Frigo EVP134A - Lednice DOMETIC - Bezplatný návod k obsluze

NÁVOD K OBSLUZE Frigo EVP134A DOMETIC

Chladírenské a mrazici zařízení

Návod k obsluze .... 366

HU Frissentarto es melyhuto berendezés

Materiály použité na výrobu chladiarenského zariadenia sme dôkladne vyberali:

2.1 Všeobecná bezpečnost' 343

3 Používanie na stanovený účel 343
4 Technický popis.... 345

10 Likvidácia 364
11 Servisná linka 365

1 V y s v e t l e

UPOZORNENIE!

2.1 Všeobecná bezpečnost'

5.1 Ovládacia jednotka

Presvedčte sa, či nie je zapojený 220 V sietový kábel nezávislého chladenia (dodatočná výbava)!

POZOR!

√Na displeji sa zobrazí bodka.

POZOR!

√Klávesnica je odblokovaná.

Po zapnutí chladiarenského zariadenie sa na displeji zobrazí teplota nákladového priestoru (1) a požadovaná teplota (2)

1 2 3 4 10°C 2 SET

1	10	Displej zobrazuje aktuálnu teplotu nákladového priestoru v °C.
2	2	Displej zobrazuje požadovanú teplotu v °C.

Dúchadlo výparníka sa automaticky zapína a vypína v závislosti od stavu zariadenia.

√ Na displeji sa zobrazí požadovaná teplota (1) a symbol °C bliká.

POZNÁMKA

Po 10 sekundách bez stlačenia tlačidla prejde ovládacia jednotka spät na zobrazovanie, pričom sa požadovaná hodnota nezmení.

- Odmrazovanie pomocou okolitého vzduchu:

Automatické odmrazovanie

Ručné odmrazovanie je možné spustit' cez ovládací displej:

▶Stlačte tlačidlo na min. 2 sekundy.

Vymazanie nameraných teplôt

▶Stlačte tlačidlo alebo tlačidlo.

Ak sa na displeji striedavo zobrazuje „SEr“, je potrebné vykonať údržbu.

▶Vytiahnite zástrčku nezávislého chladenia zo zásuvky.

Riadiaca jednotka Tlačidlo Reset

za našimi chladicími zařízeními jsou dlouholeté zkušenosti v oblasti klimatizačních zařízení a použití nejnovější technologie. Dobře organizovaná síť autorizovaných servisů vám kromě toho nabízí rychlý a výkonný servis údržby a zákaznický servis.

Aby zařízení fungovalo co nejdéle a bez závad, žádáme vás, abyste si přečetli tento dokument. Najdete v něm potřebné informace o optimálním použití zařízení.

Materiály použité pro chladicí zařízení jsme pečlivě vybrali.

Z tohoto důvodu musíte také používat výhradně ORIGINÁLNÍ náhradní díly, které jsou dostupné od autorizovaných smluvních prodejců.

Neschválené příslušenství a použití neschválených náhradních dílů v chladicím zařízení může způsobit poškození chladicího zařízení a vozidla. Z tohoto důvodu doporučujeme obracet se výhradně na autorizované servisy.

Přejeme vám hodně úspěchů při práci s produktem FRIGO!

Před uvedením do provozu si pečlivě přečtěte tento návod k obsluze a uschovejte jej. V případě dalšího prodeje zařízení předejte návod novému kupujícímu.

Obsah

1 Vysvětlení symbolů 368
2 Bezpečnostní pokyny 368

2.1 Obecná bezpečnost 368

3 Použití v souladu se stanoveným účelem 369
4 Technický popis 370

4.1 Popis funkce 370
4.2 Vnitřní nástavba 370

5 Obsluha....371

5.1 Ovládací jednotka....371
5.2 Zapnutí chladicího zařízení 373
5.3 Vypnutí chladicího zařízení 374
5.4 Uzamčení a odemčení tlačítek 375
5.5 Rízení teploty v nákladovém prostoru 376
5.6 Rozmrazování chladicího zařízení.... 378
5.7 Správce naměřených teplot.... 380
5.8 Zobrazení uplynulých provozních hodin .....381
5.9 Nezávislé chlazení pomocí elektrického pohonu (doplňkové vybavení) 382

6 Chybová hlášení 384
7 Svépomoc.... 385

7.1 Svépomoc při výpadku zařízení 385
7.2 Svépomoc při výpadku nezávislého chlazení (doplňkové vybavení) 385

8 Pokyny k použití.... 386

8.1 Pokyny ke správnému nakládání.... 386
8.2 Pokyny ke správnému chlazení 387
8.3 Skladování čerstvých potravin 388

9 Záruka 389

10 Likvidace.... 389

11 Servisní horká linka 390

1 Vysvětlení symbolů

UPOZORNĚNÍ!

