CH 78ED - Çit budayıcılar HITACHI - Ücretsiz kullanım kılavuzu
Cihazın kılavuzunu ücretsiz bulun CH 78ED HITACHI PDF formatında.
| Ürün Tipi | Çit Budama Makası |
| Marka | Hitachi |
| Model | CH 78ED |
| Motor Hacmi | 24 ml |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 0,33 l |
| Ağırlık (boş) | 5,6 kg |
| Kesme Bıçağı Uzunluğu | 770 mm |
| Ses Basıncı Seviyesi (LpA) | 98,3 dB(A) |
| Ses Gücü Seviyesi (LwA) | 104 dB(A) |
| Titreşim Seviyesi Ön Tutamak | 6,1 m/s² |
| Titreşim Seviyesi Arka Tutamak | 11,1 m/s² |
| Buji | NGK BPM-6A veya BPMR-6A / Champion CJ-8Y veya RCJ-8Y |
| Yakıt Karışımı | İki zamanlı karışım 25:1 ila 50:1 (kurşunsuz benzin 89+ oktan) |
| Tutamak Ayarı | 5 konumlu döner tutamak (arka) ve çok konumlu döner tutamak (ön) |
| Güvenlik Donanımı | Emniyet gaz tetiği, el koruyucu, koruyucu kapak, kontak anahtarı |
| Bakım Aralığı Hava Filtresi | Her gün temizleyin, yoğun kirlenme durumunda daha sık |
| Bakım Aralığı Şanzıman | Her 50 çalışma saatinde bir yağlayın |
| Bakım Aralığı Buji | Her 100 çalışma saatinde veya aşırı islenme durumunda değiştirin |
| Bıçak Açıklığı Ayarlanabilir | Evet, bıçak tespit vidaları ile |
| Teslimat Kapsamı | Çit budama makası, kombi lokma anahtarı, kullanım kılavuzu |
Sık sorulan sorular - CH 78ED HITACHI
Kullanıcıların soruları hakkında CH 78ED HITACHI
0 soru bu cihaz hakkında. Bildiklerinizi cevaplayın veya kendinizinki sorun.
Bu cihaz hakkında yeni bir soru sor
Cihazınız için talimatları indirin Çit budayıcılar PDF formatında ücretsiz! Kılavuzunuzu bulun CH 78ED - HITACHI ve elektronik cihazınızı yeniden ele alın. Bu sayfada cihazınızın kullanımı için gerekli tüm belgeler yayınlanmaktadır. CH 78ED markasının HITACHI.
KULLANIM KILAVUZU CH 78ED HITACHI
NOT: Bazı ünitelerde bu semboller yoktur.
 | Semboller⚠UYARIAşağıda, bu alet için kullanılan simgeler gösterilmiştir. Aleti kullanmadan önce bu simgelerin ne anlama geldiğini anladığınızdan emin olun. |
 | Aşağıdaki emniyet ikaz ve uyarılarını okumanız, iyice anlamanız ve uygulamanız önemlidir. Ünitenin dikkatsiz veya hatalı kullanılması ciddi ve hatta ölümcül yaralanmalara yol açabilir. |
 | Bu kılavuzdaki ve ünite üzerindeki tüm uyarıları ve talimatları okuyun, anlayın ve uygulayın. |
 | Bu üniteyi kullanırken, mutlaka emniyet gözlüğü, koruyucu başlık ve koruyucu kulaklık takın. |
| Makinenizi kullanmadan önceKullanım kılavuzunu dikkatle okuyun.Kesme donanımının doğru bir şekilde takılıp ayarlanmış olup olmadığını kontrol edin.Üniteyi çalıştırın ve karbüratör ayarını kontrol edin. Bkz: “BAKIM”. |
İçindekiler
TANIMLAR....55
UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLARI 56
TEKNİK ÖZELLİKLER 57
MONTAJ İŞLEMLERİ....59
ÇALIŞTIRMA....59
BAKIM....59
TANIMLAR
Bu kullanım kılavuzu birkaç modeli kapsadığı için, resimler ile cihazınız arasında bazı farklar olabilir. Cihazınız için geçerli olan talimatları kullanın.
