BRIGGS & STRATTON 98900 - Generaator BRIGGS & STRATTON - Tasuta kasutusjuhend

KASUTUSJUHEND BRIGGS & STRATTON 98900 BRIGGS & STRATTON

Varuosade tellimisel ja tehnilise abi saamiseks pange allpool kirja mootori muel, tüup ja koodid koos ostukuupäevaga. Nende numbrite asukohti vaadake mootorilt (vt Ik Omadused ja juhtseadised).

Ostukuupaev:

PP/KK/AAAA

Mootori mudel:

Madel:

Tuup:

Kood:

Mootori nimivoimsust puudutav teave

Brutovöimsst gaasimootoritele margitakse vastavelt SAE (Society of Automotive Engineers) koodile J1940 (Väikemootorite vömsuse ja jÖumomendi märåramise protseduur) ning vastav jōudlus on saavutatud ja korrigeeritud koodi SAE J1995 (Lábivaatus 2002-05) järgselt. Jöumomendi värtused on saadud pöretel 3060 p/m; hobujóudude värtused on saadud pöretel 3600p/m. Tegelik brutovöimsus on madalam ning sōltub muuhulgas keskkonnatingimustest ja mootorite individuaalsetest erinevustest. Arvestades laia tootevaluk, millele moottoreid on paigdalatud ning keskkonnaprobleeme, se smadmete kasutamise puhul tostatuvad, ei saavuta gaasimootor antud brutovöimsst konkreeteses sadmes (kohapeine ehnetovöimsus). See erinevus tuleneb mitmest tegurist, k.a lisaseadmed (ðupuhasti, valjalasketoru, laadimine, jahutus, karburaator, kutusepump, jne), kasutuspirangud, keskkonningimused (temperatuur, niiskus, körgens) ning mootorite individuaïd serinevused. Sōltuvalt tootmise ja mahu pirangutest vöib Briggs & Stratton asendada körgema nimivöimsusega mootori antud seeria mootoriga.

Kasutaja ohutus

OHUTUS- JA JUHTSUMBOLID

Tuleoht

Liikuvad osad

Oli

Mürgised aurud

Aeglane

Kiire

Peatamine

Plahvatusoht

Elektrisoki oht

Kütus

Ohuklapp

Sisse Valja

Kütusevool u peatamine

Tagasilögi oht

Kandke aitseprille

Ohtlikud kemikaalid

Lugege kasutusjuhendit

Kuum pind

Kulmanapistus

Ohusumbolit kasutatakse, et tāhistada teavet nendest ohtude kohta, mis vōivad pōhjustada iminstele vigastusi. Koos ohusumboliga kasutatakse hoṭaṭussōna (OHTLIK, HOIATUS vōi ETTEVAATUST) vigastuse tōenāsose ja potentsaalse raskusastme tāhītamisékes. Lisaks vōb ohusumbolit kasutada ohu tūbi kirjeldamiseks.

OHTLIK tāhistab ohtu, mis juhul, kui seda ei valdita, toob kaasa surma vōi raske kehavigastuse.

HOIATUS tāhistab ohtu, mis juhul, kui seda ei valdita, vōib kaasa tuua surma vōi raske kehavigastuse.

ETTEVAATUST tāhistab ohtu, mis juhul, kui seda ei vāldita, vōib kaasa tuua kerge vōi keskmise kehavigastuse.

MÄRKUS tāhistab olukorda, kus seade vöib saada kahjustada.

HOIATUS

Selle toote teatud osad ja tarvikud sisaldvad kemikaale, mis võivad põhjustada vãhki, sūnndefekte või muid pärilike haigusi. Pârast nimetatud seadmete käsitsemist peske käsi.

HOIATUS

Selle mootoriheitgaasid sisaldavad keemilisi aineid, mis California osariigi andmeil pohjustavad vahki, sunnidefteke voi kahjustavad muul visil paljunemisvoimet.

HOIATUS

Briggs & Stratton ei kiida heks nende mootorite paigaldamist ning kasutamist kolmerattalistel maastikusōidukitel (ATVd), moortoratalstel, /hobikartidel, ñusōdukitel egoistlussōdukitel. Mootorite kasutamine sellsteks rakendusteks vōib pōhjustada varalist kahu, tōsiseid kehavigastusi (k.a halvatus) vōi isegi surma.

MÄRKUS: Antud Briggs & Strattoni moctor on tarnitul ilma ņlită. Enne moctor kāvīvitamist lisage kindlasti ŏli vastavalt kæsoleva juhendi ettekirjutustele. Kui kāivitate moctor ilma ŏlită, tekitab see parandamatuid kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.

HOIATUS

Lülitage mootor valja ja laske sel enne kutusepaagi korgi eemaldamist vahemalt 2 minuti jooksul jahtuda.
Taitke kutusepaaki oues voi hastiventileeritud ruumides.
- Arge tätke kutusepaaki üle. Paisumisruumi jätmiseks arge tätke üle kutusepaagi kaela.
- Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sademetest, lahtisest tulest, suteleekidest, kuumusest ja muudest suteallikatest.
- Kontrollige regulaarselt, et kutusetorudes, paagis, korgis ja liitmikes ei oleks pragusid ega lekkeid. Vajadusel asendage defektne osa uega.
Kütse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kutse aurustumiseni.

