Optimate 1 - Batteriladdare Tecmate - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING Optimate 1 Tecmate

INNAN DU BÖRJAR ANVÄNDA LADDAREN Den här apparaten ska inte användas av personer (inklusive barn) med nedsatt fysisk, sensorisk eller mental förmåga, eller personer som saknar erfarenhet och kunskap, såvida de inte hålls under uppsikt eller instrueras om hur apparaten används av en person som ansvarar för deras säkerhet. Håll barn under uppsikt för att se till att de inte leker med apparaten. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER och ANMÄRKNINGAR: Batterier avger explosiva gaser – undvik öppen låga eller gnistor i närheten av batterier. Koppla från nätströmförsörjningen innan du upprättar eller avbryter likströms- eller batterianslutning. Batterisyra är starkt frätande. Använd skyddskläder och ögonskydd och undvik kontakt. Skölj omedelbart med tvål och vatten vid kontakt av misstag. Kontrollera att batteriets poler inte är lösa. Låt granska batteriet av en fackman om så är fallet. Rengör batteripolerna med en kopparborste om de är korroderade. Rengör dem med en trasa fuktad med rengöringsmedel om det är fett eller smuts på dem. Använd laddaren endast om in- och utgående sladdar och kontaktdon är i gott och oskadat skick. Är den sladden skadad måste den för att undvika skada snarast bytas av tillverkaren, av denne godkänd underhållspersonal eller av behörig verkstad. Skydda laddaren från syra och syraångor och från fukt och fuktiga förhållanden, såväl under bruk som under förvaring. Skada som uppstår på grund av korrosion, oxidering eller inre kortslutning täcks inte av garantin. Undvik förorening genom eller exponering för syra och syraångor genom att hålla laddaren på avstånd från batteriet under laddning. Ställ laddaren på en fast plan yta, men INTE på plast, textil eller läder, om den används vågrätt. Använd de fästhål som finns i botten av omslutningen för att fästa laddaren vid lämplig lodrät yta. EXPONERING FÖR VÄTSKOR: Fel på laddaren på grund av oxidation på det elektroniska styrkortet till följd av att vätska trängt in i de elektroniska komponenterna täcks inte av garantin. Exponera aldrig kontaktdon eller kontakter för regn eller snö. BATTERIANSLUTNINGAR: Det finns två utbytbara uppsättningar anslutningar. Med batteriet levereras en uppsättning batteriklämmor för att ladda batteriet utanför fordonet. Med den extra anslutningsuppsättningen följer ögleklämmor av metall för bestående anslutning till batteripolerna och ett återförslutbart vattentätt lock till kontaktdonet som ansluts till laddarens utgångskabel. Denna uppsättning anslutningar gör det möjligt att enkelt och säkert ansluta laddaren och ha batteriet kvar i fordonet. Det återförslutbara vattentäta locket är konstruerat för att skydda kontaktdonet från smuts och fukt när laddaren inte är ansluten. Samråd med en fackman för att få hjälp med att ansluta metallöglorna till batteripolerna. Fäst kontaktdonet med det vattentäta locket så att det inte kan komma i vägen för någon rörlig del i fordonet eller klämmas fast eller skadas av skarpa kanter. Den integrerade säkringen i ögleanslutningen skyddar batteriet mot kortslutning av misstag genom att batteriets positiva och negativa poler kommer i kontakt med varandra. Säkring som har löst ut ska bytas mot motsvarande ny säkring märkt 15 A.

