EEM-AD02 - Elektrinis variklis MSW - Nemokama naudojimo instrukcija

NAUDOJIMO INSTRUKCIJA EEM-AD02 MSW

Šis vartotojo vadovas buvo išverstas naudojant mašininį vertimą. Dėjome visas pastangas, kad vertimas būtų tikslus, tačiau atminkite, kad automatiniai vertimai nėra tobuli ir nėra skirti pakeisti žmonių vertėjus. Oficiali vartotojo vadovo versija yra anglų kalba. Bet kokie skirtumai tarp išverstos versijos ir originalo anglų kalba nėra teisiškai įpareigojantys. Jei turite klausimų dėl vertimo tikslumo, žr. versiją anglų kalba, kuri yra oficiali nuoroda. Daugiau kalbų versijų galite gauti pateikę užklausą [e-mail].

Techniniai duomenys

Parametrų aprašymas	Parametrų reikšmė
Produkto pavadinimas	Elektrinis variklis
Modelis	MSW-EEM-AD02
Nominali įtampa [V~] / dažnis [Hz]	400|690 / 50
Nominali galia [W]	5500
Darbo tipas	S1
Apsaugos klasė IP	IP54
Sukimosi greitis [rpm]	2860
Efektyvumas [%]	85.9
Galios koeficientas [cos Φ]	0.78
Matmenys [plotis x gylis x aukštis; mm]	480 x 250 x 330
Svoris [kg]	41.1

Šios instrukcijos turi būti atidžiai perskaitytos, kad būtų užtikrintas saugus ir tinkamas variklio montavimas, veikimas ir priežiūra. Būtina atkreipti dėmesį į nurodytas saugos instrukcijas ir jų visiškai laikytis.

Naudojimo instrukcijoje yra šie simboliai.

JSPÉJIMAS

Šis simbolis įspėja apie pavojingas situacijas gyvybės ir turto saugai

ELEKTROS SMÜGIO PAVOJUS

Šis simbolis reiškia įspėjimą apie elektros smūgio pavojų. Simbolis reiškia, kad reikia saugotis elektros smūgio pavojaus ir imtis reikiamų priemonių.

Šis prietaisas yra elektros variklis, kuris elektros energiją paverčia mechanine energija. Variklis skirtas jvairioms pavaroms, tiek linijiniam darbui, tiek kartu su dažnio keitikliais.

Variklis nebuvo skirtas naudoti pavojingose zonose.

Perskaitykite variklio naudojimo vadovą, kad galėtumėte tinkamai laikyti, montuoti ir naudoti.

Mechanine ir elektros installaciją bei techninę priežiūrą turi atlikti kvalifikuoti specialistai!

Savo asmeniniam saugumui ir siekiant išvengti materialinės žalos dirbdami su varikliu, visada laikykitės saugos nurodymų ir toliau pateiktų saugos taisyklių.

• Atjunkite sistemą. Atjunkite pagalbines grandines, pvz., antikondensacinį šildymą.
  ■ Užkirsti kelią pakartotiniam prisijungimui.
  ■ Isitikinkite, kad jrenginyje yra nulinė įtampa.
  ■ Jžeminkite ir trumpai sujunkite gnybtus.
  ■ Uždenkite arba izoliuokite netoliese esančius komponentus, kurie vis dar yra įtempti.

Norėdami jjungti sistemą, taikykite priemones atvirkštine tvarka.

Elektriniai varikliai turi karštu paviršiu, juose yra įtampinguju daliu ir pavojingu besukančiu daliu. Nuëmus reikiamus dangčius arba netinkamai tvarkant, eksploatuojant ar prižiūrint variklius, galimi mirtini arba sunkūs sužalojimai ir didelė materialinė žala.

Kélimas IR SANDÉLIAVIMAS

Patikrinkite pristatytą gaminj, jei transportavimo procese gali būti pažeidimų.

Varikliai, sveriantys daugiau nei 25 kg, turi kėlimo kilpas arba kilpinius varžtus. Tikrasis variklių svoris nurodytas vardinėje lentelėje.

