Multicharge CT 48 - Зарядное устройство GYS - Бесплатное руководство пользователя

Тип изделия	Зарядное устройство для аккумуляторов
Бренд	GYS
Модель	Multicharge CT 48
Напряжения зарядки	12 В, 24 В, 36 В, 48 В
Допустимая емкость аккумулятора (12/24/36 В)	90 А·ч до 450 А·ч
Допустимая емкость аккумулятора (48 В)	70 А·ч до 360 А·ч
Электропитание	230 В ~ 50/60 Гц, 1200 Вт макс.
Сетевая вилка	CEE7/7 16 A с заземлением
Зарядный ток	15 А до 32 А в зависимости от положения (выбирается)
Защита первичного предохранителя	8 А с задержкой (Littelfuse 313008 MXP)
Защита вторичного предохранителя	40 А тип BF1 (Littelfuse 142.5631.5402)
Дисплей	Аналоговые амперметр и вольтметр
Совместимый тип аккумулятора	Свинцово-кислотный с жидким электролитом
Использование	Только внутри помещений
Макс. температура окружающей среды	50 °C
Рекомендуемое сечение удлинительного кабеля	3 x 2,5 мм²
Обслуживание	Регулярное удаление пыли с помощью продувки, чистка сухой тканью
Гарантия	2 года (детали и работа)
Соответствие	CE, EAC, UKCA, CMIM
Тепловая защита	Да (автоматическое отключение при перегреве)
Защита от переполюсовки	Предохранителем (заменить при перегорании)

Часто задаваемые вопросы - Multicharge CT 48 GYS

Какие типы аккумуляторов можно заряжать с помощью Multicharge CT 48?

Это зарядное устройство предназначено для свинцово-кислотных аккумуляторов с жидким электролитом напряжением 12 В, 24 В, 36 В или 48 В. Оно не подходит для литиевых, NiMH или других технологий.

Можно ли заряжать литиевый аккумулятор этим зарядным устройством?

Нет, Multicharge CT 48 строго предназначен для свинцово-кислотных аккумуляторов. Он не имеет необходимых защит для литиевых аккумуляторов, что может привести к повреждению или взрыву.

Как выбрать выходное напряжение?

Используйте переключатель выбора напряжения (положения 12 В, 24 В, 36 В, 48 В) для соответствия номинальному напряжению аккумулятора. Перед зарядкой проверьте напряжение аккумулятора.

Что делать, если перегорел предохранитель?

Замените неисправный предохранитель на идентичный (первичный: 8 А с задержкой 6,35x31,75; вторичный: 40 А тип BF1). Перед повторным включением убедитесь, что причина (переполюсовка, короткое замыкание) устранена.

Можно ли заряжать несколько аккумуляторов одновременно?

Да, последовательно или параллельно, при условии, что аккумуляторы идентичны (одинаковое напряжение, емкость, технология, производитель, возраст и состояние заряда). Несоблюдение может повредить аккумуляторы.

Какова процедура подключения?

1. Переключатель в положение OFF. 2. Подключите красный зажим к клемме + аккумулятора. 3. Подключите черный зажим к шасси (или клемме -). 4. Подключите сетевой шнур. 5. Выберите напряжение и скорость зарядки. 6. Переведите переключатель в положение ON.

Как узнать, что зарядка завершена?

Следите за амперметром: когда зарядный ток приближается к 0 А, зарядка завершена. Не превышайте 24 часа непрерывной зарядки.

Что делать, если аккумулятор кипит?

Это указывает на слишком высокое напряжение зарядки или неисправный аккумулятор. Проверьте, что переключатель напряжения находится в правильном положении. Если проблема не исчезает, возможно, аккумулятор поврежден и его необходимо заменить.

Можно ли оставить зарядное устройство постоянно подключенным?

Нет, не рекомендуется оставлять устройство подключенным к аккумулятору более 24 часов. Длительная зарядка может повредить аккумулятор или зарядное устройство.

Что делать, если амперметр не отклоняется?

