Reactor 40 Kicker - Niekategoryzowane GARMIN - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Zestaw adaptera do autopilota morskiego
Marka	Garmin
Model	Reactor 40 Kicker
Kompatybilność	Silniki Yamaha® EFI (silniki pomocnicze zaburtowe)
Dołączone komponenty	Siłownik kierowania, siłownik przepustnicy, wspornik silnika, ramię układu kierowniczego, elementy mocujące
Główne funkcje	Autopilot silnika pomocniczego (kierowanie i przepustnica)
Zasilanie	Poprzez system autopilota (12 V DC)
Materiał	Stal, nylon, aluminium
Instalacja	Wymaga profesjonalnego instalatora; postępuj zgodnie z dostarczonymi instrukcjami
Regulacja biegu jałowego	Ręczna konfiguracja po instalacji linki przepustnicy
Konserwacja	Sprawdź dokręcenie elementów mocujących; zastosuj klej do gwintów typu LOCTITE 435
Bezpieczeństwo	Przeczytaj instrukcje bezpieczeństwa przed instalacją
Wymiary (siłownik kierowania)	Około 150 mm długości (do potwierdzenia)
Waga	Około 1 kg (szacunkowo)
Temperatura pracy	Od -15 do 70 °C (w zależności od komponentów)
Dostarczone dokumenty	Instrukcja instalacji (40 stron)
Gwarancja	Standardowa gwarancja producenta Garmin
Ocena użytkownika	8.5/10
Naprawialność	Części zamienne dostępne przez Garmin i autoryzowanych dealerów
Kod produktu	Reactor 40 Kicker

Często zadawane pytania - Reactor 40 Kicker GARMIN

Jaka jest rola zestawu Reactor 40 Kicker?

Ten zestaw adaptera umożliwia podłączenie autopilota Garmin Reactor 40 do silnika pomocniczego Yamaha EFI w celu automatycznego sterowania kierowaniem i przepustnicą.

Czy ten zestaw jest kompatybilny ze wszystkimi silnikami Yamaha?

Jest przeznaczony do silników Yamaha EFI (silniki pomocnicze zaburtowe). Sprawdź dokładną kompatybilność w instrukcji instalacji lub na stronie Garmin.

Jak zainstalować siłownik kierowania?

Postępuj zgodnie z krokami: przygotuj silnik, włóż siłownik do rury przechyłu, zmontuj wspornik silnika i ramię układu kierowniczego, przymocuj wspornik do silnika, a następnie podłącz ramię do siłownika kierowania. Na gwinty użyj kleju do gwintów LOCTITE 435.

Jak zainstalować siłownik przepustnicy?

Zmontuj układ przepustnicy, podłącz linkę siłownika do układu, przymocuj wspornik linki do kolektora silnika, a następnie przykręć układ do koła przepustnicy. Po instalacji wyreguluj bieg jałowy.

Jaki rodzaj kleju do gwintów użyć?

Użyj kleju do gwintów na bazie etylu, który twardnieje pod wpływem wilgoci, np. LOCTITE 435, aby zapobiec poluzowaniu spowodowanemu wibracjami.

Czy mogę samodzielnie zainstalować zestaw?

Zaleca się skorzystanie z usług profesjonalnego instalatora, który dobrze zna twój silnik, aby zapewnić prawidłowe i bezpieczne działanie.

Jak wyregulować bieg jałowy po instalacji?

Poluzuj wspornik siłownika, aż linka będzie luźna, uruchom silnik, a następnie wyreguluj pręt układu, aby bieg jałowy był prawidłowy. Następnie dokręć wspornik, aby napiąć linkę bez luzu.

Co zrobić, jeśli nakrętka koła przepustnicy spadnie?

Uważaj, aby jej nie zgubić. Jeśli sprężyna się ześlizgnie, trudno będzie ją ponownie zamontować. Nałóż klej do gwintów na wałek przed ponownym dokręceniem nakrętki.

Gdzie znaleźć części zamienne?

Części zamienne są dostępne u Garmin lub autoryzowanych dealerów. Sprawdź oficjalną stronę lub skontaktuj się z obsługą klienta.

Jak czyścić sprzęt?

Użyj miękkiej, suchej szmatki. Unikaj agresywnych chemikaliów. Regularnie sprawdzaj, czy na metalowych częściach nie ma korozji.

INSTRUKCJA OBSŁUGI Reactor 40 Kicker GARMIN

Instrukcja instalacji 35

Upute za instalaciju 38

Reactor™ 40 Kicker Yamaha® EFI 40 Instrukcja instalacji

Pierwsze kroki

PRZESTROGA

Przed montażem i użyciem tego produktu należy zapoznać się z ważnymi informacjami o bezpieczeństwie zawartymi w instrukcji instalacji Garmin Reactor 40 Kicker.

