EEM-AD02 - Elektromotor MSW - Ingyenes használati útmutató

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ EEM-AD02 MSW

Ezt a felhasználói kézikönyvet gépi fordítással fordították le. Minden erőfeszítést megtettünk a fordítás pontosságának biztosítása érdekében, de kérjük, vegye figyelembe, hogy az automatizált fordítások nem tökéletesek, és nem az emberi fordítók helyettesítésére szolgálnak. A felhasználói kézikönyv hivatalos változata angol nyelvű. A lefordított változat és az eredeti angol nyelvű változat közötti eltérések nem jogilag kötelező érvényűek. Ha bármilyen kérdése van a fordítás pontosságával kapcsolatban, kérjük, olvassa el az angol nyelvű változatot, amely a hivatalos hivatkozási alap. További nyelvi változatok kérésre a [e-mail] címen érhetők el.

Műszaki adatok

Paraméter leírása Paraméter értéke
Precíziós mérleg	Elektromos motor
Modell	MSW-EEM-AD02
Névleges feszültség [V~] / frekvencia [Hz]	400|690 / 50
Névleges teljesítmény [W]	5500
Munka típusa	S1
Védelmi fokozat IP	IP54
Forgási sebesség [rpm]	2860
Hatékonyság [%]	85.9
Teljesítménytényező [cos Φ]	0.78
Méretek (szélesség x mélység x magasság) [mm]	480 x 250 x 330
Súly [kg]	41.1

Ezeket az utasításokat gondosan el kell olvasni a motor biztonságos és megfelelő telepítése, üzemeltetése és karbantartása érdekében. A megadott biztonsági utasításokat figyelembe kell venni és maradéktalanul be kell tartani.

A következő szimbólumok szerepelnek a kezelési útmutatóban.

FIGYELMEZTETÉS

Ez a szimbólum az élet- és vagyonbiztonság szempontjából veszélyes helyzetekre figyelmeztet.

ÁRAMÜTÉS VESZÉLYE

Ez a szimbólum az áramütés veszélyére figyelmeztet. A szimbólum azt jelenti, hogy óvatosan kell eljárni az áramütés veszélye miatt, és meg kell tenni a szükséges intézkedéseket.

Ez a készülék egy elektromos motor, amely az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja. A motort a meghajtási alkalmazások széles körére tervezték, mind hálózati üzemre, mind frekvenciaváltókkal együtt.

A motort nem veszélyes területre tervezték.

Általános biztonsági szabályok:

Kérjük, olvassa el a motor használati útmutatóját a megfelelő tárolás, telepítés és üzemeltetés érdekében. A mechanikai és elektromos szerelést és karbantartást szakképzett szakembereknek kell elvégezniük!

A motoron végzett munkák során az Ön személyes biztonsága és az anyagi károk megelőzése érdekében mindig tartsa be a biztonsági utasításokat és az alábbi biztonsági szabályokat.

- Kapcsolja ki a rendszert. Kapcsolja ki a segédáramköröket, például a kondenzáció elleni fűtést.

■ Megakadályozza az újrakapcsolódást.
■ Győződjön meg arról, hogy a berendezés nulla feszültségen van.
■ Földelje és zárja rövidre a csatlakozókat.
- Fedje le vagy szigetelje el a közeli, még feszültség alatt álló alkatrészeket.

A rendszer feszültség alá helyezéséhez fordított sorrendben alkalmazza az intézkedéseket.

Az elektromotorok forró felületűek, feszültség alatt álló részeket és veszélyes forgó alkatrészeket tartalmaznak. Halálos vagy súlyos sérülések és jelentős anyagi károk keletkezhetnek, ha a szükséges burkolatokat eltávolítják, vagy ha a motorokat nem megfelelően kezelik, üzemeltetik vagy karbantartják.

EMELÉS ÉS TÁROLÁS

Kérjük, ellenőrizze a szállított terméket, ha a szállítás során bármilyen sérülés keletkezhet.

A 25 kg súly feletti motorok emelőfülekkel vagy szemcsavarokkal rendelkeznek. A motorok tényleges súlya a névtáblán látható.

