HT-GLS-01 - Vaskemaskin Hillvert - Gratis bruksanvisning og manual

BRUKSANVISNING HT-GLS-01 Hillvert

1	Motor		7	M8x20 bolt
2	Stødpude med hardware		8	M6x20-bolt
3	Gummipude		9	Rammeafdækning
4	Pumpesamling		10	Haleløs skrue
5	Tank til hydraulisk væske		11	Keyway
6	Motorens kobling

Afmonter luftfilterdækslet, og tjek elementet for at sikre, at det er rent, komplet og korrekt monteret.

R - vende om (returnere kilen)

c) Bjælke og spaltekile

Denne brukerhåndboken er oversatt ved hjelp av maskinoversettelse. Vi har gjort vårt ytterste for å sikre at oversettelsen er nøyaktig, men vær oppmerksom på at automatiserte oversettelser ikke er perfekte og ikke er ment å erstatte menneskelige oversettere. Den offisielle versjonen av brukerhåndboken er på engelsk. Eventuelle forskjeller mellom den oversatte versjonen og den originale engelske versjonen er ikke juridisk bindende. Hvis du har spørsmål om nøyaktigheten av oversettelsen, vennligst se den engelske versjonen, som er den offisielle referansen. Flere språkversjoner er tilgjengelig på forespørsel via

[e-mail].

Tekniske data

Beskrivelse av parameter		Parameterverdi
Produktnavn		Bensindrevet vedkløyver
Modell		HT-GLS-01	HT-GLS-02
Motortype		R210Naturlig innsuget 1 sylinder OHV 4-takts luftkjølt 212 ccm
Maks effekt [kW]		4.1 ved 3600 rpm
Maks dreiemoment [Nm]		12 ved 2500 rpm
Drivstofftype		Blyfri bensin min. 93 oktan (RON) ≤E10
Motorolje	Type	Standard omgivende arbeidsforhold:API SE +higher 10W30 (med rensetilsetningsstoffer)
		Kalde arbeidsforhold (ikke over 0 oC): API SE + høyere 5W30 (med rensetilsetningsstoffer)
	Kapasitet	0,6
Tennplugg	Type	F6RTC/ F6TC/ F7RTC/ F7TC/ BP6ES(eller tilsvarende)
	Elektrodegap [mm]	0.70-0.80
Ventilklaring (kald)[mm]	Inntak	0.10-0.15
	Eksos	0.15-0.20
Drivstofftankkapasitet [L]		3,6
Hydraulikkvæske	Type	AW SAE 10W
	Kapasitet [L]	35
Starter		Rekyl / Elektrisk
Batteri		12V ≥18 Ah
IP-beskyttelsesvurdering		IP20
Mål [bredde x dybde x høyde; mm].		1060 x 2200 x 1800
Vekt (netto) [kg]		220	228
Maks kløyvekraft [T]		22	26
Maks hydraulisk trykk [MPa]		21
Ramstørrelse [tommer]		4	4,5
Maks stokkdimensjoner	Lengde [cm]	55-61
	Diameter [cm]	∅15-50

Dette bensindrevne mekaniske apparatet er designet for å dele store vedkubber i mindre biter for ved eller andre formål. Den bruker hydraulisk trykk for å drive en kile gjennom tømmerstokken, og splitter den effektivt med minimal fysisk anstrengelse. Maskinen er halvmobil, det vil si at den kan taues av et kjøretøy, men kun utenfor offentlig vei og i hastigheter som ikke overstiger 70 km/t.

Brukeren er ansvarlig for skader som oppstår som følge av utilsiktet bruk av apparatet.

• Lirk toppen, sidene og ender av pallen. Sett panelene til side for å unngå dekkpunktering eller personskade.
• Fjern eventuelle løse deler hvis de følger med enheten (dvs. bruksanvisning, etc.)

Koble fra tennpluggledningen og jord mot motoren for å forhindre utilsiktet start av vedkløyveren. For å finne tennpluggen - se motorbeskrivelsen.

