Frigo EVP134A - Refrigerador DOMETIC - Manual de uso y guía de instrucciones gratis

MANUAL DE USUARIO Frigo EVP134A DOMETIC

ES Sistema de refrigeración congelación

Instrucciones de uso ....82

PT Sistema frigorífico e de ultra congelamento

Tras nuestros sistemas de refrigeración hay años de experiencia en el sector de equipos de aire acondicionado y el empleo de las más modernas tecnologías. Además, nuestra bien organizada red de talleres de servicio autorizados le ofrece un servicio de atención y de mantenimiento rápido y eficaz.

Le rogamos que lea con atención estas instrucciones a fin de que el sistema le dure y le funcione correctamente el mayor tiempo posible. Aquí encontrará la información necesaria para un uso óptimo del sistema.

Los materiales usados para el sistema de refrigeración los hemos elegido cuidadosamente.

Por este motivo le aconsejamos que únicamente utilice piezas de repuesto ORIGINALES que se pueden adquirir en los concesionarios autorizados.

Los accesorios o piezas de repuesto no autorizados que se monten en el sistema de refrigeración podrían dañar dicho sistema y el vehículo. Por este motivo le recomendamos dirigirse exclusivamente a talleres autorizados.

¡Le deseamos mucho éxito en su trabajo con FRIGO!

Lea atentamente este manual antes de la puesta en funcionamiento del aparato y consérvelo en un lugar seguro para futuras consultas. En caso de vender o entregar el sistema a otra persona, entréguele también este manual.

Índice

1 Explicación de los símbolos....84
2 Indicaciones de seguridad .....84

2.1 Seguridad general.... 84

3 Uso adecuado....85
4 Descripción técnica....86

4.1 Descripción del funcionamiento 86
4.2 Equipamiento interior 86

5 Manejo ....87

5.1 Unidad de mando 87
5.2 Conectar el sistema de refrigeración 89
5.3 Desconexión del sistema de refrigeración....91
5.4 Bloquear y desbloquear el teclado 92
5.5 Controlar la temperatura del espacio de carga ..... 93
5.6 Descongelar el sistema de refrigeración ..... 95
5.7 Gestionar los valores de temperatura medidos....97
5.8 Visualizar las horas de funcionamiento transcurridas....99
5.9 Refrigeración a motor parado por medio de accionamiento eléctrico (equipamiento adicional)....100

6 Mensajes de avería .....102
7 Solución de problemas....103

7.1 Solución de problemas cuando se avería la instalación .....103
7.2 Solución de problemas cuando se avería la refrigeración a motor parado (equipamiento adicional)....103

8 Indicaciones respecto al uso .....104

8.1 Indicaciones respecto a la correcta carga .....104
8.2 Indicaciones respecto al correcto funcionamiento del sistema de refrigeración .....105
8.3 Almacenar alimentos frescos .....106

9 Garantía legal....107

10 Gestión de residuos....108

11 Línea directa de atención al cliente .....108

1 Explicación de los símbolos

¡ATENCIÓN!

Indicación de seguridad: su incumplimiento puede acarrear lesiones.

¡AVISO!

Su incumplimiento puede acarrear daños materiales y perjudicar el correcto funcionamiento del producto.

NOTA

Información adicional para el manejo del producto.

2 Indicaciones de seguridad

El fabricante declina toda responsabilidad ante daños ocurridos en los siguientes casos:

• errores de montaje o de conexión
- daños en el producto debido a influencias mecánicas y sobretensiones
- modificaciones realizadas en el producto sin el expreso consentimiento del fabricante
- utilización del aparato para fines distintos a los descritos en las instrucciones

2.1 Seguridad general

• Se deben observar las indicaciones de inspección y seguridad. En caso de no ser observadas, la garantía pierde su validez.
• Tenga en cuenta que la carga útil del vehículo varía si se desmonta el material de aislamiento o de refrigeración. Si se utiliza la carga útil máxima y todos los asientos, se habrá de tener en cuenta la carga autorizada en el eje delantero.

3 U s o a d e c u

El sistema sirve para refrigerar el área de carga de vehículos industriales tanto estando parados como en marcha.

