AST100 - équipements de mesure INFICON - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil AST100 INFICON au format PDF.
| Type de produit | Détecteur de fuites de fluide frigorigène |
| Marque | INFICON |
| Modèle | AST100 |
| Sensibilité minimale (R134a, statique) | 2 g/an |
| Sensibilité maximale (R134a, statique) | >50 g/an |
| Sensibilité minimale (R134a, dynamique) | 2 g/an |
| Sensibilité maximale (R134a, dynamique) | >50 g/an |
| Temps de réponse | <1 s |
| Temps de mise à zéro | 5 à 7 s |
| Plage de température de fonctionnement | -20 à 50 °C |
| Plage de température de rangement | -20 à 60 °C |
| Humidité | 95% HR max sans condensation |
| Altitude maximale | 2000 m |
| Alimentation | Deux piles alcalines de taille D |
| Autonomie des piles | Environ 16 heures |
| Poids (avec piles) | 0,58 kg |
| Capteur | Remplaçable, durée de vie environ 100 heures |
| Filtre d'embout | Mousse, remplaçable (paquet de 20) |
| Lampe UV | Longueur d'onde ~400 nm |
| Nettoyage du boîtier | Détergent ménager ou alcool isopropylique |
| Garantie | 1 ou 2 ans selon la région |
| Usage | Intérieur/extérieur |
FOIRE AUX QUESTIONS - AST100 INFICON
Questions des utilisateurs sur AST100 INFICON
0 question sur cet appareil. Repondez a celles que vous connaissez ou posez la votre.
Poser une nouvelle question sur cet appareil
Téléchargez la notice de votre équipements de mesure au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice AST100 - INFICON et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil AST100 de la marque INFICON.
MODE D'EMPLOI AST100 INFICON
1 AST100 40 2 Premiers pas 40 3 Comment insérer les piles alcalines.... 41 4 Comment mettre le capteur en place ou le remplacer 42 5 Utilisation de l'instrument.... 43 5.1 Recherche des fuites 43 5.2 Remplacement du filtre.... 44 5.3 Nettoyage et rangement 44 5.4 Procédure de test de fuite recommandée selon la norme SAE.... 44 6 Lampe d'inspection par UV 47 7 Dépannage 47 8 Procédure d'autorisation de retour.... 49 9 Spécifications 49 10 Pièces de rechange et accessoires.... 50 11 Garantie et limites de responsabilité.... 50
1 AST100
Avertissement
Ce symbole est utilisé pour alerter l'utilisateur de la présence d'importantes instructions de fonctionnement et d'entretien dans la documentation accompagnant l'instrument.
INFICON ^® est une marque commerciale et est sous copyright d'INFICON Holding AG.
2 Premiers pas
1 Insérez les piles. Voir Comment insérer les piles alcalines [▶ 41]. 2 Mettez le capteur en place. Voir Comment mettre le capteur en place ou le remplacer [▶ 42]. Il est nécessaire d'insérer les piles et de mettre en place le capteur avant utilisation. 3 Appuyez longuement sur le bouton d'alimentation pour mettre l'AST100 en marche ou à l'arrêt.
4 Attendez que l'AST100 chauffe. Les trois voyants s'allument et l'AST100 émet une alarme pendant le préchauffage. Le préchauffage est terminé lorsque le voyant HIGH (Élevé) commence à clignoter et que l'AST100 émet environ un bip par seconde. 5 Pour basculer entre les niveaux de sensibilité faible, intermédiaire et élevé, appuyez sur la touche POWER (Alimentation). Le niveau de sensibilité HIGH (Élevé) est le paramètre par défaut.
3 Comment insérer les piles alcalines
1 Retirez le couvercle du boîtier de piles en libérant la languette de verrouillage et en faisant glisser le couvercle pour le désolidariser de la poignée. Vous pourriez avoir besoin pour cela d'un tournevis ou d'un outil similaire. 2 Insérez deux piles alcalines de taille « D ».
3 Remettez en place le couvercle du boîtier des piles en l'alignant avec la poignée et en le faisant glisser jusqu'à ce que la languette s'enclenche.
- Une faible charge des piles est indiquée par le clignotement du voyant vert POWER. L'AST100 peut alors continuer à fonctionner pendant une heure ou moins.
- Le déchargement complet des piles est indiqué par le clignotement des voyants POWER et HIGH.
