S590136 S1 - Chauffage Vevor - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Chauffage électrique, puissance de 2000W, thermostat réglable, dimensions compactes.
Utilisation	Idéal pour le chauffage de petites à moyennes pièces, facile à installer et à utiliser.
Maintenance et réparation	Nettoyage régulier des filtres, vérification des connexions électriques, consulter le manuel pour les réparations.
Sécurité	Équipé d'un système de protection contre la surchauffe, conforme aux normes de sécurité électrique.
Informations générales	Garantie de 2 ans, service client disponible pour assistance, consommation énergétique à prendre en compte.

FOIRE AUX QUESTIONS - S590136 S1 Vevor

Comment régler la température sur le Vevor S590136 S1 ?

Pour régler la température, utilisez le bouton de contrôle situé sur le panneau avant. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la température et dans le sens inverse pour la diminuer.

Le Vevor S590136 S1 fait-il du bruit pendant son fonctionnement ?

Il est normal que le chauffage émette un léger bruit lors de son fonctionnement en raison du ventilateur interne. Si le bruit devient anormal, vérifiez si l'appareil est bien installé et s'il n'y a pas d'objets obstruant le ventilateur.

Quel est le temps de chauffe du Vevor S590136 S1 ?

Le temps de chauffe dépend de la taille de la pièce et de la température ambiante, mais en général, le Vevor S590136 S1 peut chauffer une pièce de 20 m² en environ 15 à 30 minutes.

Puis-je utiliser le Vevor S590136 S1 dans une salle de bain ?

Non, le Vevor S590136 S1 n'est pas conçu pour une utilisation dans des environnements humides comme les salles de bain. Il est préférable de l'utiliser dans des espaces secs.

Comment nettoyer le Vevor S590136 S1 ?

Débranchez l'appareil avant de le nettoyer. Utilisez un chiffon doux et sec pour essuyer la surface. Évitez d'utiliser des produits abrasifs ou liquides qui pourraient endommager l'appareil.

Que faire si le Vevor S590136 S1 ne s'allume pas ?

Vérifiez d'abord si l'appareil est correctement branché et si la prise fonctionne. Si l'appareil ne s'allume toujours pas, contactez le service client pour obtenir de l'aide.

Le Vevor S590136 S1 est-il équipé d'une fonction de sécurité ?

Oui, le Vevor S590136 S1 est équipé d'un thermostat de sécurité qui éteint l'appareil en cas de surchauffe pour éviter tout risque d'incendie.

Quelle est la consommation électrique du Vevor S590136 S1 ?

La consommation électrique du Vevor S590136 S1 est de 2000 W, ce qui est standard pour les chauffages de cette catégorie.

MODE D'EMPLOI S590136 S1 Vevor

S590136 S3- 1 - Modèle : S590136 S1/S590136 S2/S590136 S3 Ceci est le mode d'emploi d'origine. Veuillez lire attentivement l'intégralité du manuel avant utilisation. VEVOR se réserve le droit d'interpréter clairement ce manuel d'utilisation. L'apparence du produit dépend du produit que vous avez reçu. Veuillez nous excuser pour les éventuelles mises à jour technologiques ou logicielles. DIESEL HEATER- 2 - Symbol

Description du symbole

Avertissement : Pour réduire le risque de blessure,

l'utilisateur doit lire attentivement le manuel d'instructions. Ce symbole, placé devant une remarque de sécurité, indique une précaution, un avertissement ou un danger. Ignorer cet avertissement peut entraîner un accident. Pour réduire les risques de blessure, d'incendie ou d'électrocution, veuillez toujours suivre les recommandations ci-dessous. ÉLIMINATION CORRECTE : Ce produit est soumis à la réglementation européenne Directif 2012/19/CE. Le symbole représentant une poubelle barrée indique que le produit doit être collecté séparément dans l'Union européenne. Ceci s'applique au produit et à tous les accessoires marqués de ce symbole. Les produits ainsi marqués peuvent ne pas être jeté avec les ordures ménagères normales, mais doit être déposé dans un point de collecte pour le recyclage des appareils électriques et électroniques. Attention : Matière toxique. Évitez tout contact avec cette substance. Attention : Matière inflammable. Prendre soin d'éviter de provoquer un incendie en allumant une matière inflammable. Exigences en matière de responsabilité :

• Vevor n'est pas responsable des problèmes découlant du non-respect de ces instructions et des précautions incluses dans ces instructions. De même, l'entreprise décline toute responsabilité en cas de problème résultant de réparations effectuées sans entretien professionnel ou sans utilisation de pièces détachées/accessoires d'origine. Ce type d'entretien entraînera l'invalidation de l'homologation de l'appareil de chauffage et de son certificat d'homologation ECE.- 3 - SAFETY INSTRUCTION

Veuillez lire attentivement tous les avertissements de sécurité, instructions, illustrations et spécifications fournis avec ce chauffage au diesel. Le non-respect des instructions ci-dessous peut entraîner un choc électrique, un incendie et /ou des blessures graves.

19. Les mesures suivantes ne doivent pas être adoptées

Faire utiliser de pièces détachées d'autres fabricants sans autorisation. Ne respectez pas les instructions et le guide lors de l’installation ou de l’utilisation.

20. N'utiliser que des accessoires et des pièces de rechange d'origine lors de

l'installation et de la maintenance.