Проверьте сетевое питание, состояние предохранителей, подключение зажимов и полярность. Если ничего не помогает, аккумулятор может быть неисправен или зарядное устройство находится в тепловой защите (подождите 15 минут).

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Multicharge CT 48 GYS

Зарядное устройство для свинцовых аккумуляторов

Данная инструкция описывает функционирование вашего устройства и меры предосторожности в целях обеспечения вашей безопасности. Пожалуйста, прочтите ее перед первым использованием и сохраните, чтобы при надобности перечитать. Эти указания должны быть прочтены и поняты до начала сварочных работ. Изменения и ремонт, не указанные в этой инструкции, не должны быть предприняты. Производитель не несет ответственности за травмы и материальные повреждения связанные с несоответствующим данной инструкции использованием аппарата. В случае проблемы или сомнений, обратитесь к квалифицированному профессионалу для правильного подключения. Этот аппарат должен быть использован только для перезаряда и/или запуска и/или питания в пределах указанных на заводской табличке и/или в инструкции. Соблюдайте правила безопасности. В случае неадекватного или опасного использования производитель не несет ответственности.

Аппарат предназначен для использования в помещении. Не выставлять под дождь.

Этот аппарат может быть использован детьми старше 8 лет, а также персонами с ограниченными физическими, сенсорными или умственными возможностями, а также не обладающими опытом и знаниями, при условии если за ними надлежащим образом наблюдают или если с ними провели инструктаж по безопасному использованию аппарата и если все возможные риски были предусмотрены. Дети не должны играть с устройством. Чистка и уход не должны производится детьми без надлежащего присмотра.

Ни в коем случае не используйте это устройство для зарядки батареек или незаряжаемых батарей.

Не используйте аппарат если сетевой шнур или вилка повреждены.

Не используйте аппарат, если кабель заряда поврежден или неправильно собран, во избежание риска короткого замыкания аккумулятора.

Никогда не заряжайте поврежденный или замерзший аккумулятор.

Не покрывайте аппарат.

Не устанавливать аппарат рядом с источником тепла и не подвергать высоким температурам (выше 50°C) в течении длительного периода.

Не перекрывайте вентиляционные отверстия. Перед использованием ознакомьтесь с разделом "установка" инструкции.

Риск пожара и взрыва!

При заряде батарея может выпустить взрывоопасный газ.

- Во время зарядки АКБ должна быть помещена в хорошо проветриваемом месте.

- Избегайте пламени и искр. Не курить.

- Защитите поверхности батареи от электрического контакта во избежание короткого замыкания.

Не оставляйте заряженный аккумулятор на долгое время без присмотра.

Риск кислотных брызг!

• Носите защитные очки и перчатки.
• В случае контакта с глазами или кожей, промойте обильно водой и проконсультируйте врача без промедления.

Подключение / отключение :

• Отключите подачу питания перед тем как подключать или отключать соединения к батарее.
• Сначала подключите клемму АКБ, не соединенную с шасси. Второе подсоединение должно быть осуществлено на шасси как можно дальше от АКБ и от трубопроводов топливной системы. Затем, подключите зарядное устройство к сети.
• После зарядки отключите зарядное устройство от сети, затем отсоедините зажим от шасси и, наконец, зажим от аккумулятора. Действуйте в указанном порядке.

Подключение:

• Это устройство должно быть в розетку с заземлением.
• Этот аппарат защищен с помощью предохранителя
• Этот аппарат класса А, предназначенный для промышленных помещений, не подходит для использования в жилых кварталах, где электрический ток подается общественной системой питания низкого напряжения. В таких кварталах могут возникнуть трудности обеспечения электромагнитную совместимость из-за кондуктивных и индуктивных помех на радиочастоте.

Уход:

- Если шнур питания поврежден, он должен быть заменен производителем, его сервисной службой или квалифицированным специалистом во избежание опасности.

- Техническое обслуживание должно производиться только квалифицированным специалистом.

- Внимание! Отключите аппарат от розетки до начала ремонтных работ.

- Регулярно открывайте аппарат и продувайте его, чтобы очистить от пыли. Необходимо также проверять все электрические соединения с помощью изолированного инструмента. Проверка должна осуществляться квалифицированным специалистом.

