GMS-E-45EV - Pila Gardol - Bezplatný návod k obsluze

Typ produktu	Řetězová pila se spalovacím motorem
Značka	Gardol
Model	GMS-E-45EV
Objem motoru	50,4 cm³
Maximální výkon motoru	2 kW
Délka řezu	44,5 cm
Délka vodicí lišty	18" (45 cm)
Rozteč řetězu	0,325" (8,255 mm)
Tloušťka řetězu	0,058" (1,5 mm)
Otáčky naprázdno	3000 ± 300 ot/min
Maximální otáčky	11500 ot/min
Maximální rychlost řetězu	21 m/s
Objem palivové nádrže	540 cm³
Objem olejové nádrže	240 cm³
Hmotnost netto (bez řetězu a lišty)	5,75 kg
Hladina akustického tlaku (L_PA)	103 dB(A)
Garantovaná hladina akustického výkonu (L_WA)	115 dB(A)
Vibrace přední rukojeť (a_hv)	max. 7,21 m/s²
Vibrace zadní rukojeť (a_hv)	max. 6,53 m/s²
Zapalovací svíčka	TORCH L7RTC
Mezera elektrod	0,6 mm
Typ řetězu	Oregon 21LPX072X
Antivibrační systém	Ano
Brzda řetězu	Ano, s ochranou rukou
Automatické mazání řetězu	Ano, nastavitelné
Čištění vzduchového filtru	Každých 20 provozních hodin
Výměna svíčky	Každých 20 provozních hodin

Často kladené otázky - GMS-E-45EV Gardol

Jaký typ paliva použít pro řetězovou pilu Gardol GMS-E-45EV?

Použijte směs běžného bezolovnatého benzínu a speciálního dvoudobého oleje v poměru 1:40. Nikdy nepoužívejte čistý benzín.

Jak nastavit napnutí řetězu?

Povolte upevňovací matici lišty, otáčejte šroubem pro napínání řetězu ve směru hodinových ručiček pro napnutí, proti směru pro povolení. Řetěz je správně napnutý, když přiléhá k liště, ale lze jej rukou vytáhnout. U nového řetězu opakujte po několika řezech.

Co dělat, když motor nenaskočí?

Zkontrolujte postup startování, pokud je motor zatopený, počkejte 30 minut, vyčistěte svíčku a nastavte mezeru na 0,6 mm, nebo vyměňte palivový filtr.

Jak aktivovat a otestovat brzdu řetězu?

Brzda řetězu se aktivuje posunutím přední ochrany rukou směrem k liště. Pro testování při vypnutém motoru zkontrolujte, zda je řetěz zablokován. Při běžícím motoru plně akcelerujte a poté posuňte ochranu: řetěz se musí okamžitě zastavit.

Jak často čistit vzduchový filtr?

Čistěte vzduchový filtr každých 20 provozních hodin. Umyjte jej v mýdlové vodě, opláchněte a osušte před opětovným nasazením.

Jak uskladnit pilu na více než 30 dní?

Vypusťte palivovou nádrž, nechte motor běžet až do zastavení, aby se vyprázdnil karburátor, vyčistěte stroj a uložte jej na suchém místě, mimo zdroje tepla.

Co dělat při nadměrném kouři?

Nadměrný kouř značí špatný poměr oleje a benzínu. Zkontrolujte, zda je směs v poměru 1:40 (speciální dvoudobý olej).

Jak mazat vodicí lištu?

Každých 10 provozních hodin namažte pastorek lišty přes olejový otvor pomocí mazací pumpy. Pravidelně čistěte drážku a olejový otvor.

Jaké jsou běžné opotřebitelné díly?

Opotřebitelné díly zahrnují lištu, svíčku, vzduchový filtr, palivový filtr a řetěz pily. Vyměňujte je v doporučených intervalech.

Jak brousit řetěz?

Použijte kulatý pilník, při práci noste rukavice. Pilujte každý zub zevnitř ven, dodržujte úhel. Po 3-4 nabroušení zkontrolujte výšku omezovačů hloubky a v případě potřeby je pilujte.

NÁVOD K OBSLUZE GMS-E-45EV Gardol

CZ Originání námod k obsluze Benzínová retězová pila

SK Originalny navod na obsluhu Benzinová retazová pila

1. BezpečnostníPokyny
2. Popis pristroje a rozshad dodavky
3. Použiti podle učelu určeni
4. Technická data
5. Pred uvedenim do provozu
6. Obsluha
7. Čistěné, udržba, uloženi a objednáni nahradnich dlú
8. Likvidace a recyclklace
9. Plan vyhledávání chyb

CZ

Nebezpeci!

Pri pouzivani pistroju musi byt doprozova urcitia bezpecnostni opatreni,aby se zabrano zranenim a skodam.Precite si proto peclive tento navod k obslze/bepezcnostniPokyny. Dobre si ho/ je ulozte, abyste meli tyto informace kdykoliv po ruce. Pokud predate pistroj jinym osobam, predeje s nim prosim i tento navod k obsslze/bepezcnostniPokyny.Nepreibame zdne ruceni za skodya urazy vznikle v dusledku nedodrozovani tohoto navodu k obsslze a bezpecnostnichPokynu.

1. BezpečnostníPokyny

PrislunebepeznochniPokyny naleznete v prilozene brozurce.

Nebezpeci!

Prcte si vsechny bezpecnostni pouny a instrkce. Zanedbani pri dodrzovani bezpecnostnich pouynu a instrkci mohou mit za nasledek uder elektrickym proudem, pozar a/nebo tezká zraneni.Vschny bezpecnostni pouky a instrkce si ulozte pro budouci pouziti.

2. Popis pristroje a rozsah dodávky

2.1 Popis pristroje (obr. 1-21)

1. Motorová Jednotka
2. Vodici lista
3. Retez
4. Ochrana piloveho retezu
5. Klic na zapalovaci svicky
6. Predni ochrana ruky (páka zablokováni Šeretězu)
7. Predni rukojet
8. Zadni rukojet
9. Rukojet starteru
10. Za-Nypinač
11. Páčka plyn
12. Blokováni páčky plynu
13. Páčka svtíče
14. Kryt vzduchového filtru
15. Vzduchovy filtr
16. zapalovaci svicky
17. Ozubeny doraz
18. Zachycovač Řežtu
19. 2x matice pro upevneni vodici listy
20. Napinaci sroub retezu
21. Vicko palivové náč

22. Krytka nadrze na olej

23. Misici Iahev

24. Šroubovák
25. Palivové Čerpadlo (Primer)

Bezpečnostní funkce (obr. 1a/1b)

3 Retetz nizkym zpétnym vrhem Vám díky SPECIALNé vyvinutým bezpečnostné zařazenim pomuže zachytit zpětné vrhy nebo jejich silu.
6 Páka brzdy rětezu / ochrana rukou chrani le-vou ruku obsluhujici osoby,Pokud by pfi delsi praci sjela z přední rukojeti. Brzdra rětezu je bezpečnostni funkce ke snizeni rizika zraněni zpúsobenych zpětnym vrhem,pusobici tak,ze je bežici rětez behem nekolika milisikund zastaven.Aktivována je pákou brzdy rětezu.
10 zastavovaci vypinač motor okamžite zastavi,Pokud je vypnut. Zastavovaci vypinač musi byt nastaven na zap,aby mohl byt motor (opét) nastartován.
12 bezpečnostnípjostka plynu zabráná náhodnému zrychlení motoru. Páčka plynu muže být stisknuta pouze tehdy,Pokud je bezpečnostnípjostka plynu zamáčknuta.
18 zachycovač fětezu snizije nebezpeči zraněni,Pokud by mělo pri bežićim motoru dojt kpretrženi nebo spadnuti fětezu. Zachycovacfětezu ma za ukol zachyti rotujici fětez.

