FX-AF152 - Glebogryzarka Fuxtec - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI FX-AF152 Fuxtec

1. Wprowadzenie i zabezpieczenia....219
2. Symbole....221
3. Instrukcje bezpieczeństwa....222
4. Montaż 228
5. Produkt 230
6. Serwis 231
7. Konserwacja....235
8. Przechowywanie długoterminowe 238
9. Akcesoria i części zamienne....243
10. Opis ogólny....243
11. Dane techniczne....244
12. Gwarancja....244
13. Utylizacja 244
14. Obsługa klienta 245
15. Ochrona praw autorskich 245

DEUTSCHE VERSION

121. Wprowadzenie i zabezpieczenia

Uwagi ogólne

Przed pierwszym użyciem urządzenia należy uważnie przeczytać niniejszą oryginalną instrukcję obsługi i postępować zgodnie z jej zaleceniami. Dokument należy przechowywać w bezpiecznym miejscu do wykorzystania w przyszłości lub przez przyszłych właścicieli. Należy zapoznać się z elementami sterującymi i prawidłową obsługą urządzenia. Należy przestrzegać wszystkich środków bezpieczeństwa określonych w instrukcji serwisowej. Należy postępować odpowiedzialnie wobec osób trzecich. Operator ponosi odpowiedzialność za wypadki lub zagrożenia dla osób trzecich.

Przeznaczenie

Motyczka spalinowa służy wyłącznie do spulchniania lub przekopywania gliniastej gleby w ogrodzie, do maksymalnej głębokości roboczej narzędzia. Maszyna może być używana wyłącznie na otwartych przestrzeniach ogrodowych. Przed każdym użyciem należy zapoznać się z instrukcją obsługi. Podczas użytkowania maszyny należy zapewnić wystarczające wyposażenie ochronne zgodnie z instrukcją obsługi i piktogramami ostrzegawczymi umieszczonymi na maszynie. Należy stosować wyłącznie oryginalne części zamienne określone przez producenta. Używanie innych komponentów i osprzętu do motopompy spowoduje unieważnienie odpowiedzialności producenta za obrażenia ciała i szkody materialne.

Wszystkie inne zastosowania, użycia, miejsca użytkowania, które nie zostały wymienione powyżej, a także nieprzestrzeganie instrukcji obsługi spalinowej motopompy są uważane za niewłaściwe użytkowanie maszyny. Za wszelkie szkody lub obrażenia wynikające z niewłaściwego użytkowania odpowiada użytkownik/operator, a nie producent.

Ryzyko rezydualne

Nawet jeśli maszyna jest używana prawidłowo, zawsze istnieje pewne ryzyko szczątkowe, którego nie można wykluczyć. Ze względu na wyżej wymienione zastosowanie i konstrukcję maszyny, podczas użytkowania mogą wystąpić następujące potencjalne zagrożenia.

• Uderzenie w części ciała lub najechanie na stopy podczas transportu
• Kontakt z otwartym narzędziem do podkaszania
• Kontakt z narzędziem do podkaszania
• Nieprzewidziane przemieszczenie się maszyny (zaczepienie o korzenie itp.)
• Wyrzucanie kamieni lub grudek gliny
• Uszkodzenie słuchu w przypadku braku odpowiedniej ochrony słuchu
• Wdychanie pyłu gleby gliniastej; spaliny z silników spalinowych
• Kontakt z benzyną lub smarami na skórze

Ostrzeżenie: Rzeczywista wartość emisji drgań podczas użytkowania maszyny może różnić się od

wartości podanej w instrukcji obsługi lub przez producenta. Może to być spowodowane następującymi czynnikami, które należy wziąć pod uwagę przed i w trakcie użytkowania:

• Jeśli urządzenie jest używane prawidłowo
• Czy rodzaj cięcia materiału lub sposób jego obróbki jest prawidłowy?
• Czy urządzenie jest w dobrym stanie technicznym?
• Ostrość narzędzia tnącego lub prawidłowe narzędzie tnące
• Czy uchwyty (opcjonalne uchwyty wibracyjne, jeśli dotyczy) są zamontowane i czy są mocno przymocowane do korpusu urządzenia?

Jeśli podczas korzystania z urządzenia na dłoniach pojawi się nieprzyjemne uczucie lub przebarwienie skóry, należy natychmiast przerwać pracę. Należy robić wystarczające przerwy w pracy. Brak odpowiednich przerw może prowadzić do zespołu wibracyjnego ręka-ramię.

Należy oszacować stopień obciążenia w odniesieniu do pracy lub użytkowania maszyny i robić odpowiednie przerwy w pracy. W ten sposób można znacznie zmniejszyć stopień wysiłku podczas całego czasu pracy.

są zminimalizowane. Należy zminimalizować ryzyko narażenia na wibracje. Urządzenie należy konserwować zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi. Jeśli maszyna ma być często używana, należy skonsultować się ze sprzedawcą.

Należy skontaktować się ze sprzedawcą i w razie potrzeby zakupić akcesoria antywibracyjne (uchwyty). Należy unikać używania maszyny w temperaturach t=10°C lub niższych. Opracuj plan pracy, aby ograniczyć obciążenie wibracjami.

Urządzenie jest zgodne z aktualnym stanem wiedzy naukowej i technicznej oraz obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa w momencie wprowadzenia go do obrotu w zakresie jego zamierzonego zastosowania.

To urządzenie może być używane wyłącznie z oryginalnymi kółkami tnącymi do pracy na trawnikach i gruntach ornych na zewnątrz. Urządzenie nie jest przeznaczone do użytku komercyjnego. Każde inne zastosowanie jest niezgodne z przeznaczeniem. Niezamierzone użycie, modyfikacje urządzenia lub użycie części, które nie zostały przetestowane i zatwierdzone przez producenta, może spowodować nieprzewidziane uszkodzenia!

Wszelkie niewłaściwe użytkowanie lub jakiekolwiek czynności na urządzeniu nieopisane w niniejszej instrukcji obsługi stanowią niedozwolone niewłaściwe użytkowanie wykraczające poza ustawowe limity odpowiedzialności producenta.

Odpowiedzialność użytkownika

• Użytkownik jest odpowiedzialny za prawidłową instalację i bezpieczne, wydajne użytkowanie.
• Przeczytaj i przestrzegaj wszystkich instrukcji bezpieczeństwa.
• Postępuj zgodnie ze wszystkimi instrukcjami instalacji.
• Konserwuj urządzenie zgodnie z opisem w niniejszej instrukcji i przestrzegaj harmonogramu serwisowania.

• Należy upewnić się, że każda osoba obsługująca urządzenie zapoznała się z elementami sterującymi i środkami ostrożności.

• Motopompy należy zawsze używać zgodnie z zaleceniami producenta zawartymi w instrukcji obsługi.
  To jest symbol bezpieczeństwa. Służy on do ostrzegania użytkownika o potencjalnych zagrożeniach dla jego bezpieczeństwa. Aby uniknąć obrażeń lub śmierci, należy przestrzegać wszystkich instrukcji bezpieczeństwa podanych za tym symbolem.
  ⚠️ NIEBEZPIECZEŃSTWO

Wskazuje niebezpieczną sytuację, która, jeśli się jej nie uniknie, może doprowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń.

OSTRZEŻENIE

Wskazuje niebezpieczną sytuację, która, jeśli się jej nie uniknie, może spowodować śmierć lub poważne obrażenia.

UWAGA / PRZESTROGA

Odnosi się do procedur, które nie są związane z obrażeniami ciała.

Uwaga :

• Należy uważnie przeczytać instrukcję. Zapoznaj się z elementami sterującymi i prawidłowym użytkowaniem urządzenia.
• Nigdy nie zezwalaj dzieciom ani osobom, które nie zapoznały się z niniejszą instrukcją, na korzystanie z urządzenia. Lokalne przepisy mogą ograniczać wiek operatora.
• Nigdy nie pracuj z urządzeniem, jeśli w pobliżu znajdują się ludzie, zwłaszcza dzieci, lub zwierzęta.
• Należy pamiętać, że operator lub użytkownik ponosi odpowiedzialność za wypadki i szkody poniesione przez inne osoby lub ich mienie.

