2007 TAIWAN - Sospensione bici MARZOCCHI - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE 2007 TAIWAN MARZOCCHI

I.I Avvertenze generali

ATTENZIONE!

Il mancato rispetto delle istruzioni e delle avventenze contenute nel presente manuale più comportare un malfunzionamento del prodotto, incidenti e seguenti infortuni gravi o mortali.

• Leggere attendamente, comprehende e seguire scrupolosamente le istruzioni continue nel presente manuale, che costituisce parte integrante del prodotto e delve essere conservato in un luogo sicuro per poter essere consultato in futuro¹.
• Ricordarsi che l'installazione, la manutenzione e la riparazione del sistema di sospensione richiedono competenze tecniche, strumenti adeguati ed esperienza. Una semplice e generica attitudine alla meccanica più non essere sufficiente per una corretta esecuzione dell'installazione, manutenzione o riparazione del sistema di sospensione. Se non si è certi delle proprie qualità, far eseguire l'installazione e/o la manutenzione del sistema di sospensione solo presso un Centro di Assistenza autorizzato Marzocchi. Una installatione, manutenzione o riparazione incorretta del sistema di sospensione più causare incidenti con seguenti lesioni gravi o mortali.
• Il mancato rispetto delle istruzioni e delle avvertenze contenute nel presente manuale cui lo comportare un malfunzionamento del prodotto, incidenti e seguenti infortuni gravi o mortali.
• All'interno del presente manuale, vengono fatti riferimenti continui alla possibilità che si verifichino "incidenti". Qualsiassi incidente potrebbe provocare la perdita di controllo della bicycletta, danni alla bicycletta o ai suo componente e, casa anticor più grave, infortuni gravi o mortali per il ciclista o i passanti.
• Il presente manuale non intende spiegare il montaggio/ smontaggio alla bicyclicetta della forcella, della ruota, degli organi di sterzo e di qualunque altri componente direttamente o indirettamente connesso alla sospensione ma non facente parte della stessa.

ATTENZIONE!

Le descritioni precede da quello significolo, contengono informazioni, prescrizioni o procedure che, se non seguite correttamente, possono comportare danni o malfunzionamento della forcella, danni ambientali, incidenti, infortuni gravi o mortali.

NOTA

Le descritioni precede da questo simbolo contengono informazioni o procedure consigliate alla MARZOCCHI per un utilizzo ottimale della forcella.

• Per qualsiasi richiesta di informazioni sul trattamento, la manutenzione o l'uso del systemi di sospensione, contattare direttamente il Centro di Assistenza Marzocchi più vicino. L'élenco dei centri di assistenza è inserito al termine del presente manuale o può essere consulatorio all'indirizzo internet www.marzocchi.com.
• L'utilizzatore di quello prodotto Marzocchi riconosce ed accetta i rischi legati alla conduzione di un mezzo, che comprendono, fra l'alto, il rischio di rottura di un componente delsystema di sospensione che potrebbe provocare incidenti e seguenti lesioni gravi o mortali. Acquistando edutilizzando quello prodotto Marzocchi, l'utilizzatore riconosce ed accetta espressamente, volontariamente e deliberatamente tali rischi, incluso, fra l'alto, il rischio di negligenza attiva o passiva da parte della Marzocchi, o di difetti nascosti, latenti o manifesti del prodotto. L'utilizzatore accetta altresi di sollevare la Marzocchi ed i loro distributori e rivenditori da qualsiasi responsabilita per eventuali danni, nei limiti consentiti alla legge.

I.II Norme generali di sicurezza

I sistemi di sospensione Marzocchi sono progettati per diversi stili di guida. Alcuni sono concepiiti solo per assorbire gli urti prodotti da un fondo stradale irregolare ed offrir al ciclista un maggior controlo della bicyclicta, nella other soddisfano scopi diversi. Scegliere ed utilizzare il systema di sospensione più adatto al proprio stile di guida. Leggere e rispetto le "Istruzioni sull'uso previsto" continue nel presente manuale. La scelta sbagliata o l'uso incorretto della forcella potrebbe causare incidenti con seguenti lesioni gravi o mortali.

