HT-GLS-01 - Pyykinpesukone Hillvert - Ilmainen käyttöohje ja opas

Tuotetyyppi	Bensiinikäyttöinen halkaisukone
Merkki	Hillvert
Malli	HT-GLS-01
Päätoiminnot	Puun halkaisu hydraulisylinterillä
Moottori	Yksisylinterinen 4-tahtinen OHV, 212 cm³, ilmajäähdytteinen
Maksimiteho	4,1 kW / 3600 r/min
Maksimivääntö	12 Nm / 2500 r/min
Polttoaine	Lyijytön bensiini 93 RON (≤E10)
Polttoainesäiliön tilavuus	3,6 L
Moottoriöljy	API SE+ 10W30 (5W30 kylmässä)
Hydrauliikkaneste	AW-SAE 10W (tilavuus 35 L)
Suurin halkaisuvoima	22 tonnia
Suurin hydraulipaine	21 MPa
Mitat (pituus × syvyys × korkeus)	1060 × 2200 × 1800 mm
Nettopaino	220 kg
Käynnistys	Vetokäynnistys / sähkökäynnistys (akku 12V ≥18 Ah)
Suojausluokka	IP20
Työasennot	Vaaka- ja pystypalkki lukituksella
Turvallisuus	Lukituskytkin, öljynpuutteen suojaus, hätäpysäytys
Varaosat	Moottori, pumppu, sylinteri, letkut, suodattimet, sytytystulppa
Huolto	Öljyn tarkistus, ilmansuodatin, sytytystulppa, hydrauliikkaneste

Usein kysytyt kysymykset - HT-GLS-01 Hillvert

Mitä moottoriöljyä käytetään Hillvert HT-GLS-01 -halkaisukoneessa?

Käytä API SE+ -öljyä, jonka viskositeetti on 10W30 normaaliolosuhteissa, tai 5W30 kylmällä säällä. Tarkista öljytaso mittatikulla ennen jokaista käyttöä.

Miten HT-GLS-01:n moottori käynnistetään?

Avaa polttoainehana, käytä rikastinta, jos moottori on kylmä, aseta kaasu puoliväliin ja vedä vetokäynnistintä tasaisella liikkeellä.

Mitä polttoainetta tulee käyttää?

Käytä lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on vähintään 93 RON ja etanolipitoisuus ≤10 % (E10). Älä koskaan sekoita öljyä bensiiniin.

Kuinka hydrauliikkaneste vaihdetaan?

Vaihda neste 100 käyttötunnin välein. Irrota imuletku säiliöstä, tyhjennä neste astiaan ja täytä AW-SAE 10W -nesteellä määrättyyn tasoon asti.

Mitä tehdä, jos moottori ei käynnisty?

Tarkista sytytystulpan johto, polttoaineen riittävyys, polttoainehanan avautuminen, rikastimen asento ja sytytystulpan kunto. Katso käyttöohjeen vianmääritystaulukkoa.

Kuinka kone kuljetetaan turvallisesti?

Laske palkki vaakasuoraan asentoon ja lukitse se. Sulje polttoainehana. Kiinnitä turvaketjut vetävään ajoneuvoon. Älä ylitä 70 km/h nopeutta äläkä aja yleisillä teillä.

Kuinka ilmansuodatinta huolletaan?

Puhdista paperielementti saippuavedellä ja anna kuivua tai upota vaahtomuovielementti puhtaaseen moottoriöljyyn. Älä koskaan käytä paineilmaa tai liuottimia.

Mikä on sytytystulpan elektrodien oikea kärkiväli?

Kärkivälin tulee olla 0,70–0,80 mm. Käytä sytytystulppaa, jonka tyyppi on F6RTC, F6TC, F7RTC, F7TC tai BP6ES.

Voiko puuta halkaista syitä vastaan?

Ei. Halkaise puu aina syiden suuntaisesti välttääksesi koneen vaurioitumisen ja varmistaaksesi tehokkaan halkaisun.

Kuinka toimia hätäpysäytyksessä?

Käännä virtakytkin OFF-asentoon tai sulje polttoainehana. Odota, että moottori pysähtyy kokonaan ennen toimenpiteitä.

KÄYTTÖOHJE HT-GLS-01 Hillvert

Tämä käyttöopas on käännetty konekäännöksellä. Olemme tehneet kaikkemme varmistaaksemme käännöksen tarkkuuden, mutta huomaa, että automaattiset käännökset eivät ole täydellisiä eivätkä ne ole tarkoitettu korvaamaan ihmiskääntäjiä. Käyttöoppaan virallinen versio on englanninkielinen. Erot käännetyn version ja alkuperäisen englanninkielisen version välillä eivät ole oikeudellisesti sitovia. Jos sinulla on kysyttävää käännöksen tarkkuudesta, katso englanninkielinen versio, joka on virallinen viite. Lisää kieliversioita on saatavilla pyynnöstä osoitteessa

[e-mail].