Aby móc korzystać z systemu autopilota Garmin Reactor 40 Kicker z wybranymi silnikami Yamaha, należy zamontować także komponenty urządzenia dołączone wdo tego zestawu. Do prawidłowym zainstalowaniu należy stosować się do tych instrukcji, a także do instrukcji dołączonych do pakietu podstawowego autopilota.

UWAGA: Aby uzyskać najlepsze rezultaty, system autopilota powinien być zainstalowany przez wykwalifikowanego instalatora urządzeń morskich zaznajomionego z posiadanym silnikiem.

Instalowanie siłownika steru

UWAGA: Aby zobaczyć, jak siłownik steru powinien być zainstalowany na konkretnym rozgałęziaczu silnika, możesz przyjrzeć się ilustracjom montażowym online. Odwiedź stronę www.garmin.com/manuals/reactorkicker.

1 Postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w pakiecie podstawowym Reactor 40 Kicker, przygotuj silnik i zainstaluj siłownik steru w rurze cylindrowej
2 Zainstaluj uchwyt silnika i ramię układu sterowniczego (Składanie uchwytu prostokątnego i ramienia układu sterowniczego, strona 35).
3 Zamontuj uchwyt silnika i układ sterowniczy na silniku (Instalowanie uchwytu na silniku, strona 35).
4 Podłącz ramię układu sterowniczego do siłownika steru (Podłączenie ramienia układu sterowniczego do siłownika steru, strona 35).

Składanie uchwytu prostokątnego i ramienia układu sterowniczego

W trakcie pracy silniki zaburtowe Kicker generują duże wibracje, dlatego konieczne jest nałożenie utwardzonego wilgocią szczeliwa do gwintów na bazie alkoholu etylowego, np. LOCTITE 435, na gwinty na uchwycie silnika, tulei i na nakrętkach tego zespołu. Postępuj zgodnie ze wskazówkami dołączonymi do takiego produktu oraz odczekaj odpowiednio długo, aż się utwardzi, zanim przystąpisz do zmontowania i instalacji uchwytu montażowego.

1 Zlokalizuj uchwyt silnika dołączony do tego zestawu adaptera oraz części układu sterowniczego dołączone do pakietu silnika zaburtowego.

2 Trzymając nasadkę ⑨a tulei w kierunku przeciwnym do uchwytu, przykręć tuleję ⑩do gwintowanego pręta na uchwycie.

3 Używając klucza 11 mm (7/16 cala) dokręć tuleję uchwytu.

4 Umieść podkładkę nylonową ④na tulei na uchwycie.
5 Karbowanym końcem ramienia układu sterowniczego odwróconym od uchwytu, umieść ramię układu sterowniczego ⑤na tulei na uchwycie.
6 Umieść kolejną podkładkę nylonową ⑨a tulei na uchwycie.
7 Wąską stronę nakrętki 📄 skierowaną w stronę uchwytu przykręć ją 🌐 na koniec gwintowanego pręta.
8 Używając klucza 15 mm ( ^19/_32 cala) dokręć nakrętkę, aby zamocować ramię układu sterowniczego do uchwytu.

Instalowanie uchwytu na silniku

Zmontowany uchwyt i ramię układu sterowniczego muszą być zainstalowane pomiędzy drążkiem sterowym a uchwytem sterowniczym silnika.

1 Odkręć nakrętki mocujące ramię sterownicy ① do uchwytu układu sterowniczego ② aby uzyskać dostęp do śrub . ③

2 Umieść zmontowany uchwyt i ramię układu sterowniczego ④ nad śrubami uchwytu układu sterowniczego i przytrzymaj je w tym miejscu.
3 Za pomocą nakrętek wykręconych w pierwszym kroku, przymocuj drążek sterowy i uchwyt silnika do uchwytu sterowniczego.

Podłączenie ramienia układu sterowniczego do siłownika steru

Po podłączeniu ramienia układu sterowniczego do drążka sterowniczego silnika zaburtowego za pomocą odpowiedniego uchwytu należy podłączyć je do siłownika steru.

1 Wkręć sworzeń układu sterowniczego Ⓜ koniec drążka siłownika steru i zabezpiecz go nakrętką samozabezpieczającą ②

2 Zgodnie ze schematem zamontuj podkładkę dystansową ③ podkładki zwykle ④ ramię układu sterowniczego na sworzniu układu sterowniczego.

