PS-220 TH - MAKITA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

KÄYTTÖOHJE PS-220 TH MAKITA

SF | Käyttôohje (sivu 93-100)

Lue tarkkaan tämä käyttéohje ennen ensimmäistä käyttéénottoa ja noudata ehdottomasti turvallisuusohjeital Vain "lisäkoulutuksen nosto- ja tikaskorissa sekä kôysikipeilytekniikassa suoritettavasta tyôstä saaneet moottorisahan käyttäjäl” saavat käyttää tätä moottorisahaal

Säilytä käyttéohje huolellisesti.

Enpavrik Auapäore aurë to eyxetpiäto oënyibv npooekrikä npiv BaAete To nplôv aAuoÏSag 0e Aetroupyia Kai mmpeite auormpä r1ç oënyies aopäAsiag! Môvo ätoua nou éxouv sknaôeutei de epyaoia an avuwpËvEG nAaTYÔPUEG (OUAAËKTEG KEPAOIDV, AVUUWTAPEG), anô HAATÈPLEG TONOBETNHÈVEG GE OKÈAE ñ mou eivai Kavoi QE avapptxhoElG Le OXOiVIà, ErTpÉNETAL Va AELTOUPYOÜV AUTO TO pôVI AAUOIGAG.

Tulet tôrmäämään seuraaviin merkkeihin koneessa ja käyttéohjetta lukiessasi:

+ Lue käyttôohje ja noudata varoitus- sekä turvaohjeital

+ Osoita erityistä varovaisuuttal

+ Käytä suojakypärää, näkô- ja kuulosuojaimial

+ Käytä suojakäsineitäl

+ Käytä sopivaa jalka- ja käsi-käsivarsisuojausta.

+ Käynnistys/pysäytys katkaisin (oikosulkukytkin)

+ Käynnistä moottori

+ Tyôn aikana on moottorisahaa pidettävä kaksin käsin! Muuten on olemassa loukkaantumisvaaral

+ Polttoainesekoitus

+ Teräôljyn säätôruuvi

El motor estä en ralenti

SUOMI Kiitos DOLMAR-tuotteen hankkimisesta!

Onnittelemme sinua DOLMAR-moottorisahan valitsemisestal Olemme vakuuttuneita, ettà tulet olemaan tyytyväinen tähän nykyaikaiseen laiteeseen.

PS-220 TH/PS-221 TH/PS-222 TH (Tophandie) on erittäin kevyt, kätevä moottori- saha, jonka kahva on sijoitettu yläpuolelle. Tämä malli on kehitetty erityisesti puun- leikkausta ja hoitoa varten. Tätà sahaa saavat käyttää vain henkilôt, jotka ovat saaneet koulutuksen tyôskentelystä korkeissa paikoissa (nostokorit, nostolaitteet), tikkaille kinnitetyilä tasoilla tai jotka hallitsevat kipeämisen kôysien avulla.

Teräkefjun automaattinen voitelujärjestelmä säätyvine ëljypumppuineen ja huoltova- paine elektronisine sytytyksineen varmistaa häiriôttémän käytôn. Käsille ystävällinen tärinänvaimennus ja ergonomiset kädensijat puolestaan helpottavat tyôtà ja tekevät siitä turvallisempaa ja vähemmän väsyttävä.

PS-220 TH/PS-221 TH/PS-222 TH:n turvaominaisuudet edustavat viimeisintä tek- nilkkaa ja ne täyttävät kaikki saksalaiset ja kansainväliset turvamääräykset. Turvavarustukseen kuuluvat molempien kädensijojen käsisuojukset, lipaisimen var- mistin, teräkefun sieppauspult, turvateräketju ja ketjujarru. Kefujarru voidaan käyn- nistää käsin. Se käynnistyy myës automaattisesti massan hitaudella takapotkun sattuessa

EU-yhdenmukaisuusvakuutus Allekirjoïttaneet vakuuttavat Shigeharu Kominami ja Rainer Bergfeld valtuuttamana, että DOLMAR:n koneet

Tyyppi: 023 EU:n tyyppihyväksyntätodistus nro PS-220 TH/PS-221 TH/PS-222 TH M6 04 10 24243 059

jonka on valmistanut Makita Corporation, 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi, Japan, vastaa soveltuvia EU:n ohjeiden perustavia turvalisuudelle ja terveysvaikutuksille asettamia vaikutuksia.

EU-konedirektivi 98/37/E,

EU-EMC-direktiivi (sähkômagneettinen yhteensopivuus) 89/336/ETY (muutettu 91/ 263/ETY, 92/31/ETY ja 93/68/ETY)

Melupäästôt 2000/14/EY Näiden EU:n ohjeiden vaatimusten asianmukaiseksi täyttämiseksi vedotaan seuraa- viin keskeïsiin standardeihin: EN 14982, EN ISO 11681-2, EN 61000-4-2, EN 61000- 4-3, CISPR 12.

Yhdenmukaïsuuden arviointimenetelmä 2000/14/EY suoritettin litteen V mukaisesti Mitattu melutaso (Lwa) on 106 dB(A). Taattu melutaso (Ld) on 107 dB(A)

98/37/EY:n mukaisen EU-yyppikoestuksen suoritti TÜV Product Service GmbH, Zertifizierstelle, Ridlerstr. 31, D-80339 Munich.

Jotta uusi moottorisaha t

ein ja tehokkaasti ja jotta henki- js

tyminen ennen käyttôä ehdottoman välttämätôntä. Kinnitä huomiota kaikkin varotoimenpiteisiin! Jos et noudata enpiteitä, voi seurauksena olla vakava loukkaantuminen tai kuolemal

Hampurissa, CE2004 DOLMAR GmbH: puolesta

EU-yhdenmukaisuusvakuutus Pakkaus VAROTOIMENPITEET Yleiset varotoimenpiteet Suojavarustus Polttoaineet/Tankkaus Käyttôônotto Takapotku Tyôskentelytapa ja -teknikka… Kuletus ja varastoint . Kunnossapito . Ensiapu Tekniset tiedot Osaluettelo. KÂYTTOÔNOTTO Teräketjun ja terälevyn asennus . Teräketjun kiristys Ketjujarru Polttoaineet/Tankkaus Teräketun voitelun säätô Teräketjun voitelun tarkistus … Moottorin käynnistys. Kyimäkäynnistys Käynnistys lämpimänä Moottorin sammutus Ketjujarrun tarkistus Kaasuttimen säätô . KUNNOSSAPITO Teräketjun villaus . Terälevyn puhdistus, karkpyôran Voitalu Teräketjun vaihto . Imupään vaihto Ilmansuotimen puhdistu Sytytystulpan vaihto. ÂAänenvaimentimen puhdistus Sylinteritilan puhdistus. Jaksoittaisen kunnossapidon ohjee. Korjaamotyôt, varaosat ja takuu Vianetsintä ….

Pakkaus Kuljetusvaurioiden välttämiseksi DOLMAR-moottorisaha on pakattu suojaavaan pah- vilaatikkoon.

Pahvi on perusraaka-aine, jonka voi käyttää uudelleen tai kierrättää (ätepaperin kier-

PASS VAROTOIMENPITEET VARO:

Tämä moottorisaha on suunnitetu ertyisesti puunholioon ja -lelkkauksln. Tät oottorisahaa saavat käyttää vain asianmukaisen koulutuksen saaneet

t. Noudata kaikkia alan ammattil tarkoitettuja kirjallisia_ohjeita,

menettelytapoja ja suosituksia. Muutoin onnettomuusvaara on suuri! Suositte-

lemme, että puussa sahatessa käytetään aina nostokoria tai vastaavaa. Kôyden

varassa laskeutuminen on erittäin vaarallista ja se edellyttäà erityiskoulutustal

Käyttäjän tulee olla koulutettu ja perehtynyt turvavälineiden käyttéôn sekä

Yleiset varotoimenpiteet (Kuvat 1 ja 2) - Oikean käytôn varmistamiseksi käyttäjän on luettava tämä ohjekirja perehty- äkseen moottorisahan ominaisuuksiin. Riitämättômin tiedoin varustautuneet käyt- täjät vaarantavat sekä itsensä ettà muut käsittelemällà sahaa väärin.

Lainaa moottorisahaa vain henkilôille, joilla on puunleikkaussahan koulutus ja Kkokemusta. Luovuta tällëin myôs ohjekirja.

