BRUGSANVISNING EA3500S MAKITA
Vigtigt: Laes denote brugsanvising omhyggeligt igennem inden du anvender den benzindrevne motorsav og overhold sikkerhedsbestemmelsene til mindste detailje! Gem denote brugsanvising!
DANSK (Originalvejledning)
Vi takker for din tillid!
Og onsker dig tillykke med din nye MAKITA motorkedesav. Vi er sikre pa, at du vil vare tilfreds med donne moderne maskine. Modellme EA3500S-EA3503S er specielt handy og robuste motorsave i et nyt design.
Den automatiske kædesmøring med mængderegulbar oliepumpe, den servicefri elektroniske taending, det helbredsvenlige anti-vibrationsystem og det ergonomiske design af grep og betjeningselementer giver høj betjeningskomfort og bevirker, at arbejdet med saven i vidt omfang ikke virker trættende.
Med Easy-Start fjedersystemet er der muligt at startemaskinen uten at skulle bruge mange kræfter. Det er fordietjedertryk understøtter startproceduren.
Modellerne er ogsa forsynet med katalysator, afhengigt af det enkelte land. Katalysatoren nedsætter indholdet af skadelige stoffer i udstødningsgasserne og opfylder samtidig kravene i EU-directivet 2002/88/EU.
Sikkerhedsudstyret pa EA3500S-EA3503S motorsavene er pa nyeste tekniske niveau og svarer til alle nationale og internationale sikkerhedsreglementer. Det indbefatter handbeskyttelse pa begge greb, gashandtags spaarre, kadefangbolte, sikkerheds savkade og en kede bremse, som bade kan udloses manuelt og aktiveres ved kast af svardet (kickback) af accelerations udlosningen.
Apparatet omfatter ffolgende ejendomsrettigheder: DE 101 32 973, DE 20 2008 006 013, DE 20 2009 013 953, DE 203 19 902, DE 203 01 182, DE 197 22 629, DE 10 2007 039 028, DE 10 2007 038 199.
For at sikre en optimal fonction og ydelse i forbindelse med din nye motorsav og for at du alto kan arbejde sikkert, berer vi om fologende:
Laesdenne betjeningsvejledning grundigt igennem, inden maskinen tages i brug, og overhold altid sikkerheds reglere! Tilsidesaettelse af reglere kan fore til livsfarlige Iaesioner!
Tændingssystemet på这部分 maskine generatorer et elektromagnetisk felt. Dette felt kan påvirke visse medicinske apparater som f.eks. pacemakere. For at nedsætte risikoen for alvorlige eller livsfarlige kvaestelser, br personer med et medicinsk apparat kontakte lægen eller apparatets fabrikant, För maskinen tages i brug.
Kun for lande i Europa
EF-overensstemmelseserklaerig
EF-overensstemmelseserklaeringen er inkluderet som appendiks A tilijke betjeningsvejledning.
- Leveringsomfang 152
- Symboler 152
- Sikkerhedsregler
3-1. Anvendelse i overensstemmelse med formalet..... 153
3-2. Generelle bestemmelser 153
3-3. Personligt sikkerhedsudstyr 153
3-4. Brændstof/Pafyldning 153
3-5. Start af motorsaven 153
3-6. Kast (kickback) 154
3-7. Arbejdsmetode og -teknik 154
3-8. Transport og opbevaring 155
3-9. Vedigeholdelse 155
3-10. Førstehjælp 155
- Tekniske data 156
5.Delenes betegnelse 157
6. START AF MOTORSAVEN
6a-1. Montering af svard og savkaede 157
6a-2. Stramning af savkaeden 157
6a-3. Kontrol af kedestramning 157
6a-4. Stramning af savkaeden 157
6b. Kun til QuickSet sværd
6b-1. Montering af svær od savkæde 158
6b-2. Stramning af savkæden 158
6b-3. Kontrol af kaedestramning 158
6b-4. Afterstramning af savkaeden 158
6c. Kun til modeller med lynspænder pa kædehjulsbeskyttelsen (TLC)
6c-1. Montering af svær od og savkæde 158
6c-2. Stramning af savkaeden 158
6c-3. Kontrol af kaedestramning. 159
6c-4. Efterstramning af savkaeden 159
For alle modeller
6-5. Kaedebremse 159
6-6. Tankpafyldning 159
6-7. Savkaedeolie 160
6-8. Pafyldning 160
6-9. Kontrol af kædesmøring 160
6-10. Indstilling af kædesmøring 160
6-11. Start of motor 161
6-12. Koldstart 161
6-13. Varmstart 161
6-14. Standsining af motor 161
6-15. Kontrol af kaedebremsen 161
6-16. Indstilling af karburator 161
- VEDLIGEHOLDELSE
7-1. Skærpning af savkaeden 161
7-2. Rengoring af indvendigt kaedehjul 162
7-3. Rengoring afsvaerdet 162
7-4.Nysavkaede 162
7-5. Rengoring af luftfilter 163
7-6. Udskiftning af taendrør 163
7-7. Kontrol atendaingsfunktion 163
7-8. Kontrol af lyddaemperskruer 163
7-9. Udskiftning/rengøring af gnistfangerskaermen (landespecifik) 163
7-10. Udskiftning af startsnor / Udskiftning af fjederkassette / Udskiftning af startfjeder 163
7-11. Rengoring af luftfilterrum/ventilatorrum 164
7-12. Rengoring af cylinderribber 164
7-13. Udskiftnig af sugehoved 164
7-14.Regelmaessig vedligeholdelse 165
- Varkstedsservice, reservedele og garanti 166
- Fejlfinding 167
10.Uddrag af reservedelslisten 168
1. Leveringsomfang (Fig. 1)
- Motorsav
- Sværd
- Savkaede
- Savkaedebeskyttelse
- Kombinøgle
- Karburator-skruetakker
- Betjeningsvejledning (ikke afbildet)
Skulle en af de her nævnte encheder ikke medfolge ved leveringen, SSE kontakt venligst salgsfirmaet!
BEMAERK: Svard, savkaede og savkaedebeskytse folger muligvis ilke med som standardtilbeh or i visse lande.
2. Symboler
Pá maskinen og i betjeningsvejledningen vil de stóde på følgende symbolor:
Betjeningsvejledning skal gennemlases, advarsels- og sikkerhedshenvisningerne overholds!
Bær sikkerhedshjelm, ojen- og horeværn!
Baer arbejdshandsker!
Ryngning forbudt!
Brug af aben ild forbudt!
Stands motor!
Sart motor
Kombikontakt Choker/ON/Stop (I/O)
Sikkerhedsposition
Kast! (kickback)
Kaedebremse
Brændstofblanding
Karburatorindstilling
Savkaedeolie
Justerskrue for savkaedeolie
Førstehjælp
3. Sikkherhedsregler
Motorsave
Motorsaven må kun anvendes til savning af træ under aben himmel. Afhængig af motorsavsklassen er den egnet til følgende opgaver:
- Mellem- og profiklasse: Anvendes til tyndt, mellemtykt og tykt træ, fældning, afgrening, afkortning, udtynding af skov.
- Hobbyklasse: Til lejlighedsvis brug i tyndt trae, studsnig af frugttraer, faeldning, afgrening, afkortning.
Personer, for hvem det er forbudt at bruge maskinen:
Personer, der/DD er fortrolige med betjeningsvejledningen, born og unge, somt personer, der star under indflydelse af alkohol, stoffer ell medikamenter, ma/DD bruge maskinen. Nationale bestemmelse kan begrense brugen af maskinen!
3-2. Generelle bestemmelser
- Af sikkerhedshensyn er det absolut nodvendigt, at brugeren laesr donne brugsanvisning noje (Fig. 2), sadan at man bliver fortrolig med, hvordan apparatet skal bruges. Manglende kendskap kan fere til, at brugeren udsætter sig selv og andre personer for fare ved ukyndig brug.
- Motorsaven mä kun lannes ud til personer, som har erfaring i brugen af en motorsav. Brugsanvisningen skal leveres med.
- Førstegangsbrugere bør lade sig instruere af saelgeren for at blive gjort fortrolig med brug af motorsaven aller bør deltage i et offentigt kursus om brug af motorsave.
- Børn og unve under 18 ár må ikke bruge motorsaven. Unge over 16 ár er undtaget fra dette forbud, hvis de har gennemgået en uddannelse der er godkendt af direktøren for arbejdstilsynet.
- Arbejde med motorsagen kræver stor opmaerksohmed.
- Vær i god fysisk form under arbejdet. Hvis man er træt, bliver man let uopmærksom. Især hen mod arbejdets slutting er stor opmærksomhed pakrævet. Udør alt arbejde roligt og forsigtigt. Brugeren er ansvarlig over for trediemand.
- Arbejd aldrig under pavirkning af spiritus, stoffer ell medikamenter.(Fig. 3)
- Under arbejde ved let antændeligt lov og i tørke skal der placeres en ildslukker i naerheden (fare for skovbrand).
3-3. Personligt sikkerhedsudstyr (Fig. 4 & 5)
- For at forhindre skader på hoved, hænder, fødder, syn og horelse skal det nedenfor anforte sikkerhedsudstyr benyttes.
- Beklaedningen skal vare hensigsmaesig, dvs. taetsiddende, men/DDke hindrende. Bae ike smykker ell er andet, som kan hange fast i buske ell grene. Bae ubetinget harenet ved langt har!
- Ved al slags arbejde i skoven skal der bæreresikkerhedshjelm (1), som beskytter mod nedfaldende grene. Sikkerhedshjelmen skal kontrolleres regelmaessigt for beskadigelser og udskiftes mindst hvert 5. ar. Anvend kun godkendt sikkerhedshjelm.
- Visiret (2) på hjelmen (kan erstattes af sikkerhedsbriller) beskytter mod savspaner og træsplinter. For at forbindre øjenskader skal der altid benytttes ansigts-ller øjenbeskyttelse under arbejdet med motorsaven.
