CH 78ED - Κλαδευτήρια φρακτών HITACHI - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

Τύπος προϊόντος	Κλαδευτήρι φρακτών
Μάρκα	Hitachi
Μοντέλο	CH 78ED
Μέγεθος κινητήρα	24 ml
Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου	0,33 l
Βάρος (άδειο)	5,6 kg
Μήκος λεπίδας κοπής	770 mm
Στάθμη ηχητικής πίεσης (LpA)	98,3 dB(A)
Στάθμη ηχητικής ισχύος (LwA)	104 dB(A)
Επίπεδο δόνησης μπροστινής λαβής	6,1 m/s²
Επίπεδο δόνησης πίσω λαβής	11,1 m/s²
Μπουζί	NGK BPM-6A ή BPMR-6A / Champion CJ-8Y ή RCJ-8Y
Μίγμα καυσίμου	Μίγμα δύο χρόνων 25:1 έως 50:1 (αμόλυβδη βενζίνη 89+ οκτανίων)
Ρύθμιση λαβής	Περιστρεφόμενη λαβή με 5 θέσεις (πίσω) και πολλαπλών θέσεων περιστρεφόμενη λαβή (μπροστά)
Εξοπλισμός ασφαλείας	Λαβή ασφαλείας γκαζιού, προστασία χεριού, προστατευτικό κάλυμμα, διακόπτης ανάφλεξης
Διάστημα συντήρησης φίλτρου αέρα	Καθαρίζετε καθημερινά, πιο συχνά αν υπάρχει έντονη ρύπανση
Διάστημα συντήρησης κιβωτίου μετάδοσης	Λιπαίνετε κάθε 50 ώρες λειτουργίας
Διάστημα συντήρησης μπουζί	Αντικαθιστάτε κάθε 100 ώρες λειτουργίας ή σε περίπτωση έντονης αιθάλης
Ρυθμιζόμενο διάκενο λεπίδας	Ναι, μέσω βιδών στερέωσης λεπίδων
Περιεχόμενα συσκευασίας	Κλαδευτήρι φρακτών, συνδυασμένο κλειδί υποδοχής, εγχειρίδιο λειτουργίας

Συχνές ερωτήσεις - CH 78ED HITACHI

Ποιο μίγμα καυσίμου χρειάζεται για το Hitachi CH 78ED;

Το κλαδευτήρι φρακτών χρειάζεται ένα μίγμα δύο χρόνων από αμόλυβδη βενζίνη (τουλάχιστον 89 οκτανίων) και λάδι δύο χρόνων υψηλής ποιότητας σε αναλογία 25:1 έως 50:1. Συνιστάται λάδι σύμφωνα με JASO FC ή ISO EGC. Αναμίξτε πρώτα το μισό της βενζίνης με όλη την ποσότητα λαδιού, στη συνέχεια προσθέστε το υπόλοιπο και ανακινήστε καλά.

Πώς ξεκινώ το κλαδευτήρι φρακτών Hitachi CH 78ED;

1. Θέστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση ON. 2. Προαιρετικά: Πατήστε την αντλία αναρρόφησης (χειροκίνητη αντλία) αρκετές φορές. 3. Πιέστε τη λαβή ασφαλείας γκαζιού και τραβήξτε τη μανέτα γκαζιού, στη συνέχεια πιέστε το κουμπί ασφάλισης (εάν υπάρχει) και αφήστε αργά τη μανέτα γκαζιού. 4. Θέστε τη μανέτα τσοκ στη θέση ΚΛΕΙΣΤΟ. 5. Τραβήξτε δυνατά τη λαβή εκκίνησης. Μόλις ο κινητήρας ανάψει, θέστε τη μανέτα τσοκ στη θέση ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. Αφήστε τον να ζεσταθεί.

Πώς ρυθμίζω σωστά το διάκενο της λεπίδας κοπής;

Χαλαρώστε τα παξιμάδια στερέωσης των λεπίδων. Σφίξτε τις βίδες στερέωσης των λεπίδων και στη συνέχεια χαλαρώστε τις κατά περίπου μισή στροφή. Σφίξτε ξανά τα παξιμάδια. Το διάκενο πρέπει να είναι τέτοιο ώστε οι λεπίδες να κινούνται ελεύθερα, χωρίς όμως να έχουν υπερβολική χαλαρότητα.

Πώς καθαρίζω το φίλτρο αέρα;

Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και βγάλτε το φίλτρο. Πλύντε το σε ζεστό σαπουνόνερο, ξεπλύνετε το και αφήστε το να στεγνώσει εντελώς. Στη συνέχεια, βυθίστε το σε μίγμα δύο χρόνων και πιέστε την περίσσεια λαδιού. Αλλάζετε το φίλτρο τακτικά ή σε περίπτωση ζημιάς.

Πόσο συχνά πρέπει να λιπαίνεται το κιβώτιο μετάδοσης;

Το κιβώτιο μετάδοσης πρέπει να λιπαίνεται κάθε 50 ώρες λειτουργίας με λίπος υψηλής ποιότητας με βάση το λίθιο. Σε περίπτωση έντονης καταπόνησης, συχνότερα. Γεμίστε λίπος στην οπή λίπανσης, μέχρι να εξέλθει λίγο μεταξύ των λεπίδων κοπής και του περιβλήματος.

Ποιες προφυλάξεις ασφαλείας πρέπει να τηρώ;

Φοράτε πάντα κράνος, προστασία προσώπου, ωτοασπίδες, βαριά μακριά παντελόνια, μπότες και γάντια. Κρατήστε παιδιά και ζώα μακριά (ζώνη ασφαλείας 15 m). Μην ξεκινάτε ποτέ τον κινητήρα σε κλειστούς χώρους. Κρατάτε τα χέρια μακριά από τις λεπίδες. Μετά την απενεργοποίηση, περιμένετε μέχρι να σταματήσουν οι λεπίδες.

