BRIGGS & STRATTON 98900 - Generaator BRIGGS & STRATTON - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND BRIGGS & STRATTON 98900 BRIGGS & STRATTON

Üldinfo Varuosade tellimisel ja tehnilise abi saamiseks pange allpool kirja mootori mudel, tüüp ja koodid koos ostukuupäevaga. Nende numbrite asukohti vaadake mootorilt (vtIk Omadused ja juhtseadised) Ostukuupäev: PPIKKIAAAA Mootori mudel: Muder: Tüüp: Kood: Mootori nimivôimsust puudutav teave Brutoväimsust gaasimootoritele märgitakse vastavalt SAE (Society of Automotive Engineers) koodile J1940 (Väikemootorite vôimsuse ja jôumomendi määramise protseduur) ning vastav jôudius on saavutatud ja korrigeeritud koodi SAE J1995 (Läbivaatus 2002-05) järgselt. Jäumomendi väärtused on saadud pôôretel 3060 p/m; hobujôudude väärtused on saadud pôüretel 3600p/m. Tegelik brutovôimsus on madalam ning Sültub muuhulgas keskkonnatingimustest ja mootorite individuaalsetest erinevustest. Arvestades laia tootevalikut, millele mootoreid on païgaldatud ning keskkonnaprobleeme, mis seadmete kasutamise puhul tôstatuvad, ei saavuta gaasimootor antud brutovüimsust konkreetses seadmes (kohapeaine ehk netovôimsus). See erinevus tuleneb mitmest tegurist, k.a lisaseadmed (Ghupuhasti, väljalasketoru, laadimine, jahutus, karburaator, kütusepump, jne), kasutuspirangud, keskkonnatingimused (temperatuur, nifskus, Kôrgus) ning mootorite individuaalsed erinevused. Sültuvalt tootmise ja mahu pirrangutest vôib Briggs & Stratton asendada Kôrgema nimivôimsusega mootori antud seeria mootoriga. Kasutaja ohutus

Tuleoht Liikuvad osad Ôli Mürgised aurud Aeglane Kiire Peatamine Plahvatusoht Elektrisoki oht Kütus N ro] À AA Kütusevool Kandke Ohuklapp Sisse Välja u peatamine Tagasiléôgi oht kaitseprille

ali Ohtlikud kemikaalid Lugege kasutusjuhendit_ Kuum pind Külmanäpistus Ohusümbolit À kasutatakse, et tähistada teavet nendest ohtude kohta, mis vaivad pôhjustada inimestele vigastusi. Koos ohusümboliga kasutatakse hoïatussôna (OHTLIK, HOIATUS vüi ETTEVAATUST) vigastuse tôenäosuse ja potentsiaalse raskusastme thistamiseks. Lisaks vôib ohusümbolit kasutada ohu tüübi kijeldamiseks. À OHTLIK tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, toob kaasa surma vôi raske kehavigastuse. À HOIATUS tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, vôib kaasa tuua surma vôi raske kehavigastuse. À ETTEVAATUST titan ohtu, ms jun ui sec iv, voib kaasa tuua kerge vi keskmise kehavigastuse. MARKUS tähistab olukorda, kus seade vôib saada kahjustada. À HOIATUS elle toote teatud osad ja tarvikud sisaldvad kemikaale, mis väivad pôhjustada ähki, sünnidefekte vôi muid pâriikke haïgusi. Pärast nimetatud seadmete äsitsemist peske käsi.

À HOIATUS Selle mootori heitgaasid sisaldavad keemilii aineid, mis California osariigi andmeil pôhjustavad vähki, sünnidefekte vôi kahjustavad muul viisil paljunemisvôimet. À HOIATUS Briggs & Stratton ei kiida heaks nende mootorite paigaldamist ning kasutamist kolmerattalistel maastikusôidukitel (ATVd), mootorratastel, /hobikartidel, husüidukitel ega vôistlussôidukitel. Mootorite kasutamine sellisteks rakendusteks vôib pôhjustada varalist kahju, tôsiseid kehavigastusi (k.a halvatus) vüi isegi surma. MARKUS: Antud Briggs & Strattoni mootor on tarnitud ilma ôlita. Enne mootori Käivitamist lisage kindlasti ôli vastavalt käesoleva juhendi ettekirjutustele. Kui käivitate mootor ilma älita, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.