122. Symbole

W niniejszej instrukcji i na produkcie zastosowano symbole, aby zwrócić uwagę użytkownika na możliwe zagrożenia. Symbole bezpieczeństwa i towarzyszące im objaśnienia muszą być w pełni zrozumiałe.

Same ostrzeżenia nie eliminują żadnego zagrożenia i nie mogą zastąpić odpowiednich środków zapobiegania wypadkom.

Przed rozpoczęciem korzystania z urządzenia należy przeczytać instrukcję obsługi

OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo pożaru podczas obchodzenia się z paliwem. Nie wolno palić podczas obchodzenia się z paliwem.

OSTRZEŻENIE

Ryzyko utraty słuchu. Należy nosić środki ochrony słuchu.

OSTRZEŻENIE Ryzyko urazu oczu. Należy nosić okulary ochronne z certyfikatem ANSI.

OSTRZEŻENIE

Należy nosić antypoślizgowe obuwie ochronne.

OSTRZEŻENIE

Należy nosić wytrzymałe rękawice.

OSTRZEŻENIE

Należy trzymać stopy z dala od szybko obracających się ostrzy.

OSTRZEŻENIE: Wysoce łatwopalny

Zanieczyszczenie, nie wdychać

OSTRZEŻENIE przed gorącymi komponentami

Etykietowanie - Gwarantowany poziom hałasu jest zgodny z wytycznymi prawnymi

Znak CE

Produkt jest zgodny z wymaganiami i przepisami Wspólnoty Europejskiej.

123. Instrukcje bezpieczeństwa

⚠ OSTRZEŻENIE! Należy przeczytać wszystkie instrukcje.

Niezastosowanie się do wszystkich poniższych instrukcji może spowodować pożar, poważne obrażenia ciała i/lub ŚMIERĆ. Ostrzeżenia i środki ostrożności omówione w niniejszej instrukcji nie obejmują wszystkich możliwych warunków i sytuacji, które mogą wystąpić. Operator musi zrozumieć, że zdrowy rozsądek i ostrożność są czynnikami, które nie mogą być wbudowane w ten produkt, ale muszą być stosowane przez operatora.

PRZECHOWYWAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ W BEZPIECZNYM MIEJSCU!

Środki ostrożności podczas konfiguracji

- Dokładnie sprawdź obszar, w którym urządzenie ma być używane i usuń wszystkie ciała obce.

• Przed uruchomieniem silnika należy zwolnić wszystkie sprzęgła i ustawić bieg neutralny.
• Benzyna i opary benzyny są łatwopalne i potencjalnie wybuchowe. Należy podjąć następujące środki ostrożności:

a. Paliwo należy przechowywać w specjalnie do tego przeznaczonych pojemnikach.
b. Tankować paliwo wyłącznie na zewnątrz i nie palić tytoniu podczas tankowania.
c. Paliwo należy uzupełniać przed uruchomieniem silnika. Nigdy nie odkręcaj korka wlewu ani nie uzupełniaj paliwa, gdy silnik pracuje lub jest gorący.
d. W przypadku rozlania paliwa nie próbuj uruchamiać silnika, ale odsuń maszynę od miejsca rozlania i unikaj źródeł zapłonu, dopóki opary paliwa nie znikną.
e. Dokładnie zamknąć wszystkie korki zbiorników paliwa i pojemników.

- Trzymaj w pobliżu kilka gaśnic klasy ABC.

• Nie używaj urządzenia bez odpowiedniej odzieży ochronnej. Należy nosić obuwie ochronne zapewniające lepszą przyczepność na śliskich powierzchniach.
• Nigdy nie próbuj dokonywać regulacji przy pracującym silniku.
• Obsługa tego urządzenia może generować iskry, które mogą wywołać pożar w pobliżu suchej roślinności. Może być wymagana ochrona przed iskrami. Operator powinien skontaktować się z lokalną strażą pożarną w celu uzyskania informacji na temat przepisów przeciwpożarowych.
• Urządzenie należy ustawiać i używać wyłącznie na płaskiej, równej i dobrze wentylowanej powierzchni.
• Podczas konfiguracji należy nosić okulary ochronne z certyfikatem ANSI, wytrzymałe rękawice robocze i maskę przeciwpyłową/respirator.
• Należy używać wyłącznie smarów i paliw zalecanych w tabeli specyfikacji w niniejszej instrukcji.
• NIGDY nie używaj urządzenia nad lub w pobliżu kabli elektrycznych, rur gazowych lub innych przewodów zasilających. Przed użyciem glebogryzarki rotacyjnej należy skontaktować się z lokalnym zakładem energetycznym.
• Dokładnie sprawdź obszar, na którym ma być używana glebogryzarka rotacyjna. Poszukaj ewentualnych zakopanych przeszkód, takich jak kable, rury, linie irygacyjne i tkaniny krajobrazowe. Usuń wszelkie duże patyki, kamienie, przewody lub inne ciała obce.

Środki ostrożności podczas pracy

• NIEBEZPIECZEŃSTWO ZWIĄZANE Z TLENKIEM WĘGLA

Praca silnika w zamkniętym pomieszczeniu MOŻE ZABIĆ CIEBIE W MINUTY. Spaliny silnika zawierają tlenek węgla, niewidoczną i bezwonną truciznę.

NIGDY nie używaj urządzenia w domu lub garażu, nawet jeśli drzwi i okna są otwarte.

Z urządzenia należy korzystać WYŁĄCZNIE NA ZEWNĄTRZ, z dala od okien, drzwi i otworów wentylacyjnych.

• Trzymać ręce i stopy z dala od obracających się części.
• Zachowaj szczególną ostrożność podczas jazdy po żwirowych ścieżkach, chodnikach lub drogach. Uważaj na ukryte zagrożenia lub ruch drogowy. Nie należy przewozić pasażerów.
• Po napotkaniu obcego obiektu należy zatrzymać silnik, wyjąć przewód świecy zapłonowej, dokładnie sprawdzić maszynę pod kątem uszkodzeń i naprawić wszelkie uszkodzenia przed ponownym uruchomieniem i kontynuowaniem pracy maszyny.
• Jeśli urządzenie zaczyna nietypowo wibrować, należy natychmiast wyłączyć silnik i sprawdzić przyczynę. Wibracje są zazwyczaj sygnałem ostrzegawczym.
• Wyłączaj silnik, gdy opuszczasz pozycję roboczą, przed odblokowaniem zębów oraz podczas wszelkich napraw, regulacji i przeglądów.
• W przypadku pozostawienia maszyny bez nadzoru należy podjąć wszelkie możliwe środki ostrożności. Zatrzymaj silnik i odłącz przewód świecy zapłonowej.
• Przed przystąpieniem do czyszczenia, naprawy lub kontroli należy wyłączyć silnik i upewnić się, że wszystkie ruchome części zostały zatrzymane. Odłącz przewód świecy zapłonowej i trzymaj go z dala od świecy, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu.
• Nie używaj silnika w zamkniętym pomieszczeniu, w którym może wytwarzać się niebezpieczny tlenek węgla.
• Nigdy nie używaj maszyny bez odpowiednich oston, oston lub innych urządzeń zabezpieczających.
• Nigdy nie używaj glebogryzarki bez dobrej widoczności lub wystarczającego oświetlenia.
• Nie używaj glebogryzarki na stromych zboczach. Używaj jej wyłącznie na równym podłożu.
• Zachowaj bezpieczną odległość od krawędzi i brzegów rowów. Należy unikać wszelkich działań, które mogłyby spowodować przewrócenie się glebogryzarki.
• Zachowaj ostrożność podczas korzystania z maszyny na twardym podłożu. Zęby mogą zaczepić się o podłoże i popchnąć maszynę do przodu. W takim przypadku należy zwolnić kierownicę i nie próbować przytrzymywać maszyny.
  • Dzieci należy trzymać z dala od urządzenia, zwłaszcza gdy jest ono włączone.
• Podczas pracy urządzenia wszyscy widzowie powinni znajdować się w odległości co najmniej 1,5 metra od silnika.
• Zagrożenie pożarem! Nie uzupełniać paliwa w zbiorniku, gdy silnik pracuje. Nie używaj urządzenia, jeśli rozlana została benzyna. Rozlaną benzynę należy usunąć przed uruchomieniem silnika. Nie używaj urządzenia w pobliżu światła pilotującego lub otwartego płomienia.
• Nie dotykać silnika podczas pracy. Po użyciu pozostawić do ostygnięcia.
  • W pobliżu silnika nie należy przechowywać paliwa ani innych łatwopalnych materiałów.
• Podczas transportu urządzenia należy używać wyłącznie odpowiednich środków transportu i

urządzeń podnoszących o wystarczającej nośności.