Mootori käivitaminisel

• Veenduge, et sūtekuūnal, summuti, kutusepaagi kork ja òhufilter (selle olemasolul) on omahokal ja kinnitatud.
• Arge kaitage eemaldatud suutekuunlaga mootorit.
  Kui mootor on bensiini tais, seadke öhuklapp (kui see on olemas) asendisse AVATUD/TÖÖ, seguklapp kiire toö asendisse ja käivitage, kuni mootor toöle hakkab.

Seadme kasutamisel

• Arge kallutage mootorit voi seadet asendisse, mille juures kutus voib valja voolata.
• Arge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit.
• Arge käivitage mootorit, kui öhupuhasti vöi öhufilter (nende olesmolul) on eemaldatud.

Oli vahetamine

Kui lasete oli valja ülemise olitaitetoru kaudu, peab kutusepaak olema tuhi, vastasel korral voib kutus valja voolata ja pohjustada tulekahju voi plahvatur.

Seadme transportimisel

• Transportige seadet TÜHJA kutusepaagiga või suletud asendis (OFF) kutusekraaniga.

Kütuse või tãdetud paagiga seadme hoidmine

• Arge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri voi muude suteleegiga seadmete voi tsimisallikate laheduses, sie need voivad suudata bensiia.

HOIATUS

Mootori käivitamisel tekivad sädemed.
Sädemed voivad pöhjustada laheduses olevate tuleohtlike gaaside suttimise.
Selle tulemuseks voib olla plahvatus voi tulekahju.

• Kui umbruskonnas on aset leidnud maa- voi vedelgaasileke, arge mootorit käivitage.
• Arge kasutage surve all olevaid käivitusvedelikke, sest nende aurud on tuleohtlikud.

HOIATUS

Mootoritest eraldub susinikmonooksiidi, mis on lohnatu, varvitu, murgine gaas.

Susinikmonooksidi sissehingamine voib pohjustada iiveldust, minestamist voi surma.

• Käivitage ja kasutage mootorit valitingimustes.
• Arge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed või aknad on avatud.

HOIATUS

Käivitustrossi sissetömbumisel liiguvad käsi ja käsivers mootori poole nii kiiresti, et te ei joua sellest lahti lasta.

Tagajäreks voivad olla luumurrud, luumörad, marrastused või nikastused.

• Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust; seejäreltõmmake kiiresti, et välida tagasilööki.
• Enne mootori käivitamist eemaldage seadme/mootori valised koormused.
• Seadme külge kinnituvad osad, sealhulgas, kuid mitte ainult, terad, tiivikud, rihmarattad, ketirattad jms peavad olema kindlalt kinnitatud.

HOIATUS

Pöörlevad osad voivad puutuda voi vahele tōmmata käsi, jalgu, juukseid, roivaid voi muid esemeid.

Tagajäreks voib olla kehaosade küljestrebimine või vigastus.

• Kasutage ainult seadmeid, mille kaitsed on omä kohal.
• Hoidke kaed ja jalad põörlevatest osadest eemal.
• Siduge pikad juuksed kinni ning eemaldage ehted.
• Arge kandke avarid roivaid, rippuvaid kinnituspaelu ega muid esemeid, mis võivad seadmesse takerduda.

HOIATUS

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelköige summuti, voivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine vöib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Põlevad jägid, năteks puulehed, rohulibled, körred jms võivad suttida.

• Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
• Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
• Mootori kasutamine metsa, kulu või muruga kaetud hooldamata alal on mootori kasutamine vastuolus California riigivarade seadustiku artikliga 4442, kui valjalaskesüsteem pole varustatud tõkorras sädemepüudjaga, nagu sätestab artikkel 4442. Muudes osariikides või rikides võivad kehtida sarnased seadused. Mootorile paqalgatud vãjalaskesüsteemile moeldud sädemepüudja saamiseks põrduge seadme toodja, edasimüju või mügiesinduse poole.

HOIATUS

Juhuslik säde vöib pöhjustada pōlenu või elektrösoki.
Juhuslik käivitumine vöib kaasa tuua jäsemete vahelejäämise, küljestrebimise või vigastuse.

Tuleoht

Enne seadistamist voi parandamist:

• Ühendage lahti suutekuunla juhe ja hoidke seda suutekuunlast eemal.
• Uhendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).
• Kasutage ainult Óigeid tõrriistu.
• Arge püdke gaasihoova vedru, uhendusluli vovi mone muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori pördeid.
• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse kui originalosad.
• Arge lõge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise tõ käigus.

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage heakskiidetud suteukunlatestrit.
• Ärge kontrollige sädet, kui sütekuunal on eemaldatud.

Omadused ja juhtseadised

Vörrelge joonist ① omamootorigaa,etoppida tundma erinevate osade ja juhtseadiste paigutust.

A. Mootori tuvastamine Mudel Tüpp Kood
B. Sutekūnal
C. Kutuse-eelpump
D. Kutusepaak ja kork
E. Ohuifilter
F. Starteri noori käepide
G. Mõötevarras
H. Öli valjalaskaeva
I. Summuti

Oli maht (vt peatukki Spetsifikatsionid)

Soovitused oli kohta

Parima tulemuse saamiseks soovitame kasutada Briggs & Strattoni sertifikaadiga oli. Lubatud on ka muud kvaliteeteds pesuolid klassifikatsooniga SF, SG, SH, SJ voki korgemad. Arge kasutage erilisi lisandeid.

