SP 426 - Zāģis STIGA - Bezmaksas lietošanas instrukcija

LIETOŠANAS INSTRUKCIJA SP 426 STIGA

LATVIEŠU - Instrukciju tulkojums no origināl valodas ....LV

3.1 Mašīnas apraksts un paredzētais izmantošanas veids....4
3.2 Drošības zīmes 5
3.3 Izstrādājuma Identifikācijas etikete...... 5
3.4 Galvenās sastāvdaļas 6

1. MONTĀŽA....6

4.1 Montāžas sastāvdalas....6
4.2 Sliedes un zobkēdes uzstādīšana....6

1. VADĪBAS IERĪCES....7

5.1 Dzinēja iedarbināšanas/apturēšanas slēdzis . 7
5.2 Bagātinātāja (Starter) vadības orgāns...... 7
5.3 Uzpildes ierīces (Primer) vadības poga...... 7
5.4 Dekompresijas värsta vadība (tikai modelim SP 526)....7
5.5 Akseleratora vadības svira 7
5.6 Akseleratora blokēšanas svira.... 7
5.7 Manuālās iedarbināšanas rokturis.... 7
5.8 Kēdes bremze 8

1. MASINAS IZMANTOSANA......8

6.1 Sagatavošanas darbi....8
6.2 Drošības pārbaudes....9
6.3 ledarbināšana 10
6.4 Darbs 11
6.5 Lietošanas ieteikumi.... 13
6.6 Apturēšana....13
6.7 Pēc izmantošanas.... 13

7.1 Vispārēja informācija.... 13
7.2 Maisījuma sagatavošana....14
7.3 Degvielas uzpilde 14
7.4 Kēdes ellas tvertnes uzpilde.... 15
7.5 Mašīnas un dzinēja tīrīšana.... 15
7.6 Kēdes tīrīšana 15
7.7 Kēdes bremzes tapa 15
7.8 Nostiprinātājuzgriežni un skrūves.... 15

1. ARKARTAS TEHNISKA APKOPE 15

8.1 Mašīnas un sliedes ellošanas atveres ..... 15
8.2 Gaisa filtra tīrīšana 15
8.3 Sajūga kupols.... 16
8.4 Kēdes vilkšanas zobrats.... 16
8.5 Sveces pārbaude 16
8.6 ledarbināšanas aukla 16
8.7 Zobkēdes tehniskā apkope 16
8.8 Sliedes tehniskā apkope 17
8.9 Minimālo apgriezienu režīma regulēšana..... 17
8.10 Karburatora regulēšana.... 17

1. UZGLABASANA 17

2. PĀRVIETOŠANA UN TRANSPORTĒŠANA ..... 18

3. APKOPE UN REMONTS 18
4. GARANTIJAS SEGUMS.... 18
5. TEHNISKAS APKOPES TABULA 18
6. KĒDES TEHNISKĀS APKOPES TABULA......19
7. TRAUCEJUMMEKLESANA 20
8. PIEDERUMI 21

1. VISPĀRĒJA INFORMĀCIJA

1.1 KĀ JĀLASA ROKASGRĀMATA

Rokasgrāmatas tekstā daži paragrāfi, kuros ir izklāstīta īpaši svarīga informācija par drošību vai pareizu lietošanu, ir dažādos veidos izcelti, saskaņā ar šādiem kritērijiem:

PIEZIME vai SVARIGI satur precizējumus vai skaidrojumus iepriekš izklāstītai informācijai, kas palīdz izvairīties no mašīnas vai mantas bojāšanas.

Ar simbolu Āpzīmē bīstamību. Brīdinājuma neievērošanas gadījumā jūs vai trešās personas var gūt traumas un/vai iekārta var tikt bojāta.

Paragrāfi, kas apvilkti ar taisnstūri, kura malas sastāv no pelēkiem punktiem, attiecas uz opcionāliem raksturlielumiem, kas nav pieejami visos modelos, kas tiek apskatīti šajā rokasgrāmatā. Pārbaudiet, vai raksturlielums attiecas uz jūsu modeli.

Visi virzienu apzīmējumi, tādi kā "priekšā", "aizmugurē", "pa labi" un "pa kreisi" attiecas uz operatora darba pozīciju.

1.2 ATSAUCES

1.2.1 Attēli

Attēli šajā instrukcijā ir numurēti 1, 2, 3 utt. Attēlos redzamās detaļas ir apzīmētas ar burtiem A, B, C utt.

Atsauce uz detaļu C 2. attēlā tiek apzīmēta kā: "Skatīt att. 2.C" vai vienkārši "(att. 2.C)". Attēliem ir ilustratīvs raksturs. Faktiski uzstādītās detaļas var atšķirties no attēlotajām.

1.2.2 Virsraksti

Rokasgrāmata ir sadalīta nodalās un paragrāfos. Paragrāfa "2.1 Apmācība" virsraksts ir "2. Drošības noteikumi" apakšvirsraksts. Atsauces uz virsrakstiem vai paragrāfiem ir apzīmētas ar saīsinājumiem nod. vai par. un ar attiecīgo numuru. Piemērs: "nod. 2" vai "par. 2.1".

2. DROŠĪBAS NOTEIKUMI

2.1 APMĀCĪBA

⚠ lepazīstieties ar mašīnas vadības orgāniem un ar to pareizu izmantošanu. lemācieties ātri apturēt mašīnu. Šo norādījumu un brīdinājumu neievērošana var izraisīt ugunsgrēkus un/vai smagas traumas.

• Nekādā gadījumā neļaujiet lietot mašīnu bērniem vai cilvēkiem, kuri nav nepieciešamā līmenī iepazinušies ar instrukciju. Vietējā likumdošanā var būt noteikts minimālais mašīnas operatora vecums.
• Nekādā gadījumā neizmantojiet mašīnu, ja mašīnas operators ir noguris vai slikti jūtas vai, ja viņš ir lietojis medikamentus, narkotikas, alkoholu vai vielas, kas pasliktina refleksus un uzmanību.
• Atcerieties, ka operators vai lietotājs ir atbildīgs par negadījumiem un nejaušiem mantas bojājumiem, kuros ir iesaistītas trešās personas vai to manta. Lietotāja pienākums ir novērtēt darba vietā pastāvošos potenciālos riskus, kā arī veikt visus pasākumus, kas nepieciešami savas un citu personu drošības garantēšanai, it īpaši strādājot uz slīpām, nelīdzenām, slidenām vai nestabilām virsmām.
• Pārdodot ierīci vai nododot to lietošanā citām personām, pārliecinieties, ka lietotājs iepazīstas ar šajā rokasgrāmatā izklāstītajiem norādījumiem.
• Mašīnas izmantošana koku gāšanai un atzarošanai prasa speciālu sagatavošanu.

2.2 SAGATAVOŠANAS DARBI

Individuālie aizsardzības līdzekļi (IAL)

• Valkājiet piegulošu aizsargtērpu ar pretgriešanas aizsardzību, cimdus ar aizsardzību pret vibrāciju, kiveri, aizsargbrilles, preptutekļu masku, austiņas dzirdes orgānu aizsardzībai un zābakus ar pretgriešanas aizsardzību un ar neslīdošu zoli.
• Nevalkājiet šalles, halātus, kaklarotas, aproces, apgērbu ar valīgām daļām vai auklām, kā arī kaklasaites un apgērbus ar daļām, kuras var iestrēgt mašinā vai darba vietā esošajos priekšmetos.
• Ja jums ir gari mati, tad atbilstošā veidā savāciet tos.

lekšdedzes dzinēji: degviela

⚠ BĪSTAMI! Benzīns un maisījums ir ľoti viegli uzliesmojošas vielas.

- Uzglabājiet benzīnu un maisījumu speciālās un sertificētās kannās, kas

tam ir paredzētas, drošās vietās, tālu no siltuma avotiem un atklāta uguns.

• Sekojiet tam, lai uz kannām un degvielas uzglabāšanas zonā nebūtu skaidu, zariņu, lapu vai smērvielas palieku.
• Neatstājiet kannas bērniem pieejamās vietās.
• Nesmēkējiet maisījuma sagatavošanas, uzpildes vai pieliešanas laikā, kā arī vienmēr, kad rīkojieties ar degvielu.
• Uzpildiet degvielu tikai ārā, izmantojot piltuvi.
• Izvairieties no degvielas tvaiku ieelpošanas.
• Nepievienojiet degvielu un nenoņemiet tvertnes vāciņu, kamēr dzinējs darbojas vai ir karsts.
• Lēni atveriet tvertnes vāciņu, ľaujot iekšējam spiedienam pakāpeniski samazināties.
• Netuviniet liesmu tvertnes kaklam, lai pārbaudītu tās saturu.
• Ja notiek degvielas noplūde, neiedarbiniet dzinēju, bet gan attāliniet mašīnu no vietas, kur izlijusi degviela, raugieties, lai nerastos aizdegšanās iespēja, kamēr degviela nav iztvaikojusi un degvielas tvaiki nav izklīduši.
• Nekavējoties noslaukiet visu uz mašīnu un uz zemi izlijušo degvielu.
• Vienmēr uzstādiet atpakal un labi aizgrieziet tvertnes un degvielas kannas vāciņus.
• Neiedarbiniet mašīnu degvielas uzpildes vietā; dzinējs ir jāiedarbina vismaz 3 metru attālumā no degvielas uzpildīšanas vietas.
• Izvairieties no degvielas noklūšanas uz apgērba un, ja tas tomēr notiek, pirms dzinēja iedarbināšanas pārgērbieties.

2.3 IZMANTOŠANAS LAIKĀ

Darba zona

• Nedarbiniet dzinēju slēgtās telpās, kurās var uzkrāties bīstama tvana gāze. Mašīna jāiedarbina ārā vai labi vedināmā vietā. Atcerieties, ka dzinēja izplūdes gāzes ir toksiskas.
• Mašīnas iedarbināšanas laikā nevirziet trokšņa slāpētāju un, tātad, izplūdes gāzi, uzliesmojošo vielu un materiālu virzienā.
• Nelietojiet mašīnu sprādzienbīstamās vidēs, uzliesmojošo šķidrumu, gāzu vai putekļu klātbūtnē. Elektriskie kontakti vai mehāniskā berze var radīt dzirksteles, kuras var aizdedzināt putekļus vai tvaikus.
• Strādājiet tikai dienas gaismā vai ar labu mākslīgo apgaismojumu un labas redzamības apstāklos.
• Sekojiet tam, lai cilvēki, bērni un dzīvnieki atrastos drošā attālumā no darba zonas. Bērni ir jāpieskata otrai pieaugušai personal.
• Pārliecinieties, ka 15 metru rādiusā apkārt mašīnas darbības zonai nav citu cilvēku.
• Ja vien iespējams, centieties nestrādāt uz mitras vai slidenas virsmas, kā arī uz

pārāk nelīdzenas vai slīpas virsmas, kura nenodrošina operatora stabilitāti darba laikā.

• Pievērsiet īpašu uzmanību virsmas nelīdzenumiem (ciņi, grāvji), slīpām virsmām, slēptām bīstamības avotiem un šķēršļu esamībai, kuri var ierobežot redzamību.
• Esiet loti uzmanīgs, atrodoties krauju, bedru vai dambju tuvumā.
• Ja mašīnu izmanto ceļa tuvumā, uzmaniet celu satiksmi.
• Lai izvairītos no ugunsgrēka riska, neatstājiet mašīnu ar karstu dzinēju blakus sausām lapām, zālei vai citām uzliesmojošām vielām.

