Startium 680E - Chargeur de piles GYS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Caractéristiques techniques	Chargeur de batteries 12V et 24V, courant de charge de 6A, compatible avec batteries plomb-acide et AGM.
Utilisation	Idéal pour recharger des batteries de voiture, de moto et d'autres véhicules légers.
Maintenance et réparation	Vérifier régulièrement l'état des câbles et des connecteurs, nettoyer les bornes de la batterie avant utilisation.
Sécurité	Équipé de protections contre les courts-circuits, les surcharges et les inversions de polarité.
Informations générales	Poids léger, design compact, facile à transporter, idéal pour un usage domestique et professionnel.

FOIRE AUX QUESTIONS - Startium 680E GYS

Comment utiliser le GYS Startium 680E pour charger une batterie ?

Connectez le chargeur à une source d'alimentation, puis reliez les pinces de charge rouge et noire aux bornes positive et négative de la batterie. Sélectionnez le mode de charge approprié et appuyez sur le bouton de démarrage.

Que faire si le chargeur ne s'allume pas ?

Vérifiez que le chargeur est correctement branché à une prise électrique fonctionnelle. Assurez-vous également que le câble d'alimentation est en bon état et que le fusible du chargeur n'est pas grillé.

Comment savoir si ma batterie est complètement chargée ?

Le GYS Startium 680E est équipé d'un indicateur LED qui s'allume en vert lorsque la batterie est complètement chargée. Surveillez cet indicateur pendant le processus de charge.

Puis-je charger une batterie de voiture avec le GYS Startium 680E ?

Oui, le GYS Startium 680E est conçu pour charger les batteries de voiture ainsi que d'autres types de batteries au plomb-acide.

Est-ce que le chargeur peut être utilisé par temps humide ?

Non, il est recommandé de ne pas utiliser le GYS Startium 680E par temps humide ou dans des environnements mouillés pour éviter tout risque d'électrocution ou de dommage au chargeur.

Que faire si le chargeur affiche une erreur ?

Consultez le manuel d'utilisation pour identifier le code d'erreur. Cela peut indiquer un problème avec la batterie ou le chargeur. Assurez-vous que la batterie est en bon état et que les connexions sont sécurisées.

Le GYS Startium 680E peut-il charger des batteries lithium ?

Non, le GYS Startium 680E est uniquement conçu pour les batteries au plomb-acide et ne doit pas être utilisé avec des batteries lithium.

Quel est le temps de charge typique pour une batterie de voiture ?

Le temps de charge dépend de la capacité de la batterie et de son état. En général, cela peut prendre de 4 à 12 heures pour une charge complète.

Puis-je laisser le chargeur branché en permanence ?

Il est recommandé de ne pas laisser le chargeur branché en permanence. Une fois la batterie chargée, débranchez le chargeur pour éviter d'endommager la batterie.

MODE D'EMPLOI Startium 680E GYS

2-11 / 60-64 www.gys.fr

Ce manuel d’utilisation comprend des indications sur le fonctionnement de l’appareil et les précautions à suivre pour la sécurité de l’utilisateur. Merci de le lire attentivement avant la première utilisation et de le conserver soigneusement pour toute relecture future. Ces instructions doivent être lues et bien comprises avant toute opération. Toute modication ou maintenance non indiquée dans le manuel ne doit pas être entreprise. Tout dommage corporel ou matériel dû à une utilisation non-conforme aux instructions de ce manuel ne pourra être retenu à la charge du fabricant. En cas de problème ou d’incertitude, consulter une personne qualiée pour manier correctement l’appareil. Cet appareil doit être utilisé uniquement pour faire de la recharge et/ou du démarrage dans les limites indiquées sur l’appareil et le manuel. Il faut respecter les instructions relatives à la sécurité. En cas d’utilisation inadéquate ou dangereuse, le fabricant ne pourra être tenu responsable. Appareil destiné à un usage à l’intérieur. Il ne doit pas être expo- sé à la pluie. Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés d’au moins 8 ans et par des personnes ayant des capacités physiques, sen- sorielles ou mentales réduites ou dénuées d’expérience ou de connaissance, s’ils (si elles) sont correctement surveillé(e)s ou si des instructions relatives à l’utilisation de l’appareil en toute sé- curité leur ont été données et si les risques encourus ont été ap- préhendés. Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appareil. Le nettoyage et l’entretien par l’usager ne doivent pas être effectués par des enfants sans surveillance. A n’utiliser en aucun cas pour charger des piles ou des batteries non-rechargeables. Ne pas utiliser l’appareil, si le cordon d’alimentation ou la che de secteur sont endommagés. Ne pas utiliser l’appareil, si le cordon de charge est endommagé ou présente un défaut d’assemblage, an d’éviter tout risque de court-circuit de la batterie. Ne jamais charger une batterie gelée ou endommagée. Ne pas couvrir l’appareil. Ne pas placer l’appareil à proximité d’une source de chaleur et à des températures durablement élevées (supérieurs à 60°C). Ne pas obstruer les ouvertures de ventilation. Se référer à la partie installation avant d’utiliser l’appareil. Le mode de fonctionnement ainsi que les restrictions applicables à l’utilisation sont expliqués ci-après dans ce mode d’emploi. Risque d’explosion et d’incendie! Une batterie en charge peut émettre des gaz explosif.3