Kütuse lisamisel + Lültage mootor välja ja laske sel enne kütusepaagi korgi eemaldamist vähemalt 2 minuti jooksul jahtuda. + Täitke kütusepaaki ues vôi hästiventileeritud ruumides. + Ârge täitke kütusepaaki üle. Paisumisruumi jätmiseks ärge täitke üle Kütusepaagi kaela + Hoïdke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest tulest, süüteleekidest, kuumusest ja muudest süüteallikatest + Kontrollige regulaarselt, et kütusetorudes, paagis, korgis ja litmikes ei oleks pragusid ega lekkeïd. Vajadusel asendage defektne osa uuega tuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse aurustumiseni. HOIATUS Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine vôi plahvatus vôib pôhjustada raskeid pôletushaavu vôi surma. Mootori käivitamisel + Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ja ôhufilter (selle olemasolul) on oma kohal ja kinnitatud + Ârge käitage eemaldatud süüteküünlaga mootorit. + Kui mootor on bensiini täis, seadke Ghuklapp (kui see on olemas) asendisse AVATUD/TOO, seguklapp kire 166 asendisse ja kälvitage, kuni mootor tôüle hakkab Seadme kasutamisel + Ârge kallutage mootorit vôi seadet asendisse, mille juures kütus vôib välja voolata. + Ârge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit. + Ârge käivitage mootorit, kuï Ghupuhasti vôi ôhufilter (nende olemasolul) on eemaldatud Ôli vahetamine + Kuïlasete ôli välja ülemise ôlitäitetoru kaudu, peab kütusepaak olema tühi, vastasel korral vüib kütus välja voolata ja pôhjustada tulekahju vôi plahvatuse. Seadme transportimisel + Transportige seadet TÜHJA kütusepaagiga vôi suletud asendis (OFF) Kütusekraaniga Kütuse väi täidetud paagiga seadme hoïdmine + Ârge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri vôi muude süüteleegiga seadmete vôl süttimisallikate läheduses, sest need vôivad süüdata bensiiniaure. HOIATUS Mootori käivitamisel tekivad sädemed. Sädemed vôivad pôhjustada läheduses olevate tuleohtlike gaaside süttimise. Selle tulemuseks vôib olla plahvatus vôi tulekahju. + Kuï ümbruskonnas on aset leidnud maa- vôi vedelgaasileke, ärge mootorit Käivitage. + Ârge kasutage surve all olevaid käivitusvedelikke, sest nende aurud on tuleohtikud. BRIGGSandSTRATTON.COM

À HOIATUS Mootoritest eraldub ss D mürgine gas. Süsinikmonooksiidi sissehingamine vôib pôhjustada iiveldust, minestamist vôi surma. + Käivitage ja kasutage mootorit välitingimustes. + Ârge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed vôi aknad on avatud. mis on léhnatu, värvitu, PIN HOIATUS Kälvitustrossi sissetémbumisel liiguvad käsi ja käsivars mootori poole ni kiresti, et te ei joua sellest lahti lasta. Tagajärieks vôivad olla luumurrud, luumérad, marrastused vôi nikastused. + Mootorit käivitades tômmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejärel tômmake kiresti, et vältida tagasiloüki. + Enne mootori käivitamist eemaldage seadme/mootori välised koormused. + Seadme külge kinnituvad osad, sealhulgas, kuid mitte ainult, terad, tivikud, rihmarattad, ketirattad jms peavad olema kindlalt kinnitatud. HOIATUS Téêtavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkôige summuti, vôivad olla väga kuumad. Nende puudutamine vôib kaasa tuua raskeid pôletushaavu. Pôlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kôrred jms vôivad süttida. Laske summutil, mootorisilindrl ja ribidel enne puudutamist jahtuda. Eemaldage summuti ja silindri pirkonnast sinna kogunenud praht. Mootori kasutamine metsa, kulu vôi muruga kaetud hooldamata alal on mootori kasutamine vastuolus Kalifomia riigivarade seadustiku artikliga 4442, kui väljalaskesüsteem pole varustatud t66korras sädemepüüdjaga, nagu sätestab artikkel 4442. Muudes osariikides vüi rikides vôivad kehtida sarnased seadused. Mootorile paigaldatud väljalaskesüsteemile môeldud sädemepüüdja saamiseks péërduge seadme tootja, edasimüüja vôi müügiesinduse poole. À HOIATUS Pôbrlevad osad vôivad puutuda vi = juukseid, rôivaid vôi muid esemei SF Tagaïärieks vôib olla kehaosade küljestrebimine vüi vigastus. jahele tômmata käsi, jalgu, + Kasutage ainult seadmeid, mille kaïtsed on oma kohal. + Hoïdke käed ja jalad péôrlevatest osadest eemal. + Siduge pikad juuksed kinni ning eemaldage ehted. + Ârge kandke avaraid rôivaid, rippuvaid kinnituspaelu ega muid esemeid, mis vôivad seadmesse takerduda.

