Optimate Solar - Chargeur de piles Tecmate - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques	Détails
Type de produit	Chargeur de piles solaire
Compatibilité	Convient pour les batteries plomb-acide, AGM, gel et lithium
Tension de sortie	12V
Puissance solaire	Jusqu'à 10W
Dimensions	Environ 300 x 200 x 25 mm
Poids	Environ 1,2 kg
Utilisation	Idéal pour le maintien de la charge des batteries de véhicules, bateaux, motos et équipements de loisirs
Installation	Facile à installer avec des supports et des câbles fournis
Maintenance	Vérifier régulièrement l'état des connexions et nettoyer le panneau solaire
Sécurité	Protection contre les surcharges et les courts-circuits
Garantie	2 ans
Informations supplémentaires	Résistant aux intempéries, idéal pour une utilisation extérieure

FOIRE AUX QUESTIONS - Optimate Solar Tecmate

Comment connecter le Tecmate Optimate Solar à ma batterie ?

Pour connecter le Tecmate Optimate Solar à votre batterie, assurez-vous que le chargeur est éteint. Branchez les pinces du chargeur aux bornes de la batterie (rouge sur le positif et noir sur le négatif), puis allumez le chargeur.

Pourquoi ma batterie ne se charge-t-elle pas avec le Tecmate Optimate Solar ?

Vérifiez d'abord que le chargeur est correctement connecté et que la batterie est en bon état. Assurez-vous également que le panneau solaire est exposé à la lumière directe du soleil. Si la batterie est trop déchargée, elle peut nécessiter une charge initiale avec un autre chargeur.

Le Tecmate Optimate Solar fonctionne-t-il par temps nuageux ?

Oui, le Tecmate Optimate Solar peut fonctionner par temps nuageux, mais son efficacité sera réduite. Il est préférable de l'utiliser par temps ensoleillé pour une charge optimale.

Puis-je utiliser le Tecmate Optimate Solar pour charger toutes les types de batteries ?

Le Tecmate Optimate Solar est conçu pour charger des batteries au plomb, y compris les batteries AGM et gel. Il n'est pas recommandé pour les batteries lithium-ion.

Comment savoir si ma batterie est complètement chargée ?

Le Tecmate Optimate Solar est équipé d'une LED d'indication qui signale l'état de charge. Lorsque la LED devient verte, cela signifie que la batterie est complètement chargée.

Que faire si le chargeur ne fonctionne pas du tout ?

Vérifiez d'abord les connexions pour vous assurer qu'elles sont bien établies. Si tout semble correct, testez le chargeur avec une autre batterie. Si le problème persiste, contactez le service client pour une assistance supplémentaire.

Puis-je laisser le Tecmate Optimate Solar branché en permanence ?

Oui, le Tecmate Optimate Solar est conçu pour rester branché sans risque de surcharge. Il dispose d'une fonction de maintenance qui ajuste automatiquement la charge selon les besoins de la batterie.

Quelle est la durée de charge typique d'une batterie avec le Tecmate Optimate Solar ?

La durée de charge dépend de la capacité de la batterie et de l'intensité de la lumière solaire. En plein soleil, il peut prendre plusieurs heures à quelques jours pour charger complètement une batterie déchargée.

