IND. 25 E - Chauffage Güde - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Chauffage électrique, puissance 2500 W, tension 230 V, fréquence 50 Hz
Dimensions	Dimensions compactes, poids léger pour une manipulation facile
Utilisation	Idéal pour le chauffage d'appoint dans les ateliers, garages et espaces de travail
Maintenance	Nettoyage régulier des grilles d'aération, vérification des câbles électriques
Sécurité	Protection contre la surchauffe, arrêt automatique en cas de basculement
Informations générales	Garantie constructeur, conformité aux normes de sécurité en vigueur

FOIRE AUX QUESTIONS - IND. 25 E Güde

Comment allumer le chauffage Güde IND. 25 E ?

Pour allumer le chauffage, branchez-le sur une prise électrique, puis tournez le bouton de réglage de la température sur la position souhaitée.

Pourquoi mon chauffage ne s'allume-t-il pas ?

Vérifiez d'abord que l'appareil est correctement branché. Assurez-vous également que la prise fonctionne en testant avec un autre appareil.

Le chauffage émet-il des odeurs au démarrage, est-ce normal ?

Oui, il peut y avoir une légère odeur au premier démarrage en raison de la poussière brûlée. Cela devrait disparaître après quelques minutes.

Comment régler la température sur le Güde IND. 25 E ?

Utilisez le bouton de réglage de la température pour sélectionner la température souhaitée. Le chauffage s'ajustera automatiquement.

Que faire si le chauffage s'arrête brusquement ?

Vérifiez si l'appareil a atteint la température sélectionnée ou s'il a déclenché le mécanisme de sécurité. Si le problème persiste, débranchez-le et contactez le service client.

Le chauffage est-il sécurisé pour une utilisation dans une chambre ?

Oui, le Güde IND. 25 E est conçu pour être utilisé dans des espaces fermés, mais assurez-vous de respecter les consignes de sécurité et de ventilation.

Comment nettoyer le chauffage Güde IND. 25 E ?

Débranchez l'appareil et utilisez un chiffon doux et sec pour essuyer l'extérieur. Ne pas utiliser d'eau ou de produits nettoyants liquides.

Peut-on utiliser le chauffage en continu ?

Il est recommandé de ne pas laisser le chauffage allumé en continu pendant de longues périodes. Faites des pauses pour éviter la surchauffe.

Comment stocker le chauffage en été ?

Assurez-vous que l'appareil est propre et sec avant de le ranger dans un endroit frais et sec, à l'abri de l'humidité.

MODE D'EMPLOI IND. 25 E Güde

“DI” La série DI comprend, elle, des générateurs d’air chaud à chauf- fage indirect qui, grâce à un échangeur de chaleur, permettent de séparer les gaz de combustion de l’air chaud rejeté à l’ex- térieur. De la sorte, on peut introduire un courant d’air chaud propre à l’intérieur de l’endroit que l’on souhaite chauffer, et canaliser à l’extérieur les fumées sales. La série DI a été conçue selon les meilleurs critères de sûreté, de fonctionnement et de durée : des dispositifs de sûreté garan- tissent le bon fonctionnement de la machine, le bruit a été réduit au minimum et le choix scrupuleux des matériaux assure une très grande fi abilité.

IMPORTANT :lire attentivement et dans son intégralité le manuel opérationnel avant d’essayer d’effectuer l’assem- blage, la mise en service ou la maintenance de cet appa- reil de chauffage. Son utilisation pourrait provoquer des lésions graves, voire mortelles, suite à des brûlures, à un incendie, à une explosion, à des décharges électriques ou à une asphyxie par oxyde de carbone.

DANGER :l’asphyxie par oxyde de carbone peut être

mortelle! Asphyxie par oxyde de carbone Les premiers symptômes d’une asphyxie par oxyde de carbone ressemblent à ceux de la grippe, avec l’apparition de maux de tête, vertiges et/ou nau- sées. Ces symptômes pourraient être causés par un fonction- nement défectueux de l’appareil de chauffage. Aller immédia- tement dehors! Faire réparer l’appareil de chauffage.Certaines personnes ressentent plus que d’autres les effets de l’oxyde de carbone, notamment les femmes enceintes, les personnes at- teintes de maladies cardiaques ou pulmonaires, les anémiques, les personnes ivres et toutes celles qui se trouvent dans des lieux situés en haute altitude. Prendre soin de lire et de bien comprendre l’ensemble des mi- ses en garde. Conserver ce manuel en vue d’une consultation ultérieure :il fait, en effet, offi ce de guide au fonctionnement sûr et correct de l’appareil de chauffage.

