FX-AF152 - Motocoltivatore Fuxtec - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE FX-AF152 Fuxtec

VERSIONE ITALIANA....90

VERSION ESPANOLA....116

VERSAO PORTUGUESA....142

NEDERLANDSE VERSIE....168

SVENSK VERSION 194

VERSIONE ITALIANA....90

1. Introduzione e sicurezza....90
2. Simboli....92
3. Istruzioni di sicurezza ....93
4. Montaggio 99
5. Prodotto 101
6. Servizio servizio....102
7. Manutenzione....105
8. Stoccaggio a lungo termine ....109
9. Accessori e ricambi....113
10. Descrizione generale....114
11. Dati tecnici....114

Manual\_FX-AF152\_Int24\_rev01

1. Garanzia....114
2. Smaltimento ....114
3. Servizio clienti....115
4. Protezione del copyright ....115

VERSION ESPANOLA....116

46. Introduzione e sicurezza

Note generali

Prima di utilizzare l'apparecchio per la prima volta, leggere attentamente le presenti istruzioni per l'uso originali e seguire le istruzioni. Conservare il documento in un luogo sicuro per future consultazioni o per i futuri proprietari. Familiarizzare con i comandi e con il corretto funzionamento dell'apparecchio. Osservare tutte le misure di sicurezza indicate nel manuale di manutenzione. Agire in modo responsabile nei confronti di terzi. L'operatore è responsabile di eventuali incidenti o pericoli per terzi.

Uso previsto

La motozappa a benzina viene utilizzata esclusivamente per dissodare o scavare il terreno argilloso nell'area del giardino, fino alla profondità massima di lavoro dell'attrezzo di zappatura. La macchina può essere utilizzata solo in aree aperte del giardino. Le istruzioni per l'uso devono essere lette prima di ogni utilizzo. Durante l'uso è necessario dotarsi di un'attrezzatura di protezione sufficiente, in conformità alle istruzioni per l'uso e ai pittogrammi di avvertimento applicati alla macchina. Si possono utilizzare solo i ricambi originali indicati dal costruttore. L'uso di altri componenti e accessori sulla motozappa invalida la responsabilità del produttore per danni a persone e cose.

Tutte le altre applicazioni, gli usi e i luoghi di utilizzo non menzionati sopra, nonché la mancata osservanza delle istruzioni per l'uso della motozappa a benzina sono considerati uso improprio della macchina. L'utente/operatore e non il produttore è responsabile di eventuali danni o lesioni derivanti da un uso improprio.

Rischi residui

Anche se la macchina viene utilizzata correttamente, esiste sempre un certo rischio residuo che non può essere escluso. A causa dell'uso e della progettazione della macchina, durante l'uso si possono verificare i seguenti potenziali pericoli.

• Urto con parti del corpo o urto con i piedi durante il trasporto.
• Contatto con lo strumento di zappatura aperto
• Contatto con l'attrezzo di zappatura in corsa
• Movimento imprevisto della macchina (impigliamento in radici o simili)
• Gettare via pietre o grumi di argilla
• Danni all'udito se non si indossa un'adeguata protezione acustica
• Inalazione di polvere di terra argillosa; fumi di scarico di motori a combustione
• Contatto con benzina o lubrificanti sulla pelle

Attenzione: il valore effettivo di emissione delle vibrazioni durante l'uso della macchina può discostarsi da quello specificato nelle istruzioni per l'uso o dal produttore. Ciò può essere causato dai seguenti fattori di influenza, che devono essere presi in considerazione prima e durante l'uso:

• Se la macchina viene utilizzata correttamente
• Il tipo di taglio del materiale o la sua lavorazione sono corretti?
• La macchina è in buone condizioni di funzionamento?
• Affilatura dell'utensile da taglio o utensile da taglio corretto
• Le maniglie (eventualmente quelle opzionali a vibrazione) sono montate e sono saldamente fissate al corpo macchina?

Se durante l'uso della macchina si avverte una sensazione sgradevole o una colorazione della pelle sulle mani, interrompere immediatamente il lavoro. Fare pause sufficienti. L'assenza di pause adeguate può provocare la sindrome da vibrazioni mano-braccio.

Il grado di sforzo deve essere valutato in relazione al lavoro o all'uso della macchina e devono essere effettuate pause di lavoro adeguate. In questo modo è possibile ridurre in modo significativo il grado di sforzo durante l'intero orario di lavoro.

sono ridotti al minimo. Ridurre al minimo il rischio di esposizione alle vibrazioni. Eseguire la manutenzione della macchina secondo le istruzioni del manuale d'uso. In caso di uso frequente della macchina, consultare il rivenditore locale.

Rivolgersi al rivenditore specializzato e procurarsi, se necessario, accessori antivibranti (maniglie).

Evitare di utilizzare la macchina a temperature pari o inferiori a t=10°C. Predisporre un piano di lavoro per limitare il carico di vibrazioni.

Il dispositivo è conforme allo stato dell'arte della scienza e della tecnica e alle norme di sicurezza applicabili al momento dell'immissione sul mercato nell'ambito dell'uso previsto.

Questo apparecchio può essere utilizzato solo con le ruote falcianti originali autorizzate per lavorare su prati e seminativi all'aperto. L'apparecchio non è progettato per uso commerciale. Qualsiasi altro uso è contrario alla destinazione d'uso. L'uso involontario, le modifiche all'apparecchio o l'utilizzo di parti non testate e non approvate dal produttore possono causare danni imprevedibili!

Qualsiasi uso improprio o qualsiasi attività sull'apparecchio non descritta nelle presenti istruzioni per l'uso costituisce un uso improprio non autorizzato, al di fuori dei limiti di responsabilità previsti dalla legge del produttore.

Responsabilità dell'utente

• L'utente è responsabile della corretta installazione e dell'uso sicuro ed efficiente.
• Leggere e seguire tutte le istruzioni di sicurezza.
• Seguire tutte le istruzioni di installazione.
• Eseguire la manutenzione dell'apparecchio come descritto in queste istruzioni e seguire il programma di manutenzione.
• Assicurarsi che ogni persona che utilizza l'apparecchio conosca i comandi e le precauzioni di sicurezza.
• La motozappa deve essere sempre utilizzata secondo le indicazioni del produttore contenute nel manuale di istruzioni.

Questo è il simbolo di sicurezza. Serve ad avvisare l'utente di potenziali pericoli per la sua sicurezza personale. Seguire tutte le istruzioni di sicurezza che seguono questo simbolo per evitare lesioni o

morte.

PERICOLO

Indica una situazione di pericolo che, se non evitata, può causare morte o gravi lesioni.

ATTENZIONE

Indica una situazione di pericolo che, se non evitata, può causare morte o gravi lesioni.

NOTA / ATTENZIONE

Si riferisce a procedure che non sono associate a lesioni personali.