- Marş düzeneği
- Yakit deposu
- Gaz tetiği kilidi
- Gaz tetiği
- On kabza
- Arka kabza
- Ateşleme bujisi
- El koruma çerçevesi
- Kesici bıçak
- Hava Filtresi
- Kontak anahtari
- Küt uçlu muhafaza
- Dişli muhafazası
- Jigle kolu
- Kilitleme düğmesi (opsiyonel)
- Biçak kapağı
- Kilitleme düğmesi
- Enjeksiyon pompası
- Kombi kutu anahtari
- Taşıma talimatları
UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLARI
Kullanıcı güvenliği
○ Daima yüz koruyucu maske veya emniyet gözlüğü kullanın.
○ Daima kalın kumaştan yapılmış uzun pantolon ve bot giyin; eldiven takın. Bol giysiler, kısa pantolon, sandalet giymeyin, takı takmayın; çiplak ayakla çalışmayın. Saçlarını zı omuz hizasından yüksekte olacak şekilde bağlayın.
○ Makineyi yorgun veya hastayken ya da alkol, hap veya başka bir ilaç etkisindeyken kullanmayın.
○ Makineyi çocukların veya deneyimsiz kişilerin kullanmasına kesinlikle izin vermeyin.
○ Koruyucu kulaklık takın.
○ Motoru asla kapalı bir oda ya da bina içinde çalıştırmayın ve kullanmayın. Egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.
○ Makinenin kulplamda yağ veya yakıt olmadığından emin olun.
○ Ellerinizi kesici parçalardan uzak tutun.
○ Makineyi kesici kısmından kavramayın ya da tutmayın.
○ Makineyi durdurduğunuzda, kesme donanımının makine yere bırakılmadan önce durmuş olması gereklidir.
○ Makineyle uzun süre çalışıyorsanız, titreşimden kaynaklanan El-Kol Titreme Sendromundan (HAVS) korunmak için zaman zaman mola verin.
! UYARI
☐ Titreşim önleyici sistemler sizi El-Kol Titreme Sendromuna yada tekrarlanan hareket arazına karşı koruma garantisi vermemektedir. Bu nedenle, makineyi sürekli kullanan kişiler ellerinin ve parmaklarının durumunu dikkatli şekilde izlemelidir. Yukarıda belirtilen semptomlardan herhangi birinin ortaya çıkması halinde derhal bir doktora başvurun.
Kalp pili gibi elektrikli/elektronik tıbbi herhangi bir cihaz kullanıyorsanız, elektrikle çalışan herhangi bir cihazı kullanmadan önce doktorunuza ve cihaz imalatçısına danışın.
Makine güvenliği
○ Her kullanımdan önce makinenin/ünitenin her yerini kontrol edin. Hasar gören parçaları yenileriyle değiştirin. Yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin ve tüm bağlantıların doğru yerde ve güvenli şekilde sıkılmış olduğundan emin olun.
○ Çatlamış, çizilmiş ya da herhangi bir şekilde hasar görmüş parçaları, makineyi/üniteyi kullanmaya başlamadan önce değiştirin.
○ Emniyet muhafazasının uygun şekilde takıldığından emin olun.
○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları makineden uzaklaştırın.
○ Sadece üretici tarafından bu makine/ünite için önerilen aksesuarları kullanın.
! UYARI
Makine/ünite üzerinde hiçbir şekilde değişiklik yapmayın. Makineyi/üniteyi kesinlikle amaçlanan kullanım dışında bir iş için kullanmayın.
Yakıt güvenliği
Yakıtı açık havada, alev veya kıvılcım olmayan yerlerde karıştırın ve koyun.
○ Yakıt için onaylanmış bir kap kullanın.
Yakıtın ya da makinenin/ünitenin yakınında ya da makineyi/üniteyi kullanırken sigara içmeyin ve başkalarının içmesine izin vermeyin.
○ Motoru çalıştırmadan önce tüm yakıt döküntülerini silerek temizleyin.
