AST100 - Equipos de medición INFICON - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO AST100 INFICON

1 AST100 28
2 Tareas iniciales.... 28
3 Colocación de las pilas alcalinas.... 29
4 Cómo se coloca o cambia el sensor.... 29
5 Utilización del instrumento.... 31

5.1 Localización de fugas 31
5.2 Sustitución del filtro....32
5.3 Limpieza y almacenamiento 32
5.4 Procedimiento de prueba de fuga recomendado por SAE 32

6 Luz UV de inspección 34
7 Resolución de problemas.... 35
8 Procedimiento de autorización de devolución 36
9 Especificaciones 36
10 Piezas de repuesto y accesorios 37
11 Limitación de garantía y responsabilidad.... 38

1 AST100

1. Indicador POWER (de encendido) 3. Tapa del sensor 4. Indicadores HIGH/LOW 2. Filtro/punta de la sonda 6. Pestaña de liberación 5. Botón de encendido 7. Tapa de las pilas

ADVERTENCIA

Este símbolo se utiliza para avisar al usuario de la presencia de instrucciones importantes de funcionamiento y mantenimiento en la documentación que acompaña al instrumento.

INFICON ^® es una marca comercial y copyright de INFICON Holding AG.

2 Tareas iniciales

1 Coloque las pilas. Véase Colocación de las pilas alcalinas [▶ 29].
2 Coloque el sensor. Véase Cómo se coloca o cambia el sensor [▶ 29].
Es necesario colocar las pilas y el sensor antes del uso.
3 Pulse de forma prolongada el botón de encendido del AST100 para encenderlo o apagarlo.

4 Deje que el AST100 se caliente. Los tres indicadores se encienden y el AST100 emite una alarma durante el calentamiento. Cuando el indicador HIGH empiece a parpadear y el AST100 emita un pitido aproximadamente una vez por segundo, el calentamiento habrá finalizado.
5 Para cambiar entre los modos de sensibilidad baja, media y alta, pulse el botón Power. El nivel de sensibilidad HIGH es el ajuste predeterminado.

3 Colocación de las pilas alcalinas

1 Quite la tapa de las pilas soltando el enganche y deslizando la tapa hacia abajo y hacia fuera de la empuñadura. Puede que necesite un destornillador o una herramienta similar para llevarlo a cabo.
2 Inserte dos pilas alcalinas de tamaño «D».

+ - + - DURACELLE 110Ω DURACELLE 110Ω DURACELLE 110Ω

3 Vuelva a colocar la tapa de las pilas alineándola con la empuñadura y deslizándola hacia arriba hasta que el enganche encaje.

• Si la carga de las pilas es baja, se indica mediante el parpadeo del indicador POWER en verde. El AST100 puede continuar funcionando durante una hora como máximo después de este aviso.
• Si las pilas están totalmente descargadas, se indica mediante el parpadeo de los indicadores POWER y HIGH.

Deseche las pilas alcalinas gastadas según la normativa local y estatal pertinente. Si no hay una normativa de este tipo, debe reciclar o desechar las pilas a través de algún programa de reciclaje voluntario de residuos.

4 Cómo se coloca o cambia el sensor

Se envía un AST100 nuevo con el sensor embalado aparte. Es necesario colocar el sensor antes del uso. Este sensor especializado funciona durante aproximadamente 100 horas antes de que sea necesario cambiarlo.

1 Quite la tapa de goma del sensor levantándola por el borde exterior.

2 Si va a sustituir un sensor gastado, retírelo del conector tirando de él directamente y deséchelo.

ADVERTENCIA

El sensor gastado podría estar caliente.

3 Extraiga el sensor nuevo de su embalaje y alinee con cuidado las tres patillas del sensor (los pequeños cables que salen de la parte inferior de la «funda») con los tres agujeros del conector del sensor. Inserte las patillas en los agujeros presionando directamente y con suavidad sobre el sensor hasta que las patillas lleguen al fondo del conector. Tenga cuidado de no doblar las patillas del sensor.