Mettez les piles alcalines usagées au rebut conformément aux réglementations nationales et locales en vigueur. En l'absence de telles réglementations, faites recycler et/ou mettez au rebut les piles en passant par un programme de recyclage des déchets sur la base du volontariat.
4 Comment mettre le capteur en place ou le remplacer
Un nouvel AST100 est livré avec son capteur emballé séparément. Le capteur doit être mis en place avant l'utilisation. Ce capteur spécialisé fonctionne pendant environ 100 heures avant de devoir être remplacé.
Retirez le couvercle en caoutchouc du capteur en le soulevant sur son diamètre extérieur.
2 Si vous remplacez un capteur usagé, retirez celui-ci en tirant dessus pour l'extraire de la prise et mettez-le au rebut.
Avertissement
Le capteur usagé peut être chaud.
3 Sortez le capteur neuf de son emballage et alignez soigneusement les trois fils du capteur (les petits fils qui sortent par le fond du boîtier cylindrique) avec les trois trous dans la prise pour capteur. Insérez les fils dans les trous en appuyant doucement, bien droit, sur le capteur jusqu'à ce que les fils du capteur soient en butée dans la prise. Attention à ne pas plier les fils du capteur.
4 Remettez en place le couvercle en caoutchouc du capteur en appuyant fermement sur son périmètre. Assurez-vous que les bords du couvercle sont bien à plat sur la surface du détecteur.
Avertissement
N'utilisez pas l'AST100 en présence d'essence, de gaz naturel, de propane ou dans d'autres atmosphères combustibles.
5.1 Recherche des fuites
Un coup de fouet soudain de la sonde du détecteur de fuites ou un souffle dans l'embout de la sonde affecte l'écoulement d'air sur le capteur et provoque une alarme de l'AST100.
1 Mettez l'AST100 en marche et attendez la fin du préchauffage. 2 Placez l'embout de la sonde aussi près que possible de l'endroit de la fuite soupçonnée. Essayez de positionner la sonde à moins de 5 mm (1/4 po) de la source possible de la fuite. 3 Déplacez doucement (à environ 2,5 à 5 cm (1 à 2 po) par seconde) la sonde devant chaque point de fuite possible.
Il est important de faire passer l'embout de la sonde devant la fuite. En cas d'arrêt devant une fuite, la fonctionnalité de mise à zéro automatique annule progressivement le signal de fuite.
4 Lorsque l'instrument détecte une fuite, il émet des bips plus rapides et la vitesse de clignotement du voyant augmente pour signaler la fuite.
5 Lorsque l'AST100 signale une fuite, éloignez la sonde de la fuite un moment, puis rapprochez-la pour localiser celle-ci précisément. Si la fuite est importante, passez à la sensibilité LOW (Faible) pour en faciliter la localisation exacte.
6 Passez de nouveau au niveau de sensibilité HIGH (Élevé) avant de rechercher d'autres fuites. 7 Une fois le contrôle de l'étanchéité terminé, mettez l'AST100 à l'arrêt.
5.2 Remplacement du filtre
Le filtre en mousse à l'extrémité de la sonde doit être remplacé s'il est colmaté par de l'eau ou de l'huile, ou s'il semble sale. Pour remplacer le filtre, extrayez l'ancien filtre (avec un trombone ou un instrument similaire). Insérez le filtre neuf.
5.3 Nettoyage et rangement
Le boîtier en plastique de l'AST100 peut être nettoyé avec du détergent ménager commun ou de l'alcool isopropylique. Il convient de prendre bien soin que le détergent ne pénètre pas dans l'instrument. Comme l'essence et d'autres solvants peuvent endommager le plastique, protégez l'AST100 contre tout contact avec ces substances.
Ne laissez pas d'agents de nettoyage ou d'alcool isopropylique pénétrer le capteur, car cela pourrait le contaminer. En cas de contamination, remplacez le capteur.
5.4 Procédure de test de fuite recommandée selon la norme SAE
N'essayez jamais d'utiliser le système de climatisation lorsqu'il est chargé avec du gaz traceur.
Effectuez toujours le test de fuite avec le moteur et le système de climatisation éteints.
