EEM-AD02 - Ηλεκτρικός κινητήρας MSW - Δωρεάν εγχειρίδιο χρήσης

ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΧΡΉΣΗΣ EEM-AD02 MSW

Αυτό το εγχειρίδιο χρήστη έχει μεταφραστεί με τη χρήση αυτόματης μετάφρασης. Έχουμε καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να διασφαλίσουμε ότι η μετάφραση είναι ακριβής, αλλά σημειώστε ότι οι αυτοματοποιημένες μεταφράσεις δεν είναι τέλειες και δεν προορίζονται να αντικαταστήσουν τους ανθρώπινους μεταφραστές. Η επίσημη έκδοση του Εγχειριδίου χρήσης είναι στα Αγγλικά. Τυχόν διαφορές μεταξύ της μεταφρασμένης έκδοσης και της αρχικής αγγλικής έκδοσης δεν είναι νομικά δεσμευτικές. Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με την ακρίβεια της μετάφρασης, ανατρέξτε στην αγγλική έκδοση, η οποία είναι η επίσημη αναφορά. Περισσότερες γλωσσικές εκδόσεις είναι διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος μέσω του [e-mail].

Τεχνικά στοιχεία

Περιγραφή παραμέτρων	Τιμή παραμέτρου
Όνομα προϊόντος	Ηλεκτρικός κινητήρας
Μοντέλο	MSW-EEM-AD02
Ονομαστική τάση [V~] / συχνότητα [Hz]	400|690 / 50
Ονομαστική ισχύς [W]	5500
Τύπος εργασίας	S1
Διαβάθμιση προστασίας IP	IP54
Ταχύτητα περιστροφής [rpm]	2860
Αποδοτικότητα [%]	85.9
Συντελεστής ισχύος [συν Φ]	0.78
Διαστάσεις [πλάτος x βάθος x ύψος; mm]	480 x 250 x 330
Βάρος [kg]	41.1

Αυτές οι οδηγίες πρέπει να διαβαστούν προσεκτικά για να διασφαλιστεί η ασφαλής και σωστή εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση του κινητήρα. Οι καθορισμένες οδηγίες ασφαλείας πρέπει να δίνονται προσοχή και να τηρούνται πλήρως.

Τα ακόλουθα σύμβολα περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Αυτό το σύμβολο υποδεικνύει μια προειδοποίηση για επικίνδυνες καταστάσεις όσον αφορά την ασφάλεια της ζωής και της ιδιοκτησίας

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΗΛΕΚΤΡΟΠΛΗΞΙΑΣ

Αυτό το σύμβολο υποδεικνύει μια προειδοποίηση για κίνδυνο ηλεκτροπληξίας. Το σύμβολο σημαίνει ότι πρέπει να δίνεται προσοχή έναντι του κινδύνου ηλεκτροπληξίας και να λαμβάνονται τα απαραίτητα μέτρα.

Αυτή η συσκευή είναι ένας ηλεκτροκινητήρας που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική. Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών μετάδοσης κίνησης τόσο για λειτουργία γραμμής όσο και σε συνδυασμό με μετατροπείς συχνότητας.

Ο κινητήρας δεν έχει σχεδιαστεί για εφαρμογές σε επικίνδυνες περιοχές.

Γενικοί κανόνες ασφαλείας:

Διαβάστε το εγχειρίδιο λειτουργίας του κινητήρα για σωστή αποθήκευση, εγκατάσταση και λειτουργία. Οι μηχανολογικές και ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις και συντήρηση θα γίνονται από καταρτισμένους τεχνικούς!

Για την προσωπική σας ασφάλεια και για την αποφυγή υλικών ζημιών κατά την εργασία στον κινητήρα, τηρείτε πάντα τις οδηγίες ασφαλείας και τους ακόλουθους κανόνες ασφαλείας.

- Αποσυνδέστε το σύστημα. Αποσυνδέστε τα βοηθητικά κυκλώματα, για παράδειγμα θέρμανση κατά της συμπύκνωσης.

■ Αποτρέψτε την επανασύνδεση.
■ Βεβαιωθείτε ότι ο εξοπλισμός βρίσκεται σε μηδενική τάση.
■ Γειώστε και βραχυκυκλώστε τους ακροδέκτες.
■ Καλύψτε ή απομονώστε τα κοντινά εξαρτήματα που είναι ακόμα ζωντανά.

