Optimate 1 - Batterieladegerät Tecmate - Kostenlose Bedienungsanleitung

Marke	Tecmate
Modell	Optimate 1
Produkttyp	Automatisches Batterieladegerät mit Diagnosefunktion
Eingangsspannung	100-240 V AC, 50-60 Hz (global)
Nennausgangsspannung	13,6 V (Erhaltungsladung), bis 14,5 V (Hauptladung)
Maximaler Ladestrom	0,6 A
Kompatible Batterietypen	12 V Blei-Säure-Batterien (2-30 Ah) - nicht geeignet für NiCd, NiMH, Li-Ion
Hauptfunktionen	Batteriediagnose, 3-stufiges Laden, Wiederherstellung entladener Batterien (ab 2 V), Erhaltungstest, automatische Erhaltungsladung, Energiesparmodus
LED-Anzeigen	LED 1 (Netzversorgung), LED 2 (Laden und Prüfung), LED 3 (Batterie geladen / Erhaltung)
Verpolungsschutz	Ja (automatische Erkennung, kein Laden bei Verpolung)
Überladeschutz	Absolute Ladebegrenzung von 72 Stunden
Energiesparmodus	Verbrauch < 0,5 W im Standby (ohne Batterie)
Typische Ladezeit	Etwa Kapazität (Ah) x 1,5 Stunden (z.B. 48 h für 32 Ah)
Sicherung	15 A im Kabelsatz mit Ringösen
Mitgeliefertes Zubehör	Krokodilklemmen, Kabelsatz mit Ringösen, wasserdichter Kappe und Sicherung, Netzkabel
Verwendungszweck	Nur für Innenräume, nicht Regen oder Schnee aussetzen
Sicherheitsnormen	Gerät der Klasse II, Schutz gegen explosionsfähige Gase
Sicherheitsvorkehrungen	Nicht in der Nähe der Batterie rauchen, Funken vermeiden, Schutzbrille tragen
Garantie	3 Jahre (beschränkt, auf Material- und Verarbeitungsfehler)
Hersteller	TecMate International SA, Belgien

Häufig gestellte Fragen - Optimate 1 Tecmate

Welche Batterietypen kann ich mit dem Optimate 1 laden?

Der Optimate 1 ist für 12 V Blei-Säure-Batterien mit einer Kapazität von 2 bis 30 Ah ausgelegt, wie sie in Motorrädern, Rasenmähern, Jet-Skis usw. verwendet werden. Er ist nicht geeignet für NiCd-, NiMH-, Li-Ion- oder nicht wiederaufladbare Batterien.

Was bedeuten die LEDs am Ladegerät?

LED 1 (grün): Netzversorgung vorhanden. LED 2 (gelb): Ladung läuft oder Prüfung. LED 3 (grün): Batterie geladen, im Erhaltungsmodus. Wenn LED 2 und LED 3 im Wechsel alle 1-2 Sekunden blinken, ist die Batterie möglicherweise sulfatiert.

Kann ich den Optimate 1 dauerhaft angeschlossen lassen?

Ja, sobald die Batterie geladen ist, schaltet das Ladegerät automatisch in den Erhaltungsmodus (Erhaltungsladung bei 13,6 V) und wechselt alle 30 Minuten zwischen Test und Ladung. Es kann mehrere Monate sicher angeschlossen bleiben.

Was tun, wenn die Batterie nicht lädt?

Überprüfen Sie zuerst die Polarität: Die Klemmen müssen korrekt angeschlossen sein (rot an Plus, schwarz an Minus). Wenn die Batterie sehr entladen ist (unter 2 V), versucht das Ladegerät eine Wiederherstellung. Wenn die LEDs schnell abwechselnd blinken, ist die Batterie wahrscheinlich sulfatiert und nicht mehr zu retten.

Kann der Optimate 1 eine vollständig entladene Batterie wieder aufladen?

