GRF 10 - Niekategoryzowane GARMIN - Bezpłatna instrukcja obsługi

Typ produktu	Czujnik zwrotny steru do autopilota Garmin
Marka	Garmin
Model	GRF 10
Wymiary (wys. x szer. x głęb.)	60,8 x 70 x 191,4 mm
Masa	157 g
Napięcie zasilania	4,5–5,5 V DC
Materiał obudowy	Polioksometylen (POM), wodoodporny IPX7
Długość przewodu	2 m
Maks. długość przedłużaczy	15 m (max 3 przedłużacze po 5 m)
Zakres temperatur pracy	-15°C do 70°C
Bezpieczny dystans od kompasu	1 m
Zawartość opakowania	GRF 10, wkręty M4 (×5), nakrętki samozaciskowe M6 (×2), nakrętki M6 (×2), podkładka, uchwyt drążka kierowniczego, zespół przegubu kulowego (×2), pręt gwintowany
Funkcje	Pomiar kąta wychylenia steru, współpraca z autopilotami Garmin
Montaż	Na sterze i drążku kierowniczym, wymagana kalibracja przez autopilota
Ostrzeżenia	Nie przecinać przewodu czujnika; zapewnić zakres ruchu max 140°

Często zadawane pytania - GRF 10 GARMIN

Jak zainstalować czujnik GRF 10?

Zamontuj czujnik równolegle do uchwytu drążka sterowniczego przy sterze na śródokręciu. Wywierć otwory, przymocuj czujnik i uchwyt, a następnie podłącz drążek łączący. Szczegółowe kroki znajdziesz w instrukcji.

Jak podłączyć GRF 10 do autopilota Garmin?

Poprowadź przewód czujnika do pomarańczowego 12-stykowego złącza w układzie sterowania autopilota. Możesz użyć przedłużaczy (max 3 × 5 m). Nie przecinaj przewodu czujnika.

Jak skalibrować czujnik po montażu?

Wejdź w tryb dealera autopilota, wybierz Rudder Sensor Setup. Ustaw ster w skrajnym prawym, lewym, a następnie w środkowym położeniu. Autopilot wykona kalibrację automatycznie.

Jaki jest zakres ruchu czujnika?

Maksymalny zakres między blokadami wynosi 140° (70° od środka w każdą stronę). Przekroczenie może uszkodzić czujnik.

Czy można skrócić pręt gwintowany w zestawie?

Tak, jeśli jest za długi. Nakręć nakrętkę M6 (nie samozaciskową) na pręt, przetnij piłką, a następnie odkręć nakrętkę, aby wyprostować gwint.

Jaka jest długość przewodu czujnika i czy można go przedłużyć?

Przewód ma 2 m. Można użyć przedłużaczy Garmin (do 15 m łącznie, max 3 sztuki po 5 m). Nie wolno przecinać przewodu.

Jakie narzędzia są potrzebne do montażu?

Wiertarka z wiertłem 3,2 mm, klucze 8 i 10 mm, gniazdo 10 mm, piła do metalu, wkrętak krzyżowy nr 2, taśma miernicza, ołówek.

Czy czujnik jest wodoodporny?

Tak, spełnia normę IPX7 – odporny na chwilowe zanurzenie w wodzie.

Gdzie znaleźć pomoc techniczną Garmin?

Odwiedź www.garmin.com/support. W USA: [phone], w UK: 0808 2380000, w Europie: [phone].

Jak zarejestrować urządzenie?

Zarejestruj online na my.garmin.com. Zachowaj oryginalny dowód zakupu.

INSTRUKCJA OBSŁUGI GRF 10 GARMIN

GRF™ 10 — instrukcja instalacji .... 23

GRF™ 10 — instrukcja instalacji

OSTRZEŻENIE

Należy zapoznać się z zamieszczonym w opakowaniu produktu przewodnikiem Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa i produktu zawierającym ostrzeżenia i wiele istotnych wskazówek.

Przygotowanie do instalacji

⚠️ PRZESTROGA

Podczas wiercenia, cięcia lub szlifowania należy zawsze nosić okulary ochronne, ochronniki słuchu i maskę przeciwpyłową.

UWAGA

Podczas wiercenia i wycinania należy zawsze sprawdzić, co znajduje się po drugiej stronie obrabianej powierzchni.

