F14 - Porte-vélo Uebler - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
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| Type de produit | Porte-vélo d'attelage |
| Modèle | Uebler F14 |
| Capacité | 1 vélo |
| Poids à vide | Environ 9,9 kg |
| Charge utile maximale | 30 kg (sous conditions de charge à l'essieu) |
| Alimentation électrique | 13 pôles, 12 V |
| Diamètre maximal du tube de cadre | Tube rond 75 mm, tube ovale 75x45 mm |
| Homologation | ECE R03/03, numéro 0098*01 |
| Numéros de commande | 15940 (direction à gauche), 15941 (direction à droite) |
| Contenu de la livraison | Porte-vélos, 1 support de vélo, 2 clés |
| Matériau principal | Acier (dispositif d'attelage en acier St 52-3 minimum) |
| Fonctions principales | Montage sur boule d'attelage, supports de cadre pivotants, rails pour roues avec blocs de faux arrêt, système de serrage par languettes, verrouillage par clé |
| Entretien et nettoyage | Nettoyer les tendeurs rapides et le cadre avec de l'eau savonneuse ; lubrifier périodiquement les vis filetées des supports |
| Sécurité | Vitesse maximale 130 km/h ; vérifier le système d'éclairage avant chaque trajet ; ne pas dépasser la charge utile ; respecter les dimensions modifiées du véhicule |
| Pièces détachées et réparabilité | Utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine Uebler ; ampoules disponibles dans le commerce (références fournies dans la notice) |
| Informations générales | Notice de montage et d'utilisation à conserver dans le véhicule ; homologation valable pour porte-vélos d'attelage |
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MODE D'EMPLOI F14 Uebler
Porte-velos d'attelage
-Uebler F14, pour 1 vélo -Uebler F24, pour 2 vélos -Uebler F34, pour 3 vélos
Notice de montage et d'utilisation
Nous sommes heureux que vous ayez besoin d'un porte-velos de la marque UEBLER.
Les travaux et consignes de sécurité indiqués dans la présente Notice de montage et d'utilisation doivent impérativement être respectés. Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages résultant d'un non-respect de la notice.
Numéro d'homologation du service des mines ECE
E24 E24 26R03/03 0098*01
Remarque
Le montage et l'utilisation sont décrites et représentés pour le porte-évos Uebler F24. Procédez de manière similaire pour les porte-évos Uebler F14 et Uebler F34.
Contenu de la livraison
Contenu de la livraison
| Désignation | F14 F24 | F34 | |
| Nombre de pièces | Nombre de pièces | Nombre de pièces | |
| 1 P o | r | t | e |
| 2 Support 1er vélo 1 1 1 |
| Désignation | F14 F24 | F34 | |
| Nombre de pièces | Nombre de pièces | Nombre de pièces | |
| 3 Support 2e vélo - 1 1 | |||
| 4 Support 3e vélo - - 1 | |||
| 5 C I | é | 2 |
Remarque
Sous réserves de modifications du contenu de la livraison. Faire effectuer les réparations ou le remplacement de pièces par une entreprise spécialisée. Pour des raisons de sécurité, Uebler recommande d'utiliser uniquement les pièces de rechange d'origine disponibles auprès de revendeurs spécialisés.
Remarque
Les supports (2), (3) et (4) se trouvent séparément dans le paquet de livraison et ne sont pas prémontés. Les clés (5) se trouvent dans la serrure des supports (2), (3) et (4) ainsi que dans la serrure du levier de blocage (11).