Ja, er kann entladene Batterien bis zu 2 V wiederherstellen. Das Programm beginnt mit einer Impulserholungsphase vor der Hauptladung. Wenn die Batterie jedoch gefroren, beschädigt oder defekt ist, startet der Ladevorgang nicht.

Wie hoch ist der Stromverbrauch im Standby?

Im Energiesparmodus (ohne Batterie) verbraucht das Ladegerät weniger als 0,5 W, also etwa 0,012 kWh pro Tag. Im Erhaltungslademodus liegt der Verbrauch unter 0,060 kWh pro Tag.

Wie reinige ich die Batteriepole?

Wenn die Pole korrodiert sind, verwenden Sie eine Kupferbürste. Wenn sie fettig oder schmutzig sind, reinigen Sie sie mit einem mit Reinigungsmittel getränkten Tuch. Stellen Sie sicher, dass die Verbindungen fest sitzen, um einen guten Kontakt zu gewährleisten.

Kann ich das Ladegerät im Regen verwenden?

Nein, der Optimate 1 ist ein Gerät der Klasse II, das nur für den Innenbereich vorgesehen ist. Setzen Sie es nicht Regen, Schnee oder Feuchtigkeit aus.

Was tun bei einer durchgebrannten Sicherung?

Ersetzen Sie die Sicherung durch ein identisches 15-A-Modell. Die Sicherung befindet sich im Kabelsatz mit Ringösen. Verwenden Sie niemals eine Sicherung mit anderer Nennleistung.

Hat der Optimate 1 Garantie?

Ja, Tecmate gewährt eine beschränkte Garantie von 3 Jahren ab Kaufdatum, die Material- und Verarbeitungsfehler abdeckt. Bewahren Sie Ihren Kaufbeleg auf und wenden Sie sich bei Reklamationen an den Hersteller oder einen autorisierten Vertreter.

BEDIENUNGSANLEITUNG Optimate 1 Tecmate

ANWENDUNGSVORSCHRIFTEN

WICHTIG: Vollständig vor der Benutzungesen

GEBRUIKSAANWIJZING

WICHTIG:LESEN SIE VOR GEBRAUCH DES LADEGERATSDIE FOLGENDEN ANWEISUNGEN VOLLSTANDIG

Dieses Gerät ist nicht damit vorgesehen, von Personen (einschließlich Kindern) verwendet zu werden, die über beschränkte körperliche, sensorische und mentale Fähigkeiten oder mangelnder Erfahrung bzw. unzureichendem Wissen verfügen, sofern diese nicht durch eine für die Sicherheit verantwortliche Person zur korrekten Verwendung des Geräts eingewiesen wurden oder das Gerät ohne Aufsicht bedieten. Kinder, die sich in der Höhe des Geräts befinden, sollen beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass diese nicht mit dem Gerät speien.

SICHERHEITSWARNUNG und HINWEISE: Batterien sondern EXPLOSIVE GASE ab - halten Sie Flammen oder Funken von Batterien fern.

Klemmen Sie die Wechselstromversorgung ab, bevor Sie Gleichstrom-/Batterieverbindungen herstellen oder unterbrenchen. Batteriesäure ist stark atzend. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen und Kontakt vermeiden. Bei versehentlicher Berührung sofort mit Wasser und Seite waschen. Prufen, ob die Batteriepole lose sind, wenn ja, die Batterie von einem Fachmann überprüfen setzen. Korrodierte Batteriepole mit einer Kupferdrahbtürste reinigen; verschutzte oder fertige Pole mit einem in Reinigungsmittel befeuchteten Tuch reinigen. Ladegerät nur benutzen, wenn die Zuleitungen und Batterieklemmen in einwandfreiem, unbeschädigten Zustand sind. Wenn das kabel beschädigt ist, muss es unverzüglich vom Hersteller, seinem ermächtigten Serviceagenten oder einer qualifizierten Werkstatt ersetzt werden, um Gefahren zu vermeiden. Schützen Sie Ihr Ladegerät bei Benutzung und Lagerung vor Säure und Sauredampfen, sowie vor Feuchtigkeit. Schäden durch Korrosion, Oxidation oder interne Kurzschlüsse sind nicht durch die Garantie abgedeckt. Stellen Sie das Ladegerät während des Ladevorgangs von der Batterie entfern auf, um Kontaminierung oder Beschädigung durch Säure oder Sauredampfe zu vermeiden. Bei Verwendung in horizontaler Ausrichtung muss das Ladegerät auf eine feste, ebene Flüche gestellt werden, jedoch NICT auf Kunststoff, Textilien oder Leder. Bringen Sie mittels der Befestigungsoffnungen im Gehäuseboden das Ladegerät an einer geeigneten, stabilen senkrechten Flüche an.