Για να ενεργοποιήσετε το σύστημα, εφαρμόστε τα μέτρα με αντίστροφη σειρά.

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες έχουν θερμές επιφάνειες, περιέχουν ενεργά μέρη και επικίνδυνα περιστρεφόμενα μέρη. Θανατηφόροι ή σοβαροί τραυματισμοί και σημαντικές υλικές ζημιές μπορεί να προκληθούν εάν αφαιρεθούν τα απαιτούμενα καλύμματα ή εάν οι κινητήρες δεν χειρίζονται, λειτουργούν ή συντηρούνται σωστά.

ΑΝΥΨΩΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ

Ελέγξτε το παραδοτέο προϊόν εάν μπορεί να υπάρχουν ζημιές στη διαδικασία μεταφοράς.

Οι κινητήρες βάρους άνω των 25 κιλών έχουν ωτίδες ανύψωσης ή μπουλόνια με μάτι. Το πραγματικό βάρος των κινητήρων εμφανίζεται στην πινακίδα τύπου.

Για την ανύψωση του κινητήρα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο τα κύρια ωτία ανύψωσης ή οι βίδες του κινητήρα.
Χρησιμοποιήστε όλα τα μάτια ανύψωσης στους κινητήρες.
■ Μην χρησιμοποιείτε κατεστραμμένο ωτίο ανύψωσης.

Οι κραδασμοί, οι πτώσεις και η υγρασία πρέπει να αποφεύγονται κατά τη μεταφορά Κατά την αποθήκευση, πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις.

Οι χώροι αποθήκευσης πρέπει να παρέχουν προστασία από ακραίες καιρικές συνθήκες. Πρέπει να είναι στεγνά, απαλλαγμένα από σκόνη, παγετό και κραδασμούς και να αερίζονται καλά.
■ Η θερμοκρασία θα είναι μεταξύ -15°C και 40°C.
- Ο άξονας του κινητήρα πρέπει να περιστρέφεται με το χέρι τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.
■ Προστατέψτε τους κινητήρες από την άμεση επίδραση του ήλιου και από αέρια που έχουν επιπτώσεις διάβρωσης στους κινητήρες.
Οι μη προστατευμένες επεξεργασμένες επιφάνειες (άκρα άξονων και φλάντζες) πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία έναντι της διάβρωσης.
- Ανοίξτε τυχόν οπές αποστράγγισης συμπύκνωσης για να αποστραγγίσετε τη συμπύκνωση (<6 μήνες).
Εάν παρέχεται θερμαντήρας κατά της συμπύκνωσης, ενεργοποιήστε τον κατά τη διάρκεια της διακοπής λειτουργίας του μηχανήματος.

ΕΚΤΕΛΕΣΗ

Αμέσως μετά την παραλαβή, ελέγξτε τον κινητήρα για εξωτερικές ζημιές (π.χ. άξονες και φλάντζες και βαμμένες επιφάνειες) και εάν βρείτε, ενημερώστε τον αντιπρόσωπο χωρίς καθυστέρηση.

Ελέγξτε όλα τα δεδομένα της πινακίδας, ειδικά τη σύνδεση τάσης και περιέλιξης για να βεβαιωθείτε ότι η προστασία και η σύνδεση του κινητήρα θα γίνουν σωστά.

'Ελεγχος της αντίστασης μόνωσης

Η αντίσταση μόνωσης της περιέλιξης του κινητήρα πρέπει να μετράται πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, εάν η περιέλιξη είναι πολύ υγρή.

Μόνο κατάλληλα εκπαιδευμένο προσωπικό μπορεί να πραγματοποιήσει αυτήν την εργασία.
■ Πριν ξεκινήσετε τη θέση σε λειτουργία, τοποθετήστε όλα τα καλύμματα που είναι σχεδιασμένα να αποτρέπουν την επαφή με ενεργά ή περιστρεφόμενα μέρη.
Εάν είναι συνδεδεμένα καλώδια τροφοδοσίας, ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι η τάση τροφοδοσίας γραμμής δεν μπορεί να συνδεθεί.
- Αφού μετρήσετε την αντίσταση μόνωσης, εκκενώστε το τύλιγμα συνδέοντάς το με το δυναμικό γείωσης.
- Μόνο κατάλληλα εκπαιδευμένο προσωπικό μπορεί να πραγματοποιήσει αυτήν την εργασία. - Πριν ξεκινήσετε τη θέση σε λειτουργία, τοποθετήστε όλα τα καλύμματα που είναι σχεδιασμένα να αποτρέπουν την επαφή με ενεργά ή περιστρεφόμενα μέρη. - Εάν είναι συνδεδεμένα καλώδια τροφοδοσίας, ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι η τάση τροφοδοσίας γραμμής δεν μπορεί να συνδεθεί. - Αφού μετρήσετε την αντίσταση μόνωσης, εκκενώστε το τύλιγμα συνδέοντάς το με το δυναμικό γείωσης.