Numéro de pièce
Porte-velos Uebler F14 pour 1 vélo N° de commande 15940 (direction à gauche) N° de commande 15941 (direction à droite) Porte-velos Uebler F24 pour 2 vélos N° de commande 15950 (direction à gauche) N° de commande 15951 (direction à droite) Porte-velos Uebler F34 pour 3 vélos N° de commande 15960 (direction à gauche) N° de commande 15961 (direction à droite)
Porte-velos
| Désignation |
| 6 Cadre de porte-vélos |
| 7 Tendeur rapide |
| 8 Rails pour roues |
| 9 Blocs de faux arrêtè |
| 10 Logement du dispositif d'attelage |
| 11 Levier de blocage pour logement du dispositif d'attelage |
| 12 Connecteur |
| 13 Support pour plaque d'immatriculation |
Données techniques
| Poids à vide | |
| Uebler F14, pour 1 vélo max. | env. 9,9 kg |
| Uebler F24, pour 2 vélos max. | env. 12 kg |
| Uebler F34, pour 3 vélos max. | env. 14,5 kg |
| Charge utile maximale | |
| Uebler F14, à partir d'une charge à l'essieu de1 5,3 kN- pour une charge d'appui de 50 kg min. | 30 kg |
| Uebler F24, à partir d'une charge à l'essieu de1 5,3 kN- pour une charge d'appui de 50 kg min. 38 kg | |
| Uebler F24, à partir d'une charge à l'essieu de1 6,7 kN- pour une charge d'appui de 50 kg min. | 38 kg |
| - pour une charge d'appui de 75 kg min. | 60 kg |
| Uebler F34, à partir d'une charge à l'essieu de1 5,3 kN | --2 |
| Uebler F34, à partir d'une charge à l'essieu de1 6,7 kN- pour une charge d'appui de 50 kg min. | 35,5 kg |
| - pour une charge d'appui de 75 kg min. | 54 kg |
- voir la plaque signalétique sur le dispositif d'attelage
- non autorisé
| Alimentation électrique | |
| Uebler F14, pour 1 vélo max. | 13 pôles, 12 V |
| Uebler F24, pour 2 vélos max. | 13 pôles, 12 V |
| Uebler F34, pour 3 vélos max. | 13 pôles, 12 V |
| Diamètre maximal du tube du cadre de vélo | |
| Tube rond 75 mm | |
| Tube ovale 75x45 mm |
Prudence
Le dispositif d'attelage doit être adapté au montage d'un porte-vélos : - Matériau du dispositif d'attelage au moins en acier St 52-3 (voir la plaque signalétique du dispositif d'attelage)
En cas de non-respect de ces consignes, le porte-velos et les vélos montés risqueraient de se détacher et de blesser ainsi les passagers du véhicule et d'autres personnes ou de provoquer un accident.
La boule d'attelage doit être nettoyée et graissée avant le montage.
Prudence
Si les modifications des dimensions du véhicule (largeur, hauteur, profondeur) utilisé avec le porte-velos ne sont pas prises en compte, les passagers du véhicule et d'autres personnes risquent d'être blessées et/ou des dommages matériels peuvent se produire.
Lors de la conduite dans des entrées ou des passages, tenir compte des dimensions modifiées du véhicule. Prudence en marche arrière.
Prudence
Avant chaque trajet, vérifier le parfait fonctionnement du système d'éclairage; tout non-fonctionnement pourrait entraîner des accidents.
Montage du porte-velos sur le véhicule
- Ouvrir le couvercle du sac (18).
- Pousser le levier de blocage (11) pour que le logement (10) s'ouvre.
- Tenir le porte-velos (1) à la verticale et placer le logement (10) sur la boule du dispositif d'attelage (19).
- Basculer le porte-velos (1) vers le bas jusqu'à enclenchement audible du levier de blocage (11). Le repère rouge du levier de blocage (11) ne doit plus être visible.
- Contrôler si le porte-velos (1) est parallèle au pare-chocs et à peu près parallèle au sol. Contrôler, en le secouant, que le porte-velos (1) est bien fixe. Si besoin est, retirer le porte-velos (1) et le remonter.
- Retirer le sac (18) du porte-velos (1).
7. Verrouiller le porte-velos (1) avec la clé (5) et retirer la clé (5). 8. Brancher le connecteur (12) sur le véhicule et le verrouiller dans le sens des aiguilles d'une montre.
9. Ouvrir le tendeur rapide (7) (flèche I), placer le cadre de porte-vélos (6) à la verticale (flèche II) et fermer le tendeur rapide (7) (flèche III).
Prudence
Ne pas ouvrir les rails pour roues (8) avec les blocs de feu arrière (9), car cela pourrait les endommager.
- Ouvrez les rails pour roues (8) dans le sens de la flèche.
- Vérifier le fonctionnement des blocs de deux arrêtés (9).