• A motor emeléséhez csak a motor fő emelőfüleket vagy szemescsavarokat szabad használni.
• Használja az összes emelőszemet a motorokon.
  ■ Ne használjon sérült emelőszemet.

A szállítás során kerülni kell az ütődéseket, eséseket és a nedvességet.

A tárolás során a következő feltételeknek kell teljesülniük.

• A tárolóhelyiségeknek védelmet kell nyújtaniuk a szélsőséges időjárási viszonyok ellen. Száraz, por-, fagy- és rezgésmentes, jól szellőző helyen kell lenniük.
  A hőmérsékletnek -15 °C és 40 °C között kell lennie.
• A motortengelyt évente legalább egyszer kézzel el kell forgatni.
• Védje a motorokat a nap közvetlen hatásától és a motorokra korróziós hatást gyakorló gázoktól.
  A nem védett megmunkált felületeket (tengelyvégek és karimák) korrózió ellen kezelni kell.
• Nyissa ki a kondenzvíz-elvezető nyílásokat a kondenzvíz elvezetése érdekében (<6 hónap).
  ■ Ha van kondenzációgátló fütőberendezés, kapcsolja be a gép leállása alatt.

MEGBÍZÁS

Az átvételt követően azonnal ellenőrizze a motort külső sérülések (pl. tengelyvégek és karimák, valamint festett felületek) szempontjából, és ha ilyeneket talál, haladéktalanul értesítse a szállítmányozót. Ellenőrizze a névtábla összes adatát, különösen a feszültséget és a tekercselés csatlakoztatását, hogy a motor védelme és csatlakoztatása megfelelően történjen.

A szigetelési ellenállás ellenőrzése

A motor tekercs szigetelési ellenállását a motor indítása előtt meg kell mérni, ha a tekercs túl nedves.

Ezt a munkát csak megfelelően képzett személyzet végezheti.
- Az üzembe helyezés megkezdése előtt szereljen fel minden olyan fedelet, amely megakadályozza, hogy az aktív vagy forgó alkatrészekhez hozzáérjenek.
- Ha bármilyen tápkábel csatlakoztatva van, ellenőrizze, hogy hálózati tápfeszültség nem csatlakozhat.
- Miután megmérte a szigetelési ellenállást, a tekercset a földpotenciálhoz csatlakoztatva bocsássa ki.

A szigetelési ellenállás mérését akkor kell elvégezni, amikor a motor nem üzemel.

- Ha a méréseket a 25 °C-tól eltérő tekercselési hőmérsékleten végzik, akkor a mért értéket a 25 °C-os referencia-hőmérsékletre kell átszámítani, hogy az értékeket össze lehessen hasonlítani az alábbi táblázatban szereplő értékekkel.

- A szigetelési ellenállás minden alkalommal megfeleződik, amikor a hőmérséklet 10 °K-kal emelkedik.

- Az ellenállás minden alkalommal megduplázódik, amikor a hőmérséklet 10 °K-kal csökken.

A 25 °C-ra korrigált szigetelési ellenállásnak magasabbnak kell lennie, mint az alábbiakban megadott referenciaérték.

Ha a referenciaellenállás értéke nem érhető el, a tekercs túl nedves, és sütőben kell szárítani. A sütő hőmérsékletének 90 °C - 100 °C között kell lennie 12 órán keresztül.

Az állórész tekercselés szigetelési ellenállása 25 °C-on
Az áramkör feszültségének mérése	500 V
Minimális szigetelési ellenállás új, tisztított vagy javított tekercsek esetén	100 MΩ

MECHANIKAI SZERELÉS

Biztonsági megfontolások

• A gépet az egészségügyi és biztonsági követelményeket és a nemzeti jogszabályokat ismerő, szakképzett személyzetnek kell telepítenie és használnia.
• A balesetek megelőzéséhez szükséges biztonsági felszereléseket a telepítés és az üzemeltetés helyszínén a helyi előírásoknak megfelelően kell biztosítani.
• A motor külső burkolatának hőmérséklete normál működés közben és különösen leállítás után túl forró lehet ahhoz, hogy megérintse.
  ■ Figyeljen a motor forgó részeire.
  ■ Ne nyissa ki a csatlakozódobozokat feszültség alatt.

