PowerPack 400 Performance Line - Wiederaufladbare Batterie BOSCH - Kostenlose Bedienungsanleitung

Häufig gestellte Fragen - PowerPack 400 Performance Line BOSCH

BEDIENUNGSANLEITUNG PowerPack 400 Performance Line BOSCH

de Originalbetriebsanleitung

en Original instructions

fr Notice originae

es Manual original

Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen. Versäumnisse bei der Einhaltung der Sicherheitshinweise und Anweisungen konnen elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Verletzungen verursachen.

Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf.

Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff „Akku“ bezieht sich, unabhängig von der Bauform, gleichermaßen auf Standard-Akkus (Akkus mit Halterung am Fahrradrahmen) und Gepäckträger-Akkus (Akkus mit Halterung im Gepäckträger).

• Öffnen Sie die Antriebseinheit nicht selbst. Die Antriebseinheit ist wartungsfrei und darf nur von qualifiziertem Fachpersonal und nur mit Original-Ersatzteilen repariert werden. Damit wird gewährleistet, dass die Sicherheit der Antriebseinheit erhalten bleibt. Bei unberechtigtem Öffnen der Antriebseinheit erlischt der Gewährleistungsanspruch.
  Alle an der Antriebseinheit montierten Komponenten und alle anderen Komponenten des eBike-Antriebs (z.B. Kettenblatt, Aufnahme des Kettenblatts, Pedale) dürfen nur gegen baugleiche oder vom Fahrradhersteller speziell für Ihr eBike zugelassene Komponenten ausgetauscht werden. Damit wird die Antriebseinheit vor Überlastung und Beschädigung geschützt.
  ▶ Nehmen Sie den Akku aus dem eBike, bevor Sie Arbeiten (z.B. Inspektion, Reparatur, Montage, Wartung, Arbeiten an der Kette etc.) am eBike beginnen, es mit dem Auto oder dem Flugzeug transportieren oder es aufbewahren. Bei unbeabsichtigter Aktivierung des eBike-Systems besteht Verletzungsgefahr.
  Das eBike-System kann sich einschalten, wenn Sie das eBike rückwärts schieren.
  Die Funktion Schieberhilfe/Anfahrhilfearfasschlieblich beim Schieber oder Anfahren des eBikes verwendterwen. Haben die Rader des eBikes beim Benutzend der Schieberhilfe/Anfahrhilfe keinen Bodenkontakt, be-steht Verletzungsgefahr.
• Verwenden Sie nur original Bosch Akkus, die vom Hersteller für Ihr eBike zugelassen wurden. Der Gebrauch anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgebung führen. Bei Gebrauch anderer Akkus übernimmt Bosch keine Haftung und Gewährleistung.
  ▶ Nehmen Sie keinerlei Veränderungen an Ihr eBike-System vor oder bringen Sie keine weiteren Produkte an, welche geeignet waren, die Leistungsfähigkeit

Ihres eBike-Systems zu erhöhen. Sie verringern hiermit in der Regel die Lebensdauer des Systems und riskieren Schäden an der Antriebseinheit und am Rad. Außer dem besteht die Gefahr, dass Ihnen Garantie- und Gewährleistungsansprüche auf das von Ihnen gekaufte Rad verloren gehen. Durch einen unsachgemäßem Umgang mit dem System gefährden Sie zudem ihre Sicherheit sowie die anderer Verkehrsteilnehmer und riskieren dadurch bei Unfallen, die auf die Manipulation zurückzufahren sind, hohe persönliche Haftungskosten und eventuell)sogar die Gefahr einer strafrechtlichen Verfolgung.

• Beachten Sie alle nationalen Vorschriften zur Zulassung und Verwendung von eBikes.
  Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und Anweisungen in der Betriebsanleitung des Akkus sowie in der Betriebsanleitung Ihr's eBikes.

Produkt- und Leistungsbeschreibung

Bestimmungsgemäß Gerbrauch

Die Antriebseinheit ist ausschließlich zum Antrieb Ihr's eBikes bestimmt undarf nicht fur andere Zwecke verwendet werden. Das eBike ist zur Verwendung auf befestigten Wegen bestimmt. Esist nicht fur den Wettbewerbsbetrieb zugelassen.

Abgebildete Komponenten (siehe Seite 2-3)

Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht sich auf die Darstellungen auf den Grafikteiten zu Beginn der Anleitung.

Alle Darstellungen von Fahrradteilen außer Antriebseinheit, Bordcomputer inkl. Bedieneinheit, Geschwindigkeitssensor und den dazugehörigen Halterungen sind schematisch und konnen bei Ihr dem eBike abweichen.

1 Taste Anzeigenfunktion, i
2 Taste Fahrradbeleuchtung
3Bordcomputer
4 Halterung Bordcomputer
5 Ein-Aus-Taste Bordcomputer
6 Reset-Taste „RESET"
7 USB-Buchse
8 Schutzkappe der USB-Buchse
9 Antriebseinheit

10 Bedieneinheit

11 Taste Anzeigenfunktion „i“ an der Bedieneinheit
12 Taste Unterstützung senken/nach unten blättern „-
13 Taste Unterstützung erhöhen/nach oben blättern, +“

14 Taste Schiebehilfe/Anfahrhilfe „WALK"
15 Arretierung Bordcomputer
16 Blockierschraube Bordcomputer
17 Geschwindigkeitssensor
18 Speichenmagnet des Geschwindigkeitsensors

Anzeigenelemente Bordcomputer

a Anzeige Unterstützung der Antriebseinheit
b Anzeige Unterstützungslevel
c Anzeige Beleuchtung
d Textanzeige
e Werteanzeige
f Tachometeranzeige
g Schaltempfehlung: größerer Gang
h Schaltempfehlung:kleinerer Gang
i Akku-Ladezustandsanzeige

Technische Daten

Antriebseinheit Drive Unit Cruise
Sachnummer		0 275 007 033
		0 275 007 027
Nenndauerleistung	W	250
Drehmoment am Antrieb max. Nm 60
Nennspannung	V=	36
Betriebstemperatur	°C -5...+40
Lagertemperatur	°C -10...+50
Schutzart		IP 54 (staub- und spritzwassergeschützt)
Gewicht, ca.	kg	4

Antriebseinheit Drive Unit Speed
Sachnummer		0 275 007 031
Leistung	W	350
Drehmoment am Antrieb max. Nm 60
Nennspannung	V=	36
Betriebstemperatur	°C -5...+40
Lagertemperatur	°C -10...+50
Schutzart		IP 54 (staub- und spritzwassergeschützt)
Gewicht, ca.	kg	4

Bordcomputer		Intuvia
Sachnummer		1 270 020 909
Ladestrom USB-Anschluss max.	mA	500
Ladespannung USB-Anschluss	V	5
Betriebstemperatur	°C -5...+40
Lagertemperatur	°C -10...+50
Ladetemperatur	°C	0...+40
Schutzart		IP 54 (staub- und spritzwassergeschützt)
Gewicht, ca.	kg	0,15
Bosch eBike-System verwendet FreERTOS (siehe www.freertos.org)

Fahrradbeleuchting*
Nennspannung	V-	6
Leistung
- Vorderlicht	W	8,4
- Rücklicht	W	0,6
* abhängig von gesetzlichen Regelungen nicht in allen länderspezifischen Ausführungen über den eBike-Akku möglich

Montage

Akku einsetzen und entnehmen

Zum Einsetzen des eBike-Akkus in das eBike und zum Entnehmen lessen und beachten Sie die Betriebsanleitung des Akkus.

Bordcomputer einsetzen und entnehmen (siehe Bild A)

Zum Einsetzen des Bordcomputers 3 schieben Sieihn von vorn in die Halterung 4.

Zum Entnehmen des Bordcomputers 3 drücken Sie auf die Arretierung 15 und schibenihn nach vorn aus der Halterung 4.

- Wenn Sie das eBike abstellen, entnehmen Sie den Bordcomputer.

Es ist möglich, den Bordcomputer in der Halterung gegen Entnahme zu sichern. Demontieren Sie dazu die Halterung 4 vom Lenker. Setzen Sie den Bordcomputer in die Halterung. Schrauben Sie die Blockierschraube 16 (Gewinde M3, 8 mm lang) von unter in das davon vorgesehene Gewinde der Halterung. Montieren Sie die Halterung wieder auf dem Lenker.