- Pousser la plaque d'immatriculation (23) en diagonale vers le bas derrière le support pour plaque d'immatriculation (13). Pousser le support (22) vers le bas et pousser la plaque (23) derrière le support. Relacher le support (22) et bloquer ainsi la plaque d'immatriculation (23).
- Vérifier que la plaque d'immatriculation (23) est bien fixée.
Remarque
Pour insérer des plaques d'immatriculation plus haute, pousser la butée (24) vers l'arrière et faire glisser la plaque complètement dans le support (13).
Remarque
La plaque d'immatriculation sur le porte-vélos doit être identique à la plaque d'immatriculation du véhicule et être bien lisible.
Démontage du porte-velos sur le véhicule
Prudence
Ne pas fermer les rails pour roues (8) avec les blocs de deux arrêts (9), car cela pourrait les endommager.
- Fermer les rails pour roues (8) dans le sens de la flèche (flèche I, puis flèche II).
- Ouvrir le tendeur rapide (7), rabattre le cadre du porte-velos (6) dans le sens de la flèche (flèche III) et fermer le tendeur rapide (7).
Remarque
Les tendeurs rapides (7) et le cadre du porte-velos (6) doivent être nettoyés avec de l'eau savonneuse régulièrement ou des qu'ils sont encrassés/grippés.
- Tourner le connecteur (12) hors de la prise de courant (20) et le placer dans le support de connecteur 2 du rail pour roues (8).
- Ouvrir le porte-velos (1) avec la clé (5).
- Placer le sac (18) sur le porte-velos (1).
- Pousser le levier de blocage (11) et faire pivoter le porte-velos (1) vers le haut jusqu'à l'horizontale (fiche IV).
- Tirer le porte-velos (1) vers l'arrière pour le décaler de la boule du dispositif d'attelage (19).
- Poser le porte-velos (1) avec le logement (10) sur le sol et fermer ainsi le logement (10).
- Fermer le couvercle du sac (18).
Prudence
Le porte-velos d'attelage doit être utilisé uniquement pour le transport de vélos.
Seuls des vélos d'un poids max. de 30 kg chacun peuvent être transportés sur le porte-velos.
Ce faisant, la charge utile maximale autorisée du porte-velos, la charge d'appui du dispositif d'attelage ainsi que le poids total autorisé du véhicule et la charge maximale autorisée par essieu du véhicule (voir le manuel d'utilisation du véhicule) ne doit en aucun cas être dépassés.
En cas de non-respect de ces consignes, le porte-velos et les vélos montés risqueraient de se détacher et de blesser ainsi les passagers du véhicule et d'autres personnes et/ou de provoquer un accident.
Prudence
Avant le montage, retirer des vélos les sièges pour enfants et toutes les pièces non attachées, comme par ex. les bouteilles, poches de selle, batteries de vélos électriques, etc. et les ranger. Fixer les vélos aussi uniformément que possible et avec un centre de gravité aussi bas que possible sur le porte-vélos. Ils doivent être bloqués avec un support chacun au cadre du vélo ainsi qu'avec des courroies sur les roues avant et arrière, pour éviter qu'ils ne tombent.
En cas de non-respect de ces consignes, les vélos pourraient se détacher du véhicule pendant le trajet et provoquer un accident avec d'autres usagers de la route, et donc des blessures et des dommages matériels.
Prudence
Le glissement/basculement des vélos représente un risque de blessures. Bloquer les vélos pour qu'ils ne puissent pas glisser/basculer.
Effectuer le montage et le démontage des vélos avec une deuxième personne.
Prudence
Selon le type de véhicule, le porte-velos avec vélos peut être positionné près du système d'échappement du véhicule. Le tuyau chaud d'échappement et/ou les gaz chauds d'échappement peuvent endommager le porte-velos et/ou les vélos. Dans ce cas, le porte-velos n'est pas adapté à l'utilisation.
Pour le transport de vélos équipés de pièces en carbone, adressez-vous au fabricant/commercant pour savoir si ces vélos sont adaptés au transport sur le porte-velos.
Disposition des vélos
Tenir compte de la disposition des vélos dans le sens de la marche (cf. flèche) comme sur le schéma.
Remarque
Monter les vélos lourds près du véhicule et les vélos légers (p. ex. vélos d'enfants) vers l'arrière du porte-vélos. Monter le premier vélo avec le dérailleur vers le véhicule.
