Optimate DCDC - Batterijlader Tecmate - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING Optimate DCDC Tecmate

1. Koppel BRONACCU los wanneer gelijkstroom-/accuverbindingen met de ladende accu gemaakt of verbroken worden.

2. Indien u een accu in een voertuig met accuklemmen gaat opladen, dient u, voordat u de lader aansluit, te controleren of de accuklemmen veilig en op voldoende afstand van de omringende bedrading, metalen buizen en het chassis geplaatst kunnen worden. Sluit de lader aan in deze volgorde: Sluit eerst de pool van de accu aan die niet verbonden is met het chassis (meestal positief), sluit daarna de andere accuklem aan (meestal negatief) op het chassis op ruime afstand van de accu en de brandstofleiding. Ontkoppel de lader in omgekeerde volgorde. 3. Plaats de accu in een goed geventileerde ruimte wanneer u een accu met accuklemmen buiten het voertuig gaat opladen. De lader aansluiten op de accu: RODE klem op de POSITIEVE (POS, P of +) pool en ZWARTE klem op de NEGATIEVE (NEG, N of –) pool. Zorg dat23 de klemmen stevig en veilig zijn bevestigd. Een goed contact is belangrijk.

4. Als de accu zwaar ontladen (en mogelijk gesulfateerd) is, dient de accu uit het voertuig verwijderd en gecontroleerd te

worden voordat er een poging ondernomen wordt om de accu te herstellen. Controleer de accu visueel op mechanische defecten zoals vormverwijding, gescheurde behuizing of tekenen van elektrolytlekkage. Als de accu vuldoppen heeft en de platen in de cellen vanaf de buitenzijde zichtbaar zijn, kunt u voorzichtig proberen vast te stellen of bepaalde cellen afwijken van andere (bijvoorbeeld wit materiaal tussen de platen, platen die elkaar raken). Probeer de accu niet op te laden wanneer u mechanische defecten hebt vastgesteld, maar laat de accu nakijken door een vakman. 5. Lees de veiligheidsinstructies en de gebruiksaanwijzing van de fabrikant zorgvuldig door voordat u de lader aansluit op een nieuwe accu. Volg, indien van toepassing, de instructies betreffende het vullen van zuur zorgvuldig en nauwkeurig op. GEBRUIK DE OPTIMATE DC-DC: HET LADEN STARTEN DE LADER AANSLUITEN OP EEN DC-VOEDING (DC-adapter bij minimaal 15 V en 3 A of een geladen accu van 12 V): Wanneer de OptiMate DC-DC 12 V en 2 A is aangesloten op een BRONACCU of DC-voeding van minstens 12 V (bereik: 12-16 V) zullen LED #3 en #4 tweemaal knipperen en daarna gedurende een minuut traag knipperen om aan te geven dat een te laden en te onderhouden accu kan worden aangesloten. Als er geen accu wordt aangesloten, schakelt de lader volledig uit. De acculader wordt geactiveerd als hij wordt aangesloten op een laadaccu met een meetwaarde van 10 V of meer, OF om de lader te resetten: 1) koppel lader los van bronaccu, 2) sluit hem aan op laadaccu, 3) sluit hem weer aan op BRON-ACCU of DC-VOEDING. BRONACCU: de capaciteit van de bronaccu (in Ah) is idealiter 1,5 keer groter dan de accu die moet worden opgeladen. Om bv. een lege accu van 10 Ah te herladen, hebt u een bronaccu van 15 Ah nodig. De BRONACCU van 12 V is idealiter geschikt voor deep-cyclegebruik. STROOMVERBRUIK VAN BRONACCU TIJDENS HET ONDERHOUD VAN EEN VOERTUIGACCU: het stroomverbruik is afhankelijk van de stroombehoefte van het voertuig / elektronische circuit van de accu die moet worden onderhouden. Een eenvoudig voorbeeld: voor elke afvoerstroom van 10 mA van het voertuig / aangesloten circuit wordt ervan uitgegaan dat de bronaccu 0,30 Ah stroom afvoert per dag (24 uur). De min. capaciteit van de bronaccu voor bv. een periode van 90 dagen indien de afvoerstroom van de voertuigaccu 10 mA bedraagt: 0,3 Ah x 90 = 27 Ah. LAADTIJD: De tijd die de OptiMate

DC-DC 12V 2A nodig heeft voor het volledig laden van een lege, maar niet diep ontladen en/of beschadigde accu, ongeveer vergelijkbaar met het aantal Ah van de accu. Een 10Ah accu zou niet meer dan 10 uur nodig mogen hebben om tot de stap 3 over te gaan. Diep ontladen accu’s zullen meer tijd nodig hebben. De LEDs hieronder en de desbetreffende paragrafen zijn in de volgorde van het laadprogramma genummerd. 12V CHARGE SAVE

1. LED #1 – Brandt om aan te geven dat de spanning van de BRONACCU onder 12 V is gezakt (laag laadniveau). Herladen en

opnieuw aansluiten voor verder onderhoud. Zodra de spanning van de BRONACCU onder 11 V zakt, schakelt OptiMate DC-DC 12 V en 2 A uit om te vermijden dat de BRONACCU volledig wordt ontladen.

2. LED #2 toont omgekeerde polariteit - foute aansluiting. Keer om voor correcte aansluiting.

3. LED #3 "SPAARSTAND" licht op als de accu volledig leeg is (diep ontladen of gesulfateerd),

3.1. SPAARMODUS LAGE SPANNING – (van 2 V) naar 8,8 V (LED #3 brandt constant ) : De laadstroom blijft beperkt tot 200 mA zodat de accu langzaam kan herstellen naar een veilige spanning van 8,8 volt. Accu’s die een laadstroom van 0,2 A kunnen accepteren, zullen overgaan naar PULS-herstel. 3.2. PULS-herstel – laatste 15 minuten – LED #3 brandt constant: er wordt een stroom van maximaal 2 A geleverd in pulsen, om de accu voor te bereiden op de ontvangst van een normale laadstroom. Deze modus is met name effectief voor het herstellen van in de fabriek geactiveerde/”hoogwaardige” AGM lood‑ of cyclische accu’s.24

LADEN: De BULK-LAADfase levert een constante stroom van ongeveer 2 Ampère max. aan de accu, met een spanning tot 14,2 - 14,5V. 4.2. Optimaliseren/Pulsmatige absorptie: Deze modus start wanneer de spanning tijdens de modus LADEN voor de eerste keer 14,3V heeft bereikt. De stroom wordt geleverd in pulsen, variërend van 0,2 tot 2 A en tot hooguit een spanning van 14,2 - 14,4V, om de accu in een zo kort mogelijke tijd volledig op te laden. Het laden duurt meestal langer als aangesloten circuits meer stroom afnemen dan verwacht of als de gezondheid van de accu niet optimaal is. Nota Om veiligheidsredenen is de totale laadtijd beperkt tot 48 uur.

5. SPANNINGSBEHOUDTEST: Led nr. 5 knippert elke 3 seconden

(eenmaal knipperen = goede loodzuuraccu, tweemaal knipperen = goede lithiumaccu) De levering van stroom aan de accu wordt gedurende 30 minuten onderbroken, zodat het programma kan bepalen of de accu in staat is om de lading vast te houden. Voor accu’s in een gezonde conditie zou LED #5 (groen) tijdens deze 30 minuten continu moeten blijven knipperen. Als een accu niet in staat is om ten minste 12,4 V vast te houden, licht LED #6 op en gaat het programma onmiddellijk verder met STAP 6. Lees de paragraaf OPMERKINGEN OVER DE TESTRESULTATEN over de redenen voor slechte resultaten of over het testen van een accu die een goed resultaat laat zien, maar niet voldoende vermogen kan leveren wanneer hij weer in gebruik wordt genomen.