- Zabezpiecz urządzenie na pojazdach transportowych, aby zapobiec jego toczeniu się, przesuwaniu i przewróceniu.

- Zastosowania przemysłowe muszą być zgodne z wymogami OSHA. (Z wyjątkiem rynku europejskiego)

- Nie pozostawiać pracującego urządzenia bez nadzoru. Przed opuszczeniem miejsca pracy należy wyłączyć urządzenie (i wyjąć klucz bezpieczeństwa, jeśli jest).

- Urządzenie może generować wysoki poziom hałasu. Długotrwałe narażenie na hałas powyżej 70 dBA jest szkodliwe dla słuchu. Podczas obsługi urządzenia lub pracy w jego pobliżu należy nosić środki ochrony słuchu.

- Podczas pracy należy nosić okulary ochronne z certyfikatem ANSI, ochronę słuchu, wytrzymałe rękawice robocze i obuwie ze stalowymi noskami.

- Osoby z rozrusznikiem serca powinny przed użyciem skonsultować się z lekarzem. Pola elektromagnetyczne w pobliżu rozrusznika serca mogą powodować zakłócenia lub nieprawidłowe działanie. Zaleca się zachowanie ostrożności w pobliżu magnesu silnika lub rozrusznika linkowego.

- Należy używać wyłącznie akcesoriów zalecanych przez firmę FUXTEC dla danego modelu. Akcesoria, które są odpowiednie dla jednego urządzenia, mogą być niebezpieczne, gdy są używane z innym urządzeniem.

- Nie używaj urządzenia w strefach zagrożonych wybuchem, np. w pobliżu łatwopalnych cieczy, gazów lub pyłów. Silniki benzynowe mogą spowodować zapłon pyłu lub oparów.

- Podczas korzystania z urządzenia należy zachować czujność, zwracać uwagę na swoje działania i kierować się zdrowym rozsądkiem. Nie używaj urządzenia, jeśli jesteś zmęczony lub pod wpływem narkotyków, alkoholu lub leków.

- Nie rozciągaj się nadmiernie. Zawsze utrzymuj bezpieczną postawę i równowagę. Umożliwia to lepszą kontrolę nad urządzeniem w nieoczekiwanych sytuacjach.

- Z urządzenia należy korzystać wyłącznie obiema rękami. Używanie urządzenia tylko jedną ręką może łatwo doprowadzić do utraty kontroli.

- Ubierz się odpowiednio. Nie nosić luźnej odzieży ani biżuterii. Włosy, odzież i rękawice należy trzymać z dala od ruchomych części. Luźna odzież, biżuteria lub długie włosy mogą wpłatać się w ruchome części.

- Części, zwłaszcza elementy systemu odprowadzania spalin, nagrzewają się podczas użytkowania. Należy trzymać się z dala od gorących części.

- Nie przykrywać urządzenia podczas pracy.

- Urządzenie i silnik należy zawsze utrzymywać w czystości.

- Nie używaj urządzenia ze znanymi nieszczelnościami w układzie paliwowym silnika.

- W przypadku rozlania paliwa lub oleju należy je natychmiast usunąć. Płyny i materiały czyszczące należy usuwać zgodnie z lokalnymi, stanowymi lub federalnymi przepisami. Zaolejone szmaty należy przechowywać w wentylowanym, szczelnym metalowym pojemniku.

- Przed użyciem należy sprawdzić, czy ruchome części nie są przesunięte lub zakleszczone, czy nie są uszkodzone oraz czy nie występują inne warunki, które mogą mieć wpływ na działanie urządzenia. Uszkodzone urządzenia należy naprawić przed użyciem. Wiele wypadków jest powodowanych przez żle konserwowane urządzenia.

- Należy używać urządzenia odpowiedniego do danego zastosowania. Nie modyfikuj urządzenia

i nie używaj go do celów, do których nie jest przeznaczone.

⚠ Uwaga:

• Wymienić uszkodzone tłumiki.
- Upewnij się, że stoisz bezpiecznie na zboczach. Idź za maszyną, nigdy nie biegnij.
- Zachowaj szczególną ostrożność podczas zmiany kierunku jazdy na stoku.
- Należy zachować szczególną ostrożność podczas cofania lub ciągnięcia urządzenia do siebie.
- Nie zmieniaj ustawień regulatora prędkości obrotowej silnika i nie przekraczaj dopuszczalnej prędkości obrotowej silnika.
- Silnik należy uruchamiać ostrożnie, zgodnie z instrukcjami producenta, trzymając stopy z dala od narzędzia.
- Ręce i stopy należy trzymać z dala od obracających się części. Nigdy nie podnos ani nie przenos urządzenia, gdy silnik pracuje.
- Przed wyłączeniem silnika należy zmniejszyć prędkość. Dla własnego bezpieczeństwa wymieniaj zużyte lub uszkodzone części.
- Aby zmniejszyć ryzyko pożaru, należy utrzymywać silnik, tłumik, komorę akumulatora i miejsce przechowywania benzyny wolne od materiałów roślinnych i nadmiaru smaru.

Środki ostrożności dotyczące konserwacji

- Przed serwisowaniem, konserwacją lub czyszczeniem:

1. Ustaw przełącznik silnika w pozycji "OFF".
2. Poczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie.
3. Następnie zdejmij nasadkę świecy zapłonowej ze świecy zapłonowej.

- Maszynę, osprzęt i akcesoria należy utrzymywać w stanie zapewniającym bezpieczną eksploatację. Wszystkie urządzenia zabezpieczające należy utrzymywać w odpowiednim położeniu i stanie. Urządzenia zabezpieczające obejmują tłumiki, filtry powietrza, osłony mechaniczne i osłony termiczne, a także inne urządzenia ochronne.

- Nie należy zmieniać ani regulować żadnych części urządzenia lub silnika, które zostały zaplombowane przez producenta lub sprzedawcę. Tylko wykwalifikowany technik serwisowy może regulować części, które mogą wpływać na prędkość silnika.

- Regularnie sprawdzaj śruby ścinane, śruby mocujące silnik i inne śruby pod kątem prawidłowego osadzenia, aby upewnić się, że urządzenie jest w bezpiecznym stanie.

- Nigdy nie przechowuj maszyny z paliwem w zbiorniku w budynku, w którym znajdują się źródła zapłonu, np. grzejniki ciepłej wody i pomieszczeń, suszarki bębnowe itp. Przed przechowywaniem w zamkniętym pomieszczeniu należy odczekać, aż silnik ostygnie.

- Jeśli konieczne jest opróżnienie zbiornika paliwa, należy to zrobić na zewnątrz.

- W pobliżu silnika nie należy przechowywać paliwa ani innych łatwopalnych materiałów.

- Podczas prac konserwacyjnych należy nosić okulary ochronne z certyfikatem ANSI, wytrzymałe rękawice robocze oraz maskę przeciwpyłową/ochronę dróg oddechowych.

- Etykiety i tabliczki znamionowe na urządzeniu należy utrzymywać w dobrym stanie. Zawierają one ważne informacje. Jeśli są one nieczytelne lub zgubione, należy skontaktować się z naszym działem obsługi klienta w celu ich wymiany.

