SD314 - Strumenti di misura Vevor - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE SD314 Vevor

Supporto tecnico e certificato di garanzia elettronica www.vevor.com/support

MACCHINA DEL FUMO AUTOMOBILISTICA

RILEVATORE DI PERDITE

MODELLO: SD314/SD317

Continuiamo a impegnarci per fornirvi strumenti a prezzi competitivi.

"Risparmia la metà", "Metà prezzo" o qualsiasi altra espressione simile da noi utilizzata rappresenta solo una stima del risparmio che potresti trarre dall'acquistare determinati strumenti con noi rispetto ai principali marchi più importanti e non significa necessariamente coprire tutte le categorie di strumenti offerti da noi. Ti ricordiamo di verificare attentamente quando effettui un ordine con noi se stai effettivamente risparmiando la metà rispetto ai migliori marchi principali.

VEVOR®

TOUGH TOOLS, HALF PRICE

MACCHINA DEL FUMO AUTOMOBILISTICA

RILEVATORE DI PERDITE

MODELLO: SD314/SD317

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Queste sono le istruzioni originali, leggere attentamente tutte le istruzioni del manuale prima dell'uso. VEVOR si riserva una chiara interpretazione del nostro manuale d'uso. L'aspetto del prodotto sarà soggetto al prodotto ricevuto. Ti preghiamo di perdonarci se non ti informeremo più se sono presenti aggiornamenti tecnologici o software sul nostro prodotto.

Simbolo Simbolo Descrizione
	Avvertenza-Per ridurre il rischio di lesioni, l'utente deve leggere il attentamente il manuale di istruzioni.

WARNING

ÿ Questo prodotto non è adatto al rilevamento di perdite di componenti sensibili al fumo o richiede una pressione relativamente elevata, come perdite di aria condizionata, motore bloccare il rilevamento delle crepe, ecc.

ÿ Questo prodotto è adatto solo per fonti di alimentazione da 12 V CC o per automobili da 12 V batterie e i terminali positivo e negativo non devono essere invertiti.

ÿ Prima di inserire l'adattatore di aspirazione universale nel tubo di aspirazione del motore, pulire la parete interna del tubo di aspirazione per assicurarsi che non vi siano punte o sbavature per evitare di forare l'adattatore di aspirazione universale.

ÿ Se il fumo si attenua durante l'uso, significa che l'olio è insufficiente, si prega di riempirlo tempestivamente.

ÿ Questo prodotto è dotato di un dispositivo di protezione dal surriscaldamento. Quando il il prodotto si surriscalda, l'indicatore di surriscaldamento ALARM si accenderà e si accende e l'emissione di fumo si interrompe. Quando la temperatura scende nell'intervallo normale, il dispositivo riprenderà a funzionare. Questo ciclo dura circa 5 minuti e non è necessari preoccuparsene.

ÿ Non avviare il motore durante l'utilizzo della macchina. Eseguire le prove a motore spento (prova a motore freddo) o dopo che il motore è stato acceso e poi spento (prova a motore caldo).

PRODUCT OVERVIEW

Il rilevatore di perdite di fumo è appositamente progettato per rilevare perdite nei sistemi di aspirazione automobilistici, nei sistemi di alimentazione, nei sistemi di raffreddamento e in altre tubazioni. È adatto a tutti i tipi di autovetture, motociclette, motoslitte, fuoristrada, veicoli da spiaggia, autocarri leggeri e motoscafi. È il compagno perfetto per l'automotive

strumenti diagnostici e, se utilizzati insieme, consentono la localizzazione precisa dei guasti fisici e la rapida identificazione dei malfunzionamenti latenti del motore.

SPECIFICATION PARAMETERS

Modello	SD314	SD317
Tensione di alimentazione	CC 12 V
Corrente in modalità fumo	5,6-6,8A
Pressione di uscita	19-23psi
Portata massima	8 l/min
Temperatura ambiente operativa	-20ÿ75ÿ
Indicatore di flusso	ÿ	ÿ
Manometro	ÿ	ÿ

ACCESSORIES

Nota: “ÿ” è con, “•” è senza.