El sistema se ofrece en tres variantes:

- Como sistema de refrigeración

Para el área de refrigeración se puede elegir una temperatura entre +40°C y 0°C.

- Como sistema de refrigeración con una termorregulación constante (equipamiento adicional)

Para el área de refrigeración se puede elegir una temperatura entre +12 °C y 0 °C.

- Como sistema de congelación

Para el área de refrigeración se puede elegir una temperatura entre +40 °C y -20 °C.

¡ATENCIÓN!

- Los alimentos sólo se pueden guardar en los envases originales o en recipientes adecuados.

- El sistema de refrigeración solo funciona si el motor del vehículo está en marcha. Si dicho motor está apagado, la conservación de la temperatura ajustada para el espacio de carga solo se garantiza parcialmente.

Mientras el vehículo esté parado existe la posibilidad de mantener la temperatura del espacio de carga con la refrigeración a motor parado (equipamiento opcional) con funcionamiento a 220 V.

NOTA

El sistema de refrigeración se reconoce por un adhesivo con la inscripción R-134a en el evaporador.

El sistema de refrigeración se reconoce por un adhesivo con la inscripción R-404a en el evaporador.

4 Descripción técnica

4.1 Descripción del funcionamiento

El refrigerante gaseoso acumulado en la salida del evaporador del sistema es aspirado por el compresor para ser comprimido y, seguidamente, liberado. El gas calentado y sometido a alta presión llega al condensador (un intercambiador de gran superficie) e irradia el calor al entorno pasando del estado vaporizado al estado líquido.

El refrigerante enfriado se inyecta ahora al evaporador. En este proceso pierde presión y se vuelve a convertir en gas. En este estado absorbe calor del entorno del evaporador (área de refrigeración).

En la descongelación por medio del aire de circulación, la eliminación del hielo del evaporador tiene lugar por medio del ventilador del evaporador.

En la descongelación por medio de gas caliente se hace circular refrigerante caliente por el evaporador durante el proceso de descongelación. Aumenta la temperatura del evaporador eliminándose así el hielo.

El compresor para refrigeración durante la marcha es accionado directamente por el motor del vehículo por medio de una correa trapezoidal. Para la refrigeración a motor parado (accesorio) se emplea un segundo compresor que funciona con una tensión de red de 230 V.

NOTA

• En vehículos equipados con un sistema de aire acondicionado montado de fábrica, se mantiene íntegramente el funcionamiento del sistema de aire acondicionado y éste se puede seguir utilizando en desplazamientos con el sistema de refrigeración apagado. Para el manejo y funcionamiento del sistema de aire acondicionado, consulte el manual de instrucciones de su vehículo.
• En el caso de vehículos equipados con un sistema automático de arranque y parada, el funcionamiento se debe apagar mientras el sistema de refrigeración esté en marcha. Para el manejo y funcionamiento del sistema automático de arranque y parada, consulte el manual de instrucciones de su vehículo.

4.2 Equipamiento interior

Respecto a la carga véanse las indicaciones del fabricante del equipo interior.

5 M a n e j o

5.1 Unidad de mando

Con la unidad de mando del sistema de refrigeración se pueden controlar todas las funciones. Todos los valores y ajustes relevantes se pueden leer en el display integrado.

21 3 4 -88.8 °C F SET 15 14 88:8 12 91011 6 7 8

5

Figura 1: Vista general de la unidad de mando

Las siguientes funciones se controlan con las teclas:

Pos. Teda Descripción del funcionamiento

6 – Para aumentar el valor

7 – Para disminuir el valor

8 – Para encender y apagar el sistema

13 – Para modificar el valor nominal de la temperaturaSET– Para confirmar los valores ajustados

14 – Para iniciará descongelación manual

15 – Indicación de las horas de funcionamiento guardadas

La pantalla sirve para vigilar el estado.

NOTA

Los iconos 🧑 se visualizan al encender, pero no tienen ninguna función.

