SD314 - équipements de mesure Vevor - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Machine à fumée automobile / Détecteur de fuite
Marque	Vevor
Modèle	SD314
Alimentation	DC 12 V (batterie automobile)
Courant en mode fumée	5,6 - 6,8 A
Pression de sortie	19 - 23 PSI (1,3 - 1,6 bar)
Débit maximal	8 L/min
Température ambiante de fonctionnement	-20 °C à 75 °C
Capacité d'huile de fumée	Environ 30 ml, durée environ 20-30 min
Type d'huile recommandé	Huile de fumée spéciale, huile de massage pour bébé, glycérine
Affichage	Manomètre (pression) et débitmètre (SD317) ou sans (SD314)
Protection	Protection contre la surchauffe avec témoin lumineux
Accessoires fournis	Jeu de fiches noires, adaptateur universel, cordon d'alimentation, adaptateur de tuyau, noyau de valve, clé adaptateur EVAP, tuyau, adaptateur cône, crochet, bouteille de ravitaillement
Poids	Environ 2,5 kg (estimation)
Dimensions	Environ 30 x 20 x 15 cm (estimation)
Utilisation	Détection de fuites dans systèmes admission, carburant, refroidissement, EVAP
Mode de fonctionnement	Mode air puis mode fumée, contrôle par interrupteurs
Entretien	Vidanger l'huile après inutilisation prolongée, remplacer l'huile régulièrement
Compatibilité	Voitures, motos, motoneiges, VTT, camions légers, hors-bord
Certifications	Conforme FCC Partie 15, directive DEEE 2012/19/UE
Garantie	Certificat de garantie électronique sur www.vevor.com/support

FOIRE AUX QUESTIONS - SD314 Vevor

Quel type d'huile utiliser pour le Vevor SD314 ?

Utilisez de l'huile de fumée spéciale, de l'huile de massage pour bébé, de la glycérine de soin ou de la glycérine industrielle. Évitez l'huile minérale et les huiles épaisses.

Comment démarrer la machine à fumée SD314 ?

D'abord, appuyez sur le commutateur MODE AIR pour lancer la pompe à air. Ensuite, appuyez sur le commutateur MODE FUMÉE pour produire de la fumée. Le mode air doit être activé avant le mode fumée.

Combien de temps fonctionne l'appareil avec une pleine charge d'huile ?

Avec environ 30 ml d'huile, l'appareil fonctionne en continu pendant 20 à 30 minutes.

Que faire si la fumée devient faible ?

Cela indique que l'huile est insuffisante. Remplissez rapidement avec de l'huile adaptée via l'orifice de remplissage (ne pas dépasser 30 ml pour la première recharge).

Comment interpréter le manomètre et le débitmètre ?

Si l'aiguille du manomètre monte et que le flotteur du débitmètre reste en bas, il n'y a pas de fuite. Si l'aiguille baisse et le flotteur monte, il y a une fuite dans le système testé.

Que signifie le voyant de surchauffe ?

Le voyant de surchauffe indique que la machine a surchauffé. La production de fumée s'arrête jusqu'à ce que la température redescende (environ 5 minutes). C'est normal et le cycle se répète automatiquement.

Comment nettoyer et entretenir le détecteur de fuite ?

Après utilisation, surtout si l'appareil reste inactif plus d'une semaine, vidangez l'huile via l'orifice de vidange pour éviter les dépôts. Remplacez l'huile régulièrement si elle s'oxyde.

Puis-je utiliser la machine avec le moteur en marche ?

Non, ne démarrez pas le moteur pendant le test. Effectuez les tests moteur arrêté (froid ou chaud après arrêt).

Quels accessoires sont inclus avec le SD314 ?

Le kit comprend un jeu de fiches noires, adaptateur universel, cordon d'alimentation, adaptateur de tuyau, noyau de valve, clé adaptateur EVAP, tuyau, adaptateur cône, crochet et bouteille de ravitaillement.

Où puis-je obtenir une assistance technique ou la garantie ?

Rendez-vous sur le site www.vevor.com/support pour le support technique et le certificat de garantie électronique.