• Varikliui kelti turi būti naudojamos tik pagrindinės variklio kėlimo kilpos arba āsiniai varžtai.
  ■ Naudokite visas variklių kėlimo kilpas.
  ■ Nenaudokite pažeistos kélimo kilpos.

Transportuojant reikia vengti smūgių, kritimų ir drėgmės

Laikymo metu turi būti laikomasi šių sąlygų.

• Sandėliavimo patalpos turi užtikrinti apsaugą nuo ekstremalių oro sąlygų. Jos turi būti sausos, be dulkių, šalčio ir vibracijos, gerai vėdinamos.
• Temperatūra turi būti nuo -15°C iki 40°C.
• Variklio velenas turi būti pasukamas rankomis bent kartą per metus.
  ■ Saugokite variklius nuo tiesioginio saulės poveikio ir nuo korozijos variklius veikiančių duju.
  ■ Neapsaugotus apdirbtus paviršius (velenų galus ir flanšus) reikia apdoroti nuo korozijos.
• Atidarykite visas kondensato nuleidimo angas, kad nutekėtų kondensatas (<6 mėn.).
  ■ Jei jrengtas antikondensacinis šildytuvas, jj jjunkite mašinos sustabdymo metu.

PADĖTIS EKSPLOATACIJA

Iš karto po gavimo patikrinkite, ar variklis nepažeistas iš išorės (pvz., velenų galai ir flanšai bei dažyti paviršiai) ir, jei pastebėsite, nedelsdami informuokite ekspeditorių. Patikrinkite visus vardinės lentelės duomenis, ypač įtampą ir apvijų jungtį, kad įsitikintumėte, jog variklio apsauga ir prijungimas bus tinkamai atlikti.

Izoliacijos varžos tikrinimas

Variklio apvijos izoliacijos varža turi būti išmatuota prieš paleidžiant variklj, jei apvija per drėgna.

• Šj darbą gali atlikti tik tinkamai apmokytas personalas.
• Prieš pradėdami eksploatuoti, sumontuokite visus dangčius, kurie yra skirti apsaugoti nuo aktyvių ar besisukančių dalių liesties.
  ■ Jei prijungti maitinimo laidai, patikrinkite, ar negalima prijungti linijos maitinimo įtampos.
  Išmatavę izoliacijos varžą, iškraukite apviją prijungdami ją prie jžeminimo potencialo.

- Izoliacijos varža turi būti matuojama, kai variklis neveikia.

- Jei matavimai atliekami esant ne 25 °C apvijų temperatūrai, konvertuokite išmatuotą vertę į etaloninę 25 °C temperatūrą, kad galėtumėte palyginti vertes su toliau pateikta lentele.

- Izoliacijos varža sumažėja perpus kiekvieną kartą, kai temperatūra pakyla 10 °K.

- Atsparumas padvigubėja kiekvieną kartą, kai temperatūra nukrenta 10 °K.

Izoliacijos varža, pakoreguota iki 25°C, turi būti didesnė už toliau pateiktą pamatinę vertę.

Jei atskaitos varžos vertė nepasiekiama, apvija yra per drėgna ir turi būti išdžiovinta orkaitėje.

Orkaitės temperatūra 12 valandų turi būti 90°C – 100°C.

Statoriaus apvijos izoliacijos varža esant 25 °C
Matavimo grandinės įtampa	500 V
Minimali izoliacijos varža naujoms, išvalytoms ar suremontuotoms apvijoms	100 MΩ

Saugos svarstymai

• Mašina skirta montuoti ir naudoti kvalifikuotiems darbuotojams, susipažinusiiems su sveikatos ir saugos reikalavimais bei nacionaliniais teisės aktais.
• Saugos įranga, reikalinga nelaimingų atsitikimų prevencijai įrengimo ir eksploatavimo vietoje, turi būti aprūpinta laikantis vietinių taisyklių.
• Variklio išorinio korpuso temperatūra gali būti per karšta, kad ją būtų galima liesti normaliai veikiant ir ypač po išjungimo.
• Atkreipkite dėmesį j besisukančias variklio dalis.
  ■ Neatidarykite gnybtų dėžučių, kai yra įtampa.