Pos. Icono Denominación Descripción del funcionamiento

1	Signo negativo – Representación de un valor de temperatura de tres dígitos por debajo de cero
2 Tempura	– Representación de la temperatura actual(en el caso de temperaturas bajo 0 °C se combina con el signo negativo)– Indica información complementaria:SEr: toca mantenimiento
3	Punto decimal – Se visualiza cuando la temperatura se representa con un número decimal– Se visualiza cuando el sistema de refrigeración está apagado
4	[0682] Unidad de medida de la temperatura	– °C: Visualización en grados centígrados– °F: Visualización en grados Fahrenheit
5 Ventil	– Se visualiza cuando el ventilador del evaporador está en funcionamiento– Parpadea cuando se retrasa la conexión del ventilador– Parpadea en modo de calentamiento
9 Alarr	e visualiza cuando se da una alarma de temperatura (véase capítulo “Mensajes de avería” en la página 102)
10 Descelación	– Se visualiza en modo de descongelación– Parpadea durante el tiempo de goteo
11	Compresor	– Se visualiza cuando el compresor está en funcionamiento– Parpadea en modo de calentamiento
12 Información	– Representación del valor nominal de temperatura(en el caso de temperaturas bajo 0 °C se combina con el signo negativo)– Indica información complementaria:SEt: Se puede ajustar el valor nominal de temperatura

5.2 Conectar el sistema de refrigeración

¡ATENCIÓN!

Asegúrese de que el cable de conexión a la red de 220 V de la refrigeración a motor parado (equipamiento opcional) esté desenchufado.

¡AVISO!

El sistema de refrigeración permanece encendido aunque la ignición del vehículo esté apagada y la llave de encendido extraída.

▶Conecte el encendido.
▶ arranque el motor.
Apague el sistema automático de arranque y parada (si se dispone de él). Para el manejo y funcionamiento del sistema automático de arranque y parada, consulte el manual de instrucciones de su vehículo.
▶ Pulse la tecla ⏻ cuando se apague la luz de control de carga del vehículo.

Figura 2: Encender el sistema de refrigeración, test de control

√ Antes de que se encienda, la unidad de mando ejecuta un test de control y durante unos segundos se visualizan todos los iconos en la pantalla.

1 2 3 4 10°C 2 SET

Figura 3: Encender el sistema de refrigeración, compresor

√ Seguidamente, la pantalla muestra la temperatura actual del espacio de carga (1) y la temperatura nominal (2). Si es necesario, se conecta la refrigeración. En este caso se visualizan los iconos ✪ (3) y ✫ (4) en la pantalla.

NOTA

Si la temperatura del espacio de carga es superior a +15 °C, se visualiza el icono ✿

Si se ha producido un retardo provocado por el funcionamiento, se conecta también el ventilador del evaporador. En este caso se visualiza el icono en la pantalla.

5.3 Desconexión del sistema de refrigeración

¡ATENCIÓN!

No se debe desconectar nunca el sistema de refrigeración durante el proceso de descongelación. En la refrigeración a motor parado desenchufe el cabla de la red. La desconexión del sistema de refrigeración no influye sobre el último valor nominal ajustado, ya que éste se guarda automáticamente cada vez que se cambia.

El sistema de refrigeración solo se debe de apagar si no se va a utilizar durante un tiempo prolongado.

▶Pulse la tecla . ⏻

SET

Figura 4: Desconexión de la sistema de aire acondicionado

√En la pantalla se visualiza "oFF" durante unos segundos.

√En la pantalla se visualiza un punto.

¡AVISO!

También en los intervalos de parada se debe poner en funcionamiento el sistema de refrigeración unos minutos una vez a la semana (en todas las estaciones del año). Se deben respetar os intervalos de inspección y mantenimiento para así garantizar un funcionamiento óptimo.

5.4 Bloquear y desbloquear el teclado

Bloqueando el teclado se puede evitar que se produzca una entrada accidental con las teclas. Los ajustes de las teclas solo se pueden efectuar estando el teclado desbloqueado.

▶Pulse simultáneamente las teclas y durante tres segundos.

Figura 5: Teclado bloqueado

√ En la pantalla se visualiza el mensaje "PoF".

√ El teclado está bloqueado.

NOTA

Una vez bloqueado el teclado ya no se puede cambiar el valor nominal de la temperatura del espacio de carga. El bloqueo del teclado se indica mediante el mensaje "PoF".