Geschwindigkeitssensor überprüfen (siehe Bild B)

Der Geschwindigkeitssensor 17 und der dazugehörige Speichenmagnet 18 müssen so montiert sein, dass sich der Speichenmagnet bei einer Umdrehung des Rades in einem Abstand von mindestens 5mm und hochstens 17mm am Geschwindigkeitssensor vorbeibewegt.

Hinweis: Ist der Abstand zwischen Geschwindigkeitssensor 17 und Speichenmagnet 18 zu Klein oder zu groß, oder ist der Geschwindigkeitssensor 17 nicht richtig angeschlossen, fällt die Tachometeranzeige f aus, und der eBike-Antrieb arbeitet im Notlaufprogramm.

Lösen Sie in thisem Fall die Schraube des Speichenmagnets 18 und befestigen Sie den Speichenmagnet so an der Speiche, dass er in der richtigen Entfernung an der Markierung des Geschwindigkeitsensors vorbeiläuft. Erscheint auch dann keine Geschwindigkeit in der Tachometeranzeige f, wenden Sie sichitte an einen autorisierten Fahrradhandler.

Betrieb

Inbetriebnahme

Voraussetzungen

Das eBike-System kann nur aktiviert werden, wenn folgende Voraussetzungen erfült sind:

• Einausreichendgeladener Betriebsanleitung des Akkus).
• Der Bordcomputer ist richtig in die Halterung eingesetzt (siehe „Bordcomputer einsetzen und entnahme“, Seite Deutsch-2).
• Der Geschwindigkeitssensor ist richtig angeschlossen (siehe „Geschwindigkeitssensor überprüfen“, Seite Deutsch-2).

eBike-System ein-/ausschalten

Zum Einsatz des eBike-Systems haben Sie folgende,Möglichkeiten:

• Ist der Bordcomputer beim Einsetzen in die Halterung bereits eingeschaltet, dann wird das eBike-System automatisch eingeschaltet.
• Drücken Sie bei eingesetztem Bordcomputer und eingesetztem eBike-Akku einmal kurz die Ein-Aus-Taste 5 des Bordcomputers.
• Drücken Sie bei eingesetztem Bordcomputer die Ein-Aus-Taste des eBike-Akkus (siehe Betriebsanleitung des Akkus). Der Antrieb wird aktiviert, sobald Sie in die Pedale treten (außer in der Funktion Schiebehilfe, siehe „Schiebehilfe/Anfahr-hilfe ein-/ausschalten“, Seite Deutsch-4). Die Motorleistung richtet sich nach dem eingestellen Unterstützungslevel am Bordcomputer. Sobald das System aktiviert wird, erscheint für kurze Zeit „Performance Line" auf dem Display.

Sobald Sie im Normalbetrieb aufhören, in die Pedale zu treten, oder sobald Sie eine Geschwindigkeit von 25 / 45km / h erreicht haben, wird die Unterstützung durch den eBike-Antrieb abgeschaltet. Der Antrieb wird automatisch wieder aktiviert, sobald Sie in die Pedale tren und die Geschwindigkeit unter 25 / 45km / h liegt.

Zum Ausschalten des eBike-Systems haben Sie folgende,Möglichkeiten:

• Drücken Sie die Ein-Aus-Taste 5 des Bordcomputers.

• Schalten Sie den eBike-Akku an dessen Ein-Aus-Taste aus (siehe Betriebsanleitung des Akkus).

• Entnehmen Sie den Bordcomputer aus der Halterung.

Wird etwa 10 min lang keine Leistung des Antriebs abgerufen (z.B., weil das eBike steht), schaltet sich das eBike-System aus Energiespargründen automatisch ab.

Anzeigen und Einstellungen des Bordcomputers Energieversorgung des Bordcomputers

Sitzt der Bordcomputer in der Halterung 4, ist ein ausreichend geladener Akku in das eBike eingesetzt und das eBike-System eingeschaltet, dann wird der Bordcomputer über den Akku des eBikes mit Energie versorgt.

Wird der Bordcomputer aus der Halterung 4 entnommen, erfolgt die Energieversorgung über einen internen Akku. Ist der interne Akku beim Einschalten des Bordcomputers schwach, erscheint für 3 s „Mit Fahrrad verbind." in der Textanzeige d. Danach schaltet sich der Bordcomputer wieder aus.

Zum Aufladen des internen Akkus setzen Sie den Bordcomputer wieder in die Halterung 4 (wenn ein Akku in das eBike eingesetz ist). Schaffen sie den eBike-Akku an dessen Ein-AusTaste ein (siehe Betriebsanleitung des Akkus).

Sie können den Bordcomputer auch über den USB-Anschluss auflagen. Öffnen Sie dazu die Schutzkappe 8. Verbinden Sie die USB-Buchse 7 des Bordcomputers über ein passendes USB-Kabel mit einem handelsüblichen USB-Ladegerät oder dem USB-Anschluss eines Computers (5 V Ladespannung; max. 500 mA Ladestrom). In der Textanzeige d des Bordcomputers erscheidt „USB verbunden".

Wenn Sie Ihr eBike langere Zeit nicht benutzen, entnehmen Sie den Bordcomputer aus seiner Halterung.

Bewahren Sie den Bordcomputer in trockener Umgebung bei Raumtemperatur auf. Laden Sie den Bordcomputer-Akku regelmäßig auf.

Bordcomputer ein-/ausschalten

Zum Einsatz den Bordcomputers drücken Sie kurz die Ein-Aus-Taste 5. Der Bordcomputer kann (bei ausreichend geladenem internem Akku) auch eingeschaltet werden, wenn nicht in die Halterung eingesetzt ist.

Zum Ausschalten des Bordcomputers drücken Sie die Ein-Aus-Taste 5.

Ist der Bordcomputer nicht in die Halterung eingesetzt, schal-tet er sich nach 1 min ohne Tastendruck aus Energiespargrüden automatisch ab.

Akku-Ladezustandsanzeige

Die Akku-Ladezustandsanzeige i zeigt den Ladezustand des eBike-Akkus an, nicht den des internen Akkus des Bordcomputers. Der Ladezustand des eBike-Akkus kann ebenfalls an den LEDs am Akku selbst abgelesen werden.

In der Anzeige i entspricht jeder Balken im Akkusymbol etwa 20% Kapazität:

Der eBike-Akku ist vollständig geladen.

Der eBike-Akku sollte nachgeladen werden.

Die LEDs der Ladezustandsanzeige am Akku erlöschen. Die Kapazität für die Unterstützung des

Antriebs ist aufgebraucht und die Unterstützung wird sanft abgeschaltet. Die verbliebene Kapazität wird für die Beleitung und den Bordcomputer zur Verfügung gestellt, die Anzei ge blinkt.

Die Kapazität des eBike-Akkus reicht noch für etwa 2 Stunden Fahrradbeleuchtung. Weitere Verbraucher (z.B. Automatk-getriebe, Laden von externen Geräten am USB-Anschluss) werden hierbei nicht berücksichtigt.

Wird der Bordcomputer aus der Halterung 4 entnommen, bleibt der zuletzt angezeigte Akku-Ladezustand gespeichert.

Unterstützungseinstellen

Sie können an der Bedieneinheit 10 einstellen, wie stark Sie der eBike-Antrieb beim Treten Unterstützung. Der Unterstützungslevel kann jederzeit, auch während der Fahrt, geändert werden.

Hinweis: In einzelnen Ausführungen ist es möglich, dass der Unterstützungsklevel voreingestellt ist und nicht geändert werden kann. Es ist auch möglich, dass weniger Unterstützungsk-level zur Auswahl stehen als hier angegeben.

Folgende Unterstützungslevel stehen maximal zur Verfügung:

• „OFF“: Die Motorunterstützung ist abgeschaltet, das eBike kann wie ein normales Fahrrad allein durch Treten fortbewegt werden.
• „ECO“: wirksame Unterstützung bei maximaler Effizienz, für maximale Reichweite
  -,TOUR": gleichmäßige Unterstützung, für Touren mit großer Reichweite
• „SPORT“: kraftvolle Unterstützung, für sportives Fahren auf bergigen Strecken sowie für Stadtverkehr
  -, "TURBO": maximale Unterstützung bis in hohe Trittfrequenzen, für sportives Fahren

Zum Erhöhen des Unterstützungsg levels drücken Sie die Taste ^ 13 an der Bedieneinheit so oft, bis der gewünschte Unter-stitzungslevel in der Anzeige b erscheidt, zum Senken die Taste ,- " 12.