Bjelkemontering:

• Monter begge håndtakene (15) til bjelken (1) hvis de ikke er utstyrt ved utpakking.
• Monter både stokkholderen (3) til bjelken med monteringsplate (16), og krokfjæren (4) med bjelken.
• Monter begge beskyttelsesrørene (2) til bjelken med beslag (5-8).
• Hvis de to kontrollhåndtakene (9) ikke er mot utsiden, fjern og korriger begge.
• Fest tilhengerfesteklemmen (10) til bjelken med beslag (11-14).

Montering av tilhengerfeste:

• Stikk bjelkebolten (5) gjennom midtbunnen (4), tilhengerfestet (2) og sett deretter splinten (6) inn i bjelkebolten.
• Monter forfoten (3) til tilhengerfestet med bolt (8) gjennom det øverste hullet og stiftsett (7) til det nederste hullet.

• Monter begge skjermene (6) til tanken (1) og fest dem med M8-beslag (7-10).
• Fest til tankakselen i rekkefølge med stor skive (11), hjul (2), akselskive (11) og fest deretter med slissemutter (4), sett inn tappen (3) i akselhullet og del tappen til forhindre at den faller ut, fest lokket (5) til hjulet.

OBS: Sett sammen denne sperrebryteren for å unngå at vedkløyveren jobber i horisontal posisjon!

Motormontering:

• Monter motorkoblingen (6) til motorens (1) aksel, pass på at sporet på dem er på linje, og sett deretter kileveien (11) inn i sporet, bruk pumpeenheten (4) til å justere posisjonen til motorkoblingen skal passe godt til pumpekoblingen (4).
• Bruk den haleløse skruen for å feste motorkoblingen godt og sett gummiputen (3) på motorkoblingen.
• Fest pumpeenheten. (4) til motoren med de fire boltene (7), sørg for at pumpekoblingen og motorkoblingen er godt grepet, og dekk deretter til pumpeenheten. Med rammedekselet (9) og fest med de to boltene (8).
• Monter motoren til tanken (5) med sjokkputen og maskinvare (2).
• Koble dødbryterledningen (se "Tanktilkobling") til motoren.

• Koble sugeslangen (1) til tanken og pumpen og fest den deretter med slangeklemme (6).
• Bruk trykkslange (4) for å koble til pumpe og reguleringsventil.
• Koble returslangen (5) til reguleringsventilen og pumpen.

Bryteren vil slå av automatisk for å beskytte ladekretsen til batteriet i tilfelle kortslutning eller feil tilkobling av batteripolene oppstår. Den grønne indikatoren i bryteren vil hoppe ut når kretsen brytes. Etter å ha funnet problemer og feilsøking, trykk på bryterknappen for å slå på bryteren.

Inspeksjon før operasjon

Oljesjekk:

For transportformål tappes maskinen for olje. Før første gangs bruk tilsett passende mengde frisk motorolje gjennom peilepinnen eller oljepluggen. Bruk kun anbefalt oljekvalitet – ikke overfyll over det sikre nivået!

• Fjern peilepinnen og rengjør den.
- Sett peilepinnen inn i oljepåfyllingshullet igjen uten å skru den, og kontroller oljenivået.
- Hvis oljenivået er for lavt (under det merkede feltet på peilepinnen), fyll på riktig mengde motorolje og kontroller nivået på nytt.
- Sett inn peilepinnen igjen.

a) Oljepeilepinne
b) Oljetappeplugg
c) Olje høyeste nivå
d) Olje laveste spak

FORSIKTIG: kjør motoren med feil oljenivå – over eller under det merkede feltet kan skade motoren!

Luftfilter:

Demonter luftrenserdekselet og kontroller elementet for å sikre at det er rent, komplett og riktig installert.

• Fjern luftrenserens utsidedeksel (A). Vær forsiktig for å forhindre at skitt og rusk faller inn i luftrenserenheten.
  • Skille luftfilteret (A) fra luftfilterhuset (B).
• Inspiser luftfilteret. Papirelement: vask elementet med hjemmevaskemidler og varm opp
  • vann (eller ikke-brennbare eller høyt flammepunkt rengjøringsmidler) og
• tørke opp. Skumelement: Bløtlegg i ren motorolje til det er mettet. Klem ut overflødig olje, ellers vil motoren ryke i startfasen.
• Rengjør luftrenserdekselet og den indre overflaten med en våt klut, pass på at ikke støv kommer inn i forgasseren.
• Montering i omvendt rekkefølge av fjerning.
• MERK: Ikke bruk trykkluft eller løsemidler til å rengjøre filteret. Trykkluft kan skade filteret og løsemidler vil løse opp filteret.