- Ни в коем случае не использовать растворители или другие коррозийные моющие средства.

- Очистить поверхность аппарат с помощью сухой тряпки."

Нормы и правила:

• Аппарат соответствует директивам Евросоюза
  • Декларация соответствия есть на нашем сайте.
• Знак соответствия ЕАС (Евразийское соответствие качества)

• Материал соответствует требованиям Великобритании. Заявление о соответствии для Великобритании доступно на нашем веб-сайте (см. главную страницу).
  • Товар соответствует нормам Марокко.
• Декларация ♂ (CMIM) доступна для скачивания на нашем сайте (см на титульной странице).

Утилизация:

- Этот аппарат подлежит переработке. Не выбрасывать в общий мусоросборник.

ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА

Multicharge CT 48 - зарядное устройство традиционной технологии. Он предназначен для зарядки свинцовых аккумуляторов с жидкостным электролитом с номинальным напряжением 12В (6 элементов), 24В (12), 36В (18), 48В (24) и емкостью, указанной в низлежащей таблице:

Напряжение Мини Макси
12V 90Ah 450Ah
24V 90Ah 450Ah
36V 90Ah 450Ah
48V 70Ah 360Ah

ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ

Аппарат должен быть расположен так, чтобы вилка питания была доступна. Аппарат поставляется с вилкой 16А типа СЕЕ7/7.

Он должен быть подключен к розетке однофазного питания (230В - 50/60 Гц) С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ, которая может выдавать до 1200 Вт и защищенной плавким предохранителем 16 А.

Проверьте, что питание и его защиты соответствуют току, необходимому для использования.

Рекомендованное сечение кабеля при использовании удлинителя : 3 x 2,5 мм².

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (СМ. СТР. 44)

1 – Амперметр 5 – Плавкий предохранитель
2 - Вольтметр 6 – Кабели зарядки + зажимы
3 – Переключатель выбора напряжения 7 – Ручка для транспортировки
4 – Переключатель выбора емкости 8 – Сетевой шнур

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ В РЕЖИМЕ ЗАРЯДКИ

Меры предосторожности

	Данное зарядное устройство подходит только для зарядки свинцовых аккумуляторов. Не заряжайте литиевые аккумуляторы с помощью этого зарядного устройства. Это зарядное устройство не имеет нужных защит для зарядки АКБ этой технологии.
	Во время зарядки отсоедините АКБ от всех электронных систем (не заряжайте АКБ, когда она подключена к автомобилю - есть риск повреждения бортовой электроники).

Зарядка нескольких аккумуляторов одновременно:

Каким бы ни было выбранное подсоединение для одновременной зарядки нескольких аккумуляторов (последовательное и параллельное), использование аппарата MULTICHARGE CT 48 требует, чтобы аккумуляторы были одинаковые (чтобы гарантировать схожее внутреннее сопротивление), чтобы правильно их зарядить, при соблюдении правил безопасности и однородным образом.Зарядка подключенных последовательно аккумуляторов с помощью данного устройства рекомендуется только в том случае, когда аккумуляторы представляют собой неподвижную совокупность во время всего срока службы (например, стационарный аккумулятор или тяговый аккумулятор 36 В или 48 В, состоящий из нескольких батарей 12 В...).

- Для одновременной зарядки аккумуляторы должны:

- иметь одинаковое номинальное напряжение.

- При последовательном подключении они также должны:

- иметь одинаковый уровень зарядки (одинаковое напряжение на клеммах) до зарядки.

- иметь одинаковую емкость

- иметь одинаковую технологию

- иметь одного производителя

- Начало эксплуатации должно было быть в один и тот же период и они должны были быть использованы в течение их жизни в одинаковых условиях, чтобы старение тоже было одинаковым.

- Если несколько не соответствующих этим условиям аккумуляторов заряжаются одновременно, то аккумулятор:

• с самым низким напряжением,
• с самой низкой емкостью,
• с меньшим сроком службы,

может быть поврежден или даже взорваться до того, как зарядное устройство закончит зарядку.