Πώς ρυθμίζω την πίσω λαβή σε διαφορετική θέση;

Πιέστε το κουμπί ασφάλισης στην πίσω λαβή και περιστρέψτε τη λαβή σε μία από τις πέντε θέσεις. Αφήστε το κουμπί για να ασφαλίσει η λαβή. Η μανέτα γκαζιού λειτουργεί μόνο όταν η λαβή έχει κλειδώσει. Το κουμπί ασφάλισης δεν μπορεί να πατηθεί όταν η μανέτα γκαζιού είναι τραβηγμένη.

Τι να κάνω αν ο κινητήρας δεν ξεκινά;

Ελέγξτε: 1. Είναι ο διακόπτης ανάφλεξης στη θέση ON; 2. Υπάρχει καύσιμο στο ρεζερβουάρ; 3. Είναι η μανέτα τσοκ στη σωστή θέση; 4. Έχει πατηθεί η αντλία αναρρόφησης (εάν υπάρχει); 5. Είναι το μπουζί καθαρό και το διάκενο 0,6 mm; 6. Είναι το φίλτρο αέρα καθαρό; Επαναλάβετε τη διαδικασία εκκίνησης. Εάν ο κινητήρας εξακολουθεί να μην ξεκινά, απευθυνθείτε σε έναν αντιπρόσωπο Hitachi.

Πώς αποθηκεύω το κλαδευτήρι φρακτών για μεγάλο χρονικό διάστημα;

Αδειάστε εντελώς το ρεζερβουάρ καυσίμου. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει έως ότου σταματήσει μόνος του. Καθαρίστε το μηχάνημα σχολαστικά. Ρίξτε μερικές σταγόνες λαδιού δύο χρόνων στην οπή του μπουζί μέσα στον κύλινδρο και γυρίστε τον κινητήρα μερικές φορές. Αποθηκεύστε το κλαδευτήρι φρακτών σε στεγνό μέρος, μακριά από παιδιά, με το προστατευτικό λεπίδας τοποθετημένο.

Ποιες εργασίες συντήρησης απαιτούνται μηνιαίως;

Μηνιαία θα πρέπει: 1. Να καθαρίζετε το δοχείο καυσίμου με βενζίνη. 2. Να καθαρίζετε εξωτερικά το καρμπυρατέρ και τον περιβάλλοντα χώρο. 3. Να καθαρίζετε τον ανεμιστήρα και τον περιβάλλοντα χώρο. Επιπλέον των ημερήσιων και εβδομαδιαίων εργασιών συντήρησης (εξωτερικός καθαρισμός, έλεγχος προστατευτικού λεπίδας, σφίξιμο παξιμαδιών και βιδών, έλεγχος μπουζί, λίπανση κιβωτίου μετάδοσης).

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ CH 78ED HITACHI

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Δεν υπάρχουν σε ορισμένες συσκευές.

	Σύμβολα⚠ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΤα παρακάτω δείχνουν τα σύμβολα που χρησιμοποιούνται στο μηχάνημα. Βεβαιωθείτε ότι κατανοείτε τη σημασίας τους πριν τη χρήση.
	Είναι σημαντικό να διαβάσετε, να κατανοήσετε πλήρως και να τηρείτε τις ακόλουθες υποδείξεις ασφάλειας και προειδοποίησης. Η ακατάλληλη ή αμελής χρήση της συσκευής μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς.
	Διαβάστε, κατανοήστε και ακολουθήστε όλες τις προειδοποιήσεις και οδηγίες αυτού του εγχειριδίου της συσκευής.
	Φοράτε πάντα προστατευτικά γυαλιά, κράνος και προστατευτικά αυτιών όταν χρησιμοποιείτε τη συσκευή.
	Πριν τη χρήση του μηχανήματός σας• Διαβάστε προσεκτικά το εγχειρίδιο.• Ελέγξτε ότι ο εξοπλισμός κοπής είναι σωστά συναρμολογημένος και ρυθμισμένος.• Εκκινήστε τη συσκευή και ελέγξτε την ρύθμιση του καρμπυρατέρ. Βλέπε “ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ”.

Περιεχόμενα

TI EINAI TI....22

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ......23

TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA 25

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ 27

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ 27

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 28

TI EINAI TI

Καθώς αυτό το εγχειρίδιο καλύπτει παραπάνω από ένα μοντέλα, μπορεί να υπάρχουν κάποιες διαφορές ανάμεσα στις εικόνες και στη συσκευή σας. Χρησιμοποιείστε τις οδηγίες που αντιστοιχούν στη συσκευή σας.

1. Εκκινητήρας Ανατύλιξης
2. Δεξαμενή καυσίμου
3. Κλείδωμα σκανδάλης κινητήρα
4. Σκανδάλη γκαζιού
5. Πρόσθια λαβή
6. Οπίσθια λαβή
7. Μπουζί
8. Προφυλακτήρας χεριού
9. Λεπίδα κοπής
10. Φίλτρο αέρα
11. Διακόπτης ανάφλεξης
12. Στρογγυλεμένος προφυλακτήρας
13. Κιβώτιο ταχυτήτων
14. Μοχλός τσοκ
15. Διακόπτης Κλειδώματος (προαιρετικό)
16. Κάλυμμα λεπίδας
17. Διακόπτης κλειδώματος
18. Αντλία αρχικής πλήρωσης
19. Πολλαπλό μηχανικό κλειδί
20. Οδηγίες χειρισμού

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Ασφάλεια χρήστη

○ Πάντοτε να φοράτε μια προστατευτική προσωπίδα ή προστατευτικά γυαλιά.

○ Πάντα να φοράτε χοντρό, μακρύ παντελόνι και γάντια. Μην φοράτε φαρδιά ρούχα, κοσμήματα, κοντά παντελόνια, σανδάλια ή να είστε ξυπόλυτοι. Ασφαλίστε τα μαλλιά σας σε ύψος πάνω από τον ώμο.