Nota :

• Leggere attentamente le istruzioni. Familiarizzare con i comandi e con il corretto utilizzo dell'apparecchio.
• Non consentire mai l'uso della macchina a bambini o a persone che non conoscono le presenti istruzioni. Le normative locali possono limitare l'età dell'operatore.
• Non lavorare mai con l'apparecchio se nelle vicinanze ci sono persone, soprattutto bambini, o animali domestici.
• Si ricorda che l'operatore o l'utente è responsabile degli incidenti e dei danni subiti da altre persone o dai loro beni.

47. Simboli

Nel presente manuale e sul prodotto vengono utilizzati dei simboli per richiamare l'attenzione sui possibili pericoli. I simboli di sicurezza e le spiegazioni che li accompagnano devono essere pienamente compresi. Le avvertenze stesse non eliminano alcun pericolo e non possono sostituire le misure di prevenzione adeguate.

Prima di mettere in funzione l'apparecchio, leggere le istruzioni per l'uso

AVVERTENZA Rischio di incendio durante la manipolazione del carburante. Non fumare quando si maneggia il carburante.

ATTENZIONE

Rischio di perdita dell'udito. Indossare una protezione per l'udito.

AVVERTENZA Rischio di lesioni agli occhi. Indossare occhiali di sicurezza certificati ANSI con protezione laterale.

ATTENZIONE

Indossare scarpe di sicurezza antiscivolo.

ATTENZIONE

Indossare guanti robusti.

ATTENZIONE

Tenere i piedi lontani dalle lame in rapida rotazione.

AVVERTENZA: altamente infiammabile

Contaminazione, non inalare

ATTENZIONE ai componenti caldi

Etichettatura - Il livello di rumorosità garantito è conforme alle norme di legge

Marchio CE

Il prodotto è conforme ai requisiti e alle normative della Comunità Europea.

48. Istruzioni di sicurezza

ATTENZIONE! Leggere tutte le istruzioni.

La mancata osservanza di tutte le istruzioni elencate di seguito può provocare incendi, lesioni gravi e/o morte. Le avvertenze e le precauzioni descritte nel presente manuale non possono coprire tutte le possibili condizioni e situazioni che possono verificarsi. L'operatore deve comprendere che il buon senso e la prudenza sono fattori che non possono essere incorporati in questo prodotto, ma devono essere applicati dall'operatore.

CONSERVARE QUESTE ISTRUZIONI IN UN LUOGO SICURO!

Misure di precauzione durante l'installazione

- Ispezionare accuratamente l'area in cui l'apparecchio deve essere utilizzato e rimuovere tutti i corpi estranei.

- Prima di avviare il motore, rilasciare tutte le frizioni e mettere in folle.

- La benzina e i vapori di benzina sono infiammabili e potenzialmente esplosivi. Adottare le seguenti precauzioni:

a. Conservare il carburante in contenitori appositamente progettati.

b. Fare rifornimento solo all'aperto e non fumare durante il rifornimento.

c. Rabboccare il carburante prima di avviare il motore. Non togliere mai il tappo del serbatoio e non rabboccare il carburante a motore acceso o caldo.
d. In caso di fuoriuscita di carburante, non tentare di avviare il motore, ma allontanare la macchina dall'area della fuoriuscita ed evitare fonti di accensione fino a quando i vapori del carburante non si sono dissipati.
e. Chiudere saldamente tutti i tappi dei serbatoi e dei contenitori del carburante.

• Tenere diversi estintori di classe ABC nelle vicinanze.
• Non utilizzare l'apparecchio senza un abbigliamento protettivo adeguato. Indossare calzature protettive che migliorino la presa su superfici scivolose.
  • Non tentare mai di effettuare le regolazioni a motore acceso.
• Il funzionamento di questo apparecchio può generare scintille che possono innescare incendi in prossimità di vegetazione secca. Potrebbe essere necessaria una protezione dalle scintille. L'operatore deve informarsi presso i servizi antincendio locali in merito alle leggi o ai regolamenti in materia di prevenzione degli incendi.
  • Installare e utilizzare l'apparecchio solo su una superficie piana, livellata e ben ventilata.
• Indossare occhiali di sicurezza certificati ANSI, guanti da lavoro pesanti e una maschera antipolvere/respiratore durante l'installazione.
• Utilizzare solo i lubrificanti e i carburanti raccomandati nella tabella delle specifiche di questo manuale.
• Non utilizzare MAI l'apparecchio sopra o vicino a cavi elettrici, tubi del gas o altre linee di alimentazione. Prima di utilizzare la motozappa, contattare l'azienda elettrica locale.
• Ispezionare accuratamente l'area in cui si intende utilizzare la motozappa. Cercate eventuali ostacoli interrati, come cavi, tubi, linee di irrigazione e tessuti del paesaggio. Rimuovere eventuali grossi bastoni, pietre, fili o altri oggetti estranei.

Misure di precauzione durante il funzionamento

• PERICOLO DI MONOSSIDO DI CARBONIO

Il funzionamento di un motore in ambienti chiusi può uccidervi in pochi minuti. Lo scarico del motore contiene monossido di carbonio, un veleno invisibile e inodore.

Non utilizzare MAI l'apparecchio in casa o in garage, ANCHE se porte e finestre sono aperte.

Utilizzare l'apparecchio solo all'esterno e lontano da finestre, porte e aperture di ventilazione.

- Tenere mani e piedi lontani dalle parti rotanti.

- Prestare particolare attenzione quando si percorrono o si attraversano sentieri di ghiaia, marciapiedi o strade. Fate attenzione ai pericoli nascosti o al traffico. Non trasportate passeggeri.

- Dopo aver incontrato un oggetto estraneo, arrestare il motore, rimuovere il filo della candela, ispezionare accuratamente la macchina per verificare l'assenza di danni e riparare eventuali danni prima di riavviare e continuare a utilizzare la macchina.

- Se l'apparecchio inizia a vibrare in modo insolito, spegnere immediatamente il motore e verificarne la causa. Le vibrazioni sono di solito un segnale di avvertimento di un problema.

- Spegnere il motore quando si lascia la posizione di lavoro, prima di sturare i denti e durante le riparazioni, le regolazioni e le ispezioni.

- Prendete tutte le precauzioni possibili se lasciate la macchina incustodita. Arrestare il motore e rimuovere il cavo della candela.

- Prima di procedere alla pulizia, alla riparazione o all'ispezione, spegnere il motore e accertarsi che tutte le parti in movimento si siano fermate. Scollegare il cavo della candela e tenerlo lontano dalla candela per evitare un avviamento involontario.

- Non mettere in funzione il motore in un locale chiuso, dove si possono produrre pericolosi gas di monossido di carbonio.

- Non utilizzare mai la macchina senza le opportune protezioni, coperture o altri dispositivi di sicurezza.

• Non utilizzate mai la motozappa senza una buona visibilità o una luce sufficiente.

• Non utilizzare la motozappa su pendii ripidi. Utilizzatela solo su terreni pianeggianti.