○ Motoru çalıştırmadan önce makineyi yakıt doldurma alanının en az 3 metre dışına çıkarın.
○ Yakıt kapağını çıkarmadan önce motoru durdurun.
○ Makineyi kullanmadığınız zamanlarda yerine kaldırmadan önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakıt kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.
○ Makineyi/üniteyi ve yakıtı, şofbenlerden, elektrikli motorlardan veya şalterlerden, fırınlardan, vb. çıkan alev veya kıvılcımların yakıt buharlarına ulaşamayacağı bir yerde saklayın.
⚠️ UYARI
Yakıt kolayca alev alabilir, patlayabilir veya buhari solunabilir; bu sebeple yakıtı taşırken veya doldururken özel dikkat gösterin.
Kesme İşlemi Güvenliği
○ Çalı dışında başka herhangi bir malzeme kesmeyin.
○ Her kullanımdan önce kesilecek olan yeri inceleyin. Savrulabilecek, makineye dolaşabilecek cisimleri temizleyin.
○ Solunum sisteminizi korumak için, böcek ilacı uygulandıktan sonra çim keserken, aerosol koruyucu maske takın.
○ Çocukları, hayvanları, çalışmanızı izleyen kişileri ve yardımcılarını tehlike alanından 15 metre uzakta tutun. Size yaklaşan olursa, derhal motoru durdurun.
○ Uniteyi/makineyi her iki elinizle sıkıca tutun.
○ Ayakta sağlam ve dengeli şekilde durduğunuzdan emin olun. Çok uzanmayın.
○ Motor çalışırken tüm vücudunuzun susturucudan ve kesici parçadan uzak durduğundan emin olun.
Kesme aletini omuz seviyenizin altında tutun. KESİNLIKLE makineyi bir merdiven veya ağaç veya dengesiz herhangi bir destek üzerinden kullanmayın.
○ Yeni bir çalışma bölgesine geçerken, makinenin kapalı olduğundan ve tüm kesme donanımlarının durdurulmuş olduğundan emin olun.
○ Makineyi çalışır durumdayken kesinlikle yere bırakmayın.
○ Elektrikli el aleti kullanırken daima bir ilk yardım çantası taşıyın.
○ Motoru kesinlikle kapalı bir odada veya binada ve/veya yanıcı bir sıvının yakınında çalıştırmayın ve kullanmayın. Egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.
Bakım güvenliği
- Ünitenin/makinenin bakımını önerilen prosedürlere göre yapın.
○ Karbüratör ayarları dışında, bakım yapacağınız zaman buji bağlantısını kesin.
○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları makineden uzaklaştırın.
○ Sadece üreticinin önerdiği orijinal Hitachi yedek parçalarını kullanın.
Taşıma ve saklama
○ Makineyi/üniteyi, motoru durdurduktan sonra ve susturucuyu vücudunuzdan uzak tutarak elle taşıyın.
○ Motoru saklamak için kaldırmadan ya da bir araç ile taşımadan önce motorun soğumasını bekleyin, yakıt deposunu boşaltın ve üniteyi/makineyi sabitleyin.
○ Makineyi kullanmadığınız zamanlarda yerine kaldırmadan önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakıt kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.
○ Makineyi/üniteyi çocukların ulaşamayacağı bir yerde saklayın.
○ Makineyi özenle temizleyin, bakımını yapın ve kuru bir yerde saklayın.
○ Taşıma ya da saklama sırasında motorun kapalı olduğundan emin olun.
○ Bir taşıtla naklederken veya depolama durumunda, biçağı biçak kapağı ile kapatın.
Bu kılavuzda yer almayan durumlarda, sorunu iradenizle ve sağ duyunuzla çözün. Yardıma ihtiyaç duyarsanız, Hitachi saticınızla irtibata geçin. Aşağıdaki sözcüklerle vurgulanan ifadelere özellikle dikkat edin.
⚠️ UYARI
Talimatlara uyulmaması halinde ciddi yaralanma ya da ölümle sonuçlanacak risklere işaret eder.
