SD314 - Mätningsutrustning Vevor - Gratis bruksanvisning och manual
Hitta enhetens manual gratis SD314 Vevor i PDF-format.
Användarfrågor om SD314 Vevor
0 fråga om denna apparat. Svara på dem du kan eller ställ din egen.
Ställ en ny fråga om denna apparat
Ladda ner instruktionerna för din Mätningsutrustning i PDF-format gratis! Hitta din manual SD314 - Vevor och ta tillbaka ditt elektroniska enhet i hand. På denna sida publiceras alla dokument som behövs för att använda din enhet. SD314 av märket Vevor.
BRUKSANVISNING SD314 Vevor
Teknisk support och e-garanticertifikat www.vevor.com/support
BIL-RÖKMASKIN
LÄCKADETEKTOR
MODELL: SD314/SD317
Vi fortsätter att vara engagerade i att ge dig verktyg till konkurrenskraftiga priser. "Spara hälften", "halva priset" eller andra liknande uttryck som används av oss representerar bara en uppskattning av besparingar du kan dra nytta av att köpa vissa verktyg hos oss jämfört med de stora toppmärkena och betyder inte nödvändigtvis att täcka alla kategorier av verktyg som erbjuds av oss. Du påminns vänligen om att noggrant kontrollera när du gör en beställning hos oss om du faktiskt sparar hälften i jämförelse med de främsta stora varumärkena.
VEVOR®
TOUGH TOOLS, HALF PRICE
BIL-RÖKMASKIN
LÄCKADETEKTOR
MODELL: SD314/SD317

Har du produktfrågor? Behöver du teknisk support? Kontakta oss gärna: Teknisk support och e-
garanticertifikat www.vevor.com/support
Detta är den ursprungliga instruktionen, läs alla instruktioner noggrant innan du använder den. VEVOR reserverar sig för en tydlig tolkning av vår användarmanual. Utseendet på produkten är beroende av den produkt du fått. Ursäkta oss att vi inte kommer att informera dig ig om det finns någon teknik eller mjukvaruuppdateringar på vår produkt.
| Symbol Symbol Beskrivning | |
![]() | Varning - För att minska risken för skador måste användaren läsa igenom bruksanvisningen noggrant. |
WARNING
ÿ Denna produkt är inte lämplig för läckagedetektering av rökkänsliga komponenter, eller kräver relativt högt tryck, såsom luftkonditioneringsläckage, motor blocksprickdetektering etc.
ÿ Denna produkt är endast lämplig för 12V DC-strömkällor eller 12V bilar batterier, och de positiva och negativa polerna får inte vändas om.
ÿ Innan du sätter in den universella insugningsadaptern i motorns inloppsslang,
Rengör insugningsslangens innervägg för att säkerställa att det inte finns några spikar eller
grader för att undvika att den universella insugsadaptern punkterar.
ÿ Om röken håller på att försvagas under användning, indikerar det att oljan är otillräcklig, vänligen fyll på omedelbart.
ÿ Denna produkt är utrustad med ett överhettningsskydd. När
produkten överhettas, överhettningsindikatorn stoppar

[NO TEXT]
ALARM
kommer att slå på och enheten att återuppta ng att oroa sig för det.
ÿ Starta inte motorn när du använder maskinen. Utför tester antingen med motorn avstängd (kall motortest) eller efter att motorn har varit igång och sedan avstängd (varmmotortest).
PRODUCT OVERVIEW
Rökläckagedetektor är speciellt utformad för att upptäcka läckor i bilintagssystem, bränslesystem, kylsystem och andra rörledningar. Den är lämplig för alla typer av personbilar, motorcyklar, snöskotrar, terrängfordon, strandfordon, lätta lastbilar och motorbåtar. Det är den perfekta följeslagaren till bilindustrin
diagnostiska verktyg, och när de används tillsammans, möjliggör exakt lokalisering av fysiska fel och snabb identifiering av latenta motorfel.