- Serwisowanie urządzenia należy zlecać wykwalifikowanemu specjaliście, który korzysta wyłącznie z identycznych części zamiennych. Zapewni to bezpieczeństwo urządzenia. Nie należy podejmować żadnych prac konserwacyjnych lub naprawczych, które nie zostały

wyjaśnione w niniejszej instrukcji lub co do których nie ma pewności, że można je przeprowadzić w sposób bezpieczny i prawidłowy.

• Urządzenie należy przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
• Przeprowadzać regularne prace konserwacyjne silnika i urządzenia zgodnie z harmonogramem.

Tankowanie

• Nie należy tankować paliwa, gdy silnik jest włączony lub gorący.
• Nie pal tytoniu i unikaj iskier, płomieni lub innych źródeł zapłonu w pobliżu urządzenia, zwłaszcza podczas tankowania.
• Nie napełniaj zbiornika paliwa po brzegi. Należy pozostawić trochę miejsca na rozprężenie się paliwa - co najmniej 2,5 cm (1 cal) poniżej obręczy. Aby uniknąć wycieków paliwa i zagrożenia pożarem, nie wlewaj paliwa powyżej dolnej krawędzi gwintów.
• Tankować tylko w dobrze wentylowanych miejscach.
• Przed uruchomieniem silnika należy wytrzeć rozlane paliwo i odczekać, aż jego nadmiar odparuje. Aby zapobiec poparzeniom, nie uruchamiaj silnika, jeśli zapach benzyny jest nadal wyczuwalny w powietrzu.

Umeblowanie

Przed rozpoczęciem konfiguracji lub użytkowania produktu należy przeczytać całą sekcję WAŻNE INSTRUKCJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA znajdującą się na początku niniejszej instrukcji, w tym wszystkie zawarte w niej podtytuły.

ABY UNIKNĄĆ POWAŻNYCH OBRAŻEŃ: Urządzenie należy obsługiwać wyłącznie z prawidłowo zainstalowanym ogranicznikiem iskier. Urządzenie może wytwarzać iskry, które mogą spowodować pożar w pobliżu suchej roślinności. Konieczne może być zastosowanie ogranicznika iskier. Operator powinien skonsultować się z lokalną strażą pożarną w sprawie przepisów przeciwpożarowych.

W CELU UNIKNIĘCIA POWAŻNYCH OBRAŻEŃ ZWIĄZANYCH Z PRZYPADKOWYM URUCHOMIENIEM: Przed przystąpieniem do montażu lub regulacji urządzenia należy przełączyć wyłącznik zasilania urządzenia do pozycji "OFF", odczekać do ostygnięcia silnika i odłączyć przewód świecy zapłonowej.

Pozycja startowa maszyny: Aby uniknąć obrażeń, maszynę należy zawsze uruchamiać poza zacienionymi obszarami!

1 550 min.

Na dużych wysokościach gaźnik silnika, regulator (jeśli jest zamontowany) i wszelkie inne części kontrolujące stosunek paliwa do powietrza muszą zostać wyregulowane przez wykwalifikowanego mechanika, aby umożliwiać wydajne użytkowanie na dużych wysokościach i zapobiec uszkodzeniu silnika

i wszelkich innych urządzeń używanych z tym produktem.

124. Montaż

Uwaga: Więcej informacji na temat części wymienionych na kolejnych stronach można znaleźć na schemacie montażu na końcu niniejszej instrukcji.

Montaż osi/ciągnika i kół

- Zdejmij zacisk R (1.) ze sworznia (2.), który utrzymuje zespół oś/pręt (3.) we właściwej pozycji

1. 2. 3.

• Usunąć sworzeń (2.) z zespołu oś/pręt (1.)

1. 2.

- Zdemontować zespół oś/pręt (1.) z uchwytu (2.) na kultywatorze

- Przymocuj dwa koła do zespołu osi/ciągnika w pokazanej orientacji. Użyj jednej śruby M6x12 i jednej podkładki ∅6 na koło.

Zespół uchwytu

- Przymocuj uchwyt środkowy (1.) do uchwytu dolnego (2.) za pomocą czterech śrub M8x45 (3.), podkładek ∅8 (4.), podkładek zabezpieczających ∅8 (5.) i pokręteł (6). Upewnij się, że pokrętła są zamontowane od wewnątrz.

- Przymocuj prawy uchwyt (1.1) i lewy uchwyt (1.2) do środkowego uchwytu (2.) za pomocą czterech śrub M8x45 (3.), podkładek ∅8 (4.), podkładek zabezpieczających ∅8 (5.) i pokręteł (6). Upewnij się, że pokrętła są zamontowane od wewnątrz

1.1 2. 1.2 3. 4. 5. 6.

- Zamontuj płytkę dekoracyjną. Po wyrównaniu płytki dekoracyjnej z otworem w uchwycie, przymocuj płytkę dekoracyjną za pomocą śrub M6x35 i zabezpiecz ją nakrętkami.

1 Przełącznik start/stop
2 Dźwignia sterowania przepustnicą
3 Filtr powietrza
4 Uchwyt rozrusznika
5 Zbiornik paliwa
6 Zęby

126. Serwis

Przed rozpoczęciem konfiguracji lub użytkowania produktu należy przeczytać całą sekcję WAŻNE INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA na początku niniejszej instrukcji, w tym wszystkie podtytuły.

Kontrole przed uruchomieniem

Przed rozpoczęciem ustawiania i uruchamiania należy sprawdzić silnik i urządzenie pod kątem uszkodzonych, poluzowanych lub brakujących części. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek problemów, nie należy używać urządzenia do czasu ich usunięcia.

Sprawdzanie i tankowanie paliwa

OSTRZEŻENIE! W CELU ZAPOBIEGANIA POWAŻNYM OBRAŻENIOM W WYNIKU POŻARU: Zbiornik paliwa należy napełniać w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od źródeł zapłonu. Jeśli silnik jest gorący, wyłącz go i pozwól mu ostygnąć przed dolaniem paliwa. Nie pal tytoniu.

• Wyczyść korek wlewu paliwa i obszar wokół niego.
• Odkręć i zdejmij korek wlewu paliwa.

Uwaga: Nie używaj benzyny zawierającej więcej niż 10% etanolu (E10). Nie używaj etanolu E85. Do benzyny należy dodać stabilizator paliwa, w przeciwnym razie gwarancja zostanie unieważniona.

Uwaga: Nie używaj benzyny, która była przechowywana w metalowym pojemniku na paliwo lub w brudnym pojemniku. Może to spowodować przedostanie się cząstek stałych do gaźnika i pogorszenie osiągów silnika lub jego uszkodzenie.

⚠ WAŻNE: Gwarancja zostanie unieważniona, jeśli zbiornik paliwa silnika nie zostanie napełniony odpowiednią mieszanką (40:1) stabilizowanej benzyny bezołowiowej i oleju do silników dwusuwowych przed każdym użyciem. Olej do silników dwusuwowych musi spełniać wymagania JASO M345 FD lub ISO-LEGD dla silników chłodzonych powietrzem i musi być syntetyczny.

Przed każdym użyciem należy sprawdzić poziom paliwa. Nie używaj silnika z niewłaściwą mieszanką benzyny bezołowiowej i oleju do silników dwusuwowych. Eksploatacja silnika z nieprawidłową mieszanką spowoduje trwałe uszkodzenie silnika

Mieszanka paliwowo-olejowa

1. Benzyna bezołowiowa
2. Olej do silników dwusuwowych
3. Autoryzowany pojemnik

- Aby uzyskać prawidłowe proporcje mieszania benzyny i oleju do silników dwusuwowych, należy zmieszać 40 ml oleju do silników dwusuwowych z 1 litrem benzyny bezołowiowej z

dodatkiem stabilizatora w zatwierdzonym pojemniku. Następnie należy delikatnie wstrząsnąć pojemnikiem, aby dokładnie wymieszać benzynę z olejem do silników dwusuwowych.