○ Μην κάνετε χρήση αυτού του εργαλείου όταν ήσαστε κουρασμένοι, άρρωστοι ή υπό την επήρεια αλκοόλ, ναρκωτικών ή φαρμάκων.

○ Ποτέ μην επιτρέψετε σε ένα παιδί να ή ένα άπειρο άτομο να χειριστεί αυτό το εργαλείο.

○ Φοράτε προστατευτικά ακοής.

Ο Ποτέ μην ξεκινάτε ή λειτουργείτε τον κινητήρα μέσα σε ένα κλειστό δωμάτιο ή κτίριο. Η εισπνοή των καυσαερίων της εξάτμισης μπορεί να επιφέρει το θάνατο.

○ Διατηρείτε τις λαβές καθαρές από λάδι και καύσιμα.

○ Κρατάτε τα χέρια μακριά από το εξάρτημα κοπής.

○ Μην αρπάζετε ή κρατάτε τη συσκευή από το εξάρτημα κοπής.

Όταν η συσκευή είναι κλειστή, βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα κοπής έχει σταματήσει να λειτουργεί πριν τοποθετήσετε τη συσκευή κάτω.

○ Κατά την παρατεταμένη λειτουργία, κατά διαστήματα κάνετε ένα διάλειμμα για να αποφύγετε το πιθανό σύνδρομο της δόνησης χεριού-βραχιονίου (HAVS) που προκαλείται από την έντονη δόνηση.

⚠️ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Τα συστήματα κατά της δόνησης δεν εγγυώνται ότι δεν θα υποστείτε το σύνδρομο χεριού-βραχιονίου ή ένα σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Πα αυτό θα πρέπει οι τακτικού χρήστες να ελέγχουν συχνά την κατάσταση των χεριών και δακτύλων τους. Αν παρουσιαστεί κάποιο από τα παραπάνω συμπτώματα, συμβουλευτείτε άμεσα έναν ιατρό.

○ Εάν χρησιμοποιείτε κάποιες ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές ιατρικές συσκευές όπως έναν βηματοδότη, συμβουλευτείτε τον ιατρό όπως επίσης και τον κατασκευαστή της συσκευής πριν την χρήση του οποιοδήποτε μηχανοκίνητου εξοπλισμού.

Ασφάλεια συσκευής/μηχανήματος

Ο Ελέγξτε όλη τη συσκευήμηχάνημα πριν από κάθε χρήση. Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα που έχουν φθαρεί. Ελέγξτε τις διαρροές καυσίμου και βεβαιωθείτε ότι όλοι οι σύνδεσμοι βρίσκονται στη θέση τους και είναι σφιγμένοι.

○ Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα που παρουσιάζουν ρωγμές, ραγίσματα ή έχουν πάθει οποιοδήποτε ζημιά, πριν την χρήση της συσκευής/μηχανήματος.

Ο Σιγουρευτείτε ότι ο προφυλακτήρας ασφαλείας είναι κατάλληλα τοποθετημένος.

○ Κρατήστε τα άλλα άτομα μακριά όταν ρυθμίζετε το καρμπυρατέρ.

○ Χρησιμοποιείτε μόνο ανταλλακτικά που συστήνονται για αυτή τη συσκευή/μηχάνημα από τον κατασκευαστή.

⚠️ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ποτέ μην τροποποιείτε τη συσκευή/μηχάνημα με οποιονδήποτε τρόπο. Μην χρησιμοποιείτε τη συσκευή/μηχάνημα για άλλη χρήση εκτός από αυτή για την οποία προορίζεται.

Ασφάλεια καυσίμου

○ Ανακατεύετε και ρίχνετε το καύσιμο σε εξωτερικό χώρο και όπου δεν υπάρχουν σπίθες ή φλόγες.

○ Χρησιμοποιείτε ένα δοχείο κατάλληλο για καύσιμα.

○ Μην καπνίζετε ή επιτρέπετε το κάπνισμα κοντά σε καύσιμα ή στη συσκευή/μηχάνημα ή κατά την χρήση της συσκευής/μηχάνημα.

○ Σκουπίστε όλες τις κηλίδες καυσίμου πριν την εκκίνηση του κινητήρα.

○ Μετακινηθείτε τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από την περιοχή τροφοδοσίας καυσίμου πριν την εκκίνηση του κινητήρα.

Ο Σταματήστε τον κινητήρα πριν την αφαίρεση του καπακιού του καυσίμου.

○ Αδειάστε τη δεξαμενή πριν την αποθήκευση της συσκευής/μηχανήματος. Συνιστάται το άδειασμα του καυσίμου μετά από κάθε χρήση. Αν το καύσιμο παραμείνει στη δεξαμενή, αποθηκεύστε το ώστε να μην υπάρξει διαρροή.

○ Αποθηκεύστε τη συσκευή/μηχάνημα και το καύσιμο σε χώρο όπου οι ατμοί του καυσίμου δεν μπορούν να φτάσουν σε σπινθήρες ή ανοικτές φλόγες από θερμαντήρες νερού, ηλεκτρικούς κινητήρες ή διακόπτες, λέβητες κλπ.

⚠️ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο μπορεί με ευκολία να αναφλεγεί, εκραγεί ή να εισπνευστούν οι ατμοί του, έτσι προσέξτε ιδιαίτερα κατά τον χειρισμό ή το γέμισμα του καυσίμου.