Bezpečnostní pokyny: Následkem nedodržení mohou být úrazy.

POZOR!

Nedodržení pokynů může mít za následek hmotné škody a narušení funkce výrobku.

POZNÁMKA

Doplňující informace týkající se obsluhy výrobku.

2 Bezpečnostní pokyny

V následujících případech nepřebírá výrobce žádné záruky za škody:

• Chybná montáž nebo chybné připojení
- Poškození výrobku působením mechanických vlivů a přepětí
• Změna výrobku bez výslovného souhlasu výrobce
- Použití k jiným účelům, než jsou popsány v tomto návodu

2.1 Obecná bezpečnost

• Musíte dodržovat pokyny ke kontrole a údržbě. V případě nedodržení zaniká záruka.
• Pamatujte, že demontáží izolace nebo chladicí jednotky se změní užitečné zatížení vozidla. Při využití maximálního užitečného zatížení a sedadel je nutné pamatovat i na dovolené zatížení přední nápravy.

3 Použití v souladu se stanoveným účelem

Zařízení slouží ke chlazení nákladového prostoru užitkových vozidel v nezávislém provozu i za jízdy.

Zařízení je dodáváno ve třech variantách:

• Chladírenské zařízení
Nastavitelná teplota v chlazeném prostoru v rozsahu +40 °C až 0 °C.
- Chladírenské zařízení s konstantním temperováním nákladového prostoru (doplňkové vybavení)
Nastavitelná teplota v chlazeném prostoru v rozsahu +12 °C až 0 °C.

• Mrazírenské zařízení

Nastavitelná teplota v chlazeném prostoru v rozsahu +40 °C až -20 °C.

UPOZORNĚNÍ!

• Skladujte potraviny pouze v originálním balení nebo ve vhodných nádobách.
• Chladicí zařízení funguje pouze pokud je nastartovaný motor vozidla. Udržení nastavené teploty nákladového prostoru je po vypnutí motoru vozidla zaručeno pouze omezenou měrou.
  Za klidu vozidla existuje možnost udržet teplotu v nákladovém prostoru pomocí nezávislého chlazení (doplňková výbava) napájeného ze sítě 220 V.

POZNÁMKA

Chladírenské zařízení poznáte podle nálepky s popiskem R-134a na výparníku.

Mrazírenské zařízení poznáte podle nálepky s popiskem R-404a na výparníku.

4 T e c h n i c k y

4.1 Popis funkce

Plynné chladicí médium na výstupu výparníku zařízení je nasáváno kompresorem, zhutňováno a opět vraceno do okruhu. Zahřátý plyn pod vysokým tlakem se dostává do kondenzátoru (tepelného výměníku o velké ploše) a předává své teplo do okolí, přičemž přechází z plynného do kapalného stavu.

Chladné chladicí médium je nyní vstřikováno do výparníku, přitom klesá jeho tlak a opět přechází do plynného stavu. V tomto stavu odebírá teplo z okolí výparníku (tedy z chlazeného prostoru).

Při rozmrazování okolním vzduchem probíhá rozmrazování výparníku pomocí ventilátoru výparníku.

Při rozmrazování horkým vzduchem je během rozmrazování vedeno výparníkem horké chladicí médium. Teplota výparníku stoupá a výparník je zbavován námrazy.

Kompresor ke chlazení za jízdy je poháněn klínovým řemenem přímo z motoru vozi-dla. K nezávislému chlazení (příslušenství) je používán druhý kompresor, který je napájen síťovým napětím vyšším než 230 V.