▶Pulse simultáneamente las teclas y durante tres segundos.

Figura 6: Teclado desbloqueado

√En la pantalla se visualiza brevemente el mensaje "Pon".
√El teclado está desbloqueado.

5.5 Controlar la temperatura del espacio de carga

Leer el valor real y el valor nominal de temperatura

Una vez encendido el sistema de refrigeración, se visualiza en la pantalla la temperatura del espacio de carga (1) y el valor nominal de temperatura (2).

1 2 3 4 10°C 2 SET

Figura 7: Indicador de temperatura

Pos. Icono Significado

1	10	La pantalla muestra en °C la temperatura actual del espacio de carga.
2	2	La pantalla muestra en °C el valor nominal de temperatura.

3 El sistema de refrigeración está en funcionamiento.
4 Los ventiladores del evaporador están en funcionamiento.

NOTA

El ventilador del evaporador se conecta o desconecta automáticamente según el estado del sistema.

Modificar el valor nominal de la temperatura del espacio de carga

√ En la pantalla se visualiza el valor nominal de temperatura (1) y el icono °C parpa-dea.

NOTA

Si no se pulsa ninguna tecla durante 10 segundos, la unidad de mando vuelve a la visualización sin que cambie el valor nominal.

▶ Con las teclas △ o ▽ cambie en el espacio de 15 segundos el valor nominal de temperatura en pasos de 1 °C.

Se puede ajustar el valor nominal de temperatura específicamente para el sistema en cuestión:

Tipo de sistema	Margen de temperatura para el área de refrigeración
Sistema de refrigeración: Entre máximo +40 °C y mínimo 0 °C
Sistema de congelación: Entre máximo +40 °C y mínimo -20 °C
Termorregulación del esapcio de carga:	Entre máximo +12 °C y mínimo 0 °C

▶Pulse brevemente la tecla .SET

√ La temperatura ajustada se guarda y se acepta como temperatura nominal para el área de refrigeración.

NOTA

La temperatura del área de refrigeración (valor nominal) se debe ajustar conforme a la temperatura de almacenamiento para los alimentos (véase capítulo “Almacenar alimentos frescos” en la página 106).

5.6 Descongelar el sistema de refrigeración

Cuando dismunuye la temperatura del área de refrigeración se forma agua de condensación que se deposita en la superficie del evaporador y se congela. Este hielo se debe eliminar a fin de no perder potencia de refrigeración. Esto se consigue descongelando. Una reducción de la potencia de refrigeración es un síntoma claro de que es necesario descongelar.

¡AVISO!

El sistema de refrigeración no se debe apagar nunca automática ni manualmente mientras se está descongelando. Si se producen interrup- ciones frecuentes (si se apaga el sistema de refrigeración antes de que se alcance la descongelación automática, por ejemplo al cargar o descargar), la descongelación se deberá llevar a cabo manualmente (véase capítulo "Descongelación manual" en la página 97). De no hacerlo así, se podría helar la superficie del evaporador, lo que limitaría en gran medida la potencia de refrigeración del sistema.

NOTA

El agua de condensación se elimina por el suelo del vehículo a través de un conducto de desagüe. Por ello, si el vehículo permanece parado puede formarse un charco de agua debajo. La manguera de desagüe no se debe obstaculizar de ninguna manera.

El sistema de refrigeración está provisto de uno de los dos siguientes mecanismos de descongelación:

- Descongelación por medio del aire de circulación:

El evaporador solo se descongela a través del ventilador del evaporador con ayuda del aire del entorno.

NOTA

Si se dan prolongados tiempos de funcionamiento del sistema de refrigeración sin suministro de calor desde el exterior, puede ocurrir que la fase de descongelación se prolongue. Esto no supone ninguna avería. La fase de descongelación finaliza automáticamente tras 10 minutos.

- Descongelación por medio de gas caliente: (equipamiento adicional)

El evaporador se descongela utilizando refrigerante calentado.

Descongelación automática

Un control electrónico inicia automáticamente este proceso tras cada hora completa de funcionamiento.