Lasten ja alle 18-vuotiaiden ei saa antaa käyttää moottorisahaa. 16 vuotta täyttä-

neet saavat kuitenkin Käyttää moottorisahaa koulutustarkoituksessa, kun he har- joittelevat pätevän kouluttajan valvonnan alla.

Käytä moottorisahaa aina äärimmäisellà huolella ja tarkkaavaisuudella.

Käytä moottorisahaa vain ollessasi hyvässä ruumiilisessa kunnossa. Väsymys heikentää tarkkaavaisuutta. Ole erityisen varovainen tyépäivän loppupuolella. Tee Kaikki tyôt rauhallisesti ja huolella. Käytäjà on vastuussa muille aiheutuneista vahingoista.

Âlà koskaan tyôskentele alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alai- sena.

Pidä palosammutin valmina välittômässä läheisyydessäsi, kun tyôskentelet hel- posti syttyvässä kasvillisuudessa tai kun ei ole satanut pitkään aikaan (kulovaara).

Suojavarustus (Kuvat 3 ja 4)

Päë., silmë, käsi., jalka- ja kuulovammojen välttämiseksi moottorisahaa käy- tettäessä on käytettävä seuraavia suojavarusteita: Vaatetuksen tulee olla tarkoitukseen sopiva eli vaatetuksen tulee olla tiukasti istuva, mutta se ei saa haïtata likkumista. là käytä koruja tai vaatteita, jotka saat- tavat tarttua pensaisiin tai oksiin. Käytä ina hiusverkkoa, jos hiuksesi ovat pitkät! Moottorisahalla tyôskentely edellyttää aina suojakypärän käyttôä. Suojakypärän (1) kunto tulee tarkastaa säännôllisesti, ja se tulee vaihtaa vähintään 5 vuoden välein. Käytä vain hyväksyttyjà suojakypäriä. Suojakypärän (tai silmäsuojuksen) kasvosuojus (2) suojaa sahanpurulta ja las- tuïa. Käytä moottorisahalla tyôskennellessäsi siimävaurioiden välttämiseksi aina silmä- tai kasvosuojusta. Käytà rittävää melulta suojaavaa varustusta (kuulosuojaimia (3), korvatulppia

ï (4) koostuu 22 nailonkerroksesta ja se suojaa käyttäjäà villoilta. Tätä tulee käyttää aina tyôskenneltäessä korkeissa paikoissa (nostokori, nostolaite), tik- aille kinnitetyillà tasoila tai kivettäessä kôyttä pitkin.

Turva- ja tukihousut (5) on valmistettu 22-kerroksisesta naïlonkankaasta, ja ne suojaarat viiloilta. Suosittelemme ehdottomasti niden käyttôà.

Paksusta nahasta valmistetut suojakäsineet (6) kuuluvat ohjeenmukaiseen varus- tukseen ja nitä tulee käyttää aina moottorisahalla tyéskenneltäessä. Moottorisahalla tyéskenneltäessä on aina käytettävä turvakenkiä tai turvasaap- paita (7), joissa on karkea pohja, teräskärjet ja säärisuojukset. Suojakerroksella varustetut turvakengät tarjoavat suojaa viltoja vastaan ja ne takaavat hyvän pidon. Puussa tyôskenneltäessä turvasaappaiden tulee soveliua kipeilemiseen.

PolttoaineetTankkaus

Sammuta moottori ennen moottorisahan tankkaamista.

Âlä tupakoi äläkä tyôskentele avotulen lähellä (Kuva 5).

Anna moottorin jäähtyä ennen tankkaamista.

Polttoaineet voivat sisältää liuottimien kaltaisia ainesosia. Vältä mineraaliäljytuot- teïden silmä- ja inokosketusta. Käytä tankatessa aina suojakäsineitä. Puhdista ja vaihda suojavaatetus usein. Âlà hengitä polttoaineenhuuruja.

Âlà läikytä polttoainetta tai keïuôljyä. Puhdista moottorisaha heti jos polttoainetta tai dljyä läikkyy. Âlà päästä polttoainetta kosketuksiin vaatteiden kanssa. Jos vaat- teet joutuvat kosketuksiin polttoaineen kanssa, vaihda vaatteet välittômästi. Huolehdi, ettei polttoainetta tai ketjuëljyä valu maahan (ympäristônsuojelu). Käytä asianmukaista alustaa.

Tankkausta ei saa tehdä suljetussa tilassa. Polttoainehuurut kertyvät lattian tuntu- maan (räjähdysvaara).

Varmista, että polttoaine- ja ôljykanisterin ruuvitulpat ovat tiukasti suljetut

Vaihda paikkaa ennen moottorin käynnistämistä (vähintään 3 metrin päähän tank- kauspaikasta) (Kuva 6).

Polttoainetta ei voi varastoida loputtomiin. Osta vain lähitulevaisuudessa kulutetta- vaksi tarkoitettu määrä.

Käytä vain polttoaineen ja ketuëljyn kuljettamiseen ja varastointin hyväksyttyjà ja merkittyjà kanistereita. Huolehdi, ettà lapset eivät pääse käsiksi polttoaineeseen eivätkä ketuôljyyn.

Âlä tyôskentele yksin. Hätätilanteen varalta jonkun on oltava lähettyvillä. Varmista, että tyôskentelyalueella ei ole lapsia eikä muita inmisiä. Varo myôs tyôs- kentelyalueella olevia eläimiä (Kuva 7).

Ennen moottorisahan käyttôä on varmistettava, että se toimil moitteetto- masti ja että se on määräysten mukaisessa, tyskentelylle turvallisessa kun- nossa.

Tarkista erityisesti ketjujarrun toiminta, terälevyn oikea kinnitys, teräketjun oikea terävyys ja Kireys, ketjupyôrän suojuksen kinnityksen tiukkuus, lpaisimen herkkä- likkeisyys ja sen varmistimen toimivuus, kahvojen puhtaus ja kuivuus sekä Käytô- kytkimen toimivuus.

Ota moottorisaha käyttôôn vasta täysin koottuna. Âlà koskaan käytä moottorisa- haa osittain koottuna.

Varmistu jalansijan tukevuudesta ennen moottorisahan käynnistämistä.

Käynnistä moottorisaha vain tässä ohjekirjassa selostetulla tavalla (Kuva 8). Muut Käynnistystavat ovat kiellettyjà.

Moottorisahaa on tuettava ja pideltävä tiukasti käynnistetäessä. Terälevy ja terä- Kelju eivät saa koskea mihinkään. Pidä tyéskentelyn aikana moottorisahaa aina kaksin käsin. Tartu oikealla kädellà takakahvaan ja vasemmalla putkimaiseen kahvaan. Tartu kahvoihin tiu- Kasti siten, että peukalot osoittavat sormia kohti. Yhdellä kädellä tyôskentely on erittäin vaarallista, koska saha voi sahauksen lopussa pudota halltsemattomasti {korkea onnettomuusrisk). Lisäksi takapotkun vaimentaminen yhdellà kädellà ei ole mahdollista. VARO: Teräketju lilkkuu vielä jonkin aikaa sen jälkeen, kun lipaisin on vapautettu (vapaakäynti). Pidà jatkuvasti huoli, että jalansijasi on tukeva. Pitele moottorisahaa siten, ettet joudu hengittämään pakokaasuja. là tyôskentele suljetuissa tiloissa (myrkytysvaara). Sammuta moottorisaha välittômäs! nassa. Moottori on sammutettava ennen teräketjun jun kiristämistä ja vaihtamista sekä toimintahä Jos saha osuu kiveen, naulaan tai muuhun kovaan esineeseen, sammuta moottori välittémästi ja tarkista saha. Kun keskeytät tyôskentelyn tai jätät tyôskentelyalueen, sammuta moottorisaha (Kuva 9) ja sijoita se siten, että kukaan ei joudu vaaraan.

là laske ylikuumennutta moottorisahaa kuivaan ruohoon tai sytyvälle alustalle. Âänenvaimennin on erittäin kuuma (palovaara). VARO: Moottorisahan sammuttamisen jälkeen teräketjusta tai terälevystä valuva ëljy saastuttaa maaperän. Käytä aina sopivaa alustaa.

, jos havaitset muutoksia laitteen toimin-

= Moottorisahaa käytettäessä voi esiintyä vaaralisia takapotkuja.

Takapotku syntyy, kun terälevyn kärjen yläosa osuu tahattomasti puuhun tai muu- hun kovaan esineeseen (Kuva 10).