POZNÁMKA

• U vozidel, které jsou z výroby vybaveny klimatizačním zařízením, zůstává funkce klimatizace zachována. Za jízdy s vypnutým chladicím zařízením můžete klimatizační zařízení i nadále používat. Informace o obsluze a funkci klimatizace naleznete v návodu k obsluze vašeho vozidla.
• U vozidel s funkcí automatického zapnutí a vypnutí musíte tuto funkcí během provozu chladicího zařízení vypnout. Informace o obsluze a funkci automatického zapnutí a vypnutí naleznete v návodu k obsluze vašeho vozidla.

4.2 Vnitřní nástavba

Při nakládce dodržujte pokyny výrobce nástavby.

5 O b s l u h a

5.1 Ovládací jednotka

Pomocí ovládací jednotky chladicího zařízení můžete řídit všechny funkce. Všechny relevantní hodnoty a nastavení jsou zobrazeny na integrovaném displeji.

21 3 4 15 -88:0 °C F 6 14 SET 88:8 7 12 91011 8 13 6 7

Obrázek 1: Přehled ovládací jednotky

Následující funkce jsou ovládány pomocí tlačítek:

Poz. Tlačitko Popis funkce

6 – Zvýšení hodnot

7 – Snížení hodnot

8 – Zapnutí a vypnutí zařízení

13 – Změna požadované hodnotySET– Potvrzení nastavených hodnot

14 – Zahájení mčního rozmrazování

15 – Zobrazeníuložených provozních hodin

Displej slouží ke kontrole stavu.

POZNÁMKA

Při zapnutí se zobrazí symboly 🚙, jsocale bez funkce.

Poz. Symbol Název Popis funkce

1	Znaménkominus	– Zobrazuje se u třímístné hodnoty teploty pod 0 °C
2 Teplota [WCTK]
		(za teploty nižší než 0 °C v kombinaci se znaménkem minus)– Zobrazení doplňující informace:SEr: Nutná údržba
3	Desetinná tečka – Zobrazení teplot s desetinným číslem– Zobrazení po vypnutí chladicího zařízení
4	Měrná jednotka teplota	– °C: Zobrazení ve stupních Celsia– °F: Zobrazení ve stupních Fahrenheit
5 Ventilá [2333]
		Zobrazuje se za provozu výparníku– Bliká při prodlevě aktivace ventilátoru– Bliká v režimu topení
9 Alarm [407K]
		(Ziz kap. „Chybová hlášení” na stranì 384)
10 Rozmá
		– Zobrazení v režimu rozmrazování– Bliká během doby odkapávání
11	[88H0]	Kompresor – Zobrazuje se za provozu kompresoru– Bliká v režimu topení
12 Informace		– Zobrazení požadované teploty (za teploty nižší než 0 °C v kombinaci se znamén-kem minus)– Zobrazení doplňujících informací:SEt: Můžete nastavit požadovanou teplotu

5.2 Zapnutí chladicího zařízení

UPOZORNĚNÍ!

Zkontrolujte, zda není připojen přívodní kabel 220 V nezávislého chlazení (doplňující vybavení)!

POZOR!

Chladicí zařízení zůstává zapnuto i po vypnutí zapalování vozidla a vytažení klíče ze zapalování.

▶Zapněte zapalování.
▶Nastartujte motor.
Vypněte funkci automatického zapnutí a vypnutí, pokud je instalována! Informace o obsluze a funkci automatického zapnutí a vypnutí naleznete v návodu k obsluze vašeho vozidla.
▶Po zhasnutí kontrolky nabíjení vašeho vozidla stiskněte tlačítko .

Obrázek 2: Zapněte chladicí zařízení, kontrolní test

√ Před zapnutím provede ovládací jednotka kontrolní test. Na několik vteřin se na displeji zobrazí všechny všechny symboly.

1 2 3 4 10°C 2 SET

Obrázek 3: Zapněte chladicí zařízení, kompresor

√ Následně se na displeji zobrazí aktuální teplota v nákladovém prostoru (1) a požadovaná teplota (2), chlazení je zapnuto podle potřeby. To je patrné zobrazením symbolů ✪ (3) a ✪ (4) na displeji.

POZNÁMKA

Pokud je teplota nákladového prostoru vyšší než +15 °C, zobrazí se nej-prve pouze symbol ✱

Po prodlevě z důvodu funkce je zapnut ventilátor výparníku. To je patrné zobrazením symbolu 🚙a displeji.

5.3 Vypnutí chladicího zařízení

UPOZORNĚNÍ!