21. Les appareils de chauffage ne doivent pas être utilisés dans des endroits où

ils peuvent former des vapeurs ou des poussières inflammables, par exemple : Dépôt de carburant Entrepôt de carbone

Entrepôt de bois Grenier et sites similaires

Station diesel/essence Et tenez-vous à l'écart des réservoirs de carburant, des réservoirs de compression, des extincteurs, des vêtements ou autres objets inflammables.

22. N'utilisez pas l'allume-cigare pour le démarrage.

23. N'utilisez pas le radiateur dans des endroits fermés et/ou non ventilés.

24. Les chauffages doivent être éteints lors du remplissage du carburant.

25. Ne coupez pas l'alimentation électrique pendant le fonctionnement.

26. En cas de fuite ou de décharge de carburant du système de carburant des

appareils de chauffage, veuillez contacter VEVOR pour réparation.

27. Placer la sortie d'échappement à l'extérieur pour éviter toute pénétration des

28. En cours de travail, il est interdit de couper directement l'alimentation

électrique pour empêcher le chauffage de fonctionner.

29. Scellez tous les espaces entre la plaque de montage et la carrosserie de la- 4 -

30. La machine cessera de chauffer après la protection contre la surchauffe. Ne

l'éteignez pas. Une fois la machine refroidie naturellement et éteinte, vous pourrez la redémarrer.

31. Après avoir éteint la machine, ne la débranchez pas immédiatement. L'arrêt

complet de la machine prend entre 3 et 5 minutes.

32. Après 3 à 5 minutes de démarrage, la machine fonctionnera normalement et

chauffera. Veuillez patienter.

33. Lorsque le radiateur vient de démarrer, le courant est relativement élevé,

donc un adaptateur avec une tension de 12 V et un courant de 15 A ou plus est nécessaire pour l'alimentation électrique.

34. Cet appareil peut être utilisé par des enfants de 8 ans et plus et par des

personnes dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites, ou manquant d'expérience et de connaissances, à condition qu'ils soient sous surveillance ou qu'ils aient reçu des instructions concernant l'utilisation de l'appareil en toute sécurité et qu'ils comprennent les risques encourus. Les enfants ne doivent pas jouer avec l'appareil. Le nettoyage et l'entretien ne doivent pas être effectués par des enfants sans surveillance.

35. AVERTISSEMENT : Matériau inflammable

Lors de l'installation, de l'utilisation, de l'entretien et de la mise au rebut de l'appareil, veillez à ce qu'aucune substance inflammable ne se trouve à proximité du tuyau d'évacuation. La température du tuyau d'évacuation est très élevée en fonctionnement. Veillez à ne pas provoquer d'incendie en allumant des substances inflammables. matériel. Veuillez suivre strictement les méthodes suivantes pour installer correctement les manchons isolants sur le tuyau d'échappement et réduire la température de surface :- 5 -

36. AVERTISSEMENT : Matière toxique

Lors de l'installation, de l'utilisation, de l'entretien et de la mise au rebut de l'appareil, veillez à ce qu'il soit bien ventilé afin d'éviter toute intoxication au monoxyde de carbone. Placez la sortie d'évacuation à l'extérieur pour éviter toute infiltration de gaz d'échappement.

19. Le réservoir de carburant alimentant l'appareil doit répondre aux

exigences suivantes : a) En cas de fuite, le carburant doit être évacué vers le sol et ne doit pas entrer en contact avec les parties chaudes du véhicule ou de la charge b) Le réservoir de carburant contenant de l'essence doit être équipé d'un pare- flammes efficace au niveau de l'orifice de remplissage de carburant, ou un dispositif d'étanchéité doit être utilisé pour sceller complètement l'ouverture

20. Espace ne pouvant être utilisé pour le chauffage et le transport de

marchandises dangereuses . FCC INFORMATION ATTENTION : Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité pourraient annuler le droit de l'utilisateur à utiliser l'équipement ! Cet appareil est conforme à la partie 15 de la réglementation FCC. Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1) Ce produit peut provoquer des interférences nuisibles.

2) Ce produit doit accepter toute interférence reçue, y compris celles qui peuvent

provoquer un fonctionnement indésirable.- 6 -

AVERTISSEMENT : Les changements ou modifications apportés à ce produit ne

sont pas expressément approuvés par le tiers. Toute responsabilité quant à la conformité pourrait annuler le droit de l'utilisateur à utiliser le produit. Remarque : ce produit a été testé et jugé conforme aux limites d'un appareil numérique de classe B conformément à la partie 15 des règles de la FCC. Ces limites sont conçues pour fournir une protection raisonnable contre les interférences nuisibles dans une installation résidentielle. Ce produit génère, utilise et peut émettre des radiofréquences. S'il n'est pas installé et utilisé conformément aux instructions, il peut provoquer des interférences nuisibles aux communications radio. Cependant, rien ne garantit l'absence d'interférences dans une installation donnée. Si ce produit provoque des interférences nuisibles à la réception radio ou télévision, ce qui peut être vérifié en éteignant et en rallumant l'appareil, l'utilisateur est encouragé à essayer de corriger ces interférences en appliquant une ou plusieurs des mesures suivantes. Réorienter ou déplacer l’antenne de réception.

Augmenter la distance entre le produit et le récepteur.

