PowerPack 400 Performance Line - Non catégorisé BOSCH - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO PowerPack 400 Performance Line BOSCH

2,5 3,5 Nombre cellules de batteries rechargeables 30 –40 Température de fonctionnement °C –5...+40 Température de stockage °C –10...+50 Poids suivant EPTA-Procedure 01/2003 kg 0,8 Type de protection IP 40 Ces indications sont valables pour une tension nominale de [U] 230 V. Ces indications peuvent varier pour des tensions plus basses ainsi que pour des versions spécifiques à certains pays.Français–15 Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (16.7.14) Défaut – Causes et remèdes Entretien et Service Après-Vente Nettoyage et entretien Au cas où le chargeur tomberait en panne, adressez-vous à un vélociste autorisé. Service Après-Vente et Assistance Pour toute question concernant le chargeur, adressez-vous à un vélociste autorisé. Vous trouverez les données de contact de vélocistes autorisés sur le site internet www.bosch-ebike.com Elimination des déchets Les chargeurs ainsi que leurs accessoires et emballages, doivent pouvoir suivre chacun une voie de recyclage appro- priée. Ne jetez pas les chargeurs avec les ordures ménagères ! Seulement pour les pays de l’Union Européenne : Conformément à la directive européenne 2012/19/UE relative aux déchets d’équi- pements électriques et électroniques et la mise en vigueur conformément aux législa- tions nationales, les chargeurs dont on ne peut plus se servir doivent être isolés et suivre une voie de recyclage appropriée. Sous réserve de modifications. Cause Remède Deux LED de l’accu clignotent Accu défectueux Consulter un vélociste autorisé Trois LED de l’accu clignotent L’accumulateur est trop chaud ou trop froid Déconnectez l’accu du char- geur jusqu’à ce qu’il revienne dans la plage de température de charge admissible. Ne rebranchez l’accu au char- geur que quand il a repris une température de charge admis- sible. Recharge impossible (pas d’affichage sur l’accu) La fiche n’est pas correcte- ment enfichée Contrôler toutes les connexions Contacts de l’accu encrassés Nettoyer prudemment les contacts de l’accu Prise de courant, câble ou chargeur défectueux Vérifier la tension du secteur, faire contrôler le chargeur par un vélociste Accu défectueux Consulter un vélociste autoriséEspañol–1 0 276 001 SPI | (16.7.14) Bosch eBike Systems Unidad motriz Drive Unit/ Ordenador de a bordo Intuvia Instrucciones de seguridad Lea todas las instrucciones y advertencias de seguridad. Las negligencias en el cumpli- miento de las instrucciones y advertencias de seguridad pueden ocasionar descargas eléc- tricas, incendios y/o heridas graves. Guarde todas las instrucciones y advertencias de segu- ridad. El término “batería” utilizado en estas instrucciones de uso se refiere, con independencia de su forma constructiva, en igual medida a las baterías estándar (baterías con soporte en el bastidor de la bicicleta) y baterías de portaequipajes (bate- rías con soporte en el portaequipajes). No abra el motor por su cuenta. El motor está exento de mantenimiento; su reparación se debe encomendar únicamente a personal técnico cualificado y solo deben utilizarse piezas de repuesto originales. De esta manera queda garantizada la preservación de la seguridad del mo- tor. La apertura del motor sin autorización comporta la anulación del derecho de garantía. Todos los componentes montados en la unidad motriz, así como todos los demás componentes del acciona- miento de la eBike (p.ej., el plato, portaplatos, pedales) solamente deberán sustituirse por componentes de iguales dimensiones o por componentes especialmente homologados por el fabricante de su eBike. Con ello se evita una sobrecarga o deterioro de la unidad motriz. Extraiga la batería de la eBike antes de empezar cual- quier trabajo en ella (p.ej., inspección, reparación, mon- taje, mantenimiento, trabajos en la cadena, etc.), de transportarlo en coche o en un avión o de almacenarlo. Existe peligro de lesiones si se activa el sistema eBike de ma- nera involuntaria. Al empujar la eBike hacia atrás es posible que se conecte el sistema automáticamente. La función de asistencia para empujar caminando/el arranque asistido solo debe usarse cuando se empuja o arranca la eBike. Si las ruedas de la eBike no están en con- tacto con el suelo cuando se usa la asistencia para empujar caminando o el arranque asistido, existe riesgo de lesiones. Únicamente utilice acumuladores originales Bosch ho- mologados por el fabricante de su eBike. El uso de otro tipo de acumuladores puede acarrear lesiones e incluso un incendio. Si se aplican acumuladores de otro tipo Bosch declina cualquier responsabilidad y el derecho a garantía. No realice ningún tipo de modificación en su sistema eBike ni instale otros productos destinados a aumentar la potencia de su sistema eBike. De hacerlo, por lo gene- ral se reduce la vida útil del sistema y se corre el riesgo de que se produzcan daños en la unidad motriz y en la rueda. Asimismo existe peligro de perder el derecho de garantía sobre la rueda que ha adquirido. Además, un manejo in- adecuado del sistema pone en riesgo su seguridad y la de otros usuarios de la vía pública, aparte del riesgo de asumir elevados costes personales por responsabilidad e incluso de un posible procesamiento penal en caso de que se pro- duzca un accidente atribuible a la manipulación. Observe la prescripciones nacionales en cuanto al per- miso de circulación y uso de la eBike. Lea y aténgase a las indicaciones de seguridad e ins- trucciones que figuran en las instrucciones de uso del acumulador y de la eBike. Descripción y prestaciones del producto Utilización reglamentaria La unidad motriz ha sido diseñada exclusivamente para accio- nar su eBike y no deberá utilizarse con otro fin. La eBike ha sido diseñada para circular en caminos afirma- dos. No es apta para participar en competiciones. Componentes principales (ver página 2–3) La numeración de los componentes representados hace refe- rencia a las figuras de las páginas de gráficos que aparecen al inicio de las instrucciones. Todas las representaciones de componentes de la bicicleta, a excepción de la unidad de accionamiento, el ordenador de a bordo incluida la unidad de mando, el sensor de velocidad y los respectivos soportes son esquemáticas y pueden diferir para su eBike. 1 Tecla Función de indicación “i” 2 Tecla de iluminación de la bicicleta 3 Ordenador de a bordo 4 Soporte del ordenador de a bordo 5 Tecla de encendido/apagado del ordenador de a bordo 6 Tecla Reset “RESET” 7 Puerto USB 8 Capuchón del puerto USB 9 Unidad motriz 10 Cuadro de mandos 11 Tecla Función de indicación “i” en cuadro de mandos 12 Tecla para reducir la asistencia/desplazarse hacia abajo “–” 13 Tecla para aumentar la asistencia/desplazarse hacia arriba “+”Español–2 Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (16.7.14) 14 Tecla de asistencia para empujar caminando/arranque asistido “WALK” 15 Bloqueo del ordenador de a bordo 16 Tornillo de bloqueo del ordenador de a bordo 17 Captador de velocidad 18 Imán de fijación a los radios para el captador de velocidad Indicadores del ordenador de a bordo a Indicador de asistencia del accionamiento b Indicador del modo de asistencia c Indicador de iluminación d Indicador de textos e Indicador numérico f Velocímetro g Recomendación de cambio de marcha: una marcha superior h Recomendación de cambio de marcha: una marcha inferior i Indicador de estado de carga del acumulador Datos técnicos Montaje Colocar y retirar la batería Para colocar y retirar la batería de la eBike, lea y observe las instrucciones de uso de la batería. Colocar y retirar el ordenador de a bordo (ver figura A) Para colocar el ordenador de a bordo 3 deslícelo en el sopor- te 4 de delante hacia atrás. Para retirar el ordenador de a bordo 3 presione sobre el en- clavamiento 15 y empújelo hacia delante sacándolo del so- porte 4. Retire el ordenador de a bordo cuando estacione la eBike. El ordenador de a bordo puede asegurarse en el soporte para impedir que pueda extraerse. Para hacerlo, desmonte el so- porte 4 del manillar. Coloque el ordenador de a bordo en el soporte. Apriete el tornillo de bloqueo 16 (rosca M3, 8 mm de largo) desde abajo en la rosca del soporte prevista para ello. Vuelva a montar el soporte en el manillar. Unidad motriz Drive Unit Cruise Nº de artículo

