Multicharge CT 48 - Cargador de batería GYS - Manual de uso y guía de instrucciones gratis
Encuentra gratis el manual del aparato Multicharge CT 48 GYS en formato PDF.
| Tipo de producto | Cargador de batería |
| Marca | GYS |
| Modelo | Multicharge CT 48 |
| Tensiones de carga | 12 V, 24 V, 36 V, 48 V |
| Capacidad de batería admisible (12/24/36 V) | 90 Ah a 450 Ah |
| Capacidad de batería admisible (48 V) | 70 Ah a 360 Ah |
| Alimentación eléctrica | 230 V ~ 50/60 Hz, 1200 W máx |
| Enchufe de red | CEE7/7 16 A con tierra |
| Corriente de carga | 15 A a 32 A según posición (seleccionable) |
| Protección fusible primario | 8 A temporizado (Littelfuse 313008 MXP) |
| Protección fusible secundario | 40 A tipo BF1 (Littelfuse 142.5631.5402) |
| Visualización | Amperímetro y voltímetro analógicos |
| Tipo de batería compatible | Plomo con electrolito líquido |
| Uso | Solo interior |
| Temperatura ambiente máxima | 50 °C |
| Sección de cable alargador recomendada | 3 x 2,5 mm² |
| Mantenimiento | Desempolvado regular con soplador, limpieza con paño seco |
| Garantía | 2 años (piezas y mano de obra) |
| Conformidad | CE, EAC, UKCA, CMIM |
| Protección térmica | Sí (corte automático en caso de sobrecalentamiento) |
| Protección inversión de polaridad | Por fusible (reemplazar si fundido) |
Preguntas frecuentes - Multicharge CT 48 GYS
Preguntas de los usuarios sobre Multicharge CT 48 GYS
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MANUAL DE USUARIO Multicharge CT 48 GYS
Cargador de baterías al plomo
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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Este manual de uso incluye indicaciones sobre el funcionamiento de su aparato y las precauciones a seguir para su seguridad. Lea atentamente este documento antes del primer uso y consérvelo para una futura lectura. Estas instrucciones deben leerse y ser comprendidas antes de toda operación. Toda modificación o mantenimiento no indicado en el manual no se debe llevar a cabo. Todo daño físico o material debido a un uso no conforme con las instrucciones de este manual no podrá atribuírsele al fabricante. En caso de problema o de incertidumbre, consulte con una persona cualificada para manejar correctamente el aparato. Este aparato se debe utilizar solamente para realizar la recarga dentro de los límites indicados en el aparato y el manual. Se deben respetar las instrucciones relativas a la seguridad: En caso de uso inadecuado o peligroso, el fabricante no podrá considerarse responsable.
Aparato destinado a un uso en interior. No se debe exponer a la lluvia.
Este aparato se puede utilizar por niños de al menos 8 años y por personas con capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas o sin experiencia o conocimiento, siempre y cuando estén correctamente vigilados o si han recibido instrucciones respecto al uso del aparato con toda seguridad y si los riesgos que conllevan se hayan comprendido. Los niños no deben jugar con el aparato. Los niños sin vigilancia no deben limpiar ni efectuar mantenimiento alguno del aparato.
En ningún caso se debe usar este aparato para cargar pilas o baterías no recargables.
No utilice el aparato si el cable de suministro de corriente o la clavija están dañados.
No utilizar el aparto si el cordón de carga está dañado o presenta un defecto de ensamblaje, para evitar cualquier riesgo de corto-circuito de la batería.
No cargue nunca una batería helada.
No cubra el aparato.
No colocar el aparato cerca de una fuente de calor y a temperaturas muy elevadas (superiores a 50°C).
No obstruya las aperturas de ventilación. Lea la parte de instalación antes de utilizar el aparato.
Riesgo de explosión y de incendio.
Una batería en carga puede emitir gases explosivos.
- Durante la carga, la batería debe ponerse en un lugar aireado.
- Evite las llamas y las chispas. No fume.
- Proteja las superficies de contactos eléctricos de la batería contra cortocircuitos.
No deje la batería en carga y sin vigilancia durante mucho tiempo
Riesgo de proyección de ácido.
- Lleve gafas y guantes de protección.
- En caso de contacto con los ojos o la piel, aclare con agua abundantemente y consulte con un médico sin demora.
Conexión / desconexión:
- Desconecte la alimentación eléctrica antes de conectar o desconectar las conexiones sobre la batería.