• Afi n d’éviter les risques d’incendie ou d’explosion, utiliser exclusivement de l’huile combustible n°1. Ne jamais utiliser d’essence, de naphte, de solvants pour peintures, d’alcool ou d’autres combustibles hautement infl ammables.

• Ravitaillement a) Le personnel préposé au ravitaillement doit être quali- fi é et avoir une grande familiarité avec les instructions du fabricant et avec la réglementation en vigueur relative au ravitaillement en toute sécurité des appareils de chauffage. b) Utiliser exclusivement le type de combustible expressément spécifi é sur la plaquette d’identifi cation de l’appareil de chauffage. c) Avant d’effectuer le ravitaillement, éteindre tou- tes les fl ammes, y compris la fl amme pilote, et at- tendre que l’appareil de chauffage soit refroidi. d) Au cours du ravitaillement, inspecter toutes les lignes du combustible et les raccords correspondants, afi n de vérifi er l’absence de fuites. Toute fuite doit être réparée avant de remettre l’appareil de chauffage en service. e) Ne conserver en aucun cas dans le même édifi ce, à proxi- mité del’appareil de chauffage, une quantité de combustible supérieure à celle nécessaire pour maintenir l’appareil de chauf- fage en service pendant une journée.Les citernes de stockage du carburant doivent être situées dans une structure séparée. f) Tous les réservoirs de combustible doivent se trou- ver à unedistance minimum des appareils de chauffage, chalumeaux oxydriques, appareils de soudure et autres sources d’allumage similaires (à l’exception du réservoir de combustible incorporé dans l’appareil de chauffage). g) Chaque fois que cela est possible, le combustible doit être conservé dans des locaux dont le sol interdit toute pénétration et tout égouttement continuel du combustible sur des fl ammes sous-jacentes qui, de ce fait, pourraient en causer l’allumage. h)La conservation du combustible doit être effectuée en con- formitéavec les normes en vigueur.

• Ne jamais utiliser l’appareil de chauffage dans des locaux con- tenant de l’essence, des solvants pour peintures ou d’autres vapeurs hautement infl ammables.

• Durant l’utilisation de l’appareil de chauffage, respecter toutes les ordonnances locales et la réglementation en vigueur.

• Les appareils de chauffages employés à proximité de bâches, rideaux ou autres matériaux de couverture du même genre doivent être installés à une distance de sécurité.Il est égale- ment conseillé d’utiliser des matériaux de couverture de type ignifuge. Ces matériaux doivent être fi xés de façon à ce qu’ils ne puissent s’enfl ammer et éviter les interférences causées par le vent avec l’appareil de chauffage.

• N’utiliser l’appareil que dans des locaux exempts de vapeurs infl ammables ou de fortes concentrations de poussière.

• Alimenter l’appareil de chauffage exclusivement avec un cou- rant dont la tension, la fréquence et le nombre de phases sont spécifi és sur la plaquette d’identifi cation.

• Utiliser uniquement des rallonges à trois fi ls opportunément raccordées à la masse.

• Installer l’appareil de chauffage chaud ou en service sur une surface stable et bien nivelée, de manière à éviter les risques d’incendie.

• En cas de déplacement ou de stockage de l’appareil de chauf- fage, faire en sorte que ce dernier maintienne une position nivelée, pour éviter que du combustible s’en échappe.

• Ne pas laisser l’appareil de chauffage à la portée des enfants et des animaux.

• En cas de non utilisation, débrancher l’appareil de chauffage de la prise de réseau.

• Lorsqu’il est contrôlé par un thermostat, l’appareil de chauffage peut se mettre en marche à tout moment.

• Ne jamais utiliser l’appareil de chauffage dans des pièces fréquem- ment occupées ainsi que dans des chambres à coucher.