Potencia nominal continua W250 Par de giro máx. del accio- namiento Nm 60 Tensión nominal V36 Temperatura de operación °C –5...+40 Temperatura de almacenamiento °C –10...+50 Grado de protección IP 54 (protección con- tra polvo y salpicaduras de agua) Peso, aprox. kg 4 Unidad motriz Drive Unit Speed Nº de artículo

Potencia W350 Par de giro máx. del accio- namiento Nm 60 Tensión nominal V36 Temperatura de operación °C –5...+40 Temperatura de almacenamiento °C –10...+50 Grado de protección IP 54 (protección con- tra polvo y salpicaduras de agua) Peso, aprox. kg 4 Ordenador de a bordo Intuvia Nº de artículo

Corriente de carga USB, máx. mA 500 Tensión de carga en puerto USB

Temperatura de operación °C –5...+40 Temperatura de almacenamiento °C –10...+50 Temperatura de carga °C 0...+40 Grado de protección IP 54 (protección con- tra polvo y salpicaduras de agua) Peso, aprox. kg 0,15 El sistema eBike de Bosch utiliza FreeRTOS (véase www.freertos.org) Iluminación de la bicicleta* Tensión nominal V6 Potencia –Luz delantera –Luz trasera

• dependiente de la regulación legal, por lo que la alimentación a través del acumulador de la eBike no está disponible en la ejecución para cier- tos paísesEspañol–3 0 276 001 SPI | (16.7.14) Bosch eBike Systems Comprobación del captador de velocidad (ver figura B) El captador de velocidad 17 y el imán de fijación a los radios 18 deberán montarse de forma que éste se encuentre a una distancia entre 5 mm y máximo 17 mm al quedar encarado con el captador de velocidad. Observación: Si la distancia entre el sensor de velocidad 17 y el imán de fijación a los radios 18 es demasiado pequeña o demasiado grande, o si el sensor de velocidad 17 no está co- nectado correctamente, fallará la indicación del tacómetro f y el accionamiento de la eBike funcionará con el programa de emergencia. En este caso, desenrosque el tornillo del imán de fijación a los radios 18 y fíjelo al radio de forma que pase por la marca del sensor de velocidad a la distancia correcta. Si aun así sigue sin aparecer la velocidad en el indicador del tacómetro f, dirí- jase a un distribuidor de bicicletas autorizado. Operación Puesta en marcha Requisitos El sistema eBike solo puede activarse cuando se cumplen las siguientes condiciones: – Se ha colocado una batería con suficiente carga (véanse las instrucciones de uso de la batería). – El ordenador de a bordo está colocado correctamente en el soporte (véase “Colocar y retirar el ordenador de a bor- do”, página Español–2). – El sensor de velocidad está conectado correctamente (véase “Comprobación del captador de velocidad”, página Español–3). Conexión y desconexión del sistema de la eBike El sistema de la eBike se puede conectar de las siguientes formas: – Si el ordenador de a bordo ya está conectado al colocarlo en el soporte, el sistema eBike se enciende automática- mente. – Cuando estén colocados el ordenador de a bordo y la bate- ría de la eBike, pulse una vez brevemente la tecla de encen- dido/apagado 5 del ordenador de a bordo. – Cuando el ordenador de a bordo esté colocado, pulse la te- cla de encendido/apagado de la batería de la eBike (véan- se las instrucciones de uso de la batería). El accionamiento se activa al empezar a pedalear (excepto en la función de asistencia para empujar caminando, véase “Co- nexión/Desconexión de la asistencia para empujar caminan- do o el arranque asistido”, página Español–4). La potencia del motor depende del nivel de asistencia ajustado en el orde- nador de a bordo. En cuanto se activa el sistema, aparece bre- vemente “Performance Line” en la pantalla. Durante el funcionamiento normal de la eBike el accionamien- to de la misma se desactiva en el momento de que Ud. deje de pedalear o alcance una velocidad de 25/45 km/h. El acciona- miento vuelve a reactivarse automáticamente al volver a pe- dalear, siempre que la velocidad de marcha sea inferior a 25/45 km/h. El sistema de la eBike se puede desconectar de las siguientes formas: – Pulse la tecla de encendido/apagado 5 del ordenador de a bordo. – Desconecte la batería de la eBike mediante su tecla de en- cendido/apagado (véanse las instrucciones de uso de la batería). – Retire el ordenador de a bordo del soporte. Si no se demanda potencia del accionamiento durante aprox. 10 min (p.ej., porque la eBike está parada), el sistema eBike se desconecta automáticamente para ahorrar energía. Indicaciones y configuración del ordenador de a bordo Suministro de corriente del ordenador de a bordo Si el ordenador de a bordo está colocado en el soporte 4, si se dispone de una batería con suficiente carga y si se ha conec- tado el sistema eBike, el ordenador de a bordo se abastecerá con la energía de la batería de la eBike. Si se extrae el ordenador de a bordo del soporte 4, el suminis- tro de corriente procede de una batería interna. Si la batería interna es insuficiente al conectar el ordenador de a bordo, aparecerá el aviso “Conectar a bicicleta” durante 3 s en el in- dicador de texto d. Después, se desconecta de nuevo el orde- nador de a bordo. Para cargar la batería interna coloque de nuevo el ordenador de a bordo en el soporte 4 (cuando haya una batería en la eBike). Conecte la batería de la eBike mediante su tecla de encendido/apagado (véanse las instrucciones de uso de la batería). También puede cargar el ordenador de a bordo mediante la conexión USB. Para ello abra la tapa protectora 8. Conecte la hembrilla USB 7 del ordenador de a bordo mediante un cable USB adecuado a un cargador USB convencional o a la co- nexión USB de un ordenador (5 V de tensión de carga; co- rriente de carga máx. 500 mA). En el indicador de texto d del ordenador de a bordo aparece “USB conectado”. Si no va a utilizar la eBike durante un periodo de tiempo prolongado, retire el ordenador de a bordo del soporte. Guarde el ordenador de a bordo en un ambiente seco a temperatura ambiente. Cargue la batería del ordenador de a bordo regularmente.Español–4 Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (16.7.14) Conectar/desconectar el ordenador de a bordo Para conectar el ordenador de a bordo pulse brevemente la tecla de encendido/apagado 5. El ordenador de a bordo tam- bién se puede conectar sin estar colocado en el soporte (si la batería tiene suficiente carga). Para desconectar el ordenador de a bordo pulse la tecla de encendido/apagado 5. Cuando el ordenador de a bordo no está colocado en el sopor- te, se desconecta automáticamente para ahorrar energía, si no se pulsa una tecla durante 1 min. Indicador de estado de carga del acumulador El indicador del estado de carga de la batería i muestra el es- tado de carga de la batería eBike, no el de la batería interna del ordenador de a bordo. También se puede consultar el es- tado de carga de la batería en el LED que hay en la propia ba- tería de la eBike. En el indicador i cada segmento del símbolo del acumulador corresponde aprox. a un 20 % de capacidad: Los LED del indicador del nivel de carga de la bate- ría se apagan. Se ha consumido la capacidad de re- fuerzo del accionamiento y este se desconecta suavemente. La capacidad restante se reserva para la iluminación y el orde- nador de a bordo; el indicador parpadea. El nivel de la batería de la eBike aún alcanza para aprox. 2 horas de iluminación de la bicicleta. El resto de consumido- res (p.ej., cambio de marchas automático, carga de dispositi- vos externos en la conexión USB) no se tienen en cuenta. Si se extrae el ordenador de a bordo del soporte 4, queda memorizado el estado de carga de la batería mostrado por última vez. Ajuste del modo de asistencia En la unidad de mando 10 puede ajustar el nivel de asistencia del accionamiento de la eBike al pedalear. Este nivel de asis- tencia se puede modificar en cualquier momento, también durante la marcha. Observación: En ciertas ejecuciones puede que venga preajustado fijo el modo de asistencia y no sea posible modi- ficarlo. También es posible que no exista una diversidad de modos de asistencia tan amplia como la aquí indicada. A lo sumo están disponibles los siguientes modos de asistencia: – “OFF”: la asistencia del motor está desconectada; la eBike puede utilizarse con los pedales como una bicicleta normal. – “ECO”: eficaz asistencia de gran rendimiento para una au- tonomía máxima – “TOUR”: asistencia uniforme para recorridos de gran alcance – “SPORT”: enérgica asistencia para una conducción depor- tiva en trayectos montañosos o para circular en ciudad – “TURBO”: Asistencia máxima, incluso al pedalear veloz- mente, para una conducción deportiva Para aumentar el nivel de asistencia, pulse la tecla “+” 13 de la unidad de mando las veces necesarias hasta que el indica- dor b muestre el nivel de asistencia deseado; para reducir pulse la tecla “–” 12. La potencia de motor solicitada aparece en el indicador a. La potencia máxima del motor depende del nivel de asistencia seleccionado. Si se extrae el ordenador de a bordo del soporte 4 , queda me-