SPECIFICATION PARAMETERS
| Modell | SD314 | SD317 |
| Strömspänning | DC12V | |
| Rökläge aktuell | 5,6-6,8A | |
| Utgående tryck | 19-23psi | |
| Maximalt flöde | 8 l/min | |
| Driftsomgivningstemperatur | -20ÿ75ÿ | |
| Flödesmätare | ÿ | ÿ |
| Tryckmätare | ÿ | ÿ |
ACCESSORIES
Obs: "•" är med, "•" är utan.
| ARTIKEL | Beskrivning | BILD | Antal | 314 317 | |
| 1 | Svart plug set | ![]() | 1 set | • | • |
| 2 | Universell Adapter | ![]() | 1 ST | • | • |
| 3 | Strömsladd | ![]() | 1 ST | • | • |
| 4 | Röradapter | ![]() | 1 ST | • | • |
| 5 | Ventilkärna | ![]() | 1 ST | • | • |
| 6 | ryckaEVAP-adapter | ![]() | 1 ST | • | • |
| 7 | Rör | ![]() | 1 ST | • | • |
| 8 | Konadapter | ![]() | 1 ST | • | • |
| 9 | Krok | [XSW7] | 1 ST | • | • |
| 10 | Tankningsflaska | ![]() | 1 ST | • | • |
A. Oljepåfyllningsporten: Den första påfyllningen bör inte överstiga totalt 30 ml rökolja.
Överfyllning kan resultera i otillräcklig intern uppvärmning, vilket leder till ingen rök eller minskad rökutveckling. När rökoljan nästan är slut och inte längre producerar rök kan ytterligare 10-20 ml fyllas på.

B. Luftlägesomkopplare: Tryck på luftlägesomkopplaren (AIR MODE) för att starta luftpumpen.
Först efter att detta läge har aktiverats kan rökläget (SMOKE MODE) eventuellt börja fungera.
C. Omkopplare för rökläge: Tryck på omkopplaren för rökläge (SMOKE MODE) för att starta röken. I detta läge, om rökoljenivån i systemdetektorn är otillräcklig eller om detektorn arbetar kontinuerligt för länge (ungefär 5 till 9 minuter
beroende på den specifika arbetsmiljön), vilket orsakar överhettning inuti detektorn, kommer överhettningsskyddets indikatorlampa att tändas tills temperaturen återgår till det normala intervallet och detektorn återupptar driften.
D. Tryckmätare: Tryckmätaren möjliggör snabb observation och bedömning av om de testade delarna av fordonet läcker genom att indikera tryckmätarens pekare.
E. Flödesmätare (SD314 exkluderat): Efter att det testade området har fyllts med rök eller luft, om det inte finns något läckage, kan du observera genom detta fönster. Flödesmätarens flottör förblir i botten och tryckmätarens pekare stiger. Om det finns en läcka i systemet stiger flödesmätarens flottör och tryckmätaren sjunker.
F. Flödeskontrollratt (exklusive SD314): Justerar volymen rök eller luftflöde.
G. Strömindikatorlampa.
H. Indikatorlampa för överhettning.
I. Ingångsströmgränssnitt: Sätt i nätsladden här för att ge instrumentet driftström.
J. Rökutloppsport: Rök förs in i bilens rörledningssystem genom rökutloppet och rökröret.

K. Oljeavtappningsport: Efter varje användning av utrustningen, om enheten inte används på ungefär en vecka, töm rökoljan för att förhindra partikelavsättning, vilket kan påverka utrustningens funktion. Efter dränering, bibehåll den inre tätningen av enhet.
Användningsmetod: Skruva av oljeavtappningslocket (sitter på baksidan av maskinen), luta maskinen 30° för att låta den återstående e-vätskan rinna ut och skruva sedan på locket igen.

-
Efter montering av läckagedetektortillbehören, injicera cirka 30 ml rökolja för första användningen. En injektion kan arbeta kontinuerligt i cirka 20-30 minuter. Överdriven oljeinjektion kan resultera i otillräcklig intern uppvärmning och ingen eller mindre rökutveckling.
