PowerPack 400 Performance Line - Non catégorisé BOSCH - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG PowerPack 400 Performance Line BOSCH

GDeutsch–1 Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (16.7.14) Antriebseinheit Drive Unit/ Bordcomputer Intuvia Sicherheitshinweise Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und An- weisungen. Versäumnisse bei der Einhaltung der Sicherheitshinweise und Anweisungen können elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Verletzungen verursachen. Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf. Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff „Akku“ bezieht sich, unabhängig von der Bauform, gleichermaßen auf Standard-Akkus (Akkus mit Halterung am Fahrradrahmen) und Gepäckträger-Akkus (Akkus mit Halterung im Gepäckträger). Öffnen Sie die Antriebseinheit nicht selbst. Die An- triebseinheit ist wartungsfrei und darf nur von qualifi- ziertem Fachpersonal und nur mit Original-Ersatzteilen repariert werden. Damit wird gewährleistet, dass die Si- cherheit der Antriebseinheit erhalten bleibt. Bei unberech- tigtem Öffnen der Antriebseinheit erlischt der Gewährleis- tungsanspruch. Alle an der Antriebseinheit montierten Komponenten und alle anderen Komponenten des eBike-Antriebs (z.B. Kettenblatt, Aufnahme des Kettenblatts, Pedale) dürfen nur gegen baugleiche oder vom Fahrradherstel- ler speziell für Ihr eBike zugelassene Komponenten ausgetauscht werden. Damit wird die Antriebseinheit vor Überlastung und Beschädigung geschützt. Nehmen Sie den Akku aus dem eBike, bevor Sie Arbei- ten (z.B. Inspektion, Reparatur, Montage, Wartung, Arbeiten an der Kette etc.) am eBike beginnen, es mit dem Auto oder dem Flugzeug transportieren oder es aufbewahren. Bei unbeabsichtigter Aktivierung des eBike-Systems besteht Verletzungsgefahr. Das eBike-System kann sich einschalten, wenn Sie das eBike rückwärts schieben. Die Funktion Schiebehilfe/Anfahrhilfe darf ausschließ- lich beim Schieben oder Anfahren des eBikes verwen- det werden. Haben die Räder des eBikes beim Benutzen der Schiebehilfe/Anfahrhilfe keinen Bodenkontakt, be- steht Verletzungsgefahr. Verwenden Sie nur original Bosch Akkus, die vom Her- steller für Ihr eBike zugelassen wurden. Der Gebrauch anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr füh- ren. Bei Gebrauch anderer Akkus übernimmt Bosch keine Haftung und Gewährleistung. Nehmen Sie keinerlei Veränderungen an Ihrem eBike- System vor oder bringen Sie keine weiteren Produkte an, welche geeignet wären, die Leistungsfähigkeit Ihres eBike-Systems zu erhöhen. Sie verringern hiermit in der Regel die Lebensdauer des Systems und riskieren Schäden an der Antriebseinheit und am Rad. Außerdem besteht die Gefahr, dass Ihnen Garantie- und Gewährleis- tungsansprüche auf das von Ihnen gekaufte Rad verloren gehen. Durch einen unsachgemäßen Umgang mit dem Sys- tem gefährden Sie zudem Ihre Sicherheit sowie die ande- rer Verkehrsteilnehmer und riskieren dadurch bei Unfäl- len, die auf die Manipulation zurückzuführen sind, hohe persönliche Haftungskosten und eventuell sogar die Gefahr einer strafrechtlichen Verfolgung. Beachten Sie alle nationalen Vorschriften zur Zulas- sung und Verwendung von eBikes. Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und Anweisungen in der Betriebsanleitung des Akkus so- wie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes. Produkt- und Leistungsbeschreibung Bestimmungsgemäßer Gebrauch Die Antriebseinheit ist ausschließlich zum Antrieb Ihres eBikes bestimmt und darf nicht für andere Zwecke verwendet werden. Das eBike ist zur Verwendung auf befestigten Wegen bestimmt. Es ist nicht für den Wettbewerbsbetrieb zugelassen. Abgebildete Komponenten (siehe Seite 2–3) Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten zu Beginn der Anleitung. Alle Darstellungen von Fahrradteilen außer Antriebseinheit, Bordcomputer inkl. Bedieneinheit, Geschwindigkeitssensor und den dazugehörigen Halterungen sind schematisch und können bei Ihrem eBike abweichen. 1 Taste Anzeigenfunktion „i“ 2 Taste Fahrradbeleuchtung 3 Bordcomputer 4 Halterung Bordcomputer 5 Ein-Aus-Taste Bordcomputer 6 Reset-Taste „RESET“ 7 USB-Buchse 8 Schutzkappe der USB-Buchse 9 Antriebseinheit 10 Bedieneinheit 11 Taste Anzeigenfunktion „i“ an der Bedieneinheit 12 Taste Unterstützung senken/nach unten blättern „–“ 13 Taste Unterstützung erhöhen/nach oben blättern „+“Deutsch–2 0 276 001 SPI | (16.7.14) Bosch eBike Systems 14 Taste Schiebehilfe/Anfahrhilfe „WALK“ 15 Arretierung Bordcomputer 16 Blockierschraube Bordcomputer 17 Geschwindigkeitssensor 18 Speichenmagnet des Geschwindigkeitssensors Anzeigenelemente Bordcomputer a Anzeige Unterstützung der Antriebseinheit b Anzeige Unterstützungslevel c Anzeige Beleuchtung d Textanzeige e Werteanzeige f Tachometeranzeige g Schaltempfehlung: größerer Gang h Schaltempfehlung: kleinerer Gang i Akku-Ladezustandsanzeige Technische Daten Montage Akku einsetzen und entnehmen Zum Einsetzen des eBike-Akkus in das eBike und zum Entneh- men lesen und beachten Sie die Betriebsanleitung des Akkus. Bordcomputer einsetzen und entnehmen (siehe Bild A) Zum Einsetzen des Bordcomputers 3 schieben Sie ihn von vorn in die Halterung 4. Zum Entnehmen des Bordcomputers 3 drücken Sie auf die Ar- retierung 15 und schieben ihn nach vorn aus der Halterung 4. Wenn Sie das eBike abstellen, entnehmen Sie den Bordcomputer. Es ist möglich, den Bordcomputer in der Halterung gegen Ent- nahme zu sichern. Demontieren Sie dazu die Halterung 4 vom Lenker. Setzen Sie den Bordcomputer in die Halterung. Schrauben Sie die Blockierschraube 16 (Gewinde M3, 8 mm lang) von unten in das dafür vorgesehene Gewinde der Halte- rung. Montieren Sie die Halterung wieder auf dem Lenker. Geschwindigkeitssensor überprüfen (siehe Bild B) Der Geschwindigkeitssensor 17 und der dazugehörige Spei- chenmagnet 18 müssen so montiert sein, dass sich der Spei- chenmagnet bei einer Umdrehung des Rades in einem Ab- stand von mindestens 5 mm und höchstens 17 mm am Geschwindigkeitssensor vorbeibewegt. Antriebseinheit Drive Unit Cruise Sachnummer

Nenndauerleistung W250 Drehmoment am Antrieb max. Nm 60 Nennspannung V36 Betriebstemperatur °C –5...+40 Lagertemperatur °C –10...+50 Schutzart IP 54 (staub- und spritzwassergeschützt) Gewicht, ca. kg 4 Antriebseinheit Drive Unit Speed Sachnummer

Leistung W350 Drehmoment am Antrieb max. Nm 60 Nennspannung V36 Betriebstemperatur °C –5...+40 Lagertemperatur °C –10...+50 Schutzart IP 54 (staub- und spritzwassergeschützt) Gewicht, ca. kg 4 Bordcomputer Intuvia Sachnummer

