RTA-2600i - Climatisation Mestic - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI RTA-2600i Mestic

• Cet appareil n'est pas destiné à être utilisé par des personnes (y compris des enfants) dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites, ou qui manquent d'expérience et de connaissances, à moins qu'elles n'aient reçu une surveillance ou des instructions concernant l'utilisation de l'appareil de la part d'une personne responsable de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés afin de s'assurer qu'ils ne jouent pas avec l'appareil.

• Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés de 8 ans et plus et par des personnes dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites ou qui manquent d'expérience et de connaissances, à condition qu'elles aient reçu une surveillance ou des instructions concernant l'utilisation de l'appareil en toute sécurité et qu'elles comprennent les risques encourus.

• Les enfants ne doivent pas jouer avec l'appareil.

• Le nettoyage et l'entretien par l'utilisateur ne doivent pas être effectués par des enfants sans surveillance.

• Si le réfrigérant fuit ou doit être évacué lors de l'installation, de l'entretien ou du démontage, il doit être manipulé par des professionnels certifiés ou conformément aux lois et réglementations locales.81

Appareil rempli de gaz inflammable R32.

Avant d'installer et d'utiliser l'appareil, lisez d'abord le manuel d'utilisation.

Avant d'installer l'appareil, lisez d'abord le manuel d'installation.

Avant de réparer l'appareil, lisez d'abord le manuel d'entretien.

• Pour réaliser la fonction de l'unité, un réfrigérant spécial circule dans le système. Le réfrigérant utilisé est le fluorure R32, qui est spécialement nettoyé. Le réfrigérant est inflammable et inodore. De plus, il peut conduire à une explosion dans certaines conditions. Mais l'inflammabilité du réfrigérant est très faible. Il ne peut être enflammé que par le feu.

• Par rapport aux réfrigérants courants, le R32 est un réfrigérant non polluant qui ne nuit pas à l'ozonosphère. L'influence sur l'effet de serre est également plus faible. Le R32 possède de très bonnes caractéristiques thermodynamiques qui lui confèrent une efficacité énergétique très élevée. Les appareils ont donc besoin d'être moins remplis.

• Appareil rempli de gaz inflammable R32.

• L'appareil doit être installé, utilisé et stocké dans une pièce dont la surface au sol est supérieure à 4 m2.

• L'appareil doit être stocké dans une pièce dépourvue de sources d'inflammation en fonctionnement permanent (par exemple : flammes nues, appareil à gaz en fonctionnement ou radiateur électrique en fonctionnement).

• L'appareil doit être stocké dans un endroit bien ventilé où la taille de la pièce correspond à la surface spécifiée pour le fonctionnement.

• L'appareil doit être stocké de manière à éviter tout dommage mécanique.

• Les conduits raccordés à un appareil ne doivent pas contenir de source d'inflammation.

• Veillez à ce que les ouvertures de ventilation nécessaires ne soient pas obstruées.

• Ne pas percer ou brûler.

• Il faut savoir que les réfrigérants peuvent ne pas avoir d'odeur.

• N'utilisez pas de moyens pour accélérer le processus de dégivrage ou pour nettoyer autres que ceux recommandés par le fabricant.

• L'entretien ne doit être effectué que selon les recommandations du fabricant.

• Si une réparation s'avère nécessaire, contactez le centre de service agréé le plus proche. Toute réparation effectuée par du personnel non qualifié peut être dangereuse.

• Les réglementations nationales en matière de gaz doivent être respectées.

• Lire le manuel du spécialiste.

• Respecter tous les codes et ordonnances en vigueur.

• Ne pas utiliser de cordon d'alimentation endommagé ou non standard.

• Soyez prudent lors de l'installation et de l'entretien. Interdisez toute opération incorrecte afin d'éviter les chocs électriques, les blessures et autres accidents.

• Avant de mettre l'appareil en marche, ouvrez à la main la persienne horizontale de l'unité intérieure. Sinon, l'air frais ne pourra pas être soufflé et il y aura de l'eau de condensation sur la grille horizontale. Plage de température de travail82 Plage de température de travail suggérée : -5 ~ 46℃ (chauffage : -5~24℃/refroidissement : +18~46℃). Unité extérieure peut arrêter le fonctionnement, en raison de divers types de protection dans la plage de température de travail. Choix du lieu d'installation Exigences de base L'installation de l'appareil dans les endroits suivants peut entraîner des dysfonctionnements. Si cela est inévitable, veuillez consulter votre revendeur local :

1. L'endroit où se trouvent de fortes sources de chaleur, des vapeurs, des gaz inflammables ou explosifs, ou

des objets volatils répandus dans l'air.

2. L'endroit où se trouvent des appareils à haute fréquence (tels que les machines à souder, les équipements

3. L'endroit est situé près de la côte.

4. L'endroit où il y a de l'huile ou des fumées dans l'air.

5. L'endroit avec du gaz sulfurisé.

6. Autres lieux avec des circonstances particulières.

7. Ce climatiseur n'est utilisé que pour les véhicules sans surface concave ou convexe sur le dessus.

8. Il est interdit de faire fonctionner ce climatiseur au démarrage du véhicule ou lorsque le véhicule roule.

9. Interdire l'alimentation du climatiseur par l'alimentation du véhicule.

Besoin d'un climatiseur

1. L'entrée d'air doit être éloignée de tout obstacle et aucun objet ne doit se trouver à proximité de la sortie

d'air. Sinon, cela affectera le rayonnement du tuyau d'évacuation de la chaleur.

2. Choisissez un emplacement où le bruit et le débit d'air émis par l'unité extérieure n'affecteront pas le

3. Veuillez faire de votre mieux pour rester éloigné des lampes fluorescentes.

4. L'appareil ne doit pas être installé dans la buanderie.

Exigences pour le raccordement électrique Précautions de sécurité

1. Il faut respecter les règles de sécurité électrique lors de l'installation de l'appareil.

2. Conformément aux règles de sécurité locales, utilisez un circuit d'alimentation électrique qualifié.

3. Pour les appareils dotés d'une fixation de type Y, les instructions doivent contenir l'essentiel des éléments

suivants. Si le cordon d'alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son agent de service ou des personnes de qualification similaire afin d'éviter tout danger.

4. Connecter correctement le fil sous tension, le fil neutre et le fil de mise à la terre de la prise de courant.

5. Veillez à couper l'alimentation électrique avant d'effectuer tout travail lié à l'électricité et à la sécurité.

6. Ne pas mettre sous tension avant d'avoir terminé l'installation.

7. Le climatiseur est un appareil électrique de première catégorie. Il doit être correctement mis à la terre

par un professionnel à l'aide d'un dispositif de mise à la terre spécialisé. Veillez à ce qu'il soit toujours mis à la terre de manière efficace, sous peine de provoquer un choc électrique.