- For at undgå horeskader skal der benyttes passende personlige stojdampningsindretninger (horevæn (3), orekapsler, orepropper osv.). Oktavbands analyse ved forespørgsel.
-
Sikkerheds-skovmandsjakken (4) har signalfarvede skulderpartier, er behagelig at have pa og let at rengore.
-
Sikkerhedsbukserne med smæk (5) bestar af diverse lag nylonmaterialie og beskytter mod atkommen til at skare sig.Det anbefales stærkt at benyitte dem.
- Arbejdshandsker (6) af kraftigt lader horer til det pabudte udstyr og skal altid benyttes under arbejde med motorsaven.
- Under arbejde med motorsaven skal der benyttes sikkerhedssko eller sikkerhedsstovler (7) med grov sal, stalkappe og benbeskytter. Sikkerhedsfodtj med beskyttelsensindlaeg giver sikkert fodfeste og beskyttese mod at skare sig.
- Ved savning af tört træ kan der opstá støv. Bær en egnet støvmaske.
3-4. Brændstof/Päfyldning
- Under pafyldning af motorsaven skal motoren vare slukket.
- Ryngning og brug af aben ild er forbudt (Fig. 6).
Lad maskinen kole af forpafyldning.
- Brændstof kan indeholde opiøsningsmidler eller lignende substanser. Undgå at fä mineralolieprodukter på huden erller i øjnene. Brug handsker under pafyldning. Skift og rens hyppigt sikkerhedstøjet. Undgå at indande brændstofdampe. Indanding af brændstof kan føre til fysiske skader.
- Undgå at spelde brændstof eller kædeolie. Hvis der spildes brændstof eller olie, skal motorsaven straks torres af. Brændstof违法犯罪. Hvis derkommen berøring med beklaedningen. Skiftes.
- Pas pågressive at spilde brandstof aller kædeolie på jorden (miljøhensyn). Anvend et egnet unterlag.
- Páfyldning má不同程度 in the use of a single, double, and triple camera. Brændstofdampene samler sig ved gulvet (eksplosionsfare).
- Luk daekslerne til brændstof- og olietank godt.
- Skift placeringssted for motorsaven, for den startes (mindst 3 meters afstand til pafyldningsstedet) (Fig. 7).
- Brændstoffer kan/DDke opbevares ubegrænset. Kæb kun sa meget, som skal bruges inden for et overskueligt tidsrum.
- Brændtof og kædeolie ma kun Transporteres og opbevares i godkende og afmærkede dunke. Opbevares utilgengeligt for børn.
3-5. Start af motorsaven
Lad vær med at arbejde alene, i nødstilfælde skal der vær nogen i narheden (inden for horevidde).
- Kontroller, at der ikke opholder sig bxørn eller andre personer inden for savens functionsomrade. Pas øgsa pa dyr (Fig. 8).
- Kontroller før arbejdets pabegyndelse, at motorsaven fungerer ordentligt og er i forskriftsmaesig og driftssikker tilstand!
Check især kædebremsens Funktion, at sværdet sidder rigtigt, at kæden er skærpet og spændt forskriftsmæssigt, at kædehjulsdækslet er fast monteret, at gashandtaget gär let og spærreknappen fungerer, at handtagene er rene og tøre og at afbryderen fungerer.
- Motorsaven mä Först startes, när den er monteret komplet og testet!. Udstyret mä altid kun benyttles, när det er komplet monteret!
- Brugeren skal sorge for godt fodfeste, før saven startes.
- Motorsaven mä kun startes, som det er beskrevet i brugsanvisningen (Fig. 9). Andre startmetoder er/DDke tilladt.
- Under igangsæting skal maskinen afstøttes sikkert og holds i et fast greb. Svær od kæde skal holdes fri.
-
Under arbejdet skal motorsaven holds med begge hander. Højre hand på bagesto handtag, venstre hand på bojlehandtag. Hold godt fast om handtagene med tommelfingeren.
-
FORSIGTIG: Nár gashandtaget slippes, körer kæden videre et stykke tid endnu (frilobseffekt).
- Kontroller indimellem, at du har et godt fodfeste.
- Motorsaven skal handteres på en seksan mäde, at man)
ikke kankommen til at indände udstødningen. Undgå at*
arbejde i likkede rum (forgiftningsfare).
- Sluk straks motoren, hvis du kan mærke, at maskinen opforer sig anderledes.
- Sluk for motoren ved kontrol af kædespændingen, efterspænding, ved kædeskift og ved driftsforstyrrelser (Fig. 10).
- Hvis savenkommen i berøring med sten, som eller andre hårde genstande, skal motoren straks slukkes og saven efterses. Hvis maskinen har været udsat forHardhændet behandling, f.eks. et slag erler fald, skal hele motorsavens Funktionsevne kontrolleres!
- I arbejdspauser og nár man forlader maskinen skal motorsaven slukkes (Fig. 10) og stilles til side, söngen kankommen til skade med den.
Service Arbejdsafbrydelse
Pafyldning Transport
- Skærpning af savkæde - Nár maskinen tages ud af drift
FORSIGTIG: En varm motorsav ma ikke stilles pa tørt graes eller pa brandbare genstande. Lydpotten afgiver en enorm varme (brandfare).
- FORSIGTIG: Nár motorsaven er slukket, kan oliedryp fra kæde og sværd give miljøforurening! Anvend altid et egnet underlag.
3-6. Kast (kickback)
- Under arbejde med motorsaven kan der ske farlige tilbageslag (kickback).
- Dette slag opstår, nár det øverste område pa sværdspiden utilisigtetkommen i berøring med træEllen andre faste genstande (Fig. 11).
- Derved slynges motorsaven ukontrolleret og med stor kraft opad mod brugeren (fare for lasioner!).
Tag hensyn til falgende for at undgå kast:
- Indstiksarbejde (hvor svardspidsen stikkes direkte ind i traet) mA kun udfores af specielt uddannede personer!
- Anvend aldrig enden af sværdet, nár du starter et snit.
- Hold hele tiden øje med sværdspidsen. Vær forsigtig ved fortsaettelse af allerede pabegynde sinit.
- Begynd snittet med I\bende savkaede!
- Hold altid kæden korrekt skærpet. Vær specielt opmaerk som på rigtig højde af dybdebegaansningen!
- Sav aldrig flere grene pa en gang! Pas pa ved kvistning...,
- Ved afkortning skal der holdes øje med stammer, som ligger tæt ved.
3-7. Arbejdsmetode og -teknik
- Arbejd kun ved gode lys- og sigtforhold. Pas især pa, nár det er glat eller vadt fore, ved is og sne (risiko for at skride). Man kan især let risikere at glide pa nybarket tømmer (bark).
- Arbejd aldrig pa ustabile underlag. Vær opmaerksom for forbinderger i arbejdsområdet, fare for at snuble. Sørg hele tiden for godt fodfæste.
- Sav aldrig over skulderhoge (Fig. 12).
- Sav aldrig staende pa en stige (Fig. 12).
- Aldrig klatre i traer med motorsaven for at udfore et arbejde.
- Arbejd/DD for langt for oververbiet.
Motorsaven skal fores sādān, at ingen kropsdele befinder sig i forlaengelse af savkaedens arbejdslan (Fig. 13).
- Der mä kun saves i træ med motorsaven.
- Lübende kæde ma ikke berøre jorden.
- Motorsaven mä违法犯罪 tīl at lófte aller skubbe
traestykker aller andre genstande væk med.
- Hold skareomraret fri for fremmedlegemer som sand, sten, som osv. Fremmedlegemer beskadiger saven og kan medfere farlige kast (kickback).
- Benyt en sikker afstotning ved savning af opskaret trae (helst savbuk, Fig. 14). Traet mä ikke holdes med foden ell er af en,anden person.
- Rundtømmer skal sikres, sa det ikke kan dreje sig.
- Ved fældning og afkortning skal barkstøtten (Z, Fig. 14) holds ind mod traet.
- Før haver afkortning skal barkstøten trykkes godt ind mod træet, først derefter saves der ind i træet med korende savkæde. Samtidig trækkes saven opad med bageste greb og fores med bjlegrebet. Barkstøten bruges som drejepunkt. Efterskaering sker ved at trykke let pa bjlegrebet. Samtidig trækkes saver en smule tilbage. Sæt barkstøten ind lidt længere nede og træk opad igen på bagste greb.
- Stik- og langsnit mag kun udfores af faglerte personer (oget fare for slag).
- Nár der holdes til for at save, kan klingen skride ud til siden eller springe en smule. Det afhænger af træet og savkaedens tilstand. Hold derfor altid fast pa motorsaven med begge hænder!
- Langsnit startes i en sä flad vinkel som muligt (Fig. 15). Her mā man vaere specielt forsigtig, da barkstätten ikke kan benyttes.
- Savkaeden skal kore, nar saven traekkes ud af traet.
- Hvis der skal saves flere snit, giver man slip pâ gashandtaget mullem de enkelte snit.
- Forsigtig ved skæring af splintret træ. Træsplinter kan let rives med (fare for læsion).
- Motorsaven kan stodes ind mod brugeren ved skaering med sværdets overside, hvis kæden kør er sig fast. Man bør derfor sa meget som muligt save med undersiden af sværdet, sadan at saven trækkes væk fra brugeren og ind mod træet (Fig. 16).
- Trae, der star i spænd (Fig. 17), skal altid først saves pa tryksiden (A). Først derefter kan man save igennem fra stræksiden (B). Pa den MADE undgår man, at sværdetkommen i klemme.
- For enden af snittet vil motorsagen dykke ned på grund af sin eigenvægt, da den ikke bliver støttet i delve snittet. Hold derfor kontrolleret kontra.
FORSIGTIG:
Faelding og grenkapning somt arbejde i vindfælder ma kun udfores af faglærte personer! Fare for Iæsioner!
- Ved afgrening skal motorsaven helst afstøttes mod stammen og der må ikke saves med sværdspidsen (risiko for slag).