Ασφάλεια κοπής

○ Μην κόβετε οποιοδήποτε άλλο υλικό εκτός από θάμνους.
Ελέγξτε τη περιοχή κοπής πριν από κάθε χρήση. Αφαιρέστε αντικείμενα τα οποία μπορούν να πεταχτούν ή να μπλεχτούν.
○ Πα την προστασία της αναπνοής, φορέστε μια μάσκα προστασίας ενάντια στα αερολύματα κατά την κοπή του γρασιδιού στο οποίο προηγήθηκε ψεκασμός φυτοφαρμάκου.
Κρατήστε τους άλλους συμπεριλαμβανομένων των παιδών, ζώων και τους παραβρισκόμενους και βοηθούς 15 μ μακριά από τη ζώνη κινδύνου. Σταματήστε τον κινητήρα αμέσως όταν κάποιος σας πλησιάζει.
○ Κρατείστε τη συσκευή/μηχάνημα γερά και με τα δύο χέρια.
○ Διατηρήστε σταθερό πάτημα και ισορροπία. Μην τεντώνεστε.
○ Κρατήστε όλα τα μέρη του σώματός σας μακριά από το σιγαστήρα και το εξάρτημα κοπής όταν η μηχανή λειτουργεί.
○ Κρατάτε το κοπτικό μηχάνημα κάτω από το ύψος του ώμου. ΠΟΤΕ μη λειτουργείτε το μηχάνημα όταν βρίσκεστε πάνω σε σκάλα, σε δέντρο ή σε κάποιο ασταθές μέρος.
○ Κατά την μετακίνησή σας σε μια νέα περιοχή εργασίας, φροντίστε να σβήνετε το μηχάνημα και διασφαλίστε ότι όλα τα εξαρτήματα κοπής είναι σταματημένα.
○ Ποτέ να μη τοποθετείτε το μηχάνημα στο έδαφος όταν αυτό βρίσκεται σε λειτουργία.
○ Πάντοτε να έχετε ένα κουτί πρώτων βοηθειών όταν χειρίζεστε οποιοδήποτε μηχανοκίνητο εργαλείο.
○ Ποτέ να μην ξεκινάτε ή λειτουργείτε τον κινητήρα μέσα σε ένα κλειστό δωμάτιο ή κτίριο ή/και κοντά σε ένα εύφλεκτο υγρό. Η εισπνοή των καυσαερίων της εξάτμισης μπορεί να επιφέρει το θάνατο.

Ασφάλεια συντήρησης

○ Διατηρήστε τη συσκευή/μηχάνημα σύμφωνα με τις απαιτούμενες διαδικασίες.
○ Αποσυνδέστε το μπουζί πριν από την εκτέλεση της συντήρησης εκτός από την περίπτωση των ρυθμίσεων του καρμπιρατέρ.
○ Κρατήστε τα άλλα άτομα μακριά όταν ρυθμίζετε το καρμπυρατέρ.
○ Χρησιμοποιείτε μόνο αυθεντικά ανταλλακτικά της Hitachi όπως συνίσταται από τον κατασκευαστή.

Μεταφορά και αποθήκευση

○ Μεταφέρετε τη συσκευή/μηχάνημα με το χέρι με τη μηχανή σταματημένη και το σιγαστήρα μακριά από το σώμα σας.
○ Αφήστε τη μηχανή να κρυώσει, αδειάστε τη δεξαμενή καυσίμου και ασφαλίστε τη συσκευή/μηχάνημα πριν την αποθήκευση ή μεταφορά σε ένα όχημα.
○ Αδειάστε τη δεξαμενή πριν την αποθήκευση της συσκευής/μηχανήματος. Συνιστάται το άδειασμα του καυσίμου μετά από κάθε χρήση. Αν το καύσιμο παραμείνει στη δεξαμενή, αποθηκεύστε το ώστε να μην υπάρξει διαρροή.
○ Αποθηκεύστε τη συσκευή/μηχάνημα μακριά από παιδιά.
○ Καθαρίζετε και συντηρείτε τη συσκευή προσεκτικά και αποθηκεύετε σε ξηρό μέρος.
○ Βεβαιωθείτε ότι η μηχανή είναι σβησμένη κατά τη μεταφορά ή την αποθήκευση.
Όταν τη μεταφέρετε σε ένα αμάξι ή σε ένα αποθηκευτικό χώρο, καλύψτε τη λεπίδα με το κάλυμμά της..

Στις περιπτώσεις που σας δεν καλύπτει αυτός ο οδηγός, δώστε προσοχή και χρησιμοποιείτε την κοινή λογική. Επικοινωνήστε με τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi αν χρειαστείτε βοήθεια.

Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις προτάσεις που αποτελούνται από τις παρακάτω λέξεις:

⚠️ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Υποδεικνύει μια υψηλή πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή βλάβης εξοπλισμού, αν δεν ακολουθηθούν οι οδηγίες.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Υποδεικνύει μια πιθανότητα τραυματισμού ή βλάβης εξοπλισμού αν δεν ακολουθηθούν οι οδηγίες.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Βοηθητική πληροφορία για σωστή λειτουργία και χρήση.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μην αποσυναρμολογείτε τον εκκινητήρα ανατύλιξης. Σοβαροί τραυματισμοί μπορούν να προκληθούν από αναπήδηση του εκκινητήρα.

TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA

MONTELO		CH50EB/CH66EB (ST)CH55EB (ST)/CH50EA (ST)CH62EA (ST)	CH78EC (ST)	CH78EB (C)
	Μέγεθος κινητήρα (ml)	22 24 22
	Μπουζί	NGK BPM-6A ή BPMR-6AChampion CJ-8Y ή RCJ-8Y	NGK BPM-6A ή BPMR-6AChampion CJ-8Y ή RCJ-8Y	NGK BPM-6A ή BPMR-6AChampion CJ-8Y ή RCJ-8Y
	Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (I)	0,35 0,35 0,35
	Καθαρό βάρος (kg)	CH50EB......4,1CH55EB (ST)......4,5CH66EB (ST)......5,0CH50EA (ST)......4,3CH62EA (ST)......4,6	5,3 5,2
	Συνολικό μήκος κοπής (χιλ.)	CH50EA (ST)/CH50EB ...... 500CH66EB (ST)......650CH55EB (ST)......550CH62EA (ST)......620	770 770
	:ΟΕίδος λεπίδας :Δ	Δ	Δ	Ο
	Επίπεδο ηχητικής πίεσης LpA (dB (A))(EN 27917)	CH50EB ...... 100,0CH66EB (ST)......92,1CH55EB (ST)......93,6CH50EA (ST)/CH62EA (ST)......97,0	91,1 91,4
	Μέγιστη ηχητική ισχύ LwA (dB (A))(2000/14/EC)	104 104 104
Επίπεδο δόνησης (m/s ^2 ) (ISO 7916)Πρόσθια λαβή		CH66EB (ST)......4,5CH50EB......5,3CH55EB (ST)......4,2CH50EA (ST)/CH62EA (ST)......5,1/6,5	7,6	3,5
Οπίσθια λαβή		CH66EB (ST)......5,2CH50EB......11,5CH55EB (ST)......12,3CH50EA (ST)/CH62EA (ST)......11,39,2	6,2	5,3