Sahan teräketu saattaa luisua sivulle ja hypätä ennen kuin se pureutuu sahaus- uraan (varo: korkea takapotkuvaara)

Tämä saa sahan sinkoutumaan suurella voimalla halltsemattomasti taaksepäin käytäjää kohti. Loukkaantumisvaaral

Noudata seuraavia sääntôjà välttääksesi takapotkun:

Vain erityiskoulutuksen saaneet henkilôt saavat suorittaa pistosahaustôità eli tyôn- tää sahan kärjen suoraan puuhun.

Tarkkaïle aina terälevyn kärkeä. Ole varovainen, kun jatkat jo aloitettua sahausta. Keïjun on oltava likkeessä sahausta aloitettaessa.

Varmistu aina, etä ketu on teroitettu oikein. Kinnitä ertyistä huomiota syvyysra- joitimen korkeuteen.

Âlà koskaan sahaa useita oksia kerralla. Varo karsinnassa, ettei terä koske muita oksia.

= Varo katkontasahauksessa muita lähellà olevia runkoja.

Tyéskentelytapa ja -tekniikka

Käytä moottorisahaa vain hyvissä valaistusoloissa ja hyvän näkyvyyden valitessa. Ole varovainen liukkaïlla alueilla, jäällà ja lumessa (liukastumisvaara). Liukastu- misvaara on erittäin korkea tyôskenneltäessä vastakuoritulla puulla (kaarna).

Âlä koskaan tyôskentele epävakaalla alustalla. Varmista, ettei tyôskentelyalueella ole kompastumisvaaran aiheuttavia esteitä. Huolehdi aina jalansijan tukevuudesta. ÂÀlà koskaan sahaa hartiakorkeuden yläpuolella (Kuva 11).

ÂÀlà koskaan sahaa tikkailla seisten (Kuva 11).

ÂÀlà koskaan nouse puuhun moottorisahan kanssa ilman asianmukaisia pidätinjär- jestelmiä inmiselle ja sahalle. Suosittelemme aina käyttämään nostettavaa tyôs- kentelytasoa (nostokori, nostolaite).

ÂÀlà tyôskentele kurottamalla.

Ohjaa sahaa niin, että mikään ruumiinosa ei ole teräketjun kuvitellulla kiertymäalu- eella (Kuva 12).

Käylä moottorisahaa vain puun sahaamiseen.

ÂÀlà kosketa moottorisahalla maata sen käydessä.

ÂÀlà koskaan käytä moottorisahaa puunkappaleiden tai muiden esineiden nostami- seen tai irrottamiseen.

Poista vieraat esineet kuten hiekka, kivet ja naulat tyéskentelyalueelta. Vieraat esi- neet voivat vahingoittaa sahaa ja aiheuttaa vaarallisen takapotkun.

Käytä tukevaa alustaa (sahapukkia), kun sahaat sahatavaraa (Kuva 13). Âlà tue tyôkappaletta jalalla äläkä anna kenenkään muun pidellä tai tukea sitä.

Éstä pyôrôpuiden kieriminen.

Paina rungon etuosa tukevasti puuta vasten ennen katkontasahausta. Vasta tämän jälkeen voidaan puu sahata likkuvalla teräketjulla. Tällôin moottorisahaa nostetaan takakahvasta ja ohjataan putkimaisella kahvalla. Rungon keskiosa toimi Kääntôpisteenä. Jatka sahausta painamalla putkimaista Kahvaa kewyesti ja vetä- mällä moottorisahaa samalla taaksepäin. Paina rungon etuosaa hieman syvem- mälle ja nosta taas takakahvaa.

Kun puuta pisto- tai pitkittäissahataan, suosittelemme ehdottomasti, että tyôn suorittaa vain erityisen koulutuksen saanut henkil (korkea takapotkun

äissahaukset _mahdolisimman loivassa kulmassa (Kuva 14). Ole erityisen varovainen tällaista sahausta tehdessäsi, koska rungon etuosa ei tartu puuhun.

Teräketjun on oltava likkeessä, kun moottorisaha vedetään irti puusta.

Kün tehdään useita sahauksia, lipaisin on vapautettava niiden välissä.

Ole varovainen sahatessasi haljennutta puuta. Puusälôjà voi irrota (loukkaantu- misvaara).

Moottorisaha voi tyéntyä käyttäjän suuntaan, jos teräket\u jää puristuksiin sahatta- essa terälevyn yläosalla. Käytä tämän vuoksi terälevyn alareunaa aina kun se on mahdolista. Tällôin moottorisaha tyôntyy pois itsestäsi päin (Kuva 15). Jännityksessä oleva puu (Kuva 16) on sahattava aina ensin painepuolelta (A). Vasta sen jälkeen voidaan katkaisusahata vetopuolelta (B). Näin vältytään teräle- vyn jéämiseltä puristuksin.

Puiden kaataminen ja oksiminen edellyttää erityist kaantumisvaara!

- Moottorisaha tulee oksittaessa tukea runkoa vasten. Âlà käytä levyn kärkeä sahaamiseen (takapotkun vaara).

Varo jännityksessä olevia oksia. Âlà katkaise vapaasti roikkuvia oksia alhaalta päin

Âlà koskaan tee jännityksenpoistosahausta rungon päällä seisten.

Varmista ennen puun kaatamista, ett a) tyôskentelyalueella on vain puunkaatoon osallistuvia henkilôitä.

b)_kaikki ty6hôn osallistuvat voivat kompastumatta vetäytyä alueelta (vetäytymi- sen tulee tapahtua vinosti taaksepäin eli noin 45° kulmassa)

puun juurella ei ole vieraita esineitä, vesakkoa eikä oksia. Varmistu jalansijan tukevuudesta (kompastumisvaara).

seuraava tyéskentelyalue on vähintään 2 2 puunmitan etäisyydellà (Kuva 17). Tarkista kaatosuunta ennen puun kaatamista ja varmista, eltà 2 2 puunmitan etäisyydellà ei ole inmisiä eikä esineitä.

Kallistussuunta — irtonaiset tai kuivuneet oksat — puun pituus — luonnollinen noja — onko puu laho?

Ota huomioon tuulen suunta ja nopeus. Âlà kaada puuta voimakkaassa tuulessa. Varo sahanpurua (ota tuulen suunta huomioon)!

Tyvilaajenemien katkominen:

Aloita vahvimmasta tyvilaajenemasta. Sahaa ensin pystysuoraan ja sitten vaa- kasuoraan.

Kaatokolon tekeminen (Kuva 18, A):

Kaatokolo ohjaa puun kaatumaan tiettyyn suuntaan. Kaatokolo tehdään suorassa kulmassa kaatosuuntaan noin 1/3 — 1/5 syvyyteen rungon läpimitasta. Sahaa kaatokolo lähelle maanpintaa.

Kaatokolon korjaukset tulee tehdä koko kolon leveydeltä.

Sahaa runkoon kaatoura (Kuva 19, B) kaatokolon pohjan yläpuolelle (D). Kaato- uran on oltava täsmälleen vaakasuorassa. Kaatokolon ja -uran väliin tulee jäädä ehjää puuta noin 1/10 verran puun läpimitasta.

Väliin jäävä pitopuu (C) toimii saranana. Âlä koskaan sahaa puun lépi. Tällôin puu kaatuu halltsemattomasti. Tyônnä kaatokillat ajoissa paikalleen.

Käytä kaatouran varmistamiseen vain muovisia tai aluminisia kiloja. Âlà käytä rautakilloja. Jos saha osuu rautakillaan, teräketju voi vioittua vakavasti tai katketa. Pysy puunkaadon aikana aina puun sivulla.

Varo putoavia oksia vetäytyessäsi sahauksen jälkeen.

Rinteessä tyôskenneltäessä moottorisahan käyttäjän täytyy pysyä sahattavan tai jo sahatun rungon yläpuolella tai sivulla.

- Ole valppaana itseäsi kohti mahdollisesti vierivien runkojen varalta.

koulutusta. Korkea louk-

Kuljetus ja varastointi

-_Kun vaihdat paikkaa tyôskentelyn aikana, sammuta moottorisaha ja kytke ketju-

jarru estääksesi teräkefjun tahattoman käynnistymisen.

Âlà koskaan kanna äläkä kuljeta moottorisahaa teräketjun likkuessa.

Kün sahaa kuljetetaan pitkän matkaa, täytyy terälevyn suojus (toimitettu moottori-

sahan mukana) asettaa paikalleen.