Chladicí zařízení nikdy nesmíte vypnout během rozmrazování. V režimu nezávislého chlazení odpojte přívodní kabel od elektrické sítě. Vypnutí chladicího zařízení nemá vliv na naposledy nastavenou požadovanou hodnotu, protože ta je při každé změně automaticky uložena.

Chladicí zařízení vypněte pouze za předpokladu, že je nebudete delší dobu použí-vat.

▶Stiskněte tlačítko .

SET

Obrázek 4: Vypnutí chladicího zařízení

√Na displeji se na několik vteřin zobrazí hlášení „oFF“.

√Na displeji se zobrazí bod.

POZOR!

Chladicí zařízení musíte i během odstávky každý týden (za každého ročního období) na několik minut zapnout! Intervaly kontrol a údržby musíte dodržovat, tím zajistíte optimální funkčnost.

5.4 Uzamčení a odemčení tlačítek

Uzamčením tlačítek můžete zabránit nechtěnému zadání hodnot. Nastavování hodnot můžete provádět pouze po odemčení tlačítek.

▶Stiskněte současně tlačítka a podržte je trí vteřiny stisknutá.

Obrázek 5: Uzamčená tlačítka

√Na displeji se zobrazí hlášení „PoF“.
√Tlačítka jsou uzamčená.

POZNÁMKA

Po uzamčení tlačítek nemůžete změnit požadovanou teplotu v nákladovém prostoru. Uzamčení tlačítek je indikováno hlášením „PoF“.

▶Stiskněte současně tlačítka a podříte je trí vteřiny stisknutá.

Pon 2

Obrázek 6: Odemčená tlačítka

√Na displeji se na chvíli zobrazí hlášení „Pon“.
√Tlačítka jsou odemčená.

5.5 Řízení teploty v nákladovém prostoru

Kontrola skutečné a požadované teploty

Po zapnutí chladicího zařízení se zobrazí na displeji teplota v nákladovém prostoru (1) a požadovaná teplota (2).

1 2 3 4 10°C 2 SET

Obrázek 7: Ukazatel teploty

Poz. Symbol Význam

1	10	Na displeji se zobrazí aktuální teplota nákladového prostoru ve °C.
2	2	Na displeji se zobrazí požadovaná teplota ve °C.

3 Chladicí zařízeníje v provozu.
4 Ventilátory výpaníku jsou v provozu.

POZNÁMKA

Ventilátor výparníku je automaticky zapnut nebo vypnut v závislosti na stavu zařízení.

Změna požadované teploty nákladového prostoru

▶ Stiskněte a podržte tlačítko SET na 2 vteřiny stisknuté.

Obrázek 8: Změna požadované teploty

√ Na displeji se zobrazí požadovaná teplota (1) a bliká symbol °C.

POZNÁMKA

Po 10 vteřinách, kdy nestisknete žádné tlačítko, přepne ovládací jednotka zpět na zobrazení, přičemž nedojde ke změně požadované hodnoty.

Změňte do 15 vteřin tlačítky ▲ nebo ▼ hodnotu požadované teploty vkrocích po 1°C.

Požadovanou teplotu můžete nastavit podle příslušného zařízení:

Typ zařízení Rozsah teplot pro chladicí prostor

Chladírenské zařízení: Max. +40 °C až min. +0 °C

Mrazicí zařízení: Max. +40 °C až min. -20 °C

Temperování nákladového Max. +12 °C až min. +0 °C prostoru:

▶Stiskněte krátce tlačítko .SET
√ Nastavená teplota bude uložena a je převzata jako požadovaná teplota chladicího prostoru.

POZNÁMKA

Teplota chladicího prostoru (požadovaná) musí být nastavena v souladu s teplotou skladování potravin (viz kap. „Skladování čerstvých potravin“ na stranì 388).

5.6 Rozmrazování chladicího zařízení

Snížením teploty v chladicím prostoru vzniká vodní kondenzát, který se usazuje na povrchu výparníku a namrzá. K získání plného chladicího výkonu musíte tento led odstranit. Odstraníte jej rozmrazováním. Spolehlivou známkou nutnosti provedení rozmrazování je snížení chladicího výkonu.

POZOR!