Η μέτρηση της αντίστασης μόνωσης θα πρέπει να γίνεται ενώ ο κινητήρας δεν είναι σε λειτουργία.
Εάν οι μετρήσεις πραγματοποιούνται σε θερμοκρασίες περιέλιξης όχι ίσες με 25 °C, μετατρέψτε τη μετρούμενη τιμή στη θερμοκρασία αναφοράς των 25 °C για να μπορέσετε να συγκρίνετε τις τιμές με τον παρακάτω πίνακα.
Η αντίσταση μόνωσης μειώνεται στο μισό κάθε φορά που η θερμοκρασία αυξάνεται κατά 10 °K.
■ Η αντίσταση διπλασιάζεται κάθε φορά που η θερμοκρασία πέφτει κατά 10 °K.

Η αντίσταση μόνωσης, διορθωμένη στους 25°C, πρέπει να είναι υψηλότερη από την τιμή αναφοράς που δίνεται παρακάτω.

Εάν δεν επιτευχθεί η τιμή αντίστασης αναφοράς, η περιέλιξη είναι πολύ υγρή και πρέπει να στεγνώσει σε φούρνο. Η θερμοκρασία του φούρνου πρέπει να είναι 90°C - 100°C για 12 ώρες.

Αντίσταση μόνωσης της περιέλιξης του στάτη στους 25 °C
Μέτρηση τάσης κυκλώματος	500 V
Ελάχιστη αντίσταση μόνωσης για νέες,καθαρισμένες ή επισκευασμένεςπεριελίξεις	100 ΜΩ

ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Ζητήματα ασφάλειας

Το μηχάνημα προορίζεται για εγκατάσταση και χρήση από εξειδικευμένο προσωπικό, εξοικειωμένο με τις απαιτήσεις υγείας και ασφάλειας και την εθνική νομοθεσία.
Ο απαραίτητος εξοπλισμός ασφαλείας για την πρόληψη ατυχημάτων στο χώρο εγκατάστασης και λειτουργίας πρέπει να παρέχεται σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς.
Η θερμοκρασία του εξωτερικού περιβλήματος του κινητήρα μπορεί να είναι πολύ ζεστή για να την αγγίξετε κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας και ειδικά μετά την απενεργοποίηση.
■ Προσέξτε τα περιστρεφόμενα μέρη του κινητήρα.
■ Mην ανοίγετε τα κουτιά ακροδεκτών ενώ είναι ενεργοποιημένα.

Πριν από την εκκίνηση, ελέγξτε ότι:

• Οι οπές αποστράγγισης συμπυκνωμάτων βρίσκονται πάντα στο χαμηλότερο σημείο του κινητήρα!
  ■ Συνδέστε τον κινητήρα που αντιστοιχεί στην καθορισμένη φορά περιστροφής.
• Βεβαιωθείτε ότι όλες οι στεγανοποιήσεις και οι επιφάνειες στεγανοποίησης είναι άθικτες και καθαρές.

Κατά την ευθυγράμμιση και τη στερέωση του κινητήρα, λάβετε υπόψη τα εξής:

• Ο κινητήρας πρέπει να τοποθετηθεί σε μια βάση, η οποία είναι αρκετά άκαμπτη ώστε να αποτρέπει την παραμόρφωση και τους κραδασμούς.
  ■ Τα πόδια και οι φλάντζες πρέπει να στερεώνονται με ασφάλεια.
  ■ Αποφύγετε τη χρήση άκαμπτων μέτρων ζεύξης.
  Οι κινητήρες πρέπει να είναι προσεκτικά ευθυγραμμισμένοι. Η λανθασμένη ευθυγράμμιση μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία χτυπήματος, κραδασμούς, ακόμη και θραύση άξονα.
  Τα μισά και οι τροχαλίες ζεύξης πρέπει να τοποθετούνται στον άξονα χρησιμοποιώντας κατάλληλο εξοπλισμό και εργαλεία που δεν καταστρέφουν τα ρουλεμάν και τα στεγανοποιητικά. Ποτέ μην τοποθετείτε μισό ή τροχαλία ζεύξης σφυρηλατώντας ή αφαιρώντας το χρησιμοποιώντας ένα μοχλό που πιέζεται πάνω στο σώμα του κινητήρα