Prieš paleisdami patikrinkite, ar:

Kondensato išleidimo angos visada yra žemiausiame variklio taške!
- Prijunkite variklj pagal nurodytą sukimosi kryptj.
- Įsitikinkite, kad visi sandarikliai ir sandarinimo paviršiai yra nepažeisti ir švarūs.

Išlygiuodami ir tvirtindami variklj, atkreipkite dėmesį j šiuos dalykus:

• Variklis turi būti sumontuotas ant pakankamai standaus pagrindo, kad būtų išvengta iškraipymų ir vibracijos.
• Kojos ir flanšai turi būti tvirtai pritvirtinti.
  ■ Venkite naudoti griežtas sukabinimo priemones.
• Varikliai turi būti kruopščiai sureguliuoti. Neteisingas išlygiavimas gali sukelti plakimo gedimą, vibraciją, netgi veleno lūžj.
• Movos puses ir skriemulius ant veleno reikia pritvirtinti naudojant tinkamą įrangą ir įrankius, kurie nepažeidžia guolių ir sandariklių. Niekada nemontuokite movos pusės ar skriemulio plaktuku arba nuimdami juos svirtimi, prispausta prie variklio korpuso
  ■ Per didelis diržo įtempimas sugadins guolius ir gali sugadinti veleną.
• Jei naudojama diržinė pavara, įsitikinkite, kad varomoji ir varomieji skriemuliai yra tinkamai sulygiuoti.
• Variklis turi būti sumontuotas taip, kad aušinimo oras nekliudomai tekėtų į variklj ir nuo jo.
  ■ Neviršykite leistinų guolių apkrovos verčių, nurodytų gaminių kataloguose.

Standartiškai variklio balansavimas buvo atliktas naudojant pusę rakto.

Movos pusės arba skriemuliai turi būti subalansuoti apdirbus griovelius. Balansavimas turi būti atliekamas pagal varikliui nurodytą balansavimo būdą.

Sulygiuojant variklj su apkrova, reikia užtikrinti, kad naudojamos movos būtų toje pačioje ašyje. Be to, tarp movų būtinas bent 2-5 mm ašinis tarpas.

Jei jungiant variklj prie apkrovos naudojama diržo skriemulių sistema, reikia pasirūpinti, kad skriemuliai būtų lygiagrečiose ašyse, o diržas nebūtų per įtemptas ar per laisvas.

ELEKTROS MONTAVIMO IR EKSPLOATAVIMO SÁLYGOS

Prieš montuodami patikrinkite variklio specifikacijas vardinėje plokštelėje, ar jos atitinka apkrovos ir įtampos bei dažnio specifikacijos reikalavimus.

Išmatuokite izoliacijos varžą tarp apviju ir korpuso.

Prieš prijungdami variklj, atkreipkite dėmesį i šią saugos informaciją:

• Tik kvalifikuotas ir apmokytas personalas gali dirbti su varikliu, kai jis stovi.
• Atjunkite variklj nuo maitinimo šaltinio ir imkitės priemonių, kad jis nebūtų vėl prijungtas. Tai taip pat taikoma pagalbinėms grandinėms.

■ Patikrinkite, ar variklis tikrai yra be įtampos.
■ Prieš pradėdami bet kokius darbus, nustatykite saugią apsauginio laidininko jungtį.
Turi būti užtikrinta, kad gnybtų déžutėje nebūtų svetimkūnių, nešvarumų ar drėgmės.
■ Laikykite gnybtų dėžutės vidų švarią ir be nupjautų laidų galų.
- Visus papildomus atvirus kabelių įvadus uždarykite O-žiedais arba tinkamais plokščiais tarpikliais, pati gnybtų dėžutė turi būti sandari, kad ji būtų nepralaidi dulkėms ir vandeniui naudojant originalų sandariklj.
- Atlikdami bandomajj važiavimą, pritvirtinkite plunksnų raktus be išvesties elementų.
■ Prieš prijungiant mašiną prie maitinimo įtampos, pagal vietines taisykles reikia jžeminti.

Vienfaziuose varikliuose veikiant be apkrovos atsirandantys nuostoliai yra daug didesni nei nuostoliai veikiant vardinei apkrovai. Todėl vienfazių variklių negalima ilgą laiką veikti be apkrovos.

