2007 TAIWAN - Fietsondervering MARZOCCHI - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING 2007 TAIWAN MARZOCCHI

I.1 Algemene waarschuwingen

OPGELET!

Het Niet naleven van de volgende waarschuwingen en instructies kan resulteren tot het feilen van het product, ongelukken, verwondingen of zelfs de dood.

Lees de instructies in deze handleiding aandachtig, begrijp de instructies en volg ze op. Het is een essentieel onderdeel van het product. Bewaar deze handleiding op een veilige plaat, zodate u hem ook in de toekomst kunt raadplegen1.
- Weet dat het installmentie van het veersysteme, het onderhoud en herstelling ervan gespecialiseerde kennis, gereedschap en ervaring vereisen. Een algemene mechanische kennis is möglichniet voldoende voor een correcte installmentatie, onderhoud en herstelling ervan van uw veersysteme. Mocht u enige twijfels hebben of u wel in staat bent u veersysteme te onderhoden of te herstellen, maar het dan installereren en/of onderhonden door een erkende Marzocchi Bijstandsdienst. Verkeerde installmentatie, onderhoud of herstelling kan leiden tot oncevallen met verwonding of zelfs de dood als gevolg.
- Het Niet naleven van de waarschuwingen en instructies uit deze handleiding kan leiden tot het falen van het product, ongelukken, verwondingen of zichs de dood.
- Merk op dat in deze handleiding verwezen worden maar "een ongeval" dat kan optreden. Gelijk welk ongeval kan resulteren in het verliezen van de controle over de fiets, schade aan de fiets of zich onderdelen, en belangrijker nog, ernstige verwondingen of zichs de dood van u en uw bijstaander.
- Deze handleiding legt Niet uit hoe de vork gemonteerd of gedemonteerd moet worden op of van de fiets, het wie, de stuurenheid, of elk ander onderdeel dat rechtsstreks of onrechtstreeks geassocieerd is met de vork maar geen deeluitmaakt van de vork.

OPGELET!

Beschrijvingen die voorafgeaan worden door dit symbol bevatten informatie, instructie of procedures,

die, indien ze nicht nageleefd worden,Knownen leiden tot schade of slechte werking van de vork,schade aan de omgeving, ongevallen, personlijke verwondingen of de dood.

ONTHOUDT

Beschrijvingen die voorafgegaan worden door dit symbol bevatten informatie, of procedures aanbevolen door MARZOCCHI voor een optimaal gebruik van de vork.

• Voor vragen die betrekking hebben op de schoonmaak, het onderhoud en het gebruik van het veersystem kan urechtstreeks terecht bij de dichtbigelegen Bijstandsdienst van Marzocchi. Op het einde van de handleiding of op de website www.marzocchi.com vindt u een lijst terug met de Service Centra.
• De gebruiker van dit Marzocchi product erkent en gaat uitdrukkelijk akhoord dat er risico's zijn eigen aan het rijden op een motorfiets, die inclusief maar Niet beperkend zijn aan het risico dat een onderdeel van uw veersystemen kan falen, wat kan leiden tot een ongeval, verwondingen of de dood. Door aankoop en gebruik van dit Marzocchi product erkent en aanvaardt de gebruiker uitdrukkelijk, vrijwillig en in volle bewustzijn deze risico's, die inclusief maar Niet beperkend zijn aan het risico van passieve of actieve verwaarlozing van Marzocchi of verborgen, latent of evidente defecten in het product, en.gaat akkoord om Marzocchi,zigin verdeler en verkopers geenszins aan te klagen, volgens de wetten, voor gelijk welke schade.

I.II Algemene veiligheidsvoorschriften

De veersystemen van Marzocchi zijn ontworpen voor verschillende rijstijlen. Sommige werden enkel ontworpen om schokken op te vangen uitgeoefend door een oneffen wegdek, zodate gebruiker更是 controle heeft over zich fiets. Andere werden ontworpen voor andere doeleinden. Kies en gebruik het correcte veersysteme aanegast aan u rijstijl. Lees en volg de "Instructies voor een correct gebruik" in deze handleiding. Een verkeerde keuze of gebruik van een correcte vork kan leiden tot ongevalten, verwondingen of de dood.

Wees ervan bewust dat er risico's verbonden zijn aan: downhill, freeride, cross country, marathon, trekking, dirt jumping en urban style (fietsen op de openbare weg). Bij deze activiteiten kut u gewond raken of zichs sterven. Leer uw fiets te beheersen, overschrijd uw grenzen nooit, draag

goede bescherming en wees er zeker van dat uw fiets en fietsuitrusting in een perfecte conditie verkeren.

De levensduur van Marzocchi producten is sterk afhankelijk van vele factoren zoals uw rijstijl en de condities van het terrein. Door botsingen, valpartijen, onjuist gebruik of ruw gebruik kan de voorvork beschadigen worden en zal de levensduur van het onderdeel aanzienlijk verkort worden. Het veersysteme is met de tijd ook onderhevig aan sleet. Laat uw fiets regelmatinig controeren door een gekwalificeerd mechanicus opolielekken, scheuren, breukjes, verrormingen of andere tekens van slijtage (gebruik van penetrerende vloeistoffen of andere visuèle middelen om scheuren te lokaliseren worden aanbevolen). Indien de inspectiebeurt verrormingen, scheuren, tekens van botsingen en stress, buiging van onderdelen, hoe Klein deze ook zijn, dan要去 dit onderdeel onmiddelijk verrangen worden. Te veel versleten onderdelen moet ook onmiddelijk verrangen worden. Het aantal inspectiebeuren is afhankelijk van een groot aantal factoren. Overleg met een officieel Marzocchi dealer welk onderhoudsinterval het best bij u past. Indien umeer weegt dan 82kg / 180 lbs moet u extra waakzaam zijn en uw fiets vaker latent controeren (dan iemand die minder weegt dan 82kg / 180 lbs) op tekens van scheuren, lekken, verrormingen of andere aanwijzingen van slijtage of stress. Overleg met uw fietsenmaker welke vork het best bij uw gebruik past en bepaal het onderhoudsinterval.

Het periodieke onderhoudsschema要去 strikt gevolgd worden. U要去 er van op de hoogte zijn dat indien de onderhouds-en herstelprocedures in deze handledging nicht correct opgevolgd worden, of indien er andere instructiesuit deze handledging Niet opgevolgd worden, dat er dan ongelukken konnen geleuren. Het symbol! wekt uw aandacht op taken die extra aandachtig uitgevoerd要去en worden ter vermijding van ongelukken.

Voer nooit wijzigingenuit op onderdelen van de voorvork.

De onderdelen van het veersysteme van Marzocchi werden ontworpen als een losstaand geintegreerd systeme. Om de veriligheid, prestaties, duurzaamheid en werkung nicht op spel te zetten en om de garantie Niet te doein verrallen mag u de Marzocchi onderdelen Niet verrangen met onderdelen van andere fabrikanten.

Gebogen onderdelen of onderdelen die op een andere wijze beschadigd werden tijdens een ongeval of door enige andere impact, mogen Niet terug rechtgetrokken worden. Deze要去en onmiddelijk door originele onderden van Marzocchi verrangen worden.

Let op bij het verwijderen en plaatsen van een fiets op een fietsendrager (dakdrager of trekhaakdrager), dat de vergrendeling van de drager (quick release) volledig is los

gedraid. Bovendien moet de fiets volledig verticaal op de drager geplaatst worden en ook volledig verticaal van de drager genomen worden. Indien de vergrendeling nicht volledig los gedraaid is of de fiets worden nichtrecht van de drager gehaal kan de voorvork beschadigen worden,buigen of op een andere wijze schade oplopen.

Indien de fiets is gemonteerd op een fietsendrager en een overhangend object zoals een parkeergarage, brug, tak, of elk ander object geraakt worden (bij welke snelheid dan ook) kan de voorvork schade oplopen. Laat de voorvork in dit geval altiijd eerst controlleden door een officieel Marzocchi Service Center, alvorens de fiets wee ter gebruiken.

Spuit nooit water onder druk op uw fiets. Water onder druk, zichs indien dit uit de spreoeier van eenkleine tuinslang kommt, kan onder het zadel dringen en de Marzocchi voorvorken binnendringen en diens werkung beinvloeden. Was je fiets en de Marzocchi vork door ze schoon te vegen met water en neutrale zoep.

Draag altijd een door ANSI, CE of SNELL goedgekeurde, goed passende helm. Vergeet de helm Niet vast te make. Draag ook altijd de juiste beschemingsmiddelen die vereist zichen voor uw rijstijl.

Denk eraan dat wanner u in natte omstandigheden rijdt, de remkracht van uw remmen veel lager is en dat de heching van de banden met het wegdek sterk verminderd is. Daardoor is de fiets moeilijker to besturen en te stoppen. Wee extra voorzichtig wanner uw fiets rijdt in natte omstandigheden om ongelukken te vermijden.

Vermijd om 's nachts te rijdenaar het moeilijker is voor het andere verkeer om u te zien, en het voor uzelf moeilijker is om hinderissen op de grond te zien. Als u toch 's nachts rijdt, moet u uw fiets uitrusten met voor- en achechterlicht en dit ook steeds gebruiken.

Draag nauw aansluitende kledij die u tevens goed zichtaar maakt, bv. met neon en fluorescerende reflectors of met andere lichte kleuren.

I.III Voor elke rit

OPGELET!

Rijd Niet met uw fiets indien hij Niet voldoet aan deze "pre-ride test". correct alle condities voor dat u rijdt.

• Controller uw vorken op lekken of andere sporen van olieverlies, wat duidt op een probleem met uw vork. Draai u fiets onderste boven om zones zoals de onderkant van de kroon op olielekken te controleren.
• Controller dat alle onderden van uw vork en de rest van uw fiets, inclusief maar nicht beperkend tot de remmen, pedalen, handgrepen, de stuurbuis, het frame en het zadelsysteme zich in een optimale staat bevinden en gebruiksklaar�.
• Ga na dat geen van de onderdelen van uw veersysteme of de rest van uw fiets gebogen, verrormd, gescheurd, afgebrozen, Niet meer uitgelijnd of beschadig zich.
• Wees er zeker van dat alle quick release sluitsystemen vast zitten en alle bouten en moeren stevig zijn aangedraaid. Stuiter met de fiets op de grond en controller of er möglichk iets los zit.
• Wees er zeker van dat de wielen volledig in het midden gemonteerd zijn. Draai de wielen rond en controllerer of de wielen Niet van bovenaar beneden bewegen en Niet van linksaar rechts.Tevensogen de wielen absoluten geen contact maken met de vorkpoten of remblokjes wanner te draaien.
• Controller dan alle kabels en andere onderden van het remsysteme correct geplaatst zich en dat de remmen correct werken.
• Controller dan de fietsbanden opgeblazen zijn tot op de correcte druk en dat er geen beschadigingen zichtbaar� in het bandprofil en -zijkant.
• Controller dat alle reflectoren schoon zijn,recht staan en vast zitten.
• Lees alle instructies en waarschuwingen die samen met uw fiets geleverd werden.
  Leer de verkeersreglementen geldig in het land van gebruik en volg ze strikt op, hou alle verkeerssignalen, tekens en regels in acht wanner u rijdt.

II. INSTRUCTIES VOOR EEN CORRECT GEBRUK

II.I Kies de voorvork die het Beste bij uw rijstijl past

Een Marzocchi voorvork is een van de meest duurzame en geavanceerde vorken op de hedendaagse markt verkrijgbaar. Geen enkele voorvork isECHTER bestand gegen onjuist gebruik, misbruik of ongepAST gebruik, zelfs nicht voor korte duur. Dit kan op het minste verwachte moment leiden tot een slecht functionerende voorvork. Het is van essenteel belang dat u de voorvork kiest die het Beste bij uw rijstijl past en dat u deze voorvork correct gebruikt.

OPGELET!

De verkeerde koppeleng van de voorvork aan het frame kan de voorvork beschaden, waardoor de fiets onbestuurbaar worden, wat ernstige schade, letsels of zelfs de dood tot gevolg kan hebben. Bij een verkeerde koppeleng van de voorvork vervalt tevens de garantie van de voorvork.

II.II Welke rijstijl heb ik?

Trekking/Cross Country: Rijden in heuvelachtig terrein. Hierbij Aunt u lichte schokken verwachten enkleine obstakels zoals: stenen, boomwortels en kuilen. Sprongen of "drops" (rijden van rotsen, omgevallen bomen ofuitstekende stenen) van gelijk welke hoogte behoren Niet tot de Trekking/Cross-Country discipline. Deze voorvorken kannen alleen gebruikt worden in combinatie met specifieke cross country banden of met schijfremmen, velgremmen of lineaire hefboomremmen. Monteer aan de vork alleen dynamo's en bagagedragers aan de specifieke bevestigingspunten op de vork. Voer nooit wijzigingen UIT op de vork om onderdelen te kunnen bevestigen.

All Mountain/Freeride: Deze rijstijl is geschikt voor geoefende rijders. Freeride houdt in: steile en agressieve hellingen, große obstakels en middelmatige sprengen. Freeride vorken mogen enkel gecombineerd worden met schijfremmen. Bovendien要去 het frame, de wielen en andere componenten speciala ontworpen zijn voor Freeride. Schijfremmen要去 gemonteerd worden aan de waarvoord speciala voorziene bevestigingspunten op de vork. Voer nooit wijzigingen uit op de vork om onderdelen te+kunnen bevestigen.