Η υπερβολική τάση του ιμάντα θα καταστρέψει τα ρουλεμάν και μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον άξονα.
Εάν χρησιμοποιείται ιμάντα κίνησης, βεβαιωθείτε ότι η κίνηση και οι κινούμενες τροχαλίες είναι σωστά ευθυγραμμισμένες.
Ο κινητήρας πρέπει να τοποθετηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε ο αέρας ψύξης να ρέει προς και μακριά από τον κινητήρα χωρίς εμπόδια.
Μην υπερβαίνετε τις επιτρεπόμενες τιμές φόρτωσης για ρουλεμάν όπως αναφέρονται στους καταλόγους προϊόντων.

Ως στάνταρ, η ζυγοστάθμιση του κινητήρα πραγματοποιήθηκε με τη χρήση μισού κλειδιού.

Τα μισά ή οι τροχαλίες ζεύξης πρέπει να ζυγοσταθμίζονται μετά την κατεργασία των κλειδιών. Η ζυγοστάθμιση πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τη μέθοδο ζυγοστάθμισης που καθορίζεται για τον κινητήρα.

Κατά την ευθυγράμμιση του κινητήρα με το φορτίο, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι χρησιμοποιούμενοι σύνδεσμοι βρίσκονται στον ίδιο άξονα. Επιπλέον, απαιτείται τουλάχιστον 2-5 mm αξονική απόσταση μεταξύ των συνδέσμων.

Εάν χρησιμοποιείται το σύστημα τροχαλίας ιμάντα κατά τη σύνδεση του κινητήρα με το φορτίο, πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε οι τροχαλίες να βρίσκονται σε παράλληλους άξονες και ότι ο ιμάντας δεν είναι πολύ σφιχτός ή πολύ χαλαρός.

ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Πριν την εγκατάσταση, ελέγξετε τις προδιαγραφές του κινητήρα από την πινακίδα τύπου εάν ταιριάζουν με τις απαιτήσεις του φορτίου και τις προδιαγραφές τάσης και συχνότητας. Μετρήστε την αντίσταση μόνωσης μεταξύ περιελίξεων και περιβλήματος.

Λάβετε υπόψη τις ακόλουθες πληροφορίες ασφαλείας πριν συνδέσετε τον κινητήρα:

Μόνο εξειδικευμένο και εκπαίδευμένο προσωπικό πρέπει να εκτελεί εργασίες στον κινητήρα ενώ είναι ακίνητος.
Αποσυνδέστε τον κινητήρα από την παροχή ρεύματος και λάβετε μέτρα για να αποτρέψετε την επανασύνδεσή του. Αυτό ισχύει και για βοηθητικά κυκλώματα.
Ελέγξτε ότι ο κινητήρας είναι πραγματικά σε κατάσταση χωρίς τάση.
- Δημιουργήστε μια ασφαλή σύνδεση προστατευτικού αγωγού πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία.
■ Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ξένα σώματα, βρωμιά ή υγρασία στο κουτί ακροδεκτών.
- Διατηρήστε το εσωτερικό του κουτιού ακροδεκτών καθαρό και απαλλαγμένο από κομμένα άκρα σύρματος.
- Κλείστε τυχόν πρόσθετες εισόδους ανοικτών καλωδίων με δακτυλίους Ο ή κατάλληλες επίπεδες φλάντζες, το ίδιο το κουτί ακροδεκτών πρέπει να σφραγιστεί έτσι ώστε να είναι στεγανό από τη σκόνη και το νερό χρησιμοποιώντας την αρχική στεγανοποίηση.
- Κατά την εκτέλεση μιας δοκιμαστικής λειτουργίας, ασφαλίστε τα πλήκτρα φτερού χωρίς στοιχεία εξόδου.
Η γείωση πρέπει να εκτελείται σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς πριν συνδεθεί το μηχάνημα στην τάση τροφοδοσίας.