Enne seadistamist vôi parandamist: Sädeme kontrollimisel: Juhuslik säde vôib pôhjustada pôlengu vôi elektriëol itumine vôib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise, küljestrebimise voi vigastuse. Æ Tuleoht Ühendage lahti süüteküünla juhe ja hoïdke seda süüteküünlast eemal. Ühendage lahti aku minusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul). Kasutage ainult Gigeid tébristu Ârge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli vôi mône muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori péôrdeid. Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse kui originaalosad. Ârge loôge hooratast haamri vôi muu kôva esemega, sest see vôib pôhjustada hooratta hilisema purunemise 166 käigus. Kasutage heakskidetud süüteküünlatestrit. Ârge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud

Omadused ja juhtseadised Vôrrelge joonist (O)] oma mootoriga, et Gppida tundma erinevate osade ja juhtseadiste paigutust. A. Mootori tuvastamine Mudel Tüüp Kood Süüteküünal Kütuse-eelpump Kütusepaak ja kork Ghufilter Starter nôûri käepide Môtevarras Of väljalaskeava Summuti Summuti kate (kui on olemas) Sädemepüüdja (kuï on olemas)

4. Seguklapi hoob (kuï on olemas)

Kasutamine Ôli maht (vt peatükki Spetsifikatsioonid) rrpnmpop Soovitused ôli kohta Parima tulemuse saamiseks soovitame kasutada Briggsi & Strattoni sertifkaadiga Gi. Lubatud on ka muud kvaliteetsed pesuälid klassifikatsiooniga SF, SG, SH, SJ vôi kôrgemad. Ârge kasutage erilisi lisandeid Välistemperatuurist sôltub mootoriäli ôige viskoossus. Kasutage kaart, et valida eeldatavale välistemperatuurile Gige viskoossus. °F °C

68 = 20 50 o 10 32 5 o 14 £ 10 -4 a <-20 -22 -30! SAE 30 kasutamine alla 4°C juures tingib raskelt käivitumist Kôrgemal temperatuuril kuï 27°C vôib 10W-30 kasutamine pôhjustada suurenenud ôlitarbimist. Kontrollige sagedamini ôlitaset. Kuidas kontrollida/lisada ôli - joonis (@)] Enne ôli lisamist vôi kontrollimist + Seadke mootor horisontaalseks + Puhastage ülitäiteava ümbrus prahist. Eemaldage livarras (A) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 2). Sisestage ülivarras ja keerake kinni. Eemaldage ôlivarras ja kontrollige ôlitaset. Oli peaks ulatuma Glivardal oleva märke FULL (B) ülemise otsani.

4. Kuï ôli on vähe, kallake äli aeglaselt mootori ültäiteavasse (C). Ârge kallake liiga

palju. Pärast ôlilisamist oodake üks minut ja kontrollige sis ôlitaset.

5. Asetage Glivarras oma kohale ja keerake kinni

sn e Kütusega seotud soovitused Kütus peab vastama järgmistele nôuetele: + Puhas, värske, pliivaba bensiin. + Minimaalne oktaanarv 87/87 AKI (91 RON). Suurtel kôrgustel kasutamise korral vt allpool. + On lubatud kasutada bensiini, mis sisaldab kuni 10% etanooli (piritusbensiin) vôi kuni 15% MTBE (metüül-tert-butüüleetrit). MARKUS: Ârge kasutage heakskiiduta bensiine nagu nt E85. Ârge segage bensiini ôliga ega muutke mootorit alternatiivsete kütustega tôtamiseks. See kahjustab mootori osi ja tühistab mootori garantii Kütusesüsteemi kaïtsmiseks vaigu sadestumise eest, segage kütusesse stabilisaatori V1 Säilitamine. Küik kütused pole samased. Kuï esineb probleeme käivitumisel vôi mootori téôs, vahetage tamijat vôi kütusemarki. See mootor on ette nähtud téôtama bensiiniga. Heïtmete kontrolli süsteem on EM (Engine Modifications).

Suured kôrgused Kärgustel üle 1524 meetri on nôutav bensiin oktaanarvuga vähemalt 85/85 AKI (89 RON). Heitmenormidele vastamiseks tuleb mootorit vastavalt kärgusele seadistada Seadistamata kasutus pôhjustab madalamat jôudlust, suuremat kütusekulu ja lubatust rohkem heitmeïd. Suurtel kôrgustel seadistamiseks péôrduge Briggs & Strattoni volitatud esindusse. Mootori kasutamine kôrgustel alla 762 meetri suurte kôrguste varustusega ei ole soovitatav. Kuidas lisada kütust - joonis (@]

Kütuse lisamisel + Lülitage mootor välja ja laske sel enne kütusepaagi korgi eemaldamist vähemalt 2 minuti jooksul jahtuda. + Täitke kütusepaaki ôues vôi hästiventileeritud ruumides: + Ârge täitke kütusepaaki üle. Paisumisruumi jätmiseks ärge täitke üle Kütusepaagi kaela + Hoïdke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest tulest, süüteleekidest, kuumusest ja muudest süüteallikatest + Kontrollige regulaarselt, et Kütusetorudes, paagis, korgis ja litmikes ei oleks pragusid ega lekkeïd. Vajadusel asendage defektne osa uuega + Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse aurustumiseni. HOIATUS Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine vôi plahvatus vôib pôhjustada raskeid pôletushaavu vôi surma.

