Multicharge CT 48 - Chargeur de batterie GYS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Chargeur de batterie
Marque	GYS
Modèle	Multicharge CT 48
Tensions de charge	12 V, 24 V, 36 V, 48 V
Capacité batterie admissible (12/24/36 V)	90 Ah à 450 Ah
Capacité batterie admissible (48 V)	70 Ah à 360 Ah
Alimentation électrique	230 V ~ 50/60 Hz, 1200 W max
Prise secteur	CEE7/7 16 A avec terre
Courant de charge	15 A à 32 A selon position (sélectionnable)
Protection fusible primaire	8 A temporisé (Littelfuse 313008 MXP)
Protection fusible secondaire	40 A type BF1 (Littelfuse 142.5631.5402)
Affichage	Ampèremètre et voltmètre analogiques
Type de batterie compatible	Plomb à électrolyte liquide
Utilisation	Intérieur uniquement
Température ambiante max	50 °C
Section de câble rallonge recommandée	3 x 2,5 mm²
Entretien	Dépoussiérage régulier à la soufflette, nettoyage au chiffon sec
Garantie	2 ans (pièces et main d'œuvre)
Conformité	CE, EAC, UKCA, CMIM
Protection thermique	Oui (coupure automatique en cas de surchauffe)
Protection inversion de polarité	Par fusible (remplacer si grillé)

FOIRE AUX QUESTIONS - Multicharge CT 48 GYS

Quels types de batteries puis-je charger avec le Multicharge CT 48 ?

Ce chargeur est conçu pour les batteries au plomb à électrolyte liquide de tensions 12 V, 24 V, 36 V ou 48 V. Il ne convient pas aux batteries lithium, NiMH ou autres technologies.

Puis-je charger une batterie lithium avec ce chargeur ?

Non, le Multicharge CT 48 est strictement réservé aux batteries au plomb. Il n'intègre pas les protections nécessaires pour les batteries lithium, ce qui présente un risque d'endommagement ou d'explosion.

Comment choisir la tension de sortie ?

Utilisez le commutateur de sélection de tension (positions 12 V, 24 V, 36 V, 48 V) pour correspondre à la tension nominale de votre batterie. Vérifiez la tension de la batterie avant de charger.

Que faire si le fusible grille ?

Remplacez le fusible défectueux par un modèle identique (primaire : 8 A temporisé 6,35x31,75 ; secondaire : 40 A type BF1). Assurez-vous de corriger la cause (inversion de polarité, court-circuit) avant de remettre sous tension.

Puis-je charger plusieurs batteries en même temps ?

Oui, en série ou en parallèle, à condition que les batteries soient identiques (même tension, capacité, technologie, fabricant, âge et état de charge). Le non-respect peut endommager les batteries.

Quelle est la procédure de connexion ?

1. Commutateur sur OFF. 2. Branchez la pince rouge sur la borne + de la batterie. 3. Branchez la pince noire sur le châssis (ou borne -). 4. Branchez le cordon secteur. 5. Sélectionnez tension et vitesse de charge. 6. Mettez le commutateur sur ON.

Comment savoir si la charge est terminée ?

Surveillez l'ampèremètre : lorsque le courant de charge s'approche de 0 A, la charge est terminée. Ne dépassez pas 24 heures de charge continue.

Que faire si la batterie bouillonne ?

Cela indique une tension de charge trop élevée ou une batterie défectueuse. Vérifiez que le commutateur de tension est sur la bonne position. Si le problème persiste, la batterie est peut-être endommagée et doit être remplacée.

Puis-je laisser le chargeur branché en permanence ?

Non, il est déconseillé de laisser l'appareil connecté plus de 24 heures sur une batterie. Une charge prolongée peut endommager la batterie ou le chargeur.

Que faire si l'ampèremètre ne dévie pas ?

Vérifiez l'alimentation secteur, l'état des fusibles, la connexion des pinces et la polarité. Si rien ne fonctionne, la batterie peut être défaillante ou le chargeur en protection thermique (attendez 15 minutes).