Οι απώλειες που συμβαίνουν κατά τη λειτουργία χωρίς φορτίο σε μονοφασικούς κινητήρες είναι πολύ περισσότερες από τις απώλειες στη λειτουργία ονομαστικού φορτίου. Επομένως, οι μονοφασικοί κινητήρες δεν πρέπει να λειτουργούν χωρίς φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Τερματικά και Κατεύθυνση Περιστροφής

Οι τυπικοί κινητήρες είναι κατάλληλοι για δεξιόστροφη και αριστερόστροφη περιστροφή.

Στον τριφασικό κινητήρα, όταν τα καλώδια τροφοδοσίας L1, L2, L3 συνδέονται στα U1, V1, W1 αντίστοιχα, ο τριφασικός άξονας του κινητήρα περιστρέφεται δεξιόστροφα (κοιτάζοντας τον άξονα από την πλευρά του κινητήρα). Εάν δύο από τα καλώδια τροφοδοσίας εναλλάσσονται, τότε η προκύπτουσα φορά περιστροφής είναι αριστερόστροφα.

Στον μονοφασικό κινητήρα, όταν τα καλώδια τροφοδοσίας L1 και Ν συνδέονται σε U1 και U2 αντίστοιχα, ο μονοφασικός άξονας του κινητήρα περιστρέφεται δεξιόστροφα (κοιτάζοντας τον άξονα από την πλευρά μετάδοσης κίνησης). Εάν τα άκρα περιέλιξης (Z1 και Z2) της βοηθητικής περιέλιξης αντικατασταθούν, τότε η προκύπτουσα φορά περιστροφής είναι αριστερόστροφα.

Εκτός από τους ακροδέκτες κύριας περιέλιξης και τον ακροδέκτη γείωσης, το κουτί ακροδεκτών μπορεί επίσης να περιέχει συνδέσεις για θερμίστορ, θερμαντικά στοιχεία ή άλλες βοηθητικές συσκευές.

Το κιβώτιο ακροδεκτών σε τυπικούς τριφασικούς κινητήρες απλής ταχύτητας περιέχει συνήθως έξι ακροδέκτες περιελίξεων και τουλάχιστον έναν ακροδέκτη γείωσης. Αυτό επιτρέπει τη χρήση του DOL (απευθείας στο διαδίκτυο) ή του Y/D (star delta). Το τυπικό κουτί ακροδεκτών μονοφασικού κινητήρα περιέχει τέσσερις ακροδέκτες περιέλιξης (δύο άκρα κύριας περιέλιξης και δύο βοηθητικά άκρα περιέλιξης), δύο ακροδέκτες πυκνωτή (CR) και τουλάχιστον έναν ακροδέκτη γείωσης.

Οι τριφασικοί κινητήρες θα συνδέονται σε αστέρι ή τρίγωνο σύμφωνα με την ονομαστική τάση που αναγράφεται στην πινακίδα τους και την τάση δικτύου στην οποία θα συνδεθούν. Για τροφοδοσία φάσης σε φάση 400 V, οι κινητήρες με τιμές πινακίδας 230/400 V πρέπει να συνδέονται με αστέρι (Υ) και οι κινητήρες με τιμές πινακίδας 400/690 V θα συνδέονται στο τρίγωνο (Δ). Οι τύποι σύνδεσης που δίνονται παρακάτω θα πρέπει να εφαρμόζονται για μονοφασικούς κινητήρες, ανάλογα με την κατεύθυνση περιστροφής.

Σύνδεση ακροδεκτών για κινητήρα μονής ταχύτητας:

Αντιμετώπιση προβλημάτων για τριφασικούς κινητήρες

Το σέρβις του κινητήρα και οποιαδήποτε αντιμετώπιση προβλημάτων πρέπει να γίνεται από ειδικευμένα άτομα που διαθέτουν κατάλληλα εργαλεία και εξοπλισμό. Πριν αποκαταστήσετε τυχόν σφάλματα, διαβάστε τις πληροφορίες στην ενότητα με τίτλο Πληροφορίες ασφαλείας.