Upozornéni! s pilou a jejími součástmi se dobre seznámte.

2.2 Rozsah dodávky

Zkontrolujte prosim upnost vyrobku na zakladé popsaného Rozsahu dodávky. V pripadé chybejicích dlù se prosim obratafne nejpozději behem 5 pracovnic dnµ po zakoupeni vyrobku za prédlození platného dokladu o koupí na nase servinis stredisko nebro prodejnu, küdi jste přstroj zakoupili. Dbeje prosim na tabulku o zaruce v servinisch informacích na konci navodu.

• Otevře t e baleni a pristroj opatrnove yjmte z baleni.
• Odstraţne obalovy materiai a ochrany baleni / dopravni pojistky (jsou-li k dispozici).
• PRekontrolujte, zdaje rozsah dodavky uplny.
  Zkontrolujte pristroj a prisluşenstvi, zda nebly pri prepravé poškozeny.
• Baleni siPokud mozno ulozte až do uplynuti zaručni doby.

CZ

Nebezpeci!
Přistroj a obalovy material nejsou dětská
hračka! Děti si nesměji hrát s plastovymi
sácy, foliemi a malými díly! Hroží nebezpeci
spolknuti a uduseni!

• Originalní navod k obsluze
• BezpečnostníPokyny

3. Použití podle učelu určeni

Přistoj slouží podle učelu určeni vyhradné na režáni děva. Kácení stromů smí povádet pouze osoby s príslušným vyskolení. Vyrobce neruci za škody, které byly zpúsobeny použitím neodopovádajcím zpúsobu určeni nebo chybnou obshluhou.

Pristroj smi byt pouzivan pouze podle sveho urchenii. Kazd dalsi, toto prekraucijici pouziti, neodopvida pouziti podle urchenii. Za z toho vyplyvajici skody nebo zraneni vseho druhu ruci uizvatel/obsluhujici osoba a ne vyrobce.

Dbejte prosim na to, ze nase pristroje nebyly podle sveho ucelu urceni konstruovany pro zivnostenske, remesnicke nebo prumyslove pouziti. Neprebirame proto zaadne ruceni,Pokud je pristroj pouzivan v zivnostenskych,remeslnych nebo prumyslovych podnicich a pri srovnatelny chinnostech.

Pozor! Zbytková rizika

I presto, ze obsluhujete pristroj podle prerpisu, existuji vzdy zbytková rizika. V souvislosti konstrukci a provedenim tohoto pristroje se mohou vskytnout nasledujici nebezpeci:

1. Nebezpeci pofezani pri kontaktu s nechränenym, respektive rotujicim pilovym rétēzem.
2. Nebezpeci porezani pri zpetnem razu nebo jinych nechtenych pohybech pilové listy.
3. Poraněni odmrstěnými cástmi rětežové pily.
4. Poraněni odmrstěnými cástmi reživa.
5. Poškození sluchu,Pokud se nepoužíva prédepsaná ochrana sluchu.
6. Dychaci problemy vyvolané vdechovanim skodlivych plynú a poranéní pokožky zpúsobene kontaktems benzinem.

4. Technická data

Obsah motoru 50,4 cr
Maximánlí vykon motoru 2 kW
Rezná délka 44,5cm
Délka listy 18" (45 cm)
Deleni retezu (0,325), 8,255 mm
Sila retetzu (0,058), 1,5 mm
Pocet otacek naprazingo 3000 ± 300 min
Maximáni počet otáček
sřeznou soupravou. 11500 min¹
Rychlost štežu max. 21 m/s
Obsah palivové nadrze 540 cm3
Obsah olejové nadrze 240 cm3
Antivibračni funkce ... ano
Pocet zubu retezky 6zubux8,255mm
Hmotnost netto bez retezu a vodici listy ...5,75 kg Hladina akustického tlaku L
(ISO 22868) 103 dB(A)
Nejistota KPA 2,5dB(A)
Hladina akustického vykonu LWA naměréná:
(ISO 22868) 111,9 dB(A)
Nejistota KWA 2,5 dB(A)
Hladina akustického vykonu Lwza rucená
(ISO 2000/14/EC) 115 dB(A)
Vibrate ahv (přední rukojet) max. 7,21 m/8
Nejistota Kw 1,5 m/s
Vibrate ahy (zadni rukojef) max. 6,53 m/s²
Nejistota K_w 1,5 m/3
Zapalovaci svicka .TORCH L7RTC
Vzdalenost elektrod 0,6 mm
Typ retetzu .Oregon 21LPX072X
Typ liSty . Oregon 188PXBK095

Omezte tvorbu hluku a vibrate na minimum!

• Použivejte pouze přistroje v bezvadném stavu.
  Pravidelné provadějte udrzbu a cistěni prístroje.
• Přizpúsobte Váš zpúsob práce přistroji.
• Nepretezujte pristroj.
  V pripadé potreby nechte pristroj zkontrolovat.
• Fistroj vypnete,Pokud ho nepouzivate.
  Nosterukavice.

CZ

5. Pred uvedenim do provozu

1. Uvolněte obě matice (19) a opět je rukou utáhněte.
2. Zmensete naputi tete zu otacenim sroubu pro napinani tetezu (20) proti smru hodinovych rucicek. Postupujte jen v malych krocich a vzy popotahnene tetez (3) po vodici liste (2) tam a zpet, abyste zkontrovali, jestli se tetez (3) muze hladce pohybovat, ale pritom jeste stale tsesne prileha.

Upozorneni: Pokud je retez (3) piriis volny, otacejte sroubem pro napinani retezu (20) ve smeru hodinovych ruciček.

1. Kdyz je napnuti retezu optimalne nastavené, zatlacte lehce na spicku listy a pevné utahnete obě matice (19).

Novy pilovy retez se Rozpina, proto je dulezite pri prvnim uvedeni retezu do provozu provadet jeho dodatecné nastaveni v kratkych casovych intervalech (cca. 5 rez). Tyto casové intervaly se s narustajici dobou provozu retezu prodluzuji.

Upozorneni! Pokud je pilovy retez (3) moc volny nebo moc naputy, docház k rychlejsimu opotfebeni hncaciho kolečka, vodici listý, retezu a loziska klikoveho hridele. Obr. 3B informuje o spravné naputy A (ve studeném stavu) a naputi B (v zahrátém stavu). Obr. C ukazuje moc volny retez.

5.3 PALIVO A OLEJ

PALIVO

Pro optimálny vysledký používejte normálni, bezolovnaté palivo smichanje se specialním olejem pro dvoudobé motory v pomeru 1:40.

PALIVOVA SMES

Michejte palivo s olejem pro dvoudobé motory veschvalené nadobé. Nádobu protrepejte, aby se vse dobre promichalo.

Upozorneni! Nikdy pro tuto pilu nepouziveje tnezfefené palvo. Motor se tim poškodi a Vy ztratite nárok na záruku na tento vyrobek. Nepouziveje palivovou smës, ktera byla skladována déle než 90 dni.

Upozornén! Pokud je použit olej pro dvoudobé motory, odlishujici se od specialniho oleje, musi byt použit olej super pro vzduchem chlazené dvoudobé motory, součinitel skladby smési 1:40. Nepouživejtě Žádnou palivovou směs pro

CZ

dvoudobé motory se soucinitelem skladby smesi 1:100. Nedostatečné mazání olejem poškódí mota Vy ztratite v toto pripadě nárok na záruku na motor.