- Mantenere una distanza di sicurezza dai bordi e dalle sponde dei fossi. Evitare tutte le azioni che potrebbero causare il ribaltamento della motozappa.

- Fare attenzione quando si lavora su terreni duri. I denti potrebbero impigliarsi nel terreno e spingere la macchina in avanti. In tal caso, rilasciare le stegole e non cercare di trattenere la macchina.

- Tenere i bambini lontani dall'apparecchio, soprattutto quando è in funzione.

- Tenere tutti gli spettatori ad almeno 1,5 metri di distanza dal motore mentre l'apparecchio è in funzione.

- Pericolo di incendio! Non rifornire il serbatoio del carburante mentre il motore è in funzione. Non mettere in funzione l'apparecchio se è stata versata della benzina. Pulire la benzina versata prima di avviare il motore. Non utilizzare l'apparecchio in prossimità di una fiamma pilota o di una fiamma libera.

• Non toccare il motore durante il funzionamento. Lasciarlo raffreddare dopo l'uso.

• Non conservare carburante o altri materiali infiammabili vicino al motore.

- Per il trasporto dell'apparecchio, utilizzare solo mezzi di trasporto idonei e attrezzature di sollevamento con una capacità di carico sufficiente.

• Fissare l'apparecchio sui veicoli di trasporto per evitare che rotoli, scivoli e si ribalti.

• Le applicazioni industriali devono essere conformi ai requisiti OSHA. (Eccetto il mercato europeo)
• Non lasciare l'apparecchio incustodito quando è in funzione. Spegnere l'apparecchio (e rimuovere la chiave di sicurezza, se presente) prima di lasciare l'area di lavoro.
• L'apparecchio può generare livelli di rumore elevati. L'esposizione prolungata a un rumore superiore a 70 dBA è dannosa per l'udito. Indossare una protezione per l'udito quando si utilizza l'apparecchio o si lavora nelle sue vicinanze durante il funzionamento.
• Durante l'uso, indossare occhiali di sicurezza certificati ANSI, protezioni per l'udito, guanti da lavoro pesanti e scarpe con punta d'acciaio.
• I portatori di pacemaker devono consultare il proprio medico prima dell'uso. I campi elettromagnetici in prossimità di un pacemaker possono causare interferenze o malfunzionamenti. Si consiglia di prestare attenzione in prossimità del magnete del motore o dell'avviatore a fune.
• Utilizzare solo gli accessori raccomandati da FUXTEC per il proprio modello. Gli accessori adatti a un apparecchio possono essere pericolosi se utilizzati con un altro apparecchio.
• Non utilizzare l'apparecchio in atmosfere potenzialmente esplosive, ad esempio in prossimità di liquidi, gas o polveri infiammabili. I motori a benzina possono incendiare polveri o vapori.
• Rimanere vigili, prestare attenzione alle proprie azioni e usare il buon senso quando si utilizza il dispositivo. Non utilizzare il dispositivo se si è stanchi o sotto l'effetto di droghe, alcol o farmaci.
• Non sforzatevi troppo. Mantenere sempre una posizione e un equilibrio sicuri. Ciò consente di controllare meglio il dispositivo in situazioni impreviste.
• Utilizzare l'apparecchio solo con entrambe le mani. L'utilizzo dell'apparecchio con una sola mano può comportare la perdita di controllo.
• Vestirsi in modo appropriato. Non indossare abiti larghi o gioielli. Tenere i capelli, gli indumenti e i guanti lontani dalle parti in movimento. Gli indumenti larghi, i gioielli o i capelli lunghi possono impigliarsi nelle parti in movimento.
• Le parti, in particolare i componenti del sistema di scarico dei fumi, diventano molto calde durante l'uso. Tenersi a distanza dalle parti calde.
  • Non coprire l'apparecchio durante il funzionamento.
• Mantenere sempre puliti l'apparecchio e il motore.
• Non mettere in funzione l'apparecchio in presenza di perdite note nell'impianto di alimentazione del motore.
• Se si verificano fuoriuscite di carburante o di olio, è necessario pulirle immediatamente. Smaltire i fluidi e i materiali di pulizia in conformità alle normative locali, statali o federali. Conservare gli stracci oleosi in un contenitore metallico ventilato e sigillato.
• Prima dell'uso, verificare che non vi siano parti mobili disallineate o inceppate, parti danneggiate e qualsiasi altra condizione che possa compromettere il funzionamento dell'apparecchio. Far riparare gli apparecchi danneggiati prima dell'uso. Molti incidenti sono causati da una cattiva manutenzione degli apparecchi.
• Utilizzare il dispositivo corretto per la rispettiva applicazione. Non modificare il dispositivo e non utilizzarlo per scopi non previsti.

Attenzione:

- Sostituire i silenziatori difettosi.

• Assicurarsi di essere in piedi in modo sicuro sulle pendenze. Camminare con la macchina, mai correre.
• Fate molta attenzione quando cambiate direzione sulle piste.
• Prestare particolare attenzione durante la retromarcia o quando si tira la macchina nella propria direzione.
• Non modificare le impostazioni del regolatore di velocità del motore e non superare il regime consentito.
• Avviare il motore con cautela secondo le istruzioni del produttore e tenere i piedi lontani dall'attrezzo.
• Tenere mani e piedi lontani dalle parti rotanti. Non sollevare o trasportare mai la macchina mentre il motore è in funzione.
• Ridurre la velocità prima di spegnere il motore. Sostituire le parti usurate o danneggiate per la vostra sicurezza.
• Per ridurre il rischio di incendio, tenere il motore, il silenziatore, il vano batteria e l'area di stoccaggio della benzina privi di materiale vegetale e di grasso eccessivo.

Precauzioni per la manutenzione

- Prima di effettuare interventi di assistenza, manutenzione o pulizia:

1. Posizionare l'interruttore del motore su "OFF".
2. Lasciare raffreddare completamente il motore.
3. Quindi rimuovere il cappuccio della candela dalla candela.

- Mantenere la macchina, le attrezzature e gli accessori in condizioni di sicurezza. Mantenere tutti i dispositivi di sicurezza in posizione e in condizioni adeguate. I dispositivi di sicurezza comprendono silenziatori, filtri dell'aria, protezioni meccaniche, schermi termici e altri dispositivi di protezione.

- Non modificare o regolare parti dell'apparecchio o del motore sigillate dal produttore o dal rivenditore. Solo un tecnico qualificato può regolare le parti che possono influire sulla velocità del motore.

- Controllare che i bulloni a taglio, i bulloni di montaggio del motore e gli altri bulloni siano posizionati correttamente a intervalli regolari per garantire che l'apparecchio sia in condizioni di funzionamento sicure.

- Non immagazzinare mai la macchina con il carburante nel serbatoio in un edificio in cui siano presenti fonti di accensione, ad esempio scaldabagni e stufe, asciugatrici, ecc. Lasciare raffreddare il motore prima di riporlo in un locale chiuso.

