2007 TAIWAN - Cykelophæng MARZOCCHI - Gratis brugsanvisning og manual

BRUGSANVISNING 2007 TAIWAN MARZOCCHI

Manglende overholdelse af instruktionerne og advarslerne i donne vejledning kan medfere fejlfunktion af Produktet, ulykker og deraf ffolgende alvorlige personskaderller ddsfeld.

• Læs omhyggeligt vegjedningen igennem, og sørg for at have forstæt alle instruktioner, säledes at de kan overholds omhyggeligt; vegjedningen er et vigtigt tilbehør til produktet og skal opbevares et sikkert sted for senere brug¹.
  Husk at montering, vedligeholdelse og reparation af affedringssystemet kraver specielle tekniske kundskaber, egnet værktj og erfaring. Generel mekanisk snilde er miske ikke nok til at sikre korrekt montering, vedligeholdelse eller reparation af affedringssystemet. Hvis man/DDke er overbevist om ege færdigheder, skal man altid lade affedringssystemet montere og/eller vedligeholde af et autoriseret Marzocchi Service Center. Forkert montering, vedligeholdelse eller reparation af affedringssystemet kan medføre ulykker med deraf følgende alvorlige personskader eller ødsfeld.
• Manglende overholdelse af instruktionerne og advarslerne i dette vejledning kan medfere fejl Funktion afprodukitet, ulykker og deraf følgende alvorlige personskader eller dødsfald.
• I donne vegjedning henvises der lobe til muligheden for, at der kan opsta "uheld". Ethvert uheld kan medfore tab af kontrollen over cyklen, beskadigelse af cyklen ell dennes komponenter, somt (hvd der er endnu vare) alvorlige ulykker erller dodsfeld for cykelrytten erler en forbipasserende.
  Den foreliggende vejledning har ikke til opgave at forsklore monteringen/ afmonteringen af cyklems gaffel, hjul, styreanordninger erler andrekomponenter, der er direkteller indirekte forbundet til affedringssystemet, men ikker en integreret del af samme.

PAS P!

Beskrivelserne indledt med dette symbol giver oplysninger, forholdsrregler erler procedureer, der ved mangelfuld overholdelse kan medfrole beskadigelseller feilfungton af gaflen, beskadigelse af omgivelserne, uheld, alvorlige ulykker erler ddsfeld.

Husk

Beskrivelserne indledt med dette symbol giver oplyninger erler forholdsergler, der anbefales af MARZOCCHI for optimal anvendelse af gaflen.

• Ved ethvert behov for oplysninger om behandling, vedligeholdelse eller brug af affedringssystemet bedes man rette direkte henvendelse til det nærmeste Marzocchi Service Center. Listen over servicecentre findes i slutningen af dette vejledning, eller kan læses på internetadressen www.marzocchi.com.
• Brugeren af dette produit fra Marzocchi er klar over - og accepter - risiciene forbundet med cykelkorsel. Disse risici omfatter blandt andet muligheden for brud pa en component i affedringssystemet, der kan medfore uheld med deraf falgende alvorlige laesioner erderdsfeld. Ved kob og brug af dette produit fra Marzocchi opfatter og accepter brugeren udtrykkeligt, friviligt og bevdist dissee risici, der blandt andet omfatter risikoen for aktiv erller passiv forsommelighed fra Marzocchi's side, og skjulte, latente ell er abenbare Produktdefekter. Brugeren accepterer ligeledes at fritage Marzocchi og firmaets leverandr'er og forhandlere for ethvert ansvar for eventuelle skader i den af lovgivingen fastsatte begrangsning.

I.II Generelle sikkerhedsregler

Marzocchi's affijdringssystemer er udviklet til forskellige korestile. Visse systemer er kun udviklet til at opfange stød fra ujveyne vejbaner og giver cyklisten en støre kontrol over cyklen, mens andre systemer har andre formal. Vælg og anvend det affijdringssystem der er bedst egnet til din korestil. Laes og overhold venligst "Instruktioner til korrekt brug" i/DDne vejledning. Forkert valg eller utkorrekt brug af gaflen kan medfrole ulykker med alvorlige læsioner uller dødsfeld.

Glem aldrig at der er risici forbundet med enhver korestil: "downhill", "freeride", "cross-country", "marathon", "trekking", "dirt jumping" og "urban style". Udøvelse af enhver af disse korestile kan medfrole alvorlige ulykker aller ødsfald. Lær at cykle. Kør aldrig mere tekisk end du formær. Brug egnet sikkerhedsudstyr og sorg altid for, at dit udstyr er i perfect stand.