• Pendant la charge, la batterie doit être placée dans un emplacement bien aéré.

• Eviter les ammes et les étincelles. Ne pas fumer.

• Protéger les surfaces de contacts électriques de la batterie à l’encontre des courts-circuits. Ne pas laisser une batterie en cours de charge sans surveillance sur une longue durée. Risque de projection d’acide !

• Porter des lunettes et des gants de protection.

• En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincer immédiatement à l’eau et consulter un médecin sans tarder. Connexion / déconnexion :

• Déconnecter l’alimentation avant de brancher ou de débrancher les connexions sur la batterie.

• La borne de la batterie non reliée au châssis doit être connectée la première. L’autre connexion doit être effectuée sur le châssis loin de la batterie et de la canalisation de combustible. Le chargeur de batterie doit alors être raccordé au réseau.

• Après l’opération de charge, débrancher le chargeur de batterie du réseau puis retirer la connexion du châssis et enn la connexion de la batterie, dans l’ordre indiqué. Raccordement :

• Cet appareil doit être raccordé à un socle de prise de courant relié à la terre. 680E et 980E uniquement

• Ce matériel destiné aux environnements industriels (classe A) n’est pas prévu pour être utilisé dans un site résidentiel où le courant électrique est fourni par le réseau public d’alimenta- tion basse tension. Il peut y avoir des difcultés potentielles pour assurer la compatibilité électromagnétique dans ces sites, à cause des perturbations conduites, aussi bien que rayonnées à fréquence radioélectrique. 680E et 980E uniquement

• Ce matériel n’est pas conforme à la CEI 61000-3-12 et est destiné à être raccordé à des réseaux basse tension privés connectés au réseau public d’alimentation seulement au ni- veau moyenne et haute tension. S’il est connecté à un réseau public d’alimentation basse tension, il est de la responsabilité de l’installateur ou de l’utilisateur du matériel de s’assurer, en consultant l’opérateur du réseau de distribution, que le maté- riel peut être connecté.4

Notice originale Entretien :

• Si le câble d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son service après-vente ou des personnes de qualication similaire an d’éviter un danger.

• L’entretien doit être effectué que par une personne qualiée

• Avertissement ! Débrancher toujours la che de la prise secteur avant d’effectuer des travaux sur l’appareil.

• Si le fusible interne est fondu, il doit être remplacé par le fabricant, son service après-vente ou des personnes de qualication similaire an d’éviter un danger.

• Régulièrement, enlever le capot et dépoussiérer à la soufette. En proter pour faire vérier la tenue des connexions électriques avec un outil isolé par un personnel qualié.

• N’utiliser en aucun cas des solvants ou autres produits nettoyants agressifs

• Nettoyer les surfaces de l’appareil à l’aide d’un chiffon sec. Réglementation :

• Appareil conforme aux directives européennes.

• La déclaration de conformité est disponible sur notre site internet.

• Marque de conformité EAC (Communauté économique Eurasienne).

• Matériel conforme aux exigences britanniques. La déclara- tion de conformité britannique est disponible sur notre site (voir à la page de couverture).

• Appareil conforme aux normes Marocaines.