Kanna moottorisahaa putkimaisesta kahvasta. Terälevy osoittaa taaksepäin

{Kuva 20). Varo koskemasta äänenvaimentimeen (palovammojen vaara).

Kun kuletat moottorisahaa autossa, kinnitä se tukevasti, jotta polttoainetta tai ket-

iuëljyä ei pääse vuotamaan.

Säilytä moottorisahaa turvallisesti kuivassa paikassa. Sitä ei saa säilyitäà ulkoti-

loissa. Pidä moottorisaha poissa lasten ulottuvilta.

= Tyhjennä polttoaine- ja éljysäiliô täydellisesti ennen kuin laitat moottorisahan pitkä- aikaissäilytykseen tai rahdin mukaan.

+ Sammuta moottorisaha (Kuva 21) ja irrota sytytystulpan hattu ennen mootto- risahan kunnossapitotüitä.

Tarkista moottorisahan käyttéturvallisuus ja etenkin kefujarrun toimivuus aina ennen tyôskentelyn aloittamista. Tarkista, että teräketju on oikein villattu ja kiris- tetty (Kuva 22).

Käytä moottorisahaa vain alhaïsella melu- ja päästôtasolla. Tarkista tämän vuoksi, että kaasutin on oikein säädetty.

Puhdista moottorisaha säännôllisesti

Tarkista säiliôn tulpan tiveys säännôlisesti

Noudata tyésuojeluviranomaisten ja vakuutusyhtiôiden turvallisuusmääräyk- siä. Âlà tee moottorisahaan mitään muutoksia. Tämä vaarantaa turvallisuutesi. Tee vain tässä ohjekijassa mainitut kunnossapito- ja korjaustyôt. Kaikki muut tyôt on jätettävä DOLMAR:n huollon tehtäväksi. (Kuva 23)

Käytä vain alkuperäisià DOLMAR-varaosia ja varusteita.

Muiden kuin alkuperäisten DOLMAR-osien ja varusteiden tai hyväksymättômien terä- levy/teräketjujen yhdistelmien tai pituuksien käyttô aiheuttaa suuren onnettomuus- vaaran. Emme ota mitään vastuuta hyväksymättémien laitteiden tai varusteiden käytôn aiheuttamista onnettomuuksista tai vahingoista.

Ensiapu (Kuva 24) Varmista onnettomuustapauksen varalta, että ensiaputarvikkeet ovat aina välittômästi saatavila. Korvaa käytetyt ensiaputarpeet aina välittômästi uusilla.

Kun kutsut apua, anna seuraavat tiedot:

-_loukkaantuneïden lukumäärä

HUOMAA Henkilôt, joilla on heïkko verenkierto, saattavat saada verisuoni- tai hermostovaurioita altistuessaan liialliselle tärinälle.

Tärinä voi aiheuttaa seuraavia oireita sormissa, käsissä tai ranteissa: “Puutuminen’, kihelmôinti, kipu, piston tunne, muutokset inonvärissä tai inossa. Hakeudu lääkärin tällaisten oireiden ilmetessä!

Iskutilavuus Ci 22,2

Sylinterin halkaisija mm 33

Suurin teho Kierrosluvulla KW/min 0,74/8 000

Suurin vääntômomentti kierrosluvulla 0,97/6 500 Joutokäyntinopeus/moottorin suurin kierrosluku terälevyllà ja teräketjulla min! SOU 0 600 (PS 222 ui 8 000/10 500 (PS-221 TH), Kytkentäkierrosluku min! 4 500

Melupainetaso tyôpisteessä La a, ISO/CD 228687 mukaan dB (A) 95,0

Melutehotaso Lyya a ISO/CD 22868) mukaan dB (A) 104,1

Tärinä aeg a, 7 SO 75051) mukaan

- putkimainen kahva m/s? 43

Kaasutin (Kavokaasutin) Mali Walbo WYL Syiysiäiesteimä Mali elekironinen

Syyiystulppa Mali NGK CMR 6A Kärkivalr mm 06-07

Poltioaineen kulutus enimmäisteholla ISO 7293 mukaan kg 041

Ominaiskulutus enimmäisteholla ISO 7293 mukaan gkWh 561

Polttoainesäiliôn tilavuus cm 200

Ketjuôljysäiliôn tilavuus cm? 190

Sekoitussuhde (polttoaine/2-tahtiäljy) 251

Keïjujarru laukaisu Käsin tai takapotkusta Teräketjun nopeus?) m/s 14,9 (91VG) 13,6 (25AP) Keïjupyôrän jako tuumaa 3/8 (91VG) 1/4 (25AP) Hammasluku Z 6 (21VG) 8 (25AP)

Jako / vetolenkin vahvuus tuumaa 3/8 /0,050 (91VG) 1/4 /0,050 (25AP) Terälewy, sahauksen pituus cm 25

Paino (polttoainesäiié tyhjänä, iman teräketjua ja terälevyä) kg 25

1) Tiedoissa huomioitu tasasuhteissa joutokäynti, täysi kuorma ja suurin kierrosluku. 2) Täydellà teholla

Osaluettelo Takakahva Liipaisimen varmistin (kaasuvivun lukko) Liipaisin (kaasuvipu) Käsisuojus (kefujarrun laukaisin) Teräketju Terälevy Terälevyn suojus Kinnitysmutterit Ketjun sieppauspulti (turvavaruste) . Ketjupyôrän suojus . Aänenvaimennin . Sytytystuippa . Etukahva (putkimainen kahva) . Käynnistyskahva Käynnistys-/pysäytyskatkaisin (oikosulkukytkin) Karbiinihakojen tai kôyden kinnityspiste Oijysäiliôn tulppa .. Tuuletinkotelo ja käynnistin . Polttoainesäiliôn tulippa . imansuotimen kansi . Rikastinvipu . Sytytyspumppu

KÂYTTÜONOTTO (Kuva 25)

Sammuta moottori ja irrota sytytystulpan hattu aina ennen terälevyyn tai terä- Ketjuun kohdistuvia tôitä (katso “Sytytystulpan vaihto”). Käytä aina suojak neitä!

Àlà käynnistä sahaa ennen kuin se on täydellisesti koottu ja tarkistettu!

Teräketjun ja terälevyn asennus (Kuva 26)

Käytä seuraavissa tôissä moottorisahan kanssa toimitettua yhdistelmäavainta.

Aseta moottorisaha tukevalle alustalle ja tee seuraavat toimet terälevyn ja teräketjun asentamiseksi:

Irrota kefjujarru vetämällä käsisuojus (1) nuolen suuntaan.

Kierrä kiinnitysmutteri irti (2).

Levitä ketjupyôrän suojusta (3) varovasti, vedä se ulos pitimestä (4) ja irrota se.

Kierrä teräketjun säätôruuvia (5) vasemmalle (vastapäivään), kunnes tappi (6) on oikeassa pidäkkeessä. (Kuvat 27 ja 28)

Aseta terälevy paikalleen (7). (Kuva 29)

Nosta teräketju (9) ketjupyôrän (10) päälle. Vie teräketu oikealla Kädellä terälevyn Ylempään ohjausuraan (11). (Kuva 30)

Huomaa, että teräketjun yläreunan leikkuureunojen tulee osoittaa nuolen suun- taan!

Vedä teräketju (9) terälevyn kärkipyôrän (12) ympäri nuolen suuntaan. Vedä terälevy Käsin kokonaan sen kärkeä kohti. Varmista, ettà teräketju sopit terälevyn urin. {Kuva 31)

Tyônnä ensin kefjupyôrän suojus (3) sen pitimeen (4). Varmista, että terän kiristimen tappi (8) on terälevyn reiässä. Tyénnä se sitten kinnitysmutterin päälle nostaen samalla teräketju (9) sieppauspultin (13) päälle.

Kiristä kinnitysmutteri käsin (2). (Kuva 32)

Kierrä teräketjun säätéruuvia (5) oikealle (myôtäpäivään), kunnes ketju tulee teräle- vyn alaosan ohjausuraan (katso ympyrää).

Nosta terälevyn kärkeä hieman ja kierrä ketjun säätôruuvia (5) oikealle (myôtäpäi- vään), kunnes teräketju lepää terälevyn alapintaa vasten.