Den funktkonsdgtige levetid for Produktterne fra Marzocchi affaenger af flere forskellige faktorer, sasom karestil og korselsforhold. Styrt, sammenstød, uhensigtsmessig erher hard brug kan generelt skade affedringssystemet og nedsaette produits funktionsdygtige levetid. Desuden udsettes affedringssystemet gennem tiden for slid. Derfor anbefales det, at man jævnligt lader cyklen undersøge af en specialuddannet mekanier for at pàvise eventuelle olielækager, revner, buler, deformationer erler andre tegn på slid (der hestilles til, at man anzender indträngende væsker erler andre synlige midler til at finde eventuelle brud). Hvis der under en sādan kontrol pàvises deformationer, brud erller skader forarsaget af slag erller pävirkninger, Samuel bejede dele, ligegydigt hvor alvorligt omfaget er, skal man straks udskiffe componenten; ösgå udpræget slid kræver øjeblikelig udskfitting af componenten. Den námvdendige kontrolfrekvens affaenger af mange faktorer; sporg din autoriserede Marzocchi-forhandler om, hvad der er bedst for dig. Cyklister med en kropsvægt på 82 kg/180 lbs aller derover skal ære mere pâpasselige, og lade cyklen kontrollere for revner, lækager, deformationer, erler andre tegn på en for stor pävirkning, med kortere mellelemrum i forhold til personer med mindre kropsvægt. UndersøgSAMen med din egen mekaniker, at de valgte gafler er egnet til det beregne formål, og aftal kontrolfrekvensen med mekaniken.

Sorg for omhyggeligt at overholde det regelmaesige vedligeholdesesprogram. Vaer opmaerksom pa, at hvis procedurenne for vedligeholdelse og reparation i denen vejledning ikke udfores korrekt, kan dette medfere uheld. Symbolet ! angiver handlinger, der skal udfores meget omhyggeligt for at undgå uheld.

Der mä aldrig udefores nogen form for ændringer pa affedringssystemets elementer.

Komponenterne i Marzocchi's affjedringssystem er udviklet som et enkelst Staende, integreret system. Udskift aldrig Marzocchi-komponenter med uoriginale komponenter; hvis dette sker, nedsaettes sikkerheden, prastationerne, holdbarheden og Funktionen af produktet, og garantien bortfalder. Dele, der er blevet bojet aller beskadiget som flege af et uheld aller enhver,anden form for slag, ma aldrig rettes op, men skal derimod straks udskiftes med originale Marzocchireservedele.

Nár du anvender en cykelholder (monteret på taget eller bag på bilen) skal du sorge for, at fastgøringssystemet med hurtig-spænde er helt slækket, for cyklen anbringes aller fjernes. Sørg desuden for, at cyklen anbringes aller fjernes fra holderen i helt lodret stilling. Hvis fastgøringssystemet med hurtig-spænde ikke udloses, eller cyklen hældes under anbringelse på eller fjernelse fra holderen, kan dette medføre ridser, bjning'eranden ber beskadigelse af affjedringssystemet.

Vedenhver hastighed vilSAMmenstodmed overliggende enheder,sasomgaragerbroertraeerrareforhindringer,menscyklener fastgjorttilcykelholderenpabilen,kunne beskadige gaflerne.l dette tilfaelde skal du fa et autoriseret Marzocchi Service Center til at kontrollere cyklen for den tages i brugigen.

Sprjdt alrig vand under tryk mod cyklen. Selv vandsprjt fra en lille haveslange kan medfore indtraengning af vand gennem pakningerne ind i Marzocchi-gaferne, og saledes odelagge Funktionseven. Vask cyklen og gaferne fra Marzocchi med vand og mild sabe.

Brug altid en perfekt tilpasset og spændt cykelhjelm, der er ANSI-, SNELL- eller CEgodkjent, og andet sikkerhedsudstyr, der er不同程度ig for din karestil.

Hvis du benyttter cytoklen pa en vad overflade, skal du huske, at bremsekraften og dækkenes stabilitet vil vere betydeltig reduceret. Derfor er det svareere at styre og standse cytoklen. Vær specielt forsigtig, nar du korer pa en vad overflade, således at du undgår uheld.