UYARI
Talimatlara uyulmaması halinde yaralanma ya da makine hasarıyla sonuçlanacak risklere işaret eder.
NOT
Makinenin işlev ve kullanımında sorunları giderecek bilgileri içerir.
UYARI
Marş düzeneğini sökmeyin. Gergi yayı, yaralanmanıza neden olabilir.
TEKNİK ÖZELLİKLER
| MODEL | CH50EB/CH66EB (ST)CH55EB (ST)/CH50EA (ST)CH62EA (ST) | CH78EC (ST) CH78EB (C) | ||
 | Motor Büyüklüğü (ml) | 22 | 24 | 22 |
 | Buji | NGK BPM-6A veya BPMR-6AChampion CJ-8Y veya RCJ-8Y | NGK BPM-6A veya BPMR-6AChampion CJ-8Y veya RCJ-8Y | NGK BPM-6A veya BPMR-6AChampion CJ-8Y veya RCJ-8Y |
 | Yakıt DeposuKapasitesi (I) | 0,35 0,35 0,35 | ||
 | Boş Ağırlık (kg) | CH50EB......4,1CH55EB (ST)......4,5CH66EB (ST)......5,0CH50EA (ST)......4,3CH62EA (ST)......4,6 | 5,3 5,2 | |
 | Toplam kesici uzunluğu(mm) | CH50EA (ST)/CH50EB ....500CH66EB (ST)......650CH55EB (ST)......550CH62EA (ST)......620 | 770 770 | |
 | :OBıçak tipi △ | △ | △ | ○ |
 | Ses basıncı seviyesiLpA (dB (A))(EN 27917) | CH50EB......100,0CH66EB (ST)......92,1CH55EB (ST)......93,6CH50EA (ST)/CH62EA (ST)......97,0 | 91,1 91,4 | |
 | Ses gücü seviyesiLwA (dB (A))(2000/14/EC) | 104 104 104 | ||
Titreşim seviyesi ( m/s^2 ) (ISO 7916)Ön kabzaArka kabza | CH66EB (ST)......4,5CH50EB......5,3CH55EB (ST)......4,2CH50EA (ST)/CH62EA (ST)......5,1/6,5CH66EB (ST)......5,2CH50EB......11,5CH55EB (ST)......12,3CH50EA (ST)/CH62EA (ST)......11,3/9,2 | 7,66,2 | 3,55,3 | |
NOT
Eşdeğer gürültü seviyesi / titreşim seviyeleri, şu zaman dağılımına sahip çeşitli çalışma koşullarında gürültü/titreşim seviyelerine ilişkin zamana göre düzeltilmiş toplam enerji için hesaplanmıştır: 1/2 boşta, 1/2 çalışırken.
* Tüm veriler önceden bildirilmeden değiştirilebilir.
| MODEL | CH78EC (SC)CH78EC (C)CH105EC (C) | CH66ED (TP)CH78ED (TP) | CH78ED (CP) | |
 | Motor Büyüklüğü (ml) | 24 | 24 | 24 |
 | Buji | NGK BPM-6A veya BPMR-6A Champion CJ-8Y veya RCJ-8Y | NGK BPM-6A veya BPMR-6A Champion CJ-8Y veya RCJ-8Y | NGK BPM-6A veya BPMR-6A Champion CJ-8Y veya RCJ-8Y |
 | Yakit Deposu Kapasitesi (I) | 0,35 | 0,33 0,33 | |
 | Boş Ağırlık (kg) | CH78EC (SC)......5,2CH78EC (C)......5,2CH105EC (C)......5,6 | CH66ED (TP)......5,3CH78ED (TP)......5,6 | 5,6 |
 | Toplam kesici uzunluğu (mm) | CH78EC (SC)......770CH78EC (C)......770CH105EC (C)......1000 | CH66ED (TP)......650CH78ED (TP)......770 | 770 |
 :OBiçak tipi  △ | ○ | △ | ○ | |
 | Ses basıncı seviyesi LpA (dB (A))(EN 27917) | CH78EC (SC)......93,9CH78EC (C)CH105EC (C)......96,7/96,7 | 98,3 98,3 | |
 | Ses gücü seviyesi LwA (dB (A))(2000/14/EC) | 104 104 104 | ||
| Titreşim seviyesi ( m/s^2 ) (ISO 7916)Ön kabza | CH78EC (SC)......4,7CH78EC (C)CH105EC (C)......6,8 | CH66ED (TP)......8,9CH78ED (TP)......7,8 | 6,1 | |
Arka kabza  | CH78EC (SC)......6,4CH78EC (C)CH105EC (C)......5,6 | CH66ED (TP)......6,3CH78ED (TP)......5,3 | 11,1 | |
NOT
Eşdeğer gürültü seviyesi / titreşim seviyeleri, şu zaman dağılımına sahip çeşitli çalışma koşullarında gürültü/titreşim seviyelerine ilişkin zamana göre düzeltilmiş toplam enerji için hesaplanmıştır: 1/2 boşta, 1/2 çalışırken.