Zawartość opakowania

Pozycja Opis

1	GRF 10
2	Wkręt M4 (×5)
3	Nakrętka samozaciskowa M6 (×2)
4	Nakrętka M6 (×2)
5	Podkładka
6	Uchwyt drążka kierowniczego
7	Zespół przegubu kulowego (×2)
8	Pręt gwintowany

Niezbędne narzędzia

• Wiertarka i wiertło o średnicy 3,2 mm ( ^1/_8 cala)
• Klucze 8 i 10 mm
  • Gniazdo 10 mm
• Piła do metalu przeznaczona do cięcia pręta gwintowanego
  • Wkrętak krzyżowy nr 2
  • Taśma miernicza
• Ołówek lub marker
• Przedłużacze, w razie konieczności (strona 24)

Uwagi dotyczące montażu

1	Czujnik musi być zainstalowany równolegle do uchwytu drążka sterowniczego przy sterze ustawionym na śródokręciu.
2	Odległość od osi obrotu drążka sterowniczego do zespołu przegubu kulowego musi być taka sama, jak odległość od osi obrotu czujnika do zespołu przegubu kulowego.
3	Osie obrotu czujnika i steru muszą być wyrównane.
4	Maksymalny zakres ruchu pomiędzy blokadami wynosi 140° (70° od pozycji centralnej do każdej blokady). Przekroczenie tego zakresu może spowodować uszkodzenie czujnika.
5	Drążek łączący czujnik z drążkiem sterowniczym ma 300 mm (11,8 cala) długości. W razie potrzeby można go skrócić.Drażek powinien być ustawiony poziomo podczas podłączania czujnika i steru. Jeżeli idealnie pozioma instalacja jest niemożliwa, aby zapewnić prawidłowe działanie należy zainstalować drążek pod kątem maksymalnie +/- 5° od poziomu.
6	Drążek powinien być zainstalowany prostopadle do drążka sterowniczego i czujnika. Do montażu złącza kulowego należy wykorzystać drugi otwór, licząc od końcówki czujnika.O ile zalecane jest użycie drugiego otworu, można skorzystać z innych otworów, jeżeli wymaga tego miejsce montażu.

Uwagi dotyczące podłączania

• Czujnik można podłączyć do kompatybilnego systemu autopilota Garmin za pośrednictwem 12-stykowego złącza sprzężenia zwrotnego steru.
• Przewód podłączony do czujnika ma długość 2 m (78 cali).

• W razie konieczności można zamówić przedłużacze u dealera firmy Garmin.

- Nie wolno przecinać przewodu czujnika w celu wydłużenia lub skrócenia go.

Procedury instalacji

Instalowanie czujnika

Aby uzyskać najlepsze wyniki, podczas instalacji czujnika należy utrzymywać ster na śródokręciu.

1 Przed oznaczeniem otworów montażowych obróć czujnik przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby wyrównać strzałki z tyłu ① w pozycji środkowej ②.

2 Umieść czujnik w wybranym miejscu montażu i oznacz punkt środkowy trzech otworów montażowych.
3 Umieść uchwyt drążka sterowniczego na drążku sterowniczym w wybranym położeniu i oznacz punkt środkowy dwóch otworów montażowych.

4 Używając wiertła o średnicy 3,2 mm ( ^1/_8 cala), wywierć na powierzchni montażowej trzy otwory pilotowe do montażu czujnika oraz dwa otwory na drążku sterowniczym do montażu uchwytu drążka sterowniczego.
5 Przymocuj jeden z zespołów przegubu kulowego do uchwytu drążka sterowniczego, używając dołączonej nakrętki samozaciskowej M6.
6 Umieść drugi układ przegubu kulowego w odpowiednim otworze czujnika (zazwyczaj jest to drugi otwór licząc od końcówki) i przymocuj go za pomocą podkładki i nakrętki samozaciskowej, używając gniazda 10 mm.
7 Dokręć zespoły przegubu kulowego, używając klucza 8 mm u podstawy.
8 Przymocuj czujnik do powierzchni montażowej za pomocą dołączonych śrub.
9 Po ustawieniu steru na śródokręciu i czujnika w położeniu centralnym, zmierz odległość od zespołu przegubu kułowego do miejsca, w którym zamierzasz przymocować uchwyt drążka sterowniczego do drążka.
10 Jeżeli pręt gwintowany jest zbyt długi, należy go przyciąć do właściwej długości (strona 25).
11 Nakręć na pręt gwintowany obydwie standardowe nakrętki M6.
12 Wkręć pręt w przegub kulowy przymocowany do czujnika.
13Umieść drugi koniec pręta w przegubie kulowym przymocowanym do uchwytu drążka sterowniczego.
14 Przymocuj uchwyt drążka sterowniczego do drążka za pomocą dołączonych wkrętów.
15 Dokręć nakrętki M6 na pręcie gwintowanym do przegubów kulowych.