1 Chargez le climatiseur avec une quantité suffisante de fluide frigorigène pour atteindre une pression au manomètre appropriée pour la température ambiante et le fluide frigorigène concerné. En utilisant le graphique pression-température du type approprié de fluide frigorigène, déterminez la pression attendue du système. Ne continuez pas à charger une fois cette pression atteinte (à moins que le test soit effectué à une température ambiante supérieure, comme indiqué en 5.1 de la SAE J1628), car la pression n'augmentera pas avec plus de fluide frigorigène une fois la pression de saturation atteinte. À des températures inférieures à 15 °C (59 °F), les fuites peuvent être indétectables, puisqu'il est possible que cette pression ne soit pas atteinte. En guise de
Contrôle préliminaire pour trouver une fuite, prêtez l'oreille à tout sifflement lors de l'ajout de fluide frigorigène. Si un sifflement est audible, déterminez-en la source et réparez la fuite avant d'ajouter plus de fluide frigorigène.
2 Si la partie testée est contaminée, prenez soin de ne pas contaminer l'embout de la sonde de détection. Si cette partie est particulièrement sale, il convient de l'essuyer avec un chiffon sec ou de la soumettre à un souffle d'air comprimé. Aucun produit de nettoyage ou solvant ne doit être utilisé, car de nombreux détecteurs électroniques sont sensibles aux ingrédients qu'ils contiennent.
3 Mettez hors tension tout ventilateur et fermez les portes de communication extérieure ou stationnez le véhicule dans une partie de l'atelier exempte de circulation d'air afin de minimiser le déplacement d'air dans la zone de détection de fuite. La circulation d'air dilue l'accumulation de fluide frigorigène au joint, souvent en dessous de la plage de détection.
4 Inspectez visuellement l'ensemble du système de fluide frigorigène et vérifiez la présence de signes de fuites de lubrifiant sur le système de climatisation, de détériorations et de corrosion sur tous les circuits, tuyaux et composants.
5 Préchauffez le détecteur. Réglez le détecteur à la sensibilité appropriée, en fonction du débit de fuite estimé du système entier. À l'aide de la sonde, vérifiez toutes les zones susceptibles de présenter des fuites, y compris tous les accessoires de tuyauterie, les raccords tuyaux souples / conduites, les commandes de fluide frigorigène, les ports de service avec leur bouchon en place, les zones brasées et soudées, et les zones autour des points de fixation et des pièces de serrage sur les conduites et les composants.
Quelle que soit la quantité de fluide frigorigène chargée dans le système, il est probable que des problèmes de fonctionnement se produisent si le débit de fuite est supérieur ou égal à 14 g/an. Il est important de minimiser la perte de fluide frigorigène du système afin de s'assurer que les performances maximales de refroidissement soient obtenues. La fuite de conception du système varie en fonction de la technologie des composants du système entretenu, et ceci doit être pris en compte lors du diagnostic. Lors de l'identification des composants qui doivent être remplacés, il convient de tenir compte du débit de fuite identifiable en g/an de tous les raccords du système en cours d'entretien.
Les systèmes neufs de petite capacité sont susceptibles de présenter des débits de fuite inférieurs à 4 g/an aux joints, et un débit de fuite de fluide frigorigène supérieur ou égal à 4 g/an à un joint est donc probablement réparable. Pour les systèmes de grande capacité de conception plus ancienne, la plupart des joints contrôlés avaient un débit de fuite inférieur à 14 g/an. Toute fuite supérieure à 14 g/an implique une réparation. À l'aide d'une sonde de détection des fuites, contrôlez le système de fluide frigorigène.
En suivant une trajectoire continue de sorte qu'aucune zone susceptible de présenter des fuites ne puisse être oubliée. En présence d'une fuite détectée, poursuivez le test sur le reste du système.
Dans chaque zone contrôlée, déplacez la sonde autour de l'emplacement, à une vitesse ne dépassant pas 75 mm/s (3 po/s), et à une distance de la surface ne dépassant pas 9,5 mm (3/8 po), en faisant le tour complet des accessoires, des joints, des ports de service, des commutateurs et des sondes. Plus le déplacement de la sonde est lent et proche de la surface, plus la probabilité de trouver une fuite est importante.
7 Une manière de vérifier une fuite soupçonnée est de souffler de l'air dans la zone de la fuite soupçonnée afin d'éliminer tout fluide frigorigène de la zone et, si nécessaire, de répéter le contrôle de la zone. Dans le cas de très grandes fuites, souffler sur la zone avec de l'air comprimé aide souvent à localiser la position exacte de la fuite. Une autre méthode est de contrôler à nouveau la fuite avec le commutateur de sensibilité sur des réglages plus haut (et, le cas échéant, plus bas). Ceci peut également aider le technicien à estimer la taille de la fuite.