Die abgerufene Motorleistung erscheint in der Anzeige a. Die maximale Motorleistung hangt vom gewählten Unterstützungsl level ab.

Unterstützungsl水平 Unterstützungsfaktor* (Kettenschaltung)
“ECO"	50 %
"TOUR"	120 %
"SPORT"	190 %
"TURBO"	275 %

• Die Motorleistung kann bei einzelnen Ausführungen abweichen.

Wird der Bordcomputer aus der Halterung 4 entnommen, bleibt der zuletzt angezeigte Unterstützungslevel gespeichert, die Anzeige a der Motorleistung bleibt leer.

Schiebehilfe/Anfahrhilde ein-/ausschalten

Bei der Speed-Viante kann die Schiebehilfe auch als Anfahrhilfe genutzt werden. Die Anfahrhilfe wird bei 18km / h ausgeschaltet.

Die Schiebereilfe/Anfahrhilfe kann Ohnen das Schieber bzw. Anfahren des eBikes erleichtern. Die Geschwindigkeit in dieser Funktion ist abhängig vom eingelegten Gang und kann je nach Ausführung maximal 6km / h bzw. 18km / h erreichen. Je kleiner der gewählte Gang ist,esto geringer ist die Geschwindigkeit in dieser Funktion (bei voller Leistung).

Die Funktion Schieberhilfe/Anfahrhilfearfassschlieblich beim Schieber bzw.Anfahren des eBikes verwendet werden.Haben die Rader des eBikes beim Benutzen der Schieberhilfe keinen Bodenkontakt,besteht Verletzungsgefahr.

Zum Einsatz der Schiebereilhe/Anfahrhile drücken Sie die Taste „WALK“ 14 an der Bedieneinheit und halten sie gedrückt. Der Antrieb des eBikes wird eingeschaltet.

Die Schiebehilfe/Anfahrhilfe wird ausgeschelt, sobald eines der folgenden Ereignisse eintritt:

• Sie{lassen die Taste,"WALK"14 los,
• die Räder des eBikes werden blockiert (z.B. durch Bremsen oder Anstoßen an ein Hindernis),
• die Geschwindigkeit überschreitet 6 / 18km / h

Fahrtradbeleuchting ein-/ausschalten

In der Ausführung, bei der das Fahrtlicht durch das eBike-System gespeist wird, können über den Bordcomputer mit der Taste 2 gleichzeitig Vorderlicht und Rücklicht ein- und ausgeschaltet werden.

Beim Einschalten der Beleuchtung erscheint „Licht an" und beim Ausschalten der Beleuchtung „Licht aus" für ca. 1 s in der Textanzeige d. Bei eingeschaltetem Licht wird das Beleuchtungssymbol c angezeigt.

Das Ein- und Ausschalten der Fahrradbeleuchtung hat keinen Einfluss auf die Hintergrundbeleuchtung des Displays.

Variante Speed: Bei dieser Variante ist grundsätzlich Tagfahrlicht vorgesehen. Wenn Sie das eBike-System einschalten (siehe „eBike-System ein-/ausschalten“, Seite Deutsch-3), wird die Beleuchtung mit eingeschaltet. Die Fahrradbeleuchtung kann mit der Taste 2 nicht ausgeschelt werden.

Geschwindigkeits- und Enternungsanzeigen

In der Tachometeranzeige f wird immer die aktuelle Geschwindigkeit angezeigt.

In der Funktionsanzeige (Kombination von Textanzeige d und Werteanzeige e) stehen folgende Funktionen zur Auswahl:

-Uhrzeit: aktuelle Uhrzeit
-,Maximal": seit dem letzten Reset erreichte Maximalgeschwindigkeit
„Durchschnitt“: seit dem letzten Reset erreichte Durchschnittsgeschwindigkeit
-,Fahrzeit": Fahrzeit seit dem letzten Reset

• „Reichweite“: voraussichtliche Reichweite der vorhanden Akkuladung (bei gleichbleibenden Bedingungen wie Unterstützungsklevel, Streckenprofil usw.)
  -,Strecke gesamt":Anzeige der gesamten mit dem eBike zurückgelegten Entfernung (nicht rucksetzbar)
• „Strecke“: seit dem letzten Reset zurückgelegte Entfernung Drücken Sie zum Wechsel in der Anzeigefunktion die Taste „i“ 1 am Bordcomputer oder die Taste „i“ 11 an der Bedieneinheit so oft, bis die gewünschte Funktion angezeigt wird.

Zum Reset von „Strecke“, „Fahrzeit“ und „Durchschnitt“ wechseln Sie zu einer dieser drei Funktionen und drücken dann die Taste „RESET“ 6 so lange, bis die Anzeige auf Null gesetzt ist. Damit sind auch die Werte der beiden anderen Funktionen zurückgesetzt.

Zum Reset von „Maximal“ wechseln Sie zu dieser Funktion und drücken dann die Taste „RESET“ 6 so lange, bis die Anzeige auf Null gesetzt ist.

Zum Reset von „Reichweite“ wechseln Sie zu dieser Funktion und drucken dann die Taste „RESET" 6 so lange, bis die Anzeige auf den Wert der Werkseinstellung zurückgesetzt ist.

Wird der Bordcomputer aus der Halterung 4 entnommen, bleiben alle Werte der Funktionen gespeichert und konnen weiterhin angezeigt werden.

Grundeinstellungen anzeigen/anpassen

Anzeigen und Änderungen der Grundeinstellungen sind unabhängig davon möglich, ob der Bordcomputer in die Halterung 4 eingesetzt ist oder nicht.

Um in das Menu Grundeinstellungen zu gelangen, drücken Sie gleichzeitig so lange die Taste „RESET“ 6 und die Taste „i“ 1, bis in der Textanzeige d „Einstellungen“ erscheint.

Drücken Sie zum Wechsel zwischen den Grundeinstellungen die Taste „i“ 1 am Bordcomputer so oft, bis die ge

wünschte Grundeinstellung angezeigt wird. Ist der Bordcomputer in die Halterung 4 eingesetzt, konnen Sie auch die Taste „i" 11 an der Bedieneinheit drücken.

Anzeige Fehlercode

Die Komponenten des eBike-Systems werden ständig automatisch überprüft. Wir ein Fehler festgestellt, erscheidt der entsprechende Fehlercode in der Textanzeige d.

Drücken Sie eine beliebige Taste am Bordcomputer 3 oder an der Bedieneinheit 10, um zur Standardanzeige zurückzukehren.

Um die Grundeinstellungen zuändern, drücken Sie zum Verringern bzw. Blättern nach unten die Ein-Aus-Taste 5 neben der Anzeige „- oder zum Erhöhen bzw. Blättern nach oben die Taste Beleuchtung 2/neben der Anzeige „+".

Ist der Bordcomputer in die Halterung 4 eingesetzt, dann ist die Änderung auch mit den Tasten „-“ 12 bzw. „+“ 13 an der Bedieneinheit möglich.

Um die Funktion zu verlassen und eine geänderte Einstellung zu speichern, drücken Sie die Taste „RESET“ 6 für 3 s.

Folgende Grundeinstellungen stehen zur Auswahl:

• „Uhrzeit“: Sie können die aktuelle Uhrzeit einstellen. Längeres Drücken auf die Einstelltasten beschleunigt die Änderung der Uhrzeit.
• „Radumfang“: Sie können diesen vom Hersteller voreingestellten Wert um ±5% verändern. Diese Wert wird nur angezeigt, wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet.
  -,Deutsch": Sie konnen die Sprache der Textanzeigen andere. Zur Auswahl stehen Deutsch, Englisch, Französisch, Spanish, Italienisch, Niederlandisch und Dänisch.
  -, Einheit km/mi": Sie können Geschwindigkeit und Entfernung in Kilometern oder Meilen anzeigen halten.
  -,Zeitformat": Sie können die Uhrzeit im 12-Stunden-oder im 24-Stunden-Format anzeigen halten.
  -, Schaltempf. an/aus": Sie können die Anzeige einer Schaltempfehlung ein- bzw. ausschalten.
  -, Betriebszeit gesamt: Anzeige der gesamten Fahrdauer mit dem eBike (nicht änderbar)
  Displ. vx.x.x.x": Dies ist die Software-Version des Displays.
• „DU vx.x.x.x“: Dies ist die Software-Version der Antriebsinheit. Diese Wert wird nur angezeigt, wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet.
• „Bat vx.x.x.x“: Dies ist die Software-Version des Akkus. Diese Wert wird nur angezeigt, wenn sich der Bordcomputer in der Halterung befindet.