AUSGESETZTSEIN ZU DEN FLUSSIGKEITEN: Ausfall des Gerätes wegen der Oxidation, die aus dem etwaigen Durchgriff der Flüssigkeit in die elektronischen Baulemente, Verbindungsstücke oder Stecker resultiert, wird nicht durch die Garantie abgedeckt.

BATTERIEANSCHLUSSE: 2 ausauschbare Anschluss-Sets sind erhältlich, mit dem Ladegerät gefelert wird ein Satz Batterieklemmen, um die Batterie außerhalb des Fahrzeugs zu laden, das optionale Anschluss-Set ist mit Metallosen zum permanenten Anschlieben an die Batteriepole versehen sowie mit Schutzkappen am Stecker zum Anschlieben des Ausgangskabels des Ladegerats. Dieses Anschluss-Set erlaubt das problemlose und sichere Anschlieben des Ladegerats, wenn die Batterie im Fahrzeug bleiben soll. Die abnehmbare Schutzkappe schützt den Anschluss vor Schmutz und Feuchtigkeit, wenn das Ladegerät nicht angeschlossen ist. Wenden Sie sich an einen Fachmann, um die Metallosen an den Batteriepolen befestigen zu halten. Sichern Sie den Anschluss mit der Schutzkappe, sodass er nicht in bewegende Teile des Fahrzeugs gerät und das Kabel nicht eingeklemmt oder durch scharfe Kanten beschädigt werden kann. Die Leitungssicherung im Ölensanschluss schützt die Batterie vor Kurzschlüssen zwischen Plus- und Minusleiter. Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen nur durch gleiche neue 15A-Sicherungen.

ANSCHLUSS DES LADEGERÄTS AN DIE BATTERIE

1. Die AC-Stromversorgung muss unterbrochen werden, bevor Sie das Ladegerät an DC/die Batterie anschließen bzw. die Verbindung trennen.
2. Wenn Sie die Batterie im Fahrzeug belassen und mithilfe der Batterieklemmen aufladen mochten, mussen Sie zunachst siderstellen, dass die Klemmen sicher in einem Abstand zu den Kabeln, Metallrohren oder dem Fahrgestell positioniert werden konnen. Befolgen Sie beim Anschluss die nachstehende Reihenfolge: SchlieBen Sie zunachst eine Klemme an den Batterieanschluss, der nicht mit dem Fahrgestell verbunden ist (in der Regel der Pluspol) an. SchlieBen Sie anschlieBend die andere Klemme (in der Regel der Minuspol) an das Fahrgestell, in einem weiten Abstand zur Batterie und Benzinleitung, an. Beim Abklemmen ist die entgegengesetzte Reihenfolgen einzuhalten.
3. Wenn Sie die Batterie außerhalb des Fahrzeuges über die Batterieklemmen aufladen, mussen Sie fur eine ausreichende Beluftung sorgen. Schlieben Sie das Ladegerät an die Batterie an: ROTE Klemme an PLUSPOL (POS, P oder +) und SCHWARZE Klemme an Minuspol (NEG, N oder -). Stellen Sie sicher, dass die Klemmen fest sitzen. Ein gutter Kontakt ist wichtig.
4. Eine tiefentladene (und möglicherweise sulfatierte) Batterie ist vor einem Wiederbelebungsversuch auszubauen und zu überprüfen. Überprüfen Sie die Batterie auf mechanische Defekte wie Ausbeulungen oder Risse im Gehäuse oder auf ein Auslaufen der Säre. Wenn die Batterie über Einfullverschlüsse verfügt und die Platten zwischen den Zellen von außer erkennbar sind, müssen Sie sicherstellen, dass alle Zellen gleich aussehen (beispelsweise das weiß Material zwischen den Platten, der Abstand der Platten usw.). Laden sie die Batterie nicht auf, wenn Mechanische Defekte erkennbar sind. Lassen Sie die Batterie in thisem Fall von einem Fachmann untersuchen.
5. Wenn es sich um eine neue Batterie handelt, lessen Sie vor dem Anschluss des Ladegerats die Sicherheitshinweise und Betriebsanweisungen des Herstellers genau durch. Befolgen Sie gegebenenfalls die Anweisungen zum Auffullen der Säre genom.