ARTICOLO	Descrizione	IMMAGINE	QUANTITÀ 314 317
1	Set di spine nere		1 set	•	•
2	universaleAdattatore		1 PC	•	•
3	Cavo di alimentazione		1 PC	•	•
4	Adattatore per tubi		1 PC	•	•
5	Nucleo della valvola		1 PC	•	•
6	chiave ingleseAdattatore EVAP		1 PC	•	•
7	Tubo		1 PC	•	•
8	Adattatore cono		1 PC	•	•
9	Gancio	[88DS]	1 PC	•	•
10	Bombola di rifornimento		1 PC	•	•

A. La porta di riempimento dell'olio: la prima ricarica non deve superare un totale di 30 ml di olio per fumo. Un riempimento eccessivo può comportare un riscaldamento interno insufficiente, con conseguente assenza di fumo o riduzione dell'emissione di fumo. Quando l'olio per fumo è quasi esaurito e non produce più fumo, è possibile ricaricare altri 10-20 ml.

B. Interruttore della modalità aria: premere l'interruttore della modalità aria (AIR MODE) per avviare la pompa dell'aria. Solo dopo l'attivazione di questa modalità la modalità fumo (SMOKE MODE) può potenzialmente iniziare a funzionare.

C. Interruttore della modalità fumo: premere l'interruttore della modalità fumo (SMOKE MODE) per avviare il fumo. In questa modalità, se il livello dell'olio di fumo nel rilevatore del sistema è insufficiente o se il rilevatore funziona continuamente per troppo tempo (da 5 a 9 minuti circa

a seconda dell'ambiente di lavoro specifico), causando il surriscaldamento all'interno del rilevatore, la spia di protezione dal surriscaldamento si illuminerà finché la temperatura non ritorna nell'intervallo normale e il rilevatore riprende il funzionamento.

D. Manometro: il manometro consente una rapida osservazione e valutazione della presenza di perdite nelle parti testate del veicolo indicando la lancetta del manometro.

E. Flussometro (escluso SD314): dopo che l'area testata è piena di fumo o aria, se non ci sono perdite, è possibile osservare attraverso questa finestra. Il galleggiante del flussometro rimane in basso e l'indice del manometro si alza. Se c'è una perdita nel sistema, il galleggiante del flussometro si alza e l'indicatore del manometro si abbassa.

F. Manopola di controllo del flusso (escluso SD314): Regola il volume del fumo o del flusso d'aria.

G. Spia di alimentazione.

H. Spia di surriscaldamento.

I. Interfaccia di alimentazione in ingresso: inserire qui il cavo di alimentazione per fornire alimentazione operativa allo strumento.

J. Uscita fumi: il fumo viene immesso nel sistema di tubazioni dell'auto attraverso l'uscita fumi e il tubo da fumo.

K. Porta di scarico dell'olio: dopo ogni utilizzo dell'attrezzatura, se il dispositivo non viene utilizzato per circa una settimana, svuotare l'olio del fumo per evitare il deposito di particelle, che potrebbero compromettere la funzionalità dell'attrezzatura. Dopo lo scarico, mantenere la tenuta interna del dispositivo.

Metodo operativo: svitare il tappo di scarico dell'olio (situato sul retro della macchina), inclinare la macchina di 30° per far fuoriuscire l'e-liquid rimanente, quindi riavvitare il tappo.

1. Dopo aver assemblato gli accessori del rilevatore di perdite, iniettare circa 30 ml di olio per fumo per il primo utilizzo. Un'iniezione può funzionare continuamente per circa 20-30 minuti. Un'iniezione eccessiva di olio può comportare un riscaldamento interno insufficiente e un'emissione di fumo assente o ridotta.

2. Aprire il cofano motore e rimuovere il filtro dell'aria. Per alcuni modelli di veicoli, potrebbe essere necessario rimuovere il sensore del flusso d'aria.

3. Posizionare l'adattatore universale o l'adattatore a cono nella porta del tubo di aspirazione del motore e sigillare saldamente la tubazione applicando forza finché il tubo di aspirazione non è sigillato (quando si utilizza l'airbag, il diametro massimo non deve superare i 10 cm per evitare danni).