Undgä at køre på cykel om natten,ningar du erindre synlig i trafikken, og du harsværere ved at se eventuelle forhindringer pa korebanen. Hvis du alligevel korer om natten, skal cytoklen ære udstyret med for- og baglys. Bær altid beheligigt toj, der gør dig synlig i trafikken, for eksempel toj med skrappen, selvysende eller reflekterende farther.

I.III FOr hver cykeltur

PAS P!

Kør ikke på din cykel, hvis den ikke klarer den indledende test i dette afsnit. ret enhver fejl før du cykler.

• Undersøg at gaflene ikke har laækager eller små oliepletter, der er tegn på et problem. Vend cyklen på hovedet og check om der er olielækager, for eksempel fra styret's hoveddel.
• Undersøg at alle komponenter på gaflen og selves cyklen, sösum bremsser, pedaler, handtag, styr, stel og sadel er i perfekt stand og egnet til brug.
• Check at ingen component på affjedringssystemet, eller på resten af cyklen, er bojet, ødelagt eller på,anden måde skadet.
• Check at alle hurtig-spænder, skruer og møtrikker er korrekt justeret. Lad cyklen hoppe et par gange på jorden for at sikre, at intet sidder løst.
• Sørg for at hjulene er perfekt centeret. Lad hjulene lobe og check at de ikke svinger, og at der ikke erkontakt mellem dem og gaflens stel eller bremseklodserne under omdrejningen.
• Sørg for at alle kabler og andrekomponenter på bremsesystemet er placeritet rigtigt, og at bremsesystemet fungerer korrekt.
  Sorg for at dikkene er pumpet med det rigtige tryk, og at daekmønsteret og sidevæggene pa dakket ici er beskadiget pa nogen made. Check at refleksbrikkerne er rene, korrekt placeret og sikkert fastqiort.
• Læs og overhold instruktionerne og advarslerne vedrørende brug af cyklen.
  Overhold alle gaeldende, nationale love og forordninger, somt alle trafiksignaler, skilte og færdselsregler, nr du cykler.

II. INSTRUKTIONER TIL KORREKT BRUG

II. Vælg den korrekte gaffel til din kørestil

Marzocchi's affedringssystemer er nogle af de mest holdbare og teknologisk avancerede på markedet. Ingen affedring kan dog holde ved misbrug ell vold. Misbrug kan medfore, at gaflen svigter after kort tid.

Det er meget vigtigt, at du vaelger den rigtige gaffel til din karestil, og at这部分 gaffel anvendes korrekt.

PAS P!

Forkert montering af gaflerne på stellet kan medfrole fejlfunktion med deraf fologende tab af kontrollen over cyklen og mulighed for alvorlige laesioner erller dodsfeld for cyklisten. Desuden vil forkert montering af gaflerne på stellet kinne ugyldiggore fabrikantens garanti.

Trekking/Cross-Country: Korsel på bakkede stier, hvor der findes sma forhindringer, sasom sten, rddder ell huller. Trekking/Cross Country omfatter ici hop ell spring (hop fra sten, vaelte de trastammer aller skrænter) fra nogen hajde. Disse gafler ma kun benytttesammen med dæk, der er special-designet til deutsche krestil, og med skivebremser, fælgbmser eller lineare bremer med greb. Dynamoen og bagagebæreren skal monteres på de monteringspunktter, der er forberedt på gaflen.

All Mountain/Freeride: Denne karestil er kun for ovede ryttere, fordi den indebærer stejle nedkorsler, store forhindringer og moderate hop. Freeride-gaflerne ma kun bruges med skivebremer, og stel, hjul og andrekomponenter skal vare special-designet til denen type cykling.

4X/Dirt Jumper: Denne "BMX" aller "motocross" inspirerede korestil er kun for de mest øvede ryttere, og omfatter hop fra en lille jordbakke til den naste. Korestilen medforer ogsa "overvinding" af menneskeskabte forbinder, andre faste forbinderer uller gennemkorsel af en bane med forbinderer i form af jordvolde, som ryteren skal forcere ved hjelp af spring og drejninger ved haj hastighed. Denne type forgafler bør kun anwendes med skivebremser, stel, hjul og andre komponenter, som er designet specifikt til denne korestil. Skivebremserne bør monteres i de dertil indrettede punkter pa forgaflen. Undga at foretage ænderinger pa forgaflen for at kinne montere andre elementer.