• W razie potrzeby napełnij zbiornik paliwa wstępnie zmieszaną mieszanką benzyny bezołowiowej i oleju do silników dwusuwowych do poziomu około 25 mm poniżej szyjki wlewu zbiornika.
• Następnie założyć korek wlewu paliwa.
• Przed uruchomieniem silnika należy wytrzeć rozlane paliwo i odczekać, aż jego nadmiar odparuje. Aby zapobiec poparzeniom, nie uruchamiaj silnika, jeśli zapach benzyny jest nadal wyczuwalny w powietrzu.

Uruchamianie silnika

Przed uruchomieniem silnika:

a. Sprawdź urządzenie i silnik.
b. Napełnij zbiornik paliwa silnika odpowiednią ilością benzyny bezołowiowej z dodatkiem stabilizatora i oleju do silników dwusuwowych.

"Zimny rozruch" ma miejsce, gdy silnik nie jest już gorący, zwykle co najmniej 30 minut po ostatniej operacji.

- Aby uruchomić zimny silnik, przekręć pokrętło ssania w prawo do pozycji START (zamknięte).

- Naciśnij pompę zalewania 7-10 razy, aż paliwo będzie widoczne w przewodzie paliwowym

- Ustaw przełącznik silnika w pozycji ON. ⚠ Uwaga: Nie ciągnij za dźwignię przepustnicy podczas uruchamiania silnika.

- Przytrzymaj luźno uchwyt rozrusznika silnika i pociągnij go powoli, aż poczujesz opór. Poczekaj, aż linka rozrusznika całkowicie się wysunie, a następnie pociągnij ją szybko. Powtarzaj ten proces do momentu uruchomienia silnika. Uwaga: Nie pozwól, aby uchwyt rozrusznika odskoczył w kierunku silnika. Przytrzymaj go mocno, aby nie uszkodzić silnika

- Uruchom silnik na 10-15 sekund z ssaniem w pozycji START. Lekko naciśnij palcem uchwyt blokujący, a następnie pociągnij dźwignię przepustnicy, aby automatycznie przesunąć dźwignię ssania (1.) do pozycji RUN (otwartej). Zwolnij dźwignię przepustnicy.

⚠ WAŻNE: Po każdym uruchomieniu należy pozwolić silnikowi rozgrzać się na biegu jałowym przez 2-3 minuty, aby mógł się ustabilizować.
OSTRZEŻENIE! ABY UNIKNĄĆ POWAŻNYCH OBRAŻEŃ:

Jeśli zęby nadal obracają się, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, a przepustnica jest całkowicie zwolniona, obróć śrubę regulacji biegu jałowego (2.) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć prędkość biegu jałowego, aż zęby przestaną się obracać.

Aby ponownie uruchomić rozgrzany silnik

Pozostaw ssanie w pozycji RUN. Jeśli ssanie nie znajduje się w pozycji RUN, pociągnij i zwolnij przepustnicę, aby przywrócić ssanie do pozycji RUN i wykonaj kroki 3 i 4 instrukcji rozruchu powyżej. Jeśli silnik nie uruchomi się, należy zastosować procedurę rozruchu zimnego silnika.

Wyłącz silnik

- Aby zatrzymać silnik w sytuacji awaryjnej:

○ Zwolnij dźwignię przepustnicy i ustaw przełącznik silnika w pozycji OFF.

• W normalnych warunkach należy zastosować następującą procedurę:

○ Zwolnij dźwignię przepustnicy.
○ Pozostawić silnik na biegu jałowym przez 1-2 minuty.
○ Ustaw przełącznik silnika w pozycji OFF.
Wyczyść zewnętrzne części czystą szmatką, usuń brud i osady z ostrzy zębów i wału, a następnie przykryj urządzenie. Urządzenie należy przechowywać w suchym, równym i dobrze wentylowanym miejscu, niedostępnym dla dzieci. W normalnych warunkach pracy dalsze prace konserwacyjne należy wykonywać zgodnie z harmonogramem opisanym w rozdziale KONSERWACJA.

Pełne instrukcje dotyczące przechowywania znajdują się w części Przechowywanie długoterminowe

Obsługa kultywatora

ABY UNIKNĄĆ POWAŻNYCH OBRAŻEŃ: Trzymaj ręce, palce, stopy i luźną odzież z dala od obracających się zębów. Należy uważać na ewentualne zakopane przeszkody, takie jak kable, rury, systemy irygacyjne i tkaniny krajobrazowe.

NIE używaj urządzenia nad lub w pobliżu kabli elektrycznych, rur gazowych lub innych przewodów zasilających. Przed użyciem kultywatora należy skontaktować się z lokalnym zakładem energetycznym.

- Przed uruchomieniem silnika:

Ustawić zespół osi/ciągnika w pozycji roboczej i ustawić żądaną głębokość roboczą (maksymalnie 6 cali głębokości), regulując zespół osi/ciągnika:

• Usunąć zacisk R i zawleczkę (1.), które utrzymują zespół we właściwej pozycji.
  ○ Opuść zespół, aby zwiększyć głębokość roboczą lub podnieś go, aby zmniejszyć głębokość.
  ○ Wymień zawleczkę i zacisk R (1.).

- Uwaga: Optymalna głębokość robocza (zazwyczaj 4-6 cali)

różni się w zależności od warunków glebowych. Jeśli kultywator wibruje lub jest trudny do kontrolowania, oś/zespół drążka pociągowego nie jest odpowiednio dostosowany do warunków. Aby znaleźć prawidłowe ustawienie, należy przeprowadzić regulację metodą prób i błędów

- OSTRZEŻENIE! ABY UNIKNĄĆ POWAŻNYCH OBRAŻEŃ:

- Przed pierwszym użyciem kultywatora należy przećwiczyć obsługę elementów sterujących, gdy zęby są uniesione nad ziemię. Upewnij się, że możesz utrzymać kontrolę przez cały czas, wiesz jak zatrzymać zęby i wyłączyć silnik. W przypadku pracy w polu, na początku należy pracować w wolnym tempie, aż do zapoznania się z obsługą kultywatora

- Uruchom silnik zgodnie z instrukcjami zawartymi w sekcji "Uruchamianie silnika".

- Trzymaj uchwyty mocno obiema rękami.

- Przy pracującym silniku pociągnąć dźwignię przepustnicy na kierownicy (1.) do góry, aby zęby zaczęły się obracać i poruszać do przodu. Zwolnij dźwignię przepustnicy, aby zatrzymać obracanie się zębów i ruch do przodu

- Następujące warunki glebowe mogą mieć wpływ na wyniki mielenia:

- Jeśli gleba jest zbyt twarda lub sucha, aby zęby mogły się w nią wbić, kultywator będzie silnie wibrować i przeskakiwać nad powierzchnią gleby. Przed przystąpieniem do uprawy należy zwilżyć suchą, twardą glebę, ustawić niewielką głębokość i niską prędkość obrotową silnika.

○ Bardzo wilgotna gleba:

- Bardzo mokra gleba tworzy grudki podczas uprawy i zatyka zęby. Przed przystąpieniem do orki należy odczekać, aż mokra gleba częściowo wyschnie i używać niskiej prędkości obrotowej silnika w celu uzyskania lepszych rezultatów.

WSKAZÓWKA: Jeśli podczas pracy zęby się zakleszczą lub kultywator uderzy w obcy przedmiot, należy natychmiast zwolnić dźwignię przepustnicy i wyłączyć silnik. Poczekaj, aż maszyna całkowicie się zatrzyma. Odłączyć nasadkę świecy zapłonowej, usunąć ciała obce i sprawdzić kultywator. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń należy je naprawić przed dalszym użytkowaniem urządzenia.

127. Konserwacja

ABY ZAPOBIEC POWAŻNYM OBRAŻENIOM SPOWODOWANYM NIEZAMIERZONYM URUCHOMIENIEM: Przed przystąpieniem do jakichkolwiek czynności kontrolnych, konserwacyjnych lub czyszczenia należy przełączyć wyłącznik zasilania urządzenia w pozycję "OFF", odczekać do ostygnięcia silnika i zdjąć nasadkę świecy zapłonowej.