MODE D'EMPLOI Multicharge CT 48 GYS

Chargeur de batteries au plomb

Ce manuel d'utilisation comprend des indications sur le fonctionnement de l'appareil et les précautions à suivre pour la sécurité de l'utilisateur. Merci de le lire attentivement avant la première utilisation et de le conserver soigneusement pour toute relecture future. Ces instructions doivent être lues et bien comprises avant toute opération. Toute modification ou maintenance non indiquée dans le manuel ne doit pas être entreprise. Tout dommage corporel ou matériel dû à une utilisation non-conforme aux instructions de ce manuel ne pourra être retenu à la charge du fabricant. En cas de problème ou d'incertitude, veuillez consulter une personne qualifiée pour manier correctement l'appareil. Cet appareil doit être utilisé uniquement pour faire de la recharge dans les limites indiquées sur l'appareil et le manuel. Il faut respecter les instructions relatives à la sécurité. En cas d'utilisation inadéquate ou dangereuse, le fabricant ne pourra être tenu responsable.

Appareil destiné à un usage à l'intérieur. Il ne doit pas être exposé à la pluie.

Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés d'au moins 8 ans et par des personnes ayant des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites ou dénuées d'expérience ou de connaissance, s'ils (si elles) sont correctement surveillé(e)s ou si des instructions relatives à l'utilisation de l'appareil en toute sécurité leur ont été données et si les risques encourus ont été appréhendés. Les enfants ne doivent pas jouer avec l'appareil. Le nettoyage et l'entretien par l'usager ne doivent pas être effectués par des enfants sans surveillance.

A n'utiliser en aucun cas pour charger des piles ou des batteries non-rechargeables.

Ne pas utiliser l'appareil, si le cordon d'alimentation ou la fiche de secteur sont endommagés.

Ne pas utiliser l'appareil, si le cordon de charge est endommagé ou présente un défaut d'assemblage, afin d'éviter tout risque de court-circuit de la batterie.

Ne jamais charger une batterie gelée ou endommagée.

Ne pas couvrir l'appareil.

Ne pas placer l'appareil à proximité d'une source de chaleur et à des températures durablement élevées (supérieures à 50°C).

Ne pas obstruer les ouvertures de ventilation. Se référer à la partie installation avant d'utiliser l'appareil.

Risque d'explosion et d'incendie!

Une batterie en charge peut émettre des gaz explosif.

- Pendant la charge, la batterie doit être placée dans un emplacement bien aéré.

• Éviter les flammes et les étincelles. Ne pas fumer.
• Protéger les surfaces de contacts électriques de la batterie à l'encontre des courts-circuits.

Ne pas laisser une batterie en cours de charge sans surveillance sur une longue durée.

Risque de projection d'acide !

• Porter des lunettes et des gants de protection.
• En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincer immédiatement à l'eau et consulter un médecin sans tarder.

Connexion / déconnexion :

• Déconnecter l'alimentation avant de brancher ou de débrancher les connexions sur la batterie.
• La borne de la batterie non reliée au châssis doit être connectée la première. L'autre connexion doit être effectuée sur le châssis loin de la batterie et de la canalisation de combustible. Le chargeur de batterie doit alors être raccordé au réseau.
• Après l'opération de charge, débrancher le chargeur de batterie du réseau puis retirer la connexion du châssis et enfin la connexion de la batterie, dans l'ordre indiqué.

Raccordement :

• Cet appareil doit être raccordé à un socle de prise de courant relié à la terre.
• Cet appareil est muni d'une protection par fusible
• Ce matériel destiné aux environnements industriels (classe A) n'est pas prévu pour être utilisé dans un site résidentiel ou le courant électrique est fourni par le réseau public d'alimentation basse tension. Il peut y avoir des difficultés potentielles pour assurer la compatibilité électromagnétique dans ces sites, à cause des perturbations conduites, aussi bien que rayonnées à fréquence radioélectrique.

Entretien :

• Si le câble d'alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son service après-vente ou des personnes de qualification similaire afin d'éviter un danger.
• L'entretien doit être effectué que par une personne qualifiée
• Avertissement ! Débrancher toujours la fiche de la prise secteur avant d'effectuer des travaux sur l'appareil.