Abhängig von der Art des Fehlers wird der Antrieb gegeben falls automatisch abgeschelt. Die Weiterfahrth ohne Unterstützung durch den Antrieb ist aberjederzeit möglich. Vor weiteren Fahrten sollen das eBike überprüft werden.

• Lassen Sie alle Überprüfungen und Reparaturen ausschließlich von einem autorisierten Fahrradtränder ausführten.

Code Ursache Abhilfe

410	Eine oder mehrere Tasten des Bordcomputers sind blockiert.	Prüfen Sie, ob Tasten verklemmt sind, z.B. durch eingedrungen Schmutz. Reinigen Sie die Tasten gegebenenfalls.
414	Verbindungsproblem der Bedien-einheit	Anschlüsse und Verbindungen überprüfen setzen
418	Eine oder mehrere Tasten der Bedien-einheit sind blockiert.	Prüfen Sie, ob Tasten verklemmt sind, z.B. durch eingedrungen Schmutz. Reinigen Sie die Tasten gegebenenfalls.
Code	Ursache	Abhilfe
422 Verbindungsproblem der Antriebs-einheit		Anschlüsse und Verbindungen überprüften setzen
423	Verbindungsproblem des eBike-Akkus	Anschlüsse und Verbindungen überprüften setzen
424	Kommunikationsfehler der Kompo-nenten unterinander	Anschlüsse und Verbindungen überprüften setzen
426	internet Zeitüberschreitungs-Fehler	Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
430	internet Akku des Bordcomputers leer	Bordcomputer aufladen (in der Halterung oder über USB-Anschluss)
440	internet Fehler der Antriebseinheit	Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
450	internet SW-Fehler Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
490 internet Fehler des Bordcomputers Bordcomputer überprüften setzen
500	internet Fehler der Antriebseinheit	Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
502	Fehler in der Fahrradbeleuchtung	Überprüfen Sie das Licht und die dazugehörige Verkabelung. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
503	Fehler des Geschwindigkeitsensors	Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
510	internet Sensorfehler	Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
511	internet Fehler der Antriebseinheit	Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
530	Akkufehler Schalten Sie das eBike aus, enthalten Sie den eBike-Akku und setzenSie den eBike-Akku wieder ein. Starten Sie das System neu. Falls dasProblem weiterhin besteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
531	Konfigurationsfehler	Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
540	Temperaturfehler	Das eBike befindet sich außerhalb des zulässigen Temperaturbereichs.Schalten Sie das eBike-System aus, um die Antriebseinheit entweder aufden zulässigen Temperaturbereich abkühlen oder aufwärmen zu setzen.Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
550	Ein unzulässiger Verbraucher wurde erkannt.	Entfern den Sie den Verbraucher. Starten Sie das System neu. Falls dasProblem weiterhin besteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
602 internet Akkufehler während desLadevorgangs		Trennen Sie das Ladegerät vom Akku. Starten Sie das eBike-System neu.Stecken Sie das Ladegerät an den Akku an. Falls das Problem weiterhinbesteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
602	internet Akkufehler	Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
603	internet Akkufehler	Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
605	Akku-Temperaturfehler	Das eBike befindet sich außerhalb des zulässigen Temperaturbereichs.Schalten Sie das eBike-System aus, um die Antriebseinheit entweder aufden zulässigen Temperaturbereich abkühlen oder aufwärmen zu setzen.Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler.
Code Ursache Abhilfe
605	Akku-Temperaturfehler während des Ladevorgangs	Trennen Sie das Ladegerät vom Akku. Lassen Sie den Akku abkühlen. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie ihren Bosch eBike-ÄNDER.
606	externer Akkufehler Überprüfen Sie die Verkabelung. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,kontaktieren Sie ihren Bosch eBike-Händler.
610	Akku-Spannungsfehler	Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie ihren Bosch eBike-Händler.
620	Fehler Ladegerät Ersetzen Sie das Ladegerät. Kontaktieren Sie ihren Bosch eBike-ÄNDER.
640	internet Akkufehler	Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht,kontaktieren Sie ihren Bosch eBike-Händler.
655	Akku-Mehrfachfehler Schalten Sie das eBike-System aus. Entfernen Sie den Akku und setzen ihn wieder ein. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie ihren Bosch eBike-Händler.
656	Software-Versionsfehler	Kontaktieren Sie ihren Bosch eBike Händler, damit er ein SW-Up datedurchführ.
keineAnzeige	internet Fehler des Bordcomputers	Starten Sie Ihr eBike-System durch Aus- und Wiedereinschalten neu.

Energieversorgung externer Geräte über USB-Anschluss

Mithilfe des USB-Anschlusses können die meisten Geräte, deren Energieversorgung über USB möglich ist (z.B. diverse Mobiletelefone), betrieben bzw. aufgeladen werden.

Voraussetzung für das Laden ist, dass der Bordcomputer und ein ausreichend geladener Akku in das eBike eingesetzt sind. Öffnen Sie die Schutzkappe 8 des USB-Anschlusses am Bordcomputer. Verbinden Sie den USB-Anschluss des externen Geräts über ein normkonformes Micro A/Micro B USB-2.0-Kabel mit der USB-Buchse 7 am Bordcomputer. Die Verwendung eines nicht normkonformen USB-Kabels oder einer Kabel-/Adapler kombination kann zu Beschädigungen des Bordcomputers führen.

Hinweise zum Fahren mit dem eBike-System

Wann arbeitet der eBike-Antrieb?

Der eBike-Anrieb unterstützt Sie beim Fahren, solange Sie in die Pedale treten. Ohne Pedaltreten erfolgt keine Unterstützung. Die Motorleistung ist immer abhängig von der beim Treten eingesetzten Kraft.

Setzen Sie weniger Kraft ein, wird die Unterstützung geringer sein, als wenn Sie viel Kraft einsetzen. Das gilt unabhängig vom Unterstützungslevel.

Der eBike-Antrieb schaltet sich automatisch bei Geschwindigkeiten über 25 / 45km / h ab. Fällt die Geschwindigkeit unter 25 / 45km / h , steht der Antrieb automatisch wieder zur Verfugung.

Eine Ausnahme gilt für die Funktion Schieberhilfe, in der daseBike ohne Pedaltreten mit geringer Geschwindigkeit gescho

ben werden kann. Bei der Nutzung der Schieberhilfe konnen sich die Pedale mitdrehen.

Sie konnen das eBike jederzeit auch ohne Unterstützung wie ein normales Fahrrad fahren, indem Sie entweder das eBike-System ausschalten oder den Unterstützungsglevel auf „OFF“ stellen. Das Gleiche gilt bei leerem Akku.

Zusammenspiel des eBike-Systems mit der Schaltung

Auch mit eBike-Antrieb sollen den Sie die Schaltung wie bei einem normalen Fahrrad benutzen (beachten Sie dazu die Betriebsanleitung Ihres eBikes).

Unabhängig von der Art der Schaltung ist es ratsam, während des Schaltvorganges das Treten kurz zu unterbrenchen. Dadurch wird das Schalten erreichtert und die Abnutzung des Antriebsstranges reduziert.

Durch die Wahl des richtigen Ganges konnen Sie bei gleichem Krafteinsatz die Geschwindigkeit und die Reichweite erhöhen.

Folgen Sie deshalb den Schaltempfehlungen, die Ihn den durch die Anzeigen g und h auf Ihr hem Display gegeben werden. Wird die Anzeige g angezeigt, sollenn Sie in einen hohenen Gang mit geringerer Trittfrequenz schalten. Wirde die Anzeige h angezeigt, sollenn Sie einen niedrigeren Gang mit higherer Trittfrequenz wahlen.