4. Collegare il cavo di alimentazione alla batteria dell'auto. La clip a coccodrillo rossa si collega al polo positivo della batteria, mentre la clip a coccodrillo nera si collega al polo negativo della batteria.

5. Dopo aver collegato l'alimentazione, la spia di alimentazione si illuminerà, indicando che il rilevatore di perdite di fumo è alimentato normalmente. Premere l'interruttore della modalità aria (AIR MODE) per iniziare a lavorare. Solo dopo aver attivato questa modalità è possibile attivare la modalità fumo (SMOKE MODE).

6. Dopo aver iniziato il lavoro premendo l'interruttore della modalità aria (AIR MODE), prestare attenzione alle indicazioni dell'indicatore del manometro. Se l'indicazione supera i 15 PSI e il galleggiante del flussometro rimane fermo sul fondo, non viene rilevata alcuna perdita. Se la lancetta del manometro sale lentamente e il flussometro rileva continuamente l'afflusso di aria (il galleggiante sale), verificare se la tubazione di accesso è collegata correttamente. Dopo aver confermato che non ci sono problemi di connessione, è possibile determinare che c'è una perdita nel sistema testato, quindi premere l'interruttore della modalità fumo (SMOKE MODE).

7. Premere l'interruttore della modalità fumo (SMOKE MODE) per avviare il fumo. In questa modalità a seconda del modello del veicolo, saranno necessari circa 1-3 minuti affinché l'interno si riempia di fumo. Iniziare a verificare la presenza di eventuali perdite. Durante questo processo, se il livello dell'olio di fumo del rilevatore è insufficiente o il tempo di funzionamento continuo è troppo lungo (circa 5-9 minuti a seconda dell'ambiente di lavoro), provocando il surriscaldamento dello strumento, la protezione dal surriscaldamento

la spia torna al ALARM si illuminerà e metterà in pausa il lavoro fino alla temperatura range normale, quindi lo strumento riprenderà a funzionare.

1. Durante l'uso, se si incontra una forza di rinculo, il manometro mostrerà un'improvvisa anomalia e il fumo si fermerà per 1-3 secondi. Questo non è continuo ed è normale. Al termir dell'ispezione, scollegare il cavo di alimentazione e conservare gli accessori per l'uso successivo. Il corpo principale dell'adattatore universale e l'adattatore a cono sono realizzati in gomma, evitare il contatto con liquidi corrosivi come la benzina.
2. Utilizzo dell'adattatore universale: posizionare l'adattatore universale sul tubo di apertura che deve essere sigillato, serrare la manopola metallica sul soffietto in senso orario. Quindi, premere l'airbag per gonfiarlo e sigillarlo (il diametro massimo dell'airbag non deve superare i 10 cm). Inserire il tubo del fumo nel tubo dell'airbag, facendo entrare il fumo nella tubazione di rilevamento. Una volta completata l'ispezione, allentare la manopola metallica ruotandola verso sinistra per rilasciare rapidamente l'aria e rimuovere l'airbag.
3. Quando si utilizzano accessori per il test delle perdite, come giunti adattatori, giunti adattato EVAP o adattatori universali conici per ingresso aria, inserire il tubo del fumo nella porta del tubo facendo sì che il fumo entri nella tubazione di rilevamento, quindi sigillare l'apertura del tubo corrispondente sull'altra FINE.

La porta di servizio EVAP si trova solitamente nel vano motore, ma in alcuni modelli di veicoli speciali, la porta di servizio EVAP potrebbe trovarsi altrove. Il metodo convenzionale per il rilevamento EVAP è il seguente: aprire il coperchio di plastica della porta di servizio EVAP, quindi utilizzare una chiave per nucleo della valvola per rimuovere la valvola di ritegno in sensorario e installare l'adattatore della porta di servizio EVAP. Il fumo viene quindi introdotto nel sistema EVAP attraverso questa porta per il rilevamento delle perdite.

Se il modello cerca fughe è dotato di manometro, è possibile innanzitutto non accendere l'interruttore fumo, bloccare l'uscita fumi della relativa

tubazione e osservare la lettura del manometro. Se la lettura del manometro continua a salire e rimane stabile dopo aver interrotto la

MODALITÀ ARIA, significa che non ci sono perdite nell'area testata. Se la lettura del manometro diminuisce dopo l'arresto dell'AIR - 9 -

MODE, indica che è presente una perdita nella zona testata. Se la lettura del manometro è zero, indica che c'è una perdita e la dimensione del punto di perdita supera 0,3 millimetri.

ABOUT SMOKE OIL

Questo prodotto può utilizzare olio di fumo (olio da massaggio per bambini, glicerina per la cura della pelle o glicerina industriale, olio speciale per macchine del fumo automobilistiche, olio minerale non raccomandato). L'olio da fumo selezionato deve essere puro, privo di acqua e deve essere allo stato fluido. Non utilizzare olio per fumo denso, che può facilmente danneggiare lo strumento. Quando si aggiunge olio per fumo, utilizzare la bottiglia di rifornimento in dotazione.

Se viene aggiunto troppo olio, aprire lo scarico dell'olio per scaricare una quantità adeguata quantità di olio.

MAINTENANCE

Dopo un uso prolungato, l'olio di fumo può ossidarsi e deteriorarsi, influenzando le condizioni di funzionamento e la durata dello strumento, quindi sostituire l'olio di fumo in tempo.

1. Prima di aggiungere nuovo olio per fumo, versare tutto l'olio per fumo usato.
2. Se il fumo contiene gocce d'acqua durante l'uso, sostituirlo con nuovo olio per fumo.

INFORMAZIONI FCC

ATTENZIONE: cambiamenti o modifiche non espressamente approvati dalla parte responsabile della conformità potrebbero invalidare il diritto dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura!

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle norme FCC. Il funzionamento è soggetto alle seguenti due condizioni:

1) Questo prodotto può causare interferenze dannose.
2) Questo prodotto deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese le interferenze che potrebbero causare un funzionamento indesiderato.

ATTENZIONE: cambiamenti o modifiche a questo prodotto non espressamente approvati dalla parte. La responsabilità della conformità potrebbe invalidare l'autorità dell'utente a utilizzare il prodotto.

Nota: questo prodotto è stato testato ed è risultato conforme ai limiti per un dispositivo digitale di Classe B ai sensi della Parte 15 delle norme FCC, questi limiti sono progettati per

fornire una protezione ragionevole contro le interferenze dannose in un'installazione residenziale.

Questo prodotto genera, utilizza e può irradiare energia in radiofrequenza e, se non installato e utilizzato in conformità con le istruzioni, può causare interferenze dannose alle comunicazioni radio.

Tuttavia, non vi è alcuna garanzia che non si verifichino interferenze in una particolare installazione.

Se questo prodotto causa interferenze dannose alla ricezione radiofonica o televisiva, cosa che può essere determinata spegnendo e accendendo il prodotto, si consiglia all'utente di provare a correggere l'interferenza adottando una o più delle seguenti misure.

• Riorientare o riposizionare l'antenna ricevente.
• Aumentare la distanza tra il prodotto e il ricevitore.
• Collegare il prodotto ad una presa su un circuito diverso da quello a cui è collegato il ricevitore è collegato.
• Consultare il rivenditore o un tecnico radio/TV esperto per assistenza.

Questo prodotto è soggetto alle disposizioni della Direttiva europea 2012/19/UE.

Il simbolo del bidone della spazzatura barrato indica che nell'Unione Europea il prodotto richiede la raccolta differenziata dei rifiuti. Questo vale per il prodotto e tutti gli accessori contrassegnati

con questo simbolo. I prodotti contrassegnati come tali non possono essere smaltiti con i normali rifiuti

domestici, ma devono essere portati in un punto di raccolta per il riciclaggio di componenti elettrici e elettrici dispositivi elettronici.

Produttore: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Indirizzo: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, shanghai 200000 CN.

Importato negli Stati Uniti: Sanven Technology Ltd.

60329 Francoforte sul Meno.

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