8. Le fil jaune-vert ou le fil vert du climatiseur est un fil de mise à la terre, qui ne peut être utilisé à d'autres

9. La résistance de mise à la terre doit être conforme aux réglementations nationales en matière de sécurité

10. L'appareil doit être installé conformément aux réglementations nationales en matière de câblage.

11. Spécification du fusible sur la carte principale : T15AH 250V ; le courant maximum passant par le fusible

ne peut être supérieur à 15A. QUELQUES MOTS SUR VOTRE NOUVELLE UNITÉ DE CLIMATISATION Merci d'avoir choisi le climatiseur pour véhicules de loisirs. Ce manuel vous fournira toutes les informations nécessaires à l'installation, au fonctionnement et à l'entretien. Prenez quelques minutes pour découvrir comment tirer le meilleur parti de votre nouveau climatiseur en termes de confort de refroidissement et de fonctionnement économique. Conservez bien ce manuel pour pouvoir vous y référer ultérieurement.83 Un interrupteur de déconnexion omnipolaire ayant une séparation des contacts d'au moins 3 mm dans tous les pôles doit être raccordé au câblage fixe. Comprend un interrupteur pneumatique de capacité appropriée, capacité de l'interrupteur pneumatique : 10A. L'interrupteur pneumatique doit être doté d'une fonction de boucle magnétique et de boucle de chauffage, afin de protéger le circuit contre les courts-circuits et les surcharges.

1. Tous les câblages doivent être conformes aux codes électriques locaux et nationaux. Tous les câbles

doivent être installés par des électriciens qualifiés. Si vous avez des questions concernant les instructions suivantes, contactez un électricien qualifié.

2. Vérifiez l'alimentation électrique disponible et résolvez tout problème de câblage AVANT d'installer et

d'utiliser cet appareil.

3. Ce climatiseur est conçu pour fonctionner sur une alimentation 220-240V AC, 50Hz, 1 phase.

4. Les schémas de câblage sont situés sur le couvercle du boîtier de commande. Les schémas de câblage de

l'unité d'assemblage sont situés sur le panneau du plafond.

5. Si le cordon d'alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son agent de service ou

des personnes de qualification similaire afin d'éviter tout danger.

6. Les schémas électriques peuvent être modifiés sans préavis. Veuillez vous référer à celui qui se trouve sur

FONCTIONNEMENT DE LA TÉLÉCOMMANDE SANS FIL88 Introduction pour les boutons de la télécommande Remarque :

• Il s'agit d'une télécommande universelle, qui peut être utilisée pour des climatiseurs multifonctions. Si un modèle de climatiseur n'a pas de fonction spécifique et que l'on appuie sur la touche correspondante, l'appareil continuera à fonctionner dans son état d'origine.

• Après la mise sous tension, le climatiseur émet un son et l'indicateur de fonctionnement " " s'allume. Vous pouvez maintenant faire fonctionner le climatiseur à l'aide de la télécommande.

• Lorsque le climatiseur est sous tension, chaque fois que vous appuyez sur une touche de la télécommande, l'icône de signal " " de la télécommande clignote une fois. Le climatiseur émet un son, ce qui indique que le signal a été envoyé au climatiseur. Bouton marche/arrêt

• Appuyez sur cette touche pour mettre le climatiseur en marche. Appuyez à nouveau sur cette touche pour éteindre le climatiseur. Bouton de mode

• Appuyez sur ce bouton pour sélectionner le mode de fonctionnement souhaité.

• En mode "AUTO", le climatiseur fonctionne automatiquement en fonction de la température ambiante. La température réglée ne peut pas être modifiée et n'est pas affichée. En appuyant sur la touche "FAN", la vitesse du ventilateur peut être réglée.

• En mode "COOL", appuyez sur la touche "+" ou "-" pour modifier la température réglée. Pour régler la vitesse du ventilateur, appuyez sur la touche "FAN".

• En mode "DRY", le climatiseur fonctionne à faible vitesse. La vitesse du ventilateur ne peut pas être réglée.

• En mode "FAN", seul le ventilateur est en marche, sans refroidissement ni chauffage. Appuyez sur la touche "FAN" pour régler la vitesse du ventilateur.

• En mode "HEAT", appuyez sur la touche "+" ou "-" pour modifier la température réglée. Pour régler la vitesse du ventilateur, appuyez sur la touche "FAN". Remarque :

• Une fois le mode "HEAT" sélectionné, le climatiseur retarde le soufflage d'air de 1 à 5 minutes, afin d'éviter le soufflage d'air froid. (Le délai réel dépend de la température ambiante à l'intérieur).

• La température peut être réglée entre 16 et 30°C (61-86°F).

• Cet indicateur de mode n'est pas disponible pour certains modèles.

• L'unité de refroidissement seule ne reçoit pas le signal du mode chauffage. Si vous réglez le mode chauffage à l'aide de la télécommande, appuyez sur le bouton " " et l'appareil ne peut pas démarrer. Bouton du ventilateur

• Cette touche permet de régler la vitesse du ventilateur dans l'ordre suivant :

• La vitesse du ventilateur " " n'est pas disponible pour certains modèles, la vitesse du ventilateur " " est identique à la vitesse du ventilateur " " pour certains modèles.

• En mode "AUTO", le climatiseur sélectionne automatiquement la vitesse de ventilation appropriée en fonction du réglage par défaut.

• La vitesse AUTO n'est disponible que pour certains modèles.

• En mode "DRY", la vitesse du ventilateur est faible.

• Fonction "X-FAN" : lorsque vous appuyez sur la touche "FAN" pendant 2 secondes en mode "COOL" ou "DRY", l'icône " " s'affiche et le ventilateur intérieur continue de fonctionner pendant quelques minutes89 afin de sécher l'unité intérieure, même lorsque l'unité est éteinte. Si vous appuyez sur la touche "FAN" pendant 2 secondes, le ventilateur s'arrête immédiatement. La fonction "X-FAN" n'est pas disponible en mode automatique, ventilateur ou chauffage. Cette fonction indique que l'humidité sur l'évaporateur de l'unité intérieure sera soufflée après l'arrêt de l'unité pour éviter les moisissures.

• Après avoir activé la fonction X-FAN : Après avoir éteint l'appareil en appuyant sur le bouton " ", le ventilateur intérieur continuera à fonctionner pendant quelques minutes à faible vitesse. Pendant cette période, maintenez le bouton de vitesse du ventilateur pendant 2 secondes pour arrêter directement le ventilateur intérieur. Après avoir désactivé la fonction X-FAN : Après avoir éteint l'unité en appuyant sur le bouton " ", l'unité complète s'éteindra directement.

• La fonction X-FAN n'est disponible que pour certains modèles. - / + bouton

• Appuyez une fois sur la touche "+" ou "-" pour augmenter ou diminuer la température de consigne de 1°C(°F). Maintenez la touche "+" ou "-" enfoncée pendant au moins 2 secondes, et la température réglée changera rapidement. Lorsque vous relâchez la touche "+" ou "-" après avoir réglé la température, l'indicateur de température du climatiseur change en conséquence. La température ne peut pas être réglée en mode "AUTO".

• Lors du réglage de la "MINUTERIE MARCHE" ou de la "MINUTERIE ARRÊT" ou de l'"HORLOGE", appuyez sur la touche "+" ou "-" pour régler l'heure. Pour plus d'informations, reportez-vous aux rubriques "Fonction de la minuterie", "Fonction de la minuterie" ou "Fonction de l'horloge". Bouton de menu

• Appuyez sur cette touche pour sélectionner le sous-menu souhaité et appuyez sur la touche "SET" pour régler le statut de la fonction du sous-menu. Le sous-menu peut être sélectionné de manière circulaire comme suit :

NOTE Certaines fonctions du menu peuvent être indisponibles selon les modèles.