DOPORUCENÁ PALIVA

Nekteré benziny jsou opatfeny príměsemi sloučénin alkoholù nebo éterú, aby byly splnény normy na cistotu vyfukovych plynu. Motor beží dobre se všemi druhy benzínú za učelem vastnino pohonu, také s benziny obohacenými kyslikem.

Mazání rétezú a vodici listy

Vzdy, kdyj je do palivové nadrze doplnovan benzin, musi byt doplnena také nadr s olejem na mazani fetzu. Dopurucjeme pouzivat beznedostupny olej na mazani fetzu.

Pozor: Nestartujte nebo nepouziveje pilu nikdy, kdyz nejsou lista a retetz dobre nasazeny.

1. Naplnte palivovou nadrz (21) spravnou palivovou smesí (obr. 4).
2. Naplnte olejovou nadrz (22) olejem na mazani retezu (obr. 4).

Po naplneni nadrze oleje pro retez a olejové nadrze vička nadrži rukou utáhnout. Nepouživejte k tomu zádné náradi.

6. Obsluha

Prid pouzitim pristroj zkontrolujte, zda neni poskozen, a nepouziveje t ho v pripad, ze se na nem nachazeji poskozeni. Pistroj smi byt spusten pouze s aktivovanou brzdou retezu. Brzdai retezu je aktivovana tehy,Pokud je paka brzdy (6) stisknuta smerem dopredu.

Vysvetleni zpúsobu fungovani, viz -Zkouška rétězové brždy - Staticka zkouška.

6.1 Brzda retezu

Pilovy retez je opatfen brzdou retezu, ktera minimalizuje nebepezeci poraneni zpusobované rizikem zpétného razu. Brzda se aktivujce,Pokud se stlači ochrana ruky (6).Napi. kdyz pri zpétném razu ruka obsluhujici osoby udeři do ochrany ruky (6). Pri aktivaci brdzy se retez (3) okamžite zastavi.

Varovani: Brzda fetezu ma sice za ukol minimalizovat nebezpeci ohrozeni vyplvajici z rizika zpétneho razu; nemuze vsk ak poskytovat primenou ochranu,Pokud se pilou pracije nedbale. Pravidelné kontrolujte, jestli brzda fetezu radne funguje. Brzdu fetezu vzydvyzkousejte jeste prdvnim fezem,po vicenasobnem fezani,po udrzbe a Pokud byla vystavena silnym razum nebo upadla.

6.1.1 Zkouška brzdy retězu (obr. 5A/5B/6)

Statickazkouska(pri vypnutem motoru)

Deaktivovaná brzda štežu (štež (3) se dá volné posouvat)

1. Zatahnete predni ochranu ruky (6) ve smerupredni rukojeti (7). Predni ochrana ruky (6) musi slysitelné zacvaknout. (obr. 5A)
2. Retetzem (3) se na vodicí lište (2) musí dát pohybovat.

Aktivovaná brzda štežu (štež (3) zablokován)

1. Stiskněte prední ochranu ruky (6) ve směru k vodici lišě (2). Předné ochrana ruky (6) musí slysitelné zacvaknout. (obr. 5B)
2. Retezem (3) se na vodici liste (2) muze dát pohybovat.

Upozorneni: Predni ochrana ruky (6) by mela v obou polohach zacvaknout. Pokud citite silny odpor neboPokud predni ochrana ruky (6) nezac

CZ

vakne, pak rétēzovou pilu nepoužívejte. Doručte ji k opravě na adresu autorizované zákaznické slúžby.

Dynamickázkouška (pīnastartovaném motoru)

1. Položte pilu na tvrdy, rovný podklad.
2. Levou rukou pevné drzte prédni rukojef (7).
3. Nastartujte retezovou pilu podle navodu ke startupvi. (viz 6.2 resp. 6.3)
4. Deaktivujte brzdu retezu (Zatahnene predni ochranu ruky (6) ve smeru prnedri rukojeti (7)). (obr. 5A)
5. Pravou rukou uchopte zadni rukojet (8).
6. Po kráté fázi zahráti spustte pilu na plny plyn. Hibetem leve ruky stisknéte prédni ochranu ruky (6) ve sméru vodici listy (2). Tim se aktivuje brzda retezu. (obr. 6)

Nebezpeci: Aktivujte brzdu rětezu pomalu a s rozmyslem. Držte pilu pevně oběma rukama a dbeje na jej správné uchopeni. Pila se nésmí dotykat zadnych predmétú.

1. Retez (3) se musi okamzite zastavit. Kdyz se retez (3) zastavi, okamzite puste packyu plynu (11).

Nebezpeci: Pokud se retez (3) nezastavi, vypnete motor a pilu doruce k udrzbene na adresu autorizovane zakaznicke sluzby.

6.1.2 Zkouška spojky

Provadje pravidelne kontroly funkcnosti spjky. Spoju vzdy vyzkousejtje jeste prer pvnimrezem, po vicenasobnem rezani, po udrzbe aPokubyla pila vystavena silnym razum neboupadla.

1. Nastartujte retezovou pilu podle navodu ke startupvi. (viz 6.2 resp. 6.3)
2. Krátce stisknéte páčku plynu (11) a opét ji pusfte, abyste dosáhí uvolnéni aretace škrtcí klapky a béhu motoru naprázdno.
3. Retez (3) se musi pri behu naprozdo zastavit.

Spojka je konstruovana tak, ze se pri nárustu otáček naprázdno o 1,25násobek nesmi zpozorovat zádný pohbyřežu.

Nebezpeci: Pokud se retez (3) nezastavi, vypnete motor a pilu doručte kúdržbě na adresu autorizovane zákaznické sluzby.

Nebezpeci: Nez spustite motor, vzy aktivujte brzdu retzu (6).

6.2 Startováni motoru ve studeném stavu (7A-7D)

Naplnte do nadrze primere renem mnozstvi smesi benzinu/oleje. (viz bod 5.3)

1. Pristroj postavte na pevná rovný podklad.
2. Za-/vypinač (10) nastavte do polohy „l". (obr. 7A)
3. Stiskněte 10x palivové Čerpadlo (Primer) (obr. 6/pol. 25).
4. Vytáhněte páčku sytěc (13) (obr. 7B).

Upozorneni: Aktivaci packy sytice (13) se také lehce otevre skrtici klapka a v teto poloze se zaaretuj. To ma za nasledek narust otacek naprazdno, pila startup rychleji.

1. Pristroj pvne drzte a zatahnete za startovaci lanko (9) az po prvn i odpor. Nyni zatahnete za startovaci lanko (9) 3x rychle za sebou. (obr. 7C/7D)
2. Páčku sytiče (13) zatlačte dovnitř.
3. Pistroj pevné drzte a zatahnete za startovaci lanko (9) až po první odpor. Nyní několikrá t rchle zatahnete za startovaci lanko (9), až motor nastartuje. (obr. 7D)

Upozorneni: Startovaci lanko (9) nenechte pni zatahovani yvmrstit. To muze vest k poskozenim. Nastartovaný motor nechte zahrivat po dobu cca 10 sekund.

Varovani: Z duvodu lehce otevrefe skrtici klakpy zaene rezny nastroj pri nthastovanem motoru pracovat. Kratce stisknete packu plynu (11). Aretace skrtici klakpy se uvolni a motor se vrati do behu naprazdno. (obr. 7C)

1. Pokud motor ani po 8 zatażenich za startovací lanko nenaskovi, zopakujte kroky 1-7.

Pozor: Pokud motor ani po několika pokusech nenaskovi, prečěte si prosim odstavec „Odstraněni poruch motoru".

Pozor: Tahejte za startovaci lanko vždy rovně.
Pokud je vytaženo pod uhlem, vznikne na ochu treni. Timto tř∉m se lanko odirá a rychleji se opotbreuju. Když se startovaci lanko vrací zpět, vždy jeho rukojět držte. Nikdy nenechte startovaci lanko z vytaženého stavu rychle vrát („vystřelit“) zpět.

CZ

6.3 Startovani motoru v zahrátém stavu (7A-7D)

(Pristroj byl zastaven na mene nez 15-20 min.)

1. Pristroj postavit na pevn'y a rovn'y podklad.
2. Za-/vypinač (10) nastavte do polohy „l". (obr. 7A)
3. Přistroj pevně držte a zatahněte za startovaci lanko (9) až po první odpor. Nyní několíkrát rychle zatahněte za startovaci lanko (9), až motorNSTartuje.Přistroj by se měl po 1-2 zatazenichNSTartovat. Pokud by přistroj ani po 6 zatazenich nenaskovi, zopakujte kroky 1-7 pro spustěni motoru podle bodu 6.2. (obr 7D)

6.4 ZASTAVENI MOTORU

1. Pustte pačku plynu a vyčkejte, než se motor zastavi.
2. Posunte STOP spinae dolu,aby byl motor zastaven.

Upozorneni! Na zastaveni motoru v pripadeneutnosti aktivujte brzdu retezu a posunte STOPspinač dolù.

6.5 VSEOBCNÉ NÁVODY K REZÁNÍ

Kaceni znamena porazen stromu. Malé stromy o prümér u 15-18 cm jsou ufezávány vétsinou jegnim rezem. U větsich stromú musi byt pouzity záfézy. Záfézy urcují smér pádu stromu.
- Pred rezanim by mela byt naplanovana a vyklizena ustupova cesta (A). Ustupova cesta by mela probihat smerem dozadu a diagonalek zadni strane oekavaneho smru pdu, jakona obr.8.
- Pri kácní stromu ve svahu by se měla obsluha fétézové pily zdržovat na stoupají straně svahu, protoze strom se poPokácní snejvétí pravdepodobností svali po svahu dolú.
Smér pádu (B) je určován zárezem. Před rezámim zohledněte k odhadnuti dráhy pádu stromu usporádání většich větvī a pirozený sklon stromu. (obr. 8)
- Nekácejte stromy kdyf fouká silny nebo proměnlívý vitr, nebo kdyf hrozi nebezpeci poskození majetku. Porad'te se s odbornikem na kácenei stromu. Nekácejte strom, ktery by mohl spadnout na vedení a prédPokácenim stromu uvedomte prišlùsný ċrad (zodpovedný

za vedeni).

VSEOBECNE SMERNICE PRO KACENI STROMU (obr.9)

Vétsinou se kácene skláda ze 2 základnich rezu: zárezu (C) a hlavniho rezu (D).

Zacneite hornim zarezem (C) na strane padu stromu (E). Dbeje na to, abyste spodni fez nezaizli moc hluboko do kmene stromu. Zare (C) by mel byt tak hluboky,aby by vytvoiren kotevni bod (F) o dostatecné sirce a sile. Zareby mel byt dostatecné sirokny, aby bylo mozné pad stromu kontrolovat tak dlouho, jakjen to bude mozné.
Nikdy se nestavte prd strom, do ktereho byl jiz udel'an zarez. Hlavni rez (D) proved'te na druhre strane stromu cca 3-5 cm nad horni hranou zarezu (C). Kmen stromu nikdy nepreezavejte kompletne.Vzdy ponechejte kotevni bod. Kotevni bod strom drzi. Pokud je kmen kompletne preiznut, nemuzete jiz smer pa du kontrlovat.Do fezuzasunte klin nebo kaceci paku jeste prd tim, nez strom zrati stabilitu a da se do pohybu.Vodici lista se tak nemuze v hlavnim rezu zaklinit,pokud spatne odhadnete smer pa du. Nepoustjefte do oblasti pa du stromu divaky do te doby, nez ho povalite.
- Pred provedením konečného Žezu
prekontrolujte, zda se v oblasti pádu nevyskytuji diváci, zviřata nebo prekázky.

HLAVNI REZ:

Zabrański sevřeni listy nebo rětežu (B) v rězu pomoci plastovych nebo dřeνěnch klinu (A). Kliny kontrolují také kácení (obr. 10).
- Pokud je prümér dřeva určeneho k rezani větěsi než delka listy, proved'te 2 rezy podle obrázku (obr. 11).
Kdyz se hlavni iz priblizuje kotevnimu bodu, zaene strom padat. Jakmile strom zaene padat, vytahnete pilu z izeu, zastavte motor, pilu odlozte a opusfte oblast unikovou cestou. (bor.8).

ODSTRANOVÁN VÉTVÍ

Větve se zPokáceného stromu odstrani. Odstraţne opérné větve (A) teprve tehdy, když je strom rozřežán na kusy (obr. 12). Větve, ktere jsou pod mechanickýn napétim, musi byt uřezavány odpoda nahoru, aby nebyla pila sevřena.
Nikdy neurezávejte větve, když stojíte na kmenu.

CZ

PRI REZAVANI DELKY

Pokácený strom postupné rozřežávejte po délce. Dbeje na dobrý postoj a stújtne nad kmenem,Pokud Žěžete ve svahu.Kmen by mělbyt,pokud je to možné,podepřen,aby uredzávaný konec neležel na zemi.Pokud jsou oba konce kmene podepřeny a Vy musite Žežat uprostřed, provedte kmenem poloviciñ Žež odshora a poté Žež odspoda nahoru. Toto zabrání sevřeni listý a Žežtu ve menu. Dbeje na to,aby pri Žiřezávány Žežte znefézal do země,tim se Žeže velmi rychleztupi.Pri Žiřezávány stújtve vždy na horní straně svahu.

1. Kmen po celé délice podepren: reze odshora a dbeje na to, abyste nerezali do zeme (obr. 13A).

2. Kmen na jegne strane godepren:aby se zabranelo odstepeni, rozirznete nejdive 1/3 prumru kmene zespoda nahoru.Pote vedte rez odshora smrem k pvnimu rezu,aby se zabranelo svirani (obr.13B).

3. Kmen na obou koncich podepren: aby se zabranelo odstepeni, rozirznete nejdive 1/3 prmu rkmene seshora dolu.Pote vedte rez zdola smrelem k pvnimu rezu,aby se zabranelo svirani (obr.13C).

4. Nejlepsí metoda k podélnému priěrzávání kmene je za pomoci kozy. Pokud to neni možné, mél byt kmen pomoci větví nebo opěrnych bloku nadzvednut a所提供рěn. Postarejte se o to, aby byl kmen určéný k Žeziánbépečné所提供рěn.

PRIReZAVANI DELKY NA KOZE (obr.14)

KVasi vlastni bezpečnosti a kulehčeni Čežani je pro svisly podélny příž nutná správná poloha.

A. Drzte pilu pvne obema rukama a ved'te ji prirezani okolo prave strany Vaseho tela.
B. Levou pazi drzte tak rovné, jak jen to je mozné.
C. Rozdělte svoji váhu na obě nohy.
Upozorněni! Dbeje během šezání vždy na to,
aby pilový šteže a vodici lista byly dostatečné
namazány.

7. Čistěni, udržba, uložéní a objednáni nahradnich dlú

Prid vsemi cisticimi a udzbovymi pracemi vytahnete kabelovou koncovku zapalovaci svicky.

7.1 Čišění

Udrzujte bezpečnostni zařizení, vetraci olvory a kryt motoru tak prosté prachu a necistot, jakjen to je možné. Otrěte priistroj Čistým hadrem nebo ho profoukněte stlačeným vzduchem pri nizkém tlaku.
- Doporucjeme primo po kaźdem použiti prístoj vyčistit.
Pravidelné pistroj Čistěte vlhým hadrem a trochou mazlavého mydla. Nepoužívejte Žádné Čistici prostředky nebo Rozpoustédla, mohlo by dojt k poskozeni plastovych Častí pistroje. Dbejtne na to, aby se dovnif pistroje nedostala voda.

7.2 Udrzba

Varovani! Vsechny udrzbove prace na pile, vyjma bodu uvedenych v toto navodu, smi byt provadeny pouze autorizovanym odbornym za-kaznickym servisem.

7.2.1 VZDUCHOVY FILTR

Upozorneni! Nikdy pilu nepouziveje bez vzduchového filtru. Prach a necistoty jsou jinak nasavany do motoru a poskodi ho. Udržujte vzduchovy filtr cistiy Vzduchovy filtr musi byt kazdych 20 provoznich hodin yciisten resp. vymenen.

Cisteni vzduchového filtru (obr. 15A/15B)

1. Odstrante horní kryt (14) tak, Že odstranite upevnovaci srouby (A) krytu. Kryt se nechá poté sejmout (obr. 15A).
2. Vyjmete vzduchovy filtr (15) ze vzduchové skrǐne (obr. 15B).
3. Vycistete vzduchovy filtr. Filtr vyperte v ciste, teplé mydlové vode. Nechejte ho na vzduchu uplné uschnout.

Upozornéni! Doporučujeme mit vzduchové filtry v zásobě.

1. Vsad'te vzduchovy filtr zpet. Nasad'te kryt motoru/vzduchoveho fi Itru. Dbejtna to, aby kryt presne sedel. Utahnete upevnovaci srouby krytu.

CZ

7.2.2 PALIVOVY FILTR

Upozorněni! Nepoužíveje pilu nikdy bez palivového fi ltru. Vždy po 100 provoznich hodinách musí být palivový filtr nahrazen. Než vyměněte filtr, vyprázdněte upné palivovou nádrž.

1. Sejměte víčko palivové nádrže.
2. Ohnete mekky drat.
3. Zastréte ho do otvoru palivové nádrze a zahákněte hadičku paliva. Vytáhněte hadičku paliva opatrné k otvoru, az ji mužete uchopit prsty.

Upozorneni! Nevytahujte hadicku z nadrze uplnne.

1. Vyjměte filtr z nádrže.
2. Otočným pohybm filtr sundje t a vycistěte ho. Pokud je poskozen, zlikvidujte ho.
3. Vsad'te novy nebo vycisteny filtr. Zastrte je den konec filtr do otvoru nadrze. Ujistete se, ze filtr sedi ve spodnim rohu nadrze. Pokud je to nutne, posunte filtr do spravné polohy dlouhym sroubovakem, ale neposkod'te ho pritom.
4. Naplnte nadrž novym palivem/olejem. Viz odstavec palivo a olej. VICKO nadrze opet nasad'te.

7.2.3 Zapalovaci svicka (obr. 15A-15C)

Upozorneni! Aby neklesal vykon motoru pily, musi byt zapalovaci svicka cistá a mit spravnou vzdalenost elektrod (0.6 mm). Zapalovaci svicka musi byt kazdych 20 provoznich hodin yciistena resp. yvměna.

Karburátor byl ze závodu nastaven na optimálny výkon. Pokud je potřeba dodatečné nastavení, odnesti pilu do autorizvaného zákaznického servisu.

7.2.5 Vodici lista

Hvédicove kolecko ve vodici lište mažte každych 10 provoznich hodin. To je potbreba, aby pila mohia dosáhnout optimániho vykonu. (obr. 16) Vycistete mazaci otrvor, nasad'te mazaci lis (neni současti dodávyk) a napumpuje do loźiska tolik oleje, až začne být na vnějsi stranje vytlačovan.
Pravidelné cistete dražku, v niz obihá rětez, stejně jak otvor pro vstup oleje pomoci cisticího náci né bezně dostupného v ochodech. (obr. 17A) To je duležité pro zajišeni optimalniho mazání vodici listy a rětezu během provozu.
- Pomoci opatrného opilování plochym pilnikem odstraţne z vodici listy (2) pripadné nerovnosti a ostre hrany. (obr. 17B)
Vodici listu (2) kazdych 8 pracovnich hodin otocte, aby se stejnomerne opotbrebovala jak na horni, tak i na dolni strane.

MAZACI OTVORY

Mazaci olvory na liste by se mely cistit, aby bylo zajisteno radne mazani listy a retezu behem provozu.

Upozorneni! Stav mazacich otvoru je mozné lehce prekontrolovat. Pokud jsou mazaci ovtry cisté, odstrikáva automaticicky pár vterin po spustěni pily ze retezu olej. Pila disponuje automatickym ma-zacim systémem.

Automatické mazání retézú

Retēzová pila je vybavena automatickým mas-zacim systémem s ozubeným prevodem. Tento automaticky zásobuje lištu a rětēz správným množstvím oleje. Jakmile motor zrychí, vyteká také olej rychleji k listě.

Mazání fētezu bylo ze závodu optimáné nastaveno. Pokud je t'reba dodatečné nastaveni, odneste pilu do autorizovaného servisu.

Na spodni strane retezové pily se nalezá serizovaci sroub (A) mazániretzu (obr. 2

Otaceni doleva zvysuje mazani retetu, otaceni doprava snizuje mazani retetu.

Ke kontrôle mazánietezu drzetetezovou pilu retezem nad listem papiru a na pár vterin dát plny plyn. Na papiru Ize nastavené množstv oleje zkontrolovat.

CZ

Mazání retézú

Vždy se ujistěte, ze systém automatického maszán správně funguje. Dbeje vždy na to, aby byla nádrž na olej naplěnéna.

Béhem rézán museji byt liesta a retéz dostatečné naolejovány, aby seminimalizovalo trení.

Liesta a retez nesmestiytnikdy provozovany bez oleje. Pokud pilu provozujete nasucho nebo s priliis nizkym mnozstvim oleje,rezny vykonPoklesne,zivotost piloveho retezu se zkrati,retez se rychle otupia lista sezduvodu pfehrati velmi rychle opotrebi.Prlisi nizke mnozstvi oleje je patrne podle vzniku koure nebo zbarveni listy.

7.2.6 Udrzba retezu

OSTRENI RETEZU:

Upozornéni! Ostrytětz produktuje trisky hezkého tvaru. Pokud tětz produktu je jemné piliny, musi byt naostren.

Na ostfeni fetezu jsou potfeba specialni nastroje, ktere zaroi, ze jsou rezné casti zubu nabrouseny ve spravnem uhlu a ve spravné hloubce. Pro nezkuSeneho uzivatele motorovpei doporučujeme nechat si nabrousit fetez odbornikem prislušného zákaznického servisu. Pokud si na ostfeni fetezu troufáte, zakupte si specialni nastroje u professionálnoho zákaznického servisu.

OSTRENI RETEZU (OBR.18)

Ostrete rětez v ochrannych rukavicich kulatym pilnikem.

Ostrete spicky pouze pohby smerujicimi smerem ven (obr. 19) a dbejte hodnot podle obr. 18. Po naostreni musi byt vsechny rezné cheny stejné siroké a dlouhe.

Po 3-4 nasobném naostreni je tbreba
prekontrolovat yväsku omezovacú hloubky a v
pripadé potreby tyto plochym pilnikem prizpúsobit
a poté prédni stranu zarovnat (obl. 20).

Pridni hrany zaoblete pilnikem.

Pokud pilu ulozite na vice nez 30 dni, musi byt k tomu pripravena. V jinem pripadé se vypař zbylé palivo v karburatoru a zanechá gumovitou usazeniu na dne. Toto by moho ztižit start a mit za následek drahé opravy.

1. Pomalu sejměte kryt palivové nádrže, aby byl vypustěn pripadné tlak v nádrži. Opatrně nádrž vyprázdněte.
2. Aby se odstranilo palivo z karburaturó, nast-artujte motor a nechejte ho bežet, až se pila zastvi.
3. Nechejte motor ochladit (cca 5 minut).
4. Stroj dūkladne vycistěte.

Upoczerné! Uložte pilu na suchém misté a da-leko od moznych zapalnych zdrojú, např. kamen, plynovych bojleru, plynovych susicek atd.

Po ulozeni provede uvedeni do provozu tak, jak je popsano v odstavci .5. Pred uvedenim do provozu".

Transport

Aktivujtebrzduretezu.
Zajistete retezovou pilu proti puduro protiprevraceni a pudu, abyste predeši uniku paliva, poskozeni nebo zraneni.

7.4 Objénani nahradnich dilu:

Přoobjednávice nahradnich dilu je tbreba uvest následujíci udaje:

Typpristroje
Cislo artiklu pristroje
Identificačni cislo pristroje
Cislo pozadovaného nahradiho dilu

Aktuálni ceny a informace naleznete na www.isc-gmbh.info

8. Likvidace a recyclklace

Pristroj je ulozen v baleni, aby bylo zabranelo poskozeni pri preprave. Toto baleni je surovina a tim znovu pouzitelne nebo muze byt dano zpét do cirkulace surovin. Pristroj a jeho prisluensstvi jsou vyrobeny z rozdilnych materialu, jak npri. kov a plasty. Defektni pistroje nepatri do domovniho opadu. K odborné likvidaci by mel byt pistroj odevzdan na prisluznem sbernem miste. Pokud zadné takové sberné misto neznáte, meli bye se informovat na mistrím zastupitelstvi.

9. Plán vyhledávání chyb

Problém	Možná prícina	Odstraněni
Motornenaskočí, nebo naskočí, ale neběží dál.	-Chybnýprůběh startu.Přilis mnoho paliva ve spalovací komoře v dusledku neúspěšných pokusu o start.Chybně nastavená karburační směsZakarbonovaná zapalovací svčka.Ucpaný palivový filtr.	-Dbejte pouků tohoto námodu k použiti.Vyčkeje cca 30 minut, dokud se palivo ve spalovací komoře nevypaří, a potě provedte další po-kus o nastartováni.Nechojte karburátor seředit autori-zovaným zákaznickým servisem.Zapalovací svčku vyčistit/seředit nebo vyměnit.Vyměnte palivový filtr.
Motornaskočí, ale nepodáva plný vykon	-Chybná poloha páčky sytiče.Znečistěné vzduchový filtr.Chybně nastavená karburační směs	-Nastavte páčku na PROVOZ.Filtr vyndat, vyčistit a opět nasadit.-Nechejtekarburátorseředit autori-zovaným zákaznickým servisem.
Motor vázne.	-Chybně nastavená karburační směs	-Nechejte karburátor seředit autori-zovaným zákaznickým servisem.
Žádný vykon pri zátěži	-Chybně seřízená zapalovací svčka.	-Zapalovací svčku vyčistit/seředit nebo vyměnit.
Motor běží mžíkově.	-Chybně nastavená karburační směs	-Nechejtekarburátorseředit autori-zovaným zákaznickým servisem.
Nadměrné množstvi kouře.	-Chybná palivová směs.	-Použijte správnou palivovou směs (poměr 40:1).
Žádný vykon pri zátěži	-TupyřétězPovolenýřétěz	-řétěz naostítīne bo na sadit nový-řétěz napnout
Motorzhasne	-Prázdnapivalovánádrž -Palivový filtr v nádrží chybně umistěn	-Naplnitpalivovou nádrž -Palivovou nádrž zcela naplin nebo jinak umistit palivový filtr v nádrži
Nedostatečné ma-zániřétěz (horká liéta ařétěz)	-Nádržna olej na mazánířétěz prázdné -Ötvory pro olej znečistěny	-Nádržna olej na mazánířétěznaplin -Mazaci otvor pro olej v listě vyčistit (obr. 2/pol. A) Drážku liěty vyčistit

Patisk nebo jiné Rozmnožováni dokumentace a prúvodnich listin, také ve výtažcích, je priustný pouze s vyslovný souhlasem fi rmy iSC GmbH.

Technickézmény vyhrazeny

CZ

Servisininformace

Ve vsech zernich uvedenych v zaručnim listu mamé kompetentni servisi partnery, jejichž kontaktni udaje naleznete v zaručnim listu. Jsou Vám k dispozici pro vsechny servisi požadavky jako opravy, objednávani nahradnic h rychle opotbrebitelnych dlù nebo nakup spotbrebnich materialú.

Je tbre dbat na to, ze u tohoto pristroje podlehaji nasledujic diy opotrebeni primerenemu pouziti nebo pirozenemu opotrebeni, resp. jsou potrebne jako spotrebni material.

Kategorie Príklad
Rychle opotřebitelné dily*	Lišta, zapalovací svíčka, vzduchový filtr, benzínový filtr
Spotřební materiál/spotřební dily*	Retěz
Chybějici dily

• není nutné obsaženo v rozsahu dodávky!

V pripadé nedostatkú nebo chyb Vás zádame, abyste prislušnou chybu nahlásili na internetové stráncce www.isc-gmbh.info. Dbejte prosim na presný popis chyby a opdovězte pritom v kaźdem pripadé na nasledujíci otázky:

Fungoval pristroj predtim nebo byl od zaćatku defektni?
Vsimli jste si necheho prd vyskytnutim poruchy (priznak prd poruchou)?
- Jakou chybnou funkci pristroj podle Vašeho názoru vykazuje (hlavní príznak)?

Popiste tut o chybnou funkci.

CZ

Zaručni list

Vázéná zákaznice, vázeny zákazniku,

naše výrobyk podlěhaji prisné kontrole kvality. Pokud i presto tento prístroj bezvadné nefunguje, je nám to velice lito a prosime Vás, abyste se obrátli na naši servisní slúžbu na adrese uvedené na tom-to záručín listu nebo na prodejnu, kde jste prístroj zakoupili. Pro uplatnování požadavku poskytnuti záruky platí nasledujici:

1. Tyto zaruci podminky jsou urceny vylucne pro spotrebitele, tzn. fyzicke osoby, ktere tento vyrobek nebudou pouzivat ani v ramci své profesni, ani jine yvdelcecné cinne aktivity. Tyto zaruci podminky upravuji dodatecné zaruky, ktere nize uvedeny vryrobce poskytuje kupujicim novych pristroju navic k zakonnenzaruce.Vase zakonem stanovené naroxy na zaruku zustanou toutzarukou nedotceny. Nahe zaruka je pro Vas bezplatna.
2. Záruka se vztahuje vyhradné na nedostatky na vámí zakoupeném novém pristroji nizé uvedeneho vyrobce, které jsou zpúsobéné chybou materialu nebo vyrobní chybou, a podle našeho uvažení je omezena na odstraněni těchto nedostatku na pristroji nebo vyměnu pristroje.

Dbejte prosim na to, ze nase pristroje nebly podle svhe ucelu urcneni konstruovany pro zivnostenske, remeslnicke nebo odborné pouziti. Zaručni smlouva se proto nenaplni,Pokud byl pristroj behem zaručni doby pouzivan v zivnostenskych, remeslnickych nebo prumyslovych podnicich nebo by vystaven srovnatelnemu zatiženi.