Ελάττωμα	Αιτία	Διάλυμα
Ο κινητήρας δεν ξεκινά	Καμμένες ασφάλειες	Αντικαταστήστε τις ασφάλειες με τη σωστή με ονομαστική τιμή
	Λανθασμένες συνδέσεις γραμμής	Ελέγξτε τις συνδέσεις
	Υπερφορτωμένος κινητήρας	Μειώστε το φορτίο
	Μηχανική βλάβη	Ελέγξτε εάν ο κινητήρας και ο ηλεκτροκινητήρας περιστρέφονται ελεύθερα
	Μία από τις φάσεις μπορεί να είναι ανοιχτή	Ελέγξτε τις φάσεις στη γραμμή
Πάγκοι μηχανών	Μία από τις φάσεις μπορεί να είναι ανοιχτή.	Ελέγξτε αν υπάρχει σπασμένη φάση στις γραμμές
	Λανθασμένη επιλογή κινητήρα.	Αλλάξτε τον τύπο ή το μέγεθος. Επικοινωνήστε με τον προμηθευτή ή τον σχεδιαστή της συσκευής.
	Παραφορτώνω.	Μειώστε το φορτίο
	Χαμηλή τάση.	Ελέγξτε εάν διατηρείται η τάση που αναγράφεται στην πινακίδα τεχνικών χαρακτηριστικών. Ελέγξτε τη σύνδεση.
	Ανοιχτό κύκλωμα τροφοδοσίας ή ελέγχου.	Καμμένες ασφάλειες, ελέγξτε τα κουμπιά ρελέ φορτίου, στάτη και ελέγχου.
Ο κινητήρας χρειάζεται πολύ χρόνο για να αποκτήσει ταχύτητα	Χαμηλή τάση	Ελέγξτε τη χωρητικότητα του κυκλώματος και την πηγή ισχύος
	Υπερφόρτωση	Μειώστε το φορτίο
	Ο ρότορας είναι κατεστραμμένος	Αντικαταστήστε το ρότορα
	Εσφαλμένες ρυθμίσεις μετατροπέα	Διορθώστε τις ρυθμίσεις
Ο κινητήρας λειτουργεί και σβήνει	Διακοπή ρεύματος	Ελέγξτε για χαλαρή σύνδεση στη γραμμή τροφοδοσίας, τις ασφάλειες και τον έλεγχο.
Λανθασμένη φορά περιστροφής	Λανθασμένη σειρά φάσεων	Αντίστροφες συνδέσεις στα τερματικά
Ο κινητήρας θερμαίνεται υπερβολικά	Υπερφορτωμένος κινητήρας Μειώστε το φορτίο
	Χαμηλή τάση	Ρυθμίστε τον κινητήρα στην τάση τροφοδοσίας
	Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή	Τηρήστε το επιτρεπόμενο εύρος θερμοκρασίας, μειώστε το φορτίο εάν χρειάζεται ή Ελέγξτε την κατηγορία μόνωσης και χρησιμοποιήστε τον κατάλληλο ειδικό κινητήρα
	Ανεπαρκής ψύξη	Παρέχετε παροχή ψύξης αέρα, καθαρές διόδους αέρα ψύξης
	Αστοχία ρουλεμάν	Αντικαταστήστε τα ρουλεμάν
	Μη ισορροπημένη τάση	Ελέγξτε το κύκλωμα
	Βραχυκύκλωμα στην περιέλιξη του κινητήρα	Τυλίξτε τον κινητήρα προς τα πίσω
	Μία από τις φάσεις μπορεί να είναι ανοιχτή	Ελέγξτε τις φάσεις στη γραμμή
	Σπασμένος αναπνευστήρας ή έλλειψη αναπνευστήρα	Ελέγξτε τον αναπνευστήρα
Θορυβώδης λειτουργία	Μία από τις φάσεις μπορεί να είναι ανοιχτή	Ελέγξτε τις φάσεις στη γραμμή
	Το διάκενο αέρα δεν είναι ομοιόμορφο	Ελέγξτε την εφαρμογή του ρουλεμάν
	Ακραία ασπίδα τριβής ανεμιστήρα ή κάλυμμα ανεμιστήρα	Ελέγξτε τη βάση του ανεμιστήρα
	Σπασμένος αναπνευστήρας	Αντικαταστήστε τον αναπνευστήρα
	Λανθασμένη σύζευξη του κινητήρα με το κινούμενο μηχάνημα	Ρυθμίστε τον προσανατολισμό του κινητήρα και την τάση του ιμάντα

Σπασμένη μπάρα ρότορα

Αντικαταστήστε το ρότορα

Βλάβες κατά τη λειτουργία

Αποκλίσεις από τις συνθήκες κατά την κανονική λειτουργία, όπως αύξηση της κατανάλωσης ρεύματος, θερμοκρασίες ή κραδασμοί, ασυνήθιστοι θόρυβοι ή οσμές, ενεργοποίηση των συσκευών παρακολούθησης κ.λπ., υποδηλώνουν ότι ο κινητήρας δεν λειτουργεί σωστά. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σφάλματα που μπορεί να οδηγήσουν σε ενδεχόμενο ή άμεσο θάνατο, σοβαρό τραυματισμό ή υλικές ζημιές.