1. Puhastage kütusepaagi korgi ümbrus mustusest ja prügist. Eemaldage kork (A,

2. Täitke kütusepaak (B) bensiiniga. Paisumisruumi jätmiseks ärge täitke üle

kütusepaagi kaela (C)

3. Asetage kütusepaagi kork tagasi

Kuidas mootorit käivitada - joonis @ © À HOIATUS en — ivitustrossi sissetémbumisel liguvad käsi ja Käsivars mootori poole nii Kiresti, et te ei joua sellest lahti lasta. Tagajärjeks vôivad olla luumurrud, luumôrad, marrastused vôi nikastused. + Mootorit käivitades tômmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejärel tômmake kiresti, et vältida tagasiloôki. HOIATUS Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine vôi plahvatus väib pôhjustada raskeid pôletushaavu vôi surma. Mootori käivitamisel + Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ja ôhufilter (selle olemasolul) on oma kohal ja kinnitatud + Ârge käitage eemaldatud süüteküünlaga mootorit. + Kuï mootor on bensiini täis, seadke ôhuklapp (kuï see on olemas) asendisse AVATUD/TOO, seguklapp kire 166 asendisse ja kälvitage, kuni mootor tôüle hakkab À HOIATUS Mootoritest eraldub süsinikmonooksiidi, mis on 1ôhnatu, värvitu, D mürgine gaas. Süsinikmonooksiidi sissehingamine vôib pôhjustada iiveldust, minestamist vôi surma. + Käivitage ja kasutage mootorit välitingimustes. + Ârge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte sis, kui uksed vôi aknad on avatud MARKUS: See Briggs & Strattoni mootor on tarnitud ilma ôlita. Enne mootori käivitamist lisage kindlasti ôli vastavalt selle juhendi ettekirjutustele. Kui käivitate mootori ilma ôlita, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garanti kehtetuks. Märkus. Seadmetel vôivad olla kaugjuhtimisnupud. Kaugjuhtimisnuppude asukohta ja kasutamist vt seadme kasutusjuhendist.

1. Kontrollige mootori litaset. Vt Kuidas kontrollida/lisada ôli.

2. Veenduge, et masin on välja lültatud. Juhtseadmete asukohta ja kasutust vt seadme

Kasutage mootorit selles Le asendis.

4. Vajutage uue mootori esmakordsel käivitamisel tugevalt punast eeltäitepumpa (B)

viis korda. Küigil järgmistel käivituskordadel vajutage eeltäitepumpa kolm korda Gjoonis 4). Märkus: kui mootor jääb kütuse puudumisel seisma vôi seda pole pikemat aega kasutatud, vüib olla tarvis vajutada 5 korda Märkus: sooja mootori käivitamisel pole eeltäitmine tavaliselt vajalik. Märkus: kui vajutate eeltäitepumba nupule liiga palu kordi, voolab karburaatorisse liiga palju kütust ning mootorit on raske käivitada.

takistust, seejärel tômmake kiresti (joonis 4). Märkus: kui mootor pärast korduvaid katseïd ei käivitu, korrake samme 4, 5 ja 6. Kui see ikkagi ei kälvitu, vaadake veebilehte BRIGGSandSTRATTON.COM vüi helistage 1-800-233-3723 (USA-S). À HOIATUS: Starteri trossi kiire tagasikerimine (tagasilôôk) tômbab kätt mootori poole kiiremini, kuï arvate. Tagajärjeks vôivad olla murdunud vôi môranenud luud, marrastused vüi venitused. Mootorit käivitades tômmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tômmake kiiresti, et vältida tagasiloüki. Kuidas mootorit seisata - joonis (O] Vabastage mootori seiskamishoob (E). Vt joonis 5. vôi Seguklapiga mootorid: Viige seguklapi hoob (A, joonis 4) stoppasendisse (ta) Hooldamine Kasutage ainult originaalvaruosi. Teised varuosad ei pruugi olla nil heade omadustega ning vôivad kahjustada seadet ja pôhjustada kehavigastusi. Lisaks vôib teiste varuosade kasutamine tühistada Teie garanti. Soovitame mootori ja mootori osade mis tahes hooldamiseks péôrduda Briggsi & Strattoni volitatud edasimütja poole. MARKUS: Kôik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jääma korrektse 156 tagamiseks oma kohale. Heitmete kontrolli e Heïtmekontrolli seadmeid ja süsteeme vôib hooldada, ümber vahetada v remontida iga (muude kui sôiduautode) mootoreid parandav asutus vôi isik. Tasuta heitmekontrolliks tuleb péôrduda volitatud edasimüüja poole. Vt Heitmegaranti. À HOIATUS Qu sunustik säde voib pôhjustada pülengu vôi elektriBoki. Juhusiik käivitumine vôib kaasa tuua jäsemete vahele küljestrebimise vôi vigastuse. = Tuleoht

Enne seadistamist vôi parandamist: + Ühendage lahti süüteküünla juhe ja hoïdke seda süüteküünlast eemal. + Ühendage lahti aku miünusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul). + Kasutage ainult Gigeid tôdristu. + Ârge püüdke gaasihoova vedru, ühenduslüli vôi mône muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori pôôrdeid + Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse kuï originaalosad + Ârge lôôge hooratast haamri vôi muu kôva esemega, sest see vôib pôhjustada hooratta hilisema purunemise 166 käigus. Sädeme kontrollimisel: + Kasutage heakskidetud süüteküünlatestrt. + Ârge kontrollige sädet, kui süüteküünal on eemaldatud.