4 Vuelva a colocar la tapa de goma del sensor presionando hacia abajo con firmeza por los bordes. Compruebe que los bordes de la tapa queden planos contra la superficie del detector.

5 Utilización del instrumento

ADVERTENCIA

No debe utilizar el AST100 en presencia de gasolina, gas natural, propano ni en otras atmósferas inflamables.

5.1 Localización de fugas

Si se golpea de forma brusca la sonda del detector de fugas o se sopla sobre la punta de la sonda, cambiará el flujo de aire sobre el sensor y provocará que el AST100 emita una alarma.

1 Encienda el AST100 y espere a que finalice el calentamiento.
2 Coloque la punta de la sonda tan cerca como sea posible de la ubicación de la posible fuga. Intente colocar la sonda a menos de 5 mm (1/4 in) del posible origen de la fuga.
3 Desplace lentamente (entre 2,5 y 5 cm [entre 1 y 2 in] por segundo) la sonda pasando por cada posible punto de fuga.
Es importante que desplace la punta de la sonda más allá de la fuga. Si se mantiene sobre la fuga, la función de cero automático pondrá a cero de forma gradual la señal de fuga.
4 Cuando el instrumento detecta una fuga, aumenta la velocidad a la que emite los pitidos, así como la frecuencia de parpadeo del indicador para señalizar la fuga.
5 Cuando el AST100 marque una fuga, aleje la sonda de la fuga un instante y vuelva a colocarla en ese punto para localizar la ubicación. Si la fuga es grande, cambie el ajuste de sensibilidad a LOW para facilitar la localización del punto exacto de la fuga.
6 Vuelva al ajuste de sensibilidad HIGH antes de buscar otras fugas.

7 Cuando finalice la comprobación de fugas, apague el AST100.

5.2 Sustitución del filtro

El filtro de espuma de la punta de la sonda debe sustituirse si se empapa de agua o aceite o si está sucio. Para cambiar el filtro, extraiga el filtro antiguo (con un clip sujetapapeles o un objeto similar). Introduzca el filtro nuevo.

5.3 Limpieza y almacenamiento

Las carcasas de plástico del AST100 pueden limpiarse con un detergente doméstico estándar o con alcohol isopropílico. Debe tener cuidado para evitar que el producto de limpieza penetre en el instrumento. Como la gasolina y otros disolventes pueden dañar el plástico, proteja el AST100 frente al contacto con dichas sustancias.

Evite que entren productos de limpieza o alcohol isopropílico en el sensor, ya que podría contaminarse. Sustituya el sensor si se produce contaminación.

5.4 Procedimiento de prueba de fuga recomendado por SAE

No intente manejar nunca el sistema de aire acondicionado cuando esté cargado de gas indicador.

√ Realice siempre la prueba de fugas con el motor y el sistema de aire acondicionado apagados.

1 Cargue el sistema de aire acondicionado con suficiente refrigerante para alcanzar una presión de manómetro adecuada para la temperatura ambiente y ese refrigerante en concreto. Con la tabla de temperatura y presión para el tipo de refrigerante adecuado, determine la presión esperada del sistema. No siga cargándolo cuando se alcance dicha presión (a menos que se realice la prueba a una temperatura ambiente superior, como se indica en el apartado 5.1 de SAE J1628), ya que la presión no aumentará con el refrigerante añadido una vez alcanzada la presión de saturación. Si la temperatura ambiente es inferior a 15 °C (59 °F), es posible que las fugas no puedan medirse porque no se llegue a alcanzar esta presión. Como comprobación preliminar para buscar una fuga de gran tamaño, preste atención para detectar si se oye un ruido de tipo silbido cuando se añade refrigerante. Si se oye un silbido, determine el origen y repare la fuga antes de añadir más refrigerante.