Ladestrom USB- Anschluss max. mA 500 Ladespannung USB- Anschluss

Betriebstemperatur °C –5...+40 Lagertemperatur °C –10...+50 Ladetemperatur °C 0...+40 Schutzart IP 54 (staub- und spritzwassergeschützt) Gewicht, ca. kg 0,15 Bosch eBike-System verwendet FreeRTOS (siehe www.freertos.org) Fahrradbeleuchtung* Nennspannung V6 Leistung –Vorderlicht –Rücklicht

• abhängig von gesetzlichen Regelungen nicht in allen länderspezifi- schen Ausführungen über den eBike-Akku möglichDeutsch–3 Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (16.7.14) Hinweis: Ist der Abstand zwischen Geschwindigkeitssensor 17 und Speichenmagnet 18 zu klein oder zu groß, oder ist der Geschwindigkeitssensor 17 nicht richtig angeschlossen, fällt die Tachometeranzeige f aus, und der eBike-Antrieb arbeitet im Notlaufprogramm. Lösen Sie in diesem Fall die Schraube des Speichenmagnets 18 und befestigen Sie den Speichenmagnet so an der Spei- che, dass er in der richtigen Entfernung an der Markierung des Geschwindigkeitssensors vorbeiläuft. Erscheint auch da- nach keine Geschwindigkeit in der Tachometeranzeige f, wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Fahrradhändler. Betrieb Inbetriebnahme Voraussetzungen Das eBike-System kann nur aktiviert werden, wenn folgende Voraussetzungen erfüllt sind: –Ein ausreichend geladener Akku ist eingesetzt (siehe Betriebsanleitung des Akkus). – Der Bordcomputer ist richtig in die Halterung eingesetzt (siehe „Bordcomputer einsetzen und entnehmen“, Seite Deutsch–2). – Der Geschwindigkeitssensor ist richtig angeschlossen (siehe „Geschwindigkeitssensor überprüfen“, Seite Deutsch–2). eBike-System ein-/ausschalten Zum Einschalten des eBike-Systems haben Sie folgende Möglichkeiten: – Ist der Bordcomputer beim Einsetzen in die Halterung be- reits eingeschaltet, dann wird das eBike-System automa- tisch eingeschaltet. – Drücken Sie bei eingesetztem Bordcomputer und einge- setztem eBike-Akku einmal kurz die Ein-Aus-Taste 5 des Bordcomputers. – Drücken Sie bei eingesetztem Bordcomputer die Ein-Aus- Taste des eBike-Akkus (siehe Betriebsanleitung des Akkus). Der Antrieb wird aktiviert, sobald Sie in die Pedale treten (au- ßer in der Funktion Schiebehilfe, siehe „Schiebehilfe/Anfahr- hilfe ein-/ausschalten“, Seite Deutsch–4). Die Motorleistung richtet sich nach dem eingestellten Unterstützungslevel am Bordcomputer. Sobald das System aktiviert wird, erscheint für kurze Zeit „Performance Line“ auf dem Display. Sobald Sie im Normalbetrieb aufhören, in die Pedale zu tre- ten, oder sobald Sie eine Geschwindigkeit von 25/45 km/h erreicht haben, wird die Unterstützung durch den eBike-An- trieb abgeschaltet. Der Antrieb wird automatisch wieder akti- viert, sobald Sie in die Pedale treten und die Geschwindigkeit unter 25/45 km/h liegt. Zum Ausschalten des eBike-Systems haben Sie folgende Möglichkeiten: – Drücken Sie die Ein-Aus-Taste 5 des Bordcomputers. – Schalten Sie den eBike-Akku an dessen Ein-Aus-Taste aus (siehe Betriebsanleitung des Akkus). – Entnehmen Sie den Bordcomputer aus der Halterung. Wird etwa 10 min lang keine Leistung des Antriebs abgerufen (z.B., weil das eBike steht), schaltet sich das eBike-System aus Energiespargründen automatisch ab. Anzeigen und Einstellungen des Bordcomputers Energieversorgung des Bordcomputers Sitzt der Bordcomputer in der Halterung 4, ist ein ausrei- chend geladener Akku in das eBike eingesetzt und das eBike- System eingeschaltet, dann wird der Bordcomputer über den Akku des eBikes mit Energie versorgt. Wird der Bordcomputer aus der Halterung 4 entnommen, er- folgt die Energieversorgung über einen internen Akku. Ist der interne Akku beim Einschalten des Bordcomputers schwach, erscheint für 3 s „Mit Fahrrad verbind.“ in der Textanzeige d. Danach schaltet sich der Bordcomputer wieder aus. Zum Aufladen des internen Akkus setzen Sie den Bordcompu- ter wieder in die Halterung 4 (wenn ein Akku in das eBike ein- gesetzt ist). Schalten Sie den eBike-Akku an dessen Ein-Aus- Taste ein (siehe Betriebsanleitung des Akkus). Sie können den Bordcomputer auch über den USB-Anschluss aufladen. Öffnen Sie dazu die Schutzkappe 8. Verbinden Sie die USB-Buchse 7 des Bordcomputers über ein passendes USB-Kabel mit einem handelsüblichen USB-Ladegerät oder dem USB-Anschluss eines Computers (5 V Ladespannung; max. 500 mA Ladestrom). In der Textanzeige d des Bordcom- puters erscheint „USB verbunden“. Wenn Sie Ihr eBike längere Zeit nicht benutzen, ent- nehmen Sie den Bordcomputer aus seiner Halterung. Bewahren Sie den Bordcomputer in trockener Umgebung bei Raumtemperatur auf. Laden Sie den Bordcomputer- Akku regelmäßig auf. Bordcomputer ein-/ausschalten Zum Einschalten des Bordcomputers drücken Sie kurz die Ein-Aus-Taste 5. Der Bordcomputer kann (bei ausreichend geladenem internem Akku) auch eingeschaltet werden, wenn er nicht in die Halterung eingesetzt ist. Zum Ausschalten des Bordcomputers drücken Sie die Ein- Aus-Taste 5. Ist der Bordcomputer nicht in die Halterung eingesetzt, schal- tet er sich nach 1 min ohne Tastendruck aus Energiespargrün- den automatisch ab. Akku-Ladezustandsanzeige Die Akku-Ladezustandsanzeige i zeigt den Ladezustand des eBike-Akkus an, nicht den des internen Akkus des Bordcom- puters. Der Ladezustand des eBike-Akkus kann ebenfalls an den LEDs am Akku selbst abgelesen werden. In der Anzeige i entspricht jeder Balken im Akkusymbol etwa 20 % Kapazität: Der eBike-Akku ist vollständig geladen. Der eBike-Akku sollte nachgeladen werden.Deutsch–4 0 276 001 SPI | (16.7.14) Bosch eBike Systems Die LEDs der Ladezustandsanzeige am Akku erlö- schen. Die Kapazität für die Unterstützung des Antriebs ist aufgebraucht und die Unterstützung wird sanft abgeschaltet. Die verbliebene Kapazität wird für die Beleuch- tung und den Bordcomputer zur Verfügung gestellt, die Anzei- ge blinkt. Die Kapazität des eBike-Akkus reicht noch für etwa 2 Stunden Fahrradbeleuchtung. Weitere Verbraucher (z.B. Automatik- getriebe, Laden von externen Geräten am USB-Anschluss) werden hierbei nicht berücksichtigt. Wird der Bordcomputer aus der Halterung 4 entnommen, bleibt der zuletzt angezeigte Akku-Ladezustand gespeichert. Unterstützungslevel einstellen Sie können an der Bedieneinheit 10 einstellen, wie stark Sie der eBike-Antrieb beim Treten unterstützt. Der Unterstützungslevel kann jederzeit, auch während der Fahrt, geändert werden. Hinweis: In einzelnen Ausführungen ist es möglich, dass der Unterstützungslevel voreingestellt ist und nicht geändert wer- den kann. Es ist auch möglich, dass weniger Unterstützungs- level zur Auswahl stehen als hier angegeben. Folgende Unterstützungslevel stehen maximal zur Verfügung: – „OFF“: Die Motorunterstützung ist abgeschaltet, das eBike kann wie ein normales Fahrrad allein durch Treten fortbewegt werden. – „ECO“: wirksame Unterstützung bei maximaler Effizienz, für maximale Reichweite – „TOUR“: gleichmäßige Unterstützung, für Touren mit gro- ßer Reichweite – „SPORT“: kraftvolle Unterstützung, für sportives Fahren auf bergigen Strecken sowie für Stadtverkehr – „TURBO“: maximale Unterstützung bis in hohe Trittfre- quenzen, für sportives Fahren Zum Erhöhen des Unterstützungslevels drücken Sie die Taste „+“ 13 an der Bedieneinheit so oft, bis der gewünschte Unter- stützungslevel in der Anzeige b erscheint, zum Senken die Taste „–“ 12. Die abgerufene Motorleistung erscheint in der Anzeige a. Die maximale Motorleistung hängt vom gewählten Unter- stützungslevel ab. Wird der Bordcomputer aus der Halterung 4 entnommen, bleibt der zuletzt angezeigte Unterstützungslevel gespei- chert, die Anzeige a der Motorleistung bleibt leer. Schiebehilfe/Anfahrhilfe ein-/ausschalten Bei der Speed-Variante kann die Schiebehilfe auch als Anfahr- hilfe genutzt werden. Die Anfahrhilfe wird bei 18 km/h ausge- schaltet. Die Schiebehilfe/Anfahrhilfe kann Ihnen das Schieben bzw. Anfahren des eBikes erleichtern. Die Geschwindigkeit in die- ser Funktion ist abhängig vom eingelegten Gang und kann je nach Ausführung maximal 6 km/h bzw. 18 km/h erreichen. Je kleiner der gewählte Gang ist, desto geringer ist die Ge- schwindigkeit in dieser Funktion (bei voller Leistung). Die Funktion Schiebehilfe/Anfahrhilfe darf ausschließ- lich beim Schieben bzw. Anfahren des eBikes verwen- det werden. Haben die Räder des eBikes beim Benutzen der Schiebehilfe keinen Bodenkontakt, besteht Verlet- zungsgefahr. Zum Einschalten der Schiebehilfe/Anfahrhilfe drücken Sie die Taste „WALK“ 14 an der Bedieneinheit und halten sie gedrückt. Der Antrieb des eBikes wird eingeschaltet. Die Schiebehilfe/Anfahrhilfe wird ausgeschaltet, sobald eines der folgenden Ereignisse eintritt: – Sie lassen die Taste „WALK“ 14 los, – die Räder des eBikes werden blockiert (z.B. durch Brem- sen oder Anstoßen an ein Hindernis), – die Geschwindigkeit überschreitet 6/18 km/h. Fahrradbeleuchtung ein-/ausschalten In der Ausführung, bei der das Fahrlicht durch das eBike-Sys- tem gespeist wird, können über den Bordcomputer mit der Taste 2 gleichzeitig Vorderlicht und Rücklicht ein- und ausge- schaltet werden. Beim Einschalten der Beleuchtung erscheint „Licht an“ und beim Ausschalten der Beleuchtung „Licht aus“ für ca. 1 s in der Textanzeige d. Bei eingeschaltetem Licht wird das Be- leuchtungssymbol c angezeigt. Das Ein- und Ausschalten der Fahrradbeleuchtung hat keinen Einfluss auf die Hintergrundbeleuchtung des Displays. Variante Speed: Bei dieser Variante ist grundsätzlich Tagfahr- licht vorgesehen. Wenn Sie das eBike-System einschalten (sie- he „eBike-System ein-/ausschalten“, Seite Deutsch–3), wird die Beleuchtung mit eingeschaltet. Die Fahrradbeleuchtung kann mit der Taste 2 nicht ausgeschaltet werden. Geschwindigkeits- und Entfernungsanzeigen In der Tachometeranzeige f wird immer die aktuelle Geschwindigkeit angezeigt. In der Funktionsanzeige (Kombination von Textanzeige d und Werteanzeige e) stehen folgende Funktionen zur Auswahl: – „Uhrzeit“: aktuelle Uhrzeit – „Maximal“: seit dem letzten Reset erreichte Maximalge- schwindigkeit – „Durchschnitt“: seit dem letzten Reset erreichte Durch- schnittsgeschwindigkeit – „Fahrzeit“: Fahrzeit seit dem letzten Reset Unterstützungslevel Unterstützungsfaktor* (Kettenschaltung) „ECO“ 50 % „TOUR“ 120 % „SPORT“ 190 % „TURBO“ 275 %