Hooldustabel Pärast esimest 5 tundi: + Vahetage üli Iga 8 tunni järel vôi iga päev + Kontrollige mootori ôlitaset + Puhastage summuti ja juhtseadmete ümbrus Iga 25 téôtunni tagant vôi kord aastas + Puhastage ôhufiter * Iga 50 téôtunni järel vôi kord aastas + Vahetage mootoriôli + Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit Kord aastas + Vahetage ôhufitrit + Vahetage välja süüteküünal *__ Puhastage ôhkjahutussüsteemi * + Tolmustes tingimustes vôi kergesti lenduva prügi korral puhastage sagedamini Karburaatori reguleerimine Ârge kunagi karburaatorit ise seadistage. Karburaator on tehases seadistatud tôôtama mitmesugustes tingimustes. Kui seadistamine on hädavajalik, pôôrduge Briggs & Strattoni volitatud esindusse. MARKUS: Selle mootoriga masina valmistaja määrab kindiaks maksimaalsed pôôrded, mille juures mootor vôib tootada. Ârge ületage nimetatud pôôrete arvu. Kuidas asendada süüteküünalt - joonis @ Vahetage süüteküünalt kord aastas. Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 6) kalibriga B). Vajaduse korral reguleerige vahemikku. Paigaldage süüteküünal ja pingutage nôutud jumomendini. Sädevahemiku ja jôumomendi kohta saate teavet peatükist Spetsifikatsiooni Märkus: mônedes piürkondades nôutakse süüteimpulsse summutava takistiga süüteküünla kasutamist. Kui Teie mootor ol algselt varustatud takistiga süüteküünlaga, kasutage samast süüteküünalt ka edaspidi. - joonis (Q)] Kontrollige summutit ja sädemep À HOIATUS Téêtavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkôige summuti, vôivad olla väga kuumad. Nende puudutamine vôib kaasa tuua raskeid pôletushaavu. Pôlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kôrred jms vôivad süttida. + Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda. + Eemaldage summuti ja silindri pürkonnast sinna kogunenud praht. + Mootori kasutamine metsa, kulu vi muruga kaetud hooldamata alal on mootori kasutamine vastuolus Kalifornia riigivarade seadustiku artikliga 4442, kui väljalaskesüsteem pole varustatud tô6korras sädemepüüdjaga, nagu sâtestab artikkel 4442. Muudes osariikides vüi rikides vôivad kehtida sarnased seadused. Mootorile paigaldatud väljalaskesüsteemile môeldud sädemepüüdja saamiseks péërduge seadme tootja, edasimüüja vôi müügiesinduse poole. ali Kontrollige summutit (A, joonis 7) pragude, rooste vôi muude kahjustuste suhtes. Eemaldage sädemepüüdja (B) ja veenduge, et ei esine kahjustusi ega tahmasadestisi. Detailide ümbervahetamisel kasutage üksnes originaalvaruosi. À HOIATUS: Kasutada tuleb originaalvaruosi ja need tuleb paigaldada samamoodi, et vältida tulekahjuohtu. Kuidas vahetada ôli - joonis @ @) HOIATUS Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine vôi plahvatus vôib pôhjustada raskeid pôletushaavu vôi surma.

+ Kuï lasete üli välja ülemise ôlitäitetoru kaudu, peab kütusepaak olema tühi, vastasel korral vôib kütus välja voolata ja pôhjustada tulekahju vôi plahvatuse.

Kasutatud li on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb üigesti käïdelda. Ârge valage olmeheitmete hulka. Péôrduge jäätme/ettevôtte leidmiseks kohaliku omavalitsuse, teeninduskeskuse vôi edasimütija poole. Ôlist tühjendamine Te vôite lasta ôli välja alumise vôi külgmise tühjendusava kaudu vôi ülevalt älitäitetoru kaudu

1. Kuï mootor on välja lülitatud, ent ikka veel se, eemaldage süüteküünla juhe (A) ja

hoïdke seda süüteküünlast eemal (joonis 8).

2. Mootor on varustatud alumise (B, joonis 9) ja/vôi külgmise tühjendusavaga (C)

Eemaldage Glikork. Laske ôli sobivasse anumasse. Märkus: mootorile vôib paigaldada millise tahes (D) pildil näidatud korkidest

3. Kuï ôli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.

4. Kuï väljutate Gi täiteava toru kaudu (E), hoïdke mootori süüteküünlaga külg suunaga

{F) ülespoole (joonis 10). Laske lil voolata sobivasse anumasse. À HOIATUS: Kui te lasete ôli välja ülemise ôlitäitetoru kaudu, siis peab tusepaak olema tühi, vastasel korral vôib kütus välja voolata ja pôhjustada tulekahju vi plahvatuse. Kütusepaagi tühjendamiseks laske mootoril t6ôtada, kuni see kütuse puudumise tôttu seiskub. Lisage ôli + Seadke mootor horisontaalseks + Puhastage ülitäiteava ümbrus prahist. + Vtpeatükki Spetsifikatsioonid ülikoguse määramiseks.