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Τα ισοδύναμα επίπεδα θορύβου/δόνησης είναι υπολογισμένα ως η σταθμισμένη στο χρόνο συνολική ενέργεια για τα επίπεδα θορύβου/δόνησης υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας με την ακόλουθη κατανομή του χρόνου: 1/2 ρελαντί, 1/2 επιτάχυνση. * Όλα τα δεδομένα μπορούν να τροποποιηθούν χωρίς προειδοποίηση.

MONTELO	CH78EC (SC)CH78EC (C)CH105EC (C)	CH66ED (TP)CH78ED (TP)	CH78ED (CP)
Μέγεθος κινητήρα (ml)	24 24 24
Μπουζί	NGK BPM-6A ή BPMR-6AChampion CJ-8Y ή RCJ-8Y	NGK BPM-6A ή BPMR-6AChampion CJ-8Y ή RCJ-8Y	NGK BPM-6A ή BPMR-6AChampion CJ-8Y ή RCJ-8Y
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (l)	0,35	0,33 0,33
Καθαρό βάρος (kg)	CH78EC (SC) ......5,2CH78EC (C) ......5,2CH105EC (C) ...... 5,6	CH66ED (TP) ......5,3CH78ED (TP) ......5,6	5,6
Συνολικό μήκος κοπής (χιλ.)	CH78EC (SC) ......770CH78EC (C) ......770CH105EC (C) ...... 1000	CH66ED (TP) ...... 650CH78ED (TP) ...... 770	770
:ΟΕίδος λεπίδας :Δ	Ο	Δ	Ο
Επίπεδο ηχητικής πίεσηςLpA (dB (A))(EN 27917)	CH78EC (SC) ......93,9CH78EC (C)CH105EC (C) ...... 96,7/96,7	98,3 98,3
Μέγιστη ηχητική σχύLwA (dB (A))(2000/14/EC)	104 104 104
Επίπεδο δόνησης (m/s2) (ISO 7916)Πρόσθια λαβή	CH78EC (SC) ......4,7CH78EC (C)CH105EC (C) ...... 6,8	CH66ED (TP) ......8,9CH78ED (TP) ......7,8	6,1
Οπίσθια λαβή	CH78EC (SC) ......6,4CH78EC (C)CH105EC (C) ...... 5,6	CH66ED (TP) ......6,3CH78ED (TP) ......5,3	11,1

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Τα ισοδύναμα επίπεδα θορύβου/δόνησης είναι υπολογισμένα ως η σταθμισμένη στο χρόνο συνολική ενέργεια για τα επίπεδα θορύβου/δόνησης υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας με την ακόλουθη κατανομή του χρόνου: 1/2 ρελαντί, 1/2 επιτάχυνση.

* 'Ola ta δεδομένα μπορούν να τροποποιηθούν χωρίς προειδοποίηση.

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ

Λαβή Β (3) και δίσκος συλλογής (4) (Εικ. 1)

1. Αφαιρέστε τους τέσσερις δακτυλίους και παξιμάδια (1) από την άκρη της λεπίδας κοπής.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Μόνο στην περίπτωση εγκατάστασης της λαβής Β, αφαιρέστε μόνο το παξιμάδι από το μακρύτερο μπουλόνι.

1. Τοποθετείστε το δίσκο συλλογής στον οδηγό κοπής, έπειτα σφίξτε με το χέρι τους τρεις δακτυλίους και παξιμάδια.
   *Χρησιμοποιείστε έναν από τον καθένα (5) από τους δύο δακτυλίους, που παρέχονται, κάτω από το δίσκο συλλογής στα δύο μπουλόνια στερέωσης της λεπίδας στον οδηγό λεπίδας κοπής για να εγκαταστήστε το δίσκο συλλογής CH105EC (C). (Εάν παρέχεται)
2. Τοποθετείστε τη λαβή Β στο μακρύτερο μπουλόνι και σφίξτε με το χέρι τον δακτύλιο και το παξιμάδι.
3. Πριν να ασφαλίσετε τα παξιμάδια που σφίξατε με το χέρι, βιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης της λεπίδας (2) μέχρι τέλους, έπειτα ξεσφίξτε τα μπουλόνια περίπου 1/2 στροφή.
4. Με τα μπουλόνια σε αυτή τη θέση σφίξτε τα παξιμάδια στερέωσης της λεπίδας.

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Καύσιμο (Εικ. 2)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το ψαλίδι μπορντούρας είναι εφοδιασμένο με δίτροχο κινητήρα. Πάντα να λειτουργείτε τον κινητήρα με καύσιμο, αναμεμιγμένο με λάδι.

Na paréxete επαρκή αερισμό, κατά την παροχή καυσίμου ή το χειρισμό καυσίμου.