Montage du premier vélo
- Sortir le support (2) de l'emballage et le préparer pour le montage du vélo.
- Déverrouiller la poignée rotative (27) avec la clé (5).
- Ouvrir la pince (28) avec la poignée rotative (27) jusqu'à ce que la pince (28) soit ouverte (A).
- Serrer et maintenir la pince (28). La pince (29) s'ouvre.
- Positionner la pince ouverte (29) autour du cadre de portevélos et la fermer en relâchant la pince (28) autour du cadre de portevélos.
- Appuyer sur le tendeur (31) (flèche II) et sortir la languette de serrage (26).
Prudence
Fixer le support (2) uniquement au cadre du vélo, les autres composants du vélo pourraient sinon être endommagés. Aucune pièce, p. ex. câbles de dérailleur ou de freins, ne doit être prise dans la pince. Les supports défectueux doivent être immédiatement remplacés.
- Placer le vélo sur les rails pour roues et positionner la pince (28) du support (2) sur le cadre du vélo. Bloquer le vélo pour l'empêcher de basculer.
- Visser la pince (28) au cadre du vélo avec la poignée rotative (27).
- Verrouiller le support (2) avec la clé (5) et retirer la clé (5).
- Faire passer la languette de serrage (26) au milieu de deux rayons, puis dans la boucle (30) et la tirer pour la fixer.
Prudence
Ne pas trop serrer les languettes de serrage (26), cela risquerait d'endommager les pneus ou les jantes.
- À l'aide des tendeurs (31), tendre les languettes de serrage (26) (flèche I).
Remarque
Les vis filétées du support doivent être nettoyées et lubrifiées périodiquement afin d'éviter que les poignées rotatives ne se grippent.
Montage du deuxième vélo
Le montage du deuxième vélo s'effectue de manière similaire au montage du premier vélo. Veiller à la disposition inversée des deux vélos.
Prudence
Fixer le support (3) uniquement au cadre du vélo, les autres composants du vélo pourraient sinon être endommagés. Aucune pièce, p. ex. câbles de dérailleur ou de freins, ne doit être prise dans la pince. Les supports défectueux doivent être immédiatement remplacés.
Le deuxième vélo doit être fixé avec le long support (3).
Montage du troisième vélo
Le montage du troisième vélo s'effectue de manière similaire au montage du premier vélo. Veiller à la disposition inversée des vélos.
Prudence
Fixer le support (4) uniquement au cadre du vélo, les autres composants du vélo pourraient sinon être endommagés. Aucune pièce, p. ex. câbles de dérailleur ou de freins, ne doit être prise dans la pince. Les supports défectueux doivent être immédiatement remplacés.
Le troisième vélo se fixe au deuxième vélo avec le support supplémentaire (4).
Démontage des vélos
Le desserrage des supports (4), (3) et (2) et le démontage des vélos s'effectuent dans l'ordre inverse.
Prudence
Après chaque montage, avant chaque trajet et également pendant un long voyage, contrôle que tous les raccords visés et toutes les fixations du porte-velos et des vélos sont bien fixés et les desserrer si nécessaire.
En cas de non-respect de ces consignes, le porte-velos et les vélos montés risqueraient de se détacher et de blesser ainsi les passagers du véhicule et d'autres personnes et/ou de provoquer un accident.
Ce contrôle doit être répété à intervalles réguliers, en fonction des caractéristiques de la route.
Prudence
Avant chaque trajet, vérifier le parfait fonctionnement du système d'éclairage; tout non-fonctionnement pourrait entraîner des accidents.
Remarque
La plaque d'immatriculation et le système d'éclairage du porte-velos ne doivent pas être recouverts.
Si le porte-velos n'est pas complètement chargé, veiller à :
- retirer les supports non utilisés du cadre du porte-vélos et les ranger dans le coffre retirer et ranger toutes les clés
- fermer les languettes de serrage de tous les rails pour roues.
Prudence
Pour le remplacement d'ampoule, l'allumage du véhicule doit être éteint et le connecteur du système d'éclairage doit être retiré de la prise de courant de l'installation électrique de l'attelage. En cas de non-respect de cette consigne, un court-circuit ou des dommages matériels pourraient se produire. En cas d'incertitudes, faire changer l'ampoule par une entreprise spécialisée.