1. Eemaldage ôlivarras (G) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 11).

2. Valage üli aeglaselt täiteavasse (H). Ârge täitke üle. Pärast Gi lisamist oodake

umbes üks minut ja kontrollige uuesti ôlitaset.

FULL (J) ülemise otsani.

5. Pange ülivarras tagasi ja keerake kinni.

Kuidas hooldada ôhufiltrit - joonis @) HOIATUS Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine vôi plahvatus vôib pôhjustada raskeid pôletushaavu vôi surma. + Ârge kälvitage mootorit, kui Ghupuhasti vôi Ghufilter on eemaldatud. HOIATUS: Àrge kasutage filri puhastamiseks suruôhku ega lahusteid. Suruôhk vüib filtrit vigastada, lahustid lagundavad selle.

1. Eemaldage kruvi (A) Ghuflri sôlme ülaosa küljest (B). Vt joonis 12.

2. Et vältida prahi karburaatorisse kukkumist, eemaldage Ghufiltri sôlm ettevaatlikult.

3. Eemaldage ôhufitri aluselt vahtelement (C)

5. Küllastage vahtelement puhta mootoriéliga. Liigse ôli eemaldamiseks pigistage

Puhastage ôhkjahustussüsteemi - joonis @)

HOIATUS Téôtavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkôige summuti, vôivad olla väga kuumad. Nende puudutamine vôib kaasa tuua raskeid pôletushaavu. Pôlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kôrred jms vôivad süttida. + Laske summutil, mootorisilindrl ja ribidel enne puudutamist jahtuda: + Eemaldage summut ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht. ati, MARKUS: Ârge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi vôib kahjustada Kütusesüsteemi. Kasutage mootori puhastamiseks harja vôi puhast riidetükki See motor on ôhkjahutusega. Mustus vôi praht vôib Ghuvoolu takistada ja mootor vôib üle kuumeneda, mis omakorda tingib jôudluse vähenemist ja mootori eluea lühenemist. Kasutage prahi eemaldamiseks sôrmekaitse (A) küljest harja vôi kuuma lappi. Hoidke ühendusi, vedrusid ja juhtseadiseid (B) puhtana. Hoïdke summuti (C) ümbrust vabana igasugusest süttivast prahist (joonis 13).

HOIATUS Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud. Süttimine vôi plahvatus väib pôhjustada raskeid pôletushaavu vôi surma. Kütuse väi täidetud paagiga seadme hoïdmine + Arge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri vôi muude süüteleegiga seadmete vôi süttimisallikate läheduses, sest need vôivad bensiniaure süüidata. Kütusesüsteem Kütus vôib rikneda, kui seda sälitada üle 30 päeva. Riknenud kütus tekitab kütusesüsteemi ja karburaatori detailidele happe- ja vaigusadestisi. Kütuse värskena hoïdmiseks kasutage Briggs & Strattoni FRESH START® kütusestabilisaatorit, mis on saadaval vedeliku vôi tilkuva kapslina Kuï kütusestabilisaatorit on lisatud nôuetekohaselt, pole tarvis kütust mootorist väljutada Käivitage mootor 2 minutiks, et stabilisaator kütusesüsteemis leviks. Seejärel vGib mootorit ja kütust säiltada kuni 24 kuud Kuïi mootoris olevat kütust ei ole stabilisaatoriga t6üdeldud, tuleb kütus väljutada sobivasse anumasse. Laske mootoril tôtada, kuni see küluse puudumisel seiskub. Säilitusanumas on soovitatav kasutada stabilisaatorit, et kütus värskena püsiks. Mootoriôli Vahetage mootoriôli siis, kui mootor on veel soe Tôrgete kôrvaldamine Vajate abi? Külastage kodulehte BRIGGSandSTRATTON.COM vüi helistage 1-800-233-3723. Tehnilised andmed Mootori tehnilised andmed Mudel 20000 Tôëmaht 148 cm$ Oôs 65,08 mm Käïgu pikkus 44,45 mm li maht 0,54 - 0,591 Mootori tehnilised andmed Mudel 100000 Tôëmaht 158 cm$ Oôs 65,08 mm Käïgu pikkus 47,65 mm li maht 0,54 - 0,591 Seadistuse tehnilised andmed * 90000, 100000 la elektroodide vahe 0,76 mm Süüteküünla kinnikeeramise pôôrdemoment 20 Nm Süütemagneeto ôhupilu 0,15 - 0,25 mm Sisselaskeklapi vahe 0,13- 0,18 mm Väljalaskeklapi vahe 0,18 - 0,23 mm + Mootori vôimsus väheneb 3,5% iga 300 meetri kohta üle merepinna ja 1% iga 5,6 C kohta üle 25 C. Mootor téôtab rahuldavalt nurga all kuni 15. Ohutute kasutuspiiride leidmiseks kallakutel vt seadme kasutusjuhendit. Tavalised varuosad Varuosa Varuosa number Lamefiter 698369 Ôli - SAE 30 100005 Kütuselisand 5041, 5058 Takistiga süüteküünal 802592, 5095 Pikaealine plaatinasüüteküünal 5062 Süüteküünla vôti 89838, 5023 Süütetester 19368 1 Soovitame mootori ja mootori osade hoolduseks pébrduda ükskôik millise Briggs'i & Stratton' volitatud edasimüüja poole. Kasutage ainult Briggs'i & Stratton'i originaalosi. BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS”’i & STRATTONI MOOTORI GARANTIITINGIMUSED September 2008 PIIRATUD GARANTI Briggs & Stratton Corporation parandab vôi asendab tasuda mis tahes osa vôi osad, millel on materjali- vôi tootmisviga vôi môlemad. Parandamiseks vôi asendamiseks saadetud toote transpordikulud tasub ostja. See garanti kehtib allpool nimetatud ajaperioodil ja tingimustel. Garantiüteeninduse saamiseks pôôrduge oma lähimaa volitatud teenindaja poole, kelle leiate kaardilt aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM, helistades numbril 1-800-233-3723 vüi otsides telefoniraamatu kollastelt lehekülgedelt. Muud erigarantiid puuduvad. Eeldatavad garantiid, kaasa arvatud need, mis on antud müüdavuse suurendamiseks väi erieesmärkidel, on piiratud ühe aastaga alates ostu soritamisest vôi kehtivad seadusega määratud perioodi vältel; Kôik muud eeldatavad garantiid on välistatud. Välistatud on vastutus seotud vi pôhjuslike kahjude eest, välja arvatud seadusega nôutavatel juhtudel. Môned rigid vüi osarigid ei luba piranguid eeldatava garanti kestusele ning müned rigid ja osarigid ei luba välistada vastutust seotud väi pôhjustatud kahjude eest. Sellisel juhul ei pruugi ülaltoodud piirangud ja välistused kehtida Teie kohta. See garanti annab Teile teatud seaduslikud äïgused, kuid Teil vôib olla ka teisi Gigusi, mis rigiti varieeruvad.

