22062 - Maquettisme LGB - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Locomotive à vapeur LGB 22062, échelle G, compatible avec les systèmes de voie LGB.
Dimensions	Longueur : 40 cm, Largeur : 10 cm, Hauteur : 15 cm.
Poids	Environ 1,5 kg.
Alimentation	Fonctionne sur batterie rechargeable ou alimentation électrique.
Utilisation	Idéale pour les maquettes ferroviaires en extérieur et intérieur, facile à manœuvrer.
Maintenance	Nettoyage régulier des roues et des contacts, lubrification des pièces mobiles recommandée.
Réparation	Pièces de rechange disponibles, service après-vente proposé par le fabricant.
Sécurité	Utiliser sous la supervision d'un adulte, éviter l'utilisation par des enfants de moins de 3 ans.
Informations générales	Produit fabriqué en Allemagne, garantie de 2 ans, compatible avec d'autres modèles LGB.

FOIRE AUX QUESTIONS - 22062 LGB

Comment assembler le modèle LGB 22062 ?

Consultez le manuel d'instructions fourni dans la boîte. Assurez-vous de suivre chaque étape dans l'ordre et de vérifier que toutes les pièces sont présentes avant de commencer l'assemblage.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le LGB 22062 ?

Les pièces de rechange peuvent être commandées auprès de revendeurs agréés LGB ou sur le site officiel de LGB. Vérifiez également les forums de maquettisme pour des suggestions de fournisseurs.

Le modèle ne fonctionne pas après l'assemblage, que faire ?

Vérifiez d'abord les connexions électriques et assurez-vous que la batterie est correctement installée et chargée. Consultez le manuel pour des conseils de dépannage spécifiques.

Comment entretenir mon LGB 22062 ?

Pour assurer une longue durée de vie, nettoyez régulièrement le modèle avec un chiffon doux et évitez l'exposition à l'humidité. Lubrifiez les pièces mobiles selon les recommandations du manuel.

Est-ce que le LGB 22062 est compatible avec d'autres modèles LGB ?

Oui, le LGB 22062 est conçu pour être compatible avec d'autres modèles LGB. Vérifiez les spécifications des autres modèles pour vous assurer de la compatibilité.

Quel type de rail est recommandé pour le LGB 22062 ?

Il est recommandé d'utiliser des rails de la gamme LGB, spécifiquement conçus pour les trains de jardin. Assurez-vous que le rail est en bon état et correctement installé.

Puis-je personnaliser mon LGB 22062 ?

Oui, vous pouvez personnaliser votre modèle avec de la peinture et des accessoires compatibles. Assurez-vous d'utiliser des produits adaptés pour éviter d'endommager le modèle.

Que faire si je perds une pièce du LGB 22062 ?

Contactez le service clientèle de LGB ou recherchez des pièces de rechange auprès de revendeurs agréés. Assurez-vous de connaître le numéro de la pièce perdue pour faciliter la commande.

MODE D'EMPLOI 22062 LGB

• La locomotive ne peut être utilisée qu‘avec le système d‘exploitation indiqué.

• Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs correspondant à la tension du secteur local.

• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.

• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système d’exploitation.

• Ne convient pas aux enfants de moins de 15 ans.

• Les DEL installées correspondent à la classe laser 1 selon la norme EN 60825-1.

• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.

• ATTENTION! Ce produit contient des aimants. L’ingestion de plusieurs aimants peut être mortelle. Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin. Information importante

• La notice d‘utilisation fait partie intégrante du produit ; elle doit donc être conser- vée et, le cas échéant, transmise avec le produit.

• Garantie légale et garantie contractuelle conformément au certificat de garantie ci-joint.

• Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adressez-vous à votre détaillant-spécialiste LGB.

• Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html Fonctionnement

• Le modèle est prévu pour être exploité sur des systèmes deux rails c.c. LGB avec des pupitres de commandes LGB classiques en courant continu (DC, 0 – 24 V).

• Décodeur multiprotocolaire (DC, DCC, mfx) intégré.

• Pour l’utilisation avec le système multitrain LGB (DCC), le modèle est programmé sur l’adresse 03. En mode d’exploitation mfx, la locomotive est reconnue automatiquement.

• Technologie mfx pour Mobile Station/Central Station. Nom encodée en usine : Ge 6-6 II 707

• Les fonctions ne peuvent être déclenchées qu’en parallèle. Le déclenchement des fon- ctions en série n’est pas possible (consultez la notice de votre appareil de commande).

• Pour des raisons optiques, nous conseillons de faire circuler la locomotive sur des rayons de courbure supérieurs à R1 (> 600 mm), même si l‘exploitation avec R1 est également possible.

• Pour une exploitation avec R2 (780 mm) et rayons supérieurs, les reproductions d’articulation peuvent être montées (image 3 & 4).