ANSLUTA LADDAREN TILL BATTERIET

1. Koppla ifrån spänningsförsörjningen (växelström) innan du ansluter eller lossar likströms- eller batterianslutningar.

2. När ett batteri laddas i fordonet med batterikabelskor, måste du innan du ansluter, kontrollera att batteriklämmorna kan placeras säkert och att de inte vidrör omkringliggande ledningar, metallrör eller chassiet. Anslut i följande ordning: Anslut först till den batteriklämma som inte är ansluten till chassiet (normalt positiv), anslut sedan den andra batteriklämman (normalt negativ) till chassiet på ett tillräckligt avstånd från batteriet och bränsleledningar. Lossa alltid anslutningarna i motsatt ordningsföljd. SÄKERHET36 3. När ett batteri ska laddas utanför fordonet med batteriklämmorna måste det placeras i ett utrymme med god ventilation. Anslut laddaren till batteriet: Anslut den RÖDA klämman till PLUS-polen (POS, P eller +) och den SVARTA klämman till MINUS-polen (NEG, N eller –).Kontrollera att anslutningarna sitter korrekt och säkert. God kontakt är viktigt. 4. Om batteriet är djupurladdat (och eventuellt sulfaterat) måste det demonteras ur fordonet och kontrolleras, innan det ansluts till laddaren för återhämtning. Kontrollera batteriet visuellt för att upptäcka mekaniska defekter som utbuktningar eller sprickor samt tecken på elektrolytläckor. Om batteriet har påfyllningslock och man kan se plattorna i cellerna utifrån måste batteriet undersökas noga för att avgöra om någon cell verkar annorlunda än de andra (t.ex. vitt material mellan plattorna, plattorna rör vid varandra). Ladda inte batteriet om det är mekaniskt skadat. Låt en fackhandlare kontrollera det. 5. Om batteriet är nytt: Läs batteritillverkarens instruktioner om säkerhet och drift noga innan laddaren ansluts till batteriet. Läs och följ instruktionerna för påfyllning av syra (om tillämpligt). ANVÄNDA OPTIMATE 1: GÅ VIDARE TILL LADDNING STRÖMFÖRSÖRJNING: GLOBAL, 100–240 V AC, 50–60 Hz. Av säkerhetsskäl aktiverar OptiMate laddningen först när ett batteri med en spänning på minst 4 V ansluts. URLADDADE OCH SKADADE BATTERIER: Var extra uppmärksam på följande som är särskilt viktigt för relativt små batterier, exempelvis sådana på motorcyklar, åkgräsklippare, vattenskotrar, snöskotrar och liknande: om ett batteri får stå nästan helt urladdat under en längre tid kan det uppstå bestående skador i en eller flera celler. Sådana batterier kan bli oerhört varma vid starkströmsladdning. Övervaka batteriets temperatur hela den första timmen och kontrollera det sedan en gång i timmen. Leta efter ovanliga tecken som bubblor eller läckande elektrolytvätska, ökad aktivitet i en cell jämfört med de andra eller pysande ljud. Om batteriet vid något tillfälle blir så varmt att det är obehagligt att vidröra eller om du lägger märke till något annat ovanligt, ska du OMEDELBART KOPPLA BORT LADDAREN. STRÖMSPARLÄGE NÄR LADDAREN ÄR ANSLUTEN TILL VÄXELSTRÖMSFÖRSÖRJNINGEN: Strömomvandlaren går över till strömsparläge när laddaren inte är ansluten till något batteri. Det gör att den drar mycket lite ström: mindre än 0,5 W, vilket motsvarar en energiförbrukning på 0,012 kWh per dag. När ett batteri är anslutet till laddaren beror energiförbrukningen på den ström som batteriet och det anslutna fordonet/de elektroniska kretsarna kräver. När batteriet har laddats och laddaren har övergått till läget långvarig underhållsladdning (vilket håller batteriet fulladdat) uppgår den totala energiförbrukningen till ungefär 0,060 kWh, eller ännu mindre, per dag.37 LED-lamporna som beskrivs nedan, och de förklarande avsnitten, presenteras i samma ordning som de kan tändas under programmets gång. LED #1 – Ström på. Bekräftar att laddaren försörjs med växelström. Av säkerhetsskäl aktiverar OptiMate laddningen först när ett batteri med en spänning på minst 4 V ansluts. Ingen laddning efter anslutning till ett 12 V-batteri – spänning under 4 V eller felaktiga