Optimate 1 - Batterijlader Tecmate - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING Optimate 1 Tecmate

Dit apparaat is niet bedoeld voor gebruik door personen (ook kinderen) met fysische, zintuigelijke of mentale beperkingen, of gebrek aan ervaring of kennis, tenzij onder toezicht of met begeleiding betreffende het gebruik van het apparaat door een persoon die instaat voor hun veiligheid. Men dient erop toe te zien dat kinderen niet spelen met het apparaat. VEILIGHEIDSWAARSCHUWING EN OPMERKINGEN: Accu's geven EXPLOSIEVE GASSEN vrij - voorkom vlammen of vonken in de buurt van accu's. Ontkoppel de wisselstroomvoeding alvorens de verbinding tussen de accu en de gelijkstroom te maken of te verbreken. Accuzuur is uiterst corrosief. Draag beschermende kledij en oogbescherming en vermijd contact. In geval van contact, onmiddellijk wassen met zeep en water. Controleer of de accu goed stevig in elkaar zit, laat de accu anders door een professional nakijken. Indien de accu gecorrodeerd is, moet u dit schoonmaken met een koperen borstel; vet of vuil verwijdert u met een licht vochtige vod die in detergent werd gedrenkt. Gebruik de lader alleen wanneer de leidingen en koppelstukken in goede en onbeschadigde toestand verkeren. Indien de kabel beschadigd is, moet u deze onmiddellijk door de fabrikant, diens gemachtigde vertegenwoordiger of een erkend atelier laten vervangen om gevaar te vermijden. Bescherm uw lader tegen zuren en zure dampen en tegen vochtige omstandigheden tijdens gebruik en opslag. Schade als gevolg van corrosie, oxidatie of interne kortsluiting wordt niet gedekt door de garantie. Zet de lader tijdens het laden weg van de accu om contaminatie te vermijden of blootstelling aan zuren of zure dampen. Indien de lader horizontaal wordt gebruikt, moet u hem op een hard en effen oppervlak plaatsen maar NIET op plastic, textiel of leer. Gebruik de bevestigingsgaten in de behuizing om de lader te bevestigen op een geschikt en stevig verticaal oppervlak. BLOOTSTELLING AAN VLOEISTOFFEN: Het falen van de lader door oxidatie, als gevolg van mogelijke penetratie door vloeistoffen in de elektronische componenten,verbindingsstukken of stekker is niet gedekt door de garantie. AANSLUITING VAN DE ACCU: Er worden 2 onderling vervangbare aansluitsets geleverd, één heeft krokodilklemmen voor het laden van de accu buiten het voertuig, de andere heeft metalen klepjes met ogen voor permanente aansluiting op de accu en een afsluitbare waterdichte kap op de connector die verbonden wordt met de lader. Dankzij deze set kunt u de lader gemakkelijk en veilig aansluiten om de accu op het voertuig te houden. De herbruikbare waterdichte kap is bedoeld om de connector te beschermen tegen vuil en vocht wanneer de lader niet is aangesloten. Raadpleeg een professionele onderhoudstechnicus voor hulp bij het bevestigen van de metalen oogjes. Zet de connector vast met de waterdichte kap zodat hij geen bewegende delen van het voertuig kan belemmeren en dat de kabel niet geklemd kan raken of beschadigd wordt door scherpe randen. De zekering in de verbindingsset beschermt de accu tegen toevallige kortsluiting doorheen positieve en negatieve geleiders. Vervang gesmolten zekeringen enkel door een gelijkaardige nieuwe zekering van 15A.