Välistemperatuurist söltub mootoröli öige viskoossus. Kasutage kaarti, et valida eeldatavale välistemperatuurile öige viskoossus.

SAE 30 kasutamine alla 4^ juures tingib raskelt käivitumist.
** Körgemal temperatuuril kui 27°C vöib 10W-30 kasutamine pöhjustada suurenenud ölitarbimist. Kontrollige sagedamini ölitaset.

Kuidas kontrollida/lisada ðoij -joonis ②

Enne öli lisamist vöi kontrollimist

Seadke mootor horisontaalseks

• Puhastage ölitäiteave umbrus prahist.
• Eemaldage Ōlivarras (A) ja puhkke seda puhta lapiga (joonis 2).
• Sisestage òlivarras ja keerake kinni.
• Eemaldage Ólivarras ja kontrollige òlitaset. Óli peaks ulatuma òlivardal oleva marke FULL (B) ülemise otsani.
• Kui öli on vahe, kallake öli aeglaselt mootori olitäiteavasse (C). Årge kallake liiga palju. Pärast öli lisamist oodake üks minut ja kontrollige siis olitaset.
• Asetage Ólivarras omahokhale ja keerake kinni.

Kütusega seotud soovitused

Kütus peab vastama järgmistele nōuetele:

• Puhas, värske, pliivaba bensiin.
• Minimaalne oktaanarv 87/87 AKI (91 RON). Suurtel kõrgustel kasutamise korral vt allpool.
• On lubatud kasutada bensiini, mis sisaldab kuni 10% etanooli (piiritusbensiin) voi kuni 15% MTBE (metuul-tert-butuleetrit).

MARKUS: Arge kasutage heakskiiduta bensiine nagu nt E85. Arge segage bensiini òiga ega mutuke mootorit alternatiivsete kutustega tõtamiseks. See kahjustab mootori osi ja tühistab mootori garantii.

Kütusesüsteemi kaitsmiseks vaigu sadestumise eest, segage kütusesse stabilisaatorit. Vt Sälltamine. Kõik kütused pole sarnased. Kui esineb probleme kaivitumisel vömoortori tõös, vahetage tarnijat või kütusemarki. See mootor on ette nähtud tõtama bensiinga. Heitmete kontrolli sösteem on EM (Engine Modifications).

Suured korgused

Körgustel üle 1524 meetri on noutav bensiin oktaanarvuga vahemalt 85/85 AKI (89 RON). Heitmenormidele vastamiseks taleb mootorit vastavalt körgusele seadistada. Seadistamata kasutus pöhjustab madalamat joudlust, suuremat kutusekulu ja lubatust rohkomheitmeid. Suurtel körgustel seadistamiseks pörduge Briggs & Strattoni volitatud esindusse.

Mootori kasutamine kõrgustel alla 762 meetri suurte kõrguste varustusega ei ole soovitatav.

Kuidas lisada kutust - joonis ③

HOIATUS

Bensiin ja bensiiniaurud on vaga tule- ja Leahvusohtlikud. Suttimine voi Leahvatus voib pohjustada raskeid poletushaavu voi surma.

Kütuse lisamisel

Lulitage mootor valja ja laske sel enne kutusepaagi korgi eemaldamist vahemalt 2 minuti jooksul jahtuda.
Taitke kutusepaaki oues voi hastiventileeritud ruumides.
- Arge tätke kutusepaaki üle. Paisumisruumi jätmiseks arge tätke üle kutusepaagi kaela.
- Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest tulest, suüteleekidest, kuumusest ja muudest süüteallikatest.
- Kontrollige regulaarselt, et kutusetorudes, paagis, korgis ja liitmikes ei oleks pragusid ega lekkeid. Vajadusel asendage defektne osa uega.
- Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse aurustumiseni.

1. Puhastage kutusepaagi korgi ümbrus mustusest ja prügist. Eemaldage kork (A, joonis 3).
2. Täitke kütusepaak (B) bensiiniga. Paisumisruumi jätmises örge tätte üle kütusepaagi kaela (C).
3. Asetage kutusepaagi kork tagasi.

Kuidas mootorit käivitada -joonis 4 5

HOIATUS

Käivitustrossi sissetombumisel liiguvad kasi ja käsivars mootori poole nii kiiresti, et te ei joua sellest lahti lasta.

Tagajäreks voivad olla luumurrud, luumörad, marrastused või nikastused.

• Mootorit käivitades tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunne takistust; seejärelt tõmmake kiiresti, et vältila tagasilöki.

HOIATUS

Mootori käivitamisel

• Veenduge, et sùtékūnal, summuti, kütusepaagi kork ja òhufilter (selle olemasolul) on omā kohal ja kinnitatud.
• Arge kaitage eemaldatud sutekuunlaga mootorit.
  Kui mootor on bensiini tais, seadke āhuklapp (kui see on olemas) asendisse AVATUD/TOO, seguklapp kiire töä asendisse ja käivitage, kuni mootor töle hakkab.

HOIATUS

Mootoritest eraldub susinikmonooksliidi, mis on lohnatu, värvitu, mürgine gaas.

Susinikmonooksi di sissehingamine voib pohjustada iiveldust, minestamist voi surma.