• Régulièrement, enlever le capot et dépoussiérer à la soufflette. En profiter pour faire vérifier la tenue des connexions électriques avec un outil isolé par un personnel qualifié.

• N'utiliser en aucun cas des solvants ou autres produits nettoyants agressifs

• Nettoyer les surfaces de l'appareil à l'aide d'un chiffon sec.

Réglementation :

• Appareil conforme aux directives européennes.
• La déclaration de conformité est disponible sur notre site internet.
• Marque de conformité EAC (Communauté économique Eurasienne).
• Matériel conforme aux exigences britanniques. La déclaration de conformité britannique est disponible sur notre site (voir à la page de couverture).
• Appareil conforme aux normes Marocaines.
• La déclaration C_ (CMIM) de conformité est disponible sur notre site internet.

Mise au rebut :

- Ce matériel fait l'objet d'une collecte sélective. Ne pas jeter dans une poubelle domestique.

DESCRIPTION DE L'APPAREIL

Le Multicharge CT 48 est un chargeur de batterie de technologie traditionnelle. Il est destiné à la recharge de batteries au plomb à électrolyte liquide, de tension nominale de 12 V (6 éléments), 24 V (12), 36 V (18), 48 V (24) et de capacités indiquées selon le tableau ci-dessous :

Voltage Mini Maxi
12V 90Ah 450Ah
24V 90Ah 450Ah
36V 90Ah 450Ah
48V 70Ah 360Ah

ALIMENTATION ÉLECTRIQUE

L'appareil doit être placé de manière à ce que la prise d'alimentation soit accessible. Il est livré avec une prise 16 A de type CEE7/7.

Il doit être relié à une prise de courant AVEC terre et connecté à une alimentation monophasée 230 V de fréquence 50 Hz / 60 Hz capable de délivrer jusqu'à 1200 W et protégée par un fusible de 16 A.

Vérifier que l'alimentation et ses protections sont compatibles avec le courant nécessaire en utilisation.

La section de câble recommandée en cas de rallonge : 3 x 2,5 mm ^2 .

INTERFACE (CF P.44)

1 – Ampèremètre 5 – Fusible
2 - Voltmètre 6 – Câbles de charge + pinces
3 – Commutateur de sélection de tension 7 – Poignée de transport
4 – Commutateur de sélection capacité 8 – Alimentation secteur

UTILISATION EN MODE CHARGEUR

Précautions préalables

	Ce chargeur est inadapté à la recharge de batteries de technologies autre que celles au plomb. Ne pas recharger des batteries lithium avec ce chargeur. Ce chargeur n'intègre aucune des protections nécessaires à la recharge de cette technologie de batterie.
	Déconnecter la batterie de tout système électronique pendant la charge (ne pas charger la batterie lors-qu'elle est connectée sur un véhicule ; risque d'endommagement de l'électronique de bord).

Recharge de plusieurs batteries en simultané :

Quel que soit le branchement choisi pour recharger plusieurs batteries simultanément (branchement en série ou parallèle), l’utilisation du MULTICHARGE CT 48 nécessite qu’elles soient identiques (de manière à garantir une résistance interne similaire) afin de les recharger correctement, en toute sécurité et de manière équilibrée.La recharge de batteries en série avec cet appareil n’est recommandée que si ces batteries forment un ensemble figé tout au long de la vie du produit (par exemple une batterie stationnaire ou de traction en 36 V ou 48 V assemblée à partir de plusieurs batterie 12 V...).

- Pour ceci les batteries chargées simultanément doivent :

- Être de même tension nominale.

- Pour des batteries connectées en série, elles doivent en plus :

- Avoir un niveau de charge identique (même tension à leur borne) au démarrage de la charge.

- Être de même capacité

- Être de même technologie.

- Provenir du même fabricant.

- Avoir été mise en service en même temps et utilisée tout au long de leurs vies dans des conditions identiques afin de présenter un vieillissement équivalent.