Lors de la sélection de la fonction d'éclairage, l'icône d'éclairage " " clignote pendant 5 secondes ; appuyez sur la touche " SET " dans les 5 secondes pour éteindre l'éclairage de l'unité intérieure et l'icône " " disparaît de la télécommande. Appuyez à nouveau sur la touche "SET" dans les 5 secondes pour allumer la lumière de l'écran et l'icône " " s'affiche.

Lors de la sélection de la fonction sommeil, l'icône sommeil " " clignote pendant 5s ; appuyez sur la touche " SET " dans les 5s pour activer la fonction sommeil et l'icône " " s'affiche sur la télécommande. Appuyez à nouveau sur la touche " SET " dans les 5 secondes pour désactiver la fonction sommeil et l'icône " " disparaît.

Non disponible pour cette unité.90

Lors de la sélection de la fonction d'affichage de la température ambiante, l'icône " " clignote pendant 5 secondes ; appuyez sur la touche " SET " dans les 5 secondes pour activer ou désactiver l'affichage de la température ambiante. Après avoir activé la fonction

, l'icône " " s'affiche sur la télécommande et vous pouvez voir la température ambiante intérieure sur l'écran de l'unité intérieure pendant quelques secondes.

La fonction TIMER ON permet de régler l'heure de mise en marche de la minuterie. Lorsque la fonction TIMER ON est activée, l'icône " " disparaît et le mot " ON " clignote sur la télécommande. Appuyez sur les boutons "+" ou "-" pour régler la fonction TIMER ON. Chaque fois que vous appuyez sur la touche "+" ou "-", le réglage de la MINUTERIE augmente ou diminue d'une minute. Maintenez la touche "+" ou "-" enfoncée, 2 secondes plus tard, l'heure changera rapidement jusqu'à ce que vous atteigniez l'heure souhaitée. Appuyez sur le bouton "SET" pour confirmer le réglage dans les 5 secondes. Le mot "ON" cesse de clignoter. Annuler l'activation de la minuterie : Appuyez sur la touche "MENU" pour accéder à la fonction TIMER ON et les caractères "ON" clignotent sur la télécommande ; appuyez sur la touche "SET" jusqu'à ce que les caractères "ON" disparaissent.

La fonction TIMER OFF permet de régler l'heure d'arrêt de la minuterie. Lorsque la fonction TIMER OFF est activée, l'icône " " disparaît et le mot " OFF " clignote sur la télécommande. Appuyez sur la touche "+" ou "-" pour régler la fonction TIMER OFF. Chaque fois que vous appuyez sur la touche "+" ou "-", le réglage de la MINUTERIE ARRÊT augmente ou diminue d'une minute. Maintenez la touche "+" ou "-" enfoncée, 2 secondes plus tard, l'heure changera rapidement jusqu'à ce que vous atteigniez l'heure souhaitée, appuyez sur la touche "SET" pour confirmer dans les 5 secondes. Le mot "OFF" cesse de clignoter. Annuler la fonction TIMER OFF : Appuyez sur la touche "MENU" pour accéder à la fonction TIMER OFF et les caractères "OFF" clignotent sur la télécommande ; appuyez sur la touche "SET" jusqu'à ce que les caractères "OFF" disparaissent. La fonction CLOCK permet de régler l'heure. Lorsque la fonction CLOCK est activée, l'icône " " de la télécommande clignote. Appuyez sur la touche "+" ou "-" dans les 5 secondes pour régler l'heure. Chaque fois que vous appuyez sur la touche "+" ou "-", l'heure augmente ou diminue de 1 minute. Si vous maintenez la touche "+" ou "-" enfoncée, 2 secondes plus tard, l'heure changera rapidement. Relâchez ce bouton lorsque vous avez atteint l'heure souhaitée, appuyez sur le bouton "SET" pour confirmer l'heure dans les 5 secondes. L'icône " " cesse de clignoter. Bouton LED Cette touche permet d'allumer ou d'éteindre la lumière LED sur le panneau. Bouton TURBO En mode COOL ou HEAT, appuyez sur cette touche pour passer en mode COOL ou HEAT rapide. L'icône " " s'affiche sur la télécommande. Si cette fonction est activée, l'appareil fonctionnera à une vitesse de ventilation très élevée pour refroidir ou chauffer rapidement afin que la température ambiante se rapproche le plus rapidement possible de la température préréglée. Note

• La vitesse du ventilateur " " n'est pas disponible pour certains modèles.

• La vitesse du ventilateur " " est la même que la vitesse du ventilateur " " pour certains modèles. Introduction des fonctions des touches combinées Fonction de verrouillage des enfants Fonction d'affichage de la température ambiante

Fonction CLOCK91 Appuyez simultanément sur les touches "+" et "-" pour activer ou désactiver la fonction de verrouillage des enfants. Lorsque la fonction de verrouillage des enfants est activée, l'icône " " s'affiche sur la télécommande. Si vous utilisez la télécommande, l'icône " " clignote trois fois sans envoyer de signal à l'appareil. Fonction de commutation de l'affichage de la température Lorsque l'appareil est éteint, appuyez simultanément sur les touches "-" et "MODE" pour faire basculer l'affichage de la température entre ℃ et ℉. Fonction WiFi Appuyez simultanément sur les boutons "MODE" et "TURBO" pour activer ou désactiver la fonction WiFi. Lorsque la fonction WiFi est activée, l'icône "WiFi" s'affiche sur la télécommande ; appuyez simultanément sur les boutons "MODE" et "TURBO" pendant 10 secondes, la télécommande envoie le code de réinitialisation WiFi, puis la fonction WiFi est activée. La fonction WiFi est activée par défaut après la mise sous tension de la télécommande. Note

• Cette fonction n'est disponible que pour certains modèles Remplacement des piles de la télécommande

1. Appuyez sur la face arrière de la télécommande marquée " ", comme indiqué sur la figure, puis retirez

le couvercle du boîtier des piles en suivant le sens de la flèche.

2. Remplacer les deux piles sèches 7# (AAA 1,5V) et s'assurer que la position des pôles "+" et "-" est

3. Remettre en place le couvercle du boîtier de la batterie

• Pendant le fonctionnement, dirigez l'émetteur du signal de la télécommande vers la fenêtre de réception de l'unité intérieure.

• La distance entre l'émetteur du signal et la fenêtre de réception ne doit pas être supérieure à 8 mètres, et il ne doit pas y avoir d'obstacles entre eux.

• Le signal peut être facilement perturbé dans une pièce où il y a une lampe fluorescente ou un téléphone sans fil ; la télécommande doit être proche de l'unité intérieure pendant le fonctionnement.

• Remplacer les piles par des piles neuves du même modèle lorsque le remplacement est nécessaire.

• Si vous n'utilisez pas la télécommande pendant une longue période, retirez les piles.

• Si l'affichage de la télécommande est flou ou s'il n'y a pas d'affichage, veuillez remplacer les piles.

