IND. 25 E - Küte Güde - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND IND. 25 E Güde

Mudel DI kujutab endast kaudkuumutusega soojendit, mis eritab heitgaase. Seade on varustatud soojusvahetiga ning võimaldab põlemisjääke soojendatud õhust eraldada. Seega satub ruumi puhta kuuma õhu juga, heitgaasid aga juhitakse välja. Mõlemad soojendimudelid DI – on konstrueeritud kehtivate ohutus- ja kvaliteedistandardite kohaselt ning varustatud ohutusseadistega, mis tagavad seadme katkematu töö ning minimeerivad mürataseme. Tootmisprotsessi käigus hoolikalt valitud materjalid tagavad seadmete pikaajalise ja häireteta töö.

PÕHILISED OHUTUSNÕUDED

HOIATUSED OLULINE TEAVE: enne soojendi paigaldamist, käivitamist või hooldamist lugege kogu kasutusjuhend hoolikalt läbi. Soojendi kasutamine võib põletuste, tulekahju või elektrilöögi tagajärjel tekitada tõsiseid vigastusi või põhjustada isegi surma või vingumürgitust. OHTLIK: Vingugaasimürgitus võib olla surmav! VINGUGAASIMÜRGITUS. Vingugaasimürgituse esmased nähud meenutavad gripinähte: tugev peavalu ja peapööritus, samuti iiveldus. Nimetatud nähud võivad olla põhjustatud soojendi ebaõigest talitlusest. Minge kohe ruumist välja värske õhu kätte! Viige soojendi remonti. Mõned inimesed tunnetavad vingugaasi tagajärgi tugevamalt – see puudutab eriti rasedaid ja neid, kes põevad vereringe- ja kopsuhaigusi, aneemiat, alkoholijoobes isikuid ning kõrgustes asuvaid isikuid. Lugege kõik hoiatused tähelepanelikult läbi ning veenduge, et olete neist aru saanud. Hoidke hinnalist teavet sisaldav juhend alles. See aitab ka tulevikus soojendit õigesti ja ohutult kasutada.

Vältimaks tulekahju- või plahvatusohtu, kasutage ainult kütteõli nr 1. Ärge kasutage kunagi bensiini, naftat, värvi- ja lakilahusteid, alkoholi või muid eriti kergestisüttivaid kütuseid.

• Paagi täitmine. a) Tankimise eest vastutav personal peab olema saanud vastava väljaõppe ning olema teadlik kõigist tootjapoolsetest juhtnööridest ja kehtivatest normidest, mis puudutavad soojendi paagi ohutut täitmist. b) Kasutage ainult soojendi identifi tseerimistahvlil märgitud kütuseliiki. c) Enne paagi täitmist kustutage kõik leegid ja tuled, signaallamp kaasa arvatud, ning oodake, kuni soojendi maha jahtub. d)Tankides kontrollige kütusejuhtmeid ja ühenduskohti, et avastada võimalikke lekkeid. Mis tahes avastatud leke tuleb enne seadme taaskäivitamist kõrvaldada. e) Mitte mingil juhul ei tohi samas hoones ja soojendi ligiduses hoida enam kui ühe päeva kütusevaru. Kütusemahutid peavad paiknema eraldi hoones. f) Kõik kütusemahutid peavad paiknema soojendile, atsetülee nhapniklõikepõletitele, keevitusseadmetele ja samalaadsetele põlemisallikatele (v.a soojendi sees paiknev kütusepaak) võimalikult lähedalasuvas ruumis. g) Võimaluse korral tuleks kütust hoida kohtades, kus see ei saa põranda kaudu läbi imbuda ega tilkuda leekidele, mis võivad põhjustada tulekahju. h) Kütust tuleb hoida vastavalt kehtivatele normidele.

• Ärge kasutage soojendit kunagi ruumides, kus hoitakse bensiini, värvi- ja lakilahusteid või muid eriti kergestisüttivaid aineid.

• Soojendi kasutamise ajal järgige kõiki kohalikke eeskirju ja kehtivaid norme.