* Tüm veriler önceden bildirilmeden değiştirilebilir.
MONTAJ İŞLEMLERİ
Kol B (3) ve Toplama plakası (4) (Şekil 1)
- Dört adet pulu ve somunları (1) kesme bıçağı ucundan çıkarın.
NOT
Sadece Kol B montajı durumunda, yalnız en uzun civata üzerindeki somunu çıkarın.
- Kesici kılavuz üzerinde toplama plakasını ayarlayın; ardından üç pulu ve somunları parmaklarınızla sıkın.
* Toplama plakasının altında veya kesme biçagından çıkan iki birçok-tespit civatası üzerinde bulunan iki pulu (5) kullanarak toplama plakasını CH105EC (C) üzerine monte edin. (Bu donanıma sahipse) - Kol B'yi en uzun civata üzerine yerleştirin ve pul ve somunu kullanarak sıkın.
- Parmaklarınızla siktığınız somunları tespit etmeden önce, yerleştirilecek biçak tespit civatalarını (2) vidalayın ve ardından civatayı yaklaşık 1/2 tur gevşetin.
- Civatalar bu pozisyonda ayarlanmış olarak, biçak tespit somunlarını sıkın.
ÇALIŞTIRMA
Yakıt (Şekil 2)
⚠️ UYARI
Kesici, iki zamanlı bir motora sahiptir. Motoru daima yağ ile karıştırılmış yakıt ile çalıştırın.
Yakıt doldururken ve yakıtı kullanırken daima iyi bir havalandırma sağlayın.
Yakit
○ Daima 89 oktan kurşunsuz, markalı benzin kullanın.
Orijinal iki zamanlı yağ veya 25:1 ila 50:1 arasında bir karışım kullanın; oran için lütfen yağ şişesine bakın veya Hitachi saticınıza danışın.
Orijinal yağ yoksa, hava ile soğutulmuş 2 zamanlı motor kullanımına yönelik üretildiği açıkça ifade edilmiş olan, antioksidan katkı kaliteli bir yağ kullanın (JASO FC GRADE OIL veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuruşlu su soğutmalı tip) karışımlı yağ kullanmayın.
○ Kesinlikle çok mevsimli yağ (10W/30) ya da artık yağ kullanmayın.
○ Daima yakıtı ve yağı ayrı ve temiz bir kapta karıştırın.
Daima, kullanılacak yakıt miktarının yarısını doldurarak başlayın. Daha sonra yağ miktarının tamamını ekleyin. Yakıt karışımını çalkalayın. Kalan benzin miktarını ekleyin.
Depoya doldurmadan önce yakıt karışımını iyice çalkalayın.
Yakit doldurma
⚠️ UYARI (Şekil 3)
○ Daima yakıt doldurmadan önce motoru kapatın.
Olası bir aşırı basıncın giderilmesi için, yakıt doldurma sırasında yakıt deposunu (6) yavaşça açın.
○ Yakıt doldurduktan sonra yakıt kapağını dikkatli bir şekilde kapatın.
○ Çalıştırmadan önce, kesiciyi yakıt doldurma alanının en az 3 metre dışına çıkarın.