MODE D'EMPLOI SD314 Vevor

Assistance technique et certificat de garantie électronique : www.vevor.com/support

MACHINE À FUMÉE AUTOMOBILE

DÉTECTEUR DE FUITE

MODÈLE : SD314/SD317

Nous continuons à nous engager à vous fournir des outils à des prix compétitifs. "Économisez la moitié", "Moitié prix" ou toute autre expression similaire que nous utilisons ne représente qu'une estimation des économies dont vous pourriez bénéficier en achetant certains outils chez nous par rapport aux grandes marques et ne signifie pas nécessairement couvrir toutes les catégories d'outils proposés par nous. Nous vous rappelons de bien vouloir vérifier attentivement lorsque vous passez une commande chez nous si vous économisez réellement la moitié par rapport aux grandes marques.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

MACHINE À FUMÉE AUTOMOBILE

DÉTECTEUR DE FUITE

MODÈLE : SD314/SD317

Vous avez des questions sur les produits ? Besoin d'une assistance technique ? N'hésitez pas à nous

contacter : Support technique et certificat de garantie électronique www.vevor.com/support

Il s'agit des instructions originales. Veuillez lire attentivement toutes les instructions du manuel avant de l'utiliser. VEVOR se réserve une interprétation claire de notre manuel d'utilisation. L'apparence du produit dépend du produit que vous avez reçu. Veuillez nous pardonner si nous ne vous informons plus en cas de mises à jour technologiques ou logicielles sur notre produit.

Symbole Symbole Description
	Avertissement-Pour réduire le risque de blessure, l'utilisateur doit lire le attentivement le manuel d'instructions.

AVERTISSEMENT

Ce produit ne convient pas à la détection de fuites de composants sensibles à la fumée ou nécessitant une pression relativement élevée, comme une fuite de climatisation, un moteur.

bloquer la détection de fissures, etc.

Ce produit convient uniquement aux sources d'alimentation 12 V CC ou aux automobiles 12 V.

piles, et les bornes positives et négatives ne doivent pas être inversées.

Avant d'insérer l'adaptateur d'admission universel dans le tuyau d'admission du moteur,

veuillez nettoyer la paroi intérieure du tuyau d'admission pour vous assurer qu'il n'y a pas de pointes ou de bavures afin d'éviter de percer l'adaptateur d'admission universel.

Si la fumée s'affaiblit pendant l'utilisation, cela indique que l'huile est insuffisante, veuillez le remplir rapidement.

Ce produit est équipé d'un dispositif de protection contre la surchauffe. Quand le

produit surchauffe, le voyant de surchauffe s'allume et l'alarme se déclenche et la sortie de fumée s'arrête. Lorsque la température redescend dans la plage normale, l'appareil reprend son fonctionnement. Ce cycle dure environ 5 minutes et il n'y a pas lieu de s'en inquiéter.

Ne démarrez pas le moteur lorsque vous utilisez la machine. Effectuez les tests soit avec le moteur arrêté (test moteur froid), soit après que le moteur ait tourné puis arrêté (test moteur chaud).

APERÇU DU PRODUIT

Le détecteur de fuite de fumée est spécialement conçu pour détecter les fuites dans les systèmes d'admission automobile, les systèmes de carburant, les systèmes de refroidissement et autres canalisations. Il convient à tous les types de voitures particulières, motos, motoneiges, véhicules tout-terrain, véhicules de plage, camions légers et hors-bord. C'est le compagnon idéal de l'automobile

outils de diagnostic et, lorsqu'ils sont utilisés ensemble, permettent une localisation précise des défauts physiques et une identification rapide des dysfonctionnements latents du moteur.

PARAMÈTRES DE SPÉCIFICATION

Modèle	SD314	SD317
Tension d'alimentation	DC12V
Courant du mode fumée	5,6-6,8A
Pression de sortie	19-23psi
Débit maximal	8 L/min
Température ambiante de fonctionnement	-20 75
Débitmètre		√
Manomètre	√	√

ACCESSOIRES

Remarque : « • » signifie avec, « • » signifie sans.

