Hvad skal jeg gøre, hvis min DOLMAR HT2360D hækkeklipper ikke starter?

Question

Accepted Answer

Hvis din DOLMAR HT2360D hækkeklipper ikke starter, skal du først kontrollere, at du følger den korrekte procedure. Placer enheden på en ren overflade, og tryk derefter I-O-kontakten til positionen «I». Tryk derefter forsigtigt på primerpumpen 7 til 10 gange, indtil brændstoffet trænger ind i systemet. Placer derefter chokehåndtaget i den lukkede position (vigtigt for en kold motor), hold hækkeklipperen fast, og træk langsomt i starterhåndtaget 10 til 15 cm, indtil du mærker modstand. Træk til sidst hårdt i håndtaget på trods af modstanden for at starte motoren.

En almindelig årsag til, at den ikke starter, er overfladning af motoren. Hvis du har trukket i starterhåndtaget flere gange, mens choken var lukket, er karburatoren oversvømmet med brændstof, og motoren vil ikke starte let. I så fald skal du fjerne tændrøret (NGK CMR6A til HT2360D) og trække forsigtigt i starterhåndtaget flere gange for at fjerne overskydende brændstof. Sørg for at tørre tændrørets elektrode godt, inden du sætter det tilbage.

Tjek også tilstanden af luftfilteret. Et tilstoppet filter kan forhindre motoren i at få tilstrækkelig luft til at fungere korrekt. Rengør eller udskift filteret om nødvendigt. Sørg desuden for, at brændstoffet er korrekt: HT2360D kræver blyfri benzin med en minimum oktantal på 91 RON, blandet med olie i forholdet 50:1 med det originale DOLMAR-olie. En forkert blanding eller forurenet benzin vil forhindre start.

Kontroller tætheden af tændrøret. Fjern det, og kontroller, at det ikke er snavset, vådt eller defekt. Hvis elektroden er sort og dækket af aflejringer, skal du rengøre den med en fin metalbørste. Afstanden mellem elektroderne skal være 0,7 til 0,8 mm. Hvis tændrøret er slidt eller beskadiget, skal du erstatte det med et nyt NGK CMR6A.

Hvis motoren forbliver uden gnist (ingen forsøg på tænding), ligger problemet i tændsystemet. Kontroller, at I-O-kontakten fungerer korrekt, at tændrørstikket ikke er løst, og at der ikke er beskadiget ledning. Et defekt tændmodul kræver professionel indgriben. Hvis motoren starter, men straks slukker, kommer problemet ofte fra en forurenet WALBRO WYL-karburator, der kræver rengøring, eller en forkert tomgangsindstilling.

Efter flere mislykkedes forsøg, lad motoren hvile i et par minutter for at undgå overophedning. For en varm start (øjeblikkelig genstart efter stop) skal du bruge trin 1, 2, 4, 5 og 6 i den sædvanlige procedure, men placere chokehåndtaget i den åbne position. Hvis problemet fortsætter på trods af disse kontroller, skal du kontakte en autoriseret DOLMAR-professionel for en fuld diagnose af tændings- eller kompressionssystemet.

Instruktioner DOLMAR : brugsanvisninger og manualer i PDF

Modeller DOLMAR mest sete

Gennemse manualer DOLMAR efter apparattype

Seneste spørgsmål om enheder DOLMAR