• Die Motorleistung kann bei einzelnen Ausführungen abweichen.Deutsch–5 Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (16.7.14) – „Reichweite“: voraussichtliche Reichweite der vorhande- nen Akkuladung (bei gleichbleibenden Bedingungen wie Unterstützungslevel, Streckenprofil usw.) – „Strecke gesamt“: Anzeige der gesamten mit dem eBike zurückgelegten Entfernung (nicht rücksetzbar) – „Strecke“: seit dem letzten Reset zurückgelegte Entfernung Drücken Sie zum Wechsel in der Anzeigefunktion die Taste „i“ 1 am Bordcomputer oder die Taste „i“ 11 an der Bedien- einheit so oft, bis die gewünschte Funktion angezeigt wird. Zum Reset von „Strecke“, „Fahrzeit“ und „Durchschnitt“ wechseln Sie zu einer dieser drei Funktionen und drücken dann die Taste „RESET“ 6 so lange, bis die Anzeige auf Null gesetzt ist. Damit sind auch die Werte der beiden anderen Funktionen zurückgesetzt. Zum Reset von „Maximal“ wechseln Sie zu dieser Funktion und drücken dann die Taste „RESET“ 6 so lange, bis die An- zeige auf Null gesetzt ist. Zum Reset von „Reichweite“ wechseln Sie zu dieser Funk- tion und drücken dann die Taste „RESET“ 6 so lange, bis die Anzeige auf den Wert der Werkseinstellung zurückgesetzt ist. Wird der Bordcomputer aus der Halterung 4 entnommen, bleiben alle Werte der Funktionen gespeichert und können weiterhin angezeigt werden. Grundeinstellungen anzeigen/anpassen Anzeigen und Änderungen der Grundeinstellungen sind unab- hängig davon möglich, ob der Bordcomputer in die Halterung 4 eingesetzt ist oder nicht. Um in das Menü Grundeinstellungen zu gelangen, drücken Sie gleichzeitig so lange die Taste „RESET“ 6 und die Taste „i“ 1, bis in der Textanzeige d „Einstellungen“ erscheint. Drücken Sie zum Wechsel zwischen den Grundeinstellun- gen die Taste „i“ 1 am Bordcomputer so oft, bis die ge- wünschte Grundeinstellung angezeigt wird. Ist der Bordcom- puter in die Halterung 4 eingesetzt, können Sie auch die Taste „i“ 11 a n der Bedieneinheit drücken. Um die Grundeinstellungen zu ändern, drücken Sie zum Verringern bzw. Blättern nach unten die Ein-Aus-Taste 5 ne- ben der Anzeige „–“ oder zum Erhöhen bzw. Blättern nach oben die Taste Beleuchtung 2 neben der Anzeige „+“. Ist der Bordcomputer in die Halterung 4 eingesetzt, dann ist die Änderung auch mit den Tasten „–“ 12 bzw. „+“ 13 an der Bedieneinheit möglich. Um die Funktion zu verlassen und eine geänderte Einstellung zu speichern, drücken Sie die Taste „RESET“ 6 für 3 s. Folgende Grundeinstellungen stehen zur Auswahl: – „Uhrzeit“: Sie können die aktuelle Uhrzeit einstellen. Längeres Drücken auf die Einstelltasten beschleunigt die Änderung der Uhrzeit. – „Radumfang“: Sie können diesen vom Hersteller vorein- gestellten Wert um ±5 % verändern. Dieser Wert wird nur angezeigt, wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet. – „Deutsch“: Sie können die Sprache der Textanzeigen än- dern. Zur Auswahl stehen Deutsch, Englisch, Französisch, Spanisch, Italienisch, Niederländisch und Dänisch. – „Einheit km/mi“: Sie können Geschwindigkeit und Entfer- nung in Kilometern oder Meilen anzeigen lassen. – „Zeitformat“: Sie können die Uhrzeit im 12-Stunden- oder im 24-Stunden-Format anzeigen lassen. – „Schaltempf. an/aus“: Sie können die Anzeige einer Schaltempfehlung ein- bzw. ausschalten. – „Betriebszeit gesamt“: Anzeige der gesamten Fahrdauer mit dem eBike (nicht änderbar) – „Displ. vx.x.x.x“: Dies ist die Software-Version des Dis- plays. – „DU vx.x.x.x“: Dies ist die Software-Version der Antriebs- einheit. Dieser Wert wird nur angezeigt, wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet. – „Bat vx.x.x.x“: Dies ist die Software-Version des Akkus. Dieser Wert wird nur angezeigt, wenn sich der Bordcom- puter in der Halterung befindet. Anzeige Fehlercode Die Komponenten des eBike-Systems werden ständig auto- matisch überprüft. Wird ein Fehler festgestellt, erscheint der entsprechende Fehlercode in der Textanzeige d. Drücken Sie eine beliebige Taste am Bordcomputer 3 oder an der Bedieneinheit 10, um zur Standardanzeige zurückzu- kehren. Abhängig von der Art des Fehlers wird der Antrieb gegebe- nenfalls automatisch abgeschaltet. Die Weiterfahrt ohne Unterstützung durch den Antrieb ist aber jederzeit möglich. Vor weiteren Fahrten sollte das eBike überprüft werden. Lassen Sie alle Überprüfungen und Reparaturen aus- schließlich von einem autorisierten Fahrradhändler ausführen. Code Ursache Abhilfe