Note : En l'absence de la télécommande, l'opération s'effectue sur le panneau de commande.92

Le fonctionnement démarre lorsque l'on appuie sur ce bouton et s'arrête lorsque l'on appuie à nouveau sur ce bouton.

Appuyez sur cette touche pour allumer ou éteindre la lumière de l'écran de l'unité intérieure.

Appuyez sur le bouton + pour augmenter la température de réglage (de fonctionnement) de l'appareil, et appuyez sur le bouton - pour diminuer la température de réglage (de fonctionnement) de l'appareil. La plage de réglage de la température est de 16~30℃ (61~86 F).

Sélectionner la vitesse du ventilateur LOW, MED, HIGH et TURBO (Cette fonction est applicable à une partie des modèles) dans l'ordre.

Sélectionner le mode de fonctionnement, COOL, FAN, HEAT

6. Indicateur de vérification du filtre

Cette fonction rappelle qu'il faut nettoyer le filtre à air (entretien normal) pour un fonctionnement plus efficace. Le voyant s'allume automatiquement lorsque le ventilateur a fonctionné plus de 250 heures. Si le voyant est allumé, éteignez et mettez l'appareil hors tension, retirez le filtre à air et nettoyez-le, puis réinstallez le filtre à air, allumez et mettez l'appareil sous tension, le voyant sera toujours allumé, appuyez sur le bouton + pendant 5 secondes, le voyant s'éteindra. INSTRUCTIONS D'INSTALLATION AVANT L'INSTALLATION Testez l'appareil en l'alimentant correctement. Se référer à la section des instructions d'utilisation dans le manuel du propriétaire. Manuel d'utilisation et d'installation. Assurez-vous que toutes les commandes fonctionnent correctement, puis débranchez l'appareil. l'alimentation électrique de l'appareil. AVERTISSEMENT

1. Les pièces mobiles peuvent provoquer des blessures. Soyez prudent lorsque vous testez l'appareil. Ne pas

faire fonctionner l'appareil lorsque le couvercle extérieur est retiré.93

2. L'unité extérieure ne peut pas être installée dans le creux du toit du véhicule. Elle doit être installée sur

une surface plane du toit du véhicule afin d'assurer une bonne évacuation de la pluie, de l'eau de lavage de la voiture, de l'eau de condensation, etc. L'eau ne doit pas s'accumuler autour de l'unité extérieure, sous peine de provoquer des dysfonctionnements ou des risques pour la sécurité, l'eau se déversant dans le climatiseur.

3. Veuillez utiliser la plaque de montage prévue à cet effet pour l'installation, sinon vous risquez de

provoquer des dysfonctionnements ou des dommages. ÉTAPE 1 - COLLER L'ÉPONGE (BANDE D'ÉTANCHÉITÉ) ET L'ÉPONGE SUR L'UNITÉ EXTÉRIEURE

1. Avant de procéder au collage, nettoyez les

objets à la position de collage (comme indiqué dans la figure 1) du châssis de l'unité extérieure afin de vous assurer que la position de collage est propre ;

2. Retirez un morceau d'éponge (bande

d'étanchéité) et cinq morceaux d'éponge des accessoires, puis déchirez le papier sur la surface de collage et alignez-le sur le bord de la position comme indiqué dans la figure 1 pour coller l'éponge. Si l'éponge (bande d'étanchéité) est endommagée ou n'est pas collée dans la bonne position, vous devez la remplacer par une nouvelle et la coller correctement ;

3. Vérifier que l'éponge (bande d'étanchéité) et

l'éponge sont bien collées et qu'elles ne se détachent pas.

ÉTAPE 2 - CHOIX DU LIEU D'INSTALLATION ET INSTALLATION DU CLIMATISEUR DE TOIT Votre climatiseur a été conçu pour être utilisé dans des véhicules de loisirs. Vérifiez le toit du véhicule pour déterminer s'il peut supporter à la fois l'unité de toit et l'ensemble du plafond sans support supplémentaire. Assurez-vous que la zone de montage du plafond intérieur n'interfère pas avec les structures existantes. Une fois que l'emplacement de votre climatiseur a été déterminé. Un toit renforcé et encadré. Un trou doit être découpé (s'il n'y a pas de trou, veuillez vous référer au CAS B) ou vous pouvez utiliser les trous d'aération existants (voir CAS A). CAS A. Si un évent de toit est déjà présent à l'emplacement souhaité pour le climatiseur, les étapes suivantes doivent être effectuées :

1. Retirez toutes les vis qui fixent l'évent de toit au véhicule. Retirez l'évent et toute garniture

supplémentaire. Enlevez soigneusement toute trace de calcaire autour de l'ouverture afin de dégager la surface.

2. Il peut être nécessaire de sceller certains des anciens trous de vis de montage de l'évent de toit qui

peuvent tomber en dehors du joint d'étanchéité de la base du climatiseur.

3. Examinez la taille de l'ouverture du toit, si l'ouverture est inférieure à 400x400mm, l'ouverture doit être

élargie. CAS B. Si une ouverture de ventilation de toit n'est pas utilisée, une nouvelle ouverture (voir figure 1-1) sera découpée dans le toit du véhicule. Une ouverture correspondante devra également être découpée dans le plafond intérieur94 du véhicule. Faites attention lorsque vous découpez l'ouverture du plafond, car si l'ouverture du plafond est recouverte de moquette, des accrochages pourraient se produire. Une fois que l'ouverture dans le toit et le plafond intérieur sont de la bonne taille, une structure de soutien doit être placée entre le toit extérieur et le plafond intérieur. La structure renforcée doit respecter les directives suivantes :

1. Il doit être capable de supporter à la fois le poids du

climatiseur de toit et celui du plafond intérieur.

2. Il doit être capable de maintenir la surface extérieure

du toit et le plafond intérieur séparés et de les soutenir, de sorte que lorsque le climatiseur de toit et l'ensemble du plafond sont boulonnés ensemble, il n'y a pas d'effondrement. Un cadre de support typique est illustré à la figure 1-1

3. Il doit y avoir une ouverture à travers le cadre pour le

câblage d'alimentation. Faites passer le câblage d'alimentation à travers le cadre en même temps que le cadre de support est installé.

MÉTHODE D'INSTALLATION DE LA PLAQUE DE MONTAGE Si le toit a déjà une ouverture de 400x400mm. Choisir la position d'installation du climatiseur du véhicule de loisirs Cette plaque de montage de l'ouverture de commutation s'applique au climatiseur du véhicule récréatif Gree. La taille de l'ouverture de l'orifice d'installation sur le toit du véhicule doit être de 400×400 mm. Méthode de fonctionnement :

1. Éliminez les objets divers autour de l'orifice d'installation sur le dessus du véhicule et maintenez la

surface d'installation plane ;

2. Vérifier s'il y a des trous ou des rainures sur la

surface de la position d'installation. Si c'est le cas, procédez à un traitement d'étanchéité pour éviter les fuites d'eau ;

3. Remplir la rainure sur la surface où la plaque de

montage est en contact avec la partie supérieure du véhicule avec du mastic non durci (l'épaisseur maximale est de 1cm) ; Lorsque la plaque de montage est installée sur le dessus du véhicule, remplir le mastic dans l'espace entre la plaque de montage et le toit du véhicule. La plaque de montage doit être hermétiquement scellée avec le toit du véhicule afin d'éviter les fuites d'eau.