- Se è necessario svuotare il serbatoio del carburante, farlo all'aperto.

• Non conservare carburante o altri materiali infiammabili vicino al motore.

- Indossare occhiali di sicurezza certificati ANSI, guanti da lavoro pesanti e una maschera antipolvere/una protezione per la respirazione durante i lavori di manutenzione.

- Conservare le etichette e le targhette dell'apparecchio in buone condizioni. Esse contengono informazioni importanti. Se sono illeggibili o sono andate perse, contattare il nostro servizio clienti per la sostituzione.

- Far riparare l'apparecchio da uno specialista qualificato che utilizzi solo ricambi identici. In questo modo si garantisce la sicurezza dell'apparecchio. Non tentare di eseguire interventi di manutenzione o riparazione che non siano spiegati nel presente manuale o che non si sia certi

di poter eseguire in modo sicuro e corretto.

• Tenere l'apparecchio fuori dalla portata dei bambini.
• Eseguire la manutenzione regolare del motore e dell'apparecchio secondo il programma.

Rifornimento di carburante

• Non fare rifornimento quando il motore è acceso o caldo.
- Non fumare ed evitare scintille, fiamme o altre fonti di accensione in prossimità dell'apparecchio, soprattutto durante il rifornimento.
- Non riempire il serbatoio di carburante fino all'orlo. Lasciare un po' di spazio per l'espansione del carburante, almeno 2,5 cm (1 pollice) sotto il bordo. PER EVITARE PERDITE DI CARBURANTE E PERICOLO DI INCENDIO, non riempire il serbatoio di carburante al di sopra del bordo inferiore della filettatura.
- Fare rifornimento solo in aree ben ventilate.
- Pulire il carburante versato e lasciare evaporare quello in eccesso prima di avviare il motore. Per evitare ustioni, non avviare il motore se l'odore di benzina è ancora percepibile nell'aria.

Arredamento

Prima di iniziare la configurazione o l'uso del prodotto, leggere l'intera sezione ISTRUZIONI IMPORTANTI DI SICUREZZA all'inizio di questo manuale, compresi tutti i sottotitoli.

PER EVITARE INFORTUNI GRAVI: Far funzionare l'apparecchio solo con un parascintille installato correttamente. Il funzionamento di questo apparecchio può produrre scintille che possono causare incendi in prossimità di vegetazione secca. Potrebbe essere necessario un parascintille. L'operatore deve consultare i servizi antincendio locali per conoscere le leggi o i regolamenti in materia di prevenzione degli incendi.

PER EVITARE LESIONI GRAVI DERIVANTI DA AVVIAMENTI INCIDENTALI: mettere l'interruttore di alimentazione dell'apparecchio in posizione "OFF", attendere che il motore si sia raffreddato e scollegare il cavo della candela prima di montare o regolare l'apparecchio.

Posizione di partenza della macchina: Avviare sempre la macchina all'esterno di aree ombreggiate per evitare lesioni!

1 550 min.

Ad alta quota, il carburatore del motore, il regolatore (se presente) e tutte le altre parti che controllano il rapporto carburante/aria devono essere regolati da un meccanico qualificato per consentire un uso efficiente ad alta quota e per evitare danni al motore e a qualsiasi altra attrezzatura utilizzata con questo prodotto.

49. Montaggio

Nota: per ulteriori informazioni sulle parti elencate nelle pagine seguenti, consultare lo schema di montaggio alla fine di questo manuale.

Montaggio dell'asse/timone e delle ruote

- Rimuovere il fermaglio a R (1.) dal perno (2.) che tiene in posizione il gruppo asse/ tirante (3.)

1. 2. 3.

- Rimuovere il perno (2.) dal gruppo asse/asta di trazione (1.)

1. 2.

- Rimuovere il gruppo asse/asta di trazione (1.) dal supporto (2.) sul coltivatore

- Fissare le due ruote al gruppo asse/ tirante secondo l'orientamento indicato. Utilizzare una vite M6x12 e una rondella ∅6 per ogni ruota.

Gruppo maniglia

• Fissare la maniglia centrale (1.) alla maniglia inferiore (2.) utilizzando quattro viti M8x45 (3.), rondelle ∅8 (4.), rondelle di sicurezza ∅8 (5.) e pomelli (6). Assicurarsi che le manopole siano montate all'interno.
• Fissare la maniglia destra (1.1) e la maniglia sinistra (1.2) alla maniglia centrale (2.) utilizzando quattro viti M8x45 (3.), rondelle ∅8 (4.), rondelle di sicurezza ∅8 (5.) e manopole (6). Assicurarsi che le manopole siano montate all'interno
• Montare la piastra decorativa. Dopo aver allineato la piastra decorativa con il foro della maniglia, fissare la piastra decorativa con le viti M6x35 e fissarla con i dadi.

DESCRIZIONE DELLE PARTI

1 Interruttore di avvio/arresto
2 Leva di comando dell'acceleratore
3 Filtro dell'aria
4 Maniglia di avviamento
5 Serbatoio del carburante
6 I rebbi

51. Servizio servizio

Leggere l'intera sezione ISTRUZIONI IMPORTANTI DI SICUREZZA all'inizio di questo manuale, compresi tutti i sottotitoli, prima di iniziare a configurare o utilizzare il prodotto.

Controlli pre-avvio

Prima di procedere alla messa in funzione, controllare che il motore e l'apparecchio non presentino parti danneggiate, allentate o mancanti. Se si riscontrano problemi, non utilizzare l'apparecchio finché non sono stati eliminati.

Controllo e riempimento del carburante

AVVERTENZA! PER EVITARE LESIONI GRAVI DA INCENDIO: Riempire il serbatoio del carburante in un'area ben ventilata e lontana da fonti di accensione. Se il motore è caldo, spegnerlo e lasciarlo raffreddare prima di aggiungere carburante. Non fumare.

• Pulire il tappo del carburante e l'area intorno al tappo.
• Svitare il tappo del carburante e rimuoverlo.

Nota: non utilizzare benzina con più del 10% di etanolo (E10). Non utilizzare etanolo E85. Aggiungere uno stabilizzatore alla benzina, altrimenti la garanzia non sarà valida.

Nota: non utilizzare benzina conservata in un contenitore di metallo o in un contenitore sporco. Ciò può introdurre particelle nel carburatore e compromettere le prestazioni del motore o causare danni.

IMPORTANTE: La garanzia decade se il serbatoio del motore non viene riempito con la giusta miscela (40:1) di benzina senza piombo trattata con stabilizzante e olio per motori a due tempi prima di ogni utilizzo. L'olio a due tempi deve essere conforme ai requisiti JASO M345 FD o ISO-LEGD per i motori raffreddati ad aria e deve essere sintetico.

Controllare il livello del carburante prima di ogni utilizzo. Non utilizzare il motore con una miscela errata di benzina senza piombo e olio per motori a due tempi. Il funzionamento del motore con una miscela errata danneggia permanentemente il motore

Miscela olio-carburante Benzina senza piombo Olio per due tempi Contenitore autorizzato

1. 2. 3.