orizado el nivel de asistencia mostrado por última vez, el in- dicador a de la potencia del motor se queda vacía. Conexión/Desconexión de la asistencia para empujar caminando o el arranque asistido En la variante Speed también se puede usar la función de pe- daleo asistido como arranque asistido. El arranque asistido se desconecta a 18 km/h. La función de asistencia para empujar caminando/el arranque asistido le facilita el empuje o arranque de su eBike. La veloci- dad en esta función depende de la marcha seleccionada y puede alcanzar como máximo los 6 km/h o 18 km/h según el modelo. Cuanto menor sea la marcha seleccionada, menor será la velocidad en esta función (a rendimiento completo). La función de asistencia para empujar caminando/el arranque asistido solamente debe emplearse cuando se empuja o arranca la eBike. Si las ruedas de la eBike no están en contacto con el suelo cuando se usa la asistencia para empujar caminando/el arranque asistido, existe ries- go de lesiones. Para conectar la asistencia para empujar caminando/el arranque asistido pulse la tecla “WALK” 14 en la unidad de mando y manténgala pulsada. Se conecta el accionamiento de la eBike. La asistencia para empujar caminando/el arranque asistido se desconectan en cualquiera de los siguientes casos: – al dejar de mantener pulsada la tecla “WALK” 14; – al bloquearse las ruedas de la eBike (p.ej., debido a una frenada o un choque con un obstáculo); – al superar la velocidad los 6/18 km/h. La batería de la eBike está completamente cargada. La batería de la eBike debería recargarse. Modo de asistencia Factor de asistencia* (Cambio externo) “ECO” 50 % “TOUR” 120 % “SPORT” 190 % “TURBO” 275 %