Az indítás előtt ellenőrizze, hogy:

A kondenzvíz-elvezető nyílások mindig a motor legmélyebb pontján helyezkednek el!
Csatlakoztassa a megadott forgásiránynak megfelelő motort.
- Győződjön meg arról, hogy minden tömítés és tömítőfelület sértetlen és tiszta.

A motor beállításakor és rögzítésekor vegye figyelembe a következőket:

• A motort olyan alapra kell szerelni, amely elég merev ahhoz, hogy megakadályozza a torzulást és a rezgést.
  A lábakat és a karimákat biztonságosan kell rögzíteni.
• Kerülje a merev kapcsolási intézkedések alkalmazását.
• A motorokat gondosan ki kell igazítani. A helytelen igazítás verőhibához, rezgéshez, sót tengelytöréshez is vezethet.
• A tengelyre a tengelykapcsoló feleket és a szíjtárcsákat megfelelő eszközökkel és szerszámokkal kell felszerelni, amelyek nem károsítják a csapágyakat és a tömítéseket. Soha ne szerelje fel a tengelykapcsoló felét vagy a szíjtárcsát kalapáccsal vagy a motor testéhez nyomott karral történő eltávolítással.
  A túlzott szíjfeszítés károsítja a csapágyakat, és tengelysérülést okozhat.
• Ha szíjhajtást használ, győződjön meg arról, hogy a hajtó és a hajtott tárcsák helyesen vannak-e összehangolva.
• A motort úgy kell felszerelni, hogy a hűtőlevegő akadálytalanul áramoljon a motorhoz és a motortól távolabb.
• Ne lépje túl a termékkatalógusokban a csapágyakra megadott megengedett terhelési értékeket.

A motor kiegyensúlyozása alapfelszereltségként félkulccsal történt.

A tengelykapcsoló feleket vagy tárcsákat a furatok megmunkálása után ki kell egyensúlyozni. A kiegyensúlyozást a motorra előírt kiegyensúlyozási módszerrel összhangban kell elvégezni.

A motornak a terheléshez való igazításakor biztosítani kell, hogy az alkalmazott tengelykapcsolók ugyanazon a tengelyen legyenek. Ezenkívül legalább 2-5 mm tengelytávolságra van szükség a csatlakozók között.

Ha szíjtárcsás rendszert használnak a motor és a terhelés összekapcsolásakor, ügyelni kell arra, hogy a szíjtárcsák párhuzamos tengelyűek legyenek, és hogy a szíj ne legyen túl szoros vagy túl laza.

ELEKTROMOS SZERELÉSI ÉS ÜZEMELTETÉSI FELTÉTELEK

A telepítés előtt ellenőrizze a motor specifikációit a névtáblán, hogy azok megfelelnek-e a terhelés követelményeinek, valamint a feszültség és a frekvencia specifikációjának.

Mérje meg a szigetelési ellenállást a tekercsek és a ház között.

A motor csatlakoztatása előtt vegye figyelembe a következő biztonsági információkat:

• A motoron csak szakképzett és képzett személyzet végezhet munkát álló helyzetben.
• Válassza le a motort az áramforrásról, és tegyen intézkedéseket annak megakadályozására, hogy újra csatlakoztassák. Ez a segédáramkörökre is vonatkozik.
  ■ Ellenőrizze, hogy a motor valóban feszültségmentes állapotban van-e.
  Bármilyen munka megkezdése előtt hozzon létre biztonságos védővezető-összeköttetést.
  Meg kell győződni arról, hogy a csatlakozódobozban nincsenek idegen testek, szennyeződések vagy nedvesség.
• Tartsa tisztán a csatlakozódoboz belsejét, és tartsa távol a levágott vezetékvégektől.
• Zárja le a további nyitott kábelbevezetéseket O-gyűrűkkel vagy megfelelő lapos tömítésekkel, magát a csatlakozódobozt pedig úgy kell lezárni, hogy az eredeti tömítéssel por- és vízzáró legyen.
• Tesztfuttatáskor biztosítsa a tollkulcsokat kimeneti elemek nélkül.
• A földelést a helyi előírásoknak megfelelően kell elvégezni, mielótt a gépet a tápfeszültségre csatlakoztatná.