Chladicí zařízení nikdy nesmíte během rozmrazování vypnout automaticky ani ručně. Při častém přerušování (vypínání chladicího zařízení před dosažením automatického rozmrazení, např. nakládkou a vykládkou nákladu), je za určitých okolností nutné zahájit rozmrazování ručně (viz kap. „Ruční rozmrazování“ na stranì 379). Jinak může plocha výparníku zamrznout a chladicí výkon zařízení je výrazně omezen.

POZNÁMKA

Vodní kondenzát je odváděn odtokovým vedením na podvozku vozidla. Po zastavení se může pod vozidlem vytvořit kaluž vody. Odtokovou hadici musíte vždy nechat volnou.

Chladicí zařízení je vybaveno jedním ze dvou rozmrazovacích mechanismů:

• Rozmrazování okolním vzduchem:

Výparník je rozmrazování pouze ventilátorem výparníku pomocí okolního vzduchu.

POZNÁMKA

Při delším provozu chladicího zařízení bez přivádění tepla zvenčí může fáze rozmrazování trvat déle. Nejedná se přitom o vadu. Po uplynutí 10 minut bude fáze rozmrazování automaticky ukončena.

- Rozmrazování horkým vzduchem: (doplňkové vybavení)

Výparník je rozmrazování zahřátým chladicím médiem.

Automatické rozmrazování

Elektronické řízení tento proces automaticky aktivuje každou provozní hodinu.

POZNÁMKA

Při vlhkém chladném vzduchu doporučujeme ruční proces rozmrazování (viz kap. „Ruční rozmrazování“ na stranì 379) podle potřeby aktivovat i častěji.

Během fáze rozmrazování se na horním řádku displeje zobrazí hlášení „dEF“. Na spodním řádku displeje je zobrazena požadovaná teplota. Na displeji se zobrazí následující informace:

Rozmrazování okolním vzduchem Rozmrazování horkým vzduchem

	Je zobrazen symbol Je zobrazen symbol/bliká během doby odkapávání
	Symbol není vidět Je zobrazen symbol
	Je zobrazen symbol Symbol není vidět/ Bliká během doby odkapávání

Po dokončení fáze rozmrazování se zařízení automaticky přepne do režimu chlazení. O tomto procesu jste rovněž informováni na displeji:

	Symbol není vidět
	Je zobrazen symbol
	Symbol bliká, aktivace ventilátoru má po rozmrazování prodlevu. Po aktivaci je zobrazen symbol

Ruční rozmrazování

Ruční proces rozmrazování můžete aktivovat pomocí ovládacího displeje následovně:

▶Stiskněte tlačítko a podržte je min. 2 vteřiny.
√ Proces rozmrazování je zahájen podle popisu v části kap. „Automatické rozmrazování“ na stranì 379.

5.7 Správce naměřených teplot

POZNÁMKA

Ovladač ukládá naměřené maximální a minimální teploty. Díky tomu máte informace o podmínkách skladování potravin v nákladovém prostoru.

Zobrazení naměřených maximálních teplot

▶Stiskněte tlačítko .

√ Na displeji se krátce zobrazí hlášení Hi a následně naměřená uložená teplota.

Obrázek 9: Zobrazení naměřených maximálních teplot

Zobrazení naměřených minimálních teplot

▶Stiskněte tlačítko .

√ Na displeji se krátce zobrazí hlášení „Lo“ a následně naměřená uložená teplota.

Obrázek 10: Zobrazení naměřených minimálních teplot

Vymazání naměřených teplot

▶Stiskněte tlačítko nebo tlačítko .

√ Na displeji se krátce zobrazí hlášení „Hi“ nebo „Lo“ a následně naměřená uložená teplota.
▶ Stiskněte a podržte tlačítko SET stisknuté déle než 3 vteřiny.
√Na displeji bliká hlášení „rSt“.
√ Na displeji se zobrazí aktuální teplota v nákladovém prostoru.

5.8 Zobrazení uplynulých provozních hodin

▶Stiskněte tlačítko .

√ Na displeji se zobrazí uplynulých deset tisíc provozních hodin. Počet provozních hodin se skládá z horního řádku (kroky po deseti tisících) a spodního řádku (kroky po jednotkách).

Obrázek 11: Zobrazení uplynulých provozních hodin

POZNÁMKA

Pokud se na displeji střídavě zobrazuje „SEr“, musíte provést údržbu. První údržbu musíte provést 100 provozních hodin po uvedení do provozu. Každou další údržbu musíte provést vždy po 1000 provozních hodinách. Při údržbě je proveden reset provozních hodin.