Extreme Freeride/Downhill: Denne disciplin er kun for professionelle ell meget ovede ryttere. Karestilen omfatter forholdsmaesigt hje hop ell spring og overvinding af meget store forhindringer, sasom klippestykker, veltede traeer og store huller.

PAS P!

II.II Vælg den bedst egnede forgaffel til den anvendte kørestil ved hjælp af tabellen "Intended use chart"

Vælg den forgaffel, der passer til din kørestil ved hjælp af tabellen «intended use chart» (tabel 1, side 2). Kontakt Marzocchi-forhandleren, aller Marzocchifabrikken direkte, hvis du er i tviv om, hvilen gaffel du skal ælge.

II.II.3 Kør korrekt - Undgå forkert brug af gaflerne

Gaflerne maybekne anvendes forkert. Laret cyklegorikke over evne.En kortvarende,ukontroleret korsel kan give samme slid pa gaflerne som mange ars normal brug.

Lær hvordan forhindringer pa banen skal overvindes. Hvis du rammer forhindringer, sasom sten, træer erller huller direkte, vil du udsætte gaflen for pavirkninger, som den ikke er skabt til at modstå.

Hvis du lander forkert after et hop ell er et spring nedad, udsætter du desuden gaflen for belastninger, som den ikke er designet til at modsta. Du bør kun udføre hop ell er spring, när et skrát underlag ell er en landerampe er tilgængelig for at hjælpé cyklen med at absorbere nedslagskraffen fra landingen. Begge hjul skal(Somei kontakt med landingsoverfladen samtidigt. Enhver,anden form for landing er farlig og kan resultere i ulykkerEll component-svigt. Haeldningen og längden pa skråningen ell landerampen skal passer til hjden pa hoppet ell nedspringet,smt til dine evner.

PAS P!

Fejl under overvinding af forhindringer pa banen, ell er fejl ved landingen after et hop erer et spring nedad, kan medfrole brud pa gaflen og eigfterfolgende tab af kontrl over cyklen, alvorlige ulykker erler dodsfeld.

PAS P!

Gaflerne kraver regelmæssig kontrl og udforelse af vedligeholdse. Jo HARDere du körer, defaulted ofter skal du kontrollere og vedligeholde gaflerne. Hvis gaflerne er blot en smule beskadiget, skal du STRAKS kontakte et autorisert Marzocchi-værksted for at fá affjedringssystemet undersøgt, før du bruger cyklen igen.

Husk

Sylv gafler fremstillet af robuste materialer kan svigte, hvis de anvendes forkert! Meget hard brug kan slide og ødelægge selv de stærkeste componenter.

I. XPHESH TOY IAPONTOES EΓXEPIADIY

I.I TENIKEZ IPIOEIAOIONIHZEIE

\PiPO\xOxH!

H m npon twv obnyiw kai twv poeiooioeew Tou nepiaubavovrae auto to exyeiio mtopouv va pokalaoov duolitoupyia rou poiovtoc, oba pa troownikatauxmuataakomkthetaaepopa.

Aiaabaote kai akolouhnte TPOeKTiKa yia va katalabeTe Tc onyies Toudivovtai e auto To EYxepio. Auto Eivai ouiaotko heoc Tou pioiovto, KAI PtETeVA TO qualaete OE aqalae heoc ia eAAovtkn Botheia1.
YtveujiEa ot n ykataoan, ouvtipnokai n Etiokun Tou ouotmuos avaptnoans attaitouv Eeikueyevc ywoeic, iida kyaaleia kai eptipia. Mia atnai kai vekin mxavikik akovnta mtopei va unv evai Etnapkns yia nvoatn ykataoan n Etiokun Tou ouotmuos avaptnoans. Z peittwn Tou utpoxuv auipolies oov apopa tis mxavikcs aas kavotntec, Za napakaloume va aneeuvthetae e eva ato ta Eogauodotneva kevtpa ouvtnpans Marzocchi, ia va ykataotne h va ouvtnpote to ouotnua avaptnoans. H un owotn eykataotaon, ouvtipnokai etiokeuun Tou ouotmuos avaptnoans mtopoov va ppoEvnaouv atuxmuata kai va pokoakaeouov oabapous ppoowtkoiuc Tpaumouc akoun kai thavato.
H m npn Tuv oyniv kai tpoedtoinoeuw tv nepiaabavovt a e auto to yxeipidio mtopouv va tpokaleouv duolteioupyia tou pioiovtos, oobap a trooTikatuxjntaakojn kai bvatnpopa.
- Στο εγχερίδιο auto γένειαι αυαφορά στην περίπτωποι του μιπορείνα συμβείνεν “ατύχημα”.Οτολόπιθετο atúχημα μιπορείνα προκλέσεινιν αὐλεί ελέγχου του ποδλάτου, ζημίες στο ποδλάτο ἡστα εξαρήματα του καὶ τὸς ποβαρες περίπτωσείς, προωτικά τραύματα ἡν τοῦν του αναβάŋ ἡνός διαβάŋ.
To Exyepidio auto evexe oKOTo va enynei tvuvaupoloyonan/antoovapuloyon Tuv TIPouviw atoTIOhAto,TOtpoxu,TuwopayawvTIIOvioukai OTIOUHNTOTE alauou eApntmuato nEivai OUVDEevo aea n euaa me To uOtauna avaptnac aa dev aontaeipeosauto.