Καύσιμο

○ Πάντοτε να χρησιμοποιείτε επώνυμη αμόλυβδη βενζίνη 89 οκτανίων.
Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μίγμα μεταξύ 25:1 έως 50:1, παρακαλούμε να συμβουλευτείτε τη φιάλη λαδιού ή τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi για την αναλογία.
○ Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι, χρησιμοποιείτε ένα λάδι ποιότητας αντι-οξειδωτικού προσθέτου με ρητή επισήμανση χρήσης για αερόψυκτους δίχρονους κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC GRADE). Μην χρησιμοποιείτε BIA ή TCW (για υδρόψυκτους δίχρονους κινητήρες) ανάμικτο λάδι.
○ Ποτέ να μη χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής ρευστότητας (10W/30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.
○ Πάντοτε να αναμιγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα ξεχωριστό καθαρό δοχείο.

Πάντα να ξεκινάτε γεμίζοντας τη μισή ποσότητα καυσίμου, από αυτό που θα χρησιμοποιθεί. Έπειτα προσθέστε όλη τη ποσότητα του λαδιού. Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου. Προσθέστε την υπόλοιπη ποσότητα λαδιού.

Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου πριν το βάλετε στη δεξαμενή καυσίμου.

Παροχή καυσίμου

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ (Εικ. 3)

○ Πάντοτε να σβήνετε τον κινητήρα πριν από τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
○ Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή καυσίμου (6), όταν την ανεφοδιάζετε με καύσιμο, έτσι ώστε να εξαφανιστεί μια πιθανή υπερπίεση.
○ Μετά τον ανεφοδιασμό σφίξτε προσεκτικά το καπάκι καυσίμου.
○ Πάντα να μετακινείτε τη συσκευή 3 μ από την περιοχή ανεφοδιασμού πριν να τη θέσετε σε λειτουργία.

Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά το καπάκι της δεξαμενής για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές στη δεξαμενή. Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά αναμιγμένο, κουνώντας το δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.

Εκκίνηση

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Πριν την εκκίνηση, σιγουρευτείτε ότι το εξάρτημα κοπής δεν ακουμπά κάτι,

1. Τοποθετείστε το διακόπτη ανάφλεξης (7) στη θέση ΟΝ (Α). (Εικ. 4, 5)
   * Σπρώξτε το βολβό αρχικής πλήρωσης (10) πολλές φορές έτσι ώστε το καύσιμο να εισρεύσει μέσα στο βολβό ή στον αγωγό περιστροφής. (Εάν παρέχεται) (Εικ. 6)
2. Με το μοχλό ασφαλείας (8) πατημένο, τραβήξτε τη σκανδάλη γκαζιού και πιέστε το πλήκτρο κλειδώματος (9) (εάν παρέχεται), έπειτα αργά αφήστε πρώτα τη σκανδάλη γκαζιού και έπειτα το μοχλό ασφαλείας. Αυτό αυτόματα κλειδώνει το γκάζι στην θέση εκκίνησης. (Εικ. 4, 5)
3. Ρυθμίστε το μοχλό τσοκ (11) στη θέση CLOSED (κλειστο)(B). (Εικ. 7)
4. Τραβήξτε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης, προσέχοντας να κρατήσετε το χερούλι και να μην το αφήσετε να γυρίσει πίσω. (Εικ. 8, 9)
5. Όταν ακούτε τον κινητήρα να προσπαθεί να ξεκινήσει, τοποθετείστε το μοχλό τσοκ πίσω στη θέση λειτουργια RUN (ανοιχτό) (C). Έπειτα τραβήξτε ξανά τον εκκινητήρα ανατύλιξης απότομα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τα βήματα από το 2 έως το 4.

1. Μετά την εκκίνηση της μηχανής, αφήστε τον κινητήρα περίπου 2-3 λεπτά να ζεσταθεί πριν τη χρήση οποιουδήποτε φορτίου.

Κοπή

Κατά την κοπή, λειτουργείστε τη μηχανή με πλήρες γκάζι καθώς autó διατηρεί την κατάλληλη ταχύτητα κοπής. Όταν κλαδεύετε την άκρη του θάμνου, κρατάτε το ψαλίδι με τέτοιο τρόπο ώστε οι λεπίδες να βρίσκονται σε γωνία μεταξύ 15 και 30 μοιρών από την οριζόντια θέση και κινείστε το ψαλίδι κυκλικά προς την άκρη του θάμνου για να απομακρύνεται τα κομμένα. Όταν κλαδεύετε τα πλαϊνά του θάμνου, κρατείστε τη λεπίδα κάθετα και κινείστε τη μονάδα κυκλικά.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

○ Περιστρεφόμενη λαβή πολλαπλών θέσεων (Εικ. 10)

Σε περίπτωση που το ψαλίδι είναι τύπου με περιστρεφόμενη λαβή (12), παρακαλώ σημειώστε ότι η γωνία κοπής μπορεί να ρυθμιστεί χαλαρώνοντας το παξιμάδι κλειδώματος της λαβής (13). Μετά τη ρύθμιση, σιγουρευτείτε ότι ξανασφίξατε το παξιμάδι.

○ Περιστρεφόμενη λαβή πέντε θέσεων (Εικ. 11)

Η οπίσθια λαβή μπορεί να τοποθετηθεί σε πέντε διαφορετικές θέσεις πατώντας το πλήκτρο κλειδώματος (14) και γυρνώντας την οπίσθια λαβή (15).

Είναι πολύ σημαντικό να είναι κλειδωμένη η λαβή στη θέση που έχει επιλεγεί.

Το πλήκτρο κλειδώματος δεν θα λειτουργεί όταν η σκανδάλη γκαζιού είναι τραβηγμένη.

○ Η σκανδάλη γκαζιού δε θα λειτουργήσει εάν η οπίσθια λαβή δεν είναι κλειδωμένη.

Σταμάτημα (Εικ. 12, 13)

Ελαττώστε την ταχύτητα του κινητήρα, και πιέστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση σταματήματος (F).