- Vaer specielt opmaerkoms pa grene, der star i spænd. Frit hängende grene ma ikke saves af fra undersiden.
- Stå ikke på stammen under afgrening.
- Fældning og afgrening ma Först pabegyndes, nar man er sikker pa, at
a) kun de personer, som deltager i faelningsarbejdet, opholder sig i faelningsområdet,
b) der er fastlagt en forbindringsfri undvigelsesmulighed for alle, der har med faeldingen at gore (undvigelser skal ske ca. 45^ skrat bagud).
c) stammens fod er fri for alle fremmedlegemer, kviste og frene. Sorg for godt fodfeste (fare for at snuble).
d) nærmestre arbejdsplads er mindst 2 1/2 trælaengde væk (Fig. 18). Før fældningen skal faldretningen checkes og man skal sikre sig, at der inden for en afstand på 2 1/2 trælaengde (Fig. 18) hverkenfindes personer eller genstande!
(1) = fældningsområdet
- Murdering af traet:
Haelningsretning - lose aller tørre grene- hjoje - naturligt
udhaeng - er traet raddent?
- Check vindhastighed og -retning. Fældning må ikke foretages ved kraftige vindstød.
- Beskæring af rodudlobere:
Start med den største rod. Forste snit lægges lodret, derefter vandret.
- Placering af faldkerv (A, Fig. 19):
Faldkaerven styrer treaets falderetning. Den udskares i en ret vinkel til felderetningen i en dybde pa 1/3 - 1/5 af stammens diameter. Læg snittet sa nær ved jorden som muligt.
- Eventuelle korrektioner af faldkaerven skal efterskaeres i fuld bredde.
- Faldesnittet (B, Fig. 20) anlaegges hojere end bunden af faldkærven (D). Det Iægges welt vandret. Foran faldkærven skal ca. 1/10 af stammens diameter stå tilbage brudlste.
- Brudlisten (C) virker som haengsel. Den ma under ingen omstaendigheder saves igennem, da traeet i sa fald vil falde ukontrolleret. Saet kiler i i god tid!
- Fældesnittel må kun sikres med kiler af kunststof eller aluminium. Det er forbudt at bruge jernkiler, da saver beskadiges vedkontakt og der kan opstå brud pa kæden.
- Under savning mā man kun opholde sig pā sidera f treet i forhold til faldretningen.
- Nár man trækker sig tilbage after fældesnittet skal man passse på faldende grene.
- Ved arbejde på skrät terræn skal savens fører stå ovenfor ell er på højde med det træller den liggende træstamme, som skal bearejdes.
- Vær opmaerk som på træstammer, somkommen rullende.
3-8. Transport og opbevaring
- Under transport og skift af arbejdsplads skal motorsaven slukkes eller kaebremsen aktiveres for at undga, at kaden kan gigang utilsigtet.
- Bær og Transporter aldrig motorsaven, mens savkæden kører!
- En varm motor ma seks dækkes til (f.eks. med presenning, tæpper, aviser...)
Lad motorsaven fá lov til at kole af, För den pakkes.
ned i en transportbox eller lægges ind i bilen. En
motorsav med katalysator kræver længere tid, För den
er afkølet!
- Ved transport over laengere strækninger skal den medfølgende sværdbeskyttelse altid sættes pa.
- Motorsaven ma kun bares i bojlegrebet. Savsvaerdet peger bagud (Fig. 21). Undga beraring af lydpotten (fare for forbraending).
- Under transport i koretjer skal manppe pa, at apparatet ligger sikkert fast, sa brændstof og olie ikke kan Iobe ud.
- Motorsaven opbevares sikkert i et tort rum. Saven mä ici opbevares i det fri. Motorsaven mä ici vare tilgengeling for børn. Sværdbeskyttelsen skal altid saettes pa.
- Ved længere opmagasinering og ved forsendelse af motorsaven skal brandstof- og olietank tømnes helt.
3-9. Vedligeholdelse
- Ved alt vedligeholdesesarbejde skal motorsaven slukkes (Fig. 22) og tændrørshæten tages af!
- Motorsavens driftssikkerhed, specielt kædebremens Funktion, skal altid checkes for arbejdet begynder. Vær især opmaerksom pa, at savkaeden er forskriftsmæssigt slebet og strammet (Fig. 23).
- Maskinen skal kore stojsvagt og med lavtiveau af udstodningsgas. Det opnas ved korrekt indstilling af karburatoren.
-
Rens motorsaven regelmaessigt.
-
Kontroller regelmaessigt, at tankdakslerne er tatie. Arbejdstilsynets og forsikringsselskabernes sikkerheds reglementer skal overholds. Under ingen omstandig heder ma der foretages konstruktionsmessaige andringer pa motorsaven. Dette vil gà ud over din sikkerhed.
Vedligeholdelses- og reparationsarbejde mä kun udføres i det omfang, det er beskrevet i dette betjeningesjeledning. Alt andet arbejde skal udføres af MAKITA service.
SERVICE
Anvend kun originale MAKITA reservedele og godkendt tilbehør.
Ved brug af ikke-originale MAKITA reservedele eller ikke godkende tilbehörnde eller sværd/kæde-kombinationer og -længder, på man päregne større fare for ulykker. Ved ulykker erler skader med ikke godkendt udstyr, bortfalder vort ansvar.
3-10. Førstehjælp
Af hensyn til eventuelle uheld bør der altid forefindes en standardiseret forstehjælpskasse pa arbejdspladsen. Brugt materiale skal straks afterfyldes.
Hvis du tilkalder hjaelp, skal du angive folgende:
-hvrorulykkener sket
- hvad der er sket
- hvor mange tilskadekomne er der
- hvilke form for skader
-hvemringer!
BEMAERK:
Hvis mensesker med kredsløbsforstyrelser for huppigt udsættes for vibrationer, kan det medføre beskadigelse på blodkarrene eller nervsystemet.
Ved vibrationer kan der opsta ffolgende symptomer pa fingrene, handerne eller handled: De enkelte legemsdele sover, det snurrer, prikker erller smerter i dem, hudens farve ellere selveHUDEN FORANDRER sig.Opsog straks Iage,hvis De opdager sadanne symptomer.
For at mindske risikoen for at fä dode hvide fingre, sorg for at holde handerne varme, brug handsker og brug saerpede savkaeder.
- Tekniske data
| 4. Tekniske data |
| EA3500S | EA3501S | EA3502S | EA3503S |
| Slagvolumen cm3 | 35 |
| Boring mm 38 | |
| Slaglängde mm 30,6 | |
| Max. effekt ved odomr. kW / 1/min 1,7 / 10.000 | |
| Max. drejningsmoment ved odomr. N·m / 1/min 2,0 / 7.000 | |
| Omdr. tal ved tomgang / max. motoromdr. med sværd og kæde 1/min 2.800 / | 13.100 |
| Omdr. tal ved tilkobling 1/min 4.100 | |
| Lydtrykniveau \( L_{pA,eq} \)på arbejdspladsen i. h. t. ISO 22868 \( ^{1)}{}^{3)} \) dB (A) | \( 101,8 / K_{pA} = 2,5 \) |
| Lydeffektniveau \( L_{WA,Fl+Ra}i. h. t. ISO 22868 \( ^{2)}{}^{3)} \) dB (A) | \( 111,8 / K_{WA} = 2,5 \) |
| Svingningsacceleration \( a_{hv,eq}i. h. t. ISO 22867 \( ^{1)}{}^{3)} \) | |
| - bøjlegreb \( m/s^2 \) | \( 4,9 / K = 2,0 \) |
| - bageste händtag \( m/s^2 \) | \( 5,0 / K = 2,0 \) |
| Karburator Type | Membrankarburator |
| Tænding Type | elektronisk |
| Tændrør Type | NGK CMR6A |
| eller tændrør Type | -- |
| Gnistgab mm | 0,6 |
| Brændstoffforbrug ved max. effekt i. h. t. ISO 7293 kg/h | 0,68 |
| Spec. forbrug ved max. effekt i. h. t. ISO 7293 g/kWh | 500 |
| Tankvolumen brændstof \( cm^3 \) | 400 |
| Tankvolumen kædeolie \( cm^3 \) | 290 |
| Blandingsforhold (brændstof/2-taktsolie) | |
| - ved brug af MAKITA-olie | 50 : 1 |
| - ved brug af andre oliesorter | 50 : 1 (kvalitetsniveau JASO FD aller ISO EGD) |
| Kædebremse | manuel udløsning ell er ved tilbagekast (kickback) |
| Kædehastighed (ved max. omdrejningstal) m/s | 25 |
| Kædehjulsdeling tommer | 3/8 |
| Antal tænder Z | 6 |
| Vægt motorsav (tankene tomme, uden sværd, kæde og tilbehør) kg | 4,4 | 4,5 | 4,4 | 4,5 |
1) Tallene tager ligelig hjoide for tomgang, fuld belastning og max. omdrejningstal.
2 Tallene tager ligelig hjo de for fuld belastning og max. omdrejningstal.
3) Usikkerhed (K=.
Savkaede og svard
| Savkaedetype | 492 (91PX) | 290 (90SG), 291 (90PX) |
| Tandafstand tommer | 3/8" |
| Dybdemål mm (tommer) | 1,3 (0,050") | 1,1 (0,043") |
| Sværdtypene | Kædehjulssværdd |
| Snitlaengde på sværdd mm (tommer) | 300 (12") | 350 (14") | 400 (16") | 300 (12") | 350 (14") |
| Antal drivled | 46 | 52 | 56 | 46 | 52 |
ADVARSEL: Brug korrekt kombination af sværd og savkæde. Ellers kan det medføre personskade.