\PPO\SOXH!

Oi ppaes Tpuoyouvtai ano to uubolo autó, piaabavouv nnpoopoeis, pypaeg n diaikaoies Tou eav dev akolouthetau mtopov va npokaleouv ngieis duoleioupyia twpoviwv, ngie s tpeipalov, atuxnata, poownikouc tpaatouc n thavato.

ZHMEIQZH

OI IEPIPIPAΦE Σ IOY IPOHRO'YNTAI ANTO Σ YMBOAO AYTO, IEPIAAMBANOYN ΠAHPOΦOP'IE Σ H ΔIAIKA'IE Σ IOY ΣNYIETO'YNTAI ANTO THN ETAIPEIA MARZOCCHI ΓΑ THN APIETH XP'EH T Σ N IPOYNIΩ.

Eav etnueite va kavete epwnaeis oxetikai me tyn ouvtnpan n tny xpnan tou ouotmuatoc avaptno, etikoivuveieke kateuthetaiav me to TIO kovtivo eouaidotnevo Kevtpo ouvtnpans Marzocchi. Mtopeite va bpere ta ovouata twv Kevtpw ouvtnpans oTo TElos autou tou Eyxeipidiou n ot dieuuvon www. marzocchi.com.
O xpntns Tou pioovos Marzocchi avaywpiiei Kai tai Tou kivouous o i otiooi eiva oxetikoi e tv ohyon Tou TOnlauo, ouuepiaaavovou, ia napadeyia, Tou kivouou ntaaiatog evoc aaptnatoS Tou ouattmuoc avaptnong Tou mtopei va Tpokaedeva atuxma u aotelaeua oBapopo Tpoawntiko Tpaumaio n havato. Ayopacovtas Kai xpanoitooiwTAs auto Tou pioov Marzocchi, O xpnoTNS pnta, ekouia kai euethetapa atodexetai Kai avalaubetai Toukivouous autoC, ouuertipalaabavoou, kata eteynymuatko loyo, to kivuovepyntikn taanikns aleias E npouc ts etaipiac Marzocchi, npupa elattwputa apavn n eipavn Tou pioovtcs. Etian, o xpntnc atodexetai va un thewpei nty etaipia Marzocchi, tou diavoieic kai eetaniwntes nts, uteubuvous ia otioahtote evexoevn zmi, meoaota opia tou tttptetovtai ao tov vmo.

I.II TENIKEZ IPIOEIAOIOIHSEIEA ΦAΛEIA

Ta ouotnata avaptnanm Marzocchi exouv oxebiaote i yia ta diapopaa tul nobnlaiaac. Mepika ato auta exouv meletnei movy ia va eoudebetepuvouva turtnpa toun tpokalouvtai ato to avwamolo edapockai pnoqepouv otov avabatn eva meyalutepo lEyx0 tou noIalouevu alka kavottoiouv diaipopetikoos okoitouc. diaeltekai xpnoiotoeite to oomega to ouatnma avaptnansgia to otua Tnobnlaiaicoukave. Eelytekai akolouthetaTIC "Katalnnces Ondyies Xpans" Toun terieovtai oe auto to eyxepidio.Eav dev tllieete kai xpnoiotoinote owotata tpiouvia mtropov va ouubouv atuxnata tou thtpokaleoov npoownikcs qniue n havato.

Napakaaw oneiwote oti untapxouv epuotoi kivduovitou oxetiovai teo kaote iobnaiaic otwos n.x. tv katabaon loov - buuvv, tv leutheta nptnolanaia, tv avuauan nothnlaia otny eoxn, tv mapaowio, tv nothnlaiaavuauao, tv nothnlaiae aleata kai tv nothnlaia opoou. Oa tnpouoate va tpaunatiete oba p a n va oktweite eav aoxolthei e ola auta ta eibn nothnlaiaac. Maote wv kave to ioboc nothnlaiaocou entileate, mote untpbetaive Tc duvatontcs oac, baaowite oT xpnoimtoieitov katalnlo eoottlmo npootaaic kai aospaleias, kaohs etiont ta eapntnata tou nohlatoa c evai oepiotkataoan.

H diapkeia zwnc tvn pioovtuv Marzocchi eapntai ato tllouc nappoytec, oTWC Tov tpTO obnyanca kT Nkataaon Tou ebapous. O oukykpoaeic, o Twnoeic, n eawcakn xphon n n oKLnnp xpn an yevika mtpoov va etiBapuvouv tn doikn akepaiotna Tou ouotniatoc avaptanc kai va meiwouov onuavtika nTv diapkeia zwnc Tou.Etiang, ME to npaaoua Tou xpovou, To uotnua avaptanc qheipetai. Z peittwn Tou napouiaaobov diapoec laoiw, Pwyec, Tapaopwpweic, n yia aalana thopaqac, eleyxetai taKTiKa TO TOnlato aTO evav eEeDikemuvoynxavko (ouviotatai nXpOaTeiKuw Upvw n OTTIkw TAPAYOVVI YIA TO TPOOOIpiOTo Tou ottaigoc). EAV aTO vov Eeyxo Tpokuey KeTto PAupoppwon, OTaio n Ouaia TPOAKPouoN h Luyioeva eapntjata, avtkataote iote auos to eaptnja. Etianc kai OE nepittwn unTPboLkiCgbpoc, AVTKATAOTe aoeos TO eaptnja. Ouevvonthe iE TO EOGIOBDTnevo avITPPoWTO Marzocchi yva vETIIeEeTo TPovpaum Tou eivai kalutepo yia osc. Eav to Bapoc oac eivai 82 kla (180lbs) n Tpeiaootepo, TPOeXeTE Idaitepa kai utoBalaTe TO TOnlato oac se TIO SuXVouc eelyxouc oe oxen me eva atofo Tou exei MIPoTepo Bapoc aTO 82 kla (180lbs), eav napouiaotouv

pwyues, napapopwoeis n alaa onia dia pooaiaac. Etbetaaiwve ta ie tvu xavko aac eav ta tipouvia iivai katalna yia tyn xpnoi tou kavete kai ouipweioe tyn ouxvotnta twv Exyuwv.

AkoIoutheiote 1e IpoOxN to IpoVpaMa Tns TepioBikns Ouvtnpnoans.

Eav oI oyiyec ouvtnpnnc kai Etniakeuntrou Tepiiaabavovtai OTO yxepio auto 0ev aokoutheouv Owota mtopeia va uubéi kantoio atuxna.To ouboo! Omaivei OTI pETe iva TPOOEXeKATA TC EvpeieC tou Kavete yia va atoquyovtai ta atuxnata.

Mny kavete troke kauiia troitoino an oe kaveva eapntma tou ouotniatoac avaptnans.

Ta agptnmuata Tou ouotnmuatovapntnoC Marzocchi exouv oxbiaotei av evaovadiko ooloknpwtko ouotnma. Tia va un diakivduvewete nnu aoeia, tic etidoseic, nnu biapkeia cwnc kai nvy leitoupyia tou pioiovtoc kai yia va unny ekteei npun, dev pnetieva atkataote ta vvnsia egaptnmuata Marzocchi uyn vynsigma toiauta.

Ta Iuyiopeva n Znuiuoeva Eapntna Ta TPOkAeotnKav
EaiaIc evoc atuxmuato n aTIOIOBHTOte AALX CTUTnma PPETeI vta ETIOKEuaZeTe aAla v ta avtikataoTeite
aouwue yvnoia avtalakktika Marzocchi.

Kata tynv ykataotaan n tv apaipoean tou trobnlalou
oac atto tn oxapaautokiivntou via trobnlata (oxapa
opopnC n otiothia),betaaiowte oT xalapwete nI npws
tov ouuvdeano ypnyopns aotouuvdeans ncs axapac.
Etirlloev, baiowte oT to trobnatoac avuwothenek ne
yekataotantke anxapa oE mia teleia kaeetn theon.Eav
O uovdeao ypnyopnc aotouuvdeans dev eivai nI npws
xalapwevoc, n evu utpexie kantoia aviotaan katn tn
biapkeia eykataotaons n apaipoean tou trobnlatou ac
atto tn oxapa tote auto th ypatouovietei, n aviotaan
eallou tpokaie zeta oTo ouotna avaptnans tou
trobnlalou oac.

Eav xTuTnAeTe ME OToIaBnTnTe TaxUtna OToIOBnTnTe UTepeuWnevo AvTKieJEvO,OTwG evy KApac (xwpo tAtoueua), n yepupa, To akpo DeVtpwv n alnn Suvaupoyn, Me To POnlato oac Evw To POnlato aC eivai TpOpaQooEvO tnOxapaetapopac TOnlatauw, Mtopei va TpokalaeTe Zmuia Ota TIPovua. PteTtva EEyEeTe To ouatnma avaptnans ato eva EgouoiOBoTnEvo KEvTpO Luvtipnans Marzocchi piv Oboynote To TOnlato.

Mn yekacete Tote vpo uto trien eTavw oTo Tohlato. Akoun kai o yekaaocv evpu aTo eva miko oawlya kniouptoe va diatepaei tic poebaes epapuyns kai va eIeBtota TIPOUVA Marzocchi diakivduevovtaTnv LEIToupyia Touc. ILeveTe TO To hklato kai ta TIPOUVA

Marzocchi eva navi eurotioevo vepo kai oudebetepo
oataouvi. Na opatate navtakai va devete ka la to katalnlo
ye80c kavous nohlatou tou eivai yekepiievo ato
tnv ANSI, SNELL n CE kai otoiohntote alno eoTlAIO
oaspaleacou evai attapaitntoc yia to eiooc nohlaiaic
tou kavete.

Eav xpnoiopoiee to pnoIATO e peyevo eoapoc,
thetae oI nIOxuc twv ppEvuv kai n evapoyn twv
elaoikw oTo eoapoc meivovtai onnavitka. Etoeewus
eivai tio duokoloc o eleyxoc kai to ataatajma tou
pnooe Te iiaitepa otav onyeite e peyevo
bpjo yia va atopeyuetye ta atuxnhata.

Mny odnyeite to trohlato tic bpabuvcs wpc meoa otny kukloopopia evosov dev utapxeyevyaln oparotnta kai eivai tio duokolo va atinlqheite ta evexoeva emodia tou biakovtai oto edapoc. Se nepittwnou tou odnyeite tvvuxta evodiazete to trohlato me quta mtpoota kai triow. Entianc, va opate aveta pouxa tou va paivovtai trolu kalata otwic yia napadeyiva pouxa eEvtrova, qwtivá n thopoiovtra xpomega.

I.III PIN ANO KAOE XPHsH

IPOZOXH!

MHN OAHREITE TO IOAHATO EAN EEN EXEIIEPAEITON POKATAPKTIKO EAEIRO. DIOPHOETEOIIAHNOTEKATAZAH PIN OAHHRSETE.