-
Öppna motorhuven och ta bort luftfiltret. För vissa fordonsmodeller kan luftflödessensorn behöva tas bort.
-
Placera den universella adaptern eller konadaptern i motorns inloppsslangsport och täta rörledningen tätt genom att applicera kraft tills insugningsslangen är tät (vid användning av krockkudden bör den maximala diametern inte överstiga 10 cm för att undvika skador).
-
Anslut nätsladden till bilbatteriet. Det röda krokodilklämman ansluts till batteriets positiva pol och det svarta krokodilklämman ansluts till batteriets negativa pol.
-
Efter att ha anslutit strömmen kommer strömindikatorn att tändas, vilket indikerar att rökläckagedetektorn är strömförsörjd på normalt sätt. Tryck på luftlägesomkopplaren (AIR MODE) för att börja arbeta. Först efter att detta läge har aktiverats kan rökläget (SMOKE MODE) aktiveras.
-
Efter att ha påbörjat arbetet genom att trycka på luftlägesomkopplaren (AIR MODE), var uppmärksam på indikationerna på tryckmätarens pekare. Om indikeringen överstiger 15PSI och flödesmätarens flottör förblir stationär i botten, indikerar det att inget läckage har upptäckts. Om tryckmätarens pekare stiger långsamt och flödesmätaren kontinuerligt känner av luftinflöde (flottören stiger), kontrollera om tillträdesledningen är korrekt ansluten. Efter att ha bekräftat att det inte finns några anslutningsproblem kan det fastställas att det finns ett läckage i det testade systemet och tryck sedan på omkopplaren för rökläge (SMOKE MODE).
-
Tryck på omkopplaren för rökläge (SMOKE MODE) för att starta röken. I det här läget, beroenc på fordonsmodell, tar det cirka 1-3 minuter för interiören att fyllas med rök. Börja kolla efter läckagefel. Under denna process, om rökoljenivån i detektorn är otillräcklig eller den kontinuerliga arbetstiden är för lång (ca 5-9 minuter beroende på arbetsmiljön), vilket gör att instrumentet överhettas, överhettningsskyddet
indikatorlampan ALARM kommer att lysa upp och pausa arbetet tills temperaturen sjunker till det normala området och sedan kommer instrumentet att återuppta sitt arbete.
- Under användning, om du stöter på rekylkraft, kommer tryckmätaren att visa en plötslig avvikelse och röken stannar i 1-3 sekunder. Detta är icke-kontinuerligt och är normalt. När inspektionen är klar, koppla ur nätsladden och förvara tillbehören för nästa användning. Huvuddelen av den universella adaptern, konadaptern är gjord av gummi, undvik kontakt med frätande vätskor som bensin.
- Användning av universaladapter: Placera universaladaptern vid öppningsröret som behöver tätas, dra åt metallvredet på bälgen medurs. Tryck sedan på krockkudden för att blåsa upp den tätningar (den maximala diametern på krockkudden bör inte överstiga 10 cm). Sätt in rökröret i krockkuddeslangen, vilket gör att rök kommer in i detekteringsrörledningen. Efter att inspektionen är klar, lossa metallvredet genom att vrida det åt vänster för att snabbt släppa ut luften och ta bort krockkudden.
- När du använder tillbehör för läckagetestning, såsom adapterskarvar, EVAP-adapterskarvar eller universella koniska luftintagsadaptrar, sätt in rökröret i slangporten så att rök kommer in i detektionsrörledningen, försegla sedan motsvarande röröppning på den andra slutet.
EVAP-serviceporten är vanligtvis placerad i motorrummet, men i vissa speciella fordonsmodeller kan EVAP-serviceporten finnas någon annanstans. Den konventionella metoden för EVAP-detektion är följande: Öppna plastlocket på EVAP-serviceporten, använd sedan en ventilkärnnyckel för att ta bort backventilen i medurs riktning och installera EVAP-serviceportadaptern. Rök förs sedan in i EVAP systemet genom denna port för läckagedetektering.