Izmantošanas noteikumi

• Darba laikā mašīna visu laiku ir stingri jātur ar abām rokām (ar kreiso roku satverot priekšējo rokturi un ar labo roku – aizmugurējo rokturi, neatkarīgi no tā, vai operators ir vai nav kreilis), un drošā attālumā no visām kermana dalām.
• Sekojiet tam, lai jūsu stāja būtu droša un stabila, kā arī esiet modrs.
• Izvairieties no nestabilu kāpņu vai platformu izmantošanas.
• Nestrādājiet viens vai pārāk izolētās vietās, lai iespējama negadījuma laikā jums būtu vieglāk pasaukt palīgā.
• Nekādā gadījumā neskrieniet, bet ejiet.
• Esiet uzmanīgs, lai sliede spēcīgi neuzdurtos sveškermenim/šķēršliem, kā arī uzmanieties no izlidojošiem priekšmetiem, kuri var rasties ķēdes kustības dēļ. Ja sliede saduras ar šķērsli, var rasties atsitiens (kickback). Atsitiens rodas, ja ķēdes gals saskaras ar kādu priekšmetu vai ja zāgēšanas laikā ķēde iesprūst kokā. Šis ķēdes gala pieskāriens var izraisīt ħoti ātru atsitienu pretējā virzienā, rezultātā sliede asi pārvietojas uz augšu un operatora pusē, tas pats notiek, ja ķēde blokējas sliedes augšējā daļā. Abos gadījumos atsitiens var izraisīt kontroles zaudēšanu pār motorzāģi, kas var radīt ħoti smagus negadījumus. Lai izvairītos no atsitiena, ievērojiet atbilstošus piesardzības pasākumus, kas izklāstīti zemāk:

– Cieši turiet zāgi tā, lai īkški un pārējie pirksti aptvertu kēdes zāga rokturus, un novietojiet savu kernenì un rokas tādā pozīcijā, kas Įaus jums izturēt atsitiena spēku.

– Neizstiepiet rokas pārāk tālu un nezāgējiet virs plecu līmeņa.

– Lietojiet tikai ražotāja norādītās sliedes un kēdes.

– levērojiet ražotāja norādījumus par kēdes zāga asināšanu un tehnisko apkopi.

- Sargieties no putekliem un skaidām, kas rodas zāgēšanas laikā ħēdes kustības rezultātā.

- Nepieskarieties dzinēja daļām, kas izmantošanas laikā var klūt karstas. Pastāv apdegumu risks.

- Ja darba laikā rodas bojājumi vai negadījumi, nekavējoties apturiet dzinēju un attāliniet mašīnu, lai neradītu jaunus bojājumus; operatora vai citu personu savainošanās gadījumā nekavējoties sniedziet situācijai atbilstošo pirmo palīdzību un vērsieties pie ārsta. Rūpīgi novāciet gružus, kas var izraisīt bojājumus vai savainot cilvēkus vai dzīvniekus gadījumā, ja jūs tos nepamanāt.

- Ja jūs esat ilgstoši pakļauts vibrācijas iedarbībai, jums var rasties neirovaskulāri traucējumi un bojājumi (tie ir zināmi arī kā "Reino fenomens" vai "baltās rokas fenomens"), it īpaši, ja jums ir asinsrites traucējumi. Simptomi var parādīties uz rokām, plaukstas pamatiem vai pirkstiem, un tie izpaužas kā jūtīguma zaudēšana, notirpums, knudēšana, sāpes, ādas krāsas vai struktūras izmaiņa. Šīs pazīmes var pastiprināties zemas apkārtējās vides temperatūras gadījumā un/ vai ja rokturi tiek turēti pārāk cieši. Simptomu rašanās gadījumā ir jāsamazina mašīnas lietošanas ilgums un jāgriežas pie ārsta.

Izmantošanas ierobežojumi

• Mašīnu nedrīkst lietot personām, kuras nespēj stingri to turēt ar abām rokām un/vai darba laikā saglabāt līdzsvaru, stabili stāvot uz kājām.
• Nekādā gadījumā nelietojiet mašīnu ar bojātiem vai nepareizi uzstādītiem aizsargiem.
• Neizmantojiet mašīnu, ja piederumi/instrumenti nav uzstādīti paredzētajās vietās.
• Neizslēdziet, neatvienojiet, nenoņemiet un nemodificējiet uzstādītās drošības sistēmas/mikroslēdžus.
• Nemainiet dzinēja iestatījumus un neļaujiet apgriezieniem pārsniegt pieļaujamo robežvērtību. Dzinēja izmantošana pārāk lielā ātrumā palielina traumu gūšanas risku.
• Nepakļaujiet mašīnu pārmērīgai slodzei un neizmantojiet maza izmēra mašīnu smagu darbu veikšanai; atbilstošās mašīnas izmantošana samazina riskus un uzlabo darba kvalitāti.

2.4 TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA

Regulāri veiciet tehnisko apkopi un pareizi uzglabājiet mašīnu, lai tās drošība un raksturlielumi nesamazinātos.

Tehniskā apkope

• Lai samazinātu ugunsgrēka risku, regulāri pārbaudiet, vai nav ellas un/vai degvielas noplūdes.
• trokšna un vibrācijas līmenis, kas norādīts šajā instrukcijā, atbilst maksimālajām vērtībām, kas sasniedzamas mašīnas izmantošanas laikā. Nelīdzsvarota griezējelementa izmantošana, pārmērīgs kustības ātrums un tehniskās apkopes neveikšana būtiski ietekmē trokšna līmeni un vibrācijas. Tāpēc ir jāveic piesardzības pasākumi, lai novērstu iespējamus bojājumus, kas var rasties pārmērīga trokšna vai vibrāciju radītas pārslodzes dēl; veiciet mašīnas tehnisko apkopi, izmantojiet prettrokšna austiņas, darba laikā taisiet pauzes.

Uzglabāšana

• Neuzpildiet mašīnas tvertni ar degvielu tādā vietā, kur degvielas tvaiki var saskarties ar liesmu, dzirksteli vai spēcīgu siltuma avotu.
• Lai samazinātu ugunsgrēka risku, neatstājiet telpā tvertnes ar atkritumiem.

2.5 APKÄRTËJÄS VIDES AIZSARDZİBA

Mašīnas īpašniekam ir jārūpējas par vides aizsardzību, izturoties ar cienų pret sabiedrību un vidi, kurā dzīvojam.

• Centieties neklūt par jūsu kaiminų traucējumu cēloni. Izmantojiet mašīnu tikai piemērotā laikā (neizmantojiet to agri no rīta vai vēlā vakarā, kad jūs varat traucēt citiem cilvēkiem).
• Darba laikā noteikts kēdes ellas daudzums noklūst vide; tāpēc lietojiet tikai šim lietošanas veidam paredzēto biosairstošo ellu. Minerālellas vai motorellas izmantošana ievērojami piesārno apkārtējo vidi.
• Rūpīgi ievērojiet vietējo likumdošanu, kas attiecas uz iepakojuma materiālu, eļļas, degvielas, filtru, bojātu detaļu vai citu vidi piesārņojošo materiālu utilizāciju; šos atkritumus nedrīkst izmest sadzīves atkritumu konteineros un tie ir jānogādā uz speciāliem savākšanas centriem, kas nodrošina atkritumu utilizāciju.
• Rūpīgi ievērojiet vietējo likumdošanu, kas attiecas uz atkritumu utilizāciju.
• Pēc mašīnas izvadīšanas no ekspluatācijas, nemetiet to ārā, bet sazinieties ar atkritumu savākšanas centru saskaņā ar vietējās likumdošanas prasībām.

3. PĀRZINIET MAŠĪNU

3.1 MAŠINAS APRAKSTS UN PAREDZETAIS IZMANTOŠANAS VEIDS

Šī mašīna ir uzskatāma par mežizstrādes tehniku, jeb precīzāk tas ir kēdes motorzāgis, kas paredzēts meža darbiem.

Mašīnas galvenās sastāvdaļas ir divtaktu iekšdedzes dzinējs ar gaisdzēsi, kurš izmanto ellas un benzīna maisījumu, un sliede, kura nodrošina kustības nodošanu no dzinēja zobkēdei, kuru savukārt izmanto kā zāgi. No dzinēja kustība tiek nodota kēdei ar centrbēdzes sajūga palīdzību, kas novērš kēdes kustību, kad dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā.

Operators tur mašīnu ar abām rokām, izmantojot priekšējo un aizmugurējo rokturi, un darbina galvenos vadības orgānus, vienmēr saglabājot drošu attālumu līdz griezējierīcei.

3.1.1 Paredzētais lietošanas veids

Šī mašīna ir izstrādāta un izgatavota šādiem mērkiem:

– sliedes garumam atbilstošā diametra koku gāšana, zāgēšana un atzarošana, kā arī koka priekšmetu zāgēšanai, kuriem ir līdzīgi raksturlielumi. – Mašīnu drīkst izmantot tikai viens operators.

3.1.2 Nepareiza lietošana

Mašīnas izmantošana jebkādiem citiem mērķiem, kas nav minēti augstāk, var būt bīstama un var radīt ievainojumus un/vai bojāt mantu. Par nepareizu lietošanu tiek uzskatīts (tikai piemēra labad, saraksts nav pilns):

– dzīvžoga izlīdzināšana;
- gravēšana;
– paliktnu, kārbu un citu iepakojumu zāgēšana;
– mēbelu vai citu priekšmetu zāgēšana, kas var saturēt naglas, skrūves vai citas metāla detaļas;
– gaļas griešana;
– mašīnas izmantošana materiālu griešanai, kuri nav izgatavoti no kokmateriāla (plastmasa, celtniecības materiāli);
– mašīnas izmantošana kā sviru priekšmetu pacelšanai, pārvietošanai vai sadrupināšanai;
– mašīnas blokēšana nekustīgos balstos izmantošanas laikā;
– griezējierīču izmantošana, kas atškiras no tabulā "Tehniskie dati"

norādītajām griezējierīcēm. Nopietnu ievainojumu un traumu bīstamība. – mašīnas lietošana vienlaicīgi vairākām personām.

SVARĪGI Mašīnas nepareiza lietošana izraisa garantijas anulēšanu un atbrīvo Ražotāju no jebkāda veida atbildības, padarot lietotāju atbildīgu par zaudējumiem, kas saistīti ar paša vai trešo personu mantas bojājumiem vai gūtajām traumām.

3.1.3 Lietotāja tips

Šī mašina ir paredzēta patērētājiem, jeb neprofesionāliem lietotājiem. Tā ir paredzēta "neprofesionālai lietošanai".

3.2 DROŠĪBAS ZĪMES

Uz mašīnas ir atrodami dažādi simboli (2. att.). Tie ir nepieciešami, lai atgādinātu operatoram par pareizu rīcību, par to, ka izmantošanas laikā jābūt uzmanīgam un jāievēro nepieciešamie piesardzības pasākumi.

Simbolu nozīme:

UZMANIBU! BISTAMI! Ja šo mašinu izmanto nepareizi, tā var būt bīstama gan jums, gan citām personām.

UZMANĪBU! Pirms šīs mašīnas izmantošanas izlasiet rokasgrāmatu.

Šīs mašīnas operators, kas nepārtraukti ikdienā izmanto to normālos apstākļos, var būt pakļauts trokšņa iedarbībai, kura līmenis ir vienāds vai ir lielāks par 85 dB (A). Izmantojiet akustiskās aizsargierīces un valkājiet aizsargķiveri.

Izmantojiet cimdus un aizsargapavus!

ATSITIENA (KICKBACK) RISKS! Atsitiens izraisamotorzāga asu un nekontrolējamukustību uz operatora pusi. Vienmēr strādājiet drošībasapstāklos. Izmantojiet ardrošības locekļiem aprīkotāskēdes, kas ierobežo atsitienu.

Nekādā gadījumā neturiet mašīnu tikai ar vienu roku! Cieši turiet mašīnu ar abām rokām, lai nodrošinātu mašīnas vadību un samazinātu atsitiena risku.

SVARĪGI Ir jānomaina uzlīmes, kuras ir bojātas vai nav salasāmas. Pasūtiet jaunas uzlīmes autorizētajā servisa centrā.

3.3 IZSTRĀDĀJUMA IDENTIFIKĀCIJAS ETIKETE

Izstrādājuma identifikācijas etiketē ir norādīti šādi dati (1. att.):

1. Skañas intensitātes līmenis
2. Atbilstības markējums
3. Izgatavošanas gads
4. Mašinas tips
5. Sērijas numurs
6. Ražotāja nosaukums un adrese
7. Artikula kods
8. Izmešu daudzums

Pierakstiet mašinas identifikācijas datus attiecīgajos laukos tabulā, kas atrodama uz aizmugurējiem vākiem.

SVARĪGI Katru reizi, kad sazināties ar autorizēto servisa centru, izmantojiet etiketē norādītos identifikācijas datus.

SVARĪGI Atbilstības deklarācijas piemērs ir atrodams rokasgrāmatas pēdējās lappusēs.

3.4 GALVENAS SASTAVDALAS

Mašina sastāv no šādām galvenajām sastāvdaļām (att. 1):

A. Dzinējs: nodrošina griezējierīces piedziņu.
B. Priekšējais rokturis: atbalsta rokturis, kurš atrodas motorzāga priekšējā dalā. To satver ar kreiso roku.
C. Aizmugurējais rokturis: atbalsta rokturis, kurš atrodas motorzāga aizmugurējā daļā. To satver ar labo roku. Uz tā ir izvietoti galvenie paātrināšanas vadības elementi.
D. Priekšējais rokas aizsargs: aizsargs, kas atrodas starp priekšējo rokturi un zobkēdi un aizsargā roku no traumēšanas roktura izslīdēšanas gadījumā. Šis aizsargs ieslēdz kēdes bremzi (par. 5.7).
E. Aizmugurējais rokas aizsargs: aizsargs, kas atrodas aizmugurējā roktura apakšējā labajā daļā un aizsargā roku ķēdes zāga saplīšanas vai nokrišanas no sliedes gadījumā.
F. Sliede: atbalsta un virza zobkēdi.
G. Zobkēde: elements, kas ir paredzēts zāgēšanai, sastāv no vilkšanas locekliem ar nelieliem asmeņiem, kurus sauc par "zobiem", un no kniedētiem sāniskiem savienojumiem.
H. Ķedes apturēšanas tapa: drošības ierīce, kas blokē Ķedes nokontrolējamu kustību pārtrūkšanas vai izlodzīšanas gadījumā.
I. Ākis: ierīce, kura ir uzstādīta sliedes stiprinājuma punkta priekšā, to izmanto kā balsta punktu, kad tas nonāk saskarē ar koku vai ar stumbru.
J. Āka aizsargvāks: āka vāks, kuru izmanto mašīnas pārvietošanas, transportēšanas vai uzglabāšanas laikā. Izmantošanas laikā šis aizsargvāks ir jānoņem.
K. Sliedes aizsargvāks: zobkēdes vāks, kuru izmanto mašīnas pārvietošanas, transportēšanas vai glabāšanas laikā.

4. MONTĀŽA

SVARĪGI Drošības noteikumi, kuri jāievēro, ir aprakstīti 2. nod. Rūpīgi ievērojiet šo norādījumus, lai izvairītos no nopietniem riskiem vai bīstamām situācijām.

Uzglabāšanas un transportēšanas iemeslu dēl dažas mašīnas sastāvdaļas nav samontētas uzreiz rūpnīcā, bet tās ir jāsamontē pēc iepakojuma noņemšanas, ievērojot sekojošus norādījumus.

⚠️ Izpakošana un montāžas pabeigšana jāveic uz līdzenas un cietas virsmas. Ir jābūt pietiekoši daudz vietas gan mašīnas, gan iepakojumu pārvietošanai, izmantojot tikai piemērotus līdzekļus. Neizmantojiet mašīnu, kamēr nav izpildīti norādījumi, kas minēti nodalā “MONTĀŽA”.

4.1 MONTĀŽAS SASTĀVDALAS

lepakojumā ir iekļauti montāžas sastāvdaļas, kas uzskaitīti nākamajā tabulā:

Apraksts

Sliede ar sliedes aizsargvāku

Zobkēde

Atslēga (atrodas mašīnas apakšējā daļā) (att. 1.M)

Kēdes asināšanas vīle

Dokumentācija

4.1.1 Izpakošana

1. Uzmanīgi atveriet iepakojumu, lai nepazaudētu sastāvdaļas
2. Izlasiet kastē esošo dokumentāciju, tai skaitā šo instrukciju.
3. Izņemiet no kastes visas sastāvdaļas, kas vēl nav saliktas.
4. Iznemiet mašīnu no kastes.
5. Utilizējiet kasti un iepakojumu ievērojot vietējo likumdošanu.

4.2 SLIEDES UN ZOBKĘDES UZSTĀDĪŠANA

⚠️ Veicot darbus ar sliedi un kēdi vienmēr izmantojiet izturīgus darba cimdus. Pievērsiet īpašu uzmanību sliedes un kēdes montāžas laikā, lai nesamazinātu mašīnas drošību un efektivitāti; šaubu gadījumā sazinieties ar tuvāko tirdzniecības pārstāvi.

⚠ Visu operāciju veikšanas laikā dzinējam jābūt izslēgtam.

Pirms sliedes uzstādīšanas pārliecinieties, ka kēdes bremze nav ieslēgta (par. 5.7).

1. Atskrūvējiet uzgriežņus (att. 3.A) un noņemiet sajūga vāku (att. 3.B), lai pieklūtu vilkšanas zobratam un sliedes ligzdai.

2. Nonemiet plastmasas spraisli (att. 4.Č); šis spraislis ir nepieciešams tikai iepakotas mašinas transportēšanai un to nedrīkst izmantot.

3. Uzstādiet sliedi (att. 4.A), iespraužot tapskrūves (att. 4.B) gropē (att. 4.C) un spiežot to mašīnas korpusa aizmugures daļas virzienā.

4. Uzlieciet kēdi (att. 5.A) uz vilkšanas zobrata (att. 5.B) un gareniski sliedes vadotnēm (att. 5.C), ievērojot kustības virzienu (att. 5.D).

Kēdes kustības virziens

Ja sliedes galā ir uzstādīts atgriezes zobrats, sekojiet tam, lai kēdes vilkšanas cilpas pareizi ieietu zobrata dobumos (6. att.).

1. Pārbaudiet, vai kēdes spriegotāja tapa (att. 7.A) ir pareizi iesprausta atbilstošajā sliedes atverē; pretējā gadījumā ar skrūvgrieža palīdzību noregulējiet kēdes spriegotāja skrūvi (att. 7.B), lai tapa pilnīgi ieietu atverē.
2. Uzstādiet atpakal vāku, nepievelkot uzgriežnus līdz galam.
3. Atbilstošā veidā noregulējiet kēdes spriegošanas skrūvi (att. 8.A) līdz kēdes spriegojums ir pareizs.
4. Turot sliedi paceltu, pievelciet līdz galam vāka uzgriežņus, izmantojot komplektācijā ietilpstošo atslēgu (9. att.).

4.2.1 Kēdes spriegojuma pārbaude

Pārbaudiet kēdes spriegojumu. Spriegojums ir pareizs, ja pēc kēdes satveršanas sliedes vidū vilkšanas cilpas neiziet no vadotnes (10. att.).

5. VADĪBAS IERĪCES

5.1 DZINĒJA IEDARBINĀŠANAS/APTURĒŠANAS SLĒDZIS

Lauj iedarbināt un apturēt dzinēju (att. 11.C).

Dzinēju var iedarbināt un sākt izmantot.

Dzinējs izslēdzas.

Pēc apturēšanas slēdža nospiešanas, tas automātiski atgriežas iedarbināšanas pozīcijā "I".

5.2 BAGĀTINĀTĀJA (STARTER) VADĪBAS ORGĀNS

To izmanto auksta dzinēja iedarbināšanai. Gaisa vārsta vadības orgānam ir divas pozīcijas:

Pozīcija A (att. 11.A) - gaisa vārsts ir izslēgts (darbība normālā režīmā un karsta dzinēja iedarbināšana).

Pozīcija B (att. 11.B) - gaisa vārsts ir ieslēgts (auksta dzinēja iedarbināšana).

5.3 UZPILDES IERİCES (PRIMER) VADİBAS POGA

Nospiežot uzpildes ierīces gumijas pogu, karburatora iesūkšanas kolektorā tiek padota degviela, kas atvieglo auksta dzinēja iedarbināšanu (att. 12.A).

5.4 DEKOMPRESIJAS VĀRSTA VADĪBA (TIKAI MODELIM SP 526)

Nospiežot vārstu (att. 13.E), spiediens cilindrā samazinās un mašīnu ir vieglāk iedarbināt.

5.5 AKSELERATORA VADĪBAS SVIRA

Lauj regulēt kēdes ātrumu.

Akseleratora vadības sviras (att. 12.B) darbināšana ir iespējama tikai tad, ja vienlaicīgi ar to ir nospiesta akseleratora blokēšanas svira (att. 12.C).

Pareizs darba ātrums tiek nodrošināts, kad akseleratora vadības svira (att. 12.B) ir nospiesta līdz galam.

5.6 AKSELERATORA BLOKĖŠANAS SVIRA

Akseleratora blokēšanas svira (att. 12.C) ħauj iedarbināt akseleratora vadības sviru (att. 12.B).

5.7 MANUĀLĀS IEDARBINĀŠANAS ROKTURIS

Lauj manuāli iedarbināt dzinēju (11.D att.).

5.8 KĒDES BREMZE

Tā ir drošības bremzes sistēma, kas blokē kēdes kustību, ja darba laikā rodas atsitiens. Atsitiens rodas, ja sliedes gals nejauši saskaras ar škērsli, šajā gadījumā sliede strauji pārvietojas uz augšu un roka atduras pret priekšējo aizsargu (att. 1.D). Lai izslēgtu kēdes bremzi, tā ir manuāli jāatblokē.

Kēdes bremze ir izslēgta. Bremze ir izslēgta, kad priekšējais rokas aizsargs (att. 1.D) ir pilnībā atbīdīts atpakal, priekšējā roktura virzienā, līdz klikšķim.

Kēdes bremze ir ieslēgta. Bremze ieslēdzas, kad priekšējais rokas aizsargs (att. 1.D) tiek pārvietots līdz galam uz priekšu.

⚠️ Neizmantojiet mašīnu, ja kēdes bremze nedarbojas pareizi un sazinieties ar vietējo izplatītāju, lai veiktu nepieciešamas pārbaudes.

6. MAŠINAS IZMANTOŠANA

SVARĪGI Drošības noteikumi, kuri jāievēro, ir aprakstīti 2. nod. Rūpīgi ievērojiet šo norādījumus, lai izvairītos no nopietniem riskiem vai bīstamām situācijām.

6.1 SAGATAVOŠANAS DARBI

Pirms darba uzsākšanas ir jāveic virkne pārbaužu un darbību, lai pārliecinātos, ka darbs tiek veikts efektīvi un maksimālajos drošības apstāklos.

SVARĪGI Piegādes laikā mašīnas maisījuma un ellas tvertnes ir tukšas.

6.1.1 Degvielas uzpilde

Pirms mašīnas izmantošanas uzpildiet degvielu. Maisījuma sagatavošanas, degvielas uzpildes kārtība un piesardzības pasākumi sk. par. 7.3.

6.1.2 Kēdes ellas uzpilde

Pirms mašīnas izmantošanas iepildiet kēdes ellu. Ellas uzpildes kārtība un piesardzības pasākumi ir izklāstīti 7.4. par.

6.1.3 Kēdes spriegojuma pārbaude

⚠ Visu operāciju veikšanas laikā dzinējam jābūt izslēgtam.

⚠️ Vienmēr izmantojiet izturīgus darba cimdus.

Pārbaudiet kēdes spriegojumu. Spriegojums ir pareizs, ja pēc kēdes satveršanas sliedes vidū vilkšanas cilpas neiziet no vadotnes (10. att.).

Kēdes spriegojuma regulēšana:

1. palaidiet valīgāk vāka uzgriežņus, izmantojot komplektācijā esošo atslēgu;
2. atbilstošā veidā noregulējiet kēdes spriegošanas skrūvi (att. 8.A) līdz kēdes spriegojums ir pareizs;
3. turot sliedi paceltu, pievelciet līdz galam vāka uzgriežņus, izmantojot komplektācijā ietilpstošo atslēgu (9. att.).

⚠️ Neizmantojiet mašīnu, ja kēdes spriegojums nav pietiekošs, lai nerastos bīstamas situācijas gadījumā, ja kēde iziet no sliedes vadotnēm.

SVARĪGI Uzsākot ierīces lietošanu pārbaudes ir jāveic biežāk kēdes piestrādes dēļ.

6.1.4 Mašīnas sagatavošana darbam

- Pretaizsalšanas ierīce

Gadījumā, ja motorzāgi izmanto temperatūrā zem +5°C, pirms iedarbināšanas jāieslēdz pretaizsalšanas ierīce, lai izvairītos no ledus rašanās karburatorā, kas izraisīs dzinēja jaudas kritumu vai nevienmērīgu dzinēja darbību.

Aparāts ir aprīkots ar ventilācijas lūku, kura atrodas uz cilindra vāka un Įauj siltam gaisam nokļut līdz dzinējam.

Normālos apstāklos (temperatūra augstāka par +5°C) izmantojiet aparātu normālā darbības režimā, proti, ar rūpnīcas iestatījumiem.

Lai pārietu no "normāla" režīma "pretaizsalšanas" režīmā (un otrādi):

1. apturiet aparātu (par. 6.6):
2. iznemiet gaisa filtra vāku un gaisa filtru (par. 8.2);

3.a modeliem SP 386, SP 426:

– noņemiet pretaizsalšanas vāciņu no tā ligzdas, kas atrodas pa labi no cilindra vāka (att. 14.A);
– pagrieziet pretaizsalšanas vāciņu tā, lai «SNIEGA» simbols atrastos apakšā un ventilācijas lūka paliktu atvērta (att. 14.B);

3.b modeliem SP 466, SP 526:

– atskrūvējiet skrūves, ar kurām ir piestiprināts cilindra vāks (att. 15.A) (2 skrūves vāka iekšpusē un viena skrūve vāka ārpusē), un nonemiet cilindra vāku (att. 15.B);
– nonemiet pretaizsalšanas vāciņu no tā ligzdas (att. 16.A), kas atrodas cilindra vāka centrālajā aizmugurējā daļā (att. 16.B);
– pagrieziet pretaizsalšanas vāciņu tā, lai «SNIEGA» simbols atrastos apakšā (att. 17.A) un ventilācijas lūka paliktu atvērta (att. 17.B);
– uzstādiet cilindra vāku atpakal.

4. uzstādiet atpakal gaisa filtru un attiecīgo vāku (par. 8.2).

PIEZIME Gadījumā, ja mašīnu izmanto pretaizsalšanas režīmā, kamēr gaisa temperatūra ir augstāka par +5°C, var rasties grūtības ar dzinēja iedarbināšanu un tas var darboties ar nepareizu ātrumu. Tāpēc vienmēr pārliecinieties, vai mašīna ir uzstādīta atpakal normālā darbības režīmā (pretaizsalšanas vāciņš pozīcijā «SAULE» un ventilācijas lūka ir aizvērta), ja vairs nav ledus rašanās bīstamības.

6.2 DROŠĪBAS PĀRBAUDES

Veiciet šādas drošības pārbaudes un pārliecinieties, ka rezultāti atbilst datiem tabulās.

Pirms izmantošanas vienmēr iet drošības pārbaudes.

Katru dienu pārbaudiet aparātu pirms antošanas, pēc nokrišanas vai pēc veida triecieniem, lai pārliecinātos, ka nav nopietnu bojājumu vai defektu.

6.2.1 Vispārīga pārbaude

Poz. Rezultāts
Rokturi un aizsargi (att. 1.B - 1.E)	Tīri, sausi, bez ellas un smērvielas traipiem, pareizi un cieši piestiprināti pie mašīnas.
Mašīnas un sliedes skrūves	Labi piestiprinātas (nav izlodzījušas)
Sliede (att. 1.F) Pareizi uzstādīts.
Kēde (att. 1.G) Uzasināta, nav bojāta vai nodilusi, pareizi uzstādīta un nospriegota.
Gaisa filtrs (att. 38.B) Tīrs
Elektrības un sveces vadi	Nav bojāti, lai izvairītos no dzirksteļu rašanās.
Sveces vada uzgalis (att. 31.A)	Nav bojāts un ir pareizi uzstādīts uz sveces

6.2.2 Mašinas darbības pārbaude

Darbība Rezultāts
ledarbiniet mašīnu(par. 6.3)	Kēdei (att. 1.G)jābūt nekustīgai,kamēr dzinējsdarbojas minimāloapgriezienu režīmā.⚠️ Neizmantojietmašīnu, ja kēdekustas, kamērdzinējs darbojasminimāloapgriezienu režīmā;šajā gadījumājāsazinās arvietējo pārstāvi.
Vienlaicīgi darbinietakseleratora vadībassviru (att. 12.B)un akseleratorablokēšanas sviru(att. 12.C).	Svirām jākustasbrīvi, bez pārmērīgaspēka pielietošanas.Kēde sāk kustēties.
Atlaidiet akseleratoravadības sviru (att.12.B) un akseleratorablokēšanas sviru(att. 12.C)	Svirām automātiski unātri jāatgriežas neitrālāstāvoklī, dzinējamjāatgriežas minimāloapgriezienu režīmāun kēdei jāapstājas.
Darbiniet akseleratora vadības sviru(nespiežot akseleratora blokēšanas sviru)(att. 12.B)	Akseleratora vadības svirai jāpaliek blokētai.
Nospiediet dzinēja iedarbināšanas/apturēšanas slēdzi(att. 11.C)	Slēdzim ir viegli jāpārvietojas starp pozīcijām un pēc atlaišanas tam automātiski unātri jāatgriežas iedarbināšanas stāvoklī.
KĒDES BREMZES PĀRBAUDE1. Iedarbiniet mašīnu(par. 6.3 ):2. Cieši satveriet rokturus ar abām rokām.3. Pavelciet akseleratora vadības sviru, lai kēde grieztos,nospiediet priekšējo rokas aizsargu uz priekšu, izmantojot kreisās rokas plaukstu (par. 5.7 ).	3. Kēdei momentāni jāapstājas.Pēc kēdes apstāšanās nekavējoties atlaidiet akseleratora sviru un izslēdziet kēdei bremzi (par. 5.7).

Ja jebkurš no rezultātiem atškirsies no turpmāk piedāvātajās tabulās esošās informācijas, mašīnu nedrīkst izmantot! Nogādājiet mašīnu servisa centrā, lai to pārbaudītu un salabotu.

6.3 IEDARBINĀŠANA

SVARĪGI Pie mašīnas ir piestiprināta zīme (att. 2), kurā ir apkopoti galvenie iedarbināšanas posmi. Šī zīme ir izmantojama kā ātrā pamācība un tā neaizvieto turpmāk aprakstītās procedūras.

Pirms mašīnas iedarbināšanas:

1. Novietojiet mašīnu stabilā pozīcijā uz zemes.
2. Noņemiet sliedes aizsargvāku (att. 1.K) un āka aizsargvāku (att. 1.J) (ja to izmanto).
3. Pārliecinieties, ka sliede un kēde nepieskaras zemei vai citiem priekšmetiem.
4. Pārliecinieties, ka ir ieslēgta kēdes bremze (par. 5.7).

SVARĪGI Lai izvairītos no bojājumiem, neizvelciet iedarbināšanas auklu tās

pilnā garumā, neļaujiet tai berzties pret auklas vadotnes atveres malas un pakāpeniski atlaidiet rokturi, neļaujot auklai ieiet iekšā nekontrolējamā veidā.

SVARĪGI Nekādā gadījumā neaptiniet iedarbināšanas auklu apkārt rokai.

⚠️ Nekādā gadījumā neiedarbiniet motorzāgi, metot to uz leju un turot iedarbināšanas auklu rokā. Šāds iedarbināšanas veids ir ārkārtīgi bīstams, jo jūs pilnīgi zaudējat kontroli pār ierīci un pār Ṣēdi.

PIEZIME Slēdzim visu laiku jābūt iedarbināšanas pozīcijā (par. 5.1).

6.3.1 Auksta dzinēja iedarbināšana

Par "auksto" tiek uzskatīta iedarbināšana, kura tiek veikta vismaz pēc 5 minūtēm pēc dzinēja apturēšanas vai pēc degvielas uzpildīšanas.

1. leslēdziet gaisa vārstu, pārvietojot sviru pozīcijā «B» (att. 11.B).

2. Nospiediet uzpildes ierīces vadības pogu (att. 12.A) 6 reizes, lai veicinātu aizdedzi karburatorā.

3. Tikai modelim SP 526: Nospiediet dekompresijas värstu (att. 13.E)

PIEZIME Uzreiz pēc dzinēja iedarbināšanas vārsts automātiski atgriežas sākotnējā pozīcijā.

1. Cieši piespiediet mašīnu pie zemes, turot to aiz priekšējā roktura ar vienu roku un ieliekot kāju aizmugurējā rokturī, lai nezaudētu kontroli iedarbināšanas laikā (18. att.).

Ja mašina netiek turēta pietiekoši stingri, dzinēja grūdiens var izraisīt operatora līdzsvara zaudēšanu vai novirzīt sliedi škēršļa vai operatora pusē.

1. Lēni pavelciet iedarbināšanas rokturi par 10–15 cm, līdz būs jūtama noteikta pretestība, un pēc tam pavelciet to 4 reizes, līdz dzinējā būs dzirdami pirmie sprakški. Šajā posmā dzinējs netiek iedarbināts.

SVARĪGI Nevelciet iedarbināšanas rokturi vairāk kā 4 reizes.

1. Izslēdziet gaisa vārstu (att. 11.A), pārvietojot sviru pozīcijā «A».

2. Vēlreiz pavelciet iedarbināšanas rokturi, līdz dzinējs sāk vienmērīgi darboties.

3. Uzreiz pēc dzinēja iedarbināšanas, vienlaicīgi un īslaicīgi pavelciet akseleratora vadības sviru (att. 12.B) un akseleratora blokēšanas sviru (att. 12.C), lai atslēgtu priekšpaātrināšanas ierīci. Laujiet dzinējam darboties minimālo apgriezienu režīmā 10–15 sekundes.
4. Izslēdziet kēdes bremzi (par. 5.7).

SVARĪGI Neļaujiet dzinējam darboties augstu apgriezienu režīmā, kamēr ir ieslēgta kēdes bremze; tas var izraisīt sajūga pārkaršanu un bojājumu.

1. Laujiet dzinējam darboties minimālo apgriezienu režīmā vismaz 1 minūti pirms sākat lietot mašīnu.

SVARĪGI Ja iedarbināšanas auklas rokturis tiek vairakkārt pavilkts, kamēr ir ieslēgts gaisa vārsts, tas var applūdināt dzinēju un to var būt grūti iedarbināt. Dzinēja applūdināšanas gadījumā (sk. 15.5. par.).

6.3.2 Karsta dzinēja iedarbināšana

Lai iedarbinātu kārstu dzinēju (proti, uzreiz pēc dzinēja apturēšanas):

1. Nospiediet uzpildes ierīces vadības pogu (att. 12.A) 6 reizes, lai veicinātu aizdedzi karburatorā.

2. Tikai modelim SP 526:

Nospiediet dekompresijas vārstu (att. 13.E).

PIEZIME Uzreiz pēc dzinēja iedarbināšanas vārsts automatiski atgriežas sākotnējā pozīcijā.

1. leslēdziet gaisa vārstu (pozīcija «B» - par. 5.2) un pēc tam uzreiz izslēdziet to (pozīcija «A» - par. 5.2); rezultātā tiek ieslēgta priekšpaātrināšanas ierīce.
2. Pēc tam veiciet iepriekšējās procedūras 4., 7., 8., 9. punktu (par. 6.3.1).

6.4 DARBS

Pirms pirmā darba veikšanas, kas saistīts ar koka gāšanu vai atzarošanu tiek rekomendēts:

– iziet speciālu apmācību šī veida ierīču lietošanai;
– uzmanīgi izlasīt šajā rokasgrāmatā izklāstītos ar drošību saistītos brīdinājumus un lietošanas norādījumus;

– patrenēties uz balķiem, kas atrodas uz zemes vai steķiem, lai labāk iepazītos ar mašīnu un ar piemērotu zāgēšanas tehniku.

Turpmāk ir izklāstīti mašīnas izmantošanas norādījumi:

• Pirms akseleratora darbināšanas vienmēr izslēdziet kēdes bremzi.
• Visu laiku stingri turiet mašīnu ar abām rokām: ar kreiso roku satverot priekšējo rokturi un ar labo roku – aizmugurējo rokturi, neatkarīgi no tā, vai operators ir vai nav kreilis.

Ja darba laikā ēede iesprūst, nekavējoties apturiet mašīnu.

6.4.1 Darba laikā veicamās pārbaudes

6.4.1.a Kēdes spriegojuma pārbaude

Darba laikā ħēde ir pakļauta pakāpeniskai izstiepšanai, tādēļ ir bieži jāpārbauda tās spriegojums (par. 6.1.3).

6.4.1.b Ellas plūsmas pārbaude

SVARĪGI Neizmantojiet mašīnu bez smērvielas! Ellas tvertne var gandrīz pilnīgi iztukšoties katru reizi pēc degvielas pilnas izlietošanas. Uzpildiet ellas tvertni katru reizi, kad jūs uzpildāt ierīces degvielas tvertni (par. 7.4).

⚠️ Ellas plūsmas pārbaudes laikā pārliecinieties, ka sliede un kēde ir labi uzstādītas.

ledarbiniet dzinēju (par. 6.3), turiet to vidējo apgriezienu režīmā un pārbaudiet, vai kēdes ellā tiek izsmidzināta, kā parādīts (19. att.).

Kēdes ellas plūsmu var regulēt, izmantojot skrūvgriezi ar speciālās sūkņa regulēšanas skrūves (att. 20.A) palīdzību, kas atrodas mašīnas apakšējā daļā.

Ar šo simbolu apzīmē ellas sūkņa regulatoru:

Izmantojot skrūvgriezi grieziet pozīcijā "+", lai palielinātu eļļas plūsmu uz kēdi; grieziet pozīcijā "-", lai samazinātu plūsmu.

6.4.2 Darba tehnika

Pārliecinieties, ka zaru

krišanas zona ir attīrīta.

1. Stāviet zāgējamajam zaram pretējā pusē.
2. Sāciet ar viszemākajiem zariem, tad turpiniet zāgēt zarus, kas atrodas augstāk.
3. Zāgējiet no augšas uz apakšu, lai izvairītos no sliedes iesprūšanas (21. att.).

6.4.2.b Koka gāšana

SVARĪGI Kad divi vai vairāk cilvēku vienlaikus zāgē vai gāž kokus, viņiem jāstrādā nodalītās zonās, attālums starp kurām ir vismaz 2,5 reizes lielāks par gāžamā koka augstumu. Negāziet kokus, ja tas var pakļaut riskam cilvēkus cilvēkus, aiztikt elektrības līnijas un izraisīt jebkādus mantas bojājumus. Gadījumā, ja koks pieskaras elektrosadales tīkla līnijai, par to ir nekavējoties jāziņo par tīkla uzturēšanu atbildīgai organizācijai.

Pirms gāšanas:

– ir jānem vērā koka dabisks noliekums, puse, kurā zari ir vislielākie, un vēja virziens, lai varētu noteikt, kurā virzienā koks gāzīsies;
– novāciet no koka netīrumus, akmeņus, mizas gabalus, naglas, metāla uzgaļus un stieples;
– atbrīvojiet zonu apkārt kokam un pārliecinieties, ka jūsu kājām ir labs atbalstīts;
– sagatavojiet atbilstošu atiešanas celu uz kura nav škēršlu; atiešanas celam jābūt sagatavotam 45° lenkī koka krišanai pretējā virzienā (22. att.) un izmantojot to operatoram jāspēj noklūt drošā zonā, kas atrodas apmēram 2,5 zāgējamā koka augstuma attālumā;
– Stāviet apvidus augstākā vietā, ja pēc gāšanas koks var sākt ripot uz leju.

- Bāzes iezāgējums

1. levērojot virziena norādes uz motorzāga (att. 23.A), nosakiet zonu, kuras virzienā ir paredzēts nogāzt koku (att. 23.B).
2. Stāviet stumbra labajā pusē, aiz motorzāga.
3. Veiciet horizontālo iezāgējumu 1/3 koka diametra dzilumā un perpendikulāri krišanas virzienam (att. 24.A).

- Aizmugurējais gāšanas iezāgējums

1. Veiciet aizmugurējo gāšanas iezāgējumu vismaz 5 cm augstāk par horizontālo iezāgējumu (att. 24.B).

2. Veiciet aizmugurējo gāšanas iezāgējumu tā, lai paliktu pietiekošs koka gabals,

kas tiks izmantots kā "šarnīrs" (att. 24.C). Šarnīra koka daļa novērš koka griešanos un krišanu nepareizā virzienā. Neveiciet zāgējumu škērsām šarnīram.

1. Neizvelkot sliedi pakāpeniski samaziniet šarnīra biezumu, līdz koks sāks krist.

2. Ja pastāv kaut mazākais risks, ka koks novirzīsies no paredzētā krišanas virziena vai, ka tas var nobīdīties atpakaļ un piespiest zobkēdi, pārtrauciet zāgēšanu pirms aizmugurējā gāšanas iezāgējuma pabeigšanas un izmantojiet koka, plastmasas vai alumīnija kīlus (att. 24.D), lai atvērtu iezāgējumu. Nogāziet koku vēlamajā virzienā, sitot kīlus ar veseri.

3. Kokam sākot krist, izvelciet mašīnu no iezāgējuma, apturiet to (par. 6.6), nolieciet zemē un atkāpieties pa iepriekš izraudzīto atkāpšanās celu. Sargieties no krītošajiem zariem un nepaklūpiet.

6.4.2.c Koka atzarošana

Atzarošana ir zaru apcirpšana no nogāztajiem kokiem.

Pievērsiet uzmanību zara alsta punktiem uz zemes, iespējai, as ir saspriegts, iespējamam virzienam zāgēšanas laikā espējamai koka stabilitātes dēšanai pēc zara nozāgēšanas.

Atzarošanas laikā ir jāatstāj neskarti lielākie apakšējie zari, uz kuriem balstās koka stumbrs. Mazākie zari jāatzāgē ar vienu kustību (att. 25.A). Lai novērstu kēdes zāga iestrēgšanu, nospriegotos zarus iesākām zāgēt virzienā no apakšas uz augšu (att. 25.B).

6.4.2.d Stumbra zāgēšana

Sagarināšana ir stumbra gareniska sazāgēšana.

Sagarināšanas laikā ir svarīgi, lai zem kājām būtu stabils atbalsts un, lai jūsu svars būtu līdzīgi sadalīts uz abām kājām. Ja iespējams, sagarināmo koku var pacelt un atbalstīt uz zariem, stumbriem vai pagalēm.

Lai atvieglotu stumbra zāgēšanu izmantojiet āki (att. 1.l):

1. iesitiet āki stumbrā un, izmantojiet to kā sviru, ar mašīnu veiciet lokveida kustību, lai ľautu sliedei iedzilināties kokā (att. 26);
2. dažas reizes atkārtojiet šo operāciju, nepieciešamības gadījumā izmainot āka balsta punktu.

- Stumbrs atbalstīts pret zemi

Ja stumbrs ir atbalstīts visā tā garumā, sazāgējiet to virzienā no augšas (augšējais iezāgējums) (att. 27.A).

– Vispirms iezāgējiet stumbru apmēram līdz tā diametra videi, pēc tam pagrieziet stumbru un pārzāgējiet to no pretējās puses.

- Ir atbalstīts tikai viens stumbra gals

Ja ir atbalstīts tikai viens stumbra gals:

– veiciet iezāgējumu stumbra diametra 1/3 dzilumā no apakšējās daļas (apakšējais zāgējums) (att. 28.A);

– pēc tam pabeidziet zāgēšanu virzienā no augšas uz leju līdz iepriekš veiktajam iezāgējumam (att. 28.B).

- Ir atbalstīti abi stumbra gali

Ja ir atbalstīti abi stumbra gali:

– veiciet iezāgējumu stumbra diametra 1/3 dzilumā no augšējās daļas (augšējais zāgējums) (att. 29.A);

– pēc tam pabeidziet zāgēšanu, veicot apakšējo zāgējumu 2/3 diametra dzilumā līdz iepriekš veiktajam iezāgējumam (att. 29.B).

- Slips stumbrs

Veicot zāgēšanu slīpumā, vienmēr stāviet augstākā punktā (30. att.).

Lai nezaudētu kontroli zāgējuma beigās, samaziniet zāgēšanas spiedienu, taču joprojām stingri turiet mašīnu ar abām rokām. Sekojiet tam, lai mašīna nenonāktu saskarē ar zemi.

6.5 LIETOŠANAS IETEIKUMI

PIEZIME Mašinas pirmo 6-8 stundu

lietošanas laikā izvairieties no dzinēja darbināšanas maksimālo apgriezienu režīmā.

SVARĪGI Apturiet mašīnu (par.

6.6) pārvietojot mašīnu darba zonas ietvaros.

6.6 APTURĒŠANA

Lai apturētu mašīnu:

1. Atlaidiet akseleratora vadības sviru (att. 12.B) un ľaujiet dzinējam dažas sekundes darboties minimālo apgriezienu režīmā.

2. Nospiediet slēdzi (att. 11.C) pozīcijā «O».

3. Uzgaidiet, kamēr kēde apstājas.

⚠️ Pēc akseleratora uzstādīšanas minimālo apgriezienu režīmā kēde dažas sekundes turpina griezties.

⚠ Uzreiz pēc izslēgšanas dzinējs var būt ľoti karsts. Nepieskarieties. Pastāv apdegumu gūšanas risks.

6.7 PĒC IZMANTOŠANAS

– Atvienojiet sveces vada uzgali (att. 31.A).
– Uzstādiet sliedes aizsargvāku.
– Laujiet mašinai atdzist
– Palaidiet valīgāk sliedes nostiprinātājuzgriežņus, lai samazinātu kēdes spriegojumu.
– Rūpīgi notīriet mašīnu no putekļiem un atgriezumiem un novāciet no ķēdes visas skaidas un ellas paliekas (par. 7.5, par. 7.6).
– Pārbaudiet, vai nav izlodzījušos vai bojātu detaļu. Nepieciešamības gadījumā nomainiet bojātas detaļas un pievelciet izlodzījušas skrūves un bultskrūves.

SVARĪGI Apturiet mašīnu (par. 6.6), atvienojiet sveces vada uzgali (att. 31.A) un uzstādiet sliedes aizsargvāku vienmēr, kad atstājat mašīnu bez uzraudzības vai kamēr to neizmantojat.

SVARĪGI Drošības noteikumi, kuri jāievēro, ir aprakstīti 2. nod. Rūpīgi ievērojiet šo norādījumus, lai izvairītos no nopietniem riskiem vai bīstamām situācijām.

⚠️ Pirms jebkāda veida mašīnas pārbaužu, tīrīšanas vai tehniskās apkopes/remontdarbu veikšanas:

• Apturiet mašinu;
• Uzgaidiet, kad kēde pilnīgi apstāsies;
• Uzstādiet sliedes aizsargvāku, izņemot gadījumus, kad darbi jāveic ar sliedi vai kēdi;
• Atvienojiet sveces vada uzgali (att. 31.A);
• Uzgaidiet, kad dzinējs pietiekoši atdzisīs;
• izlasiet attiecīgo instrukciju;
• Izmantojiet piemērotu apgērbu, darba cimdus un aizsargbrilles;

• Veicamo darbu veids un biežums ir aprakstīts "Tehniskās apkopes tabulā" (sk. nod. 12). Šīs tabulas mērķis ir palīdzēt jums saglabāt jūsu mašīnas efektivitāti un drošību. Tajā ir norādīti galvenie apkopes darbi un to veikšanas biežums. Veiciet operācijas atbilstoši pirmajam norādītajam terminam.

• Neoriğinālu rezerves daļu un piederumu izmantošana var negatīvi ietekmēt mašīnas darbību un drošību. Ražotājs neuzņemas nekādu atbildību par bojājumiem vai traumām, kas izraisīja minētie izstrādājumi.

• Originālās rezerves daļas ir pieejamas autorizētajos servisa centros un pie dīleriem.
• Nekādā gadījumā nelietojiet mašīnu, ja tās detaļas ir nodilušas vai bojātas. Bojātas daļas ir jānomaina, tās nekādā gadījumā nedrīkst labot.

SVARĪGI Visas tehniskās apkopes un regulēšanas operācijas, kas nav aprakstītas šajā rokasgrāmatā, ir jāveic pie dīlera vai specializētajā servisa centrā.

7.2 MAISĪJUMA SAGATAVOŠANA

Šī mašīna ir aprīkota ar divtaktu dzinēju, tātad tā ir jāizmanto ar benzīna un ellas maisījumu.

SVARĪGI Izmantojot mašīnu tikai ar benzīnu tiek bojāts dzinējs un tas noved pie garantijas spēka zaudēšanas.

SVARĪGI Izmantojiet tikai kvalitatīvu degvielu un smērvielas, lai saglabātu darbības raksturojumus un garantētu mehānisko daļu ilgu kalpošanas laiku.

7.2.1 Benzīna raksturlielumi

Izmantojiet tikai svinu nesaturošu benzīnu (ekologiski tīrs benzīns), kura oktānskaitlis nav zemāks par 90.

SVARĪGI Svinu nesaturošam benzīnam ir tieksme veidot nogulsnes kannā, ja to glabā ilgāk par 2 mēnešiem. Vienmēr izmantojiet svaigu benzīnu!

7.2.2 Ellas raksturlielumi

Izmantojiet tikai augstas kvalitātes sintētisko ellu, kura ir paredzēta divtaktu dzinējiem, ar specifikāciju ne zemāku par JASO FC. Pie vietējā izplatītāja jūs varat iegādāties ellas, kuras ir paredzētas šī tipa dzinējam un nodrošina tā labāku aizsardzību. Šo ellu izmantošana ľauj izveidot 2,5% maisījumu, kas sastāv no 1 ellas daļas uz katrām 40 benzīna daļām.

7.2.3 Maisījuma sagatavošana un uzglabāšana

Tabulā ir norādīts benzīna un eļļas daudzums, kurš ir jāizmanto maisījuma sagatavošanai.

Benzīns Sintētiskā ellādivtaktu dzinējiem
litri litri
1 0,025
2 0,050
3 0,075
5 0,125
10 0,250

Lai sagatavotu maisījumu:

1. lelejiet piemērotajā kannā apmēram benzīna apjoma pusi.
2. Pievienojiet visu ellu.
3. lelejiet benzīna atlikušo daļu.
4. Aizveriet vāciņu un enerģiski sakratiet kannu.

SVARĪGI Maisījums ir pakļauts novecošanai. Negatavojiet pārāk lielu maisījuma daudzumu, lai izvairītos no nogulšņu veidošanās.

SVARĪGI Maisījuma un benzīna kannām jābūt atškirīgām un attiecīgi markētām, lai nesajauktu tās lietošanas laikā.

SVARĪGI Periodiski tīriet benzīna un maisījuma kannas, lai novāktu iespējamas nogulsnes.

7.3 DEGVIELAS UZPILDE

⚠️ Degvielas uzpildes laikā mašinai jābūt izslēgtai un sveces vada uzgalim jābūt atvienotam.

Pirms uzpildīšanas:

1. Enerğiski sakratiet maisijuma kannu.
2. Novietojiet mašīnu uz horizontālas virsmas stabilā stāvoklī tā, lai maisījuma tvertnes vāciņš atrastos augšpusē.

PIEZIME Uz maisijuma tvertnes vāciņa (att. 32.A) ir šāds simbols:

Maisījuma tvertne

1. Notīriet tvertnes vāciņu un zonu apkārt tam, lai izvairītos no netīrumu noklūšanas tvertnē uzpildes laikā.

2. Uzmanīgi atveriet tvertnes vāciņu, lai pakāpeniski samazinātu spiedienu.

3. Uzpildes laikā izmantojiet piltuvi, neuzpildiet degvielu līdz malai.

PIEZIME Degvielas līmeņa pārbaudei mašīnas izmantošanas laikā var izmantot speciālu lodziņu (att. 32.B).

7.4 KĒDES ELLAS TVERTNES UZPILDE

PIEZIME Uz kēdes ellas tvertnes vāciņa (att. 32.C) ir šāds simbols:

Kēdes ellas tvertne

SVARĪGI Izmantojiet tikai motorzāģiem paredzēto eļļu vai motorzāģiem paredzēto adhezīvo ziedi. Neizmantojiet eļļu, kas satur netīrumus, lai neaizsprostotu tvertnes filtru un neatgriezeniski nesabojātu eļļas sūkni.

Labas kvalitātes ellas izmantošana ir loti svarīga griešanas elementu efektīvai ellošanai; izlietota vai sliktas kvalitātes ellas pasliktina ieeļlošanu un samazina kēdes un sliedes kalpošanas laiku.

– Pilnīgi uzpildiet eļļas tvertni (ar piltuves palīdzību) katru reizi, kad tiek uzpildīta degviela; ṣemot vērā to, ka eļļas tvertnei ir izvēlēts tāds tilpums, lai degviela beigtos pirms eļļas, šādā veidā var izvairīties no riska, ka mašīna tiek darbināta bez eļļas.

7.5 MAŠINAS UN DZINĒJA TĪRĪŠANA

Pēc darba pabeigšanas rūpīgi notīriet mašīnu no putekliem un atgriezumiem.

• Lai samazinātu ugunsgrēka bīstamību:
  – novāciet no mašīnas un it īpaši no dzinēja un trokšņa slāpētāja atgriezumus, zariņus, lapas un smērvielas paliekas; – bieži tīriet cilindra ribas ar saspiestu gaisu (33. att.).
• Lai izvairītos no dzinēja pārkaršanas un bojājuma: – dzesēšanas gaisa ieplūdes režgiem (34. att.) visu laiku jābūt tīriem un uz tiem nedrīkst būt zāgskaidu un atgriezumu.
• Turiet sajūga kupolu tīru no zāgskaidām un atgriezumiem (35. att.), noņemot sajūga vāku (par. 4.2) un pareizi uzstādot to atpakal pēc darbu pabeigšanas. Apmēram ik pēc 30 stundām pie vietējā izplatītāja ir jāieello iekšējais gultnis.

7.6 KĒDES TĪRĪŠANA

Pēc katras izmantošanas reizes novāciet no kēdes visus nogriezumus un ellas paliekas.

Spēcīga aizsērējuma vai aizdarvošanās gadījumā demontējiet kēdi un uz dažām stundām nolieciet to traukā ar speciālu tīrīšanas līdzekli. Pēc tam noskalojiet to ar tīru ūdeni un pirms uzstādīt to atpakaļ mašīnā, apstrādājiet ar piemērotu pretkorozijas aerosolu.

Katru reizi pirms izmantošanas pārbaudiet kēdes apturēšanas tapas stāvokli (att. 1.H) un salabojiet to, ja tā ir bojāta.

7.8 NOSTIPRINĀTĀJUZGRIEŽNI UN SKRŪVES

• Pirms katras izmantošanas reizes pārbaudiet, vai visas skrūves un uzgriežni ir pievilktas pareizi, lai pārliecinātos, ka mašīna visu laiku ir drošā darbības stāvoklī.
• Pirms katras izmantošanas reizes pārbaudiet, vai rokturi ir cieši piestiprināti.