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Η Η ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΕΙΔΙΚΟ ΣΕ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Η ΑΠΟ ΕΝΑΝ ΤΕΧΝΙΚΟ.

Ρύθμιση του καρμπιρατέρ (Εικ. 14)

⚠️ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

To εξάρτημα κοπής μπορεί να περιστρέφεται κατά τη διάρκεια των ρυθμίσεων του καρμπυρατέρ.
Ο Ποτέ μην ξεκινάτε τον κινητήρα χωρίς το πλήρες κάλυμμα του συμπλέκτη. Διαφορετικά ο συμπλεκτής μπορεί να λασκάρει και να προκαλέσει τραυματισμό.

Στο καρμπιρατέρ, το καύσιμο ανακατεύεται με αέρα. Κατά τη δοκιμή του κινητήρα στο εργοστάσιο, το καρμπιρατέρ είναι ρυθμισμένο. Μια πρόσθετη ρύθμιση μπορεί να απαιτηθεί, σύμφωνα με το κλίμα και το υψόμετρο. Το καρμπιρατέρ έχει μια δυνατότητα ρύθμισης.

T = Βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί.

Ρύθμιση ταχύτητας ρελαντί (Τ)

Ελέγξτε ότι το φίλτρο του αέρα είναι καθαρό. Όταν η ταχύτητα του ρελαντί είναι σωστή, το εξάρτημα κοπής δεν θα περιστρέφεται. Αν απαιτείται ρύθμιση, κλείστε (δεξιόστροφα) την Τ-βίδα, με τον κινητήρα σε λειτουργία, μέχρι το εξάρτημα κοπής να αρχίσει να περιστρέφεται. Ξεβιδώστε (αριστερόστροφα) τη βίδα μέχρι να σταματήσει το εξάρτημα κοπής. Η σωστή ταχύτητα του ρελαντί έχει επιτευχθεί όταν ο κινητήρας δουλεύει ομαλά σε όλες τις θέσεις, πολύ πιο κάτω από τις στροφές ανά λεπτό που έχει όταν το εξάρτημα κοπής αρχίζει να περιστρέφεται.

Αν το εξάρτημα κοπής περιστρέφεται ακόμα μετά τη ρύθμιση ταχύτητας του ρελαντί, επικοινωνήστε με τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi.

Φίλτρο αέρα (Εικ. 15)

Το φίλτρο αέρα πρέπει να είναι καθαρό από σκόνη και βρωμιά για την αποφυγή:

○ Δυσλειτουργίας καρμπυρατέρ.
○ Προβλημάτων εκκίνησης.
○ Μείωσης δύναμης του κινητήρα.
○ Περιττής φθοράς των μερών του κινητήρα.
○ Μη κανονικής κατανάλωσης καυσίμου.
Καθαρίζετε το φίλτρο αέρα καθημερινά ή συχνότερα όταν εργάζεστε σε περιοχές με υπερβολική σκόνη.

Καθαρισμός του φίλτρου αέρα

Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και το φίλτρο. Ξεπλένετε με ζεστό σαπουνόνερο. Ελέγξτε ότι το φίλτρο είναι καθαρό πριν την επανασυναρμολόγηση. Ένα φίλτρο αέρα που έχει χρησιμοποιηθεί για κάποιο διάστημα, δεν μπορεί να καθαριστεί πλήρως. Επομένως, πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά με ένα νέο. Ένα καταστραμμένο φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Μουλιάστε το εξάρτημα σε δίχρονο ή αντίστοιχο. Πιέστε το εξάρτημα για να διαχυθεί πλήρως το λάδι και για να αφαιρέσετε το λάδι που περισσεύει.

Μπουζί (Εικ. 16)

Η κατάσταση του μπουζί επηρεάζεται από:

○ Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ.
○ Λανθασμένο μίγμα καυσίμου (παραπάνω από την κανονική ποσότητα λαδιού στη βενζίνη).
○ Βρώμικο φίλτρο αέρα.
○ Δύσκολες συνθήκες λειτουργίας (όπως ψυχρός καιρός).

Αυτοί οι παράγοντες δημιουργούν επικαθήσεις στα ηλεκτρόδια του μπουζί και μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργία και δυσκολίες εκκίνησης. Αν ο κινητήρας έχει μικρή ισχύ, δυσκολεύεται να ξεκινήσει ή δεν λειτουργεί σωστά στην ταχύτητα του ρελαντί, πάντοτε ελέγχετε πρώτα το μπουζί. Αν το μπουζί είναι βρώμικο, καθαρίστε το και ελέγξετε το κενό των

ηλεκτροδίων. Επαναρυθμίστε εάν είναι απαραίτητο. Το σωστό κενό είναι 0,6 χιλ. Το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί μετά από περίπου 100 ώρες λειτουργίας ή νωρίτερα εάν τα ηλεκτρόδια είναι πολύ φθαρμένα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Σε ορισμένες περιοχές οι τοπικές διατάξεις απαιτούν τη χρήση ενός μπουζί αντίστασης για την καταστολή των σημάτων ανάφλεξης. Αν αυτό το μηχάνημα ήταν αρχικά εφοδιασμένο με μπουζί αντίστασης, χρησιμοποιείστε τον ίδιο τύπο μπουζί κατά την αντικατάσταση.

Λεπίδα κοπής (Εικ. 17, 18)

Οι λεπίδες τοποθετούνται στον οδηγό κοπής με τα τέσσερα ή πέντε μπουλόνια. Αυτά τα μπουλόνια σφίγγονται αφήνοντας ένα διάκενο έτσιώστε οι κόφτες να μετακινούνταιομαλά.

'Отαν το διάκενο είναι πολύ μικρό

Οι κόφτες δεν μετακινούνται σωστά και οι κινούμενες επιφάνειες μπορεί να μαγκώσουν.

'Отαν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο

Οι κόφτες δεν είναι κοφτεροί.