Gnybtai ir sukimosi kryptis

Standartiniai varikliai tinka suktis pagal laikrodžio rodyklę ir prieš laikrodžio rodyklę.

Trifaziame variklyje, kai maitinimo kabeliai L1, L2, L3 prijungti atitinkamai prie U1, V1, W1, trifazio variklio velenas sukasi pagal laikrodžio rodyklę (žiūrint j veleną iš pavaros pusės). Jei sukeičiami du maitinimo kabeliai, sukimosi kryptis yra prieš laikrodžio rodyklę.

Vienfaziame variklyje, kai maitinimo kabeliai L1 ir N yra prijungti atitinkamai prie U1 ir U2, vienfazio variklio velenas sukasi pagal laikrodžio rodyklę (žiūrint j veleną iš pavaros pusės). Jei pakeičiami pagalbinės apvijos apvijos galai (Z1 ir Z2), tada sukimosi kryptis yra prieš laikrodžio rodyklę.

Be pagrindinių apvijų gnybtų ir jžeminimo gnybtų, gnybtų dėžutėje taip pat gali būti termistorių, šildymo elementų ar kitų pagalbinių įrenginių jungtys.

Standartinių vieno greičio trifazių variklių gnybtų dėžutėje paprastai yra šeši apvijų gnybtai ir bent vienas jžeminimo gnybtas. Tai leidžia naudoti DOL (tiesioginis prisijungimas) arba Y/D (žvaigždė delta). Standartinėje vienfazio variklio gnybtų dėžutėje yra keturi apvijų gnybtai (du pagrindiniai apvijų galai ir du pagalbiniai apvijų galai), du kondensatoriaus gnybtai (CR) ir bent vienas jžeminimo gnybtas.

Trifaziai varikliai turi būti prijungti žvaigždute arba trikampiu pagal vardinę įtampą, nurodytą jų vardinėje plokštelėje, ir tinklo įtampą, prie kurios jie bus prijungti. 400 V fazės ir fazės maitinimui varikliai su 230/400 V vardinės lentelės reikšmėmis turi būti prijungti žvaigždute (Y), o varikliai su 400/690 V vardinės lentelės reikšmėmis turi būti prijungti trikampiu (Δ). Toliau pateikti jungčių tipai turi būti taikomi vienfaziams varikliams, atsižvelgiant į sukimosi kryptį.

Vieno greičio variklio gnybtų jungtis:

U1 W2 U2 V2 U1 V1 W1 L1 L2 L3

Žvaigždžių jungtis

U1 W1 V1 W2 U2 V2 U1 L1 L2 V1 L3

Delta jungtis

Trifazių variklių trikčių šalinimas

Variklio techninę priežiūrą ir bet kokį trikčių šalinimą turi atlikti kvalifikuoti asmenys, turintys tinkamus įrankius ir įrangą. Prieš šalindami gedimus, perskaitykite informaciją skyriuje Saugos informacija.