Remarque
Le remplacement de l'ampoule est précis et représenté sur le bloc de deux arrière gauche du porte-velos. Procéder de la même manière pour le bloc de deux arrière droit.
Remarque
Lors de la commande d'une nouvelle ampoule, spécifier l'ampoule concernée (14, 15, 16, 17).
| Désignation | N° de pièce de rechange |
| 14 Clignotant1BL PY21W 12 V jaune | E1687 |
| 15 Éclairage de la plaque d'immatriculation1BL C5W 12 V (longueur 35 mm) blanc | E1687 |
| 16 Feu antibrouillard arrière1 sur bloc de deux amériegaucheBL PR21W 12 V rougeFeu de recul1 sur bloc de deux arriere droitBL P21W 12 V blanc | E1687E1687 |
| 17 Frein/feu arrière1BL P21/5W 12 V blanc | E1687 |
- L'ampoule est disponible dans le commerce.
1. Dévisser les vis (21). Pousser les verrouillages (35) et soulever
avec précaution le bloc de feux arrêté (9) vers le haut. 2. Soulever avec précaution le couvercle (37) avec le câble (44) du bloc de deux arrêté (9) et le faire sortir dans le sens de la flèche. 3. Sortir complètement le bloc de deux arrère (9) du support (36).
- Dévisser les vis (38) et retirer le verre diffuseur (39).
- Appuyer légèrement sur l'ampoule défectueuse (14, 16, 17) pour la rentrer dans la douille (40), puis la tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et la sortie.
- Retirer l'ampoule (15) de la douille (41).
Remarque
Saisir les nouvelles ampoules uniquement avec un chiffon propre pour les insérer dans la douille (40, 41).
- Appuyer légèrement sur la nouvelle ampoule (14) pour la rentrer dans la douille (40), puis la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre. Ampoules nécessaires, voir page 27.
- Fixer de nouveau le verre diffuseur (39) à l'aide des vis (38).
- Insérer le bloc de deux arrêtés (9) dans le support (36) sans l'enclencher.
- Poser le câble (44) dans le guide-cables du support (36).
- Faire passer la languette du couvercle (37) dans le rail pour roues et insérer complètement le couvercle (37) dans le support (36).
- Insérer complètement le bloc de deux arrière (9) dans le support (36) jusqu'à enclenchement audible des verrouillages (35). Fixer à l'aide des vis (21).
Consignes de sécurité d'ordre général
Il revient au conducteur du véhicule de veiller à ce que ses capacités de voir et d'entendre ne soient pas affectées par le chargement et l'état du véhicule. Il doit veiller à ce que le véhicule et le chargement soient conformes aux directives et que le chargement n'entrave pas la sécurité de circulation du véhicule. L'éclairage et les systèmes d'éclairage prescrits doivent être présents et en état de fonctionner, même pendant la journée.
La présente Notice de montage et d'utilisation contient l'homologation du porte-velos d'attelage et doit toujours se trouver dans le véhicule.
Se conformer aux dispositions légales correspondantes concernant l'utilisation de porte-velos dans le pays d'utilisation.
Prudence
Les travaux et consignes de sécurité indiqués dans la présente Notice de montage et d'utilisation doivent impérativement être respectés.
Le porte-velos d'attelage doit être utilisé uniquement pour le transport de vélos. Le porte-velos ne convient pas à une utilisation tous terrains.
Après chaque montage, avant chaque trajet et également pendant un long voyage, contrôle que tous les raccords vissés et toutes les fixations du porte-velos et des vélos sont bien fixés et les resserrer si nécessaire. Ce contrôle doit être répété à intervalles réguliers, en fonction des caractéristiques de la route.
Pendant le trajet, le conducteur doit vérifier, en regardant dans le rétroviseur, que le porte-velos et les vélos ne se décalent/déplacent pas.
En cas de modifications, ralentir, poursuivre la route jusqu'au prochain point d'arrêt possible et desserrer les raccords vissés et fixations du porte-velos et/ou des vélos.