BENUTZUNG DES OPTIMATE 1: LADUNGSPROZEDUR

WECHSELSTROMVERSORGUNG: GLOBAL 100-240V Wechselstrom 50-60Hz.

Aus Sicherheitsgründen wird der Ausgang des OptiMate erst aktiviert, wenn eine Batterie mit mindestens 4V angeschlossen wird.

SEHR STARK ENTLADENE, VERNACHLÄSSIGTE BATTERIEN: Beachten Sie insbesondere folgende Anweisungen, die bei relativ klinen Batterien, etwa von Motorrädern, Rasentraktoren, Jet-Skis, Schneemobilen und ähnlichen Fahrzeugen besonders wichtig sind: Bei einer Batterie, die sich über einen längeren Zeitaum im tiefentladen zu-Stand befind, konnen eine oder mehrere Zellen permanent beschädigt sein. Solche Batterien konnen sich beim Laden übermöbig erwärmen.

Überwachen Sie die Batterietemperatur während der ersten Stunde, danach stündlich. Achten Sie auf ungewöhnliche Anzeichen, etwa Blasenbildung oder Austreten von Elektrolyt, erhöhte Aktivität in einer Zelle verglichen mit anderen oder Zischgeräusche. Soltte sich zu irgendem Zeitpunkt die Batterie ungewöhnlich heißt anfahlen oder andere ungewöhnliche Anzeichen aufweisen, KLEMMEN SIE DAS LADEGERAT SOFORT AB.

ECO STROMSPARMODUS, WENN DAS LADEGERAT AN EINE WECHSELSTROMVERSORGUNG ANGESCHLOSSEN WIRD Der Wandler wechseit in den ECO-Modus, wenn das Ladegerat nicht mit einer Batterie verbunden ist, sodass eine sehr geringe Stromentnahme von weniger als 0,5W erreicht wird, was einem Stromverbrauch von 0,012 kWh pro Tag entspricht. Wenn eine Batterie mit dem Ladegerat verbunden ist, hängt der Stromverbrauch vom Strombedarf der Batterie und der mit ihr verbundenen Fahrzeugelektrik/Elektronik ab. Nachdem die Batterie geladen ist und das Ladegerat sich im Langzeiterhaltungslandemodus befindet (um 100% Ladung der Batterie aufrecht zu erhalten), beträgt der Gesamtstromverbrauch schatzungsweise maximal 0,060 kWh pro Tag.

Die nachfolgend genommen LED-Anzeigen und die Bedingungen, auf die sie sich beziehen, werden in der Reihenfolge behandelt, in der sie im Laufe des Programms erschienen konnen.

LED 1 - Power on. Zeigt an, dass das Ladegerät mit Wechselstrom versorgt wird. Aus Sicherheitsgründen wird der Ausgang des OptiMate erst aktiviert, wenn eine Batterie mit mindestens 4V angeschlossen wird. Keine Ladung nach dem Anschlieben einer 12V-Batterie - Spannung unter 4V oder falsche Ausgangsanschlüsse. Anschlüsse tauschen, um den Ausgang zu aktivieren.

LED 2 - Laden und Überprüfer der Ladung

Phase 1 IMPULS-Wiederherstellung: Strom bis zu 0,6 A wird in Impulsen abgegeben, um die Batterie mit niedriger Spannung auf eine normale Ladung vorzubereiten. Thiser Modus ist vor allem für die Wiederherstellung werkseitig aktivierter/von „Hochleistungsbatterien" aus Blei oder AGM-Batterien mit zyklischen Zellen zu empfehlen.

Phase 2 LADUNG: In der GRUNDLADUNGS-Phase wird ein Strom von maximal rund 0,6 Ampere in die Batterie geleitet, bis zu einer Spannung von 14,2 -14,5V.

Phase 3 UBERPRUFGUNG: die Schaltung überprüft den Ladezustand der Batterie.

Wenn die Batterie weiteres Laden erfordert, wechsel das Programm wieder kurzzeitig auf GRUNDLADUNG und versorgt die Batterie mit einem variablen Stromimpuls. Diese Programmwechsel konnen so früig auftreten, wie erforderlich, um den Strombedarf der Batterie auf unter 200mA bei 13,6V zu reduzieren (was einer Batterie entspricht, die so viel Ladung aufgenommen hat, wie ihr Grundzustand zulässt). Siehe erwartete Ladezeit unter.

HINWEIS: Aus Sicherheitsgründen ist die Gesamtladedauer auf 72 Stunden begrenzt.

LED 3 - Phase 4: Spannungshalteprüfung wechselt halbstündlich mit Batteriewartung

Bei einer Batterie, die in der Lage ist, während der Spannungshalteprüfung über 12,4V zu bleiben - KEIN LADESTROM - und für eine 30-minütige Erhaltungsdecke beibt LED 3 an. Wenn die Batteriespannung während des Tests auf unter 12,4V sinkt, wechselt das Programm wieder zu Phase 2.

WARTUNGSLADUNG: float-Ladung bei sicheren Spannungslimit, von 13,6 V und eine Stromstarke bis zu 0,6A sind möglich, um der Selfentladung entgegenzuwirken. Die Batterie kann nach bedarf Strom aufnehmen, um keinere Belastungen zu verkraften und der Selfentladung entgegenzuwirken. Fällt die Batteriespannung auf unter 12,4 V darüber, wechsel das Programm erneut zu Phase 2.

HINWEIS: Wenn LED 2 und 3 alle 1-2 Sekunden im Wechsel aufleuchten, ist die Batterie eventuell sulfatiert und anfänglich nicht in der Lage, einen Ladestrom aufzunehmen. Überwachen Sie dies 2 Stunden lang, während das Ladegerät versucht, die Batterie zu laden. Eine leicht sulfatierte Batterie erholt sich eventuell und nimmt den vollen Ladestrom an, was durch dauerndes Leuchten von LED 2 bestätigt wird. Bleibt der Zustand unverändert, befindet sich die Batterie möglicherweise im Zustand fortgeschrittener Sulfatierung und istriotz Rettungsversuchen nicht mehr brauchbar. Dies kann auf einen Defekt in der Batterie selbst, etwa auf eine kurzgeschlossene Zelle oder vollige Sulfatierung zurückzufahren sein, oder, im Falle einer Batterie, die noch an die Fahrzeugelektrik angeschlossen ist, kann dies auf einen Verlust von Strom durch eine defekte

Verkabelung oder einen defekten Schalter oder Kontakt oder einen Stromverbraucher in der Fahrzeugelektrik hinweisen. Auch eine plötzliche Belastung, etwa das Einschalten der Scheinwerfer, während das Ladegerät angeschlossen ist, kann zu einem signifikanten Abfallen der Batteriespannung führen. Bauen Sie grundsätzlich die Batterie aus dem Fahrzeug aus, schreiben Sie den OptiMate wieder an und halten Sie das Programm erneut durchlaufen. Das geeignete OptiMate Ladegerät, das in der Lage ist, Batterien zu retten, die sich im Zustand fortgeschrittener Sulfatierung befinden, finden Sie auf www. optimate1.com.

Wartung einer Batterie über einen längeren Zeitraum: Das OptiMate Ladegerät erhält eine Batterie, die sich in gutem Grundzustand befindet, monatelang. Überprüfen Sie mindestens einzelmal alle zwei Wochen, ob die Verbindungen zwischen Ladegerät und Batterie safer sind, prufen Sie bei Batterien mit Verschlussdeckeln auf den einzelnen Zellen den Elektrolytstand, fullen Sie die Zellen bei Bedarf auf (mit destilliertem Wasser, NICHT mit Säre), und schlieben Sie die Batterie wieder an. Beachten Sie beim Umgang mit Batterien oder bei Arbeiten in ihrer Höhe immer sorgfällig die oben genannten SICHERHEITSWARNUNGEN.

Ladedauer: Die Zeit, die der OptiMate 1 bestehtigt, um eine leere, aber nicht stark entladene und ansonsten unbeschadigte Batterie aufzuladen, entspricht ungebahr dem 1,5-fachen der Ah-Angabe der Batterie, also sollte bei einer 32Ah-Batterie das Programm bis zu Schritt 3 nicht länger als 48 Stunden dauern. Bei tiefentladenen Batterien kann der Prozess erheblich länger dauern.

BEGRENZTE GARANTIE

TecMate (International) N.V., Sint-Truidensesteenweg 252, B-3300 Tienen, Belgien, gewährt dem ursprünglichen Käfer beim Kauf these Produktes.
these begrenzte Garantie. These begrenzte Garantie ist nicht übertragbar. TecMate (International) übernimmt fur drei Jahre ab Verkaufsdatum die
Garantie fur dieses Batterieladegerat hinsichtlich Material- oder Verarbeitungsfehlern. Sollen solche Fehler auftreten, wird das Gerät nach ErmeBen des Herstellers repariert oder ersetzt. Es ist Sache des Kaufers, das Gerät zusammen mit dem Kaufnachweis (siehe "BEACHTUNG) "an den Hersteller oder theirs ermächtigten Vertreter einschicken, wobei der Kaufer die Transport- oder Portokosten tragt. These begrenzte Garantie ist nichtig, wenn das Produkt miBrauchlich verwendet, unsachgemäß behandelt oder nicht vom Werk oder einem ermächtigten Vertreter repariert wurde. Der Hersteller gewahrt außer dieser begrenzten Garantie keinerlei Garantie und schlieB ausdrucklich jeder implizite Gewährleistung, einschieblich jeglicher Garantie gegen Folgeschaden aus.

DIES IST DIE EINZIG AUSDRUCKLiche BEGRENZTE GARANTIE, UND DER HERSTELLER UBERNIMMT KEINERLEI VERPFLICHTUNG GEGENÜBER DEM PRODUKT. IHRE GESETZLICHEN REchte SIND NICT BETROFFEN. BEACHTUNG: Siehe www.tecmate.com/warranty oder kontaktieren Sie warranty@ tecmate.com.

Mehr Informationen über TecMate Produktken können bei www.tecmate.com gefunden werden.

Optimate 1

AUTOMATISCHE DIAGNOSTICHE LADER VOOR 12V LOOD-ZUURACCU'S VAN 2Ah - 30Ah, ZOALS GEBRUIKT IN:

NIET GEBRUIKEN VOOR NiCd, NiMH, Li-Ion OF NIET-OPLAADBARE DROGE CELBATTERIJEN.

BELANGRIJK: LEES DE ONDERSTAANDE INSTRUCTIES ALVORENS DE LADER TE GEBRUIKEN

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