6. ONDERHOUDSCYCLUS: LED #5 / 6

LED #5 of 6 licht op afhankelijk van het resultaat van de spanningsbehoudtest. De onderhoudslaadmodus is speciaal ontwikkeld om de DC-bronaccu te handhaven en tegelijkertijd de voor onderhoud aangesloten accu bij volledige lading te onderhouden. Met tussenpozen wordt er een laadstroom geleverd om de accu in volledig geladen toestand te houden. Een laadperiode wordt geactiveerd wanneer de spanning van de onderhouden accu onder 13,2V zakt en houdt aan totdat de spanning 13,6V bedraagt. LED #5 of 6 brandt ononderbroken tijdens deze laadperiode. Nadat de accu tot 13,6 Vis opgeladen, wordt het laden onderbroken en de spanning continu gecontroleerd. Tijdens een bewakingsperiode wordt er niet geladen. De stroomopname van de BRONACCU is beperkt tot wat de lader nodig heeft om de ONDERHOUDEN accu te bewaken. Tijdens de bewakingsmodus zal LED #5 of 6 om knipperen. De laad- en bewakingscycli herhalen zichzelf totdat de BRONACCU (of DC-voeding) of de ONDERHOUDEN accu worden losgekoppeld, of totdat de BRONACCU volledig ontladen is. OPMERKING 1: Als de accuspanning tijdens de ONDERHOUDSCYCLUS onder de 12,4V zakt, mogelijk doordat een op de accu aangesloten circuit te veel stroom afneemt, licht LED #4 op en wordt continu een laadstroom van 2 A geleverd. OPMERKING 2: De stroombehoefte wordt bepaald door de accu en de op de accu aangesloten circuits. Bij een hogere stroombehoefte zal de bronaccu sneller leegraken. Een accu voor lange periodes onderhouden: De OptiMate zal een niet-defekte accu maandenlang veilig onderhouden. Minstens om de twee weken moet u controleren of de verbindingen tussen de lader en de accu veilig zijn. In geval van accu’s met vuldoppen op elke cel moet u de accu loskoppelen van de lader, het elektrolytenpeil controleren en indien nodig de cellen bijvullen (met gedestilleerd water, NIET met zuur). Sluit daarna opnieuw aan. Bij het hanteren van accu’s of het werken in de buurt ervan moet u altijd de bovenstaande VEILIGHEIDSVOORZORGEN naleven. OPMERKINGEN OVER DE TESTRESULTATEN: 1. Als de rode #6 led oplicht, is er een ernstig probleem. De rode led geeft weer dat de accuspanning na het opladen niet wordt vastgehouden als die meer dan 12,4 V bedraagt (ongeveer gelijk aan 50% opgeladen in een gesloten AGM-accu), of dat ondanks verschillende herstelpogingen de accu niet kon worden gerecupereerd. Dat kan te wijten zijn aan een defect in de accu zelf, zoals een kortsluiting in een cel of totale sulfatering of, indien de accu nog steeds verbonden is met het elektrische systeem dat hij ondersteunt, kan de rode LED #6 een stroomverlies aangeven door beschadigde bedrading of een beschadigde schakelaar of contact of toebehoren binnen de schakeling die stroom verbruiken. Een plotse belasting zoals de koplampen van een voertuig die ingeschakeld worden terwijl de lader is aangesloten kan er ook voor zorgen dat de accuspanning aanzienlijk daalt. 2. GOED TESTRESULTAAT, maar de accu kan niet voldoende vermogen leveren. Een permanente beschadiging van de accu kan leiden tot overmatige zelfontlading (veroorzaakt de accu zelf; zelfs een gedeeltelijk beschadigde accu kan aanvankelijk weer voldoende vermogen hebben, maar zal vervolgens sneller vermogen verliezen dan normaal). Koppel de accu los van de OptiMate. Wacht minstens 12 uur en sluit de accu vervolgens opnieuw aan. Als #3 led "SPAARSTAND" oplicht, betekent dit dat de accu niet in staat was om de lading vast te houden. Als #4 led "OPLADEN" oplicht, hield de accu minstens 12,4 V vast. Of meet de spanning en vergelijk met tabel 1 op pagina 2.25 SÄKERHET DC DC AUTOMATISK LADDARE FÖR 12V BLYBATTERIER & 12.8V LiFePO