8. ĀRKĀRTAS TEHNISKĀ APKOPE

8.1 MAŠINAS UN SLIEDES ELLOŠANAS ATVERES

Katru dienu pirms izmantošanas noņemiet sajūga vāku (par. 4.2), noņemiet sliedi un pārbaudiet, vai mašīnas (att. 36.A) un sliedes (att. 36.B) eļlošanas atveres nav aizsērējušas.

8.2 GAISA FILTRA TİRİŞANA

SVARĪGI Gaisa filtra tīrīšana ir ľoti svarīga mašīnas labai un ilgstošai darbībai. Nestrādājiet bez filtra vai ar bojātu filtru, lai neizraisītu dzinēja nelabojamus bojājumus.

Tīrīšana jāveic ik pēc 8-10 darba stundām.

Lai notīrītu filtru:

1. Atkabiniet mēlīti (att. 37.A) un nonemiet vāku (att. 37.B).
2. Nospiediet gaisa filtra metāla sprostu līdz klikšķim (att. 38.A).
3. Izņemiet gaisa filtru (att. 38.B), viegli padauziet to, lai izkratītu netīrumus, un iztīriet ar mīkstu lupatu.
4. Ja filtrs ir pilnīgi aizsērējis, izmazgājiet to ar tīru benzīnu. Saspiestā gaisa

izmantošanas gadījumā virziet gaisa plūsmu no iekšpuses uz ārpusi (39. att.).

1. Uzstādiet atpakal filtru (att. 40.B), pavelciet metāla sprostu (att. 40.A) līdz klikšķim, kas liecina par filtra noblokēšanos vietā.
2. Uzstādiet atpakal vāku (att. 41.A), sekojot tam, lai visas tā daļas tiktu pareizi ievietotas cilindri pārsega ligzdās (att. 41.B).
3. Sakabiniet mēlīti, vispirms ievietojot apakšējo daļu un pēc tam iespiežot augšējo daļu līdz klikšķim (att. 41.C).

8.3 SAJÜGA KUPOLS

Reizi mēnesi pie vietējā izplatītāja pārbaudiet metāla lentes integritāti, kura aptver sajūga kupolu. Lente ir jānomaina, ja tā ir nodilusi vai deformējusies.

8.4 KĒDES VILKŠANAS ZOBRATS

Pie tuvākā izplatītāja periodiski pārbaudiet zobrata stāvokli un nomainiet to, ja nodilums pārsniedz pieļaujamo robežu.

Neuzstādiet jaunu kēdi uz flušu zobratu vai otrādi.

8.5 SVECES PĀRBAUDE

Lai pieklūtu svecei (att. 31.A), noņemiet gaisa filtra (att. 37.B) vāku.

Periodiski izņemiet un iztīriet sveci ar metāla birsti, lai novāktu uzkrājušos netīrumus (att. 42.A). Pārbaudiet un noregulējiet attālumu starp elektrodiem, lai tas būtu pareizs (att. 42.B). Uzstādiet sveci atpakal, līdz galam pieskrūvējot to ar piegādāto atslēgu. Gadījumā, ja elektrodi ir apdedzināti, izolācija ir bojāta, kā arī ik pēc 100 darbības stundām svece ir jānomaina pret sveci ar analogiskiem raksturojumiem.

8.6 IEDARBINĀŠANAS AUKLA

ledarbināšanas aukla ir jānomaina pie vietējā izplatītāja, kad parādās pirmās nodiluma pazīmes.

8.7 ZOBKĘDES TEHNISKĀ APKOPE

Drošības un efektivitātes rošināšanai ir ľoti svarīgi, lai zējierīces būtu labi uzasinātas.

Kēdes asināšana ir jāveic šādos gadījumos:

– Zāğskaidas ir līdzīgas pulverim.
– Ir jāpielieto vairāk spēka zāgēšanas laikā.
– Zāgējums nav taisns.
– Palielinās vibrācija.
– Palielinās degvielas patēriņš.

Ja kēde nav pietiekoši labi uzasināta, elinās atsitiena (kickback) risks.

SVARĪGI Asināšanu ir ieteicams uzticēt specializētajam centram, jo tad tā tiks veikta, izmantojot atbilstošas iekārtas, kuras nodrošina minimālo materiāla noņemšanu un visu griežņu vienmērīgu uzasināšanu.

8.7.1 Kēdes asināšana

Kēdes asināšana ir jāveic, izmantojot speciālas vīles ar apaļu škērsgriezumu, kuru diamets ir atkarīgs no kēdes tipa (skatiet "Kēdes tehniskās apkopes tabulu", 14. nod.), šī operācija prasa iemaņas un pieredzi, lai nesabojātu griezējelementus.

Lai uzasinātu kēdi:

1. Apturiet mašīnu (par. 6.6).
2. Izslēdziet kēdes bremzi (par. 5.7).
3. Cieši noblokējiet sliedi ar uzstādītu kēdi piemērotās spīlēs (att. 43.A) tā, lai kēde varētu brīvi kustēties.
4. Nospriegojiet kēdi, ja tā ir valīga (par. 6.1.3).
5. lespraudiet vīli zoba dobumā, saglabājot pastāvīgu slīpumu saskaṇā ar griezējelementa profilu (att. 43.B). Asināšanas plāksnes izmantošana atvieglo vīles virzīšanu (att. 43.C).
6. Ar vīli veiciet tikai dažus uz priekšu virzītus slīpējumus, un atkārtojiet šo operāciju visiem griešanas elementiem, saglabājot orientāciju (labie vai kreisie elementi).
7. Apgrieziet sliedi otrādi, nostipriniet to spīlēs un atkārtojiet šo operāciju pārējiem griešanas elementiem.
8. Pārbaudiet, vai ierobežotājzobs (att. 43.D) iekļaujas robežās, kas norādītas "Kēdes tehniskās apkopes tabulā" (14. nod.) un novīlējiet lieku daļu ar plakanu vīli, noapaļojot profilu.
9. Pēc uzasināšanas notīriet visas vīlēšanas atliekas un puteklus un ieeļlojiet kēdi ellas vannā.

8.7.2 Zobkēdes maiņa

Kēde ir jāmaina šādos gadījumos:

– griežņu garums samazinās līdz

– sprauga starp locekliem un kniedēm ir pārāk liela.

– zāgēšanas ātrums samazinās un atkārtota asināšana neļauj to uzlabot. Kēde ir nodilusi.

SVARĪGI Pēc kēdes nomaiņas ir biežāk jāpārbauda tās spriegojums piestrādes dēļ.

8.8 SLIEDES TEHNISKÄ APKOPE

PIEZIME Visas ar sliedi veicamās darbības prasa ne tikai specifiskās zināšanas, bet arī speciālo darbarīku izmantošanu, lai tās varētu veikt saskaṇā ar pieņemtajām normām. Drošības nolūkos iesakām sazināties ar tuvāko izplatītāju.

Lai izvairītos no sliedes nesimetriska nodiluma, iesakām to periodiski apgriezt.

Lai saglabātu sliedes efektivitāti, rīkojieties šādi:

1. ar speciālu šlīrci (neietilpst komplektācijā) ieeļlojiet atgriezes zobrata gultņus (ja ir);

2. iztīriet sliedes rievu ar speciālu skrāpi (neietilpst komplektācijā) (att. 44.A);

3. iztīriet ellošanas atveres (att. 44.B);

4. ar plakanas vīles (neietilpst komplektācijā) palīdzību noņemiet atskabargas no sāniem un izlīdziniet iespējamas vadotņu līmeņu starpības.

8.8.1 Sliedes maina

Sliede ir jānomaina šādos gadījumos:

– rievas dziļums ir mazāks par vilkšanas locekļu augstumu (tie nekādā gadījumā nedrīkst pieskarties dibenam);

– sliedes iekšējā sieniņa ir nodilusi tik daudz, ka tā ħauj noliekt kēdi uz sāniem.

8.9 MINIMĀLO APGRIEZIENU REŽĪMA REGULĒŠANA

Ja griezējierīce kustas, kad dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režīmā, ir jāsazinās ar vietējo pārstāvi, lai viņš pareizā veidā noregulētu dzinēju (par. 8.11).

8.10 KARBURATORA REGULĒŠANA

Karburators tiek regulēts rūpnīcā tā, lai nodrošinātu vislielāko efektivitāti visos lietošanas apstākļos, ar minimālo kaitīgo gāzu izmeti saskaņā ar spēkā esošo likumdošanu.

Nepietiekamas darbspējas gadījumā griezieties pie vietēja izplatītāja, lai viņš pārbaudītu karburāciju un dzinēju.

Karburatora regulēšana:

T = minimālo apgriezienu režīma regulēšana

L = zema ātruma režīma maisījuma regulēšana

H = liela ātruma režīma maisījuma regulēšana

9. UZGLABĀŠANA

SVARĪGI Drošības noteikumi, kuri jāievēro uzglabāšanas laikā, ir aprakstīti par. 2.4. Rūpīgi ievērojiet šo norādījumus, lai izvairītos no nopietniem riskiem vai bīstamām situācijām.

Ja mašīnu ir paredzēts uzglabāt ilgāk par 2-3 mēnešiem, ir jāveic dažas darbības, lai izvairītos no grūtībām lietošanas atsākšanas laikā un no dzinēja permanentiem bojājumiem.

Pirms mašīnas novietošanas uzglabāšanā:

1. Atskrūvējiet divus sajūga vāka uzgriežņus, noņemiet vāku un izņemiet kēdi un sliedi.

2. Iztukšojiet ellas tvertni, iepildiet apmēram 100-120 kub.cm speciāla šķidra tīrīšanas līdzekļa un aizveriet vāciņu.

3. Uzstādiet vāku, nepievelkot uzgriežnus.

4. ledarbiniet mašīnu un darbiniet dzinēju paātrinātā režīmā līdz viss tīrīšanas līdzeklis ir iznācis ārā.

5. Darbiniet dzinēju minimālo apgriezienu režīmā un ľaujiet tam darboties līdz ir izlietota visa tvertnē un karburatorā palikusī degviela.

6. Laujiet dzinējam atdzist.

7. Iznemiet sveci.

8. lelejiet sveces atverē vienu tējkaroti divtaktu dzinējiem paredzētas ellas (jaunas).

9. Dažas reizes pavelciet iedarbināšanas rokturi, lai izkliedētu ellu cilindrā.

10. Uzstādiet sveci atpakal, virzulim esot augstākajā maiņas punktā (to var redzēt sveces atverē, un tas atbilst virzuļa maksimālajam gājienam).

11. Rūpīgi iztīriet mašīnu.

12. Pârbaudiet, vai mašinā nav bojājumu. Nepieciešamības gadījumā sazinieties ar pilnvaroto tehniskā atbalsta centru.

13. Novietojiet mašīnu uzglabāšanā:

- sausā vietā

– no laika apstākliem aizsargātā vietā

– ar pareizi uzstādītu sliedes aizsargvāku

– bērniem nepieejamā vietā.

– pārliecinieties, ka no tās ir izņemtas visas atslēgas un tehniskajai apkopei izmantojamie instrumenti.