Non dimetricare che esistono rischi associati ad agli stile di guida: "downhill", "freeride", "cross-country", "marathon", "trekking", "dirt jumping" e "urban style". La pratica di uno qualsiasti di tali stili potrebbe provocare infortuni gravi o mortali. Occorre apprendere come andare in bicycletta, alla andare altre le proprie capacità ed i propri limiti, utilizzando un equipaggiamento di sicurezza appropriato ed assicurandosi che lo stesso sia in perfette condizioni.

La vita dei prodotti Marzocchi dipende da una serie di fatti, quali lo stile e le condizioni di guida. In generale, impatti, cadute, un uso improprio o aggressivo del mezzo possono compromettere l'integrità strutturale delsystema di suspensione e ridurre in modo significativo la sua durata. Inoltre, nel tempo, il systema di suspensione è soggetti a usura. Pertanto è consigliabile far controllare regolarmente la bicycletta da un meccanico specializzato per individuare perdite d'olio, crepe, scheggiature, deformazioni o altri segni di usura (si consiglia l'uso di liquidi penetranti o altri agenti visivi per l'indicazione delle rotture). Se al controlled si evidenziano deformazioni, rotture, danni seguenti ad urti o sollecitazioni o parti piegate, di qualunqueentities essi siano, occorre sostituire immediatamente il componente;anche l'usura eccessiva comporta l'immediata sostituzione del componente. La frequenza dei controlli dipende da vari fattori; concordare con un Rappresentante Autorizzato Marzocchi il programma migliorare adatto alle proprie esigenze. I cicilisti con peso corporeo di 82kg 180 lbs) o superiore devono prestare maggior attenzione e far ispezionare la bicycletta per il controllo di fessurazioni, perdite, deformazioni o altri segni di sollecitatione eccessiva più frequentlymente rispetto a persona di peso inferiore. Verificare col proprio meccanico di fiducia se le forcelle scelte sono adequate all'uso previsto e concordare con lo stesso la frequenza dei controlli.

Accertarsi che il programma di manutenzione periodica sa esualità rispetto. Ricordare che se le procedure di manutenzione e riparazione continue nel presente manuale non sono eseguite correttamente potrebbe verificarsi un incidente.

Il symbolo denota azioni da intraprendere con la massima cautela per evitare incidenti.

Non apportare alcuna modifica a nessun elemento del sistema di suspensione.

I componenti delsystemadi sospensioneMarzocchi sono progettati come un unico systema integrato.Per non comprometterete la sicurezza,le prestazioni,la durata ed il funzionamento del prodotto,e per non far decadere la garanzia,non sostenire i componenti Marzocchi con altrionon originali.

Le parti piegate o danneggiate in seguito ad un incidente o a qualsiasi altri urto non devono essere raddrizzate ma sostituite immediamente con parti di ricambio originali Marzocchi.

Quando si utilizes un porta-bicicllette (montato a fatto o sul retro dell'autoveicolo), assicurarsi che il systema di fissaggio a sgancio rapido si Completely allentato prima dell'infallazione o della rimozione della biciclletta. Assicurarsi inoltre che la biciclletta sa installata o rimossa dal supporto in posizione perfettamente verticale. Il mancato allentamento delsystema di fissaggio a sgancio rapido o l'incluzione della biciclletta durante l'infallazione o la rimozione dal supporto potrebbe produire graffiti, piegamenti o altri danni alla sospensione.

Un urto, a qualsiasi velocità, contro strutture aeree quali garage, ponti, alberi o altri ostacoli nelle la bicycletta è fissata al porta-biciclette dell'autoveicolo, potrebbe danneggiare le forcelle. In quello caso è necessario far ispezionare la sospensione da un Centro di Assistenza autorizzato Marzocchi prima di usare nuovamente la bicycletta.

Non spruzzare mai acqua pressurizzata contro la biciclletta.
Anche il getto d'acqua di un piccolo tubo da giardino potrebbe attraversare le guarnizioni di tenuta e penetrare nelle forcelle Marzocchi, compromettendonze il funzionamento.
Lavare la biciclletta e le forcelle Marzocchi con acqua e sapone neutro.

Indossare sempre un casco di protezione certificato ANSI, SNELL o CE di misura adeguata e ben allacciato; usare inoltrate tutto l'equipaggiamento di sicurezza necessario al proprio stile di guida. In caso di utilizzo della bicycletta sul bagnato, ricordare che la potenza dei freni e l'aderenza dei pneumatici sul terreno diminuiscono notevolmente. Risolta pertanto più difficile controllare e arrestare la bicycletta. Prestare un'attenzione particolare quando si guida su un fondo bagnato per evitare incidenti.