5.Delenes betegnelse (Fig.24)
1 Handtag
2 Afdaekningskappe
3 Kappelas
4 Bojlegreb
5 Handbeskyttelse (Udloser for kedebremsse)
6 Lyddaemper
7 Barkstete (Kloanslag)
8 Justerskrue for kædestrammer
9 Montagemotrik
10 Kaedefanger
11 Kaedhjulsdaeksel
12 Justerskrue til oliepumpe (Underside)
13 Braendstofpumper (Primer)
6. START AF MOTORSAVEN
Ved al slags arbejde pa savsvaerd og savkade skal motoren ubetinget slukkesog taandrørshætten tages af (se udskiftning af taendr) og man skal altid bare arbejdshandsker!
FORSIGTIG:
Motorsaven ma først startes, nár den er monteret komplet og testet!
6a-1. Montering af sværd og savkæde
Anvend den medleverede kombinogle til falgende arbejder.
Stil motorsaven pa et stabilt underlag og monter savkæden
og sværdet i falgende trin:
(Fig. 25)
Løsn kædebremsen ved at trække handbeskyttelsen (1) i pilens retning.
Skru montagemotriknerne (2) af.
Tag kaedehjulsdaksel (3) af.
(Fig. 26)
Drej justerskruen for kædestrammeren (4) til venstre (mod urets retning), indtil tappen (5) på kædestrammeren stär lige under bolten (6).
(Fig. 27)
Saatsvaerdet7pa.Paspa,attappen5pa kaedestrammeren garrindihulletpapsvanderet.
(Fig. 28)
Laeg savkaeden (9) pa kaehedjulet (8).
Før savkæden foroven ca. halvejs ind i føringsnoten (10) pa sværdet.
FORSIGTIG:
Savkaedens skarekanter skal pege i pilens retning pa svaerdets overside.
(Fig. 29)
Før savkaeden (9) omkringsvaerspidsen (11), og traksamtidig savkaeden let i pilens retning.
(Fig. 30)
Saetkaedehjulsdaekslet(3)pà.
OBS:
Samtidig skal savkæden Iøftes op over kædefangeren (12).
14 Startgreb
15 Kombikontakt (Choker / ON / STOP)
16 Gashandtag
17 Sikkherhedsspaarre-kontakt
18 Bageste handbeskyttelse
19 Brændstoftankdæksel
20 Justerskruer for karburator
21 Ventilatorhus med startmekanisme
22 Olietankdaksel
23 Savkaede Savkaede (Skaerevarktjoj)
24 Savsvaerd
25 Lynspaender til kaehedjulsbeskyttelse (TLC)
6a-2. Stramning af savkaeden (Fig. 31)
Drej justerskruen (4) til højre (i urets retning), indtil savkaeden griber ind i føringsnoten på kædens underside (se cirklen).
Loft sværdspidsen en smule og drej justerskruen (4) til højre (i urets retning), indtil savkaeden igen ligger ind mod sværdets underside (se cirklen).
6a-3. Kontrol af kaedestramning (Fig. 32)
Savkaeden er korrekt spændt, nar kaeden ligger ind mod sværdets underside og stadig er nem at trække i帽子. Derved skal kaedebremsenøre Iøsnet.
Kontroller kædestramningen hyppigt, da nye savkaeder giver sig!
Kontroller derfor kaedestramningen med mellemrum med slukket motor.
BEMAERK:
I praksis bør der altid bruges 2-3 savkaeder skiftevis. For at opna en jaevn slitage pa sværdet, bør dette vendes, hver gang man skifter kæde.
6a-4. Stramning af savkaeden (Fig. 33)
Løsn montagemøtrikkerne (2) ca. en omdrejning med kombinglen. Løft sværdspiden en smule og drej justerskruen (4) til højre (i urets retning), indtil savkaeden igen ligger ind mod sværdets underside (se cirklen).
Bliv ved med at holde svardspidsen Ioftet og spend montagemotrikkerne (2) fast igen med kombinoglen.
Ved al slags arbejde pa savsvaerd og savkade skal motoren ubetinget slukkesog tandrørshæten tages af (se udskifting af taendr) og man skal altid bare arbejdshandsker!
FORSIGTIG:
Motorsaven ma først startes, nár den er monteret komplet og testet!
Ved et QuickSet savsvard skal kaden spandes via et tandstangssystem i svardet. Derfor er det ogsa nemmere at efterspende kaden. Ved denen udforelse findes der化进程 en ellers normal kedespaender. Man kan se, at der er tale om et QuickSet svard pa dette mærke:
6b-1. Montering af sværd og savkæde
Anvend den medleverede kombinøgle til følgende arbejder.
Stil motorsaven på et stabilt underlag og monter savkæden og sværdet i følgende trin:
(Fig. 34)
Løsn kædebremsen ved at trække handbeskyttelsen (1) i pilens retning.
Skru montagemøtrikkerne (2) af.
Tag kaedehjulsdaksel (3) af.
(Fig. 35)
Saatsvaerdet(4)paogtrykdetmodkaedehjulet(5).
(Fig. 36)
Laeg savkaeden (6) pa kaehedjulet (5).
For savkæden forven ca. halvvejs ind i føringsnoten (7) pa sværdet.
FORSIGTIG:
Savkaedens skarekanter skal pege i pilens retning pa svardets override.
(Fig. 37)
For savkæden (6) omkring sværspidsen (8), og træk samtidig savkæden let i pilens retning.
(Fig. 38)
Saet kaedehjulsdakslet (3) pa.
OBS:
Samtidig skal savkæden Iøftes op over kædefangeren (9).
Spænd forst montagemotrikkerne (2) i handen.
6b-2. Stramning af savkaeden (Fig. 39)
Drej QuickSet (10) kædespænderen til højre med en kombinøgle (i urets retning), indtil styrekkomponenterne pa savkæden gär i indgreb i styrenoten pa sværdets underside (evt. skal kæden trækkes lidt).
Loftsvaerdspidsen en smule og drej kædespaenderen (10) videre, indtil savkaeden ligger ind mod svardets underside (se cirklen).
Bliv ved med at holde sværdspiden Ieftet og spænd montagemotrikkerne (2) fast med kombinoglen.
BEMAERK: Hvis sværdet er blevet vendt, skal kædespaenderen drejes til venstre (mod urets retning) for at spænde savkaeden.
6b-3. Kontrol af kædestramning (Fig. 40)
Savkaeden er korrekt spændt, nar kæden ligger ind mod sværdets underside og stadig er nem at trække i帽子.
Derved skal kædebremsen ære Iøsnet.
Kontroller kaedestramningen huppigt, da nye savkaeder giver sig!
Kontroller derfor kaedestramningen med mellemrum med slukket motor.
BEM/ERK:
I praksis bo r der altid bruges 2-3 savkaeder skiftevis.
For at opnă en jævn slitage pa sværdet, bør dette vendes, hver gang man skifter kæde.
6b-4. Afterstramning af savkaeden (Fig. 39)
Løsn montagemøtrikkerne (2) ca. en omdrejning med kombinoglen. Løft sværdspiden en smule og drej QuickSet kædespaenderen (10) til højre (i urets retning), indtil savkæden igen ligger ind mod sværdets underside (se cirklen).
Bliv ved med at holde sværdspiden Iøftet og spænd montagemørtriknere (2) fast med kombinøglen.
6c. Kun til modeller med
lynspenderpa
Ved al slags arbejde pa savsvaard og savkade skal motoren ubetinget slukkesog tendrorshaeten tages af (se udskiftning af taendr) og man skal altid bare arbejdshandsker!
FORSIGTIG:
Motorsaven ma Forst startes, nár den er monteret komplet og testet!
6c-1. Montering af svard og savkade
Løsn kædebremsen ved at trække handbeskyttelsen (1) i pilens retning.
Vip lynspaenderen til kaehedjulsbeskytteren (2) op (se ogsa fig. "Stramning af savkaeden").
Tryk lynspænderen til kædehjulsbeskyttelsen kraftigt ind mod fjederspaendingen og drej den langsomt mod urets retning, indtil den gár føleligt i indgrep. Bliv ved med at trykke og drej den sa langt som muligt mod urets retning.
Slip lynspænderen til kædehjulsbeskyttelsen ingen (aflastning) og stil den i udgangsposition ved at dreje den i urets retning, og gentag proceduren, indtil kædehjulsbeskyttelsen (4) er skruet Iøs.
Tag kaedehjulsbeskyttelsen (4) af.
(Fig. 42)
Saetsvaerdet(5)pagotrykdetmodkaedehjulet(6).
(Fig. 43)
Laeg savkaeden (8) pa kaehedjulet (7).
For savkæden forven ca. halvvejs ind i føringsnoten (9) pa sværdet.
FORSIGHTIG:
Savkaedens skarekanter skal pege i pilens retning pa svardets overside.
(Fig. 44)
For savkaeden (8) omkring svearspidsen (10), og traksamtidig savkaeden let i pilens retning.
(Fig. 45)
Ret hullet på kædehjulsbeskyttelsen (4) ind after pindbolten (11).
Stil kædespaendebolten (12) ud for hullet i sværdet ved at dreje på kædestrammeren (3, Se under "Stramning af savkæden").
Skub kædehjulsbeskyttelsen (4) ind pa pindbolten (11).
6c-2. Stramning af savkæden (Fig. 46)
Skrue kædehjulsbeskyttelsen på ved samtidig at trykke og dreje på kædehjulsbeskyttelsens lynspaender (2, i urets retning), men lad ære med at spænde den fast.
Loftsvaerdspidsen lidt og drej kædespaenderen (3) i urets retining, indtil savkæden griber ind i foringsnoten på sværdets underside (se cirklen).
Tryk lynspaenderen (2) ind igen og spaend den i urets retning. (Fig. 47)
Slip lynspænderen (aflastning), indtil den kan drejes frit, vip den derefter ind mellem beskyttelsesribberne (15), som vist pa figuren.
6c-3. Kontrol af kædestramning (Fig. 48)
Savkaeden er korrekt spændt, Near kæden ligger ind mod sværdets underside og stadig er nem at trække i handen. Derved skal kædebremsen vare Iøsnet. Kontroller kædestramningen hyppigt, da nye savkaeder giver sig! Kontroller derfor kædestramningen med mellemrum med slukket motor.