NOTA

Si hay productos húmedos, recomendamos utilizar con más frecuencia el proceso manual de descongelación (véase capítulo "Descongelación manual" en la página 97).

Durante la fase de descongelación, en la línea superior de la pantalla se visualiza "dEF". La línea inferior de la pantalla muestra el valor nominal de la temperatura. En la pantalla aparecen las siguientes visualizaciones:

Descongelación por medio del aire de circulación		Descongelación por medio de gas caliente
	Icono visible Icono visible/ir	mitente en tiempo de goteo
	Icono no visible Icono visible
	Icono visible Icono no visible /	intermitente en tiempo de goteo

Al finalizar el proceso de descongelación, el sistema vuelve automáticamente al modo de refrigeración. Este proceso también se puede ver en la pantalla:

Icono no visible

Icono visible

Icono intermitente, la conexión del ventilador se retrasa después de la descongelación. Cuando se ha coenctado el ventilador se ve el símbolo.

Descongelación manual

El proceso manual de descongelación se puede iniciar a través del display de manejo de la siguiente manera:

▶Pulse la tecla durante por lo menos 2 segundos.

√ El proceso de descongelación comienza como se describe en capítulo "Descongelación automática" en la página 96.

5.7 Gestionar los valores de temperatura medidos

NOTA

La unidad de mando guarda las temperaturas máximas y mínimas medidas. De este modo, permanece informado sobre las condiciones de almacenamiento de los alimentos en la zona de carga.

Visualizar la temperatura máxima medida

▶Pulse la tecla .

√ En la pantalla se visualiza brevemente Hi y, seguidamente, la temperatura medida y guardada.

Figura 9: Visualización de la temperatura máxima medida

Visualizar la temperatura mínima medida

▶Pulse la tecla . ▼

En la pantalla se visualiza brevemente "Lo" y, seguidamente, la temperatura medida y guardada.

Figura 10: Visualización de la temperatura mínima medida

Borrar las temperaturas medidas

▶Pulse la tecla o la tecla .
En la pantalla se visualiza brevemente "Hi" o "Lo" y, seguidamente, la temperatura medida y guardada.
▶Pulse la tecla SETante más de 3 segundos.
√En la pantalla parpadea la visualización "rSt".
√ En la pantalla se visualiza la temperatura actual del espacio de carga.

5.8 Visualizar las horas de funcionamiento transcurridas

▶Pulse la tecla .

En la pantalla se visualizan las horas de funcionamiento ya transcurridas. El número de horas de funcionamiento se deriva de la línea superior (pasos de diez mil en diez mil) y de la línea inferior (pasos de uno en uno).

Figura 11: Visualización de las horas de funcionamiento transcurridas

NOTA

Cuando en la pantalla se visualiza intermitentemente "SEr", se deberá llevar a cabo un mantenimiento. El primer mantenimiento se debe realizar tras las primeras 100 horas de funcionamiento. A partir de entonces, los siguientes mantenimientos se deberán realizar cada 1000 horas de funcionamiento.

Cuando se realiza el mantenimiento, las horas de funcionamiento se ponen a cero.

5.9 Refrigeración a motor parado por medio de accionamiento eléctrico (equipamiento adicional)

¡ATENCIÓN!

• La cubierta protectora del enchufe del aparato en el vehículo debe estar cerrada siempre que no se utilice la refrigeración a motor parado.
• Antes de conectar el cable, controle sin falta la tensión de red disponible. La protección debe ser de por lo menos 16 amperios.
• El cable alargador debe ser lo más corto posible y debe tener una sección de 3 x 2,5 mm ^2 . La longitud del cable alargador debe corresponder a la distancia entre el vehículo y la toma de enchufe a la red. Si se utiliza un tambor de cable para conectar la refrigeración a motor parado, se deberá desenrollar todo el cable, ya que en caso contrario, el cable se recalentaría demasiado y podría incendiarse.

NOTA

Las subtensiones y las fluctuaciones de voltaje fuertes pueden provocar anomalías en el funcionamiento.