4. L'installer dans l'ouverture sur le dessus du

véhicule en suivant la direction indiquée par la flèche (la direction de la flèche doit être la même que celle de la tête du véhicule). ATTENTION

1. Le climatiseur de toit doit être monté sur un plan horizontal d'avant en arrière et d'un côté à l'autre

lorsque le véhicule est garé sur un plan horizontal. La figure 2 indique les degrés maximums autorisés pour le montage de l'unité au-dessus ou au-dessous du niveau.

2. Si le toit du véhicule est incliné (pas de niveau) de telle sorte que le climatiseur de toit ne peut pas être

monté dans les limites des degrés maximums autorisés, une cale de nivellement extérieure devra être ajoutée pour que l'unité soit de niveau. Une cale de mise à niveau typique est illustrée à la figure 3.95

3. Une fois que le climatiseur de toit a été mis à niveau, un calage supplémentaire peut être nécessaire au-

dessus du plafond intérieur. Le climatiseur de toit et le plafond intérieur doivent être d'équerre l'un par rapport à l'autre avant d'être fixés l'un à l'autre.

4. Une fois que la zone des trous de montage est correctement préparée, retirez le carton et les coussins

d'expédition autour du climatiseur de toit. Soulevez avec précaution l'appareil sur le véhicule. N'utilisez pas la housse extérieure en plastique pour le soulever. Placez le climatiseur de toit sur le trou de montage préparé.

5. La partie avant de l'unité extérieure du climatiseur doit être orientée dans le même sens que le véhicule,

ce qui permet de réduire la résistance au vent.

Note : Dimensions du climatiseur (toit de l'unité)96

1. Ouvrez l'emballage et sortez l'unité extérieure

a) Lorsque vous sortez l'unité extérieure après l'avoir déballée, ne soulevez pas la grille de sortie d'air située à l'arrière du boîtier extérieur (voir figure 4-1).

2. Placez l'unité extérieure sur la plaque de montage de

l'ouverture de commutation. a. Soulevez l'unité extérieure. Pendant le déplacement, il est strictement interdit de soulever le boîtier extérieur en plastique de l'unité extérieure du climatiseur. b. Placez-la sur la plaque de montage de l'ouverture de commutation préparée pour que la bande d'étanchéité de l'unité extérieure corresponde à la rainure sur la surface de la plaque de montage. Ne faites pas glisser l'unité extérieure. Sinon, le joint risque de se détacher.

ÉTAPE 4 - INSTALLATION DE L'ASSEMBLAGE DU PLAFOND Assurez-vous que le climatiseur de toit et l'assemblage du plafond intérieur sont correctement adaptés l'un à l'autre. Attention avant de serrer les boulons :

1. L'épaisseur applicable au toit des véhicules est comprise entre 30 et 80 mm.

2. Avant de serrer les boulons, visser les quatre boulons manuellement et ne pas forcer.

3. Lors du vissage des boulons, vous pouvez utiliser un outil automatique. Ne serrez pas complètement un

boulon, puis serrez les autres boulons, afin d'éviter que le filet de la vis ne colle.

4. Le couple maximum de serrage est compris entre 2,3Nm et 2,5Nm.

Les instructions suivantes, étape par étape, doivent être exécutées dans l'ordre suivant afin de garantir un fonctionnement correct de l'appareil.

1. Sortez avec précaution l'ensemble du plafond du carton.

2. Retirer la grille du plafond de l'assemblage du plafond.

3. Portez ensuite l'unité extérieure sur le toit du véhicule et alignez-la sur les ouvertures du toit du véhicule.

Utilisez deux jeux de plaques de montage et quatre boulons pour monter l'unité extérieure. En ce qui concerne l'installation des plaques de montage, les trous de ces 4 longs boulons doivent être alignés avec les 4 trous de l'adaptateur, puis les plans supérieurs du bord inférieur des deux plaques de montage doivent être superposés à la surface inférieure du toit du véhicule (voir figure 5). (Voir figure 5).

4. Les boulons de montage doivent être entamés (filetés) à la main afin d'éviter les filetages croisés. NE PAS

ENTAMER LES BOULONS DE MONTAGE AVEC UN PISTOLET A AIR. Les boulons de montage doivent être serrés, l'opération est terminée lorsque le joint d'étanchéité du fond de panier a été uniformément comprimé.

5. Avant d'installer le conduit d'air de l'unité intérieure du climatiseur pour véhicules de loisirs, assemblez

la mousse en fonction de l'épaisseur du toit du véhicule. Après avoir simulé l'installation, utilisez une quantité appropriée d'éponge et de mousse. Collez l'éponge et la mousse avec du ruban adhésif double face (préparé par l'utilisateur) (voir figure 5-1, figure 5-2).97

6. Installer la mousse sur le conduit d'air. Utilisez 4 vis pour fixer le conduit d'air sur la plaque de montage.

Après avoir raccordé l'unité extérieure à l'unité intérieure, vérifiez que la mousse ne s'est pas détachée (voir figure 5).

ROUTAGE DU CÂBLAGE 220-240V AC AVERTISSEMENT Assurez-vous que l'alimentation électrique de l'appareil est déconnectée avant d'effectuer toute intervention sur l'appareil afin d'éviter tout risque d'électrocution ou de blessure et/ou d'endommagement de l'équipement. Lorsque le cadre intérieur du plafond est correctement fixé au climatiseur de toit, les connexions électriques suivantes doivent être effectuées.

1. Comme le montre la figure 6, l'unité extérieure possède deux ensembles de fils sortants, qui sont

respectivement le cordon d'alimentation (courant fort) et les fils de signal de commande. Le premier doit être directement connecté à la borne d'alimentation électrique, tandis que le second doit être connecté au câble de signal de commande de l'unité intérieure.

2. Comme le montre la figure 7, l'unité intérieure possède un jeu de fils de signal de commande, avec 1

borne de câblage au total.

3. Connecter les bornes d'accueil de l'unité intérieure et de l'unité extérieure, voir la figure 8.98

4. Utiliser une gaine protectrice pour envelopper la borne de câblage, coller la gaine protectrice et utiliser

ensuite un collier de serrage pour les relier étroitement. Remarque :

1. La position de fixation du câble doit être aux deux extrémités de la borne de câblage.

2. Avant d'installer le panneau avant de l'unité intérieure, placez l'enveloppe d'isolation thermique sur

le dessus du conduit d'air.

Pour compléter l'installation et les exigences de vérification du système, les étapes suivantes doivent être effectuées99

1. Vérifier la position du thermostat. Assurez-vous que le thermostat est acheminé à travers le guide de

maintien et qu'il ne touche aucune surface métallique.

2. Fixez la grille de plafond au passage du vent de l'ensemble de plafond à l'aide de 4 vis. (voir figure 9).

3. Installer le filtre sain et la grille d'entrée d'air. Appuyer sur "PUSH" et verrouiller avec les fermoirs.

4. Mettez l'appareil sous tension et vérifiez s'il fonctionne ou non.

5. Une fois l'unité intérieure assemblée, si l'écart entre le panneau et le haut du véhicule n'est pas régulier,

demandez au fabricant de l'ajuster en fonction de l'état de l'assemblage.