UWAGA: W razie potrzeby na sworzniu układu sterowniczego można zainstalować dodatkową czarną podkładkę dystansową (w zestawie), aby ułatwić wypoziomowanie ramienia układu sterowniczego.

3 Wsuń zawleczkę do otworu w sworzniu układu sterowniczego, aby zamocować ramię układu sterowniczego.

Instalowanie siłownika przepustnicy

UWAGA: Aby zobaczyć, jak siłownik przepustnicy powinien być zainstalowany na konkretnym rozgałęziaczu silnika oraz jak należy połączyć go z przepustnicą, możesz przyjrzeć się ilustracjom montażowym online. Odwiedź stronę www.garmin.com/manuals/reactorkicker.

1 Zobacz instrukcję instalacji siłownika przepustnicy Reactor 40 Kicker dołączoną do pakietu podstawowego, aby zrozumieć wymogi dotyczące połączeń i montażu siłownika przepustnicy.
2 Za pomocą części dołączonych do tego zestawu adaptera zamontuj mechanizm przepustnicy (Składanie mechanizmu przepustnicy, strona 36).
3 Podłącz przewód siłownika przepustnicy do mechanizmu przepustnicy (Podłączanie przewodu siłownika przepustnicy do mechanizmu przepustnicy, strona 36).
4 Zmontuj części z tego zestawu adaptera i przymocuj je do silnika (Łączenia komponentów siłownika przepustnicy, strona 36).
5 Korzystając z instrukcji montażu siłownika przepustnicy Reactor 40 Kicker, zakończ i przetestuj instalację siłownika przepustnicy.

Składanie mechanizmu przepustnicy

Mechanizm przepustnicy umożliwia otwieranie dźwigni przepustnicy w silniku za pomocą przewodu przepustnicy z siłownika.

1 Za pomocą części dołączonych w tym zestawie umieść uchwyt mechanizmu przepustnicy ① na węższym końcu ramienia przepustnicy ②

2 Za pomocą śruby i nakrętki dołączonych w tym zestawie adaptera przymocuj uchwyt do ramienia.
3 Dokręć nakrętkę, tak aby uchwyt był dobrze połączony z ramieniem, ale wystarczająco luźny, aby ramię mogło się swobodnie poruszać.

Podłączanie przewodu siłownika przepustnicy do mechanizmu przepustnicy

Mechanizm przepustnicy jest zaprojektowany w taki sposób, aby bezpiecznie przytrzymywał przewód siłownika przepustnicy. Ze względu na zastosowaną konstrukcję przed zamocowaniem części do silnika należy podłączyć przewód siłownika przepustnicy do mechanizmu przepustnicy.

1 W razie potrzeby złóż mechanizm przepustnicy (Składanie mechanizmu przepustnicy, strona 36).
2 Umieść okrągły koniec przewodu siłownika przepustnicy w otworze na końcu mechanizmu przepustnicy.

3 Obrócić przewód, tak aby przechodził przez szczelinę na końcu mechanizmu gaźnika.

Łączenia komponentów siłownika przepustnicy

1Przewód siłownika przepustnicy (ze skrzynki siłownika przepustnicy)	Podłącz przewód siłownika przepustnicy do mechanizmu sterowania przepustnicą 4przed przymocowaniem go do uchwytu przewodu przepustnicy 2Podłączanie przewodu siłownika przepustnicy do mechanizmu przepustnicy, strona 36).
2Uchwyt przewodu przepustnicy	Przymocuj przewód siłownika przepustnicy do 1uchwytu przewodu przepustnicy za pomocą dołączonych śrub (Mocowanie przewodu siłownika przepustnicy do uchwytu, strona 36).
3Miejsce montażu rozgałęziacza	Odkręć śruby rozgałęziacza i użyj ich do zamoco-wania uchwytu przewodu przepustnicy 2
4Mechanizm sterowania przepust-nicą	Przed zainstalowaniem mechanizmu sterowania przepustnicą należy go najpierw złożyć (Składanie mechanizmu przepustnicy, strona 36).Należy zachować szczególnie ostrożność podczas odkręcania nakrętki znajdującej się w dolnej części pokrętła sterującego i sprężyny przepustnicy. Jeśli sprężyna wypadnie, może się rozwinąć, co utrudni jej ponowne zamontowanie (Mocowanie mecha-nizmu sterowania przepustnicą do pokrętła sterują-cego przepustnicą, strona 36).

Mocowanie przewodu siłownika przepustnicy do uchwytu

Przed przymocowaniem przewodu do uchwytu należy podłączyć koniec przewodu siłownika przepustnicy do mechanizmu przepustnicy (Podłączanie przewodu siłownika przepustnicy do mechanizmu przepustnicy, strona 36).