Tekniset tiedot

Parametrin kuvaus		Parametrin arvo
Tuotteen nimi		Bensakäyttöinen halkomakone
Malli		HT-GLS-01	HT-GLS-02
Moottorin tyyppi		R210Vapaasti hengittävä 1-sylinterinen OHV 4-tahti ilmajähdytteinen 212 ccm
Suurin teho [kW]		4.1 nopeudella 3600 rpm
Suurin vääntömomentti [Nm]		12 2500 rpm
Polttoainetyyppi		Lyijytön bensiini min. 93 oktaani (RON) ≤E10
Moottoriöljy	Tyyppi	Normaalit työolosuhteet:API SE +korkeampi 10W30 (puhdistuslisääineilla)
		Kylmät työolosuhteet (ei yli 0 oC): API SE +korkeampi 5W30 (puhdistusaineilla)
	Kapasiteetti	0,6
Sytytystulppa	Tyyppi	F6RTC/ F6TC/ F7RTC/ F7TC/ BP6ES(tai vastaava)
	Elektrodiväli [mm]	0.70-0.80
Venttiilivälys (kylmä)[mm]	Saanti	0.10-0.15
	pakokaasu	0.15-0.20
Polttoainesäiliön tilavuus [L]		3,6
Hydrauliöljy	Tyyppi	AW SAE 10W
	Kapasiteetti [L]	35
Käynnistin		Rekyyli / sähköinen
Akku		12V ≥18 Ah
IP-suojausluokitus		IP20
Mitat [leveys x syvyys x korkeus; mm]		1060 x 2200 x 1800
Paino (netto) [kg]		220	228
Suurin halkaisuvoima [T]		22	26
Suurin hydraulipaine [MPa]		21
männän koko [tuumaa]		4	4,5
Tukin maksimimitat	Pituus [cm]	55-61
	Halkaisija [cm]	∅15-50

Tämä bensiinikäyttöinen mekaaninen laite on suunniteltu halkaisemaan suuret puut pienemmiksi paloiksi polttopuuta tai muita tarkoituksia varten. Se käyttää hydraulipainetta kiilan työntämiseen puun läpi ja halkaisee sen tehokkaasti minimaalisella fyysisellä vaivalla. Kone on puoliliikkuva, eli sitä voidaan hinata ajoneuvolla, mutta vain off-public road ja enintään 70 km/h nopeuksilla.

Käyttäjä on vastuussa kaikista vahingoista, jotka aiheutuvat laitteen virheellisestä käytöstä.

1	Hinauspallo		42	Pumpun tuloletku
2	Ketju		43	Imuletkun liitin
3	Vetokoukku		44	Ram pin
4	Pumpun poistoletku		45	Pesukone
5	Sokkanaula		46	Oikea sauva
6	Vetokoukun tappi		47	1/2 liitin
7	Paluuletku		48	Ram
8	Lokasuoja (vasemmalla)		49	Suora liitin
9	Tankin korkki		50	Palauta putki
10	O-tiiviste		51	Oikea liitin
11	Hydraulisuodatin		52	Terä
12	Säiliön ympyrätiiviste		53	Terän kiinnitys
13	Säiliön kansi		54	Säde
14	Tankin suora tiiviste		55	Jousi
15	Lokasuoja (oikealla)		56	Rod
16	Oikeanpuoleinen pyöritystanko		57	Pesukone
17	M8x50 pultti		58	Pyörä
18	Palkin tuki		59	Pistoke
19	Vetokoukun kiinnitys		60	Tankki
20	Salpa		61	Välikappale
21	Palkin tuen kiinnitys		62	Liukulevy
22	Venttiilin tappi		63	Pesukone
23	Palkin kahva		64	Välikappale
24	Venttiili		65	Vasen suoja
25	M24 uramutteri		66	Säädettävä levy
26	Pyörän suoja		67	M6x50 rengas
27	8x50 pin		68	Jousi
28	8x33 pin		69	Tukijalka
29	Aktiivinen tangon yläkiinnityslevy		70	Vasen lauta
30	Jousipesuri		71	Kytkin
31	Jousi		72	Kytkinlevy
32	Akseli		73	Ram pohjaletku
33	Venttiilin varsi		74	Ram yläletku
34	Moottori		75	Turvaputki
35	Palauta sauva		76	Ram vanne
36	Liittimen kehys		77	M8x40 pultti
37	Liittimen kansi		78	M12x55 pultti
38	Moottorin kytkin		79	Terä
39	Luumu muovinen vaimennin		80	M12x80 pultti
40	Pumpun liitin		81	Terän kiinnityslevy
41	Pumppu		82	Välilevy

a) Ilmansuodattimen kotelo
b) Polttoainesäiliön korkki
c) Polttoainesäiliö
d) Äänenvaimennin suojalla
e) Sytytystulppa johdinkopalla
f) Kaasuvipu
g) Rikastin vipu
h) Polttoainehana
i) Kaasutin
j) Rekyylikäynnistin
k) Rekyylikäynnistimen kahva
I) Virtakytkin
m) Öljysuoja
n) Moottoriöljyn mittatikku
o) Moottoriöljyn tyhjennystulppa
p) Öljyn (täyttö) tulppa

Asennus

Purkaminen laatikosta:

• Taivuta lavan yläosa, sivut ja päät irti. Aseta paneelit sivuun välttääksesi renkaan puhkeamisen tai henkilövamman.
• Poista kaikki irtonaiset osat, jos ne sisältyvät laitteen mukana (esim. käyttöopas jne.)

1	Moottori		8	Pumppu
2	Tukin pidike		9	Pystysuora pidike
2	Pyörä		10	Suojaa putki
4	Tankki		11	Säde
5	Mutasuoja		12	Letkut
6	Vetokoukku		13	Jalan etuosa
7	Vetokoukun puristin		14	Kytkinlevy

Ennen kokoamista:

Irrota sytytystulpan johto ja maadoitus moottoria vasten estääksesi puunhalkaisukoneen tahattoman käynnistymisen. Sytytystulpan paikantaminen - katso moottorin kuvaus.