- El borne de la batería no conectado al chasis debe conectarse primero. La otra conexión se debe efectuar en el chasis, lejos de la batería y de la canalización de combustible. El cargador de baterías debe conectarse después a la red eléctrica.
- Tras la operación de carga, desconecte el cargador de la red eléctrica, retire la conexión del chasis y la conexión de la batería, en este orden.
Conexiones:
- Este aparato debe conectarse a una toma de corriente conectado a tierra.
- Este aparato posee una protección por fusible
- Este material está destinado a entornos industriales (clase A) y no está previsto para ser usado en un lugar residencial donde la corriente eléctrica está suministrada por la red pública de baja tensión. Puede haber dificultades potenciales para asegurar la compatibilidad electromagnética en estos lugares, debido a perturbaciones de frecuencia radioeléctrica.
Mantenimiento:
- Si se daña el cable de alimentación, deberá ser reemplazado por el fabricante, su servicio post-venta o una persona cualificada, para evitar todo peligro.
- El mantenimiento solo debe realizarlo una persona cualificada.
- ¡Advertencia! Desconecte siempre la clavija de la corriente antes de trabajar sobre el aparato.
- Con regularidad, quite la cubierta protectora y quite el polvo con una pistola de aire comprimido. Aproveche para que una persona cualificada compruebe la fijación de las conexiones eléctricas con una herramienta aislada.
- No utilice en ningún caso disolventes u otros productos de limpieza agresivos.
- Limpie las superficies del aparato con un trapo seco."
Normativa:
- Aparato conforme a las directivas europeas.
- La declaración de conformidad está disponible en nuestra página Web.
- Marca de conformidad EAC (Comunidad económica Euroasiática)
- Equipo conforme a los requisitos británicos. La Declaración de Conformidad Británica está disponible en nuestra página web (véase la portada).
- Equipamiento conforme a las normas marroquíes.
- La declaración de conformidad C _o (CMIM) está disponible en nuestra página web (ver página de portada).
Desecho:
- Este material es objeto de una recogida selectiva. No lo deposite en un contenedor doméstico.
DESCRIPCIÓN DEL APARATO
El Multicharge CT48 es un cargador de baterías de tecnología tradicional. Está destinado a la recarga de baterías al plomo de electrolito líquido, de tensión nominal de 12V (6 elementos), 24V (12), 36 (18), 48 V (24V) y de capacidades indicadas según la tabla inferior:
| Voltaje Mini Máxi | ||
| 12V 90Ah | 450Ah | |
| 24V 90Ah | 450Ah | |
| 36V 90Ah | 450Ah | |
| 48V 70Ah | 360Ah | |
ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA
El aparato debe colocarse de forma que la toma de corriente sea accesible. Incluye una clavija de 16A de tipo CEE7/7. Se debe conectar a una corriente CON tierra y conectada a una red monofásica de 230V de frecuencia 50 Hz / 60 Hz capaz de emitir hasta 1200 W y protegida por un fusible de 16 A.
Compruebe que la red eléctrica y sus protecciones sean compatibles con la corriente necesaria para el uso.
La sección de cable recomendada en caso de prolongación: 3 x 2,5 mm2.
INTERFAZ (VER PÁG.44)
1 - Ampermetro 5 - Fusible
2 - Voltímetro 6 - Cables de carga + pinzas
3 - Conmutador de selección de tensión 7 - Mango de transporte
4 - Conmutador de selección de capacidad 8 - Alimentación de red eléctrica
USO EN MODO CARGADOR
Precauciones previas
 | Este cargador no está adaptado para cargar baterías con tecnologías que no sean al plomo. No recargue baterías al litio con este cargador. Este cargador no posee ninguna protección necesaria para recargar baterías con esta tecnología. |
 | Desconecte de la batería todo sistema electrónico durante la carga (no cargue la batería cuando esté conectada al vehículo; hay riesgo de dañar la electrónica de a bordo). |
Recarga de varias baterías simultáneamente:
 | Sea cual sea la conexión seleccionada para recargar varias baterías simultáneamente (conexión en serie o en paralelo), el uso del MULTICHARGE CT 48 requiere que sean idénticas (de manera que se garantice una resistencia interna similar) para recargarlas correctamente, con toda seguridad y de forma equilibrada.La recarga de baterías en serie con este aparato solo está recomendada si las baterías forman un conjunto fijo (por ejemplo, una batería estacionaria o de tracción de 36V o 48V ensamblada a partir de varias baterías 12V...) |
- Para ello, las baterías cargadas deben:
- Ser de la misma tensión nominal.