ARTICLE	Description	IMAGE	QTÉ 314 317
1	Jeu de fiches noires		1 jeu	•
2	UniverselAdaptateur		1 PC	•

3	Cordon d'alimentation		1 PC	•	•
4	Adaptateur de tuyau		1 PC	•	•
5	Noyau de valve		1 PC	•	•
6	cléAdaptateur EVAP		1 PC	•	•
7	Tuyau		1 PC	•	•
8	Adaptateur cône		1 PC	•	•
9	Crochet		1 PC	•	•
dix	Bouteille de ravitaillement		1 PC	•	•

SD314/ SD317 Face arrière

A. Orifice de remplissage d'huile : la première recharge ne doit pas dépasser un total de 30 ml d'huile de fumée. Un remplissage excessif peut entraîner un chauffage interne insuffisant, ce qui provoque une absence de fumée ou une production réduite. Lorsque l'huile de fumée est presque épuisée et ne produit plus de fumée, on peut ajouter 10 à 20 ml supplémentaires.

B. Commutateur de mode air : appuyez sur le commutateur de mode air (AIR MODE) pour démarrer la pompe à air. Ce n'est qu'après l'activation de ce mode que le mode fumée (SMOKE MODE) peut éventuellement commencer à fonctionner.

C. Commutateur de mode fumée : appuyez sur le commutateur de mode fumée (SMOKE MODE) pour démarrer la fumée. Dans ce mode, si le niveau d'huile de fumée dans le détecteur du système est insuffisant ou si le détecteur fonctionne en continu trop longtemps (environ 5 à 9 minutes

selon l'environnement de travail spécifique), cela provoque une surchauffe à l'intérieur du détecteur, le voyant de protection contre la surchauffe s'allume jusqu'à ce que la température revienne à la plage normale et que le détecteur reprenne son fonctionnement.

D. Manomètre : Le manomètre permet une observation et un jugement rapides pour savoir si les pièces testées du véhicule fuient en indiquant le pointeur du manomètre.

E. Débitmètre (SD314 exclu) : Une fois la zone testée remplie de fumée ou d'air, s'il n'y a pas de fuite, vous pouvez observer à travers cette fenêtre. Le flotteur du débitmètre reste en bas et l'aiguille du manomètre monte. S'il y a une fuite dans le système, le flotteur du débitmètre monte et l'aiguille du manomètre descend.

F. Bouton de contrôle du débit (SD314 exclu) : Règle le volume de fumée ou le débit d'air.

G. Voyant d'alimentation.

H. Témoin de surchauffe.

I. Interface d'alimentation d'entrée : insérez le cordon d'alimentation ici pour fournir l'alimentation de fonctionnement à l'instrument.

J. Port de sortie de fumée : La fumée est introduite dans le système de canalisations de la voiture par la sortie de fumée et le tuyau de fumée.

K. Orifice de vidange d'huile : après chaque utilisation de l'équipement, si l'appareil n'est pas utilisé pendant environ une semaine, videz l'huile de fumée pour éviter le dépôt de particules, ce qui pourrait affecter le fonctionnement de l'équipement. Après la vidange, maintenir l'étanchéité interne de l'appareil.

Mode de fonctionnement : Dévissez le bouchon de vidange d'huile (situé à l'arrière de la machine), inclinez la machine à 30° pour laisser s'écouler le e-liquide restant, puis revissez le bouchon.