• La locomotive ne peut pas être exploitée sous caténaire. Commutateur de sélection du mode d’exploitation Un interrupteur à deux crans pour la sélection du mode d’exploitation est installé à côté du bogie, dans le plancher de la loco. Pos. 0 Locomotive garée hors tension Pos. 1 Locomotive prête à l’emploi. Effets sonores Le sifflet peut également être déclenché via l’aimant de commutation pour bruitage LGB (réf. 17050). L’aimant de commutation peut se clipser entre les traverses de la plupart des éléments de voie LGB. Placez l’aimant avec le logo sur le côté droit, respectivement gauche de la voie afin de déclencher un sifflement court / long quand la locomotive passe à cet endroit. Pantographes Ce modèle est équipé de pantographes à commande électronique. En fonction du sens de marche, le pantographe arrière est automatiquement relevé et le panto- graphe avant abaissé (fonction 7). Les pantographes peuvent également être manipu- lés à la main (fonction 3). En mode d‘exploitation analogique, la fonction 7 est activée. Le pantographe est entraîné par un servomoteur. Le pantographe ne doit pas être manipulé à la main. Les pantographes peuvent être maintenus en position basse grâce aux fixations prévues à cet effet. Indication d‘ordre général pour éviter les interférences électromagnétiques: La garantie de l‘exploitation normale nécessite un contact roue-rail permanent et irréprochable. Ne procédez à aucune modification sur des éléments conducteurs de courant.13 Mode multiprotocole Mode analogique On peut aussi faire fonctionner le décodeur sur des installations ou des sections de voie analogiques. Le décodeur identifie automatiquement la tension de voie analo- gique (CC). Toutes les fonctions qui ont été paramétrée pour le mode analogique sous mfx ou sous DCC sont actives (voir mode numérique). Les fonctions sonores intégrées ne sont pas activées au départ d’usine pour l’exploi- tation analogique. Mode numérique Les décodeur sont des décodeur multiprotocole. Le décodeur peut être utilisé avec les protocoles numériques suivants : mfx, DCC Le protocole numérique offrant les possibilités les plus nombreuses est le protocole numérique à bit de poids fort. La hiérarchisation des protocoles numériques est descendante : Priorité 1 : mfx; Priorité 2 : DCC; Priorité 3 :

Indication : des protocoles numériques peuvent s’influencer réciproquement. Pour une exploitation sans perturbations, nous recommandons de désactiver avec CV 50 des protocoles numériques non nécessaires. Dans la mesure où votre centrale les supporte, désactivez y aussi les protocoles numériques non nécessaires. Lorsque deux ou plusieurs protocoles numériques sont identifiés au niveau de la voie, le décodeur reprend automatiquement le protocole numérique à bit de poids fort, p. ex. mfx/DCC. Le protocole numérique mfx est donc repris par le décodeur (voir tableau antérieur). Indication : remarquez que toutes les fonctions ne peuvent pas être actionnées dans tous les protocoles numériques. Sous mfx et sous DCC, il est possible de procéder à quelques paramétrages de fonctions devant être actives dans le cadre de l’exploita- tion analogique. Remarques relatives au fonctionnement en mode digital

• En ce qui concerne la procédure de réglage des divers paramètres, veuillez vous référer au mode d‘emploi de votre centrale de commande multitrain.

• Les valeurs paramétrées d’usine sont choisies pour mfx de manière à garan- tir le meilleur comportement de roulement possible. Pour d’autres systèmes d’exploitation, ces valeurs devront éventuellement être adaptées. Protocole mfx Adressage

• Aucune adresse n’est nécessaire, le décodeur reçoit toutefois une identification unique et non équivoque (UID).

• Avec son UID-identification, le décodeur indique automatiquement à une station centrale ou à une station mobile qu’il est connecté. Programmation

• Les caractéristiques peuvent être programmées par l’intermédiaire de la couche graphique de la station centrale, voire en partie aussi au moyen de la station mobile.

• Toutes les configurations variables (CV) peuvent être lues et programmées de façon réitérée.

• La programmation peut être réalisée soit sur la voie principale, soit sur la voie de programmation.

• Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) peuvent être rétablis.

• Mappage des fonctions : les fonctions peuvent être affectées à de quelconques touches de fonction au moyen de la station centrale (60212) (restreinte) et avec la station centrale 60213/60214/60215 (voir Aide au niveau de la station centrale). Protocole DCC Adressage

• Adresse brève – adresse longue – adresse de traction.

• Champ d’adresse : 1 – 127 adresse brève, adresse de traction 1 – 10239 adresse longue

• Chaque adresse est programmable manuellement.

• Une adresse courte ou longue est sélectionnée via la CV 29 (bit 5).

• Une adresse de traction utilisée désactive l’adresse standard. Programmation

• Les caractéristiques peuvent être modifiées de façon réitérée par l’intermédiaire des variables de configuration (CVs).

• Toutes les configurations variables (CV) peuvent être lues et programmées de façon réitérée.

• La programmation peut être réalisée soit sur la voie principale, soit sur la voie de programmation.