Pidà terälevyn kärki edelleen yhäällà ja Kiristä kinnitysmutterit (2) yhdistelmäavai- mella. (Kuva 33)

Teräketjun kireyden tarkistus (Kuva 34) Teräketjun kireys on oikea silloin, kun se lepää terälevyn alareunaa vasten ja sitä voi likuttaa kevyesti käsin.

Keïjujarrun on tällëin oltava vapautettuna.

Tarkista teräketjun kireys sein, koska uudet teräketjut venyvät käytôssä!

Moottorin on oltava sammutettuna, kun teräketiun kireys tarkistetaan.

On suositeltavaa käyttää vuorotellen 2 — 3 teräketjua.

Jotta terälevy kuluisi tasaisesti, se tulee kääntää ympäri aina teräketjun vaihdon yhte- ydessä.

Ketjujarru (Kuva 35)

Malin PS-220 TH/PS-221 TH/PS-222 TH vakiovarustukseen kuuluu kihdytyslaukai- simella varustettu ketjujarru. Jos terälevyn kärjen kosketus puuhun aiheuttaa takapot- kun, (katso lukua VAROTOIMENPITEET), keïujarru pysäyttää sahan massan hitauden laukaisemana, jos takapotku on ritävän voimakas.

Teräketju pysähtyy sekunnin murto-osassa

Ketjujarrun tarkoituksena on lukita teräketju ennen käynnistystä ja pysäyttää se välittémästi hâtätilanteessa.

RKEÂÂ: ÂLÀ KOSKAAN käytä moottorisahaa laukaistulla ketjujarrullat Tämä voi aiheuttaa hetkessä perusteellisen moottoririkon!

= @: ) Vapauta ketjujarru AINA ennen tyôskentelyn aloittamista!

HUOMAA: Ketjujarru on erittäin tärkeä turvalaite, ja muiden osien tavoin sekin kuluu käy- tôssä. Säännôllinen tarkistus ja kunnossapito ovat tärkeitä oman turvallisuu- tesi vuoksi. Nämä tulee tehdä DOLMARn merkkikorjaamossa.

Ketjujarrun laukaiseminen (lukitseminen) (Kuva 36)

Jos takapotku on rittävän voimakas, terälaitteen äkilinen kihtyvyys ja käsisuojuksen (1) massan hitaus aiheuttavat yhdessä ketjujarrun automaattisen toiminnan. Keïjujarrun manuaalinen laukaisu tapahtuu yksinkertaisesti painamalla käsisuojusta (1) vasemmalla kädellä eteenpäin (sahan kärkeä kohti) (nuoli 1).

Ketjujarrun vapauttaminen

Vedä käsisuojusta (1) itseäsi kohti (nuoli 2), kunnes tunnet sen lukkiutuvan. Jarru on nyt vapautettu.

Polttoaine (Kuva 37)

VARO: Kone käyttää mineraaliôljytuotteita (bensiinià ja 6ljyà).

Ole erityisen varovainen käsitellessäsi bensiiniä. Liekit ja avotuli ovat kiellettyjä. là tupakc hdysvaara).

Polttoaineseos Moottorisahassa on suuritehoinen kaksitahtimoottori. Se toimii bensiinin ja kaksitah- tiôljyn sekoituksella.

Moottori on suunniteltu lyijyttômälle vakiobensiinille, jonka oktaaniluku on vähintään 91 E. Jos tällaista bensiinià ei ole saatavilla, korkeampioktaanisen bensiinin käyttô on mahdollista. Tämä ei vahingoita moottoria.

Käytä aina lyijytôntä polttoainetta parhaan tehon tuottamiseksi sekä suojellak- sesi omaa terveyttäsi ja ympäristôä.

Käytä moottorin voiteluun polttoaineeseen sekoitettavaa kaksitahtiôljyà (laatuluokka JASO FC, ISO EGO).

À Varo: Âlä käytä bensiiniasemien myymiä valmiita polttoainesekoituksi Oikea sekoitussuhde:

25:1 eli sekoita 25 osaa bensiiniä ja yksi osa ôljyä.

Valmista bensiini-ôljyseos seuraavasti. Sekoita ensin koko üljymäärä puoleen mää- rään tarvittavasta bensinistä ja lisää sitten loput bensiinistä. Ravista seosta perus- teellisesti ennen sen kaatamista polttoainesäiliôôn.

Oliyä ei kannata lisätä enempää kuin on tarpeen tyôskentelyn turvallisuuden kannalta. Tämä aiheuttaa enemmän palamisjäännôksiä, jotka saastuttavat ympà ja tukkivat sylinterin pakokanavan ja äänenvaimentimen. Lisäksi polttoaineen kulutus kasvaa ja teho heikkenee.

Polttoaineen varastointi

Polttoainetta voi säilyttäà vain rajoitetun ajan. Polttoaine ja polttoaineseokset van- henevat. Tämän vuoksi lan pitkään varastoitu polttoaine ja polttoaineseos voivat aiheuttaa käynnistysongelmia. Osta vain lähikuukausina kulutettavaksi tarkoitettu määrä polttoainetta.

Si polttoainetta turvallisesti kuivassa paikassa ja vain sallituissa kaniste- reissa.

VÂLTÀ IHO- JA SILMÂKOSKETUSTA Mineraaliôljytuotteet poistavat rasvan ihosta. Toistuva, pitkäkestoinen ihoaltistus näille aineille kuivattaa ihoa. Tämä voi aiheuttaa erilaisia ihotauteja. Myés allergisia reaktioita tiedetään syntyvän. Silmät voivat ärtyä éljystä. Jos ôljyà joutuu silmiün, huuhtele silmät välittémästi puhtaalla vedellà.

Jos silmät ovat edelleen ärtyneet, hakeudu välittémästi lääkärint

Käytä teräketjun ja terälevyn voiteluun teräôljyä, joka sisältää tartunta- lisäainetta. Tartuntalisäaine estää ôljyn liian aikaisen irtoamisen terä- ketulta.

Teräëljy Ympäristän suojelemiseksi_suosittelemme biologisesti _hajoavan teräôljyn käyttôä. Biologisesti hajoavan teräôljyn käyltô voi olla pakol-

® Lao lista paikallisten määräysten mukaan.

DOLMARn myymä BIOTOP-teräbljy on valmistetiu erityisistä kasvisôljyistä, ja se on 100% biologisesti hajoavaa. BIOTOP-éljylle on sen ympäristéystävällisyydestä myôn- netty saksalainen ‘sinisen ympäristéenkelin” tunnus (RAL UZ 48).

BIOTOP-teräëljyä on saatavilla seuraavissa pakkauksissa:

1 ltilausnumero 980 008 210

5 lilausnumero 980 008 211

Biologisesti hajoava ëljy on käyttôkelpoista rajoitetun ajan. Se tulee käyttää kahden vuoden aikana valmistuspäivästä (painettu pakkauk- seen).

ToP Tärkeä huomautus biologisesti hajoavista teräôljyistä:

Jos moottorisahaa ei aiota käyttää pitkään aikaan, tyhjennä ôljysäili ja laita sinne pieni määrä tavallista moottoriôljyä ($AE 30) ja käytà konetta sitten jonkin aikaa, jotta kaikki biologisesti hajoavan ëljyn jäämät huuhtoutuvat säiliôstä, éljyjohdinjärjestel- mästä, teräketusta ja terälevystä. Tämä on tarpeen, koska monill tällaisilla ôlyillä on taipumus muodostaa tahmaa sakkaa ajan kuluessa, mikä voi vahingoittaa ôljypump- pua ja muita osia.

Kun seuraavan kerran käytät sahaa, täylà säiliô taas BIOTOP-teräülylä. Sahan takuu raukeaa, jos jäteëljy tai sopimaton teräbljy aiheuttaa vahingon.

Myyjä antaa tietoja teräôljyn käytôstä.

ÂLÀ KOSKAAN KÂYTÀ JÂTEÔLJY À (Kuva 38)

Jäteëljy on erittäin vaarallista ympäristôlle.

Jätebljy sisältää suuria määrià syôpää aiheuttavia ainesosia. Jâtebljyn epäpuhtaudet aiheuttavat ôljypumpun ja terälaitteen voimakasta kulumista.

Sahan takuu raukeaa, jos jäteôljy tai sopimaton teräôljy aiheuttaa vahingon.

Myyjä antaa tietoja teräôljyn käytôstà.

