LM 2154 CMD - Motosega JONSERED - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE LM 2154 CMD JONSERED

Libretto d'istruzione e uso

Attenzione:pericolo ferimento mani e piedi. Attention! Danger de blessures des mains et des pieds.

NOMENCLATURA (vedere a pagina 51)

MONTAGGIO RACCOGLIERBA (vedere a pagina 51)

MONTAGGIO (vedere a pagina 52)

MONTAGGIO (vedere a pagina 53)

MONTAGGIO (vedere a pagina 54)

Manico superiore Pompetta arricchimento Vite, dado fissaggio manico superiore Raccoglierba Tappo carico olio Tappo scarico olio Scocca

Leve regolazione altezza taglio Candela Tappo serbatoio benzina Maniglia avviamento motore Paratoia posteriore Leva acceleratore Leva di sicurezza Rimuovere le estremità dei manici, collegare i cavi come mostrato e ripristinare il fissaggio dei manici stessi Rasaerba semovente a 3 velocità Rimuovere le estremità dei manici, collegare i cavi come mostrato e ripristinare il fissaggio dei manici stessi Rasaerba semovente a 3 velocità con freno lama. Rimuovere le estremità dei manici, collegare i cavi come mostrato e ripristinare il fissaggio dei manici stessi INSERIMENTO TAPPO MULCHING (vedere a pagina 55) Per effettuare il taglio dell'erba con sistema mulching(senza la raccolta dell'erba) alzare la paratoia ed inserire il tappo fissandolo con la molla come indicato in figura. REGOLAZIONE ALTEZZA TAGLIO (vedere a pagina 55)

REGOLAZIONE ALTEZZA MANICO (vedere a pagina 55)

Gruppo riduttore Mascherina manico Chiave avviamento elettrico Maniglia frizione Leva innesto lama Leva velocità avanzamento Rasaerba semovente

PREDISPOSIZIONE PROTEZIONI (vedere a pagina 55) l Operare sempre con il raccoglierba o il deflettore montati. l Spegnere il motore per la rimozione del raccoglierba e per la regolazione altezza taglio l A motore funzionante evitare assolutamente di mettere le mani o piedi sotto il bordo della carcassa o nell'apertura di espulsione (vedere a pagina 55) Prima di iniziare il taglio del prato, bisogna togliere eventuali corpi estranei dallo stesso. Durante il lavoro bisogna fare attenzione ad eventuali corpi estranei, rimasti sul prato.L'utilizzatore è responsabile verso terzi nella zona di lavoro. Durante la messa in moto o l'avviamento del motore, l'operatore non deve alzare la rasaerba, però, se necessario, solo inclinarla, in modo che la lama sia rivolta verso il lato opposto all'operatore. (vedere a pagina 55) Quando il motore è in movimento, bisogna assolutamente evitare di avvicinarsi con la mano o le punte dei piedi, sotto il bordo della carcassa o nell'apertura di espulsione della stessa FUNZIONAMENTO (vedere a pagina 55) PREDISPOSIZIONE MOTORE Per la preparazione del motore, occorre consultare il libretto istruzioni motore della casa costruttrice dello stesso. ATTENZIONE: Prima dell’uso aggiungere olio al motore (0.6 l). (vedere a pagina 56) AVVIAMENTO MOTORE Effettuate le operazioni di messa a punto, si procede all'avviamento del motore nel seguente modo: a)Per motori con sistema "choke": in caso di motore freddo, posizionare la leva acceleratore (13) nella posizione START b)Azionare la maniglia freno (14) per permettere l'avviamento del motore, tenere la leva premuta contro la maniglia in fase di avvio e durante l’utilizzo della macchina – funzionamento del freno del motore. c) Per motori con sistema "primer": premere 3 o 4 volte la pompetta di arricchimento (2) posta sul carburatore;posizionare la leva acceleratore (13) nella posizione MAX. Per ulteriori chiarimenti si raccomanda la consultazione del libretto di istruzioni del motore stesso. (vedere a pagina 56) d)Avviare il motore: AVVIAMENTO MANUALE (Mantenendo premuta la leva freno motore (14)). lImpugnare la maniglia dell'avviamento (11) e tirare la fune senza sforzo sino ad avvertire la resistenza provocata dalla compressione, rilasciare la maniglia quindi dare uno strappo energico.

(vedere a pagina 56) Mantenere premuta la maniglia (14) durante il funzionamento, al rilascio della stessa il motore si ferma. TAGLIO Innesto avanzamento automatico:alzare la maniglia frizione (18) e tenerla premuta. ATTENZIONE: innestare solo a motore funzionante. Disinnesto automatico avanzamento:rilasciare la maniglia frizione Per effettuare il taglio dell'erba spingere manualmente la macchina o innestare l'avanzamento automatico

(vedere a pagina 56) Mantenere premuta la maniglia (14) durante il funzionamento, al rilascio della stessa il motore si ferma. TAGLIO Per effettuare il taglio dell'erba spingere manualmente la macchina o innestare l'avanzamento automatico Prima di procedere all'innesto dell'avanzamento automatico selezionare la velocità di avanzamento mediante la leva cambio (20).