Yakıtı doldurmadan önce, depo kapağı alanını dikkatlice temizleyin ve depoya herhangi bir pislik düşmediğinden emin olun. Yakıtı doldurmadan önce, kabı sallayarak yakıtı iyice karıştırın.
Çalıştırma
UYARI
Makineyi çalıştırmaya başlamadan önce, kesme donanımının hiçbir şeye dokunmadığından emin olun.
- Kontak anahtarını (7) ON (açık) konumuna (A) getirin. (Şekil 4, 5) * Ana hazneye (10) yakıt haznenin içinden veya dönüş borusunun içinden akacak şekilde birkaç kez bastırın. (Bu donanıma sahipse) (Şekil 6)
- Emniyet koluna (8) basılmış olarak, gaz tetiğini çekin ve kilitleme düğmesine (9) basın (eğer mevcutsa), ardından ilk önce gaz tetiğini daha sonra emniyet kolunu yavaşça serbest bırakın. Bu işlem, gaz kelebeğini başlatma konumunda kilitleyecektir. (Şekil 4, 5)
- Jikle kolunu (11) KAPALI konuma (B) getirin. (Şekil 7)
- Kolu iyice tuttuğunuzdan emin olarak ve geriye fırlamamasını sağlayarak marş düzeneğinin kolunu hızlica çekin. (Şekil 8, 9)
- Motorun çalışacak şekilde geldiğini anladığınızda, jikle kolunu RUN (çalıştırma) konumuna (açık) (C) döndürün. Daha sonra marş düzeneğini hızla tekrar çekin.
NOT
Eğer motor çalışmazsa, 2 ila 4 işlemlerini tekrarlayın.
- Motoru çalıştırdıktan sonra, herhangi bir işlem yapmadan yaklaşık 2-3 dakika motorun ısınmasını bekleyin.
Kesme
Kesme işlemi yaparken motoru tam gaz konumunda çalıştırarak uygun kesici hızını koruyun. Bir çalının tepe kısmını keserken, kesiciyi bıçaklar yatay konumla 15 ile 30 derece arasında açı yapacak şekilde tutun ve kesilen parçaların uzaklaştırılmasını sağlamak için kesiciyi çalının kenarına doğru bir yay çizecek şekilde hareket ettirin. Çalının kenarlarını keserken, bıçağı dikey olarak tutun ve makineyi bir yay çizecek şekilde hareket ettirin.
NOT
○ Çok konumlu bükme kolu (Şekil 10)
Eğer kesiciniz bükme kollu tipte (12) ise, lütfen kol kilitleme somununu (13) gevşetmek suretiyle kesme açısının ayarlanabileceği dikkat edin. Ayarı yaptıktan sonra somunu tekrar sıkmayı unutmayın.
○ Beş konumlu bükme kolu (Şekil 11)
Arka kol, kilitleme düğmesine (14) basmak ve arka kolu (15) çevirmek suretiyle beş farklı konuma ayarlanabilir.
Kolun seçilen konuma kilitlenmesi son derece önemlidir. Gaz tetiği çekilirken kilitleme düğmesi çalışmayacaktır.
○ Eğer arka kolun kilidi çözülürse, gaz tetiği çalışmayacaktır.
Durdurma (Şekil 12, 13)
Motor hızını düşürün ve kontak anahtarını durma konumuna (F) getirin.
BAKIM
EMİSYON KONTROL CİHAZLARININ VE SİSTEMLERİNİN BAKIMI, YENİLENMESİ VEYA ONARIMI, HERHANGİ BİR KARAYOLU HARİCİ MOTOR ONARIM KURUMU YA DA KİŞİSİ TARAFINDAN GERÇEKLEŞTİRİLEBİLİR.
Karbüratörün ayarlanması (Şekil 14)
! UYARI
○ Karbüratör ayarlamaları esnasında kesme aksesuarı:dönebilir.
○ Kavrama tamamen kapalı değilse motoru çalıştırmayın. Aksi takdirde, kavrama gevşeyebilir ve yaralanmanıza neden olabilir.