Käivitage ja kasutage mootorit valitingimustes.
- Arge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed või aknad on avatud.

MÄRKUS: See Briggs & Strattoni moctor on tarnitud ilma ùlita. Enne moctori kāivitamist lisage kindlasti ùl viastavaltse zijhendé tetekirjutustele. Kui kāivitate moctori ilma ùlita, tekitab see parandamatud kahjustusi ja muudab garantii kehtetuks.

Markus. Seadmetel võivad olla kaugjuhtimisnupud. Kaugjuhtimisnuppude asukohta ja kasutamist vt seadme kasutusjuhendist.

1. Kontrollige mootori ölitaset. Vt Kuidas kontrollida/lisada öli.

2. Veenduge, et masin on välja lūlitatud. Juhtseadmete asukohta ja kasutust vt seadme kasutusjuhendist.

3. Asetage seguklapi hoob (A, joonis 4) (kui see on olemas) kiire too asendisse.

Kasutage moctorit selles asendis.

1. Vajutage uue mootori esmakordsel käivitaminisel tugevalt punast eeltäitepumpa (B) viis korda. Kõgil järgmistel käivituskordadel vajutage eeltäitepumpa kolm korda (joonis 4).

Markus: kui mootor jäab kutuse puudumisel seisma vovi seda pole pikemat aega kasutad, vöib olla tarvis vajutada 5 korda.

Markus: sooja mootori käivitamisel pole eeltäitmine tavaliselt vajalik.

Markus: kui vajutate eeltäitepumba nupule liiga palju kordi, voolab karburaatorisse liiga palju kutust ning mootorit on raske kaivitada.

1. Kui tootel on mootori stoppkang (C), hoidke mootori stoppkangi vastu käepidet (joonis 5).
2. Hoidke kõvasti starteri käepidemest (D). Tömmake trossi aeglaselt, kuni tunnetetakistust, seejärel tömmake kiiresti (joonis 4).

Märkus: kui mootor pārast korduvoid katseid ei käivitu, korrake samme 4, 5 ja 6. Kui see ikkagi ei käivitu, vaadake veebilehte BRIGGSandSTRATTON.COM vōi helistage 1-800-233-3723 (USA-s).

HOIATUS: Starteri trossi kiire tagasikerimine (tagasilokk) tombab katt

mootori poole kiiiremini, kui arvate. Tagajäreks vöivad olla murdunud vöi möranenud luud, marrastused vöi venitused. Mootorit käivitates tõmmake trossi aeglaselt, kuni tunnete takistust, seejärel tõmmake kiiresti, et vãldia tagasilõðki.

Kuidas mootorit seisata - joonis ⑤

Vabastage mootori seiskamishoob (E). Vt joonis 5.

voi

Seguklapiga mootorid: Viige seguklapi hoob (A, joonis 4) stoppasendisse (STOP).

Hooldamine

Kasutage ainult originalvaruosi. Teised varuosad ei pruugi olla nii heade omadustega ning voivad kahjustada seadet ja pohjustada kehavigastusi. Lisaks voib teiste varuosade kasutamine tuhistada Teie garantii.

Soovitame mootori ja mootori osade mis tahes hooldamiseks poörduda Briggs & Strattoni volitatud edasimüuja poole.

MÄRKUS: Kõik mootori ehitamisel kasutatud osad peavad jääma korrektse tõ tagamiseks omä kohale.

Heitmete kontrollimine

Heitmekontrolli seadmeid ja susteeme vöib hooldada, ümber vahetada voi remontida iga (muude kui söiduautode) mootoreid parandav asutus voi isik. Tasuta heitmekontroliks tuleb põörduva volatitud edasimuja poole. Vt Heitmegarantine.

HOIATUS

• Ühendage lahti sūtekūnla juhe ja hoidke seda sūtekūnlast eemal.
• Ühendage lahti aku miinusklemm (ainult elektrikäivitiga mootorite puhul).
• Kasutage ainult öigeid tõriistu.
• Arge püdke gaasihoova vedru, uhendusluli vovi mone muu detaili kallal nokitsemisega suurendada mootori pördeid.
• Varuosad peavad olema samasugused ja need tuleb paigaldada samasse asendisse kui originalosad.
• Arge lõoge hooratast haamri või muu kõva esemega, sest see võib põhjustada hooratta hilisema purunemise tõ käigus.

Sädeme kontrollimisel:

• Kasutage heakskiidetud sutekunlatestrit.
• Arge kontrollige sädet, kui suütekūnal on eemaldatud.

Hooldustabel

Pärast esimest 5 tundi:

Vahetage 0i

Iga 8 tunni järel vöi iga paëv

• Kontrollige mootori Ölitaset
• Puhastage summuti ja juhtseadmete ümbrus

Iga 25 tootunni tagant voi kord aastas

• Puhastage ñhufilter *

Iga 50 tootunni järel vöi kord aastas

Vahetage mootorioli
- Kontrollige summut je sädemepūdurit

Kord aastas

Vahetageohuifiltrit
Vahetagevalja sutekuunal
- Puhastage ohkjahuussteemi*

• Tolmustes tingimustes või kergesti lenduva prügi korral puhaltage sagedamini.