- Per ottenere il corretto rapporto di miscelazione tra benzina e olio a due tempi, miscelare 40 ml di olio a due tempi con 1 litro di benzina senza piombo trattata con stabilizzante in un contenitore approvato. Agitare quindi delicatamente il contenitore per mescolare accuratamente la benzina e l'olio a due tempi.

• Se necessario, riempire il serbatoio del carburante con la miscela premiscelata di benzina senza piombo e olio per due tempi fino a circa 25 mm sotto il bocchettone di riempimento del serbatoio.
• Quindi rimettere il tappo del carburante.
• Pulire il carburante versato e lasciare evaporare quello in eccesso prima di avviare il motore. Per evitare ustioni, non avviare il motore se l'odore di benzina è ancora percepibile nell'aria.

Avvio del motore

Prima di avviare il motore:

a. Ispezionare l'apparecchio e il motore.
b. Riempire il serbatoio del motore con la quantità e il rapporto di miscelazione corretti di benzina senza piombo trattata con stabilizzante e olio per motori a due tempi.

Un "avviamento a freddo" avviene quando il motore non è più caldo, di solito almeno 30 minuti dopo

l'ultima operazione.

- Per avviare un motore freddo, ruotare la manopola dello starter in senso orario in posizione START (chiusa).

- Premere la pompa di adescamento 7-10 volte fino a quando il carburante è visibile nel tubo di alimentazione

• Portare l'interruttore del motore su ON.

- Nota: non tirare la leva dell'acceleratore quando si avvia il motore.

- Tenere la maniglia di avviamento del motore allentata e tirarla lentamente finché non si avverte resistenza. Lasciare che la fune di avviamento scivoli completamente indietro e poi tirarla rapidamente. Ripetere questa procedura finché il motore non si avvia.

Nota: non lasciare che l'impugnatura del motorino di avviamento si muova all'indietro contro il motore. Tenetela saldamente mentre scivola indietro per non danneggiare il motore

- Lasciare girare il motore per 10-15 secondi con lo starter in posizione START. Premere leggermente con un dito sulla maniglia di bloccaggio e tirare la leva dell'acceleratore per portare automaticamente la leva dello starter (1.) in posizione RUN (aperta). Rilasciare la leva dell'acceleratore.

⚠️ IMPORTANTE: lasciare che il motore si riscaldi al minimo per 2-3 minuti dopo ogni avviamento, in modo che si stabilizzi.
ATTENZIONE! PER EVITARE GRAVI LESIONI:

Se i denti continuano a ruotare quando il motore è al minimo e l'acceleratore è completamente rilasciato, ruotare la vite di regolazione del minimo (2.) in senso antiorario per ridurre il regime del minimo finché i denti non smettono di ruotare.

Per riavviare un motore caldo

Lasciare lo starter in posizione RUN. Se lo starter non è in posizione RUN, tirare e rilasciare l'acceleratore per riportare lo starter in posizione RUN e seguire i punti 3 e 4 delle istruzioni di avviamento sopra riportate. Se il motore non si avvia, utilizzare la procedura di avviamento a motore freddo.

Spegnere il motore

• Per arrestare il motore in caso di emergenza:
1. Rilasciare la leva dell'acceleratore e portare l'interruttore del motore su OFF.
• In condizioni normali, utilizzare la seguente procedura:
1. Rilasciare la leva dell'acceleratore.
2. Lasciare che il motore giri al minimo per 1-2 minuti.
3. Portare l'interruttore del motore su OFF.
4. Pulire le parti esterne con un panno pulito, rimuovere lo sporco e i depositi dalle lame dei denti e dall'albero e coprire l'apparecchio. Conservare l'apparecchio in un luogo asciutto, in piano e ben ventilato, fuori dalla portata dei bambini. In condizioni di funzionamento normali, gli interventi di manutenzione successivi seguono il programma descritto nella sezione MANUTENZIONE.

Per le istruzioni complete sulla conservazione, vedere Conservazione a lungo termine

Funzionamento del coltivatore

PER EVITARE INFORTUNI GRAVI: Tenere mani, dita, piedi e indumenti larghi lontani dai denti rotanti. Prestare attenzione a eventuali ostacoli interrati come cavi, tubi, impianti di irrigazione e tessuti del paesaggio.

NON utilizzare l'apparecchio sopra o vicino a cavi elettrici, tubi del gas o altre linee di alimentazione.

Prima di utilizzare il coltivatore, contattare l'azienda elettrica locale.

- Prima di avviare il motore:

Posizionare il gruppo asse/ tirante in posizione di lavoro e impostare la profondità di lavoro desiderata (massimo 6 pollici di profondità) regolando il gruppo asse/ tirante:

1. Rimuovere il fermaglio a R e il perno spaccato (1.) che tengono il gruppo in posizione.
2. Abbassare il gruppo per aumentare la profondità di lavoro o alzarlo per ridurla.
3. Riposizionare il perno e il fermaglio R (1.).

- Nota: la profondità di lavoro ottimale (in genere 4-6

pollici) varia a seconda delle condizioni del terreno. Se il coltivatore vibra o è difficile da controllare, il gruppo assale/timone non è regolato correttamente per le condizioni. Per trovare la regolazione corretta è necessario procedere per tentativi

• ATTENZIONE! PER EVITARE GRAVI LESIONI:

Prima di usare il coltivatore per la prima volta, esercitatevi a usare i comandi mentre i denti sono sollevati da terra. Assicuratevi di poter mantenere sempre il controllo, di sapere come fermare i denti e spegnere il motore. Per l'uso in campo, lavorare inizialmente a ritmo lento fino a quando non si è acquisita familiarità con l'uso del coltivatore

• Avviare il motore seguendo le istruzioni riportate nella sezione "Avviamento del motore".
- Tenere saldamente le maniglie con entrambe le mani.
- Con il motore acceso, tirare la leva dell'acceleratore sul manubrio (1.) verso l'alto per far ruotare e avanzare i denti.

Rilasciare la leva dell'acceleratore per arrestare la rotazione dei denti e l'avanzamento

- Le seguenti condizioni del terreno possono influenzare i risultati della fresatura:

1. Terreno duro e/o secco:

Se il terreno è troppo duro o secco perché i denti possano penetrare, il coltivatore vibra fortemente e salta sulla superficie del terreno. Inumidire il terreno secco e duro prima di lavorarlo, utilizzare un'impostazione di profondità ridotta e un basso regime del motore.

1. Terreno molto umido:

Il terreno molto bagnato forma grumi durante la lavorazione e intasa i denti. Lasciare asciugare parzialmente il terreno bagnato prima di lavorarlo e utilizzare un motore a basso regime per migliorare i risultati.

NOTA: Se i denti si inceppano o il coltivatore urta un oggetto estraneo durante il funzionamento, rilasciare immediatamente la leva dell'acceleratore e spegnere il motore. Attendere che la macchina si arresti completamente. Scollegare il cappuccio della candela, rimuovere i corpi estranei e ispezionare il coltivatore. Se si riscontrano danni, farli riparare prima di continuare a usare l'apparecchio.

52. Manutenzione

PER EVITARE GRAVI LESIONI DOVUTE ALL'AVVIAMENTO INVOLONTARIO:

Prima di effettuare qualsiasi operazione di ispezione, manutenzione o pulizia, spegnere l'interruttore

di alimentazione dell'apparecchio, attendere che il motore si sia raffreddato e togliere il cappuccio della candela.

PER EVITARE GRAVI LESIONI DOVUTE A ERRORI DEL DISPOSITIVO:

Non utilizzare apparecchi danneggiati. Se si verificano rumori insoliti, vibrazioni o fumo eccessivo, far eliminare il problema prima di continuare a utilizzare l'apparecchio.

Seguire tutte le istruzioni di manutenzione riportate nel presente manuale. Il motore può subire gravi danni se non viene sottoposto a una manutenzione adeguata.

Molte procedure di manutenzione, comprese quelle non descritte in dettaglio nel presente manuale, devono essere eseguite da un tecnico qualificato per motivi di sicurezza. Se si hanno dubbi sulla propria capacità di eseguire la manutenzione dell'apparecchio o del motore in modo sicuro, rivolgersi a un tecnico qualificato.

Programma di pulizia, manutenzione e lubrificazione

Nota: Questo programma di manutenzione è da intendersi solo come una guida generale. Se le prestazioni diminuiscono o l'apparecchio funziona in modo anomalo, controllare immediatamente i sistemi. I requisiti di manutenzione di ciascun apparecchio variano a seconda di fattori quali la frequenza di utilizzo, la temperatura, la qualità dell'aria, la qualità del combustibile e altri fattori.

Nota: le seguenti procedure si aggiungono ai controlli e alla manutenzione periodici richiesti dal normale funzionamento del motore e dell'apparecchiatura.

Procedura	Prima di ogni utilizzo	Dopo ogni Usa	Mensile o tutti e 20 Ore di utilizzo	Ogni 3 mesi o 50 ore. di beneficio	Ogni 6 mesi o 100 ore. di beneficio	Annualmente o ogni 300 ore di utilizzo	Ogni 2 anni
Spazzolare la parte esterna del motor	X		X	X	X	X	X
Controllare la miscela carburante/o del motore	X		X	X	X	X	X
Controllare che non ci siano ferramenta allentate	X		X	X	X	X
Controllare/regolare il regime del minimo	X
Pulire le lame dei denti e l'albero dall sporcizia.		X	X	X	X	X	X
Pulire il filtro dell'aria				X*	X	X	X
Controllare il becher per i sedimenti					X	X	X
Controllare e pulire la candela					X		X
1. Pulire il serbatoio del carburante, i filtro e il carburatore.2. pulire i depositi carboniosi dalla camera di combustione						X**	X**
Se necessario, sostituire il tubo de carburante							X**

*Manutenzione più frequente in caso di utilizzo in aree polverose.
**Questi elementi devono essere sottoposti a manutenzione da parte di un tecnico qualificato.

Controllo e riempimento del carburante

ATTENZIONE! PER EVITARE GRAVI LESIONI DA INCENDIO:

Riempire il serbatoio del carburante in un'area ben ventilata e lontano da fonti di accensione. Se il motore è caldo, spegnerlo e lasciarlo raffreddare prima di aggiungere carburante. Non fumare.

• Pulire il tappo del carburante e l'area intorno al tappo.
• Svitare il tappo del carburante e rimuoverlo.

Nota: non utilizzare benzina con più del 10% di etanolo (E10). Non utilizzare etanolo E85. Aggiungere uno stabilizzatore alla benzina, altrimenti la garanzia sarà invalidata.

Nota: non utilizzare benzina conservata in un contenitore metallico o sporco. Ciò potrebbe introdurre nel carburatore particelle che potrebbero compromettere le prestazioni del motore o causare danni.

IMPORTANTE: La garanzia decade se il serbatoio del motore non viene riempito con la giusta miscela (50:1) di benzina senza piombo trattata con stabilizzante e olio per motori a due tempi prima di ogni utilizzo.

L'olio per motori a due tempi deve soddisfare i requisiti della norma JASO M345 FD o ISO-L-EGD per i motori raffreddati ad aria ed essere sintetico.

Controllare il livello del carburante prima di ogni utilizzo. Non utilizzare il motore con una miscela errata di benzina senza piombo e olio per motori a due tempi. Il funzionamento del motore con una miscela errata può danneggiare permanentemente il motore.

Miscela olio-carburante

• Benzina senza piombo
- Olio per due tempi
- Contenitore autorizzato

1. 2. 3.

• Per preparare la miscela corretta di benzina e olio a due tempi, mescolare 40 ml di olio a due tempi con 1 litro di benzina senza piombo trattata con stabilizzante in un contenitore approvato. Agitare quindi con cura il contenitore per mescolare accuratamente la benzina e l'olio a due tempi.
• Se necessario, riempire il serbatoio del carburante fino a circa 2,5 cm (1 pollice) sotto il bocchettone di rifornimento con la miscela di benzina/olio a due tempi premiscelata.
• Riposizionare il tappo del carburante.
• Pulire il carburante versato e lasciare evaporare quello in eccesso prima di avviare il motore. Per evitare ustioni, non avviare il motore quando l'odore di benzina è ancora percepibile.

Manutenzione della candela di accensione

- Separare il cappuccio della candela (1.) dall'estremità della candela. Rimuovere lo sporco e i depositi intorno alla candela

- Rimuovere la candela con una chiave per candele. NOTA: Non rimuovere la candela a motore caldo per non danneggiare la filettatura.

• Controllare la candela:

• Se l'elettrodo è unto, pulirlo con un panno pulito e asciutto.

• Se l'elettrodo presenta depositi, lucidarlo con carta vetrata.

• Se l'isolante bianco è incrinato o scheggiato candela deve essere sostituita.

• Candela consigliata: RCJ6Y

• NOTA: L'uso di una candela sbagliata può danneggiare il motore.

- Quando si installa una nuova candela, impostare la distanza tra gli elettrodi in base alle informazioni contenute nella tabella delle specifiche. Non fare leva sull'elettrodo per non danneggiare la candela.

• Installare la candela nuova o pulita nel motore:

• Candele con guarnizione:

Avvitare la candela con le dita fino a quando la guarnizione tocca la testa del cilindro. Quindi avvitare ancora per 1/2 o 2/3 di giro.

• Candele senza guarnizione:

Avvitare la candela con le dita finché non tocca la testa del cilindro. Quindi stringere ulteriormente di 1/16 di giro.

• NOTA: serrare correttamente la candela.

• Se la candela è troppo allentata, il motore si surriscalda.

- Se la candela viene serrata eccessivamente, la filettatura del blocco motore potrebbe danneggiarsi.

- Applicare la protezione dielettrica per il connettore della candela (non in dotazione) all'estremità della candela e fissare saldamente il cavo.

Manutenzione del filtro dell'aria

- Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria e i filtri dell'aria e controllare che non siano sporchi. Pulirli come descritto di seguito.

- Pulizia:

1. Per i filtri di carta:

- Per evitare lesioni dovute a polvere e detriti, indossare occhiali di sicurezza certificati ANSI, una maschera antipolvere/respiratore certificata NIOSH e guanti da lavoro pesanti. In un'area ben ventilata e lontano da altre persone, utilizzare aria compressa per soffiare via la polvere dal filtro.

1. Per i filtri in schiuma:

- Lavare il filtro più volte in acqua calda con un detergente delicato. Risciacquare. Spremere l'acqua in eccesso e lasciarlo asciugare completamente. Immergere brevemente il filtro in olio leggero e spremere l'olio in eccesso.

1.

- Sostituire i filtri puliti. Fissare saldamente il coperchio del filtro dell'aria prima di utilizzare l'apparecchio.

53. Stoccaggio a lungo termine

Se l'apparecchio non viene utilizzato per più di 20 giorni, preparare il motore per la conservazione come segue:

• PULIZIA:

1. Attendere che il motore si sia raffreddato e pulirlo con un panno asciutto.
2. NOTA: Non utilizzare acqua per la pulizia. L'acqua può penetrare nel motore e causare danni da ruggine. Applicare un sottile strato di olio antiruggine su tutte le parti metalliche.

- CARBURANTE:

1. ATTENZIONE! PER EVITARE GRAVI LESIONI DA INCENDIO:
2. Svuotare il serbatoio del carburante in un'area ben ventilata e lontano da fonti di accensione. Se il motore è caldo, spegnerlo e lasciarlo raffreddare. Non fumare.
3. Togliere il tappo del serbatoio e svuotare il carburante rimanente in un contenitore autorizzato.
4. Premere 8 volte la pompa di adescamento.
5. Scaricare il carburante rimanente nel serbatoio.
6. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo finché non si blocca per mancanza di carburante.
7. Riposizionare il tappo del serbatoio del carburante e serrarlo.

• LUBRIFICAZIONE:

1. Pulire l'area intorno alla candela. Togliere la candela e versare 1/2 cucchiaio di olio per motori a due tempi nel cilindro attraverso il foro della candela.
2. Reinserire la candela, ma lasciare il cappuccio della candela rimosso.
3. Tirare la maniglia di avviamento per distribuire l'olio nel cilindro. Fermarsi dopo uno o due giri quando si sente che il pistone inizia la corsa di compressione (se si avverte resistenza).

- POSIZIONE:

1. Coprire l'apparecchio e riporlo in posizione verticale in un luogo asciutto, in piano e ben ventilato, fuori dalla portata dei bambini. Il luogo di stoccaggio deve essere lontano da fonti di accensione come boiler, asciugatrici e stufe.

• DOPO LA CONSERVAZIONE:

1. Prima di avviare il motore dopo il rimessaggio, seguire le procedure indicate nei controlli pre-avviamento.
2. Se si utilizza carburante premiscelato immagazzinato, tenere presente che durante lo stoccaggio una parte della benzina contenuta nel carburante evapora, mentre l'olio a due tempi non evapora, modificando così il rapporto benzina/olio della miscela. Il funzionamento del motore con una miscela errata può danneggiare permanentemente il motore. Quando si avvia il motore dopo il rimessaggio, utilizzare carburante appena miscelato.