Karbüratörde yakıt hava ile kanşır. Motor fabrikada test amaçlı çalıştırılırken karbüratör ayarlanır. Ancak iklime ve rakıma göre ilave bir ayar yapılması gerekebilir. Karbüratör, bir ayarlama imkanına sahiptir:
T = Rölanti hızı ayar vidası.
Rölanti hızı ayarı (T)
Hava filtresinin temiz olup olmadığını kontrol edin. Rölanti hızı doğru ise kesme parçası dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor çalışırken kesme parçası dönmeye başlayıncaya kadar T-vidasını (saat yönünde) çevirerek sıkın. Vidayı, kesme parçası duruncaya kadar (ters saat yönünde) çevirin. Kesme parçası dönmeye başladığıında, motor devir hızının altında tüm konumlarda rahatça çalışıyorsa, doğru rölanti hızına ulaşmışınız demektir.
Eğer rölanti hızı ayarından sonra kesme parçası dönmeye devam ediyorsa, Hitachi saticınızla irtibata geçin.
Hava filtresi (Şekil 15)
Aşağıdaki durumlara meydan vermemek için, hava filtresi toz ve kirden arındırılmalıdır:
○ Karbüratör arızaları.
○ Çalıştırma problemleri.
○ Motor gücünün düşmesi.
○ Motor parçalarının gereksiz yere aşınması.
○ Anormal yakıt tüketimi.
Özellikle tozlu bir bölgede çalışıyorsanız, hava filtresini her gün ya da günde birkaç kez temizleyin.
Hava fi ltresinin temizlenmesi
Hava filtresi kılıfını ve filtreyi çıkarın. Ilık sabunlu suyla yıkayın. Tekrar takmadan önce filtrenin kuru olduğundan emin olun. Bir süre kullanılan hava filtresi tamamen temizlenemez. Bu nedenle, düzenli olarak yenisiyle değiştirilmelidir. Hasar gören filtre mutlaka değiştirilmelidir.
NOT
Elemanı 2 zamanlı yağ veya eşdeğeri ile doyurun. Elemanı sıkarak yağı iyice dağıtım ve fazla yağın çıkmasını sağlayın.
Buji (Şekil 16)
Buji aşağıdaki nedenlerle zarar görebilir:
○ Yanlış karbüratör ayarı.
○ Yanlış yakıt karışımı (benzine fazla yağ katılması).
○ Kirli bir hava fi ltresi.
○ Sert çalışma koşulları (örneğin, soğuk hava).
Bu faktörler buji elektrotlarında birikintiler oluşmasına ve dolayısıyla arızaya ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir. Motorun gücü zayıfsa, başlatılması zorlaşmışsa ya da rölantide zayıf bir şekilde çalışıyorsa, öncelikle bujiyi kontrol edin. Buji kirli ise temizleyin ve elektrot tırnak açıklığını kontrol edin. Gerekiyorsa tekrar ayarlayın. Doğru boşluk 0,6 mm'dir. Buji, 100 çalışma saatinden sonra ya da elektrotlar aşınm ıssa daha erken bir zamanda yenisi ile değiştirilmelidir.
NOT
Bazı bölgelerdeki kanunlar, ateşlemenin kontrol edilmesi için dirençli buji kullanılmasını gerektirmektedir. Makinenizde dirençli buji varsa, eskiyen buj değiştirin.
Kesici bıçak (Şekil 17, 18)
Bıçaklar, dört veya beş civata ile kesici kılavuzuna monte edilir. Bu civatalar, kesicilerin düzgün şekilde hareket edebilmesi için bir açıklik bırakılarak sıkılır.
Açıklık çok küçük olduğunda
Kesici uygun şekilde hareket etmez ve kayan yüzeyler tutukluk yapabilir.
Açıklık çok büyük olduğunda
Kesicilerin keskinliği zayıflar.
Kesici açıklığını ayarlamak için
- Kesici tespit somunlarını gevşetin.
- Kesici tespit civatalarını iyice sıkın ve daha sonra yaklaşık 1/2 tur gevşetin.