2 Preste atención para no contaminar la punta de la sonda del detector si la parte que está comprobando está contaminada. Si la parte en cuestión está especialmente sucia, debe limpiarse con un trapo seco del taller o con aire comprimido. No deben utilizarse productos de limpieza ni disolventes, ya que numerosos detectores electrónicos son sensibles a sus ingredientes.
3 Apague todos los ventiladores del taller y cierre todas las puertas que den al exterior o aparque el vehículo en un lugar del taller con aire inmóvil para minimizar el movimiento del aire en la zona de detección de fugas. El aire comprimido diluye la acumulación de refrigerante en la junta, con frecuencia por debajo del rango de detección.
4 Inspeccione visualmente todo el sistema de refrigerante y busque indicios de fugas de lubricante del aire acondicionado, de daños y de corrosión en todos los tubos, mangueras y componentes.
5 Caliente el detector. Basándose en la tasa estimada de fugas de todo el sistema, ajuste el detector a la sensibilidad adecuada. Verifique todas las áreas dudosas con la sonda de detección y también todos los accesorios, acoplamientos entre manguera y tubo, controles de refrigerante, puertos de servicio con tapones colocados, zonas soldadas y zonas próximas a puntos de fijación y sujeción de tubos y componentes.
6 Con independencia de la carga de refrigerante del sistema, es probable que se produzcan problemas de rendimiento cuando la tasa de fugas sea de 14 g/año y superior. Es importante minimizar la pérdida de refrigerante del sistema para garantizar que se alcanza el máximo rendimiento de refrigeración. Las fugas de los distintos diseños de sistemas varían en función de la tecnología de componentes del sistema que se está revisando y este hecho debe tenerse en cuenta en el diagnóstico. Debe considerarse la comparación de la tasa de fugas identificables en g/año de todas las conexiones del sistema que se está revisando a la hora de identificar los componentes que necesiten sustituirse.
Los sistemas nuevos y de capacidad reducida suelen tener tasas de fugas inferiores a 4 g/año en el caso de las juntas, por lo que es probable que una tasa de fugas de refrigerante de 4 g/año o superior de una junta deba revisarse. En el caso de los sistemas de gran capacidad de diseños de sistemas antiguos, la mayoría de las juntas comprobadas tenían una tasa de fugas inferior a 14 g/año. Toda fuga superior a 14 g/año indica que la fuga debe repararse. Con la sonda del detector de fugas, recorra el sistema de refrigerante manteniendo la continuidad de manera que no se omitan zonas donde pueda haber fugas. Si encuentra una fuga, prosiga siempre la prueba hasta completar el sistema.
En cada zona comprobada, mueva la sonda alrededor de la ubicación a una velocidad que no supere los 75 mm/s (3 in/s) y a una distancia inferior a 9,5 mm (3/8 in) de la superficie, rodeando por completo los accesorios, las

juntas, las válvulas de servicio, los interruptores y los sensores. Cuanto más lento sea el desplazamiento y más próxima esté la sonda, mayor será la probabilidad de encontrar una fuga.

7 Una forma de verificar una posible fuga es aplicar aire comprimido en la zona de la posible fuga para limpiar la zona de refrigerante y, en caso necesario, repetir la comprobación de la zona. En casos de fugas de tamaño muy grande, aplicar aire comprimido en la zona con frecuencia ayuda a localizar la fuga con precisión. Otro método es volver a comprobar la fuga con el interruptor de sensibilidad en posiciones de cambio de sensibilidad superiores (e inferiores cuando corresponda). Esto también ayuda al técnico a estimar el tamaño de la fuga.