- Si plusieurs batteries ne respectant pas les conditions ci-dessus sont chargées simultanément, la batterie :

• ayant la tension la plus faible,
• ayant la capacité la plus faible,
• la plus récente,

risque d'être détériorée ou même d'exploser avant que le chargeur n'atteigne la fin de charge.

• Éviter les combinaisons de connexion à la fois en série et en parallèle.
• En cas de batteries connectées en série, vérifier régulièrement au cours de la charge que les niveaux de tension de chacune des batteries sont identiques.

Si une batterie présente un niveau de tension différent des autres, il est préférable de la recharger individuellement afin de ne pas déséquilibrer la charge des autres éléments.

- Pour cette raison, dans le cas de batteries destinées à être rechargées en série avec le Multicharge CT 48 (ex : alimentation sur batteries stationnaires, batteries de traction, batteries 24 V de poids lourds assemblée à partir de 2 batteries de 12 V...), il est indispensable de changer toutes les batteries en même temps par des batteries neuves et identiques dès que l'une d'entre elles est détériorée.

	La tension à vide de ce chargeur peut être importante en fonction de la position de charge.Attention à ne pas toucher l'extrémité sous tension des pinces lorsque l'appareil est en service.Attention particulière recommandée aux porteurs de pacemaker.
	Enlever les bouchons des batteries (si celles-ci en sont munies) et s'assurer que le niveau de liquide ou gel (électrolyte) est suffisant. Dans le cas contraire ajouter de l'eau déminéralisée et nettoyer soigneusement les bornes et cosses des batteries.

Mise en charge d'une batterie

1. Positionner le commutateur de charge de l'appareil en position «OFF».
2. Relier les pinces aux bornes de la batterie en assurant un bon contact, en respectant l'ordre suivant :
3. Connecter la pince rouge à la borne + de la batterie.
4. Connecter ensuite la pince noire soit sur le châssis du véhicule le plus loin possible du circuit de combustible (afin de limiter tout risque d'explosion), ou à la borne négative de la batterie.
5. Connecter le cordon secteur à une alimentation secteur 230 V - 50/60 Hz.
6. Sélectionner la tension de sortie en fonction de la (des) batterie(s) à recharger.
7. Sélectionner la vitesse de charge et le mode normal ou boost * suivant le tableau ci-dessous :

Sélection tension de sortie	Sélection vitesse de charge
	1 2 3 4 5 6
12V 20 A 24	A 25 A 28 A 29 A 32	A
24V 20 A 22	A 24 A 26 A 29 A 32	A
36V 19 A 22	A 24 A 26 A 28 A 30	A
48V 15 A 17	A 18 A 20 A 22 A 24	A

* En position «boost» les protections thermiques du chargeur risquent de se déclencher et d'interrompre la charge. La position «boost» est donc dédiée à une charge rapide mais incomplète de la batterie (par exemple afin de permettre le démarrage d'un véhicule).

Conseil d'utilisation pour une batterie fortement déchargée (tension à vide < 10,5 V pour une batterie de 12V)

1. Choisir une position de charge rapide (5 ou 6).
2. Régulièrement (quand la valeur du courant se rapproche de 0 A) passer à la position inférieure.
3. Répéter l'opération jusqu'à la position 1 de charge finale.

Surveillance et fin de charge

• Ampèremètre et voltmètre donnent le courant et la tension de sortie du CT 48. Ce sont par conséquent des indicateurs de charge. La charge peut être interrompue quand le courant atteint une valeur proche de 0.
• Ne pas laisser l'appareil connecté plus de 24 heures sur une batterie.
• Une fois la charge terminée mettre dans cet ordre le commutateur de vitesse de charge sur « OFF », puis débrancher le chargeur du secteur et enfin retirer les pinces des bornes (-) puis (+) de la batterie.

PROTECTIONS

Le MULTICHARGE CT 48 est un chargeur 48 V qui intège plusieurs protections :

• Les pinces de charge sont isolées.
• La protection contre les inversions de polarité est assurée par un fusible en façade qu'il faut remplacer en cas d'erreur. Respecter le calibre du fusible indiqué sur l'appareil.
• L'appareil est protégé par 2 fusibles pour éviter tout risque en cas de casse.