anslutningar. Byt anslutningarna så att laddningen aktiveras. LED #2 - Laddning och laddningsverifiering Fasen 1 PULS-återställning för batterier med låg spänning : Ström upp till 0,6 A levereras i puls för att förbereda batteriet för att kunna ta normal laddning. Det här läget är speciellt effektivt för återställning av fabriksaktiverade/hög prestanda-batterier av bly eller cykliska cell AGM-batterier. Laddningstid: Minst 15 minuter, högst 2 timmar. Fasen 2 LADDNING: Under bulkladdningsfasen går en konstant ström på upp till cirka 0,6 A till batteriet, tills det når en spänning på 14,2–14,5 V. Fasen 3 VERIFIERING: kretsen verifierar batteriladdningsnivån. Om batteriet kräver ytterligare laddning återgår programmet till bulkladdning under korta perioder och ger en variabel strömpuls till batteriet. De här återgångarna kan inträffa så många gånger som behövs för att minska batteriets strömbehov till under 200 mA vid 13,6 V (vilket överensstämmer med ett batteri som har laddats så mycket som dess grundläggande skick tillåter). Se förväntad laddningstid nedan. OBS! Av säkerhetsskäl finns det en laddningsgräns på 72 timmar. LED #3 - Fasen 4: Spänningstest en gång i halvtimmen* vid batteriunderhåll För ett batteri som kan hålla över 12,4 V under hela spänningsgradstestet – INGEN LADDNINGSSTRÖM – och 30 minuters underhållsladdning, fortsätter LED #3 att lysa. Om batterispänningen faller under 12,4 V under testet, återgår programmet till Fasen 2. UNDERHÅLLSLADDNING- flytande laddning på en säker spänningsgräns på 13,6 V och upp till 0,6A är tillgänglig för att motverka självurladdning. Batteriet kan dra ström vid behov för att stödja mindre laster och för att motverka självurladdning. Om batterspänningen faller under 12,4 V återgår programmet till Fasen 2. OBS! Om LED#2 och #3 blinkar med 1–2 sekunders intervall kan batteriet vara sulfaterat och i så fall kan det inte ta emot någon laddningsström. Övervaka under 2 timmar medan laddaren försöker ge laddning till batteriet. Ett lätt sulfaterat batteri kan återställas och ta emot full laddningsström vilket bekräftas genom att LED#2 lyser med fast sken. Om tillståndet inte förändras kan batteriet vara kraftigt sulfaterat och det innebär att batteriet inte kan återställas trots återställningsförsök. Detta kan bero på en defekt i själva batteriet, till exempel en kortsluten cell eller fullständig sulfatering, eller, i de fall då ett batteri fortfarande är anslutet till fordonets kabelsystem, så kan detta tyda på strömförlust på grund av utslitna kablar, strömbrytare eller kontakter, eller strömförbrukande tillbehör i kretsen. En plötslig belastning, t.ex. om framljusen tänds, medan laddaren är ansluten kan också leda till att batterispänningen minskar betydligt. Avlägsna alltid batteriet från fordonet, återanslut OptiMate™ och vänta tills programmet har genomförts ytterligare en gång. På www.optimate1.com finns mer information om vilken OptiMate-modell som kan återställa batterier från kraftig sulfatering.

LED #1 LED #2 LED #338

Långsiktigt batteriunderhåll: OptiMate kan underhålla ett batteri med ett grundläggande gott skick i flera månader i taget. Kontrollera minst varannan vecka att anslutningarna mellan laddaren och batteriet är säkra. Om batterierna har påfyllningslock på varje cell, ska de kopplas ur från laddaren, elektrolytvätskenivån kontrolleras och cellerna fyllas på vid behov (med destillerat vatten, INTE batterisyra). Återanslut sedan. Ta alltid hänsyn till de SÄKERHETSVARNINGAR som beskrivs ovan när du hanterar eller befinner dig i närheten av batterier. Laddningstid: Den tid det tar för OptiMate 1 att slutföra en laddning av ett urladdat men i övrigt oskadat batteri motsvarar ungefär 1,5 gånger batteriets Ah-kapacitet, vilket innebär att det inte bör ta mer än cirka 48 timmar för ett 32 Ah-batteri att nå steg 3. För nästan helt urladdade batterier kan laddningen ta betydligt längre tid.