VÂLTÀ IHO- JA SILMÂKOSKETUSTA Mineraaliôljytuotteet poistavat rasvan ihosta. Toistuva, pitkäkestoinen ihoaltistus näille aineille kuivattaa ihoa. Tämä voi aiheuttaa erilaisia ihotauteja. Myés allergisia reaktioita tiedetään syntyvän. Silmät voivat ärtyä éljystä. Jos ôljyà joutuu silmün, huuhtele silmät välittémästi puhtaalla vedellà.

Jos silmät ovat edelleen ärtyneet, hakeudu välittômästi lääkäriin!

NOUDATA VAROTOIMENPITEIT À! Ole varovainen ja huolellinen käsitellessäsi polttoaineita. Moottorin on oltava sammutettuna!

Puhdista tulpan ympärys perusteellsesti estääksesi lian pääsyn polttoaine- ja ôljysäi- lidôn.

Kierrä tulppa irti ja täytä säili polttoaineella (bensini-/éljyseoksella) tai teräôlyllà sen mukaan kummasta on kyse. Täytà täyttôputken alareunaan asti. Varo läikyttämästä polttoainetta tai teräbljyä!

Kiristä polttoainesäiliôn tulppa vasteeseen asti.

Puhdista säiliôiden tulpat ja säiliôt tankkaamisen jälkeen.

Jotta teräketju saisi rittävän voitelun, on teräëljyn säiliéssä aina oltava rittävästi teräôljyä tyôskentelyn aikana. Yksi täytô rittää noin puolen tunnin jatkuvaan käyttôôn. Tarkista tyôskentelyn aikana, että säiliôssä on rittävästi teräôljyà ja lisää ôljyä tarvittaessa. Tarkista vain moottorin ollessa sammutettuna!

1 polttoaine-/ljyseos

Teräketjun voitelun sääté (Kuva 40) Moottorin on oltava sammutettuna.

Ôliypumpun syôttémäärää voidaan säätäà säâtéruuvilla (1). Ôljyn syôttômäärä voidaan säätää yhdistelmäavaime la.

Jotta ôljypumppu toimisi häiriôttä, täytyy êljyn siirtoura kotelossa (2) ja äljyn tuloaukot (3) terälevyssä puhdistaa säännôlisesti. (Kuva 41)

Teräketjun voitelun tarkistus (Kuva 42)

Àlà koskaan käytä moottorisahaa ilman rittävää kefun voitelua. Muutoin teräketjun ja terälevyn käyttôikä lyhenee.

Tarkista éljymäärä säiliéssä ja ôljyn syôtté ennen tyéskentelyn aloittamista.

Tarkista éljymäärä seuraavasti: Käynnistä moottorisaha (katso “Moottorin käynnis- wys"

Pidä likkuva teräketju noin 15 cm kannon tai maanpinnan yläpuolella (käytä sopivaa alustaa).

Jos voitelu on rittävä, ketjusta sinkoutuva ëljy jättää hienon ôljyvanan. Huomioi tuulen suunta ja vältà altistumista ôljysumulle!

On tavallista, että ôlykanavissa, terälevyssä ja teräketjussa olevaa jäännôsôliyä valuu jonkin aikaa moottorisahan sammuttamisen jälkeen. Tämä ei merkitse vikaal Aseta saha sopivalle alustalle.

Moottorin käynnistys (Kuva 43)

Âlä käynnistä sahaa ennen kuin se on täydellisesti koottu ja tarkistettu!

Sirry vähintään 3 m päähän tankkauspaikasta.

Ota tukeva asento ja aseta moottorisaha maahan siten, että teräketju ei koske mihin- käën.

Laukaise kefjujarru (lukkiutuu).

Tartu takakahvaan tiukasti toisella kädellä ja pidä saha tiukasti maata vasten. Paina takakahvaa polvella.

TÂRKEAÀ: Rikastinvipu (5) on kytketty yhteen kaasuvivun (1) kanssa. Se palautuu lähtéasentoonsa automaattisesti het, kun kaasuvipua painetaan.

Jos kaasuvipua painetaan ennen moottorin käynnistymistä, tulee rikastinvipu (5) palauttaa oikeaan asentoon. (Kuva 44)

Käännä rikastinvipu (5) asentoon NI Paina käynnistys- @ Q pumppua 7 — 10 kertaa.

Vedä käynnistysnarua (4) hitaasti ulos, kunnes tunnet vastuk-

sen (mäntä on lähellà yläkuolokohtaa). (Kuva 44)

Jatka vetämistä tällä kertaa nopeasti ja voimakkaasti. Moottori käynnistyy 2 — 4 nykäisyn jälkeen ja jää käymään (alhaisessa lämpôtilassa käynnistys voi vaatia useita kertoja).

VARO: Àlä vedä käynnistysnarua noin 50 cm enempää ulos. Ohjaa narun palautu- mista käsin. Hyvä käynnistys edellyttäà, että käynnistysnarusta vedetään nopeasti ja voimakkaasti.

Heti kun moottori käy tasaïsesti, paina kevyesti kaasuvipua (1) kerran (tartu kahvaan,

lipaisimen varmistin (2) vapauttaa kaasuvivun). Tämä saa rikastinvivun (5) ponnahta- maan takaisin lähtéasentoonsa, ja moottori käy joutokäynnillä. (Kuva 44)

Vapauta nyt ketjujarru. ®/

Käynnistys lämpimänä

Toimi kuten kyimäkäynnistyksessä, mutta aseta rikastinvipu (5) asentoon | | (Kuva 44)

Tärkeää: Jos polttoainesäiliô on kokonaan tyhjentynyt ja moottori pysähtyy polttoai- neen puutteeseen, paina Käynnistyspumppua 7 — 10 kertaa. (Kuva 44)

Kylmäkäynnistys: Paina oikosulkukytkin (3) eteen.

Moottorin sammutus Siirrä pysäytin (8) asentoon “STOP”. (Kuva 44) Ketjujarrun tarkistus (Kuva 45)

Âlä käytä moottorisahaa tarkistamatta ensin ketjujarrual

Käynnistä moottori edellà olevien ohjeiden mukaisesti (seïso tukevasti ja aseta moot- torisaha maahan siten, että terälevy ei koske mihinkään).

Tartu tukevasti putkimaiseen kahvaan toisella kädellä ja pidä kädensijasta toisella Kädellä.

Käytä moottorisahaa välikierrosuvulla ja paina käsisuojusta (6) nuolen suuntaan kädenselällä, kunnes ketjujarru kytkeytyy. Teräketun tulee pysähtyà välittômästi. Vapauta kaasuvipu välittômästi ja vapauta ketjujarru.

TÂRKEAA: Jos teräketju ei pysähdy välittômästi tässä testissä, älà missään tapauksessa aloita tyôskentelyä. Ota yhteys DOLMARn merkkikorjaamoon.

Kaasuttimen säätô (Kuva 46) Kaasutin poistaa joutokäynnin- ja pääsuuttimen säätôtarpeen eikä tämä säätô ole

Kaasuttimeen on tehtaalla asennettu merenpinnan tasolla toimi- Vältä korkeita kierroslukujal

vat kinteät suuttimet. YIi 1000 m korkeudella kaasuttimen suutti- Joutokäyntinopeuden asetus

mahdollista. Joutokäyntiä voi tarvittaessa säätää säätéruuvilla (11).

mien vaihtaminen saattaa olla tarpeen.

Säädä kaasutin ruuvitaltalla (7, terän leveys 4 mm)

Aja moottori lämpimäksi 3 — 5 minuuttia ennen säädôn tekemistä. Säätôruuvin (11) kiertäminen sisään (myôtäpäivään): nostaa joutokäyntinopeutta. Kiertäminen ulos (vastapäivään): laskee joutokäyntinopeutta. Varo: Teräketju ei saa missään tapauksessa likkua.

KUNNOSSAPITO (Kuva 47)

ttori ja vedä sytytystulpan hattu irti ennen terälevylle itä (katso “Sytytystulpan vaihto”). Käytä aina suojakäsi-

VARO: Sammuta ain4 tai teräketjulle tehtäviä tôi neit

Teräketjua täytyy villata, kun:

Kosteaa puuta sahattaessa syntyvä sahanpuru näyttäà jauhomaiselta.

Teräketju puree puuhun vain voimakkaasti painamalla. Leikkuureunassa on näkyviä vaurioita.

Saha vetää vasemmalle tai oïkealle sahattaessa. Tämä johtuu teräket\un epätasai- sesta vilauksesta.

Tärkeää: Viilaa usein poistamatta kuitenkaan liikaa metallia!

Yleensä 2 — 3 villantyôntôà rittäà.

Villauta teräketju huoltolikkeessä, kun olet vilannut sen useita kertoja itse.

Oikea viilaus: (Kuva 48)

VARO: Käytä vain tälle sahalle suunniteltuja teräketjuja ja terälevyjä! Kaikkien talttahampaiden tulee olla samanpituisia (mitta a). Eripituiset talttahampaat aiheuttavat epätasaisen ketjulikkeen ja voivat aiheuttaa ketun murtumia. Talttahampaan vähimmäispituus on 3 mm. Âlà enäà villaa teräketjua, kun talttaham- paan vähimmäispituus on saavutettu. Asenna tällôin uusi teräketju.

Syvyyssäätimen (pyôreä nokka) ja leikkuureunan välinen korkeusero määräà lastun vahvuuden.

Paras tulos saadaan 0,65 mm (,025") syvyyssäädôllà.

Kaikki talttahampaat on villattava samaan 30° kulmaan. Erilaiset kulmat aiheuttavat epätasaisen, epäyhtenäisen ketjun likkeen, edistävät kulumista ja johtavat ketjun kat- keamiseen.

Talttahampaan 85° lastuamiskuma syntyy pyérôvillan uppoamissyvyydestä. Jos oïkeaa vilaa käytetään oikealla tavalla, syntyy oikea lastuamiskulma itsestään. {Kuva 49)

Viila ja vilaus (Kuva 50)

Käytä teräketjun villaukseen erikois-teräketupyrôvillaa (halkaisija 4 mm). Tavalliset pyôrévillat eivät sovi tähän tarkoitukseen.

Villa saa purra vain eteenpäin tyônnettäessä (nuol). Takaisin vedettäessä villa noste- taan irti hampaasta.

Villaa ensin lyhintä talttahammasta. Tämän talttahampaan pituus toimii kaikkien mui- den hampaiden ohjemittana.

Kuljeta vilaa aina vaakasuorassa (90° kulmassa teräketjuun nähden).

. VARO: Liian suuri syvyyssääté lisää takapotkun vaaraal ——}

Villanohjain helpottaa villausta. Siihen on merkitty oikea 30° villauskulma (pidä merkit Vilatessa samansuuntaisina teräketjun kanssa. Katso kuvaa), ja se rajoittaa uppoa- missyvyyden oikeaksi eli 4/5 villan halkaisijasta. (Kuva 51)

Syvyyssäätimen korkeus on tarkistettava ketjutulkilla vilaamisen jälkeen.

Korjaa pieninkin ylimäärä erikoislattavillalla (12).

Pyôristä syvyyssäätimen etureuna (13). (Kuva 52)

Ketjupyërätilan puhdistus, ketjun sieppauspultin tarkistus ja vaihto (Kuva 53)

VARO: Sammuta aina moottori ja vedä sytytystulpan hattu irti ennen terälevylle ï ië (katso “Sytytystuipan vaihto”). Käytä aina suojakäsi-

VARO: Âlä käynnistä sahaa ennen kuin se on täydellisesti koottu ja tarkistettu. Irrota ketjupyôrän suojus (4) (katso luku “KÂYTTOÔNOTTO”) ja puhdista tila harjalla. Irrota teräkeïu (3) ja terälevy (2).

Varmista, ettei ôljyn siirtouralla (1) tai ketjun kiristimellä (6) ole sakkaa eikä epäpuh- tauksia.

Katso terälevyn, teräketjun ja ketjupyôrän asennusohje luvusta “KAYTTOONOTTO”.

Ketjun sieppauspultti Tutki, onko sieppauspultissa (5) näkyviä vaurioita ja vaihda se tarvittaessa.

Terälevyn puhdistus, kärkipyôrän voitelu (Kuva 54)

VARO: Käytä ehdottomasti suojakäsinel Tarkista terälevyn liukupintojen kunto säännôllisesti ja puhdista ne sopivalla tyôka- lulla.

Kün moottorisaha on kovassa käytôssä, on paluukärkipyôrän laakeri voideltava sään- nôllisesti (kerran viikossa). Tämä tehdään seuraavasti. Puhdista ensin terälevyn kär- jessä oleva 2 mm reikä ja purista siihen pieni määrä yleisrasvaa.

Yleisrasva ja rasvapuristin kuuluvat tarvikeohjelmaan.

Yleisrasva 944 360 000

Rasvapuristin 944 350 000

Teräketjun vaihto (Kuva 55) VARO:

Käytä vain tälle sahalle suunniteltuja teräketjuja ja terälevyjä! Tarkista ketjupyôrä (10) kunto ennen uuden teräketjun asennusta.

VARO: Külunut ketjupyôrä voi vahingoittaa uutta teräketjua, joten se täytyy vaihtaa.

Imupään vaihto (Kuva 56)

Imupään huopasuodin (12) voi tukkeutua. Suosittelemme imupään vaihtoa kolmen kuukauden välein esteettômän polttoainesyôtôn varmistamiseksi kaasuttimelle.

Irrota imupää vaihtoa varten seuraavasti. Vedä imupää irti säiliôn täyttéaukon kautta rautalangalla, jonka toinen päà on taitettu koukuksi.

Iimansuotimen puhdistus (Kuva 57)

Kierrä ruuvi (14) irt ja poista suotimen kansi (13).

TÂRKEÂÀ: Peitä imuaukot puhtaalla kankaalla estääksesi likahiukkasia putoamasta kaasuttimeen. Poista ilmansuotimen panos (15).

VARO: ÂLÀ puhalla likahiukkasia pois välttyäksesi silmävaurioilta! Âlà puh- dista ilmansuodinta polttoaineella.

Puhdista imansuodin pehmeällà harjalla

Jos suodin on hyvin likainen, puhdista se haaleassa vedessä astianpesuaineella. Anna imansuotimen kuivua kokonaan.

Jos imansuodin on hyvin likainen, puhdista se säännôlisesti (useita kertoja päi- vässä), sillà vain puhdas imansuodin takaa täyden moottoritehon.

Vaihda vioittuneet ilmansuotimet välittômästi Irtirepeytyneet kangaskappaleet ja suuret likahiukkaset voivat tuhota mootto- Sytytystulpan vaihto (Kuva 58)

Âlà koske sytytystulppaa äläkä sytytystulpan hattua moottorin käydessä (kor- Keajännite).

Sammuta moottori ennen kunnossapitotôiden tekemis! aiheuttaa palovammoja. Käytä suojakäsineitä! Sytytystulppa on vaihdettava, jos tulpan eristysrunko on vioittunut, elektrodit voimak- Kaasti kuluneet (palaminen) tai jos elektrodit ovat hyvin likaiset tai äljyiset.

Irrota sytytystulpan kansi (Katso ‘lmansuotimen vaihto").

Vedä sytytystulpan hattu (1) ii sytytystulpasta. Irrota sytytystulpan hattu sahan varusteisiin kuuluvalla yhdistelmäavaimella.

VARO: Käytä vain seuraavia sytytystulppia: NGK CMRGA. Kipinäväli (Kuva 59) Kipinävälin on oltava 0,6 — 0,7 mm.

Jäähdytysilman tuloaukon puhdistus (Kuva 60) Ruuvaa irti neljà ruuvia (2). Irrota käynnistin (3). Puhdista tuloaukko (4) ja sylinterin rivat.

. Kuuma moottori voi

Âänenvaimentimen puhdistus (Kuva 61)

O VARO: Kuuma moottori voi aiheuttaa palovammoja. Käytä suojakäsine Irrota ketjupyôrän suojus (katso lukua “KÂYTTOÔONOTTO”). Poista nokikertymät äänenvaimentimen (11) ulostuloaukoïsta.

Sylinteritilan puhdistus (Kuva 62)

Irrota ketjupyôrän suojus (katso lukua “KÂYTTÜONOTTO”).

Irrota äänenvaimennin tarvittaessa avaamalla ja poistamalla kaksi ruuvia (14).

Sulje sylinterin aukko (15) rätillä.

Puhdista sylinteritila (16) ja erityisesti jäähdytysrivat sopivalla tyékalulla (puukaavin). Poista räti sylinterin aukosta ja asenna äänenvaimennin takaisin kuvan osoittamalla tavalla.

Vaihda tiviste (13) tarvittaessa uuteen. Poista varovasti vanhan tiivisteen jäännôkset äänenvaimentimesta.

Varmistu oikeasta kiinnitysasennosta.

Lämmônsiirron varmistamiseksi lämmônjohtopellin on oltava kinni sylinterissä. Kiristä ruuvit (14) 10 Nm momentilla moottorin ollessa kymä.

Jaksoittaisen kunnossapidon ohjeet

Pitkän käyttôïän varmistamiseksi, vaurioiden välttämiseksi ja turvalaitteiden täydelisen toimivuuden varmistamiseksi seuraavat kunnossapitotyôt on tehtävä säännëlisesti Takuuvaatimukset voidaan hyväksyä vain, jos nämä tyôt on tehty säännëlisesti ja oikein. Näiden kunnossapitotôiden laiminlyéminen voi aiheuttaa onnettomuuksial Moottorisahan käyltäjà ei saa tehdä muita kuin tässä ohjekirjassa kuvattuja kunnossapitotôitä. Kaïkki muut tyôt on annettava DOLMARn merkkikorjaamon tehtäväksi.

Yleistä Koko moottorisaha

Puhdista ulkoa, tarkista vaurioiden varalta. Jos vaurioita lôytyy, korjauta välittômästi huoltolikkeessä.

Teräketjun voitelu Keïujarru OFF-kytkin, puolikaasulukitsin, lipaisin

Polttoaine-/ülysäiliôn tulppa

Teräketju Villaa säännôlisesti vaihda ajoissa uuteen. Ketjujarru Tarkistuta säännôllisesti valtuutetussa huollossa. Terälevy Käännä ympäri, jotta kuormitetut ohjauspinnat kuluvat tasaisesti. Vaihda ajoissa. Ennen jokaista käynnistystä | Teräketju Tarkista terävyys ja ettei vaurioita ole. Tarkista teräketjun kireys. Terälevy Tarkista vaurioiden varalta.

Toiminnan tarkistus. Toiminnan tarkistus.

Toiminnan tarkistus.

limansuodin Puhdista. Terälevy

Tarkista vaurioiden varalta, puhdista éljyreikà.

Puhdista erityisesti ôljyn sirtoura.

Keïun sieppauspultin suojahylsy

Joutokäyntinopeus Tarkista (terä ei saa likkua). Viikoittain Tuuletinkotelo Puhdista hyvän jäähdytyksen turvaamiseksi. Sylinteritila. Puhdista. Sytytystulppa Tarkista, vaihda tarvittaessa.

Tarkista kiinnityksen kireys.

Tarkista vaurioiden varalta, vaihda tarvittaessa.

Joka 3. kuukausi Imupää

Polttoaine-/ljysäilié Puhdista.

Varastointi Koko moottorisaha

Terälevy ja teräketju

Polttoaine-/ljysäiliô

Puhdista ulkoa, tarkista vaurioiden varalta. Jos vaurioita lôytyy, korjauta välittômästi huoltolik-

Irrota, puhdista ja voitele kevyesti. Puhdista terälevyn ohjausura.

Tyhjennä ja puhdista. Aja tyhjäksi.

Korjaamotyët, varaosat ja takuu Huoito ja korjaukset

Nykyaikaisten moottorien ja turvalaitteiden kunnossapito ja korjaukset edellyttävät koulutettua ammatt-ihmistä ja erikoistyôkaluilla ja testauslaitteilla varustettua korjaa- moa.

Tämän vuoksi suosittelemme, ettà jätät DOLMARn merkkikorjaamon tehtäväksi kaikki tyôt, joita ei ole kuvattu tässä ohjekirjassa.

DOLMARn merkkikorjaamolla on käytettävissään kaikki tarvittavat välineet, kokemus ia osaaminen, minkä ansiosta se pystyy tarjoamaan kustannustehokkaat ratkaisut sekä neuvomaan kaikissa ongelmatilanteissa.

Ota yhteys lähimpään merkkikorjaamoon.

Moottorisahan luotettava, pitkäaikainen toiminta sekä turvallinen käyttô rippuvat myês käylettävien varaosien laadusta. Käytä vain alkuperäisiä DOLMAR-varaosia. Ainoastaan alkuperäiset osat ja varusteet takaavat korkeinta mahdollista laatua ole- van materiaalin, mittapitävyyden, toiminnallisuuden ja turvallisuuden.

Alkuperäisiä varaosia ja varusteita myy paikalinen ammattilikkeesi. Näillä on myôs varaosaluettelot tarvittavien varaosien numeroiden määrittämiseksi, ja ne saavat jat- kuvasti viimeisimmät tiedot parannuksista ja varaosauutuuksista.

Huomaa myôs, että muiden kuin alkuperäisten DOLMAR-varaosien käyttô johtaa automaattisesti DOLMAR-tuotetakuun raukeamiseen.

DOLMAR takaa huippulaadun ja näin ollen kattaa kaikki viallisten osien vaihtami-

sesta aiheutuneet kustannukset, jotka aiheutuvat materiaali- tai valmistusviasta osto-

päivästä rilppuvan takuuajan aikana. Huomaa, että joissakin maissa voi olla erityisià

takuuehtoja. Jos sinulla on kysymyksiä, ota yhteys laitteen toimittajaan. Tämä vastaa

Huomaa, että emme ota vastuuta vahingosta, joka aiheutuu seuraavista syistä:

+ Ohjekirjan noudattamatta jättäminen.

+ Tarvittavien kunnossapitotôiden ja puhdistuksen laiminlyônti.

+ Kaasuttimen virheellinen säätô.

+ Normaali kuluminen käytôssà.

+ Suurimman tehon jatkuvan ylityksen aiheuttama ilmeinen likakuormitus.

+ Ei-hyväksyttyjen terälevyjen ja teräketjujen käyttô.

+ Ei-hyväksyttyjen terälevyn ja teräketun pituuksien käyttô.

+ Liiallinen voimankäyttô, virheellinen käytté, väärà käyttôtarkoitus tai onnettomuus.

+ Käynnistimessä olevan lian aiheuttaman ylkuumenemisen seurauksena syntynyt vahinko.

+ Epäpätevän henkilôn moottorisahalle tekemät toimenpiteet tai asiattomat korjauk- set.

+ Vääränlaisten varaosien käyttô tai muiden kuin alkuperäisten DOLMAR-osien käyttô silloin, kun tämä on syynä vahinkoon.

+ Vääränlaisen tai vanhan ôljyn käyttô.

+ Vahingot, jotka littyvät vuokrasopimuksen ehtoihin.

Puhdistusta, huoltoa ja säätôjà ei pidetä takuutôinä. Kaikki takuutyôt on annettava DOLMARn merkkikorjaamon tehtäväksi.

Keïjujarru lauennut.

Moottori ei käynnisty tai sitä on vaikea käynnistää.

Polttoainesäilié täytetty

Laitteen ulkopuolella

Käynnistimen kynsi ei tartu

Vikaa polttoainesyôtéssä, puristusjärjestelmässä, mekaaninen vika.

Pysäytintä käytetty (STOP), vikaa tai oikosulku kaapeloinnissa, viallinen sYiytystulpan hattu tai sytytystulppa.

Rikastin väärässä asennossa, viallinen kaasutin, likainen imupää, taittunut tai katkennut polttoaineletku.

Kampikammion tiiste viallinen, säteisakselitivisterengas viallinen, sylinteri tai männänrengas viallinen.

Sytytystulpan kiinnitys ei ole tivis.

Käynnistimen jousi katkennut, moottorin sisällà rikkinäisiä osia.

Käynnistysvaikeuksia lämpimänä

Säiiôssä polttoainetta, sytytyskipinä on

Virheellinen kaasuttimen säätô.

Moottori käynnistyy, mutta sammuu heti.

Polttoainesäilié täytetty

Virheellinen joutokäynnin sääté, likainen imupää tai kaasutin. Säiliôn korvausiiman saanti ei toimi, polttoaineletku poikki, viallinen sytytyskaapeli, viallinen STOP-kat- kaisin.

Voi johtua useista järjestelmistä.

Saha käy joutokäynnillà

Likainen imansuodin, virheellinen kaasuttimen säätô, äänenvaimennin tukossa, Sylinterin poistokanava tukossa.

Eï ketjuëljyä teräketiussa

liysäiié tyhjà. Likainen ôljyn sirtoura.

oTnv ouunspiopä Aerroupyiag rou.

O kiwnrpas 5ev Eekivä napä Hôvo lie BUOKoA a

+ HecoGnionennen mHcTpykuuu.