Problema	Possibile	Possibile soluzione
Il motore non si avvia	PROBLEMI LEGATI AL CARBURANTE:Non c'è carburante nel serbatoio.	SOLUZIONI LEGATE AL CARBURANTE:Riempire il serbatoio del carburante solo con benzina fresca senza piombo trattata con stabilizzatore a 87+ e miscela di olio a due tempi.Non utilizzare benzina con più del 10% di etanolo (ad es. E15, E20, E85 ecc.).
	Lo starter non è in posizione START (chiuso) quando il motore è freddo.benzina con più del 10% di etanolo (ad esempio E15, E20, E85 ecc.).	Portare lo starter in posizione START (chiuso).Eliminare la benzina ricca di etanolo dall'impianto di alimentazione. Sostituire i componenti danneggiati con altri nuovi. Utilizzare solo benzina senza piombo fresca da 87+ ottani trattata con stabilizzatore e miscela di olio per due tempi. Non utilizzare benzina con più del 10% di etanolo (ad es. E15, E20, E85 ecc.).
	Miscela di benzina/olio scadente o deteriorata.	Utilizzare solo benzina senza piombo e miscela di olio a due tempi fresca, trattata con stabilizzatore a 87+ ottani.Non utilizzare benzina con più del 10% di etanolo (ad es. E15, E20, E85 ecc.).
	Carburatore non preparato (non pompato).	Premere più volte la pompa di adescamento per preparare il sistema .Pulire i tubi del carburante con un additivo per carburante. I depositi pesanti possono richiedere una pulizia più intensa.Ruotare la manopola dello starter in posizione RUN (aperta). Tirare la maniglia di
	Tubi del carburante contaminati.
	Il carburatore è ingolfato.
	Filtro del carburante intasato.Velocità del minimo impostata troppo bassa.	avviamento per 10-20 volte per pulire il carburatore e poi provare ad avviare il motore come di consueto.Sostituire il filtro del carburante.Ruotare la vite di regolazione del minimo in senso orario per aumentare la velocità del minimo. Non ruotarla tanto da far ruotare i denti al minimo.
	PROBLEMI DI ACCENSIONE (SCINTILLA):Il cappuccio della candela non è collegato saldamente.L'elettrodo della candela è bagnato o sporco.Distanza tra gli elettrodi della candela non corretta.Il cappuccio della candela è danneggiato.Fasatura di accensione errata o sistema di accensione difettoso.	SOLUZIONI PER I PROBLEMI DI ACCENSIONE (SCINTILLA):Collegare correttamente il cappuccio della candela.Pulire la candela.Impostare la corretta distanza tra gli elettrodi della candela.Sostituire il cappuccio della candela.Far diagnosticare e riparare il sistema di accensione da un tecnico qualificato.
	PROBLEMI DI TENUTA:Cilindro non lubrificato (problema dopo lunghi periodi di stoccaggio).Candela allentata o difettosa (quando si tenta di avviare il motore si sente un sibilo).Testa del cilindro allentata o guarnizione della testa del cilindro danneggiata (si sente un sibilo quando si cerca di avviare il motore).	SOLUZIONI PER I PROBLEMI DI TENUTA:Versare un cucchiaio di olio per motori a due tempi nel foro della candela . Azionare il motore alcune volte e provare a riavviarlo.Serrare saldamente la candela. Se il problema persiste, sostituire la candela.Se il problema persiste, potrebbe trattarsi di un problema alla guarnizione della testata del cilindro - vedere punto 3.Serrare saldamente la testa del cilindro.Se il problema non si risolve, sostituire la guarnizione dellatestata.
Il motore si spegne male	Cappello della candela allentato.Distanza tra gli elettrodi della candela non corretta o candela danneggiata.Cappello della candela difettoso.Miscela di benzina/olio vecchia o scadente.Compressione non corretta.	Controllare i collegamenti del cappuccio della candela e del cavo.Impostare correttamente la distanza tra gli elettrodi o sostituire la candela.Sostituire il cappuccio della candela.Utilizzare solo benzina senza piombo fresca da 87+ ottani trattata con stabilizzatore e miscela di olio a due tempi.Non utilizzare benzina con più del 10% di etanolo (ad es. E15, E20, E85 ecc.).Diagnosticare e riparare la compressione.Seguire le istruzioni riportate nella sezione "Il motore non si avvia: PROBLEMI RELATIVI ALLA COMPRESSIONE".
Il motore si ferma improvvisamente	Serbatoio del carburante vuoto o riempito con miscela di benzina/olio contaminata o inferiore.La valvola di sfiato difettosa provoca una depressione che impedisce il flusso di carburante.Solenoide difettosoIl cappuccio della candela è allentato o non è collegato correttamente.	Riempire il serbatoio con benzina senza piombo fresca a 87+ ottani trattata con stabilizzatore e miscela di olio a due tempi. Non utilizzare benzina con più del 10% di etanolo (ad es. E15, E20, E85 ecc.).Se necessario, verificare e sostituire la valvola di spurgo.Far riparare il magnete da un tecnico qualificato.Fissare saldamente il cappuccio della candela.
Il motore si arresta in presenza di un carico elevato	Filtro dell'aria sporco.Il motore funziona a freddo.	Pulire l'inserto del filtro dell'aria.Lasciare che il motore si riscaldi prima di mettere in funzione l'apparecchio.
Battito del motore	Miscela di benzina/olio vecchia o scadente.Motore sovraccarico.Fasatura dell'accensione non corretta, depositi, motore usurato o altri problemi meccanici.	Rifornire il motore con benzina fresca senza piombo da 87+ ottani trattata con stabilizzatore e miscela di olio a due tempi. Non utilizzare benzina con più del 10% di etanolo (ad es. E15, E20, E85 ecc.).Non superare il limite di carico dell'apparecchio.Far diagnosticare e riparare il motore da un tecnico qualificato.
Il motore si blocca o si spegne durante la fresatura	Il regime del motore è troppo basso.Fresatura a profondità eccessiva.	Regolare la leva dell'acceleratore in modo da aumentare il regime del motore.Regolare il gruppo asse/traino in posizione di lavoro per ottenere una profondità di fresatura inferiore.
Vibrazioni eccessive di /coltivatore difficile da controllare	Il terreno è troppo duro e/o si è seccato.Il gruppo asse/timone non è regolato correttamente alle condizioni del terreno.	Inumidire il terreno prima della lavorazione .Regolare il gruppo asse/tirante nella posizione di lavoro per ottenere la regolazione corretta.
Dopo un impatto improvviso: il motore funziona, ma i denti non girano.	La scanalatura dell'albero o un altro bullone a taglio è stato danneggiato dall'impatto per separare il motore e limitare i danni.	Rivolgersi a un tecnico qualificato per controllare e sostituire la scanalatura dell'albero difettosa o i bulloni a taglio danneggiati.

Seguire tutte le precauzioni di sicurezza durante la diagnosi o la manutenzione dell'apparecchio o del motore.

54. Accessori e ricambi

Per garantire la sicurezza e il corretto funzionamento dell'apparecchio, utilizzare esclusivamente accessori e ricambi originali. Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito www.FUXTEC.com.

55. Descrizione generale

Numero articolo: FX-AF152

Descrizione articolo: Motozappa a benzina FUXTEC FX-AF152

56. Dati tecnici

Descrizione del	Tiller
Marchio	FUXTEC
Modello	FX-AF152
Motore	Motore a 2 tempi
Spostamento (cm3)	51,6
Tipo di raffreddamento	Raffreddamento ad aria
Potenza massima (kW) / giri (min)	1,46 / 6500
Velocità massima (motore) (min)	11000
Consumo di carburante alla massima potenza (kg/h)	0,78
Numero di utensili di fresatura	2
Altezza utensile di fresatura (mm)	70
Larghezza di lavoro (mm)	230
Capacità dell'olio (litri)	0,6
Livello di potenza sonora garantito LWA	93
Livello di potenza sonora misurato (LWA)	92,6
Vibrazione sinistra/destra (m/s2)	7,92 / 7,85
Incertezza della vibrazione (m/s2)	1,5
Livello di pressione sonora LPA	81,5
Peso (kg)	14
Capacità del serbatoio (litri)	0,9

57. Garanzia

Per tutti i nostri prodotti soddisfiamo i diritti di garanzia previsti dalla legge. La garanzia è di 24 mesi dalla data di acquisto e copre i vostri diritti in caso di difetti di materiale o di lavorazione. Si prega di conservare la prova d'acquisto in un luogo sicuro. Sono escluse dalla garanzia le parti soggette a usura e i danni causati da un uso improprio, dall'uso della forza, da modifiche tecniche, dall'uso di accessori non adatti o di ricambi non originali e da tentativi di riparazione effettuati da personale non qualificato. Le riparazioni in garanzia possono essere effettuate solo da tecnici FUXTEC.

58. Smaltimento

Il materiale dell'imballaggio è costituito da materiali riciclabili e deve essere smaltito secondo le norme vigenti in materia di smaltimento. Per informazioni su come smaltire correttamente l'apparecchio, rivolgersi alle autorità locali. Assicurarsi di rimuovere e smaltire correttamente tutti i materiali di funzionamento, come benzina e olio, prima di procedere.

59. Servizio clienti

Se avete domande sulla garanzia, sulla riparazione o sui pezzi di ricambio, contattateci:

FUXTEC GmbH

Kappstrasse 69

71083 Herrenberg

Herrenberg Germania

Telefono: [phone]

E-mail: [e-mail]

NOTA: Non inviare restituzioni o riparazioni a questo indirizzo. Per i resi in garanzia, contattare il nostro servizio clienti.

60. Protezione del copyright

Tutti i diritti riservati. Il contenuto di queste istruzioni è protetto da copyright. Il loro utilizzo è consentito nell'ambito del funzionamento. Qualsiasi altro uso o riproduzione non è consentito senza l'autorizzazione scritta di FUXTEC GmbH. FUXTEC GmbH si riserva il diritto di apportare modifiche alle presenti istruzioni per l'uso senza preavviso.

VERSION ESPANOLA

1. Solo duro e/ou seco: