LM 2146 M - Motosega JONSERED - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE LM 2146 M JONSERED

Leggere con attenzione il manuale d'uso e accertarsi di capirne il contentuto prima di usare il tosaerba.

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Exipio XpnoTn

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Technical data

Technische Daten

Données techniques

Technische gegevens

Tekniske data

Teknisä tietoja

Tekniska data

1. Leva del freno motore
2. Manubrio superiore
3. Manubrio inferiore
4. Leva avviamento
5. Olio
6. Instruzione per l'uso
7. Etichetta con dati prodotto
8. Etichetta di pericolo
9. Comando acceleratore (se in dotazione)

GR - INEPIEXOMENA

Se non viene usato in modo corretto, quello tosaerba cui èsere pericoloso! Questo tosaerba cui causare lezioni gravi all'operaatore è alle persone presenti; per quello motivò è importante rispetto gli avvis di pericolò e le struzioni di sicurezza per garantire che venga usato con un certo grado di sicurezza ed efficacia. Ricade sull'operaatore la responsabilità di osservare gli avvis di pericolò e le struzioni di sicurezza contente in quello manuale e applicate sul tosaerba.

Spiegazione dei simboli sul vostro Jonsered LM2146M

Avertenze

Leggere attentamente le istruzioni per l'utilizzatore e controllare di aver capito a fondo il funzionamento di tutti i comandi.

Non sollevare mai il tosaerba dal terreno. Se il tosaerba viene inclinato o sollevato, è possibile essere colpiti da pietre

Tenersi lontani da terzi. Non tosare I'erba se vi sono persona e in modo particolare bambini o animali, nella zona da tosare

Fare attenzione a non tagliarsi dita o mani. Non avvincare mani o piedi ad una lama rotante.

Scollegare la candela prima di esquire opereazioni di manutenzione, pulizia, regolazione o quando si deve lasciare il tosaerba incustodito anche per un attimo.

La lama continua a ruotare ndehpoder aver spento la macchina. Prima di toccarli, attendere sino a che tutti i componenti si siano arrestati completamente.

In generale

1. Non lasciare che bambini o persone che non conoscono queste struzioni usino il tosaerba. La legislazione vigente potrebbe limitare l'età dell'operaatore.
2. Usare il tosaerba solo nel modo e per gli utilizzizi descritti in quello manuale.
3. Non azionare mai il tosaerba quando si è stanchi, ammalati o tutto l'influsso di alcol, droge o medicine.
4. L'operaatore o l'utilizzatore sono responsabili degli incidenti o dei rischi causati ad altre persona o ai loro beni.

Impiego sicuro del carburante AVISO - La benzina è alttamente inflammabile

• Indossare indumenti protettiqo when si maneggiani combustibili e lubrificanti.

• Evitare il contatto con la pelle.

• Eliminare la benzina e l'olio motore prima di trasportare il prodotto.

• Conservare la benzina in un luogo fresco e in una tanica idonea. Le comuni taniche in plastica non sono adatte.
• Rifornire solo all'esterno e non fumare durante il rifornimento.
• Aggiungere benzina PRIMA di avviare il motre. Non togliere mai il tappo del serbatoio né aggiungere benzina quando il motre è acceso o caldo.
  Se la benzina viene versata, non tentare di avviare il motore ma allontanare precise tosaerba alla zona del rifornimento ed evitare di create scintille fino a quando i vapori di benzina non si sono dissipati.
• Rimontare saldamente i tappi dei serbatoi e delle taniche di benzina.
• Prima dell'avviamento, allontanare il tosaerba alla zona di rifornimento.
• Il carburante va conservato in luogo fresco lontano daamera scoperte.

Preparazione

1. Durante l'impiego del tosaerba indossare sempre scarpe pesanti e calzoni lunghi.
2. Si raccomanda l'uso di protettori auricolari.
3. Accertarsi che sul tappeto erboso non vi siano rametti, sassi, ossa, fili di ferro o detriti che potrebbero essere lanciati alla lava.
4. Prima di usare la macchina e dopo qualiasi impatto, controllare se vi sono segni di usura o di danni e riparare come richiesto.
   5, Sostituire sa le lame usurate o danneggiate sa la rispecttiva bulloneria per mantenere bilanciato il tosaerba.
5. Far sostituire silenziatori difettosi.

Impiego

1. Non azionare il tosaerba in spazi limitati dove i gas di scarico (monossido di carbonio) sono concentrarsi.
2. Usare il tosaerba solo di giorno o con una buona illuminazione notturna.
3. Se possible, evitare di usare il tosaerba quando l'erba è bagnata.
4. Prestare attentione sull'erba bagnata, dato che è facile scivolare.
5. Sui pendii, prestare un'attenzione ancora maggiore e indossare calzature che non scivolino.
6. Sui pendii, tosare l'ebra orizzontalmente e mai avanti e indietro lungo il pendio.
7. Prestare la massima attenzione quando si cambia direzione sui pendii.
8. La tosatura dell'erba lungo argini e pendii puo' essere pericolosa. Non tosare l'erba lungo argini o pendii rigidi.
9. Non camminare all'indietro durante la tosatura dell'erba dato che è facile inciampare. Camminare, non corre.
10. Non tagliare mai l'erba tirando il tosaerba verso se stessi.
11. Spagnere il motore prima di spingere il tosaerba su superfici non erbose e quando lo si trasporta avanti e indietro alla zona da tosare.
12. Non azionare mai il tosaerba con protezioni danneggiate o mancanti.

PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA

1. Non accelerare il motore e non modificare le tarature del regolatore. Una velocità eccessiva è pericolosa e accordia la vita utile del tosaerba.
2. Prima dell'avviamento, disinnestare tutte le frizioni delle lame e di dato.
3. Tenere sempre mani e piedi lontani dai dispositivi di taglio, specialmente durante l'accensione del motore.
4. Non inclinare il tosaerba quando si avvia il motore.
5. Non sollevare né trasportare un tosaerba con il motore acceso.
6. Ilello della candela potrebbe essere caldo - maneggiarlo con attenzione.
   19 Non tentare interenti di manutenzione sul tosaerba quando il motore è caldo.
7. Spagnere il motore e attendere fino a quando la lama si è fermata:
8. prima di lasciare il tosaerba incustoditoanche per un attimo.
9. Rilasciare il Comando presenza operatore per spegnere il motore, attendere fino a quando la lamasi è fermata, scollegare il cavo della candela e attendere fino a quando il motore si raffreddato:
10. prima del rifornimento;
11. prima di eliminare un intasamento;
12. prima di controllare, pulire o lavorare sulla macchina;

13. se si colpisce un oggetto. Non usare il tosaerba sino a quando non avete la certezza che il suo impiego è completamente sicuro;

14. se il tosaerba comincia a vibrare in modo insolito. In questo casi可控lario immediamente. Delle vibrazioni eccessive sono posso causare lesionsi.

Manutenzione e rimessaggio

1. Mantenere sempre dadi, bulloni e viti ben saldi per essere la certezza che il tosaerba sia sempre in ottime condizioni di lavoro.
2. Per motivi di sicurezza, sostituire le parti usurate o danneggiate.
3. Usare solo la lama di ricambio con il rispetto bullone, distanziale e girante di tipo specifico per questo prodotto.
4. Non tenere mai un tosaerba con il serbatoio pieno di benzina all'interno di un edificio dove vi sua la possibilità che i fumi possano raggiungere fiamme vivo o scintille.
5. Lasciare raffreddare il motore prima di metterlo in un vano chiuso.
6. Per ridurre il pericolò di incendio, mantenere il motore, la marmitta, il vano portabatterie e la zona in cui si conserva il carburante, privi di erba, foglie o grasso inccesso.
7. Se il serbatoio del carburante deve essere scaricato, farlo all'aperto.
8. Prestare attenzione durante la registratione della macchina ad evitare che le dita rimangano intrappolate tra le lame in movimento o le parti fisse della macchina.

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

1. Mettere il manubrio inferiore nel suo fermo.(A)
2. Posizionate il manubrio inferiore assicurandosi che le estremità siano bene in sede negli incavi ai lati del rasaerba.(B)
3. Premere le spine di plastica su ambedue i lati. (C)
4. Montare il manubrio supremiore. Non dimenticare la rondella fra dato e manubrio.(D)

Fermo dell'impugnatura

- I DUE FERMI DELL'IMPGNATURA DEVONO ESSERE MONTATI PRIMA DELL'USO

1. Nella confezione vi sono due fermi, uno marcato -H e uno -V-.
2. 1Per bloccare I'impugnatura in posizione fissa, attaccare i fermi come indicate in figura (E).
3. Montare il fermo -H- sul lato destro e quello -V- sul lato sinistro.

Cavo di accensione

1. Scollegare il cavo della candela.

Prima di tirare il cavo di accensione bisognata disinnestare il freno tirando la leva OPC verso l'impugnatura

1. Tirare la leva presenza operatore (OPC) per disinnestare il freno sul motore.(F)
2. Tirare completeness fuori il cavo di accensione.
3. Infilare il cavo di accensione nella rispettiva guida situata sull'impugnatura (G).

Riempimento dell'olio

1. Versare l'olio nel motore. Una bottiglia con l'olio necessario accompagna la falciatrice. SAE 30.

REGOLAZIONE

1. Rimuovere il cavo di accensione prima di regolare l'altezza di falciatura.
2. Tirare la ruota fuori alla taccac e spostarla nella posizione desiderata. (H1) & (H2)

NOTE SUL MOTORE

Olio

1. Controllare periodicamente il livello dell'olio ogni cinque ore di funzionamento.
2. Aggiungere olio come richiesto permantenile il livello fino al MASSIMO sull'astina di livello.
3. Usare olio SAE 30 di buona qualità per motori a quattro tempi.
4. Per rifornire con olio: (J)
   a. Togliere il tappo di rifornimento.
   b. Riempire fino al segno di massimo sull'astina di livello.
5. Sostituire l'olio après le prime cinque ore di funzionamento, e in seguito ogni 25 ore di lavoro.
6. Cambiare sempre l'olio quando il motore è caldo, ma non bollente; non tentare mai de esguire la manutenzione sui di un motore caldo.

Benzina

1. Usare benzina penza piombo di tipo normale.
2. NON USARE MAI BENZINA COL PIOMBO Se si usa la benzina col piombo sicausea del fumo dllo scarico e si danneggeranno i motori muniti di convertitore catalitto.
3. Non riempire il serbatoio quando il motore è caldo.
4. Non riempire il serbatoio se si sta fumando.
5. Non riempire il serbatoio quando il motore è acceso.
6. Per evitare di far penetrare delle impurità nell'impianto, pulire via erba e sporcizia dal tappo di riformamento della benzina prima di svitarlo.
7. Si raccomanda di riempire il serbatoio using an imbuto dotato dichio.

8. Ripulire dall'eventuale benzina versata, prima di avviare il motore.

9. Piazzare la falciatrice su fondo piano. Attenzione, non su ghaiia, sassi o similii. Riempire il serbatoio con benzinaenza piombo, non miscelata con olio. (K)

10. Non versare benzina nelle motore è in marcia. Eventuali perdite di benzina devono venire risciacque con acqua. Non spruzzare direttamente sul motore.
11. Accoppiamento: il cavo di accensione.

Comando acceleratore (se in dotazione)

Spastare il dato acceleratore sulla posizione FAST "+" prima dell'avviamento. (L)

1. Avvamento del motore freddo

Premere con fermezza il primer 3 volte prima di avviare il motore freddo. (Ance nel caso in cui il motore dovesse arrestarsi per mancanza di carburante, rifare il piano e premere il primer 3 volte). (M)

2. Avviamento del motore caldo

NOTA: Il primer non è generalmente necessario quando si avvia di nuovo un motore gi' caldo. Tuttavia se fa freddo, (13°C o meno) put in certi casi essere necessario ripetere l'azione precedente.

1. Prima di avviare il motore, tirare la leva del freno del motore sino all'impugnatura superiore. Per mantenere il motore in funzione bisogna Maintainere la leva del freno del motore in questa posizione. (N)
2. Se lasciate la leva del freno del motore, quest'ultimo si fermera in 3 secondi.
3. Avviare il motore tirando decisamente la maniglia di avviamento. (P)
4. Arresto del motore

Lasciare la leva del freno del motore.

IMPIEGO

Per evitare problemi di lubrificazione, la falcatrice non deve essere usata su terreno in pendenza di altre 30^ (Q)

Prima di iniziare la falciatura, si devono allontanare dal prato rami, giocattoli, pietre etc.(R)

Evitare che il coltello colpiscar corpi estranei,come pietre, radici, ecc., poichè ciò potrebbe causare la rottrura dell'asse motore.

Falciere l'erba 2 volte la settimana nel periodo della massima crescita.

Non tagliare mai più di 1/3 della lunghezza dell'erba. (S)

Ciò specialmente nei periodi di siccità. La prima volta, falciere con la falciatrice regolata ad una della maggiori altezza d'erba.

Controllare il risultato e portare quando la falciatrice all'altezza desiderata. Se l'erba è molto alta, falciere lentamente, eventualmente falciere 2 volte.

MANUTENZIONE

Rimuovere sempre il cavo di accensione prima di riparazioni, pulizia o lavori de manutenzione.

Dopo 5 ore di funzionamento stringere viti e dadi. Controllare l'olio.

Portando la falciatrice sul fianco, fare attenzione che la candela sia il punto pif alto.

Ad Intervalli Regolari

1. Spruzzare o spazzolare la falciatrice eliminando cos l'erba, foglie etc. (T)
2. Controllare I'olio.

Maneggiare sempre con attenzione la lama - i bordi taglienti potrebbero causarvi ferite. INDOSSARE GUANTI

Sostituire la lama in metallo après 50 ore di taglio o 2 anni, l'intervalto che si presenta per primo, indipendente delle condizioni della lama stessa.

Se la lama è tagliata o danneggiata, sostituirla con una nuova.

1. Rettifica e bilanciamento del coltello. Rimouvere il cavo de accensione alla candela. Smontare il coltello e consegnarlo ad una officina di servizio per la rettifica ed il bilanciamento. Stringere bene le viti al rimontaggio. Momento torcente: 35-40 Nm.(V)
2. Cambiare l'olio ogni stagione oppure dopo 25 ore di funzionamento. Quando il motore è caldo, rimuovere il cavo di accensione, svitare l'asta livello olio, togliere il tappo di fondo e svutare l'olio. Invitare il tappo e versare il nuovo olio, SAE 30.(W)

3. Il filo del freno del motore deve sempre essere regolato in modo che il motore si fermi entro 3 secondi. ATTENZIONE! Per la regolazione rivolgersi ad una stazione di servizio autorizzata. (X)

4. Pulia del filtro aria. Allentare le viti, rimuovere il coperchio ed estrarre il filtrio. (Z1 & Z2)

5. Lavare l'elemento del filtro in spugna oliata oil foam con detergente ed acqua. Ascuiarlo con un panno pulito. Aggiungere 2-3 cucchiasi da ravola d'olio, spargendolo accuramente sul filtrlo.

Trasporto

Ripiegare il manubrio. Rimuovere il cavo de accensione nella candela e svuotare il serbatoio della benzina. Per i trasporti con mezzi pubblici si deve svuotare sua benzina che olio.

Servizio

Ordinando parte de ricambio si deve precisare il numero di produzione della falciatrice. Dopo il servizio, controllare sempre il livello dell'olio.

Allafinel periododiutilizzato

1. Se necessario, sostuire lama, bulloni, dadi o viti.
2. Pulire a fondo il tosaerba.
3. Chiedere al Centro di assistenza autorizzato di zona di pulire a fondo il filtrato dell'aria e di eseguire la manutenzione o le riparazioni necessarie.
4. Scaricare l'olio e la benzina dal motore.

Conservazione del tosaerba

1. Non mettere via il tosaerba immediatamente dopo l'impiego.
2. Attendere fino a quando il motore si è raffreddato per evitare un potenziale rischio di incendio.
3. Pulire il tosaerba.
4. Riporlo in un luogo fresco e asciutto dove sia protetto da eventuali danni.

Raccomandazioni di assistenza

Il prodotto che avete acquistato è identificato da una esclusiva targhetta color argento e nero con i dati caratteristic.

Raccomandiamo vivamente che il prodotto venga sottoposto a manutenzione per lo meno anni 12 mesi, o più spesso in caso di utilizzo professionale.

Programma di manutenzione del motore

Rispettare i vari intervalli indicati, seguendo le istruzioni indicate per quello che si verifica per primo.

Se il tosaerba viene fatto funzionare in condizioni avverse, è necessaria una manutenzione più freqente.

