20301 - Maquettisme LGB - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Locomotive à vapeur de jardin, échelle 1:22,5, compatible avec les rails LGB.
Dimensions	Longueur : 42 cm, Largeur : 10 cm, Hauteur : 15 cm.
Poids	Environ 1,5 kg.
Alimentation	Fonctionne avec des piles ou une alimentation électrique externe.
Utilisation	Idéale pour les maquettes ferroviaires en extérieur, adaptée aux enfants et aux adultes.
Maintenance	Nettoyage régulier des roues et des contacts électriques, vérification des connexions.
Sécurité	À utiliser sous la supervision d'un adulte, éloigner de l'eau et des sources de chaleur.
Informations générales	Produit fabriqué en matériaux durables, garantie de 2 ans, pièces de rechange disponibles.

FOIRE AUX QUESTIONS - 20301 LGB

Comment assembler le LGB 20301 ?

Pour assembler le LGB 20301, suivez les instructions fournies dans le manuel. Assurez-vous de vérifier chaque étape et d'utiliser les pièces appropriées. Si vous rencontrez des difficultés, consultez les vidéos d'assemblage disponibles en ligne.

Quels types de rails sont compatibles avec le LGB 20301 ?

Le LGB 20301 est compatible avec les rails LGB de type 1:22,5. Assurez-vous d'utiliser des rails de la même échelle pour garantir un bon fonctionnement.

Comment entretenir le LGB 20301 ?

Pour entretenir votre LGB 20301, nettoyez régulièrement les roues et les contacts électriques avec un chiffon doux. Vérifiez également l'état des pièces mobiles et lubrifiez-les si nécessaire.

Que faire si le LGB 20301 ne fonctionne pas ?

Si votre LGB 20301 ne fonctionne pas, vérifiez d'abord la source d'alimentation et assurez-vous qu'elle est correctement branchée. Inspectez également les connexions électriques et les rails pour détecter d'éventuels obstructions ou courts-circuits.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le LGB 20301 ?

Les pièces de rechange pour le LGB 20301 peuvent être trouvées chez des détaillants spécialisés en maquettisme, en ligne ou directement auprès du fabricant. Assurez-vous de commander des pièces spécifiques au modèle.

Le LGB 20301 peut-il être utilisé en extérieur ?

Oui, le LGB 20301 est conçu pour une utilisation en extérieur. Cependant, il est recommandé de le protéger des intempéries extrêmes pour prolonger sa durée de vie.

Comment ajouter des éclairages au LGB 20301 ?

Pour ajouter des éclairages au LGB 20301, vous devez acheter un kit d'éclairage compatible et suivre les instructions d'installation fournies avec le kit. Assurez-vous de respecter les spécifications électriques.

Le LGB 20301 est-il compatible avec les systèmes de contrôle numérique ?

Oui, le LGB 20301 peut être intégré dans des systèmes de contrôle numérique compatibles. Vérifiez les spécifications de votre système pour assurer la compatibilité.

MODE D'EMPLOI 20301 LGB

• La locomotive ne peut être utilisée qu‘avec le système d‘exploitation indiqué.

• Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs correspondant à la tension du secteur local.

La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.

• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système d’exploitation.

• Ne convient pas aux enfants de moins de 15 ans.

• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.

• ATTENTION! Ce produit contient des aimants. L’ingestion de plusieurs aimants peut être mortelle. Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin. Information importante

• La notice d‘utilisation fait partie intégrante du produit ; elle doit donc être conser- vée et, le cas échéant, transmise avec le produit.

• Garantie légale et garantie contractuelle conformément au certificat de garantie ci-joint.

• Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adressez-vous à votre détaillant-spécialiste LGB.

• Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html Fonctionnement

• Le modèle est prévu pour être exploité sur des systèmes deux rails c.c. LGB avec des pupitres de commandes LGB classiques en courant continu (DC, 0 - 24 V).

• Décodeur multiprotocolaire (DC, DCC, mfx) intégré.

• Pour l’utilisation avec le système multitrain LGB (DCC), le modèle est programmé sur l’adresse 03. En mode d’exploitation mfx, la locomotive est reconnue automatiquement.