8 Lors d'un contrôle de fuite au niveau du compresseur, déplacez la sonde le long des joints du corps du compresseur, autour de la soupape de sécurité et de tout commutateur, puis tout autour de la zone du nez du compresseur (joint de l'arbre du compresseur). De nombreuses fuites de l'arbre du compresseur ne se produisent que lors du fonctionnement du compresseur, et la quantification du débit de fuite ou la vérification de l'existence d'une fuite du joint d'arbre pose des problèmes particuliers, puisque le test au détecteur de fuites électronique est effectué avec le système à l'arrêt. Le joint d'arbre est du côté basse pression du système, ce qui accroît la difficulté. Le contrôle des fuites du cœur de l'évaporateur pose également des problèmes spéciaux (voir section 9 de la SAE J1628). Bien qu'une certaine perte de fluide frigorigène par les joints d'arbre soit normale, tout déclenchement d'un détecteur de fuites électronique à un réglage inférieur à 14 g/an avec le système à l'arrêt peut indiquer la découverte d'une fuite importante si aucune autre fuite ne peut être localisée. Consultez aussi les sections 6 et 7 de la SAE J1628.
9 Après tout entretien du circuit de fluide frigorigène du climatiseur du véhicule, il convient d'effectuer un test de fuite des composants réparés, des ports de service et de l'ensemble du circuit frigorigène pour s'assurer de l'absence d'autres fuites de fluide frigorigène du système.
6 Lampe d'inspection par UV
La lampe d'inspection par UV émet un faisceau lumineux d'une longueur d'onde d'environ 400 nm, qui illumine la teinture fluorescente communément mise en œuvre à l'usine dans les systèmes de climatisation automobile. Utilisez la lampe d'inspection par UV afin de contrôler rapidement l'étanchéité d'une zone pour un système dont vous savez qu'il contient de la teinture, ou afin de vérifier l'emplacement d'une fuite après en avoir localisé la source avec votre détecteur de fuites. INFICON recommande l'utilisation de plusieurs méthodes de détection des fuites pour en vérifier la position.
Avertissement
N'orientez pas la lampe à UV vers des personnes ou des animaux.
La lumière UV peut abîmer les yeux, voire rendre aveugle.
7 Dépannage
À l'exception des piles et du capteur, les pièces internes de l'AST100 ne sont pas réparables par l'utilisateur. Si vous rencontrez un problème avec l'AST100, consultez le tableau de dépannage ci-dessous pour déterminer comment remédier à celui-ci. Si vous ne parvenez pas à remédier au problème, amenez l'AST100 à votre revendeur pour évaluation.
| PROBLÈME CAUSE REMÈDE | ||
| 1. La sensibilité de l'instrument est mauvaise.L'AST100 ne trouve pas de fuites. | 1a. Le capteur a atteint la fin de sa vie utile. | 1a. Remplacez le capteur.Voir Comment mettre le capteur en place ou le remplacer [ ▶ 42]. |
| 1b. La sensibilité est réglée sur LOW au lieu de HIGH. | 1b. Réglez la sensibilité sur HIGH et recherchez à nouveau la fuite. | |
| PROBLÈME CAUSE REMÈDE | ||
| 2. L'AST100 répond tardivement aux fuites. | 2a. Le filtre est sale ou humide. | 2a. Remplacez le filtre. Voir Remplacement du filtre [▶ 44]. |
| 2b. Le système de pompage est défectueux. | 2b. Mettez l'AST100 en marche et écoutez si un bruit de moteur aigu est émis. Si vous n'entendez pas le moteur, retournez l'AST100 à votre revendeur pour évaluation. | |
| 2c. Le couvercle du capteur ne se ferme pas. | 2c. Assurez-vous que le couvercle du capteur est correctement mis en place. Voir Comment mettre le capteur en place ou le remplacer [▶ 42]. | |
| 3. L'instrument ne se met pas en marche. | 3a. Les piles sont usagées. 3a. | Insérez un jeu de piles neuves. Voir Comment insérer les piles alcalines [▶ 41]. |
| 3b. Les piles ont été insérées incorrectement. | 3b. Vérifiez l'installation des piles. Voir Comment insérer les piles alcalines [▶ 41]. | |
| 4. Des alarmes intempestives se produisent. L'AST100 émet une alarme lorsque la sonde est déplacée ou subit un choc. | 4a. Les fils du capteur sont pliés. | 4a. Retirez le capteur et inspectez-en les fils. Redressez les fils avec une pince à bec effilé, si nécessaire, et remettez le capteur en place. |
| 4b. Le capteur a absorbé de l'humidité pendant une période prolongée sans utilisation. | 4b. Faites fonctionner l'AST100 pendant au moins 20 minutes. L'absorption | |
| PROBLÈME CAUSE REMÈDE | ||
| d'humidité n'affecte pas la durée de vie ou la sensibilité du capteur. | ||
8 Procédure d'autorisation de retour
Tous les AST100 défectueux doivent être retournés à votre revendeur pour l'évaluation de la prise en charge sous garantie. Si vous avez la moindre question, veuillez contacter INFICON au (+1)-800-344-3304.