Bεβaioeite oti tiaipovia dev utapxouv diappoeç n iyvn laiou diapopetika omaivei otutapxei katoio npoIma. Avatodoyupiote to odnlatoo kai elevte evu utapxouv diappoeis laiou oto katw hepos tsbaonc tou tiioviou.
Béαiωeite 0ti 6la Ta mepn Tuv TIPouviuviy n Yevika Tou UTOAOITOU TOnlAOTU OAC, OuaTPEIaUMaBavOeva YIA TAPaδeivma φpeva, TETALIA, DIAKOTTEc, TIOVI, OKAEtOS KAI Ελελεινια εΙναι Ε αρίαηκα ΚΑΤΟΤΑΝΚΑ ΕΤΟΥΑ Αγι Μθήνησι.
ELeyTe Oti kaveva ato Ta eapntnata tou ouotnatoC avaptanns n yevika tou utoloaitou trohlatou aoc, dev exei qthetai, dev exi diappoccs laiou, napaoppwtei, payiae n yevika dev exi kantoia cniia.
- Eλεγετηνανβαιωθείποι ολοιοι συνδεμοι γρήνορης απτοσυνδεσης, τα πάβιαδίαι και τι μτουλόνια εχούν ρυθμίσει καταλληλα. Avatηθόπετο τι σθήλato στο εδαφος και ακούτε και ψάξεγια οι σθήποτε μτορείνα εἰναι υλαρό.
Bεβaioθeite oI ofoec aoc eivai teiaeia kevtpapiaevc. Pepiotppeyte TIS pOec yia va Bεbaioeite ot eda Iauveuovtai maw-Katn anto nmuia tneupa otny alnn, kai ot EV epoxovtai oe tnaHata wTIPouviw n ta TAKAVkTuV φpeVVkata n diapkeia TNS TEPIOTPOPNS.
Bεβaɪωθeɪte ətə kaλwδia kai ta εgaptnjuata tou σuattμatoc φρενuov βpiokovtaɪ Θη σωτιŋ θεοŋ kai ətauo λεitoupye iσωτá.
Bεβaɪωθeɪte ətɪ tɑ ləʊtiːxə eɪvə kɑla φοʊkωμeva kai ətɪ oɪ záνtεc n tɑ pɪaɪvə toɪxʊmata dɛv ɛvɪa φθaɪpεva.
BεβαιωθεΙE οΤΟΙ αυκλατηρες εΙαι καθαροί, iσιοι και συναμολογημέονι κατά ασφαλή τρότι.
Δiaβαte kai akolouθεiαte TIS odnyies kai TITPOEIsOTIOINαeI CS TOU auvantovtai apxiká 0TTOδnλato.
MaTe Kai akoloutheta touc kata tontous vouous kai kavovioous yia ta TOnlata, etianv uTTakoute 0a Ta onmuata kukloopipac kai TtUToBeiEIG Tpv Tpoxovuow Evw OnyeIte To TOnlato aas.

II. OΔHΓΕΣ ΓΙA THN ΠΝΟΒΑENOMENH XPHΞH

II.1 ENIAEETA TA IPIOYNIA TAO EIOO OHAIA OY OEAE TNAKANE

To ouotnma avapntnC Marzocchi eivai to TIO aukektiko kai to TIO nponyevo texvoloyika avaeo sta utapoxvta Tou kukloopopoov anpe aTnv ayopa. Evtoioc, kaveva ouatnma avaptnoN 6ev mtopei va avtataei OTNV kakoetaipian, n otnykakxpnTou, oikpO xpviko diaotna mtopei va obnyneoi OTNV aetavoptheta kataotpoTou, evw akoun deV TO pIeVETE.

Eivai omaivko va etiayeTE kai va xpnaiotoiite ta TIpouvia tou eivai katalaa yia to eiboc nobnaiaas Toun eoeic kavete, kaowc emions va ta xpnaiotoiite katala.

IPOZOXH!

H owotn ouvdoan twv npouviw rov okeleto rou nobnatou mtopeia va npokaloei cniuessigma idia, atwelaiou eleyxou tou nobnatou, oobapec cniies i kai akoynov thavato rou avabarn. Erians, eav ra niopouvia ouvdoov katavapuoTo poto n eyyunon ivxuei.

II.II Pooo biopioTe to EIOc NIOBnaiaic Tnou EITbueite

Trekking/Cross-Country (Ploδηλασία περιπάτου/

Tobnlaia Eoxics): Tnv TOBnlaia kata mknos
movotniwv Tou Bpiokovtai o Aopous mtopei va exte
TPOOKPOAEIS OIKpa EITODia, OTWs BPaxoi, pioc, n
akoua kai OE KOIOTNEc Tou EApouc. H TOBnlaia Eoxns
dev TEPILABAVI ALATAH "TTWGEATOIOBDHTOTE
UOS (kata Tnv OBNyON Tou TNOBnATou aac Tavw ano
bpaxouc, TEaevva DEvtpa n TPOEOXECBPaxw).Ta
TIPOVUA PPTEI VA XPNOIOTIOUVTA JOVO ME TIC P0DES
Tou OXeIDaTnKAV EIIDA yia auto To EIDoc TNS TNOBnAAias
ME dIOKOPPEVA, OZAVTE N JepaUMKA qpeva ME Joxlo.
Apkei va OuvdeTe Tnv duvaco KAI TOV pOpEA OAKKWOTA
OxEdiaueva ONeia MOVTAPIAUGATOS Tou TPOBLaTovTA
ota TIPOVUA. Mny Kavete Tote OTIOAHTOTE TPOTTOINOA
ota TIPOVUA oAC TPOKEIeVou v OUVDeTe OTIOBDHTOTE
Eaptnua.