BKDM02 - Elektrijalgratas SHARP - Tasuta kasutusjuhend

Toote tüüp	Elektriline jalgratas
Bränd	Sharp
Mudel	BKDM02
Maksimaalne kiirus	25 km/h
Ligikaudne sõiduulatus	45 km
Jalgratta kaal	25,5 kg
Maksimaalne koormus	100 kg
Ratta suurus	28 tolli (700 x 40C)
Mootor	Tagumise rummu mootor 36V 250W
Aku	Liitium-ioon 36V 7,8Ah (280Wh) raami sisse ehitatud
Laadimisaeg	4 kuni 5 tundi
Laadimistsüklid	600 kuni 700
Pidurid	Mehaanilised ketaspidurid 160mm
Käiguvahetaja	Shimano Tourney TZ, 6 käiku
Ekraan	LED 5 abitasandit
Valgustus	Esituli ja tagatuli (AAA patareid pole kaasas)
Raam	Terasest esivedrustusega kahvel
Pedaalid	Kaasas (2 tk)
Kaasasolevad tarvikud	Laadija, kasutusjuhendid
Turvalisus	Vastab CE standarditele, piduri katkestussüsteem, ketaspidurid
Hooldus ja puhastus	Puhastamine pehme lapiga, mitte survepesuriga. Regulaarne pidurite, rehvide, keti kontrollimine.

Korduma kippuvad küsimused - BKDM02 SHARP

Kuidas laadida Sharp BKDM02 akut?

Avage kummist kork, ühendage laadija laadimispordiga, seejärel seinakontakti. Punane tuli näitab laadimist, roheline kui on lõppenud. Ühendage esmalt lahti pistik, seejärel laadija. Kasutage ainult kaasasolevat laadijat.

Mis on jalgratta tegelik sõiduulatus?

Väljakuulutatud sõiduulatus on umbes 45 km, kuid see sõltub kasutaja kaalust, maastikust, rehvirõhust ja abitasemest. Näiteks mägedes kasutamine vähendab sõiduulatust.

Kuidas kinnitada juhtraua ja pedaalid?

Pöörake juhtraud risti raamiga ja pingutage kruvid Allen-võtmega. Pedaalide puhul: parempoolne keeratakse päripäeva, vasakpoolne vastupäeva. Kasutage 15 mm võtit ja mutrivõtmega 35 N·m pöördemomenti.

Millised on pedaalimise abitasemed?

Seal on 5 taset (1 kuni 5), mida saab valida ekraanil olevate + ja - nuppudega. Tase 1 pakub kõige väiksemat abi, tase 5 kõige tugevamat. Mootor aktiveerub ainult pedaalides ja lülitub välja kiirusel 25 km/h.

Kuidas hooldada ketti ja pidureid?

Määrige ketti regulaarselt sobiva määrdeainega. Kontrollige piduriklotside kulumist ja kaablite pinget. Ketaspidurite puhul veenduge, et klotsid poleks liiga kulunud ja ketas oleks tsentreeritud.

Mida teha, kui jalgratas teeb ebatavalist häält?

Peatage kohe ja kontrollige ketti, pidureid ja kruvisid. Kui müra jätkub, võtke ühendust teeninduskeskusega. Kriiskav heli võib tuleneda kulunud klotsidest või määrimise puudumisest.

Kas ma saan jalgratast kasutada vihma käes?

Jah, kuid halva ilmaga sõitmist ei soovitata. Pärast vihma käes kasutamist kuivatage jalgratas põhjalikult ja määrige metallosi korrosiooni vältimiseks. Ärge kasutage survepesurit.

Kuidas reguleerida sadula kõrgust?

Avage sadula varda sulgur, reguleerige kõrgus vastavalt oma jala pikkusele (kand pedaalil alumises asendis, jalg sirge). Ärge ületage varda peatust. Pingutage sulgur.

Mida teha, kui aku ei lae?

Kontrollige, et laadija on korralikult ühendatud ja punane tuli põleb. Kui aku on olnud kaua tühjaks saanud, võib see minna enesekaitse režiimi. Proovige seda laadida 6 tundi. Kui midagi ei juhtu, võtke ühendust volitatud teenindusega.

Kuidas aktiveerida kõndimisabi režiim?

Vajutage ja hoidke ekraanil nuppu '-' 3 sekundit. Jalgratas liigub aeglaselt ilma pedaalimata. Vabastage nupp peatumiseks. Kasutage seda režiimi jalgratta lükkamiseks tõusudel või takistustel.

KASUTUSJUHEND BKDM02 SHARP

Kasutage seda kiirjuhendit elektriratta seadistamiseks ja kasutusele võtmiseks. Täpsema teabe saamiseks oma elektriratta mudeli kohta pöörduge veebipõhise kasutusjuhendi poole, mille leiate allpool toodud lingi järgimisel või QR-koodi skannimisel ja mudeli nime BK-DM02, BK-DM022 otsimisel.

Laadija kasutusjuhend

akulaadija.

Pedaalid

Kasulikud tööriistad (ei kuulu komplekti): lahtine võtmeots 15-13 mm

Pesapeavõti - 6 mm

Pesapeavõti - 5 mm

1. Roolikang
2. Vars
3. Esihaar
4. Rehv
5. Ketaspidur
6. Käepide
7. Kett
8. Sadul
9. Tagatuli
10. Esituli
11. Kuljelatt
12. Pakiraam
13. Ekraan:
14. Käiguvahetajad

Lugege enne seadme kasutamist läbi järgnevad ohutusjuhised ja järgige toodud hoiatusi.

Võrdkülgses kolmnurgas välgunool hoiatab kasutajat isoleerimata "ohtliku pinge" olemasolust toote ümbrises, mis võib olla piisava suurusega, et kujutada inimestele elektrilöögiohtu.

Võrdkülgses kolmnurgas hüüumärk hoiatab kasutajat seadmega kaasas olevas juhendis leiduvatest olulistest kasutus- ja hooldusjuhistest.