BEMAERK:
I praksis bør der altid bruges 2-3 savkaeder skiftevis. For at opna en jaevn slitage pa sværdet, bør dette vendes, hver gang man skifter kæde.
6c-4. Afterstramning af savkaeden (Fig. 49)
När savkæden skal strammes after, skal lynspænderen (2) kun lnsnes en smule, se under "Montering af svær od savkæde" Kæden spændes som allerede beskrevet.
For alle modeller
EA3500S-EA3503S har som standardudstyr en accelerationsudlosende kaedebremse. Opstar der et kast (kick-back)PGA Grund af at svardspidsen er stdt imod traet (se kapitlet "SIKKERHEDSHENVISNINGER",side 161), udloses kaedebremsen ved et tilstrakkeligt stort kraftigt kast pa ground af masseinertien.
Pá en brókdel af et sekund standses savkæden.
Kaedebremsen er beregnet til nodstilfalede og til at blokere savkaeden med for start.
OBS: Brug aldrig motorsaven med udlost kædebremse (udover ved test, se kapitel "Kontrol af kædebremse"), da der ellers i lɒbet af kort til kan opsta store skader på motorsaven!
Lsn ubetinget kadebremsenfor arbejdet pagegyndes!
Aktivering af kaedebremsen (blokering) (Fig. 51)
Ved et tilstraekeligt kraftigt kast udloses kædebremsen automatisk på grund af den hurtige accelleration af sværdet og handbeskyttelsens masseinerti (1).
Træk handbeskyttelsen (1) i retning bojlegreb (pil 2), indtil den gar føleligt i hak. Nu er kædebremsen Iøsnet.
6-6. Tankpafyldning
FORSIGTIG:
Maskinen kør er på mineralolieprodukter (benzin og olie!) Forøget opmærksomhed er pakrævet ved handteringen af benzin.
Motoren på dette maskine er en luftkølet højeffektst totaksmotor, som kører på en blanding af benzin og totaksmotorolie.
Motoren er dimensioneret til at kore pà blyfri normalbenzin med en min. oktan pá 91 ROZ. Hvis man ilke har adgang til
den slags benzin, kan man ochs bruge benzin med et hoge. oktantal, uden at motoren tager skade heraf.
Af hensyn til optimal motorgang og som beskyttelse for helbred og miljo bør man altid anvende blyfri benzin! Til smoring af motoren anvendes syntetisk totaks-motorolie til luftkolede totaksmotorer (kvalitets niveau JASO FD er I ISO EGD), som blandes i benzinen. Fra fabrikken er motoren indstillet til MAKITA hoejeffeks totaks-motorolie i et miljø venligt blandingsforhold pa 50:1. Derved sikres motoren lang levetid og paliidelig, rgsvag Funktion. MAKITA hoejeffekt totaksolie leveres til forskellige behov i folgende colli:
1 1 100 ml
Har man ingen MAKITA-hojeffeks-totaktsolie ved handen, skal man ubetinget overholde et blandingsforhold pa 50:1, hvis der bruges andre slags totaktsolie, da der ellers ikke kan garanteres fejlfri Funktion.
FORSIGTIG: Brug aldrig fardigblandinger fra tankstationen!
Fremstilling af det rigtige blandingsforhold:
50:1 Ved brug af MAKITA hogeffekt totaktsolie, dvs. 50 dele brandstof blandes med en del olie.
50:1 Ved brug af,anden slags syntetisk totakts-motorolie (kvalitetsniveau JASO FD aller ISO EGD), dvs. 50 dele brændstof blondes med en del olie.
1.000 ml (1 Liter)
5.000 ml (5 Liter)
10.000 ml (10 Liter)
20 ml 100 ml 200 ml
BEMAERK:
Ved fremstilling af benzin-olie-blandingen blandes forst helemaengden af olie i den halve maengde benzin, forst derefter tilsættes resten af benzinen. Den færlige blanding rystes godt igennem, for den hældes pa tanken.
Der er ingen grund til, at forge olieandelen i totaktsblandingen ud over det angivne blandingsforhold, da der derved opstar forgeede forbrandingrester, som belaster miljoet og stopper udstodningskanalen i cylinderten samt lydpotten.Det ville kun vare en overdrivelse af sikkerheden.Det ville desuden oge brand tofforbruget og reducere ydelsen.
Opbevaring af brandstof
Brændstof kan kun opbevares et begraenset tidsrum.
Brændstof og brændstofblandinger ældes pa grund af fordampning og især ved høje temperaturer. Derfor kan brændstof og brændstofblandinger, der har stæt for længe, give startproblemer og motorskade. Kæb kun sa meget brændstof, som skal bruges pa fæ maneder. Brændstof, der er blandet op ved højere temperaturer, skal bruges i Iøbet af 6-8 uger.
Brændstof ma kun opbevares i godkendte kanistre pa et tört, køligt og sikkert sted!
UNDGÄ HUDKONTAKT OG KONTAKT MED ØJNENE!
Mineralolieprodukter, og motorolie, virker fedtopløsende paHUDen.Ved gentagen og langvarig kontakt udtorrer huden.Dette kan fore til forskellige hudlidelser og allergiske reaktioner. Oliekontakt med ojnene giver irritation.Hvis man har fæt olie i ojnene, skal man straks skylle ojet med rent vand.Hvis irrationen bliver ved, skal man straks opsoge Iage!
6-7. Savkaedeolie
Til smoring af savkaden og savsvaerdet anvendes en savkaedeolie med adhAESionsmiddel. AdhAESionsmidlet i savkaedeolien forhindrer, at olien slynges for hurtigt af saven. For at skane miljoget anbefales det at anvende biologisk nedbrydelig savkaedeolie. Sommetider pabyder de lokale myndigheder at man bruger biologisk nedbrydelig ole. MAKITA savkaedeolien BIOTOP er fremstillet pa basis af udsgte planteolier og er 100% biologisk nedbrydelig. BIOTOP er mærket med det tyske miljo-symbol "Blauer Engel" (RAL UZ 48).
BIOTOP savkaedeolie leveres i følgende emballage:
1
5
Biologisk nedbrydelig savkædeolie har begraenset holdbarhed og bruges inden 2 ár fra den angivne produktionsdato.
Vigtg henvisning til bio-savkaedeolie
Hvis apparatet skal tages ud af drift i længere tid, skal olietanken tømnes og der fyldes lidt motorolie (SAE 30) pa. Lad nu saven kore lidt, indtil alle rester af bio-olien er skyllet ud af tank, ledninger og sav. Denne udrensning er nødvendig, da nogle typer bio-olie har en tendens til at klustre fast og derved kan forarsage beskadigelse pa oliepumpen ell er olieforende komponenter. Før apparatet tages i brugigen, fyldes der forst BIOTOP-savkaedeolie pa. Ved skader som ffolge af, at der er benyttet spildolie eller en uegnet savkaedeolie, bortfaler garantien.
Din forhandler informerer freme om handtering og brug af savkædeolie.
BRUG ALDRIG SPILDOLIE!
Spildolie er meget miljøskadelig!
Spildolie indeholder store mængder stoffer, som bevisligt er kraftfrembringende.
Forureningen i spildolie fører til stærk slitage på oliepumpen og saven.
Ved skader som følg af, at der er benyttet spildolie eller en uegnet savkaedeolie, bortfalder garantien.
Din forhandler informerer freme om handtering og brug af savkædeolie.
UNDGÄ HUDKONTAKT OG KONTAKT MED ØJNENE!
Mineralolieprodukter, og motorolie, virker fedtopløsende pa huden. Ved gentagen og langvarig kontakt udtorrer huden. Dette kan fere til forskellige hudlidelser og allergiske reaktioner.
Oliekkontakt med øjnene giver irritation. Hvis man har fæt olie i øjnene, skal man straks skylle øjet med rent vand.
Hvis irritationen bliver ved, skal man straks opsoge lage!
6-8. Pafyldning (Fig. 52)
SIKKERHEDSHENVISNINGERNE SKAL UBETINGET OVERHOLDES!
Brændstof skal omgås forsigtigt og med omtanke.
Kun med motoren slukket!
Området omkring pafyldningsabninger gores grundigt rent, söder ikke kankommen snavs ned i benzin- eller olietanken. Skru tankdakslet af (lønsnesevt.med kombinoglen,se illustrationen) og fyld hhv. brændstofblanding ellersavkaedeolie pa til underkanten af pafyldningsstudsen. Hælddet forsigtigt pa for ikke at spilde brændstofblanding ellersavkaedeolie.
Savkaedeolie
Brændstofblanding
Skru tankdakslet pa i handen indtil stop.
Tortankdaekslet og omgivelserne af afterpafyldning!
For at savkaeden kan smores ordentligt, skal der altid vare nok kaeedolie i tanken. Tankens indhold rakker ved middel pumpemengde til en brandostofpafyldning. Under arbejdet skal det kontrolleres, om der er tilstraekelig kaeedolie i tanken, ved behov skal der fyldes after. Kun mens motoren er slukket!
Skru tankdaekslet fast i handen indtil stop.
6-9. Kontrol af kædesmøring (Fig. 53)
Sav aldrig utden tilstrækkelig kædesmøring. Ellers bliver savens levetid reduceret!
Check olieniveauet i tanken og olietransporten før opstart.
Kontrol af olietransport kan gores som folger:
Start motorsaven (se kapitel "Start af motor").
Hold den Iobende savkaede ca. 15 cm over en traestub aller jorden (brug et passende underlag).
Hvis smringen er tilstrakkelig, danner der sig en svag oliestribe fra olien, som sprjter ud.
Pas pa vindretningen, sa du ikke unødvendigt bliver udsat for kædeolietager!
BEMAERK:
När arbejdet med apparatet er fær Digit, er det normalt, at der lidt tid after Iober lidt kædeolie ud, som stadig befinder sig i olieledningssystemet eller er på sværdet eller på kæden. Det drejer sig ikke om en defekt!