Az egyfázisú motorok üresjáratí üzemében fellépő veszteségek sokkal nagyobbak, mint a névleges terhelésű üzemben fellépő veszteségek. Ezért az egyfázisú motorokat nem szabad hosszú ideig üresjáratban működtetni.

Kimeneti csatlakozók és forgásirány

A szabványos motorok az óramutató járásával megegyező és ellentétes irányú forgásra alkalmasak. Háromfázisú motorban, amikor az L1, L2, L3 tápkábelek az U1, V1, W1 csatlakoztatva vannak, a háromfázisú motor tengelye az óramutató járásával megegyező irányban forog (a tengelyt a meghajtó oldaláról nézve). Ha a tápkábelek közül kettőt felcserélnek, akkor az eredményül kapott forgásirány az óramutató járásával ellentétes irányú.

Egyfázisú motorban, amikor az L1 és N tápkábeleket az U1 és U2 csatlakoztatjuk, az egyfázisú motor tengelye az óramutató járásával megegyező irányban forog (a tengelyt a meghajtó oldaláról nézve). Ha a segédtekercselés tekercsvégeit (Z1 és Z2) kicserélik, akkor az eredményül kapott forgásirány az óramutató járásával ellentétes irányú lesz.

A fő tekercselési csatlakozók és a földelési csatlakozó mellett a csatlakozó doboz tartalmazhat csatlakozókat termisztorok, fűtőelemek vagy egyéb segédeszközök számára.

A szabványos egysebességes háromfázisú motorok csatlakozódobozában általában hat tekercselőcsatlakozó és legalább egy földelőcsatlakozó található. Ez lehetővé teszi a DOL (direct online) vagy Y/D (star delta) indítást. A szabványos egyfázisú motor csatlakozódoboza négy tekercscsatlakozót (két fő- és két segédtekercsvéget), két kondenzátorcsatlakozót (CR) és legalább egy földelőcsatlakozót tartalmaz.

A háromfázisú motorokat a névtáblán megadott névleges feszültségnek és a hálózat feszültségének megfelelően csillag vagy háromszög alakban kell csatlakoztatni. Fázisról fázisra történő 400 V-os táplálás esetén a 230/400 V névleges értékű motorokat csillagban (Y), a 400/690 V névleges értékű

motorokat pedig háromszögben (Δ) kell csatlakoztatni. Az alábbiakban megadott csatlakozási típusokat kell alkalmazni az egyfázisú motorok esetében, a forgásiránytól függően.

Egysebességes motorhoz való csatlakoztatás:

U1 W1 V1

Csillag kapcsolat

W2 U2 V2 U1 V1 W1 L1 L2 L3

U1 W1 V1

W2 U1 L1 U2 V1 L2 V2 W1 L3

Delta kapcsolat

Háromfázisú motorok hibaelhárítása

A motor szervizelését és a hibaelhárítást csak szakképzett, megfelelő szerszámokkal és felszereléssel rendelkező személy végezheti. A hibák kijavítása előtt olvassa el a Biztonsági információk című fejezetben található információkat.