(vedere a pagina 56) A motore funzionante, per innestare la lama occorre tirare la maniglia (14) verso il manico e tenerla premuta; spingere in avanti la leva innesto lama (19), a questo punto la lama entra in rotazione.

Cambiare la marcia con la frizione disinserita. Sono disponibili 3 marce. 1° ~ 0,6 m/s 2° ~ 0,9 m/s 3° ~ 1,2m/s Innesto avanzamento automatico:alzare la maniglia frizione (18) e tenerla premuta. ATTENZIONE: innestare solo a motore funzionante. Disinnesto automatico avanzamento:rilasciare la maniglia frizione ATTENZIONE! Al rilascio della maniglia (14), la lama si fermerà, mentre il motore continuerà a funzionare. (vedere a pagina 56) TAGLIO Per effettuare il taglio dell'erba spingere manualmente la macchina o innestare l'avanzamento automatico Prima di procedere all'innesto dell'avanzamento automatico selezionare la velocità di avanzamento mediante la leva cambio (20). (vedere a pagina 56) Cambiare la marcia con la frizione disinserita. Sono disponibili 3 marce. 1° ~ 0,6 m/s 2° ~ 0,9 m/s 3° ~ 1,2m/s Innesto avanzamento automatico:alzare la maniglia frizione (18) e tenerla premuta. ATTENZIONE: innestare solo a motore funzionante. Disinnesto automatico avanzamento:rilasciare la maniglia frizione Importante: se premendo la maniglia frizione l'innesto dell'avanzamento non avviene, occorre effettuare la registrazione del cavo frizione inserendo la molla (P) in uno dei successivi fori della piastrina (R) o nel foro "S" . GRUPPO AVANZAMENTO AUTOMATICO (vedere a pagina 56) Controllare periodicamente il gruppo avanzamento automatico e tenerlo ben pulito. In particolare tenere ben puliti il pignone (21) e l'ingranaggio (22). Per tale verifica occorre togliere la ruota (23) svitando la vite (24).

Addestramento a)I minori di 16 anni e le persone non a conoscenza delle istruzioni d'uso non devono utilizzare la rasaerba. b)L'operatore è responsabile verso terzi nella zona di lavoro. Tenere lontano i bambini e gli animali domestici quando la rasaerba e` in funzione c)Questa macchina è utililizzabile unicamente per tagliare erba naturale. Non è consentito utilizzarla per altri scopi (ad es. per spianare rilievi nel terreno quali tane di talpe e formicai) d)Lavorare solo in presenza di luce idonea e)Prima di iniziare il lavoro, bisogna togliere eventuali corpi estranei dallo stesso. Durante il lavoro occorre fare attenzione ad eventuali corpi estranei dall'area interessata Preparazione/Funzionamento a)Durante il lavoro indossare calzature robuste e pantaloni lunghi b)Prima di iniziare il lavoro assicurarsi che gli utensili siano perfettamente fissati. In caso di riaffilatura dei taglienti, cio` va effettuato uniformemente su ambedue i lati, onde evitare uno sbilanciamento. Qualora la lama presentasse danneggiamenti maggiori è necessario sostituirla. c)Spegnere il motore e togliere il cappuccio della candela per: l effettuare il trasporto, il sollevamento o lo spostamento dall`area di lavoro della macchina. l effettuare lavori di manutenzione o pulizia l intervenire comunque sugli utensili l regolare l`altezza di taglio l lasciare la macchina incustodita La lama gira per alcuni secondi anche dopo aver spento il motore d)Attenzione! Il carburante e`altamente infiammabile: l Conservare il carburante solo nelle taniche previste allo scopo l Immettere il carburante nel serbatoio solo all`aria aperta e non fumare l Fare il pieno di carburante prima di avviare il motore. Non aprire mai il tappo del serbatoio carburante o aggiungere benzina mentre il motore sta girando o quando e` ancora caldo l Se la benzina e` fuoriuscita non tentare mai di avviare il motore. Spostare la macchina al di fuori dell'area interessata dalla perdita ed evitare qualunque fonte di accensione fino a quando i vapori di benzina non si sono dissipati. l rimettere saldamente il tappo del serbatoio e)Le macchine con motore a scoppio non devono mai essere fatte funzionare in ambienti chiusi per il pericolo di intossicamento f) Durante il il lavoro bisogna solo camminare, mai correre. g)Usare estrema cautela nell'inversione o quando si tira la rasaerba verso se stessi h)Durante il funzionamento su pendenze o discese, si richiede particolare prudenza: l utilizzare scarpe antisdrucciolevoli l prestare attenzione a dove si mettono i piedi l spostarsi trasversalmente rispetto alla pendenza, mai in salita o discesa. l usare prudenza nei cambiamenti di direzione di marcia l non lavorare su pendenze eccessivamente ripide i)Non usare mai la macchina con ripari e protezioni difettose o senza che i dispositivi di sicurezza (ad es.deviatori o raccoglierba) siano installati ed in ordine. j)In caso di uso improprio del dispositivo raccoglierba sussiste il pericolo di dovuto alla lama in rotazione e alla possibilita` di oggetti scagliati intorno. k)Per motivi di sicurezza il motore non deve mai superare il numero dei giri indicato sulla targhetta l) Avviare il motore con cautela e secondo le istruzioni d'uso. Quando il motore e' in movimento, bisogna assolutamente impedire a chiunque di avvicinarsi con la mano o le punte dei piedi sotto il bordo della carcassa o nell'apertura di espulsione della stessa