Påfylling av drivstoff:

MERK: enhetens motor er kun tilpasset for å brenne blyfri bensin uten oljetilsetninger. Bruk av annet drivstoff som ikke er ferskt og med for høyt etanolinnhold eller av lav kvalitet kan føre til motorhavari. Fyll kun drivstoff når motoren er slått av, og pass nøye på at du ikke søler drivstoff over motoren, spesielt når den er varm - fare for brann! Hvis motoren er oppvarmet, vent minst 2 minutter før du fyller drivstoff.

• Plasser maskinen på en jevn, horisontal overflate.
• Drivstofftanken er plassert på toppen av enheten.
• Skru av tanklokket (med dispenserikonet). Ikke trekk ut silfilteret inne i åpningen!
• Fyll på drivstoff gjennom pluggåpningen - det maksimale drivstoffnivået i tanken bør ikke overstige den øvre grensen for den røde nivåmåleren i silfilteret, dvs. nå bunnen av påfyllingshalsen som maks.
• MERK: "lett banking" eller "gnisteksploderende" lyd kan høres når motoren overbelastes. Det er normalt. Ikke vær bekymret for det. Hvis "banking" eller "gnisteksploderende" lyd oppstår med jevn hastighet

under normal belastning, endre (merke) bensin; hvis slike fenomener fortsatt skjer, kontakt kundeservice for hjelp, ellers kan motoren bli skadet.

Bruk av enheten

Oppstart

- Sett drivstoffventilen - fordelerikonet - til åpen stilling ("ON" - se signaturpiktogrammet på luftfilterhuset) slik at drivstoff kan strømme fra tanken til forgasseren for å starte motoren.

- Etter å ha satt tenningsnøkkelen til "ON"-posisjon, ta tak i spaken på rekylstartsnoren og trekk i en jevn bevegelse til du kjenner motstand på spaken, dra deretter med en rask bevegelse til enden, mens du holder i håndtaket i hånden slik at den kan gå tilbake til startposisjonen på en kontrollert måte. Noen ganger under fryseforhold kan det være nødvendig å trekke i slepehåndtaket flere ganger før motoren starter - dette er normalt.

OBS: Gammelt eller lavkvalitets drivstoff kan føre til startproblemer! Bytt den umiddelbart til en skikkelig, frisk en.

- Etter å ha startet motoren, la den virke litt for å nå driftstemperaturen etter ca. 1 minutt og i løpet av denne tiden beveger du den manuelle sugespaken gradvis i retning av ("RUN").

MERK: å starte en oppvarmet motor krever ikke å slå på suget - spaken skal være i åpen stilling.

VIKTIG: lavt turtall er kun for å gå motoren på tomgang - bruk det høyeste turtallet när du bruker maskinen.

Stopper

- Still inn laveste motorturtall med gasspaken (flytt den mot skilpaddeikonet) og la motoren gå på lav hastighet i 1-2 minutter for å kjøle den ned litt.

• Slå av tenningen ved å sette bryteren til "OFF"-posisjon. Bruk også denne metoden for nødstopp av maskinen.
• Alternativt kan du stenge drivstoffventilen (bytte til "AV" posisjon) og vente til motoren stopper - denne metoden vil kvitte seg med gjenværende drivstoff fra forgasseren, så det er verdt å bruke det før du lagrer en ubrukt maskin for en lang tid.

VIKTIG: bruk aldri chokehendelen til å stoppe motoren ved å gasse på den!

- Hvis maskinen ikke skal brukes lenger, lukk drivstofftilførselsventilen - sett spaken til lukket ("OFF") posisjon.

Lav oljebeskyttelse

Mangel på motorolje kan skade motoren. Når oljenivået i veivhuset er for lavt, vil motoroljealarmen stanse motoren automatisk for å gjøre den fri for skade mens motorbryteren fortsatt står på "ON". Hvis du ikke kan starte motoren på nytt, kontroller motoroljenivået først før du går til andre kontrollpunkter.

Kontrollspak:

F/D – kilebevegelse fremover/nedover (avhengig av bjelkeposisjon)

N – nøytral / stopp

R – revers (retur kilen)

• Beveg kontrollspaken forover eller nedover for å flytte kilen ned til kløyvet ved.
• Slipp kontrollhåndtaket for å stoppe kilebevegelsen. Den vil gå tilbake til nøytral posisjon så snart håndtaket slippes.
• Flytt kontrollspaken revers for å returnere kilen mot sylinderen. Kontrollspaken låses i frakoblet posisjon. Den vil automatisk gå tilbake til nøytral när hele slaget er fullført.

Horizontal og vertikal bjelkeposisjon - låser

Disse to låsene, som navnet antyder, brukes til å sikre bjelken i horisontal eller vertikal posisjon. Den vertikale bjelkelåsen er plassert ved siden av oljefilteret. Den horisontale bjelkelåsen er plassert på bjelkestøttelåsebraketten.

Deling av loggen

• Plasser maskinen på et jevnt, tørt underlag.
• Plasser bjelken enten i vertikal stilling og lås på plass med passende låsestang. For å låse bjelken i vertikal posisjon, trekk ut den vertikale bjelkelåsen for å sikre bjelken. Sørg for at stabilisatoren er i riktig posisjon og støttebolten holder seg til bjelken som bildet nedenfor viser:

• Blokker foran og bak på begge hjulene.
• Legg vedkubben mot endeplaten og kløyv kun ved i kornretningen.
  FORSIKTIG: legg aldri hånden på enden mellom vedkubben og kløyvekilen!
  • Stå foran enheten for å betjene kontrollhåndtaket - flytt kontrollspaken ned for å kløyve ved.
• Slipp kontrollspaken for å stoppe kilebevegelsen.
  • Flytt kontrollspaken opp for å returnere kilen.

Driftstips for hydraulikksystemet:

ALLTID...

• Bruk ren væske og kontroller væskenivået regelmessig.
• Bruk et filter (rengjør eller skift regelmessig)
• Bruk en luftehette på væskereservoaret.
• Sørg for at pumpen er montert og justert riktig.
• Bruk en fleksibel "edderkopp"-kobling mellom motor og pumpe drivaksler.
• Hold slangene klare og ublokkerte.
  • Luft ut av slangene før bruk.
• Skyll og rengjør hydraulikksystemet før du starter opp igjen etter service.
• Bruk "pipe-dope" på alle hydrauliske koblinger.
  • Gi tid til oppvarming før du kløyver ved.
• Prime pumpen før første oppstart ved å snu motoren med tennpluggen frakoblet.
  • Klyv ved kun langs åren (på langs).

ALDRI...

- Brukes når hydraulikkvæsken er under 6,6°C eller over 65,5°C (se termometeret på tanken).

• Bruk en solid motor/pumpekobling.

- Kjør gjennom avlastningsventilen lenge.

- Forsøk å justere avlastnings- eller avlastningsventilinnstillinger uten trykkmålere.

• Kjør med luft i hydraulikksystemet.

- Bruk teflontape på hydrauliske beslag.

• Forsøk å kutte ved på tvers av fibrene.

• Bruk kontrollhåndtaket til å kjøre kile opp og ned bjelken 6 til 8 ganger for å sirkulere hydraulikkvæsken, som vil varme og tynne væsken.
• Plasser vedkløyveren på en fast, jevn overflate.
• For å heve bjelken for vertikal drift: Trekk ut den horisontale bjelkelåsen på tungen.

• Drei bjelkelåsen ned for å frigjøre bjelken.
- Flytt strålen til vertikal posisjon. Sikre den med bjelkelåsen på reservoartankenheten.
- FORSIKTIG: bruk alltid vedkløyveren i vertikal stilling ved kløyving av tunge vedkubber!
- For å senke strålen: Trekk ut den vertikale bjelkelåsen på reservoartanken.
- Drei bjelkelåsen ned for å frigjøre bjelken. Trekk bjelken forsiktig tilbake og senk den til horisontal posisjon.
- Trekk ut bjelkelåsen på tungen, drei den oppover og slipp den for å holde bjelken. Pass på at den er låst sikkert.

VIKTIG: Vri alltid drivstoffventilen til AV-posisjon før du transporterer vedkløyveren.

• Senk strålen til horisontal posisjon. Sørg for at bjelken er låst sikkert med den horisontale bjelkelåsen.
• Hev det justerbare jekkstativet ved å dreie sveivhåndtaket med klokken.
• Hvis koblingsfestet ikke passer på kulens, drei justeringsmutteren en omdreining mot klokken.
• Hvis koblingsfestet er for løst på kulen, drei justeringsmutteren en omdreining med klokken.
  • Koble sikkerhetskjedene til trekkvognen.
• Ikke tau den på offentlig vei og i hastigheter over 70 km/t!

Justering av kilemontering:

Ettersom normal slitasje oppstår og det er for stort "spill" mellom kilen og bjelken, justerer du boltene på siden av kileenheten for å eliminere overflødig plass mellom kilen og bjelken.

• Løsne låsemutterne på de to justeringsboltene på siden av kilen.
- Vri justeringsboltene inn til de sitter tett, og trekk dem deretter sakte av til kileenheten vil gli på bjelken.
- Stram läsemutterne godt mot siden av kilen for å holde justeringsboltene i denne posisjonen.

Vedlikehold

ADVARSEL: før rengjøring, smøring, reparasjon eller inspeksjon, koble fra kontrollspaken og stopp motoren. Koble fra tennpluggledningen og jord den mot motoren for å forhindre utilsiktet start.

a) Motorserviceintervaller:

Vare↓Frekvens→		Før hver bruk	Første 1 måned eller første 20 timers drift	Deretter hver 3. måned eller hver 50. driftstime	Hvert år eller hver 100. time av driften
Motorolje	Sjekk - Påfyll	√
	Erstatning		√	√
Reduksjonsgirolje (hvis montert)	Kontroll av væskenivå	√
	Erstatning		√	√
Luftfilter	Sjekke	√
	Rengjøring		√
	Erstatning			√
Pantekopp (hvis utstyrt)	Rengjøring				√
Tennplugg	Sjekk - juster				√*
Gnistfanger (hvis montert)	Rengjøring			√
Tomgang (hvis utstyrt)**	Sjekk - justering				√
Ventilklaring**	Sjekk - justering				√
Drivstofftank og drivstofffilter **	Rengjøring				√
Drivstoffledninger	Sjekke	Hvert 2. år (byttes ved behov)
Sylinderhode, stempel	Rydd opp karbonavleiringer **	Hver 125. driftstime
* Disse elementene bør byttes ut hvis det er behov for utskifting.
** Disse elementene bør vedlikeholdes og repareres av vår autoriserte forhandler, med mindre eier har passende verktøy og er dyktig med mekanisk vedlikehold.

NOTE:
- Hvis bensinmotoren ofte arbeider under høy temperatur eller tung belastning, skift olje hver 25. time.
- Hvis motoren ofte arbeider under støvete eller andre alvorlige omstendigheter, rengjør luftfilterelementet hver 10. time; Bytt om nødvendig luftfilterelementet hver 25. time.
- Vedlikeholdsperioden og den nøyaktige tiden (timen), den som kommer først.

b) Hydraulikkvæske og filter

- Kontroller hydraulikkvæskenivået i vedkløyvertanken før hver bruk.

c) Bjelke og kløyvekile

- Smør begge sider av bjelken (der den kommer i kontakt med kløyvekilen) før hver bruk, med motorolje. Kileplaten på vedkløyveren er utformet slik at gibbene på siden av kileplaten kan fjernes og roteres og/eller snus for jevn slitasje.

- Pass på å justere justeringsboltene slik at kilen beveger seg fritt, men det ikke er overflødig plass mellom kileplaten og bjelken.

d) Slangeklemmer

- Kontroller før hver bruk om slangeklemmer på sugeslangen (festet på siden av pumpen) er tette. Sjekk slangeklemmene på returslangen minst en gang i sesongen.

e) Hjul og dekk

- Oppretthold likt trykk på alle dekkene - se sideveggen til dekket for anbefalt trykk.

f) Før hver rengjøring, justering eller utskifting av tilbehør, og når enheten ikke er i bruk, slå av maskinen og avkjøl den helt, fjern også tenningskabelrøret fra tennpluggen.

g) Vent til alle roterende deler på maskinen har stanset.

h) • Rengjør overflatene bare med midler som ikke inneholder etsende stoffer.

i) • Oppbevar utstyret på et kjølig og tørt sted, beskyttet mot fuktighet og direkte sollys.

j) Det er forbudt å sprøyte utstyret med en vannstråle eller dyppe utstyret i vann.

k) Pass på at det ikke kommer vann inn i ventilasjonsspaltene i huset.

I) Ventilasjonsspaltene skal rengjøres med en børste og trykkluft.

m) Utstyret må kontrolleres periodisk med tanke på dets tekniske effektivitet og eventuelle skader.

n) Ikke bruk skarpe gjenstander og/eller metallgjenstander til rengjøring (f.eks. stålbørste eller metallspatel), da disse kan skade apparatets overflatemateriale.

o) Kontroller drivstoffkablene regelmessig for skader eller slitasje (sprekker eller lekkasjer) og skift ut den skadede komponenten umiddelbart.

p) Inspeksjon/bytte av tennplugger:

Tilgang til pluggen er mellom luftfilterhuset og lyddemperen. Fjern først tenningskabelen fra tennpluggen for å få tilgang til den. Før du installerer en tennplugg - inkludert en ny tennplugg - kontroller tennpluggavstanden og juster den om nødvendig. Når du skruer inn pluggen, gjør det så langt det går, men stram den følsomt - vanligvis ytterligere 1/3-1/2 omdreininger (se pluggprodusentens anbefalinger). Resten av monteringen går tilbake til demontering.

q) Skifte motorolje:

• Plasser maskinen på et flatt underlag, slå på maskinen og varm opp motoren i noen minutter, og slå den deretter av.
  • Fjern oljepåfyllingslokket med peilepinnen.
• Sett oljeflakbeholderen under motoren ved tappepluggen.
• Skru ut oljetappepluggen og tapp ut all oljen – til den slutter å lekke.
• Slå på tappepluggen igjen og fyll den på med ny olje gjennom påfyllingspluggen med en peilepinne i henhold til prosedyren beskrevet tidligere i denne håndboken.

r) Langvarig ikke-bruk av maskinen (>1 måned):

- Tøm drivstoffet fra tanken eller legg til en drivstoffstabilisator i henhold til produsentens andel av tilsetningsstoffet.

MERK: ikke oppbevar drivstoff i en tank med stabilisator lenger enn produsenten av tilsetningsstoffet anbefaler!

- [Kun hvis drivstoffet tømmes fra tanken] Start motoren og la den gå uten belastning til den slår seg av av seg selv på grunn av mangel på drivstoff - dette vil tillate at restdrivstoffet tømmes fra drivstoffsystemet og forgasseren. Eventuelle rester kan tømmes ved å skru av nedbørsfilteret:

• Slå av nedbørsfilteret og lukk drivstoffventilen.
• Skift ut motoroljen med ny olje (hvis den ikke er skiftet nylig eller viser tegn på slitasje).
• På en kald motor, fjern tennledningsrøret fra tennpluggen og skru ut tennpluggen og hell 5-10 ml fersk motorolje inn i sylnderen gjennom åpningen. Skru tennpluggen inn igjen.
• Trekk i starchåndtaket til du kjenner motstand slik at oljen fordeles i sylinderen og bevarer motoren fra innsiden. Deretter gjør du 8-10 sakte bevegelser med trekket som om du ville starte motoren.
• Rengjør enheten, spesielt motoren, for skitt og andre forurensninger som støv.
• Inspiser maskinen for slitte eller skadede deler - skift dem ut om nødvendig.
• Om nødvendig, blås opp luften i hjulene til maksimalt tillatt trykk (se merking på dekket).
• Oppbevar maskinen i en tørr, overbygd bygning med god ventilasjon og vekk fra varme og sollys.

Løsning av problemer

MOTOR
Problem	Mulig årsak	Løsning
Motoren starter ikke	1. Tennpluggledningen frakoblet.2. Drivstofftanken er tom eller gammelt drivstoff.3. Drivstoffstengeventil stengt.4. Gasspaken er ikke i riktig startposisjon.5 Choken er ikke slått på.6. Motoren er ikke fylt på riktig måte.7. Blokkert drivstoffledning8. Defekt tennplugg	1. Koble ledningen til tennpluggen2. Fyll tanken med rent, ferskt drivstoff.3. Vri ventilen til PÅ-posisjon4. Flytt gasspaken til rask posisjon.5. Flytt choken til på-posisjon.6. Prime motor.7. Rengjør drivstoffslangen.8. Rengjør, juster gapet eller bytt ut.
Motoren går uberegnelig	1. Tennpluggledningen er løs eller ødelagt.2. Enheten går på choke.3. Blokkert drivstoffledning eller gammelt drivstoff.4. Vann eller skitt i drivstoffsystemet.5. Smuss luftfilter.6. Forgasser ute av justering.	1. Koble til og stram tennpluggledningen eller bytt den ut.2. Flytt chokehendelen til av- posisjon.3. Rengjør drivstoffslangen, fyll tanken med rent, ferskt drivstoff.4. Tøm drivstofftanken og fyll på nytt drivstoff.5. Rengjør eller skift ut luftfilteret.6. Se produsentens service.
Motoren overopphetes	1. Motoroljenivå lavt.2. Skittent luftfilter.3. Forgasseren er ikke riktig justert.	1. Fyll veivhuset med riktig mengde olje.2. Rengjør eller skift ut luftfilteret.3. Se produsentens service.
HYDRAULISK SYSTEM
Problem	Mulig årsak	Løsning
Sylinderstangen vil ikke bevege seg	1. ∅delagt drivaksel.2. Forsendelsesplugger igjen i slanger.3. Koblingen er ikke riktig justert.4. Løs akselkobling.5. Skadede girseksjoner.6. Skadet avlastningsventil.7. Blokkerte hydraulikkledninger.8. Feil oljenivå.9. Skadet eller blokkert retningsventil.	1. Kontakt serviceforhandler.2. Koble fra og fjern plugger.3. Juster per manual.4. Riktig kobling.5-10. Servicesystem og forhandlerassistanse.
Langsom sylinderakselhastighet	1. Skadede girseksjoner.2. Overdreven pumpeinnløpsvakuum.3. Sakte motorhastighet.4. Skadet avlastningsventil.5. Feil/forurenset olje.6. Intern ventil eller sylinderskade.	1-3. Inspiser og reparer med forhandlerstøtte.4. Sjekk oljekvalitet og fyll på/skift ut.5-6. Tøm, rengjør systemet.
Sylinder som lekker	1. Brudd forsegling.2. Scorede sylinder.	1-2. Kontakt serviceforhandler for reparasjon av tetning og sylinder.
Motoren går, men treet deler seg ikke	1. Skadet girseksjon.2. Pumpens tilbakeslagsventil lekker.3. Overdreven pumpeinnløpsvakuum.4. Feil/forurenset olje.5. Overbelastet eller skadet sylinder.	1-8. Serviceforhandler for alle systemsjekker, inkludert olje- og sylinderytelse.
Motoren stopper under klyving	1. Svak motor/lave hestekrefter.2. Overbelastet sylinder.	1-2. Forhandlerhjelp; unngå uriktige spalteteknikker.
Motoren vil ikke snu eller stopper	1. Feilstilling.2. Frossen eller beslaglagt pumpe.3. Svak motor.4. Hydraulisk linjeblokkering.5. Blokkert ventil.	1. Juster justeringen.2. Service for pumpeproblemer.3-5. Skyll systemet eller reparer feil med forhandlerveiledning.
Lekk pumpeakseltetning	1. Problem med drivaksel.2. Feilstilling.3. Skadede tetninger eller pakninger.4. Tilstoppet oljelufter.	1-5. Forhandlerstøtte for reparasjon av puste og tetninger; sørge for riktig justering.

Kassering av brukte enheter

Apparatet må ikke kastes i det kommunale avfallssystemet. Lever den til et gjenvinnings- og innsamlingssted for elektriske apparater. Kontroller symbolet på produktet, bruksanvisningen og emballasjen. Plasten som brukes til å konstruere enheten, kan resirkuleres i henhold til merkingen. Når du velger å resirkulere, gir du et viktig bidrag til å beskytte miljøet.

Kontakt lokale myndigheter for informasjon om ditt lokale gjenvinningsanlegg.

Justering av kilaggregat: