Active Line Drive Unit 25 kmh - Non catégorisé BOSCH - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING Active Line Drive Unit 25 kmh BOSCH

1) avhengig av lovbestemmelser ikke mulig på alle nasjonale modeller

med el-sykkel-batteri

2) Spenningen er forhåndsinnstilt og kan bare endres av sykkelforhand-

med Bosch eBike-systemet (spør sykkelforhandleren) og at spenningen er riktig. Det må bare brukes lyspærer med samme spenning. Lyspærer som settes inn feil, kan bli ødelagt!Norsk–2 0 275 007 ADC | (1.4.16) Bosch eBike Systems Montering Sette inn og ta ut batteriet Følg bruksanvisningen for batteriet når du setter inn og tar ut eBike-batteriet. Kontroll av hastighetssensoren (se bilde A) Hastighetssensoren 2 og den tilhørende ekemagneten 3 må være montert slik at ekemagneten ved omdreining av hjulet beveger seg i en avstand på minst 5 mm og maksimalt 17 mm fra hastighetssensoren. Merk: Hvis avstanden mellom hastighetssensoren 2 og eike- magneten 3 er for liten eller for stor, eller hvis hastighetssen- soren 2 ikke er riktig tilkoblet, virker ikke speedometeret, og eBike-drivenheten går på nøddriftsprogrammet. Du må da løsne skruen til eikemagneten 3 og feste den slik på eiken av den passerer merket til hastighetssensoren med riktig avstand. Hvis det fortsatt ikke vises noen hastighet på speedo- meteret, må du kontakte en autorisert sykkelforhandler. Bruk Igangsetting Forutsetninger eBike-systemet kan bare aktiveres når følgende forutsetnin- ger er oppfylt: – Et tilstrekkelig ladet batteri er satt inn (se bruksanvisnin- gen for batteriet). – Kjørecomputeren sitter riktig i holderen (se bruksanvisnin- gen for kjørecomputeren). – Hastighetssensoren er riktig tilkoblet (se «Kontroll av has- tighetssensoren», side Norsk–2). Inn-/utkopling av el-sykkel-systemet For innkopling av el-sykkel-systemet har du følgende mulig- heter: – Hvis kjørecomputeren er slått på når den settes i holderen, slås eBike-systemet automatisk på. – Trykk kort én gang på av/på-knappen til kjørecomputeren (se bruksanvisningen for kjørecomputeren) med kjøre- computeren og eBike-batteriet satt inn. – Trykk på av/på-knappen til eBike-batteriet med kjørecom- puteren satt inn (se bruksanvisningen for batteriet). Motoren aktiveres så snart du trår på pedalene (unntatt i funk- sjonen skyvehjelp, se «Innkopling/utkopling av skyvehjel- pen», side Norsk–3). Motoreffekten avhenger av nivået på fremdriftshjelpen som er stilt inn på kjørecomputeren. Når du i normaldrift slutter å trø på pedalene eller når du har nådd en hastighet på 25 km/h, koples støtten fra el-sykkel- drivverket ut. Drivverket aktiveres automatisk igjen når du trør på pedalene og hastigheten er under 25 km/h. For utkopling av el-sykkel-systemet har du følgende mulig- heter: – Trykk på av/på-knappen til kjørecomputeren. – Slå av eBike-batteriet med av/på-knappen til dette (se bruksanvisningen for batteriet). – Ta kjørecomputeren ut av holderen. Hvis eBike ikke beveges og ingen knapp på kjørecomputeren trykkes på 10 minutter, kobles eBike-systemet automatisk ut for å spare strøm. eShift (tilleggsutstyr) eShift er integreringen av automatiske girskiftsystemer i eBike-systemet. eShift-komponentene er koblet til drivenhe- ten elektrisk hos produsenten. Betjeningen av de automatis- ke girskiftsystemene er beskrevet i bruksanvisningen for kjø- recomputeren. Innstilling av støttetrinnet Du kan stille inn på kjørecomputeren hvor mye tråhjelp du skal få av eBike-motoren. Nivået på hjelpen kan endres også mens du er på tur. Merk: På enkelte modeller er det mulig at støttetrinnet er stilt inn på forhånd og ikke kan endres. Det er også mulig at det står færre trinn til disposisjon enn de som er angitt her. Følgende støttetrinn står maksimalt til disposisjon: – «OFF»: Hjelpen fra motoren er slått av, og eBike kan bru- kes som en vanlig tråsykkel. Skyvehjelpen kan ikke aktive- res i dette fremdriftshjelpnivået. – «ECO»: virksom støtte ved maksimal effektivitet, for mak- simal rekkevidde – «TOUR»: jevn støtte, for turer med stor rekkevidde – «SPORT»: kraftig støtte, for sportslig sykling i bratte områ- der og byer – «TURBO»: maksimal støtte opptil høye trø-frekvenser, for sportslig sykling Motoreffekten som stilles til disposisjon, vises på displayet til kjørecomputeren. Den maksimale motoreffekten avhenger av valgt nivå på fremdriftshjelpen. Støttetrinn Støttefaktor* «ECO» 40 % «TOUR» 100 % «SPORT» 150 % «TURBO» 250 %