Για να προσαρμόσατε το διάκενο του κόφτη

1. Χαλαρώστε τα παξιμάδια πρόσδεσης του κόφτη.

2. Σφίξτε πλήρως τα παξιμάδια πρόσδεσης the και έπειτα χαλαρώστε τα περίπου κατά 1/2 στροφή.

3. Με τα μπουλόνια σε αυτή τη θέση, σφίξτε τα μπουλόνια πρόσδεσης του κόφτη.

Σιγουρευτείτε ότι αντικαθιστάτε τα μπουλόνια πρόσδεσης του οδηγού κοπής όταν χαλαρώνουν, φθείρονται ή καταστρέφονται. Επίσης σιγουρευτείτε ότι αντικαθιστάτε τη φθαρμένη λεπίδα κοπής.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Λιπάνετε καταλλήλως τις επιφάνειες κύλισης του κόφτη με λάδι μηχανής.

Κιβώτιο ταχυτήτων (Εικ. 19)

Απλώστε ένα καλής ποιότητας γράσο βασισμένο στο λίθιο στη θήκη γράσου μέχρι να χυθεί μια μικρή ποσότητα ανάμεσα από τις λεπίδες κοπής και το κιβώτιο ταχυτήτων.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Η λίπανση πρέπει να εφαρμόζεται κάθε 50 ώρες και πιο συχνά εάν γίνεται συχνή χρήση.

Φίλτρο καυσίμου (Εικ. 20)

Αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου από τη δεξαμενή καυσίμου και πλύνετε το καλά με διαλύτη. Μετά από αυτό, πιέστε το φίλτρο μέχρι κάτω μέσα στη δεξαμενή.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Εάν το φίλτρο είναι σκληρό εξαιτίας σκόνης και βρωμιάς, αντικαταστήστε το.

Καθαρισμός των πτερυγίων του κυλίνδρου (Εικ. 21)

Όταν πιάνονται φύλλα ανάμεσα στα πτερύγια του κυλίνδρου (16), ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί, με αποτέλεσμα χαμηλότερη απόδοση. Για να το αποφύγετε αυτό, να κρατάτε πάντα τα πτερύγια του κυλίνδρου και τη θήκη του ανεμιστήρα καθαρά.

Κάθε 100 ώρες λειτουργίας ή μια φορά το χρόνο (συχνότερα αν οι συνθήκες το απαιτούν), καθαρίζετε τα πτερύγια και τις εξωτερικές επιφάνειεστου κινητήρα από τη σκόνη, βρωμιά και τα κατακάθια από λάδι τα οποία επιφέρουν ατελή ψύξη.

Καθαρισμός του σιγαστήρα (Εικ. 22)

Αφαιρέστε το σιγαστήρα και την παγίδα σπινθήρων (εάν παρέχεται), και καθαρίστε το παραπάνω κάρβουνο από την πύλη εξάτμισης ή το στόμιο εισόδου του σιγαστήρα κάθε 100 ώρες χρήσης.

Για μακρόχρονη αποθήκευση

Αδειάστε όλο το καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου. Ξεκινήστε και αφήστε σε λειτουργία τον κινητήρα μέχρι να σταματήσει. Επισκευάστε οποιαδήποτε ζημιά η οποία προκλήθηκε από τη χρήση. Καθαρίστε τη μονάδα με ένα καθαρό πανί, ή με υψηλής πίεσης συσκευή πεπιεσμένου αέρα Στάξτε μερικές σταγόνες δίχρονου λαδιού κινητήρα μέσα στην τρύπα του μπουζί, για περιστρέψτε τον κινητήρα πολλές φορές για να μεταφερθεί το λάδι. Καλύψτε τη μονάδα και αποθηκεύστε την σε μια στεγνή περιοχή.

Πρόγραμμα συντήρησης

Παρακάτω θα βρείτε ορισμένες γενικές οδηγίες συντήρησης. Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε σε έναν εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi.

Ημερήσια συντήρηση

○ Καθαρίστε την εξωτερική επιφάνεια του ψαλιδιού μπορντούρας.
○ Ελέγξε τον προφυλακτήρα της λεπίδας για ζημιά ή ραγίσματα. Αντικαταστήστε τον προφυλακτήρα σε περίπτωση χτυπήματος ή ραγίσματος.
○ Ελέγξτε ότι η λεπίδα είναι αιχμηρή, και χωρίς ραγίσματα.
○ Ελέγξτε ότι το παξιμάδι της λεπίδας είναι επαρκώς σφιγμένο.
○ Βεβαιωθείτε ότι ο προφυλακτήρας μεταφοράς της αλυσίδας δεν έχει ζημιά και μπορεί να στερεωθεί με ασφάλεια.
○ Ελέγξτε ότι τα παξιμάδια και οι βίδες είναι επαρκώς σφιγμένα.

Εβδομαδιαία συντήρηση

Ελέγξτε τον εκκινητήρα, ειδικά το καλώδιο και το ελατήριο επιστροφής.
○ Καθαρίστε το εξωτερικό μπουζί.
○ Αφαιρέστε το και ελέγξτε το κενό του ηλεκτροδίου. Ρυθμίστε το στα 0,6 χιλ., ή αλλάξτε το μπουζί.
○ Καθαρίστε τα πτερύγια ψύξης πάνω στον κύλινδρο και ελέγξτε ότι η είσοδος του αέρα στον εκκινητήρα δεν είναι φραγμένη.
○ Ελέγξτε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων είναι γεμισμένο με γράσο.
○ Καθαρισμός του φίλτρου αέρα.

Μηνιαία συντήρηση

○ Καθαρίστε τη δεξαμενή καυσίμου με βενζίνη.
○ Καθαρίστε το εξωτερικό του καρμπιρατέρ και το χώρο γύρω από αυτό.
○ Καθαρίστε τον ανεμιστήρα και το χώρο γύρω από αυτόν.

ZNACZENIE SYMBOLI