Om läckagedetektormodellen är utrustad med en tryckmätare kan du först inte slå på rökbrytaren, blockera rökutloppet från den relevanta rörledningen och observera tryckmätarens avläsning. Om tryckmätarens avläsning fortsätter att stiga och förblir stabil efter att ha stoppat AIR MODE, indikerar det att det inte finns några läckor i det testade området. Om tryckmätarens avläsning minskar efter att ha stoppat AIR - 9 -
MODE, indikerar det att det finns en läcka i det testade området. Om tryckmätarens avläsning är noll indikerar det att det finns ett läckage och storleken på läckagepunkten överstiger 0,3 millimeter.
ABOUT SMOKE OIL
Denna produkt kan använda rökolja (babymassageolja, hudvårdsglycerin eller industriell glycerin, specialolja för bilrökmaskiner, mineralolja rekommenderas inte). Den valda rökoljan måste vara ren och fri från vatten och måste vara i flytande tillstånd. Använd inte tjock rökolja, som lätt kan skada instrumentet. När du fyller på rökolja, använd den medföljande tankningsflaskan.
Om för mycket olja tillsätts, öppna oljeavloppet för att tömma en lämplig mängd olja.
MAINTENANCE
Efter långvarig användning kan rökolja oxidera och försämras, vilket påverkar instrumentets arbetstillstånd och livslängd, så vänligen byt ut rökoljan i tid.
- Innan du tillsätter ny rökolja, häll ut all använd rökolja.
- Om röken innehåller vattendroppar under användning, byt ut den mot ny rökolja.
FCC-INFORMATION
FÖRSIKTIGHET: Ändringar eller modifieringar som inte uttryckligen godkänts av den part som ansvarar för efterlevnaden kan upphäva användarens behörighet att använda utrustningen!
Denna enhet uppfyller del 15 av FCC-reglerna. Driften är föremål för följande två villkor:
1) Denna produkt kan orsaka skadliga störningar.
2) Denna produkt måste acceptera alla mottagna störningar, inklusive störningar som kan orsaka oönskad funktion.
WARNING: Ändringar eller modifieringar av denna produkt som inte uttryckligen godkänts av parten. Ansvarig för efterlevnad kan ogiltigförklara användarens behörighet att använda produkten.
Obs: Denna produkt har testats och befunnits överensstämma med gränserna för en digital enhet av klass B i enlighet med del 15 av FCC-reglerna, dessa gränser är utformade för att
tillhandahålla rimligt skydd mot skadliga störningar i en bostadsinstallation.
Denna produkt genererar, använder och kan utstråla radiofrekvensenergi, och om den inte installeras och används i enlighet med instruktionerna kan den orsaka skadliga störningar på radiokommunikation.
Det finns dock ingen garanti för att störningar inte kommer att inträffa i en viss installation. Om
denna produkt orsakar skadliga störningar på radio- eller tv-mottagning, vilket kan fastställas genom att stänga av och på produkten, uppmanas användaren att försöka korrigera störningarna med en eller flera av följande åtgärder.
- Rikta om eller flytta mottagningsantennen.
- Öka avståndet mellan produkten och mottagaren.
- Anslut produkten till ett uttag på en annan krets än den till vilken mottagaren är ansluten.
- Kontakta återförsäljaren eller en erfaren radio/TV-tekniker för hjälp.
KORREKT AVFALLSHANTERING

Denna produkt omfattas av bestämmelserna i det europeiska direktivet 2012/19/EU. Symbolen som visar en soptunna korsad anger att produkten kräver separat sophämtning i EU. Detta gäller produkten och alla tillbehör märkta
med denna symbol. Produkter märkta som sådana får inte kasseras tillsammans med vanligt hushållsavfall, utan måste lämnas till en insamlingsplats för återvinning av elektriska och elektroniska apparater.
Tillverkare: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi
Adress: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, shanghai 200000 CN.
Importerad till AUS: SIHAO PTY LTD.
1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australien
Importerad till USA: Sanven Technology Ltd.
Teknisk support och e-garanticertifikat