Si vous rencontrez des problèmes avec le climatiseur de votre véhicule de loisirs, consultez ce guide avant de contacter le service après-vente. Problèmes Cause possible Solution L'appareil ne peut pas démarrer L'appareil n'est peut-être pas connecté correctement à l'alimentation électrique. Vérifier l'alimentation électrique du véhicule et s'assurer qu'elle est correcte. L'appareil ne peut pas refroidir la pièce Le climatiseur de toit n'est pas de niveau.

Le réglage de la température est trop élevé. Le filtre à air est encrassé. La pièce était déjà très chaude avant que l'appareil ne soit mis en marche. Installez le climatiseur de toit le plus horizontalement possible d'avant en arrière et d'un côté à l'autre lorsque le véhicule est garé. Veillez à ce que le climatiseur soit monté correctement et de niveau. Réinitialiser la télécommande à une température plus basse. Retirer et nettoyer le filtre. Laisser suffisamment de temps à l'appareil pour refroidir la pièce. L'appareil fait du bruit L'unité est un clic et un gargouillis. Ces bruits sont normaux pendant le fonctionnement de l'appareil.100 L'appareil présente des gouttes d'eau à l'intérieur Le joint du carter de base n'a pas été uniformément comprimé. Les boulons de montage doivent être serrés uniformément en comprimant le joint de la cuvette. L'appareil présente de la glace ou du givre sur les serpentins. La température est basse à l'intérieur.

Le filtre est sale. Sélectionner le mode FAN à vitesse de ventilation élevée. Retirer et nettoyer le filtre CODE D'ERREUR Lorsque le climatiseur est anormal, les codes d'erreur (ils ne peuvent pas disparaître même après la remise sous tension) s'affichent sur le climatiseur : C*、E *、F*、H*、L*、P*、U*、J*、 e*（"*" représente des chiffres ou letters）（except le code d'affichage fonctionnel introduit dans le manuel du propriétaire. Veuillez éteindre l'appareil et contacter le centre d'entretien Gree.

PROCÉDURES D'ENTRETIEN NORMALES

Activité Fréquence Retirer le couvercle et laver le serpentin du condenseur Deux fois par an. Nettoyer le filtre (des nettoyages plus fréquents peuvent être nécessaires en fonction de la qualité de l'air) Lorsque le témoin FILTER CHECK du climatiseur s'allume

Pousser les deux côtés de la grille d'admission d'air sur les positions marquées par "PUSH". Ouvrez la grille d'entrée d'air et retirez le filtre sain.

Lavez la poussière des filtres à air avec de l'eau propre ou aspirez le filtre à l'aide d'un aspirateur domestique électrique. AVERTISSEMENT LE NON-RESPECT DES INSTRUCTIONS PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES

1. Ne touchez pas les bornes du condensateur sans décharge électrique, le condensateur peut encore

présenter une tension élevée même si l'alimentation est coupée.

2. Soyez prudent lorsque vous entretenez le système de réfrigération, dont la pression interne est élevée.

3. Ne pas obstruer le filtre et l'entrée d'air intérieur afin d'éviter les fuites d'eau.

MANUEL DU SPÉCIALISTE

Aptitude requise pour l'agent d'entretien (les réparations ne devraient être effectuées que par des spécialistes).

1. Toute personne amenée à travailler sur un circuit de réfrigération ou à s'y introduire doit être titulaire

d'un certificat en cours de validité délivré par une autorité d'évaluation accréditée par l'industrie, qui101 atteste de sa capacité à manipuler des réfrigérants en toute sécurité conformément à une spécification d'évaluation reconnue par l'industrie.

2. L'entretien ne doit être effectué que selon les recommandations du fabricant de l'équipement. L'entretien

et les réparations nécessitant l'assistance d'autres personnes qualifiées doivent être effectués sous la supervision de la personne compétente en matière d'utilisation de réfrigérants inflammables. Travail de préparation à la sécurité La quantité maximale de fluide frigorigène est indiquée dans le tableau suivant (Note : Veuillez vous référer à la plaque signalétique pour la quantité de R32 à charger). Surface de la pièce (m2)

Avant de commencer à travailler sur des systèmes contenant des réfrigérants inflammables, des contrôles de sécurité sont nécessaires pour s'assurer que le risque d'inflammation est réduit au minimum. Pour les réparations du système frigorifique, les précautions suivantes doivent être prises avant d'effectuer des travaux sur le système.

• Procédure de travail Les travaux sont entrepris dans le cadre d'une procédure contrôlée de manière à réduire au minimum le risque de présence de gaz ou de vapeurs inflammables pendant l'exécution des travaux.

• Zone de travail générale Tout le personnel d'entretien et les autres personnes travaillant dans la zone locale doivent être informés de la nature du travail effectué. Le travail dans des espaces confinés doit être évité. La zone autour de l'espace de travail doit être isolée. S'assurer que les conditions à l'intérieur de la zone ont été rendues sûres par le contrôle des matériaux inflammables.

• Vérification de la présence de fluide frigorigène La zone doit être contrôlée à l'aide d'un détecteur de réfrigérant approprié avant et pendant les travaux, afin de s'assurer que le technicien est conscient de l'existence d'atmosphères potentiellement toxiques ou inflammables. Assurez-vous que l'équipement de détection des fuites utilisé est adapté à tous les réfrigérants applicables, c'est-à- dire qu'il ne produit pas d'étincelles, qu'il est correctement scellé ou qu'il est intrinsèquement sûr.

• Présence d'un extincteur Si un travail à chaud doit être effectué sur l'équipement de réfrigération ou toute pièce associée, un équipement d'extinction d'incendie approprié doit être disponible à portée de main. Un extincteur à poudre ou à CO2 doit se trouver à proximité de la zone de chargement.

• Pas de sources d'inflammation Aucune personne effectuant des travaux en rapport avec un système de réfrigération qui implique la mise à nu d'une tuyauterie ne doit utiliser de sources d'inflammation de manière à entraîner un risque d'incendie ou d'explosion. Toutes les sources d'inflammation possibles, y compris la cigarette, doivent être suffisamment éloignées du site d'installation, de réparation, d'enlèvement et d'élimination, au cours desquels du réfrigérant peut éventuellement être libéré dans l'espace environnant. Avant le début des travaux, la zone autour de l'équipement doit être examinée pour s'assurer qu'il n'y a pas de risques d'inflammabilité ou d'inflammation. Des panneaux "NO Smoking" (interdiction de fumer) doivent être affichés.

• Zone ventilée Assurez-vous que la zone est à l'air libre ou qu'elle est correctement ventilée avant de pénétrer dans le système ou d'effectuer un travail à chaud. Une certaine ventilation doit être maintenue pendant la durée des travaux. La ventilation doit permettre de disperser en toute sécurité tout réfrigérant libéré et, de préférence, de l'expulser dans l'atmosphère.