Evitare di andare in bicicletta di notte in quanto si è meno visibili nel traffico e risultata più dificile percepire eventuali ostacoli presenti sul percorso. In caso di guida notturna, dotare la bicicletta di fanale anteriore e posteriori. Indossare inoltre indumenti comodi e che rendano visibili nel traffico come, ad esempio, indumenti dai colori accesi, luminosi o fluorescenti.

I.III Prima di agli utilizzato

ATTENZIONE!

Non utilizzato la bicycletta se non ha superato i controlli preliminari contentuti in quello paragrafo. correggere qualsiasi anomalia prima di utilizzato la bicycletta.

• Controllare che le forcelle non presentino perdite o traccce di olio, il che è sintomatico di un problema. Capovolgere la bicycletta per controllare eventuali perdite d'olio in puniti quali la testa di sterzo.
• Controllare che tutte le parti della forcella e della bicyclicetta, inclusi, ad esempio, freni, pedali, manopole, manubrio, telaio e sella, siano in condizioni ottimali ed indicati all'uso.
• Controllare che nessun componente del systemi di suspensione o della bicycletta risultato piegato, danneggiato o in quale modo deformato.
• Assicurarsi che tutti i dispositivi di fissaggio a sgancio rapido, i dadi e le viti siano regolati correttamente. Far rimbalzare la bicycletta sul terreno per accertarsi che nessun particolare sa allentato o svitato.
• Assicurarsi che le ruote siano centrate perfettamente. Far girare le ruote e verificare che non oscilino e che non visia alcun contatto con gli steli della forcella o i patti dei fremi durante la rotazione.
• Assicurarsi che tutti i cavi e gli altri componenti dell'impianto freni siano in posizione corretta e che l'impianto funzioni correttamente.
• Assicurarsi che i pneumatici siano gonfiati alla giusta pressione e che il battistrada o le pareti laterali non siano in alcun modo danneggiati.
• Verificare che i catarifrangenti siano puliti, in posizione corretta e fissati saldamente.
• Leggere e attenersi alle istruzioni ed avvertenze fornite con la bicycletta.
• Rispettare le leggi e le disposzioni in vigore nel paese di utilizzo della bicycletta; osservare sempre tutti i segnali stradali, le insegne e le disposzioni durante la corsa.

II. ISTRUZIONI SULL'USO PREVISTO

II.1 Scegliere la forcella più indicata al proprio stile di guida

Le forcelle Marzocchi sono tra i sistemi di sospensione più durati ed avanzati technologicamente sul mercato. Tuttavia non è possible abusare od utilizzare in maniera impropria nessun tipo di sospensione, in quanto quello può provocare danni,anche dello breve utilizzo.

é fondamentale scegliere la forcella più indicata al proprio stile di guida e che esta venga utilizzata in modo corretto.

ATTENZIONE!

Il montaggio incorretto della forcella sul telaio potrebbe comportare un malfunzionamento della stessa con seguente perdita di controllo della bicycletta e possibili lesioni gravi o mortali per il ciclista. Inoltre, il montaggio incorretto della forcella sul telaio potrebbe invalidare la garanzia fornita con la sospensione.

II.I.1 Identificazione del proprio stile di guida

Trekking/Cross-Country: percorsi lungo piste collinose, dove si possono incontrare piccoli ostacoli, quali, ad esempio, sassi, radici o avvallamenti. Il Trekking/Cross-Country non prevede salti o "drops" (salti da rocce, tronchi d'albero o sporenze) da nessuna altezza. Queste forcelle POSSONO ESSETE utilizzate solo con pneumatici progettati appositamente per quello stile e con freni a disco, su cerchio o lineari a leva. Eventuali dinamo ed portaborse devono essere fissati ai punti di montaggio predisisti alla forcella.

All Mountain/Freeride: lo possono praticare solo ciclisti esperti, poiché prevede discese ripide, grandi ostacoli e salti di media portata. Queste forcelle devono essere utilizzate solo con freni a disco, telai, ruote ed altri componenti progettati appositamente per quello stile. I freni a disco devono essere fissati ai punti di montaggio appositamente predisposita sulla forcella. Non effettuare modifiche sulla forcella per collegare altri elementi.