m) Durante la messa in moto del motore, l'operatore non deve alzare la rasaerba; qualora cio` fosse necessario, deve solo inclinarla in modo che la lama sia rivolta verso il lato opposto all'operatore. n) Se la lama avesse urtato un ostacolo, arrestare il motore e togliere il cappuccio della candela, richiedere quindi un esame della stessa da parte di un esperto. Manutenzione e deposito a)Tenere tutti i dadi, bulloni e viti perfettamente serrati per lavorare in condizioni di sicurezza. b)Non depositare mai la macchina con carburante nel serbatoio in luoghi dove i vapori del carburante potrebbero raggiungere fuochi aperti o scintille c)Dare al motore il tempo di raffreddarsi prima di mettere l'apparecchio in qualsiasi ambiente stretto d)Tenere il motore, la marmitta, lo scomparto della batteria e il serbatoio della benzina liberi da erba, foglie ed eccessivo lubrificante, onde ridurre i pericoli di incendio e)Controllare frequentemente il raccoglierba per eventuale usura e deterioramento f)Per ragioni di sicurezza, sostituire tempestivamente parti usurate o danneggiate g)Qualora si effettuasse lo scarico del serbatoio per il rimessaggio invernale, tale operazione va effettuata all'aperto h)Montare le lame seguendo le rispettive istruzioni e usare solo lame marcate con il nome o il marchio del Costruttore o Fornitore e contrassegnati con il numero di riferimento i)Per la protezione delle mani durante lo smontaggio ed il montaggio degli utensili bisogna utilizzare guanti protettivi idonei. ITALIANO

MANUTENZIONE (vedere a pagina 56) Attenzione! Spegnere il motore e staccare la candela prima di effettuare qualunque manutenzione lPer motori a scoppio a 4 tempi verificare regolarmente il livello dell'olio. Aggiungere o cambiare l'olio se necessario. Per ulteriori delucidazioni vedasi il manuale istruzioni del motore. lControllare periodicamente il serraggio delle viti e dadi.Dopo il taglio dell'erba pulire sempre la macchina sia sotto che sopra. Evitare che si depositi l'erba sotto lo chassis. lNon utilizzare getti d'acqua per la pulizia esterna della rasaerba: potrebbe provocare seri danni al sistema di avviamento elettrico. lFare attenzione al silenziatore di scarico dei fumi perchè .... scotta. lPeriodicamente smontare gli assali porta ruota, pulirli con petrolio e mettere dell'olio prima di montarli: lo stesso per le ruote su cuscinetti a sfere però ricordarsi di metter del grasso nei cuscinetti lControllare di frequente la lama per accertare eventuali danni. lE' buona cosa ogni fine stagione far controllare il rasaerba da una stazione di servizio. lPulizia sottoscocca A macchina ferma e spenta. - Collegare il raccordo (25) sulla scocca al rubinetto alimentazione acqua. Aprire il rubinetto. - Avviare il motore (lama in rotazione) lasciandola funzionare per alcuni minuti. - A pulizia avvenuta: spegnere il motore. Chiudere il rubinetto, staccare il tubo dal raccordo/scocca. LAMA (vedere a pagina 56)

lPer togliere la lama (26) svitare la vite (27) lControllare : il supporto lama (28), la rondella frizione (29), la chiavetta (30) e le rondelle (31), se risultassero danneggiati o incrinati sostituirli. lDurante il montaggio accertarsi che la chiavetta (30) sia nella sede dell'albero motore e che la lama sia montata con il lato tagliente rivolto verso il senso di rotazione del motore. La vite lama (27) va bloccata con coppia di serraggio di 5,34 Kpm (52,4 Nm).

lPer togliere la lama (32) svitare le due viti (33) lVerificare la condizione della lama e sostituire tutte le parti che risultano danneggiate, riassemblare utilizzando due viti (33) che devono essere serrate a 5,34 Kgm (52,4Nm).