1. Z naśi záruky jsou vylouč eny:

2. Skody na pistroj, ktere vznikly nedodrzenim montázniho navodu neba no záklabé neoborné instalace, nedodrzenim navodu k pouziti (jako napr. pripojeni na chybné sǐtové napétí nebo druh el. proudu), nebo nedodrzenimPokynu k udžbě a bezpečnostnichPokynu, vystavenim pistroje neprirozenym povetnostnimi podminkam nebo nedostatečnou peći a udžbróu.

3. Skody na pristroji, které vznikly neopravnénym nebo nesprvnym použitim (jako napr. pretiženi pristroje nebo použiti neschvalenych pridavnych nastroju nebo prislusenstvi), vniknutim cizich těles do pristroje (jako napr. pisek, kameny nebo prach, skody pri preprave), použivanim nasilí nebo cizim pusobenim (jako napr. skody zpúsobene pádem).

4. Skody na pristroji nebo na dilech pristroje, ktere jsou zpusobeny beznym opotbrebenim primeneho pouziti nebo jinym pirozenym opotbrebenim.

5. Zaručni doba cini 60 měsíců a začiná datem koupě pristroje. Požadavky poskynuti zaručky musí byt uplatnóvány pred uplynutím zaručni doby během dvou týdnú poté, co byla vada zjištěna. Uplatnovnívožadavku poskynuti zaručny po uplynutí zaručni doby je yvloučeno. Oprava nebo vyměna pristroje nevede ani k prodloužění zaručni doby, ani nedojde tímto vykonem k zahajeni nové zaručni doby pro tento pristroj nebo pro jakékoli zabadované nahradné dily. To plati také pri vyuziti mistrniho servisu.

6. Pro uplatnovani pozadavku na poskytnuti zaruky nahlste prosim vás defectné prístroj na: www. isc-gmbh.info. Měje pripravenu nákrupni učtenku nebo jiné doklady o vašem nákupu. Prístroje, které jsou zaslány bez odpovidajicich dokladù a bez typóvoho stitku, jsou ze zárucniho plnéni yvlouceny z duvodu nedostatečné moznosti Jednoznáčného prifazení. Pokud je defect prístroje zahrnut v nasí záruce, obdržité obratem zpátky opravený nebo nový prístroj.

V pripadrychle opotrebitelnych dilu, spotrebnich dilu a chybajcich dilu poukazujeme na omezeni teto zaruky podle servisnich informaci uvedenych v toto navodu k obsluze.

SK

Obsah

Pri používani pristrojov sa musia dodržiavat prislušné bezpečnostné opatrenia, aby bolnoMZe zabrǐnī pripadnám zraneniam a vecný skodám. Preto si starostlivo prečitajte tento návod na obsluhu/bezpečnostné poukny. Následné ich starostlivo uschovajte, aby ste mali vždy k dispozicii potrebné informácy. V pripad,Že budete pristroj požićiavat tretim osobám, prosim odovzdajte im spolu s pristrojom tento návod na obsluhu/bezpečnostné poukny. Nepreberáme ziadne rucenie za nehody ani skody, ktoré vznikné nedodržaním tohto návodu na obsluhu a bezpečnostnéch pouknov.

1. Bezpečnostné poukyny

Príslušné bezpečnostnéPokyny najdete v prilozenejbrožurke.

Nebezpečenstro!

Precitajte si vsetky bezpecnostne predispisy aPokyny. Nedostatky pri dodrzovani bezpecnostnych predispiyavokynov mozu mat za nasledok uraz elektrickym prudom, vznik poziaru a/alebo fazke poranenia.Vsetky bezpecnostne predispisy aPokyny si odlozte pre buduce pouzitie.

2. Popis pristroja a objem dodávky

2.1 Popis pristroja (obr. 1-21)

1. Motorová Jednotka
2. Vodiaca kolajnica
3. Pilova retaz
4. Ochrana ret'aze
5. Sviečkový kluc
6. Predná ochrana ruky (brzdová páka refaze)
7. Predná rukovat
8. Zadna rukovat
9. Šartovacia rukovat
10. Vypinač zap/vyp
11. Plynová páčka
12. Blokovanie plynovej páčky
13. Páčka sýtěča
14. Kryt vzduchového filtra
15. Vzduchovy fi Iter
16. Zapalovacia sviecka
17. Pazúrový doraz
18. Zachytávač refaze
19. 2x matica pre upevnie vodiacej listy
20. Skrutka na napinanie refaze

21. Uzáver palivovej nádrze

22. Uzáver olejovej nádrže

23. Miesacia nádoba
24. Skrutkovač
25. Palivové Čerpadlo (pumpa)

Originaly navod na obsluhu
- Bezpečnostné predpisy

Opatrne! Zvyskové rizika

Aj napriek tomu, ze budete tento pristroj obshluovat podla predispisov, budu vzdy hrozit zvyskové rizika. V suvislosti s konstruksiou a vyhotovenim pristroja moze dojský tychto nebezpečenstiev:

1. Rezné poranenia pri kontakte s nechränenou respectivement rotujucou pilovou refazou.
2. Rezné poranenia pri spatnom udere alebo inych neumyselnych pohyboch vodiacej listy.
3. Poranenia odmrstenymi castami pilovej refaze.
4. Poranenia odmrstenymi Častami rezaného materialú.
5. Poškodenie sluchu, ak nebude použivaná predpisanova ochrana sluchu.
6. Problemy s dychanim vdychovanim skodlivych plynov a poranenia pokozy kontaktom s benzinom.

4. Technické udaje

Zdvih motora 50,4 cm
Maximány vykon motoru 2 kW
Dfka rezu 44,5 cm
Dizka listy 18" (45 cm)
Delenie retaze (0,325), 8,255 mm
Sila retafe (0,058), 1,5 mm
Otacky pri vol'nobehu 3000 ± 300 min

Maximalne otacky
s rezacou supravou 11500 min
Rychlost retaze max. 21 m/s
Objem nadrze 540 cm3
Objem olejovej nadrze 240 cm3
Anti-vibracnafunkcia ano
Ozubenie re'azového kolesa 6 zubov x 8,255 mm
Hmotnost netto bez refaze
a vodiacej listy .5,75 kg
Hladina akustického tlaku
LPA (ISO 22868) 103 dB (A)
Faktor neistoty KPA 2,5 dB (A)
Hladina akustického vykonu Lw nameraná
(ISO 22868) 111,9 dB(A)
Faktor neistoty K_WA 2,5 dB (A)
Hladina akustického vykonu LWA garantovaná
(ISO 2000/14/ES) 115 dB(A)
Vibrácia ahv (predná rukovat) ... max. 7,21 m/s
Faktor neistoty K. 1,5 m/s
Vibrácia arw (zadná rukovat) max. 6,53 m/8
Nepresnost K_pv 1,5 m/s
Zapalovacia sviecka TORCH L7RTC
Odstup elektródy 0,6 mm
Typ retaze Oregon 21LPX072X
Typ liSty . Oregon 188PXBK095

Obmedzte tvorbu hluku a vibráciu na minimum!

Nebezpečenstvo! Motor nastartujte najskó rstedy, až ked je piá uplne zmontovaná.

Pozor: Pri zaobchodzani's refazou použivajte vždy ochranné rukavice.