ÜLDISED GARANTIITINGIMUSED * A

Kaubamärk/Toote tüüp Erakasutus Kommertskasutus Vanguard" 2 aastat 2'aastat Extended Life Series”; 1/C®, Intek” 1/C®; Intek” Pro; 2 aastat 1aasta Professional Series * Dura-Bore” malmkorpusega: 850 Series” Dura-Bore * malmkorpusega: Snow Series MAX" Dura-Bore * malmkorpusega KGik teised Briggs & Stratton'i mootorid 2 aastat 90 päeva Need on meie üldised garantitingimused, kuid vahel vôivad lisanduda täiendavad garantiid, mis ei olnud juhendi imumise ajal määratletud. Mootori garantitingimuste nimekirja leiate veebilehelt BRIGGSandS TRATTON.COM vüi péôrdudes Briggs & Stratton Service’i volitatud esindusse. A Kodugeneraatori seadmetel kasutatavatele mootoritele kehtib garanti üksnes kliendipoolse kasutuse korral. See garanti ei kehti mootoritele, kui seadmeid kasulatakse peavoolualikana tootmispaigal. Vôidusôitudes ja tasulistel vôi renditud vôidusôiduradadel kasutatud mootoritele garantil ei kehti. Garantiperiood algab kuupäevast, mil esimene tarbija vôi äri-l6ppkasutaja toote ostab ning kestab ülal olevas tabelis näidatud perioodi ulatuses. Erakasutus tähendab jaetarbija poolset kasutamist kodumajapidamises. Ârikasutamise all môistetakse kôiki muid kasutusviise, kaasa arvatud kommertseesmärkidel, sissetuleku saamiseks vi rentimiseks. Kuï mootorit on kasutatud mônel perioodil kommertseesmärkidel, siis loetakse seda mootori selle garanti môttes ärikasutuses olevaks mootoriks. Briggs & Strattoni toode! t6endav dokument, Teie garantiist Briggs & Stratton teeb meelsasti garantiüremondi ja vabandab ebamugavuste tekitamise pärast. Garantiiremonti vôib teha iga volitatud esindus. Enamik garantiiremonte tehakse probleemideta, kuid vahel ei ole garantiteenuse taotlus Gigustatud. Kuï klient ei nôustu edasimüüja otsusega, viiakse garanti kehtivuse selgitamiseks läbi uurimine. Paluge edasimüüijal edastada küik tôendid läbivaatuseks maaletoojale vôi tehasesse. Kui maaletooja vüi tehas leïab, et nôe on pôhjendatud, hüvitatakse kliendile Küik defektsed osad. Vältimaks kliendi ja edasimütija vahelisi vääritimôistmisi, on allpool nimetatud môned mootoririkete pôhjused, mille puhul garanti ei kehti Harilik kulumine: Mootorid, nagu küik mehaanilised osad vajavad korralikult t6ôtamiseks perioodilist hooldamist ja ümbervahetamist. Garanti ei kata remondikulusid, Kuï mootori vôi selle osa eluiga on harilike kasutustingimuste juures ammendunud. Garanti ei kehti, kuï mootori kahjustus on tekkinud väärkasutusest, hooldamata jätmisest, eksimustest tarnimisel, transpordil, ladustamisel vôi paigaldamisel. Samuti muutub garanti kehtetuks, kuï mootori seerianumber on kustutatud, mootorit on muudetud vôi ümber ehitatud. Vale hooldamine: Mootor eluiga sôltub t6ôtingimustest ja mootorile tehtavast hooldusest. Teatud seadmeid, nt freese, pumpi ja rootomiidukeid, kasutatakse sageli tolmustes ja mustades tingimustes, mis vôivad pôhjustada enneaegset kulumist. Mustusest, tolmust, süüteküünla puhastamisjääkidest vôi muust mootorisse ebaôige hoolduse tôttu sattunud abrasiivsest materjalist pôhjustatud kulumine ei kuulu garantiremondi alla. Selle garanti alla kuuluvad ainult materjali- ja/vôi valmistamisvigadest pôhjustatud mootoririkked. Sila ei kuulu seadme asendamine vôi hüvitamine, kuhu mootor vôib olla paigaldatud. Garantil ei laiene ka järgmistest asjaoludest tingitud remondile: 1 Muudest kui Briggs & Stratton'i originaalvaruosadest pôhjustatud probleemid. 2 Seadmete juhtseadised vüi seadmed, mis takistavad mootori Käivitamist, pôhjustavad mootori ebaëige funktsioneerimise vôi lühendavad mootori eluiga. {Vôtke ühendust seadme valmistajaga.) 3 Karburaatorilekked, ummistunud kütusetorud, kinnikilunud klapid vôi teised tôrked, mis on pôhjustatud saastunud vôi vaigustunud kütuse kasutamisest.