• La potencia del motor puede variar según la ejecución.Español–5 0 276 001 SPI | (16.7.14) Bosch eBike Systems Conectar/desconectar la iluminación de la bicicleta En el modelo en el que la luz de marcha se alimenta mediante el sistema eBike, las luces delantera y trasera se pueden co- nectar y desconectar simultáneamente mediante el ordena- dor de a bordo con la tecla 2. Cuando se conecta la iluminación aparece “Luz encendida” y cuando se desconecta “Luz apagada” durante aprox. 1 s en el indicador de texto d. Mientras la luz está conectada se muestra el símbolo de la iluminación c. El hecho de conectar o desconectar la iluminación de la bici- cleta no tiene ningún efecto en la iluminación de fondo de la pantalla. Versión Speed: Para esta variante se ha previsto siempre luz de marcha diurna. Cuando conecte el sistema eBike (véase “Conexión y desconexión del sistema de la eBike”, página Español–3), se conecta también la iluminación. La ilumina- ción de la bicicleta no se puede desconectar con la tecla 2. Indicadores de velocidad y distancia En el velocímetro f se indica siempre la velocidad actual. En el indicador de función (combinación de indicador de tex- tos d e indicador numérico e) puede elegirse entre las siguien- tes funciones: – “Hora”: hora actual – “Velocidad máxima”: velocidad máxima alcanzada desde la última puesta a cero (reset) – “Velocidad media”: velocidad promedio alcanzada desde la última puesta a cero (reset) – “Tiempo de marcha”: Tiempo de marcha desde el último reset – “Autonomía restante”: autonomía previsible con la carga actual del acumulador (manteniendo las mismas condicio- nes como el modo de asistencia, características del terre- no, etc.) – “Recorrido total”: indicación de la distancia total recorri- da con la eBike (no puede ponerse a cero) – “Recorrido”: recorrido cubierto desde la última puesta a cero (reset) Para cambiar a la función de indicación pulse repetidamen- te la tecla “i” 1 del ordenador de a bordo o la tecla “i” 11 de la unidad de mando hasta que se muestre la función deseada. Para efectuar el Reset (puesta cero) de la “Recorrido”, “Tiempo de marcha” y “Velocidad media” cambie a una de estas tres funciones y mantenga pulsada la tecla “RESET” 6 hasta poner a cero el indicador. Con ello se ponen a cero tam- bién las otras dos funciones. Para efectuar el Reset de la “Velocidad máxima” acceda a esta función y mantenga pulsada la tecla “RESET” 6 hasta po- ner a cero el valor indicado. Para efectuar el Reset de la “Autonomía restante” acceda a esta función y mantenga pulsada la tecla “RESET” 6 hasta que el indicador vuelva a mostrar el valor de fábrica. Si el ordenador de a bordo se extrae del soporte 4, siguen al- macenados todos los valores de las funciones y se pueden se- guir mostrando. Visualización/adaptación de los ajustes básicos Las indicaciones y modificaciones de los ajustes básicos se pueden realizar independientemente de si el ordenador de a bordo está colocado o no en el soporte 4. Para acceder al menú Ajustes básicos mantenga simultánea- mente pulsadas la tecla “RESET” 6 y la tecla “i” 1 hasta repre- sentarse “Configuración” en el indicador de textos d. Para cambiar los ajustes básicos pulse repetidamente la te- cla “i” 1 del ordenador de a bordo hasta que se muestre el ajuste básico deseado. Si el ordenador de a bordo está colo- cado en el soporte 4, también podrá pulsar la tecla “i” 11 de la unidad de mando. Para modificar los ajustes básicos, pulse la tecla de encen- dido/apagado 5 junto al indicador“–” para reducir o despla- zarse hacia abajo o la tecla de iluminación 2 junto al indicador “+” para aumentar o desplazarse hacia arriba. Si el ordenador de a bordo está colocado en el soporte 4, tam- bién es posible realizar la modificación con las teclas“–” 12 o “+” 13 de la unidad de mando. Para salir de la función y guardar la modificación de una con- figuración pulse la tecla “RESET” 6 durante 3 s. Puede elegir entre los siguientes ajustes básicos: – “Hora”: Permite ajustar la hora. Al mantener pulsadas las teclas de ajuste el cambio de la hora es más rápido. – “Perí metro rueda”: Permite modificar el valor preajus- tado por el fabricante en un ±5 %. Este valor solo se mues- tra, cuando el ordenador de a bordo está colocado en el soporte. – “Español”: puede modificar el idioma del indicador de texto. Se puede escoger entre alemán, inglés, francés, español, italiano, neerlandés y danés. – “Unidad km/mi”: Representación de la velocidad y distan- cia en kilómetros o millas. – “Formato de hora”: Representación de la hora en formato de 12 ó 24 horas. – “Recom. Cambio CON/DES”: puede conectar o desco- nectar el indicador de una recomendación de cambio de marcha. – “Total horas funcion.”: Indicación de tiempo de marcha total (no modificable) realizado con la eBike – “Displ. vx.x.x.x”: es la versión de software de la pantalla. – “DU vx.x.x.x”: es la versión de software de la unidad de accionamiento. Este valor solo se muestra, cuando el orde- nador de a bordo está colocado en el soporte. – “Bat vx.x.x.x”: es la versión de software de la batería. Este valor solo se muestra, cuando el ordenador de a bordo está colocado en el soporte.Español–6 Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (16.7.14) Indicador de código de fallos Los componentes del sistema de la eBike son permanente- mente controlados de forma automática. En caso de detectar- se un fallo aparece el respectivo código de fallos en el indica- dor de textos d. Pulse una tecla cualquiera del ordenador de a bordo 3 o de la unidad de mando 10 para volver a las indicaciones estándar. Según el tipo de fallo puede que se desactive automáticamen- te el accionamiento. Sin embargo, es posible continuar la marcha en todo momento sin recurrir al accionamiento. Antes de volver a circular con ella deberá hacerse controlar la eBike. Encargue todas las comprobaciones y reparaciones únicamente a un distribuidor de bicicletas autorizado. Código Causa Solución

Se han bloqueado una o más teclas del ordenador de a bordo. Verifique si las teclas están atascadas, p.ej., al haber penetrado suciedad. Si procede, limpie las teclas. 414 Problema de conexión en el cuadro de mandos Deje verificar las conexiones y las uniones

Bloqueo de una o varias teclas del cuadro de mandos. Verifique si las teclas están atascadas, p.ej., al haber penetrado suciedad. Si procede, limpie las teclas.

Problema de conexión en la unidad motriz Deje verificar las conexiones y las uniones 423 Problema de conexión de la batería de la eBike Deje verificar las conexiones y las uniones

Error de comunicación entre los componentes Deje verificar las conexiones y las uniones

Fallo interno de superación de tiempo Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.

La batería interna del ordenador de a bordo está descargada Cargar el ordenador de a bordo (en el soporte o mediante conexión USB) 440 Fallo interno de la unidad motriz Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.

Fallo interno de software Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.

Error interno del ordenador de a bordo Encargar que se compruebe el ordenador de a bordo

Fallo interno de la unidad motriz Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.

Fallo en la iluminación de la bicicleta Compruebe la luz y el cableado correspondiente. Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.

Fallo en captador de velocidad Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch. 510 Fallo interno del sensor Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.

Fallo interno de la unidad motriz Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.

Fallo del acumulador Desconecte la eBike, extraiga la batería de misma y vuelva a colocarla. Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.

Fallo de configuración Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.

Fallo de temperatura La eBike se encuentra fuera del rango de temperatura permitido. Desco- necte el sistema de eBike y deje que el motor se enfríe o se caliente para que se sitúe en el rango de temperatura permitido. Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.Español–7 0 276 001 SPI | (16.7.14) Bosch eBike Systems Alimentación de aparatos externos vía puerto USB A través del puerto USB pueden funcionar o recargarse la ma- yoría de los aparatos previstos para ser alimentados vía USB (p.ej. diversos móviles). La condición previa para poder recargar es que estén coloca- dos el ordenador de a bordo y una batería con carga suficiente en la eBike. Abra la tapa protectora 8 de la conexión USB del ordenador de a bordo. Conecte la conexión USB del dispositivo externo a la hembrilla USB 7 del ordenador de a bordo con un cable normalizado micro A/micro B USB 2.0. El uso de cables USB o combinaciones de cable y adaptador no normalizados puede provocar daños en el ordenador de a bordo. Instrucciones para la conducción con el sistema de la eBike ¿Cuándo trabaja el accionamiento de la eBike? El accionamiento de la eBike le asiste siempre que Ud. vaya pedaleando. La asistencia cesa cuando deja de pedalear. La potencia del motor depende siempre de la fuerza aplicada al pedalear. Si la fuerza aplicada es baja la asistencia es menor que al apli- car gran fuerza. Ello es independiente del modo de asistencia seleccionado. El accionamiento de la eBike se desactiva automáticamente a velocidades superiores a 25/45 km/h. Si la velocidad queda por debajo de 25/45 km/h el accionamiento se activa nueva- mente de forma automática. Existe una excepción para la función de pedaleo asistido, en el que la eBike puede desplazarse a poca velocidad sin nece- sidad de pedalear. Los pedales pueden girar cuando se utiliza el pedaleo asistido.

Se ha detectado un usuario improcedente. Suprima el usuario. Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch. 602 Fallo interno del acumulador durante el proceso de carga Desconecte el dispositivo de carga del acumulador. Reinicie el sistema eBike. Conecte el dispositivo del carga al acumulador. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.

Fallo interno del acumulador Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.

Fallo interno del acumulador Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch. 605 Fallo de temperatura del acumulador La eBike se encuentra fuera del rango de temperatura permitido. Desco- necte el sistema de eBike y deje que el motor se enfríe o se caliente para que se sitúe en el rango de temperatura permitido. Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.

Fallo de temperatura del acumulador durante el proceso de carga Desconecte el dispositivo de carga del acumulador. Deje enfriar el acu- mulador. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.

Fallo externo del acumulador Compruebe el cableado. Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.

Fallo de tensión del acumulador Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch. 620 Fallo del dispositivo de carga Sustituya el dispositivo de carga. Contacte con su vendedor eBike de Bosch.