5.9 Nezávislé chlazení pomocí elektrického pohonu (doplňkové vybavení)

UPOZORNĚNÍ!

• Ochranný kryt zástrčky přístroje na vozidle musí být vždy zavřený, pokud nepoužíváte nezávislé chlazení.
• Před připojením kabelu musíte bezpodmínečně zkontrolovat dostupné síťové napětí. Jištění musí mít hodnotu minimálně 16 ampér.
• Prodlužovací kabel musí být co nejkratší a jeho průřez musí být 3 x 2,5 mm². Délka prodlužovacího kabelu musí odpovídat vzdálenosti vozidla od síťové zástrčky. Pokud používáte buben s kabelem k připojení nezávislého chlazení, musíte jej zcela odvinout, v opačném případě se kabel příliš zahřívá a může dojít k požáru kabelů.

POZNÁMKA

Podpětí a silné kolísání v síti mohou způsobit poruchy funkce.

Zapnutí nezávislého chlazení

Nezávislé chlazení smíte používat pouze za následujících předpokladů:

• Podklad, na kterém vozidlo stojí, musí být rovný, aby bylo zajištěn odtok kondenzátu
  • Motor vozidla musí být vypnutý a ze zapalování musí být vytažen klíč
  • Všechny dveře nákladového prostoru musejí být bezpečně uzavřeny

UPOZORNĚNÍ!

• Dříve než vozidlo opět nastartujete, musíte bezpodmínečně odpojit přívodní kabel ze zásuvky na straně vozidla.
• Přípojka 230 V nezávislého chlazení smí být používána pouze s ochranným spínačem proti chybovému proudu se jmenovitým chybovým proudem 30 mA a s uzemněnou síťovou zásuvkou chráněnou proti stříkající vodě.

POZNÁMKA

K předpisovému provozu nezávislého chlazení dodržujte následující pokyny:

• Vozidlo musí stát při použití nezávislého chlazení ve stínu.
• Za zajištění vozidla za provozu nezávislého chlazení odpovídá uživatel!
• Před nakládáním musíte nákladový prostor cca 20 – 30 minut chladit.
• Dveře nákladového prostoru pouze pootevírejte na krátkou dobu, tím zabráníte vniknutí chladného vzduchu.
• Nezávislé chlazení slouží ke chlazení nákladového prostoru. Není vhodné k trvalému skladování potravin.
• K nezávislému chlazení nesmíte připojit žádné externí přístroje se síťovým napájením 230 V! V opačném případě může dojít k poškození chladicího zařízení!

▶Vypněte motor vozidla.
Propojte přívodní kabel nezávislého provozu s jištěnou zásuvkou 230 V.
Zapněte chladicí zařízení (viz kap. „Zapnutí chladicího zařízení“ na stranì 373).

POZNÁMKA

• Funkce chladicího zařízení a příslušných ovládacích prvků ve vnitřním prostoru odpovídá funkci chlazení tak, jak již byla popsána na předchozích stránkách.
• V případě nezávislého chlazení, při kterém je elektromotorový pohon umístěn v konzole sedadla, je nutné za provozu nezávislého chlazení zajistit dostatečné větrání.
  K tomu musíte za provozu nezávislého chlazení vyklopit sedadlo spolujezdce! Informace o funkci naleznete v návodu k obsluze vašeho vozidla.

6 C h y b o v á h

Poruchy chladicího zařízení jsou zobrazeny na displeji.

Text na displeji Příčina Výsledek/opatření
P1	Došlo k závadě čidla teploty v prostoru.	Chladicí zařízení se automaticky vypne. Kontaktujte servisní horkou linku.
P2	Došlo k závadě čidla výparníku.	Chladicí zařízení zůstává v provozu, na displeji je i nadále zobrazena chyba. Kontaktujte servisní horkou linku.
SErSvítí symbol ⚪️	Je nutné provedení údržby. Chladicí zařízení zůstává v provozu.Na displeji se stále zobrazuje upozornění. Kontaktujte servisní horkou linku.Při údržbě je proveden reset provozních hodin.
HR	Výstraha při vysoké teplotě. Nebylo dosaženo nastavené požadované teploty.	Vypněte chladicí zařízení. Kontaktujte servisní horkou linku.
LA	Výstraha při nízké teplotě. Nebylo dosaženo nastavené požadované teploty.	Vypněte chladicí zařízení. Kontaktujte servisní horkou linku.
Pouze pro nezávislé chlazení s elektromotorem: Zazní akustický signál.	Za provozu nezávislého chlazení došlo k chybě.	Viz kap. „Svépomoc“ na stranì 385.
Svítí symbol ⚪️vnitř chladicího zařízení nebyla dosažena nebo byla překročena požadovaná teplota.		S podrobným popisem chyby kontak-tujte servisní horkou linku.