Karburaatori reguleerimine

Arge kunagi karburaatorit ise seadistage. Karburaator on tehases seadistatud tootama mitmesugustes tingmestues. Kui seadistamine on hadavajalik, poorduge Briggs & Strattoni volutatid esindusse.

MÄRKUS: Selle mootoriga masina valmistaja märab kindlaks maksimaalsed pöörded, mille juures moctor vöib tõtada. Arge ületage nimatatud põrete arvu.

Kuidas asendada süutekünalt -joonis 6

Vahetage süutekuünalt kord aastas. Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 6) kaliibriga (B). Vajaduse korral reguleerige vahemikku. Paigaldage süutekuünal ja pingutage nõutud jʊomendini. Sädevahemiku ja jʊomendi kohta saate teavet peṭukist Spetsifikatsionid.

Markus: mōnedes pirkondades nōtakse sūteimpulsse summutava takistiga sūtekūnla kasutamir. Kui Teie moctor oligalsgelt varustatud takistiga sūtekūnla, kasutage sarnast sūtekūnalt ka edaspidi.

Kontrollige summutit ja sādemepūdurit - joonis

HOIATUS

Tööttavast motorist eraldub soojust. Mootori osad, eelköige summuti, voivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine vöib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Põlevad jägid, năiteks puulehed, rohulibled, körred jms võivad suttida.

Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
- Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
- Mootori kasutamine metsa, kulu või muruga kaetud hooldamata alal on mootori kasutamine vastuolus Kalifornia riigivarade seadustiku articikla 4442, kui valjalaskesüsteem pole varstatud tõokorras sädemepüudjaga, nagu sätestab artikkel 4442. Muudes osariikides või riikides võivad kehtida sarnased sedused. Mootorile paigaldatud valjalaskesüsteemile mõeldud sädemepüudja saamiseks põrduge seadme tootja, edasimüju või mügiesinduse poole.

Kontrollige summutit (A, joonis 7) pragude, rooste vōi mude kahjustuste suhtes. Eemaldage sādemeptūdja (B) ja veenduge, et ei esine kahjustusi ega tahmasadestisi. Detailie umbervahetamisel kasutage üksnes originalvaruosi.

HOIATUS: Kasutada tuleb originaalvaruosi ja need tuleb paigaldada

samamoodi, et valtida tulekahjuohtu.

Kuidas vahetada oli - joonis

HOIATUS

Kui lasete oli valja ülemise olitaitetoru kaudu, peab kutusepaak olema tuhi, vastasel korral voib kutus valja voolata ja pohjustada tulekahju voi plahvatur.

Kasutad Šöli on ohtlik jäakprodukt ning seda tuleb ögesti käidelda. Årge valage olmeheit mete hulka. Pöörduge jätme/entevötte leidmises kohaliku omavalitsuse, teeninduskeskuse vöi edasilüja poole.

Ölist tühjendamine

Te võite LASTA ŋI valja alumise või külgmise tühendusava kaudu või ülevalt olitäitetoru kaudu.

1. Kui mootor on valja lulitatud, ent ikka veel soe, eemaldage sutekunla juhe (A) ja hoidke seda sutekunlast eemal (joonis 8).
2. Mooter on varustatud alumise (B, joonis 9) ja/vɔi külgmise tuhjendusavaga (C). Eemaldage ölikork. Laske öi sobivasse anumasse.

Markus: mootorile vöib paigaldada millise tahes (D) pildil nāidatud korkidest.

1. Kui ŏli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.
2. Kui valjutate oli taiteava toru kaudu (E), hoidke mootori suetekunlaga kulg suunaga (F) ülespoole (joonis 10). Laske oil vovolate sobivasse anumasse.

HOIATUS: Kui te lasete oli valja ülemise olitaitetoru kaudu, siis peab

kūtusepaak olema tühi, vastasel korral vöib kūtus valja voolata ja pōhjustada tulekahju vōi plahvatuse. Kūtusepaagi tuhjendamiseks laske mootoril tōtada, kuni see kūtuse puudumise tōt'u seiskub.

Lisage oli

• Seadke mootor horisontaalseks
• Puhastage ōlitaiteava umbrus prahist.
  Vt peatukki Spetsifikatsionid olikoguse mäaramiseks.
• Eemaldage ņlivarras (G) ja puhkke seda puhta lapiga (joonis 11).
• Valage öli aeglaselt täiteavasse (H). Ärge tätte üle. Pärast öli lisamist oodake umbes üks minut ja kontrollige uuesti olitaset.
• Pange olivarras tagasi ja keerake kinni.
• Eemaldage Žilivarras ja kontrollige Žilitaset. Žli peaks ulatuma Žilvardal oleva marke FULL (J) ülemise otsani.
• Pange olivarras tagasi ja keerake kinni.

Kuidas hooldada ñhufiltrit - joonis 12

HOIATUS

Bensiin ja bensiiniaurud on vaga tule- ja Leahvusohtlikud. Suttimine voi Leahvatus voib pohjustada raskeid poletushaavu voi surma.

Ärge käivitage mootorit, kui öhupuhisti vöi öhufilter on eemaldatud.

HOIATUS: Ärge kasutage filtr puhastamiseks suruohku ega lahusteid. Suruohk vöib filtr vigastada, lahustid lagundavad selle.