• Ne jamais obstruer la prise d’air (face arrière) et la sortie d’air (face avant) de l’appareil de chauffage.

• Lorsqu’il est chaud, branché au réseau ou en service, l’appa- reil de chauffage ne doit jamais être déplacé, manié, ravitaillé ou faire l’objet d’interventions de maintenance.MISE EN SERVICE Avant de mettre le générateur en service et, par conséquent, avant de le raccorder au réseau d’alimentation électrique, il est nécessaire de contrôler que les caractéristiques du réseau d’alimentation électrique correspondent à celles indiquées sur la plaquette d’identifi cation. ! MISE EN GARDE :la ligne d’alimentation électrique du générateur doit être pourvue d’une mise à la terre et d’un interrupteur magnétothermique différentiel. La fi che électrique du générateur doit être branchée à une prise pourvue d’un interrupteur de sectionnement. Pour mettre la machine en marche, il faut :

• mettre l’interrupteur 1 (Fig.2) dans la position rapportant le symbole :ON le ventilateur se met en marche et, après quel- ques secondes, la combustion commence. Lors de la première mise en service ou après la vidange com- plète du circuit du gasoil, le fl ux de gasoil en direction de la buse peut s’avérer insuffi sant et causer l’intervention de l’ap- pareillage de contrôle de fl amme qui arrête le générateur ;dans ce cas, après avoir attendu environ une minute, appuyer sur le bouton-poussoir de réarmement 2 (Fig.2) et remettre l’appareil en marche. En cas de non-fonctionnement, les premières opérations qu’il convient d’effectuer sont les suivantes :

1. Contrôler que le réservoir contient encore du gasoil ;

2. Appuyer sur le bouton-poussoir de réarmement 2 (Fig.2) ;

3. Si, après ces opérations, le générateur ne fonctionne toujours

pas, consulter le paragraphe “IDENTIFICATION DES PANNES” et trouver la cause de ce non-fonctionnement. ARRÊT Pour arrêter l’appareil, il est nécessaire de mettre l’interrupteur 1 (Fig.2) sur “0” . La fl amme s’éteint et le ventilateur continue de fonctionner jusqu’à ce que la chambre de combustion soit entière- ment refroidie.

DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

Le générateur est équipé d’un appareillage électronique de contrôle de la fl amme. En cas de présence d’une ou plusieurs anomalies de fonctionnement, cet appareillage provoque l’arrêt de la machine et l’allumage du témoin du bouton-poussoir de réarmement 2 (Fig. 2). Un thermostat de surtempérature intervient et provoque la coupu- re de l’alimentation en gasoil si le générateur se surchauffe :le thermostat se réarme automatiquement lorsque la température de la chambre de combustion diminue et atteint la valeur maxi- mum admise. Avant deremettre le générateur en service, il est nécessaire d’identifi er et d’éliminer la cause qui a provoqué la surchauffe (par exemple, une obstruction de la bouche d’aspi- ration et/ou de refoulement de l’air, un arrêt du ventilateur).Pour remettre la machine en marche, appuyer sur le bouton-poussoir de réarmement 2 (Fig.2) et répéter les instructions spécifi ques rapportées au paragraphe “MISE EN SERVICE”.

TRANSPORT ET MANUTENTION

MISE EN GARDE Avant de déplacer l’appareil, il est né- cessaire : de mettre la machine hors tension en suivant les indications fournies au paragraphe précédent ;de débrancher l’alimentation électrique en retirant la fi che de la prise électrique, et d’attendre que le générateur soit refroidi. Avant de soulever ou de déplacer le générateur, il est nécessaire de vérifi er si le bouchon du réservoir est bien fi xé. Pour le transport il suffi t de prendre le générateur par la poignée et de le faire rouler.