Hiba	Ok	Megoldás
A motor nem indul	Kiégett biztosítékok	Cserélje ki a biztosítékokat a megfelelő névleges értékű biztosítékra.
	Hibás vonalcsatlakozások	Ellenőrizze a csatlakozásokat
	Motor túlterhelt	Csökkentse a terhelést
	Mechanikai sérülés	Ellenőrizze, hogy a motor és a meghajtó szabadon forog-e
	Az egyik fázis nyitott lehet	Ellenőrizze a vezeték fázisait
Motor leáll	Az egyik fázis nyitva lehet.	Ellenőrizze, hogy van-e megszakadt fázis a vezetékeken.
	Nem megfelelő motor kiválasztása.	A típus vagy a méret megváltoztatása. Vegye fel a kapcsolatot a készülék szállítójával vagy tervezőjével.
	Túlterhelés.	Csökkentse a terhelést
	Alacsony feszültség.	Ellenőrizze, hogy a névtáblán feltüntetett feszültséget megtartják-e. Ellenőrizze a kapcsolatot.
	Nyitott tápegység vagy vezérlőáramkör.	Kiégett biztosítékok, ellenőrizze a terhelési relét, az állórész és a vezérlógombokat.
A motornak hosszú időbe telik, amíg felgyorsul	Alacsony feszültség	Ellenőrizze az áramkör kapacitását és az áramforrást
	Túlterhelés	Csökkentse a terhelést
	Rotor sérült	Cserélje ki a rotort
	Hibás átalakító beállítások	A beállítások javítása
Motor fut és leáll Áramkimaradás		Ellenőrizze, hogy nincs-e laza csatlakozás a tápvezetékben, a biztosítékokban és a vezérlésben.
Rossz forgásirány	A fázisok helytelen sorrendje	Fordított csatlakozások a csatlakozókon
A motor túlzottan felmelegszik	Motor túlterhelt Csökkentse a terhelést
	Alacsony feszültség	A motor beállítása a tápfeszültséghez
	A környezeti hőmérséklet túl magas	Tartsa be a megengedett hőmérsékleti tartományt, szükség esetén csökkentse a terhelést vagyEllenőrizze a szigetelési osztályt és használjon megfelelő speciális motort
	Elégtelen hűtés	Léghűtés biztosítása, tiszta hűtőlevegő-járatok biztosítása
	Csapágy meghibásodása	Cserélje ki a csapágyat
	Kiegyenlítetlen feszültség	Ellenőrizze az áramkört
	Rövidzárlat a motor tekercselésében	Tekerje vissza a motort
	Az egyik fázis nyitott lehet	Ellenőrizze a vezeték fázisait
	Törött ventilátor vagy ventilátor hiánya	Ellenőrizze a ventilátort
Zajos működés	Az egyik fázis nyitott lehet Ellenőrizze a vezeték fázisait
	Nem egyenletes légrés	Ellenőrizze a csapágyak illeszkedését
	Ventilátor dörzsölő végpajzs vagy ventilátorfedél	Ellenőrizze a ventilátor rögzítését
	Törött ventilátor	Cserélje ki a ventilátort
	A motor és a hajtott gép helytelen összekapcsolása	Állítsa be a motor tájolását és a szíjfeszítést
	Törött forgórúd	Cserélje ki a rotort

Hibák működés közben

A normál működés közbeni állapotoktól való eltérések, mint például az energiafogyasztás, a hőmérséklet vagy a rezgések növekedése, szokatlan zajok vagy szagok, a felügyeleti eszközök kioldása stb. azt jelzik, hogy a motor nem működik megfelelően. Ez olyan hibákat okozhat, amelyek esetleges vagy azonnali halált, súlyos sérülést vagy anyagi kárt okozhatnak.

• Azonnal értesítse a karbantartó személyzetet.
• Ha kétségei vannak, azonnal kapcsolja ki a motort, és tartsa be a rendszerspecifikus biztonsági feltételeket.

VIZSGÁLAT

Biztonsági utasítások

A motorokon végzett munkák megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy az üzem vagy a rendszer a megfelelő előírásoknak és előírásoknak megfelelő módon lett lekapcsolva.
A főáramokon kívül győződjön meg arról, hogy a kiegészítő és segédáramkörök, különösen a fűtőberendezésekben, szintén ki vannak-e kapcsolva.
- A frekvenciaváltó táplálásával ellátott motor akkor is feszültség alá kerülhet, ha a motor leállt.
- A motor egyes részei elérhetik az 50 °C feletti hőmérsékletet. A motorral való fizikai érintkezés égési sérüléseket okozhat! Ellenőrizze az alkatrészek hőmérsékletét, mielőtt megérintené őket.

Általános ellenőrzés

Rendszeres időközönként, legalább évente egyszer ellenőrizze a motort. Az ellenőrzések gyakorisága függ például a környezeti levegő páratartalmától és a helyi időjárási viszonyoktól. Ezt kezdetben kísérletileg lehet meghatározni, és ezt szigorúan be kell tartani.

Tartsa tisztán a motort, és biztosítsa a szabad szellőzést. Ha a motort poros környezetben használják, a szellőzőrendszert rendszeresen ellenőrizni és tisztítani kell.

Ellenőrizze a tengelytömítések állapotát, és szükség esetén cserélje ki őket.