Ενημερώστε αμέσως το προσωπικό συντήρησης.
Εάν έχετε αμφιβολίες, απενεργοποιήστε αμέσως τον κινητήρα, φροντίζοντας να τηρήσετε τις ειδικές συνθήκες ασφαλείας του συστήματος.

ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ

Οδηγίες Ασφαλείας

• Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες στους κινητήρες, βεβαιωθείτε ότι η εγκατάσταση ή το σύστημα έχει αποσυνδεθεί με τρόπο που να συμμορφώνεται με τις κατάλληλες προδιαγραφές και κανονισμούς.
  Εκτός από τα κύρια ρεύματα, βεβαιωθείτε ότι τα συμπληρωματικά και βοηθητικά κυκλώματα, ιδιαίτερα στις συσκευές θέρμανσης, είναι επίσης αποσυνδεδεμένα.
• Ένας κινητήρας με τροφοδοσία μετατροπέα συχνότητας μπορεί να ενεργοποιηθεί ακόμη και αν ο κινητήρας είναι ακινητοποιημένος.
• Ορισμένα μέρη του κινητήρα ενδέχεται να φτάσουν σε θερμοκρασίες πάνω από 50°C. Η σωματική επαφή με τον κινητήρα μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα! Ελέγξτε τη θερμοκρασία των εξαρτημάτων πριν τα αγγίξετε.

Γενική Επιθεώρηση

Επιθεωρείτε τον κινητήρα σε τακτά χρονικά διαστήματα, τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Η συχνότητα των ελέγχων εξαρτάται, για παράδειγμα, από το επίπεδο υγρασίας του ατμοσφαιρικού αέρα και από τις τοπικές καιρικές συνθήκες. Αυτό μπορεί αρχικά να προσδιοριστεί πειραματικά και στη συνέχεια πρέπει να τηρηθεί αυστηρά.

Διατηρήστε τον κινητήρα καθαρό και εξασφαλίστε ελεύθερη ροή αέρα εξαερισμού. Εάν ο κινητήρας χρησιμοποιείται σε περιβάλλον με σκόνη, το σύστημα εξαερισμού πρέπει να ελέγχεται και να καθαρίζεται τακτικά.

Ελέγξτε την κατάσταση των στεγανοποιήσεων άξονα και αντικαταστήστε εάν χρειάζεται.
Ελέγξε την κατάσταση των συνδέσεων και των μπουλονιών στερέωσης και συναρμολόγησης.
Ελέγξτε την κατάσταση του ρουλεμάν ακούγοντας τυχόν ασυνήθιστο θόρυβο, μέτρηση κραδασμών, θερμοκρασία ρουλεμάν, επιθεώρηση χρησιμοποιημένου γράσου.
Ελέγξτε εάν διατηρούνται οι ηλεκτρικές παράμετροι.
Ελέγξτε εάν οι αντιστάσεις μόνωσης περιελίξεων είναι αρκετά υψηλές.
Ελέγξτε εάν τα καλώδια και τα μονωτικά μέρη και εξαρτήματα είναι σε καλή κατάσταση και δεν έχουν αποχρωματιστεί.

Διορθώστε άμεσα τυχόν ανεπίτρεπτες αποκλίσεις που διαπιστώνονται στον έλεγχο.

Εάν το χρώμα έχει καταστραφεί, πρέπει να επισκευαστεί για να προστατεύεται η μονάδα από τη διάβρωση.

Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα ρουλεμάν όταν η υπολογιζόμενη ονομαστική διάρκεια ζωής τους πλησιάζει στο τέλος της.

Όταν παρατηρήσετε σημάδια φθοράς, αποσυναρμολογήστε τον κινητήρα, ελέγξε τα εξαρτήματα και αντικαταστήστε εάν χρειάζεται. Κατά την αλλαγή των ρουλεμάν, τα ρουλεμάν αντικατάστασης πρέπει να είναι του ίδιου τύπου με αυτά που τοποθετήθηκαν αρχικά. Οι στεγανοποιήσεις άξονα πρέπει να αντικαθίστανται με τσιμούχα της ίδιας ποιότητας και χαρακτηριστικών με τα γνήσια κατά την αλλαγή ρουλεμάν.