Eine oder mehrere Tasten des Bordcomputers sind blockiert. Prüfen Sie, ob Tasten verklemmt sind, z.B. durch eingedrungenen Schmutz. Reinigen Sie die Tasten gegebenenfalls.

Verbindungsproblem der Bedien- einheit Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen

Eine oder mehrere Tasten der Bedien- einheit sind blockiert. Prüfen Sie, ob Tasten verklemmt sind, z.B. durch eingedrungenen Schmutz. Reinigen Sie die Tasten gegebenenfalls.Deutsch–6 0 276 001 SPI | (16.7.14) Bosch eBike Systems 422 Verbindungsproblem der Antriebs- einheit Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen 423 Verbindungsproblem des eBike-Akkus Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen

Kommunikationsfehler der Kompo- nenten untereinander Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen

interner Zeitüberschreitungs-Fehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 430 interner Akku des Bordcomputers leer Bordcomputer aufladen (in der Halterung oder über USB-Anschluss)

interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

interner SW-Fehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 490 interner Fehler des Bordcomputers Bordcomputer überprüfen lassen

interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

Fehler in der Fahrradbeleuchtung Überprüfen Sie das Licht und die dazugehörige Verkabelung. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

Fehler des Geschwindigkeitssensors Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 510 interner Sensorfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

interner Fehler der Antriebseinheit Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

Akkufehler Schalten Sie das eBike aus, entnehmen Sie den eBike-Akku und setzen Sie den eBike-Akku wieder ein. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

Konfigurationsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

Temperaturfehler Das eBike befindet sich außerhalb des zulässigen Temperaturbereichs. Schalten Sie das eBike-System aus, um die Antriebseinheit entweder auf den zulässigen Temperaturbereich abkühlen oder aufwärmen zu lassen. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kon- taktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

Ein unzulässiger Verbraucher wurde erkannt. Entfernen Sie den Verbraucher. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 602 interner Akkufehler während des Ladevorgangs Trennen Sie das Ladegerät vom Akku. Starten Sie das eBike-System neu. Stecken Sie das Ladegerät an den Akku an. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

interner Akkufehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

interner Akkufehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. 605 Akku-Temperaturfehler Das eBike befindet sich außerhalb des zulässigen Temperaturbereichs. Schalten Sie das eBike-System aus, um die Antriebseinheit entweder auf den zulässigen Temperaturbereich abkühlen oder aufwärmen zu lassen. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kon- taktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. Code Ursache AbhilfeDeutsch–7 Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (16.7.14) Energieversorgung externer Geräte über USB-Anschluss Mithilfe des USB-Anschlusses können die meisten Geräte, deren Energieversorgung über USB möglich ist (z.B. diverse Mobiltelefone), betrieben bzw. aufgeladen werden. Voraussetzung für das Laden ist, dass der Bordcomputer und ein ausreichend geladener Akku in das eBike eingesetzt sind. Öffnen Sie die Schutzkappe 8 des USB-Anschlusses am Bord- computer. Verbinden Sie den USB-Anschluss des externen Geräts über ein normkonformes Micro A/Micro B USB-2.0- Kabel mit der USB-Buchse 7 am Bordcomputer. Die Verwen- dung eines nicht normkonformen USB-Kabels oder einer Kabel-/Adapterkombination kann zu Beschädigungen des Bordcomputers führen. Hinweise zum Fahren mit dem eBike-System Wann arbeitet der eBike-Antrieb? Der eBike-Antrieb unterstützt Sie beim Fahren, solange Sie in die Pedale treten. Ohne Pedaltreten erfolgt keine Unterstüt- zung. Die Motorleistung ist immer abhängig von der beim Tre- ten eingesetzten Kraft. Setzen Sie wenig Kraft ein, wird die Unterstützung geringer sein, als wenn Sie viel Kraft einsetzen. Das gilt unabhängig vom Unterstützungslevel. Der eBike-Antrieb schaltet sich automatisch bei Geschwin- digkeiten über 25/45 km/h ab. Fällt die Geschwindigkeit un- ter 25/45 km/h, steht der Antrieb automatisch wieder zur Verfügung. Eine Ausnahme gilt für die Funktion Schiebehilfe, in der das eBike ohne Pedaltreten mit geringer Geschwindigkeit gescho- ben werden kann. Bei der Nutzung der Schiebehilfe können sich die Pedale mitdrehen. Sie können das eBike jederzeit auch ohne Unterstützung wie ein normales Fahrrad fahren, indem Sie entweder das eBike- System ausschalten oder den Unterstützungslevel auf „OFF“ stellen. Das Gleiche gilt bei leerem Akku. Zusammenspiel des eBike-Systems mit der Schaltung Auch mit eBike-Antrieb sollten Sie die Schaltung wie bei einem normalen Fahrrad benutzen (beachten Sie dazu die Betriebsanleitung Ihres eBikes). Unabhängig von der Art der Schaltung ist es ratsam, während des Schaltvorganges das Treten kurz zu unterbrechen. Da- durch wird das Schalten erleichtert und die Abnutzung des Antriebsstranges reduziert. Durch die Wahl des richtigen Ganges können Sie bei gleichem Krafteinsatz die Geschwindigkeit und die Reichweite erhöhen. Folgen Sie deshalb den Schaltempfehlungen, die Ihnen durch die Anzeigen g und h auf Ihrem Display gegeben werden. Wird die Anzeige g angezeigt, sollten Sie in einen höheren Gang mit geringerer Trittfrequenz schalten. Wird die Anzeige h ange- zeigt, sollten Sie einen niedrigeren Gang mit höherer Trittfre- quenz wählen. Erste Erfahrungen sammeln Es ist empfehlenswert, die ersten Erfahrungen mit dem eBike abseits vielbefahrener Straßen zu sammeln. Probieren Sie unterschiedliche Unterstützungslevel aus. Sobald Sie sich sicher fühlen, können Sie mit dem eBike wie mit jedem Fahrrad am Verkehr teilnehmen.