1 Ustaw górną część uchwytu ① nad wysuniętą częścią przewodu siłownika przepustnicy ②

2 Przymocuj przewód do uchwytu przy użyciu dostarczonych śrub ③

Mocowanie mechanizmu sterowania przepustnicą do pokrętła sterującego przepustnicą

Przed zainstalowaniem mechanizmu sterowania przepustnicą należy go najpierw złożyć (Składanie mechanizmu przepustnicy, strona 36).

1 Odkręć 10 mm nakrętkę 📣 znajdująca się w dolnej części pokrętła sterującego i sprężyny 📄 uważając przy tym, aby nie wpadła do obudowy silnika, a następnie przytrzymaj sprężynę, tak aby nie zsunęła się ona w dół wałka przepustnicy.

UWAGA: Należy zachować szczególną ostrożność podczas odkręcania nakrętki znajdującej się w dolnej części pokrętła sterującego i sprężyny przepustnicy. Jeśli sprężyna spadnie z wałka przepustnicy, może się rozwinąć, co utrudni jej ponowny montaż.

2 Nałoż utwardzone wilgocią szczeliwo do gwintów na bazie alkoholu etylowego (np. LÓCTITE 435) na gwint walką przepustnicy i na nakrętkę 10 mm odkręconą w pierwszym kroku.

NOTYFIKACJA

W przypadku nie nałożenia szczeliwa do gwintów drgania wynikające z normalnego użytkowania mogą spowodować odkręcenie nakrętki.

3 Umieścić zmontowany mechanizm sterowania przepustnicą ③ na wałku przepustnicy.

Ramię mechanizmu sterowania przepustnicą jest tak skonstruowane, aby można było je umieścić na pokrętle sterowania przepustnicą tylko w jedną stronę.

4 Przymocuj mechanizm sterowania przepustnicy do pokrętła sterującego przepustnicą za pomocą nakrętki 10 mm odkręconej w kroku pierwszym.

Ustawianie elementów mechanizmu dla prawidłowego działania na biegu jałowym

Po zainstalowaniu elementów siłownika przepustnicy na silniku należy je wyregulować, aby silnik pracował prawidłowo na biegu jałowym.

1 Poluzuj uchwyt siłownika przepustnicy na rozgałęziaczu silnika do momentu, gdy siłownik przepustnicy nie będzie otwierał dźwigni przepustnicy.

W przewodzie siłownika przepustnicy powinien być wyczuwalny luz.

2 Ustaw przepustnicę drążka sterowego na biegu jałowym, uruchom silnik i wykonaj czynność:

- Jeśli silnik nie pracuje prawidłowo na biegu jałowym, poluzuj śrubę dociskową dźwigni przepustnicy i wyreguluj mechanizm przepustnicy drążka sterowego, aż silnik będzie pracował prawidłowo na biegu jałowym i dokręć śrubę.

- Jeśli silnik pracuje prawidłowo na biegu jałowym, przejdź do następnego kroku.

3 Za pomocą przepustnicy drążka sterowego zwiększ prędkość obrotową silnika i wykonaj czynność:

- Jeśli silnik nie zwiększa prawidłowo prędkości i nie powraca do pracy na biegu jałowym, ponownie wykonaj poprzednią czynność, aby wyregulować mechanizm przepustnicy drążka sterowego.

- Jeśli silnik prawidłowo zwiększa prędkość i prawidłowo wraca do pracy na biegu jałowym, przejdź do następnego kroku.

4 Wyreguluj położenie uchwytu siłownika przepustnicy, aż w lince nie będzie luzu, a silnik będzie pracował prawidłowo na biegu jałowym.

5 Dokręć uchwyt siłownika przepustnicy na rozgałęziaczu silnika, aby wyregułować napięcie przewodu.

6 W razie potrzeby wyłącz silnik.

Reactor™ 40 Kicker Yamaha® EFI motore Upute za instalaciju

Početak rada

OPREZ

Morate pogledati važne sigurnosne informacije u uputama za montažu uređaja Garmin Reactor 40 Kicker prije montaže i upotrebe ovog proizvoda.

Za upotrebu sustava autopilota Garmin Reactor 40 Kicker s odabranim Yamaha motorima morate instalirati i komponente isporučene u ovom kompletu. Za ispravnu montažu morate upotrijebiti ove upute zajedno s uputama isporučenima u osnovnom kompletu autopilota.

NAPOMENA: Za najbolje rezultate sustav autopilota treba montirati vješt instalater nautičke opreme koji je upoznat s vašim motorom.