Antud sümbol tähendab, et toode tuleb utiliseerida keskkonnasõbralikul moel ja mitte koos olmeprügiga.

Vahelduvvool

Klass II seade

Süttimise vältimiseks hoidke küünlad ja teised lahtise leegi allikad tootest eemal.

OLULINE: Lugege alljärgnev tähelepanelikult läbi ja hoidke hilisemaks alles.

ETTEVAATUST: Kandke kaitsekiivrit!

Vähendage vigastuste ohtu, kandes sõitmise ajal sobivat kiivrit!

Õnnetuse ja vigastuse oht

E-jalgratta ebapiisava tundmise tõttu vale kasutamine võib põhjustada õnnetuse. Tutvuge enne sõitmist e-jalgratta omadustega. - Tutvuge pidurikangi asukohaga enne, kui te ei ole piisavalt teadlik esimese ja tagumise piduri asukohast. Palun reguleerige ka enne sõitmist vastavalt. Veenduge, et pidurid on korralikult reguleeritud ja töötavad hästi.

ETTEVAATUST: Riistvara ei pruugi olla täielikult kinni keeratud, sealhulgas, kuid mitte ainult, poldid, mutrid, esiratta velg, tagaratas, roolisüsteemid (rool, vars), pidurisüsteem, sõidusüsteem, pedaalid jne.

Vigastuste riski vähendamiseks veenduge, et kõik jalgratta osad on korrektselt ja tihedalt kinnitatud ning et varustuses ei esine kadusid, purunemist ega muid kahjustusi.

Vähendamaks õnnetusjuhtumite ja vigastuste riski, veenduge, et jalgratas ja selle struktuurid ei oleks alla 3-aastaste laste käeulatuses.

ETTEVAATUST: Komponentide purunemine võib tekkida jalgratta vale kasutamise tõttu.

Õnnetuse ja vigastuse oht!

• Ärge sõitke jalgrattaga üle rampide või kuhjade.
• Ärge sõitke selle jalgrattaga maastikusõidul.
• Ärge sõitke jalgrattaga üle treppide, kivide või muude astmete, mille kõrgus on suurem kui 15 cm.

Valed lisandused või muudatused jalgrattal ja sobimatud tarvikud võivad põhjustada jalgratta talitlushäireid.

Vähendage õnnetuste ja vigastuste riski, ärge lisage ühtegi lisatarvikut, mida ei ole ostetud mujalt või mille jaoks pole mujalt luba saadud, sealhulgas, kuid mitte ainult, laste turvatoolid, haagised jne.

ETTEVAATUST: Ärge sõitke jalgrattaga riskantselt.

Vähendage õnnetuste ja vigastuste riski, sõites jalgrattaga ainult õigel viisil. Veenduge, et suudate jalgratast kontrollida, ja ärge proovige ohtlikke tegevusi, sealhulgas, kuid mitte ainult, sõitmist ilma käteta, hüppeid ja rattatõsteid.

OHT: Jalgratta hooldamata jätmine seab ohtu õnnetuse ja vigastuse. Kontrollige jalgratast enne igat sõitu, sealhulgas, kuid mitte ainult, pidurite funktsiooni, rehvide kulumist ja PSI-d, poltide ja mutrite seisukorda, roolimist ja kodarate pinget.

Kui kuulete sõites ebanormaalset müra, peatuge kohe ja kontrollige kogu jalgratast.

ETTEVAATUST: Veenduge täielikus vastavuses kohaliku seadusega.

Trahvi ja konfiskeerimise oht!

Enne jalgrattaga sõitmist veenduge, et jalgratas vastab teie kohaliku seaduse nõuetele.

Reflektorid ei asenda nõutavaid tulesid. Sõitmine koidikul, hämaruses, öösel või muudel halva nähtavusega aegadel ilma piisava jalgrattavalgustussüsteemi ja ilma reflektoriteta on ohtlik ning võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.

Kui teie jalgratas ei sobi korralikult, võite kaotada kontrolli ja kukkuda. Liiga kõvasti kinni keeratud poldid võivad venida ja deformeeruda.

Ärge asetage oma akut kõrgetele temperatuuridele.

Sõitmine valesti reguleeritud pidurite või kulunud piduriklotsidega on ohtlik ja võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.

Ärge kunagi täitke rehvi üle maksimaalse rõhu, mis on märgitud rehvi külgseinal või veljel. Kui velje maksimaalne rõhk on madalam kui rehvi maksimaalne rõhk, kasutage alati madalamat rõhku. Soovitatava maksimaalse rõhu ületamine võib lõhkaine tõttu rehvi veljelt välja visata või kahjustada velge, mis võib kahjustada jalgratast ja tekitada vigastusi jalgratturile ja pealtvaatajatele. Kõige parem ja ohutum viis rehvi õigesse rõhku täitmiseks on kasutada manomeetriga jalgrattapumpa.

Pidurite liiga tugev või äkiline rakendamine võib ratta lukustada, mis võib põhjustada kontrolli kaotuse ja kukkumise. Eesmise piduri järsk või liigne rakendamine võib juhtida sõitjale juhtraua, mille tulemuseks võib olla tõsine vigastus või surm.

Peatage laadimisprotseduur kohe, kui märkate kummalist lõhna või suitsu.