Akku-Temperaturfehler während des Ladevorgangs Trennen Sie das Ladegerät vom Akku. Lassen Sie den Akku abkühlen. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

externer Akkufehler Überprüfen Sie die Verkabelung. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

Akku-Spannungsfehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

Fehler Ladegerät Ersetzen Sie das Ladegerät. Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike- Händler. 640 interner Akkufehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

Akku-Mehrfachfehler Schalten Sie das eBike-System aus. Entfernen Sie den Akku und setzen ihn wieder ein. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.

Software-Versionsfehler Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike Händler, damit er ein SW-Update durchführt. keine Anzeige interner Fehler des Bordcomputers Starten Sie Ihr eBike-System durch Aus- und Wiedereinschalten neu. Code Ursache AbhilfeDeutsch–8 0 276 001 SPI | (16.7.14) Bosch eBike Systems Testen Sie die Reichweite Ihres eBikes unter unterschiedli- chen Bedingungen, bevor Sie längere, anspruchsvolle Fahr- ten planen. Einflüsse auf die Reichweite Die Reichweite wird von vielen Faktoren beeinflusst, wie zum Beispiel: – Unterstützungslevel, – Schaltverhalten, – Art der Reifen und Reifendruck, – Alter und Pflegezustand des Akkus, – Streckenprofil (Steigungen) und -beschaffenheit (Fahrbahnbelag), – Gegenwind und Umgebungstemperatur, – Gewicht von eBike, Fahrer und Gepäck. Deshalb ist es nicht möglich, die Reichweite vor Antritt einer Fahrt exakt vorherzusagen. Allgemein gilt jedoch: –Bei gleicher Motorleistung des eBike-Antriebs: Je weniger Kraft Sie einsetzen müssen, um eine bestimmte Geschwin- digkeit zu erreichen (z.B. durch optimales Benutzen der Schaltung), umso weniger Energie wird der eBike-Antrieb verbrauchen und umso größer wird die Reichweite einer Akkuladung sein. –Je höher der Unterstützungslevel bei ansonsten gleichen Bedingungen gewählt wird, umso geringer ist die Reich- weite. Pfleglicher Umgang mit dem eBike Beachten Sie die Betriebs- und Lagertemperaturen der eBike- Komponenten. Schützen Sie Antriebseinheit, Bordcomputer und Akku vor extremen Temperaturen (z.B. durch intensive Sonneneinstrahlung ohne gleichzeitige Belüftung). Die Kom- ponenten (besonders der Akku) können durch extreme Tem- peraturen beschädigt werden. Wartung und Service Wartung und Reinigung Halten Sie alle Komponenten Ihres eBikes sauber, insbeson- dere die Kontakte von Akku und dazugehöriger Halterung. Reinigen Sie sie vorsichtig mit einem feuchten, weichen Tuch. Alle Komponenten inklusive der Antriebseinheit dürfen nicht ins Wasser getaucht oder mit einem Hochdruckreiniger gerei- nigt werden. Für Service oder Reparaturen am eBike wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Fahrradhändler. Kundendienst und Anwendungsberatung Bei allen Fragen zum eBike-System und seinen Komponenten wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler. Kontaktdaten autorisierter Fahrradhändler finden Sie auf der Internetseite www.bosch-ebike.com Transport Die Akkus unterliegen den Anforderungen des Gefahrgut- rechts. Unbeschädigte Akkus können durch den privaten Benutzer ohne weitere Auflagen auf der Straße transportiert werden. Beim Transport durch gewerbliche Benutzer oder beim Trans- port durch Dritte (z.B. Lufttransport oder Spedition) sind besondere Anforderungen an Verpackung und Kennzeich- nung zu beachten (z.B. Vorschriften des ADR). Bei Bedarf kann bei der Vorbereitung des Versandstückes ein Gefahrgut- Experte hinzugezogen werden. Versenden Sie die Akkus nur, wenn das Gehäuse unbeschä- digt ist. Kleben Sie offene Kontakte ab und verpacken Sie den Akku so, dass er sich in der Verpackung nicht bewegt. Weisen Sie Ihren Paketdienst darauf hin, dass es sich um ein Gefahr- gut handelt. Bitte beachten Sie auch eventuelle weiterführen- de nationale Vorschriften. Bei Fragen zum Transport der Akkus wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler. Beim Händler können Sie auch eine geeignete Transportverpackung bestellen. Entsorgung Antriebseinheit, Bordcomputer inkl. Bedieneinheit, Akku, Geschwindigkeitssensor, Zubehör und Verpa- ckungen sollen einer umweltgerechten Wiederver- wertung zugeführt werden. Werfen Sie eBikes und ihre Komponenten nicht in den Haus- müll! Nur für EU-Länder: Gemäß der europäischen Richtlinie 2012/19/EU müssen nicht mehr ge- brauchsfähige Elektrogeräte und gemäß der europäischen Richtlinie 2006/66/EG müssen defekte oder verbrauchte Akkus/ Batterien getrennt gesammelt und einer umweltgerechten Wiederverwendung zu- geführt werden. Der im Bordcomputer integrierte Akku darf nur zur Entsor- gung entnommen werden. Durch das Öffnen der Gehäuse- schale kann der Bordcomputer zerstört werden. Geben Sie nicht mehr gebrauchsfähige Akkus und Bordcom- puter bitte bei einem autorisierten Fahrradhändler ab. Li-Ion: Bitte beachten Sie die Hinweise im Ab- schnitt „Transport“, Seite Deutsch–8. Änderungen vorbehalten.Deutsch–9 Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (16.7.14) Li-Ionen-Akku PowerPack Sicherheitshinweise Lesen Sie alle Sicherheits- hinweise und Anweisungen. Versäumnisse bei der Einhal- tung der Sicherheitshinweise und Anweisungen können elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Verletzun- gen verursachen. Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf. Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff „Akku“ bezieht sich gleichermaßen auf Standard-Akkus (Akkus mit Halterung am Fahrradrahmen) und Gepäckträger-Akkus (Akkus mit Halterung im Gepäckträger), es sei denn, es wird ausdrücklich auf die Bauform Bezug genommen. Nehmen Sie den Akku aus dem eBike, bevor Sie Arbei- ten (z.B. Inspektion, Reparatur, Montage, Wartung, Arbeiten an der Kette etc.) am eBike beginnen, es mit dem Auto oder dem Flugzeug transportieren oder es aufbewahren. Bei unbeabsichtigter Aktivierung des eBike-Systems besteht Verletzungsgefahr. Öffnen Sie den Akku nicht. Es besteht die Gefahr eines Kurzschlusses. Bei geöffnetem Akku entfällt jeglicher Garantieanspruch. Schützen Sie den Akku vor Hitze (z.B. auch vor dauernder Sonneneinstrahlung), Feuer und dem Eintauchen in Wasser. Es besteht Explosionsgefahr. Halten Sie den nicht benutzten Akku fern von Büro- klammern, Münzen, Schlüsseln, Nägeln, Schrauben oder anderen kleinen Metallgegenständen, die eine Überbrückung der Kontakte verursachen könnten. Ein Kurzschluss zwischen den Akkukontakten kann Verbren- nungen oder Feuer zur Folge haben. Bei in diesem Zusam- menhang entstandenen Kurzschlussschäden entfällt jegli- cher Anspruch auf Garantie durch Bosch. Bei falscher Anwendung kann Flüssigkeit aus dem Akku austreten. Vermeiden Sie den Kontakt damit. Bei zufälligem Kontakt mit Wasser abspülen. Wenn die Flüssigkeit in die Augen kommt, nehmen Sie zusätzlich ärztliche Hilfe in Anspruch. Austretende Akkuflüssigkeit kann zu Hautreizungen oder Verbrennungen führen. Akkus dürfen keinen mechanischen Stößen ausgesetzt werden. Es besteht die Gefahr, dass der Akku beschädigt wird. Bei Beschädigung und unsachgemäßem Gebrauch des Akkus können Dämpfe austreten. Führen Sie Frischluft zu und suchen Sie bei Beschwerden einen Arzt auf. Die Dämpfe können die Atemwege reizen. Laden Sie den Akku nur mit original Bosch Ladegeräten. Bei Benutzung von nicht original Bosch Ladegeräten kann eine Brandgefahr nicht ausgeschlossen werden. Verwenden Sie den Akku nur in Verbindung mit eBikes mit original Bosch eBike-Antriebssystem. Nur so wird der Akku vor gefährlicher Überlastung geschützt. Verwenden Sie nur original Bosch Akkus, die vom Her- steller für Ihr eBike zugelassen wurden. Der Gebrauch anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr füh- ren. Bei Gebrauch anderer Akkus übernimmt Bosch keine Haftung und Gewährleistung. Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und Anweisungen in den Betriebsanleitungen von Ladege- rät und Antriebseinheit/Bordcomputer sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes. Halten Sie den Akku von Kindern fern. Produkt- und Leistungsbeschreibung Abgebildete Komponenten (siehe Seite 4–5) Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten. Alle Darstellungen von Fahrradteilen außer den Akkus und ih- ren Halterungen sind schematisch und können bei Ihrem eBike abweichen. A1 Halterung des Gepäckträger-Akkus A2 Gepäckträger-Akku A3 Betriebs- und Ladezustandsanzeige A4 Ein-Aus-Taste A5 Schlüssel des Akkuschlosses A6 Akkuschloss A7 Obere Halterung des Standard-Akkus A8 Standard-Akku A9 Untere Halterung des Standard-Akkus C1 Ladegerät C6 Buchse für Ladestecker C7 Abdeckung LadebuchseDeutsch–10 0 276 001 SPI | (16.7.14) Bosch eBike Systems Technische Daten Montage Stellen Sie den Akku nur auf sauberen Flächen auf. Vermeiden Sie insbesondere die Verschmutzung der Lade- buchse und der Kontakte, z.B. durch Sand oder Erde. Akku vor der ersten Benutzung prüfen Prüfen Sie den Akku, bevor Sie ihn das erste Mal aufladen oder mit Ihrem eBike benutzen. Drücken Sie dazu die Ein-Aus-Taste A4 zum Einschalten des Akkus. Leuchtet keine LED der Ladezustandsanzeige A3 auf, dann ist der Akku möglicherweise beschädigt. Leuchtet mindestens eine, aber nicht alle LEDs der Ladezu- standsanzeige A3, dann laden Sie den Akku vor der ersten Benutzung voll auf. Laden Sie einen beschädigten Akku nicht auf und benutzen Sie ihn nicht. Wenden Sie sich an einen autori- sierten Fahrradhändler. Akku laden Benutzen Sie nur das im Lieferumfang Ihres eBikes ent- haltene oder ein baugleiches original Bosch Ladegerät. Nur dieses Ladegerät ist auf den bei Ihrem eBike verwen- deten Li-Ionen-Akku abgestimmt. Hinweis: Der Akku wird teilgeladen ausgeliefert. Um die volle Leistung des Akkus zu gewährleisten, laden Sie ihn vor dem ersten Einsatz vollständig mit dem Ladegerät auf. Lesen und beachten Sie zum Laden des Akkus die Betriebs- anleitung des Ladegerätes. Der Akku kann jederzeit einzeln oder am Fahrrad aufgeladen werden, ohne die Lebensdauer zu verkürzen. Eine Unterbre- chung des Ladevorganges schädigt den Akku nicht. Der Akku ist mit einer Temperaturüberwachung ausgestattet, welche ein Aufladen nur im Temperaturbereich zwischen 0 ° C und 40 °C zulässt. Befindet sich der Akku außer- halb des Ladetemperaturbe- reiches, blinken drei LEDs der Ladezustandsanzeige A3. Trennen Sie den Akku vom Ladegerät und lassen Sie ihn austemperieren. Schließen Sie den Akku erst wieder an das Ladegerät an, wenn er die zulässige Ladetemperatur erreicht hat. Ladezustandsanzeige Die fünf grünen LEDs der Ladezustandsanzeige A3 zeigen bei eingeschaltetem Akku den Ladezustand des Akkus an. Dabei entspricht jede LED etwa 20 % Kapazität. Bei vollstän- dig geladenem Akku leuchten alle fünf LEDs. Der Ladezustand des eingeschalteten Akkus wird außerdem auf dem Display des Bordcomputers angezeigt. Lesen und be- achten Sie dazu die Betriebsanleitung von Antriebseinheit und Bordcomputer. Liegt die Kapazität des Akkus unter 5 %, erlöschen alle LEDs der Ladezustandsanzeige A3 am Akku, es gibt aber noch eine Anzeigefunktion des Bordcomputers. Akku einsetzen und entnehmen (siehe Bilder C–D) Schalten Sie den Akku immer aus, wenn Sie ihn in die Halterung einsetzen oder aus der Halterung entnehmen. Damit der Akku eingesetzt werden kann, muss der Schlüssel A5 im Schloss A6 stecken und das Schloss muss aufgeschlos- sen sein. Li-Ionen-Akku PowerPack 300 PowerPack 400 Sachnummer – Standard-Akku – Gepäckträger-Akku