• Избегайте комбинаций подсоединения одновременно и последовательно и параллельно.
• В случае последовательного подсоединения аккумуляторов во время зарядки регулярно контролируйте, чтобы напряжение каждого из них было одинаково.

Если у одного из аккумуляторов напряжение отличается от остальных, то лучше зарядить его отдельно, чтобы не нарушать равновесия зарядки остальных АКБ.

- По этой причине в случае аккумуляторов, предназначенных для последовательной зарядки с помощью устройства Multicharge CT 48 (напр.: питание от стационарных аккумуляторов, тяговые аккумуляторы, аккумуляторы 24 В грузовиков, собранные из 2 аккумуляторов по 12 В и т.д.), если один из аккумуляторов поврежден, то необходимо одновременно заменить все аккумуляторы на новые одинаковые.

	Напряжение холостого хода этого зарядного устройства может быть высокое в зависимости от положения зарядки.Будьте внимательны: не дотрагивайтесь до кончиков зажимов под напряжением, когда устройство включено.Особенно нужно быть осторожным людям, носителям электрокардиостимуляторов.
	Снимите пробки с АКБ (если они имеются) и убедитесь в том, что уровень жидкости или геля (электролита) достаточный. В противном случае, долейте деминерализованной воды и тщательно прочистите клеммы и наконечники аккумуляторов.

Зарядка аккумулятора

1. Поставьте переключатель зарядки устройства на положение «OFF».
2. Подсоедините зажимы к клеммам аккумулятора, убедившись в хорошем контакте и соблюдая следующий порядок:

Подсоедините красный зажим к + аккумулятора.

- Затем подключите черный зажим либо к шасси автомобиля как можно дальше от трубопроводов топливной системы (чтобы ограничить риск взрыва) или к отрицательной клемме аккумулятора.

1. Подключите шнур питания к сети 230 В - 50/60 Гц.
2. Выберите выходное напряжение в соответствии с заряжаемым(и) аккумулятором(ами).
3. Выберите скорость зарядки и режим стандартный или boost*, руководствуясь низлежащей таблицей:

Выбор выходного напряжения	Выбор скорости зарядки
	1 2 3 4 5 6
12V 20 A 24	A 25 A 28 A 29 A 32	A
24V 20 A 22	A 24 A 26 A 29 A 32	A
36V 19 A 22	A 24 A 26 A 28 A 30	A
48V 15 A 17	A 18 A 20 A 22 A 24	A

* В положении «boost» существует вероятность включения тепловой защиты зарядного устройства, что прервет зарядку. Следовательно, положение «boost» предназначено для быстрой, но неполной зарядки аккумулятора (например, чтобы позволить завести двигатель).

Рекомендации по использованию сильно разряженного аккумулятора (напряжение без нагрузки <10,5 В для аккумулятора 12 В)

1. Выберите положение быстрой зарядки (5 или 6).
2. Регулярно (когда ток приближается к 0 А) переходите к нижнему положению.
3. Повторите операцию пока не дойдете до последнего положения зарядки 1.

Надзор и окончание зарядки

• Амперметр и вольтметр показывают ток и напряжение на выходе устройства СТ 48. Соответственно они являются индикаторами зарядки. Зарядка может в любой момент быть прервана, когда ток достигает значения, близкого к 0.
• Не оставляйте устройство подсоединенным к аккумулятору более 24 часов.
• После окончания зарядки отключите устройство в следующем порядке: сначала поставьте переключатель скорости зарядки в положение «OFF», затем отсоедините устройство от сети и, наконец, отсоедините зажим от клеммы (-) аккумулятора и затем от (+).

ЗАЩИТЫ

MULTICHARGE CT 48 - это зарядное устройство 48 В, имеющая следующие защиты:

• Изолированные зажимы зарядки.
• Защита против инверсий полярности благодаря плавкому предохранителю на передней панели, который нужно заменить в случае ошибки. Соблюдайте калибр плавкого предохранителя, указанный на устройстве.
• Устройство защищено 2 плавкими предохранителями во избежание поломки.