- Civatalar bu pozisyonda ayarlanmış olarak, kesici tespit somunlarını sıkın.
Kesici kılavuzu tespit cívataları gevşek, aşınmış veya hasar görmüş ise mutlaka değiştirin. Ayrıca, hasar gören kesici bıçağı değiştirmeyi unutmayın.
NOT
Kesicinin kayan yüzeylerini makine yağıyla uygun şekilde yağlayın.
Dişli muhafazası (Şekil 19)
Kesici bıçakları ve dişli muhafazası arasından az miktarda gres çıkıncaya kadar gresörlükten iyi kaliteli bir lityum bazlı gres yağı uygulayın.
NOT
Yağlama, 50 saatlik aralıklarla ve ağır kullanımda daha sık uygulanmalıdır.
Yakıt filtresi (Şekil 20)
Yakıt filtresini yakıt deposundan çıkararak çözücü içinde iyice yıkayın. Daha sonra, filtreyi depoya iterek iyice yerleştirin.
NOT
Eğer filtre toz ve kirden setleşmişse, yenisi ile değiştirin.
Silindir kanatlarının temizlenmesi (Şekil 21)
Silindir kanatlarının (16) arasına yaprakların sıkışması sonucunda motor aşırı derecede ısınabilir ve verimi düşebilir. Bunu engellemek için, silindir kanatlarını ve fan kutusunu temiz tutun. Her 100 çalışma saatinden sonra ya da yılda bir kez (ya da koşullara göre daha sık olmak üzere) kanatları ve motorun dış yüzeyini toz, kir ve yağlı artıklardan temizleyerek makinenin soğutma sisteminin korunmasını sağlayabilirsiniz.
Susturucunun temizlenmesi (Şekil 22)
Her 100 saatlik çalışmadan sonra susturucuyu ve (mevcutsa) kıvılcım söndürücüyü çıkarın ve egzoz deliğinde veya susturucu girişinde biriken karbonu temizleyin.
Makinenin uzun süreli saklanması
Yakıt deposundaki yakıtı tamamen boşaltın. Motoru çalıştırın ve durana kadar bekleyin. Kullanımdan kaynaklanan her türlü hasarı onarın. Makineyi temiz bir bezle veya yüksek basınçlı havayla temizleyin. Buji deliğinden silindire birkaç damla iki-zamanlı motor yağı koyun ve yağın dağılması için motoru birkaç defa döndürün. Makinenin üzerini örtün ve kuru bir yerde saklayın.
Bakım programı
Aşağıda bazı temel bakım talimatları bulacaksınız. Daha fazla bilgi için, lütfen Hitachi satıcınızla irtibata geçin.
Günlük bakım
○ Çalı kesicisinin dış yüzeyini temizleyin.
○ Biçak muhafazasını hasara veya çatlağa karşı kontrol edin. Darbe veya çatlak olması halinde muhafazayı değiştirin.
○ Biçağın keskin olduğundan ve çatlakları olmadığını emin olun.
① yBıçakesonunununtiptetebinjeileikilmiş olup olmadığını kontrol edin.
○ Biçağın taşıma muhafazasının hasar görmediğinden ve emniyetli şekilde takılabildiğinden emin olun.
○ Somunların ve vidaların yeterince sıkıldıklarından emin olun.
Haftalık bakım
○ Marş motorunu, kordonu ve geri döndürme yayını kontrol edin.
○ Bujinin dış kısmını temizleyin.
○ Çıkarın ve elektrod boşluğunu kontrol edin. Tırnak açıklığını 0,6 mm'ye ayarlayın veya bujiyi değiştirin.
Silindir üzerindeki soğutma kanatlarını temizleyin ve marş motoruna hava girişinin tıkalı olup olmadığını kontrol edin.
○ Dişli haznesinin gresle dolu olup olmadığını kontrol edin.
○ Hava filtresini temizleyin.
Aylık bakım
○ Yakıt deposunu benzinle yıkayın.
○ Karbüratörün dış kısmını ve etrafını temizleyin.
○ Fanı ve etrafındaki alanı temizleyin.