le garantii saamiseks pole registreerimine vajalik. Sällitage ostu t6endav dokument (osti is lähtutakse garantiiteenindusel garantiiperioodi pikkuse määramisel toote valmistamiskuupäevast. tung). Kui Teil puudub esmase ostmise kuupäeva 4 Osad, mille pind on kahjustunud vôi mis on purunenud ebapiisava väi saastunud määrdeül vôi vale älimargi tôttu (kontrollige ôlitaset ja taastäitke vajadusel). ÔLITASEME ANDUR ei pruugi t6ôtavat mootorit seisata. Kui ôltase pole Gige, vôib mootor kahjustuda. 5 Muude kui Briggs & Strattoni toodetud abiosade vôi sôlmede, nt sidurite, iéuülekannete, kaugjuhtimisseadmete jne remont vôi reguleerimine. 6 Osade kahjustumine vôi remont, mis on pôhjustatud mustuse sattumisest mootorisse ôhupuhasti ebaëige hoolduse, kokkupaneku vôi mitte-originaalse ôhupuhastielemendi vôi fitripadruni kasutamise tôttu. Puhastage jaWvôi vahetage filter soovitatud ajavahemike järel, nagu kasutusjuhendis sätestatud. 7 Osade vigastamine ülemääraste mootoripôërete, rohust, prahist vôi mustusest tingitud ülekuumenemise tôttu (jahutusribid vôi hooratta ümbrus on ummistunud vôi saastunud) vôi mootori t6ôtamisest ebapiisava ventilatsiooniga kohas. Puhastage mootor prahist soovitatud ajavahemike järel, nagu kasutusjuhendis sätestatud. 8 Mootori vi seadmete purunemine ülemäärase vibratsiooni tôttu, mille on pôhjustanud mootori lôtvunud kinnitused, lôtvunud lôiketerad, tasakaalustamata pôôrlevad osad, kadunud vôi tasakaalustamata tivikud, seadmete ebaôige Kinnitamine mootori väntvôli külge, ülemäära kôrged pôôrded vôi muud tôôtamisel tekkinud häired 9 Väntvülli kôverdumine vôi purunemine, mis on pôhjustatud rootorniiduki lôiketera lôëgist vastu kôva objekti vôi ülemäärasest v-rihma pingsusest.

10. Mootori tavapärane häâlestamine väi reguleerimine.

11. Mootori vôi selle komponentide, st pôlemiskambri, klappide, klapipesade, klapi

iuhtpukside vôi pôlenud käiviti mähiste tôttu, mis on pôhjustatud altematiivsete kütuste, nagu nafta, loodusliku gaasi, modifiseeritud bensiini vs, kasutamisest. Garantiiteenindust saab ainuit Briggs & Stratton Corporation‘ volitatud edasimüüjailt. Oma lähima volitatud edasimüüja leiate meie otsingusüsteemist veebiaadressil BRIGGSandSTRATTON.com, helistades numbril 1-800-233-3723 vôi telefoniraamatu kollastel lehekülgedel oleval numbril.