• Presendi, eesriiete või muude kattematerjalide ligiduses kasutatav soojendi peab paiknema neist ohutus kauguses. Soovitav on kasutada rasksüttivaid kattematerjale. Nimetatud materjalid tuleb ohutult kinnitada, vältimaks nende tulega kokkupuudet ning soojendist väljuva tuule tekitatud häireid.

• Kasutage soojendit vaid neis ruumides, kus puuduvad kergsüttivaid aurud ning kus ei leidu suurel hulgal tolmu.

• Ühendage soojendi ainult niisugusesse elektrivõrku, mille pinge, sagedus ja faaside arv vastavad identifi tseerimistahvlil märgitud andmetele.

• Kasutage ainult õigesti maandatud kolmejuhtmelist pikendusjuhet.

• Vältimaks tuleohtu, asetage kuum või töötav soojendi stabiilsele tasapinnale.

• Soojendi teisaldamisel või hoiustamisel hoidke seda horisontaalasendis, vältimaks kütuse väljavoolamist.

• Hoidke lapsed ja loomad soojendist ohutus kauguses.

• Kui te soojendit ei kasuta, eemaldage see elektrivõrgust.

• Termostaadiga varustatud soojendi võib käivituda mis tahes hetkel.

• Soojendit ei tohi kasutada elu- või magamisruumides.

• Ärge kunagi blokeerige soojendi (tagumist) õhu sisselaskeava ega (eesmist) õhu väljalaskeava.

• Soojendit ei tohi teisaldada, liigutada, kütusega täita ega hooldada, kui see on kuum või elektrivõrku ühendatud.80

KAASASKANTAV ÕHUSOOJENDI KÄIVITAMINE Enne soojendi käivitamist, st enne seadme elektrivõrku ühendamist tuleb kontrollida, kas elektrivõrgu kirjeldust puudutavad andmed vastavad identifi tseerimistahvlil märgitud andmetele. Masina käivitamiseks on tarvis:

• liigutada lüliti sisselülitusasendisse ON, misjärel lülitub sisse ventilaator ning mõne sekundi möödudes algab põlemine. Esmakordsel käivitamisel või pärast õliringe täielikku tühjendamist, võib õli pealevoolul düüsi tekkida viivitus, mille tulemusena võib aktiveeruda leegikatkestusmehhanism, mis lülitab soojendi välja. Niisugusel juhul oodake 1 minut ning vajutage seejärel seadme taaskäivitamiseks käsilülitusnuppu Juhul, kui seade ei käivitu, toimige kõigepealt järgmiselt:

1. Kontrollige, kas paagis on ikka kütust;

2. Vajutage käsilülitusnuppu;

3. Kui soojendi ka pärast nimetatud toimingute sooritamist ei

käivitu, lugege mittekäivitumise põhjuse tuvastamiseks punkti „VÕIMALIKUD TÕRKED”. SEISKAMINE Soojendi töö seiskamiseks liigutage lüliti asendisse „0”. Leek kustub, ent ventilaator pöörleb veel edasi kuni põlemiskambri täieliku mahajahtumiseni. OHUTUSSEADISED Soojendi on varustatud elektroonilise leegiregulaatoriga. Seadme ühe või enama talitlushäire korral blokeerib see seadis masina töö ning süttib käsilülitusnupu. Soojendi ülekuumenemise korral katkestab ülekuumenemistermostaat kütuse pealevoolu: termostaat lülitub automaatselt välja, kui temperatuur põlemiskambris langeb maksimaalse lubatud väärtuseni. Enne soojendi taaskäivitamist tuvastage ja kõrvaldage ülekuumenemise põhjus (nt õhu sisseimemis- või läbivooluava ummistumine, ventilaatori seiskumine). Seadme käivitamiseks vajutage käsilülitusnuppu ning korrake punktis „KÄIVITAMINE” kirjeldatud toiminguid.

TRANSPORT JA TEISALDAMINE

TÄHELEPANU: Enne masina teisaldamist: lülitage soojendi välja (vaadake eelmises punktis toodud juhiseid), ühendage seade elektrivõrgust lahti, tõmmates pistiku pistikupesast välja, ning oodake, kuni soojendi maha jahtub. Enne soojendi liigutamist või tõstmist veenduge, et kütusepaagi kork on korralikult kinni keeratud. Soojendi võib kaasaskantava mudeli korral olla varustatud ratastega, või rippmudeli puhul – paigaldatud tarindile ning kinnitatud juhtmete või kettidega paigale. Esimesel juhul piisab seadme transportimiseks selle käepidemest kinnivõtmisest ning ratastel veeretamisest. Soojendi tõstmiseks tuleb aga kasutada kahveltõstukit vms seadet.

ENNETAVA HOOLDUSE PROGRAMM

Masina korrapärase töö tagamiseks tuleb perioodiliselt puhastada selle põlemiskambrit, põletit ja ventilaatorit. TÄHELEPANU: Enne mis tahes hooldustööde teostamist masinal: lülitage soojendi välja (vaadake eelmises punktis toodud juhiseid), ühendage seade elektrivõrgust lahti, tõmmates pistiku pistikupesast välja, ning oodake, kuni soojendi maha jahtub. Iga 50 töötunni järel on tarvis:

• demonteerida fi ltriümbris, tõmmata see välja ning puhastada puhta kütteõliga;

• demonteerida välimine silindrikate ning puhastada seda seestpoolt, samuti puhastada ventilaatorilabasid;

• kontrollida kaablite ja kõrgepingeklemmide seisukorda elektroodidel;

• demonteerida põleti, puhastada selle osad ja elektroodid ning reguleerida viimaste kaugust vastava väärtuseni (95).81

KAASASKANTAV ÕHUSOOJENDI 1. Põlemiskamber 2. Lõõri tuulekaitseklemmid 3. Põleti 4. Düüs 5. Kütuseringe 6. Kütuse solenoidklapp 7. Kütusepump 8. Mootor

9. Ventilaator 10. Kaablimähise kandur 11. Kütusepaak

2. Mootorimähis on läbi põlenud või

blokeerunud 1a. Kontrollige elektriseadmete omadusi (230 V - 1~- 50 Hz) 1b. Kontrollige lüliti asendit ja töötamist2. 1c Kontrollige kaitsme korrasolekut 2.Vahetage mootor välja Ventilaator küll pöörleb, aga leek ei sütti või ei jää põlema

2. Leegikatkestusmehhanism on rikkis

3. Fotosilm on vigane

4. Kütus ei jõua põletini või jõuab sinna

1a. Kontrollige süütekaablite ühenduskohti elektroodide ja transformaatoriga 1b. Kontrollige elektroodide asendit ja kaugust lk 8 toodud skeemi järgi 1c. Kontrollige elektroodide puhtust 1d. Vahetage mehhanism välja

2. Puhastage või vahetage fotorakk välja

4a. Kontrollige pumba ja mootori vahelist ühendust 4b. Kontrollige, ega kütuseringesse ei ole sattunud õhku, vaadates üle juhtmed ja fi ltritihendi 4c. Puhastage, vajadusel aga vahetage düüs välja 5a. Kontrollige elektriliiteid 5b. Kontrollige TS termostaati 5c. Puhastage või vahetage vajadusel solenoidklapp välja Ventilaator pöörleb ja leek süttib, ent eraldab suitsu

1. Põlemiskambris on liiga vähe õhku

2. Põlemiskambris on liiga palju õhku

3. Kütus on saastunud või sisaldab vett

4. Kütuseringesse on sattunud õhku

5. Põletis on liiga vähe õli

6. Paagis on liiga palju kütust

1a. Kõrvaldage imi- või õhuvoolutorudest kõik takistused või ummistused 1b. Kontrollige õhuregulatsioonirõnga asendit. 1c. Puhastage põletiplaat

2. Kontrollige õhuregulatsioonirõnga asendit

3a. Vahetage kasutatud õli puhta vastu 3b. Puhastage kütusefi lter

4. Kontrollige torude ja fi ltritihendi õhutihedust

5a. Kontrollige pumbarõhku 5b. Puhastage või vahetage düüs välja 6a. Kontrollige pumbarõhku 6b. Vahetage düüs välja Soojendi ei seisku 1. Solenoidklapp ei ole õhutihe 1. Vahetage solenoidklapi kere välja Ventilaator ei seisku 1. Ventilaatoritermostaat on rikkis 1. Vahetage TR termostaat välja83