	12 V - 24 V - 36 V - 48 V
Fusible primaire Type cylindrique	6.35x31.75Temporisé T8ARéférence Littelfuse : 313008 MXP
Fusible secondaire Type BF1	40ARéférence Littelfuse : 142.5631.5402

ANOMALIES / CAUSES / REMÈDES

Anomalies Causes Remèdes
Le bouton ON/OFF n'est pas allumé lorsqu'il est sur la position ON.	Pas de tension secteur. Vérifier que le cor	don secteur est correctement relié à une prise 230V 50/60Hz. Vérifier le réseau électrique.
L'ampèremètre de l'appareil ne dévie pas	Problème d'alimentation secteur Vérifier	votre alimentation secteur
	Pinces en court-circuit ou inversion de polarité	Vérifier si les fusibles ne sont pas fondus et que le disjoncteur est enfoncé.
	La batterie que vous souhaitez charger est défaillante	Contrôler à l'aide d'un voltmètre la tension à ses bornes. Si cette tension monte instantanément à plus de 2,5V par élément la batterie peut être sulfatée ou endommagée
	La sélection de tension sortie n'est pas en accord avec la batterie.	Vérifier que le commutateur de tension de sortie est réglé sur la tension correspondante à celle de la batterie à charger.
	Suite à une utilisation intensive, votre appareil s'est mis en coupure thermique	Patientez 1/4h pour laisser l'appareil refroidir
Le chargeur est correctement branché mais il ne charge pas la batterie	Fusible grillé Remplacer le fusible
	Mauvais contact pinces Nettoyer les bornes de la batterie et des pinces. Vérifier l'état des câbles et des pinces.
	Mauvaise position de charge Vérifier la cohérence entre la position de charge et la tension de la batterie
	Suite à une utilisation intensive, votre appareil s'est mis en coupure thermique	Patientez 1/4h pour laisser l'appareil refroidir
L'aiguille de l'ampèremètre monte au-delà de la graduation maximale alors que le réglage du commutateur est au minimum.	La batterie est profondément déchargée	Maintenir la charge en sélectionnant une vitesse de charge plus faible pour ne pas endommager la batterie. Vérifier que le courant diminue au cours de la charge et ajuster régulièrement le réglage de la vitesse de charge.
	Erreur de tension (12 - 24 V) Vérifier que le commutateur est sur la bonne position (12 ou 24V)
	La batterie a des éléments en court-circuit	Batterie endommagée. Changer la batterie.
Le fusible grille à chaque fois dès qu'il est remplacé	Inversion de polarité Brancher la pince +	à la borne + de la batterie et la pince – à la borne – de la batterie
	Démarrage de véhicule Ne pas effectuer de démarrage avec le chargeur branché.
	Surconsommation de courant sur la batterie	Ne pas tirer de courant de la batterie durant la charge
	L'appareil charge une batterie dont la tension est inférieure à la tension nominale de sortie du chargeur.	Régler le commutateur de tension de sortie sur la tension correspondante à celle de la batterie.
La batterie bouillonne. La sélection de la batterie	tension de sortie du chargeur n'est pas en accord avec la tension de la batterie.	Régler le commutateur de tension de sortie sur la tension correspondante à celle de la batterie.
	La batterie a des éléments en court-circuit.	La batterie est détériorée et doit être remplacée.
Apparition d'étincelles aux bornes de la batterie.	Inversion de polarité sur les pinces. Brancher les pinces à la borne correspondante (pince noire à la borne - ; pince rouge à la borne +).

La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 2 ans, à compter de la date d'achat (pièces et main d'oeuvre).

La garantie ne couvre pas :

• Toutes avaries dues au transport.
• L'usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).
• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d'alimentation, chute, démontage).
• Les pannes liées à l'environnement (pollution, rouille, poussière).

En cas de panne, retourner l'appareil à votre distributeur, en y joignant :

- un justificatif d'achat daté (ticket de sortie de caisse, facture....)

- une note explicative de la panne.

SAFETY INSTRUCTIONS

1, rue de la Croix des Landes

CS 54159

53941 SAINT-BERTHEVIN Cedex

FRANCE