1. Après avoir assemblé les accessoires du détecteur de fuite, injectez environ 30 ml d'huile de fumée pour la première utilisation. Une injection peut fonctionner en continu pendant environ 20 à 30 minutes. Une injection excessive d'huile peut entraîner un chauffage interne insuffisant et un dégagement de fumée nul ou réduit.
2. Ouvrez le capot moteur et retirez le filtre à air. Pour certains modèles de véhicules, le capteur de débit d'air devra peut-être être retiré.
3. Placez l'adaptateur universel ou l'adaptateur conique dans l'orifice du tuyau d'admission du moteur et scellez hermétiquement le pipeline en appliquant une force jusqu'à ce que le tuyau d'admission soit scellé (lors de l'utilisation de l'airbag, le diamètre maximum ne doit pas dépasser 10 cm pour éviter tout dommage).
4. Connectez le cordon d'alimentation à la batterie de la voiture. La pince crocodile rouge se connecte au pôle positif de la batterie et la pince crocodile noire se connecte au pôle négatif de la batterie.
5. Après avoir connecté l'alimentation, le voyant d'alimentation s'allumera, indiquant que le détecteur de fuite de fumée est alimenté normalement. Appuyez sur le commutateur de mode air (AIR MODE) pour commencer à travailler. Ce n'est qu'après l'activation de ce mode que le mode fumée (SMOKE MODE) peut être activé.
6. Après avoir commencé le travail en appuyant sur le commutateur de mode air (AIR MODE), faites attention aux indications de l'aiguille du manomètre. Si l'indication dépasse 15PSI et que le flotteur du débitmètre reste stationnaire en bas, cela indique qu'aucune fuite n'a été détectée. Si l'aiguille du manomètre monte lentement et que le débitmètre détecte en permanence une entrée d'air (le flotteur monte), vérifiez si la canalisation d'accès est correctement connectée. Après avoir confirmé qu'il n'y a aucun problème de connexion, il peut être déterminé qu'il y a une fuite dans le système testé, puis appuyer sur l'interrupteur du mode fumée (SMOKE MODE).
7. Appuyez sur le commutateur de mode fumée (SMOKE MODE) pour démarrer la fumée. Dans ce mode, selon le modèle de véhicule, il faudra environ 1 à 3 minutes pour que l'intérieur soit rempli de fumée. Commencez à vérifier les défauts de fuite. Pendant ce processus, si le niveau d'huile de fumée du détecteur est insuffisant ou si le temps de fonctionnement continu est trop long (environ 5 à 9 minutes selon l'environnement de travail), provoquant une surchauffe de l'instrument, la protection contre la surchauffe

Le voyant

ALARM s'allumera et mettra le travail en pause jusqu'à ce que la température

lumineux tombe à la plage normale, puis l'instrument reprendra son fonctionnement.

1. Pendant l'utilisation, si vous rencontrez une force de recul, le manomètre affichera une anomalie soudaine et la fumée s'arrêtera pendant 1 à 3 secondes. Ceci n'est pas continu et est normal. Une fois l'inspection terminée, débranchez le cordon d'alimentation et rangez les accessoires pour la prochaine utilisation. Le corps principal de l'adaptateur universel et l'adaptateur conique sont en caoutchouc, veuillez éviter tout contact avec des liquides corrosifs tels que l'essence.
2. Utilisation de l'adaptateur universel : placez l'adaptateur universel au niveau du tuyau d'ouverture qui doit être scellé, serrez le bouton métallique du soufflet dans le sens des aiguilles d'une montre. Ensuite, appuyez sur l'airbag pour le gonfler et le sceller (le diamètre maximum de l'airbag ne doit pas dépasser 10 cm). Insérez le tube de fumée dans le tuyau de l'airbag, faisant entrer la fumée dans le pipeline de détection. Une fois l'inspection terminée, desserrez le bouton métallique en le tournant vers la gauche pour libérer rapidement l'air et retirer l'airbag.
3. Lorsque vous utilisez des accessoires pour tester les fuites, tels que des joints d'adaptateur, des joints d'adaptateur EVAP ou des adaptateurs d'entrée d'air coniques universels, insérez le tube de fumée dans l'orifice du tuyau pour faire entrer la fumée dans le pipeline de détection, puis scellez l'ouverture du tuyau correspondant de l'autre côté.

Le port de service EVAP est généralement situé dans le compartiment moteur, mais sur certains modèles de véhicules spéciaux, le port de service EVAP peut être situé ailleurs. La méthode conventionnelle de détection EVAP est la suivante : ouvrez le couvercle en plastique du port de service EVAP, puis utilisez une clé à noyau de valve pour retirer le clapet anti-retour dans le sens des aiguilles d'une montre et installez l'adaptateur du port de service EVAP. La fumée est ensuite introduite dans le système EVAP via ce port pour la détection des fuites.