Nennspannung V= 36 36 Nennkapazität Ah 8,2 11 Energie Wh 300 400 Betriebstemperatur °C –10...+40 –10...+40 Lagertemperatur °C –10...+60 –10...+60 Zulässiger Ladetemperaturbereich °C 0...+40 0...+40 Gewicht, ca. kg 2,0/2,4 2,5/2,6 Schutzart IP 54 (staub- und spritzwassergeschützt) IP 54 (staub- und spritzwassergeschützt)Deutsch–11 Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (16.7.14) Zum Einsetzen des Standard-Akkus A8 setzen Sie ihn mit den Kontakten auf die untere Halterung A9 am eBike (der Ak- ku kann bis zu 7° zum Rahmen geneigt sein). Kippen Sie ihn bis zum Anschlag in die obere Halterung A7. Zum Einsetzen des Gepäckträger-Akkus A2 schieben Sie ihn mit den Kontakten voran bis zum Einrasten in die Halte- rung A1 im Gepäckträger. Prüfen Sie, ob der Akku fest sitzt. Schließen Sie den Akku im- mer am Schloss A6 ab, weil sich sonst das Schloss öffnen und der Akku aus der Halterung fallen kann. Ziehen Sie den Schlüssel A5 nach dem Abschließen immer aus dem Schloss A6. Damit verhindern Sie, dass der Schlüs- sel herausfällt bzw. dass der Akku bei abgestelltem eBike durch unberechtigte Dritte entnommen wird. Zum Entnehmen des Standard-Akkus A8 schalten Sie ihn aus und schließen das Schloss mit dem Schlüssel A5 auf. Kip- pen Sie den Akku aus der oberen Halterung A7 und ziehen Sie ihn aus der unteren Halterung A9. Zum Entnehmen des Gepäckträger-Akkus A2 schalten Sie ihn aus und schließen das Schloss mit dem Schlüssel A5 auf. Ziehen Sie den Akku aus der Halterung A1. Betrieb Inbetriebnahme Verwenden Sie nur original Bosch Akkus, die vom Her- steller für Ihr eBike zugelassen wurden. Der Gebrauch anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr füh- ren. Bei Gebrauch anderer Akkus übernimmt Bosch keine Haftung und Gewährleistung. Ein-/Ausschalten Das Einschalten des Akkus ist eine der Möglichkeiten, das eBike-System einzuschalten. Lesen und beachten Sie dazu die Betriebsanleitung von Antriebseinheit und Bordcom- puter. Überprüfen Sie vor dem Einschalten des Akkus bzw. des eBike-Systems, dass das Schloss A6 abgeschlossen ist. Zum Einschalten des Akkus drücken Sie die Ein-Aus-Taste A4. Die LEDs der Anzeige A3 leuchten auf und zeigen gleich- zeitig den Ladezustand an. Hinweis: Liegt die Kapazität des Akkus unter 5 %, leuchtet am Akku keine LED der Ladezustandsanzeige A3. Es ist nur am Bordcomputer erkennbar, ob das eBike-System eingeschal- tet ist. Zum Ausschalten des Akkus drücken Sie die Ein-Aus-Taste A4 erneut. Die LEDs der Anzeige A3 erlöschen. Das eBike- System wird damit ebenfalls ausgeschaltet. Wird etwa 10 min lang keine Leistung des eBike-Antriebs ab- gerufen (z.B., weil das eBike steht) und keine Taste an Bord- computer oder Bedieneinheit des eBikes gedrückt, schalten sich das eBike-System und damit auch der Akku aus Energie- spargründen automatisch ab. Der Akku ist durch die „Electronic Cell Protection (ECP)“ ge- gen Tiefentladung, Überladung, Überhitzung und Kurzschluss geschützt. Bei Gefährdung schaltet sich der Akku durch eine Schutzschaltung automatisch ab. Wird ein Defekt des Akkus er- kannt, blinken zwei LEDs der Ladezustandsanzeige A3. Wen- den Sie sich in diesem Fall an einen autorisierten Fahrrad- händler. Hinweise für den optimalen Umgang mit dem Akku Die Lebensdauer des Akkus kann verlängert werden, wenn er gut gepflegt und vor allem bei den richtigen Temperaturen ge- lagert wird. Mit zunehmender Alterung wird sich die Kapazität des Akkus aber auch bei guter Pflege verringern. Eine wesentlich verkürzte Betriebszeit nach der Aufladung zeigt an, dass der Akku verbraucht ist. Sie können den Akku ersetzen. Akku vor und während der Lagerung nachladen Laden Sie den Akku vor längerer Nichtbenutzung auf etwa 60 % auf (3 bis 4 LEDs der Ladezustandsanzeige A3 leuch- ten). Prüfen Sie nach 6 Monaten den Ladezustand. Leuchtet nur noch eine LED der Ladezustandsanzeige A3, dann laden Sie den Akku wieder auf etwa 60 % auf. Hinweis: Wird der Akku längere Zeit in leerem Zustand aufbe- wahrt, kann er trotz der geringen Selbstentladung beschädigt und die Speicherkapazität stark verringert werden. Es ist nicht empfehlenswert, den Akku dauerhaft am Lade- gerät angeschlossen zu lassen. Lagerungsbedingungen Lagern Sie den Akku möglichst an einem trockenen, gut belüf- teten Platz. Schützen Sie ihn vor Feuchtigkeit und Wasser. Bei ungünstigen Witterungsbedingungen ist es z.B. empfehlens- wert, den Akku vom eBike abzunehmen und bis zum nächsten Einsatz in geschlossenen Räumen aufzubewahren. Der Akku kann bei Temperaturen von –10 °C bis +60 °C ge- lagert werden. Für eine lange Lebensdauer ist jedoch eine La- gerung bei ca. 20 °C Raumtemperatur vorteilhaft. Achten Sie darauf, dass die maximale Lagertemperatur nicht überschritten wird. Lassen Sie den Akku z.B. im Sommer nicht im Auto liegen und lagern Sie ihn außerhalb direkter Sonneneinstrahlung. Es wird empfohlen, den Akku für die Lagerung nicht am Fahr- rad zu belassen.Deutsch–12 0 276 001 SPI | (16.7.14) Bosch eBike Systems Wartung und Service Wartung und Reinigung Halten Sie den Akku sauber. Reinigen Sie ihn vorsichtig mit einem feuchten, weichen Tuch. Der Akku darf nicht ins Was- ser getaucht oder mit Wasserstrahl gereinigt werden. Ist der Akku nicht mehr funktionsfähig, wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Fahrradhändler. Kundendienst und Anwendungsberatung Bei allen Fragen zu den Akkus wenden Sie sich an einen auto- risierten Fahrradhändler. Notieren Sie Hersteller und Nummer des Schlüssels A5. Bei Verlust der Schlüssel wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler. Geben Sie dabei Schlüssel- hersteller und -nummer an. Kontaktdaten autorisierter Fahrradhändler finden Sie auf der Internetseite www.bosch-ebike.com Transport Die Akkus unterliegen den Anforderungen des Gefahrgut- rechts. Unbeschädigte Akkus können durch den privaten Be- nutzer ohne weitere Auflagen auf der Straße transportiert werden. Beim Transport durch gewerbliche Benutzer oder beim Trans- port durch Dritte (z.B. Lufttransport oder Spedition) sind be- sondere Anforderungen an Verpackung und Kennzeichnung zu beachten (z.B. Vorschriften des ADR). Bei Bedarf kann bei der Vorbereitung des Versandstückes ein Gefahrgut-Experte hinzugezogen werden. Versenden Sie die Akkus nur, wenn das Gehäuse unbeschä- digt ist. Kleben Sie offene Kontakte ab und verpacken Sie den Akku so, dass er sich in der Verpackung nicht bewegt. Weisen Sie Ihren Paketdienst darauf hin, dass es sich um ein Gefahr- gut handelt. Bitte beachten Sie auch eventuelle weiterführen- de nationale Vorschriften. Bei Fragen zum Transport der Akkus wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler. Beim Händler können Sie auch eine geeignete Transportverpackung bestellen. Entsorgung Akkus, Zubehör und Verpackungen sollen einer um- weltgerechten Wiederverwertung zugeführt werden. Werfen Sie die Akkus nicht in den Hausmüll! Nur für EU-Länder: Gemäß der europäischen Richtlinie 2012/19/EU müssen nicht mehr ge- brauchsfähige Elektrogeräte und gemäß der europäischen Richtlinie 2006/66/EG müssen defekte oder verbrauchte Akkus/ Batterien getrennt gesammelt und einer umweltgerechten Wiederverwendung zu- geführt werden. Geben Sie nicht mehr gebrauchsfähige Akkus bitte bei einem autorisierten Fahrradhändler ab. Li-Ion: Bitte beachten Sie die Hinweise im Ab- schnitt „Transport“, Seite Deutsch–12. Änderungen vorbehalten.Deutsch–13 Bosch eBike Systems 0 276 001 SPI | (16.7.14) Ladegerät Charger Sicherheitshinweise Lesen Sie alle Sicherheits- hinweise und Anweisungen. Versäumnisse bei der Einhal- tung der Sicherheitshinweise und Anweisungen können elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Verletzungen verursachen. Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf. Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff „Akku“ bezieht sich gleichermaßen auf Standard-Akkus (Akkus mit Halterung am Fahrradrahmen) und Gepäckträger-Akkus (Akkus mit Halterung im Gepäckträger). Halten Sie das Ladegerät von Regen oder Nässe fern. Beim Eindringen von Wasser in ein Ladegerät besteht das Risiko eines elektrischen Schlages. Laden Sie nur für eBikes zugelassene Bosch Li-Ionen- Akkus. Die Akkuspannung muss zur Akku-Ladespan- nung des Ladegerätes passen. Ansonsten besteht Brand- und Explosionsgefahr. Halten Sie das Ladegerät sauber. Durch Verschmutzung besteht die Gefahr eines elektrischen Schlages. Überprüfen Sie vor jeder Benutzung Ladegerät, Kabel und Stecker. Benutzen Sie das Ladegerät nicht, sofern Sie Schäden feststellen. Öffnen Sie das Ladegerät nicht selbst und lassen Sie es nur von qualifiziertem Fachpersonal und nur mit Original-Ersatzteilen repa- rieren. Beschädigte Ladegeräte, Kabel und Stecker erhö- hen das Risiko eines elektrischen Schlages. Betreiben Sie das Ladegerät nicht auf leicht brennba- rem Untergrund (z.B. Papier, Textilien etc.) bzw. in brennbarer Umgebung. Wegen der beim Laden auftre- tenden Erwärmung des Ladegerätes besteht Brandgefahr. Bei Beschädigung und unsachgemäßem Gebrauch des Akkus können Dämpfe austreten. Führen Sie Frischluft zu und suchen Sie bei Beschwerden einen Arzt auf. Die Dämpfe können die Atemwege reizen. Beaufsichtigen Sie Kinder. Damit wird sichergestellt, dass Kinder nicht mit dem Ladegerät spielen. Kinder und Personen, die aufgrund ihrer physischen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder ihrer Un- erfahrenheit oder Unkenntnis nicht in der Lage sind, das Ladegerät sicher zu bedienen, dürfen dieses Lade- gerät nicht ohne Aufsicht oder Anweisung durch eine verantwortliche Person benutzen. Andernfalls besteht die Gefahr von Fehlbedienung und Verletzungen. Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und Anweisungen in den Betriebsanleitungen von Akku und Antriebseinheit/Bordcomputer sowie in der Betriebs- anleitung Ihres eBikes. Auf der Unterseite des Ladegerätes befindet sich eine Kurzfassung wichtiger Sicherheitshinweise in englischer, französischer und spanischer Sprache (in der Darstellung auf der Grafikseite mit Nummer C4 gekennzeichnet) und mit folgendem Inhalt: – Für eine sichere Benutzung beachten Sie die Betriebs- anleitung. Risiko eines elektrischen Schocks. – Nur in trockener Umgebung benutzen. – Laden Sie nur Akkus des Bosch eBike-Systems. Ande- re Akkus können explodieren und Verletzungen verur- sachen. – Ersetzen Sie das Netzkabel nicht. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr. Produkt- und Leistungsbeschreibung Abgebildete Komponenten (siehe Seite 6 –8) Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht sich auf die Darstellung des Ladegerätes auf der Grafikseite. C1 Ladegerät C2 Gerätebuchse C3 Gerätestecker C4 Sicherheitshinweise Ladegerät C5 Ladestecker C6 Buchse für Ladestecker C7 Abdeckung Ladebuchse A2 Gepäckträger-Akku A3 Akku-Ladezustandsanzeige A4 Ein-Aus-Taste Akku A8 Standard-AkkuDeutsch–14 0 276 001 SPI | (16.7.14) Bosch eBike Systems Technische Daten Betrieb Inbetriebnahme Ladegerät am Stromnetz anschließen (siehe Bild E) Beachten Sie die Netzspannung! Die Spannung der Stromquelle muss mit den Angaben auf dem Typenschild des Ladegerätes übereinstimmen. Mit 230 V gekennzeich- nete Ladegeräte können auch an 220 V betrieben werden. Stecken Sie den Gerätestecker C3 des Netzkabels in die Gerätebuchse C2 am Ladegerät. Schließen Sie das Netzkabel (länderspezifisch) an das Stromnetz an. Laden des abgenommenen Akkus (siehe Bild F) Schalten Sie den Akku aus und entnehmen Sie ihn aus der Hal- terung am eBike. Lesen und beachten Sie dazu die Betriebs- anleitung des Akkus. Stellen Sie den Akku nur auf sauberen Flächen auf. Ver- meiden Sie insbesondere die Verschmutzung der Lade- buchse und der Kontakte, z.B. durch Sand oder Erde. Stecken Sie den Ladestecker C5 des Ladegerätes in die Buch- se C6 am Akku. Laden des Akkus am Fahrrad (siehe Bild G) Schalten Sie den Akku aus. Reinigen Sie die Abdeckung der Ladebuchse C7. Vermeiden Sie insbesondere die Verschmut- zung der Ladebuchse und der Kontakte, z. B. durch Sand oder Erde. Heben Sie die Abdeckung der Ladebuchse C7 ab und stecken Sie den Ladestecker C5 in die Ladebuchse C6. Laden Sie den Akku nur unter Beachtung aller Sicher- heitshinweise. Sollte dies nicht möglich sein, entnehmen Sie den Akku aus der Halterung und laden ihn an einem ge- eigneteren Ort. Lesen und beachten Sie dazu die Betriebs- anleitung des Akkus. Ladevorgang Der Ladevorgang beginnt, sobald das Ladegerät mit dem Akku bzw. der Ladebuchse am Fahrrad und dem Stromnetz verbunden ist. Hinweis: Der Ladevorgang ist nur möglich, wenn sich die Temperatur des Akkus im zulässigen Ladetemperaturbereich befindet. Hinweis: Während des Ladevorgangs wird die Drive Unit deaktiviert. Das Laden des Akkus ist mit und ohne Bordcomputer mög- lich. Ohne Bordcomputer kann der Ladevorgang nur an der Akku-Ladezustandsanzeige beobachtet werden. Bei angeschlossenem Bordcomputer wird die Hintergrund- beleuchtung des Displays bei niedriger Leuchtstärke einge- schaltet und auf dem Display erscheint „Fahrrad wird geladen/xx% geladen“. Der Bordcomputer kann während des Ladevorgangs abge- nommen oder auch erst nach Beginn des Ladevorgangs auf- gesetzt werden. Der Ladezustand wird mit der Akku-Ladezustandsanzeige A3 am Akku und mit den Balken auf dem Bordcomputer angezeigt. Beim Laden des Haupt-Akkus am Fahrrad kann auch der Akku des Bordcomputers geladen werden. Während des Ladevorgangs leuchten die LEDs der Ladezu- standsanzeige A3 am Akku. Jede dauerhaft leuchtende LED entspricht etwa 20 % Kapazität Aufladung. Die blinkende LED zeigt die Aufladung der nächsten 20 % an. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie das Ladegerät während des Ladevorgangs berühren. Tragen Sie Schutzhand- schuhe. Das Ladegerät kann sich insbesondere bei hohen Umgebungstemperaturen stark erhitzen. Ist der Akku vollständig geladen, erlöschen sofort die LEDs und der Bordcomputer wird ausgeschaltet. Der Ladevorgang wird beendet. Durch Drücken der Ein-Aus-Taste A4 kann der Ladezustand für 3 Sekunden angezeigt werden.

rennen Sie das Ladegerät vom Stromnetz und den Akku vom Ladegerät. Beim Trennen des Akkus vom Ladegerät wird der Akku auto- matisch abgeschaltet. Ladegerät Charger Sachnummer

Nennspannung V~ 207–264 Frequenz Hz 47 –63 Akku-Ladespannung V36 Ladestrom