- Para baterías conectadas en serie, deben además:
- Tener un nivel de carga idéntico (misma tensión en los bornes) al inicio de la carga.
- Ser de la misma capacidad.
- Ser de la misma tecnología.
- Provenir del mismo fabricante.
- Haber sido puestas en servicio al mismo tiempo y haber sido utilizadas en las mismas condiciones para presentar un estado de uso equivalente.
- Si varias baterías no respetan las condiciones anteriores y se cargan simultáneamente, la batería:
- con la tensión más baja,
- con la capacidad más baja
- y con el menor tiempo de uso (la más reciente),
tiene riesgo de deteriorarse o incluso de explotar antes de que el cargador alcance el final de carga.
- Evite las combinaciones de conexión tanto en serie como en paralelo.
- En caso de baterías conectadas en serie, compruebe regularmente durante la carga que los niveles de tensión de cada baterías sean idénticas.
- Si una batería presenta un nivel de tensión diferente de las otras, es preferable recargarla individualmente para no desequilibrar la carga de los otros elementos.
- Por esta razón, en caso de baterías destinadas a ser recargadas en serie con el Multicharge CT 48 (ej.: baterías estacionarias, de tracción, de 24V para camiones ensamblada a partir de 2 baterías de 12V...), es indispensable cambiar todas las baterías al mismo tiempo por baterías nuevas e idénticas en cuanto una de ellas esté deteriorada.
La tensión en vacío de este cargador puede ser importante según la posición de carga.
Tenga cuidado de no tocar el extremo bajo tensión de las pinzas cuando el aparato esté en uso.
Atención particular recomendada a los que lleven marcapasos.
Retire los tapones de la batería (si hubiera) y asegúrese de que el nivel de líquido o gel (electrolito) sea suficiente. En el caso contrario, añada agua desmineralizada y limpie con cuidado los bornes y terminales de las baterías.
Carga de una batería
- Coloque el conmutador de carga del aparato en posición «OFF».
- Conecte las pinzas a los bornes de la baterías asegurándose de un buen contacto y siguiendo el orden siguiente: - Conecte la pinza roja al borne + de la batería.
- Conecte luego la pinza negra sobre el chasis del vehículo lo más lejos posible del circuito de combustible (para limitar cualquier riesgo de explosión), o al borne negativo de la batería.
- Conecte el cable de red eléctrica a una red de 230V - 50/60 Hz.
- Seleccione la tensión de salida en función de la (las) baterías (s) a recargar.
- Seleccione la velocidad de carga y el modo normal o boost* siguiendo la tabla siguiente:
| Selección de ten-sión de salida | Selección de velocidad de carga | |||||
| 1 2 3 4 5 6 | ||||||
| 12V 20 A 24 | A 25 A 28 A 29 A 32 | A | ||||
| 24V 20 A 22 | A 24 A 26 A 29 A 32 | A | ||||
| 36V 19 A 22 | A 24 A 26 A 28 A 30 | A | ||||
| 48V 15 A 17 | A 18 A 20 A 22 A 24 | A | ||||
* En posición «boost», las protecciones térmicas del cargador pueden iniciar e interrumpir la carga. La posición «boost» puede realizarse para la carga de una batería pero de forma incompleta (por ejemplo para permitir que un vehículo arranque).
Consejo de uso para una batería muy descargada (voltaje sin carga <10.5 V para una batería de 12V)
- Seleccione una posición de carga rápida (5 o 6).
- Regularmente (cuando el valor de corriente se acerque a 0A) pase a la posición inferior.
- Repita la operación hasta la posición 1 de carga final.
Vigilancia y fin de carga
- Amperímetro y voltímetro indican la corriente y la tensión de salida del CT 48. Son, en consecuencia, indicadores de carga. La carga se puede interrumpir cuando la corriente alcanza un valor cercano a 0.
- No deje el aparato conectado más de 24 horas sobre una batería.
- Una vez que la carga haya terminado, coloque en este orden el conmutador de velocidad de carga en OFF, luego desconecte el cargador de la red eléctrica y luego retire las pinzas de los bornes (-) luego (+) de la batería.
PROTECCIONES
El MULTICHARGE CT 48 es un cargador de 48 V que posee varias protecciones:
- Las pinzas de carga están aisladas.
- La protección contra las inversiones de polaridad está asegurada por un fusible en la parte frontal que hay que reemplazar en caso de error. Respete el calibre del fusible indicado sobre el aparato.