Atsākot mašīnas izmantošanu:

1. Iznemiet sveci.
2. Dažas reizes pavelciet iedarbināšanas rokturi, lai novāktu ellas pārpalikumu.
3. Pārbaudiet sveci (par. 8.5).
4. Sagatavojiet mašīnu (par 4.2, nod. 6).

10. PĀRVIETOŠAÑA UN TRANSPORTĒŠANA

Mašīnas pārvietošanas vai transportēšanas laikā jāievēro šādi norādījumi:

– Apturiet mašīnu (par. 6.6).
– Uzgaidiet, kamēr kēde apstājas.
– Atvienojiet sveces vada uzgali (att. 31.A).
– Uzstādiet sliedes aizsargvāku.
– Satveriet mašīnu tikai aiz rokturiem un novirziet sliedi pretēji pārvietošanas virzienam.

Transportējot mašīnu transportlīdzeklī, jāievēro šādi norādījumi:

– novietojiet to tādā veidā, lai tā nevienam neradītu bīstamību
– cieši piestipriniet to pie transportlīdzekļa, izmantojot troses vai ķēdes, lai izvairītos no apgāšanas, bojājumu un degvielas izplūdes riska.

11. APKOPE UN REMONTS

Šajā rokasgrāmatā ir sniegti visi mašīnas vadībai un pareizai lietotāja veicamajai pamata tehniskajai apkopei nepieciešamie norādījumi. Visi regulēšanas un tehniskās apkopes darbi, kas nav aprakstīti šajā rokasgrāmatā, ir jāveic pie dīlera vai specializētajā servisa centrā, kura darbiniekiem ir zināšanas un iekārtas, kuras nepieciešamas, šo darbu pareizai veikšanai, saglabājot mašīnas pirmatnējo drošības līmeni un sākotnējo stāvokli. Ja darbus veic nepiemērotajās darbnīcās, vai tos veic nekvalificēts personāls, jebkāda

veida garantija tiek anulēta, kā arī ražotājs tiek atbrīvots no jebkādām saistībām vai atbildības.

• Tikai autorizētie servisa centri drīkst veikt garantijas remontu un tehnisko apkopi.
• Autorizētie servisa centri izmanto tikai oriğinālās rezerves daļas. Oriğinālās rezerves daļas un piederumi ir izstrādāti speciāli šīm mašīnām.
• Neoriğinālas rezerves daļas un piederumi nav apstiprināti, neoriğinālu rezerves daļu un piederumu izmantošanas gadījumā garantija tiek anulēta.
• lesakām vienu reizi gadā nogādāt mašīnu autorizētajā servisa centrā, lai veiktu tehnisko apkopi, remontu un drošības ierīču pārbaudi.

12. GARANTIJAS SEGUMS

Garantija sedz visus materiāla un ražošanas defektus. Lietotājam ir uzmanīgi jāievēro visi norādījumi, kas izklāstīti pievienotajā dokumentācijā. Garantija nesedz bojājumus, kas radušies šādu iemeslu dēl:

• Lietotājs nav iepazinies ar pievienoto dokumentāciju.
• Neuzmanība.
• Nepareiza vai neatlauta izmantošana vai montāža.
• Neoriğinālu rezerves daļu izmantošana.
• Ar mašīnu nepiegādātu vai ražotāja apstiprinātu piederumu lietošana.

Turklāt garantija nesedz:

• Patērējamo materiālu normālu nodilumu, tādu kā griezējierīces, drošības bultskrūves.
• Normālu nodilumu.

Pircēju aizsargā attiecīgas valsts likumi. Šī garantija nekādā veidā neierobežo nacionālajā likumdošanā noteiktās pircēja tiesības.

13. TEHNISKÄS APKOPES TABULA

* Operācija, kas jāuztic vietējam izplatītājam vai specializētajam servisa centram.

Operācija Periodiskums Paragrāfs
	Pirmā reize	Pēc tam ik pēc
MAŠINA
Visu stiprinājumu pārbaude	- Pirms	katras lietošanas reizes 7.8
Drošības pārbaude / Vadības ierīču pārbaude	- Pirms	katras lietošanas reizes 6.2
Kēdes apturēšanas tapas pārbaude	- Pirms	katras lietošanas reizes 7.7
Mašīnas un sliedes ellošanas atveru pārbaude	- Katru dienu pirms izmantošanas		8.1
Vispārēja tīrīšana un pārbaude	- Pēc katras lietošanas reizes 7.5
Kēdes tīrīšana	- Pēc katras lietošanas reizes 7.6
Sajūga kupola iekšējā gultņa ellošana	- 30 stundām 7.5 *
Sajūga kupola pārbaude	- 1 reizi mēnesī 8.3 *
Kēdes vilkšanas zobrata pārbaude	- 1 reizi mēnesī 8.4 *
Kēdes tehniskā apkope	- - 8.7, 14
Sliedes tehniskā apkope	- - 8.8
DZINĒJS
Degvielas līmeņa pārbaude/papildināšana	- Pirms katras lietošanas reizes 7.3.
Kēdes ellas līmeņa papildināšana	- Katrā degvielas uzpildes reizē		7.4. par.
Vispārēja tīrīšana un pārbaude	- Pēc katras lietošanas reizes 7.5
Gaisa filtra tīrīšana		8-10 stundas / pēckatras sezonas	8.2
Sveces tīrīšana	-	10 stundas / pēckatras sezonas	8.5
Sveces nomaiņa	- 100 stundas / pēckatras sezonas		8.5

14. KĒDES TEHNISKĀS APKOPES TABULA

Kēdes solis		Ierobežotājzoba līmenis (a)		Vīles diametrs (d)
collas	mm	collas	mm	collas	mm
3/8 Mini	9,32	0,018	0,45	5/32	4,0
0,325	8,25	0,026	0,65	3/16	4,8
3/8	9,32	0,026	0,65	13/64	5,2
0,404	10,26	0,031	0,80	7/32	5,6

Tabulā ir sniegti dati par dažāda tipa ķēžu asināšanu, bet tas nenozīmē, ka apstiprināto ķēžu vietā (kuras ir uzskaitītas "Sliežu un ķēžu pareizu kombināciju tabula") var izmantot cita tipa ķēdes.

15. TRAUCĒJUMMEKLĒŠANA

TRAUCĒJUMS IESPĒJAMS CĒLONIS RISINĀJUMS
1. Dzinēju nevar iedarbināt, vai tas nepaliek darba stāvoklī	Nepareiza iedarbināšanas procedūra.	Sekojiet norādījumiem (par. 6.3)
	Svece ir netīra vai attālums starp elektrodiem nav pareizs	Pārbaudiet sveci (par. 8.5).
	Aizsērējis gaisa filtrs Notīriet un/vai	nomainiet filtru (par. 8.2).
	Pretaizsalšanas ierīce ir uzstādīta nepareizi	Pārbaudiet montāžas pozīciju (par. 6.1.4)
	Karburācijas problēmas Sazinieties	ar pilnvaroto tehniskā atbalsta centru.
2. Dzinēju var iedarbināt, bet tam ir zema jauda.	Aizsērējis gaisa filtrs Notīriet un/vai	nomainiet filtru (par. 8.2).
	Karburācijas problēmas Sazinieties	ar pilnvaroto tehniskā atbalsta centru.
3. Dzinējs darbojas nevienmērīgi vai zem slodzes tas zaudē jaudu	Svece ir netīra vai attālums starp elektrodiem nav pareizs	Pārbaudiet sveci (par. 8.5).
	Problēmas ar sliedi un kēdi Pārbadiet, vai kēde brīvi pārvietojas un pārliecinieties, ka sliedes vadotnes nav deformētas.
	Karburācijas problēmas Sazinieties	ar pilnvaroto tehniskā atbalsta centru.
4. Dzinēja dūmošana ir pārmērīga	Nepareizs maisījuma sastāvs Sagatavojiet maisījumu saskaņā ar norādījumiem (par. 7.2)
	Karburācijas problēmas Sazinieties	ar pilnvaroto tehniskā atbalsta centru.
5. Dzinēja applūdināšana	Iedarbināšanas rokturis tika darbināta vairākas reizes ar ieslēgtu bagātinātāju (Starter),	Iznemiet sveci (par. 8.5) un viegli pavelciet iedarbināšanas auklas rokturi (att. 11.D), lai novāktu degvielas pārpalikumu; pēc tam nožāvējiet sveces elektrodus un uzstādiet to atpakaļ dzinējā.
6. Ella nenāk ārā	Zemas kvalitātes ella Kamēr dzinējs ir auksts, iztukšojiet tvertni, noskalojiet tvertni un caurules ar šķidru tīrīšanas līdzekli un nomainiet ellu.
	Elllošanas atveres ir aizsērējušas Izīriet (nod. 8.1)
7. Kēde griežas, kamēr dzinējs darbojas minimālo apgriezienu režimā	Nepareiza karburācijas regulēšana	Sazinieties ar pilnvaroto tehniskā atbalsta centru.
8. Mašīna sāk spēcīgi vibrēt	Bojājums vai izlodzījušas daļas Apturiet mašīnu un atvienojiet sveces vadu (att. 31.A). Pārbaudiet, vai mašīnai nav bojājumu. Pārbaudiet, vai ir izlodzījušas daļas un pievelciet tās. Veiciet pārbaudes, detaļu nomainu vai remontu autorizētajā servisa centrā.
9. Mašīna uzdūrās priekšmetam	Bojājums vai izļodzījušas daļas Apturiet mašīnu un atvienojiet sveces vadu (att. 31.A).Pārbaudiet, vai mašīnai nav bojājumu.Pārbaudiet, vai ir izļodzījušas daļas un pievelciet tās.Veiciet pārbaudes, detaļu nomaiņu vai remontu autorizētajā servisa centrā.

Ja pēc aprakstīto operāciju veikšanas traucējumi nepazūd, sazinieties ar vietējo izplatītāju.

16. PIEDERUMI

"Sliežu un kēžu pareizu kombināciju tabulā" ir norādītas visas iespējamās sliedes un kēdes kombinācijas, ar simbolu "√" apzīmējot to saderību ar katru no mašīnas modeliem. Šajā tabulā ir arī atrodama informācija par kēžu un sliežu raksturlielumiem, kuras ir apstiprinātas izmantošanai ar katru no mašīnas modeliem.

⚠️ Kā rezerves daļas izmantojiet tikai tabulā norādītās kēdes un sliedes. Neatļauto kombināciju izmantošana var izraisīt nopietnas traumas un bojāt mašīnu.

⚠️ Nemot vērā to, ka lietotājs var pilnīgi brīvi un neatkarīgi izvēlēties, uzstādīt un lietot sliedes un kēdes, viņš arī uzņemas atbildību par to izmantošanas rezultātā radītājiem jebkāda veida bojājumiem. Šaubu gadījumā vai, ja jums ir nepilna informācija par sliedes vai kēdes raksturlielumiem, ir jāsazinās ar vietējo izplatītāju vai specializēto dārzkopības centru.

СОДРЖИНА

1. ОПШТО.... 1
2. БЕЗБЕДНОСНИ МЕРКИ ...... 2
3. ЗАПОЗНАЈТЕ ЈА МАШИНАТА....5

LV • Šīs lietotāja rokasgrāmatas saturs un attēli ir veidoti tikai STIGA S.p.A. un ir aizsargāti ar autortiesībām. Jebkāda dokumenta vai tā daļas prettiesiska kopēšana vai pārveide ir stingri aizliegta.