Fallo interno del acumulador Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distribuidor de eBike Bosch.

Fallo múltiple del acumulador Desconecte el sistema eBike. Extraiga el acumulador y vuelva a insta- larlo. Reinicie el sistema. Si el problema persiste, contacte con su distri- buidor de eBike Bosch.

Error de versión del software Contacte con su distribuidor de eBike Bosch para que le actualicen el software. Ninguna indicación Error interno del ordenador de a bordo Reinicie el sistema eBike apagándolo y volviéndolo a encender. Código Causa SoluciónEspañol–8 Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (16.7.14) Siempre que Ud. lo desee puede circular también sin la asis- tencia motorizada con la eBike, igual que con una bicicleta convencional, ya sea desconectando el sistema de la eBike o ajustando el nivel de asistencia a “OFF”. Lo mismo es válido con un acumulador vacío. Interacción entre el sistema de la eBike y el cambio También con el accionamiento de la eBike el cambio deberá utilizarse igual que en una bicicleta convencional (consulte al respecto las instrucciones de uso de su eBike). Independientemente del tipo de cambio empleado es recomen- dable dejar de pedalear brevemente antes de efectuar un cam- bio de marcha. Ello no sólo facilita el cambio de marcha sino que también reduce el desgaste del mecanismo de accionamiento. Seleccionando el cambio de marcha correcto Ud. puede au- mentar la velocidad y el alcance aplicando la misma fuerza mus- cular. Por ello, siga las recomendaciones de cambio de marcha que aparecerán en los indicadores g y h de su pantalla. Si se mues- tra el indicador g, debe cambiar a una marcha superior con me- nor frecuencia de pedaleo. Si se muestra el indicador h, debe elegir una marcha inferior con mayor frecuencia de pedaleo. Acumulación de experiencia Se recomienda ir adquiriendo experiencia con la eBike en lu- gares alejados de carreteras con mucho tráfico. Pruebe diferentes modos de asistencia. Cuando se sienta se- guro Ud. podrá circular con su eBike en el tráfico igual que con cualquier otra bicicleta. Compruebe la autonomía de eBike bajo condiciones diferen- tes antes de realizar unos recorridos más largos y difíciles. Influencias sobre la autonomía La autonomía se ve afectada por múltiples factores como, por ejemplo: – Modo de asistencia, –Uso del cambio, – Tipo y presión del neumático, – Antigüedad y estado del acumulador, – Características del terreno (pendientes) y del firme (tipo de pavimento), – Viento de frente y temperatura ambiente, – Peso de la eBike, del ciclista y del equipaje. Por este motivo no es posible prever con exactitud el alcance antes de emprender un viaje. Sin embargo, como regla gene- ral se aplica: –A igual potencia del motor en el accionamiento de la eBike: Cuanto menor sea el esfuerzo que Ud. tenga que realizar para alcanzar una velocidad concreta (p. ej. utilizando de forma óptima el cambio de marchas) tanto menor será la energía consumida por el accionamiento de la eBike y tan- to mayor la autonomía con una carga del acumulador. –Cuanto mayor sea el nivel de asistencia, manteniendo iguales las demás condiciones, tanto menor será la autono- mía obtenida. Trato cuidadoso de la eBike Cumpla la temperatura de funcionamiento y almacenamiento de los componentes de la eBike. Proteja la unidad de acciona- miento, el ordenador de a bordo y la batería de temperaturas extremas (p.ej. debido a una irradiación solar intensa sin ven- tilación simultánea). Las temperaturas extremas pueden da- ñar los componentes (especialmente las baterías). Mantenimiento y servicio Mantenimiento y limpieza Mantenga limpios los componentes de su eBike, especial- mente los contactos del acumulador y del respectivo soporte. Límpielos con cuidado con un paño húmedo y suave. Todos los componentes inclusive la unidad motriz no deberán sumergirse en agua ni tratarse con una limpiadora de alta presión. Para el servicio técnico o la reparación de la eBike diríjase a una tienda de bicicletas autorizada. Servicio técnico y atención al cliente En todas las consultas sobre el sistema de la eBike y sus com- ponentes diríjase a una tienda de bicicletas autorizada. Las direcciones de tiendas de bicicletas autorizadas las encuentra en la página de internet www.bosch-ebike.com Transporte Los acumuladores están sometidos a los requisitos de la legis- lación sobre el transporte de mercancías peligrosas. Los acu- muladores que no presenten daños pueden ser transporta- dos por la calle por usuarios particulares sin otras restricciones. Para el transporte por parte de usuarios profesionales o a través de terceros (p.ej., transporte por aire o empresa de transportes), es imprescindible tener en cuenta los requisitos especiales en cuanto al embalaje y la identificación (p.ej., dis- posiciones del ADR). En caso necesario puede consultarse a un experto en mercancías peligrosas sobre la preparación del paquete de envío. Envíe únicamente acumuladores cuya carcasa esté intacta. Pegue los contactos abiertos y empaquete el acumulador de manera que no se mueva dentro del embalaje. Indique al ser- vicio de paquetería que se trata de mercancía peligrosa. Observe también la normativa nacional aplicable. En todas las consultas referentes al transporte de los acumu- ladores diríjase a una tienda de bicicletas autorizada. En di- chas tiendas puede Ud. adquirir también un embalaje de transporte apropiado.Español–9 0 276 001 SPI | (16.7.14) Bosch eBike Systems Eliminación La unidad de accionamiento, el ordenador de a bordo incl. la unidad de mando, la batería, el sensor de velo- cidad, los accesorios y los embalajes deberían reci- clarse de forma respetuosa con el medio ambiente. ¡No arroje las eBike ni sus componentes a la basura! Sólo para los países de la UE: Los aparatos eléctricos inservibles, así co- mo los acumuladores/pilas defectuosos o agotados deberán acumularse por separa- do para ser sometidos a un reciclaje ecoló- gico tal como lo marcan las Directivas Euro- peas 2012/19/UE y 2006/66/CE, respectivamente. La batería integrada del ordenador de a bordo solo debe ex- traerse para su eliminación. Al abrir la cápsula de la carcasa se puede destruir el ordenador de a bordo. Entregue las baterías y los ordenadores de a bordo que ya no sean aptos para el uso a un distribuidor de bicicletas autorizado. Iones de Litio: Observe las indicaciones compren- didas en el apartado “Transporte”, página Español–8. Reservado el derecho de modificación.Español–10 Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (16.7.14) PowerPack con acumuladores de Iones de Litio Instrucciones de seguridad Lea íntegramente todas las indicaciones de seguridad e instrucciones. En caso de no atenerse a las indicaciones de seguridad e instrucciones si- guientes, puede ocasionarse una descarga eléctrica, un in- cendio y/o lesión grave. Guarde todas