• La déclaration Cم (CMIM) de conformité est disponible sur notre site internet. Mise au rebut :

• Ce matériel fait l’objet d’une collecte sélective. Ne pas jeter dans une poubelle domestique.5

• Remarque : L’acheur n’est pas un outil de mesure, il ne donne qu’une indication sur la tension. L’étalonnage n’est pas possible.

Les appareils STARTIUM sont destinés à la recharge et au démarrage des batteries au plomb, à électrolyte liquide ou gel, 12V et 24V. Montage de la poignée et des roues (uniquement pour les versions 480E, 680E et 980E) : ALIMENTATION ÉLECTRIQUE Vérier que l’alimentation et ses protections (fusibles) sont compatibles avec le courant nécessaire en utilisation. L’appareil doit être placé de manière à ce que la prise de courant soit accessible. Il doit être relié à une prise de courant AVEC terre et selon les recommandations suivantes : STARTIUM 330E STARTIUM 480E STARTIUM 680E STARTIUM 980E Tension secteur 230V - 1 ph 230V - 1 ph 230V - 1 ph 230V - 1 ph Protection 16 A 16 A 16 A 16 A* Puissance de charge 800 W 1 700 W 2 000 W 2 000 W démarrage 6 500 W 9 000 W 10 000 W 12 000 W *Dans le cas où le démarrage d’un poids lourds est dicile, mettre une prise 20A (non livrée). La section de câble recommandée en cas de rallonge : 3 x 2,5 mm². RACCORDEMENT ET DÉBRANCHEMENT (cf p.5) Avant tout raccordement

• Vérier que l’appareil n’est pas connecté au réseau d’alimentation et que le bouton marche/arrêt est sur OFF.

• Localiser les 2 pôles + et - de la batterie. (Une inversion de polarité peut endommager le fusible).

• Éloigner les câbles de toutes surfaces chauantes ou coupantes. Bien séparer les 2 câbles et éviter qu’ils soient pincés.

• Vérier que la capacité de la batterie en Ampère-heure et la tension en Volt sont compatibles avec le STARTIUM (tableau ci-dessous). STARTIUM 330E STARTIUM 480E STARTIUM 680E STARTIUM 980E Capacité de charge 12V 20 - 375 Ah 20 - 600 Ah 20 - 675 Ah 20 - 750 Ah 24V 20 - 300 Ah 20 - 450 Ah 20 - 525 Ah 20 - 525 Ah Raccordement

Brancher le connecteur sur la position «12 V» ou «24 V» du STARTIUM en fonction de la batterie à charger ou démarrer.

2. Brancher les pinces (

plusieurs cas possibles

Batterie installée sur un véhicule avec un pôle négatif branché sur le chassis - Brancher la pince rouge sur le pôle + de la batterie, - Brancher la pince noire sur le châssis du véhicule, de façon à ce qu’elle soit éloignée des canalisations de combustible (carburant, huile) et de la batterie.7

Batterie installée sur un véhicule avec un pôle positif branché sur le chassis - Brancher la pince noire sur le pôle négatif de la batterie. - Brancher la pince rouge sur le châssis du véhicule, de façon à ce qu’elle soit éloignée des canalisations de combustible et de la batterie.

Batterie non-connectée au véhicule : Brancher la pince rouge sur le pôle positif de la batterie et la pince noire sur le pôle négatif de la batterie.

3. Brancher l’appareil au réseau d’alimentation.

Appuyer sur le bouton ON / OFF. Une LED, (8) ou (10), s’allume sur l’interface pour bien conrmer l’entrée choisie. Si la tension choisie ne correspond pas à la tension de la batterie, la charge ne pourra pas commencer.

STARTIUM 330ESTARTIUM 480E-680E-980E

Une fois branché, le STARTIUM donne des informations sur l’état de santé de la batterie. L’acheur (2) indique par alternance la tension réelle (4) et le pourcentage de charge (5). 12V 24V100% > 12,8 V > 25,6 V... 11,8 V < tension < 12,8 V 23,6 V < tension < 25,6 V < 11,8 V < 23,6 V

5. Utiliser le STARTIUM en mode chargeur, démarreur ou test de l’alternateur.

Après utilisation, réaliser dans l’ordre l’exacte opération inverse pour la phase de débranchement. UTILISATION EN MODE CHARGEUR (cf p.5)