Przecinanie pręta gwintowanego

Jeśli dostarczony pręt gwintowany jest zbyt długi dla wybranego miejsca montażu, należy go przyciąć.

1 Nakręć na pręt gwintowany jedną z dołączonych standardowych nakrętek M6.

Nie używaj żadnej z dołączonych nakrętek samozaciskowych M6.

2 Wymierz pręt gwintowany i oznacz go taśmą izolacyjną.

3 Za pomocą odpowiedniej piły przetnij pręt gwintowany w oznaczonym miejscu.

4 Zdejmij nakrętkę z pręta gwintowanego, przekręcając ją przez miejsce przecięcia w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Nakrętka powinna wyprostować fragmenty gwintu uszkodzone podczas przecinania pręta.

Podłączanie urządzenia do systemu autopilota

1 Poprowadź przewód od czujnika do pomarańczowego, 12-stykowego złącza elektronicznego w układzie sterowania pracą systemu autopilota.
Lokalizację tego złącza można ustalić przy pomocy instrukcji instalacji dołączonej do systemu autopilota.
W razie konieczności można zamówić odpowiednie przedłużacze.

2 Podłącz czujnik do systemu autopilota.

Konfigurowanie czujnika

Po podłączeniu do systemu autopilota Garmin czujnik jest konfigurowany za pomocą układu sterowania autopilota.

UWAGA: Wystąpienie błędu podczas tych czynności oznacza, że czujnik prawdopodobnie osiągnął granicę zakresu ruchu.

Sprawdź, czy czujnik został zainstalowany prawidłowo. Jeśli problem występuje nadal, można go obejść, przesuwając ster do najdalszego położenia, w którym błąd nie występuje.

1 Wejdź do trybu dealera, wykonując czynności opisane w instrukcji instalacji autopilota.
2 Wybierz na ekranie kierunku opcję Menu > Setup > Dealer Autopilot Configuration > Steering System Setup > Rudder Sensor Setup.
3 Ustaw ster w taki sposób, aby skierować łódź całkowicie na prawą burtę i wybierz opcję OK.
4 Po zakończeniu kalibracji położenia steru na prawą burtę ustaw ster w taki sposób, aby skierować łódź całkowicie na lewą burtę i wybierz opcję OK.
5 Po zakończeniu kalibracji położenia steru na lewą burtę ustaw ster w położeniu centralnym, puść go i wybierz polecenie Begin.
Autopilot przejmie kontrolę nad sterem.
6 Zaczekaj, aż autopilot zakończy kalibrację steru.
7 Wybierz opcję:
- Jeżeli kalibracja zostanie zakończona pomyślnie, wybierz opcję OK.
- W przeciwnym wypadku powtórz kroki 2–6.

Załącznik

Dane techniczne

Dane techniczne Wielkość
Wymiary (wysokość x szerokość x głębokość)	60,8 x 70 x 191,4 mm ( 2^15/_64 × 234 × 7^17/_32 cala)
Masa 157 g (5,54 uncji)
Zakres temperatur -15–70°C (5–158°F)
Materiał Polioksometylen (POM), wodoodpornywedług normy IEC 60529-IPX7
Długość przewodu 2 m (6 12 stopy)
Maksymalna długość przedłużaczy	15 m (49 stóp)Maksymalnie trzy przedłużacze po 5 m (16 stóp 4 cale)
Nominalne napięcie wejściowe	4,5–5,5 V DC
Bezpieczny dystans dla kompasu	1 m (3,2 stopy)

Rejestrowanie urządzenia

Pomóż nam jeszcze sprawniej udzielać Tobie pomocy i jak najszybciej zarejestruj swoje urządzenie przez Internet.

• Odwiedź stronę http://my.garmin.com.
• Pamiętaj o konieczności zachowania oryginalnego dowodu zakupu (względnie jego kserokopii) i umieszczenia go w bezpiecznym miejscu.

Kontakt z działem pomocy technicznej firmy Garmin

• Odwiedź stronę www.garmin.com/support i kliknij opcję Pomoc techniczna, aby uzyskać informacje o pomocy technicznej dostępnej w poszczególnych krajach.
• Jeśli znajdujesz się w USA, zadzwoń pod numer [phone] lub [phone].
• Jeśli znajdujesz się w Wielkiej Brytanii, zadzwoń pod numer 0808 2380000.
• Jeśli znajdujesz się w Europie, zadzwoń pod numer [phone].