4X/Dirt Jumper: Deze "BMX" of "motorcross" stijl is alleen geschikt voor zeer geofende rijders. Bij deze stijl worden er

van het ene bergje waar het andere gesprongen. Ook worden er gereden over "stedelijkke obstakels", m.a.w. die gebouwd werden door de mens, zoals betonnen constructies of worden over een traject gereden met obstakels van aarde waar de rijder overheen moet springen of snel omheen要去 rijden. Deze vorken mogen enkel gebruikt worden met schijfremmen. Bovendien moet het frame, de WIelen en andere componenten special ontworpen zijn voor deze discipline. De schijfremmen要去en gemonteerd worden aan de waarvoort speciaal voorziene bevestigingspunten op de vork. Voer nooit wijzigingen uit op de vork om onderdelen te+kunnen bevestigen.

Extreme Freeride/Downhill: Deze discipline kan alleen beoefend worden door professionals of zeer geoefende rijders. Deze stijl voorziet vrij hoge sprengen of "drops", grote obstakels zoals rotsen, omgevallen bomen of kuilen. Deze vorken mogen enkel gebruikt worden met schijfremmen. Bovendien moet het frame, de wielen en andere componenten special ontworpen zijn voor deze discipline. De schijfremmen要去en gemonteerd worden aan de waarvoort speciaal ontworpen bevestigingspunten op de vork. Voer nooit wijzigingen uit op de vork om onderdelen te kunnen bevestigen.

OPGELET!

Rij alleen op de specifieke terreinen die geschikt zich voor uw rijstijl.

II.II Keuze van de vork die het meest geschikt is voor de eigen stijl, op grond van de tabel "Intended use chart".

Gebruik de tabel 1 «intended use chart» op pagina 2 om de vork te selecteren die past bij uw rijstijl. Contacteer uw Marzocchi dealer of de firma Marzocchi rechtstreeks als u problemen heeft met het kiezen van de juiste voorvork.

II.I.II Rijd correct - Gebruik uw voorvork.altijd op de juiste manier

Gebruik uw voorvork alkijd op de juiste manier en misbruik hem Niet. Leer uw fiets beheersen en overschrijd uw eigena mogelijkheden Niet. Onjuist gebruik van de voorvork kan na eenaar uuur bezelfde schade aanrichten als jarenlang intensief gebruik. Leer hoe u correct rijdt rond/over obstakels op uw traject. Door frontaal gegen rotsen of bomen te rijden of door kuilen te rijden komen er krachten op de voorvork te staan waarvvoor hij net ontworpen werd. Door onjuist landen na een spreng komen er krachten op de voorvork te staan die hij net kan verwerken. U Aunt alleen sprengen of "drops" goed uitvoeren wanner er neerwaartse hellende vlakken of afritten voorzien werden die de krachten ontstaan bij de landing helpen te absorberen, zodat beiden wielen gelifiktijdig zachtjes contact maken met de hellende vlakken of afritten. Elke andere manier van landen is gevaarlijk en kan resulteren in beschadigingen en kan leiden tot een ongeluk. De hellingshoek en lengte van de hellende vlakken of afrritten要去en aangepast zich aan de hoogte waar u vanaf springt. Elke situatie is voor elke rijder anders, overleg waarom met een ervaren rijder voordat u springt.

OPGELET!

Verkeerd rijden over obstakels of onjuist landen na een spreng of "drop" kan leiden tot een Niet goed functionerende voorvork, waardoor u de controle over de fiets kan verliezen. Hierdoor kunt u ernstig gewond raken met möglichk de dood tot gevolg.

OPGELET!

Uw voorvork heeft regelmatig onderhoud nodig en要去 indien nodig gerepareerd worden. Hoe vaker en intensiever u rijdt, des te vaker要去 de voorvork gecontroleerd worden en onderhoud worden. Indien uw voorvork lekt, is verbogen, verrormd, gescheurd of gebroken, in welke mate dan ook, ga dan onmiddelijk maar een officieel Marzocchi Service Center. Laat de voorvork eerst controeren voordat er weeer meegereden worden.

ONTHOUDT

Zelfs voorvorken van zeer sterk metaal hunnen schade oplopen als ze Niet goed gebruikt, misbruikt of ongepast gebruikt worden! Zelfs de sterkste onderdelen hunnen door extream gebruik slijten of zichs breken.

I. USO DESTE MANUAL