ABY UNIKNĄĆ POWAŻNYCH OBRAŻEŃ SPOWODOWANYCH BŁĘDAMI URZĄDZENIA:

Nie używaj uszkodzonych urządzeń. W przypadku pojawienia się nietypowych dźwięków, wibracji lub nadmiernego dymu, przed dalszym użytkowaniem urządzenia należy usunąć usterkę.

Należy przestrzegać wszystkich instrukcji konserwacji zawartych w niniejszej instrukcji. Nieprawidłowa konserwacja silnika może spowodować jego poważne uszkodzenie.

Ze względów bezpieczeństwa wiele procedur konserwacyjnych, w tym te nieopisane szczegółowo w niniejszej instrukcji, musi być wykonywanych przez wykwalifikowanego technika. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do możliwości bezpiecznego serwisowania urządzenia lub silnika, należy zlecić serwisowanie urządzenia wykwalifikowanemu technikowi.

Harmonogram czyszczenia, konserwacji i smarowania

Uwaga: Niniejszy harmonogram konserwacji stanowi jedynie ogólne wytyczne. W przypadku spadku wydajności lub nieprawidłowego działania urządzenia należy niezwłocznie sprawdzić systemy.

Wymagania konserwacyjne każdego urządzenia różnią się w zależności od takich czynników, jak częstotliwość użytkowania, temperatura, jakość powietrza, jakość paliwa i inne czynniki.

Uwaga: Poniższe procedury stanowią uzupełnienie regularnych kontroli i konserwacji wymaganych w ramach normalnej eksploatacji silnika i sprzętu.

*Częstsze serwisowanie w zakurzonych miejscach.
**Te elementy powinny być serwisowane przez wykwalifikowanego technika.

Procedura	Przedkażdymużyciem	PokażdymUse	Miesięcznielubwszystkie 20Godzinyużytkowania	Co 3 mieśiącelub 50 godz.korzyści	Co 6 mięsięcylub 100 godzkorzyści	Rocznie lubco 300godzinużytkowania	Co 2 lata
Wyczyść szczotką zewnętrzną części silnika	X		X	X	X	X	X
Sprawdź mieszankę paliwowo-olejowsilnika	X		X	X	X	X	X
Sprawdź, czy sprzęt nie jestpoluzowany	X		X	X	X	X
Sprawdź/wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego	X
Oczyść ostrza zębów i wał z zanieczyszczeń.		X	X	X	X	X	X
Czysty filtr powietrza				X*	X	X	X
Sprawdź zlewkę z osadem					X	X	X
Sprawdź i wyczyść świecę zapłonową					X		X
1. wyczyścić zbiornik paliwa, sitko gaźnik2. oczyścić komorę spalania z osadów węglowych						X**	X**
W razie potrzeby wymień przewód paliwowy							X**

Sprawdzanie i tankowanie paliwa

OSTRZEŻENIE! ABY UNIKNĄĆ POWAŻNYCH OBRAŻEŃ SPOWODOWANYCH POŻAREM:

Zbiornik paliwa należy napełniać w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od źródeł zapłonu. Jeśli silnik jest gorący, wyłącz go i pozwól mu ostygnąć przed dolaniem paliwa. Nie pal tytoniu.

• Wyczyść korek wlewu paliwa i obszar wokół niego.
• Odkręć i zdejmij korek wlewu paliwa.

Uwaga: Nie używaj benzyny zawierającej więcej niż 10% etanolu (E10). Nie używaj etanolu E85. Do benzyny należy dodać stabilizator paliwa, w przeciwnym razie gwarancja zostanie unieważniona.

Uwaga: Nie używaj benzyny, która była przechowywana w metalowym lub brudnym pojemniku. Może to spowodować przedostanie się do gaźnika cząstek, które mogą pogorszyć osiągi silnika lub spowodować jego uszkodzenie.

WAŻNE: Gwarancja zostanie unieważniona, jeśli zbiornik paliwa silnika nie zostanie napełniony odpowiednią mieszanką (50:1) stabilizowanej benzyny bezołowiowej i oleju do silników dwusuwowych przed każdym użyciem.

Olej do silników dwusuwowych musi spełniać wymagania normy JASO M345 FD lub ISO-L-EGD dla silników chłodzonych powietrzem i być syntetyczny.

Przed każdym użyciem należy sprawdzić poziom paliwa. Nie używaj silnika z niewłaściwą mieszanką benzyny bezołowiowej i oleju do silników dwusuwowych. Eksploatacja silnika z niewłaściwą mieszanką spowoduje trwałe uszkodzenie silnika.

Mieszanka paliwowo-olejowa

4 Benzyna bezołowiowa

5 Olej do silników dwusuwowych

6 Autoryzowany pojemnik

1. 2. 3.

- Aby przygotować odpowiednią mieszankę benzyny i oleju do silników dwusuwowych, należy zmieszać 40 ml oleju do silników dwusuwowych z 1 litrem benzyny bezołowiowej z dodatkiem stabilizatora w zatwierdzonym pojemniku. Następnie należy ostrożnie wstrząsnąć pojemnikiem, aby dokładnie wymieszać benzynę z olejem do silników dwusuwowych.

- W razie potrzeby napełnij zbiornik paliwa do około 2,5 cm (1 cal) poniżej szyjki wlewu mieszanką benzyny i oleju do silników dwusuwowych.

- Założ korek wlewu paliwa.

- Przed uruchomieniem silnika należy wytrzeć rozlane paliwo i odczekać, aż jego nadmiar odparuje. Aby zapobiec poparzeniom, nie uruchamiaj silnika, gdy zapach benzyny jest nadal wyczuwalny.

Konserwacja świec zapłonowych

- Oddzielić nasadkę świecy zapłonowej (1.) od końcówki świecy zapłonowej. Usuń brud i osady z okolic świecy zapłonowej - Wykręć świecę zapłonową za pomocą klucza do świecie zapłonowych. UWAGA: Nie wykręcaj świecy zapłonowej, gdy silnik jest gorący, ponieważ może to spowodować uszkodzenie gwintów.

- Sprawdź świecę zapłonową:

- Jeśli elektroda jest zatłuszczona, wyczyść ją czystą, suchą szmatką.

- Jeśli na elektrodzie znajdują się osady, wypoleruj ją papierem ściernym.

- Jeśli biały izolator jest pęknięty lub wyszczerbiony świecę zapłonową należy wymienić.

• Zalecana świeca zapłonowa: RCJ6Y

- UWAGA: Użycie niewłaściwej świecy zapłonowej może spowodować uszkodzenie silnika.

- Podczas montażu nowej świecy zapłonowej należy ustawić odstęp między elektrodami zgodnie z informacjami podanymi w tabeli specyfikacji. Nie podważać elektrody, ponieważ może to spowodować uszkodzenie świecy zapłonowej.

- Zamontuj nową lub oczyszczoną świecę zapłonową w silniku:

- Świece zapłonowe z uszczelką: Wkręć świecę zapłonową palcami, aż uszczelka dotknie głowicy cylindra. Następnie dokręć ją jeszcze o około 1/2 do 2/3 obrotu.

- Świece zapłonowe bez uszczelki: Wkręć świecę zapłonową palcami, aż dotknie głowicy cylindra. Następnie dokręć ją o około 1/16 obrotu dalej.

1.

UWAGA: Prawidłowo dokręcić świecę zapłonową.

Jeśli świeca zapłonowa jest zbyt luźna, spowoduje to przegrzanie silnika.

Zbyt mocne dokręcenie świecy zapłonowej może spowodować uszkodzenie gwintów w bloku silnika.

- Zastosuj ochronę dielektryczną złącza świecy zapłonowej (brak w zestawie) na końcu świecy zapłonowej i bezpiecznie zamocuj przewód.