6-10. Indstilling af kædesmøring (Fig. 54)
Kun med motoren slukket!
Den transporterede oliemaengde kan justeres med Justerskruen (1). Justerskruen sidder pa undersiden af huset. Oliepumpen er fra fabrikken indstillet til minimal pumpemaengde. Der er to mulige indstlinger for pumpemaengden: Minimal og maksimal pumpemaengde.
Pumpemaengden aendres med en lille skruetrakker pa justerskruen som folger:
hjredrejning oger
- venstredrejning reducerer pumpemaengden.
Afhaengig af sværdets længde vælges en af de to indstillinger. Under arbejdet skal det kontrolleres, om der er tilstrækkelig kædeolie i tanken, ved behov skal der fyldes after.
(Fig. 55)
For at oliepumpen skal kinne fungere ordentlig, skal oliefaringssporet pa krumtaphuset (2) og oliehullerne (3) pa svardet renses regelmaessigt.
BEMAERK:
När arbejdet med apparatet er færdigt, er det normalt, at der lidt tid after I'ober lidt kædeolie ud, som stadig befinder sig i olieledningssystemet eller er på sværdet eller på kæden. Det drejer sig ikke om en defekt!
6-11. Start af motor (Fig. 56)
Motorsaven ma Forst startes, nár den er monteret komplet og testet!
Saven flyttes mindst 3m fra tankstedet.
Sorg for et godt fodfeste og stil motorsaven pa jorden pa en sadan MADE, at savsvaerdet star frit.
Sæt højre forfod ind i bagesto harenbeskyttelse.
BEMÄERK: Med Easy-Start fjedersystemet er det muligt at starte maskinen.uden at skulle bruge mange krafter. Udfor starten med et rask og jævnt tag!
6-12. Koldstart: (Fig. 57)
Koldstart (Choke)
Varmstart (ON)
Standsninq af motor
Kombikontakt i sikkerhedsposition
(tændingsstrømmen afbrudt, ndvendig ved service- og monteringsopgaver)
Aktiver brandstofpumpen (5) ved at trykke flere gange, indtil der kan ses brandstof i pumpen.
Tryk kombikontakten (1) opad (choker-position). Samtidig bliver halvgasarreteringen aktiveret.
FORSIGTIG: Startsnoren ma kun trækkes ca. 50 cm ud og fores langsomt tilbage i harende.
Gentag starten 2 gange.
Tryk kombikontakten (1) til milderstilling "ON". Træk igen i startgrebet med et fast og jævnt tag. Tag fat om handtaget, sä snart motoren kører (sikkerheds-spaerretasten (3) bliver aktiveret af handfladen), og tryk let pa gashandtaget (4).
Halvgasreteringen ophæves og motoren kør er i tomgang.
FORSIGTIG: Motoren skal stilles i tomgang, SSE snart den er startet, da der ellers kan opstå skader pa koblingen.
Lsn nu kaebremsen.
6-13. Varmstart:
Som beskrevet under koldstart, dog skal kombikontakten (1) for start trykkes opad (choker-position) og strakt trykkes tilbage til miderstillingen "ON" igen, for blot at aktivere halvgasarreteringen. Hvis motoren ikke gär i gang, selv om man har trukket startsnoren 2 til 3 gange, skal hele startproceduren gentages, som beskrevet under koldstart.
BEMAERK: Hvis motoren kun har varet slukket i kort tid, kan startprocedureuudfores uden at aktivere kombikontakten.
Vigtig henvisning: Hvis brændstoftanken er kørht het tom og motoren er gaet i sta pa grund af brændstofmangel, skal brændstofpumpen (5) aktiveres igen ved at trykke flere gange, indtil der kan ses brændstof i pumpen.
6-14. Standsnig af motor
Tryk kombikontakten (1) nedad på stilling
BEMAERK: Kombikontakten vender automatisk tilbage til position "ON", när den har vaaret trykket ned. Motoren er slukket, men kan startes igen, uden at der igen trykkkes pä kombikontakten.
OBS: Hvis taendingsstrømmen skal afbrydes, trykker man kombikontakten welt i bund forbi modstanden til position (9).
6-15. Kontrol af kaedebremsen (Fig. 58)
Kædebremsen skal afprøves, hvver gang et arbejde skal pabegyndes.
Start motoren som beskrevet (sorg for godt fodaeste og stil motorsaven på jorden på en sadan mäde, at sværdet stär frit).
Tag godt fat om bojlegrebet med den ene hand, den anders hand pa handtaget.
Lad motoren kore med mellemhaltighed og tryk handbeskyttelsen (6) i pilens retning med handryggen, indtil kaedebremsen blokerer. Nu skal savkaeden stoppe.
Stil straks motoren på tomgang og løsn kædebremsen igen. FORSIGHTIG: Hvis savkæden ikke standser øjeblikeligt vedogne test, SSEslik straks for motoren.I det tilfaelse ma der under ingen omstændigheder saves med motorsaven.Kontakt et MAKITA servicevarksted.
6-16. Indstilling af karburator (Fig. 59)
FORSIGTIG: Karburatorindstillingen ma kun udfores af et MAKITA servicevarkstedl
SERVICE
Maskinens bruger ma kun foretage korrektioner pa stilteskruen (T). Hvis skarevarktojet korer med i tomgang (gashandtaget er ikke aktiveret), skal tomgangsindstillingen ubetinget korrigeres!
Tomgangsindstillingen ma først foretages, nr maskinen er komplet monteret og afprovet!
Den skal foretages på varm motor, med et rent luftfilter og med korrekt monteret skareværktøj.
Indstillingen foretages med en skruetrækker (klingebredde 4mm
Indstilling af tomgangen
Stilleskruen (T) drejes udad mod urets retning:
Tomgangsomdrejningstallet falder.
Stilleskruen (T) drejes indad urets retning:
Tomgangsomdrejningstallet stiger.
OBS: Hvis skareværktøjIkke stopper, selv om tomgangen er korrigeret, ma der under ingen omstandigheder arbejdes med maskinen. Kontakt et MAKITA serviceværksted!
7. VEDLIGEHOLDELS
7-1. Skærpning af savkaeden
FORSIGTIG: Ved al slags arbejde pa savkaeden skal motoren ubetinget slukket og tendrørshaeten trakkes
af (se Udskiftning af taendrør), og der skal benytttes arbejdshandsker! (Fig. 60)
Savkaeden skal skarpes, nar: savsmuldet bliver melet ved savning i fugtigt trae, kaeden skaerer darligt, selv med staerkere tryk, snitkanten er tydelig odelagt, saven trakker ensidigt til horeller venstre. Dette kommt af ujavn silibning af savkaeden.
Vigtigt: Slib tit, men lidt!
Til en enkel efterslibning er det for det meste nok med 2-3 filstrøg.
När man har slebet gentagne gange selv, skal savkæden efterslibes af et serviceværksted.
Sádan skal en korrekt slebet savkæde se ud: (Fig. 61) FORSIGTIG: Anvend kun kæder og sværd, der er godkendt til davon sav!
Alle hovletender skal vare lige lange (a). Forskellig hojde pa taender giver ujaevnt kadelob og kan fore til kadebrud! Minimal-langde pa hovletand = 3 mm. Savkaeden ma不信 skaerpesigen, nar man er naet ned til minimallengden pa hovletanden. Sæt ny kæde pa (Se "Uddrag af reserve-delstiste" og kapitel "Ny savkaede").
Afstanden mellem ryfteren (rund nase) og skarekanten bestemmer spantykkelsen.
Det bedste skæreresultat opnas med en understilling af rytterne pa 0,64 mm (.025").
FORSIGTIG: For stor understilling oger faren for kast! (Fig. 62)
Skærningsvinklen (α) skal vare ens pa alle taender.
30° for kædetype 492 (91PX), 290 (90SG), 291 (90PX)
Forkantvinklen på tanden (β) giver sig af sig selv,ningar rigtige rundfil benyttes.
80^ for kaedetype 492 (91PX)
75^ for kaedetype 290 (90SG), 291 (90PX)
Forskellige vinkler giver ujaevt og uensartet kadelob, øgen slitagen og medforer brud på kaden!
Fil og filforing
Til skerpningen skal der anvendes en speciel rundfil til savkaeder. En normal rundfil er uegnet.
Type 492 (91PX): Savkaederundfil 4,0 mm.
Type 290 (90SG), 291 (90PX): Savkaederundfil 4,5 mm.
Filen skal kun gribe ved fremadstrygningen (pil). Nar filen fores tilbage, loftes den op fra materialet.
Den korteste hovletand skæperpes Först. Laengden på这部分 underefter retningsgivende mal for alle andre trænder pa savkæden.
Ny indsatte hovletænder skal tilpasses formen pa de brugte tænder nogjagtigt, ogsa pa Iøbefladerne.
(Fig. 63)
Filen fores svarende til kaedotypen (90^ i forhold til svardet). (Fig. 64)
Ved hjælp af fileholderen er det nemmere at føre filen, den har afmærkninger for en korrekt skærpningsvinkel pa: = 30^
(mærkeerne justeres ind parallelt med savkaeden) og begrænser nedtrængningsdybden (4/5 af filens diameter).
(Fig. 65)
I forbindelse med efterslibning kontrolleres højden på rytteren med filæren.
Sylv det minnde fremspring skal fjernes med en special fladfil (1).
Rytterne afrundes igen i forkanten (2).
7-2. Rengoring af indvendigt kadehjul (Fig. 66)
FORSIGHTIG: Ved al slags arbejde pa savsvard og savkade skal motoren ubetinget slukkes, taandrørshætten tages af (se "Udskiftning af taendrør") og der skal benyttes arbejdshandsker!
FORSIGHTIG: Motorsaven ma først startes, nr den er monteret komplet og testet!
Tag kædehjulsbeskytTELse (1) af (se kapitel "START AF MASKINEN" for den pagældende udgave) og rens det indvendige rum med en pensel.
Tag savkaeden (2) og savsvaerdet (3) af.
BEM/ERK:
Pas pa, at der ikke bliver siddende snavspartikler i oliefaringssporet (4) og pa kædestrammeren (5). Montering af sværdet, savkaeden og kædehjulsbeskyttelsen, se kapitel "START AF MASKINEN" for den pagældende udgave.
BEMAERK:
Kadebremsen er en yderst vigtig sikkerhedsindretning og ligesom de andre dele ogsa udsat for en vis slitage. Regelmaessig kontrol og service tjener din egen sikkerhed og skal udfores af et MAKITA-servicevarksted.
SERVICE
7-3. Rengoring af sværdet (Fig. 67)
FORSIGTIG: Brug ubetinget arbejdshandsker.
Savsvaerdets (7) Ibeflader skal regelmessigt kontrolleres for beskadigelser og rengores med et egnet værktj.
FORSIGHT: Anvend kun kæder og sværd, der er godkendt for denne sav!
Før en ny kæde monteres, skal kædehjulets tilstand kontrolleres.
Nedslidte kædehjul (8) giver beskadigelse på en ny savkæde og skal ubetinget udskiftes.
Tag kaedehjulsdaekslet af (se kapitel "START AF MOTORSAVEN").
Tag savkaeden og savsvaerdet af.
Tag laseskiven (9) af.
FORSIGTIG: Laseskiven springer ud af noten. Hold fast med tommelfingeren, sa den ikke kan hoppe ud.
Tag skiven (11) af.
Hvis kaedehjulet (8) er slidt, skal koblingstromlen (12) udskiftes komplet.
Sæt en ny koblingstromle komplet (12), en skive (11) og ny låseskive (9) pa.
Montage af savsvaerd, savkade og kaehedjulsdaksel, se kapitel "START AF MOTORSAVEN".
BEMAERK:
Der mä aldrig anvendes en ny kæde pa et tilkørt kædehjul.
Kædehjulet skal skiftes senest, nar der er brugt to kæder.
Lad den ny kæde køré et par minutter med halvgas, indtil savkaedeolien har fordelt sig jævnt.
Kaedespændingen skal kontrolleres ofte, da nye savkaeder udvder sig (se Kontrol af kaedspændingen)!
7-5. Rengoring af luftfilter (Fig. 69)
FORSIGTIG: Hvis der anwendes trykluft til rengoringen, er det pakravet af bare sikkerhedsbrille for at undga ojenskader!
Luftfilteret ma ikke renses med benzin.
Stik kombinoglen lodret ind gennem proppen med slids (^*) Drej skruen (1) les mod urets retning og tag afdekningskappen (2) af.
Tryk kombikontakten (3) opad (choker-position) for at forhindre, at der kan komme snavspartikler ind i karburatoren. Træk lasken (4) pa luftfilterdaekslet let i pilens retning og tag daekslet af.
Tagluftfilteret(5)af.
OBS: Daek indsugningsabningen af med en ren klud for at forbindre at der kan falde snavspartikler ned i karburatoren.
Meget snavsede luftfiltre vaskes i händvarmt saebevand, der er tilsat alminderigt opvaskemiddel.
Lad luftfilteret torre godt.
Ved stær tilsnavnising, renses filteret hyppigt (flere gange om dagen), for kun et rent luftfilter garanterer fuld motoreffekt.
FORSIGHTIG: Et beskadiget luftfilter skal udskiftes straks!
Arefyne vævstykker og store snavpartikler kan
odelægge motoren. (Fig. 70)
Saetluftfilteret(5)i.
Saetluftfilterdaeksletpa.
BEMÄRK: Lasken (4) pa luftfilterdaekslet gar i indgrep af sig selv, hvis luftfilterdaekslet sidder rigtigt.
Tryk kombikontakten (3) nedad og tryk gashandtaget (6) en gang i bund for at deaktivere halvgasstillingen.
Sæt afdækningskappen (2) pá. Pas pá ved monteringen, at de nederste stifter (7) pá begge sider af afdækningskappen gär rigtigt i indgreb (stifterne ma ikke vare synlige, nr de sidder rigtigt).
Drej skruen (1) fast i urets retning.
7-6. Udskifting af taendrør (Fig. 71)
FORSIGTIG:
Tændrør og tændrørshaete ma ikke berøres, nr motoren kører (højspænding).
Service ma kun udfores ved slukket motor. Fare for forbranding, hvis motoren er varm. Brug arbejdshandsker!
Ved beskadigelse af isoleringsdelen, sterk elektrodesod resp. meget snavsede ell er olietilsolede elektroder skal taendroret udskiftes.
Tag halten af (se Rengrering af luftfilter).
Tag taendrørshaeten (8) at taendrøret. Taendrøret mA kun afmonteres med den medfolgende kombinøgle.
Elektrodeafstand
Afstandenden mellem elektroderne skal vare 0,6 mm.
FORSIGTIG: Til udskifting ma der kun anvendes NGK CMR6A taendr.
Tryk det afskruede taendrør (9) med fast pasetaendingskabel mod cylinderten med en isoleret tang (ikke i naerheden af taendrørshullet!).
Tryk kombikontakten (10) til stilling "ON".
Traek kraftigt i startsnoren.
Hvis Funktionen er iorden, skal man kunne se en gnist ved
elektroderne.
7-8. Kontrol af lyddaemperskruer (Fig. 73)
Drej de 3 skruer (11) ud og tag lyddæmpereens overdel (12) af.
BEMEAERK: Ved en motorsav med katalysator (EA3500S, EA3501S) skal lyddaemper-overdelen tages af med katalysatoren.
Nu er der adgang til skruerne i lyddamperens underdel (13) gennem bundhullerne, og det kan kontrolleres, om de sidder fast. Hvis de er lse, skal de spændes fast med handen (FORSIGTIG: ma ikke spændes for meget).
7-9. Udskiftning/rengøring af gnistfangerskaarmen (landespecifik) (Fig. 74)
Gnistfangerskaernen bør efterses og rengøres regelmaessigt.
Skru 3 skruer ud (11) og fjern den øverste halvdel af lyddæmperen (12) og derefter gnistfangerskaernen (14).
Forsigtig: Brug ikke skarpe eller spidse genstande til skærmrengøring. Det kan medføre beskadigede aller deforme skærmtråde. Monter gnistfangerskærmen hurtigst muligt som den øverste halvdel af lyddæmperen, og stram skruerne til.
7-10. Udskiftning af startsnor / Udskiftning af fjederkassette / Udskiftning af startfjeder (Fig. 75)
Drej de tre skruer (1) ud.
Tag ventilatorhuset (2) af.
Tag luftforgen (3) ud af ventilatorhuset.
OBS: Fare for lAESion! Skrue (7) ma kun skrues ud, nart bilbagetraekningsfjederen er uden spend! Hvis startsnoren skiftes, selv om den ikke er bristet, skal spændet først tags af tilbagetraekningsfjederen i snortromlen (13).
Træk snoren helt ud af ventilatorhuset med startgrebet. Hold fat pa snortromlen med den ene hand, tryk med den,anden hand snoren ind i noten (14).
Snortromlen kan drejes forsigtigt, indtil spændet er taget helt af tilbagetraekningsfjederen.
Drej skruen (7) ud og tag medbringeren (8) og fjederen (6) af.
Træk forsigtigt snortromlen af.
Sæt snortromlen pa, og drej den samtidig lidt, indtil tilbagetraeksfederen fár fat.
Sæt fjederen (6) ind i medbringeren (8) og sæt demSAM men ind i snortromlen (5), idet de samtidig drejes en smule mod urets retning. Sæt skruen (7) i og spænd den fast.
Før snoren ind i noten (14) på snortromlen og drej snortromlen tre gange i urets retning med snoren.
Hold fat pa snortromlen med venstre hand, ret snoningerne pa snoren ud med hore hand, stram smoren og hold den fast. Slip forsigtigt snortromlen. Snoren vikles op pa snortromlen af fiederkraften.
Gentag proceduren en gang. Startgrebet skal nu sta lodret pa ventilatorhuset.
BEMÄRK: När startsnoren er trukket helt ud, skal snortromlen kinne drejes mindst 1/4 omgang videre mod fiederkraften.
FORSIGHTIC: Fare for læsion! Det udtrukne startgrep skal sikres. Det farer tilbage, hvis der ved en fejtagelse gives slip på snortromlen.
Udskifting af fjederkassette
Tag ventilatorhuset og snortromlen af (se ovenfor).
OBS: Fare for Iaesion! Tilbagetraeksfjederen kan springe ud! Det er absolut pakravet at bare sikkerhedsbriller og arbejdshandsker!
Bank ventilatorhuset let mod et stykke træ med hele hulsidens anlægsflade og hold det fast sādan. Løft nu forsigtigt og trivist op i ventilatorhuset, fordi på den MADE kan spændet tages kontrolleret af fjederkassetten (13), hvist bilbagetraeksfjederen er sprunget ud af kunststofkassetten. Sæt forsigtigt en ny fjederkassette i og pres den ned, indtil den gär i indgrep. Sæt snortromlen på og drej den samtidig let, indtil fjederen gär i indgrep. Monter fjederen (6) og medbringeren (8) på og spænd dem fast med skruen (7).
Spand federen (se ovenfor).
Udskifting af startfjeder
BEMAERK: Hvis fjederen (6) pa Easy-Start systemet er knækket, skal der bruges flere kræfter for at starte motoren, og man føler en hard modstand, nar der trækkes i startgrebet. Hvis man konstaterer davonændring i startproceduren, skal fjederen (6) undersøges og ved behov udskiftes.
Montering af ventilatorhus
Sæt luftføringen (3) i ventilatorhuset og lad samtidig de tre noter (4) gå i indgreb.
Ret ventilatorhuset ind i forhold til huset, tryk let mod det og træk samtidig i starthandtaget, indtil startindretningen fär fat. Spænd skruerne (1) fast.
7-11. Rengoring af luftfilterrum/ventilatorrum (Fig. 76)
Tag=kappen af.
Tag ventilatorhuset af.
FORSIGTIG: Hvis der anvendes trykluft til rengoringen, er det pakravet af bare sikkerhedsbrille for at undgå gjenskader!
Hele det frilagte omrade (15) kan rengores med en borst og trykluft.
7-12. Rengoring af cylinderrubber (Fig. 77)
Man kan bruge en flaskerenser til at rengore cylinderribberne med.
7-13. Udskiftning af sugehoved(Fig. 78)
Filteret (16) på sugehovedet, der bestär af et filtmaterialie, kan forstoppes under brugen. For at sikre korrekt brandastoftilforsel til karburatoren bør sugehovedet udskiftes ca. hvert kvartal.
Træk sugehovedet gennem tankdækselabningen med en tradkrog eller en spidstang for at skiffe det.
7-14. Regelmæssig vedligeholdelse
De nedenstaende vedligeholdesesarbejder skal udfores regelmessigt med sigte pa lang levetid og for at undgaskader og sikre fuld Funktion. Garantien daekker kun, hvis disse arbejder er udfort regelmessigt og forsvarligt. Hvis dette icke overholds, er der fare for uheld!
Brugeren af motorkædesave mä kun selv udføre de vedligeholdelsepsopgaver, som er beskrevet i dette betjeningsvejledning. Arbejde udover dette mä kun udføres af et MAKITA-serviceværkedsted.
Afsnit
| generelt—hele motorsaven | Rengøres udvendigt og gås after for beskadigelser.
savkæde Regelmæssig efterslibning, udskiftes i god tid 7-1
kædebremse Få den kontrolleret regelmæssigt på et specialværksted
savsværd Vendes af og ti,aland at de belastede lobeflader bliver
jævnt slidt. Udskiftes i god tid.
startsnoren Gås after for beskadigelser. Ved skader skal man straks
sørge for fagmæssig reparation | 6a-3,
6b-3, 6c-3
7-10 |
| før hver
igangsæting | savkæde Gås after for beskadigelser og skærpning 7-1
Kontroller kædestramningen 6a-3,
savsværd Gås after for beskadigelser
kædesmøring Funktionskontrol 6-9
kædebremse Funktionskontrol 6-15
Kombikontakt,
spaærreknap,
gashändtag
brændstof- og
olietankdæksel | 6b-3, 6c-3 |
| 6-11 |
| 6-10, 7-2 |
| 6-16 |
| hver dag | luftfilter
savsværd Gås after for beskadigelser, olietilførslshul renses | 7-5 |
| 7-11 |
| 7-11 |
| 7-12 |
| tomgangsomdrejninger | Efterses, udskiftes i givet fald 7-6 |
| 7-9 |
| hver uge | ventilatorhus | 5 |
| Luftfilterrum | 7-11 |
| Ventilatorrum | 7-11 |
| Cylinderrubber | 7-12 |
| tændrø | 7-9 |
| lyddæmpper Efterses, om
gnistfangerskaern
(landespecifik) | 7-9 |
| kædefanger | Efterses |
| skruer og møtrikker | Tjek om de sidder fast, tilstanden |
| hvert kvartal | sugehoved | 7-13 |
| brændstof-, olietank | Renses |
| årligt | hele motorsaven Checkes | på et autorisret værksted |
| opbevaring | hele motorsaven | Rengøres udvendigt og gås after for beskadigelser.
Ved skader skal man straks sørge for fagmæssig
reparation |
| savkæde og -sværd | Afmoneres, renses og smøres med lidt olie |
| brændstof-, olietank | Føringsporet på sværdet renses |
| karburator | Tømnes og renses |
| køres tom |
Vedligehold og reparation af moderne motorsave og tilhorende sikkerhedsindretninger kraver fuguddannelse og et varksted, som er udstyret med specialværktog testapparatur.
Alt arbejde, som ikke er beskrevi:donne betjeningsvejledning, skal udfores af et MAKITA serviceværksted.
Fagmanden har den nødvendige uddannelse, erfaring og udstyr til at give dig den billigste losning til enhver tid og kan hjælpé dig videre med råd og vink. MAKITA forhandlere vindes på hjemmesiden: www.makita-outdoor.com Ved forsøgt reparation af tredjemand resp. af ikke autoriserede personer bortfaldar garantien.
Reservedele
Kvaliteten af de anvende reservedele er vigtig for palidelig og sikker drift af apparatet. Anvend kun originale MAKITA reservedele, som er mærket med
Kun originale dele stammer fra samme produktion som apparatet og garanter derfor maksimal kvalitet med hensyn til materiale, malnogjagtighed, Funktion og sikkerhed. Originale reserve- og tilbehorsdele fár du hos forhandleren.
Her vindes ogsa de nodvendige reservationslsister som en hjaelp til at &,nde rigtige bestillingsnumre,amt informationer om detailforbedringer og nyheder pa reservedelsomradet.
Bemark endvidere, at MAKITA-garantien bortfalder ved brug af icke-originale dele.
Garanti
MAKITA garanterer fejlrfi kvalitet og overtager udgifferne for udbedring ved udskiftning af defekte dele i tilfaelde af materiale-ller produktionsfejl, som opstar inden for garantiperioden. Bemerk venligst, at enkelte lande har specielle garantibestemmelier. Sporg din forhandler, hvis du er i tvivil. Han har som saelger af varen ansvaret for garantien. Vi beder om din forstelse for, at vi ikke kan pátage os nogen garanti for følgende skadesårsager:
- Driftsvejledningen er/DD
Nadvendig vedligeholdelse og rengoring ici udfort.
- Skader p.g.a. ukorrekt karburatorindstilling
Normal slitage.
- Abenbar overbelastning ved gentagen overskridelse af ydelsesgrensen.
- Brug af/DDke godkendte svard-og kaedetyper.
- Brug af/DDke godkendte svard- og kaelaengder.
- Brug af vold, forkert behandling, misbrug ell erheld.
Overopvarming pā grund af snavs pá ventilatorhuset.
- Indgreb fra ukyndige personer eller ukorrekte reparationsforsg.
- Brug af uegnede reservedele erler ikke-originale MAKITA dele, nar dette er ársag til skaden.
- Brug af uegnede aller for gamle forbrugsmaterialer.
- Skader, som kan tilbageføres til arbejdsforhold ved udleje.
- Skader forarsaget af/DDRERTIDg efterspanding af ydre skrueforbindelser.
Rengørings-, vedligeholdelses- og justeringsarbejde godkendes ikke som garantiydelse. Al slags garantiarbejde skal udfores af en MAKITA-forhandler.
- Fejlfinding
| Fejl System Observeret Årsag | | |
| Kæde gär ikke igang Kædebremse Motor kører Kædebremse aktiveret. | | |
| Motor starter ikke eller meget uvilligt | Tænding Tændgnist | OK Fejl i brændstofforsyning, | kompressionssystem, mekanisk fejl. |
| Ingen tændgnist | STOP-kontakt på pos.®, fejl eller kortslutting i ledningerne, tændørshætte, tændør defekt. |
| Brændstoff-forsyning | Brændstoffank fuld Kombikontakt i choker-position, karburator defekt, sugehoved snavset, brændstoffslange bojet aller forstoppet. | |
| Kompression Inden | i apparatet Cylinderbundpakning defekt, beskadigede radialaksel-pakringe, cylinder aller stempelringe beskadigede. | |
| Mekanism fejl Starter | Uden for apparatet Tændør化进程—itke tæt. | Fjeder i starteren brækkket, afbrækkede deli i. |
| griber ikke motoren | |
| Varmstart-problemer Karburator Brændstof i tanken Tændgnist OK | Forkert karburatorindstilling. |
| Motor*går igang, men stopper straks igen | brændstoffilførsel Brændstof i tanken Tomgangsindstilling forkert, sugehoved eller karburator snavset. | ndstilling forkert, sugehoved eller karburator snavset. | Tankudluftning defekt, braendstoffslangen aufbrudt, kabel itu, kombikontakt defekt. |
| Manglende ydelse | Muligvis flere systemer berørtsamtidig | Maskinen køreri tomgang | Luftfilter snavset, forkert karburatorindstilling, lyddæmpper forstoppet, udstødkanal i cylinderrforstoppet, gnistbeskyttelsessi forstoppet. |
| Ingen kædesmøring | Olietank, Ingen kædeoleie på oliepumpe | Olietank tom. savkæden Olieføringsspor snavset. | Justerskrue for oliepumpe står forkert. |
10. Uddrag af reservedelslisten (Fig. 79)
Anvend kun originale MAKITA reservedele.
Dit MAKITA servicevarksted sørger for reparation og udskiftning af andre dele.
EA3500S, 3501S
EA3502S, 3503S
Pos. Betegnelse
1 Stjernesværd 3/8", 30 cm, 1,3 mm (12")
Stjernesveard 3 / 8" , 35 cm, 1,3 mm (14")
Stjernesvaerd 3/8", 40 cm, 1,3 mm (16")
2 Savkaede 3 / 8 til 30~cm 1,3 mm
2 Savkaede 3 / 8 til 30~cm 1,1 mm
Sværdbeskytelse til 40~cm (3 / 8^ )
4 Kombinogle SW 16/13
6 Karburator-skruetraekker
7 Sugehoved
8 Brændstoftankdæksel kpl.
9 O-ring 29,3 x 3,6 mm
10 Fjederkassette kpl.
11 Fjeder
12 Medbringer
13 Startsnor 3 × 900 ~mm
14 Taendrør
Tilbehør (ikke inkladeret i leverancen)
25 Kaedemälelaere
26 Filehaefte
27 Rundfil 4,5mm
28 Rundfil 4,0 mm
29 Fladfil
30 Fileholder (med rundfil 4,5 mm)
31 Fileholder (med rundfil 4,0 mm)
32 Vinkelskruetraekker
- Kombikanister (til 5l brændstof, 3l olie)
EAAHNIKA (Pwtoyeic oynie)