• SHARP ei vastuta vigastuste/surma eest, mis on põhjustatud ebaõigest kasutamisest. Sharp ei vastuta, kui te ei järgi kohalikke määrusi ja piiranguid.
• Garantii ei kata kahjustusi, mis on põhjustatud seadme ebaõigest kasutamisest, eriti juhul, kui seda kasutatakse mitte kodumaistel eesmärkidel ning muudatused ja/või kohandused, mis on vajalikud riikidele või piirkondadele, mille jaoks see algselt ei olnud mõeldud.
• Kasutades oma elektriratast, järgige alati kohalikke liikluseeskirju ja riiklikke seadusi ning määrusi.
• Järgige alati kohalikku kiirusepiirangut. Ärge ületage oma e-jalgratta kiirusepiirangut. Kandke kasutamise ajal alati kaitsevarustust. Kandke alati turvakiivrit, kui sõidate oma elektrirattaga.
• Hoidke sõitmise ajal alati mõlemad käed juhtraual; ärge kunagi sõitke vaid ühe käega juhtrauast hoides.
• Ärge sõitke halva ilmaga.
• Ärge kasutage seda e-jalgratast trikkide või ohtlike manöövrite sooritamiseks. See on jalgratas, mis on mõeldud koduseks kasutamiseks.
• Ärge vedage sellega inimesi ega asju, näiteks kotte.
• Rahvarikastes kohtades sõitke aeglaselt.
• Kontrollige enne kasutamist, et kõik kruvid ja kinnitused on tugevalt kinni ja normaalsed.
• Veenduge, et kokkupandava telje lahti voltimisel siseneb see pilusse.
• Ärge sõitke ebatasastel teedel, vees, õlil ega jääl.
• Ärge sõitke teiste sõidukite vahelt läbi ega tehke liigutusi, mis võiksid teistele inimestele ootamatud olla.
• Ärge sõitke e-rattaga, kui olete väljaspool riigi vanusepiiranguid.
• Ärge sõitke e-rattaga üle riigi seadusliku kiirusepiirangu e-ratastele.
• Ärge kasutage e-jalgratast, kui see on kahjustatud.
• Arge kasutage e-jalgratast, kui aku eritab kummalist lõhna ja/või kuumeneb üles.
• Arge kasutage e-ratast, kui sellest lekib vedelikku, vältige kontakti ja hoidke lastele kättesaamatus kohas.
• Enne kasutamist veenduge, et e-jalgratas pole kahjustatud. Ärge sõitke, kui on kahjustusi.
• Veenduge, et olete enne e-ratta kasutamist läbi lugenud kogu selle kasutusjuhendi.
• Õppige, kuidas oma elektrirattaga sõita, enne kui kasutate seda avalikus kohas.
• Seda e-ratast saab tuvastada mudeli ja seerianumbri järgi, mis asuvad hinnanguplaadil. E-tõukeratast käitab veorattas asuv elektrimootor. E-rattal võib sõita ainult üks inimene.
• Ärge muutke seda e-jalgratast mingil viisil.
• Ärge kasutage mingeid osi ega tarvikuid, välja arvatud juhul, kui need on SHARP'i poolt heaks kiidetud.
• Sõitke e-jalgrattaga tasapinnal. Ärge ületage määratud tõusunurka. Liigne kasutamine vähendab selle e-tõukeratta eluiga.
• Ettevaatust! Pidurid ja nendega seotud osad võivad kasutamise käigus kuumaks muutuda. Ärge puudutage neid pärast kasutamist.

Aku ja laadijaga seotud hoiatused

• Ärge lülitage e-ratast laadimise ajal sisse.
• Pärast aku täislaadimist lahutage laadimiskaabel.
• Displei akunäidik näitab aku kestust. Kui aku on tühi, võib see tulemuseks tuua nõrgestatud elektrilise abi. Soovitame alustada laadimist 20–40% laetuse juures.
• Laadige aku pärast iga kasutamist. Kui e-jalgrattat ei kasutata pikemat aega, laadige seda vähemalt kord kuus. Kui akut ei laeta pikka aega, muutub aku sees kaitseolekuks ja laadimine ei õnnestu. Sellisel juhul võtke ühendust oma edasimüüjaga.
• Laadimisel ühendage laadija esmalt laadimispordi ja alles seejärel seinakontakti.
• Laadimise ajal on laadija märgutuli punane, mis näitab, et laadimine on normaalne. Kui märgutuli süttib roheliselt, on laadimine lõpule jõudnud.
• Kasutage aku laadimiseks ainult originaallaadijat.
• Laadijal on ülelaadimiskaitse funktsioon, kui e-ratas on 100% täielikult laetud, lõpetab laadija automaatselt laadimise.
• Hävitage patareid ja elektrijalgrattad vastavalt teie riigis kehtivatele määrustele.

Patareid

• Ärge laske patareidel puutuda kokku kõrgete temperatuuridega ja ärge asetage patareisid kohta, kus temperatuur võib kiirelt tõusta, näiteks lahtise leegi lähedusse või otsese päikesevalguse kätte.
• Ärge jätke patareisid intensiivse soojuskiirguse kätte, ärge visake neid tulle, ärge võtke neid lahti ja ärge üritage laadida mittelaetavaid patareisid – need võivad lekkida või plahvatada.
• Patarei viskamine tulle või patarei mehaaniline purustamine või lõikamine võib põhjustada plahvatuse.
• Patarei jätmine väga kõrge temperatuuri kätte võib põhjustada plahvatuse või süttiva vedeliku või gaasi lekke.
• Äärmiselt madala õhurõhuga kokkupuutumisel võib patarei plahvatada või lekitada süttivat vedelikku või gaasi.
• ETTEVAATUST: Plahvatuse oht või seadmete kahjustamise oht, kui kasutatakse vale tüüpi patareisid.
• Ärge kasutage korraga erinevaid patareisid ega segage uusi ja vanu patareisid.
• Kasutage ainult ettenähtud patareisid.

Seadme ja patareide utiliseerimine

• Ärge kõrvaldage seda toodet ega selle akusidorteerimata olmejäätmetena. Tagastage see WEEE ringlussevõtu kogumispunkti vastavalt kohalikele seadustele. Tehes seda, aitate kaasa ressursside säästmisele ja keskkonna kaitsmisele.
• Enamik EL liikmesriike reguleerib akude kõrvaldamist seadusega. Taaskasutussümbol ilmub elektriseadmetele, pakenditele ja akudele, et meenutada kasutajatele nende esemete korrektsest kõrvaldamisest. Kasutajatel palutakse kasutada kasutatud seadmete ja patareide puhul olemasolevaid tagastusvõimalusi. Võtke täpsema teabe saamiseks ühendust oma jaemüüja või kohalike ametiasutustega.
• Aku ja akulaadija sisaldavad ohtlikke materjale. Hoidke aku ja akulaadija alati lastele, loomadele või ohtudest teadmatute isikute käeulatusest eemal.