Conexión de la refrigeración a motor parado

Solo se autoriza el empleo de la refrigeración a motor parado si se dan las siguientes condiciones:

• El vehículo debe estar estacionado sobre un suelo liso para garantizar la salida del agua de condensación.
• El motor del vehículo debe estar parado y la llave de encendido extraída.
• Todas las puertas de la zona de carga deben estar bloqueadas.

¡ATENCIÓN!

• Antes de volver a poner en marcha el vehículo, debe desenchufar sin falta el cable de red de la toma del vehículo.
• La conexión de 230 V de la refrigeración a motor parado solo se puede poner en funcionamiento a través de un interruptor de corriente de falla a tierra con una una corriente de falla nominal de 30 mA y una toma de enchufe con puesta a tierra y protección contra salpicaduras.

NOTA

Además, también se han de tener en cuenta las siguientes indicaciones para el uso adecuado de la refrigeración a motor parado:

• Es conveniente que el vehículo esté aparcado a la sombra.
• El usuario es el responsable de asegurar el vehículo mientras está en funcionamiento la refrigeración a motor parado.
• Antes de cargar la zona de carga, espere entre 20 y 30 minutos para que se enfríe.
• Las puertas de la zona de carga solo se han de abrir poco y pocas veces para reducir la entrada de aire húmedo.
• La refrigeración a motor parado sirve para mantener la refrigeración en la zona de carga, pero no está concebida para el almacenamiento permanente de alimentos.
• ¡No utilice aparatos de otros fabricantes con una tensión de red de 230 V en la refrigeración a motor parado! Ello podría provocar daños en el sistema de refrigeración.

▶Pare el motor del vehículo.
Para el funcionamiento a motor parado, conecte el cable de red a una toma de enchufe de 230 V con protección.
▶ Encienda el sistema de refrigeración, (véase capítulo “Conectar el sistema de refrigeración” en la página 89).

NOTA

- El funcionamiento del sistema de refrigeración y de los elementos de mando correspondientes en el habitáculo se corresponde con el funcionamiento de la refrigeración durante la marcha descrito en las páginas anteriores. - Si en la refrigeración a motor parado el motor de accionamiento eléctrico se encuentra en una consola de asiento, se ha de procurar una ventilación suficiente durante el funcionamiento de la refrigeración a motor parado.

A este fin abata hacia arriba la banqueta del asiento del acompañante mientras esté funcionando la refrigeración a motor parado.

Para el funcionamiento, consulte el manual de instrucciones de su vehículo.

6 Mensajes de avería

Los mensajes de avería se visualizan en la pantalla.

Texto de pantalla Causa Resultado/medida
P1	Avería en el sensor de temperatura ambiente.	El sistema de refrigeración se apaga automáticamente. Llame a la línea directa de atención al cliente.
P2	Avería en el sensor del evaporador.	El sistema de refrigeración sigue funcionando, pero en la pantalla se sigue visualizando el fallo. Llame a la línea directa de atención al cliente.
SErSe ilumina el símbolo(!).	Es necesario realizar un mantenimiento.	El sistema de refrigeración sigue funcionando, pero en la pantalla se sigue visualizando la indicación. Llame a la línea directa de atención al cliente. Cuando se realiza el mantenimiento, las horas de funcionamiento se ponen a cero.
HR	Alarma alta de temperatura. No se ha alcanzado el valor nominal ajustado.	Apague el sistema de refrigeración. Llame a la línea directa de atención al cliente.
LA	Alarma baja de temperatura. No se ha alcanzado el valor nominal ajustado.	Apague el sistema de refrigeración. Llame a la línea directa de atención al cliente.
Solo para refrigeraciones a motor parado con motor eléctrico: suena una señal acústica.	Hay un fallo en el funcionamiento de la refrigeración a motor parado.	Véase capítulo “Solución de problemas” en la página 103.
Se ilumina el símbolo(!).	En el interior del sistema de refrigeración se supera o no se alcanza la temperatura nominal.	Llame a la línea directa de atención al cliente y describa detalladamente el fallo.

NOTA

Si en la pantalla se visualiza el mensaje "PoF", lo única que ocurre es que el teclado está bloqueado y hay que desbloquearlo (véase capítulo "Bloquear y desbloquear el teclado" en la página 92).