MODE D'EMPLOI Optimate Solar Tecmate

Cet appareil n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (y compris des enfants) possédant des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites, ou manquant d’expérience et de connaissance, sauf si elles bénéficient d’une surveillance ou ont reçu des instructions concernant l’utilisation de l’appareil d’une personne responsable de leur sécurité. Les enfants doivent faire l’objet d’une surveillance pour s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil. AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ et REMARQUES : Les batteries émettent des GAZ EXPLOSIFS - il faut interdire les flammes ou les étincelles à proximité. Avant d’établir ou de rompre les connexions de courant continu à la batterie, déconnecter l’alimentation secteur. L’acide des batteries solar Opti (v) SI LA BORNE NÉGATIVE EST MISE À LA MASSE, RACCORDER LA PINCE POSITIVE (ROUGE) DU CHARGEUR À LA BORNE POSITIVE (POS, P, +) NON MISE À LA MASSE DE LA BATTERIE. RACCORDER LA PINCE NÉGATIVE (NOIRE) AU CHÂSSIS DU VÉHICULE OU AU MOTEUR, LOIN DE LA BATTERIE. NE PAS RACCORDER LA PINCE AU CARBURATEUR, AUX CANALISATIONS D’ESSENCE NI AUX PIÈCES DE LA CARROSSERIE EN TÔLE. RACCORDER À UNE PIÈCE DU CADRE OU DU MOTEUR EN TÔLE DE FORTE ÉPAISSEUR ; (vi) SI LA BORNE POSITIVE EST MISE À LA MASSE, RACCORDER LA PINCE NÉGATIVE (NOIRE) DU CHARGEUR À LA BORNE NÉGATIVE (NÉG, N, –) NON MISE À LA MASSE DE LA BATTERIE. RACCORDER LA PINCE POSITIVE (ROUGE) AU CHÂSSIS DU VÉHICULE OU AU MOTEUR, LOIN DE LA BATTERIE. NE PAS RACCORDER LA PINCE AU CARBURATEUR, AUX CANALISATIONS D’ESSENCE NI AUX PIÈCES DE LA CARROSSERIE EN TÔLE. RACCORDER À UNE PIÈCE DU CADRE OU DU MOTEUR EN TÔLE DE FORTE ÉPAISSEUR ; (vii) BRANCHER LE CORDON D’ALIMENTATION C.A. DU CHARGEUR ; (viii) POUR INTERROMPRE L’ALIMENTATION DU CHARGEUR, METTRE LES INTERRUPTEURS HORS CIRCUIT, RETIRER LE CORDON C.A. DE LA PRISE, ENLEVER LA PINCE RACCORDÉE AU CHÂSSIS ET EN DERNIER LIEU CELLE RACCORDÉE À LA BATTERIE. n) SUIVRE LES ÉTAPES SUIVANTES LORSQUE LA BATTERIE EST À L’EXTÉRIEUR DU VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE POURRAIT PROVOQUER L’EXPLOSION DE CETTE DERNIÈRE. POUR RÉDUIRE LE RISQUE D’ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE : (i) VÉRIFIER LA POLARITÉ DES BORNES DE LA BATTERIE. LE DIAMÈTRE DE LA BORNE POSITIVE (POS, P, +) EST GÉNÉRALEMENT SUPÉRIEUR À CELUI DE LA BORNE NÉGATIVE (NÉG, N, –) ; (ii) RACCORDER UN CÂBLE DE BATTERIE ISOLÉ No 6 AWG MESURANT AU MOINS 60 CM DE LONGUEUR À LA BORNE NÉGATIVE (NÉG, N, –) ; (iii) RACCORDER LA PINCE POSITIVE (ROUGE) À LA BORNE POSITIVE (POS, P, +) DE LA BATTERIE ; (iv) SE PLACER ET TENIR L’EXTRÉMITÉ LIBRE DU CÂBLE AUSSI LOIN QUE POSSIBLE DE LA BATTERIE, PUIS RACCORDER LA PINCE NÉGATIVE (NOIRE) DU CHARGEUR À L’EXTRÉMITÉ LIBRE DU CÂBLE ; (v) NE PAS SE PLACER FACE À LA BATTERIE POUR EFFECTUER LE DERNIER RACCORDEMENT ; (vi) RACCORDER LE CORDON D’ALIMENTATION C.A. DU CHARGEUR À LA PRISE ; (vii) POUR INTERROMPRE L’ALIMENTATION DU CHARGEUR, METTRE LES INTERRUPTEURS HORS CIRCUIT, RETIRER LE CORDON D’ALIMENTATION C.C., ENLEVER LA PINCE RACCORDÉE AU CHÂSSIS ET EN DERNIER LIEU CELLE RACCORDÉE À LA BATTERIE. SE PLACER AUSSI LOIN QUE POSSIBLE DE LA BATTERIE POUR DÉFAIRE LA PREMIÈRE CONNEXION.10 est un puissant corrosif. Porter des vêtements et lunettes protecteurs et éviter tout contact. En cas de contact accidentel, laver immédiatement à l’eau et au savon. S’assurer que les bornes des batteries ne sont pas branlantes ; le cas échéant la batterie doit subir une évaluation professionnelle. Si les bornes sont corrodées, nettoyer à l’aide d’une brosse de cuivre ; s’ils sont gras ou sales, nettoyer à l’aide d’un torchon trempé dans du détergent. Utiliser uniquement le chargeur si les câbles et connecteurs d’entrée et de sortie sont en bon état et non endommagés. Si le câble d’entrée est endommagé, il est essentiel de le faire remplacer par le constructeur, son agent de service autorisé ou un atelier qualifié, pour éviter tout danger. Protéger le chargeur contre les acides et fumées acides, l’humidité et un environnement humide, aussi bien durant l’usage que l’entreposage. Les dégâts résultant de la corrosion, de l’oxydation ou de courts-circuits internes ne sont pas couverts par la garantie. Durant le chargement, éloigner le chargeur de la batterie pour éviter la contamination par l’acide ou les vapeurs acides ou l’exposition à ceux-ci. En cas d’utilisation horizontale, placer le chargeur sur une surface dure et plane, PAS en plastique, tissu ou cuir. Utiliser les trous de fixation de la base pour fixer le chargeur sur toute surface verticale appropriée et solide. EXPOSITION AUX LIQUIDES : Ce chargeur est conçu pour résister à l’exposition aux liquides qui tomberaient accidentellement sur le boîtier, ou à une pluie légère. Une exposition prolongée à des liquides tombants ou à la pluie est à déconseiller. Une durée de vie supérieure résultera d’une telle précaution. Une panne due à l’oxydation résultant d’une pénétration de liquide dans les composants électroniques,blocs connecteurs ou fiches,ne sera pas couverte par la garantie. CONNEXIONS DE BATTERIE : l’appareil est livré avec deux jeux de connexion interchangeables, l’un muni de pinces crocodiles pour le chargement de batteries hors véhicule, l’autre, optionnel, disposant de cosses à œillets pour la connexion permanente aux bornes de batterie, ainsi que d’un capuchon résistant aux intempéries réouvrable sur le connecteur relié au chargeur. Ce jeu de connexion permet la connexion sûre et facile du chargeur à la batterie sur véhicule. Le capuchon résistant aux intempéries réouvrable est conçu pour protéger le connecteur contre la saleté et l’humidité lorsque le chargeur n’est pas connecté. Consulter un agent de service professionnel pour toute assistance à la connexion des œillets métalliques aux bornes de batterie. Assurer le connecteur avec le capuchon résistant aux intempéries de manière à ce qu’il ne puisse gêner aucune pièce mobile du véhicule et pour éviter le pincement du câble ou son endommagement par des bords tranchants. Le fusible en ligne du jeu de connecteurs à œillets protège la batterie contre le court-circuitage accidentel des pôles positif et négatif. Remplacer un fusible sauté uniquement par un autre similaire de 15A.