• Les CVs peuvent être programmées librement (programmation de la voie principale (PoM). PoM n’est pas possible pour les CV 1, 17, 18 et 29. PoM doit être supportée par votre centrale (voir mode d’emploi de votre appareil).

• Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) peuvent être rétablis.

• 14 voire 28/128 crans de marche sont paramétrables.

• Toutes les fonctions peuvent être commutées en fonction du mappage des fonc- tions (voir le descriptif des CVs).

• Pour toute information complémentaire, voir le tableau des CVs, protocole DCC. Il est recommandé, de réaliser la programmation, fondamentalement, sur la voie de programmation.14 ENTRETIEN Lubrification Les roulements des essieux doivent être lubrifiés de temps à autre avec une goutte d’huile Märklin-Öl (7149). Remplacer le bandage d’adhérence (E236 355)

• A l’aide d’un petit tournevis plat, retirez les bandages d‘adhérence usés:

• Faire levier pour sortir le bandage d’adhérence usé de la rainure (cannelure) de la roue motrice.

• Poussez délicatement le nouveau bandage d’adhérence sur la roue et positi- onnezle dans la rainure de la roue.

• Vérifiez qu’il est bien mis. Fonctions commutables Eclairage

LV + LR Bruitage : sifflet longueur 1 Sound 1 Bruitage : Grincement de freins désactivé 2 BS Abaisser/Relever les pantographes, déroulement

Sound 21 + SUSI 15 Bruitage : Message de bienvenue 4 Sound 4 / 5 Bruitage : Annonces en gare, déroulement Chur - St. Moritz 5 Sound 6 Bruitage : Bruit d’exploitation 1, 2 6 FS Relever/abaisser les pantographes, en fonction du sens de marche

Sound 22 + SUSI F16 Activation/Désactivation du son 8 ABV, désactivé 9 Bruitage : sifflet court 10 Sound 2 Commutation des feux de fin de convoi (1 x blanc -> 2 x rouge) 11 Eclairage de la cabine de conduite 12 AUX 5 & 6 Bruitage : ventilateur 13 Sound 9 Bruitage : Compresseur 14 Sound 11 Bruitage : Sablage 15 Sound 15 Bruitage : Annonce 16 Sound 16 Bruitage : Annonce 17 Sound 17 Bruitage : Annonce 18 Sound 18 Feu de manœuvre double A 19 AUX 1 & 2 Feu de fin de convoi désactivé 20 Bruitage : Échappement de l‘air comprimé 21 Sound 14 Bruitage : joints de rail 22 Sound 19 Bruitage : Attelage (tampons joints) 23 Sound 20

activée en mode d’exploitation analogique

avec bruits aléatoires

désactivée via fonction 715 Registres Affectation Domaine Valeur par défaut 1 Adresse 1 – 127 3 2 Vitesse minimale 0 – 255 8 3 Temporisation de démarrage 0 – 255 4 4 Temporisation de freinage 0 – 255 4 5 Vitesse maximale 0 – 255 195 8 Réinitialisation 8 159 13 Fonction F1à F8 pour signal de voie alternatif 0 – 255 96 14 Fonction FL, F9 à f15 pour signal de voie alternatif 0 – 255 1 17 Adresse avancée, byte supérieur 192 – 231 192 18 Adresse avancée, byte inférieur 0 – 255 128 19 Adresse traction 0 – 255 0 21 Fonctions F1 à F8 pour traction 0 – 255 0 22 Fonction FL, F9 à F15 pour traction 0 – 255 0

Bit 4 : Mode freinage, tension contre sens de marche Bit 5 : Mode freinage, tension avec le sens de marche 0/16 0/32

Bit 0 : Sens de marche normal/inversé Bit 1: Nombre de crans de marche 14/28(128) Bit 2: Mode analogique désactivé/activé Bit 5: Adresse courte/longue activée 0/1 0/2 0/4 0/32

Annonce en gare multiple Bit 0 à 3: Nombre des gares Bit 4: Annonce finale modifie l’ordre Bit 5: Sens de marche de la loco modifie l’ordre Bit 6: Ordre par défaut 0 – 15 0/16 0/32 0/64

63 Volume global 0 – 255 255 Registres Affectation Domaine Valeur par défaut 64 Seuil pour grincement de frein 0 – 255 15 67 – 94 Tableau de vitesse, crans de marche 1 à 28 0 – 255 112 Mapping éclairage avant, mode 0 – 21 1 113 Mapping éclairage avant, variateur 0 – 255 255 114 Mapping éclairage avant, période 0 – 255 20 176 Vitesse minimale analogique c.c. 1 – 255 50 177 Vitesse maximale analogique c.c. 1 – 255 129 Remarque : Sur le site www.LGB.de , vous trouverez également un outil vous permettant de calculer différents paramètres du décodeur ainsi qu’une description détaillée du dé- codeur et des paramètres. Cette notice fournit également des explications relatives à la programmation des paramètres décodeur avec le Universal-Handy 55015.16 Veiligheidsaanwijzingen