Palkin kokoonpano:

• Asenna molemmat kahvat (15) palkkiin (1), jos niitä ei ole, kun purat pakkauksesta.
• Asenna molemmat puunpitimet (3) palkkiin kiinnityslevyllä (16) ja koukkujousi (4) palkin kanssa.
• Asenna molemmat suojaputket (2) palkkiin kiinnikkeillä (5-8).
• Jos kaksi ohjauskahvaa (9) eivät ole ulospäin, irrota ja korjaa molemmat.
• Kiinnitä vetokoukun puristin (10) palkkiin kiinnikkeillä (11-14).

1	Säde		10	Vetokoukun puristin
2	Suojaa putki		11	M10x35 kuusiopultti
3	Tukin pidike		12	M10 litteä aluslevy
4	Jousi		13	M10 litteä aluslevy
5	M8x45 kuusiopultti		14	M10 jousialuslevy
6	M8 litteä aluslevy		15	M10 lukkomutteri
7	M8 jousialuslevy		16	Kahva
8	M8 lukkomutteri		17	Asennuslevy
9	Ohjauskahva			M10x35 laitteisto

Vetokoukun kokoonpano:

• Työnnä palkin tappi (5) keskijalustan (4), vetokoukun (2) läpi ja työnnä sitten sokka (6) palkin tappiin.
• Asenna jalkaterä (3) vetokoukkuun pultilla (8) yläreiän kautta ja tappisarja (7) alareikään.

1	Säde		5	Palkin tappi
2	Vetokoukku		6	Sokkanaula
3	Jalan etuosa		7	M10x70 pinsetti
4	Keskuspohja		8	M10x80 pultti

Hydrauliöljysäiliön kokoonpano:

• Asenna molemmat lokasuojat (6) säiliöön (1) ja kiinnitä M8-raudalla (7-10).
• Kiinnitä peräkkäin säiliön akseliin isolla aluslevyllä (11), pyörällä (2), akselin aluslevyllä (11) ja kiinnitä sitten uramutterilla (4), työnnä tappi (3) akselin reikään ja halkaise tappi. estä sitä putoamasta, kiinnitä korkki (5) pyörään.

1	Tankki		7	M8x20 pultti
2	Pyörä		8	M8 litteä aluslevy
3	Sokkanaula		9	M8 jousialuslevy
4	Urallinen yksikkö		10	M8 lukkomutteri
5	Korkki		11	Iso pesukone
6	Mutasuoja

Säiliön liitäntä:

• Työnnä kaksi pulttia (5) koukkulevyn (5), säiliön, vetokoukun (1), kytkinlevyn (6) läpi ja kiinnitä lukkomutterilla.
• Kiinnitä pystypidike (3) koukkulevyyn (2), jos sitä ei ole esiasennettu.

1	Vetokoukku		5	M12x90 laitteisto
2	Koukkulevy		6	Kytkinlevy
3	Pystysuora pidike		7	Lukituskytkin
4	M10x60 säätöpultti

HUOMIO: Asenna tämä lukituskytkin, jotta puunhalkaisukone ei toimi vaaka-asennossa!

Moottorin kokoonpano:

• Asenna moottorin liitin (6) moottorin (1) akseliin, varmista, että niiden urat ovat kohdakkain ja aseta sitten kiilaura (11) uraan, käytä pumppukokoonpanoa (4) säätämään moottorin liittimen tulee olla hyvin yhteensopiva pumpun liittimen (4) kanssa.
• Käytä perätöntä ruuvia kiinnittääksesi moottorin liittimen hyvin ja aseta kumityyny (3) moottorin liittimeen.
• Kiinnitä pumppuyksikkö. (4) moottoriin neljällä pultilla (7), varmista, että pumpun liitin ja moottorin liitin ovat hyvin otettavissa, ja peitä sitten pumppuyksikkö. Rungon kannella (9) ja kiinnitä kahdella pultilla (8).
• Asenna moottori säiliöön (5) iskunvaimennin ja laitteiston (2) avulla.
• Liitä pysäytyskytkimen johto (katso "Säiliön liitäntä") moottoriin.

1	Moottori		7	M8x20 pultti
2	Iskutyyny laitteistolla		8	M6x20 pultti
3	Kumityyny		9	Kehyksen kansi
4	Pumpun kokoonpano		10	Häntätön ruuvi
5	Hydrauliöljysäiliö		11	Kiilaura
6	Moottorin kytkin

Hydrauliletkujen liitäntä:

• Liitä imuletku (1) säiliöön ja pumppuun ja kiinnitä letkunkiristimellä (6).
• Käytä paineletkua (4) pumpun ja ohjausventtiilin yhdistämiseen.
• Liitä paluuletku (5) ohjausventtiiliin ja pumppuun.

Akun liitäntä (vain automaattisille sähkökäynnistimille):

Liitä sen positiivinen johto käynnistysreleen (a) napaan, kun taas sen negatiivinen johto moottorin kiinnitysruuviin, pohjaruuviin tai muuhun maadoituskohtaan moottorin kanssa (katso alla olevaa kuvaa). Tarkista akun liitäntäkohta; varmista, että se on tiukka eikä hapettunut – jos on, puhdista se ennen liittämistä.

Katkaisija katkeaa automaattisesti suojatakseen akun latauspiiriä, jos tapahtuu oikosulku tai akun napojen väärä kytkentä. Katkaisijan vihreä merkkivalo hyppää ulos, kun virtapiiri katkeaa. Kun olet löytänyt vian ja vianmäärityksen, paina katkaisijapainiketta kytkeäksesi katkaisijan päälle.

Käyttöä edeltävä tarkastus

Öljyn tarkistus:

Kuljetusta varten kone tyhjennetään öljystä. Ennen ensimmäistä käyttöä lisää sopiva määrä uutta moottoriöljyä mittatikun tai öljytulpan kautta. Käytä vain suositeltua öljylaatua – älä täytä yli turvallisen tason!

• Irrota mittatikku ja puhdista se.
• Työnnä mittatikku takaisin öljyntäyttöaukkoon kiertämättä sitä ja tarkista öljytaso.
• Jos öljytaso on liian alhainen (mittatikun merkityn kentän alapuolella), lisää oikea määrä moottoriöljyä ja tarkista sen taso uudelleen.
  • Asenna mittatikku takaisin.

a) Öljyn mittatikku
b) Öljyn tyhjennystulppa
c) Öljyn korkein taso
d) Öljyn alin vipu

VAROITUS: käytä moottoria väärällä öljytasolla – merkityn kentän ylä- tai alapuolella voi vaurioittaa moottoria!

Ilmansuodatin:

Irrota ilmanpuhdistimen kansi ja tarkista sen osa varmistaaksesi, että se on puhdas, täydellinen ja oikein asennettu.

• Irrota ilmanpuhdistimen ulkokansi (A). Varo likaa ja roskia putoamasta ilmanpuhdistinkokoonpanoon.
• Irrota ilmansuodatin (A) ilmansuodattimen kotelosta (B).
• Tarkasta ilmansuodatin. Paperielementti: pese elementti kotipesuaineilla ja lämmitä
• vettä (tai syttymättömiä tai korkean leimahduspisteen puhdistusliuottimia) ja
• kuivua. Vaahtoelementti: Liota puhtaassa moottoriöljyssä, kunnes se on kyllästynyt. Purista ylimääräinen öljy pois, muuten moottori savuaa käynnistysvaiheessa.
• Puhdista ilmanpuhdistimen kansi ja sisäpinta kostealla liinalla, varo, ettei pöly pääse pääsemään kaasuttimeen.
• Asennus päinvastaisessa järjestyksessä kuin irrotus.
• HUOMAA: älä käytä paineilmaa tai liuottimia suodattimen puhdistamiseen. Paineilma voi vahingoittaa suodatinta ja liuottimet liuottavat suodatinta.

Tankkaus:

HUOMAA: laitteen moottori on sovitettu polttamaan vain lyijytöntä bensiiniä ilman öljyseoksia. Muun polttoaineen, joka ei ole tuore ja jossa on liian korkea etanolipitoisuus tai heikkolaatuinen, käyttö voi johtaa moottorin vaurioitumiseen. Tankkaa vain moottorin ollessa sammutettuna. Kiinnitä huomiota siihen, ettei polttoainetta läikytä moottorin päälle, etenkään kuumana - tulipalon vaara! Jos moottori on lämmennyt, odota vähintään 2 minuuttia ennen tankkausta.

• Aseta kone tasaiselle, vaakasuoralle alustalle.
• Polttoainesäiliö sijaitsee yksikön päällä.
• Ruuvaa polttoainesäiliön korkki irti (janostelijan kuvakkeella). Älä vedä aukon sisällä olevaa siiviläsuodatinta ulos!
• Täytä polttoainetta tulpan aukon kautta - säiliön maksimi polttoainemäärä ei saa ylittää siiviläsuodattimen punaisen tasomittarin ylärajaa, mm. saavuttaa täyttöaukon alareunaan max.
• HUOMAA: "Kevyt koputus" tai "kipinäräjähdys" kuuluu, kun moottori ylikuormitetaan. Se on normaalia. Älä ole huolissasi siitä. Jos "nakuttavaa" tai "kipinäräjähdysääntä" kuuluu tasaisella nopeudella

vaihda bensiinin (merkki) normaalilla kuormituksella; Jos tällaisia ilmiöitä ilmenee edelleen, ota yhteyttä asiakaspalveluun, muuten moottori voi vaurioitua.

Laitteen käyttö

Käynnistys

- Aseta polttoaineventtiili - jakajan kuvake - avoimeen asentoon ("ON" - katso allekirjoituskuvake ilmansuodattimen kotelossa), jotta polttoainetta voi virrata säiliöstä kaasuttimeen moottorin käynnistämiseksi.

• [Vain kun moottori on kylmä] Aktivoi rikastin, eli aseta manuaalinen imuvipu kiinni-asentoon ("CHOKE") - katso yleiskuvake.
• Aseta kaasuvipu - moottorin nopeussäädin - n. 1/2 asteikko nopean pyörimisen suunnassa. HUOMAA: kani-kuvake symboloi nopeaa pyörimistä ja kilpikonna on tarkoitettu hitaille nopeuksille, joten siirtämällä vipua oikeaa kuvaketta kohti lisäät tai vähennät moottorin nopeutta.

- Kun olet asettanut virta-avaimen ON-asentoon, tartu käynnistysköyden vipuun ja vedä tasaisella liikkeellä, kunnes tunnet vastuksen vivusta, sitten vedä nopealla liikkeellä loppuun asti pitäen samalla kiinni kahvasta. kädessäsi antaen sen palata lähtöasentoon hallitusti. Joskus jäätymisolosuhteissa saattaa olla tarpeen vetää hinaajan kahvaa useita kertoja ennen kuin moottori käynnistyy - tämä on normaalia.

HUOMIO: vanha tai huonolaatuinen polttoaine voi aiheuttaa käynnistysongelmia! Vaihda se välittömästi oikeaan, tuoreeseen.

- Anna moottorin käynnistyksen jälkeen toimia hetki, jotta se saavuttaa käyttölämpötilan n. 1 minuutti ja siirrä tänä aikana manuaalista imuvipua vähitellen pois- ("RUN") -suuntaan.

HUOMAA: lämmitetyn moottorin käynnistäminen ei edellytä imun kytkemistä päälle - sen vivun tulee olla auki-asennossa.

TÄRKEÄÄ: alhainen nopeus on vain moottorin joutokäyntiä varten - käytä suurinta nopeutta konetta käyttäessäsi.

Pysähtyminen

• Aseta hitain moottorin nopeus kaasuvivulla (siirrä sitä kohti kilpikonnakuvaketta) ja anna moottorin käydä alhaisella nopeudella 1-2 minuuttia, jotta se jäähtyy hieman.
• Sammuta sytytysvirta asettamalla sen kytkin "OFF"-asentoon. Käytä tätä menetelmää myös koneen hätäpysäykseen.
• Vaihtoehtoisesti voit sulkea polttoaineventtiilin (kytkin "OFF"-asentoon) ja odottaa, että moottori pysähtyy - tämä menetelmä poistaa jäännöspolttoainetta kaasuttimesta, joten sitä kannattaa käyttää ennen käyttämättömän koneen varastointia pitkään aikaan.

TÄRKEÄÄ: Älä koskaan käytä rikastimen vipua moottorin sammuttamiseen kaasuttamalla sitä!

- Jos konetta ei enää käytetä, sulje polttoaineen syöttöventtiili - aseta sen vipu kiinni ("OFF") - asentoon.

Alhainen öljysuoja

Moottoriöljyn puute voi vahingoittaa moottoria. Kun öljytaso kampikammiossa on liian alhainen, moottoriöljyn hälytys sammuttaa moottorin automaattisesti, jotta se ei vaurioidu, kun moottorin kytkin on edelleen ON-asennossa. Jos moottoria ei voi käynnistää uudelleen, tarkista ensin moottoriöljyn taso ennen kuin siirryt muihin tarkistuskohtiin.

Ohjausvipu:

F/D – kiilan liike eteenpäin/alaspäin (riippuen säteen asennosta)

N – vapaa/pysäytys

R – taaksepäin (kiilan palauttaminen)

• Liikuta ohjausvipua eteen- tai alaspäin siirtääksesi kiilaa alas puun halkaisuun.
• Vapauta ohjauskahva pysäyttääksesi kiilan liikkeen. Se palaa vapaa-asentoon heti, kun kahva vapautetaan.
• Siirrä ohjausvipua taaksepäin palauttaaksesi kiilan sylinteriä kohti. Ohjausvipu lukittuu vapaaseen asentoon. Se palaa automaattisesti vapaalle, kun täysi isku on suoritettu.

Vaaka- ja pystysuora palkin asento - lukot

Näitä kahta lukkoa käytetään nimensä mukaisesti kiinnittämään palkki vaaka- tai pystyasentoon. Pystypalkin lukko sijaitsee öljynsuodattimen vieressä. Vaakasuora palkin lukko sijaitsee palkin tukisalvan kannattimessa.

Tukin halkaisu

• Aseta kone tasaiselle, kuivalle alustalle.
- Aseta palkki joko pystyasentoon ja lukitse paikalleen sopivalla lukitustanolla. Lukitse palkin pystysuoraan asentoon vetämällä pystypalkin lukko ulos, jotta palkki kiinnittyy. Varmista, että tukijalka on oikeassa asennossa ja tukipultti tarttuu palkkiin alla olevan kuvan mukaisesti:

• Estä molempien pyörien etu- ja takaosa.
- Aseta tuki päätylevyä vasten ja halkaise puuta vain syyn suuntaan.

VAROITUS: Älä koskaan aseta kättä puun ja halkaisukiilan väliin!

• Seiso laitteen edessä käyttääksesi ohjauskahvaa - halkaise puuta siirtämällä ohjausvipua alas.
  • Vapauta ohjausvipu pysäyttääksesi kiilan liikkeen.
  • Siirrä ohjausvipu ylös palauttaaksesi kiilan.

Hydraulijärjestelmän käyttövinkkejä:

AINA...

• Käytä puhdasta nestettä ja tarkista nestetaso säännöllisesti.
• Käytä suodatinta (puhdista tai vaihda säännöllisesti)
  • Käytä nestesäiliössä ilmauskorkkia.
  • Varmista, että pumppu on asennettu ja kohdistettu oikein.
• Käytä joustavaa "hämähäkki"-tyyppistä kytkintä moottorin ja pumpun käyttöakselien välillä.
• Pidä letkut puhtaina ja lukitsemattomina.
• Ilmaa ilma letkuista ennen käyttöä.
• Huuhtele ja puhdista hydraulijärjestelmä ennen uudelleenkäynnistystä huollon jälkeen.
• Käytä "pipe dope" kaikissa hydrauliliittimissä.
• Varaa aikaa lämmetä ennen puun halkaisua.
• Täytä pumppu ennen ensimmäistä käynnistystä kääntämällä moottori ympäri sytytystulpan ollessa irrotettuna.
• Halkaise puu vain syitä pitkin (pituussuunnassa).

EI KOSKAAN...

• Käytä, kun hydraulinesteen lämpötila on alle 6,6°C tai yli 65,5°C (katso säiliön lämpömittari).
• Käytä kiinteää moottorin/pumpun kytkintä.
• Käytä paineventtiilin kautta pitkään.
• Yritä säätää tyhjennys- tai ylipaineventtiilin asetuksia ilman painemittareita.
• Käytä ilmaa hydraulijärjestelmässä.
• Käytä hydrauliliittimissä teflonteippiä.
  • Yritä leikata puuta syyn poikki.

Palkin nosto ja laskeminen:

• Käytä ohjauskahvaa kiilan pyörittämiseen ylös ja alas 6–8 kertaa hydraulinesteen kierrättämiseksi, mikä lämmittää ja ohentaa nestettä.

• Aseta halkaisukone tukevalle, tasaiselle alustalle.

• Palkin nostaminen pystysuoraa käyttöä varten: Vedä vaakasuuntainen palkin lukko kielekkeessä.

• Käännä palkin lukitus alas vapauttaaksesi palkki.
• Siirrä palkki pystyasentoon. Kiinnitä se säiliön säiliön lukolla.
• HUOMIO: käytä halkaisukonetta aina pystyasennossa, kun halkaiset raskaita puuta!
• Palkin laskeminen: Vedä pystysuora palkin lukko ulos säiliösäiliöstä.
• Käännä palkin lukitus alas vapauttaaksesi palkki. Vedä palkkia varovasti taaksepäin ja laske se vaaka-asentoon.
• Vedä kielekkeessä oleva palkin lukko ulos, käännä sitä ylöspäin ja vapauta se pitääksesi palkki. Varmista, että se on lukittu kunnolla.

Koneen kuljetus:

TÄRKEÄÄ: käännä polttoaineventtiili aina OFF-asentoon ennen halkaisukoneen kuljettamista.

• Laske palkki vaaka-asentoon. Varmista, että palkki on lukittu tiukasti vaakasuuntaisella palkin lukolla.
• Nosta säädettävää nosturijalkaa kääntämällä kammen kahvaa myötäpäivään.
• Jos kytkimen vetokoukku ei sovi kuulaan, käännä säätömutteria yksi kierros vastapäivään.
• Jos kytkimen vetokoukku on liian löysällä kuulassa, käännä säätömutteria yksi kierros myötäpäivään.
  • Liitä turvaketjut vetoautoon.
• Älä hinaa sitä yleisillä teillä ja yli 70 km/h nopeuksilla!

Kiilakokoonpanon säätö:

Kun normaalia kulumista tapahtuu ja kiilan ja palkin välillä on liikaa välystä, säädä kiilakokoonpanon sivulla olevia pultteja poistaaksesi ylimääräisen tilan kiilan ja palkin väliltä.

• Löysää kiilan sivulla olevien kahden säätöpultin vastamutterit.
• Kierrä säätöpultteja sisään, kunnes ne ovat tiukasti kiinni, ja vedä niitä sitten hitaasti pois, kunnes kiilakokoonpano liukuu palkissa.
• Kiristä vastamutterit tiukasti kiilan sivua vasten pitääksesi säätöpultit tässä asennossa.

Huolto

VAROITUS: ennen puhdistusta, voitelua, korjausta tai tarkastusta, irrota ohjausvipu ja sammuta moottori. Irrota sytytystulpan johto ja maadoita se moottoria vasten tahattoman käynnistyksen estämiseksi.

a) Moottorin huoltovälit:

Kohde↓Taajuus→		Ennen jokaista käyttöä	Ensimmäinen 1 kuukausi tai ensimmäiset 20 käyttötuntia	Sen jälkeen 3 kuukauden tai 50 käyttötunnin välein	Joka vuosi tai 100 tunnin välein toiminnasta
Moottoriöljy	Tarkista - Täytä	√
	Vaihto		√	√
Alennusvaihteistoöljy (jos varusteena)	Nestetason tarkistus	√
	Vaihto		√	√
Ilmansuodatin	Tarkista	√
	Puhdistus		√
	Vaihto			√
Talletuskuppi (jos varusteena)	Puhdistus				√
Sytytystulppa	Tarkista - säädä				√*
Kipinänsammutus (jos varusteena)	Puhdistus			√
Tyhjäkäynti (jos varustettu)**	Tarkista - säätö				√
Venttiilin välys**	Tarkista - säätö				√
Polttoainesäiliö ja polttoainesuodatin**	Puhdistus				√
Polttoaineputket	Tarkista	2 vuoden välein (vaihto tarvittaessa)
Sylinterin pää, mäntä	Puhdista hiilivarasto **	125 käyttötunnin välein
* Nämä osat on vaihdettava, jos niitä tarvitaan.
** Nämä osat tulee huoltaa ja korjata valtuutetun jälleenmyyjämme toimesta, ellei omistajalla on asianmukaiset työkalut ja hän on taitava mekaanisessa kunnossapidossa.

HUOMAA:

• Jos bensiinimoottori toimii usein korkeassa lämpötilassa tai raskaassa kuormituksessa, vaihda öljy 25 tunnin välein.
• Jos moottori toimii usein pölyisissä tai muissa vaikeissa olosuhteissa, puhdista ilmansuodatinelementti 10 tunnin välein; Vaihda ilmansuodatinelementti tarvittaessa 25 tunnin välein.
• Huoltojakso ja tarkka aika (tunti), se, joka tulee ensin.

b) Hydrauliöljy ja suodatin

• Tarkista hydraulinesteen taso puunhalkaisukoneen säiliössä ennen jokaista käyttöä.
• Säilytä nestetaso koko ajan mittatikun ilmoitetulla alueella.
• Vaihda säiliön hydraulineste 100 käyttötunnin välein.
• Irrota imuletku säiliön pohjasta ja tyhjennä neste sopivaan astiaan.
• Vaihda hydraulisuodatin 50 käyttötunnin välein. Käytä vain 10 mikronin hydraulisuodatinta.

c) Palkki ja halkaisukiila

• Voitele palkin molemmat puolet (jos se tulee kosketuksiin halkaisukiilan kanssa) ennen jokaista käyttöä moottoriöljyllä. Puunhalkaisukoneen kiilalevy on suunniteltu siten, että kiilalevyn sivussa olevat kielet voidaan irrottaa ja pyörittää ja/tai kääntää ympäri tasaista kulumista varten.
• Varmista, että säädät säätöpultit uudelleen niin, että kiila liikkuu vapaasti, mutta kiilalevyn ja palkin välissä ei ole ylimääräistä tilaa.

d) Letkunkiristimet

- Tarkista ennen jokaista käyttöä, että imuletkun letkunkiristimet (kiinnitetty pumpun sivuun) ovat tiukalla. Tarkista paluuletkun letkunkiristimet vähintään kerran kaudella.

e) Pyörät ja renkaat

- Säilytä sama paine kaikissa renkaissa – katso suositellut paineet renkaan sivuseinästä.

f) Ennen jokaista puhdistusta, säätöä tai lisävarusteiden vaihtoa, ja kun yksikköä ei käytetä, sammuta kone ja jäähdytä se kokonaan, irrota myös sytytyskaapelin putki sytytystulpasta.

g) Odota, kunnes pyörivät osat pysähtyvät.

h) Käytä pintojen puhdistamiseen vain puhdistusaineita, jotka eivät sisällä syövyttäviä aineita.

i) Laite on säilytettävä kuivassa ja viileässä paikassa suojassa kosteudelta ja suoralta auringonvalolta.

j) Laitteen ruiskuttaminen vedellä tai upottaminen veteen on kielletty.

k) Muista, että laitteeseen ei saa päästää vettä kotelossa olevien ilmanvaihtoaukkojen kautta.

I) Ilmanvaihtoaukot pitää puhdistaa harjalla ja paineilmalla.

m) Tuote on tarkastettava säännöllisesti sen teknisen kunnon ja kaikkien vaurioiden suhteen.

n) Puhdistamiseen ei saa käyttää teräviä ja/tai metalliesineitä (esim. teräsharjaa tai metallilastaa), koska ne voivat vahingoittaa materiaalin pintaa, josta laite on valmistettu.

o) Tarkista säännöllisesti polttoainekaapelit vaurioiden tai kulumien (halkeamien tai vuotojen) varalta ja vaihda vaurioitunut osa välittömästi.

p) Sytytystulpan tarkastus/vaihto: HUOMIO: irrota tulppa vain kylmässä moottorissa!

Pääsy pistokkeeseen on ilmansuodattimen kotelon ja äänenvaimentimen välissä. Irrota ensin sytytyskaapelin putki sytytystulpasta päästäksesi käsiksi siihen. Ennen kuin asennat sytytystulpan - mukaan lukien uuden sytytystulpan - tarkista sytytystulpan väli ja säädä sitä tarvittaessa. Ruuvaa tulppaa niin pitkälle kuin se menee, mutta kiristä se herkästi - yleensä vielä 1/3-1/2 kierrosta (katso tulpan valmistajan suosituksia). Loput kokoonpanosta käännetään purkamiseen.

q) Moottoriöljyn vaihto:

• Aseta kone tasaiselle alustalle, käynnistä kone ja lämmitä moottoria muutaman minuutin ajan ja sammuta se sitten.
• Irrota öljyntäyttöaukon korkki mittatikulla.
• Aseta öljytakkisäiliö moottorin alle tyhjennystulpan kohdalle.
• Kierrä öljyn tyhjennystulppa irti ja tyhjennä kaikki öljy - kunnes se lakkaa vuotamasta.
• Kierrä tyhjennystulppa takaisin ja täytä se uudella öljyllä täyttötulpan kautta mittatikulla aiemmin tässä oppaassa kuvatun menettelyn mukaisesti.

r) Koneen pitkäaikainen käyttämättä jättäminen (>1 kuukausi):

- Tyhjennä polttoaine säiliöstä tai lisää siihen polttoaineen stabilointiainetta valmistajan lisääineen osuuden mukaan. HUOM: älä säilytä polttoainetta stabilointiaineella varustetussa säiliössä pidempään kuin lisääineen valmistaja suosittelee!

- [Vain jos polttoaine on tyhjennetty säiliöstä] Käynnistä moottori ja anna sen käydä ilman kuormitusta, kunnes se sammu itsestään polttoaineen puutteen vuoksi - tämä antaa jäännöspolttoaineen tyhjentyä polttoainejärjestelmästä ja kaasuttimesta. Mahdolliset jäämät voidaan tyhjentää ruuvaamalla irti sadesuodatin:

• Sammuta sadesuodatin ja sulje polttoaineventtiili.
• Vaihda moottoriöljy uuteen öljyyn (jos sitä ei ole äskettäin vaihdettu tai siinä on kulumisen merkkejä).
• Kylmässä moottorissa irrota sytytyslangan putki sytytystulpasta ja ruuvaa sytytystulppa irti ja kaada 5-10 ml tuoretta moottoriöljyä sylinteriin sen aukon kautta. Kierrä sytytystulppa takaisin paikoilleen.
• Vedä käynnistimen hinaajan kahvasta, kunnes tunnet vastusta niin, että öljy jakautuu sylinteriin säilyttäen moottorin sisäpuolelta. Tee seuraavaksi 8-10 hidasta liikettä vedolla ikään kuin haluaisit käynnistää moottorin.
• Puhdista laite, erityisesti moottori, lialta ja muista epäpuhtauksista, kuten pölystä.
• Tarkasta kone kuluneiden tai vaurioituneiden osien varalta - vaihda ne tarvittaessa.
• Täytä tarvittaessa ilmaa pyörissä suurimpaan sallittuun paineeseen (katso renkaan merkintä).
• Säilytä konetta kuivassa, katetussa rakennuksessa, jossa on hyvä ilmanvaihto ja suojassa lämmöltä ja auringonvalolta.

Ongelmien ratkaisminen

MOOTTORI
Ongelma	Mahdollinen syy	Ratkaisu
Moottori ei käynnisty	1. Sytytystulpan johto irti.2. Polttoainesäiliö tyhjä tai vanhentunut polttoaine.3. Polttoaineen sulkuventtiili kiinni.4. Kaasuvipu ei ole oikeassa aloitusasennossa.5 Rikastin ei ole päällä.6. Moottoria ei ole esitäytetty kunnolla.7. Tukkeutunut polttoaineletku8. Viallinen sytytystulppa	1. Liitä johto sytytystulppaan2. Täytä säiliö puhtaalla, tuoreella polttoaineella.3. Käännä venttiili ON-asentoon4. Siirrä kaasuvipu nopeaan asentoon.5. Siirrä rikastin päällä-asentoon.6. Täytä moottori.7. Puhdista polttoaineletku.8. Puhdista, säädä rako tai vaihda.
Moottori käy epätasaisesti	1. Sytytystulpan johto löysällä tai rikki.2. Yksikkö toimii rikastimella.3. Tukkeutunut polttoaineputki tai vanhentunut polttoaine.4. Vesi tai lika polttoainejärjestelmässä.5. Likainen ilmansuodatin.6. Kaasutin väärässä säädössä.	1. Liitä ja kiristä sytytystulpan johto tai vaihda se.2. Siirrä rikastinvipu off-asentoon.3. Puhdista polttoaineletku, täytä säiliö puhtaalla, tuoreella polttoaineella.4. Tyhjennä polttoainesäiliö ja täytä uudella polttoaineella.5. Puhdista tai vaihda ilmansuodatin.6. Katso valmistajan huolto.
Moottori ylikuumenee	1. Moottorin öljytaso alhainen.2. Likainen ilmansuodatin.3. Kaasutinta ei ole säädetty oikein.	1. Täytä kampikammio oikealla määrällä öljyä.2. Puhdista tai vaihda ilmansuodatin.3. Katso valmistajan huolto.
HYDRAULINEN JÄRJESTELMÄ
Ongelma	Mahdollinen syy	Ratkaisu
Sylinterin varsi ei liiku	1. Rikkoutunut vetoakseli.2. Letkuihin jääneet kuljetustulpat.3. Kytkintä ei ole säädetty oikein.4. Löysä akselin kytkin.5. Vaurioituneethammaspyöräosat.6. Vaurioitunut ylipaineventtiili.7. Tukkeutuneet hydrauliletkut.8. Väärä öljytaso.9. Vaurioitunut tai tukossa suuntaventtiili.	1. Ota yhteyttä huoltoliikkeeseen.2. Irrota ja irrota pistokkeet.3. Säädä ohjeen mukaan.4. Oikea kytkentä.5-10. Huoltojärjestelmä ja jälleenmyyjän tuki.
Hidas sylinterin akselin nopeus	1. Vaurioituneethammaspyöräosat.2. Liiallinen pumpun sisääntulon tyhjiö.3. Hidas moottorin nopeus.4. Vaurioitunut ylipaineventtiili.5. Väärä/saastunut öljy.6. Sisäinen venttiili tai sylinterivaurio.	1-3. Tarkista ja korjaa jälleenmyyjän tuella.4. Tarkista öljyn laatu ja täytä/vaihda.5-6. Tyhjennys, puhdista järjestelmä.
Vuotava sylinteri	1. Rikkoutuneet tiivisteet.2. Uurrettu sylinteri.	1-2. Ota yhteyttä huoltoliikkeeseen tiivisteen ja sylinterin korjausta varten.
Moottori käy, mutta puu ei halkea	1. Vaurioitunut vaihdeosa.2. Pumpun takaiskuventtiili vuotaa.3. Liiallinen pumpun imuaukon alipaine.4. Väärä/saastunut öljy.5. Ylikuormitettu tai vaurioitunut sylinteri.	1-8. Huoltojälleenmyyjä suorittaa kaikki järjestelmän tarkistukset, mukaan lukien öljyn ja sylinterin suorituskyvyn.
Moottori sammuu halkaisun aikana	1. Heikko moottori / alhainen hevosvoima.2. Ylikuormitettu sylinteri.	1-2. Jälleenmyyjän apu; välttää vääriä halkaisutekniikoita.
Moottori ei pyöri tai sammuu	1. Virheellinen kohdistus.2. Jäätynyt tai juuttunut pumppu.3. Heikko moottori.4. Hydraulijohtojen tukos.5. Venttiili tukossa.	1. Säädä kohdistus.2. Huolto pumppuongelmien varalta.3-5. Huuhtele järjestelmä tai korjaa viat jälleenmyyjän ohjeiden mukaan.
Vuotava pumpun akselitiiviste	1. Vetoakselin ongelma.2. Virheellinen kohdistus.3. Vaurioituneet tiivisteet tai tiivisteet.4. Öljyn tuuletin tukossa.	1-5. Jälleenmyyjän tuki tuulettimen ja tiivisteen korjaukseen; varmista oikea kohdistus.

Käytettyjen laitteiden hävittäminen

Älä hävitä laitetta yleisen kunnallisen jätehuollon kautta. Luovuta se sähkölaitteiden kierrätykseen erikoistuneeseen keräyspisteeseen. Tarkista tuotteessa, käyttöohjeessa ja pakkauksessa oleva symboli. Laitteen valmistamiseen käytetyt muovit voidaan kierrättää merkintöjen mukaisesti. Kierrättämällä jätteet asianmukaisesti annat merkittävän panoksen ympäristönsuojeluun.

Ota yhteyttä paikallisiin viranomaisiin saadaksesi tietoa paikallisista kierrätyslaitoksista.