7 Solución de problemas

7.1 Solución de problemas cuando se avería la instalación

Si la instalación está parcial o totalmente averiada, compruebe en primer lugar los fusibles del sistema de refrigeración. Los fusibles se hallan cerca de la batería dentro del capó del motor. Los fusibles para el ventilador del evaporador se encuentran en la pared trasera del habitáculo. Si no es posible eliminar el fallo, el sistema de refrigeración solo podrá ser examinado y reparado por un socio autorizado (véase capítulo "Línea directa de atención al cliente" en la página 108).

Describa detalladamente en qué situación se ha presentado la avería y cómo se ha manifestado.

Avería Medida

La instalación no funciona. Examine las conexiones eléctricas que estén accesibles.

El compresor hace mucho ruido. Apague la instalación y diríjase al punto de servicio más cercano.

La correa trapezoidal hace mucho ruido. Diríjase a poca velocidad al punto de servicio más cercano.

7.2 Solución de problemas cuando se avería la refrigeración a motor parado (equipamiento adicional)

¡AVISO!

Las causas de la avería de la refrigeración a motor parado pueden ser, entre otras, un suministro insuficiente de tensión de red o que no se haya desenrollado totalmente el cable del tambor. Antes de accionar el interruptor de RESET se debe comprobar si se dan estas circunstancias.

Si se avería la refrigeración a motor parado, provista de un motor eléctrico como medio de accionamiento, se emite una señal acústica como indicación de avería. En la cabina se encuentra la unidad de control con un interruptor de RESET para poder poner nuevamente en marcha el sistema de refrigeración.

▶ Desenchufe la refrigeración a motor parado de la toma.

Unidad de control Interruptor Reset

Figura 12: Unidad de control de la refrigeración a motor parado con la tecla Reset

Tras un breve tiempo de espera, pulse el interruptor Reset de la unidad de control en la posición 1.
▶Enchufe la refrigeración a motor parado en la toma de enchufe.

NOTA

Si sigue sonando la señal acústica, repita el procedimiento. Si no es posible eliminar así el fallo, llame a la línea directa de atención al cliente (véase capítulo "Línea directa de atención al cliente" en la página 108).

8 Indicaciones respecto al uso

8.1 Indicaciones respecto a la correcta carga

Antes de proceder a cargar el vehículo se debe haber enfriado la zona de carga a la temperatura adecuada y solo se deben cargar mercancía previamente enfriada adecuadamente para mantener la cadena de frío.

Evaporador Espacio Circulación de aire Productos a enfriar

Figura 13: Circulación de aire en la cámara de refrigeración

Al cargar el vehículo preste atención a que el aire frío que sale del evaporador pueda circular libremente. Para ello, la carga solo debe llegar hasta aproximadamente 30 cm por debajo del techo de la cámara de refrigeración. Además, el área de salida de caudal del evaporador debe estar totalmente libre y no debe estar obstaculizado por mercancías.

NOTA

Si se abren frecuentemente las puertas de la zona de carga, entra calor y humedad. Como resultado de ello, se podría helar el sistema de refrigeración y eso provocaría una disminución de la potencia de refrigeración Por este motivo, abra las puertas lo menos posible.

Evite realizar trayectos largos en vacío estando el sistema de refrigeración encendido.

Compruebe regularmente si las puertas de la zona de carga funcionan correctamente.

Unas juntas y cerraduras de las puertas en perfectas condiciones contribuyen a aumentar la seguridad durante el transporte.

Examine regularmente la carrocería en el área de carga en cuanto a posibles desperfectos. Por muy pequeños que sean los desperfectos, pueden provocar que la mercancía no se enfríe lo suficiente, sobre todo en caso de una temperatura ambiente alta.

8.2 Indicaciones respecto al correcto funcionamiento del sistema de refrigeración

NOTA

El sistema de refrigeración no solo enfría, sino que también absorbe humedad del aire. La humedad se congela en la superficie del evaporador y, con ello, disminuye la potencia de refrigeración. Para mantener intacta la potencia de refrigeración se debe descongelar el hielo resultante. El proceso de descongelación tiene lugar automáticamente una vez por hora (véase también capítulo “Descongelar el sistema de refrigeración” en la página 95).