Connectez le produit à une prise sur un circuit différent de celui auquel le le récepteur est connecté. Consultez le revendeur ou un technicien radio/TV expérimenté pour obtenir de l'aide. INSTRUCTION STEPS ÉTAPE 1 : Assemblez le chalumeau comme indiqué n dans le dessin ci- dessous . ÉTAPE 2 : Vissez le chalumeau dans la machine hôte.- 7 - ÉTAPE 3 : Vissez le tuyau d'échappement dans la machine hôte, puis placez le silencieux dans le tuyau d'échappement et verrouillez-le avec une petite pince. ÉTAPE 4 : Utilisez un entonnoir pour ajouter du diesel dans le réservoir de carburant et fermez le couvercle.- 8 - ÉTAPE 5 : Connectez le cordon d’alimentation et insérez la fiche dans la machine hôte. INSTALLATION POSITION- 9 - L'installation de la machine nécessite du personnel professionnel . Il est recommandé d'utiliser du gazole de haute qualité pour ravitailler le chauffage au gazole. Les autres types de carburants, tels que le kérosène, l'huile végétale, l'essence, les huiles usagées, etc., ne sont pas autorisés. Dans le cas contraire, le chauffage pourrait dégager une odeur désagréable et mal fonctionner . MODEL PACKING LIST Modèle de produit S590136 S1/S590136 S2/S590136 S3 Apparence fluide de chauffage Air Carburant Diesel Notes CC 12 V/40 W Adaptateur 100-240 V ~, 50-60 Hz, 12 V/15 A Modèle Photos Qté.- 10 - Machine hôte

Interrupteur à cristaux liquides

Connecteur de chalumeau

Collier de serrage pour petit tuyau bas

Cordon d'alimentation

Manuel d'utilisation

Notes when installing or using Reportez-vous au schéma d'installation ci-dessous et lisez attentivement les précautions lors de l'installation ou de l'utilisation :

3. Précautions d'installation :

※ Si vous installez le radiateur à l'intérieur d'un bâtiment :

Si le chauffage est placé à l'intérieur : percez des trous dans le mur pour le tuyau d'évacuation qui sera placé à l'extérieur. Veillez à bien isoler le tuyau d'évacuation, car il peut devenir très chaud et provoquer un incendie.

2. Avec le radiateur placé à l'extérieur : Il est nécessaire de rallonger le tuyau

d'échappement pour éviter que les gaz d'échappement ne soient aspirés dans le bâtiment depuis la position du ventilateur arrière du radiateur, ce qui peut entraîner une intoxication au monoxyde de carbone.- 12 - ※ Position d'installation et précautions ① Réservez un espace de 4 pouces entre l'entrée d'air pour une prise d'air sans obstruction

2. Maintenez le tuyau d’échappement inférieur à une distance de 2 pouces du

sol et évitez les incendies si la température du tuyau d’échappement est élevée ; ③ Ne pliez pas excessivement le tuyau d’échappement, car cela pourrait provoquer un flux d’échappement irrégulier ; ④ Le conduit de sortie d'air n'est pas facilement trop long et de multiples coudes peuvent empêcher la chaleur d'être évacuée, ce qui entraîne un défaut de température élevée ;

5. Lors du ravitaillement, veillez à ne pas faire couler l'huile sur le carter, car

elle s'écoulerait à l'intérieur de la machine jusqu'au tuyau d'échappement, provoquant de la fumée. Remplissez le réservoir d'huile près de l'orifice du réservoir.

6. Ne bloquez pas le tuyau d'admission, ce qui entraînerait un manque

d'oxygène et le chauffage ne fonctionnerait pas. Précautions d'emplacement d'installation - schéma

4. Précautions pour l'alimentation électrique :

※ L'alimentation électrique du chauffage diesel doit répondre aux exigences suivantes : Tension : 12 V ; Courant : ≥ 15 A, provenant d'une source d'alimentation directe ou d'une batterie. Si l'appareil est alimenté par une batterie, ne la chargez pas pendant son utilisation, car un courant insuffisant peut entraîner un dysfonctionnement. Assurez-vous d'une connexion solide et sécurisée à la batterie. L'utilisation de pinces de fixation peut entraîner un mauvais contact.- 13 - ※ Lors de la rallonge du câble d'alimentation du chauffage diesel, le diamètre du fil doit être supérieur à 2 cm. L'utilisation d'un fil fin peut entraîner une insuffisance de courant et un dysfonctionnement du chauffage. Après le raccordement, utilisez du ruban isolant pour protéger la connexion et éviter les fuites électriques, sources d'incendie. ※ Ne débranchez pas l'alimentation lorsque le chauffage diesel fonctionne à haute température. Cela peut provoquer un retour de flamme. Répéter cette opération peut causer des dommages irréversibles. Solutions : - Si l'alimentation est coupée et que vous allumez immédiatement le radiateur : Attendez que la chaleur interne du radiateur se soit complètement dissipée avant de le rallumer pour un fonctionnement normal. - Si le chauffage reste allumé longtemps après une coupure de courant : une combustion incomplète peut produire une grande quantité de fumée. Attendez Suggest using energy storage power, batteries, and adapters for power supply- 14 - que la fumée se dissipe pour que le chauffage démarre automatiquement et fonctionne normalement. ※ Un défaut du circuit d'huile, tel que les codes E4/E8/E10, indique une absence de chauffage d'huile ou de chaleur dans la machine. Pour résoudre le problème, procédez comme suit :