1. Eemaldage krvi (A) ñhuftilt sölme ülaosa küljest (B). Vt joonis 12.
2. Et välida prahi karburaatorisse kukkumist, eemaldage ðhufiltri solm ettevaatlikult.
3. Eemaldage ðhufiltri aluselt vahtelement (C).
4. Peske vahtelementi vedela pesuvahendi ja veega. Pigistage vahtelement puhta riidetüki sees kuivaks.
5. Kullastage vahtelement puhta mootoriölga. Liigse öli eemaldamiseks pigistage vahtelementi puhta riidetüki sees.
6. Paigaldage vahtelement ohuftili aluse sisse.
7. Paigaldage ðhufiltri sōlm karburaatorile ja kinnitage kruviga.

Puhastage ohkjahustussüsteemi -joonis 13

HOIATUS

Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelköige summuti, voivad olla väga kuumad.

Nende puudutamine vöib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Põlevad jägid, năteks puulehed, rohulibled, körred jms võivad suttida.

MÄRKUS: Arge kasutage mootori puhastamiseks vett. Vesi võib kahjustada kutusesüsteemi. Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükke.

See moctor on okhjahutusega. Mustus voi praht voib ohuwoolu takistada ja moctor voib üle kuumeneda, mis omakorda tingib joudluse vahenemist ja mootori eluea luhenemist.

Kasutage prahi eemaldamiseks sörmekeitse (A) küljest harja vöi kuuma lappi. Hoidke ühendusi, vedruid ja juhtseadiseid (B) puhtana. Hoidke summuti (C) ümbrust vabana igasugusest suttivast prahist (joonis 13).

Säilitamine

HOIATUS

Kütuse või tädetud paagiga seadme hoidmine

• Arge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri või muude süuteleegiga seadmete või suttimisallikate laheduses, sest need võivad bensiinaure sūdata.

Kütusesüsteem

Kütus vöib rikneda, kui seda sällitada üle 30 päeva. Riknenud kütus tekitab kūtusesteemi ja karburaatori detailidele happe-ja vaigusadestisi. Kütuse ∀rskena hoidmises kasutage Briggs & Strattoni FRESH START® kūtusestabilisaatorit, mis on saadal valedeliku vöi tlikuva kapslna.

Kui kutusestabilisaatorit on lisatud nouetekohaselt, pole tarvis kutust mootorist valjutada. Käivitage mootur 2 minutis, et stabilisaator kutusesüsteemis leviks. Seejärel vöib mootorit ja kutust sāilītada kuni 24 kuad.

Kui mootoris olevat kutust ei ole stabilisaatoriga töedeldud, tuleb kutus väljutada sobivasse anumasse. Laske mootori totada, kuni see kutuse puudumisel seikub. Säilitusanumas on soovitatav kasutada stabilisaatorit, et kutus värskena pūsiks.

Mootorioli

Vahetage mootorioli siis, kui mootor on veel soe.

Törgete körvaldamine

Vajate abi? Kūlastage kodulehte BRIGGSandSTRATTON.COM vōi helistage 1-800-233-3723.

Tehnilised andmed

Mootori tehnilised andmed

Mudel	90000
Töömaht	148 cm3
Öös	65,08 mm
Käigu pikkus	44,45 mm
Öli maht	0,54 - 0,59 l

Mootori tehnilised andmed

Mudel	100000
Tömöht	158 cm3
Öðs	65,08 mm
Käigu pikkus	47,65 mm
Öli maht	0,54 - 0,59 l

Seadistuse tehnilised andmed *

Mudel	90000, 100000
Süutekünla elektroodide vahe	0,76 mm
Süutekünla kinnikeeramise põrdemoment	20 Nm
Sütemagneeto ðhupilu	0,15 - 0,25 mm
Sisselaskeklapi vahe	0,13 - 0,18 mm
Väljaskeklapi vahe	0,18 - 0,23 mm

• Mootori vöimsus väheneb 3,5% iga 300 meetri kohta üle merepinna ja 1% iga 5,6 C kohta üle 25 C. Mootor tõtab rahuldavalt nurga all kuni 15. Ohutute kasutuspiiride leidmises kallakutel vt seadme kasutusjuhendit.

Tavalised varuosad

Varuosa	Varuosa number
Lamefilter	698369
Öli - SAE 30	100005
Kütuselisand	5041, 5058
Takistiga sütekūnal	802592, 5095
Pikaealine plaatinasütekūnal	5062
Sütekūnla vöti	89838, 5023
Sütetester	19368

^+ Soovitame mootori ja mootori osade hoolduseks poorduda uskskik millise Briggs'i & Stratton'i volitatud esasimuju poole. Kasutage ainult Briggs'i & Stratton'i originalosi.

PIIRATUD GARANTII

Briggs & Stratton Corporation parandab voi asendab tasuda mis tahes osa voi osad, millel on materjali- voi tootmisviga voi molemad. Parandamiseks voi asendamiseks saadetud toote transpondikulud tasub ostja. See garantii kehtib allpool nimetatud ajaperoodil ja tingimustel. Garantiiteeninduse saamiseks porduge om lahimaa volitatud teenindaja poole, kelle leiate kaardilt aadressil BRIGGSandSTRATTON.COM, helistades numbr 1-800-233-3723 voi otsides Telefoniraamatu kollastelt lehekulgedelt.

Muud erigarantiid puuduvad. Eeldatavad garantiid, kaasa arvatud need, mis on antid muddavuse suurendamiseks voi erieesmärkidel, on piratud ühe aastaga alates ostu sooritamisest voi kehtivad seadusega mārātud perioodi vältel; kōik muud eeldatavad garantiid on vālistatud. Vālistatud on vastutus seotud vōi pōhjuslike kahjude est, vāla jara vad seadusega noutavatel juhtud. Mōned riigid vōi osariigid ei luba piiranguid eeldatava garantii kestusele ning mōned rigid ja osarigid ei luba vālistada vastutust seotud vōi pōhjustatud kahjude est. Selliset juhul ei pruigi òaltoodud piirangud ja vālistused kehtida Teie kohta. See garanti iannab Teile teatud seaduslikud òigused, kuid Teil vōib olla ka teisi òigusi, mis riiti varieeruvad.

ÜLDISED GARANTIITINGIMUSED * ▲

Kaubamärk/Toote tüüp	Erakasutus	Kommertskasutus
VanguardTM	2 aastat	2 aastat
Extended Life SeriesTM; I/C®; IntekTM I/C®; IntekTM Pro; Professional SeriesTM Dura-BoreTM malmkorpusega; 850 SeriesTM Dura-BoreTM malmkorpusega; Snow Series MAXTM Dura-BoreTM malmkorpusega	2 aastat	1 aasta
Köik teised Briggs & Stratton'i mootorid	2 aastat	90 pääva

• Need on meie üldised garantiitingimused, kuid vahel võivad lisanduda täiendavad garantiid, mis ei olnud juhendi ilumise ajal märatletud. Mootori garantiitingimuste nimekirja leiate veebilehelt BRIGGSandSTRATTON.COM või pörrdudes Briggs & Stratton Service' volitatud esindusse.
  Kodugeneratori seadmetel kasutavatele mootoritele kehtib garantiüksnes kliendipoolse kasutuse korral. See garanti ei kehti mootoritele, kui seadmeid kasutatakse peavooluallikana tootmispaigal. Voidusitudes ja tasulistel voi renditud voidusiduradadel kasutud mootoritele garanti ei kehti.

Garanti period algab kuupaevast, mil esimene tarbija voi ari-loppkasutaja toote ostab ning kestab ulal olevas tabelis naidadu periodo ulatuses. Erakasutus tahendab jaetarbija poolset kasutamist kodumajapidamises. Arikasutamise all moidetakse koiki mud kasutusiise, kaasa arvatud kommertseesmarkidel, sissetuleku saamiseks voi rentimiseks. Kui motorit on kasutatud monel periodil kommertseesmarkidel, siis loetakse seda mootorit selle garantii motttes arikasutuses olevaks mootoriks.

Briggs & Strattoni toodetele garantii saamiseks pole registreirimine vajalik. Säilitage ostu toendav dokument (ostukvitung). Kui Teil puudub esmase ostmise kuupäeva toendav dokument, siis lahtutakse garantiiteenindusel garantiperioodi pikkuse märämisel toote valmistamiskuupäevast.

Teie garantiist

Briggs & Stratton teeb meelsasti garantiiremondi ja vabandab ebamugavuste tekitamise pärast. Garantiiremonti voib teha iga volitatud esindus. Enamik garantiiremonte tehakse probleemideta, kuid vahel ei ole garantiiteenuse taotlus öigustud.

Kui kient ei nostu edasimuju otsusega, viakse garanti kehtivuse selgitamiseks labi uurimine. Paluge edasimujal edastada koki tendid labivaatuseks maaletooale voi tehasesse. Kui maaletooja voi tehas leiaib, et noue on pohjendatud, huvitatakse kliendile koki defektsd osad. Valtimaks kiendi ja edasimuju vahelisi vaaritmodismisi, on allpool nimetatud moned mootoririkete pohjused, mille puhul garantii ei kehti.

Harilik kolumine: Mootorid, nagu koik mehaanilised osad vajavad korralikult tootamiseks periodoolist hoodlamist ja umbervahetamist. Garantii ei kata remondikulusid, kui mootori voi selle osa eluga on harike kasutustingimuste juures ammendunud. Garantii ei kehti, kui mootori kahjustus on tekkinud vaarkasutusest, hooddamata jatmistest, eksimustest tarnimisel, transpordil, ladustamisel voi paigaldamisel. Samuti muutub garantii kehtetuks, kui mootori seerianumber on kustutatud, mootorit on muudetud voi umber ehitatud.

Vale hooldamine: Mootori eluiga soltub tötingimustest ja mootorile tehtavast hooldusest. Teatud seadmeid, nt freese, pumpi ja rootorniuidukeid, kasutatakse sageli tolmustes ja mustades tingimustes, mis vöivad pöhjustada enneaegset kulumist. Mustusest, tolmust, suütekünla puhasamisjäkident vöi muust mootorisse ebaöige hoolduse tõttu sattunud abrasivset materjalist pöhjustatud kulumine ei kuulu garantiiremondi alla.

Selle garantià alla kuuluvad ainult materjali- ja/vo i valmistamisvigadest pohjustatud mootorrikked. Siia ei kuulu seadme asendamine voi huvitamine, kuhu mootor voib olla paigaldatud. Garantià ei laiene ka jargmistest asjaoludest tingitud remondile:

1 Muudest kui Briggs & Stratton'i originalarvusadesst pohjustatud probleimid.
2 Seadmete juhtseadised voi seadmed, mis takistavad mootori käivitamist, pohjustavad mootori ebaige fungkstionserimise voi luhendavid mootori eluiga. (Vötke ühendust seadme valmistajaga.)
3 Karburaatorilekked, ummistunud kutusetorud, kinnikiilunud klapid voi teised torked, mis on pohjustatud saastunud voi vaigustunud kutuse kasutamisest.

4 Osad, mille pind on kahjustunud voi mis on purunenud ebapiisava voi saastunud maardeoli voi vale olimargi tottu (kontrollige olitaset ja taastaitke vajadusel). OLITASEME ANDUR ei pruugi tottavat mootorit.SEIsata. Kui olitase pole oige, voib moctor kahjustuda.
5 Muude kui Briggs & Strattoni toodetud abiosade voi solumede, nt sidurite, jouulekannete, kaugjuhtimisseadmete jne remont voi reguleerime.
6 Osade kahjustumine või remont, mis on põhjustatud mustuse sattumisest mootorisse ðuhuphalti ebaõige hoolduse, kokkupaneku või mitte-originaalse ðuhupastielemendi või filtripadruni kasutamise tõttu. Puhastage ja/või vahetage filter soovitatud ajavahemike järel, nagu kasutusjuhendis sætestatud.
7 Osade vigastamine ülemäraste mootoripörete, rohust, prahist või mustusest tingitud ülekuumenemise tõttu (jahutusribid või hooratta ümbrus on ummistunud või saastunud) või mootori tootamisest ebapiisava ventilatsooniga kohas. Puhastage mootor prahist soovitatud ajavahemike järel, nagu kasutsjuhendis sātestatud.
8 Mootori vōi seadmete purunemine ülemäärase vibratsiooni tòttu, mille on pōhjustanud moortori lófvunud kinnitused, lófvunud löiketerad, tasakaalustamata põörlevad osad, kadunud vōi tasakaalustamata tiivikud, seadmete ebaöige kinnitamine moortori väntvöli külge, ülemää rörged pördd vōi muud tõtamisel tekkinud-haired.
9 Väntvölli kōverdumine vōi purunemine, mis on pōhjustatud rootorniiuki lōiketera lõogist vastu kōva objekti vōi ülemäärasesst v-rihma pingsusest.
10 Mootori tavadarne häalestamine vöi reguleirimine.
11 Mootori võiSELLKOMPONENTIDE,stPOLEMISKAMBRI,klappide,Klapipesade,klapi juhtpukside või põlenud käiviti mähiste tõttu,mis on põhjustatud alternativsete kutuste,nagu nafta,loodusliku gaasi,modifitseritud bensiinvmasutamisest.

Garantiiteenindust saab ainult Briggs & Stratton Corporation'i volitud edasimüujailt. Oma lahima volitud edasimüuja leiate meie otsingusüsteemist veebiaadressil BRIGGSandSTRATTON.com, helistades numbril 1-800-233-3723 vovi Telefoniraamatu kollastel lehekülgede oleval numbril.

OPCI PODACI

Radi zamjenskih dijelova ili tehnische pomoci, zapišite dolje model motora, vrstu i kodne brojeve zajedno s datumom kupnje. Ovi brojevi se nalaze na vašem motoru (pogledaje stranicu Funkcije i upravljane).

Datum kupnje:

MM/DD/YYYY

Model motora:

Model

Vrsta:

Kod:

Podaci o nazivnoj snazi motora.

Bruto snaga pojedinih modela benzinskih motora navedena je na pločici u skladu s SAE kodek som (Society of Automotive Engineers) J1940 (Postupak odredivanja snagie i momenta na malim motorika) i karakteristike o snazi dovobene su i ispravljene u skladu sa SAE J1995 (Revizija 2002-05). Vrijednosti zakretnog momenta dovobene su pri brzini vrtnjde od 3060 o/min; vrijednosti o snazi dovobene su pri 3600 o/min. Stvarna bruto snagai motora moze biti manja i na nju utječu, izmedu ostalog radni uvjeti okoline i razlicitosti od motora do motora. S obzirom na široki spekter uredaja na kojima su ugradeni naši motori i raznolikosti pravila za zašitu okolíva koja se primjenuju pradu s uredajem, benzinski motorne nece razviti nazvnu bruto snagu kad se bude koristio na odredenom radnom stroju (stvarna "terenska" ili neto snaga stroja). Ova razlka nastaje zbog raznolikosti utjecajnih faktora koji uključuju prključke, ali ne samo njih, (zračni filtar, ispuh, punjenje, hladenje, raspljinac, pumpa za gorivo, itd.), ograničinja primjene, radni uvjeti okoline (tematura, Vladnost, nadmorska visina), i razlike od motora do motora. Zbog ograničinja u proizvodnj i kapacitetima, Briggs & Stratton参加会议 Izvršiti zamjenu nekog motora višne nazivne snagie motorom iz ove serije.

Sigurnost operatora

SIMBOLI ZA SIGURNOST I UPRAVLJANJE

Požar

Pokretni dijelovi

Ulje

Otrovne pare

Sporo

Brzo

Stop

Eksplozija

Udar

Gorivo

Cok