4X/Dirt Jumper: quello stile di guida tipo "BMX" o "motocross" è solo per i più esperti e comporta salti da un dosso all'alto. Prevede inoltre il "superamento" di "ostacoli urbani",cisiono costruiti dall'uomo o di altre strutture fisse o la corsa lungo una pista costituita da ostacoli di terra che il ciclista deve superare saltando o curvando ad andatura veloce. Queste forcelle devono essere utilizzate solo con freni a disco, telai, ruote ed altri componenti progettati appositamente per quello stile. I freni a disco devono essere fissati ai punti di montaggio appositamente predisisti alla forcella. Non effettuare modifiche sulla forcella per collegare altri elementi.

Extreme Freeride/Downhill: Questa disciplina è esclusivamente per cicisti professionisti o veramente esperti. Precede salti relativamente alti o "drops" e il superamento di granidi ostacoli come massi, tronchi d'albero a terra o Buche. Queste forcelle devono essere utilizzate solo con freni a disco, telai, ruote ed altri componenti progettati appositamente per quello stile. I freni a disco devono essere fissati ai punti di montaggio appositamente predisposita sulla forcella. Non effettuare modifiche sulla forcella per collegare altri elementi.

ATTENZIONE!

Pedalare SOLO nel tipo di percorso adatto al proprio stile di guida.

II.II Scelta della forcella più indicata al proprio stile in base alla tabella "Intended use chart"

Scegliere la forcella corrispondente al proprio stile di guida utilizzando la tabella "intended use chart" (Tabella 1, pag.2). Contattare il rivenditore Marzocchi o direttamente la Marzocchi in caso di dubbi sulla scelta della forcella corretta.

II.I.III Guidare correttamente - non usare in modo improprio la forcella

Non utilizzare la forcella in modo improprio. Apprendere come pedalare compatibilmente con le proprie capacità. Anche solo poche ore di utilizzo inappropriato sono portare la forcella ad un grado di usura equivalente a quello di anni di normale utilizzato. Apprendere come superare gli ostacoli lungo il percorso. L'urto contro ostacoli come rocce, alberi e concavità comporta sollecitazioni della forcella per le quali non è stata progettata. Anche l'atteraggio improprio dopo un salto sottomone la forcella a sollecitazioni che non è in grado di assorbire. Salti o balzi sono consentiti solo nel caso in cui siano disponibili passerelle o rampe di disceça che aiutino la bicycletta ad assorbire le forze di impatto, e che entrambe le ruote tocchino terra dello stesso momento. Qualunque altri tipo diatteraggio è pericoloso, e può provocare incidenti o il danneggiamento del prodotto. Accertarsi che la pendenza e la lunghezza della passerella o della rampa di disceça siano adeguate all'altezza alla quale si salute o ci si lancia e alle proprie capacità.

ATTENZIONE!

Errori nel superamento di ostacoli lungo il percorso, o errori di atterraggio dato un salto o un lancio dispono provocare la rottura della forcella, con seguente perdita di controllo della bicycletta ed incidenti gravi o mortali per il ciclista.

ATTENZIONE!

Le forcelle richiedono costanti controli ed interventi di manutenzione. Più aggressivo è lo stile, più frequenti devono essere i controli e la manutenzione delle forcelle. Se le forcelle risultanoanche solo lievamente danneggiata, rivolgersi IMMEDIATEAMENTE ad un Centro di Riparazione Autorizzato Marzocchi per far revisionare ilsystemadi sospensione prima di un nuovo utilizzo.

NOTA

Anche le forcelle costruite con i più solidi materiali possono deteriorarsi se usate in modo improprio! L'uso estremo cui causare il deterioramento o la rottura anche dei particolari più resistenti!.

Tableau 2 - Predisposizione impianto frenante

TXC	MX-MZ	ALL MOUNTAIN SUPER T	Z1 DIRT JUMPER
PRÉDISPOSITION V-BRAKE
	2A 2B	2C
Type Fixe	Prédisposition amovible (supports de gains système frein à disque)	Non (supports de gains système frein à disque)
PRÉDISPOSITION FREIN À DISQUE
XC INTL STD 6 + Frein tambour	Post Mount 6"	Post Mount 6"	XC INTL STD 6"
	(disque 7" admis)1	(disque 8" admis)1