PROGRAMME DE MAINTENANCE

PRÉVENTIVE Pour que l’appareil fonctionne correctement, il est nécessaire de nettoyer périodiquement la chambre de combustion, le brûleur et le ventilateur. MISE EN GARDE Avant d’entamer une quelconque opéra- tion d’entretien, il est nécessaire de mettre la machine hors tension en suivant les indications rapportées au pa- ragraphe précédent; de débrancher l’alimentation électri- que en retirant la fi che de la prise électrique,et d’attendre que le générateur soit refroidi. Toutes les 50 heures de fonctionnement, il est nécessaire :

• de démonter la cartouche du fi ltre, de l’extraire et de la net- toyer avec du gasoil propre ;

• de démonter le carénage cylindrique externe et de nettoyer la partie intérieure ainsi que les pales du ventilateur;

• de contrôler l’état des câbles et des branchements à haute tension sur les électrodes;

• de démonter le brûleur et de nettoyer les pièces qui le compo- sent, de nettoyer les électrodes et d’en régler la distance selon la valeur indiquée à la page 95 dans le schéma de réglage des électrodes.

7. Pompe gasoil, 8. Moteur, 9. Ventilateur, 10. Filtre, 11. Réservoir combustible.

Figure 1 - Modèles DI.

1. Interrupteur principal, 2. Bouton reset, 3. Cordon d’alimentation.

Le ventilateur ne se met pas en marche et la fl amme ne s’allume pas 1 Alimentation électrique absente 2 Enroulement du moteur brûlé ou interrompu 1a Vérifi er les caractéristiques de l’installation élec- trique (230V - 1~ - 50 Hz) 1b Contrôler la fonctionnalité et le positionnement de l’interrupteur 1c Contrôler l’état du fusible 2 Remplacer le moteur Le ventilateur se met en marche et la fl amme ne s’allume pas ou ne reste pas allumée 1 L’allumage ne fonctionne pas 2 Appareillage de contrôle de fl amme défec- tueux 3 La photocellule ne fonctionne pas 4 Le gasoil n’arrive pas au brûleur ou y arrive en quantité insuffi sante 5 L’électrovanne ne fonctionne pas 1a Contrôler les branchements des câbles d’allumage sur les électrodes et le transformateur 1b Contrôler la position des électrodes et leur dis- tance selon le schéma rapporté à la page 8 1c Contrôler que les électrodes sont propres 1d Remplacer le transformateur d’allumage 2 Remplacer l’appareillage 3 Nettoyer la photocellule ou la remplacer 4a Contrôler l’état du joint pompe-moteur 4b Contrôler qu’il n’y a pas d’infi ltrations d’air dans le circuit du gasoil en vérifi ant l’étanchéité des tuyaux et du joint du fi ltre 4c Nettoyer ou, si nécessaire, changer la buse 5a Contrôler le branchement électrique 5b Contrôler le thermostat TS 5c Nettoyer et, éventuellement, remplacer l’électrovanne Le ventilateur se met en marche et lafl amme s’allume en produisant de lafumée 1 Air de combustion insuffi sant 2 Air de combustion excessif 3 Le gasoil utilisé est sale ou contient de l’eau 4 Infi ltrations d’air dans le circuit du gasoil 5 Le brûleur reçoit une quantité insuffi sante de gasoil 6 Le brûleur reçoit une quantité excessive de gasoil 1a Enlever tous les possibles obstacles ou obstruc- tions présents dans les conduits d’aspiration et/ou de refoulement de l’air 1b Vérifi er la position de l’anneau de réglage de l’air 1c Nettoyer le disque du brûleur 2 Vérifi er la position de l’anneau de réglage de l’air 3a Sustituya el gasóleo empleado con gasóleo limpio 3b Nettoyer le fi ltre à gasoil 4 Vérifi er l’étanchéité des tuyaux et du joint du fi ltre à gasoil 5a Vérifi er la valeur de la pression de la pompe 5b Nettoyer ou remplacer la buse 6a Vérifi er la valeur de la pression de la pompe 6b Remplacer la buse Le générateur ne s’arrête pas 1 Joint d’étanchéité de l’électrovanne dé- fectueux 1 Remplacer le corps de l’électrovanne Le ventilateur ne s’arrête pas 1 Thermostat du ventilateur défectueux 1 Remplacer le thermostat TRMOBIELE VENTILATOR-LUCHTVERWARMER

1. Interrupteur principal, 2. Reset knop, 3. Cordon d’alimentation.