• Contrôles de l'équipement de réfrigération Lorsque des composants électriques sont remplacés, ils doivent être adaptés à l'usage prévu et répondre aux spécifications correctes. Les directives d'entretien et de maintenance du fabricant doivent être respectées à tout moment. En cas de doute, consultez le service technique du fabricant pour obtenir de l'aide.102

Les contrôles suivants sont appliqués aux installations utilisant des réfrigérants inflammables : - La charge réelle de réfrigérant est fonction de la taille de la pièce dans laquelle les pièces contenant du réfrigérant sont installées ; - Les dispositifs de ventilation et les sorties fonctionnent correctement et ne sont pas obstrués ; - Si un circuit frigorifique indirect est utilisé, la présence de fluide frigorigène dans le circuit secondaire doit être vérifiée ; - Le marquage de l'équipement reste visible et lisible. Les marquages et les panneaux illisibles doivent être corrigés ; - Les tuyaux ou les composants de réfrigération sont installés dans un endroit où ils ne risquent pas d'être exposés à une substance susceptible de corroder les composants contenant du réfrigérant, à moins que les composants ne soient construits dans des matériaux intrinsèquement résistants à la corrosion ou qu'ils ne soient protégés de manière appropriée contre la corrosion.

• Contrôles des appareils électriques La réparation et l'entretien des composants électriques doivent inclure des contrôles de sécurité initiaux et des procédures d'inspection des composants. S'il existe un défaut susceptible de compromettre la sécurité, aucune alimentation électrique ne doit être connectée au circuit jusqu'à ce que le problème soit résolu de manière satisfaisante. Si le défaut ne peut être corrigé immédiatement mais qu'il est nécessaire de poursuivre l'exploitation, une solution temporaire adéquate doit être utilisée. Cette solution doit être signalée au propriétaire de l'équipement afin que toutes les parties soient informées. Les contrôles de sécurité initiaux comprennent - Les condensateurs sont déchargés : cette opération doit être effectuée de manière sûre afin d'éviter tout risque d'étincelle ; - Qu'aucun composant ou câblage électrique sous tension ne soit exposé lors de la charge, de la récupération ou de la purge du système ; - Qu'il y ait une continuité de la mise à la terre. Réparation des composants scellés Lors des réparations de composants scellés, toutes les alimentations électriques doivent être déconnectées de l'équipement sur lequel on travaille avant d'enlever les couvercles scellés, etc. S'il est absolument nécessaire de maintenir l'alimentation électrique de l'équipement pendant l'entretien, un dispositif de détection des fuites fonctionnant en permanence doit être placé à l'endroit le plus critique pour avertir d'une situation potentiellement dangereuse. Une attention particulière doit être accordée aux points suivants afin de s'assurer qu'en travaillant sur les composants électriques, l'enveloppe n'est pas modifiée de manière à affecter le niveau de protection. Cela comprend les dommages causés aux câbles, le nombre excessif de connexions, les bornes non conformes aux spécifications d'origine, les dommages causés aux joints d'étanchéité, le montage incorrect des presse-étoupes, etc.

• Veillez à ce que l'appareil soit solidement fixé.

• S'assurer que les joints ou les matériaux d'étanchéité ne sont pas dégradés au point de ne plus pouvoir empêcher la pénétration d'atmosphères inflammables. Les pièces de rechange doivent être conformes aux spécifications du fabricant. REMARQUE : l'utilisation de mastic silicone peut nuire à l'efficacité de certains types d'équipements de détection de fuites. Il n'est pas nécessaire d'isoler les composants à sécurité intrinsèque avant d'intervenir dessus. Réparation des composants à sécurité intrinsèque N'appliquez pas de charges inductives ou capacitives permanentes au circuit sans vous assurer qu'elles ne dépassent pas la tension et le courant autorisés pour l'équipement utilisé. Les composants à sécurité intrinsèque sont les seuls types de composants sur lesquels on peut travailler sous tension en présence d'une atmosphère inflammable. L'appareil d'essai doit être d'un calibre approprié. Remplacer les composants uniquement par des pièces spécifiées par le fabricant. D'autres pièces peuvent entraîner l'inflammation du réfrigérant dans l'atmosphère en cas de fuite. Câblage Vérifier que le câblage ne sera pas soumis à l'usure, à la corrosion, à une pression excessive, à des vibrations, à des arêtes vives ou à tout autre effet environnemental négatif. La vérification doit également tenir compte des effets103 du vieillissement ou des vibrations continues provenant de sources telles que les compresseurs ou les ventilateurs. Détection des réfrigérants inflammables En aucun cas, des sources potentielles d'inflammation ne doivent être utilisées pour la recherche ou la détection de fuites de réfrigérant. Un chalumeau aux halogénures (ou tout autre détecteur utilisant une flamme nue) ne doit pas être utilisé. Méthodes de détection des fuites Les méthodes suivantes de détection des fuites sont considérées comme acceptables pour tous les systèmes de réfrigération. Les détecteurs de fuites électroniques peuvent être utilisés pour détecter les fuites de réfrigérants mais, dans le cas de réfrigérants inflammables, la sensibilité peut être insuffisante ou nécessiter un nouvel étalonnage (l'équipement de détection doit être étalonné dans une zone exempte de réfrigérant). (Assurez-vous que le détecteur n'est pas une source potentielle d'inflammation et qu'il est adapté au fluide frigorigène utilisé. L'équipement de détection des fuites doit être réglé sur un pourcentage de la LFL du réfrigérant et doit être étalonné en fonction du réfrigérant utilisé, et le pourcentage approprié de gaz (25 % au maximum) est confirmé. Les liquides de détection des fuites conviennent à la plupart des réfrigérants, mais l'utilisation de détergents contenant du chlore doit être évitée, car le chlore peut réagir avec le réfrigérant et corroder la tuyauterie en cuivre. Si l'on soupçonne une fuite, toutes les flammes nues doivent être enlevées/éteintes. Si une fuite de réfrigérant nécessitant un brasage est constatée, tout le réfrigérant doit être récupéré dans le système ou isolé (au moyen de vannes d'arrêt) dans une partie du système éloignée de la fuite. Pour les appareils contenant des réfrigérants inflammables, de l'azote sans oxygène (OFN) doit être purgé dans le système avant et pendant le processus de brasage. Enlèvement et évacuation Lorsque l'on pénètre dans le circuit de réfrigération pour effectuer des réparations - ou pour toute autre raison - les procédures conventionnelles doivent être utilisées. Toutefois, pour les réfrigérants inflammables, il est important de suivre les meilleures pratiques car l'inflammabilité est un facteur à prendre en considération. La procédure suivante doit être respectée :

• éliminer le réfrigérant ;

• purger le circuit avec du gaz inerte ; évacuer ;

• purger à nouveau avec du gaz inerte ;