Defektas	Priežastis	Sprendimas
Variklis neužsiveda	Perdegę saugikliai	Pakeiskite saugiklius tinkamais, kurių vardinė vertė
	Neteisingi linijų sujungimai	Patikrinkite jungtis
	Variklis perkrautas	Sumažinkite apkrovą
	Mechaniniai pažeidimai	Patikrinkite, ar variklis ir pavara sukasi laisvai
	Viena iš fazių gali būti atvira	Patikrinkite linijos fazes
Variklis užstringa	Viena iš fazių gali būti atvira.	Patikrinkite, ar linijose nėra nutrūkusios fazės
	Netinkamas variklio pasirinkimas.	Pakeiskite tipą arba dydį. Susisiekite su įrenginio tiekėju arba dizaineriu.
	Perkrova.	Sumažinkite apkrovą
	Žema įtampa.	Patikrinkite, ar išlaikoma duomenų lentelėje nurodyta įtampa. Patikrinkite ryšį.
	Atidarykite maitinimo arba valdymo grandinę.	Perdegė saugikliai, patikrinkite apkrovos relę, statorių ir valdymo mygtukus.
Varikliui reikia daug laiko, kad padidintų greitį	Žema įtampa	Patikrinkite grandinės talpą ir maitinimo šaltinį
	Perkraunama	Sumažinkite apkrovą
	Sugadintas rotorius	Pakeiskite rotorių
	Neteisingi keitiklio nustatymai	Pataisykite nustatymus
Variklis veikia ir užgęsta	Maitinimo sutrikimas	Patikrinkite, ar nėra laisvos jungties maitinimo linijoje, saugikliuose ir valdiklyje.
Neteisinga sukimosi kryptis	Neteisinga fazių seka	Atvirkštínės jungtys gnybtuose
Variklis per daug įkaista	Variklis perkrautas Sumažinkite apkrovą
	Žema įtampa	Sureguliuokite variklj iki maitinimo įtampos
	Aplinkos temperatūra per aukšta	Laikykitės leistinos temperatūros intervalo, jei reikia, sumažinkite apkrovą arba Patikrinkite izoliacijos klasę ir naudokite atitinkamą specialų variklj
	Nepakankamas aušinimas	Užtikrinkite oro aušinimo tiekimą, išvalykite aušinimo oro kanalus
	Guolių gedimas	Pakeiskite guolius
	Nesubalansuota įtampa	Patikrinkite grandinę
	Trumpasis jungimas variklio apvijoje	Sukite variklj atgal
	Viena iš fazių gali būti atvira	Patikrinkite linijos fazes
	Sugedęs ventiliatorius arba jo trūkumas	Patikrinkite ventiliatorių
Triukšmingas veikimas	Viena iš fazių gali būti atvira	Patikrinkite linijos fazes
	Oro tarpas nevienodas	Patikrinkite, ar guolis tinka
	Ventiliatoriaus trinties galinis skydas arba ventiliatoriaus dangtelis	Patikrinkite ventiliatoriaus tvirtinimą
	Sugedęs ventiliatorius	Pakeiskite ventiliatorių
	Neteisingas variklio sujungimas su varoma mašina	Sureguliuokite variklio padėtį ir diržo įtempimą
	Sulaužyta rotoriaus juosta	Pakeiskite rotorių

Gedimai eksploatacijos metu

Nukrypimai nuo sąlygų normalios eksploatacijos metu, pvz., energijos suvartojimo padidėjimas, temperatūra ar vibracija, nejprasti garsai ar kvapai, stebėjimo prietaisų suveikimas ir kt., rodo, kad variklis veikia netinkamai. Tai gali sukelti gedimus, kurie gali baigtis tiesiogine mirtimi, sunkiais sužalojimais arba materialine žala.

• Nedelsdami informuokite techninės priežiūros personalą.
  ■ Jei abejojate, nedelsdami išjunkite variklj, laikydamiesi konkrečios sistemos saugos sąlygų.

APTIKRINIMAS

Saugos instrukcijos

• Prieš pradėdami dirbti su varikliais, įsitikinkite, kad įrenginys arba sistema buvo atjungti taip, kad atitiktų atitinkamas specifikacijas ir taisykles.
• Be pagrindinių srovių, pasirūpinkite, kad būtų atjungtos papildomos ir pagalbinės grandinės, ypač šildymo prietaisuose.
• Variklis su dažnio keitiklio maitinimu gali jsijungti net tada, kai variklis sustoja.
  Kai kurios variklio dalys gali jkaisti virš 50°C. Fizinis kontaktas su varikliu gali sukelti nudegimus! Prieš liesdami, patikrinkite dalių temperatūrą.

Bendra apžiūra

Reguliariai, bent kartą per metus, tikrinkite variklj. Patikrinimų dažnumas priklauso, pavyzdžiui, nuo aplinkos oro drėgmės lygio ir vietos oro sąlygų. Iš pradžių tai galima nustatyti eksperimentiniu būdu, o véliau jo reikia griežtai laikytis.

Laikykite variklj švarų ir užtikrinkite laisvą vėdinimo oro srautą. Jei variklis naudojamas dulkėtoje aplinkoje, vėdinimo sistemą reikia reguliariai tikrinti ir valyti.