BRANCHEMENT DU CHARGEUR A LA BATTERIE

1. Débranchez l’alimentation secteur avant d’effectuer un branchement CC/batterie ou de le débrancher.

2. Si vous chargez une batterie installée dans le véhicule avec les pinces pour batterie, avant les branchements, vérifiez d’abord que les pinces pour batterie peuvent être positionnées en toute sécurité loin du câblage voisin, d’un tube métallique ou du châssis. Respectez l’ordre qui suit : branchez d’abord la borne de la batterie non raccordée au châssis (normalement positive) puis, branchez l’autre pince pour batterie (normalement négative) au châssis à un endroit bien éloigné de la batterie et du conduit de carburant. Débranchez toujours dans l’ordre inverse. 3. Lorsque vous chargez une batterie hors du véhicule avec les pinces pour batterie, placez-la dans un endroit bien ventilé. Branchez le chargeur à la batterie : La pince ROUGE sur la borne POSITIVE (POS, P ou +) et la pince NOIRE sur la borne NÉGATIVE (NEG, N ou –).Vérifiez que les branchements sont bien fixés. Un bon contact est important.

4. Si la batterie est complètement déchargée (et probablement sulfatée), retirez-la du véhicule et inspectez

la batterie avant de brancher le chargeur pour une tentative de récupération. Vérifiez visuellement la batterie à la recherche de défauts mécaniques tels qu’un gonflement ou un boîtier craquelé ou encore de signes de fuite d’électrolyte. Si la batterie présente des bouchons de remplissage et que les plaques des cellules sont visibles de l’extérieur, examinez soigneusement la batterie pour tenter de déterminer si certaines cellules semblent différentes des autres (par exemple, de la matière blanche entre les plaques, les plaques qui entrent en contact). Si vous avez détecté des défauts mécaniques, ne chargez pas la batterie et faites-la examiner par un professionnel. 5. Si la batterie est neuve, avant de brancher le chargeur, lisez attentivement les instructions d’utilisation et de sécurité fournies par le fabricant de la batterie. Si besoin est, suivez attentivement et exactement les instructions relatives au remplissage de l’acide. Tous les chargeurs OptiMate SOLAR (modèles 6 V, 8 V et 12 V) fonctionnent depuis un panneau SOLAIRE conçu pour le chargement de batteries 12 V et offrant une puissance nominale comprise entre 2 W et 15 W. Ils régulent la tension et le courant en tenant compte de la batterie connectée. L’efficacité du chargement est accrue grâce à la conversion du faible courant délivré par le panneau solaire en impulsions de grande intensité. Pour savoir quel panneau solaire choisir, reportez-vous au tableau 1 (illustration 1) et lisez la NOTE 1 : Sélection de la taille de panneau solaire appropriée.11

LED 1 – SOLAIRE LED 2 – ROUGE – Batterie déchargée/RÉCUPÉRATION LED 3 – JAUNE – Batterie à charger/CHARGE LED 4 – VERTE – Batterie prête/Maintien de la charge OptiMate 365 j/an A. MODE SUIVI DE BATTERIE - La batterie est connectée sans panneau solaire OU le panneau solaire et la batterie sont connectés, mais le soleil fait défaut : trois LED (n° 2, 3 et 4) indiquent 5 niveaux de charge possibles pour la batterie. Les résultats obtenus avant que ne débute la charge SOLAIRE le matin peuvent être considérés comme les plus précis. REMARQUES : le niveau de charge d’une batterie est directement proportionnel à la tension mesurée aux bornes. La précision s'améliore dès lors que la température de la batterie s’aligne sur la température ambiante et que la batterie n'a pas reçu de charge complémentaire depuis au minimum 6 heures. La température ambiante influe sur la tension. Les résultats deviennent moins bons lorsqu'elle chute en dessous de 15 °C. Les paramètres de tension et de pourcentage de charge peuvent légèrement varier selon la marque de la batterie. La LED signalant l’état de la batterie clignote toutes les 3 secondes. La LED de couleur verte qui indique que la batterie est chargée présente deux modes d'indication pour les différents types de batterie plomb-acide. LED: Tension: Batterie standard / à électrolyte liquide Batterie AGM / haute performance LED verte n° 4 (clignotement double) 12,7 V+ 100 %+ 91 % ou plus LED verte n° 4 (clignotement simple) 12,5 – 12,7 V 90 - 100 % 61 – 90 % LED jaune n° 3 12,3 – 12,49 V 61 - 90 % 41 – 60 % LED rouge n° 2 et LED jaune n° 3 12,1 – 12,29 V 40 – 59 % 20 – 40 % LED rouge n° 2 Moins de 12,1 V Moins de 40 % Moins de 20 % B. MODE DE CHARGE - Le panneau solaire est connecté, mais aucune batterie n'est branchée : la LED solaire s’allumera si le panneau solaire peut fournir la charge. Le panneau solaire ET une batterie sont connectés : la LED n° 1 clignote lorsque du courant de charge est envoyé dans la batterie. La vitesse de clignotement dépend du courant délivré. En d'autres termes, le clignotement est rapide si le courant est élevé et lent si le courant est faible (ce dernier cas se présente lorsque le temps est nuageux ou lorsque la batterie ne tolère pas un courant élevé). Les LED n° 2, 3 ou 4 indiquent la progression de la charge tandis que la LED SOLAIRE n° 1 clignote. LED ALLUMÉE: Mode de Charge Description: LED n° 2 (ROUGE) RÉCUPÉRATION Mode de récupération de la batterie activé : la batterie est fortement déchargée/ sulfatée ou la tension au moment du raccordement est inférieure à 12,3 V. Durée max. : 2 heures. LED n° 3 (JAUNE) CHARGE ET OPTIMISATION CHARGE PRINCIPALE : courant de charge maximal pouvant atteindre jusqu'à 14,4

OPTIMISATION : la charge finale est délivrée pendant au moins 10 minutes. La charge peut se poursuivre au-delà si la batterie a besoin d'être davantage chargée. L’intensité du soleil ainsi que la taille de la batterie déterminent le temps de charge. LED n° 4 (VERTE) MAINTIEN

La charge de la batterie est maintenue jusqu'à une tension maximale de 13,6 V. CYCLE QUOTIDIEN DE MAINTIEN DE LA CHARGE : au moment où le panneau solaire commence à fournir du courant (par exemple le matin, lorsque le soleil se lève), le contrôleur OptiMate Solar évalue le niveau de charge de la batterie afin d'identifier le mode de charge approprié. BATTERIE CHARGÉE, MAINTIEN DE LA CHARGE UNIQUEMENT : si la batterie est suffisamment chargée, la LED n° 4 s’allume12 immédiatement, en même temps que la LED n° 1 (qui se met à clignoter). LA BATTERIE A BESOIN D'ÊTRE CHARGÉE OU RÉCUPÉRÉE : si la batterie a besoin d'un supplément de charge, la LED n° 2 ou 3 s’allume en même temps que la LED n° 1 (qui se met à clignoter). Lorsque le panneau solaire cesse de délivrer du courant (à la tombée de la nuit ou si le temps se couvre), le contrôleur OptiMate Solar bascule en mode SUIVI DE BATTERIE et continue à indiquer l'état de la batterie toutes les 3 secondes. MODE DE CHARGE EN PLUSIEURS ÉTAPES : le contrôleur OptiMate Solar alterne automatiquement entre le mode courant d’impulsion et courant continu de façon à toujours délivrer la charge la plus rapide et la plus efficace. Le procédé de délivrance de courant sélectionné est fonction :

1) de l’état de la batterie (IMPULSION) : Le mode à impulsion est plus efficace pour récupérer une batterie.