1. Raccordement (p.7).

2. Sélectionner les paramètres adéquats : adapter la charge du STARTIUM à la batterie à recharger.

a. Choisir l’allure de charge ( - 13) en respectant la capacité de la batterie (tableau ci-dessous). STARTIUM 330E STARTIUM 480E STARTIUM 680E STARTIUM 980E 12V 24V 12V 24V 12V 24V 12V 24V Charge 120-75Ah (5A) 20-75Ah (5A) 20-75Ah (5A) 20-75Ah (5A) 20-75Ah (5A) 20-75Ah (5A) 20-75Ah (5A) 20-75Ah (5A) Charge 240-150Ah(10A)40-150Ah(10A)60-225Ah(15A)40-150Ah(10A)60-225Ah(15A)60-225Ah(15A)85-300Ah(20A)60-225Ah(15A)Charge 360-225Ah(15A)60-225Ah(15A)130-450Ah(30A)60-225Ah(15A)130-450Ah(30A)100-375Ah(25A)170-600Ah(40A)130-450Ah(30A)Charge 4100-375Ah(25A)85-300Ah(20A)170-600Ah(40A) (boost)130-450Ah(30A) (boost)200-675Ah(45A) (boost)150-525Ah(35A) (boost)210-750Ah(50A) (boost)150-525Ah(35A) (boost) b. Choisir le type de batterie ( - 12) : Liquide, Gel, AGM, Start/Stop . Dans le cas où le type de batterie n’est pas connu, sélectionner UNIVERSAL par défaut.

3. Appuyer sur le bouton START/STOP (

- 9) pour lancer la charge.8

STARTIUM 330E / 480E / 680E / 980E

Notice originale Trois témoins permettent d’indiquer que la batterie est en charge : - La LED de charge ( - 7). - L’acheur (2) : il indique par alternance la tension et le pourcentage de charge (une évolution des deux valeurs doit être constatée).- Les LED d’achage tension et pourcentage (4) et (5). Elles s’éclairent en continu et alternent au même rythme que l’acheur.L’avancement de la charge est exprimé en %.% Niveau de charge batterie Phase0% Récupération de la batterie Phase de test25% Début de chargeBoost50% 50% de charge75% Charge des % restant Absorption100% Batterie chargée Floating4. Blocage et arrêt de charge La charge de la batterie ne commence pas quand : - La tension de la batterie est inférieure à 1V.- La tension de la batterie ne correspond pas à la tension choisie sur le chargeur. La charge de la batterie s’arrête quand : - Le bouton START/STOP est pressé de nouveau.- La durée de charge en continu atteint 16h. Une fois la batterie chargée, le STARTIUM maintient une tension d’entretien. La charge ne se coupe pas pour compenser l’auto-décharge et maintenir la batterie chargée à 100%. Dans le cas d’une batterie étanche, si le liquide entre en ébullition, cela signie que la batterie est endommagée. Il est conseillé d’interrompre la charge au début de ce phénomène pour éviter tout risque d’explosion. - Il y a une coupure d’alimentation et la fonction «Redémarrage automatique» n’a pas été actionnée.5. Fonctions du mode chargeura. Fonction «Redémarrage automatique» En cas de coupure d’alimentation :

Lors d’une charge normale , le STARTIUM s’éteint. Lorsqu’il se rallume il ne relance pas la charge. Il faut alors la relancer manuellement.

Lors d’une charge avec la fonction «Redémarrage automatique» , le STARTIUM s’éteint. Lorsqu’il se rallume il relance automatiquement la charge.Pour utiliser le mode «Redémarrage automatique» :- Réaliser les étapes 1 et 2 d’une mise en charge normale.- Au moment de lancer la charge (étape 3), eectuer un appui long (> 5 sec.) sur le bouton START/STOP ( - 9). Un témoin permet de vérier que la charge est bien en mode «Redémarrage automatique» : - Les LED d’achage tension et pourcentage (4) et (5). Elles ne s’éclairent plus en continu comme lors d’une charge normale mais clignotent. Dans ce mode, pour arrêter la charge appuyer sur le bouton START/STOP ( - 9). Une coupure d’alimentation ne coupera plus la charge.b. Fonction «TIMER» La fonction TIMER (14) permet de choisir un temps de charge réglable de 10 à 120 min. par pas de 10 min. La charge de cette fonction TIMER est manuelle. Elle entraîne les diérences suivantes : - Quelque soit l’état de santé de la batterie (batterie sulfatée ou court-circuitée, tension < 1V), la charge sera toujours lancée. - La charge démarre même si le raccordement n’est pas bien eectué : pinces déconnectées ou en court- circuit. Il y a donc un risque d’étincelles si les recommandations de raccordement ne sont pas respectées.9