Ellenőrizze a csatlakozások, valamint a rögzítő- és szerelőcsavarok állapotát.
Ellenőrizze a csapágy állapotát szokatlan zajok meghallgatásával, rezgésméréssel, a csapágy hőmérsékletének mérésével, a felhasznált zsír ellenőrzésével.
■ Ellenőrizze, hogy az elektromos paraméterek meg vannak-e tartva.
■ Ellenőrizze, hogy a tekercsek szigetelési ellenállása kellően magas-e.
Ellenőrizze, hogy a kábelek és a szigetelő részek és alkatrészek jó állapotban vannak-e, és nem színeződtek-e el.

Azonnal korrigálja az ellenőrzés során megállapított, nem megengedett eltéréseket.

Ha a festék sérült, azt ki kell javítani, hogy megvédje a készüléket a korróziótól.

Fordítson különös figyelmet a csapágyakra, ha a számítás szerinti élettartamuk a végéhez közeledik. Ha kopás jeleit észleli, szerelje szét a motort, ellenőrizze az alkatrészeket, és szükség esetén cserélje ki. Csapágycsere esetén a cserecsapágyaknak ugyanolyan típusúaknak kell lenniük, mint az eredetileg felszereltek. A csapágyak cseréjekor a tengelytömítéseket az eredetivel azonos minőségű és tulajdonságú tömítésekre kell cserélni.

KARBANTARTÁS ÉS JAVÍTÁS

Tisztítás

Rendszeresen tisztítsa meg a hútőlevegő-járatokat, amelyeken a környezeti levegő áthalad, például száraz sürített levegővel.

Különösen a sürített levegővel történő tisztítás során ügyeljen arra, hogy megfelelő védőfelszerelést használjon.

Ha vannak kondenzvíz-elvezető nyílások, ezeket az éghajlati viszonyoktól függően rendszeres időközönként ki kell nyitni. A védelem fenntartása érdekében a kondenzvíz-elvezető nyílásokat le kell zárni.

Javítási útmutató

A berendezések üzembe helyezéséhez és működtetéséhez csak megfelelően képzett személyeket szabad alkalmazni. Az ebben a kézikönyvben meghatározott biztonsági utasítások tekintetében a szakképzett személyek azok, akik rendelkeznek a vonatkozó biztonsági szabványoknak megfelelő berendezések, rendszerek és áramkörök üzembe helyezéséhez, földeléséhez és azonosításához szükséges jogosultsággal.

A háromfázisú motoron végzett munka megkezdése előtt, különösen az aktív alkatrészek fedeleinek felnyitása előtt győződjön meg arról, hogy a háromfázisú motor vagy a rendszer megfelelően el van választva a tápfeszültségtől.

Csapágyak cseréje

A csapágyakra különös gondot kell fordítani. Ezeket lehúzókkal kell eltávolítani, és melegítéssel vagy speciális szerszámokkal kell felszerelni.

Az eltávolított csapágyakat ne használja újra.

Visszatekercselés

Az újratekercselést mindig szakképzett javítómühelyeknek kell elvégezniük.

Felszerelés

Ha lehetséges, szerelje össze a motort egy igazítólemezre.

A végpajzs felszerelésekor kerülje el az állórész burkolatából kiálló tekercsek sérülését.

Vigyázzon, hogy ne sérüljön meg a kábel köpenye. A meghúzási nyomatékokat a használt kábelmelléklet anyagának megfelelően kell beállítani.

A tengelytömítést a megfelelő pozícióba kell szerelni, sérülés nélkül.

■ Ellenőrizze a csatlakozódoboz tömítéseit, és ha szükséges, cserélje ki.
- Ne feledkezzen meg a kábelbevezetés habszivacs borításáról (zárja le teljesen az összes lyukat, és akadályozza meg, hogy a kábelek éles szélekhez érjenek).

■ Javítsa ki a festék sérüléseit (a csavarokon/csavarokon is).
Ellenőrizze az összes csavar, valamint a ki nem csavarozott csavarok meghúzási nyomatékát.

DISPOSAL

Szerelje szét a motort a gépészetben általánosan használt általános eljárásokkal.

A leválasztott alkatrészeket a helyi előírásoknak megfelelően vagy egy szakosodott ártalmatlanító cégen keresztül ártalmatlanítsa.