CE-avaldus:

• Sharp Consumer Electronics Poland sp. z o.o. avaldab käesolevaga, et see seade on kooskõlas RED-direktiivi 2014/53/EL põhinõuete ja teiste asjakohaste sätetega.
• ELi vastavusdeklaratsiooni täistekst on saadaval lingi www.sharpconsumer.com järgimisel ja seejärel sisestades oma mudeli allalaadimisjaotise ja valides "CE avaldused".

www.sharpconsumer.com/contact/

www.sharpconsumer.com/toetus/

Jalgratta raaminumbrit saate leida trükitud torule, nagu on näidatud joonisel. See on teie e-jalgratta ainulaadne identifikaator. Kui teie jalgratas varastatakse, on just seerianumber, mis annab teile suurima võimaluse selle tagasi saada. Hea mõte oleks see üles kirjutada või pildistada.

E-ratta kokkupanek

Jalgratas saabub kokkupandud käändud juhtrauaga. Pöörake juhtraud vastavale paragraafile viidates. Pedaalid tuleb kokku panna.

Käsitle vastava paragraafi viidates. Eemaldage kaitsed ja paigutage see õigesti, et saaksite jalgratast kasutada. Eemaldamiseks ja uuesti paigutamiseks viidake vastavale paragraafile.

SAMM 1: Paigaldage ja reguleerige juhtrauda

a. Vajadusel saate juhtraua nurka reguleerida. Kasutage kuuskantvõtit kruvide lõdvendamiseks ja juhtraua nurga reguleerimiseks ning seejärel kruvide uuesti pingutamiseks. b. Kasutage kuuskantvõtit, et lõdvendada varre all olevat nurga reguleerimiskruvi. Seadke vars sobivale nurgale ja pingutage kruvi uuesti.

ETTEVAATUST: Veenduge, et kõik lukud oleksid enne jalgrattaga sõitmist hoolikalt kinnitatud.

SAMM 2: Paigaldage pedaalid

Kasutage 15 mm võtit pedaalide kinnitamiseks, nagu on näidatud joonisel.

MÄRKUSED:

Pange tähele, et parem pedaal pingutatakse päripäeva, samas kui vasak pedaal pingutatakse vastupäeva.

Kontrollige mõlema pedaali otsakorki, et tuvastada vasak ja parem pedaal. Pange tähele, et parem pedaal pingutatakse päripäeva, samas kui vasak pedaal pingutatakse vastupäeva. Veenduge, et pöördemoment on umbes 35 N·m.

SAMM 3: Sadula kõrguse reguleerimine ja kinnitamine

Reguleerige sadulat

Sadula õige reguleerimine on oluline kehahoiaku säilitamiseks pedaalimise ajal ja võimaldab saavutada parima soorituse vähese liigeste pingega. Enne kasutamist sõitke jalgrattaga ja reguleerige sadula kõrgus ja nurk.

Kõrgus

Sadula kõrgust tuleb reguleerida vastavalt jalgade pikkusele. Kõrgus on õige, kui istudes ulatud kand paigutatud pedaalile madalaimas asendis. Jalg peab olema täiesti sirge. Kohandage kõrgust vastavalt nendele juhistele.

Avage sulgemisrõngas ja reguleerige sadula kõrgust, pärast reguleerimist

pingutage tugi kinnitavat kruvi või klambrit.

MÄRKUSED

Kõrguse reguleerimisel järgige alati ISTUMISPULKA PIIRIMÄRGIST. Salk peab alati olema sisse lükatud raami torusse.

Nurk

Kui soovite hoida sadulat mitte täiesti horisontaalset, vaid "nina" veidi tõstetud, peate lõdvendama sadula alla paigutatud lukustust ja reguleerima nurka. Pingutage lukk uuesti, et sadul ei liiguks. Muudatused sadula asendis, isegi kui väikesed, võivad mõjutada pedaalismugavust. Soovitatav on teha ainult üks muudatus korraga ja järk-järgult, kuni leiate kõige mugavama ja õige asendi. Istutorus on sälk koos stoppiiriga. Veenduge, et sadula asukohta reguleerivad klambrid oleksid kindlalt kinnitatud.

Kuidas kasutada E-jalgratast

Laadige aku enne esmakordset kasutamist täielikult. Kontrollige rehvide rõhku regulaarselt parima soorituse saamiseks.

Kuidas laadida

a. Avage kummikork ja ühendage laadija e-jalgratta laadimisporti. Veenduge, et laadija port on näidatud suunas. b. Ühendage laadija seinakontakti. c. Kui see on ühendatud akulaadjaga, hakkab aku laadima ja laadija laadimisnäidik muutub punaseks. d. Pärast laadimist muutub laadimisnäidik roheliseks. Eemaldage akulaadija, kui see on täielikult laetud. e. Sulgege kummikork pärast laadimist.

Assisteeritud Pedaalimine

Selle elektriratta "assisteeritud pedaalimissüsteem" koosneb mootorist, akust ja kiiruseandurist.

Oluline on teada, et kui süsteem on sisse lülitatud, alustab mootor energia andmist ainult pedaalimise ajal. Kui pedaalimise lõpetate, lülitub mootor välja.

Kõikides pedaalassisteeritud ratastes lülitub mootor välja ja elektriline abi peatub, kui elektrirataste lubatud suurim kiirus 25km / h saavutatakse. Kui kiirus langeb sellest väärtusest alla, alustab elektriline abi uuesti, kuni te lõpetate pedaalimise.

Lülitage e-jalgratas sisse, vajutades pikalt nuppu kuval, et aktiveerida.

Ekraani funktsioonid:

1. "ON/OFF" toitenupp - Jalgratta sisse ja välja lülitamine
2. "F-E" LED-id - Kohene aku laetuse näit
3. + / - nupp - Valib pedaali abi taseme

Selle muutmiseks: alustage pedaalimist ja stabiliseerige omakirus; vajutage + / - nuppe, et valida vajalik tugi.