1. Y a-t-il un manque d’huile dans le réservoir de carburant ;

2. Si le filtre à huile est bouché ;

③ Y a-t-il une courbure du tuyau d’huile qui ne peut pas accueillir l’ huile ; ④ La pompe à huile ne fonctionne pas ; ※ Entretien : Si de la fumée noire apparaît pendant le fonctionnement du poêle, même après deux ans d'utilisation, cela indique une accumulation de carbone dans la chambre de combustion, qui doit être nettoyée rapidement. Voici la procédure à suivre :

1. Retirez la coque extérieure ;

②Retirez les boulons de la carte mère avec une clé Allen ; ③ Retirez les quatre boulons de l’ensemble du ventilateur à l’aide d’une clé Allen ; ④Retirez les quatre boulons de la chambre de combustion à l’aide d’une clé Allen ; ⑤ Retirez la chambre de combustion et remplacez-la par un nouveau réchauffeur de récupération ;- 15 - Schéma de principe du remplacement de la chambre de combustion Précautions concernant l'alimentation électrique du chauffage diesel : ※ Alimentation électrique requise pour un chauffage diesel : Tension : 12 V ; Courant : ≥ 20 A ; Utiliser une source d'alimentation ou une batterie. (Éviter de charger la batterie pendant que le chauffage est alimenté, car un courant faible peut entraîner des dysfonctionnements. Veiller à une connexion solide de la batterie sans pince pour éviter tout mauvais contact. L'utilisation de l'allume-cigare comme source d'alimentation est déconseillée en raison d'un courant insuffisant.)- 16 - PRODUCT INFORMATION Modèle : S590136 S1/S590136 S2/S590136 S3

Couvercle du réservoir de carburant

Réservoir de carburant

Obturateur à cristaux liquides

Interrupteur marche/arrêt pour feux de route

Interrupteur marche/arrêt pour feu de croisement INSTALLATION DIAGRAM Lorsque le radiateur vient de démarrer, le courant est relativement élevé, donc un adaptateur avec une tension de 12 V et un courant de 1,5 A ou plus est nécessaire pour l'alimentation électrique. Dessin d'installation du chauffage diesel Modèle : S590136 S1/S590136 S2/S590136 S3

4. L' entrée d'air ne doit pas être bloquée et doit être maintenue ouverte et

5. Gardez le tuyau d'échappement dégagé. La sortie du tuyau d'échappement

doit être éloignée de tout élément inflammable et évitez de chauffer et d'enflammer les marchandises inflammables et de charger la cargaison sur le sol.

6. Pour assurer une combustion optimale, n'oubliez pas que le conduit

d'évacuation des fumées ne peut pas être placé vers le haut, mais doit être placé horizontalement ou vers le bas. For specific installation, please scan the QR code to view the installation video- 19 - Panel operation instructions Veuillez consulter les instructions ci-dessous pour l'utilisation du commutateur d'écran LCD. Pour synchroniser, scannez le code QR à droite pour regarder la vidéo. Fonction Paramètre Mode opératoire Étapes opérationnelles spécifiques Allumer

Connectez le cordon d'alimentatio n , puis appuyez brièvement sur le

2. Branchez le cordon d'alimentation .

À l'état hors tension, appuyez brièvement sur le bouton [Power] pour démarrer la machine, l'écran affiche la température et l'état de fonctionnement dynamique, et- 20 - bouton [Power]. démarre le chauffage. Éteindre

Appuyez brièvement sur le bouton [Power]. Lorsque l'appareil est sous tension, appuyez brièvement sur le bouton [Power] pour afficher « OFF » et éteindre l'appareil. Pendant l'arrêt, le bouton est inutilisable et l'appareil s'éteint complètement après l'arrêt du ventilateur. Remarque : Il est interdit de couper l'alimentation électrique de force pendant l'arrêt, car cela empêcherait la dissipation complète de la chaleur interne. Un second démarrage produira une grande quantité de fumée, et une dissipation incomplète de la chaleur peut facilement endommager l'éolienne interne de la machine. À ce stade, il est nécessaire d'attendre que l'intérieur soit complètement brûlé avant de revenir à la normale. Change ment de mode

Appuyez brièvement sur le [Bouton]. Appuyez brièvement sur le [Bouton] pour passer à la vitesse actuelle : mode de contrôle de la température ou mode vitesse. Réglage des vitesses Vitesse 1 à 10 Tournez le [Bouton]. Tournez le bouton dans le sens horaire pour augmenter la température de 1, jusqu'à 10 positions (36 ° C). Tournez le bouton dans le sens antihoraire pour augmenter la température de 1, jusqu'à 1 position (8 °C). Configur ation de base

Après avoir allumé l'appareil, appuyez F0 : Heure actuelle. F1 : Heure de démarrage- 21 - longuement sur [Paramètres ] pendant 3 secondes pour accéder à l'interface

configuratio n de base. Appuyez sur [Bouton] pour effectuer des modification s, puis appuyez à nouveau sur [Bouton] pour confirmer la modification des données. Tournez le bouton [Réglages] pour régler les paramètres. Une fois tous les réglages effectués, maintenez le bouton [Réglages] enfoncé pendant 3 secondes pour automatique. F2 : Durée de fonctionnement [après auto-démarrage]. F3 : Réglage du commutateur de démarrage automatique. F4 : Changement de langue [chinois (C), anglais (E), russe (R), - (Silencieux)]. F5 : Compensation de température. F6 : Volume du réservoir de carburant [5-50 L (unité de commutation : 5 L) (par défaut : 5 L)] [Affichage - indique que l'état du réservoir de carburant n'est pas surveillé]. F7 : Type de pompe à huile [16/22/28/32UL (la valeur par défaut est 22UL)]. F8 : Chauffage à température constante (En mode de contrôle de température, lorsque la température de la cabine atteint la température définie, elle s'arrête automatiquement après un délai de 30 secondes ;) Lorsque la température dans la cabine est inférieure de 2℃ à la température définie, la machine démarre automatiquement après un délai de 30 secondes. F9 : Commutation de température (℉