STARTIUM 330E / 480E / 680E / 980E

Notice originale Pour utiliser la fonction «TIMER» : - Réaliser l’étape 1 d’une mise en charge normale. - Lors de l’étape 2, choisir l’allure de charge ( - 13) en respectant la capacité de la batterie. Puis sélectionner à l’aide du bouton de sélection ( - 12) la fonction «TIMER». - Le bouton (14) permet de sélectionner le temps de charge souhaité de 10 à 120 min par pas de 10 min. - Appuyer sur le bouton START / STOP ( - 9) pour lancer la charge. Deux témoins permettent de vérier que la charge a bien été lancée : - L’acheur (n°2). Il indique par alternance la tension de la batterie en volts et le temps restant en minutes. - Les LED d’achage tension et minutes (3) et (4). Elles s’éclairent en continu et alternent au même rythme que l’acheur. La charge s’arrête de plusieurs manières : - Au bout du temps qui a été choisi. - Lors d’une coupure d’alimentation - En appuyant sur le bouton START/STOP. c. charge de plusieurs batteries simultanément Il est possible de charger plusieurs batteries simultanément en les connectant en parallèle. Les bornes positives reliées à la pince rouge et les bornes négatives reliées à la pince noire. Ces batteries ou regroupement de batteries doivent être de même tension 12 ou 24V. La charge en série n’est pas recommandée. UTILISATION EN MODE DÉMARREUR (cf p.5) Ne pas déconnecter la batterie du véhicule. Le branchement de la batterie peut entraîner la perte d’information et une éventuelle impossibilité de redémarrage.

Appuyer sur le bouton de sélection (

13) jusqu’à accéder au mode START ENGINE (1).

3. Lancer la précharge en appuyant sur le bouton START / STOP ( - 9).

• Le mode «START ENGINE» détecte les batteries sulfatées et refuse dans ce cas le démarrage. L’appareil lance une désulfatation automatique avant tout démarrage an de protéger l’électronique embarquée.

• Si la batterie est trop abimée (sulfatée par exemple), le chargeur bloque le démarrage. Dans ce cas, le STARTIUM indique par intermittence « CIP » (Charge in Progress) et 0%. Cela signie que la récupération de la batterie est en cours. Tant que l’abréviation «CIP» apparaît sur l’écran, il n’est pas possible de démarrer le véhicule. Temps de précharge conseillé en fonction de la capacité de la batterie. Produit Capacité batterie Démarrage Capacité batterie DémarrageSTARTIUM 330E40 - 80 Ah Instantané 80 - 120 Ah précharge 10 minSTARTIUM 480E

40 - 120 Ah Instantané 120 -160 Ah précharge 10 min

50 - 180 Ah Instantané 180 - 200 Ah précharge 10 min

50 - 240 Ah Instantané - -

4. Une fois la précharge eectuée, se rendre au poste de contrôle du véhicule. La fonction «démarreur» s’active au

moment où la première tentative de démarrage commence (en tournant la clé). La durée de la tentative doit être de 10 sec. maximum (un décompte apparaît sur l’acheur). Si votre moteur ne démarre pas, attendre 2 min. entre chaque tentative de démarrage. Nb : Si le véhicule ne démarre pas, il peut avoir un problème autre qu’une batterie en mauvais état : alternateur, bougie de préchauage…10

STARTIUM 330E / 480E / 680E / 980E

Notice originale TEST DE L’ALTERNATEUR (cf p.5) Si la batterie du véhicule est régulièrement en panne, le problème peut provenir de l’alternateur. Les STARTIUM disposent d’une fonction «test de l’alternateur» ( - 12). Elle permet d’acher la capacité de charge de l’alternateur en indiquant par intermittance la tension et le pourcentage. Pour utiliser cette fonction le véhicule doit être en marche :

1. Raccordement (p.7).

2. Sélectionner la fonction «Test Alternator» à l’aide du bouton de sélection ( - 12).

3. L’acheur indique un pourcentage. Il renseigne sur l’état de santé de l’alternateur selon le tableau suivant :

Entre 0 et 100% Défaut de sous charge, la batterie n’est pas correctement rechargée. A 100% Alternateur correct. Entre 100% et 200% Défaut de surcharge. PROTECTIONS Ces appareils ont été conçus avec un maximum de protections :

• Les pinces de charge sont entièrement isolées.

• Un fusible assure la protection contre l’inversion de polarité et les courts-circuits. Le remplacement demande une intervention manuelle. STARTIUM 330E STARTIUM 480E / 680E STARTIUM 980E FUSE 100A FUSE 200A FUSE 250A

• La protection thermique est assurée par un thermostat (refroidissement environ 1/4h). Le voyant de défaut s’allume en cas de surchaue, l’acheur indique «th».

• En cas de défaut de l’appareil, une protection thermique supplémentaire coupe l’alimentation du générateur sans indication pour l’utilisateur. Mettre l’appareil dans un local aéré et attendre 15 minutes.

• En cas de défaut secteur, l’appareil se met en protection, seule la LED de défaut s’allume et l’acheur indique «dEF». Si le défaut est trop important un fusible interne protège le poste. Ce fusible doit être remplacé par un technicien SAV.

ANOMALIES, CAUSES, REMÈDES

Anomalies Causes Remèdes La LED error s’allume Problème d’alimentation secteur. Vérier votre alimentation secteur. La LED error s’allume et le Buzzer sonne Pinces en court-circuit ou inversion de polarité. Vérier si les fusibles ne sont pas fondu. Ne pas mettre les pinces en court-circuit. Inverser les polarités. La batterie que vous souhaitez charger est défaillante. Contrôler à l’aide d’un voltmètre la tension à ses bornes. Si cette tension monte instantanément à plus de 2,5V par élément la batterie peut être sulfatée ou endommagée. Erreur tension (12 -24 V) Vérier que la batterie est bien connectée en 12 ou 24V. Batterie non présente ou <1V. Achage : «BAt HS» Brancher une batterie. Sélectionner TIMER si la batterie à une tension <1V. Suite à une utilisation intensive, votre appareil s’est mis en coupure thermique. Achage : «th» Patientez 1/4h pour laisser l’appareil refroidir. Temps de charge désulfatation > 1h La batterie est irrécupérable. Changer la batterie. Aucune LED ne s’allume Défaut d’alimentation important Vérier votre alimentation. Surchaue du générateur, la protection thermique «th» s’enclenche. Aérer le local. Le bouton marche/arrêt n’est pas enclen- ché. Enclencher le bouton marche/arrêt.11

STARTIUM 330E / 480E / 680E / 980E

Notice originale En mode START ENGINE, si l’acheur indique 0%. Le démarrage est impossible. La batterie est sulfatée, le démarrage est empêché an de protéger l’électronique embarquée du véhicule. Eectuer une recharge de la batterie avant de relancer un START ENGINE. La batterie bouillonne. La sélection de tension 12 ou 24V n’est pas correcte. Vérier la tension de votre batterie et la brancher correctement. La batterie a des éléments en court-cir- cuit. La batterie est irrécupérable, elle doit être changée. Étincelles aux pinces Inversion de polarité Brancher les pinces dans le bon sens

Mode timer actif Cf. Raccordement et débranchement

CONDITIONS DE GARANTIE

La garantie couvre tous défauts ou vices de fabrication pendant 2 ans, à compter de la date d’achat (pièces et main d’oeuvre). La garantie ne couvre pas :

• Toutes autres avaries dues au transport.

• L’usure normale des pièces (Ex. : câbles, pinces, etc.).

• Les incidents dus à un mauvais usage (erreur d’alimentation, chute, démontage).

• Les pannes liées à l’environnement (pollution, rouille, poussière). En cas de panne, retourner l’appareil à votre distributeur, en y joignant : - un justicatif d’achat daté (ticket de sortie de caisse, facture….) - une note explicative de la panne.12

2. Brancher les pinces (plusieurs cas possibles) :

Après utilisation, réaliser dans l’ordre l’exacte l’opération inverse pour la phase de débranchement. GEBRUIK IN DE MODUS OPLADEN (cf p.5)