Konserwacja filtra powietrza

• Zdejmij pokrywę filtra powietrza oraz filtr(y) powietrza i sprawdź, czy nie są zabrudzone. Wyczyść je zgodnie z poniższym opisem.
• Czyszczenie:

Dla filtrów papierowych:

- Aby uniknąć obrażeń spowodowanych pyłem i odłamkami, należy nosić okulary ochronne z certyfikatem ANSI, maskę przeciwpyłową/respirator z certyfikatem NIOSH oraz wytrzymałe rękawice robocze. W dobrze wentylowanym miejscu i z dala od innych osób należy przedmuchać filtr sprężonym powietrzem.

Dla filtrów piankowych:

- Umyj filtr kilka razy w ciepłej wodzie z dodatkiem łagodnego detergentu. Wypłucz go. Wyciśnij nadmiar wody i pozostaw do całkowitego wyschnięcia. Zanurz filtr na chwilę w lekkim oleju i wyciśnij jego nadmiar.

- Wymień oczyszczone filtry. Przed użyciem urządzenia należy bezpiecznie zamocować pokrywę filtra powietrza.

128. Przechowywanie długoterminowe

Jeśli urządzenie nie będzie używane przez ponad 20 dni, należy przygotować silnik do przechowywania w następujący sposób:

• CZYSZCZENIE:
• Poczekaj, aż silnik ostygnie, a następnie wyczyść go suchą szmatką.
• UWAGA: Do czyszczenia nie należy używać wody. Woda może wniknąć do silnika i spowodować uszkodzenie przez rdzę. Nałóż cienką warstwę oleju antykorozyjnego na wszystkie metalowe części.
• PALIWO:
• OSTRZEŻENIE! ABY UNIKNAĆ POWAŻNYCH OBRAŻEŃ SPOWODOWANYCH POŻAREM:
• Zbiornik paliwa należy opróżniać w dobrze wentylowanym miejscu, z dala od źródeł zapłonu. Jeśli silnik jest gorący, należy go wyłączyć i pozostawić do ostygnięcia. Nie pal tytoniu.
• Zdejmij korek zbiornika paliwa i opróżnij pozostały zapas paliwa do autoryzowanego pojemnika.
  • Naciśnij pompę zalewania 8 razy.
• Spuść pozostałe paliwo do zbiornika.
• Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż zgaśnie z powodu braku paliwa.
• Założ korek zbiornika paliwa i dokręć go.
• SMAROWANIE:
• Oczyć obszar wokół świecy zapłonowej. Wykręć świecę zapłonową i wlej 1/2 łyżki oleju do

silników dwusuwowych do cylindra przez otwór świecy zapłonowej.

• Ponownie włóż świecę zapłonową, ale pozostaw zdjęta nasadkę świecy zapłonowej.
• Pociągnij dźwignię rozrusznika, aby rozprowadzić olej w cylindrze. Zatrzymaj po jednym lub dwóch obrotach, gdy poczujesz, że tłok rozpoczyna suw sprężania (jeśli poczujesz opór).
• LOKALIZACJA:
• Urządzenie należy przykryć i przechowywać w pozycji pionowej w suchym, równym i dobrze wentylowanym miejscu, poza zasięgiem dzieci. Miejsce przechowywania powinno również znajdować się z dala od źródeł zapłonu, takich jak bojlery, suszarki bębnowe i grzejniki.
  • PO PRZECHOWANIU:
• Przed uruchomieniem silnika po okresie przechowywania należy postępować zgodnie z procedurami kontroli przed uruchomieniem.
• Jeśli używane jest wstępnie zmieszane paliwo, które było przechowywane, należy pamiętać, że podczas przechowywania część benzyny w paliwie wyparuje, podczas gdy olej dwusuwowy nie, co zmieni stosunek mieszanki benzyny i oleju. Praca silnika z nieprawidłową mieszanką spowoduje trwałe uszkodzenie silnika. Do uruchamiania silnika po okresie przechowywania należy używać świeżo zmieszanego paliwa.

Podczas diagnozowania lub serwisowania urządzenia lub silnika należy przestrzegać wszystkich środków ostrożności.