- El aparato está protegido por 2 fusibles para evitar todo riesgo en caso de rotura.
| 12 V - 24 V - 36 V - 48 V | |
| Fusible primario Tipo cilíndrico | 6.35 x 31.75Golpe lento T8ALittelfuse referencia: 313008 MXP |
| Fusible secundario BF1 tipo 40A | Referencia de Littelfuse: 142.5631.5402 |
ANOMALÍAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
| Anomalías Causas Soluciones | ||
| El botón ON/OFF no está encendido cuando se encuentra en posición ON. | No hay tensión de en la red eléctrica. Compruebe que el cable esté bien conectado a una red eléctrica de 230V 50/60Hz. Compruebe la red eléctrica. | |
| El ampermetro del aparato no varía. Problema de la red eléctrica Compruebe su red eléctrica | ||
| Las pinzas están cortocircuitadas o en inversión de polaridad | Compruebe que los fusibles no estén fundidos y que el disyuntor esté activo. | |
| La batería que desea cargar está defectuosa | Compruebe la tensión de los bornes con un voltímetro. Si la tensión sube instantáneamente a más de 2,5V en cada uno, es posible que la batería esté dañada o sulfatada. | |
| La selección de tensión de salida no está en acuerdo con la batería. | Compruebe que el conmutador de tensión de salida esté ajustado sobre la tensión correspondiente a la de la batería que va a cargar. | |
| Tras un uso intensivo, su aparato se ha puesto en interrupción térmica | Espere 1/4h a que se enfríe | |
| El cargador está correctamente conectado pero no carga la batería. | Fusible quemado Reemplace el fusible | |
| Mal contacto de las pinzas Limpie los bornes de la batería y de las pinzas. Compruebe el estado de los cables y de las pinzas. | ||
| Mala posición de carga Compruebe la coherencia entre la posición de carga y la tensión de la batería | ||
| Tras un uso intensivo, su aparato se ha puesto en interrupción térmica | Espere 1/4h a que se enfríe | |
| La aguja del ampermetro sobrepasa la graduación máxima pero la configura-ción del conmutador está al mínimo. | La batería está considerablemente descargada | Mantenga la carga seleccionando una velocidad de carga más débil para no dañar la batería. Compruebe que la cor-riente disminuye durante la carga y ajuste regularmente el parámetro de la velocidad de carga. |
| Error de tensión (12 - 24 V) Compruebe que el conmutador esté en la posición correcta (12 o 24V) | ||
| La batería tiene elementos en cortocir-cuito | Batería dañada. Cambiar la batería. | |
| El fusible se queda en cuanto se reemplaza | Inversión de polaridad. Conecte la pinza positiva (+) al borne positivo de la batería y la pinza negati-va (-) al borne negativo de la batería | |
| Arranque del vehículo No realice un arranque con el cargador conectado. | ||
| Sobreconsumo de corriente sobre la batería | No solicite corriente de la batería durante la carga | |
| El aparato carga una batería cuya tensión es inferior a la tensión nominal de salida del cargador. | Ajuste el conmutador de tensión de salida sobre la tensión correspondiente a la de la batería. | |
| La batería hierve. La selección de la tensión de salida del cargador no está en acuerdo con la tensión de la batería. | Ajuste el conmutador de tensión de salida sobre la tensión correspondiente a la de la batería. | |
| La batería tiene elementos en cortocir-cuito | ||
| Aparición de chispas en los bornes de la batería. | Inversión de polaridad sobre las pinzas. | Conecte las pinzas al borne correspon-diente (pinza negra al borne -; pinza roja al borne +). |
GARANTÍA
La garantía cubre todos los defectos o vicios de fabricación durante 2 años, a partir de la fecha de compra (piezas y mano de obra)
La garantía no cubre:
- Todas las otras averías resultando del transporte
- El desgaste normal de las piezas (cables, pinzas...)
- Los incidentes resultando de un mal uso (error de alimentación, caída, desmontaje)
- Los fallos relacionados con el entorno (polución, oxidación, polvo...)
En caso de fallo, regresen la maquina a su distribuidor, adjuntando: - Un justificativo de compra con fecha (recibo, factura...)
- Una nota explicativa del fallo
ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
- una nota esplicativa del guasto.
INTERFACE / INTERFACE / BEDIENFELD / INTERFAZ / ИНТЕРФЕЙС / BEDIENING / INTERFACCIA