• Volume des bruitages réglable

• Technologie mfx pour Mobile Station/Central Station. Nom encodée en usine : Stadtwerke Lok1

• Les fonctions ne peuvent être déclenchées qu’en parallèle. Le déclenchement des fon- ctions en série n’est pas possible (consultez la notice de votre appareil de commande). Indication d‘ordre général pour éviter les interférences électromagnétiques: La garantie de l‘exploitation normale nécessite un contact roue-rail permanent et irréprochable. Ne procédez à aucune modification sur des éléments conducteurs de courant. Commutateur de sélection du mode d’exploitation La locomotive est équipée d’un commutateur à pour la sélection du mode d’exploitation. Pos. 0 Locomotive garée hors tension Pos. 1 Moteur de la loco, éclairage et bruitage activés Pos. 2 & 3 Idem Pos. 1 Effets sonores Cloche et trompe peuvent être déclenchées via l’aimant de commutation pour bruitage LGB fourni (réf. 17050). L’aimant de commutation peut se clipser entre les traverses de la plupart des éléments de voie LGB. L’aimant se trouve décalé sur le côté, sous le logo LGB gravé. Placez l’aimant sur l‘un des côtés afin de déclencher la trompe quand la loco passe à cet endroit. Si l’aimant est placé de l’autre côté, il déclenche le bruit de la cloche.13 Mode multiprotocole Mode analogique On peut aussi faire fonctionner le décodeur sur des installations ou des sections de voie analogiques. Le décodeur identifie automatiquement la tension de voie analo- gique (CC). Toutes les fonctions qui ont été paramétrée pour le mode analogique sous mfx ou sous DCC sont actives (voir mode numérique). Les fonctions sonores intégrées ne sont pas activées au départ d’usine pour l’exploi- tation analogique. Mode numérique Les décodeur sont des décodeur multiprotocole. Le décodeur peut être utilisé avec les protocoles numériques suivants : mfx, DCC Le protocole numérique offrant les possibilités les plus nombreuses est le protocole numérique à bit de poids fort. La hiérarchisation des protocoles numériques est descendante : Priorité 1 : mfx; Priorité 2 : DCC; Priorité 3 :

Indication : des protocoles numériques peuvent s’influencer réciproquement. Pour une exploitation sans perturbations, nous recommandons de désactiver avec CV 50 des protocoles numériques non nécessaires. Dans la mesure où votre centrale les supporte, désactivez y aussi les protocoles numériques non nécessaires. Lorsque deux ou plusieurs protocoles numériques sont identifiés au niveau de la voie, le décodeur reprend automatiquement le protocole numérique à bit de poids fort, p. ex. mfx/DCC. Le protocole numérique mfx est donc repris par le décodeur (voir tableau antérieur). Indication : remarquez que toutes les fonctions ne peuvent pas être actionnées dans tous les protocoles numériques. Sous mfx et sous DCC, il est possible de procéder à quelques paramétrages de fonctions devant être actives dans le cadre de l’exploita- tion analogique. Remarques relatives au fonctionnement en mode digital

• En ce qui concerne la procédure de réglage des divers paramètres, veuillez vous référer au mode d‘emploi de votre centrale de commande multitrain.

• Les valeurs paramétrées d’usine sont choisies pour mfx de manière à garan- tir le meilleur comportement de roulement possible. Pour d’autres systèmes d’exploitation, ces valeurs devront éventuellement être adaptées. Protocole mfx Adressage

• Aucune adresse n’est nécessaire, le décodeur reçoit toutefois une identification unique et non équivoque (UID).

• Avec son UID-identification, le décodeur indique automatiquement à une station centrale ou à une station mobile qu’il est connecté. Programmation

• Les caractéristiques peuvent être programmées par l’intermédiaire de la couche graphique de la station centrale, voire en partie aussi au moyen de la station mobile.

• Toutes les configurations variables (CV) peuvent être lues et programmées de façon réitérée.

• La programmation peut être réalisée soit sur la voie principale, soit sur la voie de programmation.

• Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) peuvent être rétablis.

• Mappage des fonctions : les fonctions peuvent être affectées à de quelconques touches de fonction au moyen de la station centrale (60212) (restreinte) et avec la station centrale 60213/60214/60215 (voir Aide au niveau de la station centrale). Protocole DCC Adressage

• Adresse brève – adresse longue – adresse de traction.

• Champ d’adresse : 1 – 127 adresse brève, adresse de traction 1 – 10239 adresse longue

• Chaque adresse est programmable manuellement.

• Une adresse courte ou longue est sélectionnée via la CV 29 (bit 5).

• Une adresse de traction utilisée désactive l’adresse standard. Programmation

• Les caractéristiques peuvent être modifiées de façon réitérée par l’intermédiaire des variables de configuration (CVs).

• Toutes les configurations variables (CV) peuvent être lues et programmées de façon réitérée.

• La programmation peut être réalisée soit sur la voie principale, soit sur la voie de programmation.

• Les CVs peuvent être programmées librement (programmation de la voie principale (PoM). PoM n’est pas possible pour les CV 1, 17, 18 et 29. PoM doit être supportée par votre centrale (voir mode d’emploi de votre appareil).