POZNÁMKA

Pokud se na displeji zobrazí hlášení „PoF“, jsou uzamčená tlačítka a je nutné je odemknout (viz kap. „Uzamčení a odemčení tlačítek“ na stranì 375).

7 S v é p o m o c

7.1 Svépomoc při výpadku zařízení

Pro případ částečného nebo úplného výpadku zkontrolujte nejprve pojistky chladicího zařízení. Naleznete je v blízkosti baterie v motorovém prostoru. Pojistku ventilátoru výparníku nejdete uvnitř na zadní stěně. Pokud chybu nelze odstranit, smí chladicí zařízení zkontrolovat a opravit pouze autorizovaný smluvní partner (viz kap. „Servisní horká linka“ na stranì 390).

V takovém případě přesně uved'te, v jaké situaci nastala porucha a jak se projevila.

Porucha Opatření

Zařízení nefunguje. Zkontrolujte elektrické spojení, pokud je dostupné.

Kompresor je velmi hlučný. Vypněte zařízení a zajed'te do nejbližšího servisu.

Klinový řemen je velmi hlučný. S nízkými otáčkami jed'te do nejbližšího servisu.

7.2 Svépomoc při výpadku nezávislého chlazení (doplňkové vybavení)

POZOR!

Příčiny výpadku nezávislého chlazení mohou být mimo jiné nedostatečné síťové napájení nebo neúplné odvinutí kabelu z bubnu. Před stisknutím tlačítka RESET musíte provést kontrolu.

Při výpadku nezávislého chlazení, které je vybaveno elektromotorovým pohonem, indikuje závadu akustický signál.

V kabině pro cestující je umístěna řídicí jednotka s tlačítkem RESET, kterým můžete chladicí zařízení opět spustit.

▶Odpojte síťovou zástrčku nezávislého chlazení ze zásuvky.

Řídicí jednotka Tlačitko Reset

Obrázek 12: Rídicí jednotka nezávislého chlazení s tlačítkem Reset

▶ Po chvíli čekání přepněte tlačítko Reset na řídicí jednotce do polohy 1.

Zapojte sítovou zástrčku nezávislého chlazení do zásuvky.

POZNÁMKA

Pokud znovu zazní akutický signál, opakujte akci.

Pokud tím nedojde k odstranění výpadku chladicího zařízení, kontaktujte přímo naši horkou servisní linku (viz kap. „Servisní horká linka“ na stranì 390).

8 Pokyny k použití

8.1 Pokyny ke správnému nakládání

Dříve než zahájíte nakládku vozidla, musíte nákladový prostor vychladit na správnou teplotu a ve smyslu plynulého řetězce chlazení smíte nakládat pouze předem vychlazené zboží.

Výparník Chladicí prostor Cirkulace vzduchu Chlazené zboží

Obrázek 13: Cirkulace vzduchu v chladicím prostoru

Při nakládání vozidla pamatujte, že studený vzduch, který opouští výparník, musí volně cirkulovat. Náklad proto musí dosahovat pouze cca 30 cm pod strop chladicího prostoru. Dále musí být oblast výstupu výparníku zcela volná a nesmí být zakrytá zbožím.

POZNÁMKA

Častým otevíráním dveří nákladového prostoru vnášite teplo a vlhkost. Chladicí zařízení může následkem toho zamrznout, což vede ke snížení výkonu. Z tohoto důvodu otevírejte dveře co nejméně a na co nejkratší dobu.

Zabraňte dlouhým jízdám bez nákladu se zapnutým chladicím zařízením.

Pravidelně kontrolujte správnou funkci dveří nákladového prostoru.