DE LADER AANSLUITEN OP DE ACCU

1. De stekker van de lader mag niet in het stopcontact zitten, wanneer gelijkstroom-/accuverbindingen gemaakt of verbroken worden. VEILIGHEID28 2. Indien u een accu in een voertuig met accuklemmen gaat opladen, dient u, voordat u de lader aansluit, te controleren of de accuklemmen veilig en op voldoende afstand van de omringende bedrading, metalen buizen en het chassis geplaatst kunnen worden. Sluit de lader aan in deze volgorde: Sluit eerst de pool van de accu aan die niet verbonden is met het chassis (meestal positief), sluit daarna de andere accuklem aan (meestal negatief) op het chassis op ruime afstand van de accu en de brandstofleiding. Ontkoppel de lader in omgekeerde volgorde. 3. Plaats de accu in een goed geventileerde ruimte wanneer u een accu met accuklemmen buiten het voertuig gaat opladen. De lader aansluiten op de accu: RODE klem op de POSITIEVE (POS, P of +) pool en ZWARTE klem op de NEGATIEVE (NEG, N of –) pool. Zorg dat de klemmen stevig en veilig zijn bevestigd. Een goed contact is belangrijk. 4. Als de accu zwaar ontladen (en mogelijk gesulfateerd) is, dient de accu uit het voertuig verwijderd en gecontroleerd te worden voordat er een poging ondernomen wordt om de accu te herstellen. Controleer de accu visueel op mechanische defecten zoals vormverwijding, gescheurde behuizing of tekenen van elektrolytlekkage. Als de accu vuldoppen heeft en de platen in de cellen vanaf de buitenzijde zichtbaar zijn, kunt u voorzichtig proberen vast te stellen of bepaalde cellen afwijken van andere (bijvoorbeeld wit materiaal tussen de platen, platen die elkaar raken). Probeer de accu niet op te laden wanneer u mechanische defecten hebt vastgesteld, maar laat de accu nakijken door een vakman. 5. Lees de veiligheidsinstructies en de gebruiksaanwijzing van de fabrikant zorgvuldig door voordat u de lader aansluit op een nieuwe accu. Volg, indien van toepassing, de instructies betreffende het vullen van zuur zorgvuldig en nauwkeurig op. GEBRUIK VAN DE OPTIMATE 1: BEGINNEN MET LADEN AC-VOEDING: UNIVERSEEL 100-240 V 50-60 Hz Om veiligheidsredenen zal de OptiMate-uitgang alleen worden geactiveerd als er een accu met een minimumspanning van 4 V is aangesloten. ZEER LEGE, VERWAARLOOSDE ACCU'S: besteed bijzondere aandacht aan het volgende, dat vooral belangrijk is voor relatief kleine accu's, zoals die van motorfietsen, zitmaaiers, jet-ski's, skimotoren e.d.: een accu die voor lange tijd diep ontladen is geweest, kan blijvende schade vertonen aan een of meer cellen. Dergelijke accu's kunnen tijdens het laden met sterke stroom uitzonderlijk warm worden. Controleer de temperatuur van de accu tijdens het eerste uur, daarna om het uur. Controleer op ongebruikelijke tekenen, zoals pruttelend of lekkend elektrolyt, sterkere activiteit in één cel in vergelijking met andere cellen, of sisgeluiden. Als de accu op een bepaald moment zo warm wordt dat u hem niet meer kunt aanraken of als u ongebruikelijke tekenen opmerkt, KOPPELT U DE LADER METEEN LOS. ECO-STROOMBESPARINGSMODUS WANNEER DE LADER OP HET ELEKTRICITEITSNET IS AANGESLOTEN: de vermogensomzetter gaat in ECO- modus wanneer de lader niet aangesloten is op een accu. Dit resulteert in een stroomopname van minder dan 0,5 W, wat overeenkomt met een stroomverbruik van 0,012 kWh per dag. Wanneer er een accu op de lader aangesloten is, is het stroomverbruik afhankelijk van de stroombehoefte van de accu en het aangesloten voertuig / de elektronische circuits. Wanneer de accu opgeladen is en de lader in de langetermijnonderhoudslaadmodus staat (om de accu 100% vol te houden), wordt het totale stroomverbruik geraamd op 0,060 kWh of minder per dag.29 De hieronder vermelde ledlampjes, en de uitleg erover, staan in de volgorde waarin ze kunnen branden in de loop van het programma. LED #1 – Stroom ingeschakeld. Bevestigt de AC-voeding naar de lader. Om veiligheidsredenen zal de OptiMate-uitgang alleen worden geactiveerd als er een accu met een minimumspanning van 4 V is aangesloten. De lader laadt niet als hij is aangesloten op een 12 V-accu met een spanning lager dan 4 V of bij verkeerde aansluitingen. Wissel de aansluitingen om de uitgang te activeren. LED #2 - Lading en controle lading Fase 1 PULS-herstel: er wordt een stroom van maximaal 0,6 A geleverd in pulsen, om de accu met lage spanning voor te bereiden op de ontvangst van een normale laadstroom. Deze modus is met name effectief voor het herstellen van in de fabriek geactiveerde/”hoogwaardige” AGM lood- of cyclische accu’s. Laadtijd: minimaal 15 minuten, maximaal 2 uur. Fase 2 LADING: de VOLUMELADINGFASE levert een constante maximumstroom van ongeveer 0,6 A aan de accu, tot een spanning van 14,2-14,5 V. Fase 3 CONTROLE: het laadniveau van de accu worden gecontroleert. Als de accu nog verder moet worden geladen, keert het programma gedurende korte periodes terug naar VOLUMELADING zodat de lader een variabele stroompuls aan de accu levert. Dit gebeurt zo vaak als nodig is om de stroombehoefte van de accu te verlagen tot onder 200 mA bij 13,6 V (wat overeenkomt met een accu die zoveel lading heeft ontvangen als de basisconditie toestaat). Zie verwachte laadtijd hieronder. OPMERKING: om veiligheidsredenen is de totale laadtijd beperkt tot 72 uur. LED #3 - Fase 4: Spanningsbehoudtesten en accuonderhoud wisselen elkaar elk half uur af Bij een accu die boven 12,4 V blijft tijdens de gehele spanningsbehoudtest – GEEN LAADSTROOM – en tijdens de 30 minuten durende onderhoudslaadtijd, blijft LED #3 branden. Als de accuspanning tijdens de test lager wordt dan 12,4 V, keert het programma terug naar Fase 2. Onderhoud – vlottend laden bij een veilig gelimiteerde spanning van 13,6V en tot 0,6A wordt beschikbaar gesteld om zelfontlading te vermijden. De accu kan nu stroom opnemen om zelfontlading te vermijden en om eventueel een laag verbruik te ondersteunen. Wanneer de accuspanning lager wordt dan 12,4 V keert het programma terug naar Fase 2. OPMERKING: Als LED #2 en #3 elkaar om de 1-2 seconden afwisselen, bevindt de accu zich mogelijk in een gesulfateerde toestand, waardoor deze in eerste instantie geen laadstroom kan accepteren. Houd het proces gedurende 2 uur in de gaten, terwijl de lader probeert om de accu van laadstroom te voorzien. Een licht gesulfateerde accu kan zich mogelijk nog herstellen en toch de volledige laadstroom accepteren, wat zal worden bevestigd met een constant brandende LED #2. Als de toestand niet verandert, bevindt de accu zich mogelijk in een vergevorderd stadium van sulfatering, waardoor de accu zich ondanks herstelpogingen niet meer kan herstellen. Dit kan te wijten zijn aan een defect in de accu zelf, zoals een kortgesloten cel of volledige sulfatering. Als de accu nog steeds aangesloten is op het bedradingcircuit van het voertuig, kan het een verlies van stroom aangeven door beschadigde bedrading, een aangetaste schakelaar of contact, of stroomverbruikende accessoires in het circuit. Een plotse belasting zoals de koplampen die worden ingeschakeld terwijl de lader is aangesloten, kan ook leiden tot

LED #1 LED #2 LED #330

een aanzienlijk spanningsverlies van de accu. Verwijder de accu altijd uit het voertuig, sluit de OptiMate™ opnieuw aan en laat hem nogmaals door het programma lopen. Kijk op www.optimate1.com welk OptiMate-model geschikt is om accu's te herstellen na vergevorderde sulfatering. Een accu onderhouden voor langere perioden: de OptiMate kan een accu met een goede basisconditie maandenlang onderhouden. Controleer minstens om de twee weken of de verbindingen tussen de lader en de accu veilig zijn. Bij accu's met vuldoppen op elke cel: koppel de accu los van de lader, controleer het peil van de elektrolyt, vul de cellen indien nodig bij (met gedestilleerd water, GEEN zuur) en sluit opnieuw aan. Neem de bovenstaande VEILIGHEIDSWAARSCHUWINGEN altijd in acht wanneer u de accu vastneemt of in de buurt van een accu bent. Laadtijd: de tijd die de OptiMate 1 nodig heeft om een lege, maar verder onbeschadigde accu te laden, is ongeveer gelijk aan de capaciteit van de accu in Ah maal 1,5. Zo zou het voor een accu van 32 Ah maximaal 48 uur mogen duren om tot stap 3 te komen. Voor diep ontladen accu's kan de laadtijd aanzienlijk langer zijn. BEPERKTE GARANTIE TecMate (International) SA, Sint-Truidensesteenweg 252, B-3300 Tienen, België, staat deze beperkte garantie toe aan elke eerste koper van dit toestel. Deze beperkte garantie gaat in op de dag van aankoop en is niet overdraagbaar. De drie jaar geldige garantie aangeboden door TecMate (International) dekt alle erkende gebreken en arbeidskosten. Indien de lader defect blijkt te zijn tengevolge van een constructiefout, zal de klant het toestel altijd vooraf en op eigen kosten terugsturen naar de fabrikant of naar de nationale officiële verdeler, samen met een kopij van de aankoopfactuur (zie "NOTITIE"). In zulke gevallen, zal de eenheid ter keuze van de fabrikant worden hersteld of worden vervangen.Onkosten tengevolge van een ongeval, slordigheid, kwaadwilligheid, misbruik, niet conform gebruik volgens de aanwijzingen van de fabrikant, of herstellingen gedaan door door TecMate niet-erkende verdelers, zijn niet gedekt door de garantie. DE BEPERKTE GARANTIE SLUIT UITDRUKKELIJK ALLE VERDERE VERANTWOORDELIJKHEID UIT MET BETREKKING TOT EVENTUELE SCHADEVERGOEDINGEN VAN WELKE AARD DAN OOK. UW STATUTAIRE RECHTEN WORDEN NIET BEÏNVLOED. NOTITIE: Zie www.tecmate.com/warranty of contacteer [e-mail]. Meer informatie overTecMate productenkanop www.tecmate.com worden gevonden.31 CARICATORE AUTODIAGNOSTICO PER BATTERIE 12V PIOMBO-ACIDO DA 2Ah - 30Ah, PER: NON IDONEO PER BATTERIE NiCd, NiMH, Li-Ion O NON RICARICABILI.