Problem	Możliwa	Możliwe rozwiązanie
Silnik nie uruchamia się	PROBLEMY ZWIĄZANE ZPALIWEM:Brak paliwa w zbiorniku.	ROZWIAZANIA ZWIĄZANE ZPALIWEM:Zbiornik paliwa należy napełniać wyłącznie świeżą benzyną bezołowiiową/mieszanką oleju do silników dwusuwowych o liczbie oktanowej 87+ z dodatkiem stabilizatora. Nie używaj benzyny zawierającej więcej niż 10% etanolu (np. E15, E20, E85 itp.).Ustaw dławik w pozycji START (zamknięty).Usunąć z układu paliwowego benzynę bogatą w etanol. Wymień uszkodzone elementy na nowe. Stosować wyłącznie świeżą benzynę bezołowiiową/mieszankę oleju do silników dwusuwowych o liczbie oktanowej 87+ z dodatkiem stabilizatora. Nie używaj
	Dławik nie znajduje się w pozycji START (zamknięty), gdy silnik jest zimny.benzyny zawierającej więcej niż 10% etanolu (np. E15, E20, E85 itp.).Gorsza lub zepsuta/nieświeża mieszanka benzyny/oleju.
	Gaźnik nieprzygotowany(niepompowany).Zanieczyszczone przewody paliwowe.Gaźnik jest zalany.Zatkany filtr paliwa.Zbyt niska prędkość biegu jałowego.	benzyny zawierającej więcej niż 10% etanolu (np. E15, E20, E85 itp.).Należy używać wyłącznie świeżej benzynybezołowiowej o liczbieoktanowej 87+ z dodatkiemstabilizatora oraz mieszankioleju do silnikówdwusuwowych. Nie używajbenzyny zawierającej więcejniż 10% etanolu (np. E15, E20, E85 itp.).Naciśnij pompę zalewaniakilka razy, aby przygotować system .Wyczyść przewody paliwowe za pomocą dodatku dopaliwa. Silne osady mogąwymagać bardziejintensywnego czyszczenia.Przekręć pokrętło ssania dopozycji RUN (otwarte).Pociągnij dźwignięrozrusznika 10-20 razy, abywyczyścić gaźnik, a następniespróbuj uruchomić silnik wzwykły sposób.Wymień filtr paliwa.Przekręć śrubę regulacji biegu jałowego w prawo, abyzwiększyć prędkość biegu jałowego. Nie obracaj jej takdaleko, aby zęby obracaty sięna biegu jałowym.
	PROBLEMY ZWIĄZANE ZZAPŁONEM (ISKRA):Nasadka świecy zapłonowej nie jest prawidłowo podłączona.Elektroda świecy zapłonowej jest mokra lub zabrudzona.Nieprawidłowy odstęp między elektrodami świecy zapłonowej.	ROZWIAŻANIA PROBLEMÓW ZWIĄZANYCH Z ZAPŁONEM (ISKRA):Podłącz prawidłowo nasadkę świecy zapłonowej.Wyczyść świecę zapłonową.Ustaw prawidłowy odstęp między elektrodami świecy
	Uszkodzona nasadka świecy zapłonowej.Nieprawidłowy zapłon lub uszkodzony układ zapłonowy.	zapłonowej.Wymień nasadkę świecy zapłonowej.Zleć diagnostykę i naprawę układu zapłonowego wykwalifikowanemu technikowi.
	PROBLEMY ZWIĄZANE Z USZCZELNIENIEM:Cylinder nie jest nasmarowany (problem po długim okresie przechowywania).Poluzowana lub uszkodzona świeca zapłonowa (przy próbie uruchomienia silnika słychać syczenie).Luźna głowica cylindrów lub uszkodzona uszczelka głowicy cylindrów (podczas próby uruchomienia silnika słychać syczenie).	ROZWIĄZANIA PROBLEMÓW ZWIĄZANYCH ZUSZCZELNIENIAMI:Włać tyżkę oleju do silników dwusuwowych do otworu świecy zapłonowej . Uruchom silnik kilka razy i spróbuj uruchomić go ponownie.Mocno dokręć świecę zapłonową. Jeśli problem nie ustąpi, wymień świecę zapłonową.Jeśli problem nie ustąpi, może to oznaczać problem z uszczelką głowicy cylindrów - patrz punkt 3.Mocno dokręcić głowicę cylindrów.Jeśli to nie rozwiąże problemu, należy wymienić uszczelkę głowicy cylindrów.
Niewłaściwy zapłon silnika	Poluzowana nasadka świecy zapłonowej.Nieprawidłowa przerwa między elektrodami świecy zapłonowej lub uszkodzona świeca zapłonowa.Uszkodzony kołpak świecy zapłonowej.Stara lub gorsza mieszanka benzyny i oleju.Nieprawidłowa kompresja.	Sprawdź połączenia nasadki świecy zapłonowej i przewodu.Ustaw prawidłowo przerwę między elektrodami lub wymień świecę zapłonową.Wymień nasadkę świecy zapłonowej.Stosować wyłącznie świeżą benzynę bezołowiiową o liczbie oktanowej 87+ z dodatkiem stabilizatora oraz mieszankę oleju do silników dwusuwowych.Nie używaj benzyny zawierającej więcej niż 10%etanolu (np. E15, E20, E85 itp.).Diagnoza i naprawa kompresji.Postępuj zgodnie z instrukcjami w sekcji "Silnik nie uruchamia się: PROBLEMY ZWIĄZANE Z KOMPRESJĄ".
Silnik nagle się wyłącza	Zbiornik paliwa pusty lub napełniony zanieczyszczoną lub gorszą mieszanką benzyny i oleju.Uszkodzony zawór odpowietrzający powoduje podciśnienie, które utrudnia przepływ paliwa.Uszkodzony elektromagnesNasadka świecy zapłonowej jest poluzowana lub nieprawidłowo podłączona.	Napełnij zbiornik świeżą benzyną bezołowiiową o liczbie oktanowej 87+ z dodatkiem stabilizatora oraz mieszanką oleju do silników dwusuwowych. Nie używaj benzyny zawierającej więcej niż 10% etanolu (np. E15, E20, E85 itp.).Sprawdź i w razie potrzeby wymień zawór upustowy.Zleć serwisowanie magnesu wykwalifikowanemu technikowi.Dobrze zamocuj nasadkę świecy zapłonowej.
Silnik zatrzymuje się pod dużym obciążeniem	Zanieczyszczony filtr powietrza.Silnik pracuje na zimno.	Wyczyść wkład filtra powietrza.Przed uruchomieniem urządzenia należy odczekać, aż silnik się rozgrzeje.
Stukanie silnika	Stara lub gorsza mieszanka benzyny i oleju.Silnik przeciążony.Nieprawidłowy zapłon, osady,zużyty silnik lub inne problemy mechaniczne.	Silnik należy tankować świeżą mieszanką benzyny bezołowiowej i oleju do silników dwusuwowych o liczbie oktanowej 87+ z dodatkiem stabilizatora. Nie używaj benzyny zawierającej więcej niż 10% etanolu (np. E15, E20, E85 itp.).Nie należy przekraczać limitu obciążenia urządzenia.Zlecić diagnostykę i serwis silnika wykwalifikowanemu technikowi.
Silnik walczy lub wyłącza się podczas frezowania	Zbyt niska prędkość obrotowa silnika.Frezowanie na zbyt dużej głębokości.	Ustaw dźwignię przepustnicy tak, aby zwiększyć prędkość obrotową silnika.Wyreguluj zespół osi/ciągnika do pozycji roboczej, aby uzyskać mniejszą głębokość frezowania.
Nadmierne wibracje/trudny do kontrolowania kultywator	Gleba jest zbyt twarda i/lub wysuszona.Zespół osi/ciągnika nie został prawidłowo dostosowany do warunków podłoża.	Zwilżyć glebę przed uprawą.Wyreguluj zespół osi/ciągnika w pozycji roboczej, aby uzyskać prawidłowe ustawienie.
Po nagłym uderzeniu: Silnik pracuje, ale zęby nie obracają się.	Uderzenie uszkodziło wielowypust wału lub inną śrubę ścinaną, aby oddzielić silnik i ograniczyć uszkodzenia.	Zlecić wykwalifikowanemu technikowi sprawdzenie i wymianę uszkodzonego wielowypustu wału lub uszkodzonych śrub ścinanych.

129. Akcesoria i części zamienne

Aby zapewnić bezpieczeństwo i prawidłowe działanie urządzenia, należy używać wyłącznie oryginalnych akcesoriów i części zamiennych. Więcej informacji można znaleźć na stronie www.FUXTEC.com.

130. Opis ogólny

Numer artykułu: FX-AF152

Opis artykułu: Glebogryzarka spalinowa FUXTEC FX-AF152

131. Dane techniczne

Opis	Tiller
Marka	FUXTEC
Model	FX-AF152
Silnik	Silnik 2-suwowy
Przemieszczenie (cm3)	51,6
Typ chłodzenia	Chłodzenie powietrzem
Maksymalna moc (kW) / obroty (min)	1,46 / 6500
Prędkość maksymalna (silnik) (min)	11000
Zużycie paliwa przy maksymalnej mocy (kg/h)	0,78
Liczba narzędzi frezujących	2
Wysokość narzędzia frezującego (mm)	70
Szerokość robocza (mm)	230
Pojemność oleju (litry)	0,6
Gwarantowany poziom mocy akustycznej LWA	93
Zmierzony poziom mocy akustycznej (LWA)	92,6
Wibracje lewo/prawo (m/s2)	7,92 / 7,85
Niepewność wibracji (m/s2)	1,5
Poziom ciśnienia akustycznego LPA	81,5
Waga (kg)	14
Pojemność zbiornika (litry)	0,9

132. Gwarancja

Na wszystkie nasze produkty udzielamy ustawowej gwarancji. Okres ten wynosi 24 miesiące od daty zakupu i obejmuje prawa użytkownika w przypadku wad materiałowych lub produkcyjnych. Dowód zakupu należy przechowywać w bezpiecznym miejscu. Z gwarancji wyłączone są części zużywające się i uszkodzenia spowodowane niewłaściwym użytkowaniem, użyciem siły, modyfikacjami technicznymi, użyciem nieodpowiednich akcesoriów lub nieoryginalnych części zamiennych oraz próbami naprawy przez niewykwalifikowany personel. Naprawy gwarancyjne mogą być wykonywane wyłącznie przez techników FUXTEC.

133. Utylizacja

Materiał opakowania składa się z materiałów nadających się do recyklingu i powinien być utylizowany zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi utylizacji. Aby uzyskać informacje na temat prawidłowej utylizacji urządzenia, należy skontaktować się z lokalnymi władzami. Należy upewnić się, że wszystkie materiały eksploatacyjne, takie jak benzyna i olej, zostały wcześniej prawidłowo usunięte i zutylizowane.

134. Obsługa klienta

W przypadku pytań dotyczących gwarancji, napraw lub części zamiennych prosimy o kontakt:

FUXTEC GmbH

Kappstrasse 69

71083 Herrenberg

Herrenberg Niemcy

Telefon: [phone]

E-mail: [e-mail]

UWAGA: Na ten adres nie należy wysyłać żadnych zwrotów ani napraw. W przypadku zwrotów gwarancyjnych prosimy o kontakt z naszym działem obsługi klienta.

135. Ochrona praw autorskich

Wszelkie prawa zastrzeżone. Treść niniejszej instrukcji jest chroniona prawem autorskim. Ich użycie jest dozwolone w zakresie działania. Jakiekolwiek inne wykorzystanie lub powielanie bez pisemnej zgody firmy FUXTEC GmbH jest zabronione. FUXTEC GmbH zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w niniejszej instrukcji obsługi bez wcześniejszego powiadomienia.

FUXTEC

FUXTEC GmbH

Kappstraße 69

71083 Herrenberg | Germany

www.FUXTEC.com | [e-mail]

www.FUXTEC.com