FA : commutateur KM/Kft ; Fb : luminosité de l'écran (0-100) FC : Paramètres du réseau maillé Bluetooth (YAH-A2422). Pour plus de- 22 - enregistrer tous les paramètres de base. détails sur les fonctions, veuillez consulter la description détaillée. Mode ingénieri

Lorsque l'appareil est allumé, maintenez simultaném ent les boutons « Paramètres » et « Alimentation » enfoncés pendant 3 secondes, puis tournez le « bouton » pour afficher les éléments de réglage. En00 : Numéro de version de la carte principale du chauffage [Affichage défilant]. En01 : Code d'erreur. En02 : Température de la coque. En03 : Tension d'alimentation. En04 : Position de fonctionnement du chauffage. En05 : Température de la cabine. En06 : Altitude. En08 : Correspondance de la télécommande. En11 : Réinitialisation des données d'usine- 23 - Corresp ondance de la télécom mande

En mode ingénierie, entrez dans l'interface En08 et maintenez le [bouton] enfoncé pendant 3 secondes pour démarrer la corresponda nce. Lorsque l'écran affiche « P-1 », appuyez sur la touche [plus] de la télécommande. Lorsque l'écran affiche « P-2 », cela indique que la correspondance est réussie. Appuyez ensuite sur la touche [moins]. Lorsque l'écran affiche « P-3 », appuyez sur la touche [M]. Lorsque l'écran affiche « P-4 », appuyez sur la touche [ ]. La correspondance est alors terminée et le mode projet est automatiquement quitté pour revenir à l'interface en cours d'exécution . *Pour effacer les dernières données de la télécommande : appuyez sur [Power] pendant 7 secondes pendant l'auto-vérification à la mise sous tension. Lorsque l'interface affiche « CLr », l'effacement commence. Lorsque l'interface affiche « SUC », l'effacement est réussi. Fonction

Appuyez brièvement sur le bouton. L'affichage spécifique de l'écran et la définition des touches de la télécommande sont les suivants : [+] Touche : Ajustez le bouton plus et l'affichage à l'écran correspondant est « P-1 ». Touche [-] : Réglez le bouton moins et l'affichage à l'écran correspondant est « P-2 ». Touche [M] : Bouton de changement de mode, correspondant à « P-3 » affiché à l'écran. [ ] Touche : Bouton marche/arrêt, correspondant à l'affichage à l'écran « P-4 ».- 24 - Pompe à huile manuell

Lorsque l'alimentatio n est connectée pour la première fois et que l'appareil est éteint, appuyez longuement sur la touche [Pompe à huile] dans le coin inférieur gauche. Lorsque l'écran clignote et affiche « -p - », l'interface initiale revient et le pompage d'huile commence. Une fois le compte à rebours terminé, l'appareil quitte automatiquement le mode veille. Vous pouvez également appuyer sur la touche [Marche/Arrêt] pour arrêter le pompage d'huile et éteindre la machine. Remplis sez le réservoir

Après avoir allumé la machine, appuyez et maintenez la touche [Pompe à huile] pendant 7 secondes pour remplir l'icône d'affichage du réservoir de carburant sur l'interface. BLUETOOTH OPERATION Pour les iPhone : recherchez et téléchargez le nom d'application correspondant « booyood » dans l'App Store iOS ou scannez le code QR pour télécharger l'application correspondante, puis suivez les étapes ci- dessous pour connecter et contrôler le radiateur avec votre téléphone. Téléphone Android : scannez le code QR avec un navigateur pour télécharger l'application correspondante, puis suivez les étapes ci- dessous pour connecter et contrôler le radiateur avec votre téléphone.- 25 - Scannez le QR-Code avec votre navigateur pour télécharger l'application Airheater depuis GooglePlay ou recherchez le « boogood » dans l' application GooglePlay pour installer l'application Airheater.

3. Consulter le nom Bluetooth : Après avoir allumé l'appareil, appuyez

simultanément sur les boutons [Paramètres] et [Bouton] pendant 3 secondes. L'écran affichera « bLE » et un nom de 6 caractères (0-F) s'affichera en haut de l'écran.

4. Connectez-vous à l'APP : Sur l'interface de connexion, sélectionnez la

langue dans le coin supérieur droit et la méthode de connexion Bluetooth dans le coin inférieur gauche. IOS App APP Store search “booyood” Android APP- 26 -

3. Connectez-vous au téléphone mobile via Bluetooth : cliquez sur « +

Ajouter un périphérique » , puis cliquez sur l'icône Bluetooth, recherchez le numéro Bluetooth local correspondant : BYD + adresse MAC du périphérique Bluetooth + le numéro à 4 chiffres sur le contrôleur (reportez-vous à la figure ci-dessous), et cliquez sur le numéro Bluetooth pour vous connecter.

3. Cliquez sur le bouton pour accéder à l'écran des paramètres. Vous

pouvez définir le mot de passe, puis cliquer sur « Confirmer » pour enregistrer les paramètres. Si le mot de passe est modifié, le commutateur doit le- 27 - modifier conformément à la méthode de correspondance Bluetooth décrite ci- dessus .

5. Appuyez pour sélectionner ou appuyez longuement sur 【 】 pour activer

/désactiver le radiateur .

5. Cliquez sur « Niveau » ou « Thermostatiquement » bouton pour changer le

mode de vitesse ou mode de contrôle de la température, puis cliquez sur « haut » +" /"vers le bas -" bouton pour augmenter + ou diminuer- le niveau (niveau 1-10)/température (8°C~36°C) .- 28 -

7. Affichage des défauts : Lorsque le chauffage tombe en panne, il affiche le

code d'erreur E-xx, voir le tableau mentionné précédemment pour le type de défaut. Fault table Alarme de défaut Affichez la figure suivante, correspondant au scintillement du symbole de panne et correspondant au scintillement de l'icône du périphérique de panne, affichez les données sous forme de code de panne, sa signification, veuillez vous référer au tableau des pannes. *Bougie d'allumage, pompe à huile, ventilateur, capteur, alimentation électrique et autres symboles, le scintillement indique une panne de l'appareil correspondant.- 29 - Tableau des défauts Scannez le code QR pour afficher la méthode de dépannage Code d'erreur Cause de l'échec solutions E-01 Anomalie de tension

1. Vérifiez si le type de tension d’

alimentation du chauffage est cohérent avec la tension réelle du véhicule ;

2. Vérifiez si la tension d'alimentation

est supérieure à 18 V ou inférieure à 9

3. Vérifiez s'il y a une connexion lâche

ou desserrée au niveau du joint du faisceau de câbles principal et des bornes positives et négatives de l'alimentation électrique. E-0 3 Défaillance de la bougie d'allumage

3. Vérifiez si la bougie d'allumage est

4. La bougie d'allumage est

défectueuse. Remplacer la bougie d'allumage. E- 04 Anomalie de la

3. Vérifiez si le bouchon de la pompe- 30 -

pompe à huile à huile est desserré ou mal connecté.

4. Vérifiez s’il y a un circuit ouvert

dans le faisceau de câbles principal ; La pompe à huile est défectueuse. Remplacez-la. E- 05 Protection contre les hautes températures Lorsque la température dépasse le point de protection contre les hautes températures, vérifiez si la distance entre les deux extrémités de l'entrée et de la sortie d'air du radiateur et les obstacles est supérieure à 10 centimètres. E- 06 Le capteur de température d'air d'admission est défectueux

4. Vérifiez si la turbine du ventilateur

5. Vérifiez si la fiche du ventilateur est

desserrée ou mal connectée.

6. Après le démarrage, la vitesse du

ventilateur est anormale. Vérifiez si l'aimant d'induction de l'éolienne est manquant ou si sa polarité est incorrecte. Vérifiez si le capteur de vitesse du vent sur la carte mère est normal. E- 08 Échec au démarrage (échec d'allumage une fois)

3. Vérifiez si la pompe à huile

4. Vérifiez si chaque point de

connexion du circuit d'huile et du filet d'atomisation sont cirés ou obstrués. Vérifiez si l’entrée d’air du radiateur est bloquée. E -09 Le capteur de température du four est anormal

2. Vérifiez si la connexion du capteur

de température du four est lâche ou desserrée.- 31 - Le modèle du capteur de température du four est incorrect ou défectueux. Remplacez le capteur. E- 10 Échec au démarrage (échec de l'allumage secondaire)

3. Vérifiez si la pompe à huile

4. Vérifiez si chaque point de

connexion du circuit d'huile et du filet d'atomisation sont cirés ou obstrués. Vérifiez si l’entrée d’air du radiateur est bloquée. Guide d'installation La température de surface du tuyau d'échappement est d'environ 752 ℉ et une attention particulière doit être portée à la protection contre les matériaux inflammables lors de l'installation.

1. Veuillez noter qu'aucune substance

inflammable ne doit se trouver à proximité du tuyau d'échappement et de la sortie d'air chaud du silencieux. Des matériaux isolants doivent être utilisés pour la protection. Il est interdit de percer des trous et d'installer des machines sur des planchers en bois. La température de surface du tuyau d'échappement est d'environ 430 °C.

2. Interdire l'utilisation d'adhésifs non

résistants aux hautes températures pour éviter l'intoxication olfactive et veiller à ne pas provoquer d'incendie en enflammant des matériaux inflammables.

3. Position d'installation : 1. Réservez

un espace de 4 pouces à l'entrée d'air pour une admission d'air fluide ; 2. Gardez le tuyau d'échappement inférieur à une distance de 2 pouces du sol et évitez les incendies lorsque la température du tuyau d'échappement est élevée. Ne pliez pas excessivement- 32 - le tuyau d'échappement, car cela peut entraîner un mauvais flux d'échappement ; 3. Le conduit d'échappement n'est pas facilement trop long et des coudes multiples peuvent empêcher la chaleur de s'évacuer, ce qui entraîne un défaut de température élevée. Lors du ravitaillement du réservoir de carburant, ne le laissez pas s'écouler sur la coque extérieure, car il s'écoulera le long de l'intérieur de la machine jusqu'à la position du tuyau d'échappement, provoquant de la fumée. Remplissez le réservoir de carburant à un niveau proche de l'ouverture du réservoir de carburant. Ne bloquez pas le tuyau d'admission car cela peut entraîner un manque d'oxygène et un dysfonctionnement du chauffage . Modification des accessoires Interdire l'utilisation de matériaux non résistants aux hautes températures et de joints en caoutchouc qui peuvent provoquer des odeurs et des risques d'intoxication

1. Extension de la modification du

conduit d'échappement : Il est recommandé d'acheter des tuyaux fabriqués dans le même matériau ou dans un matériau résistant aux hautes températures, avec une longueur contrôlée à moins de 2 mètres et sans courbure à grand angle pour éviter la surchauffe.

2. Modification et extension du tuyau

d'échappement : Il est recommandé d'acheter des tuyaux du même matériau ou en acier inoxydable résistant aux hautes températures, d'une longueur de 2 mètres maximum- 33 - et sans courbure importante. Les tuyaux doivent être orientés vers le bas et vers l'extérieur et ne doivent pas être pliés plusieurs fois vers le haut afin de ne pas compromettre la dissipation de la chaleur des gaz d'échappement (la température de fonctionnement du tuyau d'échappement atteint environ 430 °C, et il est interdit de percer des trous dans le plancher en bois lors de l'installation. Les joints en caoutchouc non résistants aux hautes températures sont également interdits, car ils peuvent provoquer des odeurs et des risques d'intoxication). Émettant de la fumée blanche Panne de courant anormale/volume d'huile excessif de la pompe manuelle

1. Pomper l'huile manuellement. Si la

quantité d'huile est trop importante, la machine ne s'enflammera pas et ne dégagera pas de fumée blanche. La bonne méthode consiste à pomper l'huile jusqu'à l'admission, puis à l'arrêter. Si le volume d'huile de la pompe est trop important, débrancher le tuyau d'huile et le redémarrer 2 à 3 fois avant de le réinsérer pour rétablir son fonctionnement normal. Vous pouvez également utiliser un sèche- cheveux pour souffler sur le tuyau d'admission pendant un certain temps jusqu'à ce qu'il fonctionne correctement.

2. Coupure de courant anormale

pendant le fonctionnement : En fonctionnement normal, appuyez sur le bouton marche/arrêt pour afficher- 34 - « OFF » et arrêter l'appareil. Pendant l'arrêt, le bouton est inutilisable. Attendez que le ventilateur cesse de fonctionner avant de procéder à l'arrêt complet, puis débranchez l'alimentation. Pendant l'arrêt, il est interdit de couper l'alimentation de force, car la chaleur interne risque de ne pas être complètement dissipée et une importante quantité de fumée se dégagera lors du second démarrage. Dans ce cas, il est nécessaire d'attendre que l'appareil brûle complètement avant de revenir à la normale.

3. Reportez-vous au dépannage du

code d'erreur E-01. Fumeur Apport d'oxygène insuffisant ou dépôt de carbone dans la chambre de combustion

1. L'altitude dépasse-t-elle les

paramètres d'étalonnage ? Un apport d'oxygène insuffisant peut entraîner un échec d'allumage et une émission de fumée noire.

2. Vérifiez s’il y a un blocage dans le

tuyau d’admission provoquant un apport d’oxygène insuffisant.

3. Le petit espace au niveau de la

position d'entrée d'air entraîne une obstruction de l'admission d'air.

4. Reportez-vous à la vérification du

code d'erreur E-01, le point bas de la tension/du courant d'alimentation a une chaleur insuffisante de la bougie d'allumage, ce qui entraîne une panne d'allumage et une émission de fumée- 35 - noire.

5. Démontez la chambre de

combustion interne de la machine pour vérifier les dépôts de carbone et remplacez la chambre de combustion en temps opportun. Bleu fumée Mauvaise qualité de l'huile Seul le diesel de haute qualité peut être utilisé ; l'utilisation de diesel mixte, d'autres types d'huile et de produits pétroliers non neufs est interdite. En hiver, il est recommandé d'utiliser du diesel à température négative. Fuite d'huile de machine Dommages au réservoir/tuyau d'huile, installation latérale (Installation latérale interdite)

1. Vérifiez l'apparence du réservoir de

carburant/du tuyau d'huile et si la buse du réservoir de carburant est endommagée ou fissurée, ce qui peut provoquer une fuite d'huile.

2. Lors du remplissage du réservoir de

carburant avec du diesel, veillez à ne pas le verser sur le carter de la machine, sinon il s'écoulera à l'intérieur et fumera en raison de la chaleur interne élevée pendant le fonctionnement.

3. Le chauffage ne peut pas être

installé latéralement. L'huile du trou d'oxygène côté bougie s'écoulera par ce trou. La méthode d'installation correcte consiste à orienter l'orifice d'admission/échappement vers le bas.

4. Une huile de mauvaise qualité peut

obstruer le réseau d'atomisation de la bougie d'allumage dans la chambre de combustion, provoquant un- 36 - échappement de l'allumage par le tuyau d'échappement. Le réseau d'atomisation de la bougie d'allumage et le diesel de haute qualité doivent être remplacés . Il n'y a pas d'huile ni de chaleur à l'intérieur de la machine Le tuyau d'huile est plié Vérifiez s'il y a des positions pliées dans le tuyau d'huile qui empêchent l'air d'alimenter l'huile. L'huile circule dans le tuyau d'échappement Volume d'huile de pompe excessif/réseau d'atomisation bloqué/tension anormale

1. Pomper l'huile manuellement : si la

quantité d'huile est trop importante, la machine ne s'enflammera pas et dégagera de la fumée blanche. Si la chambre de combustion est trop remplie, l'huile s'échappera par le tuyau d'échappement. La méthode correcte consiste à pomper l'huile jusqu'à l'admission, puis à l'arrêter. Si le volume d'huile de la pompe est trop élevé, débrancher le tuyau d'huile et le redémarrer 2 à 3 fois avant de le remettre en place. Vous pouvez également utiliser un sèche-cheveux pour souffler sur le tuyau d'admission pendant un certain temps jusqu'à ce qu'il fonctionne correctement.

2. Le filtre d'atomisation de la bougie

d'allumage est obstrué. Après avoir retiré la bougie d'allumage, retirez le filtre d'atomisation interne et vérifiez qu'il n'est pas obstrué. Il doit être nettoyé ou remplacé immédiatement.

3. Suite à l'inspection du code défaut E-- 37 -

01, l'allumage a échoué en raison d'une chaleur insuffisante provenant de la bougie d'allumage à point bas de la tension/intensité d'alimentation. La pompe à carburant a continué de fonctionner et du gazole s'est échappé par le tuyau d'échappement. L'huile circule à l'intérieur du tuyau d'admission Sens d'installation incorrect/volume d'huile de pompe manuelle excessif

1. Pomper l'huile manuellement : si la

quantité d'huile est trop importante, la machine ne s'enflammera pas et dégagera de la fumée blanche. Si la chambre de combustion est trop remplie, l'huile s'écoulera par le tuyau d'admission. La méthode correcte consiste à pomper l'huile jusqu'à l'admission, puis à l'arrêter. Si le volume d'huile de la pompe est trop élevé, débrancher le tuyau d'huile et le redémarrer 2 à 3 fois avant de le remettre en place. Vous pouvez également utiliser un sèche-cheveux pour souffler sur le tuyau d'admission jusqu'à ce qu'il fonctionne correctement.

2. Le chauffage ne peut pas être

installé latéralement. L'huile du trou d'oxygène côté bougie s'écoulera par ce trou. La méthode d'installation correcte consiste à orienter l'orifice d'admission/échappement vers le bas . La température du tuyau d'échappement est trop élevée Dysfonctionnement de la chambre de combustion Arrêtez immédiatement, démontez le corps en aluminium pour vérifier si la chambre de combustion interne est étanche ou remplacez la chambre de- 38 - et devient rouge combustion. bruit anormal Mauvais débit d'échappement Un corps étranger obstruant le tuyau d'échappement affecte l'échappement. Il faut immédiatement l'arrêter et vérifier l'absence d'obstruction du tuyau d'échappement, du silencieux et de l'orifice d'échappement. En cas d'obstruction, le moteur doit être nettoyé et remis en fonctionnement normal. Odeur de diesel Fuite d'huile/erreur de carburant

1. Seul du diesel de haute qualité peut

être utilisé. L'utilisation de diesel mixte, d'autres types d'huile et de produits pétroliers non neufs est interdite. En hiver, il est recommandé de respecter les températures négatives du diesel, car les autres carburants peuvent dégager des odeurs.

2. Démontez le boîtier de la machine

pour vérifier s'il y a des fuites d'huile à l'intérieur et remplacez les pièces rapidement. Odeur de plastique Utiliser des accessoires externes

1. L'extension ou la modification

nécessite l'achat d'accessoires résistants aux hautes températures. Si le radiateur chauffe trop, il peut dégager des odeurs désagréables et âcres.

2. Rallongez les raccords de tuyauterie

sans les plier ni les rendre trop longs, car cela peut empêcher la chaleur de se dissiper et entraîner une température interne élevée et une- 39 - odeur de plastique.

3. La température de fonctionnement

du tuyau d'échappement atteint environ 752 °F. Il est interdit de percer des trous dans le parquet ou d'utiliser des joints en caoutchouc non résistants aux hautes températures pour l'installation, car cela pourrait entraîner des odeurs et des risques d'intoxication. Entretien Fumer/chaleur insuffisante Si de la fumée noire ou une chaleur insuffisante est détectée pendant le fonctionnement du radiateur pendant un certain temps, cela indique qu'il y a un dépôt de carbone à l'intérieur de la chambre de combustion et qu'elle doit être nettoyée ou remplacée en temps opportun. Fusible grillé Inspection de mise hors tension en cas de court-circuit

1. Retirez le fusible et vérifiez qu'il n'est

pas endommagé. S'il est endommagé, remplacez-le.

2. Vérifiez si les pôles positif et négatif

sont court-circuités. En cas de court- circuit, remplacez la carte mère si elle est endommagée. Fabricant : Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi Adresse : Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, baoshanqu, shanghai 200000 CN. Importé en AUS : SIHAO PTY LTD.- 40 - 1 ROKEVA STREET, EASTWOOD, NSW 2122, Australie Importé aux États-Unis : Sanven Technology Ltd. Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730 REP