las indicaciones de seguridad e instruccio- nes para posibles consultas futuras. El término “acumulador” empleado en estas instrucciones de uso se refiere indistintamente tanto a los acumuladores es- tándar (acumuladores de fijación al cuadro de la bicicleta) co- mo a los acumuladores para portaequipajes (acumuladores de fijación al portaequipajes), excepto en aquellos casos en los que se haga referencia expresa a la forma constructiva. Extraiga la batería de la eBike antes de empezar cual- quier trabajo en ella (p.ej., inspección, reparación, montaje, mantenimiento, trabajos en la cadena, etc.), de transportarlo en coche o en un avión o de almacenar- lo. Existe peligro de lesiones si se activa el sistema eBike de manera involuntaria. No abra el acumulador. De lo contrario, podría producir- se un cortocircuito. Si se abre el acumulador se denegará la garantía. Proteja el acumulador del calor excesivo (p.ej. también de una exposición prolongada al sol), del fuego y de una inmersión en agua. Existe el riesgo de explosión. Si no utiliza el acumulador, guárdelo separado de clips, monedas, llaves, clavos, tornillos o demás objetos me- tálicos que pudieran puentear sus contactos. El corto- circuito de los contactos del acumulador puede causar quemaduras o un incendio. En los daños derivados de un cortocircuito por los motivos antedichos Bosch anula cual- quier derecho a garantía. La utilización inadecuada del acumulador puede provo- car fugas de líquido. Evite el contacto con él. En caso de un contacto accidental enjuagar el área afectada con abundante agua. Si ha penetrado líquido en los ojos recu- rra además inmediatamente a un médico. El líquido del acumulador puede irritar la piel o producir quemaduras. Las baterías no deben someterse a impactos mecáni- cos. Existe el riesgo de que la batería resulte dañada y se liberen gases, que pueden irritar el sistema respiratorio. En caso de exposición, respire aire fresco y solicite aten- ción médica. Si el acumulador se daña o usa de forma inapropiada puede que éste emane vapores. Ventile con aire fresco el recinto y acuda a un médico si nota alguna molestia. Los vapores pueden irritar las vías respiratorias. Únicamente cargue el acumulador con cargadores ori- ginales Bosch. Al utilizar cargadores que no sean origina- les Bosch no puede excluirse un peligro de incendio. Únicamente utilice el acumulador en eBikes equipadas con el sistema motriz para eBikes original Bosch. Sola- mente así queda protegido el acumulador contra una so- brecarga peligrosa. Únicamente utilice acumuladores originales Bosch ho- mologados por el fabricante de su eBike. El uso de otro tipo de acumuladores puede acarrear lesiones e incluso un incendio. Si se aplican acumuladores de otro tipo Bosch declina cualquier responsabilidad y el derecho a garantía. Lea y observe todas las instrucciones y advertencias de seguridad que encontrará en las instrucciones de uso del cargador, de la unidad de accionamiento y del orde- nador de a bordo, así como en las instrucciones de uso de la eBike. Mantenga el acumulador alejado de los niños. Descripción y prestaciones del producto Componentes principales (ver página4–5) La numeración de los componentes está referida a las imáge- nes en las páginas ilustradas. A excepción de los acumuladores y sus soportes, las piezas de la bicicleta solamente se representan de forma esquemática y pueden ser diferentes en su eBike. A1 Soporte del acumulador para portaequipajes A2 Acumulador para portaequipajes A3 Indicador de funcionamiento y estado de carga A4 Tecla de conexión/desconexión A5 Llave de la cerradura del acumulador A6 Cerradura del acumulador A7 Soporte superior del acumulador estándar A8 Acumulador estándar A9 Soporte inferior del acumulador estándar C1 Cargador C6 Conector hembra para el cargador C7 Tapa de conector de cargaEspañol–11 0 276 001 SPI | (16.7.14) Bosch eBike Systems Datos técnicos Montaje Únicamente deposite el acumulador sobre superficies limpias. Ponga especial cuidado de no ensuciar el conector hembra para carga ni los contactos con arena o tierra, p.ej. Control del acumulador antes del primer uso Compruebe el acumulador antes de cargarlo o utilizarlo por primera vez en su eBike. Para ello conecte el acumulador pulsando la tecla de Conexión/ desconexión A4. Si no se enciende ningún LED del indicador de estado de carga A3, es probable que el acumulador esté dañado. Si se enciende uno o algunos de los LED (pero no todos ellos) del indicador de estado de carga A3 recargue completamente el acumulador antes de su primer uso. No recargue ni utilice un acumulador dañado. Diríjase a una tienda de bicicletas autorizada. Recarga del acumulador Únicamente use el cargador que se suministra con su eBike u otro original Bosch del mismo tipo. Solamente este cargador ha sido especialmente adaptado al acumula- dor de iones de litio empleado en su eBike. Observación: El acumulador se suministra parcialmente cargado. Con el fin de obtener la plena potencia del acumu- lador, antes de su primer uso, cárguelo completamente con el cargador. Lea y aténgase a las instrucciones de uso del cargador al cargar el acumulador. El acumulador puede cargarse en cualquier momento de for- ma individual o en la bicicleta sin que se acorte su vida útil. La interrupción del proceso de carga no daña el acumulador. El acumulador viene equipado con un control de temperatura que únicamente permite su recarga dentro de un margen de temperatura entre 0 °C y 40 °C. Si el acumulador se encuentra fuera del margen de la tempera- tura de carga parpadean tres LED del indicador de estado de carga A3. Desconecte el acumulador del cargador y permita que alcance la temperatura correcta. No conecte de nuevo el acumulador al cargador hasta que ha- ya alcanzado la temperatura de carga correcta. Indicador de estado de carga El nivel de carga del acumulador se señaliza mediante los cin- co LED verdes del indicador de carga A3. Cada uno de los LED corresponde por lo tanto a una capaci- dad aprox. de 20 %. Si el acumulador está completamente cargado se encienden los cinco LED. Adicionalmente se muestra el estado de carga de la batería conectada en la pantalla del ordenador de a bordo. Para ello lea y aténgase a las instrucciones de uso del motor y del orde- nador de a bordo. Si la capacidad de la batería se encuentra por debajo del 5 %, en la batería se apagan todos los LED del indicador del estado de carga A3, pero se mantiene la función de indicación del or- denador de a bordo. Colocar y retirar la batería (ver figuras C–D) Siempre desconecte el acumulador al montarlo o des- montarlo del soporte. Para poder montar el acumulador es necesario que la llave A5 esté metida en la cerradura A6 y que ésta esté abierta. Acumulador de Iones de Litio PowerPack 300 PowerPack 400 Nº de artículo – Acumulador estándar – Acumulador para portaequipajes