8 Cuando se están buscando fugas en el compresor, mueva la sonda a lo largo de las juntas del cuerpo del compresor, alrededor de la válvula de alivio de presión y de cualquier interruptor que pueda haber y, a continuación, alrededor de la zona del extremo del compresor (junta de eje del compresor). Un gran número de fugas de la junta de eje únicamente se producen durante el funcionamiento del compresor, por lo que cuantificar la tasa de fugas o verificar la existencia de una fuga en la junta de eje plantea problemas especiales, ya que la prueba con el detector electrónico de fugas se lleva a cabo con el sistema apagado. La junta de eje se encuentra en el lado de baja presión del sistema, lo que complica aún más la situación. La prueba de fugas del núcleo del evaporador también plantea problemas especiales (véase el apartado 9 de SAE J1628). Aunque haya alguna pérdida de refrigerante al pasar por las juntas de eje es normal. Toda activación del detector electrónico de fugas con una configuración por debajo de 14 g/año con el sistema apagado puede indicar que se ha encontrado una fuga significativa si no se ha localizado ninguna otra fuga. Consulte también los apartados 6 y 7 de SAE J1628.

9 Tras cualquier revisión realizada en el circuito del refrigerante del aire acondicionado del vehículo, debe llevarse a cabo una prueba de fugas en los componentes reparados, los puertos de servicio y todo el circuito del refrigerante para garantizar que no haya más fugas de refrigerante en el sistema.

6 Luz UV de inspección

Esta luz emite un haz luminoso de aproximadamente 400 nm de longitud de onda que permite iluminar el colorante fluorescente que se suele añadir en fábrica a los sistemas de aire acondicionado para automoción. Utilice la luz UV de inspección para comprobar rápidamente si hay fugas en el área de un sistema que sepa que contiene

colorante o para verificar una fuga después de localizar el origen de la misma con el detector. INFICON recomienda utilizar varios métodos de detección de fugas para comprobar una fuga.

ADVERTENCIA

No dirija la luz UV hacia personas o animales.

La luz UV puede provocar daños oculares o incluso ceguera.

7 Resolución de problemas

A excepción de las pilas y el sensor, el usuario no puede reparar las piezas internas del AST100. Si experimenta algún problema con el AST100, consulte la tabla de resolución de problemas que aparece a continuación para determinar cómo puede solucionarse el problema. Si no puede solucionarlo, lleve el AST100 a su distribuidor para que lo examine.

PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN
1. El instrumento tiene poca sensibilidad. El AST100 no encuentra fugas.	1a. El sensor ha llegado al final de su vida útil.	1a. Sustituya el sensor. Véase Cómo se coloca o cambia el sensor [ 29].
	1b. La sensibilidad está ajustada en el nivel LOW en lugar de en HIGH.	1b. Ajuste la sensibilidad en HIGH y vuelva a buscar la fuga.
2. El AST100 responde con lentitud ante una fuga.	2a. El filtro está sucio o mojado.	2a. Sustituya el filtro. Véase Sustitución del filtro [ 32].
	2b. Hay una avería en el sistema de bombeo.	2b. Encienda el AST100 y escuche el sonido agudo del motor. Si no se oye el motor, devuelva el AST100 a su distribuidor para que lo examine.
	2c. La tapa del sensor no encaja.	2c. Compruebe que la tapa del sensor esté bien colocada. Véase Cómo se coloca o cambia el sensor [ 29].
3. El instrumento no se enciende.	3a. Las pilas están gastadas. 3a. Coloque un juego nuevo de pilas. Véase Colocación de las pilas alcalinas [ 29].
	3b. Las pilas no están bien colocadas.	3b. Compruebe la colocación de las pilas. Véase Colocación de las pilas alcalinas [▶ 29].
4. Hay falsas alarmas. El AST100 emite una alarma cuando se mueve la sonda o esta recibe un golpe leve.	4a. Las patillas del sensor están dobladas.	4a. Extraiga el sensor e inspeccione las patillas. Si es necesario, enderece las patillas con unos alicates finos y vuelva a colocar el sensor.
	4b. El sensor ha absorbido la humedad tras un periodo prolongado sin utilizarlo.	4b. Mantenga el AST100 en funcionamiento durante 20 minutos como mínimo. La absorción de humedad no afecta a la vida útil ni a la sensibilidad del sensor.

8 Procedimiento de autorización de devolución

Todas las unidades de AST100 defectuosas deben devolverse al distribuidor para un examen de garantía. Si tiene alguna duda, póngase en contacto con INFICON llamando al número 800-344-3304 (EE. UU.).

No devuelva su unidad defectuosa directamente a fábrica sin consultar primero con su distribuidor.

9 Especificaciones

Uso interiores/exteriores
Sensibilidad mínima Sensibilidad alta del 7 g/año (0,25 oz/año)
Rango de temperatura defuncionamiento1	De -20 a +50 °C (de -4 a +122 °F)
Intervalo de temperatura de almacenamiento	De -20 a +60 °C (de -4 a +140 °F)
Humedad 95 % HR sin condensación máx.
Altitud 2000 m (6500 ft)
Alimentación dos pilas alcalinas «D»
Duración de la batería aproximadamente 16 horas
Nivel de contaminación 2
Categoría de sobretensión 2
Peso (con pilas) 0,58 kg (1,28 lb)

^1 El instrumento puede utilizarse durante un tiempo limitado en entornos con temperaturas más bajas.

Tabla de especificaciones conforme a la norma EN 14624

Sensibilidad mínima a R134a, fija (estática)	2 g/año
Sensibilidad máxima a R134a, fija (estática)	>50 g/año
Sensibilidad mínima a R134a, en movimiento (dinámica)	2 g/año
Sensibilidad máxima a R134a, en movimiento (dinámica)	>50 g/año
Tiempo mínimo de detección/respuesta < 1 s
Tiempo de puesta a cero 5-7 s
Tiempo de recuperación en el caso de una exposición de 50 g/año*	12 s
Sensibilidad mínima en entornos contaminados	2 g/año
Frecuencia de calibración Realice una comprobación anual con un estándar de fugas calibrado.

* El límite superior de detección de fugas no está especificado por INFICON, ya que no hay un límite superior en el tamaño de la fuga que el detector es capaz de detectar. Como durante las pruebas no estaba disponible un estándar de fugas de 50 g/año, se sustituyó por uno de 31 g/año.

10 Piezas de repuesto y accesorios

Podrá encontrar piezas de repuesto y accesorios para su detector de fugas de refrigerante AST100 de INFICON en su distribuidor local.

11 | Limitación de garantía y responsabilidad INFICON

Sensor de repuesto 703-020-G1

Filtros de punta, paquete de 20 705-600-G1

11 Limitación de garantía y responsabilidad

INFICON garantiza el AST100 frente a defectos de materiales o de fabricación durante uno o dos años (dependiendo de la región) a partir de la fecha de compra. INFICON no garantiza los elementos que se deterioran con el uso normal, como las pilas, los sensores y los filtros. Además, INFICON no incluye en la garantía los instrumentos que hayan sido objeto de uso indebido, negligencia o accidente, o que haya reparado o alterado un tercero distinto de INFICON. La responsabilidad de INFICON queda limitada a los instrumentos devueltos a INFICON, con portes pagados, en un plazo de treinta (30) días tras la finalización del periodo de garantía y que, a juicio de INFICON, presenten un funcionamiento incorrecto a causa de defectos de materiales o fabricación. La responsabilidad de INFICON queda limitada a reparar o sustituir, a su elección, el instrumento o la pieza defectuosos. Esta garantía se ofrece en lugar de toda otra garantía, explícita o implícita, ya sea de COMERCIABILIDAD o de ADECUACIÓN A UN PROPÓSITO ESPECÍFICO o de otro tipo. Todas estas otras garantías quedan explícitamente excluidas. INFICON no tendrá ninguna responsabilidad más allá del precio pagado a INFICON por el instrumento más los gastos de portes prepagados para su devolución. INFICON no tendrá ninguna responsabilidad por daños incidentales o derivados. Quedan EXCLUIDAS todas estas responsabilidades.

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