• ouvrir le circuit en le coupant ou en le brasant. La charge de réfrigérant doit être récupérée dans les bouteilles de récupération appropriées. Pour les appareils contenant des réfrigérants inflammables, le système doit être "rincé" avec de l'OFN pour rendre l'unité sûre. Ce processus peut devoir être répété plusieurs fois. L'air comprimé ou l'oxygène ne doivent pas être utilisés pour purger les systèmes de réfrigération. Pour les appareils contenant des réfrigérants inflammables, le rinçage doit être effectué en brisant le vide dans le système avec de l'OFN et en continuant à remplir jusqu'à ce que la pression de travail soit atteinte, puis en ventilant dans l'atmosphère et enfin en tirant vers le bas jusqu'au vide. Ce processus doit être répété jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de réfrigérant dans le système. Lorsque la dernière charge d'OFN est utilisée, le système doit être purgé jusqu'à la pression atmosphérique pour permettre le travail. Cette opération est absolument vitale si des opérations de brasage sur la tuyauterie doivent avoir lieu. Veillez à ce que la sortie de la pompe à vide ne soit pas proche d'une source d'inflammation et que la ventilation soit assurée. Procédures de tarification Outre les procédures de charge conventionnelles, les exigences suivantes doivent être respectées - Veillez à ce qu'il n'y ait pas de contamination des différents réfrigérants lors de l'utilisation de l'équipement de charge. Les tuyaux ou conduites doivent être aussi courts que possible pour minimiser la quantité de réfrigérant qu'ils contiennent. - Les bouteilles doivent être maintenues en position verticale. - Assurez-vous que le système de réfrigération est mis à la terre avant de charger le système en réfrigérant. - Étiqueter le système lorsque la charge est terminée (si ce n'est pas déjà fait). - Il faut faire très attention à ne pas trop remplir le système de réfrigération.104 Avant de recharger le système, celui-ci doit être soumis à un essai de pression avec le gaz de purge approprié. Le système doit faire l'objet d'un essai d'étanchéité à la fin de la charge, mais avant la mise en service. Un essai d'étanchéité de suivi doit être effectué avant de quitter le site. Déclassement Avant d'effectuer cette procédure, il est essentiel que le technicien connaisse parfaitement l'équipement et tous ses détails. Il est recommandé de veiller à ce que tous les réfrigérants soient récupérés en toute sécurité. Avant l'exécution de la tâche, un échantillon d'huile et de réfrigérant doit être prélevé au cas où une analyse serait nécessaire avant la réutilisation du réfrigérant récupéré. Il est essentiel que l'alimentation électrique soit disponible avant le début de la tâche.

Se familiariser avec l'équipement et son fonctionnement.

Isoler électriquement le système.

Avant d'entamer la procédure, assurez-vous que a. un équipement de manutention mécanique est disponible, si nécessaire, pour manipuler les bouteilles de réfrigérant ; b. tous les équipements de protection individuelle sont disponibles et utilisés correctement ; c. le processus de récupération est supervisé à tout moment par une personne compétente ; d. les équipements de récupération et les bouteilles sont conformes aux normes appropriées.

Pomper le système de réfrigération, si possible.

S'il n'est pas possible de faire le vide, il faut fabriquer un collecteur pour que le réfrigérant puisse être retiré des différentes parties du système.

Assurez-vous que le cylindre est situé sur la balance avant que la récupération n'ait lieu.

Démarrer la machine de récupération et l'utiliser conformément aux instructions du fabricant.

Ne pas trop remplir les bouteilles. (Pas plus de 80 % du volume de liquide).

Ne pas dépasser la pression de service maximale de la bouteille, même temporairement.

Lorsque les bouteilles ont été correctement remplies et que le processus est terminé, assurez-vous que les bouteilles et l'équipement sont rapidement retirés du site et que toutes les vannes d'isolation de l'équipement sont fermées.

Le réfrigérant récupéré ne doit pas être chargé dans un autre système de réfrigération s'il n'a pas été nettoyé et contrôlé. Étiquetage L'équipement doit porter une étiquette indiquant qu'il a été mis hors service et vidé de son fluide frigorigène. L'étiquette doit être datée et signée. Pour les appareils contenant des réfrigérants inflammables, il convient de s'assurer que l'équipement porte une étiquette indiquant qu'il contient des réfrigérants inflammables. Récupération Lorsque l'on retire le réfrigérant d'un système, que ce soit à des fins d'entretien ou de mise hors service, il est recommandé de veiller à ce que tous les réfrigérants soient retirés en toute sécurité. Lors du transfert du réfrigérant dans les bouteilles, veiller à n'utiliser que des bouteilles de récupération du réfrigérant appropriées. Veiller à ce que le nombre correct de bouteilles pour contenir la charge totale du système soit disponible. Toutes les bouteilles à utiliser sont désignées pour le fluide frigorigène récupéré et étiquetées pour ce fluide (c'est-à-dire des bouteilles spéciales pour la récupération du fluide frigorigène). Les bouteilles doivent être équipées d'une soupape de décompression et des vannes d'arrêt correspondantes en bon état de fonctionnement. Les bouteilles de récupération vides sont évacuées et, si possible, refroidies avant la récupération. L'équipement de récupération doit être en bon état de fonctionnement, accompagné d'un ensemble d'instructions concernant l'équipement disponible et doit être adapté à la récupération de tous les réfrigérants appropriés, y compris, le cas échéant, les réfrigérants inflammables. En outre, un jeu de balances étalonnées doit être disponible et en bon état de fonctionnement. Les tuyaux doivent être complets, munis de raccords étanches et en bon état. Avant d'utiliser la machine de récupération, vérifiez qu'elle est en bon état de fonctionnement, qu'elle a été correctement entretenue et que tous les composants électriques associés sont scellés afin d'éviter toute inflammation en cas de fuite de réfrigérant. En cas de doute, consulter le fabricant. Le fluide frigorigène récupéré doit être renvoyé au fournisseur de fluide frigorigène dans le bon cylindre de récupération et le bordereau de transfert de déchets correspondant doit être établi. Ne pas mélanger les réfrigérants dans les unités de récupération et surtout pas dans les bouteilles. Si les compresseurs ou les huiles de compresseur doivent être retirés, il faut s'assurer qu'ils ont été évacués à un niveau acceptable pour garantir qu'il ne reste pas de réfrigérant inflammable dans le lubrifiant. Le processus105 d'évacuation doit être effectué avant de renvoyer le compresseur aux fournisseurs. Seul le chauffage électrique du corps du compresseur doit être utilisé pour accélérer ce processus. Lorsque l'huile est vidangée d'un système, cette opération doit être effectuée en toute sécurité

• Ce marquage indique que ce produit ne doit pas être éliminé avec les autres déchets ménagers dans l'ensemble de l'UE. Pour éviter que l'élimination incontrôlée des déchets ne nuise à l'environnement ou à la santé humaine, recyclez le produit de manière responsable afin de promouvoir la réutilisation durable des ressources matérielles. Pour retourner votre appareil usagé, veuillez utiliser les systèmes de retour et de collecte ou contacter le détaillant où le produit a été acheté. Il pourra reprendre ce produit pour le recycler en toute sécurité pour l'environnement. R32 : 675106 ESPAÑOL Contenido UNAS PALABRAS SOBRE SU NUEVO APARATO DE AIRE ACONDICIONADO p. 108
• DATOS ELÉCTRICOS p. 109
• ESQUEMA ELÉCTRICO p. 110
• LISTA DE EMBALAJES p. 111
• NOMBRE DE LAS PIEZAS p. 112
• FUNCIONAMIENTO DEL MANDO A DISTANCIA INALÁMBRICO p. 113
• PANEL DE CONTROL p. 117
• INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN p. 118