■ Patikrinkite veleno sandariklių būklę ir, jei reikia, pakeiskite.
■ Patikrinkite jungčių ir tvirtinimo bei surinkimo varžtų būklę.
- Patikrinkite guolių būklę klausydami, ar nėra nejprasto triukšmo, vibracijos matavimo, guolio temperatūros, panaudoto tepalo patikrinimo.
■ Patikrinkite, ar išlaikyti elektriniai parametrai.
■ Patikrinkite, ar apvijų izoliacijos varžos yra pakankamai didelės.
- Patikrinkite, ar kabeliai ir izoliacinės dalys bei komponentai yra geros būklės ir nepakeitę spalvos.

Nedelsdami ištaisykite visus neleistinus nukrypimus, kurie buvo nustatyti patikrinimo metu. Jei dažai pažeisti, juos reikia pataisytī, kad jrenginys būtų apsaugotas nuo korozijos.

Atkreipkite ypatingą dėmesį į guolius, kai jų apskaičiuotas vardinis tarnavimo laikas artėja prie pabaigos.

Pastebėję susidėvėjimo požymių, išardykite variklj, patikrinkite dalis ir, jei reikia, pakeiskite. Keičiant guolius, keičiami guoliai turi būti to paties tipo, kaip ir iš pradžių sumontuoti. Keičiant guolius veleno sandarikliai turi būti pakeisti tos pačios kokybės ir charakteristikų sandarikliais kaip ir originalūs.

PRIEŽIŪRA IR REMONTAS

Valymas

Reguliariai valykite aušinimo oro kanalus, kuriais teka aplinkos oras, pvz., naudodami sausą suslėgta orą.

Ypač valydami suslėgtu oru įsitikinkite, kad naudojate tinkamus apsauginius drabužius.

Jei yra kondensato nutekėjimo angų, jas reikia reguliariai atidaryti, atsižvelgiant į klimato sąlygas.

Norint išlaikyti apsaugos laipsnj, visas kondensato nutekėjimo angas reikia uždaryti.

Remonto instrukcijos

Jrenginiams pradėti eksploatuoti ir eksploatuoti turėtų būti skirti tik tinkamai kvalifikuoti asmenys. Kvalifikuoti asmenys, kiek tai susiję su šiame vadove nurodytomis saugos instrukcijomis, yra tie, kurie

turi būtiną leidimą naudoti, jžeminti ir identifikuoti įrangą, sistemas ir grandines pagal atitinkamus saugos standartus.

Prieš pradėdami dirbti su trifaziu varikliu, ypač prieš atidarydami aktyviųjų dalių dangtelius, įsitikinkite, kad trifazis variklis arba sistema yra tinkamai izoliuoti nuo maitinimo šaltinio.

Guolių keitimas

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas guoliais. Juos reikia nuimti trauktuvais ir pritvirtinti kaitinant arba naudojant specialius tam tikslui skirtus įrankius.

Nenaudokite pakartotinai nuimtų guolių.

Atsukimas atgal

Pervyniojimą visada turi atlikti kvalifikuotos remonto dirbtuvės.

Surinkimas

Jei jmanoma, sumontuokite variklj ant išlygiavimo plokštės.

Stenkitės nepažeisti apvijų, išsikišusių iš statoriaus korpuso, kai montuojate galinį skydą

Būkite atsargūs, kad nepažeistumėte kabelio apvalkalo. Priveržimo momentai turi būti pritaikyti prie naudojamos kabelio apvalkalo medžiagos tipo.

Veleno sandariklis turi būti sumontuotas teisingoje padėtyje nepažeidžiant.

• Patikrinkite gnybtų dėžutės sandariklius ir, jei reikia, pakeiskite.
• Nepamirškite putplasčio dangtelio kabelio įvade (visiškai uždarykite visas skyles ir saugokite, kad kabeliai nesiliestų su ašttriais kraštais).
  ■ Pataisykite bet kokius dažų pažeidimus (taip pat ir ant varžtų/varžtų).
• Patikrinkite visų varžtų, taip pat neatsuktų varžtų priveržimo momentus.

IŠMETIMAS

Išmontuokite variklj naudodami bendrąsias mechaninės inžinerijos procedūras.

Išmeskite atskirtus komponentus pagal vietines taisykles arba per specializuotą atlieku tvarkymo jmonę.