5.1 Montáz vodiacej lišty a pilovej ret'aze (obr. 2A-2G)

1. Odblokovaft pilovu refaz, pritom stlacit prednu ochranu ruky (6) v smere prednej rukovate (7) (obr. 2A).
2. Odstrante kryt vodiacej listy (A) uvolnenim obidvoch matic (19) (obr. 2B).
3. Vlozte vodiacu listu (2) do ulozenia na refazovej pile (obr. 2C).
4. Zalożte refaz (3) okolo hnacieho kolesa (C) (obr. 2E). Dbajte na smer otáčania refaze (3). Rezacie clanky (B) musia byt nasmerovane podla obr. 2D.
5. Zalozte refaz okolo vodiacej listy (obr. 2E).
6. Hnacie clanky refaze (3) musia uplnv vkiznut do obvodovej drazky (D), ako aj medzi zuby hnacieho kolesa (C) (obr. 2E).
7. Otačajte skrutku na napinanie refaze (20) proti smeru otacania hodinovych ruciciek az kým sa cap (E) nebude nachadzat na konci svojej posuvnej dráhy (obr. 1B/2F).
8. Namontujte kryt liesty (A)

Upozornenie! Cap (E) upinacieho pripravku na refaz musi zapadnuf do otvoru (G) vodiacej listy (obr. 2G).Posuvaje za tymto ucelom vodiacu listu (2) trochu dopreu a dozadu pozas monta zkru listy (A).Rukou dotiahnite matische (19).

5.2 Nastavenie naputia refaze (3A/3B)

Dynamická skúška (motor je nastartovany)

1. Postavte pilu na tvrdu, rovnu plochu.
2. Lavou rukou pavne drzte prednru rukovaf (7).
3. Našartujte refazovú pilu podla navodu na šartovanie (pozri 6.2 resp. 6.3).
4. Deaktivujte brzdu refaze (Potiahnite prednú ochranu ruky (6) v smere prednej rukováte (7)) (obr. 5A).
5. Zadnú rukovář (8) držte pravou rukou.

SK

1. Po krátkej fáze zahrivania pridajte na plny plyn. Zatlacte chrbtom l'avej ruky na predu ochranu ruky (6) v smere vodiacej listy (2). Takto sa aktivujé brzda retaze (obr. 6).

Nebezpečenstvo: Aktivujte brzdu refaze pomaly a kontrlovane. Držte pilu pvne obidvomi rukami a dbajte na pvné uchopenie. Pilá sa nesmie dostaf do kontaktu so ziadnymi predmetmi.

1. Ret'az (3) sa musi okamzite zastavit. Plynovu pačku (11) ihned' pustite, ked' sa ret'az (3) zastavi.

Nebezpečenstvo: Ked'sa refaz (3) nezastavi, vypnite motor a zaneste pilu za učelom opravy do autorizvaného zákaznickeho servisu.

6.1.2 Kontrola spojky

Pravidelne vykonávajte funkné kontroly spojky. Spojku skontrolujte vždy pred prvym rezom, po niekol'konásobnom rezani, po udžbovych pracach a ked bolratazová pila vystavena silnym uderom alebo ak spadla na zem.

1. Našartujte refazovú pilu podla návodu na šartovanie (pozri 6.2 resp. 6.3).
2. Krátko stlacte plynová páčku (11) a znovu jupustite, aby ste zabezpečili, ze sa areťácia skrtiacej klapky uvolnila a motor pobeží na volnobeh.
3. Ret'az (3) sa musi na vol'nobehu zastavit.

Spojka je konstruovana tak, aby sa pri zvyšeni vol'nobeznych otáčok o 1,25 násobok dal pozorovaf pohyb refaze.

Nebezpečenstvo: Ked'sa re'taz (3) nezastavi, vypnite motor a zaneste pilu za učelom opravy do autorizvaného zákaznickeho servisu.

Nebezpečenstro: Aktivujte brzdu re'taze (6) vždy predtym, než našartujete motor.

6.2 Start pri studenom motore (7A-7D)

Upozornenie: Vyfahujte lanko šartovacej rukováte vždy rovno. V pripeade, ze sa lanko vytahuje pod uhlom, vzníká trenie na vstupnom oku. Tymto trením sa lanko odiera a rychlejsie sa opotrebuje. Pri spätnom vťahovani lanka vždy držte šartovaciu rukovat. Nikdy nenechajte vytahnutú šartovaciu rukovāt vymršit smerom spáf.

6.3 Start pri teplom motore (7A-7D)

(Pristroj bol vypnuty menejako 15-20 min)

1. Postavit pristroj na tvrdu, rovnu plochu.
2. Vypinač zap/vyp (10) prepnú't na, l' (obr. 7A).
3. Pristroj riadne pridrzte a vytiahnite

startovaciu rukovat (9) až po privy odpor. Teraz niekol'kokrát rychlo potiahnite za startovaciu rukovat (9), až kym sa motor nenastartuje. Pristroj by sa mal nastartovat po 1-2 potiahnutiach. V pripade, ze by sa stroj nenastartoval ani po 6 tahoch, zopakujte body 1-7 z odseku 6.2 (obr. 7D).

SK

6.4 ZASTAVENIE motora

1. Pustite plynovú páku a počkajte, až kým motor nezačné bežáť na volnobeh.
2. Posunte vypinač STOP nadol, aby ste vyplimotor.

Upozornenie! Na zastavenie motora v nudzovom pripe aktivujte brzdu re'aze a posunte yvpinac STOP smerom nadol.

6.5 VSEOBECNE NAVODY NA PILENIE

Nebezpečenstvo! Stinanie stromu nie je dovolené bez zaškolenia!

STINANIE

1. Kmen podlozeny na Jednom konci:

Narezte najskor 1/3 priemeru kmena zospodu smerom nahor, aby ste zabrani nastiepeniu. Potom rezte zvrchu az na prvy rez, aby ste sa vyhli zablokovaniu (obr. 13B).

1. Kmen podlozeny na obidvoch koncoch:

Narezte najskor 1/3 priemeru kmena zvrchu smerom nadol, aby ste zabrani nastiepeniu. Potom rezte zospodu az na prvy rez, aby ste sa vyhli zablokovaniu (obr. 13C).

• Najlepsia metoda na narezanie dlzyk menea stromu je pomocou kozy na rezanie dreva. Ak to nie je mozné, mal by sa kmen nadvihnut apecne podopreny.

REZANIE DL'ZKY NA KOZE NA REZANIE DREVA (obr.14)

7.2.1 Vzduchovy fi Iter

Upozornenie! Nikdy neprevadzkujte pilu bez vzduchového fttra. Prach a nom stave! Vzduchovy filter by sa mal yciistit resp. vymenit každych 20 prevadzkovych hodin.

Refazová pila je vybavená automatickým olejovým systémom s ozubeným precodom. Systém automaticky zabezpečuje správné množstvo oleja pre lištu a refaz. Hned' ak sa zrchychli motor, aj olej tečie rychlejsie k lištevj platni.

Vždy sa presvedčte o tom,Že automatický olejovaci systém správné funguje. Dbajte vždy na to,aby bola napléná olejová nadrž.

Lista a refaz musia byt poças prac pilenia vzdy dostočne naolejované, aby sa zamedzilo treniu s vodiacou listou.

Liesta a refaz nesmukidy osta bez oleja.Ak prevadzkujete pilu nasucho alebo s prilis malym mnozstvom oleja, zniuze sa rezny vykon, zivotoustpivej refaze sa skracuje, refaz sa rchycho otupia lista sa velmi silino opotrebuje z dovodu prehriatia. Male mnozstvo oleja sa Rozpozná na dymeni alebo sfarbeni listy.

7.2.6 Udrzba re'taze

OSTRENIE RETAZE:

Upozornenie! Ostrá refaz vytvára dobre tvarovane piliny. Ak refaz vytvára pilinovú mucku, musi byt naostrená.

9. Plán na hl'adanie chyby

Vázenzá zákaznicka, vázeny zákaznik,