Erste Erfahrungen sammeln

Esistempfehlenswert,dieerstenErfahrungenmit demeBike abseitsvielbefahrenerStraBen zu sammeln.

Probieren Sie entsprechliche Unterstützungslevel aus. Sobald Sie sich sicher fuhlen, konnen Sie mit dem eBike wie mit jedem Fahrrad am Verkehr teilnehmen.

Testen Sie die Reichweite Ihres eBikes unter entsprechlichen Bedingungen, bevor Sie langere, anspruchsvolle Fahrten planen.

Einflüsse auf die Reichweite

Die Reichweite wird von vielen Faktoren beeinflusst, wie zum Beispiel:

• Unterstützungslever,
• Schaltverhalten,
• Art der Reifen und Reifendruck,
• Alter und Pflegezustand des Akkus,
• Streckenprofil (Steigungen) und -beschaffenheit (Fahrbahnbelag),
• Gegenwind und Umgebungstemperatur,
  Gewicht von eBike, Fahrer und Gepack.

Deshalb ist es nicht möglich, die Reichweite vor Antritt einer Fahrt exakt vorherzusagen. Allgemein gilt jederch:

• Bei gleicher Motorleistung des eBike-Antriebs: Je weniger Kraft Sie einsetzen müssen, um eine bestimmte Geschwindigkeit zu erreichen (z.B. durch optimales Benutzden der Schaltung), umso weniger Energie wird der eBike-Antrieb verbrauchen und umso größter wird die Reichweite einer Akkuladung sein.
• Je hoher der Unterstützungsl level bei ansonsten gleichen Bedingungen gewählt wird, umso geringer ist die Reichweite.

Pfleglicher Umgang mit dem eBike

Beachten Sie die Betriebs- und Lagertemperaturen der eBike-Komponenten. Schützen Sie Antriebseinheit, Bordcomputer und Akku vor extremen Temperaturen (z.B. durch intensive Sonneneinstruhlung ohne gleichzeitige Belüftung). Die Komponenten (besonders der Akku) können durch extreme Temperatur deschädigt werden.

Wartung und Service

Wartung und Reinigung

Halten Sie alle Komponenten Ihres eBikes sauber, insbesondere die Kontakte von Akku und dazugehöriger Halterung. Reinigen Sie sie vorsichtig mit einem feuchten, weichen Tuch.

Alle Komponenten inklusive der Antriebseinheit)durfen nicht ins Wasser getaucht oder mit einem Hochdruckreiniger gereinigt werden.

Für Service oder Reparaturen am eBike wenden Sie sichitte an einen autorisierten Fahrradhandler.

Kundendienst und Anwendungsberatung

Bei allen Fragen zum eBike-System und seinen Komponenten wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhandler.

Kontaktdaten autorisierter Fahrradhandler finden Sie auf der Internetseite www.bosch-ebike.com

Transport

Die Akkus unterliegen den Anforderungen des Gefahrgutrechts. Unbeschädigte Akkus konnen durch den privaten Benutzer ohne weitere Auflagen auf der Straße transportiert werden.

Beim Transport durch gewerbliche Benutzer oder beim Transport durch Dritte (z.B. Lufttransport oder Spedition) sind besondere Anforderungen an Verpackung und Kennzeichnung zu beachten (z.B. Vorschriften des ADR). Bei Bedarf kann bei der Vorbereitung des Versandstücks ein Gefahrgut-Experte hinzugezogen werden.

Versenden Sie die Akkus nur, wenn das Gehäuse unbeschädigt ist. Kleben Sie offene Kontakte ab und verpacken Sie den Akku so, dass er sich in der Verpackung nicht bewegt. Weisen Sie ihren Paketdienst darauf auf hin, dass es sich um ein Gefahr-gut handelt.itte beachten Sie auch eventuelle weiterführnde nationale Vorschriften.

Bei Fragen zum Transport der Akkus wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradnehmer. Beim Handler konnen Sie auch eine geeignete Transportverpackung bestellen.

Entsorgung

Antriebsinheit, Bordcomputer inkl. Bedieneinheit, Akku, Geschwindigkeitssensor, Zubehor und Verpackungen sollen einer umweltgerechten Wiederverwertung zugeführrt werden.

Werfen Sie eBikes und ihre Komponenten nicht in den Hausmull!

Nur für EU-Länder:

Gemäß der europäischen Richtlinie 2012/19/EU mussen nicht mehr gebrauchsfähige Elektrogeräte und gemäß der europäischen Richtlinie 2006/66/EG mussen defekte oder verbrauchte Akkus/ Batterien getrennt gesammelt und einer umweltgerechten Wiederverwendung zugeführrt werden.

Der im Bordcomputer integrierte Akku darf nur zur Entsorgung entnommen werden. Durch das Offnen der Gehauseschale kann der Bordcomputer zerstört werden.

Geben Sie nicht mehr gebrauchsfähige Akkus und Bordcomputeritte bei einem autorisierten Fahrradhandler ab.

Li-Ion:

Bitte beachten Sie die Hinweise im Abschnitt „Transport“, Seite Deutsch-8.

Änderungen vorbehalten.

Li-Ionen-Akku PowerPack

Sicherheitshinweise

Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen. Versäumnisse bei der Einhaltung der Sicherheitshinweise und Anweisungen konnen elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Verletzungen verursachen.

Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf.

Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff „Akku" bezieht sich gleichermaßen auf Standard-Akkus (Akkus mit Halterung am Fahrradrahmen) und Gepäckträger-Akkus (Akkus mit Halterung im Gepäckträger), es sei dann, es wird ausrücklich auf die Bauform Bezug genommen.

▶ Nehmen Sie den Akku aus dem eBike, bevor Sie Arbeiten (z.B. Inspektion, Reparatur, Montage, Wartung, Arbeiten an der Kette etc.) am eBike beginnen, es mit dem Auto oder dem Flugzeug transportieren oder es aufbewahren. Bei unbeabsichtigter Aktivierung des eBike-Systems besteht Verletzungsgefahr.
Offnen Sie den Akku nicht. Es besteht die Gefahr eines Kurzschlusses. Bei geöffnetem Akku entfällt jeglicher Garantieanspruch.

Schützen Sie den Akku vor Hitze (z.B. auch vor dauernder Sonneneinstrahlung), Feuer und dem Eintauchen in Wasser. Es besteht Explosionsgefahr.

Halten Sie den nicht benutzten Akku fern von Büro-klammern, Münzen, Schlüsseln, Nageln, Schrauben oder anderen kleinen Metalgegenständen, die eine Überbrückung der Kontakte verursachen konnten. Ein Kurzschluss zwischen den Akkukontakten kann Verbrennungen oder Feuer zur Folge haben. Bei in thisem Zusammenhang entstandenen Kurzschlusschäden entfällt jeglicher Anspruch auf Garantie durch Bosch.
Bei falscher Anwendung kann Flüssigkeit aus dem Akku austreten. Vermeiden Sie den Kontakt damit. Bei zufälligem Kontakt mit Wasser abspulen. Wenn die Flüssigkeit in die Augen kommt, behmen Sie zusätzlich arztliche Hilfe in Anspruch. Austretende Akkuflüssigkeit kann zu Hautreizungen oder Verbrennungen führen.
Akkus dürfen keinen mechanischen Stößen ausgesetzt werden. Es besteht die Gefahr, dass der Akku beschädigt wird.

Bei Beschädigung und unsachgemäßem Gebrauch des Akkus können Dämpfe austreten. Führren Sie Frischluft zu unduchen Sie bei Beschwerden einen Arzt auf. Die Dämpfe können die Atemwege reizen.
Laden Sie den Akku nur mit original Bosch Ladegeräten. Bei Benutzung von nicht original Bosch Ladegeräten kann eine Brandgebung nicht ausgeschlossen werden.
Verwenden Sie den Akku nur in Verbindung mit eBikes mit original Bosch eBike-Antriebssystem. Nur so wird der Akku vor gefährlicher Überlastung geschützt.
- Verwenden Sie nur original Bosch Akkus, die vom Hersteller für Ihr eBike zugelassen wurden. Der Gebrauch anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgefahr führen. Bei Gebrauch anderer Akkus übernimmt Bosch keine Haftung und Gewährleistung.
Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und Anweisungen in den Betriebsanleitungen von Ladegerät und Antriebseinheit/Bordcomputer sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes.
Halten Sie den Akku von Kindern fern.

Produkt- und Leistungsbeschreibung

Abgebildete Komponenten (siehe Seite 4-5)

Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten. Alle Darstellungen von Fahrradteilen außer den Akkus und ihren Halterungen sind schematisch und konnen bei ihrem eBike abweichen.

A1 Halterung des Gepäckträger-Akkus
A2Gepacktrager-Akku
A3 Betriebs- und Ladezustandsanzeige
A4 Ein-Aus-Taste
A5 Schlüssel des Akkuschlosses
A6 Akkuschloss
A7 Obere Halterung des Standard-Akkus
A8 Standard-Akku
A9 Untere Halterung des Standard-Akkus
C1 Ladegerat
C6 Buchse für Ladstecker
C7 Abdeckung Ladebuchse

Technische Daten

Li-Ionen-Akku PowerPack 300 PowerPack 400
Sachnummer
- Standard-Akku	0 275 007 509	0 275 007 510
	0 275 007 511	0 275 007 512
- Gepäckträger-Akku	0 275 007 513	0 275 007 514
		0 275 007 522
Nennspannung	V= 36 36
Nennkapazität	Ah 8,2 11
Energie	Wh 300 400
Betriebstemperatur	°C -10...+40	-10...+40
Lagertemperatur	°C -10...+60	-10...+60
Zulässiger Ladetemperaturbereich	°C	0...+40
Gewicht, ca.	kg	2,0/2,4
Schutzart	IP 54 (staub- und spritzwassergeschützt)
		IP 54 (staub- und spritzwassergeschützt)

Montage

Stellen Sie den Akku nur auf sauberen Flächen auf. Vermeiden Sie insbesondere die Verschmutzung der Ladebuchse und der Kontakte, z.B. durch Sand oder Erde.

Akku vor der ersten Benutzung prüfen

Prufen Sie den Akku, bevor Sie ihn das erste Mal aufladen oder mit ihrem eBike benutzen.

Drücken Sie dazu die Ein-Aus-Taste A4 zum Einschalten des Akkus. Leuchtet keine LED der Ladezustandsanzeige A3 auf, dann ist der Akku möglicherweise beschädigt.

Leuchtet mindestens eine, aber nicht alle LEDs der Ladezustandsanzeige A3, dann laden Sie den Akku vor der ersten Benutzung voll auf.

Laden Sie einen beschiedigen Akku nicht auf und benutzen Sieihn nicht. Wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradnehmer.

Akku laden

Benutzen Sie nur das im Lieferumfang Ihr's eBikes enthaltene oder ein baugleiches original Bosch Ladegerät.

Nur theses Ladegerät ist auf den bei ihrem eBike verwendenten Li-Ionen-Akku abgestimmt.

Hinweis: Der Akku wird teilgeladen ausgeliefert. Um die volle Leistung des Akkus zu gewährleisten, laden Sie hin vor dem ersten Einsatz vollständig mit dem Ladegerät auf.

Lesen und beachten Sie zum Laden des Akkus die Betriebsanleitung des Ladegerates.

Der Akku kann jederzeit einzeln oder am Fahrrad aufgeladen werden, ohne die Lebensdauer zu verkürzen. Eine Unterbrechung des Ladevorganges schädigt den Akku nicht.

Der Akku ist mit einer Temperaturüberwachung ausgestattet, welche ein Aufladen nur im Temperaturbereich zwischen 0^ und 40^ zulässt.

Befindet sich der Akku außerhalb des Ladetemperaturbereiches,blinken drei LEDs der Ladezustandsanzeige A3.

Trennen Sie den Akku vom Ladegerät und halten Sie ihn austemperieren.

Schlieben Sie den Akku erst wieder an das Ladegerät an, wenn er die zulässige Ladetemperatur erreicht hat.

Ladezustandsanzeige

Die fünf grünen LEDs der Ladezustandsanzeige A3 zeigen bei eingeschaltetem Akku den Ladezustand des Akkus an.

Dabei entspricht jeder LED etwa 20% Kapazität. Bei vollständig geladenem Akku leuchten alle fünf LEDs.

Der Ladezustand des eingeschalteten Akkus wird außer dem auf dem Display des Bordcomputers angezeigt. Lesen und beachten Sie dazu die Betriebsanleitung von Antriebseinheit und Bordcomputer.

Liegt die Kapazität des Akkus unter 5%, erlösen alle LEDs der Ladezustandsanzeige A3 am Akku, es gibt aber noch eine Anzeigefunktion des Bordcomputers.

Akku einsetzen und entnehmen (siehe Bilder C-D)

Schalten Sie den Akku immer aus, wenn Sie in die Halterung einsetzen oder aus der Halterung entnehmen.

Damit der Akku eingesetzt werden kann, muss der Schlüssel A5 im Schloss A6 stecken und das Schloss muss aufgeschlossen sein.

Zum Einsetzen des Standard-Akkus A8 setzen Sieihn mit den Kontakten auf die untere Halterung A9 am eBike (der Akku kann bis zu 7^ zum Rahmen geneigt sein). Kippen Sieihn bis zum Anschlag in die obere Halterung A7.

Zum Einsetzen des Gepäckträger-Akkus A2 schieben Sie ihn mit den Kontakten voran bis zum Einrasten in die Halterung A1 im Gepäckträger.

Prufen Sie, ob der Akku fest sitzt. SchlieBen Sie den Akku im- mer am Schloss A6 ab, weil sich sonst das Schloss offen und der Akku aus der Halterung fallen kann.

Ziehen Sie den Schlüssel A5 nach dem Abschreiben immer aus dem Schloss A6. Damit verhindern Sie, dass der Schlüssel Herausfällt bzw. dass der Akku bei abgestellt eBike durch unberechtigte Dritte entnommen wird.

Zum Entnehmen des Standard-Akkus A8 schalten Sieihn aus und schreiben das Schloss mit dem Schlüssel A5 auf. Kippen Sie den Akku aus der oberen Halterung A7 undziehen Sieihn aus der unteren Halterung A9.

Zum Entnehmen des Gepäckträger-Akkus A2 schalten Sieihn aus und schreiben das Schloss mit dem Schlüssel A5 auf. Ziehen Sie den Akku aus der Halterung A1.

Betrieb

Inbetriebnahme

• Verwenden Sie nur original Bosch Akkus, die vom Hersteller für Ihr eBike zugelassen wurden. Der Gebrauch anderer Akkus kann zu Verletzungen und Brandgebung führen. Bei Gebrauch anderer Akkus übernimmt Bosch keine Haftung und Gewährleistung.

Ein-/Ausschalten

Das Einschalten des Akkus ist eine der Möglichkeit, das eBike-System einzuschalten. Lesen und beachten Sie dazu die Betriebsanleitung von Antriebseinheit und Bordcomputer.

Überprüfen Sie vor dem Einsatz des Akkus bzw. des eBike-Systems, dass das Schloss A6 abgeschlossen ist.

Zum Einsatz des Akkus drücken Sie die Ein-Aus-Taste A4. Die LEDs der Anzeige A3 leuchten auf und zeigen gleichzeitig den Ladezustand an.

Hinweis: Liegt die Kapazität des Akkus unter 5%, leuchtet am Akku keine LED der Ladezustandsanzeige A3. Es ist nur am Bordcomputer erkennbar, ob das eBike-System eingeschaltet ist.

Zum Ausschalten des Akkus drücken Sie die Ein-Aus-Taste A4 erneut. Die LEDs der Anzeige A3 erloschen. Das eBike-System wird damit bereits ausgeschaltet.

Wird etwa 10 min lang keine Leistung des eBike-Antriebs abgerufen (z.B., weil das eBike steht) und keine Taste an Bordcomputer oder Bedieneinheit des eBikes gedrückt, schalten sich das eBike-System und damit auch der Akku aus Energiespargrunden automatisch ab.

Der Akku ist durch die „Electronic Cell Protection (ECP)“ gegen Tiefentladung, Überladung, Überhitzung und Kurzschluss geschützt. Bei Gefährung schaltet sich der Akku durch eine Schutzschaltung automatisch ab.