• Les paramétrages par défaut (paramétrages usine) peuvent être rétablis.

• 14 voire 28/128 crans de marche sont paramétrables. Au départ d’usine, la loco est programmée sur 28 crans de marche. Si votre régulateur de marche est réglé sur 14 crans de marche, la locomotive doit être reprogrammée en conséquence (CV29, bit1).

• Toutes les fonctions peuvent être commutées en fonction du mappage des fonc-14 tions (voir le descriptif des CVs).

• Pour toute information complémentaire, voir le tableau des CVs, protocole DCC. Il est recommandé, de réaliser la programmation, fondamentalement, sur la voie de programmation. ENTRETIEN Lubrification De temps à autre, graisser la boîte d’essieux avec une goutte d’huile Märklin (réf. 7149). Remplacer les lampes incandescentes (E130023) Déposer l’anneau de la lentille de la lanterne. Sortir avec précaution la lentille de la lanterne. À l’aide de pincettes, enlever et remplacer l’ampoule. Remonter le tout. Fonctions commutables Eclairage

LV + LR Bruitage : Trompe 1 Sound 1 Bruitage : Grincement de freins désactivé 2 BS Bruitage : Trompe court 3 Sound 2

Bruitage : Sifflet Contrôleur 5 Sound 4 Bruitage : Bruit d’exploitation 1,2 6 FS Bruitage : Cloche 7 Sound 3 Activation/Désactivation du son 8 Sound 8 ABV, désactivé 9

Fanal à l’arrière éteint 11 Fanal à l’avant éteint 12 Bruitage : ventilateur 13 Sound 9 Bruitage : Compresseur 14 Sound 11 Bruitage : Sablage 15 Sound 15 Bruitage : Attelage (tampons joints) 16 Sound 16 Bruitage : Interr. général 17 Sound 8 Bruitage : Contacteur 18 Sound 17 Bruitage : Échappement de l‘air comprimé 19 Sound 14

activée en mode d’exploitation analogique

avec bruits aléatoires15 Registres Affectation Domaine Valeur par défaut 1 Adresse 1 – 127 3 2 Vitesse minimale 0 – 255 7 3 Temporisation de démarrage 0 – 255 4 4 Temporisation de freinage 0 – 255 4 5 Vitesse maximale 0 – 255 180 8 Réinitialisation 8 159 13 Fonction F1à F8 pour signal de voie alternatif 0 – 255 32 14 Fonction FL, F9 à f15 pour signal de voie alternatif 0 – 255 1 17 Adresse avancée, byte supérieur 192 – 231 192 18 Adresse avancée, byte inférieur 0 – 255 128 19 Adresse traction 0 – 255 0 21 Fonctions F1 à F8 pour traction 0 – 255 0 22 Fonction FL, F9 à F15 pour traction 0 – 255 0

Bit 4 : Mode freinage, tension contre sens de marche Bit 5 : Mode freinage, tension avec le sens de marche 0/16 0/32

Bit 0 : Sens de marche normal/inversé Bit 1: Nombre de crans de marche 14/28(128) Bit 2: Mode analogique désactivé/activé Bit 5: Adresse courte/longue activée 0/1 0/2 0/4 0/32

Registres Affectation Domaine Valeur par défaut

Annonce en gare multiple Bit 0 à 3: Nombre des gares Bit 4: Annonce finale modifie l’ordre Bit 5: Sens de marche de la loco modifie l’ordre Bit 6: Ordre par défaut 0 – 15 0/16 0/32 0/64

63 Volume global 0 – 255 255 64 Seuil pour grincement de frein 0 – 255 35 67 – 94 Tableau de vitesse, crans de marche 1 à 28 0 – 255 112 Mapping éclairage avant, mode 0 – 21 1 113 Mapping éclairage avant, variateur 0 – 255 255 114 Mapping éclairage avant, période 0 – 255 20 115 Temporisation de mise en marche/arrêt 0 – 255 0 116 – 143 Mapping sorties phys., éclairage arrière, Aux 1 à 6, cf. 112 à 115 0 – 16 0 – 255 176 Vitesse minimale analogique c.c. 0 – 255 50 177 Vitesse maximale analogique c.c. 0 – 255 104 Les paramètres d’usine relatifs aux CV du mappage de fonctions sont disponibles en ligne sur www.LGB.de dans l’annexe de la notice de la locomotive. Remarque : Sur le site www.LGB.de, vous trouverez sous „Outils et téléchargements“ une description détaillée du décodeur ainsi qu’un outil qui vous permettra de calculer différents paramètres.16 Veiligheidsaanwijzingen