8.3 Almacenar alimentos frescos

La mejor forma de evitar que se produzcan pérdidas debido a que los alimentos se pongan en mal estado es regulando una temperatura baja de almacenamiento, ya que así se retrasa considerablemente el proceso de alteración química y biológica de los alimentos. Con un almacenamiento a las temperaturas indicadas en la siguiente tabla, los alimentos se conservan su frescura (sabor, color, contenido vitamínico y valor nutricional):

Producto	Temperatura de almacenamiento
Mantequilla y cuajada	+8 °C ... +10 °C
Carne de vaca y carnero +4 °C
Carne de ternera y cerdo +4 °C
Aves y caza +4 °C
Trucha	0 °C ... +2 °C
Tenca y carpa 0 °C ... +2 °C
Verduras +10 °C
Bayas +10 °C
Otras frutas +10 °C
Pasteles y tartas de frutas	+4 °C ... +6 °C
Pastas de masa de levadura y de masa de huevo y harina	+4 °C ... +6 °C
Polos, sorbetes y zumo de frutas congelado	-10 °C
Helados	-15 °C
Pescado congelado o ultracongelado	-18 °C
Otros alimentos ultracongelados	-18 °C
Mantequilla y otras grasas ultracongeladas	-10 °C
Vísceras, huevos sin cáscara, lonchas de embutido o queso y caza ultracongelada	-10 °C
Carne ultracongelada	-10 °C
Todos los demás alimentos congelados	-10 °C

NOTA

Estos datos sirven solo como punto de referencia. Las instrucciones dadas por la empresa de transporte o por el receptor de las mercancías tienen prioridad.

9 Garantía legal

NOTA

El derecho de garantía se reconoce si se demuestra que los mantenimientos se han realizado correctamente.

La garantía legal atañe al dispositivo de refrigeración montado correctamente y de forma fija en el vehículo.

Los sistemas de refrigeración Frigo están fabricados conforme a los últimos avances tecnológicos y están sometidos a un control constante par así garantizar una calidad óptima del producto.

Si aún así se detectase algún fallo en el material o en la construcción, éstos se eliminarán en el curso de los 24 primeros meses o antes de haber recorrido una distancia máxima de 100.000 km. Para el comienzo de la garantía legal es determinante

• la fecha de matriculación en el caso de vehículos nuevos o
- la fecha de transferencia del vehículo equipado con el sistema de refrigeración al cliente.

La eliminación de los fallos puede tener lugar mediante una reparación, una puesta a punto o una sustitución de las piezas en cuestión. Para ello, llame a la línea directa de atención al cliente en el teléfono 02572 879-966.

Si en un caso de emergencia no fuera posible que los trabajos necesarios los efectúe un socio autorizado, en cualquier caso se habrá de solicitar la autorización escrita de Dometic WAECO International GmbH.

En caso de no hacerse así, la garantía perderá su validez.

Los daños provocados por el desgaste natural, causas de fueza mayor, efectos externos, mal uso, manejo incorrecto, tratamiento inadecuado o accidente quedan excluidos de la garantía.

Asimismo se excluye cualquier otro derecho como indemnización por daños y perjuicios, reembolso de los costes derivados de los daños, modificación o reducción.

10 Gestión de residuos

Cuando ponga definitivamente fuera de funcionamiento la instalación, gestione correctamente cada uno de los componentes en un centro de reciclaje.

11 Línea directa de atención al cliente

Estimado cliente:

A fin de poder ayudarle lo más rápidamente posible a través de un taller autorizado en caso de que se le presente algún problema en el sistema de refrigeración Frigo, llame a esta línea directa de atención al cliente:

• Tel.: [phone]
• Fax: [phone]

Prefácio

Estimado cliente,

Figura 5: Teclado bloqueado

Figura 6: Teclado desbloqueado.

√O teclado está desbloqueado.

5.5 Controlar a temperatura do compartimento de carga

Figura 7: Indicador de temperatura

Pos. Símbolo Significado

Exibir a temperatura máxima medida

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