Käigu abi režiim:

Vajutage ja hoidke "-" nuppu 3 sekundit, et aktiveerida käiguabi režiim.

Käigud vahetage

Kasutage juhtrauale paigaldatud keeratavat pööna, et kasutada tagumist käiguvahetajat. Käigu kaasamise indikaator, valitud käik, on nähtav pöördekahvil.

Tagumiste käikude vahetamiseks järgmised sammud:

a. Suruge pedaalid edasi. b. Pöörake rongast (1) käega päripäeva, et liigutada väiksematele hammasratastele, kus pedaalimise pingutus on suurem. c. Pööra käigulülitamise rongast käsitsi vastupäeva, et liikuda suuremale käigule, kus pedaalimise pingutus on väiksem.

Tulede kasutamine

Valgustusseade on üks jalgrattakasutaja põhilistest turvalisuse elementidest ja see peab olema paigaldatud. Veenduge, et kui hakkate sõitma vähese nähtavusega tingimustes, et valgustus töötab korralikult. Jalgratas on varustatud AAA patareidega toidetud esi- ja tagatuledega. Nende sisselülitamiseks vajutage valguse nuppu.

Patareid on allikaks ohtlikud tooted, mis tuleb pärast kasutamist ära visata selleks määratud konteinerisse.

Aku ja laadija hooldus

LIITIUMAKU

Pärast iga jalgratta kasutamist või kui aku on tühi, laadige aku uuesti. Pika aja jooksul väheneb aku mahtuvus järk-järgult.

Aku keskmine eluiga sõltub isiklikust kasutusest ja hoiutingimustest. Isegi korraliku hoolduse korral ei ole laetavad akud igavesed. Keskmiselt püsib liitiumaku aktiivne umbes 500 laadimistsüklit. Tuleb siiski arvestada, et iga

laadimisega väheneb aku mahtuvus proportsionaalselt. Ka osalised laadimised (näiteks 1-tunnine laadimine) tuleb lugeda, võimalike tsüklite arvu eesmärgil, täielikeks laadimisteks. Tühjendage akut perioodiliselt täielikult ja laadige see uuesti.

Kui jalgrattat ei kasutata pikka aega, hoidke akut laetuna vähemalt kord kahe kuu jooksul, laadides seda umbes 4 tundi. Sellisel juhul ärge pöörake tähelepanu akulaadija tuledele.

Kui aku on tühi, tuleb see kohe uuesti laadida. Ärge jätke akut tühjana, vaid alustage kohe laadimistsüklit. Sellisel juhul tagage pikem laadimistsükkel, umbes 6 tundi, et võimaldada aku täielikku aktiveerimist.

Soovitatav on kasutada jalgrattat kord või kaks aastas, kuni aku on täielikult tühi. Seejärel laadige see täielikult. See protsess avaldab soodsat mõju aku elueale.

Aku mahtuvus ekraanil

Kui lülitate sisse jalgratta mootori ja alustate väntamist, näitab ekraanil olev akuikoon hetkelaadimist, mitte tegelikku laadimisvõimalust. Kui sõidate ülesmäge, kui mootor on suurema koormuse all, võib indikaator näidata väiksemaid laadimisi (ekraani LED-tulede arv väheneb). Kui mootor on seisatud, peatuse või inertsiaalsuse korral (näiteks laskumisel), võib indikaator näidata kõrgemat saadaolevat laadimist (ilma koormuseta mootoril suureneb aku pinge).

Parim aeg aku laadimise hulga saavutamiseks on stabilise kiiruse saavutamisel tasasel ja sirgel teel, pärast aku töö stabiliseerumist.

Aku laadimine

Laadige akut ilma raamilt eemaldamata.

Pärast iga jalgratta kasutamist tasub kaaluda aku laadimist. Aku pidev laetuna hoidmine pikendab selle eluiga.

Kohustuslik on kasutada kaasasolevat akulaadijat ja järgida sellel olevaid juhiseid. Ärge kasutage SHARP-i poolt heaks kiitmata akulaadijaid.

Need võivad akut kahjustada ja selle eluiga piirata. Isiklike lisaseadmete kasutamisel, mis ei ole jalgrattaga kaasas, lõpeb automaatselt seadusest tulenev garantii.

Enne aku laadimist lugege hoolikalt järgnevaid juhiseid ja järgige neid laadimise käigus.

• Kasutage ainult kaasasolevat akulaadijat. Hoidke nii akulaadija kui ka aku lastele ja lemmikloomadele kättesaamatus kohas.
• Laadimisoperatsioon tuleb läbi viia avaras, jahedas ja kuivas kohas; eemal otsestest soojusallikatest ja niiskusest. Kui laadimistöö toimub siis, kui aku asub jalgrattas, veenduge, et see on tugijalal kindlalt püsti ja välja lülitatud.
• On normaalne, et akulaadija laadimise ajal soojeneb.
• Ärge katke akulaadijat. Hoidke pistikud alati puhtad ja kuivad.
• Ärge laske akulaadijal märjaks saada.
• Ärge kasutage akulaadijat ja/või akut, kui need on kahjustatud.
• Ühendage esmalt akulaadija akuga ja seejärel voolupesaga.
• Ärge jätkake laadimist otsese päikesevalguse käes.
• Ärge kasutage akulaadijat muudel eesmärkidel või muude seadmete jaoks.
• Laadimistsüklite ajal toimuvad pingelangused võivad akut kahjustada.
• Laadimistsüklite ajal toimuvad pingelangused võivad akut kahjustada.

Ärge jätke akut laadijaga ühendatuks kauemaks kui 8 tunniks. Kui aku temperatuur tõuseb liiga kõrgele, on tunda ebameeldivat lõhna: lõpetage laadimine kohe ja võtke ühendust teeninduskeskusega.

Aku KKK

Kas on normaalne, et aku laadimise ajal soojeneb?

Jah, on normaalne, et aku laadimise protsessi ajal soojeneb.

Akulaadija hooldus

Järgige järgmisi akulaadija hooldusjuhiseid:

Kui aku on täielikult laetud, ühendage esmalt pistik voolupesast lahti ja seejärel aku toitekaabel. - Hoidke akulaadijat kuivas ja puhtas kohas. - Akulaadija ei vaja hooldust. Igasugune avamine või rikkumine on keelatud. Kui kahtlustate, et akulaadija on kahjustatud, võtke ühendust teeninduskeskusega. Kui kaabel on kahjustatud, võtke ühendust teeninduskeskusega, et see asendada. Kui akulaadija temperatuur tõuseb liiga kõrgele (üle 65°C) on tunda ebameeldivat lõhna: lõpetage laadimine kohe ja võtke ühendust teeninduskeskusega.

Hooldus ja puhastus

Tehnoloogia areng on muutnud E-jalgratta ja selle komponendid keerukamaks kui varem ning innovatsiooni kiirus kasvab. Selle pideva arengu tõttu on oluline, et kõik mehaanilised ja/või elektrilised remondi- ja/või hooldustööd tehakse volitatud teeninduskeskuses. Regulaarse hoolduse ja puhastamise korral järgige järgmist.

Kontroll ja hooldamine

Teie ohutuse ja jalgratta pikaealise töö tagamiseks on soovitatav regulaarselt kontrollida, et mõista mehaanilise osa seisukorda ja vajadusel kutsuda tehnik abi.

Hea mehaaniliste ja elektriliste osade hooldamine on kasutamise ajal ohutuse tagamiseks hädavajalik. Kontrollige regulaarselt juhtmestikku ja elektriühendusi, et need poleks kahjustatud.

Jalgrastaste osad	Kont- rollige alati enne kasuta- mist	Kontrolli- ge perioo- diliselt	Puhasta- mine ja määr- mine	Regulee- rige ja pingu- tage	Paran- dage vajadusel
Rehviröhk √ √
Rehvi.SEISUKORD √ √
Pidurite kalibreerimine		√		√
Roolilukk √ √
Ekraan: √
Sadulalukk √ √
Piduriklotsid √ √
Piduritrosside pinge		√ √ √
Kodarante pinge √
Ratta tsentreerimine		√		√
Rummud √ √ √
Keti määrimine √ √
Tagumine vahetaja kalibreerimine		√ √ √
Helkurid √ √ √
Aku ja laadija		√ √
Juhtimine		√ √ √
B,B.		√ √ √
Kruvid, mutrid, poldid, lukud		√ √ √

Komponendid, mis on normaalsele kulumisele allutatud (nt rehvid, kett, pidurid) ei kuulu garantii alla.

Jalgratta põhihoolduse võib ja peab teostama omanik ise; ei vaja spetsiaalseid tööriistu ega konkreetseid tehnilisi teadmisi, välja arvatud see, mida selles juhendis selgitatakse.

Siin on mõned näited sekkumistest, mida saate ise teha. Kõik muud kontroll-, hooldus- ja remonditeenused tuleb teha spetsialiseeritud keskuses kvalifitseeritud tehniku poolt. Kahtluste või ebaselguste korral pöörduge alati teeninduskeskuse poole.

Reguleerimispidurid

Jalgratas on varustatud MEHAANILISTE KETASPIDURITEGA

Ketaspiduriklotsid vajavad minimaalselt kulumist, et saavutada optimaalne pidurdamine. Lisaks kuumenevad kettad tegevuses olles üle, ärge puudutage neid kohe pärast peatamist. Kui üks kahest pidurisüsteemist puruneb, parandage see kohe, kuna üks pidur ei taga ohutut pidurdamist. Soovitatav on hoolikalt kontrollida klotse, voolikuid ja pingutuskaableid ning nende määrimist. Kui märkate narmendunud või venitatud spiraale, kumeraid otsi, roostet või kulumist, vahetage kahjustatud osad kohe välja. Piduriklotside vahetamiseks keerake kinnituskruvi lahti, kuni klots on välja tulnud, ja asendage see.

Veenduge, et piduriklotsid oleksid kindlalt fikseeritud (pingutus 5 / 8Nm). Kahtluste või mingisuguse anomaalia tajumise korral kasutamise ajal laske jalgratta mehaanikul kontrollida.

Käigukasti reguleerimine

Kui kett vajab jõudu, et ronida suurele tagumisele ketirattale (juhtraua käiguvahetaja keeratud maksimumini), keerake kruvi B kergelt lahti, vältides, et kett läheks üle viimase ketiratta.

Kui kett laskub raskustega väikesele tagumisele ketirattale, keerake kruvi A kergelt lahti, et joondada vaheti väikese ketirattaga.

Poltide ja mutrite pingutamine

Kasutamise ajal võivad vibratsioonid põhjustada mõne kruvi lahtituleku. Soovitame perioodiliselt kontrollida kruvide pingutustaset. Vahetage kohe välja kõik kahjustatud või kadunud osad. Järgnevalt on tabel pingutusmomentidest, mida tuleb rakendada erinevate komponentide kokkupanemisel. Iga komponendi puhul on toodud "miinimum-maksimum" vahemik, millel need komponendid üldiselt on. Tabel on üksnes soovituslik, kuna kordame, et täpse pöördemomendi rakendamist erinevatele kruvidele mõjutavad arvukad muutujad, nagu kruvi valmistamiseks kasutatav materjal või keerme tüüp, materjali lõigud ja

paksused, millele te tegutsete, ja muidugi ka osade liitmiseks kasutatava materjali materjal.

Pingutusmomendid on väljendatud Newton-meetrites; pidage meeles, et selle toimingu õigeks teostamiseks on vaja pöördemomendivõtit, mis eraldub, kui soovitud pöördemoment on saavutatud.

Esmise rummu mutter 20 - 27 Nm
Tagumise rummu mutter 27 - 33 Nm
Sadulaklambri mutter 7 -22 Nm
Pidur 10 Nm
Piduriklots 8 Nm
Piduritross 5 Nm
Tagumise vahetaja trossid 5 - 6 Nm
Sadulatoru kinnitus 10 - 14 Nm
Stemmi mutter ja polt 18 - 20 Nm
Käiguvahetaja raamil 12 - 15 Nm
Eesmise käiguvahetaja mutter 5 - 7	Nm
Piduriharu kinnitusmutter 6 - 8 Nm
Stemmi kinnitus kahvlil 5 - 8 Nm
Stemmi kinnitus roolikangil 5 - 8 Nm
Käiguvahetajad roolikanggil 10 Nm
B.B. käiguketas ja vantt 32 - 50 Nm
BSA B.B. osad 70 Nm
Pedaalid 34 - 40 Nm

Sissesõidu periood

Teie jalgratas on tõhusam ja püsib optimaalses seisukorras pikka aega, kui enne pidevat ja intensiivset kasutamist saab sissesõidu perioodi.

Piduri- või käigukastikaablid, kodarad ja muud mehaanilised osad võivad kasutamise esimestel perioodidel lõtvuda ning lõplikuks reguleerimiseks võib vajada teeninduskeskusesse minekut.

Soovitame pärast 30/35 tunni kasutamist ja igal juhul pärast esimest 30 päeva kontrollida elektrilist jalgratast teeninduskeskuses.

Igal juhul pöörduge mis tahes probleemi või kahtluse korral, mida te ei suuda lahendada, alati spetsialiseeritud tehnilise abi keskuse poole ja ärge kasutage jalgratast tegelike või oletatavate anomaaliate korral.

Soovitame iga kasutuskorda kontrollida mehaanika seisundit.

Pärast iga pikka või keerulist sõitu asfalteerimata teel, vee või liiva kätte sattumist ja igal juhul iga 150 km järel.

• Puhastage jalgratas.
• Määrige kett, vabajooks, käigukast ja eemaldage seejärel üleliigne õli. Küsige usaldusväärselt tehnikult, millised määrdeained on turul parimad ja kui sageli tuleks hooldust teha. Rakendage esipidur ja liigutage jalgratast ette ja taha ning veenduge, et kõik on korras. Kui iga liikumisega kaasneb tuhm heli, on tõenäoliselt rooliga seotud probleemid: võtke ühendust teeninduskeskusega.
• Tõstke esiratas maast üles ja keerake seda paremale ja vasakule ning veenduge, et rool oleks pehme. Kui rool on keerates jäik, on tõenäoliselt probleeme rooliga: võtke ühendust teeninduskeskusega. Veenduge, et poldid, mutrid, lukud ja kõik mehaanilised ja kinnitavad komponendid on suletud, mitte kulunud ja/või kahjustatud.

Jalgratas ja selle mehaanilised komponendid on kulumise all. Materjalidel, millest need on valmistatud, on erinevad eluead. SOOVITAME JALGRATTA SEISUNDIT PERIOODILISELT VÄHEMALT KORD AASTAS KONTROLLIDA, ET HINNATA ÕIGEID TALITLUSVÕIMEID JA KULUMISSEISUNDI OSADE SEISUNDIT JA VAHETADA VAJADUSEL VÄLJA.

Lame rehv

Ärge kasutage jalgratast tühja või osaliselt tühja rehviga. Kandke seda käsitsi.

Kui rehv õhutatakse, vabastage ratas rummust, et eemaldada see ja tühjendage rehv. Eemaldage rehv rehvitõmbaja abil, et see veljest eemaldada. Eemaldage perforeeritud sisetoru ja vahetage see välja. Pumbake koda veidi ja asetage rehv uuesti velje peale. Ole ettevaatlik, et uus sisetoru ei jääks velje ja rehvi vahele kinni. Pöörake ratast, et veenduda, et kogu rehv on korralikult veljele asetatud ja et koda on täielikult selle sees. Pumpake aeglaselt soovitatud rõhuni, kontrollides rehvi asukohta veljel. Paigaldage ratas uuesti. Raskuste korral pöörduge teeninduskeskuse poole, mis neid asendab.

Soovitame selle toimingu tegemiseks kasutada ainult rehvitõmbajat. Muul viisil, kruvikeeraja või mõne muu tööriista kasutamisel, riskite sisetoru läbilõikamisega.

Puhastage jalgratas

Tolmutage raami pehme lapiga, eemaldage mustus niiske lapiga ja abrasiivivaba detergendiga. Ärge kasutage kõrgsurvepesureid. Kuivatage kõik osad hoolikalt ja kandke perioodiliselt autovaha.

Puhastage plastosad ja rehvid seebi ja veega, kuivatage hoolikalt.

Kui kasutate vihmastel või märgadel päevadel, kuivatage jalgratas enne parkimist hoolikalt.

Ärge jätke jalgratast niiskusesse, vihma kätte või otsese päikese kätte. Kui pole võimalik varju viia, katke jalgratas tumeda veekindla kattega.

Sool on väga soovitav. Kui elate või kasutate jalgratast rannikualadel, on soovitatav jalgratast sageli pesta, et eemaldada sool, alati kuivatage hoolikalt ja kandke määrimata osadele roostevastast ainet.

Määrige perioodiliselt alumine hammaste karp, vaba hammasratas, kett ja teised osad, mis seda vajavad. Kontrollige perioodiliselt kruvisid, mutreid, polte, lukke, et need oleksid korralikult kinni.

JALGRATTA HOIUSTAMINE

Hoidke jalgratast kuivas ja kaetud kohas, vältides otsest päikese, halva ilma ja soola mõju.

Kui plaanite jalgratast pikema aja jooksul mitte kasutada, puhastage see enne parkimist põhjalikult.

Laskke pool õhku välja rehvidest ja vajadusel riputage jalgratas ning katke see eelistatavalt puuvillase rattakattsega. Ärge kasutage plastkatteid. Laadige aku ja hoidke see iga kahe kuu tagant täis, et vältida selle täielikku tühjenemist. Veenduge, et akulaadija pole ühendatud vooluvõrku ega jalgrattaga.

Soovitatav liitiumaku hoiutemperatuur on vahemikus 0° kuni 25° . Vältige aku hoiustamist liiga külmades või kuumades kohtades.

Ärge jätke akut kuumusallikate (+35 / 40°) kätte pikaks ajaks.

Ärge jätke akut kondensatsiooniga, mis võib seda kahjustada, põhjustada lühise või korrosiooni.

Tõrgete kõrvaldamine

Kirjeldus Pöhjused Lahendus
Probleem tagumise vahetajaga	• Lõtvunud ja/või kahjustatud kaablid • Vale reguleerimine	• Kalibreerige või vahetage kaablid • Kalibreerige tagumine vahetaja
Probleem ketiga	• Ketilūli on lõtv • Ketilūli on kõver või katki • Reguleerimata käigukast	• Pingutage kruvisid • Vahetage ketilūli • Kalibreerige tagumine vahetaja
Hääled väntamise ajal	• Kett on määrimata • Katkised pedaalilaagrid • Katkised B.B. lagrid. lagrid • Kõver vänta • Lõtv B.B.	• Määrige kett • Vahetage pedaal • Vahetage B.B. • Vahetage vänt • Kinnitage B.B.
Vabajooks ei põörle	• Vabajooksu tihvtd on blokeeritud	• Määr i vabajooks või asenda see vajadusel
Pidurid ei tõöta korralikult	• Kulunud piduriklotsid • Märd või mustusega piduriklotsid • Lõtk saavad/jalgrossid või on kahjustatud • Pidurikang on blokeeritud • Vale piduri reguleerimine	• Vahetage piduriklotsid • Puhastage piduriklotsid ja veljed • Kalibreerige või vahetage kaablid • Kalibreerige pidurikang • Kalibreerige pidurid
Piduri kasutamisel tekib piiskamine	• Kulunud piduriklotsid • Vale piduri reguleerimine • Märd või mustusega piduriklotsid • Piduri öla lõtk	• Vahetage piduriklotsid • Kalibreerige pidurid • Puhastage piduriklotsid ja veljed • Kontrolli kruvisid käppade ja kinnita need korrektsetl
Pidurite kasutamisel tekib tuhm heli	• Projektsoon veljel • Ratas pole joondatud • Vale piduri reguleerimine • Piduri öla lõtk • Lõdad juhtimis-	• Paranda või asenda velg (põördu hoolduse poole) • Paranda ratas (põördu hoolduse poole) • Kalibreerige pidurid • Kontrolli kruvisid käppade ja kinnita need korrektsetl • Pingutage roolivarrast
Ebastabiilsed rattad	• Kahjustatud rumm • Ratas pole joondatud • Rool lukus • Ratas ei ole ðigesti kinnitatud	• Vaheta muuvi • Paranda ratas (kūsi teenindusest) • Kalibreerjuhtimis • Kontrolli ratast
Sõit ei ole sujuv	• Ratas ei ole joondatud • Rool lukus • Painutatud raam või kahvel	• Paranda ratas (kūsi teenindusest) • Kalibreerjuhtimis • Kūsi teenindusest parandamist
Sagedased rehvipurunemised	• Vana või kahjustatud sisekumm • Kahjustatud rehvi • Rehv ei sobi veljele • Rehvi ei kontrollitud pärast eelmist purunemist • Rehviröhk on liiga madal • Kodarad on veljest väljas	• Vaheta sisekumm • Vaheta rehvi • Vaheta rehvi • Vaheta rehvi • Kontrolli röhku ja kohanda • Vaheta koda
Jalgratta autonomia ja/või kirqus on vähenenud	• Madala akuga • Defektne või elu lõpule jõudnud aku • Madal rehviöhk • Pidurid hõöruvad velgede vastu • Tuultesaava tee, ülesmäge...	• Laadige aku • Vaheta aku • Pumbake rehvid tãis • Kalibreerpidurid • On võimalik, et autonomia söidun on nendes kasutujuhul vähenenud
Jalgratas tõötab, kuid displei ei näita akutäituvust	• Lahtised pistikühendused • Kahjustatud kaabel või korpus • Kahjustatud dispiel	• Kontrolli kõiki pistet • Kontrolli kõiki kaableid ja korpust • Vaheta displei
Displei näitab akülaetust, kuid jalgratas ei tõöta	• Defektne pidurinhibitor • Lahtine moortori kaabliühendus	• Kontrolli pidureid, vaheta inhibitor • Kontrolli ühendust
Mootor tõötab ilma pedaalimiseta	• Defektne andur • Defektne/kahjustatud kontroller	• Vaheta andur • Vaheta kontroller

Tehnilised andmed

Mudel BK-DM02, BK-DM022
Üldine
Nimikiirus 25 km/h
Jalgratta kaal 25,5 kg
Ligikaudne labisöit. 45 km
Max koorem 100 kg
Söitja körgus 150-190 cm
Rehvi/ratta suurus 28" 700 x 40C
Raam
	Teraskarkass koos vedrustatud esihargiga
Elektroonika
Mooter Tagamootor 36V*250W
Akupakett DM02 36V 7,8Ah (280Wh) / DM022 36V 10Ah (360Wh) Li-ion, peidetud raamistikku
Aku laadimistsüklid 600 kuni 700
Ekraan: LED 5 taseme abid
Laadija AC 100V-240V /DC 42V 2A
Laadimisaeg 4-5 tundi
Pidurid
	Mehaanilised ketaspidurid 160mm
Pidurihoovad Aluminiumiust pidurikangid väljalūlitussüsteemiga
Käiguvaheti
	Revoshift 6-käiguline, Shimano Tourney TZ

MÄRKUSED

Jalgratta teekonnapikkuse ulatus pedaalitse abiga võib varieeruda sõltuvalt kasutustingimustest ja koormustest. Neid väärtusi võivad mõjutada kasutaja kaal, marsi tüüp (järsud tõusud), raskete esemete vedu, rehvirõhk, ebasoodsad ilmastikutingimused, samuti korduvad seismised ja reisimise alustamised, vähendades oluliselt sõidupiirkonda.