Prime 5 ore - Cambiare l'olio.

Ogni 5 ore o giornalmente - Controllare il livello dell'olio. Pulire la protezione dita e la zona intorno alla marmitta.

Ogni 25 ore od agli stagione - Cambiare l'olio se il tosaerba viene fatto funzionare con un carico pesante o a temperature ambiente elevate. Eseguire la manutenzione delrosso dellaria.

Ogni 50 ore od agli stagione - Cambiare l'olio.

Ispezionare il parascintille, se in dotazione.

Ogni 100 ore od gli stagione - Pulire l'implanti di raffreddamento. Sostituire la candela.

• Pulire più spesso in presenza di molta polvere, o quando vi sono o quando vi sono impurità nell'aria o dopo aver tagliato per parecchio tempo erba alla e secca.

Manutenzione del motore e garanzia

Il motore montato sul tosaerba è garantito dal fabbricante del motore.

Diagnosi guasti

Il motore non parte.

1. Controllare che la leva OPC si trovi nella posizione di avviamento.
2. Controllare che vi sia abbastanza benzina nel serbatoio e che lo sfiato del tappo di rifornimento non sua intasato.
3. Smontare e asciugare la candela.
4. La benzina potrebbe essere vecchia, sostiturla. Dopo averla sostuita, la benzina nuova potrebberichiedere un po'di tempo per filtrare.
5. Controllare che il bullone della lama sia ben saldo. Un bullone allentato potrebbe rendere difficoltoso l'aviamento.
6. Se il motore non parte ancora, scollegare immediamente il cavo della candela.
7. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO DI ZONA.

Il motore non rende e/o si surriscalda

1. Scollegare il cavo della candela e lasciare che il motore si raffreddi.
2. Puliire via lo sfalcio e i detriti dal motore, dai puniti di aspirazione dell'aria e alla parte inferiore della scopcca, compreso lo scivolo e il ventilatore.
3. Pulire il filtro dell'aria del motore (chiedere al Centro di assistenza autorizzato di zona di pulire a fondi il filtrato dell'aria).

4. La benzina potrebbe essere vecchia, sostiturla. Dopo averla sostuita, la benzina nuova potrebbe richiedere un po'di tempo per filtrare.

5. Se il motore continua a non rendere e/o si surriscalda, scollegare immediatamente il cavo della candela.

6. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO DI ZONA.

Vibrazioni eccessive

1. Scollegare il cavo della candela.
2. Controllare che la lama sia montata in modo corretto.
3. Se la lama é danneggiata o usurata, sostiturla con una nuova.
4. Se le vibrazioni persistono, allentare il bullone, ruotare la lama di 180^ e riserrare il bullone.
5. Se le vibrazioni persistono, scollegare immediamente il cavo della candela.
6. RIVOLGERSI AL CENTRO DI ASSISTENZA AUTORIZZATO DI ZONA.

INFORMAZIONI DI CARATTERE AMBIENTALE

I prodotti Electrolux Outdoor sono fabbricati in base alle norme ISO 14001 per la gestione e tutela dell'ambiente, utilizzando laddove disponibile prodotti non inquinanti, nel pieno rispetto delle procedure e in considerazione della possibilità' di riciclaggio del prodotto stesso al terminale della vita utile.

• Confezioni riciclabili e componenti in plastica etichettati dove possibile, per permefterne il riciclaggio per categoria.
• Tenere attentamente in considerazione la tutela dell'ambiente, al momento di dispersere il prodotto.
• Rivolgersi all'ente locale preposto per ottener informazioni utili allo smaltimento/riciclaggio.

SMALTimento DI COMBUSTIBILI E DI OLII LUBRIFICANTI

• Indossare indumenti protettivi quando si maneggiano combustibili e lubrificanti.
• Evitare il contatto con la pelle.
  Versare la benzina e l'olio motore prima di trasportare il prodotto.
• Rivolgersi all'ente locale per informazioni sul più vicino Centro di risciclaggio/Discarica.

NON disperdere combustibili/oli usati unitamente ai rifiuti domestici

I combustibili/oli usati sono nocivi, ma possono essere riciclati e devono essere smaltiti presso i Centri autorizzati.

NON disperse di carburanti/oli usati nell'acqua.

NON bruciare

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