Si le modèle de détecteur de fuite est équipé d'un manomètre, vous pouvez d'abord ne pas allumer l'interrupteur de fumée, bloquer la sortie de fumée de la canalisation concernée et observer la lecture du manomètre. Si la lecture du manomètre continue d'augmenter et reste stable après l'arrêt du MODE AIR, cela indique qu'il n'y a pas de fuite dans la zone testée. Si la lecture du manomètre diminue après l'arrêt de l'AIR - 9 -

MODE, il indique qu'il y a une fuite dans la zone testée. Si la lecture du manomètre est nulle, cela indique qu'il y a une fuite et la taille du point de fuite dépasse 0,3 millimètres.

À PROPOS DE L'HUILE DE FUMÉE

Ce produit peut utiliser de l'huile de fumée (huile de massage pour bébé, glycérine de soin ou glycérine industrielle, huile spéciale pour machines à fumée automobiles, l'huile minérale n'est pas recommandée). L'huile de fumée sélectionnée doit être pure et exempte d'eau, et doit être à l'état fluide.

N'utilisez pas d'huile de fumée épaisse, qui pourrait facilement endommager l'instrument. Lors de l'ajout d'huile de fumée, veuillez utiliser la bouteille de ravitaillement fournie.

Si trop d'huile est ajoutée, veuillez ouvrir le drain d'huile pour évacuer une quantité appropriée d'huile.

MAINTENANCE

Après une utilisation à long terme, l'huile de fumée peut s'oxyder et se détériorer, affectant les conditions de fonctionnement et la durée de vie de l'instrument, veuillez donc remplacer l'huile de fumée à temps.

1. Avant d'ajouter de l'huile de fumée neuve, versez toute l'huile de fumée usagée.
2. Si la fumée contient des gouttelettes d'eau pendant l'utilisation, remplacez-la par de l'huile de fumée neuve.

INFORMATIONS FCC

ATTENTION : Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler le droit de l'utilisateur à utiliser l'équipement !

Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles FCC. L'exploitation est soumise aux deux conditions suivantes :

1) Ce produit peut provoquer des interférences nuisibles. 2) Ce produit doit accepter toute interférence reçue, y compris les interférences susceptibles de provoquer un fonctionnement indésirable.

AVERTISSEMENT : changements ou modifications apportés à ce produit non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler l'autorité de l'utilisateur à utiliser le produit.

Remarque : Ce produit a été testé et déclaré conforme aux limites d'un appareil numérique de classe B conformément à la partie 15 des règles de la FCC. Ces limites sont conçues pour

fournir une protection raisonnable contre les interférences nuisibles dans une installation résidentielle.

Ce produit génère, utilise et peut émettre de l'énergie radiofréquence et, s'il n'est pas installé et utilisé conformément aux instructions, il peut provoquer des interférences nuisibles aux communications radio. Cependant, rien ne garantit que des interférences ne se produiront pas dans une installation particulière. Si ce produit provoque des interférences nuisibles à la réception radio ou télévision, ce qui peut être déterminé en éteignant et rallumant le produit, l'utilisateur est encouragé à essayer de corriger les interférences en prenant une ou plusieurs des mesures suivantes.

• Réorientez ou déplacez l'antenne de réception.
• Augmentez la distance entre le produit et le récepteur.
• Connectez le produit à une prise sur un circuit différent de celui auquel le récepteur est connecté.
• Consultez le revendeur ou un technicien radio/TV expérimenté pour obtenir de l'aide.

ÉLIMINATION CORRECTE

Ce produit est soumis aux dispositions de la directive européenne 2012/19/UE. Le symbole représentant une poubelle barrée indique que le produit nécessite une collecte sélective des déchets dans l'Union européenne. Ceci s'applique au produit et à tous les accessoires marqués

avec ce symbole. Les produits marqués comme tels ne doivent pas être jetés avec les ordures ménagères normales, mais doivent être déposés dans un point de collecte pour le recyclage des appareils électriques et électroniques.

Fabricant : Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adresse : Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, Shanghai 200000 CN.

Importé en Australie : SIHAO PTY LTD.

1 ROKEVA STREET, ASTWOOD NSW 2122, Australie

Importé aux États-Unis : Sanven Technology Ltd.

60329 Francfort-sur-le-Main.

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OUTILS ROBUSTES, MOITIÉ PRIX

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