Rádná utěsnění dveří a fungující zámky dveří přispívají k vysoké bezpečnosti přepravy.

Pravidelně kontrolujte poškození karoserie v oblasti nákladového prostoru. Již menší škody mohou vést k tomu, že především za vysokých okolních teplot nebude váš náklad dostatečně chlazen.

Chladicí zařízení pouze nechladí, ale odbírá ze vzduchu vlhkost. Vlhkost zamrzá na na povrchu výparníku. Tím se snižuje chladicí výkon. Vzniklý led musíte pravidelně rozmrazit tak, abyste udrželi výkon. Tento proces rozmrazování probíhá automaticky jednou za hodinu (viz též kap. „Rozmrazování chladicího zařízení“ na stranì 378).

8.3 Skladování čerstvých potravin

Nejlepší možností předcházet snižování kvality a tím i kažení potravin jsou nízké teploty skladování, protože značně zpomalují chemické a biologické změny potravin.

Při skladování za teploty uvedené v následující tabulce si vaše potraviny uchovají svou původní čerstvost (chuť, barvu, obsah vitamínů, živiny):

Potraviny Skladovací teplota

Máslo a tvaroh	+8 °C až +10 °C
Hovězí a jehněčí maso +4 °C
Telecí a vepřové maso +4 °C
Divočina a drůbež +4 °C
Pstruh 0 °C až +2 °C
Lín a kapr	0 °C až +2 °C
Zelenina +10 °C
Bobulovité ovoce +10 °C
Ostatní ovoce +10 °C
Ovocné koláče a dorty	+4 °C až +6 °C
Suché pečivo z kynutého a třeného těsta	+4 °C až +6 °C
Ovocná zmrzlina a mražená ovocná šťáva	-10 °C
Jiné zmrzliny	-15 °C
Rybí produkty mražené nebo hluboce zmražené	-18 °C
Jiné hluboce zmražené potraviny	-18 °C
Máslo a další hluboce mražené tuky	-10 °C
Vnitřnosti, vejce bez skořápky, nářez a hluboce zmražená divočina	-10 °C
Hluboce zmražené maso	-10 °C
Všechny ostatní zmražené potraviny.	-10 °C

POZNÁMKA

Tyto informace jsou pouze orientační. Prioritu mají pokyny od dopravce nebo od příjemce zboží.

9 Z á r u k a

POZNÁMKA

Uznání nároků na záruční plnění závisí na dokumentaci správně provedené údržby.

Záruka se vztahuje na rádně a pevně ve vozidle instalované chladicí zařízení.

Chladicí zařízení Frigo jsou vyrobena v souladu se stavem moderní techniky a podléhají trvalé kontrole k zajištění optimální kvality výrobku.

Pokud i presto dojde k vadě materiálu nebo zpracování, jsou tyto vady odstraněny během prvních 24 měsíců nebo do max. 100 000 km. Rozhodující pro začátek záruky je

• datum registrace u nového vozidla nebo
- datum předání vozidla vybaveného chladicím zařízením zákazníkovi.

Může to být provedeno opravou, generální opravou nebo výměnou příslušné součástí. Kontaktujte servisní horkou linku tel. [phone].

Pokud v nouzové situaci není možné, aby potřebné činnosti provedl autorizovaný smluvní partner, je v každém případě nutné získat písemné potvrzující povolení od společnosti Dometic WAECO International GmbH.

V případě nedodržení zanikají nároky na záruku.

Na škody způsobené přirozeným opotřebením, ohněm, vyšší mocí, vnějšími vlivy, zneužitím, nesprávnou obsluhou, nesprávnou manipulací a nehodou se záruka nevztahuje.

Další nároky, jako je náhrada škody, náhrada vedlejších nebo následných nákladů, zrušení smlouvy nebo snížení ceny, nevznikají.

10 Likvidace

Jakmile zařízení s konečnou platností vyřadíte z provozu, správně likvidujte jednotlivé komponenty v recyklačním centru.

11 Servisní horká linka

Vážený zákazníku,

k tomu, abychom vám mohli při problémech se zařízením Frigo co nejrychleji pomoci v autorizovaném smluvním servisu ve vaší blízkosti, kontaktujte přímo tuto horkou linku:

• Tel.: [phone]
• Fax: [phone]

Előszó

Tisztelt Vásárló!