En cas de non-respect de ces consignes, le porte-velos et les vélos montés risqueraient de se détacher et de blesser ainsi les passagers du véhicule et d'autres personnes et/ou de provoquer un accident.
Prudence
Les pièces mobiles telles que les vis filetées du support et des tendeurs rapides doivent être nettoyées et lubrifiées régulièrement afin d'éviter que les poignées rotatives ne s'échappent.
Ne pas utiliser de lubrifiants sur les raccords vissés prémontés. Les raccords vissés pourraient se défaire d'eux-mêmes et le porte-velos et les vélos montés risqueraient de se détacher et de blesser ainsi les passagers du véhicule et d'autres personnes et/ou de provoquer un accident.
Prudence
Si le chargement (les vélos) dépasse de plus de 40 cm du bord extérieur de la plage éclairante des feux de délimitation du porte-vélos, il faut le rendre visible, littéralement à 40 cm maximum de son bord et à 150 cm maximum au-dessus de la voie, vers l'avant par une lampe à lumière blanche, vers l'arrière par une lampe à lumière rouge.
Lors du transport de vélos, rendre reconnaissables les vélos dépassant latéralement.
Lors des trajets de nuit, recouvrir les réflecteurs arrière des vélos afin d’éviter de produire une image fausse de l’éclairage arrière du véhicule et de générer ou d’induire en erreur les autres usagers de la route.
Le non-respect de ces consignes pourrait provoquer un accident.
Prudence
Avant le début du trajet, contrôle le fonctionnement du système d'éclairage. Au cas où le feu antibrouillard arrêté du porte-vélos est allumé, le feu antibrouillard arrêté du véhicule doit être éteint, c'est-à-dire que les deux feux antibrouillard arrêté ne doivent pas être allumés en même temps.
Pour les modèles de véhicules dont l'homologation fut délivrée pour la première fois après le 01.10.1998, le porte-vélos ou le chargement (les vélos) ne doit pas recouvrir le troisième feu stop du véhicule. Le troisième feu stop du véhicule doit être visible : à droite et à gauche par rapport à l'axe longitudinal du véhicule, à un angle horizontal de, vers le haut (par rapport au bord des lampes) à un angle vertical de et vers le bas (par rapport au bord inférieur des lampes) à un angle vertical de.
Si ces valeurs ne sont pas respectées, un troisième feu stop « de rechange » doit être monté.
Le non-respect de ces consignes pourrait provoquer un accident.
Prudence
Le montage du porte-velos et des vélos entraîne des modifications du comportement du véhicule pendant la conduite et le freinage, ainsi que de sa sensibilité au vent latéral. La vitesse maximale de 130 km/h ne doit pas être dépassée.
Ne pas recouvrir les vélos par des bâches, des revêtements de protection, etc. cela modifie fortement la surface de prise au vent et le comportement du véhicule sur la route.
Pousser autant que possible les charges lourdes vers l'avant du coffre afin d'éviter que trop de poids ne repose sur l'arrière.
Toujours adapter la conduite aux caractéristiques de la route, de la circulation et des conditions météo et conduire avec une prudence particulière si le porte-velos est chargé.
En cas de non respect de ces consignes, le porte-velos et les vélos montés risqueraient de se détacher et de blesser ainsi les passagers du véhicule et d'autres personnes et/ou de provoquer un accident.
Prudence
Si le véhicule est équipé d'un hayon électrique, veiller à conserver l'espace nécessaire lorsque le porte-velos est monté. Si possible, le hayon électrique doit être désactivé et commandé manuellement.
Avant l'utilisation de lave-linge automatiques, démonter le porte-vélos. Le porte-velos, le véhicule et/ou la lave-linge automatique pourrait bien être endommagés.
Conseils relatifs à l'élimination
Éliminer les composants, les accessoires et les emballages afin de permettre un recyclage écologique. Ne pas jeter le jeu de lampes dans les déchets ménagers ou résiduels.
Selon la directive européenne 2012/19/UE et la loi sur les appareils électriques et électroniques (ElektroG), les appareils électriques qui ne sont plus utilisables doivent être collectés séparément et recyclés de manière écologique.
Séparer le jeu de lampes du support et éliminer les composants qui ne sont plus utilisables dans un centre de collecte approprié.
Se renseigner auprès d'un revendeur spécialisé.