Wird ein Defekt des Akkus erkannt,blinken zwei LEDs der Ladezustandsanzeige A3.Wenden Sie sich in thisem Fall an einen autorisierten Fahrrad-. handler.

Hinweise für den optimalen Umgang mit dem Akku

Die Lebensdauer des Akkus kann verlangert werden, wenn er gut gepflegt und vor allem bei den richtigen Temperaturen gelagert wird.

Mit zunehmender Alterung wird sich die Kapazität des Akkus aber auch beiGreater Pflege verringn.

Eine wesentlich verkürzte Betriebszeit nach der Aufladung zeigt an, dass der Akku verbraucht ist. Sie können den Akku ersetzen.

Akku vor und während der Lagerung nachladen

Laden Sie den Akku vor längerer Nichtbenutzung auf etwa 60% auf (3 bis 4 LEDs der Ladezustandsanzeige A3 leuchten).

Prüfen Sie nach 6 Monaten den Ladezustand. Leuchtet nur noch eine LED der Ladezustandsanzeige A3, dann laden Sie den Akku wieder auf etwa 60% auf.

Hinweis: Wird der Akku langere Zeit in leerem Zustand aufbewahrt, kann er trotz der geringen Selfentladung beschädigt und die Speicherkapazität stark verringert werden.

Esistnichtempfehlenswert，den Akku dauerhaft am Ladegeratangeschlssenzulassen.

Lagerungsbedingungen

Lagern Sie den Akku möglichst an einem trockenen, gut belüften Platz. Schützen Sieihn vor Feuchtigkeit und Wasser. Bei ungenstigen Witterungsbedingungen ist es z.B. empfehlenswert, den Akku vom eBike abzunehmen und bis zum nachsten Einsatz in geschlossenen Räumen aufzubewahren.

Der Akku kann bei Temperaturen von -10^ bis +60^ gelagert werden. Für eine lange Lebensdauer ist jeder eine Lagerung bei ca. 20^ Raumtemperatur vorteilhaf.

Achten Sie darauf, dass die maximale Lagertemperatur nicht übersritten wird. Lassen Sie den Akku z.B. im Sommer nicht im Auto liegen und lagern Sieihn außerhalb direkter Sonneneinstruhlung.

Es wird empfohlen, den Akku für die Lagerung nicht am Fahrad zu belassen.

Wartung und Service

Wartung und Reinigung

Halten Sie den Akku sauber. Reinigen Sieihn vorsichtig mit einem feuchten, weichen Tuch. Der Akku darf nicht ins Wasser getaucht oder mit Wasserstrahl gereinigt werden.

Ist der Akku nicht mehr Funktionsfähig, wenden Sie sichitte an einen autorisierten Fahrradhändler.

Kundendienst und Anwendungsberatung

Bei allen Fragen zu den Akkus wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhandler.

Notieren Sie Hersteller und Nummer des Schlüssels

A5. Bei Verlust der Schlüssel wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradnehmer. Geben Sie darauf Schlüsselhersteller und -nummer an.

Kontaktdaten autorisierter Fahrradhandler finden Sie auf der Internetseite www.bosch-ebike.com

Transport

Die Akkus unterliegen den Anforderungen des Gefahrgutrechts. Unbeschädigte Akkus konnen durch den privaten Benutzer ohne weitere Auflagen auf der Straße transportiert werden.

Beim Transport durch gewerbliche Benutzer oder beim Transport durch Dritte (z.B. Lufttransport oder Spedition) sind besondere Anforderungen an Verpackung und Kennzeichnung zu beachten (z.B. Vorschriften des ADR). Bei Bedarf kann bei der Vorbereitung des Versandstückes ein Gefahr gut-Experte hinzugezogen werden.

Versenden Sie die Akkus nur, wenn das Gehäuse unbeschädigt ist. Kleben Sie offene Kontakte ab und verpacken Sie den Akku so, dass er sich in der Verpackung nicht bewegt. Weisen Sie ihren Paketdienst darauf auf hin, dass es sich um ein Gefahr-gut handelt.itte beachten Sie auch eventuelle weiterführnde nationale Vorschriften.

Bei Fragen zum Transport der Akkus wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradhändler. Beim Händler konnen Sie auch eine geeignete Transportverpackung bestehen.

Entsorgung

Akkus, Zubehor und Verpackungen sollen einer umweltgerechten Wiederverwertung zugeführrt werden.

Werfen Sie die Akkus nicht in den Hausmüll!

Nur für EU-Länder:

Gemäß der europäischen Richtlinie 2012/19/EU mussen nicht mehr gebrauchsfähige Elektrogeräte und gemäß der europäischen Richtlinie 2006/66/EG mussen defekte oder verbrauchte Akkus/ Batterien getrennt gesammelt und einer umweltgerechten Wiederverwendung zugeführrt werden.

Geben Sie nicht mehr gebrauchsfähige Akkusitte bei einem autorisierten Fahrradtränder ab.

Li-Ion:

Bitte beachten Sie die Hinweise im Abschnitt „Transport“, Seite Deutsch-12.

Änderungen vorbehalten.

Ladegerät Charger

Sicherheitshinweise

Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen. Versäumnisse bei der Einhaltung der Sicherheitshinweise und Anweisungen konnen

elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Verletzungen verursachen.

Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf.

Der in dieser Betriebsanleitung verwendete Begriff „Akku“ bezieht sich gleichermaßen auf Standard-Akkus (Akkus mit Halterung am Fahradrahmen) und Gepäckträger-Akkus (Akkus mit Halterung im Gepäckträger).

Halten Sie das Ladegerät von Regen oder Nässe fern. Beim Eindringen von Wasser in ein Ladegerät besteht das Risiko eines elektrischen Schlages.

Laden Sie nur für eBikes zugelassene Bosch Li-lonen-Akkus. Die Akkuspannung muss zur Akku-Ladespannung des Ladegerates passen. Ansonsten besteht Brand- und Explosionsgefahr.
Halten Sie das Ladegerät sauber. Durch Verschmutzung besteht die Gefahr eines elektrischen Schlages.
Überprüfen Sie vor jeder Benutzung Ladegerät, Kabel und Stecker. Benutzen Sie das Ladegerät nicht, sofern Sie Schäden feststellen. Öffnen Sie das Ladegerät nicht selbst und setzen Sie es nur von qualifiziertem Fachpersonal und nur mit Original-Ersatzteilen reparieren. Beschädigte Ladegerätte, Kabel und Stecker erhöhen das Risiko eines elektrischen Schlages.
Betreiben Sie das Ladegerät nicht auf leicht brennbarem Untergrund (z.B. Papier, Textilien etc.) bzw. in brennbarer Umgebung. Wegen der beim Laden aufttenden Erwärung des Ladegerätes besteht Brandgefahr.
Bei Beschädigung und unsachgemäßem Gebrauch des Akkus können Dämpfe austreten. Führren Sie Frischluft zu unduchen Sie bei Beschwerden einen Arzt auf. Die Dämpfe können die Atemwege reizen.
Beaufsichtigen Sie Kinder. Damit wird sichergestellt, dass Kinder nicht mit dem Ladegerät speilen.
Kinder und Personen, die aufgrund ihrer physischen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder ihrer Unerfahrenkeit oder Unkenntnis nicht in der Lage sind, das Ladegerät sichern zu bedienen, dürfen thesee Ladegerät nicht ohne Aufsicht oder Anweisung durch eine verantwortliche Person benutzten. Andernfalls besteht die Gefahr von Fehlbedienung und Verletzungen.

Lesen und beachten Sie die Sicherheitshinweise und Anweisungen in den Betriebsanleitungen von Akku und Antriebseinheit/Bordcomputer sowie in der Betriebsanleitung Ihres eBikes.
Auf der Unterseite des Ladegerätes befindet sich eine Kurzfassung wichtiger Sicherheitshinweise in englisher, Franzölicher und spanischer Sprache (in der Darstellung auf der Grafikseite mit Nummer C4 gekennzeichnet) und mit folgenden Inhalt:
- Für eine sichere Benutzung beachten Sie die Betriebsanleitung. Risiko eines elektrischen Schocks.
- Nur in trockener Umgebung benutzen.
- Laden Sie nur Akkus des Bosch eBike-Systems. Andere Akkus können explodieren und Verletzungen verursachen.
- Ersetzen Sie das Netzkabel nicht. Es besteht Brand- und Explosionsgefahr.

Produkt- und Leistungsbeschreibung

Abgebildete Komponenten (siehe Seite 6-8)

Die Nummerierung der abgebildeten Componenten bezieht sich auf die Darstellung des Ladegerates auf der Grafiksite.

C1 Ladegerät
C2 Gerätebuchse
C3 Gerästecker
C4 Sicherheitshinweise Ladegerät
C5 Ladstecker
C6 Buchse für Ladstecker
C7 Abdeckung Ladebuchse
A2Gepacktrager-Akku
A3 Akku-Ladezustandsanzeige
A4 Ein-Aus-Taste Akku
A8 Standard-Akku

Technische Daten

Ladegerät Charger
Sachnummer	0 275 007 907
Nennspannung	V~ 207-264
Frequenz	Hz 47 -63
Akku-Ladespannung	V--- 36
Ladestrom	A 4
Ladezeit
- PowerPack 300	h 2,5
- PowerPack 400	h 3,5
Anzahl der Akkuzellen	30 -40
Betriebstemperatur	°C -5...+40
Lagertemperatur	°C -10...+50
Gewicht entsprechend
EPTA-Procedure 01/2003	kg 0,8
Schutzart	IP 40
Die Angaben gelten für eine Nennspannung [U] von 230 V. Bei abweichenden Spannungen und in länderspezifischen Ausführungen können diese Angaben variieren.

Betrieb

Inbetriebnahme

Ladegerät am Stromnetz anschlieben (siehe Bild E)

Beachten Sie die Netzspannung! Die Spannung der Stromquelle muss mit den Angaben auf dem Typenschild des Ladegerates übereinstimmen. Mit 230 V gekennzeichne Ladegerate können auch an 220 V betrieben werden.

Stecken Sie den Gerätestecker C3 des Netzkabels in die Gerätebuchse C2 am Ladegerät.

Schlieben Sie das Netzkabel (länderspezifisch) an das Stromnetz an.

Laden des abgenommen Akkus (siehe Bild F)

Schalten Sie den Akku aus und entnehmer Sieihn aus der Halterung am eBike. Lesen und beachten Sie dazu die Betriebsanleitung des Akkus.

Stellen Sie den Akku nur auf sauberen Flächen auf. Vermeiden Sie insbesondere die Verschmutzung der Ladebuchse und der Kontakte, z.B. durch Sand oder Erde.

Stecken Sie den Ladstecker C5 des Ladegerätes in die Buchse C6 am Akku.

Laden des Akkus am Fahrrad (siehe Bild G)

Schalten Sie den Akku aus. Reinigen Sie die Abdeckung der Ladebuchse C7. Vermeiden Sie insbesondere die Verschmutzung der Ladebuchse und der Kontakte, z. B. durch Sand oder Erde. Heben Sie die Abdeckung der Ladebuchse C7 ab und stecken Sie den Ladstecker C5 in die Ladebuchse C6.

Laden Sie den Akku nur unter Beachtung aller Sicherheitschinweise. Sollte dies nicht möglich sein, entnahmen Sie den Akku aus der Halterung und laden ihn an einem geeigneteren Ort. Lesen und beachten Sie dazu die Betriebsanleitung des Akkus.

Ladevorgang

Der Ladevorgang beginnt, sobald das Ladegerät mit dem Akku bzw. der Ladebuchse am Fahrrad und dem Stromnetz verbunden ist.

Hinweis: Der Ladevorgang ist nur möglich, wenn sich die Temperatur des Akkus im zulässigen Ladetemperaturbereich befindet.

Hinweis: Wahrend des Ladevorgangs wird die Drive Unit deaktiviert.

Das Laden des Akkus ist mit und ohne Bordcomputer möglich. Ohne Bordcomputer kann der Ladevorgang nur an der Akku-Ladezustandsanzeige beobachtet werden.

Bei angeschlossenem Bordcomputer wird die Hintergrundbeleuchtung des Displays bei niedriger Leuchtstärke eingeschaltet und auf dem Display erscheidt „Fahrrad wird geladen/xx% geladen".

Der Bordcomputer kann während des Ladevorgangs abgenommen oder auch erst nach Beginn des Ladevorgangs aufgesetzt werden.

Der Ladezustand wird mit der Akku-Ladezustandsanzeige A3 am Akku und mit den Balken auf dem Bordcomputer angezeigt. Beim Laden des Haupt-Akkus am Fahrrad kann auch der Akku des Bordcomputers geladen werden.

Während des Ladevorgangs leuchten die LEDs der Ladezustandsanzeige A3 am Akku.Eine dauerhaft leuchtende LED entspricht etwa 20% Kapazitat Aufladung. Die blinkende LED zeigt die Aufladung der nachsten 20% an.

Seien Sie vorsichtig, wenn Sie das Ladegerät während des Ladevorgangs berühren. Tragen Sie Schutzhand-schuhe. Das Ladegerät kann sich insbesondere bei hohen Umgebungstemperaturen stark erhitzen.

Ist der Akku vollständig geladen, erlösen sofort die LEDs und der Bordcomputer wird ausgeschelt. Der Ladevorgang wird beendet. Durch Drücken der Ein-Aus-Taste A4 kann der Ladezustand für 3 Sekunden angezeigt werden.

Trennen Sie das Ladegerät vom Stromnetz und den Akku vom Ladegerät.

Beim Trennen des Akkus vom Ladegerät wird der Akku automatisch abgeschaltet.

Hinweis: Wenn Sie am Fahrrad geladen haben, verschlieben Sie nach dem Ladevorgang die Ladebuchse C6 sorgfältig mit der Abdeckung C7, damit kein Schmutz oder Wasser eindringen kann.

Falls das Ladegerät nach dem Laden nicht vom Akku getrennt wird, schaltet sich das Ladegerät nach einigen Stunden wieder an, überprüft den Ladezustand des Akkus und beginnnt gegeben falls wieder mit dem Ladevorgang.

Fehler - Ursachen und Abhilfe

Ursache Abhilfe

Zwei LEDs am Akku blinken.

Akku defekt an autorisierten Fahrrad

handler wenden

Drei LEDs am Akku blinken.

Akku zu warm oder zu kalt Akku vom Ladegerät trennen,

bis der Ladetemperaturbereich erreicht ist.

SchlieBen Sie den Akku erst wieder an das Ladegerat an, wenn er die zulässige Ladetemperatur erreicht hat.

Kein Ladevorgang möglich (keine Anzeige am Akku)

Stecker nicht richtig eingesteckt	alle Steckverbindungen überprüfen
Kontakte am Akku verschmutzt	Kontakte am Akku vorsichtig reinigen
Steckdose, Kabel oder Ladegerät defekt	Netzspannung überprüften, Ladegerät vom Fahrradhändler überprüften halten
Akku defekt an autorisierten Fahrrad-handler wenden

Wartung und Service

Wartung und Reinigung

Sollte das Ladegerät ausfallen, wenden Sie sichitte an einen autorisierten Fahrradnehmer.

Kundendienst und Anwendungsberatung

Bei allen Fragen zum Ladegerät wenden Sie sich an einen autorisierten Fahrradtränder.

Kontaktdaten autorisierter Fahrradhändler finden Sie auf der Internetseite www.bosch-ebike.com

Entsorgung

Ladegeräte, Zubehor und Verpackungen sollen einer umwelt-gerechten Wiederverwertung zugeführrt werden.

Werfen Sie Ladegerate nicht in den Hausmüll!

Nur für EU-Länder:

Gemäß der Europäischen Richtlinie 2012/19/EU über Elektro- und Elektronik-Altgeräte und ihrer Umsetzung in nationales Recht mussen nicht mehr gebrauchsfähige Ladegeräte getrennt gesammelt und einer umweltgerechten Wiederverwertung zugefuhrt werden.

Änderungen vorbehalten.

Drive Unit/

I fartmälerindikatoren f vises altid den aktuelle hastighed.

Der kan vaelges mellem ffolgende grundindstellinger:

Nummereringen auf de illustreredekomponenterrefererer til illustrationerne pa de grafiske side.