	12 V - 24 V - 36 V - 48 V
Первичный плавкий предохранитель	Цилиндрический тип 6.35x31.75Медленный удар T8АСсылка Littelfuse: 313008 MXP
Вспомогательный плавкий предохранитель	BF1 тип 40ALittelfuse ссылка: 142.5631.5402

НЕИСПРАВНОСТИ / ИХ ПРИЧИНЫ / УСТРАНЕНИЕ

Неисправности Причины Устранение
Кнопка ON/OFF не горит в положении ON.	Нет напряжения в сети. Убедитесь, что шнур включен в розетку 230В 50/60Гц. Проверьте электросеть.
Стрелка амперметра аппарата не отклоняется	Проблема сетевого питания. Проверьте сетевое питание.
	Зажимы закорочены или инверсия полярности.	Проверьте, не расплавились ли плавкие предохранители и что прерыватель вдавлен.
	Батарея, которую вы хотите зарядить, неисправна	Проверьте с помощью вольтметра напряжение на клеммах АКБ. Если это напряжение мгновенно вырастает до 2,5 В на элемент, то АКБ может быть сульфатирована или повреждена
	Выбор выходного напряжения не соответствует аккумулятору.	Проверьте, что переключатель напряжение выхода стоит на напряжении, соответствующем напряжению аккумулятора.
	В аппарате включилась термозащита из-за интенсивного использования.	Дайте аппарату остынуть в течение 1/4 часа.
Аппарат правильно подключен, но заряд на АКБ не заряжается	Перегорел плавкий предохранитель	Замените плавкий предохранитель.
	Плохой контакт на зажимах Прочистите клеммы АКБ и зажимы. Проверьте состояние кабелей и зажимов.
	Неправильная настройка заряда Проверьте соответствие между настройкой зарядки и напряжением аккумулятора.
	В аппарате включилась термозащита из-за интенсивного использования.	Дайте аппарату остынуть в течение 1/4 часа.
Стрелка амперметра выходит за пределы шкалы в то время, как переключатель стоит на минимуме.	Батарея сильно разряжена. Продолжите зарядку, выбрав более низкую скорость зарядки, чтобы не повредить аккумуляторную батарею. Убедитесь в том, что во время зарядки ток понижается и регулярно корректируйте скорость зарядки.
	Ошибка напряжения (12 - 24 В) Убедитесь, что переключатель находится в правильном положении (12 или 24В)
	Элементы батареи закорочены. Аккумулятор поврежден. Замените аккумулятор.
Предохранитель перегорает каждый раз после замены	Инверсия полярности Подсоедините зажим + к полюсу + аккумулятора и зажим – к полюсу – аккумулятора
	Запуск автомобиля Не заводите автомобиль с подсоединенным к нему зарядным устройством.
	Сверхпотребление тока на аккумуляторе
	Аппарат заряжает аккумулятор, напряжение которого ниже номинального напряжения на выходе зарядного устройства.
Батарея кипит. Выбор выходного напряжения зарядного устройства не соответствует напряжению аккумулятора.	Поставьте переключатель напряжение выхода на величину, соответствующую напряжению аккумулятора.
	Элементы аккумулятора закорочены.
Искрение на клеммах аккумулятора.	Инверсия полярности на зажимах. Подсоедините зажим соответствующей клемме (черный зажим к -, красный зажим к +).

ГАРАНТИЯ

Гарантия распространяется на любой заводской дефект или брак в течение 2х лет с даты покупки изделия (запчасти и рабочая сила).

Гарантия не распространяется на:

• Любые поломки, вызванные транспортировкой.
• Нормальный износ деталей (Например : кабели, зажимы и т.д.).
• Случаи неправильного использования (ошибка питания, падение, разборка).
• Случаи выхода из строя из-за окружающей среды (загрязнение воздуха, коррозия, пыль).

При выходе из строя, обратитесь в пункт покупки аппарата с предъявлением следующих документов:

- документ, подтверждающий покупку (с датой): кассовый чек, инвойс....

- описание поломки.

BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES