BK-RS08EB - Elektrokolo SHARP - Bezplatný návod k obsluze
Najděte návod k zařízení zdarma BK-RS08EB SHARP ve formátu PDF.
Dotazy uživatelů ohledně BK-RS08EB SHARP
0 otázka o tomto zařízení. Odpovězte na ty, které znáte, nebo položte vlastní.
Položte novou otázku o tomto zařízení
Stáhněte si návod pro váš Elektrokolo ve formátu PDF zdarma! Najděte svůj návod BK-RS08EB - SHARP a vezměte svůj elektronický přístroj zpět do rukou. Na této stránce jsou zveřejněny všechny dokumenty potřebné k používání vašeho zařízení. BK-RS08EB značky SHARP.
NÁVOD K OBSLUZE BK-RS08EB SHARP
Použijte tento Rychlý průvodce k nastavení a začátku používání vašeho e-kola. Pro podrobnější informace o vašem modelu e-kola se prosím obrat'te na on-line manuál, který lze najít následováním odkazu níže nebo skenováním QR kódu:
text_image
Zvonek Pedály Nabíječka Návod k nabíječce Přední re ektor zadní světlo Přední světlo Kabel praská záruční list Stručný návod k použití Kabelové svorky Gumová krytka Allen klíč 0,12 palce (3mm) Allen klíč 0,16 palce (4mm) 18 16 0,20 palce (5mm) dlouhý imbusový klíč 15 13 Křížový šroubovák 10 08
Důležité bezpečnostní pokyny
text_image
POZOR Nebezpečí úrazu elektrickým proudem. NEOTVÍREJTEPřed uvedením zařízení do provozu si prosím přečtěte tyto bezpečnostní pokyny a respektujte následující varování:
Kontrolka se symbolem blesku v rovnoramenném trojúhelníku má uživatele upozornit na přítomnost neizolovaného „nebezpečného napětí“ v rámci krytu produktu, které může být tak vysoké, že představuje nebezpečí úrazu elektrickým proudem.
Vykřičník v rovnoramenném trojúhelníku je určen k upozornění uživatele na přítomnost důležitých provozních pokynů a pokynů k údržbě (servisu) v literatuře doprovázející spotřebič.
Tento symbol znamená, že produkt musí být zlikvidován ekologicky šetrným způsobem a ne s běžným domácím odpadem.
Napětí AC
Zařízení Třídy II
Abyste zabránili šíření požáru, nikdy se k tomuto výrobku nepřibližujte se svíčkou nebo jiným otevřeným ohněm.
DŮLEŽITÉ: Pečlivě si přečtěte následující informace a uchovejte je pro budoucí použití.
UPOZORNĚNÍ: Nosíte ochrannou helmu!
Aby se snížilo riziko zranění, noste při jízdě vhodnou helmu!
Riziko nehody a zranění
- Nesprávné ovládání e-kola z důvodu nedostatečných znalostí může způsobit nehodu. Před jízdou se prosím seznámte s funkcemi e-kola.
- Seznamte se předem s pákou brzdy, pokud si nejste dostatečně vědomi umístění předních a zadních brzd. Před jízdou také přizpůsobte podle potřeby.
- Ujistěte se, že brzdy jsou správně nastavené a fungují dobře.
UPOZORNĚNÍ: K hardware může být nedostatečně
utaženo, včetně, ale nejen, šroubů, matic, predního náboje, zadního kola, řídících mechanismů (řídítka, představec), brzdového systému, pohonného systému, pedálů atd.
Pro snížení rizika zranění se ujistěte, že veškerý hardware kola je pevně a správně uzamčen na svém místě a že nedošlo ke ztrátě vybavení, porušení nebo jinému typu poškození.
UPOZORNĚNÍ: Tento jízdní kolo je určeno pro dospělé. Děti mohou jezdit pouze pod dohledem dospělých.
Aby se snížilo riziko nehody a zranění, ujistěte se, že kolo a jakékoliv jeho struktury nejsou v dosahu dětí do 3 let.
UPOZORNĚNÍ: V důsledku nesprávného použití kola může dojít k poškození komponentů.
Riziko nehody a zranění!
- Nepřejíždějte na kole přes rampy nebo hromady.
- Nesjíždějte na tomto kole v terénu.
- Nesjíždějte na kole po schodech, skalách nebo jiných překážkách vyšších než 15 cm.
Nesprávné doplňky nebo úpravy kola a nesprávné příslušenství mohou způsobit poruchu kola.
Pro snížení rizika nehod a zranění nepřídávejte žádné další příslušenství, které nebylo zakoupeno od prodejce nebo bez jeho svolení, včetně, ale nejen, dětských bezpečnostních sedaček, přívěsů atd.
UPOZORNĚNÍ: Nejezděte na kole riskantním způsobem.
Pro snížení rizika nehody a zranění jedte na kole pouze správným způsobem. Ujistěte se, že jste schopni kolo ovládat, a nezkoušejte nebezpečné akce, včetně, ale nejen, jízdy bez rukou, skákání a kaskadérských kousků.
NEBEZPEČÍ: Nedostatečná údržba kola představuje riziko nehody a zranění Před každou jízdou zkontrolujte kolo, včetně, ale nejen, funkce brzd, opotřebení a tlaku v pneumatikách, stavu šroubů a matic, řízení a napětí výpletu.
Pokud při jízdě uslyšíte jakýkoli neobvyklý hluk, okamžitě zastavte a zkontrolujte celé kolo.
UPOZORNĚNÍ: Dodržujte všechny místní zákony.
Riziko pokut a konfiskace!
Před jízdou na kole se ujistěte, že kolo odpovídá normám vašeho místního zákona.
Odrážedla nejsou náhradou za požadovaná světla. Jízda za svítání, za soumraku, v noci nebo v jiných časech špatné viditelnosti bez adekvátního osvětlení na kole a bez odrážedel je nebezpečná a může vést k vážnému zranění nebo smrti.
Pokud vám kolo nesedí správně, můžete ztratit kontrolu a spadnout. Šrouby, které jsou příliš utažené, se mohou natáhnout a deformovat. Nevystavujte svou baterii vysokým teplotám.
Jízda s nesprávně nastavenými brzdami nebo opotřebovanými brzdovými destičkami je nebezpečná a může vést k vážnému zranění nebo smrti.
Nikdy nenafukujte pneumatiku nad maximální tlak uvedený na boční straně pneumatiky nebo na ráfku kola. Pokud je maximální hodnota tlaku pro ráfek kola nižší než maximální tlak uvedený na pneumatice, vždy použijte nižší hodnotu. Překročení doporučeného maximálního tlaku může pneumatiku odtrhnout od ráfku nebo poškodit ráfek kola, což by mohlo způsobit poškození kola a zranění jezdce a okolostojících. Nejlepší a nejbezpečnější způsob, jak nafouknout pneumatiku na kolo na správný tlak, je použití cyklistického čerpadla, které má vestavěný tlakoměr.
Příliš silné nebo náhlé použití brzd může způsobit zablokování kola, což by mohlo vést k ztrátě kontroly a pádu. Náhlé nebo přílišné použití přední brzdy může vyhodit jezdce přes řídítka, což může vést k vážnému zranění nebo smrti.
Ihned zastavte nabíjení, pokud si všimnete divného zápachu nebo kouře.
- Společnost SHARP není odpovědná za zranění/úmrtí způsobené nesprávným použitím.
- Společnost Sharp není odpovědná, pokud nedodržujete místní předpisy a omezení.
- Záruka se nevztahuje na škody způsobené nesprávným používáním přístroje, zejména v případě použití k jiným než domácím účelům a na změny a/nebo úpravy nutné pro země nebo regiony, pro které nebyl původně určen.
- Vždy dodržujte místní pravidla silničního provozu a národní zákony a předpisy při používání vašeho elektrokola.
- Vždy dodržujte místní rychlostní limit. NEPŘEKRAČUJTE rychlostní limit pro váš e-bike.
- Při používání vždy noste bezpečnostní ochranné prostředky.
- Vždy při jízdě na svém e-kole nosíte bezpečnostní helmu.
- Vždy mějte při jízdě na řídítkách obě ruce, nikdy je nedržte jen jednou rukou.
- Nejezděte na elektrické koloběžce za špatného počasí.
-
Neužívejte toto elektrické kolo k provádění kaskadérských kousků nebo nebezpečných manévrů. Je to kolo určené pro domácí použití.
-
Nevozte na ní jiné osoby ani věci, jako třeba tašky.
• V přeplněných místech jezděte pomalu. - Před použitím se přesvědčte, že jsou všechny šroubky a spojovací prvky utažené.
- Ujistěte se, že při rozkládání e-kola vstoupí skládací hřídel do otvoru.
- Nejezděte na nerovných cestách, na vodě, oleji nebo ledu.
- Nekličkujte v dopravním provozu a nedělejte pohyby, které jsou pro ostatní nepředvídatelné.
- Nesedajte na e-kolo, pokud nesplňujete věkové limity dané země.
- Nepřekračujte s e-kolem zákonnou rychlostní hranici pro e-kola ve vaší zemi.
- Nepoužívejte e-kolo, pokud je poškozené.
- Nepoužívejte elektrokolo, pokud baterie vydává zvláštní zápach a/nebo se zahřívá.
- Nepouživejte elektrokolo, pokud z něj uniká tekutina, vyhněte se kontaktu a umístěte mimo dosah dětí.
- Před použitím se ujistěte, že elektrokolo není poškozené. Nepoužívejte ho, pokud je jakkoli poškozené.
- Ujistěte se, že jste přečetli celý tento uživatelský manuál před použitím e-bike.
- Naučte se jezdit na svém elektrickém kole, než jej začnete používat na veřejných prostranstvích.
- Tento e-kolo lze identifikovat podle modelu a sériového čísla umístěného na štítku s hodnocením.
- Pohon je zajištěn elektrickým motorem umístěným na hnacím kole.
- Na e-kole může jet pouze jedna osoba.
- Nemodifikujte tento elektrokolo žádným způsobem.
- Nepoužívejte žádné díly nebo příslušenství, pokud nejsou doporučeny nebo schváleny společností SHARP.
- Jedte na e-kole po rovných površích. Nepřekračujte specifikovaný sklon.
- Přílišné používání sníží životnost tohoto elektrokola.
- Pozor, brzdy a související díly se mohou během použití rozehřát na vysokou teplotu. Po použití se jich nedotýkejte.
Varování k baterii a nabíječce
- Nebíjejte e-kolo, když je zapnuté.
- Poté, co se baterie zcela dobije, odpojte dobíjecí kabel.
- Indikátor baterie na displeji zobrazí životnost baterie.
- Během vybíjení, když je baterie v závěrečné fázi, může dojít k poklesu výkonu prénášeného na motor, prestaňte jezdit a nabijte baterii.
- Když je baterie vybitá, může dojít ke snížení elektrické asistence. Doporučuje se začít nabíjet při nabití 20-40%.
• Dobijte baterii po každém použití.
- Pokud elektrickou koloběžku delší dobu nepoužíváte, dobijte ji alespoň jednou měsíčně. Mějte na paměti, že pokud baterii delší dobu nedobijete, vstoupí do stavu sebeochrany a nebude se nabíjet. V takovém případě kontaktujte svého dealera.
- Při nabíjení nejprve zastrčte nabíječku do nabíjecího portu a pak ji teprve zapněte do elektriny.
- Během nabíjení svítí kontrolka nabíječky červeně. Znamená to, že dobíjení probíhá běžným způsobem. Když je kontrolka zelená, je nabíjení dokončeno.
- K nabíjení používejte pouze originální nabíječku.
- Nabíječka má funkci ochrany před přebitím, pokud je elektrokolo 100% plně nabitý, nabíječka automaticky přestane nabíjet.
- Likvidujte baterie a elektrokola v souladu s platnými předpisy ve vaší zemi.
Baterie
- Baterie nevystavujte vysokým teplotám a nedávejte je na místo, kde může dojít k rychlému zvýšení teploty, například do blízkosti ohně nebo na přímé sluneční světlo.
- Baterie nevystavujte nadměrnému záření, nevhazujte je do ohně, nedemontujte je a nepokoušejte se dobít nedobíjecí baterie. Mohly by vytéct nebo explodovat.
- Vhození baterií do ohně nebo jejich mechanické rozmáčknutí nebo rozřezání může způsobit explozi.
- Ponechání baterie v prostředí s extrémně vysokou okolní teplotou může mít za následek explozi nebo únik hořlavé tekutiny nebo plynu.
- Vystavení baterie extrémně nízkému tlaku může mít za následek výbuch nebo únik hořlavé tekutiny nebo plynu.
- UPOZORNÉNÍ:Hrozí exploze nebo poškození zařízení, pokud jsou použity nesprávné typy baterií.
- Nikdy nepoužívejte společně různé typy baterií ani nové a staré baterie.
- Nepoužívejte žádné baterie jiné než specifikované.
Likvidace tohoto zařízení a baterií
- Tento produkt ani jeho baterie nevyhazujte do netříděného komunálního odpadu. Vraťte je na určené sběrné místo k recyklaci WEEE v souladu s místními zákony. Tak pomůžete chránit zdroje a životní prostředí.
- Většina zemí EU upravuje likvidaci baterií zákonem. Na elektrickém zařízení, obalu a bateriích jsou uvedeny recyklační symboly, které nás upozorňují na správnou likvidaci zařízení. Uživatelé jsou povinni použít stávající sběrná místa pro použitá zařízení a baterie. O více informací požádejte svého prodejce nebo místní úřady.
Odstranění baterie k likvidaci
- Baterie je skrytá uvnitř spodního rámu. Obě strany rámu mají horký tavný lepidlo pro upevnění baterie a kabelu. Chcete-li baterii vyjmout, odstraňte prosím všechny šrouby na rámu kola a vyjměte spodní rám.
Prohlášení CE:
- Společnost Sharp Consumer Electronics Poland sp. z o. o. tímto prohlašuje, že toto zařízení odpovídá základním požadavkům a ostatním relevantním ustanovením směrnice RED 2014/53/EU.
- Úplné znění EU prohlášení o shodě je k dispozici po kliknutí na odkaz www.sharpconsumer.coma poté vstoupit do sekce stahování pro váš model a vybrat "Prohlášení CE".
Stručná úvodní příručka (tento dokument)
Díly na elektrické kolo
- 1 × Rám a zadní kolo
- 1 × Přední kolo
- 1 × Skrz osu
- 1 × Rukojet
• 1 × Sedlo a sedlová trubka - 2 × Fender
- 1 × Stojánek
Krabice s příslušenstvím
- 5 × Zlomení kabelu
- 1 × nabíječka
• 1 × Ruční
• 3 × Imbusový klíč - 3 x otevřený klíč
• 1 × křížový šroubovák
Krabice s příslušenstvím
(Viz 1 na straně 1).
Díly na kolo
(Viz 2 na straně 1).
Číslo rámu kola
Číslo rámu kola lze najít vyražené na spodním stojanu, jak je znázorněno na obrázku. Je to jedinečný identifikátor vašeho e-kola. Když je vaše kolo ukradeno, je to právě sériové číslo, které vám dává největší šanci na jeho získání zpět. Bylo by dobré si ho někde zapsat nebo pořídit fotografii.
Sestavení E-kola
KROK 1: Nainstalujte a nastavte řídítka
a. Odstraňte gumovou čepičku na vrchu stonku.
b. Uvolněte dva šrouby na straně stonku a dlouhý šroub na vrchu stonku pomocí imbusového klíče o velikosti 5 mm, poté otočte displej o 180 stupňů, jak je ukázáno na [Obrázku 1-1] a [1-2].
c. Dotáhněte šrouby.
d. Vratte gumovou čepičku na vrchol stonku.
Ujistěte se, že točivý moment šroubu na vrchu je přibližně 4-6 N·m. Ujistěte se, že krouticí moment těch na straně je přibližně 10-12 N·m.
a. Uvolněte čtyři šrouby na svorce řídítek otáčením proti směru hodinových ručiček pomocí imbusového klíče o velikosti 5 mm, poté odstraňte šrouby a přední kryt, jak je ukázáno na [Obrázku 1-3] a [1-4].
b. Umístěte řídítka do středu svěrky představce, když je uživatel na sedle a ujistěte se, že jsou správně orientovány. Ovládací tlačítka na levé straně. Přeinstalujte přední kryt a šrouby pevně utáhněte, ale ne úplně.
c. Posunujte řídítka doleva a doprava, aby byla vycentrována; mírně je otočte, aby páky brzd byly nakloněny dolů. Poté postupně utahujte šrouby v sekvenci A-B-C-D, jak je ukázáno v [Obrázku 1-5].
POZNÁMKA: Ujistěte se, že točivý moment šroubů ABCD je přibližně 6-8 N·m.
KROK 2: Správa kabelů
a. Připojte kabel snímače displeje, jak je znázorněno na [Obrázek 2-1] a [Obrázek 2-2].
b. Přidejte svorky na kabely pro správu kabelů.
KROK 3: Nainstalujte sedlo
a. Uvolněte šrouby [F] a [J] proti směru hodinových ručiček pomocí imbusového kliče o velikosti 5 mm, vložte sedlovou tyč do rámu, jak je ukázáno na [Obrázku 3-1].
b. Nastavte výšku sedla na svou správnou výšku. Nepřekračujte maximální výškový limit sedla, jak je uvedeno v [Obrázku 3-2]. Poté utáhněte šrouby [F] a [J].
POZNÁMKA: Ujistěte se, že točivý moment šroubů [F] a [J] je přibližně 20 N·m.
KROK 4: Nainstalujte prední kolo
Před instalací předního kola je třeba elektrokolo otočit vzhůru nohama.
a. Odeberte plastový čip z třmena brzdy, jak je ukázáno v [Obrázek 4-1].
b. Použijte otevřený klíč o velikosti 15 mm k povolení šroubů a postupujte podle toho, jak je ukázáno na [Obrázku 4-2], a odstraňte přední ochranný kryt vidlice.
c. Umístěte přední kolo do přední vidlice, přičemž pečlivě vložte disk mezi brzdové třmeny, jak je ukázáno na [Obrázku 4-3].
d. Vložte uvolňovací páku z disku co nejdále můžete. Možná budete muset mírně upravit přední kolo, aby uvolňovací páka mohla hladce projít. Zašroubujte ji ve směru hodinových ručiček, dokud necítíte, že je pevně utažená, jak je ukázáno v [Obrázku 4-4].
e. Zamkněte uvolňovací páku, jak je znázorněno na [Obrázku 4-5]. Je mnohem lepší umístit uvolňovací páku tak, aby směřovala vzhůru a byla zarovnána s ramenem vidlice.
text_image
2 (down-tube) 12 (fork)
Pokud pri zajišťování uvolňovací páky neucítíte napětí, budete ji muset více utáhnout.
Tento krok je velmi důležitý a souvisí s bezpečností jízdy. Pokud nemůžete instalaci dokončit podle požadavků, vyhledejte prosím pomoc odborníka.
KROK 5: Nainstalujte prední blatník
a. Použijte otevřený klíč o velikosti 10 mm k uvolnění matice křídlového šroubu na vnitřní straně předního vidlice mostu, a poté šroub a matici odstraňte.
b. Po zarovnání blatníku se šroubovým otvorem dotáhněte montážní šrouby, aby byl pevně připevněn na přední vidlici, jak je ukázáno na [Obrázku 5-1].
c. Poté, co potvrdíte, že přední blatník je zarovnán s otvorem pro šroub, použijte imbusový klíč o velikosti 5 mm k zatlačení šroubu a otevřený klíč o velikosti 10 mm k dotáhnutí matice na druhé straně. Nezapomeňte na podložky.
d. Po utažení horní konzoly použijte imbusový klíč o velikosti 4 mm k odstranění 2 šroubů na spodní části přední vidlice. Poté zarovnejte nohy předního blatníku s montážními otvory na spodní části přední vidlice, jak je ukázáno v [Obrázcích 5-2] a [5-3], a poté šrouby znovu utáhněte na přiblížně 3-5 N·m.
KROK 6: Nainstalujte zadní blatník
a. Použijte otevřený klíč o velikosti 10 mm k uvolnění matice šroubu blatníku na spoji sedlové trubky, a poté odstraňte šroub a matici.
b. Po zarovnání blatníku se šroubovým otvorem dotáhněte montážní šrouby, aby byl pevně připevněn na spoj sedlové trubky, jak je ukázáno v [Obrázku 6-1].
c. Poté, co potvrdíte, že přední blatník je zarovnán s otvorem pro šroub, použijte imbusový klíč o velikosti 5 mm k zatlačení šroubu a otevřený klíč o velikosti 10 mm k dotáhnutí matice na druhé straně na točivý moment 4-6 N·m. Nezapomeňte na podložky.
d. Po utažení horní konzoly použijte imbusový klíč o velikosti 4 mm k odstranění 2 šroubů na výkyvné vidlici. Poté zarovnejte nohy blatníku s montážními otvory, jak je znázorněno na [Obrázcích 6-2] a [6-3], a poté šrouby znovu utáhněte.
KROK 7: Připojte kabel
Otočte své kolo vzhůru nohama.
a. Uvolněte čtyří šrouby na krytu vedle spodního držáku proti směru hodinových ručiček pomocí imbusového klíče o velikosti 3 mm, poté odstraňte šrouby a kryt, jak je ukázáno v [Obrázku 7-1].
b. Připojte kabel mezi baterií a řadičem, jak je ukázáno na [Obrázku 7-2].
c. Nasadte zpět kryt a dotáhněte šrouby.
KROK 8: Nainstalujte pedály
a. Použijte 15mm klíč k montáži pedálů, jak je ukázáno v [Obrázku 8-1].
Zkontrolujte koncovou čepičku na obou pedálech, abyste identifikovali levý a pravý pedál.
Prosím, všimněte si, že pravý pedál se utáhne ve směru hodinových ručiček, zatímco levý pedál se utáhne proti směru hodinových ručiček.
Ujistěte se, že točivý moment je 18 N·m.
KROK 9: Nainstalujte světla, reflektor atd.
a. Připevněte přední světlo na řídítka, jak je ukázáno na [Obrázku 9-1].
b. Namontujte zadní světlo na sedlovou trubku, jak je ukázáno na [Obrázku 9-2].
c. Připevněte přední reflektor a zvonek na řídítka, jak je ukázáno na [Obrázku 9-3].
KROK 10: Nainstalujte stojánek
a. Uvolněte šrouby a podložky a poté je odstraňte z výkyvného ramene, jak je ukázáno na [Obrázku 10-1].
b. Použijte imbusový klič o velikosti 5 mm k namontování stojánku na zadní vidlici a dotáhněte šrouby na točivý moment 10-12 N·m.
Nafukování pneumatiky na kole
Pro nafouknutí vašich pneumatik budete potřebovat:
Bicyklová pumpa kompatibilní s ventilem Presta nebo
Adaptér pro ventily Presta (pokud vaše pumpa nemá vestavěnou hlavu pro ventily Presta) není součástí balení.
Jak nafouknout pneumatiku
a. Pokud má vaše pumpa dvojitou hlavu (pasuje na ventily Presta i Schrader), ujistěte se, že je nastavena na ventily Presta. Pokud vaše pumpa není kompatibilní s Presta, budete potřebovat adaptér pro ventil Presta. Adaptér připevněte na hlavu pumpy.
b. Na kole odšroubujte malou matici na vrchu ventilek Presta otáčením proti směru hodinových ručiček. To umožní otevření ventilu a následný průtok vzduchu do pneumatiky.
c. Stiskněte dolů na ventil Presta, abyste uvolnili malé množství vzduchu. To pomáhá zajistit, že ventil není zaseknutý a umožňuje správné zapojení pumpy.
d. Stlačte pumpu na ventil Presta, jak daleko můžete.
e. Pokud má vaše pumpa páku, překlopte ji dolů, abyste upevnili hlavu pumpy na ventil Presta. Tím se vytvoří vzduchotěsné těsnění.
f. Začněte do pneumatiky pumpovat vzduch.
g. Jakmile dosáhnete požadovaného tlaku v pneumatice, odpojte hlavu čerpadla uvolněním páky nebo jejím odšroubováním.
h. Dotáhněte malou matici na vrchu ventile Presta ve směru hodinových ručiček, aby byla uzavřena.
Jak používat E-kolo
Před prvním použitím baterii plně nabijte.
Jak nabíjet
a. Otevřete gumový kryt a nabíječku zapojte do nabíjecího portu e-kola [Obrázek 11-1]. Ujistěte se, že nabíjecí port je v daném směru, jak je ukázáno na [Obrázku 11-2].
b. Zapojte nabíječku do síťové zásuvky na zdi.
c. Při připojení k nabíječce baterie začne nabíjet a indikátor nabíjení na nabíječce se změní na červenou.
d. Po dokončení nabíjení se indikátor nabíjení změní na zelenou. Když je baterie plně nabitá, odpojte nabíječku.
e. Zavřete gumovou krytku po nabíjení.
Jak nastartovat elektrické kolo
ZAP/VYP
Stiskněte a podržte tlačítko ON/OFF po dobu 3 sekund, aby se zapnul displej.
text_image
PAS UP button ON/OFF button PAS DOWN button/ Press & hold 6 km/h push assistance button Mode buttonÚroveň asistence pedálů
Motor nabízí pět režimů asistence pedálů: ECO, NORMAL, TOUR, POWER, BOOST. Krátkým stiskem tlačítka Nahoru nebo Dolů přepnete úroveň asistence pedálů.
text_image
65% 00.0 TRIP 13.4km ODO 215km 0 OFF 65% 05.1 TRIP 13.4km ODO 215km 1 ECO 65% 24.2 TRIP 13.4km ODO 215km 5 BOOST
Ve výchozím nastavení displej zobrazuje aktuální rychlost (km/h), jednotlivé ujeté kilometry (km) a celkovou ujetou vzdálenost (km). Pro přepnutí krátce stiskněte tlačítko MODE.
text_image
05.1 65% km/h TRIP 13.4km QOD 215km 1 ECO 05.1 65% km/h TRIP 13.4km MAX 25.0km/h 1 ECO 05.1 65% km/h TRIP 13.4km AVG 13.2km/h 1 ECO 05.1 65% lunch TRIP 13.4km TIME 19min 1 ECOAsistence při chůzi
Stisknutím a podržením tlačítka Dolů po dobu 3 sekund aktivujete režim asistence chůze. E-kolo se automaticky rozjede rychlostí až 6 km/h.
text_image
65% km/h 06.0 TRIP 13.4km ODO 215km WALKNabídka nastavení
Stiskněte a držte tlačitko Režim po dobu 2 sekund a vstupte do rozhraní Nastavení.
text_image
SETTING User Setting Personalized Parameter Recover default setting System Setting AboutJak nastavit
Stiskněte Nahoru nebo Dolů pro přepnutí a tlačítko Režim stiskněte pro uložení.
Až budete hotovi, stiskněte tlačitko Režim pro návrat do hlavního menu nastavení.
Pokud dojde k žádné akci do jedné minuty, automaticky opustí stránku s nastavením.
Připojení k aplikaci SHARP Life APP
Stiskněte a držte tlačitko Režim po dobu 2 sekund a vstupte do rozhraní Nastavení.
Vyberte položku O aplikaci a skenujte QR kód, abyste si do telefonu stáhli aplikaci SHARP Life APP. Následně své oblíbené elektrokolo propojte s telefonem prostřednictvím této aplikace.
flowchart
graph LR
A["SETTING"] --> B["User Setting"]
A --> C["Personalized Parameter"]
A --> D["Recover default setting"]
A --> E["System Setting"]
A --> F["About"]
G["SharpLife"] --> H["QR"]
H --> I["→"]
Chybový kód
Pokud je něco špatně s elektrickým systémem, na displeji se zobrazí chybový kód. Neváhejte se obrátit na naše servisní centrum pro řešení problémů.
Zde jsou definice chybových kódů.
| Chybový kód Definice | |
| 21 Nenormální proud | |
| 23 Motor je mimo fázi | |
| 24 Porucha signálu Hallova senzoru | motoru |
| 30 Problém s komunikací |
Jak používat světla
Jak nabíjet
a. Otevřete gumový kryt a připojte světlo k napájecímu zdroji pomocí přiloženého USB kabelu.
b. Nabíjení je dokončeno, když indikační světlo změní barvu na zelenou.
c. Zavřete gumovou krytku po nabíjení.
Jak používat prední světlo
Stiskněte tlačitko pro zapnutí světla.
Poté stiskněte pro ztlumení jasnosti. Pro vypnutí světla stiskněte znovu.
Jak používat zadní světlo
Stiskněte tlačitko pro zapnutí nebo vypnutí světla.
Stáhněte si do svého mobilního zařízení aplikaci SHARP Life a využívejte doplňkové funkce. K těm patří:
ū Monitorování rychlosti zařízení.
ū Změna jednotek rychlosti/vzdálenosti z km na míle a opačně.
Klikněte na „Add Device“ (Přidat zařízení), když je e-kolo zapnuté a ikona Bluetooth bliká na displeji.
Vaše zařízení automaticky vyhledá vaše e-kolo. Ujistěte se, že funkce Bluetooth je na vašem telefonu povolena. Povolte služby určování polohy, pokud je to požadováno.
Poté, co je zařízení nalezeno, je párování pomocí Bluetooth hotovo.
POZNÁMKA:
Pokud se chcete připojit k elektrokolu s novým účtem, existují dva způsoby:
-
Odstraňte zařízení z předchozího účtu.
-
Stiskněte a podržte tlačítko 'i' Mode a tlačítko '-' současně po dobu 2 sekund, abyste odpojili Bluetooth displeje, poté se s ním může spojit nový účet.
Pro prídání vašeho e-kola do aplikace.
a. Odpojte kabely displeje a asistenčního spínače.
b. Odstraňte čtyři šrouby na předním krytu otáčením proti směru hodinových ručiček pomocí imbusového klíče o velikosti 5 mm.
c. Odstraňte kryt.
d. Poté odstraňte rukojeť.
a. Odstraňte gumovou čepičku na vrchu stonku.
b. Uvolněte dva šrouby na straně stonku a dlouhý šroub na vrchu stonku pomocí imbusového klíče o velikosti 5 mm.
c. Poté odstraňte stonk a displej.
Krok 3: Odstraňte přední vidlici a přední kolo
Odstraňte přední vidlici a přední kolo.
a. Uvolněte šrouby na rukojeti pomocí imbusového klíče o velikosti 3 mm.
b. Poté odstraňte rukojeť.
Krok 5: Odstraňte brzdovou páku
a. Uvolněte šrouby na brzdové páce pomocí imbusového klíče o velikosti 5 mm.
b. Poté odstraňte brzdovou páku.
Krok 6: Odstraňte asistenční spínač
a. Uvolněte šroub na brzdové páce pomocí imbusového klíče o velikosti 5 mm. b. Poté odstraňte asistenční spínač pomocí imbusového klíče o velikosti 2,5 mm.
Krok 7: Odstraňte brzdovou páku na druhé straně
a. Opakujte krok 4 a 5 na druhé straně řídítek. b. A poté odstraňte řídítka z kola.
Krok 8: Odstraňte kryt vedle spodního držáku
a. Otočte kolo vzhůru nohama.
b. Uvolněte čtyři šrouby na krytu vedle spodniho držáku proti směru hodinových ručiček pomocí imbusového klíče o velikosti 3 mm.
c. Poté odstraňte kryt.
Odpojte kabel mezi baterií a motorem.
Krok 10: Odstraňte stojánek
a. Uvolněte šrouby na stojánku pomocí imbusového klíče o velikosti 5 mm.
b. Poté odstraňte stojánek.
Uvolněte koncové krytky na zadním náboji pomocí otevřeného klíče o velikosti 19. Poté je odstraňte.
Uvolněte šrouby na těsněních R pomocí imbusového klíče o velikosti 3 mm. Poté je odstraňte.
Uvolněte šrouby ve výkyvném rameni pomocí imbusového klíče o velikosti 4 mm. Poté je odstraňte.
Nyní můžete pás snadno odstranit.
Krok 12: Odstraňte zadní blatník
a. Uvolněte šrouby na výkyvné vidlici pomocí imbusového klíče o velikosti 4 mm.
b. Použijte imbusový klíč o velikosti 5 mm k posunutí šroubu. Matici na druhé straně uvolněte pomocí otevřeného klíče o velikosti 10 mm.
c. Poté odstraňte zadní blatník.
Krok 13: Odstraňte kryt kabelu, zadní brzdový třmen a zadní kolo
a. Uvolněte 2x Philips šrouby a poté odstraňte kryt kabelu.
b. Uvolněte šrouby pomocí imbusového klíče o velikosti 5 mm. Poté odstraňte zadní brzdový třmen.
c. Poté můžete snadno odstranit celé zadní kolo z kola.
Krok 14: Odstraňte pedály
Uvolněte pedály pomocí otevřeného klíče o velikosti 15 mm. Poté je odstraňte.
a. Použijte imbusový klič o velikosti 4 mm k posunutí šroubů na zadní vidlici. Uvolněte šrouby na druhé straně pomocí dalšího imbusového kliče o velikosti 4 mm.
b. Uvolněte šrouby na zadní vidlici pomocí imbusového klíče o velikosti 5 mm.
c. Poté odstraňte výkyvný rameno.
Poté odstraňte pásek.
Krok 16: Odstraňte řetězové vzpěry a sedlové vzpěry
Opakujte akci. A poté odstraňte zadní vidlice a sedlové vzpěry.
Krok 17: Odstraňte sedlový sloupek
Uvolněte šroub na spoji sedlové trubky pomoci imbusového klíče o velikosti 5 mm. Poté odstraňte sedlový přispěvek.
Krok 18: Rozložte rám
Uvolněte všechny šrouby na předním trojúhelníku rámu pomocí imbusového klíče o velikosti 5 mm.
Odstraňte gumovou svorku z horní trubky.
Poté odpojte kabel baterie a nechte ho později snadno vytáhnout z díry.
text_image
2b 1b 3 (top-tube) 1 (head-tube joint) 2 (down-tube)Rozložte rám v následující sekvenci.
Baterie je skrytá uvnitř spodního rámu. Obě strany rámu mají horký tavný lepidlo pro upevnění baterie a kabelu.
Mise dokončena!
| Díl Točivý moment Nm | |
| Trojúhelníkový rám 20 Nm | |
| Parní vrch / bok 6 Nm/12 Nm | |
| Parní svorka 8 Nm | |
| Sedlová vzpěra 20 Nm | |
| Řetězový zadní trojúhelník 10 Nm | |
| Šroub pedálu 40 Nm | |
| Upravte šrouby těsnění R-gasket belet 6 Nm | |
| Konečné kryty zadního kola 45 Nm | |
| Servisní dveře 5 Nm | |
| Třmen brzdy 8 Nm | |
| Koncová čepička rukojetí 3 Nm | |
| Páky brzd 8 Nm | |
| L/R pedály 18 Nm | |
| Blatníky | 5 Nm |
Přesestavení:
Uzamkněte šrouby v sekvenci A-B-C-D-a-b-c-d
Údržba
| Interval Prohlédnout Servis Vyměnit | |||
| Týdně, 160-321km(100-200 mi) | Zkontrolujte hardware pro správný krouticí moment.Zkontrolujte správné seřízení a funkci pohonu (včetně řemene, volnoběhu, převodníku).Zkontrolujte rovnost kola a tichý chod kola (bez hluku drátů)Zkontrolujte stav rámu na případné poškození. | Čistěte rám utřením vlhkým hadříkem.Použijte regulační šroub(y) pro napnutí přehazovačkových / brzdových kabelů, pokud je to potřeba. | Vyměňte jakékoliv součásti, u kterých náš produktový support nebo certifikovaný důvěryhodný mechanik potvrdil, že jsou poškozeny za opravu nebo rozbité. |
| Měsíčně, 402-1207 km(250-750 mi) | Zkontrolujte zarovnání brzdových destiček, napětí brzdového lanka.Zkontrolujte natažení pásu.Zkontrolujte brzdové a přesmykačové kabely na korozi nebo odrážení.Zkontrolujte napětí výpletu.Zkontrolujte montáž příslušenství (montážní šrouby nosiče, hardware blatníku a zarovnání). | Zkontrolujte krouticí moment kliky a pedálu.Čisté brzdové a přesmykačové kabely.Ověřte a napněte kola, pokud jsou objeveny nějaké volné ráfky. | Vyměňte brzdové a řazení kabely, pokud je to nutné.Vyměňte brzdové destičky, pokud je to nutné. |
| Každých 6 měsíců, 1207-2011 km(750-1250 km) | Prověřte pohon (řemen, převodník, volnoběh).Prohlédněte si všechny kabely a obaly. | Doporučuje se standardní ladění od certifikovaného, renomo-vaného mechanika na kola.Namažte spodní stojan. | Vyměňte brzdové destičky.Vyměňte pneumatiky, pokud je to nutné.Vyměňte kabely a obaly, pokud je to nutné. |
Pokud používáte kolo v náročných podmínkách nebo ujedete více než 2 000 km/1 250 mil za rok, zkrátíte intervaly prohlídek a nechte provést prohlídku v servisu pro kola každých 6 měsíců.
Šroubové spoje
- Pravidelně kontrolujte vozidlo na uvolněné šroubové spoje podle plánu údržby a uvolněné šrouby dotáhněte momentovým klíčem.
- Nepoužívejte kolo, pokud zjistíte, že se jakékoliv šroubové spoje povolily.
- Pokud nemáte potřebné znalosti a nástroje, nechte si uvolněné šroubové spoje zkontrolovat odborníkem.
Rám a vidlice
- Zkontrolujte rám a tuhou vidlici na praskliny, deformace nebo zbarvení.
- Pokud je rám nebo vidlice prasklý, deformovaný nebo zbarvený, okamžitě kontaktujte odborníka.
- Nepoužívejte kolo, pokud najdete jakékoliv trhliny, deformace nebo zbarvení.
Sedlo
- Zkontrolujte, zda můžete otočit sedlo.
- Pokud můžete sedlo otáčet, utáhněte svěrku sedlové trubky. Dodržujte příslušné točivé momenty.
- Zkontrolujte, zda můžete sedlo pohybovat horizontálně ve směru jízdy nebo opačným směrem.
- Pokud můžete pohnout sedlem, upravte svěrku sedla.
Kola
- Zkontrolujte, zda se přední nebo zadní kolo může pohybovat do stran a zda se mohou pohybovat matice kol.
- Pokud se matice kol pohybují, nechte profesionála zkontrolovat šroubové spoje.
- Pokud se rychloupínací osa pohybuje, upravte osu.
- Pokud se přední nebo zadní kolo pohybuje do strany, nechte kolo zkontrolovat odborníkem.
- Zkontrolujte, zda je na obou stranách stejná vzdálenost mezi předním kolem a přední vidlicí a mezi zadním kolem a rámem.
- Pokud vzdálenosti nejsou stejné, nechte profesionála zkontrolovat přední a zadní kola.
- Zvedněte kolo a otočte přední nebo zadní kolo. Zkontrolujte, zda se přední nebo zadní kolo hýbe do strany nebo ven.
-
Pokud se přední nebo zadní kolo pohybuje do strany nebo ven, nechte kolo zkontrolovat odborníkem.
-
Kontrolujte pravidelně přední a zadní ráfky na praskliny, deformace nebo změny barvy.
- Zkontrolujte, zda je ráfek pod vnitřní trubicí a páskou na ráfek.
- Nepoužívejte kolo, pokud je ráfek prasklý, deformovaný nebo zbarvený.
- Nechejte odborníka zkontrolovat, zda na ráfku, materiálech nebo hliníku není žádné poškození.
- Jemně stlačte ráfky mezi palcem a prsty, abyste zkontrolovali, zda je napětí stejné pro všechny ráfky.
- Pokud se napětí mění nebo jsou ráfky volné, nechte profesionála zkontrolovat napětí ráfků.
Pneumatiky
- Zkontrolujte, zda je tlak v pneumatice správný podle údajů na boční straně pneumatiky.
- Zkontrolujte, zda pneumatiky nejsou popraskané a poškozené cizími tělesy.
- Zkontrolujte, zda můžete jasně cítit vzorek pneumatiky.
- Pokud je pneumatika popraskaná nebo poškozená, nebo je hloubka dezénu příliš nízká, nechte pneumatiku vyměnit profesionálem.
Brzda
Je důležité, abyste se naučili a zapamatovali, která páka brzdy ovládá kterou brzdu (přední/zadní), aby byla zajištěna vaše bezpečnost. Chcete-li zkontrolovat, jak je vaše kolo nastaveno, stiskněte jednu páku brzdy a zjistěte, zda se zapne přední nebo zadní brzda. Nyní udělejte totéž s druhou pákou brzdy. Zapamatujte si toto nastavení. Během testování konfigurace brzd se ujistěte, že vaše ruce mohou pohodlně dosáhnout a stisknout páky bez problémů. Pokud při ovládání brzd zažíváte jakékoliv problémy nebo nepohodlí, obraťte se na nás před jízdou. Přečtěte si uživatelské příručky výrobce brzd a ujistěte se, že vaše brzdy správně udržujete. Je vaší odpovědností být schopní rozpoznat, kdy je třeba vyměnit brzdové destičky.
Baterie
Je nezbytné dodržovat tyto pokyny a bezpečnostní tipy, aby byla zachována dlouhověkost životnosti vaší baterie a zajištěn správný výkon. - Před každou jízdou baterii plně nabijte, abyste se ujistili, že je připravena na celou cestu. Pomůže to snížit šanci na přílišné vybití baterie.
- Pokud se baterie fyzicky poškodí nebo přestane fungovat, pokud byla shozena nebo zapojena do nehody, nebo pokud si všimnete, že se chová abnormálně, okamžitě přestaňte používat a kontaktujte prodejce.
- Skladujte baterii na suchém, klimatizovaném místě v interiéru při teplotě mezi 0°C a 40°C.
Napětí klesá, když je baterie vybitá, což může vést k oslabení elektrického posilovače. Doporučujeme začít nabíjet při nabití 20-40%.
| Nabít 80-100 | % 80% 60% | 40% 20% | 0-20% | |||
| Napětí baterie/V | 42 38 36 | 34 32 30 |
Nabíjení vaší baterie
- Nabíječka je určena pro 100–240V. Před každým nabíjením se ujistěte, že nabíječka, kabely nabíječky a baterie nejsou poškozené.
- Nabíjení trvá přibližně 3–4 hodiny. Vzácně se může stát, že plné nabíjení baterie trvá déle, zejména pokud je kolo nové nebo dlouho nebylo používáno.
- Baterii nabíjejte pouze dodanou nabíječkou, jiné mohou baterii poškodit nebo zvýšit možnost požáru nebo exploze.
- Ačkoli je nabíječka navržena tak, aby automaticky přestala nabíjet, jakmile je baterie plná, nechte ji zapojenou ne déle než 12 hodin.
- Ujistěte se, že vaše nabíječka je izolována od tekutin, nečistot a nečistot.
Dosah na jedno nabití silně závisí na několika okolnostech, jako jsou (ale nejsou omezeny na):
- Podmínky na silnici, jako je nadmořská výška a povrch vozovky;
- Stav kola, jako je tlak v pneumatikách a úroveň údržby;
- Použití kola, jako je zrychlení a řazení;
• Hmotnost jezdce a zavazadel;
- Počet cyklů nabití a vybití;
• Věk a stav baterie.
Poznámky k nabíječce
- Nabíječku byste měli používat pouze v interiéru v chladném, suchém, dobře větraném prostoru na rovném, stabilním, tvrdém povrchu.
- Vyhýbejte se vystavení nabíječky tekutinám, prachu, nečistotám nebo kovovým předmětům. Nabíječku při použití ničím nepřikrývejte.
- Skladujte a používejte nabíječku na místě mimo dosah dětí.
- Nabíjení baterie do plna před každým použitím pomáhá prodloužit její životnost a snižuje riziko přílišného vybití.
- Nepoužívejte žádnou nabíječku kromě originální nabíječky, kterou jste obdrželi s vaší objednávkou, nebo nabíječky speciálně navržené pro konkrétní kolo, které jste zakoupili přímo od SHARP.
- Tato nabíječka je určena pro standardní domácí zásuvky s napětím 110-240V a frekvencí 50/60 Hz. Automaticky detekuje a vypočítá vstupní napětí. Nepokoušejte se nabíječku otevřít nebo měnit vstupní napětí.
- Nenatahujte a netrhejte nabíjecí kabel. Při odpojování tahajte za plastovou zástrčku, abyste opatrně odpojili AC/DC kabel.
- Je normální, že se nabíječka během nabíjení mírně zahřeje. Pokud je nabíječka příliš horká na dotek, nebo pokud cítíte zápach nebo si všimnete jakýchkoli jiných známek přehřátí, přestaňte nabíječku používat a kontaktujte servisní centrum SHARP.
- Při používání nabíječky držte indikátor nahoře. Nabíječku nepřevracujte, mohlo by to bránit chlazení a zkrátit její životnost.
- Používejte pouze originální nabíječku dodanou společností SHARP nebo jednu určenou pro váš konkrétní model kola, kterou schválila společnost SHARP. Nepoužívejte nabíječky z aftermarketu, které mohou způsobit poškození, vážné zranění nebo úmrtí.
- Nedodržení informací o nabíjení baterie uvedených zde může způsobit zbytečné poškození nabíjecích komponent, baterie nebo nabíječky a může vést k špatnému výkonu baterie nebo k jejímu selhání. Poškození baterie tímto způsobem není kryto zárukou.
Vyvážení vaší baterie
Když poprvé obdržíte své kolo, je důležité dodržovat tyto kroky, aby byly buňky vaší baterie správně vyvážené a aby byly co nejefektivnější.
- Pří prvním nabíjení po obdržení vašeho kola (nebo po dlouhé době skladování) se ujistěte, že baterii nabíjíte alespoň 4 hodiny před jízdou.
POZNÁMKA: Doporučujeme nechat baterii nabíjet alespoň 4 hodiny pro první tři nabíjení, aby se buňky správně vyvážily.
- Po prvních třech jízdách můžete začít s běžnými postupy nabíjení.
Kontrola elektrického pohonu
- Zkontrolujte všechny kabely, aby jste se ujistili, že nedošlo k žádnému poškození.
- Prohlédněte si displej na praskliny a poškození. Zkontrolujte, zda je pevně na místě.
- Zkontrolujte řídící jednotku na praskliny a poškození. Zkontrolujte, zda je pevně na místě.
- Zkontrolujte nabíjecí baterii, aby jste se ujistili, že není poškozená.
- Zkontrolujte, že všechny zástrčky Kontakty jsou správně na místě a připojte je znovu, pokud je to nutné.
- Zkontrolujte kabel a vnější obal, abyste potvrdili, že nedošlo k žádnému poškození.
- Zkontrolujte motor, aby jste se ujistili, že není poškozený.
Čištění
- Vždy před čištěním baterie nebo jízdního kola vypněte baterii a odpojte nabíječku od nabíjecího portu a ze zásuvky.
- Použijte suchý nebo mírně vlhký hadřík na čištění baterie nebo rámu kola. Pokud je špína v nebo kolem nabíjecího portu, zkuste ji odstranit pomocí nízkého tlaku vzduchu nebo měkkého štětce. Pokyny k čištění komponentů pohonu naleznete v návodu výrobce pohonu.
- Při čištění se ujistěte, že nabíjecí port na kole je plně uzavřen a žádná voda se nedostane do kontaktu s elektrickými součástkami. Pokud je mokrý, nechte nabíjecí port otevřený, aby úplně vyschnul, než nabíječku zapojíte.
- Pečlivě se vyhněte poškození nebo vystavení elektrických komponent vodě. Nepoužívejte vysokotláký čistič na baterii, motor nebo jakékoliv jiné elektrické součástky. Poškození elektrických komponent nebo jejich vystavení vodě může způsobit požár, který může vést k vážnému zranění nebo dokonce smrti. Nepoužívejte ani nenabíjejte baterii, u které máte podezření, že do ní pronikla voda. Stejně tak všechny konektory, včetně nabíjecího portu, musí být před použitím nebo nabíjením kola zcela suché a čisté.
- Nepoužívejte alkohol, rozpouštědla nebo abrazivní čističe na čištění nabíječky. Místo toho použijte suchý nebo mírně vlhký hadřík. Čištění povrchu kola POUZE.
Informace o servisu
VAROVÁNÍ
TECHNOLOGICKÝ POKROK UDĚLAL KOLA A JEJICH SOUČÁSTI KOMPLEXNĚJŠÍMI A TEMPO INOVACÍ SE ZRYCHLUJE.
JE NEMOŽNÉ, ABY TENTO MANUÁL POSKYTOVAL VŠECHNY INFORMACE POTŘEBNÉ K SPRÁVNÉ OPRAVĚ A/NEBO ÚDRŽBĚ VAŠEHO KOLA.
Aby jste minimalizovali šance na nehodu a možné zranění, musíte nechat jakoukoli opravu nebo údržbu, včetně těch, které nejsou konkrétně popsány v tomto manuálu, provést profesionálem. Stejně důležité je, že vaše individuální požadavky na údržbu budou určeny vším od vašeho stylu jízdy po geografickou polohu.
Obratte se na odborníka, který vám pomůže určit vaše požadavky na údržbu.
VAROVÁNÍ
MNOHO ÚKOLŮ SERVISU A OPRAVY KOLO SE VYŽADUJE SPECIÁLNÍ ZNALOSTI A NÁSTROJE.
Nezačinejte s žádnými úpravami nebo servisem vašeho kola, dokud se od profesionála nenaučíte, jak je správně provést. Nesprávná úprava nebo
servis mohou způsobit poškození kola nebo nehodu, která může způsobit vážné zranění nebo smrt.
Pokud se chcete naučit provádět hlavní servis a opravy na svém kole, máte tři možnosti:
- Požádejte servisní centrum o kopie pokynů výrobce pro instalaci a servis komponentů na vašem kole nebo kontaktujte výrobce komponentů.
- Požádejte servisní centrum, aby vám doporučilo knihu o opravě kol.
- Zeptejte se servisního centra na dostupnost kurzů opravy kol ve vaší oblasti.
Doporučujeme, abyste požádali odborníka, aby zkontroloval kvalitu vaší práce poprvé, když na něčem pracujete, a předtím, než na kole pojedete, jen abyste se ujistili, že jste vše provedli správně. Jelikož to vyžaduje čas mechanika, může být za tuto službu účtován skromný poplatek.
Doporučujeme také, abyste požádali odborníka o radu při získávání náhradních dílů, jako jsou vnitřní trubky, žárovky atd., protože by bylo užitečné, jakmile se naučíte takové díly nahrazovat, když je potřeba je vyměnit.
Odstraňování potíží
| Příznaky Možné příčiny Nejčastější | řešení | |
| Kolo nefunguje. | Nedostatečná kapacita baterieVadné spojeníNesprávná sekvence zapnutíBrzdy jsou aplikovány | Nabijte bateriiČistěte a opravujte konektoryZapněte kolo správnou sekvencíUvolněte brzdy |
| Neregulérní zrychlení a/ nebo snížená maximální rychlost. | Nedostatečná kapacita baterieUvolněný nebo poškozený ovladač plynu | Nabijte nebo vyměňte bateriìVyměňte škrticí klapku |
| Motor nereaguje, když je kolo zapnuté. | Volné vedeníUvolněný nebo poškozený ovladač plynuUvolněný nebo poškozený kabel zástrčky motoruPoškozený motor | Opravte a/nebo připojte znovuUtáhněte nebo vyměňteZajištěte nebo vyměňteOpravit nebo vyměnit |
| Snížený dosah. | Nízký tlak v pneumaticeNízká nebo vadná baterieJízda s příliš mnoha kopci, protivětrem, brzděníma/nebo nadměrným zatíženímBaterie vybitá po dlouhou dobu bez pravidelného nabíjení, stárnoucí, poškozená.Brzdy se otírají | Nastavte tlak v pneumaticeZkontrolujte připojení nebo nabijte bateriì.Pomozte s pedály nebo upravte trasu.Kontaktujte podporu produktu, pokud pokles rozsahu přetrvává.Nastavte brzdy |
| Baterie se nebude nabíjet. | Nabíječka není správně připojenaNabíječka poškozenaPoškozená bateriePoškozené kabely | Nastavte spojeníVyměnitVyměnitOpravit nebo vyměnit |
| Kolo nebo motor vydává podivné zvuky. | Uvolněné nebo poškozené ráfky kola nebo ráfekUvolněné nebo poškozené vedení motoru | Utáhněte, opravte nebo vyměňtePřipojte znovu nebo vyměňte motor. |
Informace o servisu
| Běžná životnost opotřebovávaných dílů Běžné použití Kontrola Poznámka | ||||
| 1 Discová brzda / Brzdové destičky 5 000 km | 12 měsícůZkontrolujte, zda jsou ráfky povolené. | Rotor/Desky - min 1,5mm tlouštka / min 1mm tlouštka. | ||
| 2 Pohon Gates pás 30 000 km | Vyměňte, když je opotřebovaný nebo pop-raskaný. | |||
| 3 Setrvačník / Klikové kolo 15 000 km | Vyměňte, když řazení není hladké nebo když je slyšet neobvyklý hluk. | |||
| 4 Pneumatika | 5 000 km | Vyměňte, když je prasklý nebo když je vzor opotřebovaný a hladký. | ||
| 5 Vnitřní trubice Vyměňte, když dochází k úniku | ||||
| 6 Sedlo Vyměňte, když je opotřebovaný nebo volný. | ||||
| 7 Držátka, pedály Vyměňte, když je opotřebovaný nebo volný. | ||||
| 8 Ráfky | jsou ráfky povolené. | |||
| 9 | Boční podpora | Vyměňte, když je opotřebovaný nebo volný. | ||
| 10 | Baterie 500 nabíjecích cyklů | Nabijte každých 6 měsíců, pokud dlouho nebyla používána. | ||
| 11 | Motor | 15 000 km | 36 měsíců | Vyměňte, když řazení není hladké nebo když je slyšet neobvyklý hluk. |
Technické údaje
| Model BK-RS08EB BK-RS08ES | ||
| Obecné | ||
| Barvy Černá Stříbrný | ||
| Velikost M M | ||
| Maximální rychlost (EU/UK) 25 km/h 25 km/h | ||
| Najeto až 80 km až 80 km | ||
| Hmotnost 19 kg 19 kg | ||
| Maximální zatížení 120 kg 120 kg | ||
| Výška jezdce | 170-190 cm | 170-190 cm |
| Elektronika | ||
| Motor | 36V 250W | 36V 250W |
| Baterie | 36V 7Ah/252Wh LG Cell Lithium-ionotový akumulátor v dolní části rámu | 36V 7Ah/252Wh LG Cell Lithium-ionotový akumulátor v dolní části rámu |
| Senzor Senzor kadence | Senzor kadence | |
| Displej | Voděodolný TFT barevný LCD displej IP66 | Voděodolný TFT barevný LCD displej IP66 |
| Nabíječka | 100V-240V/2A Chytré nabíječka | 100V-240V/2A Chytré nabíječka |
| Doba nabíjení | 2-3 hodiny | 2-3 hodiny |
| Sada rámu | ||
| Rám | 21" Rám z hliníkové slitiny 6061 | 21" Rám z hliníkové slitiny 6061 |
| Přední vidlice | Tuhá přední vidlice z hliníkové slitiny s montáží na disk, s průchozí osou | Tuhá přední vidlice z hliníkové slitiny s montáží na disk, s průchozí osou |
| Kola | ||
| Pneumatiky | 700C ×28C pneumatiky Kenda®, ventily Presta | 700C ×28C pneumatiky Kenda®, ventily Presta |
| Ráfky | Hliníková slitina s dvojitou stěnou | Hliníková slitina s dvojitou stěnou |
| Přední náboj | 3/8 ×13G ×36H Pružná osa 3/8 ×13G ×36H Pružná osa | |
| Ráfky | Nerezová ocel, 13g | Nerezová ocel, 13g |
| Brzdy | ||
| Brzdy | Hydraulické diskové brzdy Tektro® HD-M285 s kotoučí o průměru 180 mm | Hydraulické diskové brzdy Tektro® HD-M285 s kotoučí o průměru 180 mm |
| Páky brzd | Tektro® HD-M285 | Tektro® HD-M285 |
| Pohon | ||
| Pás | Gates® CDN ^TM Carbon Pás | Gates® CDN ^TM Carbon Pás |
| Řetězové kolo | Gates® CDX ^TM 63T | Gates® CDX ^TM 63T |
| Kazeta | Gates® CDX ^TM 22T, jednorýchlostní | Gates® CDX ^TM 22T, jednorýchlostní |
| Pedál 170mm | 170mm | |
| Pedály Wellgo® | Wellgo® | |
| Komponenty | ||
| Sedlo Černé sedlo Selle Royal® | Hnědé městské sedlo Justek® | |
| Sedlová trubka | Promax® hliníková slitina, Φ30.4mm s posunem | Promax® hliníková slitina, Φ30.4mm s offsetem |
| Rukojeť | Promax® hliníková slitina, 630mm | Promax® hliníková slitina, 630mm |
| Kmen | Hliníková slitina s integrovaným displejem, Φ31.8 | Hliníková slitina s integrovaným displejem, Φ31.8 |
| Světla | 20lux, napájení z baterie | 20lux, napájení z baterie |
| Blatníky | Matně černá | Stříbrný |
| Velikost rámu 21 palců (53 cm) | |||
| Doporučená výška jezdce 5'8"-6'3" 170 cm-190 cm | |||
| A | Délka sedlové trubice 53 centimetrů 533 mm | ||
| B | Reach 15,3 palce 389 mm | ||
| C | Výška přesedla 81 cm 810 mm | ||
| D | Rozvor 103,38 cm 1034 mm | ||
| E | Výška spodního stojanu | 28,96 cm | 290 mm |
| F | Výška sedlové trubky | 87,9-110 centimetrů | 880-1100mm |
text_image
B A F C E D SHARPDôležité bezpečnostné pokyny
POZOR
Likvidácia tohto zariadenia a batérií
d. Vráťte gumovú čapicu spät na vrch stípika.
KROK 2: Správa káblov
a. Pripojte kábel snímača displeja, ako je zobrazené na [Obrázok 2-1] a [Obrázok 2-2].
b. Pridajte záchytky na káble na správu káblov.
a. Uvolnite skrutky [F] a [J] v protismeru hodinových ručičiek pomocou imbusového klůča o veľkosti 5 mm, vložte sedlovú tyč do rámu, ako je zobrazené na [Obrázku 3-1].
b. Nastavte výšku sedla na svoju správnu výšku. Neprekračujte maximálny limit výšky sedla, ako je uvedené v [Obrázku 3-2]. Potom utiahnite skrutky [F] a [J].
KROK 7: Pripojte kábel
Otočte svoj bicykel hore nohami.
a. Použite 15 mm klúč na montáž pedálov, ako je ukázané v [Obrázku 8-1].
Skontrolujte koncový kryt na obidvoch pedáloch, aby ste identifikovali ľavý a pravý pedál.
a. Uvolnite skružky a podložky a potom ich odstráňte z výpadu, ako je ukázané na [Obrázku 10-1].
b. Použite imbusový klúč o velkosti 5 mm na namontovanie stojana na výpad, a skrutky dotiahnite na krútiaci moment 10-12 N·m.
a. Otvorte gumový kryt a nabíjačku zapojte do nabíjacieho portu e-bike [Obrázok 11-1]. Ulistite sa, že nabíjací port je v danom smere, ako je zobrazené na [Obrázok 11-2].
b. Zapojte nabíjačku do zásuvky na stene.
c. Ked'je pripojený k nabijačke batérií, batéria sa začne nabíjať a indikátor nabíjania na nabijačke sa zmení na červenú.
d. Po dokončení nabíjania sa indikátor nabíjania zmení na zelenú.
Nabíjačku batérie odstráňte, ked' je plne nabitá.
e. Zatvorte gumový kryt po nabíjaní.
Ako naštartovat' elektrický bicykel
ON/OFF
Stlačte a podržte tlačidlo ON/OFF na zapnutie po dobu 3 sekúnd, aby sa zapnul displej.
text_image
PAS UP button ON/OFF button PAS DOWN button/ Press & hold 6 km/h push assistance button Mode buttonÚroveň asistencie pedálov
Krok 9: Odpojte káble
Odpojte kábel medzi batériou a motorom.
Potom ich odstráňte.
a. Uvolnite skrutky na výstupe pomocou imbusového klúča o velkosti 4 mm.
b. Použite imbusový klůč o velkosti 5 mm na posunutie skrutky. Maticu na druhej strane uvolnite otvoreným klůčom o velkosti 10 mm.
Krok 14: Odstráňte pedále
Uvolnite pedále pomocou otvoreného klúča s rozmerom 15 mm. Potom ich odstráněte.
Krok 16: Odstráňte retázové a sedlové vzpere
Potom odpojte kábel batérie a nechajte ho lahko vytiahnuť z otvoru neskôr.
text_image
2b 1b 3 (top-tube) 1 (head-tube joint) 2 (down-tube)Poznámky k nabíjačke
- Nenatiahajte a netiahnite za nabíjací kábel. Pri odpojení t'ahajte za plastovú zástrčku, aby ste opatrne odstránili AC/DC kábel.