2) du courant délivré par le panneau solaire.

a. COURANT D’ IMPULSION : lorsque le courant est réduit (faible ensoleillement ou couverture nuageuse), des impulsions de courant de charge efficace sont délivrées. Ces impulsions, d’une intensité comprise entre 3 et 5 A, sont délivrées au minimum toutes les 2 secondes. b. COURANT CONTINU : lorsque le courant en provenance du panneau est suffisant, le contrôleur délivre un courant de charge continu en direction de la batterie, en mode CHARGE PRINCIPALE (LED n° 3). NOTES : 1. Sélection de la taille de panneau solaire appropriée : les panneaux solaires 12 V sont classés selon la puissance maximale qu’ils peuvent produire en cas d’exposition directe à la lumière du soleil, avec une charge fixe de 12 V. Néanmoins, cette puissance maximale n’est souvent que théorique ; le rendement peut devenir inférieur à 20 % si le contact avec les rayons du soleil est indirect (couverture nuageuse, par exemple). Pour garantir une maintenance longue durée efficace de la batterie, optez pour un panneau qui délivrera une intensité de courant assez élevée pour aller au-delà de la consommation parasite du faisceau électrique du véhicule (comprenant l’alarme, l’horloge ou encore l’unité de commande du moteur) et revenir au niveau de charge de la veille. La consommation parasite est habituellement de 10-20 mA pour une moto/un engin de sport motorisé et 30–50 mA pour une voiture ou une camionnette équipés d’une batterie 12 V. 2. Optimisation du temps de récupération d’une batterie non entretenue : utilisez un chargeur OptiMate 3, 4, 5 ou 6 qui se branche directement sur le secteur pour la récupération de la batterie. Rendez-vous sur www.optimate1.com pour trouver le chargeur qui convient.

3. Test de la batterie : choisissez un testeur OptiMate adéquat sur www.optimate1.com.

4. Le chargeur OptiMate SOLAR assure le fonctionnement continu des batteries dont l’état initial est bon durant plusieurs mois. Tous les quinze jours minimum, vérifiez que les connexions entre le chargeur et la batterie sont toujours valides et, si celle-ci est munie d’un bouchon de remplissage pour chaque cellule, débranchez-la du chargeur, contrôlez le niveau d’électrolyte et, au besoin, remplissez les cellules (d’eau distillée, PAS d’acide) avant de la rebrancher. Respectez toujours les CONSIGNES DE SÉCURITÉ décrites dans ce manuel lorsque vous manipulez des batteries ou que vous vous trouvez à proximité.

TecMate International SA, Sint-Truidensesteenweg 252, B-3300 Tienen, Belgique, consent la présente garantie au premier client utilisateur de ce produit, sans possibilité de transfert. TecMate (International) garantit ce chargeur pendant trois ans à compter de la date d’achat au détail contre les défauts de composants ou d’assemblage. Le cas échéant, le chargeur sera réparé ou remplacé à la discrétion du fabricant. L’acheteur doit expédier, à ses frais, l’appareil ainsi qu’une preuve d’achat (voir “NOTE”) au fabricant ou à son représentant agréé. Cette garantie limitée devient nulle si l’appareil est utilisé ou manipulé de façon inadéquate ou s’il a été réparé par toute personne physique ou morale autre que le fabricant ou un représentant agréé. Le fabricant n’offre aucune autre garantie que la présente, et exclut expressément toute garantie contre les dommages conséquentiels. CECI EST LA SEULE GARANTIE EXPRESSÉMENT CONSENTIE PAR LE FABRICANT. CELUI-CI N’ASSUME ET N’AUTORISE QUICONQUE A ASSUMER OU ETABLIR TOUTE AUTRE OBLIGATION LIÉE À CE PRODUIT, AUTRE QUE CETTE GARANTIE LIMITÉE EXPRESSÉMENT CONSENTIE. VOS DROITES STATUTAIRES NE SONT PAS AFFECTÉES. NOTE : Voir www.tecmate.com/warranty ou contactez [e-mail] On peut trouver plus d’information surles produits deTecMate chez www.tecmate.com.13 NO UTILIZAR CON BATERÍAS DE NiCd, NiMH, Li-Ion O BATERÍAS NO RECARGABLES.