Tensión nominal V= 36 36 Capacidad nominal Ah 8,2 11 Energía Wh 300 400 Temperatura de operación °C –10...+40 –10...+40 Temperatura de almacenamiento °C –10...+60 –10...+60 Margen admisible de la temperatura de carga °C 0...+40 0...+40 Peso, aprox. kg 2,0/2,4 2,5/2,6 Grado de protección IP 54 (protección contra polvo y salpicaduras de agua) IP 54 (protección contra polvo y salpicaduras de agua)Español–12 Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (16.7.14) Para insertar el acumulador estándar A8, colóquelo con los contactos sobre el soporte inferior A9 de la eBike (el acumu- lador puede inclinarse hasta 7° respecto al marco). Inclínelo hasta el tope en el soporte superior A7. Para montar el acumulador para portaequipajes A2 empú- jelo con los contactos mirando hacia el frente hasta enclavarlo en el soporte A1 del portaequipajes. Controle si ha quedado firmemente sujeto el acumulador. Siempre cierre el acumulador con la cerradura A6 para evitar que el acumulador se salga del soporte. Saque siempre la llave A5 de la cerradura A6 después de ce- rrarla. Así evitará que se pierda la llave, o que al tener estacio- nada la eBike le sea sustraído el acumulador. Para extraer el acumulador estándar A8, apáguelo y abra el cierre con la llave A5. Incline el acumulador con respecto al soporte superior A7 y tire de él para extraerlo del soporte in- ferior A9. Para desmontar el acumulador para portaequipajes A2 desconéctelo primero y abra entonces la cerradura con la lla- ve A5. Tire del acumulador para sacarlo del soporte A1. Operación Puesta en marcha Únicamente utilice acumuladores originales Bosch ho- mologados por el fabricante de su eBike. El uso de otro tipo de acumuladores puede acarrear lesiones e incluso un incendio. Si se aplican acumuladores de otro tipo Bosch declina cualquier responsabilidad y el derecho a garantía. Conexión/desconexión Una de las opciones para conectar el sistema eBike es conec- tando la batería. Para ello lea y aténgase a las instrucciones de uso del motor y del ordenador de a bordo. Antes de conectar el acumulador o el sistema de la eBike ase- gúrese de que la cerradura A6 esté cerrada. Para conectar el acumulador pulse la tecla de Conexión/des- conexión A4. Los LED de la pantalla A3 se iluminan e indican seguidamente el nivel de carga. Observación: Si la capacidad de la batería se encuentra por debajo del 5 %, en la batería se apagan todos los LED del indi- cador del estado de carga A3. Solo se puede ver en el ordena- dor de a bordo si el sistema eBike está conectado o no. Para desconectar el acumulador pulse nuevamente la tecla de Conexión/desconexión A4. Los LED de la pantalla A3 se apagan. Con ello se desconecta asimismo el sistema de la eBike. Si no hay una demanda de potencia del motor de la eBike du- rante aprox. 10 min (p.ej., porque la eBike está parada) y si no se pulsa ninguna tecla del ordenador de a bordo o de la uni- dad de mando, el sistema eBike y la batería se desconectan automáticamente para ahorrar energía. El acumulador va protegido contra alta descarga, sobrecarga, sobretemperatura y cortocircuito por “Electronic Cell Protec- tion (ECP) (Protección Electrónica de Celdas)”. En esos ca- sos, un circuito de protección se encarga de desconectar au- tomáticamente el acumulador. Si se detecta un daño en el acu- mulador parpadean los dos LED del indicador de estado de car- ga A3. Diríjase en ese caso a una tienda de bicicletas autori- zada. Indicaciones para el trato óptimo del acumulador La vida útil del acumulador puede prolongarse si éste se trata apropiadamente y ante todo si se almacena respetando el margen de temperatura prescrito. Aún así, a medida que va envejeciendo el acumulador, su ca- pacidad irá mermando. Si después de haberlo recargado, el tiempo de funcionamien- to del acumulador fuese muy corto, ello es síntoma de que es- tá agotado. Puede sustituir entonces el acumulador. Recarga del acumulador antes y durante su almacenaje Si pretende no utilizar el acumulador durante largo tiempo, recárguelo a aprox. un 60 % (deberán estar encendidos 3 a 4 LED del indicador de estado de carga A3). Controle el nivel de carga pasados 6 meses. Si sólo se encien- de un LED del indicador de estado de carga A3 vuelva a recar- gar el acumulador un 60 %, aprox. Observación: Si el acumulador se guarda durante largo tiem- po estando descargado, a pesar de su baja autodescarga, és- te puede llegar a dañarse y reducirse considerablemente su capacidad. No se recomienda dejar permanentemente conectado el acu- mulador al cargador. Condiciones para el almacenaje Se aconseja guardar el acumulador en un lugar seco y bien ventilado. Protéjalo de la humedad y del agua. Si las condicio- nes atmosféricas son adversas se recomienda, p. ej., des- montar el acumulador de la eBike y guardarlo hasta su próxi- ma utilización en un recinto cerrado. El acumulador puede almacenarse dentro de un margen de temperatura de –10 °C a +60 °C. Sin embargo, para lograr un larga vida útil es recomendable almacenarlo a una tempe- ratura ambiente aprox. de 20 °C. Preste atención a no rebasar la temperatura de almacenaje máxima. P.ej., no deje el acumulador en el coche en verano y guárdelo de manera que no quede directamente expuesto al sol. Se recomienda no dejar el acumulador en la bicicleta cuando se vaya a almacenar.Español–13 0 276 001 SPI | (16.7.14) Bosch eBike Systems Mantenimiento y servicio Mantenimiento y limpieza Mantenga limpio el acumulador. Límpielo con cuidado con un paño húmedo y suave. El acumulador no deberá sumergirse en agua ni limpiarse con un chorro de agua. Si su acumulador ya no funciona acuda por favor a una tienda de bicicletas autorizada. Servicio técnico y atención al cliente En todas las consultas sobre acumuladores diríjase a una tien- da de bicicletas autorizada. Anote el fabricante y el número de la llave A5. En caso de pérdida de la llave diríjase a una tienda de bicicletas au- torizada. Deberá indicar entonces el fabricante y el núme- ro de la llave. Las direcciones de tiendas de bicicletas autorizadas las en- cuentra en la página de internet www.bosch-ebike.com Transporte Los acumuladores están sometidos a los requisitos de la legis- lación sobre el transporte de mercancías peligrosas. Los acu- muladores que no presenten daños pueden ser transporta- dos por la calle por usuarios particulares sin otras restricciones. Para el transporte por parte de usuarios profesionales o a tra- vés de terceros (p.ej., transporte por aire o empresa de trans- portes), es imprescindible tener en cuenta los requisitos es- peciales en cuanto al embalaje y la identificación (p.ej., disposiciones del ADR). En caso necesario puede consultarse a un experto en mercancías peligrosas sobre la preparación del paquete de envío. Envíe únicamente acumuladores cuya carcasa esté intacta. Pegue los contactos abiertos y empaquete el acumulador de manera que no se mueva dentro del embalaje. Indique al ser- vicio de paquetería que se trata de mercancía peligrosa. Ob- serve también la normativa nacional aplicable. En todas las consultas referentes al transporte de los acumu- ladores diríjase a una tienda de bicicletas autorizada. En di- chas tiendas puede Ud. adquirir también un embalaje de transporte apropiado. Eliminación Los acumuladores, accesorios y embalajes deberán someterse a un proceso de recuperación que respete el medio ambiente. ¡No arroje los acumuladores a la basura! Sólo para los países de la UE: Los aparatos eléctricos inservibles, así co- mo los acumuladores/pilas defectuosos o agotados deberán acumularse por separa- do para ser sometidos a un reciclaje ecoló- gico tal como lo marcan las Directivas Euro- peas 2012/19/UE y 2006/66/CE, respectivamente. Entregue los acumuladores inservibles en una tienda de bici- cletas autorizada. Iones de Litio: Observe las indicaciones compren- didas en el apartado “Transporte”, página Español–13. Reservado el derecho de modificación.Español–14 Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (16.7.14) Cargador Charger Instrucciones de seguridad Lea íntegramente todas las indicaciones de seguridad e instrucciones. En caso de no atenerse a las indicaciones de seguridad e instrucciones siguientes, puede ocasionarse una descarga eléctrica, un incendio y/o lesión grave. Guarde todas las indicaciones de seguridad e instruccio- nes para posibles consultas futuras. El término “acumulador” empleado en estas instrucciones de uso se refiere indistintamente tanto a los acumuladores estándar (acumuladores de fijación al cuadro de la bicicleta) como a los acumuladores para portaequipajes (acumuladores de fijación al portaequipajes). No exponga el cargador a la lluvia y evite que pene- tren líquidos en su interior. La penetración de agua en el cargador comporta un mayor riesgo de electro- cución. Solamente cargue acumuladores de iones de litio Bosch homologados para eBikes. La tensión del acumu- lador deberá corresponder a la tensión de carga del cargador. En caso de no atenerse a ello podría originarse un incendio o explosión. Siempre mantenga limpio el cargador. La suciedad puede comportar un riesgo de electrocución. Antes de cada utilización verificar el estado del carga- dor, cable y enchufe. No utilice el cargador en caso de detectar algún desperfecto. Jamás intente abrir el car- gador por su propia cuenta, y solamente hágalo reparar por personal técnico cualificado empleando exclusiva- mente piezas de repuesto originales. Un cargador, cable y enchufe deteriorados comportan un mayor riesgo de electrocución. No utilice el cargador sobre una base fácilmente infla- mable (p.ej. papel, tela, etc.) ni en un entorno inflama- ble. Puesto que el cargador se calienta durante el proceso de carga existe un peligro de incendio. Si el acumulador se daña o usa de forma inapropiada puede que éste emane vapores. Ventile con aire fresco el recinto y acuda a un médico si nota alguna molestia. Los vapores pueden irritar las vías respiratorias. Vigile a los niños. Con ello se evita que los niños jueguen con el cargador. Los niños y personas que por sus condiciones físicas, sensoriales o mentales, o por su falta de experiencia o conocimientos no estén en disposición de manejar el cargador de forma segura, no deberán utilizar este car- gador sin ser supervisados o instruidos por una perso- na responsable. En caso contrario existe el riesgo de un manejo incorrecto y de lesión. Lea y observe todas las instrucciones y advertencias de seguridad que encontrará en las instrucciones de uso del acumulador, de la unidad de accionamiento y del or- denador de a bordo, así como en las instrucciones de uso de la eBike. En la parte inferior del cargador figuran de forma abreviada importantes instrucciones de seguridad en español, inglés y francés (ver posición C4 en la ilustración) con el siguien- te contenido: – Para un funcionamiento con seguridad, ver el manual. Peligro de sacudida eléctrica. – Utilice solamente en lugares secos. – Cargar únicamente baterías de sistemas eBike de Bosch. Otras baterías podrían reventar, causando le- siones personales y daños. – No reemplace el ensamblaje del enchufe, ya que el re- sultado puede ser riesgo de incendio o sacudidas eléc- tricas. Descripción y prestaciones del producto Componentes principales (ver página 6–8) La numeración de los componentes está referida a la imagen del cargador en la página ilustrada. C1 Cargador C2 Conector hembra del aparato C3 Enchufe del aparato C4 Instrucciones de seguridad del cargador C5 Conector del cargador C6 Conector hembra para el cargador C7 Tapa de conector de carga A2 Acumulador para portaequipajes A3 Indicador del estado de carga del acumulador A4 Tecla de encendido/apagado del acumulador A8 Acumulador estándarEspañol–15 0 276 001 SPI | (16.7.14) Bosch eBike Systems Datos técnicos Operación Puesta en marcha Conexión del cargador a la red eléctrica (ver figura E) ¡Preste atención a la tensión de red! La tensión de ali- mentación deberá coincidir con aquella indicada en la pla- ca de características del cargador. Los cargadores para 230 V pueden funcionar también a 220 V. Introduzca el enchufe C3 del cable de red en el conector hem- bra C2 del cargador. Conecte el enchufe (específico de cada país) a la red. Carga del acumulador extraído (ver figura F) Desconecte el acumulador y desmóntelo del soporte de la eBike. Para ello lea y aténgase a las instrucciones de uso del acumulador. Únicamente deposite el acumulador sobre superficies limpias. Ponga especial cuidado de no ensuciar el conec- tor hembra para carga ni los contactos con arena o tierra, p.ej. Conecte el conector macho C5 del cargador al conector hem- bra C6 del acumulador. Carga del acumulador en la bicicleta (ver figura G) Apague el acumulador. Limpie la cubierta del conector hem- bra para carga C7. Ponga especial cuidado de no ensuciar el conector hembra para carga ni los contactos con arena o tie- rra, p.ej. Levante la cubierta del conector hembra para carga C7 y conecte el conector macho del cargador C5 al conector hembra para carga C6. Cargue el acumulador teniendo en cuenta todas las in- dicaciones de seguridad. Si esto no fuese posible, extrai- ga el acumulador del soporte y cárguelo en un lugar más apropiado. Para ello lea y aténgase a las instrucciones de uso del acumulador. Proceso de carga El proceso de carga comienza en cuanto el cargador está co- nectado con el acumulador o con el conector hembra para carga en la bicicleta y con la red eléctrica. Observación: La carga solamente puede llevarse a cabo si la temperatura del acumulador se encuentra dentro del campo admisible. Observación: Durante el proceso de carga se desactiva la Drive Unit. Es posible cargar el acumulador con y sin ordenador de a bor- do. Sin ordenador de a bordo, el proceso de carga solo puede observarse mediante el indicador del estado de carga del acu- mulador. Con un ordenador de a bordo conectado, la iluminación de fondo de la pantalla se enciende en caso de una intensidad de iluminación reducida y aparece “Cargando/xx% charged”. El ordenador de a bordo puede retirarse durante el proceso de carga o conectarse una vez iniciado el proceso. El estado de carga se indica mediante el indicador del estado de carga del acumulador A3 y mediante barras en el ordena- dor de a bordo. Al cargar el acumulador principal de la bicicleta se puede car- gar también el acumulador del ordenador de a bordo. Durante la carga se encienden los LED del indicador de estado de carga A3 del acumulador. Cada LED permanentemente en- cendido supone un incremento de capacidad aprox. de un 20 %. El LED parpadeante señaliza la carga del 20 % siguiente. Tenga cuidado al tocar el cargador durante el proceso de carga. Utilice guantes de protección. El cargador puede llegar a calentarse fuertemente, especialmente si la temperatura ambiente es alta. Cuando el acumulador está cargado por completo, los LED se apagan de inmediato y el ordenador de a bordo se desconecta. El proceso de carga finaliza. Pulsando la tecla de encendido/ apagado A4 se puede visualizar el estado de carga durante 3segundos. Desconecte el cargador de la red y el acumulador del cargador. Al desconectar del cargador el acumulador éste último se des-

necta automáticamente. Observación: Si ha realizado la carga en la bicicleta, una vez terminado el proceso cierre con cuidado el conector hembra para carga C6 con la cubierta C7 para que no entre suciedad ni agua. En caso de no desconectar el cargador del acumulador tras la carga, el cargador se vuelve a encender transcurridas unas horas para comprobar el estado de carga del acumulador y comenzar de nuevo la carga si fuese necesario. Cargador Charger Nº de artículo

Tensión nominal V~ 207–264 Frecuencia Hz 47 –63 Tensión de carga del acumulador V36 Corriente de carga

Tiempo de carga – PowerPack 300 – PowerPack 400