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗ

Καθάρισμα

Καθαρίζετε τακτικά τις διόδους αέρα ψύξης μέσω των οποίων ρέει ο αέρας του περιβάλλοντος, π.χ. χρησιμοποιώντας ξηρό πεπιεσμένο αέρα.

Ιδιαίτερα όταν εκτελείτε καθαρισμό με πεπιεσμένο αέρα, βεβαιωθείτε ότι χρησμοποιείτε κατάλληλη φθορά ασφαλείας.

Εάν υπάρχουν οπές αποστράγγισης συμπυκνωμάτων, αυτές πρέπει να ανοίγονται σε τακτά χρονικά διαστήματα, ανάλογα με τις κλιματικές συνθήκες. Για να διατηρηθεί ο βαθμός προστασίας, τυχόν οπές αποστράγγισης συμπυκνωμάτων πρέπει να κλείσουν.

Οδηγίες για επισκευή

Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο κατάλληλα καταρτισμένα άτομα για τη θέση σε λειτουργία και τη λειτουργία του εξοπλισμού. Τα ειδικευμένα άτομα, όσον αφορά τις οδηγίες ασφαλείας που καθορίζονται σε αυτό το εγχειρίδιο, είναι εκείνα που έχουν την απαραίτητη εξουσιοδότηση για θέση σε λειτουργία, γείωση και αναγνώριση εξοπλισμού, συστημάτων και κυκλωμάτων σύμφωνα με τα σχετικά πρότυπα ασφαλείας.

Πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε στον τριφασικό κινητήρα, ιδιαίτερα πριν ανοίξετε τα καλύμματα των ενεργών εξαρτημάτων, βεβαιωθείτε ότι ο τριφασικός κινητήρας ή το σύστημα είναι σωστά απομονωμένος από την παροχή.

Αντικατάσταση ρουλεμάν

Θα πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στα ρουλεμάν. Αυτά πρέπει να αφαιρούνται με εξολκείς και να τοποθετούνται με θέρμανση ή με χρήση ειδικών εργαλείων για το σκοπό αυτό.

Μην επαναχρησιμοποιείτε ρουλεμάν που έχουν αφαιρεθεί.

Επανατύλιξη

Η επανατύλιξη πρέπει να πραγματοποιείται πάντα από εξειδικευμένα συνεργεία επισκευής.

Συνέλευση

Εάν είναι δυνατόν, συναρμολογήστε τον κινητήρα σε μια πλάκα ευθυγράμμισης.

Αποφύγετε να καταστρέψετε τις περιελίξεις που προεξέχουν έξω από το περίβλημα του στάτορα κατά την τοποθέτηση της ακραίας θωράκισης

Προσέξτε να μην καταστρέψετε το χιτώνιο του καλωδίου. Οι ροπές σύσφιξης πρέπει να προσαρμόζονται ώστε να ταιριάζουν στον τύπο του υλικού του καλωδίου που χρησιμοποιείται.

Η στεγανοποίηση άξονα θα πρέπει να συναρμολογηθεί στη σωστή θέση χωρίς καμία ζημιά.

Ελέγξτε τις στεγανοποιήσεις του κιβωτίου ακροδεκτών και, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε.
Μην ξεχνάτε το κάλυμμα αφρού στην είσοδο του καλωδίου (σφραγίστε εντελώς όλες τις τρύπες και αποτρέψτε τα καλώδια να αγγίξουν τυχόν αιχμηρές άκρες).
Επισκευάστε τυχόν ζημιές στο χρώμα (επίσης σε βίδες/μπουλόνια).
Ελέγξτε τις ροπές σύσφιξης όλων των βιδών, καθώς και αυτές των βιδών που δεν έχουν ξεβιδωθεί.

ΔΙΑΘΕΣΗ

Αποσυναρμολογήστε τον κινητήρα χρησιμοποιώντας τις γενικές διαδικασίες που χρησιμοποιούνται συνήθως στη μηχανολογία.

Απορρίψτε τα ξεχωριστά εξαρτήματα σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς ή μέσω μιας εξειδικευμένης εταιρείας απόρριψης.