Ne retournez pas vos instruments défectueux directement à l'usine avant d'avoir contacté votre revendeur.
9 Spécifications
| Utilisation intérieur/extérieur | |
| Sensibilité minimale Sensibilité élevée 7 g/an (0,25 oz/an) | |
| Plage de température de fonctionnement1 | -20 à 50 °C (-4 à 122 °F) |
| Plage de température de rangement -20 à 60 °C (-4 à 140 °F) | |
| Humidité 95 % HR max. sans condensation | |
| Altitude 2 000 m (6 500 pi) | |
| Alimentation électrique deux piles alcalines « D » | |
| Durée de vie des piles environ 16 heures | |
| Niveau de pollution 2 | |
| Catégorie de surtension 2 | |
| Poids (avec des piles) 0,58 kg (1,28 lb) | |
L'instrument peut être utilisé pendant une durée limitée dans des environnements à faible température.
Tableau des spécifications conformément à l'EN 14624
Sensibilité minimale au R134a, fixe 2 g/an (statique)
| Sensibilité maximale au R134a, fixe (statique) | >50 g/an |
| Sensibilité minimale au R134a, en déplacement (dynamique) | 2 g/an |
| Sensibilité maximale au R134a, en déplacement (dynamique) | >50 g/an |
| Temps de réponse/détection minimal < 1 s | |
| Temps de mise à zéro 5 à 7 s | |
| Temps de récupération pour une exposition à 50 g/an* | 12 s |
| Sensibilité minimale dans un environnement contaminé | 2 g/an |
| Fréquence d'étalonnage Contrôle annuel avec un étalon de fuite calibré. | |
La limite supérieure de fuite n'est pas spécifiée par INFICON puisqu'il n'y a pas de limite supérieure à la taille de la fuite que le détecteur peut détecter. Comme aucun étalon de 50 g/an n'était disponible lors de l'essai, une fuite de 31 g/an a été utilisée à la place.
10 Pièces de rechange et accessoires
Les pièces de rechange et accessoires pour votre Détecteur de fuites de fluide frigorigène INFICON AST100 sont disponibles chez votre distributeur local.
Capteur de rechange 703-020-G1
Filtres d'embout, paquet de 20 705-600-G1
11 Garantie et limites de responsabilité
INFICON garantit l'absence de tout défaut matériel ou de fabrication de votre AST100 pendant un ou deux ans (selon la région) à partir de la date d'achat. INFICON ne garantit pas les éléments qui se détériorent dans des conditions normales d'utilisation, tels que les piles, les capteurs et les filtres. De plus, INFICON ne garantit aucun instrument qui a fait l'objet d'une utilisation abusive, de négligence ou d'un accident, ou qui a été réparé ou modifié par toute autre entité qu'INFICON. La responsabilité
d'INFICON se limite aux instruments retournés à INFICON, port prépayé, au plus tard trente (30) jours après l'expiration de la période de garantie, et jugés par INFICON comme ayant connu un dysfonctionnement en raison d'un défaut matériel ou de fabrication. La responsabilité d'INFICON est limitée, à sa convenance, à la réparation ou au remplacement de l'instrument ou de la pièce présentant un défaut. Cette garantie remplace toute autre garantie, expresse ou implicite, qu'elle soit de QUALITÉ MARCHANDE ou D'ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER ou autre. Toutes les autres garanties similaires sont expressément rejetées. Les responsabilités d'INFICON se limitent au prix payé à INFICON pour l'instrument plus les frais de port de retour prépayés. INFICON refuse toute responsabilité en cas de dommages accidentels ou indirects. Toute responsabilité de ce type est EXCLUE.
